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URBINO
Solaris Urbino 18
Solaris Urbino, una familia de vasto ingenio
Solaris Urbino es la denominación que lleva la familia
de autobuses urbanos de piso bajo. Lo más característico
para toda esta familia es el descenso de la línea del cristal
delantero, lo que no deja lugar a dudas de la marca del au-
tobús que se va acercando. Ello le permite al conductor te-
ner una mayor visibilidad del bordillo de la acera a la iz-
quierda del vehículo, aumentando asimismo la seguridad de
los pasajeros que aguardan en la parada. Son modernos,
resistentes, de fácil servicio, mantenimiento y explotación,
amistosos para discapacitados y cumplen las más rigurosas
normas medioambientales. Todo ello lo abarcan los autobu-
ses Urbino. Además de su diseño con estilo, su elegancia
y sus soluciones prácticas. El Solaris Urbino, el Alpino, los
vehículos para aeropuertos, o los modelos accionados por
compresión de gas natural (Solaris Urbino CNG) o con ac-
cionamiento híbrido son hechos de acero resistente a la
corrosión, de piso bajo completo, con una construcción
reforzada que ha sido pensada para hacerle frente a las más
díficiles condiciones viales y climáticas.
Cada omnibus posee un sistema de suspensión que permite
el descenso de la entrada a 70 mm, y también una rampa,
que facilita el acceso a aquellos que se mueven en sillas de
ruedas, su apertura puede ser manual o eléctrica. En
dependencia de la longitud del Urbino 10, 12, 15 ó 18 metros
(articulado) tiene capacidad para recoger entre 80 y 180 pa-
sajeros. El vehículo es accionado por motores Diesel que
son modernos, duraderos, económicos, cumplen con las
normas ambientales obligatorias o por motores accionados
con gas natural comprimido.
Solaris Urbino CNG, está accesible en las versiones de 12,
15 y 18 metros, es un autobús urbano accionado con gas
natural comprimido. El accionamiento con gas permite
reducir la emisión de sustancias tóxicas a un 85%, y en caso
de partículas sólidas, casi en un 100% en relación con los
accionamientos tradicionales. Por esta razón, Urbino CNG
cumple con las más rigurosas normas medioambientales.
Solaris Alpino con una longitud de 8,6 y un ancho de 2,4 me-
tros es el más pequeño de los Solaris fabricados. Fue cons-
truído con vistas a recorrer las callecitas estrechas y curvas
de pueblecitos, aunque tampoco tiene problema alguno en
los centros atascados de las grandes aglomeraciones.
De silueta bien proporcionada, práctico, amistoso a los pa-
sajeros y al entorno. En una palabra: Alpino.
Los autobuses de aeropuertos Solaris han sido diseñados
para asegurarle a los pasajeros el mayor confort durante el
viaje y para que se sientan seguros. El montaje de las puer-
tas en la parte izquierda del vehiculo posibilita la rapida y
comoda entrada y salida. Los Solaris Urbino en la versión de
aeropuerto, están equipados de entrepaños para equipajes,
tarimas para grandes equipajes, cafeteras, conjuntos de pi-
zarras lumínicas para dar información sobre el número de
vuelo y la ciudad de llegada, amenizando de esta manera el
recorrido hasta la entrada a bordo del avión.
Solaris Bus & Coach puede sentirse orgulloso de su gran
experiencia en la construcción de autobuses que cubren las
necesidades del transporte aéreo. En 1999 nació el autobús
de clase midi equipado confortablemente que hoy cumple la
función de saloncito para los VIPs en el aeropuerto varsovia-
no Okęcie. Hasta ahora los pasajeros de los aeropuertos de
Varsovia, Stuttgart, Hamburgo y Ostrava disfrutan de los au-
tobuses Solaris para puertos aéreos.
Solaris Alpino 8,6
Solaris Urbino 12 CNG
2.6 Freno adicional retardador del cambio de velocidades
2.7 Sistema de nivelaciónsuspensión ECAS II con el sistema de inclinación lateral derecha, con elevación y bajada del autobús; inclinación del lado derecho de 70 mm aprox., elevación de 60 mm aprox.Opción: suspensión - en válvulas neumáticas, elevación de 60 mm
aprox.
