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7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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La
tecnología del concreto continúa ava nland o rá-
pidamente.
A
medida que más sabemos contamos con
mayor información para guiarnos, pero la ramificación
resulta tan v ariada, la interpretación de pruebas está su.
jeta a tanto s aniilisis estadísticos, los m éritos de la inclu-
sión de aire y de otros factores nos confunden de tal
manera respecto de los principios fundamentales, que
sería conveniente revisar los conceptos bhsicos del con-
creto de b uena calidad.
Un buen concreto es el producto de agregados
bien graduados, resistentes y limpios, combinados con
arena limpia y bien graduada,
y
la cantidad adecuada de
cem ento dosificado a la clásica proporción 1:2:4 6
Posl
blemente
1:2'/2:3 ),
con el agua limitada a 25 6
3
li-
tros por saco de cemento, todo ello bien mezclado dura n-
te unos d o ~ inutos, pero no sobremezclado. Si este con-
creto se coloca sin segregación en cim bras planas sóli-
das, en )as cuales las varillas de refuerzo han sido
a
rrectamente instaladas y ancladas, s se le protege de
resecarse rapidamenté, con seguridad s e obtendrá una
estructu ra de concreto reforzado resistente, compacta
durable. Este hecho se puede confirmar Con m uestras
de) concreto así mezclado qu e resulten representativas
-no todo no todo agregado grueso- hechas m i-
dadosamente en cilindros, los cuales se deberán curar
con agua y e ntreg ar sin d eterioro al laboratorio.
Los resultados pueden variar h asta c ierto Punto si
se aplican refinam ientos adicionales. Las nuev as técnicas
pueden y deben mejorar la resistencia, densidad du ra-
bilidad del concre to; pero sólo relativa m ente. LOSmuchos
adelantos e idea s nuevas pueden c au sar cierta confusión,
así qu e resulta im portante que los principios fundam en-
tales
prevalezcan como base fundam ental para emplear
dichos refinamientos.
Lo
es
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Pedrero
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ARQUITECTURA-MEXICO se h a trazado un
nuevo plan sdltorlal
y
ds asa funci6n se
diaprende le formacldn de un CONSEJO
DIRECTIVO que desde al nlrnaro
81
ha
iniciado sus laboras.
Destacados por sus actividades profesio-
nales , donsn tea, de orpanizaol6n, cle n-
t l f icas y art lst lcas, los lnt igran taa del
CONSEJO OIRECTIYO representan un
suma de dlaclpllnas
y
sxperienolaa que
han co nform add la solldez da nuestro
movimiento arqultscMnlco.
La capacidad de Ion arqultactoa
ENRIOUE del MORAL
PEDRO RAMIREZ VAZ QU U
y RICARDO d s ROBINA
del dootor EMILIO ROSENBLUETH
del Ing. VICTOR VILA
y
del profaaor MATHIAS BOERITZ dard a l
CONSEJO DIRECTIVO la funclonalldad
e8ptrada ds esta NUEVA EiAPA de AR.
QUITECTURA-MEXICO.
ARQ. MARI0 FANI
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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UN NUEV ET P
La Revista Arquitectura constituye un
TESTIGO DE CONTINUIDAD DE
LA ARQUITECTURA MEXICANA DURANTE LOS ULTIMOS VEINTI-
CINCO ANOS. Se inicia en un momento en el cual la propia Arquitectura
Mexicana tenía una vida incipiente; sus vicisitudes a través de los últimos años,
marcados por dificultades de organización, eco~nómicasy de escasez de ma-
terial, marcan un camino hasta llegar a una etapa de madurez plena, y signi-
fican, igualmente, un PARALELISMO CON EL DESARROLLO DE LA AR-
QUITECTURA MODERNA.
Habiéndose iniciado exponiendo exclusivamente la obra extranjera a falta de
la propia, en el momento actual, la revista representa un instrumento de infor-
mación con UN PASADO COHERENTE ESTABLE como premisa básica
de proyección futura.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
http://slidepdf.com/reader/full/tomo-81-revista-arquitectura-unam 22/100
Como reflejo de nuestra propia madurez arquitectónica, la revista Arquitec-
\
7
MARZO
se propone iniciar UNA NUEVA ETAPA en la que un
EXAMEN
muestre los valores más positivos de nuestra pro-
ducGón arquitectónica. La Revista Arquitectura se propone mostrar el mo-
vimiento arquitectónico mexicano actual, en el lugar que le corresponde por
su calidad técnicoestética y darle DlFUSlON NACIONAL E INTERNA-
RENOVACION
URBANA
Destacara e impulsará las nuevas tendencias que afloran en nuestra concien-
LA OBRA TANTAS
JUNIO
Y
POCAS VECES CONOCIDA DE LA PROVINCIA
mplementará la información arquitectónica con sus aspectos técnicos
n consonancia con los grandes conjuntos que realiza el México actual, la Re-
OBRA
DE
Arquitectura dedicará un interés primordial a la planificación el ur-
ARQUITECTO
J O VEN ES
SEPTIEMBRE
actividades colaterales pero íntimamente ligadas a los fines propuestos,
on objeto de cubrir un campo más extenso a la vez que más profundo, la
SOBRETIROS DE LOS ARTICULOS BASICOS. editará PU-
reuniendo material homogéneo, amplia'fá :.
sus artículos con
CICLOS DE CONFERENCIAS
Y
ME-
y llevará a cabo un plan de coordinación y COOPERA-
Y
EL ARQUITECTO.
NOS
D E
ARQUITECTIB
N
M EXI C O
DlClEMBRE
y
estimular el esfuerzo y calidad de las mejores obras,
PREMIO ESPECIAL CONMEMORATIVO DEL 25 ANIVER-
cuyas condiciones serán oportunarnknte difundidas.
CONSEJO DIRECTIVO
de los cuatro números anuales de la revista.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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El fenómeno llamado URBANIFICACION , esto es, el
crecimiento de las ciudades a costa de la población rural,
preocupa mucho a urbanistas y hombres de estado, ya
que sus repercusiones en el orden social, político y eco-
nómico son de suma gravedad.
El problema se inició a partir de la revolución industrial
de fines del siglo XVIII, cuando en torno de la naciente
industria se establecieron aglomeraciones hunianas sin
orden ni previsión, que rápidamente cambiaron las for-
mas de vida, PLANTEANDO LO S GRAVES PROBLE-
MAS URBANOS hasta hoy, parcialmente, SIN
RE
SOLVER.
En el siglo XX, al aumento de concentración urbana
siguió la CONTRADICCION, CADA DIA MAS MAR-
CADA. ENTRE EL TRAZO DE LAS CIUDADES Y
LAS EXIGENCIAS DEL PROGRESO HUMANO. Así,
por eiemplo, mientras la técnica resuelve mecánicamente
el transporte, poniendo a nuestra disposición automóviles
capacestle desarrollar grandes velocidades, el sistema vial
de las
ejas urbes no permite utilizar estos vehículos.
J
Este fenómeno de proporción universal, toma, sin embar-
go, particularr elieve en Mixico, debido a condiciones
específicas; así la Revolución tanto en sus aspectos po-
sitivos de elevación del nivel de vida, como en los nega-
tivos, principalmente la inseguridad en el campo durante
la lucha armada, que movió a la población rural hacia
las ciudades, donde generalmente se encuentra posibilida-
des de empleo, protección y comodidades que no se ha-
llan en el campo.
Por otra parte, el alto índice de crecimiento demográfico
que México registra -más del
3
anual- hace que las
ciudades crezcan a un ritmo que vuelve difícil mantener
los servicios adecuados. El gobierno se ha fijado como
meta, que parece haber sido alcanzada, lograr que el
lngreso Nacional crezca a razón de un 5 anual. Como
el lngreso bruto dividido entre el número de habitzgtes
nos da el ingreso per capita , o sea, teóricamente, la
participación individual en la riqueza nacional, resulta
una lucha -signo de México- entre el crecimiento del
Ingreso Nacional
y
el de la población. Urgidos por los
requerimientos de esa presión demogrifica, hemos ac-
tuado en diferentes aspectos del gran probkma; fruto de
nuestros afanes son estos trabajos que a
manera de
m w e
tras prcscntlmos en nt número
e
Ar
<titocM?
baji>
el común denominador de
RENOVAC&N
W N A . '
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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M O V l L lZ C l O N
D E
R E C U R S O S
P R
VIVIEND
Presentamos en este número un estudio preparado por
la Secretaría de Hacienda
y
Cridito Público, el Banco
de México, S. A.
y
el equipo del arquitecto Mario Pani,
destinado a la Alianza para el Progreso, en el que sc
sostiene la tesis de que EL ESCOLLO PARA RESOL-
VER EL PROBLEMA DE LA VIVIENDA NO ES
EL ASPECTO DE PLANlFlCAClON
O
DE ARQUI-
TECTURA campo en el que tenemos varias realizacio-
nes, sino que RADICA EN LA FALTA DE RECURSOS.
Se calcula que actualmente TENEMOS UN DEFlClT
DE UN MILLON DE VIVIENDAS lo aue a razón de
5 .5 habitantes por familia nos revelaque
MAS
DE CIN-
CO MILLONES DE HABITANTES CARECEN DE
HABITACION o que la poseen de tal manera inade-
cuada quc prácticamcntc no la ticncn. Si a ese déficit
actual sumamos las necesidades que presenta el incre-
mento de población estimado en un 3 anual, tendremos
una idea de la magnitud del problema. Como, por otra
parte, hasta hoy sc ha cmplcado sólo el 1.6 del lngreso
Nacional bruto para la vivienda, resulta que aún supo-
niendo aumentado dicho ingreso en la proporción del 5
anual preconizado por el Gobierno Federal, la cifra des-
tinada a rcsolvcr cl problema de la vivienda resulta con
mucho insuficiente.
Para plantear correctamente el problema, se debe tener
en cuenta LA POSIBILIDAD DE QUE EL ESTADO.
CON SUS SOLOS RECURSOS LLEGUE A RESOL-
VERLO. oor más auc las cantidadcs dcstinadas a este
~
fin por el Gobierno .han ido en aumento, como lo de-
muestra el hecho de que HASTA 1958 SE HAYA IN-
VERTIVO EN VIVIENDA POCO MAS DE 1 000 MI-
LLONES DE PESOS por los regímenes revolucionarios
y
que en el sólo régimen del Lic. Adolfo López Mateos,
considerándolo HASTA 1964 SE VAYAN A INVER-
TIR CERCA DE 2.000 MILLONES DE PESOS.
La suma necesaria para resolver el déficit de habitación
se calcula que ASCENDERA DE 1962 AL ANO 2 000
O SEA UN LAPSO DE
38
ANOS A 90 000 MILLO-
NES DE PESOS que no puede ser extraída del presu-
puesto, ni tampoco solventada por recursos externos.
Sería necesario destinar, en lugar del citado 1,6 del
Ingreso Nacional bruto invertido en vivienda, el
3 ,
o
sea prácticamente una duplicación del índice. Todo bajo
el supuesto de que el crecimiento del Ingreso se sostu-
viera al menos en el
5
anual. El porciento a invertir
en vivienda no parece demasiado alto, habiendo países
que invierten más en este renglón.
Para lograr el aumento del índice de inversión en vi-
vienda, se pretcndc obtener la captación d e ahorro-
utilizando para fomentarlos y estimularlos, financiamien-
tos provenientes de fuentes internas
y
externas. Entre los
sistemas propuestos se encuentran los siguientes:
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
http://slidepdf.com/reader/full/tomo-81-revista-arquitectura-unam 26/100
.
EL AHORRO PURO CAPTADO A TRAVES DE
L O S B AN C OS D E D EPOSITO.
D e l
total que se logre
e l
país, el
30% se
destinará a la
A la fecha, este porciento re resenta, aproxi-
700 M I L L ON ES D E PESBSUE ANTES
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Se preveé l a osibilidad de ESTABLECER EN
O L A S
ASO IACIONES
MUTUALISTAS que
ados Unidos, los Savings and Loan H A N CA PT A-
25
AR OS D E FU N C I ON AM I EN TO, AH O-
80,000
MILLONES DE DOLARES.
el ahorro y de conjunto ,
se
podrá resolver
s
canalizarían para resolver
e l
problem a de l a clase
, ya sea directam ente o a través de Instituc ione s Ban-
A,, de organismos des-
e l
Instiuto Mexicano del Seguro So-
dell.Es-
TA C APTAC I ON D E R EC U R SOS SERA F U N D A -
e l
aspecto de la vivienda . Se requerirán
ador del crecimiento de las ciudades o para la re-
ración de zonas decadentes.
