Tomo II (Pag.1023 a La Pag.1325) Oruro Puerto Seco

7/25/2019 Tomo II (Pag.1023 a La Pag.1325) Oruro Puerto Seco

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Oruro Puerto Seco

Estudio de Mercado - Anlisis de laDemanda


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ESTUDIO ORURO PUERTO SECO 1024

NDICE

1.1 Metodologa de PROINTEC para la Determinacin del REA de INFLUENCIA ............................................................ 1030

1.2 Metodologa de PROINTEC para el Anlisis de las Cadenas Productivas y Logsticas .............................................. 1031

2.1 Anlisis de Pases ............................................................................................................................................................... 1033

2.1.1

Anlisis del Entorno: ARGENTINA .............................................................................................................................. 1033

2.1.2

Anlisis del Entorno: BOLIVIA ..................................................................................................................................... 1054

2.1.3 Anlisis del Entorno: BRASIL ...................................................................................................................................... 1076

2.1.4 Anlisis del Entorno: CHILE .................................................................................................... .................................... 1135

2.1.5 Anlisis del Entorno: PARAGUAY ............................................................................................................................... 1145

2.1.6

Anlisis del Entorno: PER ......................................................................................................................................... 1157

2.1.7

Anlisis del Entorno: URUGUAY ................................................................................................................................. 1170

2.2 Cadenas Productivas y Logsticas de la Zona de Influencia de Oruro Puerto Seco ................................................... 1179

2.2.1 Extraccin de MinasAntimonio, Hierro, Litio, Oro y Zinc ......................................................................................... 1180

2.2.2

Industria de la Madera ................................................................................................................................................. 1196

2.2.3

Oleaginosas: Soja y Girasol ................................................................................................................................ ........ 1210

2.2.4 Sector Energtico y la Industria Petrolera ................................................................................................................... 1218

2.2.5 Conclusin Anlisis de las Cadenas ........................................................................................................................... 1234

2.3 Modelo de Demanda: ANLISIS CUANTITATIVO ............................................................................................................ 1239

2.3.1

Introduccin ................................................................ ................................................................................................. 1239

2.3.2 Elementos Conceptuales del Estudio .......................................................................................................................... 1241

2.3.3 Corredores Logsticos ................................................................................................................................................. 1242

2.3.4

Nodos y Cadenas Logsticas Claves ........................................................................................................................... 1276

2.3.5

Metodologa para la estimacin de la demanda .......................................................................................................... 1280

2.3.6 Demanda Derivada para el CLO ................................................................................................................................. 1295

2.3.7 Metodologa y estimacin de la Demanda en Nodos Logsticos................................................................................. 1302

2.3.8 Metodologa para la estimacin de la Demanda Inducida por el Corredor Logstico de Oruro. ................................. 1309

2.3.9

Conclusiones y Recomendaciones ............................................................. ................................................................ 1310
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2.4 Modelo de Demanda: ANLISIS CUALITATIVO ............................................................................................................... 1330

2.4.1

Cuestionarios Utilizados .............................................................................................................................................. 1333

2.4.2

ARGENTINA ............................................................................................................................................................. ... 1354

2.4.3

BOLIVIA ................................................................................................................................................................ ....... 1395

2.4.4 BRASIL .................................................................................................................................... .................................... 1449

2.4.5 CHILE ......................................................................... ................................................................................................. 1452

2.4.6

PARAGUAY .............................................................................................................................................................. ... 1502

2.4.7

PERU ................................................................................................................................................................. .......... 1510

2.4.8 URUGUAY ................................................................................................................................................................ ... 1535

2.4.9 Conclusiones Modelo de Demanda: Cualitativo .......................................................................................................... 1546

3.1 Anexos ............................................... .................................................................................................................................. 1548

3.1.1

01ESQUEMAS DE CADENAS LOGSTICAS CLAVES .......................................................................................... 1548

3.1.2 02CLCULOS DETALLADOS DE LA DEMANDA DERIVADA .................................................................... .......... 1549

3.1.3 03INFORMACIN DE BASE PROCESADA PARA LOS ANLISIS .................................. .................................... 1550

3.1.4

04CUESTIONARIOS ARGENTINA ......................................................................................................................... 1551

3.1.5

05CUESTIONARIOS BOLIVIA ................................................................................................................................ 1552

3.1.6

06CUESTIONARIOS BRASIL .................................................................................................................................. 1553

3.1.7 07CUESTIONARIOS CHILE ................................................................................................................................... 1554

3.1.8 08CUESTIONARIOS PARAGUAY .......................................................................................................................... 1555

3.1.9

09CUESTIONARIOS PER .................................................................................................................................... 1556

3.1.10

10CUESTIONARIOS URUGUAY ............................................................................................................................ 1557

3.2 Tablas ............................................................................................................................................... .................................... 1854

3.3 Ilustraciones ....................................................................... ................................................................................................. 1860

3.4 Grficos ................................................................................................................................................................................ 1865

3.5 Imgenes .............................................................................................................................................................................. 1868


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1 METODOLOGA DE PROINTEC PARA EL ESTUDIO DEMERCADO: ANLISIS DE LA DEMANDA

La logstica se inicia y concluye en el mar; el transporte martimo supone el 82% del movimiento mundial de mercancas.

Por tanto, el punto de inicio (y trmino) de todos los corredores logsticos es un puerto martimo. Esta es la razn por la

que los puertos han de disponer de una zona de actividades logsticas en la que realizar tareas de primera maniobra.

Estas zonas logstico-portuarias se integran en corredores que las conectan con puertos secos, infraestructuras modales

cuya funcin consiste en la distribucin de insumos y productos terminados bien a las ciudades y centros de consumo

del interior bien a otras infraestructuras logsticas.

Este esquema queda recogido en el grfico siguiente:

Ilustracin 1 - Desarrollo Portuario-Logstico.

El presente apartado corresponde a la etapa 3 de la metodologa seguida por Prointec para realizar el proyecto de

diseo final de Oruro Puerto Seco:
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Ilustracin 2 - Metodologa Proyecto "Oruro Puerto Seco".

Corresponde al punto 8.2 (Estudio de Mercado) de los trminos de referencia de la licitacin convocada por Oruro Puerto

Seco a tal efecto.

En esta tercera etapa del proyecto conforme a la metodologa de Prointec se calcula la demanda potencial de los

sectores productivos en la zona de influencia, revelando las ventajas y deficiencias detectadas para proponer acciones

que optimicen la competitividad de Oruro Puerto Seco. Ello redundar en generar un desarrollo econmico regional

equilibrado, creando condiciones para un crecimiento slido, estable y sustentable en todas las reas de la sociedad

orurea en particular y boliviana en general.

El trabajo realizado conforme a la metodologa Prointec se inicia con un estudio de mercado para determinar las cadenas

productivas ms interesantes e idneas para Oruro Puerto Seco concebido como un nodo central de un corredor

biocenico. Estas cadenas son elegidas por reunir las siguientes caractersticas:

Relevancia econmica en cuanto a volumen para Oruro en particular y Bolivia en general.

Generacin de Producto en la cadena por parte de fabricantes, pobladores orureos.

Existencia de pronsticos favorables de crecimiento mundial para cada cadena.

Deteccin de servicios no cubiertos en el corredor.

Potencial de exportacin de la cadena.

La metodologa seguida por Prointec se concreta en estos elementos:

Ilustracin 3 - Metodologa Estudio de Mercado: Anlisis de Demanda Cadenas Logsticas.

Anlisisde lasituacinactual

Organizaciny Gestin

del Proyecto

E1 E2

Anlisisde la

Demanda

Anlisisde laOferta

E3 E4

Propuestalocalizacindel

Puerto Seco

E5

DiseoFuncional yModelo

Operativo

E6

Elaboraciny presentacinFicha

ambiental

E7

EstudioEvaluacinImpactoAmbiental

E9

EstudioTcnico

E8

Determinacinde Agentes yComponentes

AnlisisCadenas Tipo yGeneralizacin

Planes deMejora por

Cadena

Agentes

Componentes

Identificacin de los factores

determinantes del Coste y eva luacincasos.Generalizacin: Extrapo lac in a f amiliaslogsticas.

Propuestas deActuacinDiseo de Pla nesde Mejora
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Ilustracin 4 - Metodologa Estudio de Mercado: Anlisis de Demanda.

