of 28 /28
Plataforma Convencional Serie Internacional: Ks Tipo: M1 Dimensiones Interiores Alto telero s/piso m(l1) 2,77 12,50 Ancho m (k) Superficie Útil m 34 Largo m (j) Alto Costado m(l2) 1,18(#)/2,01(*) 0,45 Características Generales Numeración Nacional M Internacional Carga Máxima t Tara Media t Aire Comprimido 27,0(*)/27,5(#) 13,86 8,00 Long. entre Topes m (f) Altura Piso m (h) 3,24 Empate m (i) 450.001 a 450.497 Otras Características 450.702 a 450.848 22713301001-6 a 147-7(*) 41713300000-6 a 492-5(#) 45713300421-0 a 492-1(#) 13,0(*)/12,5(#) 20 Altura Máxima m (g) Peso por Eje t 1,23 2 Teleros y Costados Abatibles (1) Testeros Año Construcción 1.966-1.967(#) y1.972-1.975(*) Abatibles 9 Freno Velocidad Máxima km/h 100 Aplicaciones Comerciales Vagones Alternativos Acondicionamiento para el trasnporte de palanquilla y alambrón en 118 vagones. En tráfico internacional: MQ y MM2(algunos) Observaciones (1): Teleros de testeros amovibles. (*): Aptos para tráfico internacional. Polivalente. En tráfico nacional: MM2 y MM2Q.

Vagones plataformas Renfe

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Vagones plataformas Renfe

PlataformaConvencional

Serie Internacional: KsTipo: M1

Dimensiones Interiores

Alto telero s/piso m(l1)2,77

12,50

Ancho m (k)

Superficie Útil m 34

Largo m (j)

Alto Costado m(l2)1,18(#)/2,01(*)

0,45

Características Generales

NumeraciónNacional M

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Aire Comprimido

27,0(*)/27,5(#)

13,86

8,00

Long. entre Topes m (f)

Altura Piso m (h)3,24

Empate m (i)

450.001 a 450.497

Otras Características

450.702 a 450.84822713301001-6 a 147-7(*)41713300000-6 a 492-5(#)45713300421-0 a 492-1(#)

13,0(*)/12,5(#)

20

Altura Máxima m (g)

Peso por Eje t

1,23

2

Teleros y Costados Abatibles (1)

Testeros Año Construcción 1.966-1.967(#) y1.972-1.975(*)

Abatibles

9

FrenoVelocidad Máxima km/h 100

Aplicaciones Comerciales

Vagones Alternativos

Acondicionamiento para el trasnporte de palanquillay alambrón en 118 vagones.

En tráfico internacional: MQ y MM2(algunos)

Observaciones(1): Teleros de testeros amovibles.(*): Aptos para tráfico internacional.

Polivalente.

En tráfico nacional: MM2 y MM2Q.

Page 2: Vagones plataformas Renfe

PlataformaPolivalente

10

Serie Internacional: RsTipo: MM2

19,90

85713901778-7 a 198-5(#)

Características Generales

Dimensiones interiores

Numeración

NacionalMMQ

Internacional

Otras Características

Carga Máxima tTara Media tFreno

Velocidad km/h

Long. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)Altura Piso m (h)Empate m (i)

Largo m (j)

Superficie m

55,5 (*)/ 56,0 (#)

14, 86

Teleros

Año de Construcción

251.632 a 252.656

258.000 a 258.008

32713992000-0 a 221-2(*)80719831001-1 a 090-4(#)81713900971-3 a 997-8(*)81713901001-8 a 813-6(*)

24,5 (*)/ 24,0 (#)

Aire Comprimido

120 (Los vagones 3271...)100 ( El resto de vagones)

2,47 (Los vagones 3271...)

1,28 (Los vagones 3271...)

Ancho m (k)

18,50 (Los vagones 32...y 8171...)

2,74 (Los vagones 32...y 8171...)

1,19 (Los vagones 32...y 8171...)