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te para h s necesidades de la Cuernavaca turística
pues ha aumentado considerablemente su pobla-
o de su trazo urbano original, y también en
eva exigía un Centro
omercial
de fácil acceso
y
vehículos, requiriendo éstos de facilidad
a la ciudad quitándole el
o típico, que es una de las características quc la
facilidades
de acceso señaladas. ca-
d e espacio comercial y con buenos estaciona
S EVITARA LA DESTRUCClON DE LA
la ciudad de Mexico, antes deq ue empezara su
ivo crecimiento -hace alrededor de 3 año+
HABERSE PLANEADO UN NUEVO CEN-
ados para los comercios y »ficinas modernas, y
trazo vial ya no respondía a las necesidades de
en aquclln poca. nos ha creado los tremendos
S IS TE M S
D E
TR NSPORTE
C O LE C TIV O
Dentro del capítulo de RENOVAClON URBANA, io-
cluimos el ingente problema del transporte. En México,
particularmcntc, dada su gran dimensión
y
la distancia
entre zonas de trabaio y de vivienda, sc transporta varias
veces al día, a centenares de miles de personas. Se ha
atacado el prohlcma abriendo grandes avenidas, algunas
de alta velocidad, y tratando de completar una red de
viaductos como el Anillo Periférico o el Viaducto Este
-Oeste Miguel Alcmán sobrc cl río dc la Picdad, que ha
facilitado considerablcinente el transporte por automóvil
particular o autobús. POR LA MAGNITUD DEL PRO-
BLEMA, DESDE HACE ANOS SE HA PENSADO EN
LA NECESIDAD DE UN SISTEMA DE TRANSPOR-
T E EN MASA; sin embargo, por el costo de estos sis-
temas, particularmente los de uso más generalizado, se
ha aplazado su konstrucción. En el caso del tren subtc-
rráneo, en México tenemos problemas técnicos especiales
debido a las características del subsuelo.
Recientemente se ha desarrollado cl sistema de transporte
en monorriel experimentado en Alemania, y que, demos-
trando que es un sistema práctico y económico, ya fun-
ciona en forma efectiva en Tunn, Italia, y en Seatle,
EE. UU., construído éste último con motivo de la ex-
posición Internacional, el pasado añ o de 1962.
En este moniento se estudia, además, la construcción de
monorrieles del tipo Alweg, -inventado en Suecia y pa-
trocinado por cl Dr. Axrl L. Wenner Gren- uno en
San Francisco, Calif., v otro en el Estado de Israel, para
unir las ciudades de Jerusalén y Tel-Aviv. En México
se han iniciado estudios sobre la posibilidad de aplicar
el sistema en nuestras ciudades.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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E
N
y cotidiana en las ciudad es a hase
y pri-
y
Cré-
licenciado Antonic Or t iz Mena , t iabiendo
Bermúdez, bicn conocido por su entusiasmo y c a pa -
A N A C I O N A L F R O N T E R I Z O se h a fi -
necesidades
a las condiciones
fronteriza:
Logra r que los produ ctos de la industr ia nacional
fronterizas
en condiciones adecua-
Asegurar quc la evoluciOn dcl iniportantc mercado
de la producción en e l cs ta blec imi ent~ ~e nuevas
sas industr ia lcs .
Promover en lo posible, la creación de nuevas fucn-
Est imular a l máximo las
corrientes
turísticas dcl
incrementar
especialmente
e l
Robustecer en la frontera la oferta de la rica y va-
del país,
destacando
cn fornia adecuada, el gran val(
ar tístico que contiene.
6.
Dar oportunidad a que el visitante del exlcr ior cc
nozca y adquicra los productos t ípicos de las artesanía
la tino americanas.
7.- Mejora r las funciones urbanas y las
condiciones
a@
bientalcs de las ciu dad es fronteriza s -su aparien cia?
aspecto físico- en beneficio de sus habitantes
y
de la
buena fama nacional, ya que, esas ciudades constituyer
las puertas de entrada al país.
8.- Fomentar la constante superación dcl nivel culiiiia
de la zona fronteriza, poniendo especial interés cn la pia
paración técnica, de sus h abitantes , con cl ob jeto de
dc i
rrollar su habilidad innata y arraigar a la población e?c
lar mexicana, en sus respectivas regiones.
9. Exaltar los valores de nuestra historia, idioma, ciilir
ra , ar tcs, folklorc con el prupó sito de atracr estudian16
del extranjero que se interesen en adquirir con«cimiei118
sobre esas- materias.
10.
Elevar sustancialmente cl nivel de vida de sus r
bitantes procurando que sus fuentes de ingreso tengan
mayo r est;ibil idad posible.
Denir ti de este vasto programa se ha inaug urado la
m e r a o b r a e n M A T A M O R O S , c l 8 de encro de Y 6
El ar qu i te c to c n je fe dc P R OG R A M A NA C lOh A
F R O N T E R I Z O . a r qu i te c to M A R I 0 P A N I , tu vo
cargo la plancación de las obras. El proyecto que
co
prende la const rucc ión de PUERTA
D E
M EXI C O
cliiye: zrma comercial, hotel, motel y cinc-treatro con.
adquisición de terrenos para la rcvalorizaciOn que
duzcan las obras planeadas. De este conjunto dc obi
se ha e jecutado solamente la PUERTA DE MEXI(2
que contiene las oficinas de Migración, A dua na, Turisd
Salubridad, pero que realiza ya la primera exposición,
R E N O V A C I O N U R B A N A D E L A F R O N T E R A .
ARQU I T E C TO M A R I 0 PA
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C E N T R O
COMERCI L
DE
C U E R N V C
M O R E L O S
PROYECTO M
R
O
P
N I
R Q U I T E C T O
Y S O C I D O S
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ks
mercodos públicos en
e Iiigiene que exigen los estobleci-
nto de la población.
arte, no son suficientes para
esidades actuales y esto ocasiona
y
o los veces
r completo las calles. Se
e n estas condiciones la
o
situación descrita impulsó al gobierno
a concebir lo construcción de
Centro ComcrciiI cúyo edificio más
es un amplio. cómodo e higié-
indispensables y que satisfa16 las
apremiantes
de una población
vez más
numeroso.
itó para tal
finalidad
un préstamo
S.
A,, por ..............
24 000 096.00 el cual fué autorizado
r el H. Consejo de Adhiinistración del
Hipotecario, Urbano
y
Públicw, S. A., el
6
de scp
pasado.
de Obras Públicas, S. R., otorgó al
ro construir el Centro Comercial de
afectarse o1 Banco, en hipoteca
derechos:
os productos que se obten-
ven fa de los terrenos y locoles
6.997 906.00 y 4.330 650.00
no inferior
a 1.05
r metro cuadrado. que
se
recibirá por
nta administradora
Ley Orgánica del mis-
TE RCER A: El gobierno de Morelos
so-
meterá o1 Bonco para su aprobación, pre-
viamente al ejercicio del crédito, los
derechos que por cooperacnjn y plusvalíu
deberán exigirse a los
propietarios
de 1ov
predios circunvecinos al Centro Comer-
ciol,
en una
cantidad no menor dc
5.500 OOO.OO.
CUARTA: Se afedarán al Banco. subsi-
diariamente, los productos del impue,rto
predial en la ciudad de Cuernavaco inde-
pendierrtemenre de lo obligación que tie.
ne contraída dicho gobierno en el coso
del crédito que por 4.500 000.00 le con-
cedió el Banco para los trabajos de catas-
tración de la mismo ciudad.
QUINTA: Se deberá expedir, en la for-
ma legal que proceda, un ordenamiento
que prohiba el establecimiento de pues-
tos en la vía pBblica de la ciudad
y
que
obligue a los comerciantes a utilizar el
nuevo mercado.
SEXTA:
En acatamiento a lo que dispa
ne la L e y Orgánica del Banco deberán
afectarse, en garantía de pogo, las parti-
cipaciones que correspondan o1 gobierno
de Morelos por impuestos federales.
Además, el gobierno de Morelos deberá
comprometerse a hacerse cargo de las ero-
gaciones derivados.por la conexión del ~ ~
Centro Comercial al sistema de abastecb
miento de agua potable de la ciudad y
por otros obras semejantes, tales como
las del drenaje de aguos n e g m y pluvia-
les y la conexión correspondiente a la red
de energía eléctrica.
El crédrto que se autorizó ea como se ha
visto, de 24.000 OW.OO. El fnltonte de
3.300.000.00 para completar el costo
total de los terrenos que habrán de adqui-
rse
y el de las obra>, se cidbriró con los
pagos iniciales obtenidos de s particu-
lares que queden obligados a lar cuotos
de cooperación y plusvalía y, mediante
lo venta de los terrenos y locales comer-
ciales.
El pré~tamos :concedió a un plazo de
quince anos
y
al interés anual del 9 .
Los deportameptos técnicos del Banco,
Asesoría ~écnigd,Avalúos, Servicios Ur-
banos, etc., procedieron con todo opor-
tunidad a efectuar los estudios del coso,
resolviendo que el proyecto es finoneio-
ble, el crddito concedido l gobierno del
Estado de Morelos omortirnble en el pla-
zo previsto y fnctiblea las obms de urba-
nización y saneamiento indispembles
para lo cabal realizoclón del proyecto.
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AA EL
ANUNCIO
1
ACUMULADO
i
SUPERPUESTO
v
1 AL
CUENTAS
CRITERIO DE REOENCR ClON La construcción del mercado en
el C entro Comercial Cuernavaca, tie-
ne un gran significado para la ciu-
dad, pues se está creando un centro
de atractivo para la población local
y la internacio nal turis mo ), resca-
tándose al mismo tiempo para la
ciudad de Cuernavaca, las calles y
plazuelas, ahora invadidas por
l
des-
bordamiento de los puestos por el
mercado JUAREZ.
Este desbprdamiento, además del
aspecto deplorable que le proporcio-
na a la ciudad y la insalubridad que
provoca en la misma, impide el trán-
sito de vehículos en varias calles de
Cuernavaca,
y
se congestionan otras
que impiden una correcta circulación
vial; al limpiar estas calles de pues-
tos, las mismas podrán volver a usar-
se para lo que originalmente fueron
creadas. En este proyecto del Centro
m EL ZOCALO
AL MERCADO:
LAS
BANQUETAS
Y
LOS
ARROYOS
EN
UNA
FOLKLORICA
PERO
INDESEABLE
EXPRESION
COMERCIAL
UN SOLO
+m
4
DESORDEN Y UNA SOLA INEFlClENClA
Comercial también están proyectados
locales para dar cabida a los peque-
ños puestos
d
platería
y
curiosida-
des mexicanas, que actualmente se
encuentran localizados periféricas a
una de las plazas principales de la
biudad.
El lugar que actualmente ocupa
el mercado JUAREZ será convertido
en jardín público y por ahí pasará
una de las avenidas que conectan a
la ciudad de Cuernavaca con el nue-
vo Centro Comercial.
Desde el punto de vista social,
mejorará notablemente las condicio-
nes de trabajo de los pequeños co-
merciantes al dotarlos de locales ade-
cuados para expender sus mercancías.
Cuenta el mercado con una guar-
dería para los hijos de los comercian-
tes. Esta guardería tiene todos los
servicios necesarios.
En resumen: tanto la ciudad de
Cuernavaca, como los pequeños co-
merciantes y las familias de éstos y
la población que actualmente habi-
tan en el área invadida por los pues-
tos, saldrán altamente beneficiados
con la realización de este nuevo
CE NT RO COM E RCI AL .
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NANTES DEL P1 1A MA INVlESTIQACION DE PUESTOS DENTRO V FUERA
EL
MERCADO
CONSUMO
URB NO
TURlSTlCO
El Centro Comercial de Cuer-
y por las ligas c m
erse un importante centro de
imiento en ciertos aspectos)
cia y loza de barro y tiendas en
se
expenden objetos de arte
iniciativa privada,
paseos
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MIENTO DE PUESTOS QUE SE LLEVO C BO EN TOD S L S C LLES INV DID S
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.
.
