Unidad Enfria Poco

ACONDICIONADOR ENFRIA POCO

1. EVAPORADORA ESCARCHADA 2. LINEA DE LIQUIDO ESCARCHADA3. ASPIRACION FRESCA AL TACTO4. PRESION DE BAJA MAS BAJA DE LO NORMAL5. CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO DE LO NORMAL

La evaporadora escarchada es debido que al evaporar a una presión mas baja de lo normal el liquido esta evaporando a menos de 0grados y la humedad que circula en ella deja escarcha

Al disminuir la presión de baja al compresor le cuesta menos pasar el gas de la baja a la alta

La línea de liquido se escarcha porque evapora a menos de 0 grados

Línea de aspiración fresca por que los vapores que circulan vienen mas recalentados que lo normal

COMPORBACION DE FUGAS….para asegurarnos vamos a introducir un poco de gas…si el manometro recupera presión NO HAY DUDAS ES FUGA DE REFRIGERANTE…

Si no recuperara seria tapon parcial en unos de los tubos

ANALISIS

RECALENTAMIENTO ALTO.la ultima gota de refrigerante en estado liquido que bañaba el evaporador estaría mas atrás de lo normal

SALTO TERMICO DEL CONDENSADOR BAJO –debido a que la presión de baja ha bajado y la de alta también asi como la temperatura de condensación, siendo la temperatura ambiente la misma la de condensación también

En la evaporadora el salto térmico es menor porque en el circulo evaporador hay menos refrigerante para enfriar el aire…CUANTO MAYOR LA FUGA MENOR EL SALTO TERMICO

SITUACION ENCONTRADA FILTROS SUCIOS O TURBINA DEL EVAPORADOR EVAPORADORA TODA ESCARCHADA LINEA DE LIQUIDO ESCARCHADA PRESION DE BAJA MAS BAJA DE LO NORMAL CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO LINEA DE ASPIRACION ESCARCHADA

La evaporadora se escarcha porque al estar trabajando en baja a una temperatura de evaporación negativaConsumo bajo debido a la baja presiónEscarchado en la línea de aspiración revela que hay refrigerante que no entra en evaporación en la batería evaporadora EL AIRE QUE PASA A TRAVES DE LA EVAPORADORA ES EL QUE APORTA EL CALOR NECESARIO PARA QUE EL REFRIGERANTE LIQUIDO QUE ENTRA EN EL EVAPORADOR


ROBE ESE CALOR Y REALICE SU CAMBIO DE ESTADO ANTE DE ENTRAR EN EL EVAPORADOR ESE AIRE ES OBLIGADO A PASAR POR UNA TURBINA Y FILTRO EN ESTE CASO LA FALLA ESTA PRODUCIDA EN EL CIRCULO DE AIRE –FILTRO O TURBINAS

ANALISIS RECALENTAMIENTO CORTO Debido a que la ultima gota de refrigerante a

adelantado su situación acercándose a la sonda del termómetro debido a que no a encontrado calor suficiente en evaporador que la hiciera evaporar

SALTO TERMICO MENOR EN LA CONDENSADORA Debido a la baja presión existente y al menor transporte de calor del refrigerante.

SALTO TERMICO MAYOR EN LA EVAPORADORA AL ENCONTRARSE LA AVERIA EN EL CIRCUITO DE AIRENOTA : Entre las dos situaciones diagnosticadas hay una situación poco probable pero tenemos que comentar ,y se debe que ante una fuga de refrigerante la acumulación de escarcha en la evaporadora es evidente ,esta acumulación de hielo ara que el aire no aporte calor al liquido que va entrando en el evaporador en esta zona y adelantara su posición escarchando mas parte del evaporador hasta poder llegar a taponar la batería.En tal caso empezaría a escarchar la línea de aspiración creyendo que la fuga es filtro sucio y en realidad seria fuga de refrigerante.

OTRA SITUACION ENCONTRADA UNIDAD CONDENSADORA SUCIA O AVERIA CIRCUITO AIRE

EVAPORADORA SIN ESCARCHA LINEA DE LIQUIDO SIN ESCARCHA ASPIRACION SIN ESCARCHA PRESION DE BAJA ALGO MAS ALTO CONSUMO ELECTRICO MAS ALTO

Con el consumo un poco mas alto y la presión de baja también el aparato tendría que rendir mas o menos bienAl medir el recalentamiento estaria mas alto o sea la ultima gota esta mas lejos del termómetro,con esto sabremos queEn el evaporador hay poco liquido pero la presión esta mas alta de lo normal este aumento de presión no esta producido por el robo de calor del recinto porque En la evaporadora hay muy poco salto térmico

