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UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE TEMA: PAVIMENTACION DE LA CALLE TUPAC AMARU DOCENTE: ING. CUBAS, ALEJANDRO INTEGRANTES: ARANA HERRERA, EDGAR ULISES AYALA LOZANO, EINER WILTON BOLAÑOS RODRIGUEZ, JUAN PARDO NUÑEZ, JUAN C. VARGAS HERRERA, DEYSI CAJAMARCA-2013

TRABAJO T3 PAVIMENTOS..pdf

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    UNIVERSIDAD PRIVADA DEL

    NORTE

    U N I V E R S I D A D P R I V A D A D E L N O R T E

    TEMA: PAVIMENTACION DE LA CALLE TUPAC AMARU

    DOCENTE: ING. CUBAS, ALEJANDRO

    INTEGRANTES:

    ARANA HERRERA, EDGAR ULISES

    AYALA LOZANO, EINER WILTON

    BOLAOS RODRIGUEZ, JUAN

    PARDO NUEZ, JUAN C.

    VARGAS HERRERA, DEYSI

    C A J A M A R C A - 2 0 1 3

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    PROYECTO: PAVIMENTACION DE LA CALLE TUPAC AMARU

    1. INTRODUCCIN

    ANTECEDENTES:

    Debido a las necesidades de circulacin dentro de la calle tupac

    amaru en la ciudad de cajamarca es propicio realizar el diseo de

    los pavimientos de todas sus calles, es por eso el objetivo del

    presente trabajo

    Especficamente para el caso de la calle tupac amaru ubicada

    en direccin este de la ciudad de cajamarca es un tramo que posee

    trnsito vehicular ligero, liviano, siendo una de las principales

    vas de acceso de la ciudad , y que en la estacin de invierno, las

    lluvias perjudican el trnsito tanto vehicular como peatonal, y en

    pocas de verano el excesivo polvo, ocasiona malestares en los

    moradores, al mismo que va en contra de su salud.

    1.2 OBJETIVO:

    El objetivo principal es ejecutar la pavimentacin de la calle

    TUPAC AMARU por los metodos de: pavimentos flexibles,

    pavimentos rigidos y pavimentos articulados

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    PAVIMENTOS Pgina 3

    2) MEMORIA DESCRIPTIVA

    2.1 UBICACIN Y ESTADO ACTUAL:

    El rea del proyecto en mencin se ubica al este de la ciudad de

    cajamarca, la cual cuenta con los servicios de agua, desage y

    alumbrado elctrico.

    El estado fsico actual de esta zona se encuentra deteriorado a

    nivel de sub-rasante por las excesivas lluvias, no contando con un

    sistema de drenaje adecuado

    2.2 ALTITUD:

    La ciudad Cajamarca, se encuentra ubicada a una altitud de 2750

    m.s.n.m., cuyo BM se encuentra en un poste de concreto.

    2.3 CLIMA:

    El clima de la ciudad es templado, tpico de la Sierra Norte del

    Per, con temperaturas que varan entre 22C a 5C como

    promedio anual.

    Las precipitaciones pluviales son variables durante el ao,

    mnimas entre Junio y Setiembre (hasta 0.00 mm de precipitacin

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    PAVIMENTOS Pgina 4

    mensual) y mximas en Enero y Abril (hasta 120 mm de

    precipitacin mensual).

    Cajamarca presenta una humedad relativa promedio de 65%

    2.4 TOPOGRAFA:

    La calle tupac amaru se encuentra en una zona llana respecto al

    valle de Cajamarca, la ciudad presenta ondulaciones suaves y

    bajas pendientes las mismas que generalmente bajan de Oeste a

    Este.

    3. ESPECIFICACIONES TECNICAS

    3.1. Obras Preliminares

    3.1.1. Generalidades

    Las obras preliminares son aquellas tomadas en cuenta antes de

    iniciar la ejecucin fsica propiamente dicha. De acuerdo a la

    magnitud y tiempo de duracin de la obra, se tendr en cuenta

    la construccin de un campamento, almacn y caseta para

    guardiana, o un local provisional.