D O
S E R V I C I O S
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E X T E R I O R
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P R I N C I p A L
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P
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DETERMIN NTES DEL P R O G R M
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NTES TOPOQR FICOS
EL
T E R R E N O :
Co lorad a) hasta el
aproximadamente 35 metros; esto
arte noreste y oeste por la barran-
a de Amanalco, la calle periférica
de ese lado tuvo que ser construído
a base de grandes muros de conten-
ción, y
en esa zona se localizó el
puente que liga el Centro Comercial
con la ciudad
e
Cuernavaca
y
que
desembocar en lo que actualmente
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3
DETERMINANTES PLASTICOS
Los desnivelcs del terreno permitic-
ron la hechura de una serie dc me-
setas irregulares limitadas por gran-
des
muros d e contención construí-
das de piedra brasa sin labrar y
tratada com o cimentación para lo-
grar una textura burda que debido
a las proporciones de los muros es
apenas correcta.
a
posición y el volúmen de los mu-
ros logra un juego de luces y som-
bras sumamente atractivo y majcs-
tuoso
y
para contraste en estos
mu ros rudos de aristas violentas
se
formaron los proyectos arquitectóni-
cos . tratand o de darles una cierta
suavidad en sus formas; y así el mer-
cado principal es u n a construcción
de grandes cañones corridos
4) ,
con
desnivel entre uno y otro de 1 metro
y que por sus formas propias no
.luchan ni con los muros ni con el
ambicntc que los rodea. Adcmls
esta techumbre del mercado fue una
respuesta lógica al problema cubicr-
ta pucs los accidentes del terreno
donde se sitúa el mercado lo obliga-
ron ya que en ese punto existía una
barranca que corría a todo lo largo
y por ende la cubierta se trata conlo
un puentc.
En cl conjunto
se
conjugan los mu-
ros de aristas violentas que limitan
las mesetas; las grandes escalinatas
que las ligan
y sobre estas las cons-
trucciones arquitectónicas destacan-
do por su forma equilibrio y textu-
ra sobre las formas que les dan fondo
en algunos casos y les sirven de
base en otros.
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P RTIDO RQUITECTONICO
EVOLUCION DEL P RTIDO
El partido arquitectónico estaba de-
terminado por la necesidad de una
gran explanada para desprender el
cuerpo principal del mercado y per-
mitir a istc cl fácil acceso de peato-
nes, automóviles y carga.
En el mercado principal están per-
fectamente diferenciados los accesos
de compradores y de carga; los peato-
nes tienen acceso al edificio por tres
lados del mismo, por el norte, por el
poniente y por el sur, y la carga
llega al mercado por su parte oriente,
donde s localiza un patio de manio-
bras, con andén de carga descar-
a; éste patio andén tienen fácil
cceso la ciudad y se localiza in-
al entronque de salida a
ia y loza de barro, al norte de
a
de
DESCRIPCION DEL PROYECTO
a URB NISTICO
El Centro Comercial Cuernavaca
cuenta con todos los servicios muni-
cipales, propios de un Centro de esa
naturaleza. El alumbrado de plazas,
jardines y anillo periférico, fue estu-
diado cuidadosamcntc para dar un
nivel de iluminación correcto; las ali-
mentaciones eléctricas y acometidas
a los edificios,. son subterráneas, así
como las líneas telefónicas del con-
junto. La alimentación hidráulica del
mismo se resolvió sin afectar para
nada a la ciudad, ya que el Centro
cstá alimentado por una línea direc-
ta de
X .,
otorgada por la Secretaría
de Recursos Hidráulicos.
Se estudió y resolvió el sistema de
alcantarillado del Centro Comercial,
y se aprovechó un accidente del te-
rreno para formar un gran colector
que corre a lo largo de la nave ma-
yor del mercado, con una gran sec-
ción y cubierto por una bóveda de
picdra de medio punto; este colector
desemboca en las cercanías del pucn-
te de Amanalco.
Aparte de lograr en el Centro Co-
mercial una buena calidad en la ur-
banización, se trató de que las plazas,
acccsos interiores jardines, forma-
ran un conjunto atractivo, para quc,
no solamente el publico acudiera a
hacer sus compras sino que sirviera
también de centro dc esparcimiento
y diversión, y el público se sintiera
atraído hacia él por el interés de sus
diferentes puntos de vista: sus jar-
dines, sus variadas perspectivas y
por las diversiones que ahí encon-
trará.
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RIP ION DEL PROVE TO
y
a ~ olocado en las zonas quz ro-
llenar las necesidades de la ciu-
1 800 personas, como
e han
E LIMENTOS
31.50 metros en el otro
y
alimentos húme-
ando al sur de la nave,
y barbacoa); y al
secos (frutas, verduras, le-
El diseño dc los puestos tipo ql
construirán n cl mercado de Cui
vaca, fueron fruto de un cstudic
nucioso de los que existen actual
te; es decir, se trató dc que
comerciantes no cambiarán su m¿
de vender los productos; están 11
dos a través de la expcrienci;
cada uno de ellos. Por ejemplo
vendedores de citricos exhiben
y
den sus productos de la misma
neta; el puesto en principio cs s
jante al existente, sólo que cstá
con matcrial durable y dotado d
servicios necesarios.
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T PO
.. .
;
i
. . .
1
s i r
A ....
nave se basaron en estudios hechos
sobre la forma en que actualmente
expendcn los diferentes tipos de mer-
cancías los comcrciantes, sin tratar
de cambia r la forma de venta al-
maccnamiento, sino únicamente pen-
sando cn darlcs los servicios necesa-
rios y haccrlcs con materiales dura-
deros y de fácil limpie~a.
En cl perímetro interior de esta nave
se localizarán aquellos tipos de pues-
tos que necesitan locales mayores
para cl alniacenamiento y venta de
sus productos. como son:
abarrotes
semillas
carnicerias, chile seco, citri-
cos. jilomate en cajas, ctc.; además
en este pcrimetro se localirarin, es-
tratégicamente, lugares para teléfo-
nos públicos y expendios de cigerri-
Il«s, dulces limonadas. Los mate-
riales usados en esta gran navc del
mercado son, como ya se dijo en pá-
rrafos anteriores, de fácil limpieza
de gran duración, pues todos ellos
son materiales vidriados; en cada
una de las cabeceras de éstas de
puestos se han considerado vcrtcde-
ros para el servicio de los mismos.
En la partc Este del mercado
y
en
una crujía de dos pisos cuya planta
baja está libre de muros y ligada a
la partc principal del mercado por
medio de pasos a cubierto, se loca-
lizarán los scrvicios de limpieza y
preparación de los productos quc se
vcndcrán. n csta zona de prepara-
ción se estudió cuidadosamente se
proyectaron mesas de limpiezd y la-
vado de verduras; en esta planta
baja se localizar6n tamhiCn los sani-
tarios para público que se dn de
paga). los sanitarios para localarios,
la subestación eléctrica y un pcque-
ño puesto de socorros. En la parte
oriente y a todo lo largo de ella, se
dcsarrollará el andén de carga y dcs-
carga, con capacidad para 30 ca-
miones, maniobrando simultánea-
mente y hacia el sur del mismo, un
pequeño lugar de estacionamicnlo
para bcstias de carga; por la topo-
grafía propia dcl tcrrcno, éste andén
de carga y descarga está proyectado
cn una scric dc desniveles los ciiales
se dominan por medio de rampas y
escaleras; éste andén da a un patio
dc maniobras para permitir la faci-
lidad de movimiento de los cdmio-
nes; al fondo de este patio se locali-
zarán, cn una construcción semi-cir-
cular siguiendo la configuraci6n pe-
riféiica del terreno, las fondas y los
puestos de comestibles preparados,
que cuentan con sus propios servi-
cios.
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del edificio de ser-
.entradas a la conscrvación del
o un lugar que puede tener
sos usos como son: auditorio
juntas aula para ensefianza de
y
de fácil acceso al público.
de ropa concebido en
iveles surge como un apéndi-
puestos de ropa mercería bone-
etc. Este mercado cuenta asi-
con sus propios servicios y
estos mercados los principales del
se llega por un acceso prin-
ene localizado precisa-
sobre el lugar en el cual se
JUA
los peatones llegan a este con-
y mese-
E
JARCIA: En la
94
y al nortc de la nave prin-
mercado de comestibles se
l mercado de jarcia cons-
E
FLORES: De
en la meseta de nivel
9
se loca-
el mercado de flores tratando
u n punto de atrac-
y belleza para el conjunto; se
destacar el colorido la va-
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El conjunto de estos mercados tiene
una gran atracción, debido al movi-
miento que le impone la topografía
propia del terreno; se ha buscado en
su posición tanto el aspecto plástico
como funcional y la disposición de
los
elementos y
el tratamiento de los
mismos se rigieron en gran escala
por esta directriz topográfica. La
forma pensada para la nave princi-
pal a base de cascarones paraboloi-
cos se destaca ampliamente sobre
las plataformas, ya que la primera
impresión que tiene el público de
este mercado, es de arriba hacia aba-
jo.
l
tratamiento
en
fachadas de los
elementos que forman estc conjun-
to , es a base de celosías sc orien-
tan de la mejor manera posible, para
tener condiciones agradables dentro
de los volúmenes arquitectónicos.
El mercado de jarcia se trató con
carácter especial, haciendo su tc-
chumbre a base de arcos de medio
punto para darle un toque de gracia
y
movimiento.
e consideraron para todos estos lo-
cales comerciales grandes zonas de
estacionamiento y se integraron to-
das las construcciones de plazas y
locales jardinados, para que, ade-
más de ser un centro de comercio,
sirva asimismo a las personas que
acudan a él como un lugar de recreo
y
esparcimiento.
El conjunto sc complementó como
se indica en los párrafos primcros,
con comercios que serán tomados
or la iniciativa privada, como edi-
f cios para pequeiias industrias y un
edificio para oficinas; y como ptinto
predominante en el conjunto mese-
ta 103) , se construirá un cine con
los mayores adelantos tanto de téc-
nica const~ctiva omo cinematográ-
fica. Todo el proyecto, en general,
tiene un gran atractivo por la topo-
grafía propia del terreno, la cual se
trató de aprovechar al máximo, for-
mando terrazas, plazas, estaciona-
mientos, jardines, etc.; como uno de
los puntos más interesantes del con-
junto se tiene l a plaza en donde se
encuentra un monolito precortesiano
con bajosrelieves, estela que marca
el paso de Ahuizotl a la conquista
de Guerrero. En la parte sur del con-
junto
y
en la meseta a nivel 76.
junto
l
entronque de Amanalco, se
localiza una estación de gasolina que
puede dar servicio la ciudad de
Cuernavaca.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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Recuperación de las calles, jar-
dines y plazuelas invadidas por
los puestos.
Uso de las mismas para circula-
ción de vehículos.
Creación de nuevos espacios ver-
des.
Descongestionamiento de otras
calles de la ciudad al usarse para
el tránsito, que antes estaban in-
vadidas por los puestos.
Creación de un punto de interés
comercial sumamente importante.
Regeneración de los alrededores
del Centro Comercial debido a la
influencia de éste.
E C O N O M I C O S O C I A L
Desagtollo del comercio en la
c i u d d al crear un lugar que reú-
ne cdndiciones óptimas para ello.
Mayor afluencia de turismo, tan-
to nacional como internacional
y, por lo tanto, mayor demanda
monetaria en la ciudad.
Revalorización de los terrenos in-
f luenc iados por l a c on s t~ cc ión
del nuevo Centro Comercial.
Mayo r ingreso municipal por con-
cepto de arrendamiento de los
locales comerciales del mercado.
Recuperación de la inversión, tan-
to en urbanización como en la
construcción del mercado, por la
venta de terrenos dentro del nú-
cleo para la constnicción de co-
mercios, centros de diversión
y
edificios de oficinas que hará la
iniciativa privada.
) Mejores condiciones para los lo-
ca tar io~ , anto en l impieza de la
mercancía como en servicios sa-
nitarios para el uso de los mismos.
Mejores condiciones para el pú-
blico consumidor.
Mejoram iento de la zona de vi-
vienda, invadida anteriormente
por e l desbordamiento de puestos
del actual mercado.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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C S C R O N E S D E L M E R C D O P O R
EM I L I O RO SENEL UET H
LEJ NDRO FIERRO
D I R E C T O R G E N E R A L
G E R E N T E
DE
E S T R U C T U R A S
D E
D I S E N O
R A C I O N A L . A . C .
