UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE INGENIERÍA …repositorio.ug.edu.ec/bitstream/redug/46612/1/YANQUI... · 2019-12-18 · 3.1 Diseño de la propuesta para estandarización de

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

TRABAJO DE TITULACIÓN

PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TITULO DE INGENIERO INDUSTRIAL

ÁREA

SISTEMAS PRODUCTIVOS

TEMA

“PROPUESTA PARA LA ESTANDARIZACIÓN DEL PRECIO DE SERVICIO DE MUESTREOS EN LA EMPRESA

GRUPO QUÍMICO MARCOS C. LTDA”

AUTOR

YANQUI MOREIRA OMAR FRANCISCO

DIRECTOR DEL TRABAJO

ING. IND. SANTOS VÁSQUEZ OTTO BENJAMÍN, MSc.

GUAYAQUIL, SEPTIEMBRE 2019

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FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL INGENIERÍA INDUSTRIAL

UNIDAD DE TITULACIÓN

CERTIFICADO PORCENTAJE DE SIMILITUD

Habiendo sido nombrado Ing. Ind. Santos Vásquez Otto Benjamín, MSc. tutor del trabajo

de titulación certifico que el presente trabajo de titulación ha sido elaborado por el

estudiante Yanqui Moreira Omar Francisco, con C.C. 091619241-2, con mi respectiva

supervisión como requerimiento parcial para la obtención del título de Ingeniero Industrial.

Se informa que el trabajo de titulación: “PROPUESTA PARA LA

ESTANDARIZACIÓN DEL PRECIO DE SERVICIO DE MUESTREOS EN LA

EMPRESA GRUPO QUÍMICO MARCOS C. LTDA”, ha sido orientado durante todo

el periodo de ejecución en el programa antiplagio URKUND quedando el nueve (9) % de

coincidencia.

https://secure.urkund.com/view/53378534-185102-532336

iii

Declaración de Autoría

“La responsabilidad del contenido de este trabajo de titulación, me corresponde

exclusivamente; y el patrimonio intelectual del mismo a la Facultad de Ingeniería Industrial

de la Universidad de Guayaquil”

Yanqui Moreira Omar Francisco

C.C. 0916192412

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Dedicatoria

Dedico este trabajo de investigación a Dios por guiarme en el camino de la sabiduría,

paciencia y por ayudarme sobreponer todos los obstáculos que se presentaron en este tiempo.

A mi madre, la cual es el ser que me entregó la vida y que siempre confió que culminaría

mis estudios universitarios, a mi padre, aunque no esté físicamente, siempre fue un ejemplo

a seguir. A mi amada esposa, mis hijos terrenales y mi tierno angelito que siempre estará mi

corazón, los cuales son el motor de mi vida y pilar fundamental para luchar por mis logros

académicos y profesionales. A mis hermanos por siempre estar a mi lado.

v

Agradecimiento

A Dios por darme la fuerza para alcanzar mis metas.

A mis padres por haberme criado con valores, por tenerme paciencia, a mi amada esposa

por confiar que logaría este objetivo, a mis hijos los cuales siempre llevare en mi corazón, a

mis hermanos los cuales serán siempre mi ejemplo a seguir.

A la Universidad de Guayaquil, por abrirme sus puertas. A todo su personal gracias por

el apoyo recibido.

A la Facultad de Ingeniería Industrial, por tener un personal docente tan maravilloso, los

cuales transmitieron en cada clase todos sus conocimientos para que pueda cumplir este

objetivo, a todos, gracias por su disposición, en especial a mi Director de Tesis, el Ing. Otto

Santos, el cual con su asesoría continua permitió culminar con éxito este proyecto.

vi

Índice General

N° Descripción Pág.

Introducción 1

Capítulo I

Diseño de la Investigación


1.1 Antecedentes de la Investigación 2

1.1.1 Código y descripción del CIIU versión 4 Ecuador 3

1.1.2 La Empresa 3

1.1.2.1 Misión 4

1.1.2.2 Visión 4

1.1.3 Servicio de la empresa 5

1.1.4 Recursos tecnológicos de la empresa 5

1.2 Problema de Investigación 5

1.2.1 Planteamiento del problema 6

1.2.2 Formulación del problema 7

1.2.3 Sistematización del problema 7

1.3 Justificación de la investigación 7

1.4 Objetivos de la investigación 8

1.4.1 Objetivo general 8

1.4.2 Objetivos específicos 8

1.5 Marco de Referencia de la Investigación 8

1.5.1 Marco teórico 8

1.5.2 Marco conceptual 11

1.5.3 Marco de referencia 13

1.6 Aspecto metodológico de la investigación 21

1.6.1 Tipo de estudio 21

1.6.2 Método de investigación 22

1.6.3 Fuentes y técnicas para la recolección de información 22

1.6.4 Tratamiento de la información 22

1.6.5 Resultado e impacto esperado 22

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Capítulo II

Análisis, Presentación de Resultados y Diagnóstico


2.1 Análisis de Situación Actual 23

2.1.1 Organigrama 23

2.1.2 Talento Humano 23

2.1.3 Cargos y Funciones involucrados en el área de estudio 24

2.1.4 Recursos 25

2.1.5 Equipos Logísticos (Vehículos) 25

2.1.6 Recursos tecnológicos 26

2.1.7 Equipos para muestreo 26

2.1.8 Equipos de protección personal (EPP) 27

2.1.9 Equipos de computación 27

2.1.10 Sistema informático Lab Control 27

2.1.11 Sistemas informáticos adicionales para controles de calidad 28

2.1.12 Distribución de planta 29

2.1.13 Capacidad instalada 30

2.1.14 Recursos Humanos 30

2.1.15 Vehículos 31

2.1.16 Características de vehículos 31

2.1.17 Valor de vehículos 33

2.1.18 Costo de la depreciación de los vehículos 33

2.1.19 Costos mantenimiento 34

2.1.20 Costos combustibles 35

2.1.21 Costos de neumáticos 35

2.1.22 Costos de seguros de vehículos 35

2.1.23 Costos de matriculación de vehículos 36

2.2 Descripción del proceso 36

2.2.1 Descripción de las actividades del departamento de muestreo 37

2.2.2 Mapa de proceso 38

2.2.3 Diagrama de flujo de proceso 38

2.2.4 Diagrama de flujo de proceso de operaciones logística 38

2.2.5 Diagrama de recorrido de proceso 39

viii


2.3 Análisis comparativo, evolutivo, tendencia 39

2.3.1 Análisis y diagnóstico del problema 39

2.3.2 Descripción especifica del problema 40

2.3.3 Análisis e identificación del problema 40

2.4 Presentación de resultados 40

2.4.1 Impacto económico 41

2.4.2 Bonificación del personal 41

2.4.3 Costos por movilización 42

2.4.4 Costos de movilización aplicables al Servicio de Muestreos 43

2.4.5 Diagnóstico 46

Capítulo III

Propuesta, Conclusiones y Recomendaciones


3.1 Diseño de la propuesta para estandarización de precios 47

3.1.1 Planteamiento de la propuesta 47

3.1.1.1 Objetivo 47

3.1.1.2 Alcance 47

3.1.1.3 Estructura de la propuesta 47

3.1.1.4 Análisis de la propuesta 47

3.1.2 Presupuesto de la mejora 51

3.1.3 Análisis y Beneficios de las propuestas de solución 53

3.1.3.1 Análisis Costo – Beneficio 54

3.1.4 Cronograma de implementación de la propuesta 56

3.2 Conclusiones 56

3.3 Recomendaciones 57

Anexos 58

Bibliografía 71

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Índice de Tablas


1 Clasificación CIIU 3

2 Tabla de Colaboradores 24

3 Vehículos de la empresa 26

4 Equipos para Muestreos 26

5 Distribución de planta – bodega D40 29

6 Distribución de planta – bodega D41 29

7 Salarios de muestreos 30

8 Bonificaciones de muestreadores 30

9 Características de vehículos 31

10 Valor de vehículos 33

11 Cuadro Depreciación de vehículos 33

12 Costo de mantenimiento vehículos 34

13 Costo de combustible vehículos 35

14 Costo de mantenimiento vehículos 35

15 Rendimiento de neumáticos de vehículos 35

16 Bonificación de MU1 a MU5 Durante el 2018 41

17 Bonificación de MU6 a MU10 Durante el 2018 41

18 Costos por movilización de vehículos durante el 2018 42

19 Costos de combustible de vehículos durante el 2018 42

20 Costo Movilización por servicio de muestreos 43

21 Total de costos logísticos 44

22 Valores en sobreprecio 45

23 Presupuesto para la mejora 51

24 Capacitación de aplicativo Servicio de muestreos 52

25 Costo de capacitación de aplicativo Servicio de muestreos 52

26 Valor de camionetas nuevas 53

27 Propuestas de solución 54

28 Análisis de Costo-Beneficio Cualitativo 54

29 Análisis de Costo-Beneficio Cuantitativo 55

x

Índice de Figuras


1 Organigrama 23

2 Vehículo Citroën Berlingo V4 32

3 Camioneta Mazda BT50 4X4 V5 32

4 Camioneta Great Wall Wing 4X2 V6 32

5 Camioneta Great Wall Wing 4X2 V7 33

6 Mapa de proceso 38

7 Diagrama de flujo de proceso 38

8 Diagrama de operaciones 39

9 Diagrama de Ishikawa 40

10 Estadística Costos Logísticos 45

11 Estadística valores con sobreprecio 46

12 Mapa Kilometraje 48

xi

Índice de Anexos


1 Macro Base de Datos para Cálculo de Servicio de Muestreo 58

2 Matrículas de los vehículos de la empresa 59

3 Factura de pago seguros vehículo 60

4 Costo Mantenimiento preventivo y predictivo Citroën 61

5 Costo Mantenimiento preventivo y predictivo Great Wall 62

6 Costo Mantenimiento preventivo y predictivo Mazda 63

7 Costo de combustible en Ecuador 64

8 Diagrama de Recorrido Proceso 65

9 Costos por movilización vehicular 66

10 Costos por personal por muestreadores 67

11 Costos de servicio por muestreo 68

12 Cronograma de implementación 69

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FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL CARRERA DE INGENIERIA INDUSTRIAL


“PROPUESTA PARA LA ESTANDARIZACIÓN DEL PRECIO DE SERVICIO DE MUESTREOS EN LA EMPRESA GRUPO QUÍMICO MARCOS C. LTDA”

Autor: Yanqui Moreira Omar Francisco

Tutor: Ing. Ind. Santos Vásquez Otto Benjamín, MSc.

Resumen

La presente investigación se refiere a la propuesta para estandarizar el precio de servicio de muestreos. Se llevó a cabo en la empresa Grupo Químico Marcos C. LTDA en el Departamento Administrativo. El propósito de esta investigación en determinar todos los costos fijos y variables. Este tema fue elegido con el propósito de analizar y comunicar a la Alta Dirección de la empresa el problema actual por no tener criterios claros, para asignar un precio justo a todos los servicios citados. Al final de este trabajo de titulación se presentarán algunas propuestas, además, durante el desarrollo de esta investigación, se encontró un problema existente con respecto a los vehículos en los que viaja el personal para tomar las muestras. La Alta Dirección autorizó a todas las áreas de la Compañía proporcionar la información necesaria para ejecutar este proyecto, de esta manera será más competitiva en el mercado de laboratorio ambiental. Palabras Claves: Propuesta, Estandarización, Precio, Servicio de Muestreos.

xiii

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL CARRERA DE INGENIERIA INDUSTRIAL


“PROPOSAL FOR STANDARDIZATION OF THE PRICE OF SAMPLING SERVICE IN THE COMPANY GRUPO QUÍMICO MARCOS C. LTDA”

Author: Yanqui Moreira Omar Francisco

Advisor: Ind. Eng. Santos Vásquez Otto Benjamín, MSc.

Abstract

The present research refers to the proposal for standardizing the price of the sampling service, It was carried out at Grupo Quimico Marcos C. LTDA Company on the Administrative Department. The purpose of this research is to find out all the fixed and variable costs. This topic was chosen with the purpose of analyzing and communicate to the Senior Management of the company the current problem for not having clear criteria, to assign a fair price to all the services quoted. At the end of this degree work some proposals will be presented, in addition, during the development of this research, an existing problem was found regarding the vehicles where the personnel travel to take the samples. Senior Management authorized to all areas of the Company, to provide the information necessary to execute this Project, in this way it will be more competitive in the laboratory market environmental.

Keywords: Poposal, Standardization, Price, Sampling Service.

Introducción

Grupo Químico Marcos C. LTDA es una empresa que brinda los servicios de análisis

para control ambiental en muestras de agua, suelo y sedimento, su alcance de cobertura para

la toma de muestras cubre todo el territorio ecuatoriano, la empresa está Acreditada bajo la

norma ISO 17 025, el departamento de Muestreos es el encargado de la planificación y

ejecución de la toma de muestras previó envío de la cotización aprobada por parte del

Departamento Administrativo, en la cual se debe calcular el valor del Servicio de Muestreos

para tomas de muestras fuera del perímetro urbano de Guayaquil, en esta parte es donde se

realizará el estudio del siguiente trabajo de titulación, específicamente en área de Sistemas

Productivos, debido a la importancia de obtener todos los costos logísticos inmersos en estos

muestreos, de esta manera se puede calcular un precio justo y obtener más ingresos por la

reducción de este valor en las cotizaciones.

La falta de criterios en el proceso del cálculo del Servicio de Muestreos en la empresa

justifica el trabajo propuesto, se empleará un diagrama de Ishikawa y el diagrama de flujo

del proceso para la determinación de las causas que generan el problema.

El presente trabajo de titulación está dividido en tres capítulos; el primero se enmarca

todo lo referente a la introducción y antecedente, mientras que en el segundo capítulo se

explica la situación actual del proceso en mención y su respectivo diagnóstico mediante la

inspección visual de los datos inmersos en el proceso para el levantamiento de la

información, para terminar el proyecto en el tercer capítulo se plantea la propuesta de

solución al problema, su respectiva evaluación económica, las conclusiones y culmina con

las recomendaciones.

Capítulo I

Diseño de la Investigación

1.1. Antecedentes de la Investigación

A nivel internacional la gestión sostenible del medio ambiente y los recursos naturales es

crucial para el crecimiento económico y el bienestar humano. Cuando se administran bien,

los recursos naturales renovables, las cuencas hidrográficas y los paisajes terrestres y

marinos productivos pueden ser la base del crecimiento sostenido e inclusivo, la seguridad

alimentaria y la reducción de la pobreza. Los recursos naturales proporcionan medios de

subsistencia a cientos de millones de personas y generan cuantiosos ingresos tributarios. Los

ecosistemas del mundo regulan el aire, el agua y el suelo de los que todos dependemos y

constituyen un mecanismo de defensa único y eficaz en función de los costos contra los

fenómenos meteorológicos extremos y el cambio climático.

Los ecosistemas saludables son esenciales para el crecimiento a largo plazo de sectores

económicos como la agricultura, la silvicultura, la pesca y el turismo, y son fuente de cientos

de millones de puestos de trabajo. Una tercera parte de las 100 ciudades más grandes del

mundo obtiene su suministro de agua de áreas protegidas. Tres cuartas partes de los 115

principales cultivos alimentarios del mundo se basan en la polinización animal. En los países

en desarrollo, los bosques, lagos, ríos y océanos aportan una proporción considerable de los

alimentos, combustibles e ingresos de los hogares, y constituyen una red de protección social

valiosísima en épocas de crisis, particularmente para los pobres que viven en zonas rurales

(Mundial, 2018).

En la actualidad las empresas se encuentran regidas por normativas ambientales,

encargadas de controlar los niveles de agentes contaminantes en los recursos ambientales

(Agua, suelo y aire), debido al cumplimiento legal las empresas emplean el servicio de

instituciones privadas que realicen la toma de muestras de los diferentes elementos

contaminantes en el ambiente.

