toyota driver turbo

Buscar

Modos de tema

GONZALO POSE Toyoteros.com.ar

Mensajes: 1,153Temas: 80Registro en: Mar 2010

#1

Pginas (3): 1 2 3 Siguiente Calificacin:

Portal Bsqueda Ayuda

Hola, Invitado! Iniciar sesin Regstrate

Toyoteros 4x4 Off Road Mecanica Mecanica en general P0045/34 TURBO...La pqlp............

P0045/34 TURBO...La pqlp............

24-04-2012, 08:28 PM (Este mensaje fue modificado por ltima vez en: 24-04-2012, 08:48 PM por GONZALO POSE.)

El domingo viniendo de Pto piramides,al salir de control de ingreso a peninsula Valdez, acelero y hoho, check engine, y no pasaba de1500rpm, la pare unos minutos, y nada seguia el check, asique ayer la scanearon (150$) en la toyota, me llaman y es el actuaor del turbo,codigo P0045/34, segun ellos midieron controlaron el cableado y parece que el motorcito del actuador se cago, (no se vende comorepuesto),turbo nuevo 18000$, asique ya le estoy metiendo manoSaque el turbo , desarme el actuador, y por lo que vi se trabo y se rompio una patita que tiene en el porta carbones, la leva que mueve lageometria variable esta bastante pesada al moverla con la mano asique estoy desarmando el turbo del lado escape el turbo, voy irsubiendo fotos , vere si tiene solucionSaludos

Guarda paginas web como PDF con http://www.htmlapdf.com! desbloquear Netflix

Buscar Responder



#225-04-2012, 12:49 AM (Este mensaje fue modificado por ltima vez en: 25-04-2012, 01:07 AM por GONZALO POSE.)

Fotos estado del turbo y la geometria variable


Fotos estado del turbo y la geometria variable


Pregunta para Alberto o si alguno lo puede medir con un calibre.Cuando saque la contra tuerca con el prisionero que regula el cierre completo de la geometria variable me olvide de marcarla y no se aque distancia tiene que ir regulada les dejo una foto


Buscar Responder

SM707 Toyoteros.com.ar

Mensajes: 1,312Temas: 24Registro en: Dec 2007

#325-04-2012, 09:48 AM

Gonzalo, por lo que se ve en las fotos los alabes y la turbina estan bien, sino hay juego, con una buena limpieza tendrian que quedarimpecables, alivianando el moviemiento de la leva.

No me queda claro si el actuador se trabo por lo pesado del moviento de la geometria porque termin jodiendo algo en el portacabones. Guarda paginas web como PDF con http://www.htmlapdf.com! desbloquear Netflix

Buscar Responder

Kompressor2003 Toyoteros.com.ar

Mensajes: 1,122Temas: 51Registro en: Apr 2010

#4

Buscar Responder

Deberia venir como repuesto, por 18000 lucas y teniendo el resto del turbo ok realmente merece el intento de repararlo.

Intente ver en la mia pero no llego a meter la mano como para tomar una medida de ese regule. La foto es posterior al desarme no ? sinopodrias tomar la referencia desde alli (esta bastante nitida).

SldsSilvio

25-04-2012, 10:11 AM (Este mensaje fue modificado por ltima vez en: 25-04-2012, 10:16 AM por Kompressor2003.)

La puta que garron, de alguna forma se tiene que poder arreglar eso, sino hay quye buscarle la forma por que poner un turbo nuevo esuna picardia y tirar la guita, calculo que alberto te va a poder ayudar, yo la verdad que nunca tuve una 3.0 y no te puedo pasar ni lasmedidas.

