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Oxidación y sedimentación no aparecen de la nada en su motor- su sistema de enfria-miento puede ser víctima tam-bién-. Es por eso que regular-mente, desaguar el radiador es otro elemento vital del mante-nimiento de su auto -uno que hasta los mecánicos experimen-tados a veces pasan desaperci-bido-.El sistema de enfriamiento lo protege del calentamiento extremo generado por el mo-tor y lo mantiene operando en el rango apropiado de tempe-raturas. Mantener el sistema de enfriamiento libre de óxido, formaciones y contaminantes, ayudará a mantener a su motor en las mejores condiciones de operación.

Afortunadamente, usted no tiene que limpiar tan frecuente-mente su radiador como su acei-te.(una vez cada dos años sería suficiente), pero es realmente igual de fácil hacerlo. Solo siga el “Como hacerlo fácil paso a paso”

del “Experto”.

¿Qué necesitará? Anticongelante (4-8 Litros) Una cubeta o charola para el drenaje Una manguera de jardín con boquilla Un par de guantes de trabajo ( preferentemente resistentes al agua) Un cepillo suave de nylon Un cubeta llena de agua jabo-nosa ( espuma) Lentes protectores Contenedores desechables que puedan cerrarse perfectamente (el anticongelante es altamente tóxico y al deshacerse de él o al almacenarlo hay que ser muy cuidadoso. Trapos Llaves y desarmadores varios

EmpezandoAnte todo, asegúrese que su

motor este frío. Un motor calien-

te significa un refrigerante bajo mucha presión atrapada en el radiador - una posible quemada por agua hirviendo le puede su-ceder al destapar la tapa del ra-diador. El agua fría también pue-de dañar a un motor caliente.

Limpie el RadiadorLevante y sujete seguramen-

te el cofre de su motor para evitar cualquier accidente en-tonces use su cepillo de nylon y el agua espumosa para lavar los insectos muertos y los restos que se hayan acumulado en el radiador, asegúrese de tallar en la dirección de las rejillas, no en contra, ya que el metal es frágil y fácilmente puede perder su for-ma. una vez que la parrilla está limpia, dirija un ligero chorro de agua con la manguera para ase-gurarse que todos los residuos han desaparecido completa-mente.

Sin embargo, usted solo tie-

Paso 1

Paso 2

¿Cómo limpiar el radiador? 8¿Cómo limpiar el radiador?11

En el próximo número ¿Qué hacer si el auto no funciona?

con el refrigerante usado. En este momento debe reemplazar cualquier abrazadera o man-guera usada, si así se requiere.

Agregue RefrigeranteLa mezcla ideal de refrige-

rante está compuesta por 50% anticongelante y 50% agua. Agua destilada debe ser usada en esta fórmula ya que está libre de minerales que podrían de-gradar esta mezcla y prevenirla de hacer su trabajo apropiada-mente. Usted puede mezclar los ingredientes con antelación en un recipiente limpio o vaciarlos directamente. La mayoría de los radiadores pueden contener al-rededor de dos galones de flui-do, así será mas fácil calcular la cantidad que necesitará.

Libere el Aire de su Sistema de Enfriamiento

Finalmente, será necesario liberar las bolsas de aire que se

pudieron formar en su siste-ma de enfriamiento. Prenda su motor sin tener puesta la tapa del radiador (para evi-tar formaciones de presión) y déjelo andando por unos 15 minutos. Entonces prenda su calentador y póngalo en ca-liente. Esto circulará el refrige-rante y permitirá cualquier aire atrapado pueda disiparse. Una vez que el aire se ha liberado, deja espacio para un poco más de refrigerante, el cual hay que llenar ahora. Sea cuidadoso, sin embargo, el aire liberado puede hacer burbujas y estar algo caliente.

Ahora, simplemente vuelva a poner la tapa y limpie el ex-ceso de fluido con un trapo.

Limpie y Deseche.Revise buscando cualquier

fuga o goteo de la válvula de drenado, deshagase de los tra-pos, abrazaderas y mangueras viejas y de su charola de drena-

do desechable. Ahora ya está casi listo para arrancar.