3.0 Carrocería
3.1 Construcción del esqueletoen acero inoxidable
3.2 Chapas de paredes lateralesen acero inoxidable y paneles de aluminio
3.3 Sistema de puertas1-2
3.4 Altura mínima de la entradaI y II puerta 320 [mm]
3.5 Plataforma para minusválidosrampa para descapacitado en la II puerta, operada manualmente 1000x905 [mm]
3.6 Número de asientos13 – 16 + 1 (según equipamiento)
4.0 Aireación, ventilación, aire acondicionado
4.1 Climatización del espacio de trabajo del conductorOpción: aire acondicionado con accionamiento eléctrico
4.2 Climatización del espacio de los pasajerosOpción: aire acondicionado con accionamiento mecánico
4.3 Ventiladoresbifuncionales (de soplado y aspiración) – 2 udds.
4.4 Techos corredizoseléctricos – 2 udds.
4.5 Calefacción del espacio de los pasajerosradiadores-convectores, 2 sopladores de dos grados
5.0 Electricidad
5.1 Haces y placasInstalación eléctrica basada en la tubería CAN-Bus
* variante con aire acondicionado
DATOS GENERALES
Tipo autobús urbano
Modelo Alpino 8,6
Longitud / anchura / altura 8600 / 2400 / 2850 (3035*) [mm]
Altura del interior 2370 [mm]
Voladizo delantero / trasero 2080 / 2800 [mm]
Ángulo de carga / descenso 8º / 8º
TARA/PMA 8600 – 10300 / 15000 [kg]
Distancia entre ejes 3720 [mm]
Diámetro de giro 15,8 [m]
1.0 Sistema de propulsión
1.1 MotorCummins ISBe5 250B (178 kW)
1.2 Caja de cambiosZF 6 HP Ecomat 4Voith Diwa 5
1.3 Depósito de combustible165 l
1.4 Depósito AdBlue40 l
1.5 Sistema de calefacción adicionalWebastoOpción: Eberspächer
tanque de calefacción
2.0 Chasis
2.1 Eje delanteroZF RL 75 EC (suspensión independiente)Opción: Voith IFS TJ 58-225 (suspensión independiente)
2.2 Eje de tracciónZF AV 132 S (supersingle)
2.3 Sistema de engrase centralPunto de engrase central - grasa sólidaOpción: Vogel KFBS1 con diagnosis a bordo - lubricante semilíquido
2.4 Sistema de direcciónZF Servocom 8098
2.5 Sistema de frenadoEBS (con circuito doble), sistema electrónico antibloqueo de ruedas durante el frenado (ABS) y el sistema antideslizante durante la puesta en marcha (ASR),freno manual (de estacionamiento) - con posibilidad de desbloquear mecánicamente el sistema de frenado,freno de parada
Solaris Alpino 8,6 – características técnicas
2.6 Freno adicional retardador del cambio de velocidades
2.7 Sistema de nivelaciónsuspensión ECAS II con el sistema de inclinación lateral derecha, con elevación y bajada del autobús; inclinación del lado derecho de 70 mm aprox., elevación de 60 mm aprox.Opción: suspensión - en válvulas neumáticas, elevación de 60 mm
aprox.