LA AVERIA ESTARIA EN EL CONDENSADOR SUCIO O VENTILADOR SIN SUFICIENTES REVOLUCIONES


El refrigerante no puede liberar el calor que trae condigo dando lugar a un aumento de presión ALTA y aumentando el caudal en el tubo capilar asi como la temperatura de llegada al evaporador por ello LA PRESION DE BAJA ESTA ALTA LIMPIANDO EL CONDENSADOR O REPARANDO EL CIRCUITO DE VENTILACION LA AVERIA ESTARIA SOLUCIONADA

OTRA SITUACION ENCONTRADA Exceso de refrigerante

ESTADO DE LA EVAPORADORA NORMAL CON CONDENSACION DE AGUA LINEA DE LIQUIDO FRIA SIN ESCARCHA LINEA DE ASPIRACION FRIA SIN ESCARCHA Y CON CONDENSACION DE AGUA PRESION DE BAJA MAS ALTO DE LO NORMAL MAS ALTO DE LO NORMAL

El dato que nos aseguraría origen de la averia seria tomando el recalentamiento,porque aparte de encontrar la presión de baja mas alto de lo normal , el tubo de aspiración con mucha condensación de agua y mucho mas frio que de costumbre parece indicar que la maquina esta sobrecargada de refrigerante, realizando la medición y efectivamente el REALENTAMIENTO ES MUY CORTO CASI NO EXISTE .AHORA PODEMOS EXPLICAR POQUE EN EL TUBO DE ASPIRACION SE CONDENSA TANTA HUMEDAD Y NO SE CONGELA DEBIDO QUE AL TENER MAS REFRIGERANTE A AUMENTADO LA PRESION Y CON ELLA LA TEMPERATURA DE EVAPORACION ESTANDO MAS POSITIVA QUE DE COSTUMBRE.

COMPRESOR Y COMPONENTES DE ARRANQUE

ESTADO DE LA EVAPORADORA TEMPERATURA AMBIENTE LINEA DE LIQUIDO TEMPERATURA AMBIENTE LINEA DE ASPIRACION TEMPERATURA AMBIENTE PRESION DE BAJA 150 PSI CONSUMO ELECTRICO 1amp -20amp 1amp 20 amp

Las primeras tres comprobaciones nos idican que el refrigerante no circula .La presión de 150 psi en baja detectada es la correspondiente a 31 grados que tenemos en el ambiente .El consumo eléctrico nos delata que el compresor quiere ponerse en marcha pero no puede por lo que el protector del motor al ser atravesado por un amperaje tan alto la resistencia interior del KLIPSON caldea el metal desconectando la alimentación del motor

En equipos de aire acondicionado encontraremos motores de FASE PARTIDA CON CONDENSADOR PERMANETE O DE MARCHA


Este tipo de motor no tiene ni condensador de arranque ni relay .Debido a su reducido par de arranque debe emplearse en acondicionadores de aire cuyas presiones de alta y baja se igualen rápidamente mientras el compresor esta parado de lo contrario el compresor no podría vencer la presión de alta en el arranque y podría dañarse .El condensador de marcha siempre se queda pegado en el circuito aumentando asi la potencia del motor.

COMPROBACION DE BOBINAS

C – común S – arranqueR- trabajo

Entre común y trabajo la medición mas chica,entre común arranque la medición del medio,entre arranque y trabajo la mayor que seria igual a la suma de las dos.

Al condensador se le coloca entre arranque y trabajo la alimentación electrica entre común y trabajo

COMPRESOR NO ARRANCA

ESTADO DE LA EVAPORADORA TEMPERATURA AMBIENTE LINEA DE LIQUIDO AMBIENTE LINEA DE ASPIRACION AMBIENTE PRESION DE BAJA 150 PSI CONSUMO 1 AMP

Con esto datos y viendo que el consumo es bajo y continuo notando que los ventiladores funcionan podemos asociar a elloMediremos tensión entre la entrada del klipson y el borne de trabajo ,de encontrar tensión la averia quedaría sentrada en el klipson que esta abierto o en la bovina de trabajo que no tiene continuidadSino encontramos tensión el error podría estar en el cableado eléctrico o bien en el circuito electrónico pero no en el motocompresor

COMPRESOR NO COMPRIME

ESTADO DE LA EVAPORADORA TEMPERATURA AMBIENTE LINEA DE LIQUIDO AMBIENTE LINEA DE ASPIRACION AMBIENTE PRESION DE BAJA 150 PSI CONSUMO ELECTRICO 2.5 AMP


El compresor no aspira ni comprime el refrigerante.