50 (Los vagones 32...y 8171...) Alto Teleco s/piso m(l)

Testeros Abatibles Abatibles

1.988-1989 ( Los vagones 3271...)1.989 ( Los vagones 8071...)

1.973 ( Los vagones 81713900...)

85713901778-7 a 198-5(#)

19, 90

Polivalente.Vagones AlternativosMM9L y MM2Q.ObservacionesAlgunos vagones disponen de tornos tensores y anillaspara sujeción de la carga.Aptos para tráfico internacional.(Sólo los vagones 3271...). Bogies Y21-Cse.

Aplicaciones Comerciales

2

Page 3: Vagones plataformas Renfe

PlataformaPolivalente

11

Serie Internacional: RemmnsTipo: MM9C

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional MMC

Internacional

252.851 a252.950

32713680001-5a 100-5

Otras Características

Carga Máxima tTara Media tFrenoVelocidad km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)Altura Piso m (h)

Largo m (j)Ancho m (k)Alto Telero s/piso m(l)

Teleros (6 por lateral)

Aire Comprimido

Superficie Útil m2

TesterosAño de Construcción

67,8/67,7*

14,040

1,280

9,0

12,640

2,650

1,263

0,520

33,0

Abatibles

2.003-2.005

22,1/22,3*

100

2,543

Empate m (i)

Alto Borde s/piso m(l2)

Abatibles

Vagones AlternativosPolivalente.

MM2, MM2Q y MM9L.Observaciones

Aplicaciones Comerciales

Bogies Y-21 Pse. Aptos para tráfico internacional.Piso con 6 durmientes escamoteables y 11 anillas de amarre por lado.El vagón también esta dotado de 7 tornos tensores de amarre encada costado, fijados al bastidor.(*): Números del 32713680036-1 a 32713680100-5 (252.886 a 252.950).Variación producida según sea el piso de madera pino/roble.Dispone de válvula de pesada en un bogie.

Page 4: Vagones plataformas Renfe

PlataformaPolivalente

12

Serie Internacional: RnsTipo: MM9L

32713504001-9a 105-8

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional MMC

Internacional

Otras Características

Carga Máxima tTara Media tFrenoVelocidad km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)Altura Piso m (h)

Largo m (j)Ancho m (k)Alto Telero s/piso m(l)

Teleros (8 por lateral)

Aire Comprimido

Superficie Útil m2

TesterosAño de Construcción

65

19,90

1, 280

14,86

18,50

2,740

1,263

0,510

49,0

Abatibles

2.003-2.005

25

100

2,543

Empate m (i)

Alto Testero s/piso m(l2)

Abatibles

252.701 a252.805

Bogies Y-21 Pse. Aptos para tráfico internacional.Piso de madera, con 8 durmientes escamoteables y 16 anillas de amarrepor lado.El vagón también esta dotado de 9 tornos tensores de amarre en cadacostado, fijados al bastidor.Dispone de válvula de pesada en un bogie.

Aplicaciones Comerciales

Vagones AlternativosPolivalente.

MM2 y MM2QObservaciones

Page 5: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPorta-automóviles

13

Serie Internacional: LaadrsTipo: MA

468.300 a468.319

41714300300-8a 319-8

Otras Características Apto para trafico internacional Año de Transformación en MA (*)

No

2.006

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional MA

Internacional

Carga Máxima tTara Media tPeso por Eje tFrenoVelocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)Altura Piso m (h)Empate m (i)

Largo m (j)Ancho m (k)Superficie Útil m2

Aire Comprimido20,0

53,5

26,5

100

28,04

1,64

1,27

8,00

27,15

3,25

87

Aplicaciones Comerciales

Vagones Alternativos Vagones de la serie MA1, MA5, MA6 y MMA.Observaciones

Transporte de vehiculos de carretera. Con la trasformación, cada vagónpuede trasportar hasta cinco vehículos, ya que existe continuidad enel piso metálico de ambos semivagones.

