Tipos De Transporte

Mónica Herrera

MARITIMO ………………………… Clasificación de buque ……………… Buques de Línea regular

……………… Buques Tramps …………………… Buques Graneleros …………………… Buques porta gabarras

………………… Buques portacontenedores

…………… FLUVIAL …………………………… Ventajas …………………………… Desventajas …………………………

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AEREO ………………………………. Ventajas ………………………………. Desventajas …………………………… TERRESTRE ………………………… Por camión, Ventajas ………………… Desventajas …………………………… FERROCARRIL ……………………… Ventajas ……………………………… Desventajas ……………………………

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Marítimos El medio Marítimo, ha sido y sigue siendo

el medio de transporte por excelencia que mueve en el mundo más de 3.000 millones de toneladas anuales de mercaderías; siendo éste el medio que tiene mayores posibilidades de transportar grandes pesos y volúmenes de mercaderías sólidas o líquidas. Solucionando en los últimos tiempos su principal desventaja, que es la velocidad de traslado de las mercaderías. Además el medio marítimo es el que ofrece las tarifas más económicas.

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CLASIFICACIÓN DE BUQUE

El transporte marítimo ofrece diversas modalidades respecto a su explotación y costos

a) BUQUES DE LINEA REGULAR que brindan un servicio permanente con un tráfico determinado, con frecuencias determinadas. Son, por lo general los buques de tarifas más elevadas.

Buques Conferenciados: en este caso existe una conferencia de fletes ó acuerdo de fletes en virtud del cual dos o más transportistas navieros se obligan a servir determinadas líneas, con cierta regularidad, cobrando fletes uniformes para cada tipo de mercadería y cumpliendo con un mínimo de salidas (zarpadas) desde/hacia los puertos que integran el corredor marítimo.Volver

Las conferencias marítimas son asociaciones voluntarias entre las Cías. El transporte marítimo presenta las siguientes ventajas:

- tarifas más bajas, - transporte en masa de grandes

volúmenes, - diversidad y especialización en tipos de

buques, y - regulaciones internacionales uniformes. b) BUQUES TRAMPS: es la navegación

realizada sin itinerario fijo “buques a la orden” ya que reciben las órdenes directamente de sus brokers. En este tipo de buques es común que se contrate el flete sin incluir los gastos de carga, estiba, desestiba y descarga a diferencia de los buques conferenciados que generalmente tienen incluido estos gastos en la tarifa de flete.

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BUQUES GRANELEROS son utilizados para el transporte a granel de líquidos o sólidos.

BUQUES PORTAGABARRAS, son los que transportan embarcaciones de menor porte que ellas.

BUQUES PORTA-CONTENEDORES; para el tráfico de contenedores de gran desarrollo en nuestros tiempos, habiéndose extendido a otros medios de transporte

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FLUVIAL Los ríos constituyen las vías fluviales o hidro vías

por donde transitan diferentes tipos de embarcaciones trasladando pasajeros y/o carga entre puertos ubicados en las márgenes de estas vías para facilitar el transporte de mercancías, estableciéndose rutas y tráficos de acuerdo a la demanda del transporte.

Ventajas: El transporte fluvial es apto para trasladar mercaderías pesadas de bajo precio,en especial graneles sólidos y líquidos; en general, es recomendable para productos de gran volumen con relación a su valor y que no exigen, por su naturaleza, un transporte a corto plazo, ya que el ritmo del transporte fluvial es lento. Podría afirmarse que, con adecuada infraestructura y vehículos fluviales, el modo fluvial es el más económico de los modos interiores de transporte de mercaderías (comparativamente con el ferroviario y con el carretero).

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Bajos niveles de accidento logia y de impacto ambiental por emisión de gases o ruidos, especialmente con relación al transporte carretero. Una barcaza fluvial de mil quinientas toneladas equivale a treinta vagones de ferrocarril de cincuenta toneladas cada uno o a cincuenta y cuatro camiones de veintiocho toneladas cada uno.

Desventajas: Se necesitan de ríos que sean lo suficientemente profundos para que se pueda navegar.

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AEREO El transporte aéreo es el medio de transporte de

más reciente desarrollo, y por lo tanto el más moderno. Este hecho repercute en una contratación sencilla, con gran presencia de las nuevas tecnologías y con procedimientos informatizados y estandarizados a nivel mundial.

Las características que han hecho especialmente atractivo el transporte aéreo para mercancías son básicamente las siguientes:

Ventajas: - Rapidez. Es idóneo para mercancías urgentes y

perecederas. - Fiabilidad. Existe regularidad y generalmente

puntualidad.Volver

- Seguridad. Los índices de seguridad en el transporte aéreo son mejores que los de otros modos.

- Menores costos de seguros y embalaje. Derivado de la seguridad

- Menores gastos financieros. Por su condición de transporte rápido, el aéreo disminuye el inmovilizado en existencias, mejora el índice de rotación de los almacenes y reduce costos financieros derivados de las demoras en las operaciones comerciales.

Dentro de las desventajas se tienen: - Costo del transporte (muy alto) - Capacidad limitada lo cual no lo hace apto para

el transporte de grandes volúmenes. - Prohibido y /restringido para ciertos productos

peligrosos.Volver

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TERRESTRE El transporte terrestre es el medio de transporte

que se realiza sobre o en la corteza terrestre. La mayoría de los transportes terrestres se realizan sobre ruedas.

Se exponen los puntos clave a conocer de las dos modalidades terrestres,

POR CAMIÓN Ventajas: •Este medio de transporte se caracteriza por

tener tarifas muy económicas; • Es una modalidad práctica y rápida; • Con respecto a la mercadería, permite el

fraccionamiento y consolidación de cargas;Volver

Es ideal para transportar contenedores. Desventajas: La saturación de las carreteras y autopistas es

cada vez mayor. Por el bajo volumen de mercancías que se

trasladan en cada trayecto es proporcionalmente mas contaminante que cualquier otro medio de transporte.

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FERROCARRIL POR FERROCARRIL Brinda las siguientes ventajas: Gran capacidad de carga; Cubre, generalmente, una amplia distribución

geográfica, con suficientes interconexiones y equipamiento para el manipuleo de cargas;

• Presenta tarifas de bajo costo; • Buena disponibilidad de depósitos y

almacenamiento; • Al conocimiento se lo denomina "carta de

porte".

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Desventajas: Dependencia de infraestructuras, la accesibilidad

del ferrocarril esta limitada por la presencia de redes viarias y terminales de cargas y descargas.

El perfil de las mercancías no debe de sobresalir del vehículo ya que se encuentra limitado por el paso de puentes y túneles.

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