Transporte Mediante Piques

7/25/2019 Transporte Mediante Piques

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ING. MARCOS LUIS QUISPE PEREZUNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUATRANSPORTE

MEDIANTE PIQUESANIBAL CRISPIN LAYME VALERIANO


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

SEGURIDAD EN EL MANEJO Y OPERACION DE PIQUES

(Transporte del materal!

INTRODUCCION"

La actividad ms importante en una operacin Minera es la extraccin del Mineral(limpieza), la que se puede realizar por movimiento en forma horizontal(locomotora, scoop, volquetes), en forma vertical (izaje), por inclinados, rampas yzig zag

!ara extraer el mineral de mina su"terrnea en yacimientos que no tieneencampane, se tendr que construir un pique, el que va a variar en longitud y lacapacidad del tonelaje de extraccin

#n este tra"ajo se tratan los elementos principales del sistema de izaje, tales comola tam"ora, ca"les, polea, jaula y castillos o torres Luego el manejo y operacin de$incheros y tim"reros, para finalmente tratar el mantenimiento y seguridad de losdiferentes elementos del sistema de izaje

O#JETI$OS%

%onocer los elementos del &istema de izaje, a fin de que el tim"rero y el $incheromanejen con seguridad y conocimiento de causa, para evitar accidentes en

operaciones mineras

%umplir con el izaje de las toneladas de produccin estimada por el departamentode minas en la 'nidad respectiva

ANTECEDENTES%

raz del accidente del !ique Lourdes viejo de la 'nidad %erro de !asco de la #x*%entromin !ert, la +erencia orden el estudio e investigacin del manejo y

operaciones de los diferentes piques de la #mpresa Minera del %entro del !er, porlo que el autor se vio en la necesidad de realizar el estudio de -. piques de la#mpresa, para luego programar la capacitacin de $incheros y tim"reros de la#mpresa

Los !iques estudiados son/

0om"res de !iques 'nidad

-* !ique Lourdes 0uevo %erro de !asco

.* !ique Lourdes 1iejo %erro de !asco

2* !ique #xcelsior %erro de !asco

ANIBAL CRISPIN LAYME VALERIANO201310308


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3* !ique %arlos 4rancisco %asapalca

5* !ique %entral %asapalca

6* !ique 0atividad Morococha

7* !ique Maria Morococha

8* !ique %entral Morococha

9* !ique &anta :r"ara &an %rist"al

-;* !ique !orvenir &an %rist"al

--* !ique %entral


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La seccin puede ser circular o rectangular, dependiendo del diseAo !uede tenerdos o ms compartimentos, los que dependen de la capacidad y de las instalacionescon que cuenta la operacin, por lo que cada seccin puede ser/

* !ara la jaula y su contrapeso

* !ara los "aldes o &Bips

* !ara tu"eras de agua, aire, relleno

* !ara ca"les el>ctricos

* !ara caminos

'% ) Se**+n trans,ersal del p-.e *entralde Casapal*a

La estructura puede ser de madera o de acero #n otros casos, si se contara con unnivel inferior, la construccin del pique se puede practicar con un equipo raise "orer,para el cual se perfora primero el hueco piloto y luego del nivel inferior se empiezaa rimar (ensanchar) con una "roca de mayor dimetro y finalmente se completa ala seccin diseAada

#n todos los casos el terreno de"e ser competente y zona donde no exista agua defiltracin #lementos del sistema de izaje

=entro de la estructura del pique el sistema que cumple efectivamente la funcin de"ajar y su"ir los materiales este formado por cinco elementos con sus respectivosaccesorios y son/

* Cinche o tam"ora o aparatos de enrollamiento * %a"le

* !olea

* ?aula yDo "alde (&Bips)



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* Eorre o %astillo

Elementos del sstema de I/a0e en .n p-.e

-*Cinche,Eam"ora o paratos de #nrollamiento

&on cilindros metlicos donde se enrolla el ca"le !odramos ha"lar del enrolladoactivo que es el ca"le que verdaderamente tra"aja y el enrollado de reserva paralos cortes reglamentarios que dispone la ley de seguridad y para reducir el esfuerzoejercido por el ca"le, a la unin con el tam"or Los elementos principales de latam"ora son/

