DENUNCIAN ABANDONO DEL PARQUE ECOLGICO POR EL MINISTERIO DEL AMBIENTE

SEMANARIO Ao I N 16/ Lima, 23 de Agosto del 2011DIRECTOR: CSAR SNCHEZ OLIVENCIA

transporte

EMPRESARIOS EXIGEN TERRENOS PARA PARQUE

INDUSTRIAL EN ANCN

MINDES TRANSfIERE fUNCIONES A MUNICIPALIDAD DE LIMA

Ms de tres mil micro y pequeos empresarios exigen el otorgamiento de un terreno de 450 hectreas para desarrollar la construccin del proyecto del parque industrial de Lima Norte.

Al 24 de Agosto de 2011

ACTUALIDAD PG. 3 MUNICIPAL PG. 4

Transporte PG. 10

Economa y negocios PG. 14

Emplean al 75% DE TRABAJADORES EN LIMA NORTE

Arguedas estar 3 das en el centro cultural de Espaa

Congreso aprob Ley de Consulta Previa para indgenas

El xito depende de una cooperacin y mentalidad positiva

Tipo de Cambio:

Bolsa de valores

Compra Dlar a: S/.2.744Venta Dlar a: S/2.820 Compra Euro a: S/.3.761 Venta Euro a: S/. 4.095

IGBVL 19,487 puntosISBVL 27,087 puntos.

MUNICIPAL PAG. 4

ANUNCIAN CONSTRUCCIN DE PERIfRICO VIAL NORTE

CULTURA PG. 13 TRANSPORTE PG. 10TECNOLOGA TRANSPORTEPG. 11 PG. 9

feria Mistura 2011 servir alimentos en envases ecolgicos

Tranportistas se unen para adquirir GPS

2 Martes 23 de Agosto del 2011 OPININ

TRANSPORTE AL DIA es una publicacin de Industria Periodstica Grfica Peruana S.A.C. (INPERGRAF) RUC 20392759451 Av. Alfredo Mendiola 4410, Los Olivos, Telef. 5218014/ Telefax 5291270. E-mail: redaccion@transportealdia.com SITIO WEB: www. transportealda.comDIRECTOR: Csar F. Snchez Olivencia (REG. CPP: 11-2239) EDITOR GENERAL: Walter Garca Aguilar GERENTE COMERCIAL: Charles Mateo Olaya GERENTE CORPORATIVO: Ricardo Antonio Montnchez DISEO Y DIAGRAMACIN: Katherine S. Figueroa Tello

La inseguridad de la seguridad

De la diligencia al mnibus Csar Snchez OlivenciaDirectorEDITORIAL. HISTORIA DEL TRANSPORTE EN LIMA- 11

Presidente Humala lder de la seguridad ciudadanaEsta noche no hay coche/porque el cochero manu/se ha pegao una bomba/con la negra de su muj.

La pregunta de esta semana es:

Cree usted que la PNP debe ser municipalizada?

La camioneta blanca

Dibujo renconstructivo de una perrera

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LA ENCUESTA CREENCIAS Y FANTASMAS

Bueno esta historia me la cont el chofer de un camin que siempre viaja camino a Jaen, me cont justo en el lugar de los hechos sucede que, cerca del abra de Porculla una zona que viene a ser la parte ms alta de la carretera de Jaen a Chiclayo y en donde hay neblina y no vez casi nada, donde el fro te mata y parece que estuvieras en el limbo, antes de llegar a esa zona en la carretera en una parte despejada todava es que este chofer y su tripulacin divisa hacia adelante y en la parte baja(la zona es sierra y baja en curva), una camioneta blanca, bueno como la carretera es angosta el baja la ve-locidad y llegando a la curva donde

calcula que se encontraba espera a la camioneta con que se cruzarn, pero cul es la sorpresa de este chofer y los ingenieros que no se les cruz nadie y no hubo camioneta alguna, pensaron que se haba cado al ba-rranco pero nada, bajaron y dieron un vistazo a la zona pero nada y an as preguntaron a los choferes a quienes cruzaron si vieron a alguna camioneta blanca y nada, puede que sea algn espritu o algo que haya tenido algn accidente en el abra de Porculla donde ocurren acci-dentes casi siempre por la climatolo-ga de esa zona y por las condiciones de la carretera

Pongmonos de acuerdo con lgica, realismo y sensatez. De este modo, no despertaremos expectativas que puedan revertir en perjuicio del propio jefe del Estado. Primero debemos aceptar, con humildad, que ni ste ni otro gobierno podrn acabar totalmente con la delincuencia. Por ello, la inseguridad -que es una sensacin que tiene el ciudadano del peligro de sufrir un atentado contra su persona- continuar en nuestro pas. Si estamos de acuerdo con estas premisas iniciales, podemos continuar con una hiptesis de trabajo.

En cinco aos de gobierno, en caso que no se presenten variables extraas -que no son controlables por los actores del proceso- se puede calcular probabi-lidades en tres escenarios posibles. 1) El liderazgo del presidente Humala en el Consejo Nacional de Seguridad Ciudadana (CNSC) logra su objetivo de producir normatividad adecuada, articular los mecanismos de ejecucin de los planes programa y proyectos, implementar recursos humanos idneos, aprovisionar de insumos, maquinarias y equipos modernos, y asignar un presupuesto sin recortes en el MEF, en un proceso autosuficiente y con garanta de sostenibilidad, para un horizonte de evaluacin de cinco aos calendario.

2) La realidad -siempre cambiante y agresiva- presenta un aumento de la criminalidad, con efecto de incrementar la inseguridad, que coincidiendo con la deficiencia de uno o ms factores del primer escenario, producira un vaco de poder de parte del Estado. 3) De una u otra manera, no se logran las metas propuestas para el control de la criminalidad, y por relacin de causa efecto, la in-seguridad se mantiene en un porcentaje de ms del 50%, produciendo una ola de protestas que culparan al jefe del Estado del fracaso, por ser el responsable de la poltica y la conduccin del plan de seguridad ciudadana.

Las reflexiones que estamos haciendo se sustenten en los antecedentes ocurrido en otros pases del mundo, al que se aade un anlisis de la situacin del gobierno de Humala, con las variables de ser un movimiento que sufrir di-versas presiones, (que ya se estn vislumbrando), tanto de parte de sus propios partidarios y simpatizantes, como de los grupos del poder econmico, social y poltico en el pas.

Aplicando el clculo de probabilidades en situaciones ms probables y menos probables -con nimo de no complicar la lectura de este artculo- in-dica que es probable que el Estado no logre optimizar el primer escenario; y el efecto debe ser que las acciones no registren una meta superior al 50%. Si a esto se agrega - como es inevitable- la evolucin de la realidad socioeconmica y poltica, y la correlacin de fuerzas en el poder, la crisis de inseguridad ciudadana se mantendr en niveles peligrosos de malestar, luego conflicto y luego por ac-cin de una variable extraa, podra devenir en violencia, que puede ser una situacin fuera de control, para el gobierno (el baguazo).

La situacin menos probable es que la criminalidad logre poner en jaque al gobierno y se produzca el descontrol azuzado por infiltrados -que no faltan en estos procesos poltico sociales- con graves perjuicios para la ciudadana y para el sistema democrtico en su conjunto (Mxico). El peligro subsiguiente es que si es as, entonces sigue un intento desestabilizador como un golpe de Estado o la reduccin del mandatario a su mnima expresin. Como estamos observando, otras hiptesis estn descartadas, porque en un quinquenio, no lograremos que el Per se convierta en el pas de las maravillas. Por supuesto que todo esto es teora. Y la realidad podra echar abajo todo lo dicho, llevando la situacin a los extremos, tanto para arriba como para abajo.

Qu hacer frente a este anlisis terico? No descartar nada de lo que se ha dicho. En plan de asesoramiento, podemos aconsejar al presidente Humala que encuentre la forma de no ser responsable de que un da cualquiera de 2013, una banda de criminales acribille a una familia de clase alta en Cieneguilla, y la opin-in pblica dirigida por ciertos medios de comunicacin, ponga los ojos rojos de ira sobre la figura del presidente como responsable, ya no de la seguridad, sino de la inseguridad ciudadana. Y quizs ya no haya aplausos ni un 55% de apoyo popular.

Las llamadas diligencias traje-ron al popular mnibus a nuestro pas. Por supuesto que no se tra-taba de El Metropolitano ni cosa que se le parezca. Se trataba solo de una especie de carromato en forma de mnibus. En 1840, en Lima circularon diligencias ini-ciadoras del transporte colectivo, tiradas por cuatro caballos y con capacidad hasta 6 o ms pasajeros y con destinos a Amancaes, Callao, Ate, Miraflores, Barranco, Chorrillos, Lurigancho y Lurn.

Las causas de la desaparicin del servicio fueron principalmente la puesta en servicio del Ferrocarril al Callao en 1851. Sin duda, estos vehculos fueron una transicin ha-cia el transporte colectivo de Lima, y no tan solo como algo espordico o eventual. El Diario El Comercio de Lima, del 31 de diciembre de 1840, dice que desde el 2 de enero saldrn coches para Chorrillos, los sbados y domingos a las 9 de la maana, regresando a Lima, los lunes a las 6 de la maana.

Por aquella poca haba dos empresas de mnibus, existentes en los aos de 1840, tenan su es-tacin inicial, una en la Fonda Cop-ula o Coppola, que posteriormente se convirtiera en el no menos popu-lar Hotel Americano, situado en la calle de Espaderos, y otra en el

Hotel Victoria, llamado luego Hotel Central, ubicado en la calle Palacios. Los vehculos realizaban dos viajes diarios hacia Chorrillos y el Callao, de ida y vuelta.

El pasaje costaba por persona, doce reales para el Callao y dos pesos para Chorrillos, sumas bas-tante elevadas para la poca. Por estas pocas de 1830 o 40, tambin ocurrieron quejas referidas a la ve-locidad exagerada de los mnibus y la descortesa de los conductores. Se comprende que este fue el inicio de la historia de los actuales cobra-dores de combis, que tienen ms de atorrantes que de transportistas.

En aquella poca de hombres con sombrero y mujeres con vestidos hasta los tobillos, el transporte era relativamente ordenado. No haba el caos actual que sufrimos todos los limeos del siglo XXI.

El primer servicio de mnibus a traccin mecnica que recorre las calles limeas se autoriza en mayo de 1921 al Sr. Luis Tirado, para las rutas Lima-Miraflores-Barranco y Lima-Magdalena. Haba diez vehculos. En esa dcada del 20 coincidentemente con el inicio del servicio de mnibus, nuestra ciudad vive un gran desarrollo generado por Legua. Por entonces

se construy la ms bella avenida de Lima, la avenida Legua, hoy Av. Arequipa de 52 cuadras, que atra-viesa los barrios de Lince, Lobatn, San Isidro.

Luego se construye la Avenida Progreso, hoy Uruguay en el tramo que va de la Calle Beln a Alfonso Ugarte y Venezuela desde este pun-to hasta el Callao. Gracias a estas vas, los mnibus tuvieron que am-pliar su recorrido. Jams se imag-inaron que aos despus, estos mnibus antiguos se convertiran en los modernos y ecolgicos buses modelo Euro4, que tanto suean los choferes de Lima, o no?