D I R A C
1
s form as estructurales que nos rodean , los cascaro-
I máxinio ejercicio de la imaginación del
y
l a est imulan e n g ra do super la tivo . Las fo rm as
riiateria liran las riiíis di ver sas
expresiones
y
la ligcrcra del ala
ájaro y el r ecog in i ien to c l~us t r a lque enviiclvc su
y
a quic n,baj o él t rabaja o se cobiia. Para su creado r
lleza del cascarón es aú n m is atrac t iva: va acom-
se diseña y niiciitr;is se construye, sus autores jiieg;iii
fuego . De las fo rmas cs t r~ic t~i r a lesi ie nos rodean .
pueden darse a los cd sc an ~ nc s. iar1 rscibid o niiichii
estudio
y
tina apliciiciiin mucho ni55 difuiidida algu-
nipos de forma s. de ge oiiietri;~ rclativnmcntc rcnci-
ara
definirlas
ctinvicnc ir i t rod~icircier tos concept«s
un plan» nornial a el la. El pl : ino cor tará la super-
scgún iina líncii, cn gcncral ciirva. cuya rirririlirrir
nverso dc su ni di o d r r.rrri.urrrr<i. Si ha cen ios p irar
respe cto a la rec ta n orniiil i la siipcrlicic en el
to que iiitcresa. nota rem os q ~ i c ar rilievas líneas rlc
entre el plano la supcr icic iierieii cu rv a-
; i I
girar el plano. Al máximo
y
míniriio
>c denoni in :~ ~ i inut i i r r i rprin<ipril<,.\
siipcrficic cn csc puiito. Al pro duc to d e las cuirva-
principales se le 1l;iina ri,ri,ufrir<i gair~ .siontr.
supzrficies de ciirvatura gaussiana nula aon drvrirro-
cs de cir. pue den des:irrollarsc en iin pkiiio sin de -
fo rmar las . A este grupo per tenecen todos los ci l indros
( sean c i r cu lares o no , r ec tos u o b l icuo s) , p ri smas , conos .
pirámides
y
poliedros (a la form a pr ismática sut le Ila-
mir se le losa p legada o t r abelosa) b ien . para un casca-
r rin cuya f or m a sea la de cualqi i iera de estas superf icies
existen soluciones analí t icas práct icamente exactas , por
lo n ienos cuando se t r a ta de d i s t r ibuciones senci l las de
cargas
y
cier tas condiciones de apoyci . Aun en los casos
en qu e ta les soluciones no se conocen. están bien desa-
r rol lados diversos métodos de anális is aproximados suma-
mente sat isfactor ios.
C n s e g u nd o g r up o d e
superficies
lo constituyen las dc
tru.rlor.i<jn,que se gcncran desp lazando una misma curva
plana (gcncratr iz) paralelamente a s i i i i isma y guiada
po r o t r a curva ( d i r ec t r iz) , a lo jada en un p lano perpen-
dicular al de la pr imera.
Tienen especial inlcrLs las su-
perf icies
dc
t r as lac ión generadas por par iho las con d i -
rectr iz tambibn parabólica. A cstas superf icies se lei
conoce co mo puruh olr~id e.\ . e les I laii ia pr ir ribuloide< el ip-
r icor s i tanto las peneratr ices conio las di~ ec tr ic es son
cóiicavas hacia la misnia cara. es decir , s i la curvatura
gaussiaria es neg ativa . 1.0s ca rca ron es en fornia de para-
boloidcs hipcrbiilicos son siiperficies rcpladas. lo que fa-
ci li ta su cinibr :ido. Pa ra am bo s t ipos de paraboloidc se
conticen solucioi ies aproximadas sal isfactor ias .
Otro rpiipo de siipcrficies repl;id;is lo ctinstituyen los
((>noir le. \ .Estos se gcncran corr iendo i ina recta cntrc d<is
ciii-vas aloia daa eii plano s p:ir;ilclos. P ara e stos casciiron es
se dispone dc solucioi ies aproxii i iadas, en gcncral nienos
precisas qu e para I<is casos anter iores.
Fiiialiiiente deben citarse la? suprr/ic ie.s (le rei,oIi,c~i611,
que se generan I iaciendo girar una curva plana alrededor
dc una recta contenida eii su plano. P:ir;i algunas supcr-
ficies de revolución. tales c<imci la esfera . se conocen
solr iciones anali i icah exactas correspondicntcs a cier tas
coiidicioiies de c:irga
y
dc spiiyo.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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Tratándose de un cascarón con la forma de cualquiera
de las superficies que anteceden, es relativamente sencillo
calcular los esfuerzos de membrana que satisfacen las
condiciones de equilibrio suponiendo despreciables los
momentos flexionantes. Se ha dado arriba el sentido de
solución n lític ex ct a aquella que permite el cómputo
preciso del estado completo de esfuerzos, incluyendo efec-
tos de momentos flexionantes, siempre que el cascarón
sea suficientemente delgado y su comportamiento sea el
de un material perfectamente elástico
y
que se omitan
efectos de pandeo.
Las soluciones de utilidad práctica necesariamente incor-
poran los efectos del comportamiento no lineal
inelás-
tico) de los materiales reales de construcción, así como
los efectos de pandeo, y por lo mismo difieren de las
soluciones teóricas clásicas. La teoría de comportamiento
no lineal está poco desarrollada, motivo por el cual estas
soluciones deben descansar en aquellas, con las modifi-
caciones pertinentes, y resulta sumamente ventajoso para
el análisis elegir formas geométricas de cascarones que
se ajusten a las citadas o a combinaciones de ellas.
Puede extenderse la gama de cascarones para los que se
conocen soluciones aproximadas empleando ciertos mé-
todos recientes. En general estos son aplicables a casca-
rones rebajados, bastando en muchos casos con que la
curvatura gaussiana sea pequeña. Así es factible encon-
trar una solución suficientemente precisa para casi cual-
quier cascarón de espesor constante cuya relación de
cuerda a flecha no sea menor de 1 5 en ninena direc-
ción. Pero debe reconocerse que entre más aparte la
forma del cascarón de los que se han estudiado, mayor
será la labor de análisis y mayor el grado de incertidum-
bre a la postre.
En ciertos casos
y
apoyándose pesadamente sobre la ex-
periencia y el criterio, es posible estimar el órden de
magnitud de los momentos flexionantes y calcular sola-
mente los esfuerzos de membrana. El enfoque es peli-
groso, pero en manos experimentadas da por resultado
diseños sumamente expeditos.
No se exagera, como puede deducirse de estas observa-
ciones, al aseverar que en ningún tipo de estructura es
tan importante la estrecha colaboración entre el arqui-
tecto y el ingeniero estructurista, como en el caso de los
cascarones.
Es característico de los cascarones, como lo es de las
losas planas, que la cubierta misma actúa como elemento
portante: no se concreta a cubrir
y
gravitar sobre otros
elementos estructurales que lleven su peso al resto de la
estructura. De allí su gran eficiencia. Pero hay más: a
diferencia de las losas, en las que la acción predominante
se manifiesta en esfuerzos cortantes
y
momentos flexio-
nantes, en los cascarones la acción principal se manifiesta
en esfuerzos de membrana.
Es clara la relación que esta diferencia guarda con la
eficiencia de comportamiento. Si la totalidad de los es-
fuerzos que obran en una cubierta fueran esfuerzos dc
membrana, todo el material se aprovecharía de la manera
más eficiente posible; en cada sección en que se requiriera
resistir compresión, por ejemplo, todo el material contri-
buiría hasta el límite de su capacidad a resistir esa com-
presión, mientras que en secciones donde obren momeii-
tos flexionantes, una parte del material deberá resistir
tensiones y otra compresiones,
y
la presencia de tensiones
hará aparecer compresiones adicionales a las que corres-
ponden a la compresión resultante.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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esfuerzos de membrana,
126 x 63.40 metros
una cubierta metálica o
en
rigor trabacara práctica-
oc siones
se ha hecho. Pero cstas alternativas
ierati sido más costosas que la elegida, en vista dc
iingiiitri<l dc1 clara por salvar, y no había limilación
nica que llevara a preferirlas. (Algunas veces,
dc
claros de unos 30
á
6 mclros, la exigencia
ventanas en mbos lados longiriidinalcs incliria al pro-
ista rn pro de un lalso cascarón a base dc arcos
forma que se decidió dar a los cascarones en la de
un cilindro parabíilico.
iluminación se logra por medio de ventanerías colo-
en aberturas verticales practicadas a los lados
de
umen de materiales de haberse acudido a una cáscara
ejante un sector de elipsoidc. Pcro se hubieran pcr-
espesor idel cascarón, que varia entre 10 15 centí-
dimensiiones de los arcos, cuya sección transversal
x 0.40 metros en el arranque hasta 0.80 0.40
más rediicidas cn atención solamente a considera-
el sticid d efectivo
la accilón de cargas de larga duración (este efecto
specia11 importancia en cascarones por ser la mayor
cia hubo necesidad de aumentar las dimensiones hasta
m.2., relforzados con acero grado duro, cuyo mínimo
tratarse de cascarones de concreto y por hallarse e n
y del aplanado de yeso
bios ~olil um~ tri cosor fraguado y temper tur
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
http://slidepdf.com/reader/full/tomo-81-revista-arquitectura-unam 50/100
F A C H A D A P O N I
E
N T
F A C H A D A S U R .
En el disino se tomaron en cuenta esfuerzos de mcm-
brana, momentos flexionantes y efectos de pandeo y se
dio crédito
a l
comportamiento inelástico del concreto.
Cada uno de los tipos de solicitación y cada tipo de res-
puesta estructural puede ser motivo de una extensa pre-
sentación, que aquí se omitirá. Sólo se mencionarán los
puntos más sobresalientes de los tipos de solicitación:
Tratándose de cascarones no puede hacerse demasiado
hincapié en la importancia de ciertas solicitaciones quc
en otros tipos de estructura suelen impunementc ignorarse.
Así, los cambios volumétricos introducen momentos fle-
xionantes de gran envergadura que hacen desplazarse las
líneas de inflexión mucho más hacia un lado y otro dc
lo que indica un análisis convencional. tal grado es
esto cierto que
la
actitud ingenua de quien toma como
rigurosos los resultados de su análisis,
y
corta el refuerzo
según indica la teoría, condena a la estructura a que sufra,
cuando menos, severo agrietamiento.
La posibilidad de pandeo, especialmente de pandeo in-
elástico ante cargas de larga duración, tiene tambitn una
importancia capital en cascarones. Una
de
sus principa-
Ics causas de colapso se encuentra en el pandco, espe-
cialmcnte el de bordes libres sujetos a compresión para-
lela al borde. De hecho, si se colige del análisis o la
experiencia que la zona próxima a un borde libre puede
estar sujeta a este tipo de esfuerzo, es seguro que la
estabilidad de la obra exigirá la colocación de elementos
rigidizantes, tales como arcos o vigas de borde, manaue-
tería, etc.
En el Centro Comercial de Cuernavaca las zonas próximas
a los bordes librcs estarán sujetas sólo a tensiones para-
lelas al borde, salvo en unos tramos muy cortos próximos
a los arcos, en qiic se prcscntan
compresiones
Por ello
el diseño por pandeo sólo se hizo necesario en partes
próximas a la clave dc los cascarones, así como en los
arcos. En ambos casos fue sencilla la solución consistente
en aumentar secciones.
Si es cierto que el análisis
y
diseño de Iin cascarón prc-
scntan conceptos sui géneris cuya omisión puede llevar
al fracaso, no menos delicada es la construcción de la
obra. Han sido numerosas las fallas parciales
y
totales
atribuíbles a la realización descuidada de algunos deta-
lles, especialmente del anclaje de tensores
y
doblez de
refuerzos en secciones críticas.
El peligro de incurrir en serios errores de ejecución, que
pasan desapercibidos durante la etapa constructiva, se
acentúa por la gran diversidad de procedimientos cons-
tructivos a que se prestan las cubiertas de cascarón. En
efecto, en diversas obras se han construído cascarones
precolados; colados en el lugar con cimbra por la c a n
inferior; con cimbra por ambas caras; mediante mortero
neumático tal como el gunite, el shotcrete, etc.) apli-
cado contra una cimbra; el mismo contra una tela de
gallinero en sustitución de moldes; aplanado con cuchara
de albañil
y
otros.
En el Centro Comercial dado que los ángulos de arran-
que son menores que el ángulo de reposo del concreto,
únicamente se usó cimbra por la cara inferior, usándose
concreto normal con un aditivo fluidizante.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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O S
C SC RONES DEL CENTRO COM ERCI L DE CUERN V C
126 0 M
P L A N T A
Las fuerzas que mandan los arcos a la cimentación tie-
nen componentes tanto verticales como horizontales. Es-
tas últimas se pudieron haber tomado mediante tensores
de concreto presforzado postensado) con tendones o ca-
bles de acero de alta resistencia, mediante varillas de
acero grado estructural o duro ahogadas en concreto o
mediante apoyos que desarrollaran la presión pasiva del
terreno. Se decidió en favor de esta última solución en
vista de hallarse a poca profundidad un conglomerado
fuertemente cementado, que permitió el desolante sin
~
exigir un área de sustentación excesiva ni presentar peli-
gro de deformaciones apreciables.
Ya terminado el diserio estructural y poco antes de ini-
ciarse la construcción hubo necesidad de cambiar la ubi-
cación del Centro Comercial. En el nuevo sitio tres de
las zapatas caían en un relleno artificial poco compactado,
que cubre a unos drenes subterráneos. Se estudió la po-
sibilidad de compactar el relleno hasta darle una resis-
tencia adecuada y permitirle tomar el coceo de los arcos
sin sufrir desplazamientos perjudiciales. Por economía y
seguridad se prefirió prolongar los arcos hasta encontrar
el conglomerado. Ello requirió el rediseño de los tres
arcos, los cuales quedaron asimétricos.
