UR 07-08 Fase B 15 01

Gloria Momparler GonzálezJorge Ortenbach GinerDIAGNÓSTICO: MÉTODO FODA

  FORTALEZAS OPORTUNIDADES DEBILIDADES AMENAZAS

 Buena comunicación con el centro

Espacio libre en el sur para uso dotacional o zonas verdes Falta de zonas verdes

Uso de los pocos espacios libres restantes para edificación

  Cercanía con el hospital Mantener la huerta como tal Densidad edifiactoria elevada  

L´hort de Senabre

La Previsora: tipología de vivienda escasa dentro de la ciudad

Reutilización de comercios actualmente desocupados para fomentar la vida social del barrio    

  Presencia del metro      

 Tranquilidad y seguridad ciudadana      

 Suficientes escuelas infantiles      

 Monumento de la cruz cubierta Cuarteles militares en desuso

Cercanía a vías ferroviarias: contaminación acústica y visual

Posibilidad de utilizar los solares en desuso aumentando la densidad edificatoria

  Iglesia de la cruz cubiertaNaves en desuso con posibilidad de rehabilitación para dotaciones públicas

Vías ferroviarias suponen una interrupción en la trama urbana

Aumento del tráfico: contaminación acústica y visual

 Buena comunicación con el centro Creación zonas peatonales y carril-bici

Antiguo camino real: contaminación acústica y tráfico excesivo

Posibilidad de convertirse en una zona insegura y de delincuencia

La Creu Coberta  

Rehabilitar y mejorar condiciones de los edificios

Ausencia de espacios públicos y verdes

Problemas por ocupación ilegal de las zonas deshabitadas

   

Potenciar la apertura de locales destinados al servicio y ocio para dar una mayor vida social

Impacto paisajístico de la red ferroviaria  

    Cercanía con el futuro parque central Falta de edificios dotacionales  

      Inseguridad ciudadana  

      Falta de metro  

 Cercanía al centro de Valencia Abrirse al parque central

Cercanía a vías ferroviarias: contaminación acústica y visual

Mucho tránsito debido a la cercanía de la nueva estación de tren y parque central

 Buena comunicación con el resto de la ciudad

Mejorar condiciones viales reduciendo densidad de tráfico

Escasez de zonas verdes y espacios públicos

Peligro de especulación urbanística con el nuevo parque central

La RaiosaCercanía con el mercado de Jesús   Densidad edificatoria elevada  

 Existencia de centros educativos  

Paisaje monótono en la tipología edificatoria  

  Seguridad ciudadana      

  Cercanía a la huerta Abrirse y mantener la huerta como talLejanía respecto al centro de la ciudad Convertirse en un barrio aislado

  Edificios de nueva creación Solares vacíos para uso público

Falta de transporte público y comunicación con el resto de la ciudad

Acabar con la huerta sin mantener nada

 Existencia de centros educativos y deportivos

Mejorar el paisaje del antiguo cauce y de la huerta

Cercanía a la V30: contaminación acústica y visual Convertirse en ciudad dormitorio

San Marcelino Gran parque de la Rambleta Enlazar con el resto de la ciudad

Edificación poco organizada sin vinculación con el entorno Falta de vida social

 Existencia de colegios, centros sociales, etc.   Vacíos urbanos

Problema con la especulación urbanística

  Tiene un gran polideportivo  Fragmentación de la trama urbana  

  Alquería de los frailes  Inseguridad ciudadana: esta algo aislado

  Cementerio: hito gran banda para infraestructuras barreras físicas: V-30, Ferrocarril aislamiento de la ciudad