Proba si es alguno de estos numero de parte17230-09030-00 ACTUADOR17230-29015-00 ACTUADOR TURBO17230-29035-00 ACTUADOR TURBO17230-30100-00 ACTUADOR17230-39085-00 ACTUADOR17230-69015-00 ACTUADOR TURBO17230-69075-00 ACTUADOR TURBO17230-69145-00 ACTUADOR TURBO

si es alguno de estos llama a http://www.toyotalasheras.com.ar


Nacho1971 Toyoteros.com.ar

Mensajes: 145Temas: 12Registro en: Jan 2011

#5

Buscar Responder

Augusto Toyoteros.com.ar

Mensajes: 7,012Temas: 36Registro en: Sep 2002

#6

Buscar Responder

GEF Toyoteros.com.ar

Mensajes: 1,248Temas: 32Registro en: Feb 2012

#7

25-04-2012, 10:26 AM

Hola Gonzalo, veo que ests encarando bien el tema. Yo estoy atravesando una situacin similar pero la parte mecnica del turbo estabahecha bola, podes ver las fotos en este post http://toyoteros.com.ar/foro/showthread.php?tid=45420Sigo tu caso con inters.

25-04-2012, 11:11 AM

Tuviste algun sintoma previo? Como que haya dejado de funcionar ese motorcito cuando ponemos contacto o algun ruidito provenientedel turbo cuando regula ? Cuantos km tiene ? Ojala lo soluciones mas barato

Saludos

25-04-2012, 02:26 PM (Este mensaje fue modificado por ltima vez en: 25-04-2012, 02:32 PM por GEF.)

Hola Gonza, toma la medida del la tuerca con un calibre, y ya tenes una referencia para hacer una regla de tres simple y saber asdistancias que tenias en la foto. Si no podes avisame, mandame las medidas y te lo calculo, si queres con el autocad, pero no creo que sea necesaria tanta precisin.Un buen electricista seria bueno porque es una pena cambiar todo, porque se ve todo muy bien, suerte y a tu disposicin si necesitas


Buscar Responder

jnadalini Toyoteros.com.ar

Mensajes: 3,453Temas: 65Registro en: May 2011

#8

Buscar Responder

Hilux Surf-Vigo Toyoteros.com.ar

Mensajes: 10,904Temas: 84Registro en: Sep 2004

#9

algo, estamos cerca.

25-04-2012, 02:42 PM

HOLA GANZALO se ve bastante bien el turbo, carbon normal, ojala puedas solucionar o yo le buscaria la forma si o si ni loco pago eso. Asisea artesanal tiene que poder reparase. Cuantos km tiene?

Abrazo juan pablo

26-04-2012, 12:53 PM


Buscar Responder




#1026-04-2012, 07:53 PM (Este mensaje fue modificado por ltima vez en: 26-04-2012, 08:21 PM por GONZALO POSE.)

Hola, antes que nada gracias por las repuestas y apoyo, ayer no pude hacer nada tuve que auxiliar a un amigo que volco llendo a Telsena 100 km de Madryn, por suerte no se lastimo (el ripio no perdona),tengan mucho cuidado cuando manejen en el ripioBueno vamos por partes dijo JackSilvio: por lo que estuve viendo este actuador que consta de un motorcito de DC, una pequea reduccion y un sensor de posicion noviene como repuesto, incluso en paginas de europa no lo vi como repueso, si te venden todo un KIT de juntas bujes tornilos el eje, laturbina de escape o admision pero el motorcito no lo vi, dedusco que lo que paso es que por el carbon se trabo el motorcito hizo fuerzase partio la patita metalica y el porta carbones se cruzo y el carboncito de ese lado no hacia buen contacto en el colector.Anteriormenteno me habia presentado ningun sintoma, solo venia a 130 afloje y cuando fui a acelerar se prendio la check y listo no mas de 1500rpm

Kompressor, gracias por link de la casa e repuestos, les mande un mail, pero creo que los actuadores que figuran son los neumaticosque trabajan por vacio, lo que hice fue limpiar bien el colector y pegar con adesivo de locktite (no me acuerdo el numero) elportacarbones a la base metalica, creo que va andar porque se recontra pego


Nacho, etuve viendo tus fotos, le midieron el juego radial al turbo dela foto?

