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Instituto Tecnológico Superior De Villa La Venta

Nombre del Alumno:José Luciano Ramírez Vázquez

Nombre del Maestro:ING. Agustín Carlos Celis Pérez

Asignatura:Sistemas De Bombeo En La Industria Petrolera

Tema:Unidad 4 – Bombas Rotatorias

Carrera: Ingeniera Petrolera

Grado: 6°

Grupo: P

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ÍndiceObjetivo………………………………………………………………………3

Alcance……………………………………………………………………….3

Desarrollo…………………………………………………………………….4

Principio de funcionamiento……………………………………………4

Tipos de bombas rotatorias……………………………..…………….....4

Aplicaciones típicas para las bombas rotatorias………………..……….6

Limitaciones de las bombas rotatorias, normatividad…………………...6

Conclusión……………………………………………………………………8

Anexos………………………………………………………………………..9

Bibliografía………………………………………………………………….10

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ObjetivoConocer que es una Bomba Rotatoria, su funcionamiento, su clasificación y sus limitantes.

AlcanceConocer a detalle específico el principio de funcionamiento de una Bomba Rotatoria, su clasificación y el uso de cada uno de ellos, las aplicaciones en donde puede usarse y las limitantes que tiene este tipo de bombas en su trabajo.

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DesarrolloPrincipio de funcionamiento

Produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este hace girar al otro (libre).

La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; el piñón es impulsado según se indica en la figura; se hace girar al piñón B en sentido contrario. En la bomba, la cámara S (de admisión), por la separación de los dientes, en la relación se libera los huecos de dientes.

Esta depresión provoca la aspiración del líquido desde el depósito.

Los intradientes llenados impelen el líquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cámara P.

En la cámara P los piñones que engranan impelen el líquido fuera de los intradientes e impiden el retorno del líquido de la cámara P hacia la cámara S.

Por lo tanto el líquido de la cámara P tiene que salir hacia el receptor, el volumen del líquido suministrado por revolución se designa como volumen suministrado V (cm3/rev).

[Anexo No. 1]

Tipos de bombas rotatorias.

Bombas de Engranes Externos: Éstas constituyen el tipo rotatorio más simple. Conforme los dientes de los engranes se separan en el lado el líquido llena el espacio, entre ellos. Éste se conduce en trayectoria circular hacia afuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes. Los engranes pueden tener dientes simples, dobles, o de involuta. Algunos diseños tienen agujeros de flujo radiales en el engrane loco, que van de la corona y del fondo de los dientes a la perforación interna. Éstos permiten que el líquido se comunique de un diente al siguiente, evitando la formación de presiones excesivas que pudiesen sobrecargar las chumaceras y causar una operación ruidosa.

[Anexo No. 2]

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Bombas de Engrane Interno: Estas tienen un rotor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una partición en forma de luna creciente para evitar que el líquido pase de nuevo al lado de succión de la bomba.

[Anexo No. 3]

Bombas Lobulares: Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de acción, tienen dos o más rotores cortados con tres, cuatro, o más lóbulos en cada rotor. Los rotores se Sincronizan para obtener una rotación positiva por medio de engranes externos, Debido a que el líquido se descarga en un número más reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranes.

[Anexo No. 4]

Bombas de Tornillo: Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran número de diseños apropiados para varias aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en forma espiral que gira excéntricamente en un estator de hélice interna o cubierta. El rotor es de metal y la hélice es generalmente de hule duro o blando, dependiendo del líquido que se maneje. Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Pueden usarse tornillos con roscas opuestas para eliminar el empuje axial en la bomba.

[Anexo No. 5]

Bombas de Aspas: Las bombas de aspas oscilantes (Fig. 10) tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el motor, atrapando al líquido y forzándolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes (Fig. 11) usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrífuga cuando gira el motor. El líquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de bomba.

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[Anexo No. 6] Bombas de tubo flexible: Tienen un tubo de hule que se exprime por medio de un

anillo de compresión sobre un excéntrico ajustable. La flecha de la bomba, unida al excéntrico, lo hace girar. Las bombas de este diseño se construyen con uno o dos pasos.

[Anexo No. 7]

Aplicaciones típicas para las bombas rotatorias

Las aplicaciones típicas incluyen el paso de líquido de todas las viscosidades, procesos químicos, alimento, descarga de barcos, lubricación a presión, pintura a presión, sistemas de enfriamiento, servicio de quemadores de aceite, manejos de grasa, gases licuados (propano, butano, amonio, freón, etc.), y un gran número de otros servicios industriales.

La mayor parte de las bombas rotatorias son autocebantes y pueden, de ser necesario, trabajar con gas o aire. Las aplicaciones típicas incluyen el paso de líquido de todas las viscosidades, procesos químicos, alimento, descarga de barcos, lubricación a presión, pintura a presión, sistemas de enfriamiento, servicio de quemadores de aceite, manejos de grasa, gases licuados (propano, butano, amonio, freón, etc.), y un gran número de otros servicios industriales.

Limitaciones de las bombas rotatorias, normatividad

Las bombas rotatorias tienen un número de limitaciones debido a su diseño. No podemos usarlas para servicios de temperaturas altas, ni son prácticas para bombear grandes capacidades, así que sus usos son limitados, pero siempre tienen su uso en la industria. La bomba rotatoria generalmente opera comparativamente a bajas velocidades. Mientras más baja es la velocidad, más larga es la vida de servicio de la bomba. Podemos conseguir un largo servicio con un mínimo de problemas en la bomba cuando:

El líquido es colado. La bomba y los cojinetes son lubricados correctamente. La bomba es operada con una válvula de descarga abierta de par en par.

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Las bombas rotatorias se fabrican con poco espacio de separación entre las partes movibles. La suciedad y la arena pueden acumularse en estas partes y causarles graves daños.

La bomba rotatoria no puede bombear líquidos que contengan sólidos. Pequeñas partículas abrasivas como cascajo o arena se almacenarán entre las partes; esto tiene como resultado que la bomba se para completamente o se daña en tal forma que una reparación completa será necesaria.

[Anexo No. 8]

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ConclusiónLas bombas rotatorias son apropiadas como bombas de transporte de líquidos de bajo caudal y que no maneja presiones altas. Existes diversos tipos de bombas rotatorias en el cual cada uno tiene un uso y diseño diferente, pero se rigen bajo el mismo principio de funcionamiento. Debido a que no maneja presiones altas tiene ciertas limitantes lo cuales no lo hace ideal para ciertos trabajos, además de tener otros defectos.

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Anexo[Anexo No. 1] [Anexo No. 2] [Anexo No. 3]

[Anexo No. 4] [Anexo No. 5] [Anexo No. 6]

[Anexo No. 7]

[Anexo No. 8]

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Bibliografía http://bombas-hidro.blogspot.mx/2008/03/bombas-rotatorias.html

http://html.rincondelvago.com/bombas-y-sus-aplicaciones.html

http://www.monografias.com/trabajos23/bombas-y-compresores/bombas-y-compresores.shtml

http://biblioteca.sena.edu.co/exlibris/aleph/u21_1/alephe/www_f_spa/icon/15067/16/html/5.html