ESTUDIO GEODINAMICO DEL KM 00 AL 03KM

CARRETERA HUAROCONDO – PACHAR

CAPITULO I

1.-UBICACIÓN Y ACCESO.

UBICACIÓN POLITICA.

La carretera Huarocondo pachar esta ubicada en el cuadranc¿gulo de Urubamba 27-R ,se encuentran ubicados en la cordillera oriental y en el borde de las altiplanicies.

El cuadrángulo de urumbanba 27-R tiene como coordenadas:

72°00’ a 72°30’de longitud oeste, y

13°00’ a 13°30’ de latitud sur.

Esta ubicado en el departamento del cusco provincia de anta distrito de huaracondo.

el area de influencia de nuestro trabajo comprende de la carretera huarocondo pachar desde el km 00 hasta el km 03.

UBICACIÓN GEOGRAFICA.

Fue creada a través de la Ley 12301 con categoría de pueblo, el 03 de mayo de

1955, con una superficie de 228.62 km2, su ubicación geográfica es 13° 25' 30"

latitud sur y 72° 13' 00" longitud oeste y a una altitud de 3331 m.s.n.m. con una

población de 6304 habitantes

Limites.- El Distrito de Huarocondo limita:

Por el Norte: Con la Provincia de Clrubamba

Por el Sur:    Con el Distrito de Zurite

Por el Este:   Con el Distrito de Anta

Por el Oeste: Con el Distrito de Ancahuasi y Umatambo

coordenadas UTM:

KM 00 :Al Este:802724

Al norte:8515156.

Altitud: 3333msnm.

KM 03: Al Este : 801253

Al norte: 85177670

ACCESOS

El acceso al area de estudio se realiza por la vías siguiente Cusco – Izcuchaca –Hurocondo : 26.82Km Cusco- Chinchero-Urubamaba –Pachar -Ururamba

2.- OBJETO DE ESTUDIO.

A.- GEODINAMICA EXTERNA.

CAPITULO III

ESTRATIGRAFIA REGIONAL Y LOCAL.

En el tramo del km 00 al km 03 de la carrretera huarocondo pachar se encontro las siguientes unidades estratigráficas :

a) Formacion Maras.

b) Formacion Ayavacas

c) grupo Yuncaypata

FORMACION MARAS: Albiano medio (Ki-ma) sobreyace

concordantemente a la Formación

Paucarbamba. Sin embargo, esta unidad, nuncaha sido

observado en forma completa ya que la

lpresencia de yesos le ha permitido actuar como nivel

de despegue. Estas secuencias afloran en la Pampa de

Maras-Piuray, en la zonaCachijata (Sur deOllantaytambo)

y al norte de la zona de limatambo –

Zurite (Cuadrangulo de Urubamba), igualmente

aflora en lameseta de Saqsayhuamán (norte

de Cusco) y la zona de

Patabamba(Cuadrándulo de Calca). En estos sectores los

afloramientos se presentan de manera caótica, es decir

una mezclad yesos, lutitasy escasamente

calizas, producto de deformaciones diapíricas.

La formación Maras está compuesta básicamente por

yesos,intercalados con lutitas rojas y más

escasamente lutitas verde y algunosniveles de

calizas de grosores delgados (3-7 m). Las lutitas serían de

origen lacustre o marino, poco profundo, los yesos de

Sabkha y las calizas indicarían

máximos transgesivos (Carlotto, 1992).

3.1.4.3 FORMACION AYAVACAS: Albiano superior –

turoniano (Ki-ay).

La formación Ayavacas o Calizas Yuncaypata

(Kalafatovich, 1957),afloran de manera caótica, nunca se

lasencuentra en una secuencia completa dentro

del grupo Yuncaypata. En muchas zonas no

aparecen dentro del Grupo Yuncaypata y en otros

casos lo hacen de manera abundante, talcomo se

observa en Chincheros, Koricancha y al Sur de

Ollantayambo, igualmente en Saqsayhuamán,

Patabamba (Cuadrángulo de Calca). La Formación

Ayavacas o Calizas Yuncaypata, se correlacionan

con las calizas Ayavacas de Puno, conlas

formaciones Ferrobamba y Arcurquina de la cuenca

occidental sur peruana, con la Formación fumasha del

Perú Central y en parte con la Formación Agua Caliente y la

Formación Chonta inferior de la Cuenca

oriental. Finalmente, parecen

correlacionarse con la Formación Sangarará

definidas en el Cuadrángulo de Cusco.