TAPON PARCIAL EN LA LINEA DE LIQUIDO

ESTADO DE LA EVAPORADORA ESCARCHADA LINEA DE LIQUIDO ESCARCHADA LINEA DE ASPIRACION FRESCA AL TACTO PRESION DE BAJA MAS BAJA DE LO NORMAL CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO DE LO NORMAL

Por los datos que poseemos seria en primera instancia fuga de refrigerante para ello introducimos gas y si el manometro no recupera la presión seria TAPON PARCIAL,solo si colocamos bastante refrigerante recuperaría la presión pero nunca la de trabajo.

Nos preguntaríamos donde va el refrigerante que no lo detecta el manometro,relizamos la prueba de recalentamiento y lo que lo encontramos largo es decir la ultima gota muy lejos del temometro aunque le agreguemos refrigerante,esto significa que el refrigerante que colocamos esta almacenado en la condensadora.por lo que advinamos que la averia se trataría de un tapon parcial en un tubo o bien que la línea de liquido este aplastada en algún punto.

Revisando la línea de liquido al tacto si encontramos dif de temperatura podremos decir que ahí estaría el tapon ,este mismo efecto nos puede producir la llave de liquido al no estar toda abierta ,si no se localiza la averia tendríamos que ir ala unidad condensadora sospechando de una obstruccion parcial en el tubo capilar en tal caso sabiendo que temos la mayor cantidad de refrigerante en sus tubos revisaremos y encotraremos las dos zonas con diferentes temperaturas que nos diría donde esta el tapon

El motivo por el cual el manometro no acusaba ningún aumento de presión es debido a que al refrigerante que entrabamos por baja lo aspiraba el compresor trasladándolo al condensador ,una vez allí era retenido por el tapon en su recorrido al evaporador ,con que el tapon hacia de elemento restrictor creando asi dos zonas de diferentes temperaturas. El salto térmico seria menor por llegarle poco liquido y robarle poco calor al recinto.Lo que sucederá en la condensadora será importante resaltarlo debido a que al tener mucha cantidad de refrigerante se ha ido almacenando mayor cantidad de liquido al final del serpentin, por lo que se habrá reducido la superficie del condensador dando pie a que aumente la presión cosa que solo sucede en el momento de entrarle refrigerante ,seguidamente el ventilador forzara a que aire descargue calor al refrigerante bajándole la presión por lo tanto el salto térmico en la condensadora será inferior igual que el consumo eléctrico al haber bajado las dos presiones.

LINEA ASPIRACION APLASTADA

ACONDICIONADOR NO ENFRIA SOLO ANDA EL VENTILADOR


EVAPORADORA TEMPERATURA AMBIENTE LINEA DE LIQUIDO TEMPERATURA AMBIENTE LINEA DE ASPIRACION ESCARCHADO CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO DE LO NORMAL PRESION DE BAJA MAS BAJA DE LO NORMAL

Lo primero que hay que decir que al evaporar a una temperatura negativa esta no tenga escarcha y si en la línea de aspiración

Esta situación solo es posible cuando tengamos una obstruccion parcial en el tubo de aspiración debido al aplastamiento parcial del tubo en algún punto o algún tapon parcial de soldadura. Revisando la línea al tacto encontraremos una zona con diferentes temperaturas . En esta averia la evaporadora la hemos encontrado sin escarcha debido que al refrigerante que ha ido entrando en el evaporador no lo a abandonado a la velocidad que lo tenia que hacer aumentando la presión en el interior y deteniéndose la evaporación del liquido . A partir del tapon parcial es donde el liquido a encontrado una baja presión que le ha llevado a cambiar de estado .El vapor que produce este liquido al evaporarse es poco comparado con el volumen horario aspirado por el compresor por lo que la presión la hemos encontrado mas baja asi como el consumo eléctrico .El recalentamiento será exagerado ya que el manometro detecta una presión baja después del estrangulamiento y la temperatura al final del evaporador es muy alta .Salto térmico en la evaporadora y condensadora es muy poco

Tapon total de suciedad o humedad

ESTADO DE LA EVAPORADORA TEMPERATURA AMBIENTE LINEA DE LIQUIDO TEMPERATURA AMBIENTE LINEA DE ASPIRACION TEMPERATURA AMBIENTE PRESION DE BAJA MUY BAJA ZONA DE VACIO CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO DE LO NORMAL