(*)Proceden de vagones J1, que posteriormente se trasformaron avagones MA1 (1.988-1.989). El vagón MA está constituido por la unión,de una forma semipermanente, de dos vagones MA1.Dispone de un cambiador manual de potencia vacío-cargado.Piso metálico.Todos los vagones poseen freno de estacionamiento de volante.

Page 6: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaTransporte de traviesas y automóviles

14

Serie Internacional: LlpsTipo: MA1

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional MA

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Alto telero s/piso m(l)

16,0(*)/12,7(#)

14,02

8,00

3,25(#)

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)

Altura Piso m (h)1,64(#)

Empate m (i)

465.100(*)

13,18(#)

Ancho m (k)

Otras Características

468.027 a 468.168(#)

45712300001-2(*)45714126027-5 a 168-7 (#)

20

Altura Máxima m (g)

Peso por Eje t

Largo m (j)

0,37(#)

Piso Rejilla 30x30 mm (#)

Testeros Año Transformación 1.988-1.989(#)

Abatibles(#)

Freno

24,0(*)/27,3(#)

Aire Comprimido 100

1,27(#)

43(#) Superficie Útil m2 Aplicaciones Comerciales

Vagones Alternativos Transporte de traviesas: M1, M5, X6 y X7.

Observaciones(*): Este único vagón tiene como serie internacional: Hbs.(#): Proceden de vagones J1.

Transporte de traviesas y automóviles

Transporte de automóviles: MA, MA5, MA6 y MMA.

Page 7: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPorta-automóviles dos pisos

15

Serie Internacional: LaaesTipo: MA5

19,90

85713901778-7 a 198-5(#)

Características Generales

Dimensiones interiores

Numeración

Nacional MA

Internacional

Otras Características

Carga Máxima tTara Media t

FrenoVelocidad km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)Altura Pasarelas m (l)Empate m (i)

Largo Piso Inf. m (j1)

Altura Piso m.(h)

21,5/22,0(#)

Piso

Año de Construcción

469.000 a 469.175

469.500

22714352086-3 a 110-1

Ancho m.(k)

Mixto

26714352001-8 a 109-9

26714370000-84174352055-5 a 065-445714352039-5 a 094-0

27,7

Aire Comprimido

Peso por Eje t 12,3

100

27,0

3,61

1,22/2,81

8,62

Largo Piso Sup. m (j2)25,68

26,52

2,75

1,22

Piso Superior Móvil En 20%

1.995

Aplicaciones Comerciales

Vagones AlternativosMA, MA1,MA5, MA6 y MMA.Observaciones

(*): Proceden de dos vagones J2.(#): El segundo valor corresponde a 69 vagones, integrados perodispersos dentro de la numeración reseñada, de un parque total de177 vagones MA5, existentes en Mayo 2007.

Transporte de automóviles

Fijación autos: mediante calces.Protegido con malla lateral entre piso inferior-superior.

Page 8: Vagones plataformas Renfe

41714352200-7 a 300-5(*)

16

PlataformaPorta-autómoviles

Ancho Útil Puertas m (p) 9,67

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional MA

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Freno

Largo m (j)Ancho m (k)Altura pasarelaSuperficie Útil m2

Aire Comprimido

Año de Transformación

Serie Internacional: LaaesTipo: MA6

16,0

23,3

21,16

1,25

21,22

2,35

1,23

1.996-1.998(*) y 2.000-2.001(#)

Velocidad Máxima km/h 100Long. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g) 4,03

Altura Piso mEmpate m (i) 2x5,70

49,8

45712906003-6

476.200 a 476.300

Peso por Eje t 20

Aplicaciones Comerciales

Vagones Alternativos Transporte de automóviles.

MA, MA1, MA5 Y MMA.ObservacionesFijación autos: mediante calces.(#): La serie de estos vagones es: Hmmrrs.

