Tiptronic

Muchas veces cuando se consulta acerca del tipo de ATF de una caja de cambios automática, el usuario o el profesional se refiere a la misma como del tipo Tiptronic. Esta denominación comercial se refiere a una forma de actuación y pasaje de cambios asociado a una caja automática, acuñado y registrado por Porsche durante el desarrollo de su transmisión PDK (Porsche Dual Kupplung) una caja semiautomática diseñada inicialmente para competición, luego de que el público perdiera interés en su caja pilotada Sportomatic. La modalidad Tiptronic permite al usuario el pasaje de cambios en forma automática, manual o secuencial. Tiptronic se refiere generalmente a esta modalidad de cambio de marcha asociándola a una transmisión con convertidor de par y engranajes epicicloidales del tipo convencional. Sin embargo, este término adquirió una popularidad tal, que a menudo se le asigna este nombre a transmisiones que no son del tipo antes mencionado. Así al asociar equivocadamente Tiptronic a otros tipos de transmisiones automáticas que tengan este tipo de accionamiento, puede confundirse el tipo de ATF adecuado, con los problemas previsibles. Las marcas de automóviles que aún puedan asociarse con esta denominación son: Volkswagen, Audi, Peugeot y Porsche. La tabla adjunta muestra las diferentes transmisiones encontradas en nuestro parque automotor, a las cuales se las puede agrupar bajo Tiptronic:

AUDI VOLKSWAGEN PEUGEOT

Convertidor de par 6 velocidades

Multi ATF Convertidor de par

6 velocidades Multi ATF

Convertidor de par

4 velocidades Dexron III ATF VI ATF VI

5 velocidades Dexron III

8 velocidades ATF VI 8 velocidades ATF VI Multi ATF

DSG 6 velocidades Multi DCTF

DSG 6 velocidades Multi DCTF

6 velocidades Multi ATF

7 velocidades Multi DCTF 7 velocidades Multi DCTF ATF VI

S-Tronic 6 velocidaes Multi DCTF 7 velocidades Multi DCTF

Multitronic 6 velocidades Multi CVTF 7 velocidades Multi CVTF