    3.1.2. Trazo Replanteo

    Se refiere a los trabajos topogrficos que se ejecutarn en el

    lugar de la obra, con el personal y equipo de precisin

    necesarios, a fin de ejecutar el replanteo de los datos y

    especificaciones indicadas de acuerdo a los planos; adems,

    realizar algunos reajustes y controlar los resultados.

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    Se tendr fijo el Bench Mark o cota de referencia, planillas de

    cotas, estacas o pintos auxiliares, etc. los que sern

    cuidadosamente observados en los planos y que representen

    fielmente la topografa del terreno, a fin de que la obra cumpla

    al concluir, con los requerimientos y especificaciones formuladas

    y estipuladas.

    3.2. Movimiento de Tierras

    3.2.1. Corte hasta Nivel De Sub - Rasante

    Se refiere al corte y extraccin de material a lo ancho de la va, y

    de acuerdo a lo establecido en los alineamientos, rasante y

    subrasante, as como secciones indicadas en los planos.

    El corte se efectuar hasta la cota indicada del nivel de

    subrasante, teniendo especial cuidado en no daar ni destruir u

    obstruir el funcionamiento de las instalaciones de agua y

    desage.

    El material proveniente del corte deber ser retirado de obra y

    conforma a las indicaciones del ingeniero inspector se desechar

    todo material suelto o inestable que no se compacte fcilmente;

    adems se eliminarn races, hierbas, material orgnico y

    elementos extraos que conformen huecos o desniveles

    considerables, estas sern reemplazados por material

    provenientes de esta operacin.

    Despus del trabajo con tractor deber mantenerse zanjas a lo

    largo de la subrasante, pero asegurar un drenaje eficiente, as

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    mismo, no se permitir el almacenaje o estacionamiento de

    materiales y/o equipos sobre la subrasante.

    3.2.2. Eliminacin de material excedente.

    Se refiere a los sobrantes de las diferentes etapas de la

    construccin, incluyendo el material excedente de corte con

    maquinaria y/o por otros conceptos.

    Para los trabajos en el rea urbana, se evitar amontonar los

    excedentes para no ocasionar interrupciones del trnsito

    vehicular y/o peatonal, as como molestias con el polvo

    provocado por la remosin, el carguo y el transporte.

    3.2.3 Estudio de Suelos

    Subrasante.

    El nivel ubicado debajo de la capa de base o afirmado es paralelo

    al nivel de la rasante; esto se lograr conformando el terreno

    natural o semi-compactado, mediante los cortes, escarificados o

    rellenos considerando en los planos.

    Esta etapa debidamente preparada formar parte de la estructura

    del pavimento.

    Se procurar obtener un material homogneo de humedad lo ms

    cerca a la ptima, para despus de conformada y perfilada la

    superficie, ser completamente compactada; esta operacin se

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    efectuar con rodillo cuyas caracterstica de peso y eficiencia

    sern comprobados por el ingeniero inspector.

    ESTUDIO DE CBR SUBRASANTE

    COMPACTACIN PROCTOR MODIFICADO

    PROCESO DE DATOS:

    PROYECTO : PAVIMENTACION UBICACIN : CAJAMARCA CANTERA : GUITARRERO

    ENSAYO : PROCTOR MODIFICADO OPERADOR : FECHA : 03/08/10 OBSERV. :

    1 2 3 4 5

    6 ----------------

    7 8

    Dnde: N = nmero de golpes por capa. Ec = energa de compactacin = 27.2 kg-cm/cm2= 27200 gr-cm/cm2 n = nmero de capas = 5 capas. w = peso de la pesa de compactacin = 10 lb = 4535.92 gr. h = altura de cada de la pesa de compactacin = 18 = 45.72 cm.

    Luego: N = 58 golpes/ capa.

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- W = peso del molde = 6310 gr. V = volumen del molde = 2196.92 cm3

    Muestra 1(2% agua)

    2(4% agua)

    3(6% agua)

    4(8% agua)

    5(10%agua) 6(12%agua)

    9 Wmolde +mh 10750 11085 11335 11230 11150 11055

    10 Wmh. 4440 4775 5025 4920 4840 4745

    11 m 2.02 2.17 2.29 2.24 2.20 2.16

    12 WTara 28.8 30.7 27.6 26.3 24.1 25.5

    13 WTara + mh 168 139.2 126.6 158.9 151.3 140.1

    14 Wtara + ms 166 135.4 121.8 150.1 140.8 128.9

    25 W% 1.46 3.63 5.10 7.11 9.00 10.83

    16 1.99 2.17 2.29 2.24 2.20 2.16

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    La mxima densidad seca de la muestra ensayada, obtenida

    mediante el ensayo de proctor modificado es: 2.29 gr/cm3.

