II.7. TORRE DE CONTROLOBJETIVO: La torre de control tiene como
misin albergar las funciones propias de control de trnsito areo de
los aerdromos con seguridad y eficacia.DEFINICION:El servicio de
aerdromo, en el control del trnsito areo, es proporcionado por la
torre de control a todas las aeronaves. Se controla el rodaje,
despegue y aterrizaje de los aviones.Unidad ATC (control de trnsito
areo) controla todas las aeronaves que llegan, salen y/o transitan
en las pistas y calles de rodaje de un aeropuerto.Dicha unidad se
encarga de regular el trnsito de aeronaves, vehculos y personas en
los aeropuertos, con el objeto de evitar colisiones.La torre de
control mantiene una estrecha coordinacin con otras unidades de
control de trnsito areo tales como: Control de aproximacin Centros
de controlINFORMACION QUE SUMINISTRA:Informacin meteorolgica, de
condiciones de aerdromo y de operatividad, y de informacin de
ayudas visuales e instrumentales.1. Relativa a operaciones: Antes
de iniciar el rodaje: informacin de pista en uso, presin,
temperatura, RVR (alcance visual de pista) y hora. Antes del
despegue: cambios significativos de viento, RVR, temperatura y
condiciones meteorolgicas en despegue y ascenso inicial. Antes del
circuito de transito: informacin de pista en uso, viento y
presin.2. Condiciones del aerdromo: obras, irregularidades, nieve,
etc.3. Sobre el trnsito de aeronaves: otras aeronaves en circuito,
aeronaves o vehculos en rea de maniobras, turbulencia de estela,
etc.II.7.1 ESPECIFICACIONES DE DISEO La torre de control debe
contar con todo el equipo necesario para cumplir con las funciones
encomendadas. La estructura es la de una torre, en cuya cima se
sita la sala de control. La torre de control es el elemento que le
da identidad al aeropuerto. Debe tener un esbelto fuste, el cual
tiene la capacidad de sostener a las secciones tiles de construccin
en la cabina y subcabina. (Figura. II.7.4). En la cabina se
localizan equipos de comunicaciones, meteorolgicos, monitores,
consolas de control y pistolas para seales visuales. En la
subcabina se encuentra todo el soporte tcnico, requerido para las
comunicaciones tales como: transmisores, receptores, etc. La
esbeltez de la torre plantea problemas de estabilidad y de
concentracin de cargas, las cuales deben ser resueltas desde su
cimentacin. Segn la funcin de la seccin que se d a la torre de
control y las condiciones de rigidez que se requieran tanto por el
propio peso, as por el empuje del viento, sismo, los fustes podrn
adoptar formas geomtricas sencillas o complicadas durante su
desarrollo.
II.7.2 ALTURA DE LA TORRE DE CONTROLDebe cumplir las siguientes
condiciones: VISIBILIDAD. Debe tener una altura suficiente para
conseguir una visin adecuada de los circuitos del aerdromo y del
rea de maniobras.Se ha de tratar que la lnea de visin sea
perpendicular u oblicua a la trayectoria de la aeronave y que
intercepte la superficie a controlar con una pendiente mayor del
1%, siendo aconsejable el 1,5%.Se debe orientar respecto al sol de
forma que se eviten posiciones que den aproximaciones alineadas con
su salida opuesta.
ACCESIBILIDAD. No tiene que estar obligatoriamente en las
proximidades de la terminal, pero requiere buena accesibilidad de
servicios como electricidad, agua o telefona. SERVIDUMBRES. No debe
ser el obstculo que determine los mnimos del aeropuerto ni debe de
afectar a las radioayudas. OTROS CONDICIONANTES. Es importante
dotar al suelo de una buena capacidad portante si no la tiene, as
como tener en cuenta las ampliaciones futuras y como se trataran
los problemas de ruido, humos, etc.Se tratara de centrar en el
campo de vuelos y se pondr ms prxima al umbral dominante de una
pista. Si el campo de vuelos es muy grande se podrn poner varias
torres o incluso algunas especificas para el movimiento.
La altura se determina considerando la longitud de la pista de
proyecto a la que le proporcionara el servicio y el ngulo de
visibilidad del observador desde la cabina de la torre.EJEMPLO:
Control para una longitud de pista de 3400m
2321CALCULANDO:
II.2.3 ELEMENTOS DE LA TORRE DE CONTROL1. EDIFICIO DE SERVICIOS
O AREA TECNICA.
rea tcnica de operaciones de control: oficina del jefe de la
torre de control, oficina de operaciones, oficina tcnica del
supervisor y secretaria de archivo y documentacin. rea tcnica de
mantenimiento: oficina del jefe del sector de mantenimiento,
oficina tcnica de los ingenieros de explotacin, oficina del jefe
local de mantenimiento, taller y almacn. rea de instruccin: zona de
uso comn del personal de operaciones y de mantenimiento, se compone
de una sala de instruccin y reuniones y de una sala de eventos
auxiliares. Otros: aseos, autoservicios, recibidor para visitas,
aparcamientos, etc.
2. FUSTETiene por objeto elevar el fanal de la torre lo
suficiente para que desde el mismo puedan realizarse las
operaciones de gestin del trfico. Va provisto de los sistemas de
elevacin necesarios para el transporte de personal: escaleras,
ascensores, montacargas, etc. Se debe dejar el espacio necesario
para canalizaciones y conductos.
3. ENTREPLANTA TECNICASituada en la parte inmediatamente
superior al fuste, se puede disponer en una o dos plantas (planta
de servicios y planta tcnica), segn la importancia del aeropuerto.
Contiene: Sala de equipos de comunicaciones y del radar de
superficie. Sala de equipos de balizamiento. Sala de equipos de
aire acondicionado del fanal y de la prpia entreplanta tcnica. Sala
de relax del personal. Sala de buzones. Aseos.
4. FANALEs el centro de trabajo de la torre de control donde los
controladores areos efectan sus cometidos. Para su correcta
configuracin se deben de tener en cuenta los siguientes aspectos:
Visibilidad Acabados Iluminacin del fanal: iluminacin de puestos de
trabajo, iluminacin general e iluminacin a nivel del suelo. Aire
acondicionado y calefaccin del fanal.
II.2.4 ESTUDIOS ESPECIFICOS A REALIZARDado el carcter y la
complejidad de un proyecto de torre, se deben realizar estudios y
ensayos especficos para definir las bases de clculo, la seleccin de
materiales y los sistemas constructivos a emplear. Los estudios
especficos a realizar son los siguientes: Estudio acstico Estudio
aerodinmico Estudio de acristalamiento del fanal.II.2.5 ELEMENTOS
ESTRUCTURALESLa estructura resistente de una torre de control est
compuesta de tres partes con caractersticas muy diferentes cada una
de ellas: Cimentacin: zapatas circulares o pilotes. Fuste: varias
soluciones segn altura y arquitectura. Coronacin: estructura del
edificio de control. Importante la funcionalidad.