PUCP EN CONFLICTO

CONTINA LA CRIMINALIDAD EN LIMA SUNAT

2017

Secuestran a menor en La Molina Sorteo de comprobantes de pagopor 960 mil soles

Alumnos protestan contra alza de pensiones en la universidad Catlica

60 Mil presos en c rceles

DESCONCENTRACIN

El ministerio de la Mujer y Desarrollo Social transfiri a la a la Muni-cipalidad Metropolitana de Lima las funciones de promover la educacin e informacin en materia de poblacin, programar y desarrollar acciones que impulsen una distribucin territorial de la poblacin. Asimismo promover e incorporar criterios y pre-visiones demogrficos en los planes y programas de desarrollo urbano, generar alternativas a la emigracin rural; formu-lar, coordinar y supervisar estrategias para el control del deterioro ambiental, y evitar el poblamiento en zonas de riesgo.

Al efecto, la ministra de la Mujer y Desarrollo So-cial, Ada Garca Naranjo, y la alcaldesa de Lima, Susa-na Villarn, suscribieron el lunes en la tarde las actas de entrega y recepcin de la transferencia.

Respecto a desarrollo social e igualdad de opor-tunidades destacan la de

Parece que la delincuencia pretende no darle tregua a los planes de seguridad ciuda-dana que implementa el go-bierno. La ola de criminalidad contina. Un escolar de un co-legio particular de La Molina, hijo de un ciudadano coreano, fue secuestrado ayer por de-lincuentes cuando se diriga a su centro de estudios.

El plagio contra Kyoung Kim Hee (18) ocurri el mar-tes 23 a las 7:30 a.m. en la avenida Doce de Junio, en la urbanizacin Matasango, en La Molina. Cinco delincuentes en dos autos, interceptaron la camioneta Kia Sportage, de

placa LGS-424, que conduca Miguel Moreno ngeles. Des-pus del asalto, huyeron con rumbo desconocido con las vctimas en el interior.

Moreno apareci golpea-do y amarrado a las pocas ho-ras, muy cerca de donde ocu-rri el secuestro. Despus los secuestradores informaron la familia que tenan al menor en su poder y les exigan una alta suma de dinero, para po-nerlo en libertad. El general Eusebio Flix Murga, jefe de la Dirincri, inform que se ha dispuesto un grupo especial de investigacin para resolver el caso.

La Superintendencia Nacional de Administracin Tributaria realiza el Sorteo de Comprobantes de Pago dirigido a las instituciones educativas pblicas y privadas de todo el pas, que busca fortalecer los valores en los es-colares y as generar conciencia tribu-taria entre la comunidad estudiantil.

En esta oportunidad, se entregar en total 960 mil soles en premios a los 40 centros educativos que resulten ga-nadores a nivel nacional.

Para participar, los colegios deben depositar comprobantes de pago emi-tidos durante este ao, cuyo monto sea igual o mayor a S/. 30, y deposi-tarlos en los lugares autorizados por la Sunat.

El objetivo es promover que los co-

legios colaboren en la formalizacin de las actividades comerciales soli-citando su comprobante de pago cuando realiza una compra o re-quieran un servicio y de esa manera garantizar que el Estado cuente con los recursos necesarios para poder implementar los programas socia-les en beneficio de la poblacin.

El sorteo se realizar el prximo 14 de octubre y el ltimo da para depositar los sobres ser el 30 de setiembre. Cabe indicar que los sobres debern ser acopiados en bolsas de plstico, donde se deber consignar la denominacin o razn social del colegio, nmero de RUC (si est inscrito en la Sunat), direc-cin completa y telfono.

En medio de la polmica entre la iglesia, a travs del car-denal Cipriani y las autoridades universitarias, en relacin con el eventual cambio de estatus de la Pontificia Universidad Ca-tlica del Per, la agrupacin estudiantil Accin Crtica, se ha mostrado en contra de las me-didas adoptadas por el Consejo universitario que penalizan el bajo rendimiento con el aumen-to de los pagos por ciclo.

Segn el documento apro-

bado por las autoridades de esa casa de estudios, aquellos alumnos de las escalas 1 y 2 de la mencionada casa de estudios que no tengan un adecuado rendimiento aca-dmico sern reclasificados a la escala siguiente y por ende, con el incremento de su co-legiatura. Al respecto, Accin Crtica realiz un plantn y una parodia de un comercial de una bebida gaseosa donde dio a conocer sus demandas.

MINDES TRANSFIERE FUNCIONES A MUNICIPALIDAD DE LIMA

coordinar el desarrollo de las polticas sectoriales y el funcionamiento de los programas de lucha contra la pobreza y desarrollo so-cial; supervisar y controlar las acciones orientadas a la prevencin de la violencia poltica, familiar y sexual.

Tambin se transfiri las funciones de promover la participacin ciudadana en la planificacin, admi-nistracin y vigilancia de los programas de desa-rrollo e inversin social, promover una cultura de paz e igualdad de oportu-

nidades, y formular y eje-cutar polticas y acciones dirigidas a nios, jvenes, adolescentes, mujeres y personas con discapaci-dad, adultos mayores en situacin de riesgo y vul-nerabilidad.

Segn proyecciones del Instituto Nacional Peniten-ciario (INPE), en el 2017 tendremos unos 60 mil pre-sos. Las crceles en todo el pas solo podrn albergar 27.521 presos. En junio pasado haba 48.586 en el pas. Es decir, hay un 76% de sobrepoblacin con relacin a la capacidad de las crce-les nacionales (27.521 re-clusos). El hacinamiento es alarmante. En un ambiente donde deberan dormir 10 personas, se amontonan 40. En un pabelln de 1.000 presos, solo hay un polica a cargo. En un penal para 2.500 reclusos, se amonto-nan 6.595.

La seguridad dista mu-cho de ser eficiente. Los especialistas coinciden en que la estrategia de imple-mentar tecnologa como escneres para controlar a las visitas, cmaras de vi-gilancia y bloqueadores de celulares, es nula si sigue la corrupcin. Esto se com-prob, cuando expresidente del INPE Rubn Rodrguez Rabanal revel que fue el mismo personal del penal de Piedras Gordas (Ancn) el que sabote el equipo bloqueador de seal celular.

La tecnologa ms bien sirve de mucha utilidad a los internos. El general PNP Luis Chang Canales, quien fue jefe de Seguridad de Pena-les en el 2007, recuerda que en los ltimos aos se han generado poderosas mafias que dirigen los asaltos desde las crceles.La delincuencia ha avanzado bastante con la tecnologa. Desde la prisin dirigen a bandas que estn en la calle, dijo Chang.

El congresista Ral Cas-tro Stagnaro, dice que se ne-cesitan nueve penales (dos de ellos en Lima) para aten-der a la poblacin actual. Ancn y Huachipa seran los lugares ms recomendables para su instalacin.Hoy te-nemos internos sin senten-cia que pueden permanecer un mximo de 36 meses en una prisin. Con el nuevo Cdigo Procesal esto se re-duce a seis meses, y as las crceles no se llenaran tan rpido. El punto es que si la lucha contra la delincuencia se fortalece tendremos ms presos que en otras pocas, indic.

Lo cierto es que para la construccin de nuevas crceles se necesitara ms personal del INPE. Actual-mente se cuenta con 5.500 trabajadores y se necesitan 4.000 adicionales. Pese a ser un trabajo de riesgo y pre-sin, cada uno de ellos gana entre S/.1.200 y S/.1.400 mensuales. Los directores ganan un bono adicional de 400 soles.

Segn Wilfredo Pedraza, ex jefe del INPE, el hacina-miento produce el abuso contra grupos vulnerables como los jvenes, los ancia-nos, los enfermos y los gru-pos tnicos minoritarios de nativos e indgenas. El 37% de la poblacin penal del pas est integrada por j-venes de entre 18 y 29 aos. Ellos suman 17.873 inter-nos, y el programa Creando Rutas de Esperanza y Opor-tunidad (CREO), dirigido a reos primarios de entre 18 y 25 aos, el ao pasado solo atendi a 77 jvenes del pe-nal de Lurigancho.

3 Martes 23 de Agosto del 2011 ACTUALIDAD

4 Martes 23 de Agosto del 2011 MUNICIPALDenunciAn AbAnDono Del PArque ecolgico Por el Ministerio Del AMbiente

300 Mil tAxistAs

Jubilacin dignaEl congresista electo por

Gana Per y representante de Arequipa, Justiniano Apaza Or-dez, anunci en una emisora local que viene impulsando un proyecto de ley que favorecer a ms de 300 mil taxistas que cir-culan en todo el Per, as como al chofer independiente, ya que esta iniciativa pretende brindar-les una jubilacin digna.

Como se sabe, Apaza Or-dez, quien recibi el respaldo de su pueblo por tercera vez, tra-baj durante casi 40 aos como transportista independiente en Arequipa, por lo que conoce de primera mano los problemas y carencias que afrontan los taxis-tas de nuestro pas, al no poseer un seguro de jubilacin.

Es una peticin de los transportistas de Arequipa que lo estamos canalizando ahora que estamos en el Congreso de la Repblica. Los choferes taxistas, microbuseros y otros, que son alrededor de 300 mil en el pas no estn en planillas, no tienen vacaciones ni seguridad social; y eso significa que ellos terminen su vida desampara-dos sin jubilacin sin sueldo

Ms de 3 mil micro y pequeos empresarios exigieron el otor-gamiento de un terreno de 450 hectreas, ubicado en el distrito de Ancn, de propiedad del ministerio de Defensa, el mismo que, segn denuncian, fue transferido para el ministerio del Ambiente para crear el Parque Ecolgico Antonio Rai-mondi, que sin embargo ha sido abandonado, perjudicando la cons-truccin del Proyecto del Parque Industrial de Lima Norte.

Los afectados sealaron que fueron declarados posesionarios del rea tras cumplir con presentar un expediente tcnico para la adju-dicacin directa ya que la Ley 29006 autoriza al Ejrcito Peruano la venta de sus propiedades en concesiones mutuas en la zona de Pampas de Piedras Gordas. El 8 de agosto del 2010 mediante el Informe Tcnico No. 10 T-12.j.2010 aprob la ad-judicacin en Venta Directa a favor de la Corporacin de Medianas y Pe-queas Empresas del Per (COEP), entidad que promover el Proyecto Ciudad Industrial Lima Norte, ta-sado a solicitud del EP, por la suma de S/. 33750.000 nuevos soles, con modalidades de crdito individual y al contado.

Refieren, que a pesar en la ges-tiones encaminadas por su gremio en la anterior gestin de Rafael Rey Rey en el Ministerio de Defensa, ste quiso favorecer a otro grupo y en vis-ta del fracaso, promulg el DS 013 que entrega una parte del terreno del Parque Industrial al Ministerio del Ambiente, afectando parte de las 450 hectreas a 329 hectreas y el ex ministro Jaime Thorne, co-nociendo el tema de la negociacin

3 mil empresarios exigen compra venta de terreno para Parque industrial en Ancn alguno, as lo dio a conocer el

parlamentario por Gana Per, quien fue elegido con ms de 50 mil votos.

En ese sentido, agreg Apaza Ordez, esta iniciativa contempla el programa de in-clusin social del Gobierno Cen-tral, del cual formo parte. Es por ello que estoy solicitando una entrevista con el ministro de Trabajo a fin de canalizar y via-bilizar esta reivindicacin que beneficiar a todos los choferes transportistas.Mototaxistas tambin

El parlamentario por Gana Per, tambin se refiri a los mototaxistas. Dado la des-ocupacin y falta de trabajo en nuestro pas muchos han tomado la iniciativa de com-prar una moto taxi o un triciclo; no podemos dejarlos desam-parados porque son tambin conductores. Si bien no son motorizados, sin embargo es un medio de vida y de subsistencia diaria, dijo Justiniano Apaza, tras afirmar que este grupo de transportistas tambin est siendo incluido en el proyecto en mencin.

con el Ejercito, saca el DS 018, apro-bando que todos los terrenos del Ejercito pasaban al Ministerio del Ambiente, perjudicando el proyecto industrial.