    El ptimo contenido de humedad de la muestra ensayada,

    obtenida mediante el ensayo de proctor estndar es: 5.5 %.

    C.B.R. EN LABORATORIO PARA SUBRASANTE

    I) PROCEDIMIENTO:

    Consta de 3 fases: Ensayo de compactacin, Ensayo de

    Hinchamiento, Ensayo de Carga Penetracin.

    ENSAYO DE COMPACTACIN:

    Preparar la muestra con el contenido de humedad determinado

    en el Ensayo de Compactacin por Proctor Modificado.

    O.C.H. = 5.5%

    = 2.29 gr/cm3

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    Ensamblar los moldes cilndricos con sus placas de base,

    collares de extensin, discos espaciadores y papel filtro.

    Compactar la muestra en los 3 moldes C.B.R. en cada una de

    ellos en 5 capas: el primero con 12 golpes/capa, el segundo con

    25 golpes/capa, el tercero con 56 golpes/capa.

    Determinar la densidad hmeda y el contenido de humedad de

    las muestras de cada molde.

    Determinar la muestra seca de las muestras de cada molde.

    ENSAYO DE HINCHAMIENTO:

    Invertir la muestra de tal manera que la superficie libre quede

    en la parte superior cuando se ensambla nuevamente los moldes

    en sus placas de base.

    Colocar cada muestra el papel filtro, la placa de expansin, la

    sobre carga y el trpode y el dial de expansin.

    Colocar los tres moldes debidamente equipados en un tanque de

    agua durante 4 das (96 horas), registrar las lecturas de

    expansin cada 24 horas.

    ENSAYO DE CARGA PENETRACIN:

    Despus de los 4 das sacar los moldes del tanque, dejarlos

    drenar durante 15 minutos.

    Colocar las sobrecargas en cada molde, llevar a la presa

    hidrulica, proceder al ensayo de penetracin aplicando un

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    pistn a una velocidad de 0.05pul/min, registrar las lecturas de

    carga y de penetracin de cada muestra.

    Determinar las 3 curvas de esfuerzo- deformacin

    correspondientes a las muestras de cada molde, en escala

    natural, los valores de la penetracin se registrar en el eje de las

    abscisas y los valores de los esfuerzos en los ejes de las

    ordenadas.

    De ser necesario corregir la curva de la siguiente manera:

    Determinar los esfuerzos correspondientes a 0.1 y 0.2 de

    penetracin de cada una de las curvas esfuerzo- deformacin.

    Determinar los ndices de C. B.R. para 0.1 y 0.2 de

    penetracin, los cuales se obtienen dividiendo cada valor de

    esfuerzos correspondientes a 0.1 y 0.2de la muestra ensaya

    entre el esfuerzo patrn correspondiente a 0.1 y 0.2.

    ( )

    ( )

    Dibujar las dos curvas de densidad seca versus C.B.R.

    correspondientes a 0.1 y 0.2 de penetracin.

    El ndice C.B.R. de diseo ser el menor valor obtenido

    correspondiente al 95% de densidad seca mxima.

    PENETRACIN (pulg) CARGA PATRN (lb/pulg)

    0.1 1000

    0.2 1500

    0.3 1900

    0.4 2300

    0.5 2600

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    PROCESO DE DATOS:

    Determinamos la densidad hmeda de la muestra:

    PROYECTO : PAVIMENTACION UBICACIN: CAJAMARCA CANTERA : GUITARRERO SUELO : ARENA

    TIPO DE ENSAYO : CBR OPERADOR : FECHA : 11/08/2010 OBSRV : SUELO PARA PAVIMENTO

    1 MUESTRA 1 2 3

    2 N de capas 5 5 5

    3 Nde golpes* capa 12 25 56

    4 Cond. Muestra Antes Despus Antes Despus Antes Despus

    5 Wmolde(gr) 4045 4045 4205 4205 4005 4005

    6 Wmolde+Mh(gr) 9230 9610 9510

    7 Mh(gr) 5185 5405 5505

    8 VMh(cm3) 2268.25 2202.561 2377.494

    9 m (humeda ) 2.29 2.45 2.32

    Determinamos la deformacin en pulgadas y el esfuerzo de

    penetracin en (lb/pulg2), para luego hacer la curva esfuerzo vs

    deformacin, de cada molde.