45712934003-2 a 090-9(#)

Page 9: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPorta-autómoviles dos pisos

17

Serie Internacional: SekqssTipo: MMA

Ancho Útil Puertas m (p) 9,67

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional MMA

Internacional

009.513 a 0009.598

Carga Máxima tTara Media t

Freno

Superficie Útil m2

Aire Comprimido

15,0

25,0

26,40

1,17 y 2,86

25,50

2,81

Velocidad Máxima km/h 160Long. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g) 3,48

Empate m (i) 19,00

0,91

52719870013-2 a 098-3

Peso por Eje t 10

Ancho Útil Puertas m (p) 9,67

Otras CaracteristicasPiso (sup. e inferior) Año de Construcción

25,80

65,26 por piso

Mixto

1.981-1.982

Aplicaciones Comerciales

Vagones Alternativos Transporte de automóviles.

MA, MA1, MA5 Y MA6.

Observaciones

Altura Pasarelas m (l)

Altura Piso m (h)Ancho m (k)Largo Piso Sup. m (j2)Largo Piso Inf. m (j1)

Fijación autos: mediante barras.Protegido con malla lateral entre piso inferior-superior.Bogies Y30.

(*): Apto para tráfico internacional.

Page 10: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPortabobinas

18

Serie Internacional: ShhmmsTipo: MMB

Características Generales

NumeraciónNacional MMB

Internacional

Carga Máxima tTara Media tFreno Aire Comprimido

12,04

7,00

Velocidad Máxima km/h 100

Long. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g) 1,83

Empate m (i)

Ancho de Cunas m (k) 2,40 Número de Cunas 5

1.977/1.978 Año de Construcción

Otras Características

58,2 (*)/ 59,0(#)

21,8 (*)/ 21,0(#)

Cunas 1 2 3 4 5Diámetro(mm.)Anchura(m.)Peso(t.)

2.250

2 2

29 15

2.700

2

45

2

15

2.250

2

29

1.700 1.700

254.001 a 254.200(#)254.202 a 254.602(*)

32714765001-1 a 401-3(*)81714764000-4 a 199-4(#)

Aplicaciones Comerciales

Vagones AlternativosTransporte de bobinas con su eje en posición horzontal.

MMB9, JJ5,JJ7, JJ92 y JJ93.

Observaciones(*): Aptos para tráfico internacional.Bogie Y21-Rse.

Page 11: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPortabobinas para transporte dedos bobinas de 32 t./c.u.

19

Serie Internacional: ShmmnsTipo: MMB9

Aplicaciones Comerciales

Vagones Alternativos

Transporte específico de bobinas con su eje en posición horzontal.Están especializados en el transporte de dos bobinas de 32 t/c.u.

MMB

ObservacionesTienen forrados las cunas y brazos.(*): Proceden de vagones JJ91, construidos en 1.989/1.990.Disponen de una válvula de pesada en cada bogie.Bogie Y21-Lse.Todos los vagones disponen de freno de estacionamientode volante.

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional MMB

Internacional

Carga Máxima tTara Media tFreno

Longitud Interior Caja m (j) Altura Máxima m (g)

Aire Comprimido

Ancho de Cunas m (k) Aptos para Tráfico Internacional

69,620,4

12,04

7,00

10,80

1,835

Velocidad Máxima km/h 100

Long. entre Topes m (f)Empate m (i)

254.701 a 254.740

32714789001-3 a 040-1

2,727Ancho Exterior m (k1)

Sí2,430

Número de Cunas 5

Otras Características

Cunas 1 2 3 4 5Diámº Minº(mm.)Diámº Maxº(mm.)Peso Maxº(t.)