GRUPO YUNCAYPATA.( paucarbanba, ayabaacas, maras, puquin), huambutio, volcánico oropesa, a la mano izquierda grupo sangeronico regional)

Aflora al este de Corao localmente en el vértice

este, del área de estudio las formaciones

CAPITULO IV

GEODINAMICA INTERNA.-

Los procesos geodinamicos internos constituyeen las

manisfestaciones de la energía interna de la tierra que crea

nuevas estructuras y da origen a los fenómenos sísmicos,

magamaticos y tectónicos.

los agentes geodinamicos internos que se pudo apreciar los

pliegues formados por los fenómenos tectónicos es decir de la

formación de grandes montañas, elevaciones y depresiones.

GEODINAMICA EXTERNA:

Los procesos geodinamicos externos están representados por los

fenómenos que actúan en la superfice terrestre,son

escencialmente destructures del relieve primigenio de la tierra que

ha sido formado por los procesos endógenos.

los principales agentes geodinamicos externos que se observo

fue:

El agua

El sol

La gravedad

El viento

los organismos vivos.

El AGUA.- a lo largo de los 03Km se tiene la presencia del rio

Huarocondo,que causa socavamiento de la plataforma de la carretera.

además se produce la erosion de los taludes por efecto de las escorrentías

superficiales.

EL SOL.- este agente influye en el comportamiento del agua y del

viento,tambien se puede decir que se presenta en forma constante,

durante el periodo anual,que hace que las rocas se dilaten y se contraigan

permanentemente ,lo cual produce de manera directa en el fenómeno

llamado METEORIZACION.

LA GRAVEDAD.- Debido a que el tramo de estudio pre enta una

geomorfología accidentada y el tipo de material que en su mayor parte es

suelto,es vulnerable a este egente (gravedad).

EL VIENTO.- la acción eólica se produce en toda el área de influencia.

LOS ORGANISMOS VIVOS.-

No se puede pasar por alto la acción y movilización de materiales,que

desde los seres unicelulares y sobre todo el mas evolucionado que es el

hombre, se contribuye a la creación de nuevas formas de relive terrestre

tal y como se observo en el tramo de estudio.

RESULTADO OBTENIDOS .

COORDENADAS:

E-802724 N-8515156 Altitud 3333msnm ( inicio de tramo )

Nuestro punto de inicio se encuentra dentro de la población al lado del

pontón.

E-802764 N-8515298 Altitud 3333msnm.

Se aprecia en la imagen el fenómeno de la arosion de la superficie debido

al agente geodinamico externo como es el agua,el material trasportado

que es suelo suelto se deposita en la zona de inundación que confluye en

el rio huarocondo.

El tipo de suelo que se encontró en esta coordenada fue de tierra suelta.

E-802772 N-8515360 Altitud 3333msnm

Desde este punto se puede apreciar el inicio de la cantera de piedra,que

es roca suelta.

E-802491 N-8515666 Altitud 3333msnm.

En este punto podemos apreciar el deslizamiento del talud,que se

encuentra ubicado a lado izquierdo de la progresiva del eje, y tenemos

como característica de tipo de suelo tierra suelta.

E-802442 N-8515848 Altitud 3333msnm

Se observa la erosion del talud a consecuencia del agente geodinamico

externo (AGUA), debido a quela escorrentía superficial busca su

encausamiento natural , este punto se ubicada a la izquierda de la

progresiva.

E-802423 N-8515886 Altitud 3333ms

Nos ubicamos en lado derecho de la progresiva donde se pudo apreciar la

cantera más importante dentro del tramo de estudio,se observo en esta

coordenada la disposición de los plegamiento,debido al magmatismo.

Hasta este punto tenemos 01km del tramo en donde se aprecio:

Al lado derecho de la progresiva del 00km al 00km + 500 se observo tierra

suelta,y del 00km +500 al 01km se observo roca suelta.