El estudio de mercado se concreta en una secuencia operativa que partiendo del diagnstico de las cadenas productivas

y logsticas concluye con la definicin del modelo de negocio ms idneo para una infraestructura logstica, en este caso,

Oruro Puerto Seco.

Analizando cada cadena productiva, se revisa su materializacin en cadena logstica, esto es, sus procesos de

abastecimiento y llegada al mercado, transporte, almacenaje, inventario y logstica inversa.

Toda cadena logstica condiciona su cadena productiva madre de forma que el dinamismo de la segunda es resultado

directo de la vertebracin de los eslabones logsticos.La combinacin de ambas cadenas integra una proyeccin global de carga que se mueve a nivel internacional en zonas

de influencia de cada infraestructura logstica.

Cada cadena productiva ha sido conceptualizada y flujogramada, definido su equipamiento y analizados sus datos de

desempeo en Bolivia.

La metodologa de Prointec, recogida en el siguiente grfico adjunto, auna estudios cuantitativo y culiatativo, dando

prioridad al segundo para caracterizar la demanda se trata de evitar reducir el trabajo a la proyeccin de datos de carga

generados mediante la aplicacin de modelos economtricos de gabinete.

Para ello, los tcnicos identifican los actores (players) fundamentales de cada cadena (por sector) para entrevistarlos en

profundidad y estudiar en conjunto sus necesidades. Con esta informacin cualitativa se corrigen los datos cuantitativos,

asignadno cargas a cada corredor y nodo del mismo.

Estudio deMercado

(INFO)

Cadenas

Productivas

CadenasLogsticas

Anlisis decarga

internacional

Modelo deDemanda


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Ilustracin 5 - Metodologa Estudio de Mercado: Anlisis de Demanda Estudios Cuantitativo y Cualitativo.

De esta forma se combinan el trabajo cuantitativo con el cualitativo asegurando que los datos de la investigacin

proyectiva se vean contrastados con informacin de primera mano aportada por los principales operadores y productores

de la Regin y del corredor en el que se insertar Oruro Puerto Seco.

Los pasos seguidos por los tcnicos y los productos obtenidos son los siguientes:

Ilustracin 6 - Metodologa Estudio de Mercado: Anlisis de Demanda - Estudios Cuantitativo y Cualitativo.

Asignacin decargas

Demanda decarga enredes y modos

Identificacin de

Players

Entrevistas

EstudioCuantitativo

deGabinete

DefinicinProyeccionesde Carga

(Cuantitativo)

ContrastacinEmprica

(Cualitativo)

Produccin

Logstica

Seleccin deCadenas

Transporte

NecesidadesLogsticas

Modelo deDemandaProvisional

Trabajo de Campo:Visitas Tcnicas

Entrevistas:Asociaciones

Organismos

Puertos

Empresas

TransportistasDELPHI

Modelo de DemandaCualificado

Objetivos

de

Estudio

Producto


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1.1 Metodologa de PROINTEC para la Determinacin del REA de

INFLUENCIA

Existen numerosas aproximaciones tericas al problema de la definicin del rea de influencia de una infraestructura

logstica. Los expertos norteamericanos emplean, casi de forma exclusiva, la distancia geogrfica para definir los

territorios que pueden ser atendidos por las mismas. Este modelo ha llegado a marcar distancias tericas para cada tipo

de infraestructura. Por ejemplo, un puerto martimo posee un hinterland (otra acepcin de zona de influencia) de 500

kilmetros. Y una plataforma logstica, de 300. Como se concluye, esta determinacin dista mucho de ser coherente y,

lgicamente, vara de un pas a otro.

Por tanto, los tcnicos de Prointec emplean otro modelo, que supera el estatismo del anterior. Las infraestructuras no

funcionan solas sino que se encuentran insertas en corredores logsticios que conectan la s zonas portuarias con los

mercados y los productores del interior de los territorios. En consecuencia, no se calculan hinterlands de instalaciones

aisladas sino reas pertenecientes a los corredores en los que se encuentran insertas las mismas.

Para determinar el rea de influencia de Oruro Puerto Seco se han realizado las siguientes tareas:

1)

Identificar los corredores de mercancas en los que se inserta o podra insertarse Oruro Puerto Seco en

funcion de la tipologs de la mercanca movilizada por ellos.

2)

Determinar los extermos de cada corredor (inicio y trmino), analizando los intercambios comerciales

bolivianos y orureos que tienen lugar en dichos puntos.

3)

Calcular los volmenes de mercanca internacional que transitan por dichos corredores, particularizndolos por

tipologa de modo de transporte y en general o contenerizada, identificacno rubros.

4)

Modelar las cadenas logsticas de aquellos rubros anteriormente identificados, cuantificando sus volmenes.

5)

Distribuir volmenes por las regiones aledaas y emisoras/receptoras, asignando matrices de origen-destino y

definiendo geografas.

Con las fases anteriores los tcnicos de Prointec han determinado la zona de influencia de Oruro Puerto Seco,

configurada como los territorios aledaos al corredor logstico en el que funciona como nodo concentrador por los que

transita la mercanca perteneciente a los rubros identificados.
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1.2 Metodologa de PROINTEC para el Anlisis

de las Cadenas Productivas y Logsticas

Este apartado recoge el diagnostico de las cadenas productivas de la zona de influencia de Oruro Puerto Seco para

optimizar el perfil de la industrializacin del Departamento de Oruro y asegurar el crecimiento econmico del mismo,

recurriendo a la logstica como clave para conseguirlo. Los sectores han sido analizados mediante la descripcin de sus

cadenas productivas y logsticas para proporcionar una ms amplia comprensin de las necesidades de dichos sectores.

Las cadenas productivas y logsticas representan actividades interrelacionadas integrando el proceso de negocio global

desde la etapa productiva inicial hasta que el producto sale para su comercializacin. La descripcin de la cadena

logstica no sera completa si no se incluyese la fase de produccin. Por ello se considera la cadena productiva como

antecedente de la cadena logstica, siendo esta ltima la responsable de distribuir el producto al consumidor final.

Estas actividades se pueden simular de manera separada o conjunta tal como se muestra, a manera de ejemplo, en la

siguiente ilustracin:

Ilustracin 7 - Ejemplo de Cadena Productiva y Cadena Logstica: Industria Automotriz.

La logstica es una disciplina que pretende, mediante una gestin integral de los flujos materiales y de informacin,

optimizar, en calidad de servicio, tiempo y coste, los procesos correspondientes a la operativa de materiales y la

Centros de

Consolidacin

Fabricacin de Componentes Fbrica de Vehculos

Todas las flechas implican

Logstica: Transporte endistancias cortas y medias.

Estudio deMercado

(INFO)

CadenasProductivas

CadenasLogsticas

Anlisis decarga

internacional

MD


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distribucin, beneficiando cualitativa y cuantitativamente a las empresas con actividad comercializadora en el exterior

mediante la optimizacin del abastecimiento y los flujos de transporte.

Ilustracin 8 - Ejemplificacin general de la Cadena Logstica.

Para el desarrollo del presente estudio, el anlisis de la demanda se realizar a los sectores productivos relevantes

detectados en el Anlisis del Contexto Estratgico.

Estos sectores fueron estudiados desde el punto de vista de su contribucin a Oruro Puerto Seco como los rubros

principales, en lo que a generacin de mercanca se refiere. Como se ha explicado, toda cadena productiva se desarrolla

en una cadena logstica: Oruro Puerto Seco desarrollar un porfolio de servicios a las mercancas fundamentalmente

encuadradas en dichos sectores, generando valor a las mismas desde un punto de vista logstico.

Estos sectores son:

Extraccin de Minas

Industria Forestal

CerealesSoja y Girasol


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2 REA DE INFLUENCIA

Este apartado constituye la matrializacin del anlisis realizado por Prointec aplicando su metodologa de determinacin

del rea de influencia de una infraestructura logstica como Oruro Puerto Seco, explicada anteriormente. Analizando los

corredores en los que se insertar Oruro Puerto Seco se ha definido como rea de influencia del mismo los pases de

Argentina, Brasil, Chile, Paraguay, Per y Uruguay.

2.1 Anlisis de Pases

2.1.1 Anlisis del Entorno: ARGENTINA

2.1.1.1 Geografa

La Repblica Argentina se ubica en el hemisferio sur y occidental sus coordenadas son 34 40S y 58 24O de longitud

del meridiano de Greenwich al norte limita con Bolivia y Paraguay, al sur limita con Chile y el Ocano Atlntico, al este

con Brasil, Uruguay y el Atlntico, al oeste limita con Chile, tiene una extensin de 2.780.400 km 2ocupa el cuarto lugar

entre los pases americanos despus de Canad, E.U.A. y Brasil, y el sptimo lugar en el orden mundial.