El presidente de la COEP, Rafael Paredes Sols, dijo que si bien el gobierno de Alan Garca, termin su periodo marginando al desarrollo de las mypes, y no se preocup por el desarrollo socio-econmico de este sector, ahora espera que el pre-sidente Ollanta Humala Tasso con-sidere el avance de los empresarios inversionistas, quienes ya han apor-tado la primera parte de la inversin calculada en 18 millones de dlares para gastos del perfil del proyecto, planos topogrfico, de distribucin

y permanente; saneamiento fsico-legal, agua, luz, desage, pistas y veredas, entre otros.

Con la supuesta creacin del Parque Ecolgico, han detenido la construccin del Parque Industrial de Lima Norte, y sabemos que funcionarios del Ministerio del Am-biente, tenan inters en transferir el terreno a una empresas vincu-ladas al fallido Puerto de Ancn, para utilizarlo como zona de carga y almacenes, es algo que se debe investigar, seal.

Agreg, que hemos presenta-do un proyecto al Ministerio de la Produccin, para que el emporio industrial sea declarado de Inters Nacional, pero se ha quedado para-

AlcAlDesA De liMA ivo DutrAAnuncia construccin de perifrico vial norte Piden se haga justicia muerte de fotgrafo Construccin est programada para el prximo ao .Ser por concesin y para su habilitacin se estima un presupuesto de 800 millones de dlares. Est dentro de las obras prioritarias de la munici-palidad.El proyecto estuvo en espera desde los aos 90 y segn la alcaldesa de Lima, Susana Villarn, ser imple-mentado por fin el prximo ao. Se trata del Perifrico Vial Norte, que intentar paliar el problema del trnsito y unir distritos desde el Callao hasta la Carretera Central. El anuncio fue realizado durante la presentacin del IV Encuentro Anual de Empresarios de Lima Norte.La implementacin de este proyec-to har ms competitiva a Lima Norte, sostuvo Villarn, ya que no solo se trabajar en la rehabilita-cin de vas sino que se trata de un plan integral para estos distritos.As, detall que la anunciada reha-bilitacin de la Carretera Panameri-

Cientos de peruanos exigie-ron a travs de las redes sociales que se haga justicia y se sancione con todo el peso de la ley al cho-fer de la empresa de transportes Orin, responsable de la muerte de Ivo Dutra.

Que no quede impune el asesinato de Ivo Dutra. Hagamos algo por civilizar el Per y Lima de una buena vez, manifesta-ban en su mayora los mensajes en Twitter.

Indignacin gener la muerte de Ivo Dutra, fotgrafo atropellado el pasado sbado 6 de agosto por un chofer de la empresa de transportes Orin, quien pese a haber confesado que cometi una imprudencia, fue puesto en libertad.

Es por eso que cientos de peruanos han exigido a travs de las redes sociales que la muerte de Dutra no quede impune, y se castigue con todo el peso de la ley a Weimer Huamn Snchez,

de 25 aos, quien solo cumpli doce horas en una celda y fue pues-to en libertad pese a que admiti que se pas la luz roja por competir con otra unidad.

Los mensajes fueron publi-cndose en las redes sociales a medida que los medios de comu-nicacin daban por confirmado el fallecimiento del fotgrafo del se-manario Hildebrandt en sus trece, expresando su malestar e indigna-cin porque no se ha sancionado al culpable del hecho. La alcaldesa de Lima exigi al Poder Judicial que se sancione con todo el peso de la ley al chofer del bus de la empresa de transportes Orin, quien an se encuentra en libertad. Pidi que la muerte del fotgrafo Ivo Dutra, quien falleci tras permanecer por seis das en coma al ser atropellado por un bus, no quede impune.

Ivo Dutra, fotgrafo del sema-nario Hildebrandt en sus trece, fue atropellado el pasado sbado 06 de agosto por un chofer de la

empresa de Transportes Orin en el cruce de las avenidas Gre-gorio Escobedo con Pershing en el distrito de Jess Mara.

Dicen que estaban ha-ciendo carrera en esta lnea, entre buses de la empresa Orin, y que el atropellador pas una luz roja por la margen izquierda. El fotgrafo no pudo verlo porque otro microbus le ocultaba la visin y a una velocidad que no puede haber sido menor a unos 70 km/h lo atropell. Lo lanz 15 metros y le destroz la cabeza. Lleg en un shock, en coma y desde el comienzo los mdicos dieron poqusimas esperanzas de su recuperacin, dijo el periodista Csar Hildebrandt a la prensa.

Al cierre de nuestra edicion el juez Rmulo Chira Cabezas del Noveno Juzgado para Reos Libre dispuso la detencin del chofer Weimer Huamn Snchez.

cana Norte comprender su ampliacin a tres carriles y tambin la recuperacin de la Av. Metropolitana, paralela a la carretera.En el caso del Perifrico Vial Norte se-al que se trata de una de las obras que estn en la agenda prioritaria de la comuna y que ser construido por concesin, con unos 800 millones de dlares de inversin. La obra, segn sealaron representantes de la comuna limea, se encuentra todava en fase de formulacin.

lizado. Esperamos que este gobier-no considere a esta ambiciosa obra que mover 300 millones dlares, generar 60,000 puestos de trabajo en forma directa y en forma indi-recta 180,000, en diversos rubros y contar con infraestructuras ade-cuadas para competir en el Tratado de Libre Comercio, dejando millones en impuestos ya que la mayora de industriales de Lima Norte, operan sin licencias en Parque Industriales ubicadas en zonas urbanas, donde trabajan en horarios de trabajo res-tringidos. Queremos depositar un anticipo en parte del pago del terre-no de 450 Ha. al Poder Judicial para que nos entregue la administracin del terreno. (G.Rossi)

El Perifrico Vial Norte unir unos diez distritos a travs de la Pana-mericana Norte y Sur, la Carretera Central y la Va de Evitamiento hasta el Callao. Tiene una longitud de 43.8 kilmetros y contar con tneles gemelos que unirn los distritos de Independencia y San Juan de Luri-gancho.Otro par de tneles unir a este l-timo distrito con San Anita. La obra contempla tambin la construccin de hasta diez intercambios viales.

Municipalidad Metropolitana de liMa

retiro de rutas de taxi-colectivos avanza en lima

diStrito Santa roSa

canatur

ladrillera FaBrireX alcaldesa de lima Metropolitana anuncia obrascelebra 3 aos con ftbol

cuestiona suspensin de operaciones de peruvian airlines

Es la primera vez que un alcalde de Lima Metropolitana visita el distri-to de Santa Rosa seal alcalde de esa comuna, Pablo Chegni Melgarejo.

Susana Villarn anunci la rehabi-litacin de la carretera Panamericana Norte, desde Puente Piedra hasta Ancn, crear el Parque Zonal Santa Rosa, asistir tcnicamente para la proteccin y tratamiento de los Hu-medales de Santa Rosa, arborizar el distrito, se remodelar Playa Chica e impulsar la creacin de un hospital de la solidaridad.

La alcaldesa de Lima, Susana Villarn anunci una serie de accio-nes concretas para dar solucin a los principales problemas relacionados a medio ambiente, potencialidades tursticas, desarrollo econmico local que aquejan a los vecinos y vecinas del distrito de Santa Rosa, durante el stimo Encuentro Vecinal realizado en el frontis del saln multiusos de este distrito.

Este espacio de dilogo y escu-cha congreg a cientos de vecinos, dirigentes comunales, autoridades locales, a funcionarios de la comuna metropolitana y al alcalde de Santa Rosa, Pablo Chegni, quien resalt la presencia de la alcaldesa de Lima en su distrito, sealando que es la prime-ra vez, en la historia de su localidad, que la mxima autoridad de Lima Metropolitana visita Santa Rosa.

Aadi se pondr en marcha el

La titular de la gerencia de Transporte Urbano de la mu-nicipalidad Metropolitana de Lima, Mara Jara, informa que el trabajo en el reordenamiento de las rutas no se ha detenido. Manifiesta que viene estudian-do los recorridos para evaluar cmo asignar nuevas rutas a las empresas que compiten con el Metropolitano. En agosto reasig-nar 10 rutas en el tramo norte. Recin en julio se fijaron criterios claros para esto.

Los criterios son los que anuncia la Ordenanza 1538: que se deben retirar o reordenar aquellas rutas que tengan un

20% de confluencia con el reco-rrido del Metropolitano. De otro lado, el empadronamiento de los taxi-colectivos, no est pre-visto en la normativa.. No existe un estimado de cuntos hay. En cambio, alrededor de 260 mil taxis, que estn en estudio.

Muchos de los colectivos en 34 rutas tienen autorizacin para brindar servicio de taxi. Se va a promover que hagan taxi y el resto no circular. Indica la funcionaria que cuentan con 150 fiscalizadores y cerrarn el ao con 300. Los bonos de chatarreo municipales estn en estudio ms o menos dos meses.

plan de mejoramiento de reas ver-des que consistir en la arborizacin y plantacin de ms rboles para mejo-rar la calidad del aire en este distrito. A travs del programa Adopta un rbol se suscribir un convenio entre la municipalidad distrital de Santa Rosa y Serpar para hacer todo el trabajo de forestacin o arborizacin que se requiere en las zonas de laderas y en distintas zonas de este distrito.

La burgomaestre indic que a travs del presupuesto participativo se ha priorizado dos proyectos presen-tados por la Mancomunidad de Lima Norte y que se encuentran en la fase de formulacin.

Entre los proyectos priorizados se encuentran la instalacin de un centro interdistrital de servicios empresaria-

les y de desarrollo de capacidades emprendedoras en Lima Metropo-litana, mediante el cual se imple-mentarn 6 centros de servicios en 6 distritos de Lima Norte como Ancn, Puente Piedra, Carabayllo, Comas, Independencia y Santa Rosa. Este proyecto tendra una inversin de 1 milln 500 mil nuevos soles.

Tambin se tiene la puesta en valor del circuito turstico monu-mental y recreativo de Lima Norte. En este caso, para Santa Rosa se ha previsto la construccin, remodela-cin e implementacin de la Playa Chica que incluye el pavimento, adoquinado, bancas, carteles y aca-bados de piedra laja hasta por un valor aproximado de un milln de nuevos soles.

tranSportiStaS de liMa

piden conceSin de ruta por 10 aoS para Modernizar Flota de BuSeS

La Sociedad de Transporte Urbano (STU) pidi hoy a la Mu-nicipalidad de Lima que otorgue concesiones de ruta por diez aos y permita participar a las empre-sas con buses nuevos en los corre-dores que se implementarn para ordenar el transporte pblico en la capital.

El presidente de dicho gremio, Ricardo Pareja, sostuvo que de esa forma se lograr una renovacin total del parque automotor y a la vez se podr prestar un mejor servicio en un corto plazo.

Se trata de una propuesta responsable que hemos acordado examinar en la mesa de dilogo que hemos iniciado con la Muni-cipalidad de Lima, porque cree-mos que existen las condiciones y la voluntad de hacer un cambio completo en el servicio de trans-porte que beneficie a todos, dijo.