Este estado solo podría ser cuando hay una fuga importante de refrigerante o un obstruccion total del sistema. Para poder resolver cual es el caso procedermos a desconectar el aparato de la conexión eléctrica y se pueden dar tres casos. Que recupere presión en tal caso seria fuga de refrigerante , que no recupere presión en este caso seria tapon total de suciedad, o bien que recupere la presión pasados los 15 minutos en este caso seria tapon de humedad. El tapon total por suciedad estará generalmente a la salida del filtro secador o si no tiene al principio del tubo capilar en cualquiera de los dos casos cortaremos el tubo capilar al final del recorrido en ese caso probablemente no saldrá gas y entonces cortaremos en la entrada del capilar si sale el problema esta en el capilar .Seguidamente haremos un barrido por zonas con nitrógeno asegurándonos que no quede ningún tapon en el circuito . ANTE un tapon de humedad podemos iniciar el diagnostico de dos maneras Calentando al final del capilar y a la vez controlando la recuperación de la presión en el manometro de baja o bien dejando parada la


instalación unos 15 minutos como para que la humedad en el capilar se descongele y la unidad empiece a igualar presiones recuperándose la presión de baja

ESTADO DE LA EVAPORADORA SIN ESCARCHA ESTADO DE LA LINEA DE LIQUIDO SIN ESCARCHA ESTADO DE LA LINEA DE ASPIRACION SIN ESCARCHA PRESION DE BAJA ALGO ALTA PERO INESTABLE CONSUMO ELECTRICO MAS ALTO DE LO NORMAL

La variante en esta lectura es la de baja presión que se encuentra alta pero inestable. Esto sucede solo cuando la presión de alta es muy ALTA Y AL COMPRESOR LE CUESTA prácticamente lo mismo subir la presión 58 60 62 psi a 350 presion correspondiente a mas 64 grados temperatura no usual en el R 22

El salto térmico en la condensadora lo podemos dar como normal pero el compresor lo oímos con mucho ruido y a la vez muy poco normal .SI TOCAMOS LOS CODOS DE LA BATERIA CONDENSADORA ENCONTRAMOS QUE EL PRIMER CODO ESTA MUY CALIENTE Y LOS DEMAS TEMPLADOS AL TACTO. Si unimos estos datos mas la presión de baja mas el exagerado consumo eléctrico esto nos indicaría que tenemos gases INCONDENSABLES circulando con el refrigerante. LA operación que realizaremos con el motor en marcha cerraremos la llave de liquido , comprobaremos que el manometro de baja no descienda la presión por debajo de la atmosférica o sea 0 manometrico. A continuación cerraremos la llave de baja desconectaremos la instalación de la red y una vez recogido el refrigerante en la condensadora dejaremos que se ambiente .quitaremos el tubo de liquido de la llave de la condensadora en su lugar instalaremos la manguera del manometro correspondiente al manometro de alta y abriremos la llave de liquido y compararemos la temperatura que tengamos en el ambiente con temperatura correspondiente al manometro, de existir diferencias corresponderá a los INCONDENSABLES.

EXESO DE CARGA TERMICA

ESTADO DE LA EVAPORADORA SIN ESCARCHA LINEA DE LIQUIDO SIN ESCARCHA LINEA DE ASPIRACION SIN ESCARCHA PRESION DE BAJA MAS ALTO DE LO NORMAL CONSUMO ELECTRICO MAS ALTO DE LO NORMAL

Estos datos nos daría a pensar que es condensadora sucia .Medimos el recalentamiento y lo encontramos largo igual que condensadora sucia el salto térmico en la evaporadora bajo igual que condensadora sucia ,por ultimo medimos el salto térmico en la condensadora


encontramos normal o algo superior . Esto nos dice que en la condensadora la transformación de gas a liquido se esta haciendo normal .ENTONCES LA AVERIA QUEDA CENTRADA QUE EN EL INTERIOR HAY MAS CALOR DEL QUE LA MAQUINA PUEDA ROBAR.EN LA EVAPORADORA SE EVAPORA A UNA VELOCIDAD MAYOR DE LA QUE PUEDA ASPIRAR EL COMPRESOR POR LO QUE LA PRESION DE BAJA AUMENTARA .AL EVAPORAR A UNA VELOCIDAD MAYOR NO SE LOGRA TENER AL EVAPORADOR CON UN RECALENTAMIENTO NORMAL Y POR ESTE MOTIVO LO ENCONTRAMOS ALTO LA PRESION DE ALTA SUBIRA DEBIDO AL AUMENTO DE LA PRESION DE BAJA POR LO QUE EL CONSUMO ELECTRICO SUBIRA AL HABER SUBIDO LAS DOS PRESIONES Y APORTAR MAS TRABAJO DE COMPRESION Y POR ULTIMO EL CONDENSADOR DEBERA ELIMINAR MAS CALOR DEBIDO AL INCREMENTO DE TEMPERATURA QUE HA OCASIONADO EL AUMENTO DEL CONSUMO ELECTRICO