La asociación entre cascarón y concreto reforzado pro-
vi n no sólo de la preponderancia de las cubiertas de
este material sino también de que las teorías dc análisis
de cascarones se han desarrollado en estrecho paralelo
con las aplicaciones del concreto reforzado a este tipo de
cubiertas. Pero la historia de los cascarones es mucho
más antigua que la.de1 concreto rcforrado.
Hace más de 3200 afios ya se construían cúpulas modes-
tas de ladrillo en Mesopotania, y las cúpulas no son sino
una de las múltiples formas que pueden darse a los
cascarones. Estas estructuras primitivas desaprovechaban
las enormes potencialidades estructurales de las cúpulas,
mas hace cerca de 19 siglos que Adriano exploth dichas
posibilidades en una escala apropiada con la construcción
del Panteón circular y varias otras estructuras. La cúpula
de proporciones majestuosas se popularizó poco después
en todo el Imperio Romano, en el Bizantino, y después
en el mundo árabe hasta India. Durante muchos siglos,
antes de la aparición del concreto reforzado, el cascarón
de ladrillo, el dc cantera y el de tezontle cubicron en
forma de cúpulas y bóvedas las obras más ambiciosas del
hombre. Hace tres décadas, ya bien cxtendido el uso del
concreto reforzado en otras soluciones estructurales
se
comenzó un estudio analítico para determinar la resisten-
En
1963
parece
un
pleonasmo hablar
de
e
cia y rigidez de los cascarones de concreto reforzado.
concreto reforzado Cuando se menciona la nalahm rn r
~ r
--
carón viene a la mente la imagen de la textura del con-
creto con entrañas de acero corrugado. Pero esta omni-
Los siguientes aiitores fueron los que más se destacaron
presencia de un material específico sólo obedece a con-
en este análisis: DISCHINGER 193 5) AAS JAKOB-
diciones económicas de la actualidad.
SEN 193 2). SCHORER 1936 ). TORROJA 1932).
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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Estas herramientas analíticas abrieron posibilidades hasta
entonces insospechadas para el empleo de los cascarones.
Las fronteras se desvanecieron aún más con el empleo
del presforzado, que extendió en mucho los claros máxi-
mos que podían salvarse con cascarones en bóveda de
cañón; con la utilización de bloques huecos para aligerar
la cubierta, lo que permitió aumentar los peraltes grande-
mente y, por ende, las rigideces ylel poder aulante acús-
tico y térmico; con el empleo de superficies dobles y
superficies corrugadas para reducir problemas de pandeo,
y con la inclusión de bloques de vidrio, que dieron lugar
a cúpulas y otras formas de cubierta de concreto tras-
lúcido .
En la actualidad se aprovechan los principios de la acción
de cascarones en obras tan diversas como las presas-
boveda o presas en arco; ciertos puentes metálicos (en
los que se hace trabajar una lámina de acero tanto
transversal como longitudinalmente); en la superficie ex-
terior de proyectiles
balísticas
y de satélites espaciales,
hechos de diversos metales, y aún en cascarones de cu-
bierta fabricados de plástico reforzado con fibra de vidrio.
Estos últimos tienen indudablemente un gran porvenir en
arquitectura. Su principal limitación estriba en qu e poseen
módulos de elasticidad bajos en comparación con su re-
sistencia, especialmmte ante cargas de larga duración. El
problema se resuelve satisfac toriam ente cons truyen do cas-
carones emparedados (sandwich), en los que las super-
ficies expuestas son de un plástico resistente reforzado
con fibra de vidrio, y entre ellas se coloca espuma de
plástico simple o un juego de tabiques de plástico a
manera de formar una estructura celulada de gran peralte
y rigidez, poco peso, asp ecto agradable y g ran du rabilidad.
Sima esta exposición para señalar las posibilidades in-
mensas de los cascarones en cuanto a dimensiones, for-
mas y materiales. Las formas ya clásicas de los casca-
rones que hoy se están erigiendo, y los materiales con
que se construyen, serán vetustos cuando todavía surjan
arquitectos de imaginación alerta y creen nuevas formas
de cascarón, y surja quien idée nuevos materiales de
uti l idld aun mayor que los que conocemos.
C O N C R E T O
F
=
280
kg/cm.Z (resistencia de proy ecto)
A C E RO F y =
4000
kg/cm.z (l ímite de fluencia d n iq io )
VI EN TO v= 11 0 kg/h (ve loc idad de diseño)
,
S I S M O C = 4 (coeficiente de cortante en la base)
I M P E R M E A B l L l Z A N T E
W=30
kg/MZ (peso por uni-
dad de superficie inclinada)
C A R G A V I V A
W= 40
kg/MZ.
P A N D E O F s =
2.0
(fa ctor de seguridad contra pandeo
ante cargas de larga duración)
REFUERZO MINIMO por cambios volumét r ico:
3 .
CONST NTES
DE
CALCULO
Los resultados del análisis deben modificarse para tomar
en cuenta importantes efectos que aquel no incluye.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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L
M O V l L l Z C l O N
DE
R E C U R S O S
P R
L
V I V I E N D
EXPOSlClON
QUE REGISTR
EL PROBLEM DE L VIVIEND EN MEXICO
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
http://slidepdf.com/reader/full/tomo-81-revista-arquitectura-unam 54/100
El crecimiento demográficc de las
zonas urbanas, que se origina por los
altos índices en el aumento de la po-
blación y el proceso migratorio hacia
los centros urbanos, ha venido acen-
tuando el problema de la vivienda
en estos centros.
En 19 60 se calcula que se conr-
truyeron 60,000 habitaciones, ha-
biendo sido menester 130,000.
De
acuerdo con el crecimiento demo-
gráfico para 19 90 será necesario
constmir 393,000 viviendas anuales
y siguiendo el ritmo de construcción
actual, sólo será posible lograr un
volumen de 222,000. Si se acumu-
lan los déficits anuales estimados al
existente a 19 60 de 1.100,000 habi-
taciones, se llegaría a 19 90 con u no
de 4,442,000.
Por la magnitud del problema es
imposible qu e el secto r oficial, a pesar
de los crecientes esfuerzos que ha
venido realizando, pueda cubrir los
deficientes por lo cual , es preciso
crear un programa que permita la
generación masiva de ahorros para
adicio narlo s a estas inversiones. P ara
ello, se ?q uieren f o n d ~nstitucio-
nales, apoyo de recursos financieros
externos y esfuerzo de los propios
beneficiarios.
La capacidad de pago de la po-
blación activa urbana se puede di-
vidir en grupos: el primero con
ingresos inferiores a $800.00 men-
suales; el segundo con ingresos en-
tre $800.00 y $1,900.00 y el tercero
con ingresos superiores a $1,900.00.
El primer y tercer grupo deben des-
cartarse ya que el primero no puede
ahorrar para adquirir en propiedad
una vivienda
y
el tercero cuenta con
canales financieros para hacerlo. Es
por tanto al segundo gmpo a quien
se dirige el programa.
El programa se orienta a sumar
scursos institucionales a los recur-
sos de amortización que pueda rea-
lizar este sector
y
que adicionados a
las inversiones del sector oficial y a
las normales del sector privado, per-
mitan disminuir el grave problema
de la vivienda. De lograr esto, los
esfuerzos del sector oficial se oricn-
tarían fundamentalmente a propor-
cionar habitación a los sectores de
población que carecen de capacidad
para adquirir viviendas en propiedad.
Para llevar a cabo el programa se
pensó en aprovechar parte de los
ahorros que recogen sistemas insti-
tucionales que cuentan con una am-
plia práctica en el país, habiéndose
modificado para ello la Ley General
de Instituciones de Crédito el mes de
diciembre próximo pasado.
Sin embargo, como los recursos
domésticos se generarían poco a po-
co, para que desde la iniciación del
plan se logre la construcción de vo-
lúmenes importantes, se requiere el
apoyo inicial de un crédito del exte-
rior que permita crear un mecanismo
propio que en forma permanente
pueda destinarse al
financiamidnto de
nuevas constmcciones.
El programa se desarrollaría a tra-
vés de los departamentos de ahorro
de los bancos de depósito, de los.
bancos hipotecarios y de los bancos
de aho rro y préstamo par a la vivienda
familiar, los que, a tra$és de sus pro-
pias operaciones, recogerían impor-
tantes volúmenes de ahorro que su-
perarían en mucho a los recursos
provenientes del exterior.
Los departamentos de ahorro po-
drán otorgar créditos para la vivien-
da de interés social hasta por un 3 0%
del total de su pasivo proveniente de
depósi tos de ahorro, dest inando para
ello los incrementos que vaya tenien-
do e l mismo
y
establecer planes espe-
ciales de ahorro con oportunidad de
obtener vivienda en la medida que
lo permitan los recursos de las insti-
tuciones, pudiendo los préstamos al-
canzar hasta el 80% del valor de la
garantía y aún más si existen garan-
t í as adia ienaks :a
l
hipoteca.
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La banca hipotecaria, según la re-
form a hecha a la Ley Bancaria, podrá
ampliar la contracción de pasivos
cuando provengan de colocación de
bonos'con garantía de préstamos para
vivienda de interés social, otorgar
estos hasta por el 80% del valor de
la garantía y aun por límite mayor
cuando existan garantías adicionales
a la hipotecaria y recibir créditos de
organismos oficiales para fines del
programa.
Respecto de los bancos de ahorro
y préstamo se ha pensado en aprove-
char la esencia del funcionamiento
de su mecanismo financiero, para es-
tablecer un sistema que permita re-
solver el problema habitacional de
ciertos sectores de la población que
no tienen capacidad para realizar
ahorros estrictamente financieros,
pero que sí pueden destinar parte de
sus ingresos a entrar en un proceso
de ahorro y préstamo y amortizar su
casa habitación, contando en su caso
con el apoyo de las empresas en que
prestan sus servicios o de los orga-
nismos sindicales a l o s que esten afi-
liados.
Los departamentos de ahorro. por
su amplia distribución geográfica
serán los abocados para atender ope-
raciones individuales en cualquier
parte de la República, los hipoteca-
rios también atenderán operaciones
individuales
y
de pequeños o media-
nos conjuntos de habitación en el
lugar de su ubicación y los de ahorro
y préstamo pa ra financ iar grandes
conjuntos habitaciones, para la po-
blación obrera principalmente.
Respecto del apoyo del exterior,
se ha calculado que, para llevar a
cabo un programa importante, se re-
queriría un crédito de Dlls. 80 millo-
nes, a largo plazo y baja tasa de in-
terés, que dentro del programa de
Alianza para el Progreso se obtuviera
del Banco Interamericano de Desa-
rrollo y de la Agencia Internacional
de Desarrollo.
La importancia de este crédito es
lograr una intensa generación de aho -
rros internos que se provocaría al
movilizar los mecanism os e instru-
mentos financ ieros del programa.
Considerando en forma conserva-
dora los recursos que los departa-
mentos de ahorro pueden destinar,
atento el crecimiento de sus depósi-
tos, los que la banca hipotecaria
aportaría y los que con base en un
fondo de apoyo hasta por el volumen
antes indicado, podrían manejar los
bancos de ahorro
y
préstamo, el con-
junto de instituciones podrá otorgar
créditos que desde el principio alcan--
zarian un nivel superior a 500 mi-
llones al año, par? 197 0 a 1,373,
para 1980 a 1,807, para 1990 a
2,550 y para el año 2000 a 4,000
millones de pesos anuales aproxima-
damente.
Como el proceso migratorio del
campo hacia las zonas urbanas tiende
a agravarse en los próximos 30 40
años, el programa debe proyectarse
en forma permanente. Así pues, se
previó a 4 0 años, plazo en el que.
podrán otorgarse créditos hasta por
88,000 millones, partiendo de un
apoy o inicial exter2 0 I,OOO mi-
llones.
Para vincular los tres sistemas fi-
nancieros y desarrollar el plan, se
crearía un órgano que permita que
las operaciones cumplan sus propó-
sitos de interés social sin perturbar el
funcionamiento y estabilidad del sis-
tema bancario. Esto se logrará crean-
do en el Banc o de México un fideico-
miso dirigido por un comité técnico,
que apoyaría a las instituciones me-
diante descuentos de cartera, présta-
mos u otras operaciones y estable-
c e n a
y
coordinaría
l
plan, señalan-
do sus características y fijando la6
normas generales del mismo.
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El contenido
de
esta exposición fue expuesto en una estr iic-
tiira especial que
se
situó en el gran hall del hotel MARIA
ISABEL.
de
México. D
F.
Las características de ese hal l son la monumentalidad. el lu jo
de acahados (alfombra ro ja texturada. paredes de mármol ala
de mariposa . iI n falso plafond
a
base de celosías en varios
planos y das escalinatas nionumentales que conectan el hall con
otro espacio de menores proporciones pero que da todavía ma-
yores proporciones al espacio).