* #je principal * Fue contiene a la tam"ora o tam"oras, el motor y el reductor

* #l tam"or* son cilindros en el que se enrolla los ca"les, cuya superficie puede serliso o con ranuras helicoidales #s girado por el eje principal #l sentido de rotacinde los tam"ores es el mismo/ para asegurarse la su"ida de una jaula y el descensode la otra, los ca"les pasan por encima del tam"or correspondiente y el otro porde"ajo del otro tam"or

#l tam"or de"e estar construido de manera que resista al esfuerzo deaplastamiento producido por el enrollamiento de los ca"les de extraccin veces elca"le se enrolla so"re el tam"or formando varias capas y en tales casos el tam"orde"e construirse de material ro"usta y de "uena resistencia l*os tam"ores de

mquinas grandes estn construidos para una sola capa de enrollamiento de ca"les



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* Las ranuras* &on canaletas a donde encajan los ca"les, las que de"en reci"ir unainspeccin cuidadosa de su entorno, el ancho y estado de conservacin =e"ecuidarse que encaje perfectamente en el fondo de la ranura cuando se aplica unnuevo ca"le del dimetro correspondiente

* Las pestaAas, cuya funcin es evitar que el ca"le se desprenda y donde se pinta el

punto exacto de los niveles de estacionamiento

* Los em"ragues* !ara dejar li"re el movimiento del eje, sin necesidad de mover latam"ora, tiene nillos

:razos o rayos Eempladores Eorno interior Gapata

Hay em"ragues de friccin los que son utilizados para servicios muy pesados en laextraccin

#l em"rague de mordaza es positivo y eficaz en las mquinas de extraccin de

grandes toneladas

* 4renos* Las mquinas estn equipadas de frenos de mordaza so"re cada tam"or,con movimiento paralelo que tra"aja so"re superficie de frenado de dimetro yanchura suficiente para poder regular el movimiento de las tam"oras

La mordaza se pone en accin mediante contrapeso levantados por cilindroshidrulicos o de aire comprimido

Hay varios tipos de $inches o tam"oras/ los cilindricos, los cnicos, y las poleasIoepe(polea multica"le) 4igs 5 y 6



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' 1% Es-.ema de la Polea m.ltpl*a2le

' 3% Polea m.ltpl*a2le

La velocidad de extraccin para el transporte del personal est regulada por losreglamentos de seguridad #l limite mximo es de .3; mts Dmin La velocidad parala extraccin de minerales, esta determinada por las caractersticas de los piques,tam"oras, altura del pique o profundidad y de los castillos o torres #n los piquesmas profundos la velocidad de extraccin llega a 9;; y -;;; mtsD min

Pro4.nddad $elo*dad

-5; metros 265 metrosDmin

-5;*2;; 38; metrosDmin

2;;* 6;; 6;; metrosDmin

9;; 9;; metrosDmin %:L#

%:L#

#s un producto fa"ricado con alam"re de acero, colocados ordenadamente paradesempeAar el tra"ajo de izar los sBip y las jaulas



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!ara formar ca"les, se arrolla un gran numero de hilos de acero de alta resistencia(normalmente entre -2; y -8; BgDmm.) #stos hilos se disponen en cordones ytorones, segn los casos

!ara el sistema de izaje se emplean exclusivamente los ca"les compuestos devarios torones #stos torones estn formados por un cierto numero de hilos

arrollados en uno o varios cordones alrededor de un alma de caAamo o de acero,formando el ca"le

' 5% Ca2les 6 s. desenrrollamento

#&EJ'%E'J =# LK& %:L#&

Los ca"les se componen de/

*0cleo o alma*Eorones

0cleo o lma* Fue puede fa"ricarse de fi"ra - metal y depende de la aplicacin ala que va a destinarse

#l alma del ca"le sirve como soporte a los torones que estan enrollados a su

alrededor #l alma se fa"rica de diversos materiales, dependiendo del tra"ajo al cualse va a destinar el ca"le, siendo lo ms usuales/ a) #l alma independiente de ca"le



