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URBANOS Y RURALES
www.redcomovamos.org
Un poco de historia….
• 1998 Comienza Bogotá Cómo Vamos
• Red Colombiana de Ciudades Cómo Vamos.
• El modelo es referente en 10 países de Latinoamérica.
• Red Latinoamericana por Ciudades y Territorios Justos, Democráticos y Sustentables (70 ciudades en 10 países).
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Sobre los Cómo Vamos
• Evaluamos los cambios en la calidad de vida. • Generamos información confiable, imparcial y comparable. • Visibilizamos la opinión de los ciudadanos. • Brindamos información técnica para orientar toma de decisiones. • Promovemos el mejoramiento en la administración de las ciudades. • Ciudadanías más informadas, responsables y participativas.
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I. Indicadores objetivos
14 sectores
120 indicadores
Fuentes oficiales
Revisión, análisis de expertos, alertas y recomendaciones
II. Indicadores subjetivos / percepción
16 sectores
153 preguntas
Fuente: Encuesta de Percepción Ciudadana de Calidad de Vida
Más de 12.000 encuestas en 14 ciudades
Comparación, debate, generación de conocimiento, contraste entre indicadores objetivos y de percepción
Evaluación de la Calidad de Vida
Optimismo y bienestar subjetivo
El modelo de análisis
5
Los activos de las personas
+ Hábitat Urbano
+ Buen Gobierno
y Ciudadanía
La calidad de vida es un concepto multidimensional: Modelo de la RED Cómo Vamos para el seguimiento a los cambios en la calidad de vida de la ciudad
+
Batería de indicadores objetivos (IO) y de percepción (IP) que permiten una mirada global de los aspectos que inciden en las condiciones de vida de los ciudadanos.
Entorno económico y
competitividad…
IO+IP IO IO+IP IO+IP
Reto 1: Frenar la accidentalidad y los homicidios
66,5
35,0 29,7 28,3 27,0 26,7
21,0 17,4 17,0 10,0
Tasa de homicidios por cada 100 mil hab.
2014
181
153 148
140 118 125
103
168
136 134 127
117 116
102 90
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Numero de homicidios
Medicina Legal Policía Nacional
94
69 59 55 54
49 49 48 47 43 36
Cali Pereira Manizales Colombia Medellín Ibagué Cartagena B/manga V/dupar B/quilla Bogotá
Tasa de muertes por causas externas
Homicidios, suicidios y accidentes. Fuente: Estadísticas vitales.
Referente OMS: 10
59% de casos de homicidios en menores
de 30 años
Fuente: Medicina Legal
Reto 1: Frenar la accidentalidad y los homicidios
16,1 14,8 12,4 12,2 11,9
10,2 10,1 8,2 8,2
Tasa de muertes en accidentes de tránsito por cada 100 mil hab
11,4 12,4
15,7
12,0 12,0 12,5 12,4
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Manizales. Tasa de muertes en accidentes de tránsito
Manizales Colombia
Meta del PND:
Reducir 21% en 5 años
11 casos menos
9,81 sería la tasa para Manizales
78% de casos en Colombia se concentran en usuarios vulnerables
Motos: 46%,
Peatones: 27%
Ciclistas: 5%
Fuente: Forensis Medicina Legal.
Fuente: Forensis Medicina Legal.
42% en pregrado
62% postgrado
140
81 76 69 67 60 50 43 42 40
Estudiantes por cada mil habitantes
Vienen de afuera de la
ciudad
20% 25% 30% 35% 40% 45%
Más internacionalización de lasuniversidades
Salas de estudio 24 horas con internet
Proyecto de Bicicletas públicas y/ociclorutas
Wifi público
Reducir costo de matrículas
Subsidio al transporte
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%
La seguridad de la ciudad
Los costos
Cercanía a la familia
El clima
El ambiente universitario
El tamaño de la ciudad
La calidad de la universidad
¿Por qué escogió Manizales para estudiar? Principales factores para mejorar a Manizales como universitaria
Reto 2: Graduarnos como la ciudad más atractiva para los universitarios
Fuente:SNIES Ministerio de Educación.