Camí Real Parque de la Rambleta muchos solares aislamiento desaparición de la huerta

  tiene huerta huerta urbana contaminación acústica y visual falta vida social

      no hay buenas comunicaciones  

METRO

POSIBLE RECICLAJE

ÁREAS DEPORTIVAS

NUEVA CONSTRUCCIÓN

ZONAS AISLADAS

DESAPARICIÓN DE LA HUERTA

BARRERA

AUMENTO DE TRÁFICO

AUMENTO DE DENSIDAD EDIFICATORIA

FORTALEZAS

Y

OPORTUNIDADES

DEBILIDADES

Y

AMENAZAS

CRITERIOObjetivos FUNCIÓN ÁMBITO NATURALEZA NIVEL VIABILIDAD

1. FOMENTAR ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES:-Emplear áreas de oportunidad para crear espacios libres y verdes de calidad, POTENCIADORA SUELO URBANO AMBIENTAL DE PRIMER NIVEL VIABLE esponjando así la asfixiante trama urbana-Crear un gran espacio libre y verde en la superficie que queda tras el soterramiento POTENCIADORA SUELO URBANO AMBIENTAL DE PRIMER NIVEL VIABLE de las vías del ferrocarril, tomando ejemplos como el pasillo verde ferroviario de Madrid.-Utilizar la huerta como colchón del barrio frente a las vias principales de circulación. POTENCIADORA SUELO URBANO- AMBIENTAL SECUNDARIA VIABLE

2. REHABILITAR Y CONSERVAR: RÚSTICO-Rehabilitación concentrada de viviendas, principalmente en el centro histórico. CORRECTORA/POTENCIADORASUELO URBANO FISICA URBANIZADA/SOCIALDE PRIMER NIVEL VIABLE-Conservación del patrimonio arquitectónico como las antiguas fábricas, alquerías… CORRECTORA/POTENCIADORASUELO URBANO FISICA URBANIZADA/SOCIALDE PRIMER NIVEL VIABLE

3.ELIMINAR BARRERAS FÍSICAS QUE DIVIDEN EL DISTRITO:-Estructuración de las vías principales. CORRECTORA SUELO URBANO FISICA URBANIZADA/SOCIALESTRUCTURAL VIABLE-Soterramiento del ferrocarril. POTENCIADORA SUELO URBANO FÍSICA URBANIZADA/SOCIALESTRUCTURAL VIABLE-Unión de las zonas urbanas aisladas con el resto del distrito. CORRECTORA/POTENCIADORASUELO URBANO FISICA URBANIZADA/SOCIALESTRATÉGICA VIABLE

4.FOMENTAR LOS EQUIPAMIENTOS Y DOTACIONES:-Reutilizar las fábricas, y los cuarteles como edificios dotacionales y de equipamientos.POTENCIADORA SUELO UBANO FUNCIONAL/FISICA URBANIZADA DE PRIMER NIVEL VIABLE-Aumentar las instalaciones educativas debido a su escasez en el distrito. POTENCIADORA SUELO URBANO FUNCIONAL/SOCIAL DE PRIMER NIVEL VIABLE

5. FOMENTAR LA ACCESIBILIDAD, LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE:-Fomentar el transporte público mejorando las líneas de EMT y METRO. CORRECTORA/POTENCIADORASUELO URBANO FUNCIONAL ESTRUCTURAL VIABLE-Aumentando y mejorando el carril-bici. POTENCIADORA SUELO URBANO FUNCIONAL ESTRUCTURAL VIABLE-Reducir la densidad de tráfico. CORRECTORA SUELO URBANO FUNCIONAL SECUNDARIA VIABLE-Reducir la cantidad de coches aparcados en las calles mediante la construcción de CORRECTORA/POTENCIADORASUELO URBANO FUNCIONAL/SOCIAL SECUNDARIA VIABLE

garajes en las naves industriales.

6.CREAR UNA TRAMA URBANA MIXTA:-Coexistencia de usos residenciales comerciales y de ocio para potenciar la vida POTENCIADORA SUELO URBANO FUNCIONAL/SOCIAL ESTRATÉGICA VIABLE

social del barrio.