Centro de servicios ambientales y químicos CESAQ PUCE , Pontifica Universidad

Católica del Ecuador en el Ecuador se promueve el control ambiental con la creación del

primer laboratorio acreditado bajo la norma ISO 17025 para realizar análisis de calidad con

resultados de confianza en el análisis Fisicoquímicos, correspondiente al Centro de servicios

ambientales y químicos CESAQ PUCE, Pontifica Universidad Católica del Ecuador

acreditado el 22 de Julio del 2004, con el objetivo de proporcionar los servicios a entidades

públicas y privadas con relación al medio ambiente.

Diseño de la investigación 3

La empresa cuenta con la acreditación del SAE (Secretaria de Acreditación Ecuatoriana

por lo cual pone a disposición los servicios de muestra de agua y suelo en análisis

ambiental a las diferentes empresas en el Ecuador por lo cual esto involucra costes directos

para la empresa emisora del servicio y un coste adicional a la empresa solicitante del

servicios que son se encuentra estandarizado mediante un análisis de costos por

operaciones y manejo dejando a la toma ambigua de servicios cotizados de nuestra

empresa o de la competencia por costos de logística para la toma de muestras con menos

precio por eso la empresa desea estandarizar precios de logística en recolección de muestras

con el objetivo de brindar una mejor calidad al cliente e informar los rubros en cada

cotización.

1.1.1. Código y Descripción del CIIU Versión 4 Ecuador

El CIIU o código de Clasificación Industrial Internacional Uniforme, es la herramienta

que permite la clasificación de la actividad económica de las diferentes empresas por medio

de un a codificación, facilita información de las actividades económicas basadas en los

procesos productivos permitiendo fácil identificación a nivel mundial.

Tabla 1. Clasificación CIIU

CIIU Descripción

E360001

Actividad de

laboratorio de aguas

industriales

Información tomada de CIIU 4.0. Elaborada por el autor.

1.1.2. La Empresa

Grupo Químico Marcos C. LTDA. es un laboratorio ambiental acreditado bajo la norma

ISO17025 que analiza aguas, suelos y sedimentos. El mayor campo de acción se presenta en

la matriz agua, sea esta cual fuese su procedencia, domesticas, industriales, sentinas, negras,

grises, osmosis, procesos, piscinas, purificadas, etc.(Armando, 2017).

Grupo Químico Marcos C. LTDA. se forma desde el año 1995 con un principal objetivo,

análisis de aguas para el sector de la industria como para el público en general, bajo la

premisa sobre la importancia que esta tiene como elemento esencial para la supervivencia

de toda forma de vida (Armando, 2017).

En el año 2005 logra la acreditación otorgada por el SAE Servicio de Acreditación

Ecuatoriana bajo la Norma ISO 17025, Calidad en Laboratorios de Ensayos y de Calibración,

en 7 parámetros en aguas:

• Potencial de Hidrogeno,


• Demanda Química de Oxígeno

• Demanda Bioquímica de Oxigeno

• Aceites &Grasas,

• Hidrocarburos

• Solidos Suspendidos Totales

• Temperatura

Con este logro se convertirse en el primer laboratorio privado acreditado en el país bajo

la mencionada norma (Armando, 2017) .

Luego en el 2015 expande sus horizontes al incorpora en su lista de servicios análisis de

suelos y sedimentos. En principio logra acreditarse en 15 parámetros.

Con los pasos de los años han ganado prestigio por sus servicios de calidad y confianza

por lo que ha conseguido participaciones en proyectos importantes tales como:

Expedición Científica hacia la Antártida en la base Estación Científica Pedro Vicente

Maldonado (PEVIMA) en XIV, XV, XVI, XVII, XVIII, XIX, XX y XXI

CELEC EP / Unidad de Negocios Hidratación – Represa Daule-Peripa

Refinería del pacifico Eloy Alfaro RDP compañía de economía mixta

Hidroeléctrica Baba (Armando, 2017)

Dada su acreditación en la norma ISO 17025 que garantiza la competencia técnica y la

fiabilidad de los resultados analíticos, participa para los análisis que son exigidos por

entidades de regulación Gubernamentales a las empresas que generan desechos que pueden

ser contaminantes y nocivos para el medio ambiente (Armando, 2017)

En 2017 logra alcanzar la acreditación para la actividad de muestreo lo que lo posiciona

nuevamente como el primer laboratorio privado en acreditarse en dicha actividad

Actualmente el laboratorio realiza 96 parámetros acreditados, 74 se realizan en aguas, 15

en suelos y sedimentos y 7 parámetros insitu en aguas (Armando, 2017).

1.1.2.1. Misión

Garantizar nuestros servicios y resultados, volviéndolos confiables, cumpliendo altos

estándares de procedimientos y control de calidad, de manera que brinden confianza a

nuestros clientes (Armando, 2017).

1.1.2.2. Visión

Ser el Laboratorio Ambiental Privado de Análisis de Agua referente en el país, marcando

tendencias de servicio al cliente e innovación constante en procesos y tecnología (Armando,

2017).


1.1.3. Servicios de la Empresa

La empresa brinda servicios a terceros en las diferentes áreas relacionada con agentes

contaminantes en los siguientes recursos:

Análisis de aguas

Análisis de suelo.

1.1.4. Recursos Tecnológicos de la Empresa

En la actualidad las nuevas tecnologías aplicadas en los procesos contribuyen de forma

directa a la mejora continua, Grupo Químico Marcos posee dentro de los laboratorios los

siguientes equipos.

• Equipo HPLC cromatografía líquida

• Equipos HPLC

• Equipo cromatógrafo de gases

• Equipo para medir NTK

• Equipo ICP

• Labcontrol

• Módulo de muestreo

• Módulo Muestreos Campo

• ILAB Equipos

• ILAB Calidad

1.2. Problema de la Investigación

Se establece como problema de investigación a la realización de cotizaciones en traslado

de personal técnico para realizar actividades de análisis ambientales de forma empírica sin

respaldo técnico en función del costo por traslado a nivel nacional. Se considera como una

fuente de problema la falta de criterios para fijar los costos logísticos de operación, por lo

cual GQM no puede conocer a ciencia cierta si el valor ofertado al cliente por concepto de

‘’SERVICIO DE MUESTREOS’’, representa para la compañía una ganancia o una perdida.

Actualmente la compañía fija los costos logísticos de muestreos “servicio de muestreos” en

base referencias a la competencia, sin embargo, esto no demuestra técnicamente si estos

costos cubren la totalidad de los costos reales del servicio. Cada día más organizaciones de

diferentes tamaños desde microempresas hasta multinacionales se encaminan hacia un

proceso de mejoramiento contínuo debido a que este aspecto es fundamental para continuar

en el mercado, el cual es cada vez es más competitivo y exigente.


Las empresas más competitivas adecuan sus buenas prácticas con políticas definidas en

las gestiones logísticas, la cual es parte vital de una organización por los impactos que tiene

sobre el desempeño de esta, un efectivo plan logístico busca la optimización de los recursos

en cuanto a los tiempos, costos, y excelente atención al cliente.

Las actividades claves de un sistema logístico se constituyen básicamente en:

Buena atención al cliente

Control de los inventarios

Control de suministros

El transporte y la distribución

El almacenamiento

Por esta razón el presente trabajo de titulación se enfocará en la evaluación a la

problemática existente en la empresa Grupo Químico Marcos C. LTDA, la cual consiste en

recuperar la cartera de clientes la cual ha ido perdiendo paulatinamente por precios más bajos

en las cotizaciones elaboradas por la competencia.

Las causas de estas pérdidas se deben a los altos costos de servicio de muestreos

cotizados, los cuales no son muy confiables, ya que en la actualidad no cuenta con políticas

ni criterios claros para calcular estos valores, se obtienen de manera empírica, tomando

como referencias precios de transporte entre otros rubros de mercado, por lo cual los valores

de servicios de muestreos son elevados y no revela un valor real del mismo, lo cual, sin

duda repercute en pérdidas para la empresa por la no aprobación de las cotizaciones

realizadas por su alto costo o perdidas monetarias por un bajo costo en la movilización

elaborada

De mantenerse este pronóstico la empresa se verá obligada a tomar medidas extremas

como es la reducción de personal.

El trabajo que desarrollare será definir el precio justo que se debe cotizar a los clientes

por los servicios de movilización o muestreos fuera de Guayaquil, de esta manera se logrará

una mayor competitividad ante los clientes. En resumen, una efectiva logística dará

resultados positivos en la satisfacción del cliente y una reducción del precio por servicio de

muestreos.

1.2.1. Planteamiento del Problema

Se estable como bases problemáticas la desestimación de rubros por traslados de

asistencia en servicios a nivel nacionales en el área logística para brindar servicios a clientes

en análisis ambientales.

• Campo: Planificación modelo logístico


• Área: Operativa

• Aspectos: Planificación, implementación, modelo, logístico, precio.

• Tema: propuesta para la estandarización del precio del servicio

• Delimitación geográfica: Provincia del Guayas, cantón Guayaquil, parroquia Tarqui.

• Delimitación Espacial: Grupo Químico Marcos C. LTDA.

• Ubicación: Km, 11,5 vía Daule, parque California 2 local D 41

• Delimitación temporal: Se realizar el presente proyecto dentro de las fechas

comprendidas mayo 2019 desde la presentación del anteproyecto hasta el mes de

octubre con la terminación del proceso.

1.2.2. Formulación del Problema

¿Qué problemas se pueden presentar en la fijación del costo logístico para estandarizar el

servicio de muestreos?

Se considera como problema el costo logístico por ser la causa que involucra a las

diferentes variables para establecer el precio del servicio de muestreos a los clientes de la

empresa.

1.2.3. Sistematización del Problema

¿Existen problemas en la fijación de tarifas a clientes en las diferentes provincias para

realizar los análisis ambientales?

¿Se puede bajar los costos logísticos para cotizar precios más bajos en este rubro y

recuperar clientes perdidos por este tema?

¿Existe posibilidad de incremento de beneficios económicos por buena planificación de

logística a clientes?

¿Se puede estandarizar tarifas a clientes localizados en otras provincias?

¿Se puede incrementar el nivel de clientes por tarifa logística competitiva?

1.3. Justificativo de la Investigación

Grupo Químico Marcos C LTDA es una empresa de servicios de análisis de laboratorio

la cual compite con varias empresas del sector por captar y retener el mercado de clientes,

no obstante, los clientes suelen cambiarse de laboratorio más que por el servicio brindado

por los elevados costos de movilización; esto tiene como consecuencia la pérdida de

participación en el mercado de la empresa, lo cual termina repercutiendo directamente

en las utilidades.

Las justificaciones para realizar este trabajo son las siguientes:


Se cotizan los servicios de muestreos con una tabla de referencia la cual no tiene criterios

técnicos claros en lo referente al costo de movilización a diferentes partes del país, este

proceso es empírico y está a criterio de la persona que lo calcula basándose en valores

estimados.

• El personal del departamento administrativo no suele utilizar esta tabla si no hay

personal del departamento de muestreos que brinde esta información, por lo cual,

retrasan el envío de las cotizaciones o colocan valores antiguos los cuales ya están

desactualizados e incluso los mismos tienen costos que no están acorde al trabajo

solicitado.

• No se tiene identificado todos los costos inmersos en la movilización; por lo cual, no

se puede tener un valor real en lo concerniente a las movilizaciones, el costo del

servicio de muestreo no está claramente definido.

1.4. Objetivos de la Investigación

1.4.1. Objetivo General

Implementar una metodología para la estandarización de precios de los servicios de

muestreos en la empresa Grupo Químico Marcos C. LTDA teniendo en cuenta como

función objetiva la determinación de los costos de movilización y ser competitivos en el

mercado.

1.4.2. Objetivos Específicos

• Evaluar la situación actual de la Empresa en materia de servicios de muestreos,

observando cuales son los criterios utilizados para el cálculo

• Identificar las características y dimensiones del cálculo de todos los valores inmersos

en un servicio de muestreos, adaptando planes que se satisfagan las necesidades de

la Empresa, logrando así, la disminución de costos

• Establecer servicios de muestreos estandarizados para la empresa por análisis ambientales

solicitados fuera del Perímetro urbano de Guayaquil con un alcance nacional.

1.5. Marco de Referencia de la Investigación

1.5.1. Marco Teórico

Costo Logístico

Si observamos el estado de resultados de la empresa, podemos identificar los más

importantes elementos de los costos y gastos, el costo de ventas, los gastos de fabricación,

los gastos de administración y los gastos de venta.


No vamos a encontrar en ninguna parte algo llamado Costo o Gasto Logístico.

Al no tomar en cuenta este gasto o costo logístico, la empresa tendrá muchas

repercusiones negativas, ya que como generalmente se comenta “No podemos mejorar nada

que no se puede medir”; por lo cual, hay que ser muy detallista y realizar un esfuerzo

importante para poder medir y mejorar este costo.

El costo logístico es la sumatoria de todos los costos involucrados en la empresa al mover

y trasladar materiales, productos o servicios desde los proveedores hasta los clientes. En los

mismos incluimos costos de trasporte, impuestos, depreciaciones, inventarios, personal

asignado, sistemas, medios de comunicación y energía, se mencionaron algunos de sus

principales elementos.

El principal problema es que todos los costos en su gran mayoría, generalmente se asignan

en los departamentos contables a los diferentes departamentos inmersos en los procesos y

no se identifican como un costo logístico.

e esto se implican dos situaciones. Primero, es casi imposible determinar cada elemento

del costo, por ejemplo, en un sistema de distribución, el costo del personal del almacén

podría aparecer en los gastos de ventas, ya que el almacén es parte de la estructura comercial.

Por otro lado, es imposible extraer automáticamente del sistema contable un número total

del costo, es decir, nadie puede conocer sobre cual es este costo. El resultado de este caso es

que muy pocas empresas tienen una idea clara de este número y su composición. Estas situaciones

tienen grandes implicaciones las cuales impactan negativamente en la rentabilidad de las empresas,

a continuación, se mencionan algunas implicaciones.

La primera implicación es que, al no tener una idea clara de los principales elementos de

los costos y su magnitud, se podrían estar haciendo esfuerzos para reducir elementos de

costos que no son muy importantes y se dejan de hacer esfuerzos sobre otros los cuales son

más importantes.

La segunda implicación es que no tenemos un esfuerzo total e integral como empresa para

reducir los costos totales. Se tienen esfuerzos por partes los cuales en muchos casos no tienen

la magnitud suficiente para poder realizar acciones relevantes y trascedentes.

La tercera implicación, es común que tomemos decisiones para mejorar eslabones y

reducir sus costos; pero, al no poder visualizar toda esta cadena se pueden incurrir costos en

otros sitios y al final tenemos un mayor costo total.

La cuarta implicación, la empresa que no lleva estos costos, no tiene ninguna idea de

cuánto cuesta el servicio en el mercado. Diciéndolo con otras palabras, se hacen ofertas de

servicios a los clientes sin tener una idea clara de su costo.


La quinta implicación, al no existir el claro entendimiento de los costos involucrados, de

su magnitud y de su interrelación, se tienen indicadores de desempeño en donde hay

indicadores no relevantes, otros tienen conflictos entre sí y ponen en conflicto a las áreas

involucradas o también faltan indicadores relevantes.

La sexta y última implicación, una consecuencia importante es que no existe la debida

interrelación de los departamentos de costos y financiero, que parte de su labor debe ser

promover todas las acciones para el incremento de la rentabilidad de la empresa, con el

personal involucrado del área Logistica, cuya labor es realizar acciones que permitan

incrementar la rentabilidad de la empresa.

Las situaciones como las mencionadas en las implicaciones anteriores se viven a diario

en las empresas, lo peor de todo no que están existan, es que no se hacen esfuerzos por corregirlas.

Definición y Criterios de la Clasificación de Bienes y Servicios Ambientales.