1.000

2.250

800

1.700

32,0 15,0

1.000

2.700

45,0

800

1.700

15,0

1.000

2.250

32,0

Año de Transformación en MMB9(*) 2.002

Page 12: Vagones plataformas Renfe

19

PlaformaPolivalente-Portacontenedores

20

Serie Internacional: KgsTipo: MQ

Características Generales

Dimensiones

NumeraciónNacional M

Internacional

460.016 a 460.199(*)

Otras Características

Carga Máxima tTara Media tPeso por Eje tFrenoVelocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)Altura Piso m (h)Empate m (i)

Largo m (j)Ancho m (k)Alto telero s/piso m (l)Superficie Útil m2

Teleros y Costados

Aire Comprimido

Testeros

Año de Construcción

20

25,9(*)/26,6(#)

100(*)/80(#)

13,86

3,24

1,23

8,00

12,50(*)/12,62(#)

1,18

36(*)/34(#)

Abatibles

1.983-1.984

458.101 a 458.119(#)

22713329015-4 a 198-8(*)40719531636-6 a 654-9(#)

14,1(*)/13,4(#)

2,77(*)/3,01(#)

Abatibles

Aplicaciones Comerciales

Vagones AlternativosPolivalente. Transporte de contenedores y traviesas.

p/transporte de siderurgicos, graneles y multiproducto.En tráfico internacional: M1(algunos), MM2 (algunos),MM9C y MM9L.En tráfico nacional: M1 (todos), MM2 (todos), MM9C, MM9L y MM2QObservaciones(*): Aptos para tráfico internacional.(#): La serie internacional de estos vagones es: Us.

Page 13: Vagones plataformas Renfe

PlataformaPlataforma para el transporte de siderúrgicos,graneles y contenedores de 20´, 30´y 40´.

21

Serie Internacional: SgsTipo: MM2Q

24,7/24,0*

100

2,475

Alto Borde s/piso m(l2)

Abatibles

Anchura Exterior m (k1)

Aptos para Tráfico Internacional No

550.001 al

Empate m (i) 14,86

550.183

8174541000-4a 297-6

Características Generales

NumeraciónNacional MMQC

Internacional

Carga Máxima tTara Media tFrenoVelocidad km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)Altura Piso m (h)

Aire Comprimido

Dimensiones Interiores

Otras Características

Largo m (j)Ancho m (k)Alto Telero s/piso m(l)

Teleros (8 por lateral)

Superficie Útil m2

Testeros

Año de Construcción

55,3/ 56,0*

19,90

1,280

2,982

18,50

2,740

1,195

0,51050

Abatibles

1.976-1.977

Los vagones con la letra T en el tipo de reparto, estan dotados de 6 tornostensores de amarre en cada costado, fijados al bastidor. Dispone decambiador manual de potencia vacío-cargado. Posee 10 clavijas doblesIS0, y 4 clavijas sencillas ISO situadas en los extremos.

Observaciones

Aplicaciones ComercialesPlataforma para el transporte de productos siderúrgicos (carriles,alambrón, etc.), graneles y contenedores de 20´, 30´ y 40´.Vagones Alternativosp/transporte de siderúrgicos y graneles: MM2 y MM9L.

(*): El segundo valor correponde a 84 vagones, integrados pero dispersosdentro de la numeración reseñada,de un parque total de 198 vgs. MMQC,exitentes en Mayo 2007.Bogies Y-21 Cse.Piso de madera, con 8 durmientes.

Page 14: Vagones plataformas Renfe

PlataformaPortatraviesas

Serie Internacional: UsTipo: M5

22

Aplicaciones Comerciales

Vagones AlternativosM1, MA1, MQ, X6 y MM2 acondicionados.Observaciones

Transporte de traviesas de hormigón.

Cada vagón posee como dotación dos largueros metálicos y cablescon tensores, para el amarre de la carga.(#): Estos vagones tienen como serie int ernacional: Lkklmmps.

