UNIVERSIDAD CATOLICA CUENCA EXT SAN PABLO LA TRONCAL

TRABAJO DE ADMINISTRACION DE OPERACIONES CATEDRATICO:

ING WILIAM VICUÑA

GRUPO 4SILVIA CALLE

IVER MENDOZAFERNANDITO CAJAMARCA

KLEVER VASQUEZ

Cuando una empresa que ya cuenta con una red de instalaciones una instalación nueva, se encuentra frente a una de estas dos situaciones: o las funcionan independientemente unas de otras. se debe considerar:

1. La ubicación de cada instalación2. La capacidad de cada instalación3. La entre las instalaciones

La búsqueda de la localización para instalaciones que interactúan entre dichas si presenta nuevas cuestiones , como la forma en que deberá asignarse el trabajo entre dichas instalaciones y como determinar la mejor capacidad para cada una. A su vez, cambiar las asignaciones de trabajo afecta la magnitud (o la utilización de la capacidad) de las instalaciones. Así, el problema de la localización de instalaciones múltiples tienen tres dimensiones:

4. localización, 5. asignación6. capacidad,

las cuales deben ser resueltas simultáneamente. En muchos casos, el analista puede identificar una solución practicable con solo buscar patrones en los datos de costos, demanda y capacidad y mediantes cálculos por tanteos .

LOCALIZACION DE UNA NUEVA INSTALACION DENTRO DE UNA RED

El método de transporte es un enfoque cuantitativo que ayuda a resolver problemas de localización de instalaciones múltiples. En este caso lo usaremos para determinar la pautas de asignación que minimice el costo de embarcar productos desde dos o mas plantas, o fuentes de suministro, hasta dos o mas almacenes, o destinos.

El método de transporte identifica el patrón óptimo de embarques entre plantas y almacenes de capacidad , ubicación y costos conocidos

El analista debe ensayar diversos conjuntos de ubicación y capacidad de plantas, y resolver la asignación entre las distintas opciones por el método de transporte

Los costos variables unitarios de producción y embarque; los costos fijos de inversión y operación y los factores cualitativos deben ser considerados para cada ubicación

El método de transporte

El método de transporte no resuelve todas las facetas de los problemas de localización de instalaciones múltiples, sino que solo identifica el mejor patrón de embarques entre las plantas y los almacenes para un conjunto determinado de localizaciones de plantas, cada una de las cuales tienen capacidad conocida .el analista debe ensayar diversas combinaciones de localización – capacidad, y aplicar el método de transporte para encontrar la distribución optima que corresponde a cada una.

Establecimiento del tablean inicial: El primer paso en la resolución de un problema de transporte consiste en representarlo por medio de una matriz ordinaria , que a veces se designa como tablean. Los pasos fundamentales para establecer una tablean inicial son los siguientes:

Crea una fila que corresponda a cada planta ( ya existente o nueva) que se este considerando y crear una columna para cada almacén.

Agregar una columna para las capacidades de las plantas y una fila para las demandas de almacenes , e insertar después sus valores numéricos específicos.

Cada celda que no se encuentre en la fila de requisitos ni en la columna de capacidad representa una ruta de embarque desde una planta hasta un almacén.

La Sunbelt Pool Companny esta estudiando la posibilidad de comprar una nueva planta con capacidad de 500 unidades, ahora que sus negocios están en auge. Una posible localización para esa nueva planta esta en Atlanta.

El método de transporte también las capacidades sea igual a la suma de las demandas. En muchos problemas reales, la capacidad que los requisitos o viceversa. Si la capacidad excede a agregarnos una columna ( un almacén ficticio) con una demanda de unidades y hacemos que los costos de embarque en las nuevas celdas creadas de esta sea igual a $ 0. Esos embarques no se realizan en realidad, por lo cual representan de planta no utilizada. En forma similar, si los requerimientos exceden a las unidades, agregamos una fila mas ( una planta ficticia) con capacidad de r Asignamos costos de embarque iguales a los costos faltantes de las nuevas celdas.los costos son desconocidos o su valor es el mismo para todos los almacenes, simplemente los costos de embarque de $ 0 por unidad a cada celda de la fila optima no resultara afectada, porque el mismo faltante de r unidades se suma. El hecho de agregar una planta ficticia o un almacén ficticio que la suma de todas las capacidades será igual a la suma de todas las paquetes de software los añaden automáticamente cuando el usuario de datos.

PLANTAS O ELEMENTOS FICTICIOS

COMO ENCONTRAR UNA SOLUCION: Una vez que el tablean inicial ha establecido, al meta consiste en encontrar el patrón de asignación de menor costo satisfaga todas las demandas y agote todas las capacidades. Tal patrón se encuentra el método de transporte, el cual garantiza que se hallara la solución optima. El se rellena con una solución factible que satisfaga la demanda de todos lso costos y satisfaga las capacidades de todas las plantas.