2.1.1.2 Datos Sociodemogrficos

Segn el Instituto Nacional de Estadstica y Censos, en el ao 2006 Argentina contaba con 39.921.833 habitantes, el

49% hombres y el 51% mujeres. Se encuentran distribuidas en 24 estados autnomos, la poblacin se concentra en su

mayora en Buenos Aires que es el principal centro urbano del pas. La tasa de desempleo es de 9,5%.

2.1.1.3 Datos Econmicos

El Producto Interno Bruto a precio corriente en 2006 fue de 214.058 mil millones de dlares, su PIB per cpita fue de

USD$ 15.795 dlares corrientes, segn INDEC present un crecimiento de 8,5%. El PIB por sector econmico se

distribuye 45% sectores productores de servicios y 55% sectores productores de bienes.

La Industria Manufacturera concentra el 51% del PIB del sector econmico de bienes seguido de Agricultura, Pesca,

Caza y Silvicultura con el 21%, Explotacin de minas y canteras con el 13% principalmente.


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Grfico 1 - PIB Sectores Econmicos Bienes.

La capacidad de produccin anual de la industria argentina incluye, a modo de ejemplo, 7 Millones de toneladas de

aceites vegetales y ms de 20 millones en subproductos, ms de 15 millones de hectolitros de vino, 400 mil toneladas de

cuero curtido, 1,2 millones de toneladas de papel, 200 mil toneladas de PVC y ms de 1,5 millones de toneladas de

derivados como propileno y polietileno, 275 toneladas de aluminio primario, 5 millones de toneladas de acero, 4,15

millones de toneladas de tubos con y sin costura, 550 mil automviles.

El comercio mayorista, minorista y reparaciones, concentra el 21% del PIB del sector econmico de servicios seguido deActividades Inmobiliarias, Empresariales y de Alquiler con el 20%, Transporte, Almacenamiento y Comunicacin 16%.

51%

11%

21%

13%4%

PIB SECTORES ECONMICOS BIENES

Industria Manufacturera Construccin

Agricultura, Pesca, Caza y S ilvicu ltura Exp lotacin de Minas y Canteras

Suministro de Electrici dad, Gas y Agua


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Grfico 2 - PIB Sectores Econmicos Servicios.

Grfico 3 - Distribucin Sectorial del Valor Aadido.

Fuente: ICEX 2008.

La distribucin sectorial del valor aadido se concentra en el 56% en los servicios, 35% en la industria y 9% agricultura.

A continuacin se muestra un grfico de la estructura de la Demanda:

Grfico 4 - Estructura de la Demanda. Fuente: ICEX 2008.

2.1.1.3.1 Sectores Productivos

En este punto se han analizado los principales sectores productivos en la zona de influencia de la hidrova. Argentina es

reconocida por la calidad de su carne y de la produccin agropecuaria a la que se dedican en 170 millones de hectreas.

13%

10%

20%

8%5%

16%

7%

21%

PIB SECTORES ECONMICOS SERVICIOS

Enseanza, Sevicios Socia les y Sa lud Adm. Pblica, Defensa y Activ. Extraterritoria les

Activ. Inmobiliarias, empresariales y de Alquiler Intermediacin Financiera

Hoteles y Restaurantes Transporte, Almacenamiento y Comunicacin

Otros Servicios Comercio Mayor, Minorista y Reparaciones

9%

35%56%

Distribucin Sectorial del Valor Aadido

Agricultura Industria Servicios


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En la siguiente ilustracin se observan los principales productos generados, se destaca el rea de mayor produccin

granelera en Argentina.

Imagen 1 - Principales Sectores Productivos.

2.1.1.3.1.1 Soja

Argentina es el tercer productor mundial de soja, el primer exportador de aceites y harinas y el tercer exportador de

granos de soja sin procesar. Pas con con mayor rendimiento promedio del cultivo por hectrea es de 9.8 toneladas.

La Provincia con mayor produccin de Soja en el ltimo ao fue Crdoba, con 14.173.030 toneladas, seguida de Buenos

Aires, con 11.653.274 toneladas, y Santa Fe que ascendi a 11.295.738 toneladas.


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Tabla 1 - Produccin Total de Soja.

Imagen 2 - Principales zonas de Produccin de Soja.

El promedio de los ltimos 5 aos sita a la provincia de Santa Fe como el principal productor de soja con el 30%,

seguida de Buenos Aires con 21%.

Grfico 5 - Produccin de Soja.

2004/05 2005/06 2006/07

Buenos Aires 10.000.746 10.526.710 11.653.274Crdoba 11.190.869 11.123.165 14.173.030

Chaco 878.385 1.396.480 1.306.665Santa Fe 10.448.196 10.257.415 11.295.738Santiago del Estero 713.920 1.572.281 1.974.800

Salta 733.748 1.367.338 1.361.000Tucuman 578.238 835.903 876.008Resto 3.755.898 3.387.807 4.820.421Total 38.300.000 40.467.099 47.460.936

Fuente: SAGPyA.

Produccin Total de Soja por Provincia

21%

2%3%3%

30%4%

30%

7%

Produccin de Soja por Provincia

Buenos Aires Tucumn Salta

Santiago del Estero Santa Fe Chaco

Cordoba Resto


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2.1.1.3.1.2 Maz

La Provincia de Argentina con mayor produccin de Maz en el ltimo ao fue Crdoba con 8.919.130 toneladas, seguidade Buenos Aires con 6.095.250 toneladas, y Santa Fe con 2.635.120 toneladas.

Tabla 2 - Produccin Total de Maz por Provincia.

Imagen 3 - Principales zonas de Produccin de Maz.

El promedio de los ltimos 5 aos sita la provincia de Crdoba como el principal productor de maz, con el 35%,

seguida de Buenos Aires con 30%.

2004/05 2005/06 2006/07

Buenos Aires 6.266.880 4.304.450 6.095.250

Crdoba 7.061.800 5.204.450 8.919.130

Santa Fe 3.006.660 1.984.720 2.635.120

Entre Ros 1.625.600 951.190 1.367.240

La Pampa 1.250.040 538.570 945.800

Chaco 221.280 362.990 477.700

Salta 120.000 179.850 225.100

Resto 930.310 919.318 1.090.024Total 20.482.570 14.445.538 21.755.364

Fuente: SAGPyA.

Produccin Total de Maz por Provincia


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Grfico 6 - Produccin de Maz por Provincia.

2.1.1.3.1.3 Trigo

La Provincia argentina con mayor produccin de Trigo en el ltimo ao fue Buenos Aires con 7.628.490 toneladas,

seguida de Crdoba con 3.720.320 toneladas, y Santa Fe con 2.653.620 toneladas.

Tabla 3 - Produccin Total de Trigo por Provincia.

Imagen 4 - Principales zonas de produccin de Trigo.

30%

35%

15%

8%

4% 2%6%

Produccin de Maz por Provincia

Buenos Aire s Crdoba Santa Fe Entre R os La Pampa Chaco Resto

2004/05 2005/06 2006/07 2007/08

Buenos Aires 9.817.845 7.450.976 9.019.820 7.628.490

Crdoba 2.338.230 1.712.790 1.646.190 3.727.320

Entre Ros 803.365 711.650 889.230 954.798

La Pampa 672.490 234.560 111.750 615.380

Santa Fe 1.752.580 1.847.240 1.995.600 2.653.620

Resto 575.070 636.180 885.370 487.320

Total 15.959.580 12.593.396 14.547.960 16.066.928Fuente: SAGPyA.

Produccin Total de Trigo por Provincia


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El promedio de los ltimos 5 aos sita la provincia de Buenos Aires como el principal productor de trigo, con el 59%

seguida de Crdoba con el 14%.

Grfico 7 - Produccin de Trigo.

2.1.1.3.1.4 Sorgo

La Provincia argentina con mayor produccin de Sorgo en el ltimo ao fue Santa Fe, con 736.650 toneladas, seguida de

Crdoba (638.280 toneladas) y Entre Ros (468.740 toneladas).

Tabla 4Produccin Total de Sorgo por Provincia.