Seal que al contar con una concesin de diez aos las empre-sas podrn acceder a los crditos financieros que les permitan ad-quirir los buses con tecnologa Euro 4, que exige el municipio capitalino.

Sin embargo, dijo que las empresas han estado apostan-do por la renovacin del parque automotor con la adquisicin de alrededor de 3 mil buses nuevos con tecnologa Euro 3 y Euro 2, antes que el municipio de Lima dispusiera el nuevo estndar.

Pareja consider que si se les permite a estos buses nuevos prestar servicio en los nuevos corredores que tendr la ciudad, sumado a las concesiones de diez aos, entonces tendrn la capaci-dad econmica para renovar las 22 mil unidades que tiene la STU con buses Euro 4.

Segn inform la comuna metropolitana, el primer corre-dor ir desde la Panamericana Norte, seguir por Zarumilla, Va Evitamiento y Panamericana Sur hasta San Juan de Miraflores. El segundo corredor partir desde la avenida Faucett, pasando por las avenidas La Marina y Snchez Carrin hasta llegar al final de la avenida Javier Prado.

El tercer corredor ir desde la avenida Tacna, pasando por las avenidas Garcilaso de la Vega, Arequipa, Ricardo Palma y Paseo de la Repblica, llegando a la es-

tacin del Mercado de Flores, en Barranco.

El cuarto corredor empeza-r en la avenida Prceres de la Independencia, siguiendo por las avenidas Hroes del Cenepa, Nueve de Octubre, Abancay, as como por las avenidas Manco Cpac, Mxico, Paseo Parodi y Repblica de Panam hasta llegar a la estacin Mercado de Flores en Barranco.

La implementacin de estos corredores irn de la mano con la construccin del segundo corre-dor exclusivo de El Metropolitano, que partir desde Chosica y ten-dr su estacin final en el Callao.

En otro momento, el pre-sidente de la STU asegur que las 250 empresas de transporte afiliadas a ese gremio estn dis-puestas a cambiar radicalmente la imagen del transporte pblico en la capital con una adecuada

organizacin empresarial. Uno de los principales perjui-

cios que hemos tenido en todos estos aos ha sido el desorden en todo sentido: legal, administrati-vo, operacional y cultural que se reflejaba en quejas sobre el ma-nejo y el trato a los pasajeros, dijo.

Afirm que se quiere dejar atrs la cierta informalidad, segn la cual las empresas estn cons-tituidas casi en su totalidad por vehculos afiliados.

Esa afiliacin hace que el pro-pietario del vehculo se encargue de contratar al chofer y cobrador, y muchas veces la empresa no se involucra ni supervisa las condi-ciones en las que opera, anot.

Ahora queremos que los operadores sean administrados por la empresa y sea sta la que dicte las normas y condiciones de seleccin, as como la capacita-cin del personal, anot.

Futbol del bueno y con dis-putados partidos se realizan en el III Campeonato Interno de Fulbito por el tercer aniversario de la Ladrillera Fabrirex SAC en Ancn, donde gracias a sus bue-nos ladrillos y a la conduccin de su gerente administrativo Emilio Millio Taco, ha logrado colocarla como lder para la industria de la construccin. Buena muchachos.

El presidente de la Cmara Na-cional de Turismo (Canatur), Carlos Canales, cuestion la disposicin del MTC de suspender las operaciones por 90 das de Peruvian Airlines, sin contar con un plan de contingencia a favor de los pasajeros.

En dilogo con RPP Noticias, sos-tuvo que si bien hay que respaldar las acciones del gobierno en materia de seguridad, stas no deben dictarse de

la noche a la maana.Manifest que hay aproximadamen-

te 3,000 mil pasajeros afectados, 1,500 de los cuales seran extranjeros, lo cual afecta el turismo en el pas.

Si bien es cierto debemos respaldar toda medida de seguridad que tome el Estado para salvaguardar el buen servicio y operatividad de las aeronaves, esto no ha venido con un plan de contingencia, cuestion.

Canales lament que el Estado est hacindose autogoles, trabajan-do sin planificacin ni seriedad.

En la vspera, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) comunic la suspensin de Peruvian Airlines debido a fallas tcnicas que podran causar tragedias humanas.

Se inform que los pasajeros seran trasladados a otras aerolneas, tomando en cuenta su disponibilidad.

5 Martes 23 de agosto del 2011 MUNICIPAL

LA CONFIANZA DEL PRESIDENTE HUMALA EN APEC

CUESTIN DE ETICA

Martes 23 de Agosto del 2011

EL PER ES UNA TIERRA DE OPORTUNIDADESNosotros planteamos la invi-

tacin a los empresarios para que puedan ver en el Per una tierra de oportunidades en la cual se pueda hacer una serie de inversiones que permitan tambin al pas generar tecnologa. dijo el lunes pasado el presidente Humala durante su dis-curso de inauguracin de la Tercera Reunin del ABAC, en el Foro de Cooperacin Econmica Asia Pacfico (APEC), evento encabezado por la presidenta del ABAC, Deborah Hen-retta.

La obligacin de mantener el crecimiento y buscar nuevos inversio-nistas se hace traslucir en la actitud del jefe del Estado. El tiempo ya ha empezado a correr y los pobladores demandan que se inicie la solucin a sus problemas. El presidente Humala sabe que su gestin social tiene que tener sostenibilidad. De lo contrario sera como empezar a distribuir pes-cado, sin poder multiplicar los peces para ms de 10 millones de peruanos. Y eso sera grave para su gestin.

Por eso, sostuvo que en medio de la crisis econmica que afecta parti-cularmente a Europa y Estados Uni-dos, China y la zona del Asia Pacfico son el rea del futuro, que permitir fortalecer nuestras economas. La relacin Asia con Amrica Latina es una relacin que hoy tiene grandes oportunidades y eso es a lo que en nuestro gobierno nos vamos a abo-car, afirm.

El presidente Humala no solo ha-bl de crecimiento sino que su men-saje tambin invoc la toma de con-ciencia de que el Per tiene mucho que hacer para combatir la pobreza. Explic que en el caso del Per, el cre-cimiento basado en la explotacin de los recursos naturales no ha generado desarrollo ni calidad de vida para to-

dos, y all existe una oportunidad para nuevas inversiones que s lo generen. Dijo que existen diversos proyectos como la creacin de un polo petroqu-mico, la construccin de un gasoducto, infraestructura hospitalaria, extender la banda ancha y mejorar la calidad de educacin.

La visin del presidente Humala es realista al enfocar al mundo con una visin de conjunto, en el que las antiguas etiquetas polticas de comu-nismo y capitalismo dieron paso al hecho concreto que una gran potencia como China, que an es comunista, es el principal comprador de los bonos

federales de EEUU, y que se da el lujo de comerciar con stos y con aqullos, sin renegar de su sistema socialista, que ahora contina por el camino dia-lctico de la convivencia entre sistemas con ganancia de calidad.

Con esa visin de mundo, el pre-sidente Humala garantiza: De parte de nuestro gobierno tendrn todas las facilidades y garantas porque somos un pas que respeta lo que firma, que pone reglas claras y somos un pas que lucha contra la corrupcin y eso es lo que queremos, un desarrollo para todos. Por eso, e l Consejo Consultivo Empresarial del Foro de Cooperacin

Econmica Asia Pacfico (ABAC) eva-la la constitucin de un fondo, para proteger a sus miembros de los efectos de la crisis internacional, que tendra como base a las economas ms gran-des del bloque como China y Rusia.

La unin de este bloque, a travs del APEC, es una garanta de que ste estara un poco inmune a este tipo de crisis gracias a que han ordenado muy bien sus economas, principalmente China y sus pases vecinos. La reunin del ABAC en Lima ha tenido un rcord de participantes con ms de 200 em-presarios provenientes de las econo-mas integrantes del bloque (CSO).

A travs de un comunicado, el Congreso public la relacin de parlamentarios que ya recogieron los cheques emitidos por concep-to de gastos de instalacin. En el documento se indica que el dinero ya estaba presupuestado y que se entreg en dos armadas (el 27 de julio y el 2 de agosto). En total, 15.600 soles para cada legislador.

Se informa que este pago se entrega desde el 2000 y refiere que hay parlamentarios que renun-ciaron a recibirlo, como los de la bancada oficialista Gana Per, que acord no cobrar en el caso de los elegidos por Lima y los reelectos, a excepcin de Rogelio Canches, electo por el Callao.

Asimismo, se informa que oficializaron su determinacin de no cobrar: Humberto Lay Sun, Mauricio Mulder, Mara Prez Tello, Luis Galarreta, Fernando Andrade y Kenji Fujimori. El congresista Carlos Bruce tambin renunci a dicho monto.

Yonhy Lescano (reelecto por Lima)Alianza por el Gran Cambio:Lourdes Alcorta (reelecta por Lima)Javier Bedoya (reelecto por Lima)Juan Carlos Eguren (reelecto por Arequipa)Gabriela Prez del Solar (reelecta por Lima)Gana Per:Rogelio Canches (electo por el Callao)

Fuerza 2011:Cecilia Chacn (reelecta por Caja-marca). Hoy dijo que los congresistas re-electos de su bancada no cobrarn, pero s los electos por Lima.Luisa Mara Cuculiza (reelecta por Lima)

Los que ya recibieron sus respectivos cheques son:Solidaridad Nacional:Martn Belande (electo por Lima)Heriberto Bentez (electo por ncash, pero vive en Lima)Jos Luna (electo por Lima)Fuerza 2011:Martha Chvez (electa por Lima)Leyla Chihun (electa por Lima)Julio Gag (electa por Lima)Luz Salgado (electa por Lima)Gian Carlo Vacchelli (electo por Lima)Alianza por el Gran Cambio:Luis Iberico (electo por Lima)Apra:Luciana Len (reelecta por Lima)Alianza Per Posible:Daniel Mora (electo por Lima y minis-tro de Defensa)Cecilia Tait (electa por Lima)En la relacin tambin figuran aquellos que todava no recogen sus cheques:Alianza Per Posible:Vctor Andrs Garca Belaunde (re-electo por Lima)

De parte de nuestro gobierno tendrn todas las facilidades y garantas porque somos un pas que respeta lo que firma...somos un pas que lucha contra la corrupcin y eso es lo que queremos, un desarrollo para todos.

En opinin de Rodrigo Cuba, ingeniero de transporte y exgerente de Transporte Urbano (GTU) en la Municipalidad de Lima, hay bue-nas intenciones, insisto, pero veo que el principal problema es que an no hay un rumbo claro en esta materia. Y lo digo porque tambin he sido parte del problema. Las de-cisiones salen de muchas oficinas: del Ministerio de Transportes, de Pro Transporte, de la GTU. Entonces, a veces hay decisiones lanzadas por unos y que no se enteran otros. Por ejemplo, el anuncio de Protranspor-te sobre habilitar cuatro corredores aligerados no estaba en el plan de gobierno.

El Ing. Cuba seala que an no se ejecuta, entre otros proyectos, la reforma en el servicio de taxi y colectivos. Debera haberse ini-ciado ya el empadronamiento de los autos colectivos. No s por qu demora la negociacin con ellos. El Metropolitano es otra preocupacin pendiente porque por ms que se hizo ms accesible el servicio, an hay una deuda de S/.50 millones, porque no es del todo rentable. Eso y la paralizacin de la renovacin de la flota automotriz son decisiones e inacciones en las que ha pecado esta gestin.

