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[FACULTAD DE ING. CIVIL --------------- UNSAAC] 23 de enero de 2012 TECHO METALICO. MATERIALES: Peso especifico del Acero = 7850kg/m 3 Modulo de elasticidad Acero = 2.039x10 10 kg/m 2 Modulo de Poisson = 0.3 Fy = 36ksi = 2531.16kg/cm 2 Fu = 65ksi = 4570.15kg/cm 2 DISEÑO DE TECHO METALICO – METODO ESFUERZOS PERMISIBLES. GEOMETRIA: Planta. Pórtico Pórticos principales = 04 Elección pórtico principal 10.0 m 12.0m

Trabajos Aceros MARIELA

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proceso contrucctivo de una estructura de acero

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[ ] 23 de enero de 2012

TECHO METALICO.

MATERIALES:

Peso especifico del Acero = 7850kg/m3

Modulo de elasticidad Acero = 2.039x1010kg/m2

Modulo de Poisson = 0.3

Fy = 36ksi = 2531.16kg/cm2

Fu = 65ksi = 4570.15kg/cm2

DISEÑO DE TECHO METALICO – METODO ESFUERZOS PERMISIBLES.

GEOMETRIA:

Planta.

Pórtico

Pórticos principales = 04

Elección pórtico principal

10.0m

12.0m

10.0m10.0m10.0m10.0m10.0m10.0m10.0m10.0m10.0m

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I.- CARGAS ACTUANTES.

CARGA MUERTA:

Peso propio (Det. Por la geometría del Etabs 9.7) Eternit (perfil gran onda 1.1x2.44m) = 9.79kg/m2

CARGA VIVA.

Carga de nieve en techo

Tenemos que la inclinación

Del artículo 11.3 del RNE

QS = Carga básica de nieve sobre suelo = 40kg/m2

Por tanto QS = QT = 40kg/m2

Carga viva- mantenimiento (techo cobertura liviana) = 30kg/m2

II DISEÑO DE CORREA METALICA.

correasѲ 2.0m

7.0m

3.95m

3.95m

7.90m

12.0m

4.0m

portico

portico

3.95m

3.95m

TRIBUTARIA

AREA

7.5m

Es menor a

14.93

2.0m

Ѳ

150

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METRADO DE CARGAS

P.Propio (Geómetra del Etabs 9.7 Eternit 9.79x3.95 =38.67kg/m. Carga de nieve 40x3.95 = 158kg/m. Carga viva de techo 30x3.95 = 118.5kg/m.

Carga total = 315.17kg/m.

Análisis estructural – tubo perfil 4”x2”x(5/16)”

Modelos de análisis del problema

Condición soldada. Condición Empernada.

Resultados de la modelación en Etabs 9.7 – esfuerzos actuantes

V = 664.37kg V = 664.37kg

M = 442.91kg-m M = 664.37kg-m

Y = 0.004m Y = 0.021m

DISEÑO- VERIFICACION-.

Diseño por flexión.

Fy =36KSI = 2531.16Kg/km2

Mu = 664.37kg-m = 66437kg-cm

Tenemos el esfuerzo admisible Fb = 0.06Fy

Fb = 0.60 (2531.16) = 1518.69kg/cm2

Modulo de sección:

Sx =MuFb

=6437kg−cm1518kg/cm2

=43.75 cm3=2.67 pul2

315.17kg/m

4.0m 4.0m

315.17kg/m

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Verificando nuestra sección

4”x2”x (5/16)”

DISEÑO POR CORTE.

VU = 664.37kg

Esf. Cortante máximo σ corte=V UA

=664.3750.964

=13.036kg /cm2

Esf. Cortante Admisible Fv=0.40Fy=0.40(2531.16)=1012.46kg/cm2

Cumple nuestra sección – holgadamente

VERIFICACION POR DEFLEXION.

Ymax = 0.02m (Del análisis estructural Etabs 9.7)

Deflexión permisible es techos correas L/180

1180

= 4.0180

=0.022m cumple

DISEÑO DE VIGA DEL PORTICO.

SX=2.66pul2 Aprox. Si cumple

A=3.11pulg2=50.964cm2

Ix=5.32pulg4

A

B

C

2m

7m

664.37kg 15.0m

664.37kg 15.0m

Modelo Estructural 15.0m

664.37kg 15.0m

664.37kg 15.0m

664.37kg 15.0m

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Resultados de la modelación en Etabs 9.7

VigaAB = VigaBC M AB=2692.26 KG−m

Esfuerzos de Diseño V AB=1017.73kg

DISEÑO POR FLEXION.

fy =2531.16kg/cm2

Mu = 2692.26kg-m = 269226.00kg-cm

Tenemos Fb =0.60 (2531.16)=1518.69kg/cm2

Modulo de sección Sx =MuFb

=2692.261518.69

=177.274cm3 SX=10.818pulg3

Verificando nuestra sección W 6x20.

Sx=13.40 pulg3

W6x20 A=5.87 pulg2=96.192 cm2

IX=41.4 pulg4=1723.198cm4

DISEÑO POR CORTE.

VX=1017.73kg

Esf. Cortante máximo σ corte=V UA

=1017.73kg96.192cm2

=10.58kg /cm2

Esf. Cortante Admisible Fv=0.40Fy=0.4(2531.16) = 1012.464kg/cm2

15m

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Si cumple holgadamente.

ANALISIS ESTRUCTURAL –TUBO RECTANGULAR 4”X2”X5/16”

Entrada de Materiales

Definición de sección tubular

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CARGA ASIGNADA A MODELO

1ER CASO EMPOTRADO EN AMBOS EXTREMOS

Resultado de análisis estructural

[ ] 23 de enero de 2012

2do Caso Simplemente Apoyado

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Resultado de análisis estructural

Propiedades de la sección elegida MANUAL OF STEEL CONSTRUCTION – LRFD VOL I

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MODELACION DE PORTICO PRINCIPAL PARA DISEÑO DE VIGA

Definición de la sección a modelar

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Diagrama de Fuerzas Cortantes

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Diagrama de momentos Flectores

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Propiedades de la sección elegida MANUAL OF STEEL CONSTRUCTION – LRFD VOL I

[ ] 23 de enero de 2012

Los criterios de deflexión deben considerar el AISC-Manual of Steel Construction, Commentary to Chapter L, Section L3