356.004 a 356.300(*)

Año de Transformación (*) 1.990-1995

Otras Características

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional M

Internacional

Carga Máxima tTara Media tPeso por Eje tFrenoVelocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)Altura Piso m (h)Empate m (i)

Largo m (j)Ancho m (k)Alto m (l)

Aire Comprimido16

22,8

9,2

100

9,95

1,72

1,22

6,00

8,62

2,84

Testeros

356.301 a 356.400(#)

40719531254-8 a 550-9(*)41714151401-4 a 500-3(#)

4 por costado

0,50

Superficie Útil m2 24,3

Torniquetes Amarre Abatibles

Año de Transformación 1.990-1995

Page 15: Vagones plataformas Renfe

PlataformaTransporte de alambrón

Serie Internacional: ResTipo: MM4

23

Año de Transformación (*) 1.990-1995

Otras Características

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional MM

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Long. entre Topes m (f)

Empate m (i)

Largo m (j)Ancho m (k)

53

27

1,28

14,86

18,50

2,65

Costados y Testeros

32713997000-5 a 149-0

1,19

Superficie Útil m2

Teleros Abatibles

Aire ComprimidoFreno 100/120(*)Velocidad

19,90

Altura Máxima m (g) 2,47

Altura Piso m (h)

49,0

0,52Alto Borde s/piso m (l2)

Alto Telero s/piso m (l)

Cunas Longitudinales

Abatibles

Madera

Año de Construcción 1989-1990

257.000 a 257.149

Aplicaciones Comerciales

Vagones AlternativosM1 (algunos) y MM42.Observaciones

Transporte de bobinas de alambrón.

Aptos para tráfico internacional.(*): En tara.Bogies Y-21 Cse.

Page 16: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaTransporte de alambrón

24

Serie Internacional: RsTipo: MM42

24

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional MMQ

Internacional

257.200 a257.249

81713902001-7a 050-4(#)

Otras Características

Carga Máxima tTara Media tFrenoVelocidad km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)Altura Piso m (h)

Largo m (j)Ancho m (k)Alto Telero s/piso m(l)

Teleros (8 por lateral)

Aire Comprimido

Superficie Útil m2

Testeros (1 en cada extremo del vagón) Dos cunas longitudinales

55,6

19,90

1,280

14,86

18,50

2,740

1,19

0,30

50,0

Abatibles

Madera

24,4

100

2,47

Empate m (i)

Alto Cuna Exteriors/piso m(l2)

Abatibles

Aptos para Tráfico Internacional

Año de Transformación en MM42(*)

No

1.999-2.001

Aplicaciones Comerciales

Vagones AlternativosTransporte de bobinas de alambrón.

M1 y MM4Observaciones(*): Proceden de vagones MM2.(Construidos en 1.989).(#): Actualmente se está procediendo al cambio del Nº U.I.C. (Indicativode que el vagón no tiene bordes), siendolos Nº U.I.C. antiguos:81713997001-3 a 050-0.Bogies Y-21 Cse.Dispone de cambiador manual de potencia vacio-cargado.Piso de madera.

Page 17: Vagones plataformas Renfe

Plataforma Trasporte de tubos y otros productos siderúrgicos

Serie Internacional: RoosTipo: MM5

253.000 a 253.134

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional MMR

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

Largo m (j)Ancho m (k)Alto Telero s/piso m (l)

52,0

28,0

100

19,90

3,88

18,20

2,26(#)/2,73

Testeros

81713526000-5 a 134-2

4 por costado

2,00

Superficie Útil m2 49,68

Fijos

Freno Aire Comprimido

Altura Piso m (h) 1,28

Empate m (i) 14,86

Otras Características Teleros Fijos espec.

Año de Transformación(*) 1.994-1997

Aplicaciones ComercialesTransporte de tubos y otros productos siderúrgicos.

25

Vagones AlternativosXXObservaciones(#):En zona de testeros.(*): Proceden de vagones MM2 (251.630 a 252.434).Dotado de durmientes metálicos (forrados), entre cada pareja de teleros(forrados), y tornos para tensado de cables para sujeción de la carga.Bogies: Y-21 Cse.