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fa"ricado con el alam"re de acero dispuesto generalmente en construcciones de 7 x7 ") #l alma de torn, que est formado por un torn, igual a los demos quecomponen el ca"le c) lma de fi"ra que puede ser de fi"ras vegetales o sint>ticas

#l alma de acero se utiliza para zonas donde el ca"le esta sujeto a severosaplastamientos o cuando el ca"le tra"aja en lugares donde existen temperaturas

muy elevadas que ocasionen que el alma de fi"ra se daAen con el calor Eam"i>neste tipo de alma proporciona una resistencia adicional a la ruptura, deaproximadamente un -;, dependiendo de la construccin del ca"le

Los ca"les con alma de acero son ligeramente ms rgidos que los ca"les de almade fi"ra, pero soportan los do"leces adecuadamente

Los %a"les con alma de fi"ra se usan en aquellas aplicaciones en que los ca"les noestn expuestos a las condiciones mencionadas #stos ca"les son fciles demanejar y ms elsticos

=e acuerdo al tipo de alma, podemos denominar los ca"les/

4C (4i"er core ) lma de fi"ra

C&% (Cire strand core) lma de cordn de alam"re

@CJ% (@ndependent $ire rope core) lma independiente de ca"le de acero*

*Eorones o %ordones* 'n ca"le est formado por un conjunto de torones oenrollados %ada torn, est" formado por un conjunto de hilos

La mayoria de hilos utilizados en la construccin de ca"les son redondos y dedimetro comprendidos corrientemente entre . y 2 mm Eipos de ca"les

=e acuerdo a su torcido pueden ser/a) Jegular") Lang

a) Jegular* Los alam"res del torn, estn torcidos en direccin opuesta a ladireccin de los torones del ca"le

") Lang* Los torones en un ca"le torcido Lang, estn torcidos en la mismadireccin

Los ca"les con torcido lang son ligeramente ms flexi"les y muy resistentes a laa"rasin y fatiga, pero tiene el inconveniente de tener tendencia a destorcerse porlo que nicamente de"ern utilizarse en aquellas aplicaciones en que am"osextremos del ca"le estn fijos y no le permitan girar so"re si mismo

=e acuerdo a su construccin pueden ser/

a) !reformados")0o !re*formados

!olea* Jueda acanalada que gira alrededor de un eje central por el que pasa elca"le en cuyos extremos se encuentra la jaula o sBip (resistencia )y en la otra la$incha o tam"ora (potencia)



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La garganta es una ranura cncava a"ierta en el contorno de la polea donde selocaliza el ca"le

Las poleas se puede construir de 2 formas/* !or fundicin* !or acero moldeado

* !or construccin soldada

Las poleas de fundicin son de alma llena, tienen de 3 a 6 "razos

Las poleas soldadas son menos pesadas y las ms resistentes y son las msempleadas en la construccin de piques

La polea de izaje de"e ser hecha y mantenida para acomodar adecuadamente elca"le #l dimetro de la polea est esta"lecido por reglas de seguridad para piqueslas que dicen/

#l dimetro de la polea no ser menor que 8; veces el dimetro del ca"le de laelevacin que se est usando cuando el dimetro del ca"le es ms de una pulgaday no ser menor que 6; veces el dimetro del ca"le que se esta usando, cuando eldimetro del ca"le es menor de una pulgada ,excepto en el caso de operacin deexcavacin del pique y desarrollo preliminar

La tam"ora y la polea en el sistema de izaje estarn colocados de tal manera quehaya una relacin del uno con el otro que permite el enrollado adecuado del ca"le ala tam"ora

&iempre se acostum"ra construir en dos mitades, unidas entre si por pernos

%&E@LLK K EKJJ#

#s la cspide de la estructura del pique donde se encuentra la polea que dirige elmovimiento del ca"le #s una estructura vertical que se levanta por encima delcollar del pique #n su interior su"en los "aldes desde el nivel del "olsillo del pique(pocBet) hasta la ventana de descarga del mineral o las jaulas, de estacin enestacin en el momento de entrada y salida del personal o cuando se trata detransportar el material

