INDICE Pg.

INDICE ........................................................................................................................................ 1 A continuacin asignada la siguiente tarea de medicin de flujo de saturacin para una interseccin regularizada por semforo, (Avenida Viana con Ecuador) se debern aplicar los conceptos vistos en la asignatura para poder determinar los flujos del acceso de la interseccin en diferentes tipos de unidades como se podr ver detalladamente en ste informe. ........................................................................................................................................ 2 2. METODOLOGA .................................................................................................................... 3 3. OBJETIVOS ............................................................................................................................ 5 4. DESCRIPCIN DE LA INTERSECCIN ............................................................................ 6 5. DIBUJO DE LA INTERSECCIN ........................................................................................ 7 6. INTERSECCION ..................................................................................................................... 8 7. MEDICIN FLUJO DE SATURACIN: Mtodo Road Note 34 ........................................ 9

7.1. METODO CONSTRUCCIN DEL FORMULARIO .................................................. 10 8.4. FORMULARIO .............................................................................................................. 10 Definiciones: .......................................................................................................................... 11 Perodo verde = V+A ......................................................................................................... 11 Ij = n intervalos j de 0,1 min observados (j = 1, 2, ) ..................................................... 11 Nj = total de veh observados en intervalo j ........................................................................... 11 nj = Nj/Ij = promedio veh en intevalo j [veh/0,1 min] .......................................................... 11 tj = duracin del intervalo j, para j = inicial (i), final (f) [min] ............................................ 11 Lj = tiempo perdido intervalo j, para j = i, f [min] ................................................................ 11 S = flujo de saturacin [veh/0,1 min] .................................................................................... 11 m = n intervalos saturados (j i, f) ...................................................................................... 11 8.5. CLCULOS .................................................................................................................. 11

9. CONTEO VEHICULAR (Av.Viana con Ecuador) ............................................................. 12 10. TABLAS .............................................................................................................................. 12 11. CALCULOS INTERSECCION SEMAFORIZADA ......................................................... 12 12. CICLO DE LOS SEMAFOROS INTERSECCION SEMAFORIZADA .......................... 13 13. DEFINICIONES DE LOS PARMETROS A UTILIZAR PARA CALCULAR LA CAPACIDAD EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS ................................................ 13

14. CONCLUSIN .................................................................................................................... 14 Durante el estudio presencial o manual de una va en una interseccin semaforizada se pudo comprender de manera ms simple lo que sucede, logrando un diagnostico a-priori a travs de la medicin y estimacin de variables, mediante el uso del Modelo Tradicional o el Mtodo de los Histogramas. .................................................................................................................... 14 15. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................. 15 TABLA DE ANEXOS .............................................................................................................. 16

1. INTRODUCCIN

A continuacin asignada la siguiente tarea de medicin de flujo de saturacin para una

interseccin regularizada por semforo, (Avenida Viana con Ecuador) se debern aplicar

los conceptos vistos en la asignatura para poder determinar los flujos del acceso de la

interseccin en diferentes tipos de unidades como se podr ver detalladamente en ste

informe.

Para esto se realiz un conteo de flujo vehicular mediante el mtodo del Road Note

34 en dicha interseccin durante una hora punta tarde, el da Mircoles 08 de Junio del

presente ao entre las 18:30 a 19:30 hrs. En el conteo realizado se pudo observar cmo se

produce un aumento cuantitativo entre este horario, ya que en muchos lapsos la interseccin

se vio sobrepasada por la gran cantidad de vehculos que se descargaban de esta, debido a

que en muchas oportunidades cuando se daba luz verde para que los vehculos pudieran

comenzar a avanzar o descargarse, stos no podan realizar sta accin producto de que no

exista una brecha suficiente para ocupar un lugar cuando ste tiempo se acabara, lo que

podra producir un conflicto cuando los vehculos de la otra calle, en ste caso Viana

quisieran comenzar a descargarse en direccin a Valparaso.

Aplicando los conceptos y modelos existentes para intersecciones semaforizadas se

podrn obtener todo lo requerido para completar ste informe lo que dejar lo ms claro al

lector de cules fueron los pasos necesarios para llegar a determinar los clculos que se

mostrarn a continuacin.