EL PROCESO DE SOLUCION MAS AMPLIO: Solo significa que el mejor patrón de asignación para las opciones actuales, representadas en las otras dimensiones de este problema de localización de múltiples instalaciones ( es de nueva planta), se traduce en costos totales de transporte de $ 4580 . También es necesario considerar otros costos y varios factores cualitativos, como elementos adicionales de una evaluación completa Ejm: Las ganancias anuales generales por la expansión deben ser sopesadas con los costos correspondientes a predio y construcción de una nueva planta en Atlanta .Asi la gerencia podría usar el método de matriz de preferencias para tomar en cuenta todo el conjunto de factores de localización.

OTROS METODOS PARA EL ANALISIS DE LOCALIZACION

Muchos problemas sobre análisis- de localización son todavía más complejos que los descritos hasta aquí. Considere la complejidad con la que debe liderar un fabricante de dimensiones medianas, cuando distribuye productos atraves de almacenes, ósea, centro de distribución a diversos centros de demanda. El problema consiste en determinar el número, el tamaño, el patrón de asignación y la localización de los almacenes.

HEURISTICOS: Las instrucciones de resolución, o reglas empíricas, que permiten encontrar soluciones factibles (aunque no necesariamente optimas) para los problemas, se conocen como HEURISTICA. Entre sus ventajas figuran la eficiencia y la capacidad de manejar los aspectos generales de un problema. El procedimiento de búsqueda sistema, nutilizando el centro de gravedad de un área objetico , tal como lo describimos anteriormente para resolver problemas de localización con una sola instalación, es un procedimiento heurístico típico.

SIMULACION: Se conoce como simulación una técnica de modelado que reproduce el comportamiento de un sistema. La simulación permite manipular ciertas variables. Los modelos de simulación permiten el analista evaluar diferentes alternativas de localización por medio de tanteos ( ensayo y error) Del analista depende proponer las alternativas mas razonables. La simulación maneja visiones más realistas de un problema y hace que el analista participe en el proceso mismo de resolución.

OPTIMIZACION: El método de transporte fue uno de los primeros procedimientos de optimización ideados para resolver una parte ( el patrón de asignación) de los problemas de localización con múltiples instalaciones, A diferencia del método heurístico y el de simulación, la optimización implica procedimientos para encontrar la mejor solución, aun cuando este enfoque podría parecer preferible , tiene una limitación , los procedimientos de optimización utilizan generalmente visualizaciones simplificadas y menos realistas de los problemas.

La globalización de las operaciones afecta tanto a las industrias manufactureras como a las de servicios. Un numero cada día mayor de instalaciones están siendo establecidas en otros países y las ventas ( e importaciones) externas se están incrementando . Los cuatro factores que aceleran la globalización son : el mejoramiento del transporte y las tecnologías de la comunicación , la apertura de los sistemas financieros , el incremento en la demanda de importaciones , y la reducción de cuotas de importación y otras barreras al comercio.

Las decisiones de localización dependen de muchos factores. Para una situación cualquiera, es posible descartar algunos factores por completos, a los restantes se les puede dividir en factores dominantes y factores secundarios.

PUNTOS RELEVANTES DEL CAPITULO

El ambiente laboral favorable, la proximidad a los mercados, la calidad de vida , la proximidad a proveedores y recursos y la oportunidad a otras instalaciones de la empresa son factores importantes para la mayoría de las decisiones sobre la localización de plantas manufactureras.

Una forma de evaluar los factores cualitativos consiste en calcular un puntaje ponderado para cada localización alternativa, aplicando el método de la matriz de preferencias. El método de carga- distancia reúne todos los intereses de proximidad ( a mercados, proveedores, recursos y otras instalaciones de la empresa ) en las primeras etapas del análisis de localización.

EJERCICO DE APLICACIÓN:Un proveedor de la industria de Generación

Eléctrica, maneja un producto pesado y, por esa razón, sus costos de transporte son altos. Una de sus aéreas de mercado incluye la parte baja de la región de los Grandes Lagos y la porción alta de la región sureste EUA, se tiene que abarcar más de 600000, toneladas a ocho importantes localizaciones de clientes.

1.- ¿calcular el centro de gravedad? 2.- ¿calcule el punto carga distancia por esta

localización? 

  I cordenadas        

localizacion del clientetoneladas embarcadas x y Ix Iy d Id

three rivers, mich 5000 7 13 35000 65000 20 100000

fort wayne, ind 92000 8 12 736000 1104000 20 1840000

columbus, ohio 70000 11 10 770000 700000 21 1470000

ashland, ky. 35000 11 7 385000 245000 18 630000

kingsport, tenn 9000 12 4 108000 36000 16 144000

akron, ohio 227000 13 11 2951000 2497000 24 5448000

wheeling, w.v. 16000 14 10 224000 160000 24 384000

roanoke, va. 153000 15 5 2295000 765000 20 3060000

suma  607000 91 72 7504000 5572000 163 13076000

x*= EI¡x¡12.36243822

EI

y*=EI¡y¡

9.179571664

EI

E¡I¡d¡= 9.9E+07