A pesar de la elaboración de vacías propuestas para definir los bienes y servicios

ambientales (BySA) y el mercado que ellos conforman no existe hasta la fecha una definición

comúnmente aceptada ni un criterio único para su clasificación. Los esfuerzos para acotar

un sector ambiental en la economía han evolucionado de la interpretación de este como un

sector conformado únicamente por la infraestructura pública para el control y la remediación

de la contaminación, a la incorporación adicional de tecnologías genéricas que se emplean

con fines ambientales, además de utilizarse con otros propósitos. Una definición más amplia

incluye adicionalmente a aquellos bienes y servicios que favorecen una trayectoria eco-

eficiente de los procesos productivos, esto es, a aquellos productos y tecnologías que

conllevan un menor consumo de recursos naturales y/o reducción ex ante de impactos y

riesgos ambientales. (Villareal, 2005)

Laboratorio Ambiental.

El laboratorio es un lugar dotado de los medios necesarios para realizar investigaciones,

experimentos, prácticas y trabajos de carácter científico, tecnológico o técnico; está equipado

con instrumentos de medida o equipos con los que se

realizan experimentos, investigaciones y prácticas diversas, según la rama de la ciencia a la

que se dedique. También puede ser un aula o dependencia de cualquier centro docente.

Su importancia, sea en investigaciones o a escala industrial y en cualquiera de sus

especialidades (química, dimensional, electricidad, biología, etc.), radica en el hecho de que

las condiciones ambientales están controladas y normalización, de modo que:

Se puede asegurar que no se producen influencias extrañas (a las conocidas o previstas)

que alteren el resultado del experimento o medición: control.


Se garantiza que el experimento o medición es repetible, es decir, cualquier otro

laboratorio podría repetir el proceso y obtener el mismo resultado: normalización.

La historia de los laboratorios está influida por la historia de la medicina, ya que el

hombre, al profundizar acerca de cómo es su organismo, ha requerido el uso de laboratorios

cada vez más especializados.

Laboratorios de Calidad de Agua

En los laboratorios de calidad de agua se analiza el agua tanto desde el punto de vista

químico, como también biológico, para detectar contaminantes perjudiciales a la salud.

Existen una variada gama de laboratorios especializados en el análisis del agua, desde los

más simples que se instalan junto a las plantas de potabilización y a las plantas de tratamiento

de las aguas residuales.

Laboratorio de Suelos

En los laboratorios de suelos se analizan las propiedades de estos desde el punto de vista

de su utilización en agricultura y ganadería, como también se determinan las características

nutrimentales que las plantas necesitan para su crecimiento, ya sea también para hacer

mejoramiento de calidad del suelo y agua.

1.5.2. Marco Conceptual

La Propuesta

En la propuesta el investigador plantea el tema que desea estudiar, sustenta su importancia

y su vialidad. La importancia está relacionada con el aporte ya sea practico, metodológico,

teórico o por la utilidad para alguien de los resultados del estudio.

La viabilidad se refiere a la posibilidad de realizar la investigación oportunamente, según

se cuente con los recursos humanos, económicos y técnicos necesarios para su desarrollo

(González, 2016) .

l Precio y su Definición

El precio puede definirse como la cantidad de dinero (también cabe la posibilidad de

utilizar productos y servicios) que el comprador intercambia por productos y/o servicios

recibidos del vendedor (Armando, 2017).

Fijación de Precio. -

A pesar de la importancia de las decisiones sobre precios, rara vez encontraremos dentro

de las organizaciones personas responsables, de manera específica y exclusiva, de la fijación

de los precios de venta. Como consecuencia la fijación de precios queda dispersa entre las

diversas áreas de la empresa (Enrique & Rosa Díaz, 2004).


El Precio

El precio puede ser considerado como una herramienta de acción comercial que se

encuentra dentro de la planificación empresarial. Todo plan se articula para alcanzar unos

objetivos fijados: los objetivos de la política de precios de una organización, se sitúan en el

tercer nivel o escalón de la pirámide empresarial (Enrique & Rosa Díaz, 2004).

Estandarización

La estandarización es el proceso de ajustar o adaptar características en un producto,

servicio o procedimiento; con el objetivo de que éstos se asemejen a un tipo, modelo o norma

en común (economía, 2015)

Laboratorio Químico

El laboratorio es un lugar dotado de los medios necesarios para realizar investigaciones,

experimentos, prácticas y trabajos de carácter científico, tecnológico o técnico; está equipado

con instrumentos de medida o equipos con los que se

realizan experimentos, investigaciones y prácticas diversas, según la rama de la ciencia a la

que se dedique. También puede ser un aula o dependencia de cualquier centro docente.

Su importancia, sea en investigaciones o a escala industrial y en cualquiera de sus

especialidades (química, dimensional, electricidad, biología, etc.), radica en el hecho de que

las condiciones ambientales están controladas y normalización, de modo que:

Se puede asegurar que no se producen influencias extrañas (a las conocidas o previstas)

que alteren el resultado del experimento o medición: control.

Se garantiza que el experimento o medición es repetible, es decir, cualquier otro

laboratorio podría repetir el proceso y obtener el mismo resultado: normalización.

La historia de los laboratorios está influida por la historia de la medicina, ya que el

hombre, al profundizar acerca de cómo es su organismo, ha requerido el uso de laboratorios

cada vez más especializados. (Fundación Wikimedia, 2019)

Establecimiento de Precio

Establecer una adecuada estrategia de precios es transcendental al momento de llevar

nuestros productos (o servicios) al mercado, pues impacta de manera contundente tanto en

tus ventas como en las utilidades que tu negocio puede generar. (Villacis, 2017)

Métodos de Muestro

Los métodos de muestreo de aguas se definen como la extracción de una porción

representativa de agua residual con el propósito de examinar las diversas características que

esta posee. (S.A.S., S/N)


Muestra

Porción extraída de una masa de agua definida, ya sea en forma intermitente o continua,

con el objeto de examinar una o más características (CORFO - Corporación de Fomento de

la Producción, 2013).

Equipo de Muestreo

Es el equipo usado para obtener una muestra de agua, para el análisis de varias

características predefinidas (NTE INEN 2176:2013 Calidad del agua. Muestreo. Técnicas

de muestreo)

Muestreo

Es el proceso de tomar una porción, lo más representativa, de un volumen de agua para

el análisis de varias características definidas (NTE INEN 2176:2013 Calidad del agua.

Muestreo. Técnicas de muestreo)

Equilibrio Oferta y Demanda

En términos generales, dado un sistema de transporte con una cierta capacidad de

operación, la función de la planificación del transporte es asegurar la satisfacción de una

cierta demanda D de movimiento de personas y mercancías con diferentes motivos de viaje,

en distintos momentos del día, semana, mes y año, utilizando los distintos modos que lo

conforman. El sistema de transporte se puede definir como la interacción de:

Una infraestructura (p. ej., la red de transporte).

Un sistema de gestión (esto es, un conjunto de normas, como p. ej. Conducir por la

derecha y una serie de estrategias de control, como las señales de tráfico, etc.).

Un conjunto de modos de transporte y sus operadores. (Ortúzar & Willumsen, 2008)

1.5.3. Marco de Referencia

Según (GUASMAYAN, 2014) indica, en el trabajo de titulación bajo el nombre

“Solución del problema de ruteo de vehículos dependientes del tiempo utilizando un

algoritmo genético modificado” establece lo siguiente, un tipo de problemas combinatoriales

que en la medida en que se pretenda obtener la o las rutas optimas que permitan atender

completamente un conjunto de clientes determinado, el problema se vuelve muy complicado

computacionalmente, de forma que para un número de clientes mayor a 20 con una sola ruta

se tiene 20!/2 combinaciones posibles como se indica en , es decir 12x1017 combinaciones,

siendo esto casi imposible de resolver computacionalmente con los métodos exactos

existentes, los cuales resuelven el problema por medio del modelado matemático, es decir

buscando cada una de las combinaciones posibles y teniendo en cuenta cada una de las

restricciones del problema.


Las restricciones en los modelos matemáticos enmarcan aspectos tales como la capacidad

de los vehículos, el visitar a un cliente a la vez, la satisfacción de la demanda que requiere

cada cliente, entre otros aspectos propios del problema de acuerdo con la aplicación.

En el caso de problemas de ruteamiento reales y que contengan instancias de gran tamaño,

existen diferentes métodos de solución como son los algoritmos heurísticos y

metaheurísticos, los cuales por medio de iteraciones lógicas permiten obtener soluciones

óptimas o cercanas al óptimo en determinados casos. Por otra parte, cuando el problema es

aplicado a la realidad genera otro tipo de restricciones adicionales como puede ser el tiempo

en que se debe entregar un producto, la capacidad de carga de los vehículos, el número de

vehículos, factores ambientales, factores de tráfico, entre muchos otros. Tal es el caso del

ruteo de vehículos con dependencia del tiempo, en el que el tiempo de salida del vehículo

determina el costo de la ruta, puesto que según la hora en que se realice el recorrido, se tendrá

mayor o menor tráfico, lo que conlleva a elevar el costo no solo por distancia recorrida, sino

por el tiempo que se gasta el vehículo en recorrer la ruta.

Para esto se propone resolver el problema de ruteo de vehículos con dependencia del

tiempo (TDCVRP) como una variante del ruteo de vehículos con capacidad fija (CVRP), el

cual considera el tiempo u horario en el que se hace el recorrido de la ruta de los vehículos

para hacer la entrega de productos a cada cliente.

La restricción adicional del tiempo es de gran importancia en los problemas de ruteo

reales, puesto que los costos en el recorrido de la o las rutas de los vehículos son elevados

debido al tráfico y la congestión en determinadas horas del día, lo que genera gastos de

operación reflejados en combustible y tiempo, además de considerar a la congestión

vehicular como fuente de estrés a los conductores y foco de contaminación ambiental.

Por otra parte, este tipo de restricciones permiten cumplir de manera más efectiva las

solicitudes del cliente, puesto que el tomar una ruta considerando únicamente la distancia

para llegar desde un punto a otro no garantiza el llegar a tiempo a las entregas del

producto a los clientes, por esto el considerar el horario de cubrimiento de las rutas

permite mejorar y eliminar posibles retrasos dando mayor confiabilidad a las empresas.

El problema del TDVRP se aborda por medio de técnicas heurísticas como herramientas

de inicio para la metaheurística del algoritmo genético modificado propuesto por Chu-

Beasley, los cuales toman soluciones dadas por métodos heurísticos como la técnica de

ahorros, técnicas de barrido, intercambios de nodos y aristas, entre otras, y asignarlas a una

población inicial con el fin de encontrar en la mezcla de estas soluciones de forma aleatoria


otras soluciones que mejoren la función objetivo determinada por el costo de las rutas en los

vehículos.

El algoritmo se prueba con diferentes instancias del problema de CVRP conocidas

mostrado en el capítulo 5 como resultados de la ejecución del algoritmo genético para

instancias publicadas en la literatura especializada, para luego implementar dicho algoritmo

en el caso particular de la distribución de productos lácteos de la empresa COLÁCTEOS en

la ciudad de San Juan de Pasto, Nariño. Para lo cual se realiza una georreferenciación de los

clientes de la ciudad a los que distribuye la empresa y se obtiene la matriz de costos dada

por las distancias entre puntos o clientes, adicionalmente se considera el horario en que se

realiza el recorrido de los vehículos y la capacidad máxima que estos tienen junto con la

demanda de las tiendas en la ciudad. Con base en la matriz de costos se genera el

mejoramiento de las rutas haciendo uso del algoritmo genético modificado. Para el cual se

obtienen resultados que disminuyen los costos en la empresa en más del 34%.

Según (Carrión, 2015) indica, en el trabajo de titulación bajo el nombre “Implementación

de un sistema de control interno en el proceso logístico y su impacto en la rentabilidad de la

constructora RIO BADO S.A.C en el año 2014” establece lo siguiente, son muchos los

problemas que presentan algunas empresas constructoras en el control de sus procesos

logísticos, pues si bien es cierto el mercado actualmente ocasiona una elevada competencia

en el sector construcción por lo que las empresas están buscando reducir sus costos,

manejando sus recursos de manera adecuada y usando herramientas de nueva generación.

De acuerdo a ello se ha visto en la necesidad de implementar nuevas formas de mejorar

y perfeccionar un sistema de Control Interno adecuado para llevar a cabo una buena gestión

en el proceso logístico. Para ello compete a los gestores, adecuarse a los cambios y asumir

responsabilidades, procurando eficiencia, economía y calidad en su trabajo.

A través de la evaluación realizada mediante cuestionarios y métodos de valuación al

sistema de control interno del área de logística de la empresa, se ha logrado conocer las

características y debilidades de la organización, por consiguiente, del resultado obtenido se

ha propuesto alternativas para implementar un sistema control interno adecuado, el cual

conducirá de manera eficiente y eficaz la operatividad de la empresa que se va a ver reflejada

en sus resultados.

Con la propuesta de un Sistema de Control Interno adecuado como herramienta de gestión

aplicado al Área de Logística, se pretende generar un aporte a la empresa, el mismo que

conlleve a lograr niveles de eficiencia a la Gerencia haciéndola más competitiva y capaz de

que conlleve a lograr niveles de eficiencia a la Gerencia haciéndola más competitiva y capaz


de afrontar riesgos, cambios y complejidad del mundo actual de los negocios permitiendo

de esta manera lograr sus objetivos como organización.

Según (Fernando & Patiño Giraldo, 2012) indica, en el trabajo de titulación bajo el

nombre “Propuesta para reducir el costo logístico del transporte primario desde la Cervecería

del Valle a los diferentes centros de distribución mediante un modelo matemático” establece

lo siguiente, los objetivos principales en una organización es tener un producto de calidad a

un costo competitivo y entregarlo en el menor tiempo posible a sus consumidores, las

empresas prestan cada vez más atención a la logística en su organización ya que está

involucrada tanto en el costo, como en el tiempo de entrega y la calidad de un producto

puede sufrir significativamente en una cadena de distribución ineficiente.

Dado el rápido avance en la informática y la aparición constante de software de mayor

capacidad se convierte en una herramienta fundamental para hacer eficiente la operación

logística en las organizaciones, ya que permite evaluar las mejoras previo a su puesta en

funcionamiento re al, evaluando resultados de una manera práctica y económica.

La Cervecería del Valle debe entregar productos a los diferentes centros de distribución

ubicados a lo largo del territorio nacional, para ello utiliza dos tipos de vehículos Sider o

Tractomulas a Estacas. Los primeros son propiedad de una filial de Bavaria y los costos de

flete son inferiores comparados con el valor de las tractomulas, pero las unidades de Sider

son limitadas por lo tanto el propósito general de la Investigación es generar una propuesta

para reducir el costo logístico del transporte desde la Cervecería del Valle a los diferentes

centros de distribución mediante un modelo matemático en AMPL.

Según indica (González, 2012), en el trabajo de titulación bajo el nombre “Estrategia

para la minimización de costos logísticos: aplicaciones en una empresa piloto”, establece lo

siguiente, El autor expone un modelo de minimización de costos logísticos basado en

estrategias de clase mundial conducentes a la reducción de costos. El modelo parte del

cálculo del indicador del costo total logístico de una empresa del sector de pinturas en

Colombia ubicada en el departamento del Valle del Cauca y de su comparación con

referentes nacionales obtenidos en la encuesta nacional logística realizada en el país durante

el año 2008. Se propone, además, el diseño de un portafolio de estrategias conducentes a la

minimización del costo logístico, y la estimación a través de la utilización de herramientas

informáticas de simulación financiera, el comportamiento de los costos logísticos y del

margen EBITDA, luego de la puesta en marcha de las estrategias planteadas.

Según (Paredes & Jara Flores, Propuesta de mejora de la planificación en la cadena de

abastecimiento para reducir costos logísticos en un empresa agroindustrial, 2013) indica, en


el trabajo de titulación bajo el nombre “Propuesta de mejora de la planificación en la cadena

de abastecimiento para reducir costos logísticos en un empresa agroindustrial” establece lo

siguiente, el trabajo tuvo como objetivo general el Desarrollo de un Sistema Logístico para

mejorar la Planificación en la Cadena de Abastecimiento para Reducir Costos Logísticos en

una empresa agroindustrial.