3.0 Carrocería
3.1 Construcción del esqueletoen acero inoxidable
3.2 Chapas de paredes lateralesen acero inoxidable y paneles de aluminio
3.3 Sistema de puertas1-21-2-2
3.4 Altura mínima de la entradaI y II puerta 320 [mm]III puerta 340 [mm]
3.5 Plataforma para minusválidosrampa para descapacitado en la II puerta, operada manualmente 1000x905 [mm]
3.6 Número de asientos16 – 24 + 1 (según equipamiento)
4.0 Aireación, ventilación, aire acondicionado
4.1 Climatización del espacio de trabajo del conductorOpción: aire acondicionado con accionamiento eléctrico
4.2 Climatización del espacio de los pasajerosOpción: aire acondicionado con accionamiento mecánico
4.3 Ventiladoresbifuncionales (de soplado y aspiración) – 2 udds.
4.4 Techos corredizoseléctricos – 2 udds.
4.5 Calefacción del espacio de los pasajeroscalentadores por convección, 3 soplantes bigraduales
5.0 Electricidad
5.1 Haces y placasInstalación eléctrica basada en la tubería CAN-Bus
* variante con aire acondicionado
DATOS GENERALES
Tipo autobús urbano
Modelo Urbino 10
Longitud / anchura / altura 9940 / 2550 / 2850 (3035*) [mm]
Altura del interior 2370 [mm]
Voladizo delantero / trasero 2210 / 2930 [mm]
Ángulo de carga / descenso 7º / 7º
TARA/PMA 9300 – 11700 / 15500 [kg]
Distancia entre ejes 4800 [mm]
Diámetro de giro 18,08 [m]
1.0 Sistema de propulsión
1.1 MotorCummins ISBe5 250B (178 kW)
1.2 Caja de cambiosZF 6 HP Ecomat 4Voith Diwa 5
1.3 Depósito de combustible165 l
1.4 Depósito AdBlue40 l
1.5 Sistema de calefacción adicionalWebastoOpción: Eberspächer
tanque de calefacción
2.0 Chasis
2.1 Eje delanteroZF RL 75 EC (suspensión independiente)Opción: ZF RL 85 A
2.2 Eje de tracciónZF AV 132
2.3 Sistema de engrase centralPunto de engrase central - grasa sólidaOpción: Vogel KFBS1 con diagnosis a bordo - lubricante semilíquido
2.4 Sistema de direcciónZF Servocom 8098
2.5 Sistema de frenadoEBS (con circuito doble), sistema electrónico antibloqueo de ruedas durante el frenado (ABS) y el sistema antideslizante durante la puesta en marcha (ASR),freno manual (de estacionamiento) - con posibilidad de desbloquear mecánicamente el sistema de frenado,freno de parada
Solaris Urbino 10 – características técnicas
DATOS GENERALES
Tipo autobús urbano
Modelo Urbino 12
Longitud / anchura / altura 12000 / 2550 / 2850 (3035*) [mm]
Altura del interior 2370 [mm]
Voladizo delantero / trasero 2700 / 3400 [mm]
Ángulo de carga / descenso 7º / 7º
TARA/PMA 10400 – 13000 / 18000 [kg]
Distancia entre ejes 5900 [mm]
Diámetro de giro 21,4 [m]
1.0 Sistema de propulsión
1.1 MotorDAF PR183 (183 kW) Opción: DAF PR228 (228 kW)
DAF PR265 (265 kW) Cummins ISBe5 250B (178 kW)
1.2 Caja de cambiosZF 6 HP Ecomat 4Voith Diwa 5
1.3 Depósito de combustible250 lOpción: 350 l
1.4 Depósito AdBlue40 l
1.5 Sistema de calefacción adicionalWebastoOpción: Eberspächer
tanque de calefacción
2.0 Chasis
2.1 Eje delanteroZF RL 75 EC (suspensión independiente)Opción: ZF RL 85 A
2.2 Eje de tracciónZF AV 132
2.3 Sistema de engrase centralPunto de engrase central - grasa sólidaOpción: Vogel KFBS1 con diagnosis a bordo - lubricante semilíquido
2.4 Sistema de direcciónZF Servocom 8098
2.5 Sistema de frenadoEBS (con circuito doble), sistema electrónico antibloqueo de ruedas durante el frenado (ABS) y el sistema antideslizante durante la puesta en marcha (ASR),freno manual (de estacionamiento) - con posibilidad de desbloquear mecánicamente el sistema de frenado,freno de parada
2.6 Freno adicional retardador del cambio de velocidades
2.7 Sistema de nivelaciónsuspensión ECAS II con el sistema de inclinación lateral derecha, con elevación y bajada del autobús; inclinación del lado derecho de 70 mm aprox., elevación de 60 mm aprox.Opción: suspensión - en válvulas neumáticas, elevación de 60 mm
aprox.