POCA CARGA TERMICA AIRE MUY FRIO EN LOS CICLOS DE FUNCIONAMIENTO

ESTADO DE LA EVAPORADORA PUEDE LLEGAR A ESCARCHARSE LINEA DE LIQUIDO PUEDE LLEGAR A ESCARCHARSE LINEA DE ASPIRACION PUEDE LLEGAR A ESCARCHARSE PRESION DE BAJA MAS BAJA DE LO NORMAL CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO DE LO NORMAL

Estas comprobaciones podemos asociarlas a filtros sucios . el recalentamiento también es corto el salto térmico en la evaporadora será menor y a una temperatura mas baja .Esta situación la encontraremos cuando en el recinto hay poca carga térmica o sea que esta vacio de personas o la maquina esta SOBREDIMENSIONADA . Al llegar el liquido refrigerante a la evaporadora y no encontrar calor suficiente para entrar en evaporación sigue su camino por el tubo de aspiración hacia el compresor escarchándolo por su puesto .AL haber encontrado poco calor se ha evaporado poco refrigerante creando poco vapor por lo que ha bajado la presión de baja entrando a evaporar a temperaturas negativas y eso hace que se escarche la batería . el consumo eléctrico será mas bajo al haber bajado la cantidad de vapor refrigerante que le llega al compresor y haber bajado la presión de alta por lo que el consumo también es bajo. El salto térmico en la condensadora será también bajo por la disminución de la presión en alta ,los ciclos de funcionamientos serán cortos.

REACCIONES DEL ACONDICIONADOR ANTE TEMPERATURAS EXTERIOR BAJAS

ESTADO DE LA EVAPORADORA ESCARCHADA LINEA DE LIQUIDO ESCARCHADA LINEA DE ASPIRACION FRESCA AL TACTO MAS BAJA DE LO NORMAL CONSUMO ELECTRICO MAS BAJA DE LO NORMAL


El diagnostico nos lleva a sospechar que es fuga de refrigerante pues si medimos el recalentamiento también lo encontraremos alto, es importante decir que estas mediciones la obtendremos cuando existe en el exterior temperaturas bajas ya que al condensador le cuesta menos eliminar el calor del refrigerante entonces la presión de baja bajara, por el capilar pasara menor caudal de liquido bajando la cantidad de liquido y siendo menor la cantidad de liquido que entra en el evaporador por lo que el robo de calor del recinto será menor y la temperatura y la humedad relativa del local serán mas alta y por ello se reduce la capacidad de enfriamiento del acondicionador .Los saltos térmicos en las dos baterías serán menores la solución a esta será instalar un control de condensación a travez de termómetros presostatos o variadores de velocidad que actúen sobre la condensadora , activándolo o no a partir de una temperatura o una presión ,manteniendo de esta forma una temperatura d condensación mas o menos constantes

Reacciones de un acondicionador ante una temperatura exterior alta

ESTADO DE LA EVAPORADORA SIN ESCARCHA LINEA DE LIQUIDO SIN ESCARCHA LINEA DE ASPIRACION SIN ESCARCHA PRESION DE BAJA MAS ALTA DE LO NORMAL CONSUMO ELECTRICO MAS ALTO DE LO NORMAL

Esto nos podría confundir con exceso de refrigerante .Por lo que pasaremos a tomar el recalentamiento y vemos que es alto o sea que la ultima gota la tenemos lejos del termómetro

Esta situación se nos dara cuando tengamos una temperatura alta tanto exterior como la que aspira el condensador ello es debido a que al se mayor la temperatura del aire que entra en el condensador hara que suba la presión en alta asi como la temperatura de condensación el caudal por el tubo capilar también será mayor ,pero como el caudal de liquido del condensador será menor y a mayor temperatura este liquido tendrá que autoevaporarse en mas cantidad hasta conseguir la temperatura de evaporación del propio liquido reduciéndose de esta forma la capacidad del sistema por ese motivo la presión de baja será mas alta los saltos térmicos serán menores .LA SOLUCION SERA SITUAR A LA CONDENSADORA EN UN LUGAR MAS FRESCO O INSTALAR UN SISTEMA DE CONDENSACION ADICIONAL QUE ENTRE EN FUNCIONAMIENTO SOLO A PARTIR DE CIERTAS PRESIONES O TEMPERATURAS


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Unidad Enfria Poco