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2. METODOLOGA

Para la medicin de flujos de saturacin se utiliz el mtodo Road Note 34 donde se

tomaron en cuenta 5 variables de importancia para el grupo como son:

a) al comienzo se evalu alguna va y/o interseccin que cumpliera con todas las

condiciones ideales para efectuar el estudio.

b) Posteriormente ya con la interseccin elegida se defini como instante de pasada de un

vehculo, el instante en que su parachoques posterior (o parte equivalente) coincida con la

lnea de detencin.

c) Se supuso que los 6 segundos iniciales luego de la aparicin de la luz verde

corresponden al Intervalo Inicial.

d) Se considero que los vehculos elegibles para la medicin eran solo aquellos que se

haban detenido completamente ante la cola.

e) Todas las mediciones se hicieron considerando solo una pista. Para efectos de la

medicin y de la conveniencia de esta, se asigno el nmero 1 a la pista de la izquierda.

El procedimiento utilizado en la medicin fue el siguiente:

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i) para llevar a cabo la medicin, en el grupo se asignaron tareas individuales. El primer

integrante se encargo de realizar el conteo del flujo vehicular, esto consta de contabilizar

los vehculos que estaban detenidos durante el rojo y que pasaron en el verde efectivo, el

segundo y el tercer integrante se coordinaron para contabilizar el nmero de vehculos que

pasaban cada 6 segundos durante el ciclo, uno de estos se encarga de cronometrar cada 6

segundos.

El anotador haca un conteo clasificado a partir de los vehculos detenidos durante el rojo

efectivo.

iv) Los datos fueron registrados en una hoja llamada Formulario de Medicin, cuyo formato se

indicara y mostrara ms adelante.

Los lugares y horarios de medicin se eligieron luego de una inspeccin preliminar en

terreno. Muchas intersecciones debieron descartarse por Bajo grado de saturacin, debido a que

eran controlados por la UOCT, disipndose las colas antes de los 6 segundos y siendo la

duracin del semforo muy prolongado para efectos de la medicin. El procedimiento se

orient a obtener el Flujo de Saturacin de la interseccin.

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3. OBJETIVOS

A travs del presente trabajo se busca poder conocer de qu forma se puede estudiar

mediante un estudio de trfico el flujo vehicular de una va o interseccin condicionada por

una red de semforos o hasta incluso por un nico semforo, y que factores o variables son

las indicadas para evaluar de manera correcta dicha interseccin, con el fin de poder alcanzar

resultados que sean tiles para dar un diagnstico o solucin de cmo se encuentra esta va

(Av.Viana, Via del Mar) con el objetivo de poder realizar mejoras a los problemas que se

generan a diario producto del transporte vehicular y de la gran cantidad de vehculos que

circulan por esta va.

Adems uno de los objetivos principales es poder entender en forma ms prctica de

lo que implica la Medicin del Flujo de Saturacin a travs del llamado Mtodo Road Note, y

toda la informacin que este mtodo implica como el tiempo desaprovechado por los

conductores o el tiempo de verde promedio de los semforos, con el fin de poder

complementar con otros conceptos o temas vistos durante este semestre en el curso de

Transporte Urbano, como son la Capacidad, Grado de Saturacin o Congestin; y que nos

sern de gran utilidad en un futuro para interpretar y reconocer la informacin necesaria a

recolectar, la que nos permita por medio de estudios de vialidad por ejemplo, alcanzar los

objetivos deseados o propuestos.

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4. DESCRIPCIN DE LA INTERSECCIN

La interseccin se encuentra ubicada en una de las principales vas del centro de la

ciudad de Via del Mar, es una interseccin por donde transitan todo tipo de vehculos, entre

ellos autos particulares, taxis colectivo, buses urbanos e interurbanos y un flujo mucho menor

que incluye camiones.

Es una zona comercial de Via del Mar, a unas pocas cuadras se encuentra el Centro

de la ciudad, lo que condiciona al sector adems de las zonas de trabajo y residencial que se

encuentran muy cerca de la interseccin, desde Viana se estn descargando principalmente

automviles que provienen desde el centro de la cuidad o desde los cerros de esta, donde

pueden tomar direccin a Valparaso, mientras que por Ecuador circula un flujo que va en

direccin hacia tanto a Reaca, Con-Con.

La interseccin cuenta con una red de semforos ubicados estratgicamente para

realizar una adecuada operacin y as evitar que se puedan producir algn tipo de conflicto

que produzca congestin y/o accidentes, el ciclo que poseen stos semforos es en promedio

de 2:00[min.] con un mayor tiempo de verde para aquellos vehculos que circulan por

Avenida lvarez en direccin a Av. Ecuador, esto debido a que en el horario punta tarde se

favorece el flujo de vehculos que provienen desde Valparaso, ya que este es mayor, los que

posteriormente se detallaran con mayor claridad a travs de una tabla donde se mostrarn los

tiempos t(s) que fueron medidos.