=e la cspide de la torre o del castillo "aja una estructura inclinada que sirve desost>n a toda la torre y contrarresta la tensin de los ca"les

La torre vertical y la estructura inclinada son las partes fundamentales del castillo ysoportan en su cima la caseta de las poleas La estructura del castillo puede ser demadera o de acero y se de"e construir respetando los reglamento de seguridadexistentes Hay una escalera de servicio que su"e a to largo del pique ?unto alpique hay una tolva donde se descarga el mineral para luego transportarse a laplanta concentradora



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'% 7 P-.e Mar8a



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'% 9 P-.e *entral de Ya.r*o*:a

M0#?K < K!#J%@N0 =# L& C@0%H& LK& C@0%H#JK&

#l $inchero, es la persona que maneja la $incha o tam"ora el que pone enmovimiento la jaula o sBip, ya sea "ajando o su"iendo

#st atento a la llamada del tim"rero, por seAales esta"lecidas o por radio, quienordena al nivel a que tiene que "ajar o su"ir la jaula #l $inchero acciona losmandos de la mquina, para trasladar la jaula al nivel solicitado

Jeglas que de"e o"servar el Cinchero/ ntes de la operacin

* Eodo $inchero para empezar un turno de tra"ajo de"er estar en "uenascondiciones anmicas y fsicas

*=e"e ha"erse informado del estado del sistema de izaje que va tra"ajar

*=e"e chequear todo los elementos del sistema de izaje/ tam"ora, ca"les, frenos,motor y las poleas

*!ro"ar e inspeccionar el sistema de seAales y que la jaula est "ien nivelada

ntes de "ajar a los tra"ajadores de una guardia las jaulas de"en ser movidas en

toda la longitud del pique, para ver si hay desperfecto u o"strucciones

=urante la Kperacin

#scuchar muy atentamente las diferentes llamadas o seAales del tim"rero

#l $inchero de"er o"edecer slo las seAales esta"lecidas y de ninguna manerapodr cam"iar estas seAales ni hacer convenios especiales con los tim"reros

#l $inchero de"e repetir toda serial hecha por el tim"rero, quien escuchara paraconfirmar su orden y esperara por to menos 5 segundos antes de empezar a moverla maquina

#l $inchero responder a las seAales de los tim"reros en forma clara y pausada sinninguna prisa

#l $inchero no mover la jaula o sBip si no reci"e una serial clara %uando noentiende la seAal esperar a que sea repetida la orden =urante la operacin,mientras reci"a las seAales y maneje la $incha , el $inchero est prohi"ido deconversar o distraerse con otras personas &i fuera llamado por tel>fono de"eresperar hasta parar la mquina

!or ningn motivo permitir la presencia de personas dentro de su caseta, sin unacausa justificada #l $inchero de"er reportar a los infractores, con cargo aresponsa"ilizarlos



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* #sta terminantemente prohi"ido transportar el personal sin poner la $incha en"alancn, sea en jaula o sBip (cuando se tiene . tam"oras)

*%uando el $inchero haya terminado de poner la maquina en "alancn, de"erhacer el toque de "alancn avisando al tim"rero que ya esta listo para transportar alpersonal

* 0o esta permitido "ajar jaulas que transporten personas usando solamente losfrenos

* #sta terminantemente prohi"ido las manio"ras "ruscas o apresuradas cuandotransporta personal

=espu>s de la Kperacin

* l terminar su guardia el $inchero de"er hacer un informe escrito y ver"al a surelevo de todos los pro"lemas que ha notado durante la operacin

* #sta terminantemente prohi"ido entregar la $incha a su relevo si lo notaraenfermo o con visi"le influencia del alcohol =e"iendo en estos casos reportar also"restante y a la oficina de &eguridad

* Los dozajes etlicos indicados por los supervisores correspondientes sono"ligatorios para todos los $incheros