Mira la luz entre alabes que es de unas decimas nomas imaginate que si el eje del turbo agarra juego rozan y es un picadillo de fierro,tenes alguna foto del lado admision de ese turbo?Augusto la chata estaba andado perfecta ni un drama tiene 140000KM parecerian reales por el estado lo que si mucho andar baja rpm, lacompre en septiembre del2011 y los tres meses me habia tutado el error p2008 EGR cuando la abri la mugre que hbia en la admision eraimpresionanteAlberto muchas gracias por la info, lo que interpreto es que la medida expresada en mm es lo que recorre la levita en los diferentestiempos (A,B;C;D), pero la medida del tope cuando el motor esta parado cual seria?


Buscar Responder



#11

El manual hace incapie en ajustar ni aflojar la contratuerca del tope, pero en el apuro me olvide de marcarlaEl juego radial medido con comparador me dio o,115 mm

26-04-2012, 08:45 PM (Este mensaje fue modificado por ltima vez en: 26-04-2012, 09:00 PM por SM707.)

Ahora si Gonzalo, tal como indicas, el razonamiento seria entonces:Guarda paginas web como PDF con http://www.htmlapdf.com! desbloquear Netflix

Buscar Responder

Nacho1971 Toyoteros.com.ar

Mensajes: 145Temas: 12Registro en: Jan 2011

#12

-moviento de los alabes pesado por residuos de combustion-la fuerza del actuador sobre la leva engranada genera esfuerzo en ese soporte y lo vence.-el conjunto eje-portacarbones-bobinado se gira unos grados y rompe el portacarbon.

A esa altura los parametros que recibe la ecu son un chiste y entra en proteccion.

La causa parece ser facil de solucionar, limpiar mugre con un desincrustante. Tambien habria que ver un poco mas el origen de esosresiduos, km de la chata?

Ahora arreglar ese actuador depender de los materiales, no llego a darme cuenta de que esta hecho ese cuerpo, algun tipo de plastico,baquelita, o algo por el estilo?. Como lo ves ?Por otro lado antes que nada habria que probar que el motorcito funcione ok.

La otra es, si se complica la reparacion o no queda confiable, comprar un turbo roto y recuperar el actuador. Fijate que hay un post conun turbo detonado y lo esta cambiando, quizas te sirva. http://www.toyoteros.com.ar/foro/showthread.php?tid=45420.

SaludosSilvio

Epa !! cuando te conteste solo esaba solo la 1er foto jaja cosa de los foros. Ahi veo algunas respuestas a mispreguntas. SldsSilvioPD: Lo mismo le indique a Ignacio sobre verificar el juego en esa trubina.

27-04-2012, 01:40 PM

Gonzalo, no tengo fotos del lado de la admisin, pero segn el mecnico el eje estaba bien. Ahora no tengo el turbo roto conmigo y meestoy yendo de viaje unos das, pero a mi regreso lo recupero y lo reviso.


Buscar Responder



#13

Buscar Responder



#14

28-04-2012, 07:57 PM

Alberto: Si llevo la varilla a la posicion B (geometria variable totalmente abierta),y mido de alguna forma un recorrido de 9mm hacia el cierretendria el tope? o sea en donde tendria que quedar regulado el prisionero con la contratuerca

29-04-2012, 02:03 PM

Bueno ya tengo el turbo listo para montar en la chata pongo algunas fotos de la reparacion caserita del actuador


Bueno ya tengo el turbo listo para montar en la chata pongo algunas fotos de la reparacion caserita del actuador


El actuador lo probe con una fuentecita de DC 12V y anda perfecto, la unica duda es la regulacion del tope, si alguno le puede sacar unafoto desde arriba o al costado de la rueda derecha, del turbo de su chata para tener una referencia mejor se lo voy agradecerSALUDOS


Buscar Responder



#15

Buscar Responder

29-04-2012, 03:35 PM (Este mensaje fue modificado por ltima vez en: 29-04-2012, 03:40 PM por SM707.)