Se utiliza el método de Análisis de Criticidad, que culmina en la Matriz de Priorización,

la cual, a su vez, nos permitirá clasificar las actividades que, mediante un análisis previo de

los procesos que intervienen en el flujo de materiales y gracias a un diagrama de Ishikawa

nos permitirá seleccionar las actividades que necesitan ser mejoradas.

Según (Jhonatan & Serquén Ramírez, 2016) indica, en el trabajo de titulación bajo el

nombre “Impacto de los costos logísticos en la rentabilidad de la empresa CAC BAGUA

GRANDE LTDA, Amazonas 2013-2014 ” establece lo siguiente, la Cooperativa Agraria

Cafetalera Bagua Grande Ltda. Tiene como principal actividad la exportación de café de la

Zona nororiente del país, sin embargo, el no llevar un adecuado control de Costos logísticos

no permitiría saber el Impacto en su Rentabilidad. Por ello, esta investigación con variables

cuantitativas tiene como objetivo principal determinar el impacto de los Costos logísticos en

la Rentabilidad de la Cooperativa en los años 2013 y 2014, teniendo como hipótesis que los

costos logísticos impactan directamente en la rentabilidad de la empresa CAC Bagua Grande

Ltda.; demostrando que cuando más elevados son los costos logísticos, la ganancia se reduce

durante los dos periodos. Con una muestra que se realizó a los representantes del Área

Comercial y el Área Logística; para ello se aplicó ficha de cuestionario y revisión

documentaria. Se procesó datos a través de tablas gráficas, cuyos datos fueron sacados de

entidades confiables (SUNAT).

Para ello debemos identificar las Variables internas y externas que incidieron en sus

Costos logísticos, cuantificar sus Costos, y por último analizar su rentabilidad de los años

2013 - 2014. El resultado revela un incremento en Rentabilidad Económica de 7% y una

diferencia en Rentabilidad Financiera de 51 % del año 2013 al 2014. Se concluye que el

Impacto de los Costos logísticos sobre las ventas en el año 2013 representa el 79.64% a

diferencia del año 2014 que es 90.95 %, deduciéndose un incremento en 11.31%.

Demostrando que mientras más ingresos de ventas tenga la Cooperativa, los Costos se elevan

en el proceso de logística.

Según (Alexandra, 2015) indica, en el trabajo de titulación bajo el nombre “La Logistica

Empresarial y la Rentabilidad de la DISTRIBUIDORA DIMAR” establece lo siguiente,

Durante el desarrollo del presente estudio de investigación se podrá observar las falencias


que presenta la Distribuidora Dimar y la incidencia que tiene en la rentabilidad. Es por ello

que al utilizar el método de Trupút permite tomar decisiones futuras, debido a que analiza

las mejores opciones de distribución que generan una mayor rentabilidad. El Trúput nos

permitirá realizar una evaluación correcta a la toma de decisiones, al rediseñar la cadena de

valor que se ha venido manejando en forma empírica e implantar un esquema de logística

empresarial el proceso de la organización se recuperará.

Esta investigación se fundamenta en valores éticos y morales, los mismos que son parte

fundamental de toda forma de organización, más aún, en la logística empresarial de la

Distribuidora Dimar, pues fomenta políticas y procedimientos eficientes para el control de

los inventarios, a fin de mejorar la rentabilidad empresarial y por ende la calidad de vida de

sus integrantes.

El presente trabajo es muy importante, ya que se propone alternativas y sugerencias con

la finalidad de buscar soluciones a la problemática presente, se guiara al personal a cumplir

con las actividades propuestas en esta investigación, para llegar a las metas y objetivos de la

organización de manera que la empresa ejerza sus operaciones de forma eficiente hacia el

cumplimiento eficaz de sus objetivos, permitiéndoles tomar decisiones por cuenta propia

para eliminar los cuellos de botella encontrados.

Según (Q., 2012) indica, en el trabajo de titulación bajo el nombre “Creación de una

empresa de transporte de mercancías para las PYMES de Guayaquil PYMES DELYVERY

S.A.” establece lo siguiente, una incorrecta gestión de calidad en los servicios logísticos, ya

sean estos prestados por alguna filial o sean estos de la misma empresa, representan altos

costos y a su vez pérdidas para la empresa. Las empresas grandes no se vean afectadas por

estas problemáticas, debido a que realizan altas producciones y a su vez generan ingresos

mayores, pero al referirnos a las PYMES un mal servicio logístico simbolizan perdidas

significantes de dinero, perdidas de mercancías, etc. Ecuador es un mercado en donde las

PYMES representan un elevado índice de desarrollo empresarial, económico y social, al

enfocarnos en estas pequeñas y medianas empresas, conociendo sus principales

inconvenientes en cuanto a inversiones y mala práctica económica, queremos llegar a ellas

con el fin de abaratar costos variables como lo es el alquiler de transporte y traslado de

mercancías, en lugar de incurrir en costos de inversión por transporte desde el principio de

sus actividades comerciales, nuestra labor es ayudarlas a surgir en el mercado ofreciéndoles

un mejor servicio logístico. Por lo tanto, es importante resaltar los motivos de insatisfacción

de las PYMES Guayaquileñas en cuanto a servicios de transportación de mercancías y las

fases del proceso en donde el proceso ineficiente, con el objetivo de poder promover mejoras


en el sistema de calidad de servicios logísticos generando mejora a estas organizaciones. Es

por ello en este trabajo de investigación, constan diversas herramientas de procesos

logísticos, y canales de distribución que han sido seleccionadas con el fin de identificar y

solucionar los inconvenientes a presentarse durante el periodo de traslado de sus. A su vez,

existen filosofías y metodologías que ayudarán a la implementación de formas de trabajo

para la organización, a fin de lograr elevados estándares de calidad del servicio durante su

proceso.

Según (Pezo, 2015) indica, en el trabajo de titulación bajo el nombre “Análisis de costos

ocultos del área de Logistica para determinar su incidencia en la empresa Casa del Ruliman

del Ecuador S.A. CARRULESA” establece lo siguiente, el trabajo tiene como finalidad

mostrar la capacidad que tiene una empresa para ejercer sus operaciones y obtener una

rentabilidad de las mismas; sin embargo el enfoque que tiene este análisis es identificar los

costos ocultos de una compañía, debido a que nos proponemos a exponer los indicadores

que reflejen la realidad de la misma, calificando la eficiencia y eficacia del departamento de

logística, detallando de manera clara y precisa los factores que son considerados por la Alta

Administración y los líderes departamentales sobre los motivos que dan como resultado que

la empresa pierda efectividad en sus operaciones.

Es de vital importancia conocer y analizar los costos de la empresa dado que ello genera

la toma de decisiones y mejora en los procesos, para el efecto se hace uso de instrumentos

de recolección de datos como lo son entrevistas a los jefes, administrativos y operativos del

área, posteriormente se realiza el análisis e interpretación de dichas entrevistas que permite

evaluar las variables mediante del desarrollo de indicadores. Para la observación se visita el

área de logística donde se pudo visualizar como se desarrollan los procesos del área para el

cumplimiento de objetivos y satisfacción del cliente.

Para concluir se determina que la empresa genera costos ocultos en el área de logística y

control del inventario que corresponde al 5% del costo total del área, dicho porcentaje no es

calificado como relevante, para lo cual se presentan las recomendaciones del presente

análisis que pueden ser consideradas por la gerencia de la empresa.

Según (Molina, 2015) indica, en el trabajo de titulación bajo el nombre “Planificación e

implementación de un modelo logístico para optimizar la distribución de productos

publicitarios en la empresa Universales S.A.” establece lo siguiente, la presente

investigación aborda la problemática de los modelos logísticos para mejorar la satisfacción

de los clientes, por ello se planteó como objetivo general, planificar e implementar un

modelo logístico para optimizar la distribución de productos publicitarios en la empresa


Letreros Universales S. A.; para el efecto se llevó a cabo una investigación descriptiva,

deductiva, cuantitativa, empleando las técnicas de la encuesta, entrevista y del instrumento

del cuestionario a una muestra de 45 clientes y de 10 trabajadores, cuyos resultados

evidenciaron la falta de un modelo logístico, por ello no se planifican los procesos de

compras, recepción y almacenamiento que se realizan de manera aislada, con posterioridad

del pedido del cliente, a lo que se debe añadir que tampoco se han evaluado las rutas ni los

costos del transporte en la distribución de productos publicitarios al domicilio de los clientes,

siendo el atraso que manifiesta el comprador hasta de cinco días, generando inclusive que

sus clientes puedan perder contratos de trabajo si no tienen a tiempo los artículos que le

suministra Letreros Universales S. A. Por este motivo se plantea un modelo administrativo,

que se basa en la aplicación de los métodos del punto de repetido, lote económico del pedido,

modelo de transporte y red PERT para mejorar la productividad, alcanzando la inversión en

esta alternativa, 46,81% de TIR, $32.389,64 de VAN, recuperación del capital a invertir en

2 años y 3 meses y coeficiente beneficio / costo de 2,02 que evidenciaron la factibilidad de

la propuesta.

Según (Ríos, 2016) indica, en el trabajo de titulación bajo el nombre “Diseño y

elaboración de un manual de toma, manejo y recepción de muestras de agua para el

laboratorio de calidad de agua del departamento de recursos hídricos y ciencias ambientales

perteneciente a la universidad de Cuenca” establece lo siguiente, el presente trabajo se

realiza en el Laboratorio de Calidad de Agua del Departamento de Recursos Hídricos y

Ciencias Ambientales, perteneciente a la Universidad de Cuenca, ubicado en Quinta Balzay,

siendo el propósito principal la estandarización de los procedimientos de toma, manejo y

recepción de las muestras de agua así como un manejo adecuado de los equipos dentro del

laboratorio para análisis, mediante un manual que instruya al laboratorista en todos los

procesos requeridos para la obtención de resultados exitosos y seguros.

Según (Vargas, 2016) indica, en el trabajo de titulación bajo el nombre “Optimización de

rutas de distribución de una empresa productora de jugos” establece lo siguiente, para que

una organización pueda lograr sus objetivos y logre permanecer en los mercados, no sólo le

basta con tener productos de calidad y a precios competitivos, sino que debe tener la

capacidad de llevarlos al consumidor en la cantidad, el tiempo y el costo requerido (Fondo

Social Europeo Unión Europea, 2009). Para lograr este objetivo las organizaciones deben

optimizar sus rutas de transporte y distribución ya que es un elemento clave; sin embargo,

no todas las empresas abordan este problema de manera adecuada y sistemática, debido al


costo elevado de las plataformas tecnológicas, por consecuente solo pueden tener acceso a

estas tecnologías las empresas grandes.

Con respecto a los costos de distribución, debemos de tener en cuenta el aumento del

precio de los combustibles; por lo que, de acuerdo a los puntos anteriores, es indispensable

para las empresas optimizar sus procesos de distribución, entendiéndose como optimización

todas aquellas acciones que contribuyan a la mejora de la función de distribución, sea en

términos de nivel de servicio, mejora de la calidad y/o reducción de costos (Fondo Social

Europeo Unión Europea, 2009), para lograr esto se requiere de herramientas especializadas,

tales como: tecnologías que permitan el seguimiento en tiempo real, utilización de modelos

de optimización, software especializados, entre otras. Una de las decisiones operativas que

debe tomarse frecuentemente en la gestión del transporte, es el diseño de las rutas con las

cuales se atiende la demanda de los clientes finales, uno de los factores claves de éxito en la

implementación de herramientas computacionales para lograr esto es el conocimiento de las

particularidades de la situación que se requiere abordar o la situación a mejorar.

1.6. Aspectos Metodológicos de la Investigación

Dentro del aspecto se considera el análisis de datos como: Informes, ordenes de trabajo,

rutas, lugares de traslado, días programados en actividades, procedimientos aplicados,

actividades realizadas en general como facilitadores de servicios ambientales.

1.6.1. Tipo de Estudio

El estudio a realizar será de tipo probabilístico simple se considerar la población de

laboratorios que brindan los servicios muestras de agua, aire y suelo para medir los diferentes

agentes contaminantes del ambiente mediante el empleo de la ecuación probabilística

simple.

Se considera el empleo de modelos de costos de servicios por medios del análisis de las

variables, tiempo, recorrido, consumo de combustibles, muestras entre otras para estimar un

valor real por medio de un método de valoración de servicios y estandarización de precios a

clientes y obtener competitividad en el mercado e incrementar la participación en el mismo.

1.6.2. Método de Investigación

Los métodos de investigación serán de tipo exploratorio, analítico-descriptivo.

Método exploratorio se considera ingresar los datos de cotizaciones por servicios de toma

de muestras en conjunto al análisis de costos de servicios por muestras.

Método analítico-descriptivo se analizará las diferentes variables que influyen al

momento de fijar precios a clientes por servicios de toma des muestra en las diferentes


provincias o cantones que se requiera el servicio. Descriptivo este método permite identificar

las causas directas a la problemática por lo cual se establecerá de formas sistemática una

solución efectiva viable y comprobada por medio de la aplicación de procedimientos

estandarizados.

1.6.3. Fuentes y Técnicas para la Recolección de Información

Se obtendrá información de fuentes primarias y secundarias, primarias se analizarán

documentaciones de órdenes de trabajos, precios, actividades realizadas y números de

muestras obtenidas, desplazamiento de técnico hasta lugar de requerimiento del servicio

Fuente Secundaria esta información se la obtendrá por medio de documentación,

preformas de empresas competidoras del mercado con el objetivo de fijar precios de estén

dentro de los limites o rangos de accesibilidad a clientes e ingresar a un mercado justo con

precios competitivos y libertad de elección del cliente.

1.6.4. Tratamiento de la Información

La información de se tratará por medio de herramientas contables, estadísticas y analíticas

para obtener resultados reales en función a los precios del servicio de muestras ambientales.

1.6.5. Resultados e Impacto Esperado

Los resultados esperados estarán en obtener información relevante del mercado, precios,

limitaciones de los competidores, cobertura de la competencia, tiempos empleados en la

toma de muestras, tiempo empleado en entrega de resultados, población actual de empresas

de servicios de tomas de muestras ambientales, entre otros.

Capítulo II

Análisis, Presentación de Resultados y Diagnóstico

2.1.Análisis de Situación Actual

En la actualidad Grupo Químico Marcos C. LTDA calcula el servicio de muestreos en las

cotizaciones solicitada por los clientes de una forma no estandarizada, para realizar este

cálculo no se contemplan costos logísticos como son: Combustible, consumo de llantas,

depreciación vehicular, seguros entre otros.

2.1.1. Organigrama

Un organigrama es la representación gráfica la cual muestra la estructura de la empresa

que incluye las estructuras departamentales, Grupo Químico Marcos C. LTDA cuenta con

tres áreas o departamentos claramente definidos.

Figura 1. Organigrama. Información adaptada de G.Q.M. Elaborada por el autor.

2.1.2. Talento Humano

La empresa Grupo Químico Marcos C. LTDA está conformado por 35 Colaboradores

distribuidos de la siguiente manera:

Análisis, presentación de resultados y diagnóstico 24

Tabla 2. Tabla de Colaboradores

Departamento Función # Profesión Gerente General 1 Ing. Gestión Empresarial

Administrativo

Jefe Administrativo 1 Ingeniero Contador General 1 Ingeniero Auxiliar Contable 1 Egresado tercer nivel Servicio al cliente 1 Cursando tercer nivel Auxiliares Administrativos 2 Cursando tercer nivel Secretaria 1 Cursando tercer nivel Mensajeros 2 Bachiller

Laboratorio

Director Técnico 1 Químico Farmacéutico Jefe de Laboratorio 1 Químico Farmacéutico 1 Ingeniero Ambiental Analistas 3 Ingeniero Químico 4 Químico Farmacéutico Auxiliares de laboratorio 4 Bachiller

Muestreos

Jefe de muestreadores 1 Egresado tercer nivel Asistente de Jefe de muestreadores

1 Ing. Industrial

Muestreadores 1 Ingeniero Ambiental 8 Bachiller

Información tomada de G.Q.M. Elaborado por el autor.

