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Unidad 2:Movimiento de tierra

Varios son los factores determinantes para la correcta localización de una vía. Será aquella que al menor costo de construcción y requiriendo un bajo costo de mantenimiento durante su vida útil, logre desarrollar zonas descomunicadas.

Necesario analizar:

• Alineación horizontal

• Alineación vertical

• Puntos obligados

• Tipo de tránsito

• Uso de suelos adyacentes

• Estabilidad y resistencia materiales

La intención base es lograr una poligonalabierta directa y uniforme con cambiosgraduales entre sus rasantes.

Las secciones de relleno:

• Terraplenes o terrazas (suelos A-1 y A-3 según AASHTO)

•Pedraplenes

•Escolleras

Terminología en una Sección de una calle:

Sub-RasanteSub-baseBaseRasante (Capa de rodadura)

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Especificaciones sobre inclinación de taludes según Normativas Ministerio de Obras Públicas (Rep. Dom.):

1. Promedio de las áreas y aplicando corrección (secciones similares):

V = (A1 + A2) *D (1-2); 2

Corrección (c):c = 1.68 (H1-H2) (D1-D2)

2. Fórmula del prismatoide (en secciones similares, sin aplicar corrección):

V = L (A1 + 4 Am + A2)6

3. Secciones combinadas:

3.1) De corte a relleno 3.2) Combinadas a combinadas

Consideraciones para cálculo de volúmenes en movimiento de tierra:

H

D

V(r) = Ar * (d/2) (Ac + Ar)

V(c) = Ac * (d/2) (Ac + Ar)

2

2

Ejemplo 1:Cálculo Volúmenes entre Estaciones 4 y 5.

3

Ejemplo No.2Determine los volúmenes del movimiento de tierra necesarios, para la construcción de una nuevacalle de 10m de ancho total, que enlazará las estaciones E0 con E3. El material cortado es tierracompacta y el material de mina usado para los terraplenes es material suelto. La capa vegetal tieneespesor de 60cm. La vía tendrá un bombeo en su eje longitudinal de 3% hacia cada extremo. Las estaciones longitudinales completas están a 50m de separación. Pendiente Long. Max. =3%

CBM=100mL+= 1m

1

1

1

3

+54+1

1

1

1

100

9699

Perfil Longitudinal E0 a E3

Est. c/50mE1+35E1E0

98.5

BMDatos del Levantamiento

1

E3

3

3

101101

Cotas (m)

En AutoCad 3D: 940 M3C (Cálculo volumen de relleno entre E0 y E1)

E1

E0

50 m

4

Ejemplo No.3Determine los volúmenes del movimiento de tierra necesarios, para la construcción de una nuevacalle de 7.20m de ancho total, que enlazará las estaciones E0 con E1+45m. Debiendo tener cotaobligada de 96m en E1. Para fines de taludes, las consideraciones de tipo de materialson las mimasque en Ejemplo No.2 .

CBM=100mL+= 2m

3

3

2

1

2

4

+1 5

2

0

99

97 97

Perfil Longitudinal E0 a E1+45m

Est. c/50mE1+45E1E0

Cotas (m)

96

BMDatos del Levantamiento

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¿Cómo inicia este proceso de desicon para la construcción de unavía?

Etapa 1: Inspección de reconocimiento de la zona.Contacto con el medio e intercambio de actitudes con habitantes ypersonas afectadas y/o beneficiadas.

Etapa 2: Inspección técnica de la zona.Recorrido para evaluaciones y aspectos técnicos, como:• Ubicación y Longitud• Alineamientos• Pendientes• Drenajes• Clases de terrenos atravesados• Ubicación de bancos de préstamo

(material de mina)• Volúmenes probables

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Ejemplo:Autopista Víctor Espaillat (Etapa #2)

Inspección técnica de la zona

Vista desde E50 hacia Estación Final (autopista)Estación 90

Vista hacia Estación 100

Ubicación y Longitud:

Como resultado del levantamiento preeliminar realizado en la zonapropuesta para el proyecto, la autopista tendrá una longitud aproximada de 2 km.

Alineamientos:

• 3 tramos rectos en su alineación horizontal.• Pendiente entre 0 y 3%. • De existir curvas horizontales deberan ser de giro amplio. Se

procurará evitar su existencia.