Gonzalo, estoy de viaje y justo este momento no tengo la notebook a mano, pero tengo la imagen en mi celu. Opcion 1. esperas hasta latarde que pueda pasarla a mi notebook. Opcin 2 te la paso como mensaje de texto a tu celular, opcion 3 intento subirla a facebook y labajas de alli.

EditadoPude subirla , a ver si te sirve.

image host

SldsSilvio


GAVILAN POLLERO Toyoteros.com.ar

Mensajes: 941Temas: 51Registro en: May 2010

#16

(29-04-2012, 03:35 PM)

29-04-2012, 03:44 PM

SM707 escribi:

Gonzalo, estoy de viaje y justo este momento no tengo la notebook a mano, pero tengo la imagen en mi celu. Opcion 1. esperashasta la tarde que pueda pasarla a mi notebook. Opcin 2 te la paso como mensaje de texto a tu celular, opcion 3 intento subirla afacebook y la bajas de alli.

EditadoPude subirla , a ver si te sirve.

image host

SldsSilvio


Buscar Responder



#17

Buscar Responder



#18

(29-04-2012, 07:42 PM)

Que voluntad, te felicito!!!, esas son las cosas que enaltecen el foro.

Saludos


Silvio. MUCHISIMAS GRACIAS, porsupuesto que me sirveSaludos, y los mantengo al tanto de como voy

La foto esta bien nitida puedo contar los filetes de la rosca del prisionero allenSaludos

29-04-2012, 08:02 PM

GONZALO POSE escribi:

Silvio. MUCHISIMAS GRACIAS, porsupuesto que me sirveSaludos, y los mantengo al tanto de como voy

La foto esta bien nitida puedo contar los filetes de la rosca del prisionero allenSaludos


Buscar Responder



#19

De nada Gonzalo, la foto esta ntida seguramente por algo de suerte. Estoy viajando y al llegar me puse a revisar cosas y vi el msg desdeel celu, as que sal, levante el capot, puse el Nokia lo mas cerca del turbo que pude (ta bastante quenchi por ah abajo) y ah quedo.

Vens bien prolijo, la reparacin se ve ok, dale para adelante.

SldsSilvio


Bueno, puse el turbo, regule el tope, peroooooo, a las2500/2700 rpm otra vez check engineAlberto: como no tengo scanner puentie el terminal 4 con el 13 de la ficha obd y la luz check parpadeo 3 y 4 veces osea 34No pude medir correctamente el sensor de presion absoluta porque no tengo vacuometro ni bombita, pero soplando y chupando con laboca pude medir en los terminales de la ECM entre 0.16 y 2.5 VYo tengo anulada la EGR hace ya unos 3 meses no creo que sea eso, pero el manual dice que si queda atascada abierta ocerrada,puede dar errorPuede ser que si el tope no esta correctamente regulado el motor del turbo no funcione. Probando con una fuente externa funcionaperfecto abre y cierra sin trabarse.A los terminales de la ficha del sensor de posicion me llegan 5 V al sensor de presion absoluta tambienIgualmente voy a sacar un turno en la toyota para hacer otro scaneoSaludos


Este cheque lo hice y no veo que el mortor se mueva ni 1mm, que podra serSALUDOS


Buscar Responder

daagimenez

Mensajes: 2,448Temas: 83Registro en: Jun 2008

#2001-05-2012, 04:45 PM


Buscar Responder

Introducir palabras Buscar en el tema

Ver la vers in para impresinSuscribirse a este tema

Salto de foro: -- Mecanica en general Ir

Pginas (3): 1 2 3 Siguiente

Espaol (Internacional) IrContctanos Toyoteros.com.ar Volver arriba Archivo (Modo simple) Sindicacin RSS

Hora: 19-06-2015, 12:19 AM

Este es el procedimiento de diagnstico/reparacin

Tema anterior | Tema siguiente

Usuarios navegando en este tema: 2 invitado(s)

Powered By MyBB, 2002-2015 MyBB Group.


Documents

toyota driver turbo