Las principales zonas productivas de sorgo se concentran en el centro y norte del pas.

59%

14%

5%4%

13%5%

Produccin de Trigo por Provincia

Buenos Aires Crdoba Entre Ros La Pampa Santa Fe Resto

2004/05 2005/06 2006/07

Buenos Aires 76.340 122.640 124.965

Crdoba 618.180 525.150 638.280

Santa Fe 88.210 539.140 736.650

Chaco 252.450 438.350 384.020

Entre Ros 507.080 336.520 468.740

Sgo. Estero 195.350 187.390 232.510

San Luis 255.600 128.000 143.510

Resto 901.040 50.675 66.292

Total 2.894.250 2.327.865 2.794.967

Fuente: SAGPyA.

Produccin Total de Sorgo por Provincia


19/553


Imagen 5 - Principales zonas de Produccin de Sorgo.

El promedio de los ltimos 5 aos sita a la provincia de Crdoba como el productor de sorgo, con el 59% seguida de

Santa Fe con 26%.

Grfico 8 - Produccin de Sorgo.

2.1.1.3.1.5 Arroz

La Provincia argentina con mayor produccin de Arroz en el ltimo ao fue Entre Ros con 470.500 toneladas, seguida

de Corrientes (452.370 toneladas), y Santa Fe (30.500 toneladas).


20/553


Tabla 5Produccin Total de Arroz por Provincia.

Las principales zonas productivas de Arroz se concentran en el norte del pas.

Imagen 6 - Principales Zonas de Produccin de Arroz.

El promedio de los ltimos 5 aos situa a la provincia de Corrientes es el principal productor de arroz con el 45% de la

produccin, seguida de Entre Ros con el 43%.

Grfico 9 - Produccin de Arroz por Provincia.

2004/05 2005/06 2006/07

Entre Ros 390.290 482.380 470.500Corrientes 429.543 545.630 452.370

Santa Fe 92.360 114.800 101.500

Chaco 20.210 15.300 25.200

Formosa 23.260 29.610 30.500

Resto 590 115 0

Total 956.253 1.187.835 1.080.070

Fuente: SAGPyA.

Produccin Total de Arroz por Provincia

45%

43%

6%3%2%

1%

Produccin de Arroz por Provincia

Corrientes Entre Ros Santa Fe

Chaco Formosa Resto


21/553


2.1.1.3.1.6 Ganado

Argentina es reconocida por la calidad de sus productos, la produccin del pas se encuentra concentrada desde elcentro provincia de Buenos Aires hacia el norte.

Imagen 7 - Localizacin de las Principales Regiones Productivas.

La Provincia de Argentina con mayor produccin de ganado bovino en el ltimo ao fue Buenos Aires con 35.082

cabezas, seguido de Chaco con (17.263), La Pampa (16.295 cabezas) y Corrientes (10.231 cabezas).

Tabla 6Produccin Total de Ganado Vacuno.

Provincia 2008 Provincia 2008

Buenos Aires 35.082 Formosa 5.139

Catamarca 6.519 La Pampa 16.295

Chaco 17.263 Ro Negro 7.557

Chubut 3.208 San Luis 733

Crdoba 6.352 Santa Cruz 865

Corrientes 10.301 Santa Fe 5.437

Entre Ros 4.328 Tierra del Fuego 3.365

122.444

Fuente: SAGPyA.

Produccin Total de Ganado Vacuno por Provincia

Total


22/553


Grfico 10 - Evolucin del Ganado Bovino.

2.1.1.4 Infraestructuras de Transporte

La infraestructura de comunicacin de Argentina es una de las mas completas de Amrica Latina. La infraestructura y

transporte se materializa 230.137 kilmetros de carreteras, una de las ms extensas redes ferroviarias del mundo 35.743

kilmetros, 25 puertos martimos, 38 puertos fluviales y 58 aeropuertos (23 internacionales) A continuacin se muestra

un comparativo de costes por medio de transporte.

Tabla 7 - Coste Tonelada/km.

2.1.1.4.1 Carretera

Argentina cuenta con infraestructura vial terrestre 38.744 kilmetros de red nacional de caminos, 81% pavimentado.

Adicionalmente existen unos 180.000 kilmetros de caminos bajo jurisdiccin provincial y 280.000 bajo jurisdiccin

municipal.

Tabla 8 - Red vial carretera.

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

2004 2005 2006 2007 2008

112.870

142.531

122.478

108.975

122.444

Evolucin del Ganado Vacuno

Us$ por Tm Us$ por km

Camin (28 tm) 79,5 0,13

Ferrocarril (40 tm) 31,2 0,052

Barcaza (1.400 tm) 26,7 0,044

Fuente: Informe Transporte Granos en Argentina, SAGPIA, Mecon 2007

COSTE TONELADA/KM PARA 600 KM

Jurisdiccin Pavimentada Mejorada Tierra Total

Nacional 33.250 3.714 1.500 38.464

Provincial 38.797,00 44.787,00 108.089,00 191.673,00

Total 72.047,00 48.501,00 109.589,00 230.137,00

Fuente: Asociacin Argentina de Carretas.

Longitud de la Red de Caminos de Argentina


23/553


Imagen 8 - Infraestructura Carretera.

2.1.1.4.2 Ferrocarril

La red ferroviaria argentina es una de las ms extensas del mundo, con una longitud de 35.753 kilmetros. El gobierno

nacional ha decidido impulsar la integracin regional mediante el ferrocarril. Para ello, dispuso la reactivacin de ramales

como el Tren Trasandino Central, a partir de la licitacin y la refundacin y transformacin del Tren Belgrano Cargas.

Imagen 9 - Infraestructura Ferroviaria.


24/553


La oferta ferroviaria se integra por 6 empresas, con ms de 5.864 vagones y capacidad anual de transporte de 12,4

millones de toneladas.

Grfico 11 - Participacin por Empresa Ferroviaria.

La carga transportada ha sido ascendente desde el 2000 a 2007, como se puede observar en el siguiente grfico.

Grfico 12 - Transporte Ferroviario de Cargas.

2.1.1.4.3 Aeropuertos

El Sistema Nacional argentino de Aeropuertos est integrado por 58 aeroestaciones, 35 son administradas por el sector

privado con la participacin de reconocidos operadores internacionales.

17%

34%22%

18%

6% 3%

Participacin por empresa(volumen de toneladas)

Ferroexpreso Nuevo Central Argentino

Ferrosur Roca All-Central

All- Mesopotmico Belgrano Cargas

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

8.696 8.9899.444

11.001

11.603 12.261 12.62812.871

CARGA TRANSPORTADA(Millones de Ton-Km)


25/553


Existen en Argentina 23 aeropuertos habilitados para el trfico internacional:

Ilustracin 9 - Aeropuertos Internacionales.

2.1.1.4.4 Puertos

El principal puerto de Argentina en los ltimos aos ha sido Buenos Aires, originada como una ciudad portuaria. Adems,

Argentina cuenta con numerosos puertos fluviales sobre la Hidrova Paraguay-Paran.

Esta ltima se constituye como la principal estrategia de transporte fluvial a lo largo del sistema hdrico del mismonombre. Su longitud asciende a 3.302 kms.

Conecta internaiconalmente el principal cinturn industrial del pas y a la regin ncleo de produccin agropecuaria. La

importancia de este emprendimiento radica en los menores costos de la navegacin fluvial y sus menores impactos

ambientales.

Las embarcaciones ms habituales que navegan por la Hidrova son agrupaciones barcazas propulsadas por

remolcador, con capacidad de carga de cada una de 1.500 toneladas. Actualmente, las formaicones alcanzan en general

un mximo de 20 barcazas (30.000 toneladas y miden aproximadamente 300 metros de eslora por 48 metros de manga).


26/553


Imagen 10 - Infraestructura Portuaria.

2.1.1.5 Comercio Exterior

Argentina dispone de 29 millones de hectreas cultivadas: la abundancia de tierras frtiles y la puesta en marcha de una

industria de transformacin han permitido desarrollar una presencia mundial exportadora de productos como:

Grfico 13 - Participacin de Argentina en Exportaciones Globales.

Aceite de girasol (1er productor y exportador)

Aceite de Soja (3er productor y 1er exportador)

Miel (3er productor y 1er exportador)


27/553


Carne Equina (1er exportador)

Peras (1er exportador) Aceite de Man (2do exportador)

Carne Vacuna (3er productor)

Porotos de Soja (3er productor)

Limones (3er productor y 1er exportador)

Vino (5to productor)

Grfico 14 - Comercio Exterior de Argentina.

