Quitando olores del aire acondicionado by CarlosC3 (Carlos Moretti) Febrero de 2012 EL PROBLEMA: Se observa olores que emanan por las toberas superiores de salida de aire del auto en la plancha de a bordo. Leyendo en la web se llega a la conclusin que el olor proviene de grmenes y hongos que habitan sobre el evaporador del equipo de aire acondicionado.

PRUEBA Y ERROR En el mercado se consiguen distintos qumicos para intentar eliminar los olores y matar los grmenes/hongos. Se comienza con Lysoform en aerosol, esparcindolo por toberas y respiraderos, sin resultado posterior. Se sigue con Klima Fresh de Liqui Moli. Un vapor envasado que penetra por la succin que produce a los pies del acompaante el uso del recirculador del auto. No se elimina el olor. Hay un aerosol de la marca Wynns, que produce el mismo vapor, pero ante la demostracin del fracaso anterior, se desecha.

LA IDEA Ante la evidencia que lo nico que puede eliminar grmenes y hongos es el ataque sobre los mismos por medio de una limpieza profunda del evaporador, se consulta a comercios especializados y reconocidos de plaza para solicitar un presupuesto por ese trabajo. Todos dicen que la solucin definitiva la brindar el desmontaje del evaporador de la caja de ventilacin del auto para su desinfectado. El presupuesto por ese trabajo asciende a U$S 700.- (desarmar el torpedo, abrir la caja de ventilacin, descargar el gas refrigerante, quitar el evaporador, limpieza y reinstalacin, realizar el vaco en el circuito de gas, llenado, prueba, control, armado del torpedo).

LA SOLUCION Puesto a investigar, encuentro que la firma WURTH de Holanda, con filial en Argentina, posee un poderoso desinfectante en aerosol, pero. hay que aplicarlo directamente sobre el evaporador.

Me puse a estudiar, mediante el uso de la herramienta informtica que brinda Citron Service, los distintos componentes que existen dentro de la caja de climatizacin del Citron C3.

Llego entonces a la conclusin que realizando un pequeo hueco LATERAL DEL LADO DEL ACOMPAANTE en esa caja por donde introducir la cnula con la que viene provisto el envase de Desinfectante para AA en aerosol de Wurth se puede acceder al evaporador, aunque, REPITO, en forma lateral al mismo, ya que, de hacerlo directamente por la toberas de salida nunca tendra la seguridad de que la boquilla de la cnula llegue hasta el evaporador, dado el recorrido y la distancia existente entre esas toberas y la superficie del evaporador (estimados por mi en unos 60cm)

Por la ubicacin del evaporador dentro de la caja de climatizacin, comprend que, para que el aire que va tirando el forzador/ventilador del sistema a travs del mismo evaporador llegue a las toberas de salida, tendra que existir una distancia de ventilado, por lo cual algn espacio habra entre el evaporador y el viaje del aire hacia el interior del auto. As comenc a buscar un sitio por donde perforar la caja de ventilacin. Quitando la guantera del auto pude ver, forrada, la caera de AA que proviene del lado del motor. Esa caera desemboca directamente en el evaporador, y ah tambin se vea la forma del evaporador recubierta por el plstico de la caja de ventilacin y a su fondo (abajo) la cubeta que recoge el agua y mediante un pequeo cao la saca a la calle (agua de evaporacin como la producida por cualquier equipo Split de AA) Entre la forma recubierta del evaporador y los sistemas de distribucin del aire del habitculo (hacia adelante, hacia los pies, hacia el parabrisas), existe una superficie libre de unos 7x7 cm (marcada en rojo en el siguiente diagrama). Ah haba un sitio a perforar para salir por delante del evaporador.

No les voy a contar mi ansiedad por descubrir qu cosa habra tras el agujero!! Resguardando el auto y pensando que el grosor del plstico de la caja de ventilacin pudiese ser de unos 2mm, comenc usando

una mecha rota de 2.5mm que sobresaliese del mandril de mi mini torno Dremel unos 3mm, cosa que solo perforase el plstico y que no demasiada mecha penetrase la caja.

Tras el agujero, introduciendo un alambre, comprob el espacio vaco que supuse exista y pude sentir lateralmente las aletas del evaporador !!! El agujero lo fui agrandando mediante las puntas Phillips de destornilladores de distintos grosores hasta alcanzar los necesarios 8mm que tiene de dimetro la boquilla del spray Wurth.

Otro problema a resolver fue idear una forma eficaz de doblar la sonda plstica del spray para poder rociar de frente el evaporador. Usando una pajita con fuelle y cortando e insertando en ella la sonda, se logr el efecto de cao a 90 que necesitaba. Para que la sonda no se desviase de su recorrido a lo ancho del evaporador (para rociarlo todo), la introduje dentro de un doble sorbete como para darle rigidez. El agujero fue obturado con un poco de cinta 3M de alto pegado.

As se realic el trabajo (vista en perspectiva superior de la caja que contenedora del evaporador, el hueco realizado-marcado en rojo- sobre su costado y la boquilla de la sonda esparciendo el producto)

EL RESULTADO El liquido Wurth en aerosol realmente elimin los grmenes y hongos que producan un fuerte olor a podrido al encender el forzador de ventilacin (ventilador) El spray Wurth lo consegu en Shinny Cars de Castro Barros 451 CABA a $180.- (envase de 300ml fabricado en Portugal) sirve para limpiar dos evaporadores. Un valor acotadsimo y acorde al lado de los U$S700.- que me pidieron por solucionar el problema. Espero toda esta data le sirva a quien tenga un C3 con problemas de olores en la salida de aire. Saludos Carlos P.D.: Para el que le interese conocer cmo se llega a producir la infeccin del evaporador y cmo evitarla. Qu produce esos olores? El aire acondicionado produce humedad y la humedad produce bacterias y hongos. Las condiciones necesarias para que un hongo crezca en una superficie son: existencia de esporas, base nutriente, humedad, oscuridad, falta de ventilacin y temperatura entre 4 y 38 C. Cmo evitar que crezcan los hongos? El principal error que cometemos es apagar el auto con el aire acondicionado puesto, al hacer esto provocamos que la humedad se quede en todo el sistema de AA del auto, evaporador y caos de traslado del aire. Por esto es recomendable que unas cuantas cuadras antes de llegar a destino (algunos dicen unas 20 cuadras antes) se desactive el AA dejando fluir el aire en la velocidad del ventilador asignada. Esto secar la humedad de los conductos (se debe dejar que siga saliendo aire) y antes de apagar el motor debers darte cuenta que el aire que sale por las toberas o ventilas ya no sea aire frio, solo as sabrs que ya no hay humedad en el sistema. Ante los calores reinantes, la otra opcin ser llegar con el AA a full a casa, y tras presionar el botn de desactivacin del AA, dejar el motor y el ventilador en marcha durante unos minutos para que todo el sistema logre desprenderse de la humedad que produjo su funcionamiento y vuelva a salir aire clido por las toberas/ventilas.