Con este campo de composición y considerando que el matc-
rial que
se
expondría no tendria unidad de tamaño n i de tra-
se abandonó
e l
partido -ya tradirional-
e
presentar
sobre iina estructura muy limpia un material modulado.
Se
re í un
espacio dentro de ot ro espacio. se escaló a las
dimensiones ahrilmadoras del hal l encerrando l a composición
en
das círculos unidos
virtualmente
por una mampara
en V.
Los
ventanales del hall se aprovecharon coma zonas de descanso iip-
introduciendci en una proporción pequeña el paisaje de la
Avenida Reforn ia y el efecto de la fuente pollcronia y de mo-
vimiento que
se
enciientra
e n
la plazoleta del hotel.
Los
círculos
de
la planta se consiguieron a base de tableros
de triplay de
3 50
x 1.50 y celosías de pol in
de
4
pulgadas. como
y
otro. El material
fundamental quedó expuesto
en
los tableros: las celosías, s6l
en
algunos casos. sirvieron para colocar elementos compleme'
tarios, pues
su
función fiie la de armar la estructiira,
cre r
ur
relación plástica con el plafond. servir de separadores de los d
versus
temas
y
alojar
b rr s
de Iriz indirecta
en
sentido vertica
luz qiie resolvió la ilumninnción de cada mampara sin necesida
de hacer viishles. y por lo mismo conflictivas con el hall.
lámparas.
El espectador gira siempre en el sentido
de
las
manecillas
d
reloj y cada tahlero se le descubre oportunamente. dándole
cada
lem
la individualidad deseable y evitando la fatiga cíptii
qiie sicmprr acarrea la cxpui'ición de materialcs técnicos lgrál
cas
mapas. organogramas. etc.) en iina sola superficie.
Sin olvidar el carácter transitorio
de
toda exposición.
n
es
se tuvo la preocupación d integrar sus volúmenes al espac
que l a contenían.
Y
así fue como más que en mamparas
expresó
en
volúmenes la relación plástica con el hal l, ya qr
s6lo el espectadiir que penetraba
al
interior de la erposici<
pcrc ihi ii el efecto de oquedad . producido por la estructiira.
el público
qu
Iransitaba por el hal l sólo percibía los volúmeni
casi macizos sólo perforados
en
las celosías) que sc consigui
ron al exterior .
El único c<intacto del público con el contenido de la exp
sición l o ons ti tuy ó el cartel en dos planos
que
señalaba el
greso y la salida a la exposición.
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M O N O R R I E L D E
E T T L E
I N I C I s u O P E R C I O N
P O R E L I N G V I C E N T E
S P E D R E R O
Fué realmente un momento impre-
sionante cuando el monorriel eleva-
do Alweg inició su movimiento de
prueba el de marzo de
1962
El hecho marca el resultado del
enorme esfuerzo combinado de un
grupo de hombres que han cristali-
zado la idea de uno de los promo-
tores industriales de más personali-
dad de nuestros tiempos; el Doctor
Axel
L
Wenner Gren, de origen
sueco mundialmente conocido.
Hace más de diez años, con el afán
de procurar a la humanidad medios
de transporte rápidos, seguros y efi-
.=¡entes, se inició en Colonia, Alema-
nia, la construcción experimental de
varios trenes elevados de un solo
riel, habiéndose obtenido resultados
muy satisfactorios. Así n a c i
ALWEG, denominado en honor a
su creador, Axel L Wenner Gren.
El sistema Alweg consiste en la ope-
ración de un tren de alta velocidad,
equipado con llantas neumáticas de
hule, que corre sobre una viga-carril
elevada, de concreto, a lo largo de
la cual, éste se mueve, en silencio
completamente libre de interferen-
cias, para transportar sus pasajeros.
Con el sistema Alweg, se han cons-
t r u i d o monorrieles en Alemania,
Estados Unidos de América, Italia
y
Japón. Se acaba de inaugurar con
la Feria Mundial de Seattle, el pri-
mer monorriel Alweg para el trans-
porte urbano de sus visitantes.
as
características sobresalientes de éstas
instalaciones se describen enseguida:
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se construyó en 1957 en
el primer monorriel u e
ALWEG
tren de carros gemelos opera
vía elevada de 1 800 me-
longitud construida de con-
en secciones rectan-
huecas de 1.40 metros de
. 0.80 metros de ancho 15.00
largo vía que se apoya
columnas de concreto de 4
ruedas o triicks
la vía para soportar la carga
4
motores eléctricos de corrien-
y
mecá-
de Tokio Japón en Nara
icencia Alweg se construyó en
1- ot ro monorriel de tipo es-
co. El tren compuesto de tres
tiene capacidad para
88
pa-
sentados. Su largo total es
metros ancho de
2 3 3
metros
3 00
metros. Se desliza
motores de 30 HP de potencia
conectados a 230 volts.
obteniéndose una velocidad de
y
los
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D I S N E Y L A N D I A
OALIFORNIA
E U
A
Dos años más tarde, Walt Disney,
en los Angeles, California, inaugu-
ra, en Junio de 1959 el primer mo-
norriel
ALWEG
de carácter escéni-
co en América.
El sistema cuenta ahora con una
vía de cerca de cuatro kilómetros
de longitud recorrida por tres trenes
de cuatro carros cada uno, con una
capacidad total combinada de
3
18
pasajero sentados. Se ha diseñado
para una velocidad máxima de se-
tenta kilómetros por hora, (en los pri-
meros 2 años de operación se trans-
portaron 4.500,000 pasajeros, en un
recorrido de más de 100,000
K m . .
Cada tren está impulsado por seis
motores eléctricos de 55
HP
cada
uno, operados a 600 volts.
C C
Se
destiza sobre llantas neumáticas de
hule y utiliza frenos dinámicos, ade-
más de frenos accionados por aire
comprimido. Las vigas que sirven
como única vía al tren, están pre-
fabricadas de concreto armado: tie-
nen 50 cm. de ancho y metro de pe-
ralte, con diferentes longitudes, des-
de 10 hasta 18 metros de largo. Las
columnas que soportan las vigas son
de diferentes alturas, desde 50 cm.
hasta 8.50 metros. La inversión total
ha sido de 3 3 millones de dólares,
cifra que incluye diserio y trabajo
de ingeniería, preparación del terre-
no, construcción de la vía así como
proyecto de los trenes y sus compo-
nentes.
TURIN ITALIA
,.Para la Exposición Industrial Italia-
na en Turín, en Mayo de 1961, se
terminó la instalaqión de un mono-
rriel ALWEG, de una sola vía de
1,250 metros de longitud. Se cons-
truyó un solo tren compuesto de tres
carros con capacidad para 340 pasa-
jeros; tiene instalados cuatro moto-
res eléctricos de. 150 HP cada uno,
alimentados con corriente continua
a
1,200 volts. En el diseño del ve-
hículo intervino la prestigiada firma
italiana Ghia
S
p. A. La vía ha sido
prefabricada en concreto armado
y
presforzado con vigas de 20 metros
de claro de sección rectangular hue-
ca de 8 0 cm., de ancho y 1.40 me-
tros de peralte, apoyadas sobre pi-
lastras de 6 a
7
metros de alto.
l el^
costo unitario de la instalación fué
de 200 millones de liras itaianas,
p
kilómetro, en el que
se
incluye
la
vía, estaciones. taller, subestacidn
eléctrica y equipo móvil.
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A
El 21 de Abril de éste ano, junto
con la inauguración de la Feria
Mundial del Siglo21 en Seattle. se
puso en servicio el monomiel Alweg
mis completo que hasta aliora se
haya construido. Su recorrido desde
el centro de la Ciudad hasta la Ex-
posición, lo hace en
95
segundos.
es.-Alweg ha diseñad o dos
7 metros y
ancho de metms. Cuenta on
entos; su cu po total e s de
ctu ra de Soporte.-El tren mo-
e 9 cm. de ancho 1.50 metro s
Y, espaciadas a
26
metros en los
18
metros en las
l 20
1.20 metros, lo que le permite un
de terferencia con el tráfico
y
abajo de las
a 4 60
metros.
y al equi-
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Propulsión
y
Frenado.-Para el Sis-
tema Alweg de Seattle cada tren tie-
ne dos juegos de motores eléctricos
y controles que toman su corriente
de un alimen tador a 6 00 volts. colo-
c a do a lo largo del receso lateral de
la viga. ,Todos los ocho ejes de cada
tren son propulsores, equipados con
frenos dinámicos y mecánicos. Los
motores t ipo G E 1250 de 1 00 P
de 6,500 RPM, máximo, a 300/600
volts. D.C., pueden imprimir al tren
una velocidad de 10 0 Km.Jhr. El
equipo de control permite establecer
las conexiones al motor para acele-
rar, frenar, conectar los campos, dar
marcha atrás e intercalar resisten-
cias. E1 frenado dinámico se hace
de cualquier velocidad hacia abajo
hasta 15 Km./hr., en 17 pasos; a és-
ta velocidad los frenos de aire se
combinan para dar el frenado final.
e
cuentan, además, con dispositivos
automáticos de seguridad para cubrir
cualquier emergencia.
Estac ión Westlake.-La estació n ele-
vada sobre la Calle Pino permite que
de sus dos plataformas exteriores,
10s pasajeros puedan abordar los tre-
nes y abndonarlos por la plataforma
central. El acceso se hace por medio
de rampas de banda móvil.
Estación de la Exposición.-Consta
de dos niveles, uno superior para
los pasajeros
.y otro inferior para
mantenimie?to, reparación
y
limpie-
za del tren.
Un hecho notable durante toda la
construcción del monorriel Seattle
fué el no haber interrumpido el trán-
sito de vehículos a lo largo de la
Quinta Avenida, en el centro de la
ciudad. Los cimientos se abrieron y
se vaciaron en concreto mientras
tres carriles de tránsito permanecían
abiertos. Las columnas se constru-
yeron en el lugar
de la obra para
después levantarlas con grúas y co-
locarlas en su posición final. Las
trabes se transportan dcsde el taller
de fabricación y se erigieron con
ayuda de grandes grúas móviles.
Viajeros de varias ciudades del mun-
do, verán en Seattle, en operación,
la respuesta al problema del trans-
porte rápido de masas. Verán tam-
bién una estructura con belleza in-
trínseca, clara en líneas y
en diseño,
que facilita el movimiento silencioso
de trenes modernos que brindan pa-
ra el placer de sus pasajeros, paisa-
jes llenos de luz y de sol.
Efectivamente, el Sistema ALWEG,
es hoy el transporte del mañana.
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P U E R T
D E M E X I C O
EN
M T M O R O S
M A R I 0 P A N 1
A R Q U I T E C T O
V A S O C I A D O S
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REOENER CION P L C S DE ORIELIT CION DlRECClON '~ E-
DE
ás de ser ya insuficiente para las
ter na ba al país por MA-
DE
45,000
metros cuadrados,
4.5
de
y las
micnto vial, da a la ciudad
DE
centros de diversión en MATA-
DE
MEXI
C L V E S
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D E T E R M I N A N T E S
EL
PROGRAMA
P or s e r M ATA M O R OS l a f ron te ra
más cercana a l a c iudad dc MEXI-
C O y por la que afluye de m anera
natural el turista de la parte occi-
dental de los EE. UU . era absolu-
tamente necesario la construcción de
una d igna PUERTA DE ENTRA-
D A A L A R E P U B L I C A M E X I C A -
NA ya que la que existía no reunía
las condiciones necesarias de digni-
dad y buen funcionamiento que
el
aumento constante del turismo cxi-
gia.
Con la cons t rucción de la PUERTA
DE M EX ICO en la que se encuen-
t ran la of ic ina de ADUANA MI-
G R A C I O N S A N I D A D y A G R I -
CULTURA además de serv ic ios co-
m o : T U R I S M O B A N C O d e M E -
X I C O S E G U R O S
DE
V I D A
y
AU TOM OV ILES se logrará a t raer
al turis ta ya que éste encontrará
las faci l idades y t rato caractei is t icos
del pueblo mexicano.