UR 07-08 Fase B 15 02

Gloria Momparler GonzálezJorge Ortenbach GinerCRITERIOS Y OBJETIVOS

1. Fomentar zonas verdes 2. Rehabilitar y conservar centro histórico

3. Eliminar barreras físicas que dividen el barrio como las vías del tren

4. Antiguas fábricas rehabilitadas como equipamientos y dotaciones

UR 07-08 Fase B 15 03

Gloria Momparler GonzálezJorge Ortenbach GinerLINEAS DE INTERVENCIÓN

ZZOONNA A

VVEERRDDEE

ÁÁRREEAAS S

DDE E

OOPPOORRTTUUNNIIDDAADD

ZONAS VERDES EXISTENTES

PROPUESTA NUEVAS ZONAS VERDES

ÁREAS DE OPORTUNIDAD

HHUUEERRTTA A

YY

ZZOONNAAS S

AAIISSLLAADDAASS

HUERTA DISPERSA

NÚCLEO URBANO AISLADO

LÍNEAS DE ACTUACIÓNLÍNEAS DE ACTUACIÓN SITUACIÓN ACTUALSITUACIÓN ACTUAL SITUACIÓN FUTURASITUACIÓN FUTURA

1. Rehabilitación Centro histórico Cruz Cubierta -Mal estado de la edificación y viario -Rehabilitación de edificios-Sensación de abandono -Nueva construcción en vacíos urbanos

-Vacíos urbanos destinados a servicios con el fin de dotar de vida a la zona-Creación parking en naves rehabilitadas

2.Unión núcleos aislados con el resto de la ciudad -Núcleos urbanos aislados -Nueva construcción para unir núcleos urbanos y ciudad-Mala transición ciudad-huerta -Creación zona urbana transición ciudad-huerta

3.Mejora de equipamientos -Escasos equipamientos en la zona -Utilización de zonas de oportunidad para equipamientos.

4.Restauración y reutilización naves industriales y -Mal estado de naves y cuarteles -Rehabilitación para usos públicos: equipamientos, parking…Cuarteles militares -Sin uso actualmente

5. Aumento zonas verdes -Escasa zona verde -Creación nuevas zonas verdes: jardines-Soterramiento vias del tren: Parque Central

6.Reutilización banda cercana V-30 -Industrias puntuales y huerta dispersa -Creación de una banda para infraestructuras y servicios urbanos necesaria en todas las ciudades.

7. Ampliación carril-bici -Escaso o nulo carril-bici -Ampliación red de carril-bici-Sobre explotación del automóvil -Creación de mobiliario destinado a tal fin.

8. Huerta -Huerta dispersa y degrada -Creación de bandas protectoras frente al viario -Rehabilitación y conservación como elemento importante de la tradición valenciana.

Peatonalización: -Adoquinado para reducir velocidad de tráfico y dar un carácter propio a la zona

-Todo el ancho de la calle al mismo nivel para dar sensación de preferencia al peatón. Sin bordillos.

UR 07-08 Fase B 15 04

Gloria Momparler GonzálezJorge Ortenbach GinerMODELO ESTRUCTURAL

Nueva edificación

Actuación centro histórico

Actuaciones en los cuarteles deshabitados

Rehabilitación naves industriales para usos públicos

Zona destinada a infraestructuras y servicios urbanos

Creación nuevas zonas verdes: jardines

Rehabilitación de la huerta creando una barrera contra el viario

Creación del parque central

PRV-I

PRV-IIPRV-IIIMetroFerrocarril

Soterrado

Nueva construcción

Núcleo urbano aisladoVIARIO:

LEYENDA:LEYENDA:

Rehabilitación y peatonalización de la plaza

Relleno vacío urbano: función servicios y ocio

Otorgar cierto grado de peatonalización a las calles

Nueva avenida Federico García Lorca

ACTUACIÓN CENTRO HISTÓRICO:ACTUACIÓN CENTRO HISTÓRICO:

ACTUACIÓN CUARTELES:ACTUACIÓN CUARTELES:

Naves rehabilitadas como instituto

Espacio público: jardines

Rehabilitación naves: uso deportivo

Colegio ya existente: Santo Angel de la Guarda

AMPLIACIÓN CARRIL-BICI:AMPLIACIÓN CARRIL-BICI:

CUARTEL DE

ARTILLERIA

CUARTEL DE

INFANTERÍA

Carril bici actual

Propuesta ampliación carril-bici