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    TIEMPO PENETRACIN MOLDE 1 MOLDE 2 MOLDE 3

    (mm) (pulg) CARGA (kg) Kg/ cm lb/pulg CARGA (kg)

    Kg/ cm lb/pulg CARGA (kg) Kg/ cm

    lb/pulg

    0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

    50 Seg. 0.64 0.03 7.00 0.34 4.86 3.50 0.17 2.43 3.00 0.15 2.08

    1 min. 1.27 0.05 15.50 0.76 10.77 8.50 0.42 5.91 6.50 0.32 4.52

    1.5 1.91 0.08 27.00 1.32 18.76 17.00 0.83 11.81 13.50 0.66 9.38

    2 2.54 0.10 40.00 1.96 27.80 28.50 1.39 19.81 23.50 1.15 16.33

    2.5 3.18 0.13 52.00 2.54 36.14 43.00 2.10 29.88 36.00 1.76 25.02

    3 3.81 0.15 65.00 3.18 45.17 60.00 2.93 41.69 56.00 2.74 38.92

    3.5 4.45 0.18 76.00 3.72 52.81 77.50 3.79 53.86 80.00 3.91 55.59

    4 5.08 0.20 87.50 4.28 60.81 96.00 4.69 66.71 106.00 5.18 73.66

    5 6.35 0.25 95.00 4.65 66.02 133.50 6.53 92.77 163.50 8.00 113.62

    6 7.62 0.30 113.50 5.55 78.87 170.00 8.31 118.14 224.50 10.98 156.01

    7 8.89 0.35 126.00 6.16 87.56 205.00 10.02 142.46 285.50 13.96 198.40

    8 10.16 0.40 140.00 6.85 97.29 233.00 11.39 161.92 352.50 17.24 244.96

    9 11.43 0.45 147.00 7.19 102.15 261.00 12.76 181.37 420.00 20.54 291.86

    10 12.70 0.50 152.00 7.43 105.63 287.00 14.03 199.44 497.00 24.30 345.37

    Hacemos el control de humedad extrayendo muestras de cada molde.

    ENSAYO MOLDE 1 MOLDE 2 MOLDE 3

    1- S 1 C 1 - I 1- S 1 - C 1 - I 1- S 1 - C 1 - I

    Wtara (gr) 24 27 25 28 26 28 27 27 24

    Wtara+Mh (gr)

    112 101 90 125 133 128 122 137 130

    Wt+Ms (gr) 107 97 86 119 127 121 118 132 124

    W (%) 6.02 5.71 6.56 6.59 5.94 7.53 4.40 4.76 6.00

    W(%) Prom 6.1 6.6 5.1

    2.15 2.30 2.20

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    Graficas esfuerzo vs deformacin.

    Molde 1(12 golpes).

    Molde 2(25 golpes).grafica corregida

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    Molde 3(56 golpes).

    Grafica corregida

    II) DETERMINAMOS EL CBR DE DISEO:

    De las graficas calculamos esfuerzos para las penetraciones de

    0.1 y 0.2

    PENETRACIN MOLDE 1 MOLDE 2 MOLDE 3

    Esfuerzo(lb/pul2) Esfuerzo(lb/pul

    2 Esfuerzo(lb/pul

    2

    0.1 28 45 78

    0.2 60 100 155

    Calculamos el CBR para cada esfuerzo de penetracin 0.1 y

    0.2.

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    MOLDE Esfuerzo(lb/pul2) CBR (%)

    0.1 0.2 0.1 0.2

    1(12GOLPES) 28 60 2.8 4

    2(25GOLPES) 45 100 4.5 6.67

    3(56GOLPES) 78 155 7.8 10.33

    Graficamos CBR vs densidad seca.

    PARA LA PENETRACION DE 1.