2.1.3. Cargos y Funciones Involucrados en el Área de Estudio.

Grupo Químico Marcos se asegura que el personal empleado para dichos cargos sea

competente para las actividades que se le encomienden mediante la exigencia de unos

requisitos mínimos a su incorporación, la formación que estime proporcionar el laboratorio,

así como las aptitudes personales que posea el empleado. Una vez que ingresa el personal,

se procede a la elaboración de un plan de cualificación, en la cual se desarrollan las

cualidades que necesita el personal para ejercer el cargo. A continuación, se detallan los

perfiles de los cargos involucrados en este proyecto.

Jefe Departamento de Muestreo (JM)

Estudios: Bachiller (mínimo) o Técnico o Superior

Formación: Capacitación en norma ISO 17025 (interna o externa)

Capacitación en técnicas de muestreos (interna o externa)

Experiencia: Obtenida dentro de GQM, 5 años mínimo.

Cualificación: Específica para las actividades de muestreo

Asistente de Jefe Departamento Muestreo (As.JM)

Estudios: Bachiller o Técnico o Superior.

Formación: Capacitación en normas aplicables dentro de GQM


Experiencia: Obtenida dentro de GQM, 2 años mínimo.

Cualificación: Específica para las actividades de muestreo

Asiste al JM en el desarrollo, organización, planificación, supervisión de las actividades

que se desarrollan para la ejecución del plan de muestreo o toma de muestra.

Técnico de Muestreo, Muestreador (MU)

Estudios: Bachiller, Técnico, Ing.Amb, Ing.Quim, Q.F. o carreras afines

Formación: Capacitación en normas aplicables a sus actividades

Experiencia: Obtenida dentro de GQM

Cualificación: Específica para las tomas de muestra a realizar, obtenidas dentro de

un programa establecido para el efecto por GQM.

Servicio de Atención al Cliente – Administrativo– Financiero (Secretario A)

Estudios: Bachiller mínimo

Formación: Según funciones a realizar

Experiencia: Según requiera las funciones

Cualificación: Ver anexo N° 3 (Aplica a quienes se les asigne funciones del SGC)

El personal que compone el área de Servicio de Atención al Cliente tendrá a cargo la

emisión de cotizaciones, seguimiento, archivo, así como las reclamaciones y asegurará

conjuntamente con la CC Y GG que se resuelvan favorablemente. Así mismo tendrá a cargo

la impresión de los Informes de Ensayos y su control de entrega en los tiempos

acordados

Administrativa-Financiera cumple las funciones asignadas por Gerencia General.

Las actividades de ambas áreas son reportadas y supervisadas por Gerencia General,

Coordinador de Calidad, Director Técnico o el Gerente Administrativo según la actividad

que tengan bajo su responsabilidad

Todo el personal de SAC y Administrativo Financiero por ser parte del

laboratorio deben cumplir con la firma del Acuerdo de Confidencialidad / Conflicto

de Interés.

2.1.4. Recursos

Grupo Químico Marcos cuenta con los siguientes recursos para cumplir los muestreos

dentro y fuera de la ciudad.

2.1.5. Equipos Logísticos (Vehículos)

Grupo Químico Marcos cuenta con una flota de cuatro vehículos los cuales se detallan a

continuación: En el Departamento de Muestreos para cumplir los servicios de muestreos

dentro o fuera de la ciudad.


Tabla 3. Vehículos de la Empresa

TIPO VEHICULO MARCA/MODELO PLACA CILINDRAJE COMBUSTIBLE

FURGONETA CITROEN / BERLINGO GSI-8938 1560 CC. DIESEL

CAMIONETA 4X4 MAZDA / BT50 GSK-1828 2500 CC. DIESEL

CAMIONETA GREAT WALL /WINGLE GCA-8863 2237 CC. GASOLINA

CAMIONETA GREAT WALL /WINGLE GCA-8864 2237 CC. GASOLINA


2.1.6. Recursos Tecnológicos

Hoy en día conocemos la importancia de la inclusión de nuevas tecnologías en los

procesos, esto sea para crear nuevos procesos o mejorarlos, por esta razón Grupo Químico

Marcos ha invertido en la adquisición de equipos con tecnología de punta. Tales como.

Indicar todos los equipos que tiene el laboratorio.

2.1.7. Equipos para Muestreos

Los siguientes equipos son los que el personal del departamento de muestreos utiliza para

las mediciones de parámetros en campo durante sus actividades:

Tabla 4. Equipos para Muestreos

CANTIDAD DESCRIPCIÓN MARCA/MODELO

1 Termómetro Infrarrojo Sper Scientific / 800103

16 Termómetro De Campo Water Proof/ 62st9215oe-03

1 Datalogger Rtd Thermometer/ Center 376

3 GPS Garmin/Etrex H

2 GPS Magellan Explorist Gc

4 GPS Garmin / Etrex 10

2 GPS Garmin / Oregon 650

6 Medidor De Cloro Residual Hach / Pocket Colorimeter Ii

6 Multiparametros Campo M Oakton Waterproof 300 Series

4 Multiparametro De Bolsillo Oakton/Pcstestr 35

10 Potenciómetro Campo M Oakton Waterproof 150 Series

2 Oxigenometro Ysi 550a

10 Termohigrómetros De Bolsillo Traceable - Vwr - Cat No. 12777-834

3 Medidor De Salinidad Sper Scientific / 850036

1 Ecosonda Garmin / Fishfinder 90

Información tomada de G.Q.M. Elaborado por el autor


2.1.8. Equipos de Protección Personal (EPP)

• Casco: se usará en lugares donde existan peligros o riesgos de choques, golpes, caídas,

proyección de objetos y en empresas donde sea obligatorio el uso.

• Reflectivo: su uso será obligatorio.

• Tapones o protectores de oídos: se usarán en lugares donde existan ruidos fuertes y en

empresas donde sea obligatorio el uso.

• Gafas de seguridad: se utilizarán para evitar la entrada de objetos, agua o productos

químicos en los ojos y prevenir que partículas dañen los ojos. Su uso será obligatorio.

• Respirador: se utilizarán en lugares donde en el aire se encuentren partículas, vapores

o gases tóxicos y empresas donde sea obligatorio el uso.

• Botas punta de acero: se usarán en lugares donde existan peligros o riesgos de choques,

golpes, caídas, proyección de objetos y en empresas donde sea obligatorio el uso.

• Arnés de seguridad: se utilizará en lugares donde se tome la muestra en altura o en un

descenso.

• Chaleco Salvavidas: se utilizará cuando se realicen muestreos en cuerpos de agua ya

sea en bote o a la orilla de estos.

• Guantes: su uso será obligatorio en las tomas de muestras.

• Cofia: se utilizará para toma de muestras microbiológicas y en empresas donde sea

obligatorio el uso.

• Mascarilla: se utilizará para toma de muestras microbiológicas y en empresas donde

sea obligatorio el uso.

2.1.9. Equipos de Computación

El equipo de cómputo es un sistema informático de componentes electrónicos que en

conjunto proporcionan datos de salida procesados mediante ecuaciones matemáticas. Los

componentes son el hardware y se encargan de procesar todas las instrucciones del software.

En Grupo Químico Marcos utiliza equipos de cómputo en todas sus áreas tanto para la

elaboración de cotizaciones como para la programación Logística y el posterior ingreso de

las muestras.

2.1.10. Sistema Informático Lab Control

Grupo Químico Marcos a partir del mes de marzo del 2019 utiliza un sistema informático

ONLINE desarrollado específicamente para las actividades de la empresa el cual se llama

LAB CONTROL, el mismo que tiene como objetivo cubrir toda la sistemática de producción,


desde la elaboración de cotización hasta la entrega final del informe de ensayos, incluyendo

el sistema de control de calidad que se lleva en el mismo sistema.

Su alcance es aplicable a todos los procesos que desarrolla GQM desde cotizaciones,

manejo, toma y control de muestras, planificación de laboratorio, control de calidad, entrega

de informes de ensayos, entre otros.

El sistema consta de varios módulos:

• Módulo de Cotizaciones.

• Módulo de Muestreo.

• Módulo de Planificación de Laboratorio.

• Módulo de Captura de resultados.

• Módulo Control de Calidad.

• Módulo de Modificaciones y Autorizaciones.

• Módulo de Impresión de Informes de Ensayo.

• Módulo Gestión de Entrega de Informes de Ensayo.

• Módulo de liquidación de Viáticos.

Es política del laboratorio salvaguardar la documentación y registro por este sistema, para

lo cual su uso se basará en:

a) Ingreso al sistema sólo a personas autorizadas mediante clave, cuyo control y

autorización esté dado por GG.

b) Control de registro de actividades en el sistema que solo puede ejecutar el proveedor y

cuyos informes son exclusivos para GG.

c) Accesos limitados del personal según su competencia. Las autorizaciones solo las

brinda Gerencia General.

2.1.11. Sistemas Informáticos Adicionales para Controles de Calidad

ILAB Equipos

Es una herramienta de gestión de equipos y materiales volumétricos, en donde se lleva el

control de los mantenimientos preventivos y correctivos, calibraciones y verificaciones lo

cual almacena en una base de datos.

ILAB Calidad

Es una herramienta de control de calidad diseñada para la elaboración de cartas de control

de veracidad y precisión de los parámetros acreditados y los que están en proceso de

acreditación, los Muestreadores deben tomar mediciones duplicadas en campo para obtener

estos valores .


2.1.12. Distribución de Planta

Infraestructura

Grupo Químico Marcos cuenta con 2 bodegas, estas están constituidas por tres Áreas y

dos bodegas, a continuación, se presenta la distribución de las mismas:

Tabla 5. Distribución de Planta - Bodega D40

Nivel Descripción

Planta baja

- Departamento de muestreo

- Comedor

- Baño

- Microbiología

- Equipos de mediciones

- Limpieza de materiales

- Viales

- Central de aires acondicionados

Planta alta - Bodega de muestreo

- Bodega laboratorio y administración


Tabla 6. Distribución de Planta - Bodega D41



2.1.13. Capacidad Instalada

En el estudio se puede indicar sobre la capacidad instalada a los recursos que posee la

empresa para satisfacer la demanda, el problema está identificada como la emisión de

proforma sin la aplicación de una ecuación para el cálculo por servicios sin incluir valores

de la actividad al realizar un cálculo subestandar para la obtención de este valor.

2.1.14. Recursos Humanos

El recurso humano involucra a la mano de obra involucrada en la toma de muestras

(Muestreadores), los cuales se dividen en 3 niveles de salarios.

Tabla 7. Salarios de Muestreadores

MUESTREADORES SALARIO

NIVEL 1 800

NIVEL 2 700

NIVEL 3 600


Las bonificaciones por viajes a los muestreadores se asignan de acuerdo al siguiente

cuadro, en el cual se toma como referencia la distancia recorrida al punto de muestreo en

cualquier ubicación del país, cabe recalcar que a la suma del kilometraje de ida y regreso se

estima aumentar diez kilómetros por recorridos internos.

Tabla 8. Bonificación de Muestreadores

Provincias / Proyectos Bonificación Bonificación más Beneficios sociales

Viajes fuera perímetro urbano de 25 a 100 kilómetros. $ 8,00 $ 11,47





Viajes fuera perímetro urbano mayor a 1101 kilómetros. $ 40,00 $ 57,37

Viajes a Galápagos $ 50,00 $ 71,71

Proyectos especiales < 4 días $ 100,00 $ 143,42

Proyectos especiales > 4 días $ 120,00 $ 172,10

Proyectos Represas < 5 días $ 150,00 $ 215,12

Proyectos Represas > 5 días $ 200,00 $ 286,33



2.1.15. Vehículos

Involucra a los diferentes elementos utilizados para movilización y cumplimiento de

actividades. El departamento de muestreos cuenta con 4 vehículos operativos para

desarrollar sus actividades, la furgoneta Citroën Berlingo se denomina internamente V4 y el

combustible requerido es diésel. La camioneta Mazda BT-50 es 4X4 se denomina

internamente V5 y el combustible requerido es diésel. La camioneta Great Wall Wingle es

4X2 se denomina internamente V5 y el combustible requerido es gasolina. La camioneta

Great Wall Wingle es 4X2 se denomina internamente V6 y el combustible requerido es

gasolina. En octubre del 2018 salieron de funcionamiento dos furgonetas Chevrolet NP-200

denominadas v2 – V3 las cuales funcionaban con gasolina y en su lugar iniciaron las

operaciones las camionetas V6 – V7.

2.1.16. Característica de Vehículos

En el siguiente cuadro se muestran las características de los vehículos que actualmente

están encargados de la movilización del personal del departamento de muestreos a las

diferentes localidades del país, uno de estos vehículos siempre debe ser una camioneta 4X4

para cubrir muestreos en bananeras, camaroneras y caminos lastrados.

Tabla 9. Características Vehículos Muestreadores

Información general

Marca Citroën Mazda Great Wall

Modelo Berlingo BT-50 WINGLE

Generación Berlingo II BT-50 WINGLE 5

Modificación (motor) 1.6 HDi (90 HP)

2.5 TD (143 Hp) 2.4i (122 Hp)

Tipo de carrocería Minivan Camioneta Camioneta

Número de pasajeros 5 5 5

Número de puertas 5 4 4

Consumo de combustible combinado 5.7 l/100 km 9.3 l/100 km 12.0 l/100 km

Consumo de combustible por kilometro 0,0571 0,0571 0,0571

Combustible Diesel Diesel Gasolina

Aceleración 0 - 100 km/h 14.3 s 12.5 s 13.0 s

Potencia máxima 90 CV @ 4000rpm.

143 CV @ 3500rpm. 122 CV



Figura 2. Vehículo Citroën Berlingo V4. Información adaptada de G.Q.M. Elaborada por el autor.

Figura 3. Camioneta Mazda BT50 4X4 V5. Información adaptada de G.Q.M. Elaborada por el autor.

Figura 4. Camioneta Great Wall Wing 4X2 V6. Información adaptada de G.Q.M. Elaborada por el autor.


Figura 5. Camioneta Great Wall Wing 4X2 V7. Información adaptada de G.Q.M. Elaborada por el autor.

2.1.17. Valor de Vehículos

En el siguiente cuadro se muestra el valor de los vehículos de la empresa tomando en

consideración que para el presente estudio que sean nuevos.

Tabla 10. Valor de vehículos

VEHICULO VALOR

CITROEN $ 20.000,00

MAZDA BT 50 $ 30.000,00

GREAT WALL - WINGLE $ 20.000,00

GREAT WALL - WINGLE $ 20.000,00

TOTAL $ 90.000,00 Información tomada de G.Q.M. Elaborado por el autor.

2.1.18. Costo de la Depreciación de los Vehículos

En el siguiente cuadro se muestra el costo fijo de la depreciación del promedio del valor

de los vehículos de la empresa utilizando la fórmula de depreciación lineal

Depreciación lineal = Costo – Valor residual

Años de vida útil

Ecuación 1 – Depreciación Lineal

Valor promedio de activo: $ 22.500,00

Valor residual: $ 9.000,00

Depreciación: 25% anual

Tabla 11. Cuadro Depreciación de vehículos


CUADRO DE DEPRECIACION POR AÑOS

PERIODO

COSTO DEPRECIABLE

DEPRECIACION

TASA % PERIODO ACUMULADA

AÑO 1 $ 13.500,00 25,00% $ 3.375,00 $ 3.375,00

AÑO 2 $ 13.500,00 25,00% $ 3.375,00 $ 6.750,00

AÑO 3 $ 13.500,00 25,00% $ 3.375,00 $ 10.125,00

AÑO 4 $ 13.500,00 25,00% $ 3.375,00 $ 13.500,00 Información tomada de G.Q.M. Elaborado por el autor.

2.1.19. Costos Mantenimientos

En el siguiente cuadro se muestran los costos variables por los mantenimientos

preventivos y predictivos de los vehículos utilizados en el área de muestreos la empresa, al

final se establece el costo por kilómetro recorrido en cada unidad.