Los principales destinos de las exportaciones argentinas son:

Brasil 17%.

E.U.A. 9%.

Chile 9%.

Los principales orgenes de las importaciones Argentinas:

Brasil 34%.

E.U.A. 13%.

China 9%.

2.1.1.5.1 Comercio Exterior Argentina-Bolivia

En el 2008 el saldo comercial de Bolivia con Argentina registr un dficit de 205,4 millones de dlares estadounidenses:

las exportaciones ascendieron a 518,7 millones de dlares y las importaciones se situaron en 724,1 millones.

0

10

20

30

40

50

60

70

80

2003 2004 2005 2006 2007 2008

29,934,6

40,4

46,5

55,8

70,6

13,9

22,4

28,734,2

44,7

57,4

EXPORTACIN IMPORTACIN

COMERCIO EXTERIOR ARGENTINA(MILES DE MILLONES US$)


28/553


Tabla 9 - Comercio Exterior Bolivia-Argentina.

En el 2008 las exportaciones de Bolivia con destino a Argentina crecieron respecto al 2007, destacando las actividades

econmicas de Industria Manufacturera en 435,55%, Agricultura, Ganadera, Caza, Silvicultura y Pesca en 57,29%.

Disminuyeron las exportaciones de Extraccin de Minerales en 49,4% y Extraccin de Hidrocarburos 10,07%.

Dentro de las exportaciones que realiz bolivia con destino a la Argentina en el ao 2008, se destac el Gas Naturallicuado con 306.738 miles de dlares estadounidenses, seguido de aceites y grasas fijos de origen vegetal en bruto,

refinados o fraccionados (60.381 miles de dlares), pienso para animales (50.831 miles de dlares estadounidenses). A

continuacin se detallan las principales exportaciones por grupos de la clasificacin uniforme para el comercio

internacional:

Tabla 10 - Exportacin Boliviana con origen Argentina por principal grupo de la clasificacin uniforme para el Comercio

Internacional. (Miles dlares). Fuente: INE de Bolivia. Estadsticas de Comercio Exterior.

Los principales productos de exportacin a Argentina con crecimiento fueron: Soya y Productos de Soya registrando una

variacin de 1.991,13%, Semillas y Habas de Soya 46,27% y Frutas y Frutos comestibles 14,03%. Los productos que

vieron disminuidas sus exportaciones fueron: Mineral de Zinc 50,79% y Gas Natural 5,79%.

Los principales modos de transporte utilizados para las exportaciones son el fluvial y los ductos: suponen el 88% del total

exportado a Argentina en el 2008.

2007 2008 Var. %

Exportaciones 433,3 518,7 19,7

Importaciones 589,8 724,1 22,8

Saldo Comercial -156,5 -205,4

Fuente: Instituto Nacional de Estadstica de Bolivia.

Comercio Exterior Bolivia-Argentina

2005 2006 2007 2008

Gas Natural licuados o no 162.546 277.698 325.606 306.738

Aceites y grasas fijos de origen vegetal (Blandos) en burto, refinados o fraccionados 0 0 2.162 60.381

Pienso para animales (Excepto cereales sin moler) 0 0 5.113 50.831

Semillas y frutos oleaginosas del tipo utilizado para la extraccin de aceites vegetales fijos (blandos) except 12.345 6.381 8.899 16.519

Minerales de metales comunes y sus concentrados 12.904 29.475 32.463 15.593

Frutas y nueces (Excepto nueces oleaginosas, frescas o secas) 7.445 9.402 9.327 10.724

Madera trabajada simplemente y traviesas de madera para vas frreas 3.299 4.132 5.643 7.056

Frutas en conserva y preparados de frutas (Excepto jugos de frutas) 2.547 3.328 4.461 3.286

Aceites de petroleo y aceites obtenidos de minerales bituminosos, crudos 51.700 34.193 18.374 2.601

Aceites de petrleo y aceites obtenidos de minerales bituminosos 3.755 1.358 1.311 2.282

Legumbres frescas, refrigeradas congeladas o simplemente conservados (inclusos leguminosas secas) 19 502 419 1.977

Hojas de madera para enchapado, madera terciada, aglomerada, otras 891 673 972 916

Fuente: Estadsticas de Comercio Exterio de Bolivia 2008. Instituto Nacional de Estadistica Bolivia.

Exportacin Boliviana hacia Argentina


29/553


Grfico 15 - Exportaciones por modo de transporte.

El principal punto de salida de las exportaciones hacia Argentina es Yacuiba con el 67,96%, seguido con 25,76% porPuerto Surez, que registr un crecimiento anual de 843,81%.

En el ao 2008 las importaciones bolivianas con origen Argentina crecieron con respecto al 2007, destacando las

actividades econmicas de Alimentos y Bebidas, Suministros Industriales. Disminuyeron las importaciones de

Combustibles y Lubricantes.

El principal modo de transporte utilizado para las importaciones argentinas en 2008 fue el carretero con el 88,64%, el

cual ha mantenido un comportamiento ascendente. El transporte ferroviario y fluvial presenta variaciones negativas.

Grfico 16 - Importaciones Segn Modo de Transporte.

Dentro de las importaciones bolivianas de Argentina en el ao 2008 destac la Smola, harinas de trigo, moncajo o

tranquilln ascendi a 113.801 miles de dlares estadounidenses, seguido de aceites de petrleo y aceites obtenidos de

minerales bituminosos, (88.112 miles de dlares), productos qumicos diversos (36.032 miles de dlares). A continuacin

se detallan las principales importaciones por grupos de la clasificacin uniforme para el comercio internacional:

0,12%10,74%

25,76%

1,14%

62,24%

Exportaciones por modo de transporte

Ferroviario Carretero Fluvial Areo Ductos

1,76%

88,64%

6,79%

2,71% 0,10%

Importaciones por modo de transporte

Ferroviario Carretero Fluvial Areo Otros


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Tabla 11 -I Importacin Boliviana con origen Argentina por principal grupo de la clasificacin uniforme para el Comercio

Internacional (miles dlares). Fuente: INE de Bolivia. Estadsticas de Comercio Exterior.

2.1.1.6 Centros de Produccin

La extensin geogrfica argentina impulsa a varias actividades econmicas que crecen a una tasa superior al promedio

de la regin. Los centros productivos que pueden influir a Bolivia son los localizados en la frontera con Bolivia y los que

se sitan a un costado de la hidrova Paraguay- Paran destacando Salta, Formosa, Corrientes, Tucuman, Chaco,

Misiones, Santa Fe, Rosario y Buenos Aires.

En Argentina destacan los siguientes polos productivos principales:

Salta y Formosa:Centro de produccin y refinacin de petrleo.

Centro de produccin agrcola como poroto, limn, etc.

Tucuman y Salta

Cluster de produccin-industrializacin del limn en Tucumn.

Complejo caero-azucarero en Tucuman y Salta.

CentroSur de Chaco

2005 2006 2007 2008

Smola y harina de trigo y harina de moncajo o tranquilln 24.154 30.526 65.792 113.801

Aceites de petroleo y aceites obtenidos de minerales bituminosos, crudos 124.617 126.111 145.853 88.112

Productos qumicos diversos. 4.648 5.652 5.850 36.032

Tubos, caos y perfiles huecos y accesorios para tubos de hierro o acero 19.984 30.637 23.709 34.822

Preparados de cereales y preparados de harina o fcula de frutsa o legumbres 10.882 15.577 24.335 27.718

Trigo (incluso escanda) y morcajo o tranquiln, sin moler 18.525 12.359 16.297 23.626

Arroz 948 119 5.560 21.206

Productos y preparados comestibles 4.126 9.057 14.953 15.890

Vehculos automotores para el transporte de mercancas y vehculos automotrores para usos especiales 2.614 6.922 13.127 15.000

Equipo de calefaccin y refrigeracin y sus partes y piezas, n.c.p. 4.293 2.637 3.506 14.273

Barras, varillas, ngulos perfiles y secciones 7.358 9.630 8.507 13.900

Polimeros de cloruro de vinilo o de otras olefinas halogenadas, en formas primarias 7.044 8.708 11.274 13.159

Productos de perfumera, cosmticos o preparados de tocador 4.199 8.193 10.321 12.913

Papel y cartn 5.773 8.101 9.078 11.536Medicamentos 5.952 7.603 9.627 11.068

Productos laminados planos de hierro o de acero no aleado, que no esten baados, revestidos ni recubiertos 6.772 5.816 11.149 10.166

Polmeros de etileno en formas primarias 6.883 9.548 9.783 9.340

Insecticidas raticidas, fungicidas, herbicidas, productos antigerminantes y reguladores del crecimiento delas plantas desinfectantes y productos anlogos, presentados en formas o envases para la venta al pormenor o como preparados o artculos

20.426 16.046 20.183 8.743

Grifos, l laves, vlvulas y accesorios anlogos para tuberas, calderas, tanques, cubos y recipientes 4.101 4.484 4.812 8.680

Maquinaria y equipo de ingenieria civil y para contratistas 644 247 395 400

Fuente: Estadsticas de Comercio Exterio de Bolivia 2008. Instituto Nacional de Estadistica Bolivia.