Page 18: Vagones plataformas Renfe

Plataforma Carrileros

Serie Internacional: UsTipo: SM1

26

450.505 a 458.056(*)

Características Generales

Dimensiones Interiores

NumeraciónNacional M

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

Largo m (j)Ancho m (k)Alto telero s/piso m (l)

27,5(*)/27,6(#)

100(*)/80(#)

13,86

12,622, 95(*)/3,01(#)

0,75

Superficie Útil m2 36(*)/ 34(#)

Freno

Altura Piso m (h) 1,23

Empate m (i) 8,00

Otras CaracterísticasDurmientes de Apoyo 3 metálicos

Año de Construcción 1.989(*)-1971(#)

458.151 a 458.169(#)

40719531140-9 a 212-6(*)40719531655-6 a 673-9(#)

12,5(*)/12,4(#)

Aire Comprimido 20

1,98

Peso por Eje t

Vagón integrante de trenes carrileros.

Aplicaciones Comerciales

Vagones AlternativosSMQ y MM2 (algunos)Observaciones

Transporte de carriles

Page 19: Vagones plataformas Renfe

PlataformaPortacontenedores

Serie Internacional: LgsTipo: MC/MCE

Vagones Alternativos

Aplicaciones Comerciales

Vagones de la serie MC y MMC.Observaciones

27

Transporte de contenedores y cajas móviles. Dispone de 12 clavijas sencillas ISO, y 2 clavijas dobles ISO interiores. -MC: Capacidad máxima 40'<>2 TEU's. -MCE: Dotado de clavijas especiales para transporte de TEU's de tara en vacio inferior a 3.000 kg. Dispone de cambiador manual de potencia vacio-cargado.

(*) El segundo valor corresponde a 148 vagones MC,integrados pero dispersos dentro de la numeraciónreseñada.(#): Este valor corresponde a 108 vagones MC y a 91vagones MCE, ambos integrados pero dispersos dentrode la numeración reseñada.No tiene piso.

Peso poe Eje t

Características Generales

NumeraciónNacional MC

Internacional

Carga Media Máxima tTara Media t

Freno

Ancho m (k)

Velocidad km/h13,86Long. entre Topes m (f)

Altura Máxima m (g)1,230

-

Aire Comprimido20

Altura Apoyo Contenedores m (h)Empate m (i) 8,0

Dimensiones Interiores Largo m (j) 12,50

Supercie Útil m 27,0

2,770

Otras Características Aptos para Tráfico Internacional Año de Construcción

No

1.972-1.998/99

1.966-1.967

100

450.641 a460.031

22714428401-4a 728-0

450.127 a450.428

41711428001-9a 200-7

28,8(#)11,2(#)

27,85/27,6(*)

12,15/12,4(*)

2

10,80

Ejemplos Posibles CarguesCarga Máxª.: 13,75 t./c.u .- Tipo 100.

Carga Máxª.: 27,5 t. - Tipo 100.

Carga Máxª.: 27,5 t. - Tipo 100.

Centrado: Carga Máxª.: 27,5 t. - Tipo 100.

No centrado.

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

20

40

30

20

20

2

1

1

1

1

20

40

30

20

20

2

1

1

1

1

Carga Máxª.: 14,15 t./c.u .- Tipo 100.Carga Máxª.: 28,3 t. - Tipo 100.

Carga Máxª.: 28,3 t. - Tipo 100.

Centrado: Carga Máxª.: 28,3 t. - Tipo 100.

No centrado.

Long. Contenedor (piés)

Nº Contenedores

Nº Contenedores

Ejemplos Posibles Cargues

(Los vgs. 41---)

(Los vgs. 22---)

Long. Contenedor (piés)

30'

Page 20: Vagones plataformas Renfe

PlataformaPortacontenedores Serie Internacional: Lgnss

Tipo: MC3

Vagones Alternativos

Aplicaciones Comerciales

Vagones de la serie MC y MMC.ObservacionesProvisto de dos válvulas de pesada.No tiene piso.

Transporte de contenedores. Dispone de 12 clavijas sencillas ISO, y 2 clavijas dobles ISO interiores. Capacidad máxima 40'<>2 TEU's.

