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8/13/2019 Transmision Zf
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Transmisin ZF
Nombre: Javier PonceFrancisco Silva
Fecha: 30/05/13
Profesor: Manuel Palma
Asignatura: Transmisiones Hidrulicas
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La avanzada transmisin automtica ZF permite cambios suaves e
intuitivos y se asocian a una respuesta inmediata y precisa a la
reduccin
de marchas. El controlador electrnico de 32 bits diseado
especficamente integra las funciones del motor y de la
transmisin paraoptimizar la potencia, la conduccin y el
consumo.
La caja de cambios ZF de seis velocidades (se llama 6 HP 26),
con
engranajes planetarios, es la primera caja de cambios automtica
con
este tipo de engranajes que tiene seis velocidades, aunque las
hay
de variador y de engranajes rectos tambin con seis marchas
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Caractersticas de los engranajesplanetarios.
Engranaje planetario o epicicloidal: Es un sistema que permite
hacer varias
desmultiplicaciones con un solo juego de engranajes. Se utiliza
de muy diversas
maneras, por ejemplo, es el diferencial de casi todos los coches
de motor y cambio
transversal; tambin es el engranaje comn en las cajas de cambio
automticas con
convertidor hidrulico de par.
Est formado por cuatro elementos: planeta, satlites,
portasatlites, y corona.
El planetario es una rueda con dentado exterior. Constituye el
engranaje interior del
sistema.
Los satlites son varias ruedas con dentado exterior
(generalmente tres o cuatro) que
pueden estar fijas con relacin al planeta y la corona, o bien
pueden girar sobre ellos.
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El portasatlite es una pieza que une los ejes de giro de los
satlites. Si no haymovimiento relativo entre elplaneta y del
portasatlites (por ejemplo, cuando giran
sincrnicamente), los satlites no se giran alrededor delplaneta.
Si hay giro relativo
entre el planeta y el portasatlites, los satlites giran
alrededor del planeta (el
sentido de giro del los satlites es siempre inverso al del
planeta). Si el planeta y
portasatlites se mueven sincrnicamente (por tanto, sin giro de
los satlites), puede
haber transmisin de par entre el planeta y el portasatlites, o
viceversa.
La corona es una rueda con dentado interior, engranada en los
satlites. Si hay giro
relativo entre la corona y el portasatlites, los satlites giran
a lo largo de la corona.
(el sentido de giro del los satlites es siempre inverso al de la
corona). Si la corona y
portasatlites se mueven sincrnicamente (por tanto, sin giro de
los satlites), puede
haber transmisin de par entre la corona y el portasatlites, o
viceversa.
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