Importacin Boliviana con origen Argentina


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Complejo de produccin-industrializacin del algodn. Zona con potencialidades ganaderas y

sojeras.Misiones/Norte de Corrientes

Clster Maderero-Celulsico-Papelero.

Centro del T y de la Yerba Mate.

Entre Ros y Corrientes

Centro de produccin arrocera.

Centros regionales de produccin ganadera bovina.

Regin Metropolitana de Crdoba

Complejo automotriz y autopartista de primera magnitud a nivel regional.

Frontera Oeste de la expansin cerealera pampeana.Centro y Sudoeste de Santa Fe (Rafaela-Casilda) y Centro Este de Crdoba

Centro de produccin agroindustrial metalrgica y metalmecnica (maquinaria agrcola, agropartes y

autopartes.

Clster metalmecnico.

Centro de la Industria Lctea.

Rosario-Santa Fe- Nicols

Clster agroindustrial oleaginoso y cerealcola

Centro de convergencia y procesamiento y embarque de la soja.

Produccin de aceites vegetales, harinas y pellets.Centro de produccin siderrgica, qumica, petroqumica y metalmecnica automotriz.

Complejo portuario de exportacin.

2.1.1.7 Conclusiones del anlisis de Argentina

En lo que respecta a la demografa Argentina, la poblacin se concentra en la provincia de Buenos Aires, el principal

centro urbano seguido de Rosario y Crdoba.

De acuerdo al anlisis, Argentina presenta una economa basada en la Industria Manufacturera que supone el 51% delPIB, seguido del sector primario (21%) y la minera (13%).

Realizar un anlisis ms tecnico

El sector Agropecuario y Ganadero son los ms relevantes en la zona de influencia de la Hidrova, especialmente

en la Pampa, principal eje de la economa Argentina.

El principal producto de la agricultura es la Soja, oleaginosa a la que se dedica la mitad de las tierras sembradas del

pas. La cadena de la soja constituye uno de los principales encadenamientos productivos del pas.


32/553


La produccin ganadera argentina es una de las ms importantes, destinndose gran parte de esta produccin al

consumo nacional.El Comercio Exterior ha mantenido una tendencia ascendente en los ltimos aos, con dficit positivo. Argentina

realiza comercio principalmente con Brasil y E.U.A.

El principal modo de transporte utilizado para las importaciones bolivianas con origen Argentina en 2008 fue el

carretero.

Las principales importaciones de Argentina para Bolivia son: smola, harina de trigo, aceites de petrleo y de

minerales bituminosos y productos qumicos.

Los modos de transporte utilizados para las exportaciones son el fluvial y los ductos, el 88% del total exportado a

Argentina.

Las principales exportaciones de Bolivia con destino Argentina son el gas natural, aceites y grasas fijos de origenvegetal, pienso para animales y oleaginosas.

En cuanto a las infraestructuras de Transporte, Argentina dispone de una excelente red de comunicacin, eficientes

carreteras que enlazan a Buenos Aires con el resto del pas. La red ferroviaria es una de las ms extensas del mundo,

en cuanto a la infraestructura portuaria cuenta con diversos puertos especializados.

La infraestructura y transporte cuenta con 230.137 kilmetros de carreteras, 35.743 kilmetros de vas ferroviarias, 63

puertos martimos y fluviales y 58 aeropuertos. Rosario es el principal puerto fluvial de Argentina.

La conectividad de Oruro Puerto Seco con la hidrova lo enlaza con el principal ncleo de produccin agropecuaria,

desembocando al Atlntico y generando un fuerte ahorro de costes al utilizar la navegacin fluvial y movilizar mayores

volmenes. Es importante sealar tambin que con la descripcin de todos sus productos se pueden aperturar nuevos

mercado que tengan su salida por el Ocano Pacfico, utilizando como un centro de operaciones y acopio el puerto seco

2.1.2 Anlisis del Entorno: BOLIVIA

Uno de los pases que se incluye en el rea de influencia del Corredor Bioceanico Central y en el rea de influencia de

Oruro Puerto Seco es el resto de Bolivia. Por ello, se ha estudiado en los Departamentos ubicados en el rea de

influencia.

A continuacin se expresan los resultados del estudio en el que se han analizado los siguientes aspectos:

Datos Sociodemograficos y econmicos de la regin.

Caractersticas Econmicas de la zona.

Infraestructuras de Transporte existentes.

Sectores Productivos fundamentales para la economa de la regin.


33/553


El rea de influencia definida para el estudio de mercado (anlisis de la demanda de servicios logsticos), comprende lossiguientes Departamentos bolivianos:

Cochabamba

La Paz

Potos

Santa Cruz

Ilustracin 10 - rea de Influencia.

A continuacin se exponen las caractersticas de cada Departamento del rea de influencia de forma individual.

2.1.2.1 Departamento de Cochabamba

2.1.2.1.1 Geografa

Situado en el centro de Bolivia, limita al norte con el Departamento del Beni, al sur con los Departamentos de

Chuquisaca y Potos, al este con el Departamento de Santa Cruz, y al oeste con los Departamentos de La Paz y Oruro.

Ocupa uan extensin de 55.631 Km2 que representa el 5,06% del pas.

1

2

3

41

2

3

4


34/553


Imagen 11Departamento de Cochabamba. Fuente: Google.

2.1.2.1.2 Datos Sociodemograficos

El Departamento de Cochabamba se encuentra dividido en 16 provincias, y 45 secciones municipales con sus

respectivos cantones.


35/553


Tabla 12 - Provincias del Departamento de Cochabamba.

Cuenta con una poblacin de 1.786.035 habitantes (INE 2008), de los cuales 882.758 son hombres (49,42%), y 903.282

son mujeres (50.58%). La concentracin urbana del Departamento se sita en el 58,85%, correspondiente a 1.051.082

habitantes, la rural asciende al 41,15%, equivalente a 734.953 habitantes.

Su densidad poblacional es de 26,17 habitantes/km2, siendo la ms alta en Bolivia.

La mitad de la poblacin de Cochabamba tiene menos de 22 aos. Los menores de 15 aos constituyen el 36,15% de la

poblacin, el segmento de 15 a 59 aos supone el 56,90% y la poblacin mayor (de 60 aos y ms) representa 6,95%.

Referente al sector salud, en el 2008, el Departamento de Cochabamba cuenta con 512 establecimientos, entre el sector

pblico, as como establecimientos dependientes de la Seguridad Social, Organismos Privados y Organismos no

Gubernamentales en todos los niveles de atencin.

Grfico 17 - Sector Salud Departamento de Cochabamba. Fuente: INE, 2008.

La ciudad de Cochabamba es la capital del Departamento. Pertenece a la provincia Cercado, siendo en la actualidad la

tercera ciudad en importancia econmica de Bolivia. Situada en el centro del pas, y localizada en el valle del mismo

nombre, en medio de la cordillera de los Andes.

Arani Chapare

Esteban Arce Germn Jordn

Arque Mizque

Ayopaya Punata

Campero Quillacollo

Capinota Tapacar

Cercado Bolivar

Carrasco Tiraque

Fuente: Prefectura de Cochabamba

Provincias

71,83%

28,17%

Sector Pblico Otros


36/553


Con una poblacin de 517.024 habitantes (INE 2001) ocupa el cuarto lugar en trminos de poblacin. Capital de los

valles de Bolivia, Cochabamba posee una tierra frtil y productiva a 2.570 m.s.n.m., encontrndose rodeada por camposde cultivos y valiosos vestigios preincaicos e incaicos, con un aspecto colonial.