PROGRAMA
O F I C I N A S A O U A N A LE S
a)
salón de revisión para 350 personas
b l Mostrador Dara revisión:
28
mis
lineales
C) Oficina de VISTAS e INTERV EN-
TORES para pasajeros)
d Báscula para peqiieñas importacio-
nes
e
Oficina para el tarjetón dc aiilvrnó-
v i l e s de iuristas
f l Oficina dcl Jefe del
c s ~ i i a r d o
Adiianal
8
Sanitarios para personal
; ) Regaderas
y
vestidores para el pcr-
sonal
i )
Andtn para 12,camiones de pasajeros
j) Caseta
para
revinion
dc
carga
l.-ENTRADA
2.-SALIDA
k Caseta para revisión de pcatanrs
.-ENTKADA
2.-SALIDA
1) Andén para revisión de autornóvilcs
y eqt~ipaje dé t~iri stasal interioi
del
pais
8 aiitornóviles)
m Carriles para revisión de aiitornóvi-
l e s residentes de ambas ciudades)
3 autornóviler)
n l Local para rcvisibn
e
personas
o) Bodega para decomisos
S A N I D A D
Cala de espera 20 personas)
Privado del médico-jefe [can ioilet
adjllntol
Cuarto de RAYOS
X..
con: para
catastro torácica)
-Vestidores
2 4 i i a r r o
obsctiro
3.-Toilet
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M I G R A C I O N
Oficina del Jefe con toile t)
Oficina para el Sub-jefe
Sala espera para
8
personas
6
grupos para atender turismo
C o n :
3.-sillones
Oficina para tarjeta local
c o n e s p e r a p a r a 3 5 0
ó
400 personas
S a n i t a r i a pa ra h o m b r e s
y
mujeres
S ~ R V I C I O . S
T U R I S M O
Privado para el Jefe
Mostrador para atención al público
Bodega
BANCO d e M EXI CO,
S.
A.
i
l
3
cajas para cambio
Of ic ina para 2 gerentes
Caja de seguridad
1 1 I I
l
C O N C E S I O N E S 1
I
1
i
l
I I
I
4 locales para concesiones
i
1
1.-Seguros de vida
y
aiitos 1
1
1
I
l
i
1
I
1
.-Transiiortes del N or te
3.-Libros, revistas. cigarros . etc.
4.-
I N T E N D E N C I A
Oficina para el Intendente
Closet bodega para artíciilos de lim-
pieza
Para personal de Adu ana ,
Para personal de Migracion
y
Sani-
-
tur is t as
Para público
Para camiones de carna detenidos
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DETERMIN NTES PL STIC S
La constmcción en sí fué concebida
en dos cuerpos de edificio: uno a
nivel de piso de gran sencillez abier-
to con grandes ventanales en sus dos
caras largas y cerrado en sus caras
cortas el otr o colgado de dos arcos
con un claro de
6
metros y cornple-
tamente cerr ado sobre el que se co-
locó viendo hacia los EE. UU. el
ESCUDO N.ACIONAL. Este edifi-
cio sostenido por los dos arcos for-
ma una verdadera PUERTA
D E
ENTR ADA ya que
bajó
él circulan
los automóviles que entran
y
salen
del país. Al frente
y
a la izquierda
de este edificio suspendido se loca-
liza un grupo de banderas de todos
los países del continente americano;
así pues el turista al salir del pucnte
internacional se encuentra con una en-
trada digna y majestuosa a la Repú-
blica en la que -los puntos de m ayor
interés son el ESCU DO NA CIONA L
a la izquierda
y
las banderas a la
derecha destacándose por su mayor
altura y tamaño nuestra enseña tri-
color.
El tratamiento dado a la fachada
fué para lograr una gran limpieza en
sus volúmenes al usarse únicamen-
te dos materiales: vítreo uno de
ellos que recubre en su totalidad los
grandes paños de muro y aluminio
que lo dibuja y recorta con limpie-
za. En conclusión: se trató de dar
una impresión de dignidad y belleza
a la entrada a
MEXICO.
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P RTIOO RQUITECTONICO
El partido arquitectónico fué deter-
minado por el gran número de fun-
ciones que debía llenar el conjunto
de la PUERTA DE MEXICO; es
decir: entrada de turistas en auto-
móvil de y hacia los EE. UU.; en-
trada y salida de camiones de carga;
entrada y salida de autobuses de
placa doble; entrada y salida de pea-
tones; acceso de residentes de la ciu-
dad a las oficinas de Migración
revisión
y
salida de autobuses forá-
neos que se internan a MEXICO.
Por lo tanto se adoptó un partido
que satisfaciendo todos esos reque-
rimientos tuviera un gran impacto
plástico para los visitantes y usua-
rios de ella.
En el conjunto se buscó una calle
pcriférica para camiones y carga y
una central para automóviles exclu-
sivamente; 01 ello el edificio de Mi-
graci6n c;jbalga sobre .esta última
arteria permitiendo a sí el acceso
a él de peatones de entrada y salida
al país. sin tcncr que cruzar cntre
vehículos. Formando una
L
on
este edificio se localiza el cue rpo
que alberga: Aduana Turismo
Banco de México
y
Concesiones li-
gados con Migración por las ofi-i-
nas de Sanidad las que están ioca-
lizadas en una planta mezzanine.
La disposición del edificio de Adua-
na como puede observars e en los
planos de planta se debe tambiin
a que funciona como terminal de
autobuses servicio del que carecía
la ciudad.
Los peatones también han sido en-
cauzados de manera que no tengan
que cruzar por los accesos de auto-
móviles por lo qu e se les hace cir-
cular por una pasarela elevada la
que también conecta con los cuer-
pos principales
d l
edificio.
En síntesis: el partido arquitectó-
nico es una gran glorieta atravesad a
po r-un a avenida y en cuya parte
central se levantan los edificios de
Migración y Aduana.
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PROVECTO RQUITECTOMICO
H A D A N O R T E
Al sur de este edificio de Aduana se
encuentran localizados los servicios
-
{o q c
i d :B 1 q h 1 5,) sanitarios para los empleados, los
que asimismo cuentan con regaderas
vestidores y en mezanine de esa
misma zona del edificio, un lugar de
descanso para l personal y lar, bo-
degas de objetos detenidos por la
Aduana, así como los cuartos para
registro de posibles contrabandistas.
El edificio de Aduana se liga con el
de Migración, que esta cabalgando
sobre la avenida principal del con-
junto por medio de una amplia es-
calera, la cual da acceso, primero, a
las oficinas de Sanidad, ubicadas en
-
-
un nivel intermedio entre los dos edi-
ficios, donde se localizan la sala de
esoera de Sanidad. la oficina del
médico jefe, el cuarto de rayos X y,
además, en ese mismo nivel existe
un pequeño cuarto con toilet para
detenidos, tanto de Migración como
de Aduana; en este medio nivel tam-
bién se encuentra la oficina del Jefe
del Resguardo aduanal, la que domi-
na toda la sala de revisión, y una
caseta de co ntrol desde la. que se
observa todo el movimiento de la
puerta.
En
l
edificio de Migración, el cual
está Suspendido por dos arcos de
acero de -6 4 metros de claro, se loca-
lizan, las oficinas Migratorias, ta nto
para turistas como para la población
local de ahí su posición en el con-
junto); cuenta este edificio con ser-
vicios sanitarios, tanto para público
como para empleados; en éste edifi-
cio se localjza también la oficina del
Intendente; éste edificio está ligado
con los accesos de peatones por me-
dio de pasarelas elevadas en sus
caras poniente y oriente. Este edi-
ficio se ilumina cen italmente por me -
dio de domos de plástico.
Consta el proyecto e dos cuerpos
de edificio, donde se colalizan: en el
cuerpo bajo, las oficinas aduanales,
el gran salón de revisión aduanal,
las oficinas de turismo, la agencia
del Banco de México, y las conce-
siones que dan servicio al turista.
Así como sanitarios para hombres
y mujeres. En el costado poniente
de éste edificio se encuentta el an-
dén de parada de los autobuses fo-
rá ne o~ , on cupo para 4 autobuses;
en su costado oriente y protegido
por una marquesina se localiza el
andén de revisión para automóviles
de turistas que se internan al país;
en el hall de éste edificio se localiza,
también, una pequeha oficina de.
Migración para informes
y
atención
nocturna al público.
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Existen, ademár. en el conjunto, si-
tuadas estratégicamente en la calle
periférica, las casetas de revisión de
carga
y
pasaje que se mueve en auto-
buses de placas dobles, las que cuen-
tan con su propio servicio sanitario.
Los peatones circulan, al dirigirsc a
los EE.
UU. ,
por una banqueta si-
tuada en la parte superior del bordo
del río, y para entrar al país, por
una pasarela elevada, para impedir
cl cruce con vehículos y obtener un
mejor control en la revisión. Colo-
cadas estrategicamente en estas cir-
culaciones, se encuentran las case-
tas que albergan a los revisores
aduanales mirratorio s de los
Des
.
tones.
Se complementa el conjunto con una
fuente monumental al sur del edifi-
cio de Aduana; una explanada de
banderas al norte dc tste mismo edi-
ficio. donde están las banderas de
todas las naciones del continente
americano, y espacios jardinados que
complementan y le dan belleza al
conjunto.
CONCLUSIONES
BENEFICIOS PARA LA CIUDAD
a )
Regenetación de una zona sin
servicios municipales
y
con pésimas
la entrada a la República.
b ) Creación de espacios verdcs, de
) Arreglo del bordo de protec-
PUERTA DE M E XI CO.
N LO ECONOWICO SOCIAL
) Mayor afluencia de turismo,
facilidades
y servi-
Mayor desarrollo comercial en
) Mayor afluencia de dólares en
Mejores condiciones
y
comodi-
de
DE
MEXICO.
~
~
)
Creación de un acceso digno
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
http://slidepdf.com/reader/full/tomo-81-revista-arquitectura-unam 73/100
CONMIMORATIVo
De
Los
Con motiva ciel XXV aniveruario de su public 6n,
ARQUffEC-
TWRA M kb
con- a un concursa cn el
que p d r h partidpar
todas
los
arquitectm
y
pasantes
ds
nacionalidad mexicana,
-dos
tk
la
U n l d d e d
Nacional Autónum~
de
Mbxico, da1
InQltthitQ
P o f i W c o Nacional,
y
d e m b ewuela~
e
arqaitactura del país,
hayan
recibtdo
su tarjeta de pasantea a partir de
1953
El
c o w u m comportara dos pruebas:
a).-On proyecta arquitwtónico miobre un tema dPda de programa
scwitlo y on sufidentes alemantos qw permitan
&~p y
l
capacidad qd te ct bn ic a del c o n c u m t c .
El programa &a-
liado
de este
proyecto
aparece a d n - 6 n .
b).-Un
ensayo mítico - c u y a extcmi6n
m deber4
ser dc m& e
20 cua Has, ni de menos
de
10
cdr i i l t s
a
dsMc
m~ &-
mbre el desarrollo la arqultwtura
en
MtniW. u t e
últimos 25 aFiw Este casayo servir6 para j w a r
l
dvd
cultural, el mwimlento de la profesián y la eapaddPd
~ 7 f f b
del
eancursante.
Los trabajw deberán aer entragado8 n la
sedaccidn
de la re-
Bwareli f
, k p a c h o
305 ampanullae can un
lema
y
acm@íBdlm
de
un
m
cerrada c a t d e a d o
el
nmhe del
WW aaiw A 15
junio
:
1963
a
las 5
p.m.
El
Iumdo
atar6 h i t a pd o por los
mkmbros del Gbn @ i h c d v o
ds a
revista:
Arq, Mario
Panf, Arq. briqn ie de Mwal
Arq.
Iüwdo
Rabina.
Arq.
Pedro
RPmirez
Vbzquez Dr. -o RosenWuetb.
Dr.MaMa
Gocritz.
que
ti su fallo ante
tiel dia 19
de julio de
1963
.
e
ateigarS
un
premio de
$2S,OaO.MI al
mejor trabajo. A m o
st ~amderdnmemlom a lm
trabajos
que
lo
mericp.sui.
El prernlo
pc W k uiitndo en nia ta el
vaior conjunto 1 s
ddprmbaw sometidas.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
http://slidepdf.com/reader/full/tomo-81-revista-arquitectura-unam 74/100
PROOR M EL C O N C U R S O
B )
Administración:
"CENTRO DE INFORMACION Y TURI SM O
Se pretendc constmir, cn determinadas zonas. centros
que faciliten los servicios de información, difusión cul-
tural, turismo y concxos.
Con caráctcr experimental, se ha decidido llevar a cabo
la primera constmcción en una región que destaca por
contar con monumentos importantes
y
característicos de
diversa índole y cultura. La zona en cuestión es la quc
contiene los conjuntos pre-hispánicos de Tcpexpan y
Tcotihuacán. el Convento Agustino de Acolman. En
ella también puedcn verse
interesantes
cascos de hacien-
da de diversas épocas en buen cstado de conservación
y otras edificaciones religiosas, tales como Tepetlaoxtoc,
Papalotla, Huexotla, etc.
Estos centros deberán contar con un motel con los
anexos necesarios y un local que sirva para dcscanso de
los visitantcs a la región y en el quc, además, encuentren
servicios de información, vcnta de artículos y publica-
ciones
relacionados
con ella. También se ,desea que haya
una pequeña sala que sirva para dar pláticas y confercn-
cias ilustradas relativas a los monumentos que se ubican
en la zona de que se trata.