Cuando se le pregunta por qu no se culmin el retiro de las rutas de transporte que compiten con el Metropolitano?, el exfuncionario manifiesta: Cuando me fui haba un cronograma. En marzo se retiraban tres rutas del tramo de la Va Expresa

Chama, El Rpido, Arco Iris, lo que sucedi, y en junio debieron salir las del tramo sur y en julio, las del norte. Esto no solo se ha paralizado sino que se han incluido ms lneas de transporte en el rubro de rutas superpuestas al Metropolitano. Si antes deban salir 44 empresas, aho-ra debern sacar a 77. Si no pudie-ron cuando eran menos, no s cmo ser ahora.

Respecto al bus patrn expresa que estaba, entre sus planes, a largo plazo. Hay buena intencin, pero se ha optado por cerrar la puerta a los transportistas que decidieron volun-tariamente renovar sus unidades, en vez de ir directo a aquellos que siguen con una flota de ms de 20 aos. Se ha frenado la inversin en nueva flota. Como no haba requi-sitos y normas claras compraron ve-hculos que ahora no son aceptados por la MML, pero son nuevos. Han sacado crditos por 4 aos y ahora estn en el aire, explic el Ing Cuba.

En Europa el Euro 4 es un mo-delo que se fue implantando a largo plazo. Aqu tambin debera haber una transicin: que se saque ya a los micros viejos y que los que se esforzaron por renovar su flota con-tinen hasta que se adecen al Euro 4. Los que siguen con unidades ms antiguas, que los cambien directa-mente, agreg. De otro lado, afirm que ante la incertidumbre generada por el Euro 4, solo se han renovado 90 buses por unidades nuevas a la fecha y el ao pasado se compraron 900.

TRANSPORTE EN LIMAAn no hay un rumbo claro en materia de transporte

Mara Anglica Arce, ex secretaria de Vladimiro Mon-tesinos, reafirm que el Doc le entreg dinero del Estado al ex congresista Carlos Raffo para la campaa reeleccionista de Alber-to Fujimori.

Esta confrontacin se realiz en el marco del proceso que se le sigue a Raffo por el delito de pe-culado pues se le acusa de haber recibido US$400 mil desviados del erario pblico.

Yo me ratifico en todo lo que

he dicho porque todo es verdad, declar Arce durante el careo con Carlos Raffo en presencia de los integrantes de la Cuarta Sala Pe-nal Liquidadora de Lima.

Durante la audiencia, Raffo afirm que tanto Arce como Montesinos han dado versiones contradictorias respecto a las supuestas pruebas que corrobo-raran la ilcita entrega de dinero. l dice que las pruebas las tiene usted y usted dice que estn en manos de Montesinos, indic.

MARA ANGLICA ARCEReafirma que entreg dinero a Raffo

Congreso informa sobre congresistas que cobraron instalacin

Luciana Len cobr su instalacin pero lo devolviLuciana Len cobr su instalacin pero lo devolvi

9Martes 23 de Agosto del 2011TRANSPORTELA MODERNIDAD LLEGA AL TRANSPORTE

CSAR CATAO PIuRA

TransporTisTas se unen para adquirir Gps que reducir accidenTes de TrnsiTo

La corporacin nacional de empre-sas de Transportes del per, la asociacin de empresas de Transporte urbano Ma-sivo del per y la empresa Fonoamrica comunicaciones, iniciaron una alianza estratgica para adquirir el nuevo dis-positivo Gps antibloqueo, con el fin de acabar con los accidentes de trnsito en el pas.

el presidente del directorio de la em-presa Fonoamrica, adolfo Vicalhuamn

junto a los transportistas Julio raurau y omar caldern, coinciden en que las autoridades, las empresas de transporte y las empresas privadas en general tra-bajen de la mano, para dar mayor segu-ridad a la poblacin y reducir el ndice de

muertos en las pistas del pas. el Gps antibloqueo cuenta con un

sistema que determina las veces que el conductor frena y acelera bruscamente el vehculo o si se desplaza a una velocidad mayor a la permitida. el dispositivo tiene

una plataforma Web que permite moni-torear la flota, sea cual fuere el nmero de vehculos, de manera gratuita desde cualquier computador con acceso a in-ternet.

el Gps antibloqueo tambin es el nico en el mercado que impide que los delincuentes bloqueen y apaguen la seal del Gps para llevarse la unidad. como es sabido, las bandas de delin-cuentes estn usando bloqueadores que apagan la seal del Gps e impiden que el chofer o la polica puedan conocer la ubicacin exacta del vehculo.

por su parte, omar caldern, pre-sidente de aseTuM-peru, indic que este novedoso dispositivo favorecer a los transportistas ya que les permitir de manera gratuita monitorear a cada uni-dad. sostuvo que actualmente el rastreo satelital tiene un precio muy elevado, que no est al alcance de los empresa-rios, por lo que el Gps antibloqueo les permitir no solo un ahorro significativo sino que brindar seguridad a sus chofe-res y pasajeros.

Rgimen de detracciones del IGV en el sector transporte

el sistema de pago de obliga-ciones tributarias (spoT) constituye un mecanismo elaborado por la administracin tributaria, orientado a viabilizar la eficiente recaudacin tributaria en sectores cuyo control resulta complejo en virtud al mbito al que se circunscribe y al alto grado de informalidad en el mismo.

en dicho sentido, para el sector transportes, el control fiscal de los gastos por concepto de detraccin resulta medular, en cuanto afecta de cierta manera el capital de trabajo en la cadena productiva, redundando en una mayor competitividad en el sector, as como en una afectacin de quienes se han formalizado frente a quienes a la actualidad no lo han he-cho, por los menores costos que im-plica el traslado de bienes por parte de stos frente a aquellos; siendo, sin embargo, los riesgos ante una even-tual fiscalizacin (por parte de los no formalizados), muy elevados por los costos que llevan en s mismos.

entre las consecuencias jurdicas ms desfavorables estn el comiso de bienes, la prdida del crdito fiscal, as como las multas respectivas.

en otro sentido, es interesante sealar que las detracciones constitu-yen un mecanismo de compensacin de crditos tributarios, en cuanto pueden ser utilizados para cumplir las deudas tributarias por concepto de tributos o multas, asi como los anticipos y pagos a cuenta por dichos tributos, incluidos sus respectivos intereses.

sin embargo, de la lectura an-terior surgen muchas dudas, entre las cuales podemos mencionar la obligatoriedad de aperturar la cuenta corriente nicamente en el banco de la nacin; imperativo que colisiona con la libertad de contratacin esta-blecida por la constitucin poltica del per. de otro lado, tenemos el mecanismo de ingreso a recauda-cin, que en la prctica implica la retencin de los fondos por parte de la sunaT, bajo ciertos presupuestos, oponindose a la libre disponibilidad de los mismos, colisionando con el derecho a la propiedad, y con el prin-cipio constitucional tributario de no

confiscatoriedad.a su vez, dicho mecanismo de

ingreso a recaudacin implica inobservar el procedimiento ad-ministrativo y limitar el derecho de defensa, frente a algn acto de la administracin pblica.

desde el punto de vista finan-ciero, la situacin anterior implica ineficiencia operativa de los fondos, en cuanto los costos de oportunidad, definidos como posibilidad de gene-rar mayor capitalizacin de dinero en oportunidades de inversin, se ven considerablemente afectados en virtud a la falta de disponibilidad de los mismos.

pero en esencia en qu se basa el mecanismo de detracciones?

La detraccin implica el des-cuento efectuado al proveedor por parte del adquirente sobre el total del precio de venta de bienes o servicios, estando obligado el adquirente a ha-cer el depsito de dicho descuento en una cuenta en el banco de la nacin aperturada para dichos efectos por el proveedor. el depsito se debe efectuar, en la mayora de casos, con anterioridad al traslado de los bienes.

en el caso de transportes de bie-nes, el transportista debe tener para el efecto la cuenta aperturada en el Banco de la nacin a su nombre y efectuar el depsito del 6%, siempre que el importe de la operacin supere los s/200.00.a su vez,para el trans-portede pasajeros,la sunaT ha emiti-do normas expresas en que faculta a los peajes de ciertas localidades para que efecten la retencin de los mon-tos en los buses que trasladen pasaje-ros y emitan a su vez la constancia de realizacin del depsito.

Frente a la situacin de control fiscal previamente descrita, es me-nester realizar dentro de la empresa una planeacin tributaria, as como una correcta determinacin de los costos de transaccin, inmersos en toda la cadena de comercializacin, con la finalidad de utilizar los meca-nismos legales sealados en las nor-mas respectivas para utilizar escudos fiscales y estrategias corporativas efi-cientes que permitan una adecuada distribucin de los gastos.

jflawabogados@gmail.com

Por Vctor Fernndez (1)

LA OPININ juRDICA

(1) Miembro de F & J Law - Estudio de Abogados experto en derecho societario y corporativo.

...este novedoso dispositivo favorecer a los transportistas ya que les permitir de manera gratuita monitorear a cada unidad.

el propietario de peruvian airlines, csar catao, acudi al congreso de la repblica para reunirse con los inte-grantes de la comisin de Transportes, presidida por el parlamentario Vctor isla. a su salida asegur que todo est en manos de la direccin General de aeronutica civil (dGac) y del Minis-terio de Transporte y comunicaciones para que sus aviones vuelvan a operar, luego de seis das de estar inoperativos.

el reporte ya lo hemos levantado, lo nico que tiene que hacer la dGac es revisar si todo est correcto. si es as y nos dan el levante, nosotros salimos a volar inmediatamente, indic.

catao coment tambin en el parlamento que se reunir con el titular de la dGac, ramn Gamarra, y con el ministro de Transporte, carlos paredes rodrguez, con quienes evaluar cun-do deben de estar revisados todos los reportes solicitados.

de otro lado, el empresario refiri que si no recibe una respuesta positiva del dGac y el MTc, ira a instancias judi-ciales para recuperar la licencia funcio-namiento. evaluamos la parte judicial pero esperamos no llegar a eso. espe-ramos solucionar administrativamente con el seor Gamarra y con el ministro paredes, acot catao.

por emitir certificados sin haber evaluado a conductores para reca-tegorizar su licencia de conducir, la superintendencia de Transportes Te-rrestre de personas, carga y Mercan-cas (sutrn), suspendi de manera preventiva a la escuela de conducto-res integrales HerManos BurGos & esTrada asociados, ubicada en W1, Lote 26 en la urbanizacin igna-cio Merino piura,

conforme dispone el regla-mento nacional de Licencias de conducir, aprobado mediante el decreto supremo n 040-2008-MTc, se ha cometido la infraccin con el cdigo a.2 considerada muy grave

eduardo carriquiry, gerente de retail de la cadena de tiendas ripley neg que sus trabajadores ganen 100 soles mensuales, como se ha venido denunciando a travs de diversos medios de comunicacin.

a travs de un video difundido en Youtube, afirm que el sueldo de un trabajador es de 2300 soles al mes,

ms que el promedio del mercado.nosotros atendemos a varios

millones de personas al ao y nues-tro objetivo es darles siempre el mejor servicio. creo que esta es una excelente oportunidad de reforzar el vnculo con nuestros trabajadores y con cada uno de ustedes, agreg carriquiry.

por emitir certificado de profesiona-lizacin a estos postulantes sin ha-berlos evaluados y cuya sancin que le corresponde es la cancelacin de la autorizacin de funcionamiento.