3.0 Carrocería
3.1 Construcción del esqueletoen acero inoxidable
3.2 Chapas de paredes lateralesen acero inoxidable y paneles de aluminio
3.3 Sistema de puertas1-22-21-2-22-2-2
3.4 Altura mínima de la entradaI y II puerta 320 [mm]III puerta 340 [mm]
3.5 Plataforma para minusválidosrampa para descapacitado en la II puerta, operada manualmente 1000x905 [mm]
3.6 Número de asientos28 – 37 + 1 (según equipamiento)
4.0 Aireación, ventilación, aire acondicionado
4.1 Climatización del espacio de trabajo del conductorOpción: aire acondicionado con accionamiento eléctrico
4.2 Climatización del espacio de los pasajerosOpción: aire acondicionado con accionamiento mecánico
4.3 Ventiladoresbifuncionales (de soplado y aspiración) – 2 udds.
4.4 Techos corredizoseléctricos – 2 udds.
4.5 Calefacción del espacio de los pasajeroscalentadores por convección, 3 soplantes bigraduales
5.0 Electricidad
5.1 Haces y placasInstalación eléctrica basada en la tubería CAN-Bus
* variante con aire acondicionado
Solaris Urbino 12 – características técnicas
DATOS GENERALES
Tipo autobús urbano
Modelo Urbino 15
Longitud / anchura / altura 14590 / 2550 / 2850 (3035*) [mm]
Altura del interior 2370 [mm]
Voladizo delantero / trasero 2700 / 3400 [mm]
Ángulo de carga / descenso 7º / 7º
TARA/PMA 12700 – 15500 / 24000 [kg]
Distancia entre ejes 6800 / 1690 [mm]
Diámetro de giro 24 [m]
1.0 Sistema de propulsión
1.1 MotorDAF PR228 (228 kW) Opción: DAF PR265 (265 kW)
1.2 Caja de cambiosZF 6 HP Ecomat 4Voith Diwa 5
1.3 Depósito de combustible250 lOpción: 350 l
1.4 Depósito AdBlue40 l
1.5 Sistema de calefacción adicionalWebastoOpción: Eberspächer
tanque de calefacción
2.0 Chasis
2.1 Eje delanteroZF RL 75 EC (suspensión independiente)Opción: ZF RL 85 A
2.2 Eje de tracciónZF AV 132
2.3 Eje no propulsadoZF RL 85 A/N
2.4 Sistema de engrase centralPunto de engrase central - grasa sólidaOpción: Vogel KFBS1 con diagnosis a bordo - lubricante semilíquido
2.5 Sistema de direcciónZF Servocom 8098
2.6 Sistema de frenadoEBS (con circuito doble), sistema electrónico antibloqueo de ruedas durante el frenado (ABS) y el sistema antideslizante durante la puesta en marcha (ASR),freno manual (de estacionamiento) - con posibilidad de desbloquear mecánicamente el sistema de frenado,freno de parada
2.7 Freno adicional retardador del cambio de velocidades
2.8 Sistema de nivelaciónsuspensión ECAS II con el sistema de inclinación lateral derecha, con elevación y bajada del autobús; inclinación del lado derecho de 70 mm aprox., elevación de 60 mm aprox.Opción: suspensión - en válvulas neumáticas, elevación de 60 mm
aprox.