    PARA PENETRACION DE 2

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    PAVIMENTOS Pgina 16

    Densidad seca mxima 2.29gr/cm3

    Optimo Contenido de humedad 5.5% 95% de densidad seca mxima 2.176 gr/cm3

    CBR DE DISEO 3%

    ESTUDIO DE CBR PARA SUBBASE Y BASE

    DATOS Y RESULTADOS PROCTOR MODIFICADO

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    PAVIMENTOS Pgina 17

    Grficamente obtenemos:

    Densidad mxima: 2.188

    Contenido de humedad optimo: 7.6 %

    ESTUDIO DE CBR BASE Y SUBBASE

    I) COMPACTACIN PROCTOR MODIFICADO

    DATOS Y RESULTADOS ENSAYO DE COMPACTACIN SUBBASE Y BASE

    Molde N 1 2 3

    N de Capas 5 5 5

    N de Golpes por Capa 12 25 56

    CONDICIN DE MUESTRA

    Antes de E

    Despus de E

    Antes de E

    Despus de E

    Antes de E

    Despus de E

    Peso Molde (gr.) 8390 - 3160 - 8175 -

    Wmh+molde (gr.) 13735 - 8390 - 13935 -

    Wmh (gr.) 5345 - 5230 - 5760 -

    molde(cm) 16.7 - 15 - 16.8 -

    2.110

    2.120

    2.130

    2.140

    2.150

    2.160

    2.170

    2.180

    2.190

    2.200

    0 2 4 6 8 10 12 14w(%)

    COMPACTACIN DE SUELOS

    (PROCTOR MODIFICADO)

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    rea Molde(cm2) 219.04 - 176.71 - 221.67 -

    Altura de Molde(cm) 11.6 - 14.0 - 11.7 -

    Volumen de Molde(cm3)

    2540.86 - 2474.00 - 2593.55 -

    hmedo 2.10 - 2.11 - 2.22 -

    CONTENIDO DE HUMEDAD

    N golpes 12 25 56

    Ensayo N 1 s 1 m 1 i 1 s 1 m 1 i 1 s 1 m 1 i

    Wt+mh(gr) 90.2 86 110.2 83.1 92 98.3 100.1 115.2 117.3

    Wt+ms(gr) 85 82 104 79 87 93 94 109 110

    Wt(gr) 23.1 36.0 31.1 27.4 25.4 28.9 27.3 34.3 28.9

    Ww(gr) 5.2 4 6.2 4.1 5 5.3 6.1 6.2 7.3

    Ws(gr) 61.9 46.0 72.9 51.6 61.6 64.1 66.7 74.7 81.1

    W(%) 8.4% 8.7% 8.5% 7.9% 8.1% 8.3% 9.1% 8.3% 9.0%

    promedio(%) 8.53% 8.11% 8.82%

    Densidad seca(gr/cm3) 1.94 1.96 2.04

    II) ENSAYO DE CARGA - PENETRACIN

    DATOS Y RESULTADOS ENSAYO DE PENETRACIN

    SUBBASE

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    PAVIMENTOS Pgina 19

    BASE

    Penetracin Molde 1 Molde 2 Molde 3

    Tiempo mm pulg Carga (Kg) Kg/cm2 lb/pulg2 Carga (Kg) Kg/cm2 lb/pulg2 Carga (Kg) Kg/cm2 lb/pulg2

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0,5 0,64 0,025 243 11,99 170,37 252 12,43 176,68 261 12,88 182,99

    1 1,27 0,05 504 24,87 353,37 546 26,94 382,81 582 28,71 408,05

    1,5 1,91 0,075 756 37,30 530,05 801 39,52 561,60 854 42,13 598,76

    2 2,54 0,1 1059 52,25 742,49 1149 56,69 805,59 1185 58,45 830,55

    2,5 3,18 0,125 1119 55,21 784,56 1186 58,51 831,42 1231 60,71 862,73

    3 3,81 0,15 1171 57,79 821,26 1211 59,77 849,30 1278 63,08 896,35

    3,5 4,45 0,175 1193 58,85 836,27 1233 60,82 864,32 1319 65,09 924,95

    4 5,08 0,2 1217 60,06 853,44 1257 62,03 881,48 1362 67,20 954,99

    5 6,35 0,25 1262 62,27 884,90 1302 64,24 912,95 1442 71,13 1010,77

    6 7,62 0,3 1312 64,74 919,95 1352 66,71 947,99 1523 75,15 1067,98

    7 8,89 0,35 1365 67,35 957,13 1405 69,33 985,18 1585 78,22 1111,60

    8 10,16 0,4 1402 69,17 982,88 1442 71,14 1010,92 1649 81,34 1155,94

    9 11,43 0,45 1444 71,23 1012,20 1484 73,20 1040,24 1709 84,31 1198,14

    10 12,7 0,5 1484 73,22 1040,47 1524 75,21 1068,85 1766 87,13 1238,19

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    [Escriba texto] Pgina 20