Fuente: Encuesta realizada por la Fundación Luker. 2013 Fuente: Encuesta realizada por la Fundación Luker. 2013
Reto 2: Graduarnos como la ciudad más atractiva para los universitarios
• Oferta cultural articulada
• Espacios públicos de calidad
• Sistema de bicicletas públicas
• Conectividad • Oferta de alojamiento
Genera 3500 empleos
2% del empleo de la ciudad
Igual que todo el transporte urbano y los call centers
Gastaron 220 mil millones en
2013
Equivalente a cerca del 5%
del PIB
• Cantidad de áreas verdes por habitante
• Calidad del agua superficial y del aire
• Espacio público efectivo Residuos sólidos aprovechados
• Consumos residenciales de agua y energía
• Población urbana vinculada a estrategias de educación ambiental
• Longitud de sistemas alternativos y masivos de transporte
Bogotá, 50,9
Cali, 33
Medellín, 55,5
Barranquilla, 21,7
Bucaramanga, 35,9
Valledupar, 22
Ibagué 45,2
Manizales, 34,3
Cúcuta,6,5
Pereira, 29,3
Índice de calidad ambiental Ministerio de medio ambiente
Reto 3: Sembrar una política ambiental integral
En el día aumenta en todos los puntos. En la noche en 8 de 6. Tráfico vehicular, principal fuente.
No hay plan de descontaminación por necesidad de articular diferentes entidades.
Según recomendaciones OMS en los tres puntos monitoreados (Centro, Fundadores y Milán) los niveles de contaminación del aire son nocivos para la salud
Contaminación del aire
Contaminación por ruido
Residuos sólidos
En 10 años los residuos aumentan 16%. Solo 0,7% se recicla. Medellín recupera 21%
Sistemas alternativos y masivos de transporte
Cable aéreo; 0,5% de participación
No tenemos Sistema Estratégico de Transporte Público
Consolidar: Sistema de bicicletas públicas y red peatonal
Espacio público y área verde
4,1 m2 /hab
Déficit:
10,88 m2
Estándar internacional: 10 a 15 m2/hab
Principales problemas
ambientales:
Zona urbana
6 de cada
10
ciudadanos
Contaminación
y congestión
vehicular
4 de cada
10
ciudadanos
Alto nivel de
ruido
3 de cada
10
ciudadanos
Mal manejo
de basuras y
falta de
reciclaje
Principales problemas
ambientales:
Zona rural
5 de cada
10
ciudadanos
Contaminación
y congestión
vehicular
4 de cada
10
ciudadanos
Alto nivel de
ruido
4 de cada
10
ciudadanos
Calidad del
aire
Reto 3: Sembrar una política ambiental integral
Reto 4: Jugárnosla por mejorar la atención a la primera infancia
8,1
13,3
11,2
8,3
10,5
4,08
11,3 13,9 13,4
10,6 13,91
6,25
2009 2010 2011 2012 2013 2014
Tasa de mortalidad en menores de 1 año
7% meta del
anterior PDM
5% Plan Nacional
para Niñez y
adolescencia
Metas ODM
16,6 en menores de
1 año
18,9 en menores de
5
Nutrición
Salud
Educación
Protección
Cuidado
DESNUTRICIÓN CRÓNICA
TASA DE MORTALIDAD INFANTIL Y EN LA INFANCIA
67.92%
98.42%
• 94% habita en viviendas con SSPP completos. • Más bajas coberturas: Rural, Tesorito, La Estación y Atardeceres. • Zona rural: solo 40% de los niños sisbenizados tienen conexión a servicios públicos
completos. Alcantarillado en más de la mitad de los casos. • 60% de los infantes SISBEN habita en viviendas con pisos y paredes adecuados.
Menor proporción en San José, Macarena y Cumanday
Calidad de las viviendas SISBEN en las cuales habitan niños menores de 5 años
Reto 4: Jugárnosla por mejorar la atención a la primera infancia
88,9% 81,3%
69,9% 69,0% 58,6%
47,1% 47,0% 57,6%
Medellín Cartagena Bucaramanga Barranquilla Manizales Bogotá Cali Promedio
• En cuanto a oferta pública, 41% no asiste a ningún programa de educación o
cuidado.