M0#?K < K!#J%@N0 =# E@M:J#& LK& E@M:J#JK&

#l tim"rero, es la persona que pilotea el sistema de izaje =a la orden al $incheromediante toque de tim"res esta"lecidos o por radio(si existe), para quo ponga en

funcionamiento la jaula

Antes de la Opera*+n

* #l tim"rero al inicio de la guardia reci"ir las indicaciones del %apitn de Minas ode la persona nom"rada para el efecto

* #l tim"rero tomara de"idamente nota de la lectura del informe de la guardiaanteriorOntes de iniciar su guardia, el tim"rero har la serial conveniente al $inchero parahacer la prue"a en vaco de la ?aula en toda la longitud del pique, asimismoinspeccionara los mecanismos del sistema de seguridad/ la unin, las leonas, las

llantas, zapatas de la ?aula

ningn otro tra"ajador que no sea el tim"rero o su ayudante se le confiara laconduccin de la ?aula

D.rante la Opera*+n

* #l tim"rero de"er ir siempre en la ?aula cuando transporta al personal

* #l numero mximo de personas que van a viajar en la ?aula, estar indicado conun aviso en el interior de la ?aula

* #l tim"rero es el responsa"le del acomodo apropiado del personal o de losmateriales de la ?aula



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* #l tim"rero es la nica persona que dar las seAales al $inchero, para el inicio delas operaciones

* %uando transporta al personal, el tim"rero cerrara las puertas de la ?aula antes dedar orden al $inchero

* ntes de permitir el ingreso del personal a la ?auia, el tim"rero dar aviso al$inchero

* #l tim"rero cuidara de que el personal que viaja en la jaula no lleve o"jetoscortantes ni so"resalientes

* ninguna persona le ser permitido entrar o salir de la ?aula, despu>s de ha"ersedado la serial de movimiento al $inchero

* #l tim"rero cerrara las puertas de las estaciones antes de dar la serial demovimiento al $inchero

* Los pasajeros de"ern colocarse por indicacin del tim"rero mirando oara un solofrente =espu>s del Era"ajo

#l tim"rero har el informe respectivo de la realidad de la ?aula, de los tra"ajosefectuados o de los tra"ajos pendientes que quedaron en la guardia

M0E#0@M@#0EK < +'J@== #0 #L &@&E#M =# @G?#

?aulas y :aldes

* 0o se utilizara ninguna jaula o "alde para elevar o "ajar personas si no esta

construido de manera que evite que el tra"ajador que viaja en el, entre en contactoaccidentalmente con la estructura del pique

* Las jaulas o "aldes quo se usan en un pique para elevar o "ajar personascumplirn con las siguientes condiciones/

* La capota ser hecha de laminas de acero de un grosor mnimo de 2D-6 depulgadas o de un material de resistencia equivalente

* Los costados de la jaula estarn forrados con laminas de hierro o acero de ungrosor mnimo de -D8 de pulgadas o de un material de resistencia equivalente #lforro tendr una altura mnima de 5 pies desde el piso de la jaula

* La jaula tendr puertas de material adecuado, con una altura mnima de 5 piesdesde el piso de la jaula

*Las puertas estarn colocadas de una manera que no se a"ra para afuera

&e o"tendr del fa"ricante un certificado de la capacidad de la jaula o sBip y susaccesorios que incluir el peso del ca"le de cola %a"les

#n ningn caso se emplear para fines de izaje un ca"le empalmado



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0o se emplear tam"ores con menos de 2 vueltas de ca"le en el tam"or cuando el"alde y la jaula est>n en el punto ms "ajo del pique de donde se efecte laelevacin

0o se empleara tam"ores con ms de 2 capas completas de ca"le cuando la jaula,sBip y "alde este en el punto ms alto del recorrido del pique

0o se usar ningn ca"le de izaje, ca"le de cola, ca"le de friccin o ca"le gua queno haya sido, puesto a prue"a por el la"oratorio de prue"as de ca"les

0o se emplear ningn ca"le de elevacin, ca"le de cola, ca"le de gula o ca"le defriccin que no venga con un certificado del fa"ricante indicando lo siguiente

