TREBALL DE RECERCA - XTEC - Treball de Recerca - 2 Abril Galiot AGRAأڈMENTS Aquest treball de recerca

INSTITUT

DE SALES TREBALL DE RECERCA

ELS CONTAMINANTS DEL TRÀNSIT RODAT

+

ESTUDI DE LA QUALITAT DE L'AIRE DELS

AUTOBUSOS DE BARCELONA

Abril Galiot Barberan

Institut de Sales de Viladecans

Tutora: Maria José Pino

2n de Batxillerat

Curs 2017 - 2018

- Treball de Recerca -

2 Abril Galiot

AGRAÏMENTS

Aquest treball de recerca realitzat a l’ Institut de Sales de Viladecans és un

esforç en el qual han participat diverses persones, directa o indirectament, que

m’han ajudat a emprendre aquest projecte i que han fet que aquest treball sigui

possible.

En primer lloc, a la meva tutora del TR, la Maria José Pino, moltes gràcies per

haver-me confiat aquest projecte, ha estat un plaer realitzar aquest treball

d’investigació. Els meus sincers agraïments per haver-me guiat, ajudat, per

haver-me dedicat tot el temps que he necessitat, per haver-me portat a

Barcelona diverses vegades quan podria haver anat pel meu compte, i per la

teva paciència i amabilitat al llarg de tot el projecte.

Els meus agraïments al CSIC (Consell Superior d’Investigacions Científiques),

que m’ha donat la oportunitat de participar en una de les moltes de les seves

investigacions, concretament en l’estudi de la qualitat de l’aire dels autobusos

de Barcelona.

A la Teresa Moreno, investigadora del CSIC, que és qui dirigeix aquesta

investigació, per haver-me deixat treballar amb ella mà a mà durant els mesos

d’estiu, per la seva atenció, per haver-me facilitat molta informació sobre el

projecte, per haver-se posat en contacte amb mi quan ho he necessitat, per

haver-me permès acompanyar-la en les pràctiques de l’autobús, i per haver-me

permès viure aquesta experiència tan increïble i emocionant.

A l’Amaia Fernández, una noia que estava realitzant el seu doctorat sobre

l’estudi de la qualitat de l’aire dels autobusos de Barcelona al CSIC, que m’ha

facilitat informació sobre l’estudi quan ho he necessitat i que em va ajudar a

gravar el vídeo per a la part pràctica del treball.

- Treball de Recerca -

3 Abril Galiot

A l’Andrés Alastuey, un investigador del CSIC, que ens va mostrar les

instal·lacions del centre amb molta amabilitat, va compartir amb nosaltres

algunes de les investigacions que es realitzen en el centre i va dedicar-me part

del seu temps a explicar-me en què consistia el projecte.

A tots vosaltres, el més sincer reconeixement i gratitud.