    Ilustracin: GRAFICO PENETRACIN VS ESFUERZO

    SUBBASE

    BASE

    742.49

    853.44 805.59

    881.48 830.55

    954.99

    0

    200

    400

    600

    800

    1000

    1200

    1400

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6

    12 golpes

    25 golpes

    56 golpes

    0

    200

    400

    600

    800

    1000

    1200

    1400

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6

    12 golpes

    25 golpes

    56 golpes

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    [Escriba texto] Pgina 21

    ESFUERZO y CBR

    molde N molde N1 molde N2 molde N3

    Penetracin(") 0.1" 0.2" 0.1" 0.2" 0.1" 0.2"

    Esfuerzo terreno(lb/pulg2)

    336.54 447.49 399.64 475.53 424.60 549.04

    Esfuerzo patrn(lb/pulg2)

    1000 1500 1000 1500 1000 1500

    CBR(%) 33.65 29.83 39.64 31.70 42.46 36.60

    DENSIDAD SECA y CBR

    molde N molde N1 molde N2 molde N3

    Penetracin(") 0.1" 0.2" 0.1" 0.2" 0.1" 0.2"

    CBR(%) 33.65 29.83 39.64 31.70 42.46 36.60

    DENSIDAD SECA 1.94 1.94 1.96 1.96 2.04 2.04

    Ilustracin: CBR vs

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    [Escriba texto] Pgina 22

    SUBBASE

    CBR de diseo: 35 %

    1.92

    1.94

    1.96

    1.98

    2

    2.02

    2.04

    2.06

    0 10 20 30 40 50

    Ttu

    lo d

    el e

    je

    Ttulo del eje

    CBR

    CBR1

    Lineal (CBR)

    CBR(0.1)=35%

    CBR(0.2)=42%

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    [Escriba texto] Pgina 23

    BASE

    CBR de diseo: 83 %

    Levantamiento Topogrfico

    La cota inicio es:

    1.92

    1.94

    1.96

    1.98

    2

    2.02

    2.04

    2.06

    0 20 40 60 80 100

    DEN

    SID

    AD

    SEC

    A

    CBR

    CBR

    CBR2

    Lineal (CBR2)

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    [Escriba texto] Pgina 24

    DISEO DE LOS PAVIMENTOS RGIDOS, FLEXIBLES Y ARTICULDOS

    MTODO AASTHO 93

    DATOS

    Mdulo de elasticidad del C Asfaltico = 450 000 lb/plg2

    Confiabilidad = 90%

    Coeficiente de drenaje = m2=m3=1.15

    Tasa de crecimiento: 2%

    I. ESTUDIO DE TRFICO

    Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo PROMEDIO TPD

    Ac 44 43 41 40 43 41 45 42.71 43

    Ap 14 17 15 16 18 17 12 15.86 16

    C3 8 7 8 7 6 8 5 7.00 7

    C2 14 12 13 12 14 11 10 12.29 12

    TOTAL 78

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    [Escriba texto] Pgina 25

    II. CLCULO DEL NMERO DE EALS

    Ac

    Eje de 2200 Lb 0.00037 0.00074 281.98359

    Eje de 2200 Lb 0.00037

    Cargas FE FC EAL

    Ap

    Eje de 3000 lb 0.00072

    0.00144 204.176678

    Eje de 3000 lb 0.00072

    Cargas FE FC EAL

    C3

    Eje de 7 Tn 0.544

    2.548 158059.689

    Eje de 18 Tn 2.004

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    [Escriba texto] Pgina 26