La titular de este organismo, el-vira Moscoso, inform que segn la documentacin recopilada durante la fiscalizacin realizada a este centro de capacitacin, se verific que los postulantes, alexander Mondragon Lazo y oscar andrs Minaya arica, quienes llevaron el curso de recate-gorizacin para obtener ambos su li-cencia de conducir de clase y catego-ra aiib, se encontraban en blanco sin haber sido evaluados; sin embargo estas contaban con notas aprobato-rias de 18 y 16 respectivamente.

La sutrn en el presente ao va clausurando 12 escuelas de conduc-tores a nivel nacional, de un total de 53 entidades que existen, encarga-das de otorgar certificados de capaci-tacin para la obtencin de las licen-cias de conducir por presentar una serie de irregularidades.de otro lado, se ha dado conocimiento a la direc-cin General de Transporte Terrestre del MTc y a la Gerencia regional de Transportes y comunicaciones del Gobierno regional de piura, para que de acuerdo a sus competencias to-men las acciones que correspondan.

Licencia de funcionamiento est en manos de las autoridades

Sutrn cierra escuela de conductores en Piura

Ripley niega que trabajadores ganen 100 soles mensuales

Propuestas sobre seguridad ciudadana (1)

EDITORIAL.MYPES

CONGRESO APRUEBA

Lima: banda s roban 15 autos cada daEl presidente de la Cmara de Co-

mercio de Lima(CCL). Carlos Durand, afirm que el 39% de la actividad econmica de Lima Metropolitana se registra en Lima Norte. Por eso, se pretende un nuevo impulso, el cual se har realidad en el IV Encuentro Anual de Empresarios de Lima Norte (Enade), evento que se realizar del 15 al 17 de setiembre.

La actividad econmica en Lima Norte pas del comercio bsico a la iniciativa de la microempresa manu-facturera o a la industria del servicio, pero de manera desarticulada. Hoy en da se trabaja de modo ms articulado y se ha logrado conformar con mucho xito clusters de metalmecnica o un parque industrial como el de Infantas, dijo.

El 99% de las empresas en Lima Norte son micro y pequeas empresas, y absorben al 75% de la poblacin eco-nmicamente activa. Por eso es funda-mental lograr su sostenibilidad, porque no slo defendemos el empleo que ya existe, sino que fomentamos nuevo trabajo productivo, agreg.

Del mismo modo, la alcaldesa de Lima, Susana Villarn, opin que hay miles de empresas en la ciudad, mu-chas de ellas a pequea escala, que apenas subsisten ya que no pueden generar ms ganancias por falta de

conocimiento y de tecnologa. Por eso, considera necesario crear un entorno favorable a fin de que crezcan y sean competitivas e inclusivas.

Asimismo, resalt que deben considerarse como parte del apoyo, las obras de rehabilitacin de las vas que faciliten el acceso de potenciales

clientes y la recuperacin de espacios pblicos. Seal que el apoyo se refle-jar en el asesoramiento y capacitacin a las micro y pequeas empresas.

El IV Encuentro Anual de Empre-sarios de Lima Norte (Enade) es or-ganizado por el Consejo de Desarrollo Econmico de Lima Norte (Codecon), la

Solidaridad para combatir la delincuenciaEmplean al 75% DE TRABAjADORES EN LIMA NORTE

Sobre la problemtica de insegu-ridad ciudadana hay muchos diagns-ticos, lo que hace falta es un enfoque integral, por ejemplo Leyes severas hay, el problema es cuando algunos magis-trados dictan la sentencia, por ello es urgente mejorar el sistema normativo y de juzgamiento y que exista un or-ganismo de control sobre fallos que a todas luces son controversiales, ya no deben existir intocables en el Pas.

Se han excarcelados a ms de 700 delincuentes avezados en los ltimos 10 meses, la polica sin duda tiene una serie de carencias, solo queda el cami-no de una profunda reforma policial al igual que nuestro colapsado sistema penitenciario, por desidia y corrupcin hoy estamos con tasas delictivas altas sobre todo si nos referimos al delito violento, el tema no es de coyuntura.

Necesitamos polticas eficaces e instituciones eficientes, desde mi punto de vista seria de poca visin y un error tratar a todos los sectores como una misma entidad, no olvidemos que cada una tiene su propia dinmica, por ello la Asociacin Pro Seguridad Ciuda-dana APROSEC, con el objetivo de pro-mover reformas y modernizacin de los principales eslabones de la seguridad publica propone lo siguiente.

Polica Nacional

Problema: Deficiente seleccin de postulantes.Alternativa: Proceso a cargo de una Universidad de prestigio.

Problema: Deficiente Capacitacin y EntrenamientoAlternativa: Captacin de docentes calificados con mejores remunera-ciones, Calificaciones refrendadas por Universidades, Reactivar las especiali-dades.

Problema: Deficiente supervisin disciplinaria y funcionalAlternativa: Potenciar la insectora policial, creando indicadores de ges-tin.

Problema: deficiente accionar pre-ventivo/disuasivoAlternativa : Dedicacin exclusiva, reingeniera interna, Funcin de tran-sito urbano a cargo de las municipali-dades.

Problema: Mejoras de sueldos y bienestar.Alternativa: Mejora sustancial de sueldos, Reactivar el sistema de salud integral, Programas de vivienda.

Problema : Comisarias deficientesAlternativa: Modernizar los locales policiales, contar con un archivo digi-tal de denuncias, contar con mapas digitalizados del delito, modernizar los equipos de informtica y comunicacio-nes, software y computadoras interco-nectadas entre las 136 comisaria red digital, lectores de huellas digitales in-terconectados con la Reniec, unidades mviles adecuadas para cada distrito, equipamiento adecuado. Cmaras CCTV dentro de las comisarias, supervi-sin y control permanente, este mismo de sistema de control debera haber en cada patrullero.

Problema: Ausencia de informacin para enfrentar la criminalidad.Alternativa: Activar las estrategias de inteligencia policial.

Finalmente, se podra incorporar al servicio preventivo indirecto a los vehculos privados del personal policial que perciben el beneficio de gasoli-na, dotndolos para ello de circulina imantada y equipo de comunicacin, sin duda se pueden realizar ms pro-puestas en este rubro

INPE

Situacin problema: Comunicacin ilegal de los internos por medio de celulares.Alternativa: Instalacin de blo-queadores, mejor sistema de infor-mantes.....carcter inmediato.

Situacin problema: Tenencia de armas y drogas de los internos.Alternativa : Instalacin de ms cmaras, Equipos de rayos X, Arcos detectores de metales, Revisin Inopinada de visitas, Requisas una vez por semana e inopinadas...carcter inmediato.

Situacin problema : Ingreso de visitas con documentos falsos.Alternativa: Instalacin de lectores de huellas digitales conectada con Reniec.

Situacin problema : Descontrol de los deberes de funcin de autoridades del InpeAlternativa: Creacin de una contra-lora especial para penales, auditorias trimestrales, comisin externa de ex-perto multidisciplinarios.

Situacin problema: Ausencia de personal calificado InpeAlternativa : Repotenciar la escue-la Inpe, crear escalafn con sueldos acordes.

Situacin problema: falta de prisio-nes y crceles inseguras.Alternativa: Construccin de ms prisiones seguras, modernizar las actuales en cuanto a infraestructura, equipos, sistemas y elementos de se-guridad preventiva.

Situacin problema: falta de con-trol en las visitas.Alternativa: Procedimiento similar al de la base naval, con ventanas y micrfonos.

Situacin problema: Readapta-cin del interno.Alternativa: Aplicacin del modelo Americano, es obligatorio trabajar para su readaptacin no como cas-tigo.

Ministerio Pblico

Revisar, ajustar y mejorar el nuevo cdigo procesal penal.Presencia de fiscales en la comisaria.Control y supervisin de sus funcio-narios.Con respecto al Poder Judicial, Con-greso de la Repblica y Gobiernos Regionales y Locales, lo trataremos en un prximo artculo.

Municipalidad de Lima, la Cmara de Comercio de Lima, la comuna distrital de Independencia y la Corporacin de la Micro y Pequea Empresa (Copyme).

Este ao, se espera la participacin de al menos 6 mil empresarios, quie-nes buscarn reimpulsar sus industrias, hacindolas ms competitivas.

Ley de Consulta Previa a favor de pueblos indgenasEl Congreso de la Repblica

aprob, la noche del martes, por unanimidad el proyecto de Ley de Consulta Previa que otorga a los pueblos indgenas u originarios del pas el derecho a pronunciarse sobre eventuales proyectos de carcter extractivo en sus territorios.

El polmico dispositivo legal fue aprobada por 113 votos a fa-vor, ninguno en contra y tampo-co hubo abstenciones. Durante el debate, hubo consenso sobre la necesidad de aprobar esta ley por tratarse de un tema de justi-cia. El proyecto de ley fue exone-rado de una segunda votacin.

Congresistas de diversos

partidos destacaron la aprobacin de la Ley de Consulta Previa por-que demuestra capacidad de res-

puesta ante el reclamo de sectores desatendidos, y consideraron que se ha atendido una deuda hist-

rica que el Estado tena con los pueblos indgenas y originarios del pas.

10Martes 23 de Agosto del 2011TRANSPORTE

GARITAS DE PEAjE SERN RETIRADAS EN AvENIDA FAUCETTTodas las garitas del peaje de la

avenida Elmer Faucett, que fueron instalados en el 2004 en la cuadra dos de la mencionada avenida como parte del proyecto Va Expresa Faucett, sern retiradas a fines de setiembre, segn inform El alcalde del Callao, Juan Sotomayor.

Sotomayor indic que, ante la lle-gada de diversos mandatarios para la toma de mando del presidente Huma-la, el Concejo del Callao opt por iniciar los trabajos de desmantelamiento en julio. En ese mes se retir la parte superior de la infraestructura de las

casetas del peaje; sin embargo, an falta quitar las bases de concreto que estn en la zona.

El burgomaestre dijo que tener las casetas ah no solo daba mal aspecto, sino que era ilgico conser-varlas si ya no se cobra el peaje. Ex-plic que para terminar con el retiro de las bases de concreto de las case-tas del peaje, se revisarn los planos de originales de las estructuras para no daar ninguna instalacin elc-trica, porque hay muchas conexio-nes elctricas por desinstalar y eso toma tiempo, agreg.

Por lo general el tecnopor acaba en pedacitos dentro de los botaderos de basura que luego caen en la tierra o en el mar, donde genera la muerte de peces o infecciones en los seres vivos

11Martes 23 de Agosto del 2011TECNOLOGAferiA MisturA 2011

Blogs PeruAnos

Alimentos se servirn en envAses que protejAn el medio Ambiente

PolMiCA soBre liCenCiAs

Al menos un milln de platos de polipropileno sern usados en la Feria Gastronmica internacional mistura 2011, con lo que se deja-r de lado el tecnopor, uno de los materiales ms contaminantes del medio ambiente, adelant patricia majluf, integrante de la sociedad peruana de Gastronoma (Apega).

la biloga de la universidad Cayetano Heredia indic que los platos y vasos de tecnopor, luego de ser usados, pueden permanecer sin degradarse por lo menos 400 aos y en caso hayan sido arrojados en lugares inadecuados, generaran mayor contaminacin. manifest que desde la primera edicin de esta feria gastronmica, en el ao 2008, se pudo observar en la basura el uso de toneladas de envases de tecnopor, pero ahora los organiza-dores de ese evento quieren que se cambie a envases degradables o biodegradables.

explic que el tecnopor es un material hecho a base de poliestire-no, que es un compuesto espumoso y ms barato, pero que no se puede reciclar pues debe estar totalmente limpio despus de su uso.

por lo general el tecnopor aca-ba en pedacitos dentro de los bota-deros de basura que luego caen en la tierra o en el mar, donde genera la muerte de peces o infecciones en los seres vivos, sostuvo.

en cambio, agreg, el polipropi-leno es un material hecho a base de plstico con caractersticas parecidas

la transnacional de telecomuni-caciones vela tel Global Communica-tions (exChinatel), anunci que en un ao espera poder ofrecer sus servicios inalmbricos en lima y Callao.