0om"re y direccin del fa"ricante 0umero de ca"le del fa"ricante 4echa de fa"ricacin * =imetro del ca"le !eso en Bilogramo por metro del ca"le (li"ras por pie)

Eipo de construccin del ca"le * %lase del nudo del ca"le 0om"re de f"ricas del lu"ricantes interior del ca"le 0umero de alam"res en cada torn * =imetro de hilos

* Jesistencia a la rotura del acero del que est hecho el alam"re en li"ras porpulgada cuadrada

* Longitud del ca"le

* %arga real de rotura del ca"le

%uando se emplea un ca"le en una jaula o sBips, se registrara la informacin delacpite anterior en un cuaderno o li"ro de registro de ca"les, adems de lasiguiente informacin/ * 0om"re de la persona de quien se compr el ca"le

* 4echa de compra

* 4echa de colocacin (u"icacin actual) * 0umero de identificacin del ca"le

* 0om"re del pique o pozo y compartimiento en que se usa el ca"le

* !eso de la jaula

* !eso del material transportado * Largo mximo del ca"le

#l &uperintendente o el ?efe de !rograma de &eguridad dispondr que se mantengaen la Mina un li"ro llamado PLi"ro de Jegistro de %a"lesP en el que adems de lainformacin mencionada en la clusula anterior se anotara lo siguiente

* La historia del ca"le, dando la 4echa en que originalmente fue colocado

* 4echa de cortes

* 4echas y los resultados de las prue"as electromagn>ticas y de rotura

* 4echa y motivo por el cual se retir de servicio, cada vez que el ca"le es puestoen servicio y retirado del servicio



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%uando se retire de servicio en un pique a un ca"le de izaje, ca"le de cola, ca"le degua o ca"le de friccin, se comunicara al jefe general de Minas, dando la fecha, elmotivo por el cual se desecha eQ use del ca"le y cualquier otra informacin querequiera

0o se pondr en servicio nuevamente para su"ir o "ajar a personas, ningn ca"le

de elevacin, ca"le de cola, ca"le de gula o ca"le de friccin que haya sido retiradode servicio Los ca"les de las jaulas utilizadas para el transporte personal de"en sercam"iados cada tres aAos y tener las siguientes caractersticas/

* 'na carga de roturas siete veces mayor que la carga de tra"ajo

* &er de una sola pieza, siendo prohi"ido usar ca"les empatados

* simismo de"ern ser revisados por lo me nos una vez a la semana y serlu"ricados por lo menos dos veces al mes

0ingn ca"le de izaje se usar> en un pique cuando ocurra uno de los siguientesdefectos

* Fue la resistencia existente haya disminuido a menos del 9; de lo original

* Fue la seccin de un segmento de ca"le de prue"a haya disminuido a menos del6;

de la seccin original cuando sea sometido a un mximo de traccin

* Fue el nmero de hilos rotos en el tramo de . metros donde haya mas roturas,exceda el -; de la cantidad total de hilos

* Fue exista una corrosin acentuada

* Fue la tara de alargamiento de un ca"le de izaje que tra"aja por friccin comiencea mostrar un rpido incremento so"re el alargamiento o"servado*durante sutra"ajo normal

* Eodos los ca"les de izaje o de friccin sern sometidos a prue"as en todo el largoque est tra"ajando, por medio de un mecanismo electromagn>tico, en losprimeros seis meses de servicios y posteriormente en intervalos de cuatro meses osegn requerimiento del ?efe de Mantenimiento

#l tim"rero, por lo menos una vez al da revisar la parte exterior del ca"le de izajey cola para detectar la presencia de retorcimiento u otro deterioro visi"le

La revisin mensual se har en presencia del @ngeniero de &eguridad, @ngeniero del=epartamento de Minas y el ?efe de Mantenimiento Mecnico, quienes revisarn laestructura de la parte del ca"le de izaje que no est en la tam"ora y cuando la

jaula o sBip est en su punto ms "ajo s mismo los ca"les de cola, de gua y defriccin para determinar su deterioro y para el propsito de esta revisin se limpiarel ca"le en puntos seleccionados