Todas stas caractersticas se encuentran claramente detalladas en el dibujo de la

Interseccin en estudio, que se detallara a continuacin.

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5. DIBUJO DE LA INTERSECCIN

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6. INTERSECCION

Datos de Interseccin Evaluada (Av. Viana esquina Ecuador)

Descripcin en detalle del flujo que se realiza en la Interseccin de Av. Viana

esquina Ecuador (V Regin, Via del Mar).

Para efectos del estudio en cuestin solo se tomara en cuenta el flujo que se

descarga desde Avenida Viana en direccin a Valparaso por la pista 3 (indicada en el

dibujo anterior) los que son preferentemente vehculos particulares.

En la imagen se puede observar la esquina en que se realizo la medicin.

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7. MEDICIN FLUJO DE SATURACIN: Mtodo Road Note 34

El mtodo para estimar el Flujo de Saturacin (S) y los tiempos desaprovechados

se basa en la observacin de vehculos durante intervalos de 6 segundos de un perodo de

verde (mtodo Road Note 34)

El tiempo perdido en la partida equivale a la duracin del primer intervalo de tiempo

menos el tiempo requerido por el nmero de vehculos descargado en el primer intervalo

para descargarse a una tasa similar al flujo de saturacin estimado. De forma similar se

debe estimar la ganancia de amarillo. El mtodo es aplicable a semforos de tiempos

prefijados y variables, y consiste en registrar el nmero de vehculos que se descargan

desde la cola en cortos intervalos sucesivos del perodo de verde, el cual incluye la

duracin del amarillo.

Se deben tener en cuenta las siguientes consideraciones:

- Slo deben contarse aquellos vehculos que formaban parte de la cola;

- El mtodo puede usarse en semforos con programacin variable;

- Los flujos de saturacin deben calcularse por pista.

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7.1. METODO CONSTRUCCIN DEL FORMULARIO

Se cuenta a los vehculos a medida que cruzan la lnea de detencin, teniendo

cuidado de contar slo vehculos durante intervalos saturados. Para asegurarse de ello,

verificar que slo se cuentan vehculos que estaban en la cola al comienzo del verde, o que

se unieron a ella y sufrieron una detencin total durante el perodo de verde.

Slo se cuentan vehculos que inician la marcha desde el reposo.

El tiempo de saturacin termina cuando el ltimo vehculo que parti del reposo

cruza la lnea de detencin, o cuando se presenta el perodo de amarillo; lo que suceda

antes.. Los vehculos que utilizan el ltimo intervalo slo deben contabilizarse si el

perodo estaba totalmente saturado (tiempo de saturacin = tiempo de verde). Si ningn

vehculo utiliza el ltimo perodo anote un cero. Un signo (-) indica que el perodo no

estaba saturado.

8.4. FORMULARIO

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( )

1

1 ,

jj

jj j

tot i f

e tot

S nm

nL t para j i f

SL L L

v tV tA L

=

= = = +

= +

Definiciones:

Perodo verde = V+A

Ij = n intervalos j de 0,1 min observados (j = 1, 2, )

Nj = total de veh observados en intervalo j

nj = Nj/Ij = promedio veh en intevalo j [veh/0,1 min]

tj = duracin del intervalo j, para j = inicial (i), final (f) [min]

Lj = tiempo perdido intervalo j, para j = i, f [min]

S = flujo de saturacin [veh/0,1 min]

m = n intervalos saturados (j i, f)

Alcances: Calcular: S , Li = 1 y Lf = A- 2; +30 ciclos, 50% saturados Conocidos fi ,

8.5. CLCULOS

Flujo de Saturacin:

Tiempo Desaprovechado:

11

Tiempo de Verde Presentado Promedio:

Verde Efectivo:

9. CONTEO VEHICULAR (Av.Viana con Ecuador)

10. TABLAS

Tabla:

11. CALCULOS INTERSECCION SEMAFORIZADA

12

12. CICLO DE LOS SEMAFOROS INTERSECCION SEMAFORIZADA

13. DEFINICIONES DE LOS PARMETROS A UTILIZAR PARA

CALCULAR LA CAPACIDAD EN INTERSECCIONES

SEMAFORIZADAS

13

14. CONCLUSIN

Durante el estudio presencial o manual de una va en una interseccin semaforizada

se pudo comprender de manera ms simple lo que sucede, logrando un diagnostico a-

priori a travs de la medicin y estimacin de variables, mediante el uso del Modelo

Tradicional o el Mtodo de los Histogramas.