3.0 Carrocería
3.1 Construcción del esqueletoen acero inoxidable
3.2 Chapas de paredes lateralesen acero inoxidable y paneles de aluminio
3.3 Sistema de puertas1-2-22-2-2
3.4 Altura mínima de la entradaI y II puerta 320 [mm]III puerta 340 [mm]
3.5 Plataforma para minusválidosrampa para descapacitado en la II puerta, operada manualmente 1000x905 [mm]
3.6 Número de asientos36 – 44 + 1 (según equipamiento)
4.0 Aireación, ventilación, aire acondicionado
4.1 Climatización del espacio de trabajo del conductorOpción: aire acondicionado con accionamiento eléctrico
4.2 Climatización del espacio de los pasajerosOpción: aire acondicionado con accionamiento mecánico
4.3 Ventiladoresbifuncionales (de soplado y aspiración) – 2 udds.
4.4 Techos corredizoseléctricos – 2 udds.
4.5 Calefacción del espacio de los pasajeroscalentadores por convección, 3 soplantes bigraduales
5.0 Electricidad
5.1 Haces y placasInstalación eléctrica basada en la tubería CAN-Bus
* variante con aire acondicionado
Solaris Urbino 15 – características técnicas
DATOS GENERALES
Tipo autobús urbano
Modelo Urbino 18
Longitud / anchura / altura 18000 / 2550 / 2850 (3035*) [mm]
Altura del interior 2370 [mm]
Voladizo delantero / trasero 2700 / 3400 [mm]
Ángulo de carga / descenso 7º / 7º
TARA/PMA 15500 – 18500 / 24000 [kg]
Distancia entre ejes 5130 / 6770 [mm]
Diámetro de giro 23 [m]
1.0 Sistema de propulsión
1.1 MotorDAF PR228 (228 kW) Opción: DAF PR265 (265 kW)
1.2 Caja de cambiosZF 6 HP Ecomat 4Voith Diwa 5
1.3 Depósito de combustible350 l
1.4 Depósito AdBlue40 l
1.5 Sistema de calefacción adicionalWebastoOpción: Eberspächer
tanque de calefacción
2.0 Chasis
2.1 Eje delanteroZF RL 75 EC (suspensión independiente)Opción: ZF RL 85 A
2.2 Eje de tracciónZF AV 132
2.3 Eje del medioZF AVN 132
2.4 Sistema de engrase centralPunto de engrase central - grasa sólidaOpción: Vogel KFBS1 con diagnosis a bordo - lubricante semilíquido
2.5 Sistema de direcciónZF Servocom 8098
2.6 Sistema de frenadoEBS (con circuito doble), sistema electrónico antibloqueo de ruedas durante el frenado (ABS) y el sistema antideslizante durante la puesta en marcha (ASR),freno manual (de estacionamiento) - con posibilidad de desbloquear mecánicamente el sistema de frenado,freno de parada
2.7 Freno adicional retardador del cambio de velocidades
2.8 Sistema de nivelaciónsuspensión ECAS II con el sistema de inclinación lateral derecha, con elevación y bajada del autobús; inclinación del lado derecho de 70 mm aprox., elevación de 60 mm aprox.
3.0 Carrocería
3.1 Construcción del esqueletoen acero inoxidable
3.2 Chapas de paredes lateralesen acero inoxidable y paneles de aluminio
3.3 Sistema de puertas1-2-22-2-21-2-2-22-2-2-2
3.4 Altura mínima de la entradaI y II puerta 320 [mm]III y IV puerta 340 [mm]
3.5 Plataforma para minusválidosrampa para descapacitado en la II puerta, operada manualmente 1000x905 [mm]
3.6 Número de asientos34 – 52 + 1 (según equipamiento)
4.0 Aireación, ventilación, aire acondicionado
4.1 Climatización del espacio de trabajo del conductorOpción: aire acondicionado con accionamiento eléctrico
4.2 Climatización del espacio de los pasajerosOpción: aire acondicionado con accionamiento mecánico
4.3 Ventiladoresbifuncionales (de soplado y aspiración) – 2 +1 udds.Opción: bifuncionales (de soplado y aspiración) – 2 + 2 udds.
4.4 Techos corredizoseléctricos – 3 udds.
4.5 Calefacción del espacio de los pasajerosradiadores-convectores, 4 sopladores de dos grados
5.0 Electricidad
5.1 Haces y placasInstalación eléctrica basada en la tubería CAN-Bus
* variante con aire acondicionado
Solaris Urbino 18 – características técnicas
DATOS GENERALES
Tipo autobús urbano
Modelo Urbino 12 CNG
Longitud / anchura / altura 12000 / 2550 / 3430 [mm]
Altura del interior 2370 [mm]
Voladizo delantero / trasero 2700 / 3400 [mm]
Ángulo de carga / descenso 7º / 7º
TARA/PMA 10400 – 13000 / 18000 [kg]
Distancia entre ejes 5900 [mm]
Diámetro de giro 21,4 [m]
1.0 Sistema de propulsión
1.1 MotorIveco Cursor 8 (200 kW) MAN CNG E2876 LUH 02 (228 kW)
1.2 Caja de cambiosZF 6 HP Ecomat 4Voith Diwa 5
1.3 Botellas de gasBotellas de material compositivo (tipo IV)
1.4 Sistema de calefacción adicionalWebasto
2.0 Chasis
2.1 Eje delanteroZF RL 75 EC (suspensión independiente)Opción: ZF RL 85 A
2.2 Eje de tracciónZF AV 132
2.3 Sistema de engrase centralPunto de engrase central - grasa sólidaOpción: Vogel KFBS1 con diagnosis a bordo - lubricante semilíquido
2.4 Sistema de direcciónZF Servocom 8098
2.5 Sistema de frenadoEBS (con circuito doble), sistema electrónico antibloqueo de ruedas durante el frenado (ABS) y el sistema antideslizante durante la puesta en marcha (ASR),freno manual (de estacionamiento) - con posibilidad de desbloquear mecánicamente el sistema de frenado,freno de parada
2.6 Freno adicional retardador del cambio de velocidades
2.7 Sistema de nivelaciónsuspensión ECAS II con el sistema de inclinación lateral derecha, con elevación y bajada del autobús; inclinación del lado derecho de 70 mm aprox., elevación de 60 mm aprox.Opción: suspensión - en válvulas neumáticas, elevación de 60 mm
aprox.
