Logística y

cadena de

suministro Integrantes:

Ariadna Elizabeth Galeana Aburto

Gpe. Natieli Guadarrama Moreno

Oziel Martínez Faustino

Mario Enrique Contreras Mendez

TRANSPORTE

RFID

Es una forma de tecnología de radiofrecuencia.

Puede ser utilizada para identificar un

contenedor o su contenido mientras avanza por

la planta o se encuentra en el transporte, esto

mediante la implantación de un chip con un

código electrónico en el contenedor o caja.

Los chips RFID pueden ser activos o pasivos.

Activos: Emiten sin cesar ondas de radios para localizar el producto en un almacén o tienda y emplean receptores ubicados en todo el inmueble. La tecnología de chips activos es buena para localizar los productos en una planta, al igual que para identificar cuando entran y salen de esta.

Pasivos: Solo responden cuando reciben un estimulo electrónico al pasar el producto por una puerta relativamente pequeña que tiene scanners incorporados.

Desde enero del 2005 Wal-Mart ha puesto como requisito a sus 100 principales proveedores apliquen etiquetas RFID con todos lo envíos.

Para cumplir con el requisito, los fabricantes utilizan codificadoras/impresoras RFID para etiquetar las cajas; Estas etiquetas inteligentes son producidas integrando el RFID dentro del material de la etiqueta.

GPS El Global Positioning System ( GPS ) o Sistema de Posicionamiento Global, es un Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) el cual permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto, una persona, un vehículo o una nave, con una precisión hasta de centímetros usando GPS diferencial, aunque lo habitual son unos pocos metros.

El sistema fue desarrollado e instalado, y actualmente es operado, por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos.

Actualmente se utilizan los sistemas GPS para localizar los

camiones con carga. Es una de las tecnologías mas

utilizadas actualmente.

TMS (Sistemas de gestión de

transporte)

Fomentar una mejor relación con los

transportistas

Muchas compañías medianas llevan sus envíos

a cualquier transportista que tenga capacidad

ese mismo día. Pero si se consolidan los envíos

con un numero limitado de transportistas

específicos, se pueden negociar tarifas

reducidas.

Las aplicaciones de optimización de oferta (también

conocida como sistemas de obtención de transporte)

pueden ayudar en ese proceso a asistir en la gestión de

la información detallada sobre los patrones de envió y la

comparación de ofertas de proveedores en

competencia. Habilidad de identificar, definir, monitorear

y actuar sobre los indicadores clave de gerenciamiento.

Ofrecen diferentes maneras para ver, analizar

y presentar metricas corporativas, como Key

Performance Indicators (KPI) con el uso de

tableros de control, análisis interactivo,

informes estándar o al publicar información al

momento que sea necesario, usando el

medio necesario dentro de una

infraestructura integrada para mejorar el

desempeño corporativo al tomar mejores

decisiones.

Automatizar las operaciones de envío.

La mayoría de las empresas usan procesos

manuales muy complicados para planear los

envíos, muchas compañías emplean reglas

estrategias basadas en el tamaño de una

carga especifica o en un destino para decidir

que transportista usar, a pesar que las tarifas,

rutas y disponibilidad están siempre cambiando.

Un sistema de administración de transporte TMS, como la ejecución de la cadena suministro en Microsoft Dynamics puede revisar el conjunto de envíos de todo un día y encontrar automáticamente la combinación menos cara de carga, ruta y transportista.

En pocas palabras un TMS proporciona tiempo para actividades más estratégicas en el envió.

Tecnología en contenedores

Buques portacontenedores.

Barcos especializados en el manejo de

contenedores.

Elevar volúmenes de cargas y un mayor

flujo de mercancías transportadas.

Terminales marítimas especializadas

El uso de buques portacontenedores ha hecho

que se hagan mejoras en las terminales marítimas.

Hacer que sean capaces de atender los

requerimientos de carga y descarga en tan sólo

unas horas.

Contenedores refrigerados.

Carros portacontenedores de doble

estiba.

Terminales intermodales automatizadas.

Especialistas en movimientos de enlace

entre terminales marítimas, ferroviarias y

terrestres.

Contenedores más grandes, con mayor

capacidad y rastreados por GPS.

Sistemas híbridos ferrocarril/carretera.

Sistemas de reservaciones por

computadora.

Intercambio electrónico de datos.

Automatización en los aeropuertos.

Control automatizado de

trenes. (ATCS) La locomotora envía y recibe señales a la

estación transmisora a través de una

computadora.

Envía información de la

carga y su posición actual.

Ocuparlo significa

seguridad, comunicación

entre despachadores y maquinista y control en

tiempo real.