En este caso se utilizo para el estudio de los distintos factores e ndices el Modelo

Tradicional, el cual se basa en la construccin de un formulario de medicin, el mediante

el uso y calculo de variables como el Flujo de Saturacin (S) arroja que la mxima

cantidad de vehculos heterogneos que se podrn descargar desde que se encuentran en

una cola durante el tiempo de verde efectivo en este caso en la avenida lvarez es de 1686

vehculos por hora en una sola pista, adems se puede saber que el tiempo que se

desaprovechan los conductores es de 15 segundos, y que tiene relacin ya que si miramos

el verde efectivo que corresponde a lo que pierden los conductores al momento de inicio

de la luz verde y ganan al durante el periodo de la amarilla es de 60 segundos, se asemejan

al verde promedio del semforo que es de 70 segundos.

Adems mediante el otro conteo realizado por el segundo grupo de observadores

se puede concluir de que manera estn influyendo primero la composicin de trfico que

circula por esta va, y que estar dada por el tipo de vehculo y el movimiento que estos

realizan; segundo los factores que se relacionan con la geometra de la va (ancho de las

pistas, pendiente, etc). Esto permite determinar bajo ciertos supuestos y valores

previamente tabulados por otros modelos, una proximidad de la cantidad mxima de

vehculos que se podrn descargar, el cual es de 3513 vehculos por hora, y que puede

variar ya sea por las condiciones de la va, por las condiciones climticas o hasta incluso

por una variacin en el tiempo de verde del semforo en un da cualquiera. En base a que

se tena el flujo y la capacidad se determino el grado de Saturacin, el que nos indica que

lvarez esta congestionada en un 60%, siendo este valor aceptable, si se mantienen las

mismas condiciones de trfico.

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15. BIBLIOGRAFIA

Apuntes Clases Transporte Urbano. Clase_08_tra447. profesora Alejandra

Valencia

Clases de Ayudanta Sebastian Valenzuela Ruiz.

Apuntes clase transporte urbano

Apuntes_Metodos_de_Medicion_de_Variables_de_Transito.pdf. profesora

Alejandra Valencia

Planos.cl.http:// www.planos.amarillas.cl

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TABLA DE ANEXOS

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INDICEA continuacin asignada la siguiente tarea de medicin de flujo de saturacin para una interseccin regularizada por semforo, (Avenida Viana con Ecuador) se debern aplicar los conceptos vistos en la asignatura para poder determinar los flujos del acceso de la interseccin en diferentes tipos de unidades como se podr ver detalladamente en ste informe.2. METODOLOGA3. OBJETIVOS4. DESCRIPCIN DE LA INTERSECCIN5. DIBUJO DE LA INTERSECCIN6. INTERSECCION7. MEDICIN FLUJO DE SATURACIN: Mtodo Road Note 347.1. METODO CONSTRUCCIN DEL FORMULARIO8.4. FORMULARIODefiniciones:Perodo verde = V+AIj = n intervalos j de 0,1 min observados (j = 1, 2, )Nj = total de veh observados en intervalo jnj = Nj/Ij = promedio veh en intevalo j [veh/0,1 min]tj = duracin del intervalo j, para j = inicial (i), final (f) [min]Lj = tiempo perdido intervalo j, para j = i, f [min]S = flujo de saturacin [veh/0,1 min]m = n intervalos saturados (j i, f)8.5. CLCULOS

9. CONTEO VEHICULAR (Av.Viana con Ecuador)10. TABLAS11. CALCULOS INTERSECCION SEMAFORIZADA12. CICLO DE LOS SEMAFOROS INTERSECCION SEMAFORIZADA13. DEFINICIONES DE LOS PARMETROS A UTILIZAR PARA CALCULAR LA CAPACIDAD EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS14. CONCLUSINDurante el estudio presencial o manual de una va en una interseccin semaforizada se pudo comprender de manera ms simple lo que sucede, logrando un diagnostico a-priori a travs de la medicin y estimacin de variables, mediante el uso del Modelo Tradicional o el Mtodo de los Histogramas.15. BIBLIOGRAFIATABLA DE ANEXOS