COBERTURA ICBF
COBERTURA PROGRAMAS PÚBLICOS DE CUIDADO, EDUCACIÓN INICIAL O PREESCOLAR
Reto 4: Jugárnosla por mejorar la atención a la primera infancia
17,6%
10,3%
9,2% 8,0%
10,0%
12,0%
14,0%
16,0%
18,0%
20,0%
Ener
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Julio
-Sep
tiem
bre
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2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Acceso a empleo bien remunerado, lo más
desigual para ciudadanos
Tema #1 al cual debería prestársele
mayor atención
Reto 5: Trabajar por una política local de empleo de calidad
Reto 5: Trabajar por una política local de empleo de calidad
60000
70000
80000
90000
100000
110000
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-Sep
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Jun
io
Julio
-Sep
tiem
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Oct
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icie
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2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Ocupados Formales Ocupados Informales
Informales crecen al 0,4% anual mientras formales crecen al 6% cada año
Informalidad: 43,7%
Ventajas para Manizales: contratación y seguridad social
Desventajas: salarios y jornada
Índice sintético de calidad del empleo
39,1
14,0
37,7
58,6
24,8
46,5
19,2
41,7
61,1
30,5
ISCE Ingresos Contrato Seguridad social Jornada de Trabajo2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Reto 5: Trabajar por una política local de empleo de calidad
49,0 48,4 46,5 45,3 43,9 42,2 41,6 41,1 39,0
Medellín Bogotá Manizales Bucaramanga Pereira Monteria Ibagué Villavicencio Pasto
Reto 6: Procurar condiciones de salud y bienestar desde la prevención
• Esperanza de vida: 76,4 años. 5ta entre 10 ciudades. • Tasa de suicidio: 5,06 por cada 100 mil hab. 3ra entre 10 • Muertes en menores de 65 años por enfermedades no
contagiosas 97,38 por cada 100 mil hab. 3ra entre 10 ciudades • Actividad física 19,9% practicaron alguna actividad física. 8,4% en la zona rural. 5ta entre 10 ciudades
Reto 6: Procurar condiciones de salud y bienestar desde la prevención
Principales causas de muerte
1. Enfermedades crónicas no transmisibles – Mayor tasa de mortalidad de la Red Cómo Vamos
2. Infecciones de vías respiratorias
3. Causas externas
Entre 2008 y 2014, 72% de
las muertes, por causas
evitables
0%
41% 0% 31% 28%
Evitables con vacunación o preventivo Evitables con tratamiento precoz
Evitables con saneamiento ambiental Evitables con medidas mixtas
Dificilmente evitables
Inversión en salud pública BAJÓ 7% entre 2011 y 2015
Reto 7: Mantener la región como líder en competitividad
Departamento Posición Bogotá 1 Antioquia 2 Caldas 3 Santander 4 Valle del Cauca 5 Risaralda 6 Cundinamarca 7 Atlántico 8 Boyacá 9 Meta 10 Quindío 11 Bolívar 12 Nariño 13 Tolima 14 Cauca 15
Caldas: de 6,06 sobre 10
Tercer departamento más competitivo del país
Índice departamental de competitividad
Departamento Posición
Caldas 3
Condiciones básicas 9
Instituciones 11
Infraestructura 4
Tamaño del mercado 13
Educación básica y media 10
Salud 7
Medio ambiente 6
Eficiencia 2
Educación superior 2
Eficiencia de los mercados 3
Sofisticación e innovación 6 Sofisticación y diversificación 9 Innovación y dinámica empresarial 3
- Educación superior
- Investigación
- Inversión en CII
- Patentes
- Bajo numero de pago de impuestos al año
- Facilidad para registrar propiedades
- Educación básica y media
- Medio ambiente
- Seguridad personal
- Salud
Fortalezas Debilidades
Reto 7: Mantener la región como líder en competitividad
Reto 8: Pasar la prueba como la ciudad con mejor calidad educativa de Colombia
35
24
65
39 40
32
61
43 45
35
69
48
37 40
61
41
Oficial urbano Oficial rural No oficial Total Manizales
2009 2012 2013 2014
% NIÑOS 5TO CON NIVEL SATISFACTORIO O AVANZADO EN MATEMÁTICAS
48 43 41 41 41 36 35 31 30 28 27 26 25 20
Un niño de un colegio no oficial tiene 1,6 veces la probabilidad de
obtener buen resultado.
Meta Ciudades Sostenibles:
85%
% NIÑOS 9NO CON NIVEL SATISFACTORIO O AVANZADO EN MATEMÁTICAS
Un niño del área rural tiene la mitad de probabilidad de alcanzar un resultado
satisfactorio
Un niño de un colegio no oficial tiene más del doble probabilidad de obtener buen
resultado.