    C2

    Eje de 7 Tn 0.544 3.68 391338.634

    Eje de 11 Tn 3.136

    III. CLCULOS DE MDULOS DE RESILENCIA

    MR Sobrasarte = 1500(CBR)

    MR Sobrasarte = 1500(3) = 4500

    a1 = 0.44

    Para la subbase

    MR = 1600 a3 = 0.115

    Para la base

    MR = 29000 a2 = 0.132

    IV. CLCULO DE LOS NMEROS ESTRUCTURALES

    SN = 3.45

    SN1 = 1.85

    SN2 = 2.25

    CLCULO DE ESPESORES

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    [Escriba texto] Pgina 27

    APORTE DE LA SUB BASE

    ( )

    ( )

    8

    13

    DISEO DEL PAVIMENTO RIGIDO POR EL MTODO DE LA PCA

    (cemento portland normal)

    1. Clculo del mdulo de reaccion K y K combinado

    (Para un CBR se la subrasante = 3%)

    CAPA RODADURA: 5 pulg.

    BASE:

    3 pulg.

    SUB BASE: 8 pulg.

    Se propone una losa igual a 21 cm

    Se sugiere un base granular de 10cm

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    [Escriba texto] Pgina 28

    2. DETERMINAR EL MDULO DE ROTURA DEL CONCRETO

    3. DETERMIAR EL PERIODO DE DISEO

    4. NUMERO DE EJES DE DIFERENTES CARGAS

    Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes Sbado Domingo PROMEDIO TPD

    C3 8 7 8 7 6 8 5 7.00 7

    C2 14 12 13 12 14 11 10 12.29 12

    5. ANALISIS DE FATIGA CONSUMIDA

    Consideramos un factor de seguridad por cargas de 1 por ser trfico

    liviano.

    FC= 210 Kg/cm2

    Por lo tanto el MR= 0.17*FC= 35.7 (Mtodo Practico)

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    [Escriba texto] Pgina 29

    ESTA EN EL RANGO DE 80 Y 120 : 21cm

    DISEO DEL PAVIMENTO ARTICULADOS - METODO ARGENTINO

    CBR=3%

    sobre este pavimento ban a circular predominantemente vehculos tipo AC, AP, C2 Y C3,por lo cual los clculos predominantemente ban a

    desarrollarse en los C3 por lo que tenemos:

    C3:

    7 toneladas.7/2=3.5 18 toneladas..18/8=2.25

    empleamos la formula siguiente:

    e=

    Cargas por Cargas por Esfuerzos Relaciones Repeticiones Repeticiones Resistencia

    Eje eje x FSC

    Kg/cm2

    De Permisibles Esperadas a la fatiga

    tn ton Esfuerzos

    consumida

    %

    Ejes Sencillos

    7 7 0 0.00 168499.70 -

    11 11 19.5 0.55 130000 106420.86

    81.86

    Ejes Tamden

    18 18 19 0.53 240000 62078.84

    25.87

    .

    SUMA

    107.73

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    [Escriba texto] Pgina 30

    por lo que tenemos:

    e=

    e=

    lo cual selecionamos el mayor que es = 37.19cm para emplear la siguiente formula y

    encontrar el espesor de la base granular:

    Para ello consideramos:

    e=8cm

    Lo cual obtenemos 37 = 2*8+1* entonces: = 21 cm

    Finalmente obtenemos:

    Espesor total =37 cm

    Espesor de la base granular=21 cm

    Espesor del adoqun = 8 cm

    Espesor de capa de arena = 8 cm

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    [Escriba texto] Pgina 31

    CONCLUSIONES

    Es de mucha importancia el buen diseo del pavimento para darle el uso adecuado.

    El diseo del pavimento corresponde para un trfico liviano y a un material constituyente de una resistencia mediana es por ello los espesores obtenidos.

    Las especificaciones tcnicas deben ser interpretadas correctamente

    descartando cualquier tipo de subjetividades ajenas a toda buena ejecucin

    de trabajos de ingeniera.

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    [Escriba texto] Pgina 32

    BIBLIOGRAFA

    bacos de diseo de pavimentos mtodos Aastho y P.C.A.

    www.wikipedia.org/diseodepavimentos

    Normas EG 2000

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    [Escriba texto] Pgina 33

    ANEXOS

    Fotografas:

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    [Escriba texto] Pgina 35