2.1.2.1.3 Datos Econmicos

Cochabamba es un Departamento agrcola por exelencia, siendo conocida como el "Granero de Bolivia". Las

caractersticas climticas existentes son aptas para la produccin de maz, arroz, trigo, cebada, avena, centeno, papa,

papalisa y camote. Entre los productos agrcolas industriales destacan los cultivos de coca. Entre los frutales: naranjas,

mandarinas, limones, pltanos, bananos, duraznos, manzanas y pias.

En los recursos ganaderos y de granja, destacan el ganado lechero y la produccin avcola.

En el ao 2008, el Producto Interno Bruto del departamento de Cochabamba en trminos nominales ascendi a

18.466,63 millones de bolivianos, que supone el 15,30% del nacional. El Producto Interno Bruto Per Cpita alcanz

1.418 dlares estadounidenses.

Tabla 13 - PIB segn Actividad Econmica del Departamento de Cochabamba (Millones de Bolivianos).

La actividad productiva departamental present como principal sector las Industrias Manufactureras seguido del

Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones.

Actvidad Econmica Cochabamba BoliviaAgricultura, Silvicultura, Caza y Pesca 1.604,79 12.603,33Extraccin de Minas y Canteras 1.309,31 17.181,47Industrias Manufactureras 3.120,46 13.479,65Electricidad, Gas y Agua 428,04 2.436,58Construccin 494,99 2.792,57Comercio 1.358,55 8.468,49

Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones 2.453,23 10.146,96s a ec m en os nanc eros, eguros, enes nmue es yServicios Prestados a las Empresas 1.673,59 10.062,34

Servicios Comunales, Sociales, Personales y Domsticos 982,92 4.814,78Restaurantes y Hoteles 476,20 2.782,72Servicios de la Administracin Pblica 2.203,89 12.600,88Servicios Bancarios Imputados 593,92 3.799,71Derec os s Imp, IVA no isponi e, IT y otros ImpuestosIndirectos 2.954,57 27.123,70

Total (A precios de mercado) 18.466,63 120.693,76

Fuente: INE, Estadstica Departamental al 2008


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Grfico 18 - Participacin en el PIB por Actividad Econmica del Departamento de Cochabamba. Fuente: INE, 2008.

En la provincia Chapare se encuentran los nicos yacimientos de asbesto de la Repblica, as como gran cantidad de

bosques de maderas finas y goma cascarilla. En este Departamento, concluye el oleoducto Camiri a Cochabamba y se

encuentra la refineria de Gualberto Villarroel.

El Departamento cuenta con fbricas de comercio de conservas alimenticias como DILLMAN, PIL, fbricas de cervecera

- TAQUIA, fbricas de calzados - MANACO, cemento, llantas, tejidos, jabones, etc.

Durante el 2008, las exportaciones del Departamento de Cochabamba aumentaron un 33,95% respecto al ao anterior,

alcanzando 418,23 millones de dlares estadounidenses. Este incremento fue causa del crecimiento de las actividades

de Extraccin de Minerales en 44,76%, Extraccin de Hidrocarburos en 43,31%, Industria Manufacturera en 18,27% y

Agricultura, Ganadera, Caza y Pesca en 6,77%.

Respecto a las importaciones registradas por aduanas en el 2008 para el Departamento de Cochabamba se situaron en

495,72 millones de dlares estadounidenses, equivalentes al 9,90% del valor total de importaciones, registrando un

aumento de 33,76% respecto al ao 2007.


2.1.2.1.4.1 Agricultura

En la zona fra la produccin se materializa en papas, quinua, oca y cebada; en los valles centrales, se producen

variedades de maz, trigo, papas, frutas legumbres y hortalizas. Asimismo, el sureste produce, maz, trigo, ctricos y

man.

Restaurantes y Hoteles2%

Servicios C omunales,Sociales, Personales y

Domsticos5%

Servicios de laAdministracin Pblica

11%

Servicios BancariosImputados

3%

Derechos s/Imp, IVAno disponible, IT y

otros ImpuestosIndirectos

15%

Establecimientos

Financieros, Seguros,Bienes Inmuebles yServicios Prestados a

las Empresas9%

Transporte,Almacenamiento yComunicaciones

12%

Comercio

7%

Construccin3%

Electricidad, Gas yAgua2%

IndustriasManufactureras

16%

Extraccin de Minas yCanteras

7%

Agricultura,

Silvicultura, Caza yPesca8%


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Hacia el norte la produccin se diversifica ya que se obtienen tanto los productos de alta montaa como los de Yungas y

de Amazonia.

2.1.2.1.4.2 Ganadera

Es importante la cra de ganado lechero, ya que los valles centrales son aptos para el cultivo de plantas forrajeras. La

poblacin ganadera del Departamento se compone de bovinos, ovinos, caprinos, equinos y camlidos.

2.1.2.1.4.3 Minera

El Departamento posee yacimientos de estao, plomo, antimonio, wolfram, oro, lignitos, asbesto, lapislzuli, baritina,

aluminio, calizas, etc.

2.1.2.1.4.4

PescaEn los lagos cordilleranos existe la variedad de trucha arcoiris. Al sur, en el ro Caine se encuentran sbalos y bagres; al

norte, en los ros Ichilo, Chapare e Isidoro, se pescan dorado, surub, blanquillo y pac, principalmente.

2.1.2.1.5 Infraestructuras del Departamento de Cochamba

2.1.2.1.5.1 Transporte por carretera

El Departamento est vinculado con otros centros de la actividad econmica del pas, al integrar el eje principal de la red

nacional de carreteras: La Paz - Oruro - Cochabamba - Santa Cruz.

2.1.2.1.5.2 Transporte FerroviarioMediante la red andina de ferrocarriles, Cochabamba est conectada con los departamentos de Oruro, La Paz, Potos,

Chuquisaca.

2.1.2.1.5.3 Transporte Areo

Cuenta con el aeropuerto Jorge Wilsterman que le permite tener conexiones regulares con el resto del pas y con el

exterior.

2.1.2.2 Departamento de La Paz

2.1.2.2.1 Geografa

Situado al noroeste de Bolivia, limita al norte con el Departamento de Pando, al sur con el Departamento de Oruro, al

este con los Departamentos de Beni y Cochabamba, y al oeste con Per y Chile. Ocupa una extensin de 133.985 Km2,

que representa el 12,20% del pas.


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Ilustracin 11 - Departamento de La Paz. Fuente: Google.

2.1.2.2.2 Datos Sociodemograficos

El Departamento de La Paz est dividido en 20 provincias, 80 secciones municipales y 438 cantones.

Tabla 14 - Provincias del Departamento de La Paz.

Cuenta con una poblacin de 2.756.989 habitantes (INE 2008), 1.363.899 hombres (49,47%), y 1.393.090 mujeres

(50,53%). Estimaciones oficiales establecen que el 66% de la poblacin pacea reside en los centros urbanos (La Paz,

El Alto y otras ciudades menores) y el restante 34% en el rea rural.

La densidad poblacional de La Paz se sita en 19,63 hab/km2, mayores al promedio nacional (8,58%).

Aroma Larecaja

Bautista Saavedra Jos Ramn Loayza

Abel Iturralde Los Andes

Caranavi Manco Kapac

Eliodoro Camacho Ildefonso de Muecas

Franz Tamayo Nor Yungas

Gualberto Villaroel Omasuyos

Ingav Pacajes

Inquisivi Pedro Domingo Murillo

Jos Manuel Pando Sud Yungas

Fuente: Prefectura de La Paz

Provincias


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Segn datos del INE, la edad promedio de la poblacin del Departamento de La Paz es de 24 aos. Ms de un tercio de

la poblacin (35,38%) es menor de 15 aos, un 60% est entre los 15 y 64 aos de edad. La poblacin adulta mayor de65 aos alcanza al 5% de la poblacin.

Referente al sector salud, el Departamento de La Paz cuenta con 581 establecimientos. De ellos, 257 estn clasificados

como establecimientos de primer nivel (Puestos de Salud) y otros 278 como Centros de Salud. Como unidades de

segundo nivel estn 30 Hospitales Bsicos y como unidades de tercer nivel 5 Hospitales Generales y 11 Institutos

Especializados.