Tabla 12. Costo de mantenimiento vehículos

V4 - CITROEN VER V5 - MAZDA BT50 V6-V7 - G WALL WING

Kilometraje VALOR Kilometraje VALOR Kilometraje VALOR

10000 $ 235,00 6000 $ 99,78 5000 $ 87,80

20000 $ 248,00 12000 $ 198,71 10000 $ 227,48

30000 $ 371,00 18000 $ 99,78 15000 $ 40,82

40000 $ 270,00 24000 $ 198,71 20000 $ 245,85

50000 $ 346,00 30000 $ 169,88 25000 $ 40,82

60000 $ 851,00 36000 $ 198,71 30000 $ 296,12

70000 $ 220,00 42000 $ 99,78 35000 $ 40,82

80000 $ 362,00 48000 $ 237,71 40000 $ 288,75

90000 $ 371,00 54000 $ 99,78 45000 $ 40,82

100000 $ 359,00 60000 $ 769,88 50000 $ 241,09

110000 $ 220,00 66000 $ 99,78 55000 $ 40,82

120000 $ 858,00 72000 $ 198,71 60000 $ 308,44

130000 $ 220,00 78000 $ 99,78 65000 $ 40,82

140000 $ 233,00 84000 $ 198,71 70000 $ 222,95

150000 $ 467,00 90000 $ 169,88 75000 $ 40,82

160000 $ 347,00 96000 $ 237,71 80000 $ 283,30

170000 $ 220,00 102000 $ 99,78 85000 $ 40,82

180000 $ 836,00 108000 $ 198,71 90000 $ 296,12

190000 $ 220,00 114000 $ 99,78 95000 $ 40,82

200000 $ 366,00 120000 $ 769,88 100000 $ 245,85

SUBTOTAL $ 7.620,00 SUBTOTAL $ 4.345,44 SUBTOTAL $ 3.111,13

IVA $ 914,40 IVA $ 521,45 IVA $ 373,34

TOTAL $ 8.534,40 TOTAL $ 4.866,89 TOTAL $ 3.484,47


Costo Km $ 0,0427 Costo Km $ 0,0406 Costo Km $ 0,0348 Información tomada de G.Q.M. Elaborado por el autor

De todos los datos se obtiene un valor promedio $ 0,0382/Km de mantenimiento.

2.1.20. Costos de Combustibles

En el siguiente cuadro se muestra el costo variable promedio del consumo de combustible

en km/gal de todas las unidades.

Tabla 13. Costo de combustible vehículos

VEHICULO RENDIMIENTO

BERLINGO 100 km/5,70 l 70,18 km/gal

CITROEN 100 km/9,31 l 42,96 km/gal

GREAT WALL - WINGLE 100 km/12,01 l 33,31 km/gal

GREAT WALL - WINGLE 100 km/12,01 l 33,31 km/gal

PROMEDIO 44,94 km/gal Información tomada de G.Q.M. Elaborado por el autor.

Con el valor promedio (44,94 km/gal) del rendimiento de combustible y con el valor

promedio de $ 1,444 de los combustibles eco y diésel de agosto del 2019 ($ 1,851 – $ 1,037

por galón), se establece que por cada dólar los vehículos recorren 30,78 Km.

2.1.21. Costos de Neumáticos

En el siguiente cuadro se muestra el costo variable de los neumáticos para los vehículos

de la empresa.

Tabla 14. Costo de mantenimiento vehículos

VEHICULO NEUMÁTICOS CITROEN $ 400,00 MAZDA BT50 $ 400,00

GREAT WALL - WINGLE $ 400,00

GREAT WALL - WINGLE $ 400,00 TOTAL $ 1.600,00


En el siguiente cuadro se muestra el costo variable del rendimiento de los neumáticos en

los vehículos de la empresa.

Tabla 15. Rendimiento de Neumáticos de Vehículos

RENDIMIENTO NEUMÁTICOS Promedio neumáticos $ 400,00 Km rendimiento indicado proveedor 60000,00 TOTAL ($ / Km) $ 0,007


2.1.22. Costos de Seguros de Vehículos

El costo fijo anual que se debe cancelar por el seguro de los vehículos de la empresa

asciende a un valor de $ 3.347,00.


2.1.23. Costos de Matriculación de Vehículos

El costo fijo anual de la matriculación de los vehículos de la empresa es de $ 2.433,52

2.2. Descripción del Proceso

Grupo Químico Marcos es una empresa de servicios que se dedica al análisis de

laboratorios de diferentes tipos de parámetros ambientales dentro y fuera de Guayaquil en

todo el territorio ecuatoriano. Para cumplir con la toma de muestras fuera de las instalaciones

de la empresa, Grupo Químico Marcos cuenta con un departamento de Muestreos, el cual se

encarga de gestionar la Logistica necesaria para el cumplimiento de estos requerimientos.

Toda actividad de muestreos inicia al momento que el cliente por los diferentes medios

de comunicación solicita realizar análisis tanto para controles internos o ambientales, en la

cual el regulado debe cumplir con normas vigentes de control ambiental. La solicitud es

receptada por el departamento administrativo los cuales son los encargados de generar las

cotizaciones, previamente deben analizar la capacidad instalada del laboratorio. La

cotización se envía al solicitante y estará sujeta a su aprobación o rechazo. Una vez que el

cliente aprueba la cotización y realiza el pago respectivo el Departamento administrativo

deriva al Departamento de Muestreos para proceder con el agendamiento respectivo del

trabajo.

Los muestreadores se asignan en los vehículos de la empresa los cuales serán sometidos

al presente estudio, se entiende que el muestreo consiste en extraer una porción lo más

representativamente posible de una masa de agua, suelo o sedimento con la finalidad analizar

sus diversas características físicas, químicas o biológicas.

Las muestras se transportan al laboratorio en los vehículos de la empresa bajo condiciones

controladas y al momento de llegar a la empresa la proceden a ingresar al sistema informático

LAB CONTROL el cual genera un código único para la muestra con sus respectivas

etiquetas de identificación, finalmente las muestras se trasladan al área de análisis de

muestras donde las receptan y proceden al análisis de las mismas.

Los trabajos de laboratorio se inician precisamente en la fijación de características que

deberán tener las muestras de acuerdo a la recepción, previamente el asignado por parte del

laboratorio para recibir las muestras cumpliendo con todos los criterios de aceptación y

rechazo. Los analistas se asignan para analizar los parámetros en los cuales han sido

asignados y automáticamente son cargados por el sistema, una vez analizadas las muestras

los resultados se cargan en el sistema y pasa por una revisión de calidad y técnica para poder


validar los resultados, una vez autorizados se imprime el reporte y los mensajeros entregan

el informe al cliente.

De acuerdo a la política de calidad de la empresa, uno de los principales objetivos y

compromisos de Grupo Químico Marcos es trabajar al nivel que marca la norma

internacional sobre Laboratorios de ensayo y calibración – NTE INEN ISO/IEC 17025 en

su última versión, de modo que cumplan con los requisitos de esta norma y se satisfagan las

necesidades de los clientes, autoridades reglamentarias u organizaciones que otorgan

reconocimientos.

2.2.1. Descripción de las Actividades del Departamento de Muestreo

La gestión para la programación de las tomas de muestras inicia con la recepción de una

cotización aprobada y derivada por parte del departamento administrativo, en la cual se

detallan los análisis requeridos por parte del cliente, los cuales incluyen la empresa a

monitorear, el lugar de la toma de muestras, cantidad de muestras con sus respectivas

matrices, los parámetros físico químicos, biológicos o microbiológicos que se deben

analizar, además, de otros requerimientos del cliente, como indicar si las muestras son

puntuales o compuestas, si hay un requerimiento especial en la emisión del reporte o

facturación, todo lo indicado es netamente comercial; pero, incluyen los requisitos del

cliente. Para el inicio de las actividades de muestreo, se hace previamente una programación

en la cual existe una comunicación el cliente para afinar ciertos detalles en la fecha requerida,

hora, lugar, número de horas de muestreo, persona que recibe al personal en campo,

identificar si los puntos de muestreos tienen un riesgo físico o biológico específico para que

nuestro personal de muestreadores lleven los EPP específicos para su cumplimiento, etc. La

jefatura de muestreos realiza la respectiva Orden de Muestreo en el sistema LABCONTROL

en la cual se plasman todos los requerimientos del cliente, este documento digital tiene un

código único asignado por el sistema de manera secuencial, toda la información almacenada

en el sistema no se guardan en servidores físicos en la empresa, está disponible en un servidor

de internet externo fuera de las instalaciones de Grupo Químico Marcos y está a disposición

de uso durante todo el año en cualquier lugar del mundo. Los muestreadores asisten al

cumplimiento de los muestreos en los vehículos de la empresa y durante la ejecución de los

muestreos se ingresa la información obtenida en campo y sus respectivas mediciones en un

aplicativo móvil llamado LABCONTROL, este programa está instalado en cada uno de los

dispositivos de los muestreadores, en caso que no tengan señal de internet, pueden guardar

la información y una vez que tengan señal toda la información se sube al sistema.


2.2.2. Mapa de Proceso

Figura 6. Mapa de proceso. Información adaptada de G.Q.M. Elaborado por el autor.

2.2.3. Diagrama de Flujo de Proceso

En la presente es un gráfico, se presenta el flujo de operaciones que utiliza la empresa

para la gestión de la muestras, desde la solicitud del cliente hasta la entrega al laboratorio.

Figura 7. Diagrama de flujo de proceso. Información adaptada de G.Q.M. Elaborado por el autor.

2.2.4. Diagrama de Proceso de Operaciones Logística

En el diagrama de operaciones logísticas se realiza la descripción grafica por las

diferentes operaciones:

• Aprobación del cliente sobre el servicio

• Ingreso de la información al departamento logístico

• Emisión de orden de trabajo

• Ejecución de orden de trabajo por personal operativo

• Toma de muestras


• Ingreso de datos de muestra

• Manejo de información de cliente

• Entrega de muestra a analista

• Entrega de informe de análisis del personal de laboratorio a logística

• Entrega de producto (informe de muestra a cliente)

Figura 8. Diagrama de operaciones. Información adaptada de G.Q.M. Elaborado por el autor.

2.2.5. Diagrama de Recorrido de Proceso

En el diagrama de recorrido de proceso se muestra la interacción de los diferentes

procesos para la obtención de un producto o servicio final. Ver Anexo N° 8

2.3. Análisis Comparativo. Evolución Tendencia.

2.3.1. Análisis y Diagnóstico del Problema

El problema se fundamenta en la falta de un método aplicado al cálculo estandarizado de

precios a clientes sobre los diferentes servicios de muestreo ambiental.

Se tomará como identificador a las diferentes variables que contribuyen a que los precios

en la preforma sean directos y reales.

• Lugar (Ciudad o recinto donde se solicite el servicio).

• Distancia recorrida.


• Horas trabajadas.

• Transporte externo o público (taxi de la ciudad del servicio).

• Bono por actividad Laboral.

• Alimentación (Desayuno, almuerzo y merienda).

• Refrigerio - Hielo (para mantener la muestra bajo la cadena de frio

2.3.2. Descripción Específica del problema.

La afectación de estos factores influye en el cálculo de fijación de precio por servicio de

toma de muestras ambientales por lo cual los siguientes puntos son los relevantes.

• Costos operacionales

• Nivel de competitividad

• Cobertura de demanda

• Disminución de rentabilidad

Los costos son los encargados de determinar el precio del producto o el servicio en el

mercado.

2.3.3. Análisis e Identificación del Problema.

El diagrama de Ishikawa es una herramienta grafica empleada con el objetivo de

identificar las principales causas y efecto de la variable no controlada descrita en los

siguientes 5 puntos establecidos en la gráfica.

Figura 9. Diagrama de Ishikawa. Información adaptada de G.Q.M. Elaborado por el autor.

2.4. Presentación de Resultados

Los resultados a continuación descritos serán las diferentes variables relacionadas a los

Costos Operativos, Costos Fijos, Costos Variables, Distancia Recorrida, Consumo de

Combustible, Costos de Mantenimiento de vehículos, establecer un Factor de Utilidad o

Beneficio de la Empresa.

Se presentarán los resultados al Departamento administrativo en una hoja de cálculo

Excel, en la cual se describe cada uno de los Costos y se formulara el Costo por Servicio de

Muestreos requerido.


2.4.1. Impacto Económico.

Para verificar el Impacto Económico de este estudio se revisaron los diferentes rubros

utilizados tanto en las liquidaciones de viáticos como en los consumos estimados de

combustibles, bonos del personal, combustibles y mantenimientos de vehículos asignados a

viajes, toda esta información del 2018.

2.4.2. Bonificación del Personal

En los siguientes cuadros se muestran los costos por bonificaciones de los muestreadores

durante el 2018.

Tabla 16. Bonificación de MU1 a MU5 Durante el 2018

BONOS/2018 MU1 MU2 MU3 MU4 MU5

dic-18 $ 130,00 $ 130,00 $ 105,00 $ 125,00 $ 75,00

nov-18 $ 90,00 $ 75,00 $ 55,00 $ 65,00 $ 35,00

oct-18 $ 125,00 $ 115,00 $ 135,00 $ 70,00 $ 105,00

sep-18 $ 400,00 $ 225,00 $ 115,00 $ 250,00 $ 240,00

ago-18 $ 85,00 $ 40,00 $ 60,00 $ 105,00 $ 70,00

jul-18 $ 70,00 $ - $ 115,00 $ 70,00 $ 80,00

jun-18 $ 50,00 $ 63,00 $ 120,00 $ 118,00 $ 40,00

may-18 $ 50,00 $ 50,00 $ 50,00 $ 60,00 $ 30,00

abr-18 $ 108,00 $ 55,00 $ 70,00 $ 60,00 $ 100,00

mar-18 $ 410,00 $ 355,00 $ 270,00 $ 230,00 $ 260,00

feb-18 $ 70,00 $ 10,00 $ 60,00 $ 100,00 $ 75,00

ene-18 $ 105,00 $ 95,00 $ 90,00 $ 130,00 $ 20,00

TOTAL $ 1.693,00 $ 1.213,00 $ 1.245,00 $ 1.383,00 $ 1.130,00


Tabla 17. Bonificación de MU6 a MU10 Durante el 2018

BONOS/2018 MU6 MU7 MU8 MU9 MU10

dic-18 $ 155,00 $ 120,00 $ 115,00 $ 10,00 $ 137,00

nov-18 $ 85,00 $ 85,00 $ 55,00 $ 20,00 $ 50,00

oct-18 $ 120,00 $ 80,00 $ 85,00 $ - $ 80,00

sep-18 $ 250,00 $ 255,00 $ 405,00 $ 130,00 $ 210,00

ago-18 $ 60,00 $ 60,00 $ 40,00 $ - $ 70,00

jul-18 $ 50,00 $ 35,00 $ 10,00 $ 10,00 $ 50,00

jun-18 $ 98,00 $ 83,00 $ 35,00 $ 10,00 $ 125,00


may-18 $ 100,00 $ 90,00 $ 70,00 $ - $ 40,00

abr-18 $ 45,00 $ 65,00 $ 55,00 $ - $ 80,00

mar-18 $ 280,00 $ 250,00 $ 365,00 $ 10,00 $ 70,00

feb-18 $ 110,00 $ 90,00 $ 40,00 $ - $ 30,00

ene-18 $ 105,00 $ 120,00 $ 70,00 $ - $ 30,00

TOTAL $ 1.458,00 $ 1.333,00 $ 1.345,00 $ 190,00 $ 972,00


2.4.3. Costos por Movilización

En el siguiente cuadro se muestra los costos logísticos que se utilizaron en el

Departamento de muestreos por combustibles, mantenimiento, llantas, seguros y matrículas

de vehículos durante el 2018.