El conjunto planeado debe distinguirse y ser fácilmente
localizable, para lo cual deberá preveerse un clemento
que llame la atención y lo caracterice; tal como una torre,
muro alto u otro. Pero a pesar de lo anterior, su condi-
ción debe ser atractiva
y
acogedora
y
significarse por
tener un carácter que la ubique cn México, singularizán-
dose dc las const~cciones e otros países.
Programa detullado:
1 . Sala de conferencias y proyccciones.
Para 250 personas.
11). Turismo:
Sala de descanso (para 30 personas).
Los asientos dcberán distribuirse por grupos sepa-
rados de 4 a 6 personas cada uno. Dentro de la
misma sala o intimamcnte conectados con clla
se dispondrán los siguientes servicios:
1 Local para venta de artículos fotográficos, posta-
les, publicaciones y típicos de la región, con
mostrador y vitrinas para almacén y exhibición.
2. Oficina administrativa y de información al turis-
mo. Con mostrador y
1
mesa, teléfonos, librero
y archivero.
3. Teléfonos públicos ( 2 )
4. Toilets.
Hombres W.C., 2 mingitorios, 2 lavabos.
Mujercs W.C.,
2
lavabos.
111). Motel:
A
Hahitacián:
20 unidades compuestas cada una de 1 recá-
mara, baño, closet.
1. Recepción:
a ) Phrtico techado para 2 automóviles.
b) Pequcño hall, que deberá servir también
como sala de espcra para 6 pzrsonas.
C ) Mostrad<)r para rcccpcionista, que contará
con escritorio de maroma, mesa de teléfono,
kardex y
tarjetero.
d ) Cabina para teléfono público.
2. Oficina conectada con el mostrador de la recep-
cionista. Con un escritorio plano y uno de ma-
roma, l mesa teléfono, l caja fuerte,
2
archivc-
ros. 2 kardex,
2
sillas extras y un gabinete
univcrsal.
3.
Servicios:
1 toilet 1 WC. y l lavabo).
1
Closet para útiles y artículos repucsto Motel
Estos servicios localizadr>s entre la rcccpción
.
la oficina.
C ) Servicios generales:
1. Comedor. Para 40 personas.
2
Pequcño bar. (Conectado con cl comedor). Cor
barra con 8 asientos
y
mesas para 10 personas
3.
Cocina proporcionada con peqiieña despens:
anexa y patio de scrvicio conexo.
4. Lavandería:
a ) Lavado y plancha: lavadora chica de tam-
bor,
I
lavadora de tipo casero, 1 plancha.
dora chica de sábanas, 1 lavadero doble con
pileta. Estantería para ropa 3 mts.).
b ) R»peria:ó mctros cuadrados con estantcn'a.
c Tendcdcro.
5.
Estacionamiento para 20 aiitom6viles cercano
a
las habitaciones.
N O T A S :
1 La sala de conferencias debe estar ligada, en
alguna l oma , a la sala de descanso para las
Luristas.
2 ) Scna convenientc que la sala dc descanso
4
se ligara con el comcdor y el bar del Motel y/
y que 10s toilets A 4., dieran servicio a esta
diversas dependcncias.
3 )
También, si se quicrc, la recepcihn 111 B
1,
del
motel pudría estar semi-ligada con la sala
del
dcscanso 11
A,
o formando partc de ella
y
~610,
separada por una mampara.
7 I B U J O S :
1
Planta de conjunto. Con indicación de techiih
jardines. Esc.: ]:?O
2) Plantas generales
arquitectónicas
amucbladay
E S C . : I : I O ~
3) Cortes
y
fachadas. Esc.:
I : 1 ]
4 ) Una perspcctiva general y dos de detalle.
5 ) Detalles constructivos característicos.
Los dibujos deberán realizarse en cartulinas tamai
ilustración.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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7
SECCION
E
RTE
N U M R O
7
VOLVIERON
ROMPER
VIDRIO
POR
VIDRIO
DEL
ANTICUADO
SALONCITO
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
http://slidepdf.com/reader/full/tomo-81-revista-arquitectura-unam 76/100
La lucha desesperada de los artistas para "salvar e1 arte'
-y a sí mismos- y para encontrar el lenguajc adecuadc
de la epoca actual, ha producido en los últimos tiempos
una serie de aspectos nuevos y fascinantes dentro de
k
plástica. Solamente algiinos de esos esfuerzos para saca)
el artc dc la absurda posición de "autosuficiencia", sor
conocidos en MCxico.
Los loablcs experimentos de un arte con mensaje revolu.
cionario y, más tarde, el de la "integración" de los ele.
mcntos plásticos dentro de marco de la arquitectura, bar
dejado en Mtxico algunos frutos de importancia, pero e.
estrecho y equivocado enfoque dc la mayoria de estE
intcntos ha impedido, en años pasados, que fructifiquen
plenamente.
Mientras tanto, en otras partes del mundo, se ensayaron
otras fOrmulas para salvar el arte. En Europa naciii
un
movimiento artístico -quizá el más interesante y prome-
tedor de todos ellos- con el nombre de
ZERO.
Al lado
de él sigue floreciendo, todavía, tanto en Europa coma
en Amirica, c1
urtr e la basura
y el del
ensurnhludu Dc
carácter más típicamente meric no cs el pop
urt
que, en
la actualidad, se impone en los Estados Unidos.
No puede negarse que todas estas tendencias persiguen,
en el fondo, el mismo fin: romper las ventanas del salód
sofocante de la estética y disipar su aire maloliente.
puci
to que el intento de abrirlas pacíficamente parece h a b d
fracasado. Después de que el grupo dc los dadaistas.
q
la segunda y tcrcera década de este siglo, creyeron Iiaber
destruido todos los vidrios de un golpe; vinieron 111s sur
realistas, los abstraccionistas, los neo-realistas y, sobe
todo, la gran masa de los artistas individualistas
y
prrrq
nalistas y parcharon las roturas. Hasta qiie Ilegn otn
generación de "jóvenes", los de hoy, que se sintieron
nuevamente sofocados, y volvieron a romper, -ahora sis
temáticamente y sin delirios románticos-, vidrio por
vi
drio del anticuado saloncito.
PEETERS P I R O Ú R F t 96
SOL LUN
952
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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ONTANA
hasta encontrar
el espacio
YVESKLEIN:
s e
lanz6 al vaclo
OTTO PIENE
creo ballets de
luz
HElNZ MACK: vibraciones d e cr istal y umo
también la vibracion
se conce ntra en el ritmo y el colol
evtr fi s
tensiones
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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PlENE
F L O R D E F U E B O
1962
0
P l E N E ' - C U A D R O D E H U M O 9 6
ANTI MATERIALISM0 DE ESTE ARTE ES OBVIO
UN NUEVO MISTICISMO ESTA POR
NACER
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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L
l
l ?~ \
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'e
2
i:
pP@ i
ra,
.
.. , ,
:
A estos artis tas ya no les interesa pintar o esculpir
en el sentido tradicional de la palabra. Ya no tratan dc
deformar una cara o un cuerpo para aumentar su limi-
tada expresividad (como lo había hecho Picasso sin dcjar
nunca por completo las reglas establecidas de la pintura,
por 10 que sus cuadros termin ron como los de los maes-
tros, antiguos: en las salas mortuo rias de los museos). Y
hasta el lirismo de Paul Klee les pareció una salida de-
masiado fácil. Estos jóvenes de ahora, al encontrarse
ante una estética enferma, fea y envejecida, no se detu-
vieron cn los umbrales de la abstracción. Pero mientras
unos de ellos
conccntraron su atención en la basura y el
nihilismo que les rodeó, otros ensayaron el experimento
absurdo, con la esperanza de cncontrar un sentido en
todos aquellos elementos o fenómenos físicos que a ellos
parecieron llenos de sccretos, e intentaron investig r y
analizar sus posibilidades a través de la sensibilidad.
Au nq ue solamente algunos de ellos -que yo sepa- ba-
saron su obra en valores metafísicos conocidos, el anti-
materialismo de este arte es obvio. Un nuevo misticismo
está por nacer.
El de may or edad entre esta juventud artística cs el
;irgentino-italiano Lucio Fontana. Con lienzos agujerados
o cortados con navaja, cxperim entó sensaciones espaciales
novedosas hasta encontrar cn el espacio e,scondido (en
el interior dc sus form as naturales ) un misterio extra-
iio. Yves Klein, el inquieto fran cis quc mu rió el ano
pasado (véase ARQUITECTURA-MEXICO
o
80-Pág.
290), se lanzó al vacío utilizando el fuego y el aire en sus
visiones fantásticas.
Ott o Piene, alemán, creó ballets 'de
luz
de belleza singu-
lar y los materializó a través del hrimo. Recientemente su
preocupación es la lloru y la faúhu. Los relieves de luz
las vibrucione.~ e su compatriota Heinz Mack, realizadas
a base de cristales y alum inio; cream soles artificiales
de un dinamismo extraordinariamente luminoso. Unas
notas sobre un Proyecto S ahara , de Mack, incluyen re-
flectores gigantescos y el desierto mismo.
La vibración es también la preocupación principal del
venezolano, Jesús Rafael Soto, pero í-ste aborda el pro-
blcma de manera diferente, colocando en el lienzo deli-
cad os filamentos metálico: qu e ticmblan constantemen te.
El italiano P iero Dorázio- se concen tra en el
r i i ~ n o
el
color y los integra o dcsintegra en busca de, una intensi-
dad inaudita. El holandés Henk Peeters crca extrañas
tensiones
con sus pirografías monocromáticas. El griego
Takis, con sus
imunes:
cl alemán Guenther Ueckcr, con
el ritmo de sus
clouage.~:
l italiano Enrico Castellani . .
.
y algunos otros, casi 'todos ellos nacidos en la tercera dé-
cada del siglo, expresan con medios sumamente reduci-
dos, la misma tendencia opuesta al
a n e del pasado que
.vió su fin en el cuadro o en la escultura. Muchos dc estos
artistas necesitan cl happening , o sea , el acto especta-
cular para presentar sus experimentos.
Los iniciadores del movim iento fueron Mack
y
Piene.
Publicaron, con el nombre de ZERO, una revista de la
cual aparecieron solamente tres números en Düsseldorf,
Alemania.
Algunos de los experimentos no son, quizá, tan nuevos
como parecen a primera vista, porque no hay nada nuevo
bajo el sol. Pero, cn este justo momento son sumamente
sanos y necesarios, porque conducen a resultados limpios,
constructivos y generosos, entre tanto mal olor estetizante
del pegoste de los desperdicios.
Y ,
en mi opinión, ciertos
aspectos del ZERO se acercan más que los de cualquier
otro movimiento o grupo dc la actualidad, a la base para
un Arte Mavor del fiitiirn
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ndustria dkl Hierro, S
A .
de C V
pone a
a.
disposición
de
usted
t6cnicos ex~er imentados n
INDUSTRIA DEL
HIERRO
S. A
de
C V
Plantar en Mlxico y Quer6taroeOflcinae: Rhin 27
Tollfonos 48-00-85 48-03-98 48-05-59 MBxico
D.
F.
7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM
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han
prefer ido
al
para resolver el problema de adquisicldn o co nstru ccidn de casa
propia. Efectivamente:
DlVlSlON DE AHORRO Y PRESTAMO
Hemo s otorgado Crbditos Hipotecarlos que suman más de
130,000,000CIENTO TREINTA MILL ONES 00 100) on los que
unas
2,500
familias ya han definitivamente resuelto el problema de su
casa propia, por medio de nuestros Contratos de Aho rr o y Prbstamo.
DlVlSlO N FIDUCIARIA
Hemos intervenldo com o Fiduciarios en el manejo de vario sfrac ciona -
mientos en el
D.
F., Monterrey
y
Guadaiajara, habiendo realizado
operaciones p or 4 0 0 , 0 0 0 . 0 0 0 . 0 0
(
C U A T R O C I E N T O S
MILLONES
100
M. N,) que representan la venta de m s de
10,000
otes donde se construirán otras tantas casas habitación.
INSTITUCION FIDUCIARIA Y E AHORRO PRESTAMO PARA LA VIVIENDA FAMILIAR
e Mayo No. 19
~ d i f l c l o
rati i
IUTORlZAOO
N
OFIC.
N
601-11-1166
N RO
2 1060.
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FINQUE
S I J
RESIDENCIA E N EL MAS AGRADABLE
EXCLUSIVO
AMBIENTE DE LA CIUDAD
J RDINES DEL PEDREG L
DE S N NGEL
1 AROS PARA
PAGAR