Grfico 19 - Sector Salud Departamento de La Paz. Fuente: INE, 2008

El 80,89% de estos establecimientos dependen del Ministerio de Salud y el 19,11% restante corresponde a la Seguridad

social, a los organismos privados y organizaciones no gubernamentales.

La estructura del empleo en el departamento de La Paz est marcada por la masiva presencia de los trabajadores por

cuenta propia, empleados y obreros. El Anuario Estadstico de Bolivia 2008 con datos al 2001 establece que el 48,3% de

la fuerza laboral estaba constituida por trabajadores por cuenta propia, 36,9% por obreros y empleados, el 3,3% por

trabajadores familiares o aprendices sin remuneracin y 2,6% por patrones, socios y empleadores. Para ese ao, la

poblacin ocupada alcanz 888.753 personas.

El 27,9% de la poblacin ocupada corresponde a trabajadores vinculados a la agricultura, el 18,8% a trabajadores de

servicios y vendedores del comercio, el 17,8% por trabajadores de la industria extractiva, construccin e industria

manufacturera, el 7,5% por trabajadores no calificados, el 6,1% por profesionales, cientficos e intelectuales, el 5,8% portcnicos y profesionales de apoyo, y el 5,7% por operadores de instalaciones y maquinarias.

Nuestra Seora de La Paz es la capital del Departamento y sede del Gobierno central. Asentada sobre las riveras del ro

Choqueyapu es el segundo ncleo urbano ms grande y poblado de Bolivia.

Tiene una poblacin de 1.552.156 habitantes en toda el rea metropolitana incluyendo a la Ciudad de El Alto. El centro

de la Ciudad se encuentra ubicado a 3.650 m.s.n.m.

1%5%2%

44%

48%

Puestos de Salud Centros de Salud Hospitals BsicosHospitales Generales Institutos Especializados


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Proyecto Departamento Urbano La Paz-El Alto.

En los ltimos aos, se ha analizado la posibilidad de dividir al Departamento La Paz en dos: La Paz-El Alto con la zona

metropolitana y el interior, que conservara el nombre. De ser as, ambos departamentos "La Paz-El Alto" y "La Paz",

tendran la misma cantidad de poblacin. Las razones del reclamo de esta divisin en dos departamentos, tiene que ver

con que la metrpolis deje de crecer tanto demogrficamente y posibilitar un desarrollo ms equilibrado en el interior del

departamento La Paz. Por ahora, nada se ha resuelto.

2.1.2.2.3 Datos Econmicos

El Departamento de La Paz posee recursos naturales de enorme magnitud. Los diferentes pisos ecolgicos de su

territorio aportan una rica variedad tanto en la produccin agrcola como en las razas de ganado adecuadas a sus

contrastantes regiones.

El desarrollo econmico est basado en la ganadera y agricultura. Clima templado y desrtico, que proporciona

inmejorables condiciones para los cultivos, ya que provoca la aparicin anticipada de los frutos y tambin buen contenido

zucarino a sus uvas y frutas.

La actividad ganadera se dedica a ganado bovino y caprino.

Existen condiciones ptimas para el desarrollo de la apicultura, ya por la existencia de autctona importante.

Actualmente se encuentran en funcionamiento 700 colmenas, con produccin de miel, propleos, jalea real, plen, reinas

fecundadas y celdas reales.

En el 2008, el Producto Interno Bruto del departamento de La Paz en trminos nominales ascendi a 29.599,93 millones

de bolivianos, el 24,52% del total nacional. El Producto Interno Bruto Per Cpita alcanz los 1.473 dlares

estadounidenses.


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Tabla 15 - PIB segn Actividad Econmica del Departamento de La Paz (Millones de Bolivianos).

Durante 2008, la actividad productiva departamental present entre sus principales sectores a los Servicios de la

Administracin Pblica, seguido por los Establecimientos Financieros, Seguros, Bienes Inmuebles y Servicios Prestados

a las Empresas.

Grfico 20 - Participacin en el PIB por Actividad Econmica del Departamento de La Paz. Fuente: INE, 2008.

Actvidad Econmica La Paz BoliviaAgricultura, Silvicultura, Caza y Pesca 2.022,25 12.603,33

Extraccin de Minas y Canteras 1.763,42 17.181,47Industrias Manufactureras 2.917,40 13.479,65Electricidad, Gas y Agua 717,95 2.436,58Construccin 614,99 2.792,57Comercio 2.470,71 8.468,49Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones 2.272,79 10.146,96

Establecimientos Financieros, Seguros, Bienes Inmuebles yServicios Prestados a las Empresas 3.665,93 10.062,34

Servicios Comunales, Sociales, Personales y Domsticos 1.579,53 4.814,78Restaurantes y Hoteles 826,67 2.782,72Servicios de la Administracin Pblica 3.927,69 12.600,88Servicios Bancarios Imputados 1.436,73 3.799,71

Derechos s/Imp, IVA no disponible, IT y otros ImpuestosIndirectos 8.257,32 27.123,70

Total (A precios de mercado) 29.599,93 120.693,76

Fuente: INE, Estadstica Departamental al 2008

EstablecimientosFinancieros, Seguros,Bienes Inmuebles y

Servicios Prestados alas Empresas

11%

Transporte,Almacenamiento yComunicaciones

7%

Comercio8%

Servicios Comunales,Sociales, Personales y

Domsticos5%

Restaurantes y Hoteles

3%

Servicios de laAdministracin Pblica

12%

Electricidad, Gas yAgua2%

Construccin2%

IndustriasManufactureras

9%

Extraccin de Minas y

Canteras5%

Agricultura,Silvicultura, Caza y

Pesca6%

Derechos s/Imp, IVA

no disponible, IT yotros ImpuestosIndirectos

26%

Servicios BancariosImputados

4%


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En el 2008, el Valor Bruto de Produccin de la Actividad Agrcola, Pecuaria, Silvicultura, Caza y Pesca del departamento

de La Paz creci un 2,61%; por el incremento en las actividades Pecuaria (3,04%), Silvicultura, Caza y Pesca (2,61%) yAgrcola (2,00%).

Los productos agrcolas con mayor crecimiento fueron: Cereales 5,38%, Industriales 4,07%, Frutales 2,88%, Coca

2,63%, Tubrculos 1,52%, Estimulantes 1,08% y Forrajes 0 ,35%.

En el 2008, las exportaciones del Departamento de La Paz alcanzaron los 405,2 millones de dlares estadounidenses,

monto superior en 31,5% al registrado en el 2007. El crecimiento de las exportaciones de Departamento de La Paz se

debi a la variacin positiva del 24,7% de las exportaciones de productos manufacturados.

Las importaciones registradas por aduanas en el 2008 para el Departamento, alcanzaron los 1.429,15 millones de

dlares estadounidenses que representaron 28,53% del valor total, registrando un aumento de 65,18% respecto al 2007.


2.1.2.2.4.1 Agricultura

En el altiplano se obtienen productos como la papa, quinua, oca, habas, caahui, arveja, cebada, pastos cultivados y

avena entre los principales. En los valles, los principales productos corresponden a variedad de frutas como uva,

durazno, ciruelo, ect., as como toda clase de hortalizas y legumbres. La zona de los Yungas es apta para la obtencin

de ctricos, caf, man, yuca, maz, coca y otras frutas tpicas de la regin.

En la regin de los llanos tropicales del norte del departamento se generan pastos de alta calidad y especies arbreas definas maderas como mara o caoba, sangre de toro, moradillo, laurel, etc.

2.1.2.2.4.2 Ganadera

El altiplano est poblado por grandes rebaos de ganado ovino. La regin de Apolo por sus condiciones de clima y

excelentes pastos naturales resulta apta para la cra y engorde de ganado bovino, ovino y caballar. Las praderas del

norte cobijan grandes hatos de ganado bovino y equino.

2.1.2.2.4.3 Pesca

La pesca se realiza en el lago Titicaca, especialmente la trucha salmonada y la criolla. En los ros La Paz y Beni hay

pesca abundante de peces tales como el pac, bagre, blanquillo, bagre, sbalo, surub entre otros.

2.1.2.2.4.4 Artesana

El Departamento cuenta con productores artesanos hbiles en la confeccin de prendas de vestir haciendo uso de los

recursos de lana de lama y alpaca; en la produccin de joyas de oro, plata, estao y otros; en la confeccin de ropa de

cuero de vacuno o de llama;

Documents

Tomo II (Pag.1023 a La Pag.1325) Oruro Puerto Seco