Es igualmente importante deshacerse adecuadamente de los desperdicios de anti-congelante como lo es de los del aceite usado. Una vez mas, el olor y el color de los refrige-rantes los hace particularmen-te atractivos para los niños, así que no los deje solos por ahí. Transporte esos contenedores a su más cercano centro de re-ciclado que maneje productos peligrosos, sin retraso.

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Paso 9

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para que quepa fácilmente de-bajo del auto.

Una vez que ha encontrado la charola adecuada, deslícela debajo de su auto y centréela justo debajo de la válvula de drenado..

Revise la tapa del RadiadorLa tapa del radiador actúa

como una tapadera, sellando y presurizando el refrigerante dentro del motor para mante-nerlo fresco. La presión del refri-gerante varía de motor a motor, y la medición de la presión está indicada en la parte superior de la misma tapa en algunos casos.

Una tapa del radiador con-siste en un resorte en espiral, oprimiéndose entre una ancha y

¿Cómo limpiar el radiador?9

ne que desaguar su radia-dor una vez cada dos años, y es buena idea limpiar la parrilla de su radiador más o menos cada 20,000 kilómetros.

Coloque la Charola de DrenadoEl drenado apropiado de los

refrigerantes usados es muy im-portante. Los refrigerantes son altamente tóxicos pero tienen un olor “dulzòn” que puede re-sultar atractivos para niños y animales. No se debe dejar dre-nar los fluidos si uno no está al pendiente y nunca hacer el dre-nado directo al suelo. Asegúre-se que la charola que use no se utice en la cocina- una charola desechable es lo ideal-.Además debe tener el tamaño adecuado

ser reemplazada cada dos años, así que lo puede volver parte de su rutina cuando cambie los flui-dos del radiador. Recuerde hay innumerables tipos de tapas, con diferentes clasificaciones de presión, así que mantenga el nú-mero de clasificación en las ano-taciones acerca de su auto.

Revise las Abrazaderas y las Mangueras.El siguiente paso es revisar

las abrazaderas y las mangueras del radiador.. Hay dos mangue-ras: una en la parte superior del radiador que drena el refrigeran-te caliente del motor y otra en el fondo que lava el motor con refrigerante fresco. El radiador debe estar drenado para poder cambiar las mangueras, así que revisarlas antes del proceso es una buena idea. Así que, si us-ted encuentra rastros de que

las mangueras tienen fugas o resquebrajamiento o las abraza-deras se ven oxidadas, las puede cambiar antes de iniciar el pro-ceso de rellenado del radiador. Una consistencia suave, blandi-ta es una buena indicación de que necesita mangueras nuevas y si solo descubre estas señales en solo una manguera, sigue siendo una buena idea cambiar ambas.

Drene el refrigerante ViejoLa válvula de drenaje debería

tener una manija que facilite el abrir el radiador. Simplemente desenrosque la válvula (usando sus guantes de trabajo-recuerde que el refrigerante es tóxico) y permita que el anticongelante fluya hacia la charola de dre-nado que usted puso debajo del auto en el Paso-4. Una vez

que se ha drenado todo el flui-do vuelva a poner la válvula y usando un embudo rellene un contenedor que se pueda pos-teriormente sellar, con el fluido usado.Entonces vuelva a poner la charola debajo de la válvula de drenado de su auto.

Enjuague el Radiador.Ahora usted ya está listo,

para enjuagar el radiador. Sim-plemente tome su manguera de jardín, inserte la boquilla rocia-dora en el orificio del radiador y déjela fluir hasta llenarlo. Enton-ces abra la válvula de drenado y deje salir todo el contenido a la charola. Repita el procedimiento hasta que el agua corra limpia, y asegúrese de que el agua usada sea guardada una vez mas en recipientes que posteriormente puedan sellarse, así como lo hizo plana tapa metálica y un peque-

ño empaque de hule en el fon-do. La tensión entre el resorte y el sello de hule permite a la tapa mantener la presión, así que si se comprime fácilmente, la tapa está muy usada y debe ser reem-plazada. En general la tapa debe

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¿Cómo limpiar el radiador?

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Tapa de radiador Siempre tener en mucho cuidado cuando se abre la tapa del radiador