Tabla 18. Costos por Movilización de Vehículos Durante el 2018

MES/2018 # VIATICOS Combustible Mantenimiento Llantas Seguros Matriculas

ENERO 38 $ 573,96 $ 3.570,13 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

FEBRERO 37 $ 498,39 $ 968,93 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

MARZO 41 $ 502,55 $ 5.876,88 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

ABRIL 38 $ 417,98 $ 824,66 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

MAYO 31 $ 435,93 $ 2.454,31 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

JUNIO 39 $ 384,61 $ 518,03 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

JULIO 28 $ 345,93 $ 422,23 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

AGOSTO 38 $ 450,65 $ 1.414,48 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

SEPTIEMBRE 42 $ 538,91 $ 2.667,58 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

OCTUBRE 43 $ 535,78 $ 1.897,63 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

NOVIEMBRE 34 $ 581,69 $ 186,29 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

DICIEMBRE 43 $ 776,01 $ 700,13 $ 140,83 $ 333,33 $ 143,47

TOTAL 452 $ 6.042,39 $ 21.501,28 $ 1.689,96 $ 3.999,96 $ 1.721,64


En el siguiente cuadro se muestra los costos de combustibles consumidos durante el 2018:

Tabla 19. Costo de Combustible de Vehículos Durante el 2018

mes/vehículo V2 V3 V4 V5 v6 v7 TOTAL

ene-18 $ 102,26 $ 156,12 $ 83,65 $ 231,93 $ - $ - $ 573,96

feb-18 $ 107,60 $ 139,74 $ 100,68 $ 150,37 $ - $ - $ 498,39


mar-18 $ 134,03 $ 129,02 $ 85,48 $ 154,02 $ - $ - $ 502,55

abr-18 $ 102,92 $ 128,29 $ 70,35 $ 116,42 $ - $ - $ 417,98

may-18 $ 86,46 $ 117,02 $ 36,41 $ 196,04 $ - $ - $ 435,93

jun-18 $ 87,70 $ 66,64 $ 65,38 $ 164,89 $ - $ - $ 384,61

jul-18 $ 83,65 $ 77,60 $ 62,43 $ 122,25 $ - $ - $ 345,93

ago-18 $ 91,68 $ 94,51 $ 78,61 $ 185,85 $ - $ - $ 450,65

sep-18 $ 88,10 $ 124,71 $ 108,81 $ 217,29 $ - $ - $ 538,91

oct-18 $ 132,77 $ 104,83 $ 62,76 $ 205,97 $ 29,45 $ - $ 535,78

nov-18 $ - $ - $ 61,81 $ 155,18 $ 184,18 $ 180,52 $ 581,69

dic-18 $ - $ - $ 88,77 $ 118,11 $ 274,08 $ 295,05 $ 776,01

TOTAL $ 1.017,17 $ 1.138,48 $ 905,14 $ 2.018,32 $ 487,71 $ 475,57 $ 6.042,39


2.4.4. Costos de Movilización Aplicables al Servicio de Muestreos

En el siguiente cuadro se muestra los costos logísticos totales utilizados de acuerdo a las

solicitudes de viáticos del 2018.

En la primera columna se coloca el mes de estudio, en la segundo columna se describe la

totalidad de viáticos solicitados por mes, la tercera columna llamada Total Cotizado se indica

el valor incluido en la cotización generada al cliente por el rubro de Servicio de Muestreos,

la cuarta columna llamada Total Liquidado incluyen los Costos Logísticos variables

refrigerio, desayuno, almuerzo, merienda, hielo, la quinta columna llamada Total No

liquidado se describen los Costos Fijos de seguros vehículo, depreciación anual vehículo,

matricula anual vehículo y los costos variables de bonificación de muestreadores,

combustible de vehículos, mantenimiento preventivo y predictivo de vehículo, consumo de

neumáticos de vehículo. En la quinta columna y en la última fila se realiza la sumatoria de

todos los valores.

Tabla 20. Costo Movilización por Servicio de Muestreos

Mes/2018 #

Viáticos Total Cotizado Total Liquidado Toral No Liquidado Total

ENERO 38 $ 8.485,01 $ 1.735,60 $ 2.625,66 $ 4.123,75

FEBRERO 37 $ 8.471,00 $ 1.949,08 $ 2.509,72 $ 4.012,20

MARZO 41 $ 8.263,74 $ 1.801,82 $ 2.799,09 $ 3.662,83

ABRIL 38 $ 7.427,74 $ 1.962,74 $ 2.244,14 $ 3.220,86


MAYO 31 $ 4.694,00 $ 1.166,60 $ 1.963,00 $ 1.564,40

JUNIO 39 $ 6.847,88 $ 1.919,20 $ 2.460,54 $ 2.468,14

JULIO 28 $ 3.309,88 $ 526,00 $ 1.343,80 $ 1.440,08

AGOSTO 38 $ 7.029,88 $ 1.214,60 $ 2.365,41 $ 3.449,87

SEPTIEMBRE 42 $ 6.466,88 $ 1.832,85 $ 2.680,41 $ 1.953,62

OCTUBRE 43 $ 7.551,88 $ 1.620,95 $ 2.660,56 $ 3.270,37

NOVIEMBRE 34 $ 5.921,88 $ 1.588,75 $ 2.207,37 $ 2.125,76

DICIEMBRE 43 $ 10.553,74 $ 2.991,71 $ 2.725,36 $ 4.836,67

TOTAL 452 $ 85.023,51 $ 20.309,90 $ 28.585,06 $ 36.128,55


En el siguiente cuadro se muestran los datos de la tabla anterior, pero, unificando los

Costos Totales Liquidados y Costos Totales No Liquidados, se reportan separadas estas

columnas porque los Muestreadores de Grupo Químico Marcos en sus liquidaciones de

viáticos solo reportan los Costos Logísticos variables de refrigerios, desayuno, almuerzo,

merienda y hielo, los valores de Costos Totales No Liquidados se estimaron tomando en

cuenta los valores cancelados en el 2018 por la empresa como son el seguro vehicular,

depreciación vehicular, matricula vehicular, combustible vehicular los cuales son cancelados

con tarjetas de proveedores de combustible alrededor del país y por último el bono de los

Muestreadores que se asigna de acuerdo a la distancia recorrida durante todo el viaje. En

resumen esta tabla es la que muestra todos los costos logísticos del viaje.

Tabla 21. Total de Costos Logísticos

Mes/2018 Total Cotizado Total Costos Logísticos Total

ENERO $ 8.485,01 $ 4.361,26 $ 4.123,75

FEBRERO $ 8.471,00 $ 4.458,80

$ 4.012,20

MARZO $ 8.263,74 $ 4.600,91

$ 3.662,83

ABRIL $ 7.427,74 $ 4.206,88

$ 3.220,86

MAYO $ 4.694,00 $ 3.129,60

$ 1.564,40

JUNIO $ 6.847,88 $ 4.379,74

$ 2.468,14

JULIO $ 3.309,88 $ 1.869,80

$ 1.440,08

AGOSTO $ 7.029,88 $ 3.580,01

$ 3.449,87

SEPTIEMBRE $ 6.466,88 $ 4.513,26

$ 1.953,62

OCTUBRE $ 7.551,88 $ 4.281,51

$ 3.270,37

NOVIEMBRE $ 5.921,88 $ 3.796,12

$ 2.125,76

DICIEMBRE $ 10.553,74 $ 5.717,07

$ 4.836,67

TOTAL $ 85.023,51 $ 48.894,96 $ 36.128,55



Figura 10. Estadística Costos Logísticos. Información adaptada de G.Q.M. Elaborado por el autor

En el presente cuadro se muestran con cifras reales, los valores adicionales que se

facturaron en el 2018. En este cuadro no se muestra el 20 % adicional que se debe considerar

como ganancia para Grupo Químico Marcos por la gestión de los muestreos.

Tabla 22. Valores con Sobreprecio

Mes/2018 Sobreprecio Total Costos

Logísticos Total Cotizado

ENERO 51,4% 48,6% 100,0%

FEBRERO 52,6% 47,4% 100,0%

MARZO 55,7% 44,3% 100,0%

ABRIL 56,6% 43,4% 100,0%

MAYO 66,7% 33,3% 100,0%

JUNIO 64,0% 36,0% 100,0%

JULIO 56,5% 43,5% 100,0%

AGOSTO 50,9% 49,1% 100,0%

SEPTIEMBRE 69,8% 30,2% 100,0%

OCTUBRE 56,7% 43,3% 100,0%

NOVIEMBRE 64,1% 35,9% 100,0%

DICIEMBRE 54,2% 45,8% 100,0%

58,3% 41,7% 100,0% Información tomada de G.Q.M. Elaborado por el autor

$-

$2.000,00

$4.000,00

$6.000,00

$8.000,00

$10.000,00

$12.000,00

Total Cotizado Total Costos Logisticos


Figura 11. Estadística valores con sobreprecio. Información adaptada de G.Q.M. Elaborado por el autor

2.4.5. Diagnóstico

Ante lo expuesto en puntos anteriores, se ven reflejados valores dispersos en los servicios

de muestreos facturados al cliente, ya que en la mayoría de casos estos servicios de muestreos

tienen valores más altos que la competencia, lo cual puede repercutir que la empresa no sea

elegida para realizar los trabajos solicitados por los potenciales clientes, generalmente estos

solicitan un mínimo de tres cotizaciones antes de contratar los servicios de análisis y

adjudican al laboratorio con precios más bajos, dejando de lado incluso la reputación en los

años de servicio de la empresa; al ser laboratorios acreditados, todos tienen estandarizados

sus procesos de análisis y sus resultados serán válidos para las autoridades. También se han

detectado casos, aunque en menor proporción, en los cuales el servicio de muestreo facturado

no cubre los costos logísticos, por lo cual el laboratorio pierde dinero.

Otro aspecto que se detectó, es el uso de unidades cuyos costos de funcionamiento son

elevados comparando el uso de unidades nuevas; además, estos vehículos al salir de

operación por arreglos no predictivos, ocasionas gastos mayores en alquiler de vehículos de

taxis ejecutivos.

0,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

80,0%

90,0%

100,0%

Sobreprecio Total Costos Logisticos

Capitulo III

Propuesta, Conclusiones y Recomendaciones

3.1 Diseño de la Propuesta para la Estandarización de Precios.

3.1.1. Planteamiento de la Propuesta

3.1.1.1. Objetivo.

El objetivo de la propuesta es disminuir la incertidumbre o error en el cálculo del servicio

de muestreos de las cotizaciones enviadas cliente, mediante la implementación de una

metodología para la estandarización de precios de los servicios de muestreos.

3.1.1.2. Alcance

El alcance de la propuesta es para cumplimiento del personal administrativo encargado

de generar las cotizaciones fuera del perímetro urbano de Guayaquil solicitadas por los

clientes a Grupo Químico Marcos.

3.1.1.3 Estructura de la propuesta.

Después de realizar el análisis y diagnóstico del servicios de muestreos, se obtuvo que la

problemática radica en la falta de un método o criterio eficiente en la cuantificación del

precio del servicio de muestreos en las cotizaciones, lo cual crea una incertidumbre de

medida muy alta (sobreprecio); por lo cual, se propone la aplicación de una función

matemática de costos totales en los cuales están inmersos todos los costos fijos y variables

generados en los viajes, de esta manera, se generó una hoja de cálculo formulada en Excel

por medio de una macro, en la cual, el personal administrativo encargado de generar las

cotizaciones fuera del perímetro urbano de Guayaquil, una vez recibido el requerimiento del

cliente, de manera rápida y precisa pueda obtener el valor del servicio de muestreos, solo

bastara ingresar cuatro variables en la hoja de cálculo, las cuales deben solicitar al cliente,

el producto final será obtener un precio justo de servicio de muestreos que de acuerdo al

estudio de impacto económico del 2018 podría disminuir entre el 50 y 70% para este rubro,

por lo cual, se puede obtener una disminución en los costos totales de cotizaciones,

lo cual podría beneficiar a Grupo Químico Marcos en la adjudicación de futuros

trabajos.

3.1.1.4. Análisis de la propuesta

Para la reducción de la incertidumbre en la elaboración de cotizaciones por cobro

excesivo del servicio de muestreos se aplicará la fórmula de costos por medio del análisis de

los diferentes valores inmersos en la misma.

Propuesta, conclusiones y recomendaciones 47

Costos Fijos por Movilización Vehicular

Los costos fijos son aquellos que siempre se deberán considerar, independiente si se

realizan o no toma de muestras por parte de nuestro personal. El criterio utilizado para la

obtención de todos los costos fijos será del producto del Costo Fijo requerido sobre un año

calendario.

�. �. �� = �� . �� /365

Ecuación 2 – C.F. Requerido

Costo Fijo Seguro Vehicular.

En el caso de los seguros vehiculares de acuerdo a información entregada por el Dpto.

Financiero de Grupo Químico Marcos el Costo Fijo Anual por unidad es de $ 836,75.

a) C.F. Seguros = C.F. Seguro anual / 365 = $ 836,75 / 365 = $ 2,29.

Ecuación 3 – C.F. Seguros

Costo Fijo Depreciación Vehicular.

En el caso de la depreciación vehicular el valor se obtuvo del promedió del costo total de

los cuatro vehículos nuevos en el mercado, en el 2.1.6.2 del presente trabajo de titulación se

muestra el cuadro de la depreciación aplicada, el Costo Fijo Anual por unidad es de $ 3

375,00.

b) C.F. Depreciación = C.F. Depreciación anual / 365 = $ 3 375,00 / 365 = $ 9,25.

Ecuación 4 – C.F. Depreciación

Costo Fijo Matrícula Vehicular.

En el caso de las matriculas anuales vehiculares de acuerdo a información entregada por

el Dpto. Financiero de Grupo Químico Marcos el Costo Fijo Anual promedio por unidad es

de $ 608,38.

c) C.F. Matricula = C.F. Matricula anual / 365 = $ 608,38 / 365 = $ 1,67.

Ecuación 5 – C.F. Matrícula Vehicular

Costos Variables por Movilización Vehicular.

Los costos variables son aquellos que se deben considerar siempre que se realizan toma

de muestras fuera del perímetro urbano por parte de nuestro personal. El criterio utilizado

para la obtención de todos los costos variables será en relación al kilometraje recorrido de

los vehículos.

Kilometraje a Recorrer

El Kilometraje a Recorrer es la variable que se debe considerar y se multiplicara por cada

uno de los Costos Variables, de esta manera se obtienen valores reales por cada uno de estos

ítems.


Se procedió con la creación de una base de datos con los kilometrajes de las ciudades o

poblaciones más representativas del Ecuador, el cual se pueden modificar para agregar más

ubicaciones de ser requeridas, todas las distancias a recorrer se obtuvieron en el buscador de

internet Google, el cual muestra la distancia del viaje más la hora estimada de llegada, para

obtener el Kilometraje a Recorrer se multiplica el valor mostrado en el buscador Google por

dos y se suma diez kilómetros que es el estimado por recorridos interno de las ciudades.

Figura 12. Mapa Kilometraje. Información adaptada de G.Q.M. Elaborado por el autor

Costo Variable de Combustible Vehicular.

El primer paso para obtener este Costo fue obtener el promedio del rendimiento de

combustible de los cuatro vehículos de acuerdo al punto 2.1.6.2 del presente trabajo de

titulación (1 $ / 30,78 Km). El Costo Variable de Combustible Vehicular se calcula de la

relación obtenida entre el rendimiento de Combustible y el Kilometraje a Recorrer.

Para obtener un valor representativo se utilizará como ejemplo el Kilometraje a Recorrer

de Guayaquil a Quito (848,2 Km)

d) C.V. Combustible = Rendimiento Combustible x Kilometraje a Recorrer

1 $ x

848,2 Km = $27,56

30,78 Km

Ecuación 6 – C.V. Combustible


Costo Variable de Mantenimiento Vehicular.

Es importante mencionar que para obtener este Costo Vehicular se realizó el promedio de

los Costos por Mantenimiento preventivo y predictivo de los cuatro vehículos de la empresa

los cuales son mencionados en el punto 2.1.6.2 del presente trabajo de titulación (0,0382 $ /

1 Km). El Costo Variable de Mantenimiento Vehicular se calcula de la relación obtenida

entre el Costo por Mantenimiento y el Kilometraje a Recorrer.



e) C.V. Mantenimiento Veh = Costo Mantenimiento x Kilometraje a Recorrer

0,0382 $ x 848,2 Km = $32,40

1 Km

Ecuación 7 – C.V. Mantenimiento

Costo Variable de Neumáticos Vehicular.