24 15
62
32 24
17
62
30 24
17
57
30 25
14
58
31
Oficial urbano Oficial rural No oficial Total Manizales
2009 2012 2013 2014
47 41 39 36 33 32 31 28 26 26 23 20 19 17 Meta Ciudades Sostenibles:
85%
Reto 8: Pasar la prueba como la ciudad con mejor calidad educativa de Colombia
Reto 9: Montarnos en el Sistema Estratégico de Transporte Público integrado
Transporte público colectivo ha perdido 11.500 usuarios en 7 años
2013-2014 2010-2014
Cable Aéreo 217,2% 174%
Buses -11,9% -25%
Busetas -4,4% -7%
Microbuses 8,6% 18%
TOTAL 0,5% -4%
VARIACIÓN DE PASAJEROS EN TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO
Público 50%
45% 5%
Privado 32%
17% 15%
Humano 15%
2% 13%
58%
19% 25%
1%
51%
32%
15%
2%
Público Privado Humano Otro
Medio de transporte usado principalmente
2014 2015
Paris realiza el 87% de sus desplazamientos en transporte público, bicicleta o caminando
¿Qué es lo que más les interesa a los usuarios de transporte público?
1. Rapidez
2. Puntualidad
3. Conveniencia: cobertura, integración.
25
28
32
43
33
Taxi Moto Automovil Transportepúblico colectivo
Total
Manizales. Tiempo Promedio por trayecto se gún modo de transporte. 2010
Ciudades Sostenibles:
Meta 50 km de vías exclusivas para transporte público
ODS 11: Asentamientos sostenibles Promoción de una movilidad limpia e incluyente
Ciudades Sostenibles:
Meta 80% de ciudadanos se movilizan a pie, bicicleta y transporte público.
Reto 9: Montarnos en el Sistema Estratégico de Transporte Público integrado
Reto 10: Impulsar grandes proyectos: Macroproyecto San José, infraestructura de comunicaciones e integración regional
- 25 mil habitantes en la comuna San Jose - 20 barrios - Se han entregado 24 apartamentos. 640 apartamentos para
2016. - Comuna de la ciudad con menor índice de espacio público
efectivo
Infraestructura de comunicaciones
Macroproyecto San José
24%
20% 19% 18% 17%
16% 15%
Bucaramanga Medellín Bogotá Manizales Pereira Cali Barranquilla
Tasa de penetración de internet
Reto 10: Impulsar grandes proyectos: San José, infraestructura de comunicaciones e integración regional
Sistema de ciudades
Eje cafetero
Tres aglomeraciones (Armenia, Pereira y Manizales)
Una ciudad uninodal (Cartago).
10 municipios
1.6 millones de personas.
396.075
51.492
30.513
17.760 56.303
Manizales Chinchiná Neira
Palestina Villamaría
Población Subregión
centro sur
Subregión centro sur
552.133 habitantes
Integración regional
Reto 11: Continuar apostándole al ecosistema de emprendimiento
1,7%
-4,6%
2,4%
0,2% 0,8%
6,5%
4,9%
2008 2009 2010 2011 2012 2013p
Caldas ColombiaManizales concentra cerca del 50% del PIB departamental
Construcción e industria jalonaron el crecimiento
PIB departamental
32%
47%
Urbano Rural
Quisiera montar empresa en los próximos 6 meses
Urbano-rural
439 476 508 539 672
95 122 92 111 157
2010 2011 2012 2013 2014
Creadas Disueltas
Empresas constituidas y liquidadas
18%
9%
Es fácil crear empresa Urbano-rural
Urbano Rural
11%
18% 19%
17%
2012 2013 2014 2015
Es fácil crear empresa
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%
No hay dinero suficiente
Falta apoyo del gobierno
Falta de acceso a crédito
No hay mercado suficiente
Faltan personas con la capacidad de crear empresas
No existe una cultura de creación de empresa
Otro
Falta de apoyo de otras instituciones
Falta de asesoría
Reto 11: Continuar apostándole al ecosistema de emprendimiento
Reto 12: Continuar las condiciones que hacen que la ciudad sea satisfactoria para sus ciudadanos
68% 62% 55% 53% 50% 46% 42% 39%
32% 29%
Percepción ciudadana sobre la calidad de vida
¿Qué hace una ciudad satisfactoria?
• Sentirse seguros en la ciudad y el barrio
• Satisfacción con distintos aspectos de la movilidad,
vías en buen estado, servicio de transporte público
satisfactorio, y menores tiempos de desplazamiento.
• Servicios públicos satisfactorios y aseo. Gestión
ambiental satisfactoria.
• Satisfacción con la educación
• Satisfacción con el espacio público
¿Qué NO hace una
ciudad satisfactoria
Mayores tiempos de
desplazamiento
Mal comportamiento
ciudadano
Análisis de
correlaciones de
variables encuesta en
13 ciudades