Eam"oras o Cinchas



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Los pernos de tam"oras, frenos, em"ragues y otros accesorios que podran ser unpeligro si se aflojaran, sern asegurados por medio de mecanismos y fijadoresapropiados

La tam"ora para el izaje de personas, tendr pestaAas y tam"i>n, si el tam"or escnico otro mecanismo que sea suficiente para evitar que la cuerda o ca"le se

desprenda

#n todo sistema de izaje

*Las dimensiones de las tam"oras sern apropiadas para la clase, dimetro y largodel ca"le que se esta usando

*#l dimetro de las tam"oras ser suficientemente amplio para evitar que el ca"letenga considera"le flexin

* %uando se enrolla en capas mltiples se har los arreglos necesarios para que el

ca"le se eleve uniformemente de una capa a otra y se enrolle adecuadamente sinhundirse a una capa inferior

* Eodas las tam"oras de sistema de izaje de ms de 6; pulgadas de dimetrotendrn ranuras hechas especialmente para encajar el ca"le que se use, conexcepcin de que se podr usar tam"oras llanas para operaciones de excavacin delpique, desarrollo preliminar o de naturaleza temporal

* Las tam"oras tendrn una capacidad suficiente para contener el ca"le que permitaelevar desde el punto ms "ajo al punto ms alto de recorrido en el pique, sin tenerque enrollarse ms de 2 capas de ca"le

* P#l dimetro del $inche no ser menor que 8; veces el dimetro del ca"le de laelevacin que se est usando cuando el dimetro del ca"le es ms de una pulgaday no ser menor que 6; veces el dimetro del ca"le que se est usando, cuando eldimetro del ca"le es menor de una pulgada

#n tam"oras multica"les/

#l dimetro de la tam"ora de toda polea multica"le no ser menor que -;; veces eldimetro del ca"le que se esta usando #l impulso, control y frenos del elevadorestarn diseAados y mantenidos de tal manera que no se desprenda el ca"le de latam"ora "ajo condiciones normales de operacin

Las ranuras de la tam"ora sern inspeccionadas peridicamente y mantenidas en"uenas condiciones

!olea

Las poleas de extraccin sern hechas y mantenidas para acomodar el ca"le

#l dimetro correcto del canal de la polea de"e ser aquel que le de soporte lateral einferior

4renos



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Los frenos estarn colocados de manera que puedan ser pro"ados separadamente,aunque la jaula, est tra"ajando o no puede ser manejado fcilmente y conseguridad por el operador, cuando est manejando las palancas de control

0inguna tam"ora usada para "ajar o elevar a personas o para la excavacin delpique estar equipada con un freno o sistema de frenos operados por los pies del

operador salvo un mecanismo auxiliar el>ctrico

Las mquinas de freno estarn equipadas de manera que, en el caso de unaperdida inadvertida o accidental de la presin, los frenos puedan usarse

Los frenos de una tam"ora de friccin estarn diseAados, ajustados y mantenidospara pasar y sujetar con seguridad a la jaula "ajo cualquier condicin de carga,sentido de recorrido y velocidad

#n todo momento en que haya personas dentro de la jaula o so"re la misma, latam"ora estar equipada con ms de un freno, cada uno capaz de parar y sujetarcon seguridad a la tam"ora o tam"oras en uso

!or lo menos uno de los frenos requeridos estar preparado para uso automtico aloperar cualquiera de los mecanismos de seguridad pare el uso de los frenos

#n un sistema de frenos donde se use pesas para proporcionar presin auxiliar alperder al aceite hidrulico o el aire, se pro"ar las pesas por lo menos uno al iniciarla guardia de tra"ajo

&eAales*

Eodo pique en una mina tendr medios de comunicacin adecuados, (radio, tim"re)

de seAales claras y definidas en la caseta del $inchero, las estaciones o niveles dedesem"arque

&e instalar un sistema de seAales audi"les y separadas para el control de cada$inche de"iendo diferenciarse entre llamadas de diferentes niveles as/ cuando unamina tenga un sistema de seAales el>ctricos el $inchero devolver la serial o lapersona que la enva, para "ajar o su"ir