Para obtener el Costo Variable de Neumáticos vehicular se obtuvo por medio del

Rendimiento de los Neumáticos de los vehículos de la empresa de acuerdo a los mostrado

en el punto 2.1.6.2 del presente trabajo de titulación (0,0066 $ / 1 Km). El Costo Variable

de Neumáticos Vehicular se calcula de la relación obtenida entre el Rendimiento de Neumáticos

y el Kilometraje a Recorrer.



f) C.V. Neumáticos Veh = Rendimiento Neumáticos x Kilometraje a Recorrer

0,0066 $ x 848,2 Km = $5,65

1 Km

Ecuación 8 – C.V Neumáticos

Costo por Movilización Vehicular.

Una vez obtenido todos los Costos Fijos y Variables aplicados a la movilización

vehicular, la Herramienta de Cálculo Excel de Servicio de Muestreos automáticamente

procederá a la suma de todos los Costos para obtener el Costo por Movilización Vehicular.

Ver Anexo N° 9.


Costos Variables por Personal de Muestreadores.

Los costos variables son aquellos que se deben considerar siempre que se realizan toma

de muestras fuera del perímetro urbano por parte de nuestro personal.

Para obtener los Costos Variables por Personal de Muestreadores se manejarán por

Criterios establecidos, los cuales se tomarán de acuerdo a las horas de viaje del personal de

Muestreadores. Los criterios establecidos para obtener los Costos Variables serán los

siguientes:

Primer Criterio:

El primer criterio que se debe tomar en cuenta para aplicar la Herramienta de Cálculo

Excel de Servicio de Muestreos es que el Viaje Total no deberá sobrepasar las 16,0 Horas,

en caso que sobrepase este límite de tiempo se debe considerar costos adicionales por

Hospedaje y alimentación extra, esto será sumado por el personal encargado de realizar las

cotizaciones.

Segundo Criterio:

El segundo criterio que tomará automáticamente la Herramienta de Cálculo Excel de

Servicio de Muestreos será que al momento si el Viaje Total suma más de 12 Horas

automáticamente sumará el valor de la el Costo Variable de Merienda.

Tercer Criterio:

El tercer criterio que se tomará en cuenta es colocar los Muestreadores requeridos por

cotización, se establece que a partir de 101 Kilómetros se debe colocar dos Muestreadores

por viaje; aunque, dependiendo del trabajo se puede enviará hasta Cinco Muestreadores por

vehículo. Si requieren más Muestreadores cotizar otro servicio de Muestreo adicional por

cada cinco Muestreadores.

Cuarto Criterio:

El cuarto criterio que tomará automáticamente la Herramienta de Cálculo Excel de

Servicio de Muestreo será que los Costos Variables de Hielo, Desayuno, Almuerzo y

Refrigerio se colocarán automáticamente y serán multiplicados automáticamente por el

número de Muestreadores que coloqué el personal de cotizaciones encargado de elaborar las

cotizaciones.

Quinto Criterio:

El quinto criterio será que las horas de viaje totales de los Muestreadores se obtendrán

del mismo modo que se estiman los Kilometrajes Requeridos para los vehículos de la

empresa (Buscador de Google).


Sexto Criterio:

El sexto criterio será el Costo Variable de Bono a Muestreador, el cual está se colocará

automáticamente por la Herramienta de Cálculo Excel de Servicio de Muestreos de acuerdo

a los establecido en el punto 2.1.6.1 del presente trabajo de titulación.

Costo Por Personal Muestreadores.

Una vez obtenido todos los Costos Variables aplicados al personal de Muestreadores, la

Herramienta de Cálculo Excel de Servicio de Muestreos automáticamente sumará todos los

Costos para obtener el Costo por Personal de Muestreadores. Ver Anexo N° 10

Costo de Servicio de Muestreos. Para obtener el Costo de Servicio de Muestreos la Herramienta de Cálculo Excel de

Servicio de Muestreos sumará automáticamente el Costo por Movilización Vehicular y el

Costo por Personal Muestreadores.

�� = �. �. � + �. �. �

Ecuación 9 – Costo de Servicio de Muestreos

Ver Anexo N° 11

3.1.2. Presupuesto de la Mejora

El presupuesto de la mejora es la Inversión Total Propuesta y consta de un solo Rubro

que es la Inversión Fija.

Dentro de los costos para la solución del problema de la estandarización del Precio de

Servicio de Muestreos en la empresa Grupo Químico Marcos se encuentran contemplados

los siguientes rubros con sus valores correspondientes:

1.- Desarrollo de tabla de datos en la Herramienta de Cálculo Excel en función a costos

totales logísticos.

• Costos fijos.

• Costos variables.

Tabla 23. Presupuesto para la Mejora

Número de personas

Actividades Sueldo Tiempo Total Inversión

1 Desarrollo de tablas de función de costos

$ 2 300,00 40 horas $ 522,72

Total $ 522,72


En la tabla anterior se detalla la inversión necesaria para obtener, analizar y formular

todos los valores en la tabla de Excel, el tiempo utilizado fue de 40 horas, relacionando este


tiempo con el sueldo del Jefe de Muestreo el Sr. Omar Yanqui se estimó la inversión en $

522,72.

2.- Se realizará la capacitación sobre la herramienta de aplicación Macro de Cálculo del

Servicio de Muestreos en Excel al departamento de administrativo, con el objetivo de que

este departamento en adelante tenga los criterios para consultar a los clientes las variables

necesarias para generar los servicios de muestreos de manera rápida y así evitar retrasos en

la elaboración de las cotizaciones.

Tema: Capacitación de Uso y Manejo de Herramienta Utilitaria en Excel para obtención

de servicios de muestreos.

Alcance: El alcance de la capacitación será para área administrativa.

Capacitador: Jefe del área de Muestreo Sr: Omar Yanqui.

Número de personas a capacitar: El número de personas a capacitar será del área

administrativa con un número de 3 trabajadores. Jefe de SAC y 2 secretarios.

Desarrollo de la capacitación: La capacitación compondrá de la siguiente forma.

Objetivos: Desarrollar competencia a los trabajadores en manejo de nuevo utilitario

Cualificar los conocimientos por medio de capacitaciones y entrega de diplomas.

Tabla 24. Capacitación de Aplicativo Servicio de Muestreos

Número de

personas

Actividades Desarrollo Tiempo

3 Inducción a la contabilidad de

costos:

Presencial 30 minutos

3 Inducción al manejo de Utilitarios en

Excel

Presencial

30 minutos

3 Aplicación y descripción de rubros

contemplados en la función de

servicios de muestreos

Presencial

90 minutos

3 Practica del aplicativo Presencial 60 minutos

3 Evaluación de practicas Presencial 30 minutos

3 Calificación Presencial 15 minutos

3 Entrega de Diplomas

Total

Presencial 15 minutos

270 minutos


Tabla 25. Costo de Capacitación de Aplicativo Servicio de Muestreos


Número de personas

Actividades Sueldo Tiempo Total Inversión

1

2

Capacitar en Uso y Manejo de Herramienta Utilitaria en Excel para obtención de servicios de muestreo.

Capacitación de SAC en utilitario Excel

Capacitación de Secretarios en utilitario Excel

$ 2 300,00

$ 1 000,00

$ 700,00

4,5 horas

4,5 horas

4,5 horas

$ 58,81

$ 25,57

$ 17,90

Total $ 102,28


En la tabla anterior se detalla la inversión necesaria para capacitar al personal

administrativo en el uso y manejo de la Herramienta Utilitaria en Excel para la obtención de

Servicios de Muestreos, el tiempo utilizado fue de 4,5 horas, relacionando este tiempo con

el sueldo del Jefe de Muestreo el Sr. Omar Yanqui, el encargado del SAC y los secretarios

se estimó la inversión en $ 102,28.

3. Adquisición de dos nuevas camionetas doble cabina de marca Great Wall Wingle, una

que sea 4X2 y la otra camioneta 4X4 .

Tabla 26. Valor de Camionetas Nuevas

Vehículo Actividades Total Inversión

1 2

Camioneta Great Wall Wingle Doble Cabina 4X2

Camioneta Great Wall

Wingle Doble Cabina 4X4

$ 20 000,00

$ 30 000,00

Total $ 50 000,00


En la tabla anterior se detalla la inversión necesaria para reemplazar la furgoneta Citroën

Berlingo y la Camioneta doble cabina 4X4 Mazda BT50, las cuales tienen más de cuatro

años de servicio y generan costos excesivos por mantenimientos correctivos y paros no

programados para la empresa, lo que influye directamente en los altos costos de

movilización; además, los paros no programados pueden crear molestias a los clientes, ya

que generan retrasos en los muestreos. La inversión requerida es de $ 50 000,00.


3.1.3 Análisis y Beneficios de las Propuestas de Solución

En este parte se evalúa las tres propuestas realizadas con el objetivo de obtener la

alternativa de adaptación de forma eficaz para la implementación y generar resultados de

beneficio a Grupo Químico Marcos.

Tabla 27. Propuestas de Solución

Cantidad Actividades Sueldo Tiempo Total Inversión

1 Desarrollo de tablas de función de costos

$ 2 300,00 40 horas $ 522,72

4 2

Capacitación de Utilitario

Adquisición de dos nuevas camionetas Great

Wall

$ 4 000,00

N/A

4 horas 30 minutos

N/A

$ 102.28

$ 50 000,00

Total $ 6 300,00 44 horas con 30

minutos

$ 50 625,00


Se describe en la tabla anterior los valores empleados en la propuesta que involucran

costo por realización de tabla de función de Costos, capacitación de Utilitario y adquisición

de dos camionetas Great Wall Wingle por un monto de $ 50 625,00.

Las tres propuestas son beneficiosas para Grupo Químico Marcos, las dos primeras, por

bajo costo de inversión, se sugerirá que sea de inmediata aplicación.

3.1.3.1 Análisis Costo-Beneficio

El análisis Costo-Beneficio es una herramienta financiera que permite la medición entre

costos y beneficios asociados a un proyecto de inversión con el fin de evaluar su rentabilidad

y posterior implementación.

Para realizar el análisis de costo beneficio se utilizaron los Costos del 2018 en

comparación del estimado de los Beneficios propuestos con la aplicación del presente trabajo

de titulación.

Tabla 28. Análisis de Costo-Beneficio Cualitativo

RECURSOS GRUPO AFECTADO

Dpto Administrativo Dpto Muestreos

Oportunidad de ganar nuevas cotizaciones

Positivo


Criterios para la elaboración de cotizaciones

Positivo

Herramienta Utilitaria en Excel para obtención de servicios de muestreo.

Positivo

Rapidez en la elaboración del servicio de muestreos

Positivo

Adquisición de nuevas camionetas

Positivo


En este primer cuadro se muestra el análisis del Costo-Beneficio cualitativo.

Tabla 29. Análisis de Costo-Beneficio Cuantitativo

Información tomada de G.Q.M por Yanqui Moreira Omar F.

En este segundo cuadro se muestra el análisis Costo-Beneficio cuantitativo.

Para obtener la relación Costo-Beneficio (C/B), también conocida como índice neto de

rentabilidad, es un cociente que obtenemos al dividir el Valor Actual de los Ingresos Netos

(VAI) entre el Valor Actual de los Costos de Inversión (VAC) de un proyecto.

El Departamento Financiero de Grupo Químico Marcos estima que en los próximos 4

años se proyecta ingresos por $ 3 246 248,32 esperando una tasa de rentabilidad de 12 %

anual (tomado como referencia la tasa ofrecida por otras inversiones).

De acuerdo al presente proyecto de titulación, se necesita invertir en el mismo período de

4 años $ 50 625,00, considerando una tasa de interés preferencial del 8 % (tomando como

referencia la tasa preferencial de interés bancario).

Para la obtención del Costo-Beneficio se aplicará la siguiente formula:

C/B =��!

��

Ecuación 10 – Costo/Beneficio


Si el valor obtenido es mayor a uno, el proyecto se considera rentable.

C/B = ($ 811 562,08 / (1+0,12)²) / ($ 50 625,00 / (1+0,08)²)

C/B = $ 646 972,32 / $ 43 402,78

C/B = 14,91

En la demostración del análisis costo-beneficios se puede indicar que la inversión a

realizar será por un monto de $ 50 625,00 los mismos que generaran por cada dólar invertido

un beneficio de $ 13,91; por lo cual, se puede indicar que la inversión en el presente proyecto

de titulación, generará rentabilidad para la empresa si se autoriza su aplicación.

3.1.4. Cronograma de Implementación de la Propuesta

En la propuesta del cronograma de implementación se establece 40 días para su

cumplimento, por lo cual, se estima iniciar el cronograma el primero de octubre del 2019

con la reunión ante la Alta Dirección de Grupo Químico Marcos, en la cual debe participar

el Gerente General, el Jefe Financiero y el Jefe Administrativo, donde se explicará cada una

de las propuestas y los beneficios que obtendrá la empresa.

Ver Anexo N° 11

3.2. Conclusiones

Después de realizar el presente trabajo de titulación cuyo tema es “Propuesta Para la

Estandarización de Servicio de Muestreos en la Empresa Grupo Químico Marcos C. LTDA”,

se pudo evidenciar que, de acuerdo al análisis realizado en el 2018, los servicios de

muestreos globales tienen un sobreprecio del 58,3 %, por este motivo se estructuró una

propuesta técnica que involucra la creación de una herramienta utilitaria en Excel llamada

Servicio de Muestreos, que deberá ser utilizada por el personal del Departamento

Administrativo encargado de realizar las Cotizaciones, los cuales recibirán la capacitación y

se le explicará los criterios requeridos y la información que tienen que solicitar al cliente

para el uso de esta herramienta; además, se detectó, que hay gastos excesivos por mantener

vehículos por más de cuatro años de uso, por lo cual, se solicita a la alta Dirección de Grupo

Químico Marcos la adquisición de dos nuevas unidades y que se establezca el criterio de

recambio vehicular cada cuatro años.

Para cumplir con la propuesta del presente trabajo de titulación se requerirá como costo

de inversión un valor de $ 50 6025,00, mediante la evaluación financiera se obtuvo un

indicador Costo-Beneficio de $ 13,91; por lo cual, se demuestra la factibilidad del presente

proyecto.


3.3 Recomendaciones

La implementación de la propuesta entregada, facilitará y reducirá la incertidumbre en la

elaboración de los Servicios de Muestreos; también, se debe tomar como Política de la

Empresa el recambio de vehículos a los cuatro años de compra, de esta manera se evitarán

muchos costos adicionales por mantenimientos correctivos y paras no programadas de los

vehículos, lo cual puede repercutir directamente en el servicio a los clientes.

Se recomienda implementar esta propuesta como se establece en el cronograma de

actividades, ya que está demostrado que los beneficios de esta implementación, facilitará el

trabajo de los Departamentos Administrativo y Muestreos; además, ayudará a bajar los

Costos operativos en la empresa.

ANEXOS

Anexos 58

Anexo N° 1

Macro Base de Datos para Cálculo de Servicio de Muestreo

Información adaptada de investigación de campo. Elaborado por el autor.

Anexos 59

Anexo N° 2

Matrículas de los vehículos de la empresa


Anexos 60

Anexo N° 3

Factura de pago seguros vehículos


Anexos 61

Anexo N° 4

Costo Mantenimiento Preventivo y Predictivo Citroën


Anexos 62

Anexo N° 5

Costo Mantenimiento Preventivo y Predictivo Great Wall


Anexos 63

Anexo N° 6

Costo Mantenimiento Preventivo y Predictivo Mazda


Anexos 64

Anexo N° 7

Costo de combustible en Ecuador


Anexos 65

Anexo N° 8

Diagrama de Recorrido Proceso


Anexos 66

Anexo N° 9

Costos por movilización vehicular


Anexos 67

Anexo N° 10

Costos por personal por muestreadores


Anexos 68

Anexo N° 11

Costos de servicio por muestreo


Anexos 69

Anexo N° 12

Cronograma de implementación


Bibliografía 71

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