Al lado izquierdo de la progresiva 00km al 01km se observo tierra suelta.

E-802334 N-8516046 Altitud 3333msnm

El puente que observamos en la imagen tiene una luz de 12m,en este

punto es donde realizamos el aforamiento del rio huarocondo donde se

pudo calcular el caudal(Q).

Q = ancho del rio x profundidad del rio x velocidad.

Datos:

Ancho del rio = 10.10m

Profundidad promedio (h1 +h2) =(0.77m+0.75m) =0.76m.

Distancia empleada para hallar los tiempos = 9m

Tiempo promedio ( t1 + t2 + t3 + t4) = 8.7+6.47+8.46+8.3 =7.9825seg.

Ancho del rio = 10.10m

V=e/t

V=9/7.9825 =1.13m/s.

Q = 10.10 x 0.76 x 1.13

Q = 8.67388 m3/seg.

E-802220 N-8516268 Altitud 3333msnm

En la imagen se observa la abundante presencia del agua al lado izquierdo

de la progresiva. Lo que ocasiona la erosión de la plataforma de la

carretera afirmada.

E-802228 N-8586440 Altitud 3333msnm.

En este punto se aprecia la obra de arte ( pontón ) . asi como también una

alcantarilla de Cº Aº que evacua las aguas superficiales.

E-802177 N-8516768 Altitud 3333msnm

El punto muestra suaves deslizamientos de taludes en el lado izquierdo de

la progresiva,a consecuencia de las altas precipitaciones pluviales.

E-802170 N-8516828 Altitud 3333msnm

Del 01km hasta el 02km +03, al lado derecho como al lado izquirdo la

característica del relieve terrestre es de tierra suelta. con presencia de

pequeños afloramientos de rocas sueltas.

E-802123 N-8516996 Altitud 3333msn

Se observa otro deslizamiento de taludes, en la parte izquierda de la

progresiva , esta vez en mayor magnitud a las anteriores.

E-802058 N-8517208 Altitud 3333msnm

Observamos otra obra de arte que es el puente ferroviario, con una luz de

12.50m,que forma parte de la línea ferrea que une machupicchu con la

ciudad del cusco.

E-802001 N-8517256 Altitud 3333msnm

En la imagen apreciamos el material (piedra chancada, boloneria de

origen sedimentario) extraído de las canteras de la zona de estudio, que

sera utilizado para el mantenimiento preventivo y correctivo de la vía

férrea existente en la zona.

a

E-801976 N-8517320 Altitud 3333msnm.

De los 03km del tramo de estudio es en este punto que se aprecia la

presencia de mejor manera de los agentes y procesos externos como:

deslizamientos, escorrentías superficiales debido a la saturación del suelo,

la presencia de organismos vivos, el agua, la gravedad

Se observa una obra de arte ( PONTON ) con una luz de 6.50m,los

estribos se ve afectados por el socavamiento del rio.

E-801940 N-8517306 Altitud 3333msnm

En este punto se puede apreciar la escorrentía superficial causando

deslizamiento del talud, que daña la plataforma de la carretera, y en la

zona también hay presencia en abundancia del oxido de calcio (yeso); al

lado derecho como izquierdo de la plataforma se tiene roca suelta.

E-801809 N-8517358 Altitud 3333msnm

En este punto se puede apreciar la abundante presencia del oxido de

calcio (yeso), que convierte al terreno en inestable.

E-801495 N-8517476 Altitud 3333msnm

En esta coordenada se observa una obra de gran envergadura de la

ingeniería hidráulica denominado PROYECTO IRRIGACIÓN SAMBOR,

ejecutado POR EL GOBIERNO REGIONAL CUSCO – PLAN MERIS, que

atraviesa transversalmente la carretera en la progresiva 02km + 800.

E-801373 N-8517682 Altitud 3333msnm

En esta coordenada al lado derecho de la progresiva se aprecia

deslizamiento y al lado izquierdo de laprogresiva socavamiento del talud

inferior de la plataforma.

E-801253 N-8517760 Altitud 3333msnm

Esta coordenada en el punto de final de nuestro tramo en estudio ,y al

lado derecho de la progresiva ubicamos roca suelta m as yeso y al lado

izquierdo suelo,