3.0 Carrocería
3.1 Construcción del esqueletoen acero inoxidable
3.2 Chapas de paredes lateralesen acero inoxidable y paneles de aluminio
3.3 Sistema de puertas1-22-21-2-22-2-2
3.4 Altura mínima de la entradaI y II puerta 320 [mm]III puerta 340 [mm]
3.5 Plataforma para minusválidosrampa para descapacitado en la II puerta, operada manualmente 1000x905 [mm]
3.6 Número de asientos28 – 36 + 1 (según equipamiento)
4.0 Aireación, ventilación, aire acondicionado
4.1 Climatización del espacio de trabajo del conductorOpción: aire acondicionado con accionamiento eléctrico
4.2 Climatización del espacio de los pasajerosOpción: aire acondicionado con accionamiento mecánico
4.3 Ventiladoresbifuncionales (de soplado y aspiración) – 2 udds.
4.4 Techos corredizoseléctricos - 2 udds.
4.5 Calefacción del espacio de los pasajeroscalentadores por convección, 3 soplantes bigraduales
5.0 Electricidad
5.1 Haces y placasInstalación eléctrica basada en la tubería CAN-Bus
Solaris Urbino 12 CNG – características técnicas
DATOS GENERALES
Tipo autobús urbano
Modelo Urbino 15 CNG
Longitud / anchura / altura 14590 / 2550 / 3430 [mm]
Altura del interior 2370 [mm]
Voladizo delantero / trasero 2700 / 3400 [mm]
Ángulo de carga / descenso 7º / 7º
TARA/PMA 12700 – 15500 / 24000 [kg]
Distancia entre ejes 6800 / 1690 [mm]
Diámetro de giro 24 [m]
1.0 Sistema de propulsión
1.1 MotorIveco Cursor 8 (200 kW) MAN CNG E2876 LUH 02 (228 kW)
1.2 Caja de cambiosZF 6 HP Ecomat 4Voith Diwa 5
1.3 Botellas de gasBotellas de material compositivo (tipo IV)
1.4 Sistema de calefacción adicionalWebasto
2.0 Chasis
2.1 Eje delanteroZF RL 75 EC (suspensión independiente)Opción: ZF RL 85 A
2.2 Eje de tracciónZF AV 132
2.3 Eje no propulsadoZF RL 85 A/N
2.4 Sistema de engrase centralPunto de engrase central - grasa sólidaOpción: Vogel KFBS1 con diagnosis a bordo - lubricante semilíquido
2.5 Sistema de direcciónZF Servocom 8098
2.6 Sistema de frenadoEBS (con circuito doble), sistema electrónico antibloqueo de ruedas durante el frenado (ABS) y el sistema antideslizante durante la puesta en marcha (ASR),freno manual (de estacionamiento) - con posibilidad de desbloquear mecánicamente el sistema de frenado,freno de parada
2.7 Freno adicional retardador del cambio de velocidades
2.8 Sistema de nivelaciónsuspensión ECAS II con el sistema de inclinación lateral derecha, con elevación y bajada del autobús; inclinación del lado derecho de 70 mm aprox., elevación de 60 mm aprox.Opción: suspensión - en válvulas neumáticas, elevación de 60 mm
aprox.