Adems, en dos aos espera poder extenderse a todo el pas, para lo cual tendr que solicitar una nueva concesin al ministerio de transportes y Comunicaciones (mtC), segn inform su presidente, George lvarez.

vela tel Global Communications, anunci su ingreso al mercado pe-ruano, a travs de su marca Go movil, brindando inicialmente sus servicios a ocho ciudades del interior del pas, para lo cual realizarn una inversin de 61 millones de dlares.

la empresa brindar estos ser-vicios inalmbricos haciendo uso de sus red de 2.5 mehagertz (mHz).

vamos a ofrecer servicios nue-vos 4G a 8 ciudades fuera de lima como Chimbote, trujillo, Chiclayo, piura, ica Arequipa y Cusco y en 30 das ms a Hunuco. sera la prime-

ra vez que esta tecnologa entra en per, indic.

Conviene indicar que vel tel ( exChinatel), compr en el ao 2009 a la operadora peruana perusat que tena licencia para instalar sistemas de banda ancha inalmbrica de alta velocidad.

la empresa aspira en su primer ao de operaciones llegar a 16 mil usuarios, adems de abrir dos tien-das por cada una de las ciudades mencionadas.

por otro lado, George lvarez, presidente de vela tel, seal que los servicios que brindar la operadora, los que se ofrecern sobre la tecnolo-ga 4G, sern hasta 50% ms baratos que los de su competencia y se podr acceder va la modalidad de prepago.

por 10 a 50 megabites por da se cobrar poco ms de s/.1, las tari-fas variarn por el tipo de velocidad y el consumo. la ventaja es que podrn acceder a los servicios en la modali-dad prepago y por el tiempo que el usuario crea conveniente, indic.

al vidrio; adems, es reciclable, es ms pesado y puede ser usado fcil-mente para convertirse en polar.

de este material se puede crear diferentes prendas de polar como casacas, abrigos, mantas, camisas,

entre otros, mencion.la Cuarta edicin de la Feria

Gastronmica internacional mistura 2011 se llevar a cabo desde el 9 al 18 de setiembre en el horario de 10.00 a 23.00 horas en el parque de

la exposicin de lima.la tercera edicin de mistura se

realiz en setiembre de 2010, con-greg en a ms de 200 mil personas durante los seis das que dur la feria gastronmica.

en esa oportunidad, una de las reas ms concurridas fue la de panadera, que distribuy entre el pblico ms de 800 mil panes de 35 variedades y atendi a 100 mil per-sonas en dicha rea.

el pasado viernes 20, por sexto ao consecutivo, se llev a cabo el evento 20 blogs perua-nos, en el cual usuarios de blogs (webs casi siempre personales) se reunieron para ver la premia-cin de los espacios que, segn una votacin previa y posterior seleccin por un jurado, son los ms representativos del pas.

desde las 6 p.m. el audito-rio de la Fundacin telefnica (lima) recibi a decenas de asis-tentes, siendo la mayora de es-tos blogueros (autores de blogs) que comparten informacin en sus pginas y, en muchos casos, llenan un espacio que los me-dios tradicionales (televisin, peridicos, radio) no abarcan.

Con la conduccin de luis Carlos burneo, reportero del programa enemigos pblicos y administrador de lahabitacion-dehenryspencer.com, el evento se inici.

luego, y antes de nombrar a los ganadores, se mostraron videos a manera de homenaje para los autores de tres blogs: arturogoga.com (tecnologa), monitadeseda.blogspot.com (moda) y napa.com.pe (perio-dismo de adolescentes para adolescentes).

lista de ganadores:Arte y cultura: operation

Fishland, blog personal: mo-chileros.org/nelson, twitter: @miraflores24h

Facebook: no se qu estu-diar, literatura: butaca literaria, Ciencias: toms en lnea, depor-tes: WWe en vivo, educacin: Carreras con futuro y otros mas.

mientras la Comisin de defensa del Consu-midor, a travs del con-gresista Yonhy lescano, demand que las dos bandas con licencias vencidas sean licitadas nuevamente y- contradi-ciendo- Carlos Huamn tomecich, director de dn Consultores, seala que tcnicamente ni los

incumplimientos ni los estndares de calidad su-puestamente deficientes llevan a la conclusin de no renovar; segn osip-tel, (organismo supervi-sor de la inversin privada en telecomunicaciones), telefnica movistar de-bera pagar us$830 mi-llones para poder seguir operando en el mercado

de telefona mvil del pas. segn clculo del, osiptel.

en la primera sesin de la Comisin de defensa del Consumidor del Con-greso, el presidente de osiptel, Guillermo thorn-berry , revel que tal cifra ha sido presentada al mi-nisterio de transportes y Comunicaciones , entidad

que evaluar la renova-cin de los contratos ven-cidos. para nosotros, solo la concesin de lima vale us$319 millones, deta-ll. las frecuencias que se encuentran pendientes de renegociacin son las bandas de 800 y 1.900 mHz. (una en lima-Ca-llao y otra en provincias), que movistar adquiri en el 2005 al comprar los ac-tivos de bellsouth.

el presidente de osip-tel tambin confirm que su opinin fue a favor de reducir el plazo solicitado por movistar para una nueva concesin de esas bandas. la empresa pidi 20 aos ms. en cifras, s/.338,2 millones fueron las utilidades de movistar (celulares) en el primer semestre, s/.2.001

millones fueron las ventas totales en ese pe-rodo, un crecimiento de 12% respecto al primer semestre del 2010, segn la superintendencia del mercado de valores.

VelA telProyecta ingresar al mercadolimeo el prximo ao

Movistar rechaza pago por renovacinganadores de concurso

El Dato

El Da Internacional del Blog se celebra el prximo 31

de agosto, fecha en que los blogueros acostumbran a

recomendar otras webs que siguen.

Lneas de Nasca:

El Audi R8 Spyder es la versin des-capotable del Audi R8 y est disponible con un motor V10 de 525 CV. Se trata de una de las dos mecnicas que puede lle-var la versin capotada. Lleva el sistema de traccin a las cuatro ruedas quattro y puede llevar un cambio manual o uno automtico R tronic. Este ltimo tiene la funcin Launch Control con la que se puede salir desde parado con la mxima aceleracin. Por el momento, la marca no tiene previsto sacar este modelo con un motor menos potente.

El R8 Spyder puede alcanzar una velocidad mxima de 313 km/h y ace-lera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. La versin cerrada tiene unos datos li-geramente mejores ya que alcanza 316 km/h y tarda 3,9 segundos en la misma aceleracin.

Su precio es de 175.100 con el cambio manual y 183.220 con el au-tomtico. Su carrocera mide 4.434 mm de largo, 1,904 mm de ancho y 1.244 mm de alto. Pesa 1.795 kg, 100 kg ms que la versin cerrada. No es una dife-rencia muy grande si se compara con la que tienen otros modelos con sus versiones descapotables.

Lleva un techo de lona que se pone y se quita mediante un accionamiento automtico. Se tardan 19 segundos para cubrir la carrocera o para guardarla en un compartimento que hay sobre el motor. Esta operacin se puede realizar en parado y en marcha siempre que no se supere una velocidad de 50 km/h. La luna trasera es una pieza independiente

del resto del techo. Esta se puede quitar y guardarla por separado de la capota. Para ello tambin hay un automatismo.

Audi ofrece tres colores diferentes para la capota mientras que para la carrocera se puede escoger entre 11 co-lores. El marco del parabrisas est reves-tido con una capa aluminio de acabado mate. Una peculiaridad del cuero de sus asientos es que su pigmentacin refleja la radiacin infrarroja de la luz solar. De esta manera, se reduce hasta en 20 C el calentamiento de los mismos.

A diferencia del Audi R8, en el Spyder, el techo no se puede ver desde fuera. La tapa bajo la que queda guar-

dado el techo es de fibra de carbono con lo que no se puede ver lo que hay debajo. De serie, este modelo tendr un deflector que va colocado detrs de los asientos. Su funcin es limitar las turbu-lencias que llegan a los pasajeros cuan-do se circula sin la capota. Detrs de los asientos hay tambin dos arcos que se despliegan en caso de vuelco y que es-tn impulsados por unos resortes.

Entre los elementos de serie que lleva este modelo se encuentran air-bags laterales delanteros, arrancada fcil en rampa, control de estabilidad, control de presin en neumticos, es-pejos exteriores calefactados, espejos

exteriores electrocrmicos, faros de diodos (LED), ordenador de viaje, pro-gramador de velocidad, reposacabezas activos, suspensin adaptable y depor-tiva, acceso y arranque sin llave, clima-tizador, navegador y alarma antirrobo entre otros.

Dentro de los elementos de equi-pamiento, el Spyder tiene un sistema con tres micrfonos en cada cinturn de seguridad y uno ms en el marco del parabrisas. Su funcin es que la recep-cin de la voz sea mejor y por tanto se pueda hablar sin problemas cuando se circula a una velocidad elevada con la capota quitada.

Todos los motores utilizan un sis-tema de inyeccin directa de combus-tible y turbocompresin. Este concepto de ahorro, junto con tecnologas de la plataforma de eficiencia modular de Audi, aporta una enorme potencia con el mnimo de consumo de combustible.

Sistema de recuperacinEl sistema de recuperacin utiliza

un controlador inteligente de voltaje para que el generador recupere la energa durante las fases de frenado y deslizamiento y la almacene de forma temporal en la batera. La vez siguiente, el auto acelerar y esta energa volver al sistema elctrico de a bordo, liberan-do la carga al generador.

Sistema start-stopEl sistema start-stop apaga el

motor cuando el auto est en reposo, la palanca de cambios est en punto muerto y el conductor ha levantado el pie del embrague. El start-stop vuelve a encender el motor en cuanto se vuelve a pisar el embrague y su funcionamien-to es silencioso, prctico y rpido. El sistema de arranque y parada tambin sintoniza perfectamente con la caja de

cambios de siete velocidades S tronic.

S tronicLa transmisin de doble embrague

S tronic de Audi combina la comodidad de una transmisin del convertidor de torsin con la dinmica y la eficiencia de una transmisin manual. Cambia las marchas en centsimas de segun-do de forma suave y confortable, sin interrupcin perceptible de la potencia de traccin. Con un peso de slo 70 kilo-gramos, el S tronic de siete velocidades contribuye adems a reducir el peso. Sus dos embragues funcionan en seco: la eliminacin del suministro de aceite mejora adems la ya de por s alta efi-ciencia de la transmisin. La energa se suministra al actuador electrohidruli-co cuando es necesario.

Ordenador de a bordo con progra-ma de eficiencia

El ordenador de a bordo con pro-grama de eficiencia est relacionado con elsistema de informacin para el conductor. Muestra datos relativos al consumo de combustible y presenta recomendaciones para una conduc-cin eficiente. Una vista aumentada del indicador de cambio de marchas seala al conductor el momento en el que debera cambiar de marchas. Otra funcin facilita informacin sobre siste-mas activos a bordo, como el control de la temperatura o el dispositivo antivaho de la luna trasera, y sobre cunto com-bustible se est consumiendo.