- Treball de Recerca -

4 Abril Galiot

ÍNDEX

AGRAÏMENTS .................................................................................................... 2

FONAMENT TEÒRIC..........................................................................................7

1. INTRODUCCIÓ................................................................................................7

1.1. MOTIVACIÓ.................................................................................................7

1.2. JUSTIFICACIÓ............................................................................................8

1.3. HIPÒTESI....................................................................................................9

2. CONTAMINANTS DE L'AIRE........................................................................10

3. LA DISPERSIÓ DELS CONTAMINANTS......................................................14

4. ESTUDI DELS CONTAMINANTS DEL TRÀNSIT.........................................18

4.1. TIPUS DE CONTAMINANTS....................................................................19

4.1.1. BLACK CARBON (BC)......................................................................19

4.1.2. ÒXIDS DE NITROGEN (NOX)...........................................................20

4.1.3. MONÒXID DE NITROGEN (NO)......................................................21

4.1.4. DIÒXID DE NITROGEN (NO2)..........................................................21

4.1.5. PARTÍCULES PM2,5..........................................................................22

4.1.6. MONÒXID DE CARBONI (CO).........................................................24

4.1.7. DIÒXID DE CARBONI (CO2)............................................................25

4.1.8. HIDROCARBURS NO CREMATS (HC)............................................28

4.1.9. ÒXIDS DE SOFRE (SOX)..................................................................30

4.1.10. COMPOSTOS DE PLOM................................................................31

5. EFECTES NEGATIUS DELS CONTAMINANTS DEL TRÀNSIT..................32

5.1. EFECTES NEGATIUS EN L'ATMOSFERA.............................................32

5.2. EFECTES NEGATIUS EN LA SALUT.....................................................34

- Treball de Recerca -

5 Abril Galiot

5.2.1. BLACK CARBON ............................................................................ 35

5.2.2. DIÒXID DE NITROGEN....................................................................37

5.2.3. PARTÍCULES PM2,5..........................................................................38

5.2.4. MONÒXID DE CARBONI.................................................................40

5.2.5. DIÒXID DE CARBONI......................................................................40

5.2.6. HIDROCARBURS NO CREMATS....................................................41

5.2.7. ÒXIDS DE SOFRE..........................................................................41

5.2.8. COMPOSTOS DE PLOM................................................................41

6. ORIGEN DELS CONTAMINANTS DEL TRÀNSIT........................................43

7. COMPARANT LES DIFERENTS CIUTATS EUROPEES.............................45

8. LEGISLACIÓ DELS CONTAMINANTS DE L'AIRE.......................................47

8.1. NORMATIVA EUROPEA........................................................................47

8.2. NORMATIVA ESPANYOLA....................................................................49

9. ALTERNATIVES PER MILLORAR LA QUALITAT DE L'AIRE......................50

9.1. COM REDUIR LES EMISSIONS DE BC?..............................................51

9.2. COM REDUIR LES EMISSIONS DE NOX?............................................51

9.3. COM REDUIR LES EMISSIONS DE PARTÍCULES PM2,5?...................52

9.4. COM REDUIR LES EMISSIONS DE CO?..............................................53

9.5. COM REDUIR LES EMISSIONS DE CO2?............................................53

9.6. COM REDUIR LES EMISSIONS DE HC?..............................................54

9.7. COM REDUIR LES EMISSIONS DE SOX?............................................54

- Treball de Recerca -

6 Abril Galiot

FONAMENT PRÀCTIC......................................................................................55

COM REALITZAR UN ESTUDI SOBRE LA QUALITAT DE L'AIRE DELS

AUTOBUSOS....................................................................................................56

PART 1: al carrer.....................................................................................56

PART 2: al laboratori...............................................................................63

10. APARELLS DE MESURA............................................................................67

11. CONCLUSIONS DEL TREBALL..................................................................72

12. WERBGRAFIA.............................................................................................74

- Treball de Recerca -

7 Abril Galiot

FONAMENT TEÒRIC

1. INTRODUCCIÓ

1.1. MOTIVACIÓ

La motivació d’aquest treball és aprendre coses que fins ara desconeixia sobre

la contaminació, ajudar als experts a realitzar la part pràctica del treball, la qual

cosa em sembla molt interessant i alhora entretinguda, i finalment, verificar o

rebutjar la meva hipòtesi. Un dels motius pels quals em sento molt motivada

alhora de realitzar aquest projecte és per la part pràctica. He tingut el plaer de

col·laborar en la investigació d’un centre d’estudis científic, el CSIC (Consell

Superior d’Investigacions Científiques), en el qual s’estudia la qualitat de l’aire

dels autobusos de Barcelona. Aquest centre m’ha ofert la oportunitat

d’acompanyar-los i participar activament en una part del seu projecte, mesurant

els contaminants dels autobusos amb els seus aparells. El fet d’anar dins

l’autobús i treballar amb tots els aparells mesurant la contaminació en primera

persona és una cosa que em va atraure molt i fins i tot, va ser el motiu de pes

per a que portés a terme aquest projecte quan me’l va presentar la meva tutora.

Penso que una bona pràctica és més important que centenars de pàgines

redactades,