#l siguiente cdigo de seAales se usara en todas las minas y se colocara medianteavisos en la caseta del $inchero y en cada nivel

'n tim"re* !ara parar cuando la jaula esta en movimiento

'n tim"re* !ara izar la jaula cuando esta detenido

=os tim"res* !ara "ajar

Eres tim"res* !ersonal viajando en jaula

%uatro tim"res &eAales de voladura/ #l $inchero contestara elevando la jaula unoscuatro metros, a"ajndolo nuevamente despacio =espu>s de la seAal de cuatrotim"res el $inchero contestara con un tim"re que se elevara al personal lejos de lavoladura y el $inchero permanecer en los controles hasta que haya completado laelevacin

%inco tim"res* &eAales particulares de la mina



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0ueve tim"res* &eAales de peligro en caso de incendio o algn desastre(derrum"e, gua, etc) #specficamente tenemos llamadas/

P-.e Lo.rdes"

NI$ELES No% DE TOQUES

3;; .*3

6;; 2*-

8;; 2*2

-;;; -* 2

-.;; -* 5

-3;; -*6

-6;; 3*-

-8;; 3*.

-9;; -* .R -

#n el pique Lourdes antiguo las seAales en los niveles son los mismos y a"arcahasta el nivel

.-;; 3 * 2

P-.e E;*elsor

NI$ELES No% DE TOQUES

-;; .*-

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2;; .*26;; 2*-

8;; 2*2

9;; 5*.

-;;; -*2

-.;; -*5

-3;; -*6

-3;; (:om"as) - *.*-

&e empleara el siguiente m>todo y orden al dar seAales/



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-* &e tocara tim"re a intervalos parejos

.* &e dar las seAales en el siguiente orden/ -S Las seAales preventivas .S &eAales de destino

2S &eAales ejecutoras

#n toda mina se usara otras seAales denominadas seAales de destinoconjuntamente con el cdigo indicado previamente, para designar todo los puntosde parada

simismo, se usaran seAales especiales para designar todo los movimientosespeciales de elevacin #stas sern fcilmente diferenciada del cdigo indicadosanteriormente y no interfiera con >l de manera alguna y seguirn el cdigo#stndar de seAales

Las seAales de destino y otras seAales especiales apro"adas para ser usadas en unamina, con una descripcin adecuada de su aplicacin y los movimientos quede"ern efectuarse, sern colocadas en la caseta del $inchero, en la parte superiordel pique y en cada nivel de pique

Bibliografa:

1. Manual dl Cu!"# d I$a% In&. E"'an("la# d la C!u$ Ca!!a")#

2. Ca*l" d I$a% D+'#. d Man'n(,(n'# d C. d Pa")# C#!+.

3. Al'!na'(-a" +a!a +!#und($a)(/n dl D+'#. d P!#)'#" C.M.P. 180P(u Ma!4a

5. R&la" +a!a '!a*a%#" d 6(n)7" Un(dad C!!# d Pa")# C.M.P.

. M(n(n& B. B#9 MIR Pu*l("7!" 1:; M#")


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=onde su"en, donde "ajanLa vida del Minero ("is)

II

La amargura de mi vida refleja mi lamparitaen rincones de los cuadros

y en frontones ya dejados ("is)

III

%erro de !asco, tierra fra de nevada cordilleracuntas penas ah escondesen las $inchas y tajeos ("is)

I$

las siete de la maAanaJeci"iendo mi car"uro las nueve de la maAanay de ml po"re en camilla

$

Lamparita, lamparitaLamparita de car"uro

Eu noms ests sa"iendoLa vida que estoy pasando ("is)

ESTRI#ILLO (I!

y huachicito color ratn"re tu puerta voy a pasar1oy a la mina a tra"ajar< con mi vida voy a pagar

ESTRI#ILLO (II!

La economa de &an MarcosEodititito te voy a dar

!ara que compres tu pantaln

Eu pantaln color ratnHimno del Minero !eruano

ANIBAL CRISPIN LAYME VALERIANO

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