Fiat present en el Saln del Automvil de Buenos Aires su nuevo modelo denominado Fiat Qubo pro-ducido en Turqua, el cual lleg para disputar su lugar en el segmento de furgones livianos, como transporte de pasajeros y utilitario.

El Fiat Qubo compite en el seg-mento como monovolumen multi-propsito, es un automvil espacioso, capaz de satisfacer las diferentes ne-cesidades de los usuarios.

El Fiat Qubo ofrece tambin una versin Cargo destinada a clientes que requieren de un vehculo funcio-nal y a la vez econmico como herra-mienta de trabajo.

Fiat Qubo mide 3.959 mm de lar-go, 1.735 mm de alto y 1.716 mm de ancho, y posee un dimetro de giro inferior a 10 metros.

El nuevo Fiat Qubo rene todas las condiciones necesarias para sa-

tisfacer las exigencias del segmento de los furgones livianos gracias a sus puertas laterales corredizas, a un volumen de carga importante y a una zona de carga cuadrada de gran utilidad.

El modelo Qubo Cargo comparte el diseo frontal de la versin Qubo pero viene con los paragolpes en co-lor negro protegindolo. Asimismo, la apertura lateral de sus puertas co-rredizas garantiza mayor confort en su uso diario.

Ambas versiones estn equipa-

das con un motor naftero Fire 1.4 8V de 73 CV, con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Su veloci-dad mxima alcanza los 155 km/h con una aceleracin de 0-100 Km/h en 15,2 segundos.

El Qubo se ofrecer en varios ni-veles de equipamiento. Y en lo que respecta a materia de seguridad, cuenta con sistema de frenos ABS con EBD, cinturones de seguridad de 3 puntos con pretensores y limitador de carga, y direccin asistida hidrulica delantera, entre otras cosas.

MARCAS FAMOSAS Audi R8 SpyderAudi R8 Spyder

Ha pasado casi un ao y medio desde que Audi present el Sportback Concept en el Saln de Detroit, y aun-que realmente no es mucho tiempo, la gestacin de esta berlina con vocacin de coup ha sido casi de elefante. Las continuas filtraciones y fotos espa han tenido casi el efecto contrario, abriendo nuestro apetito en lugar de sacindolo, pero por fin, el Audi A7 Sportback es un hecho. Su precio base en Alemania: 51.650 euros.

El nuevo sedn de Ingolstadt vie-ne a ocupar el hueco existente entre los A6 y A8, con una carrocera que apunta sin rodeos al Mercedes CLS. Mide 4,97 metros de largo (2,91 m entre ejes), 1,42 m de alto, y 1,91 m de ancho. En otras palabras, ms ancho y ms bajo que un A6... y sin embargo es un 2+2 puro y duro, sin espacio para un quinto ocupante entre las plazas traseras. Puede recordar por tanto al Porsche Panamera, con el que en cierto modo compite, aunque Audi lo describe como un coche muy rute-ro, con gran nfasis en el aislamiento acstico y el confort de marcha, pri-mando sobre otras caractersticas.

Tambin marca distancias con el Porsche por su elevada capacidad de

carga, homologada en 535 L amplia-bles a 1.390 (compara si quieres con los 445/1.265 L del Panamera). Quien quiera ms deportividad podr optar por una versin rebajada en 10 mm, y si buscas la mxima comodidad, opcionalmente habr una suspensin neumtica. Las llantas van de 18 a 20 pulgadas.

El habitculo, como su carroce-ra, tambin lo conocamos por las filtraciones de los ltimos das. Es muy reminiscente del A8 pese a las diferencias de diseo, en parte por el uso de un buen nmero de elementos compartidos, como el volante, algu-nos mandos, el navegador GPS y el sistema de sonido Bang & Olufsen op-cional, con 15 altavoces y 1.300 vatios de potencia (el Bose de serie seguro que tampoco suena mal). Otros deta-lles interesantes son el touchpad de la consola central, que permite realizar llamadas escribiendo los nmeros con el dedo (otra caracterstica del A8), y el punto de acceso inalmbrico a internet. Dependiendo del MMI es-cogido (radio, radio plus, navigation, y navigation plus con MMI touch), la pantalla central puede ser de 6,5 u 8 pulgadas.

Audi A7

FIAT QUBOAUDI A1 SIEMPRE EFICIENTE

12Martes 23 de Agosto del 2011TRANSPORTE Y TECNOLOGA

13Martes 23 de Agosto del 2011CULTURAcentro culturAl de espAA

Jose Mara Arguedas estar 3 das

Entre el 23 y el 25 de agosto, con el nombre de ARTguedas, se realizarn un encuentro de msicos y artistas de todas las regiones del Per rememorando el legado vivo de Jos Mara Ar-guedas, a las 19:30 horas en el Centro Cultural de Espaa. (calle Natalio Snchez 181, Lima).

Las presentaciones incluyen costa, sierra y selva. El primero, de la costa, (23 de agosto), se ti-

nacional. Polleras revoluciona-rias. Participarn Primitivo Eva-nn, Sixto Seguil, Siwar Qente. Asimismo, Karito Collazos, Riber Or y Rolando Carrasco. Final-mente, el jueves 25 se reflexio-nar desde la Amazona, en la conferencia a cargo de Elena Va-lera, Demmer Ramrez y Yssica Snchez.

Varios de los maestros pre-sentes en ARTguedas tuvieron trato con el autor. Por ejemplo, el maestro de mate burilado Sixto Seguil y su esposa Juana Alfonso. Seguil incluso es nieto de Josefina Dorregaray, quien fuera premiada por el mismo Arguedas.

Seguil recorre los caminos de sueos y relatos referidos a su tierra, sus viajes y su herencia de artista tradicional, de maes-tro, legada a sus hijos. Habla, mediante sus mates sobre la chonguinada, del zorro y el hua-chua, del aromtico chincho, del pago a la tierra sagrada, de los condenados y aparecidos.

El 21 de agosto de 1911, Vincen-zo Perugia protagonizo uno de los robos ms notables del siglo XX. La sustraccin del cuadro de La Giocon-da de Leonardo da Vinci del Museo de Louvre, el cuadro ms enigmtico del genio italiano, y que llam la aten-cin de todo el mundo.

Dicho cuadro fue sacado del recinto cultural luego que el ladrn permaneciera todo un da en la ga-lera para desaparecer, junto con la obra, por la noche. Tras 27 meses de intensa bsqueda se logro recuperar y capturar a Perugia durante la venta del arte a un comerciante de arte italiano.

Ante este hecho, la empresa de de seguros de Arte de Allianz en Alemania, recalca que actualmente muchas obras no estn aseguradas contra el robo, y las prdidas anuales que provocan, la convierten en una mayores actividades criminales tras el blanqueo de dinero, el trfico de drogas y la trata de personas.

Para Georg Freiherr von Gum-ppenberg, jefe de la aseguradora, los ladrones estn motivados por la especulacin del valor estimado de la obra de arte, la codicia y la ignorancia del mercado.

Otro de los peligros, segn Allianz, adems del robo, las obras de arte estn expuestas a muchos otros peligros como la inundacin de una sala de exhibicin, el dao fortuito a un leo o el deterioro producido como consecuencia de un tornado.

tula Arguedas y el discurso po-tico, con participacin de Elena Chavesta Olivares, Silvia Echarri, Riber Or y Miguel ngel Ram-rez. Ellos tocarn temas como los smbolos y la cultura nacio-nal, aires de costa o el bordado de Monsef.

El mircoles 24 ser turno de la sierra con la mesa Argue-das y el arte tradicional: de las culturas originarias al discurso

MIercoles 24nocHe de coreGrAFAs 7:30 p.m. Terpscore Proyectos pone en el escenario las inno-vadoras propuestas de destacadas coregrafas nacionales y extranjeras: Neva Graham (USA), Kate Jordan (USA), Vannia Ibargen (Per), Lili Zeni (Per).Auditorio ICPNA Miraflores (Av. Angamos Oeste 160)Boletera: S/. 20

cine: tHe FrencH connectIon (1971) / el pAdrIno (1971)7:00 p. m. Ganadora de 5 Premios scar y 3 Globos de Oro, y con la notable actuacin de Gene Hackman, The French Con-nection es la vertiginosa historia de dos policas neoyorqui-nos que siguen la pista de una red de traficantes de drogas. Considerada como una de las mejores pelculas en la historia del cine, El Padrino es la compleja historia de una familia mafiosa liderada por un implacable padre de familia (Marlon Brando) cuyo poder hereda su hijo ms pacfico (Al Pacino). Presenta: Arpavi Producciones.Auditorio ICPNA Lima Centro (Jr. Cuzco 446)Ingreso libre.

JueVes 25 AGo

la Asociacin cultural romanza presenta la B

oheme

7.30pm. La Boheme de Giacomo Puccini, con la

presentacin

de la soprano Martina Zadr en su deb

ut en Lima, y a la soprano valenciana

Sandra Ferrandez. Estarn tambin el tenor A

ndrs Veramendi y el bartono espaol

Luis Cansino. La direccin musical ha si

do encomendada al maestro suizo Em-

manuel Siffert y la direccin escnica al m

aestro argentino Carlos Palacios

Teatro Municipal (Jr. Ica 377, Lima)

CAZUELA 1ER.NIVEL - NORMAL S/. 73.00

CAZUELA 2DO.NIVEL - NORMAL S/. 53.00

CAZUELA BUTACAS V.L - NORMAL S/. 53.00

CAZUELA SILLAS - NORMAL S/. 31.50

CAZUELA SILLAS LTRL. - NORMAL S/. 31.50

GALERIA - NORMAL S/. 155.00

GALERIA SILLAS - NORMAL S/. 83.00

GALERIA SILLAS LTRL. - NORMAL S/. 83.00

PALCO ALTO - NORMAL S/. 240.00

PALCO BAJO - NORMAL S/. 1,165.00

Entrada general S/.35.00

sAB 27 AGola Asociacin cultural romanza presenta la Boheme7.30pm. La Boheme de Giacomo Puccini, con la presentacin de la soprano Martina Zadr en su debut en Lima, y a la soprano valenciana Sandra Ferrandez. Estarn tambin el tenor Andrs Veramendi y el bartono espaol Luis Cansino. La direccin musical ha sido encomendada al maestro suizo Em-manuel Siffert y la direccin escnica al maestro argentino Carlos PalaciosTeatro Municipal (Jr. Ica 377, Lima)CAZUELA 1ER.NIVEL - NORMAL S/. 73.00 CAZUELA 2DO.NIVEL - NORMAL S/. 53.00 CAZUELA BUTACAS V.L - NORMAL S/. 53.00 CAZUELA SILLAS - NORMAL S/. 31.50 CAZUELA SILLAS LTRL. - NORMAL S/. 31.50 GALERIA - NORMAL S/. 155.00 GALERIA SILLAS - NORMAL S/. 83.00 GALERIA SILLAS LTRL. - NORMAL S/. 83.00 PALCO ALTO - NORMAL S/. 240.00 PALCO BAJO - NORMAL S/. 1,165.00 Entrada general S/.35.0019:00 Fiesta Latina 2011 Estadio San Marcos / SABADO 27 de AGOSTO

VIernes 26el JAMMIn rocK, es el festival donde alumnos que culmi-naron satisfactoriamente sus estudios de msica, demos-trarn al pblico lo mejor de su performance y