3.0 Carrocería
3.1 Construcción del esqueletoen acero inoxidable
3.2 Chapas de paredes lateralesen acero inoxidable y paneles de aluminio
3.3 Sistema de puertas1-2-22-2-2
3.4 Altura mínima de la entradaI y II puerta 320 [mm]III puerta 340 [mm]
3.5 Plataforma para minusválidosrampa para descapacitado en la II puerta, operada manualmente 1000x905 [mm]
3.6 Número de asientos36 – 43 + 1 (según equipamiento)
4.0 Aireación, ventilación, aire acondicionado
4.1 Climatización del espacio de trabajo del conductorOpción: aire acondicionado con accionamiento eléctrico
4.2 Climatización del espacio de los pasajerosOpción: aire acondicionado con accionamiento mecánico
4.3 Ventiladoresbifuncionales (de soplado y aspiración) – 2 udds.
4.4 Techos corredizoseléctricos – 2 udds.
4.5 Calefacción del espacio de los pasajeroscalentadores por convección, 3 soplantes bigraduales
5.0 Electricidad
5.1 Haces y placasInstalación eléctrica basada en la tubería CAN-Bus
Solaris Urbino 15 CNG – características técnicas
DATOS GENERALES
Tipo autobús urbano
Modelo Urbino 18 CNG
Longitud / anchura / altura 18000 / 2550 / 3430 [mm]
Altura del interior 2370 [mm]
Voladizo delantero / trasero 2700 / 3400 [mm]
Ángulo de carga / descenso 7º / 7º
TARA/PMA 14000 – 17500 / 28000 [kg]
Distancia entre ejes 5130 / 6770 [mm]
Diámetro de giro 25,2 [m]
1.0 Sistema de propulsión
1.1 MotorIveco Cursor 8 (200 kW) MAN CNG E2876 LUH 02 (228 kW)
1.2 Caja de cambiosZF 6 HP Ecomat 4Voith Diwa 5
1.3 Botellas de gasBotellas de material compositivo (tipo IV)
1.4 Sistema de calefacción adicionalWebasto
2.0 Chasis
2.1 Eje delanteroZF RL 75 EC (suspensión independiente)Opción: ZF RL 85 A
2.2 Eje de tracciónZF AV 132
2.3 Eje del medioZF AVN 132
2.4 Sistema de engrase centralPunto de engrase central - grasa sólidaOpción: Vogel KFBS1 con diagnosis a bordo - lubricante semilíquido
2.5 Sistema de direcciónZF Servocom 8098
2.6 Sistema de frenadoEBS (con circuito doble), sistema electrónico antibloqueo de ruedas durante el frenado (ABS) y el sistema antideslizante durante la puesta en marcha (ASR),freno manual (de estacionamiento) - con posibilidad de desbloquear mecánicamente el sistema de frenado,freno de parada
2.7 Freno adicional retardador del cambio de velocidades
2.8 Sistema de nivelaciónsuspensión ECAS II con el sistema de inclinación lateral derecha, con elevación y bajada del autobús; inclinación del lado derecho de 70 mm aprox., elevación de 60 mm aprox.Opción: suspensión - en válvulas neumáticas, elevación de 60 mm
aprox.
3.0 Carrocería
3.1 Construcción del esqueletoen acero inoxidable
3.2 Chapas de paredes lateralesen acero inoxidable y paneles de aluminio
3.3 Sistema de puertas1-2-22-2-21-2-2-22-2-2-2
3.4 Altura mínima de la entradaI y II puerta 320 [mm]III y IV puerta 340 [mm]
3.5 Plataforma para minusválidosrampa para descapacitado en la II puerta, operada manualmente 1000x905 [mm]
3.6 Número de asientos41 – 51 + 1 (según equipamiento)
4.0 Aireación, ventilación, aire acondicionado
4.1 Climatización del espacio de trabajo del conductorOpción: aire acondicionado con accionamiento eléctrico
4.2 Climatización del espacio de los pasajerosOpción: aire acondicionado con accionamiento mecánico
4.3 Ventiladoresbifuncionales (de soplado y aspiración) – 2 + 1 udds.Opción: bifuncionales (de soplado y aspiración) – 2 + 2 udds.
4.4 Techos corredizoseléctricos – 3 udds.
4.5 Calefacción del espacio de los pasajerosradiadores-convectores, 4 sopladores de dos grados
5.0 Electricidad
5.1 Haces y placasInstalación eléctrica basada en la tubería CAN-Bus
Solaris Urbino 18 CNG – características técnicas
SOLARIS Bus & Coach S.A. ul. Obornicka 46, Bolechowo-Osiedle, 62-005 Owińska, Polandtel. +48 (61) 66 72 333, fax +48 (61) 66 72 310, [email protected], www.solarisbus.pl
El presente folleto no es una oferta comercial en el sentido del Art. 66, § 1 del Código Civil. Impresión: 08.2008. Tirada: 500