Características Generales

NumeraciónNacional MC

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Freno

Ancho m (k)

33,0

Velocidad km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

1,180

470.001 a470.100

22714433000-7a 099-9

12,0

470.101 a470.800

22714433100-5a 799-4

32,5

12,5

Aire Comprimido22,5

Altura Apoyo Contenedores m (h)Empate m (i) 9,0

Dimensiones Interiores Largo m (j) 12,620

Supercie Útil m

2,770

Otras Características Cambiador de Potencia

120

Peso por Eje t

13,86-

-

1.991/1.992 Año de ConstrucciónSí

Dispositivo autocontinuo Aptos para Tráfico Internacional

28

2

1.989/1.991

Ejemplos Posibles CarguesCarga Máxª.: 16,5 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª.: 33,0 t. - Tipo 100

Centrado: Carga Máxª.: 33,0 t. - Tipo 100

No centrado: Carga Máxª.: 24,0 t. - Tipo 100

Centrado: Carga Máxª.: 33,0 t. - Tipo 100

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

20

40

30

30

20

2

1

1

1

1

Long. Contenedor (piés) Nº Contenedores

20 1 No centrado: Carga Máxª.: 12,0 t. - Tipo 100

30'

40'

Page 21: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPortacontenedores

29

Serie Internacional: LgnssTipo: MC4E

Vagones Alternativos

Aplicaciones Comerciales

Vagones de las series MC y MMC.ObservacionesProvisto de dos válvulas de pesada.Todos los vagones disponen de freno deestacionamiento de volante.(1): Vagones con zapatas de fundición.(2): Vagones con zapatas de compuesto.No tiene piso.

Transporte de contenedores. Dispone de 12 clavijas sencillas ISO, y 2 clavijas dobles ISO interiores. Las clavijas son especiales para el transporte de TEU's vacios de tara inferior a 3.000 Kg. Capacidad máxima 45'<>2 TEU's.

Características Generales

NumeraciónNacional MC

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Freno

Ancho m (k)

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

1,175

32,2

Aire Comprimido22,5

Altura Apoyo Contenedores m (h)Empate m (i) 9,0

Dimensiones Interiores Largo m (j) 13,840

Supercie Útil m2,600

Otras Características Cambiador de Potencia

120

Peso por Eje t

15,08-

-

2.000-2.001 Año de ConstrucciónSí

Dispositivo autocontinuo Aptos pata Tráfico Internacional

12,8

480.000 a 480.156(1)480.201 a 480.330(2)

22714433800-0 a 956-0(1)22714439001-9 a 130-6(2)

29

2

Ejemplos Posibles CarguesCarga Máxª.: 16,1 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª.: 32,2 t. - Tipo 100

Carga Máxª.: 32,2 t. - Tipo 100

Centrado: Carga Máxª.: 32,2 t. - Tipo 100No centrado

Long. Contenedor (piés) Nº Contenedores

Centrado: Carga Máxª.: 32,2 t. - Tipo 100

No centrado

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

20

45

40

30

30

2

1

1

1

1

20 1

20 1

Page 22: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPortacontenedores

30

Serie Internacional: LgnssTipo: MCI

Vagones Alternativos

Aplicaciones Comerciales

Vagones de las serie MC y MMC.

Observaciones

Transporte de contenedores. Dispone de 12 clavijas sencillas ISO, y 2 clavijas dobles ISO interiores. Capacidad máxima 40'<>2 TEU's.

Características Generales

NumeraciónNacional MC

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Freno

Ancho m (k)

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

1,175

33,0/32,5*

Aire Comprimido 22,5

Altura Apoyo Contenedores m (h)Empate m (i) 9,00

Dimensiones Interiores Largo m (j) 12,620

Supercie Útil m2,770

Otras Características Cambiador de Potencia

120

Peso por Eje t

13,86-

-

1.989 Año de ConstrucciónSí

Dispositivo autocontinuo Aptos pata Tráfico Internacional

000.000 a 000.000

24714433800-8 a 999-8

12,0/12,5*

2

Ejemplos Posibles Cargues

Carga Máxª.: 14,2 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª.: 28,4 t. - Tipo 100

Centrado: Carga Máxª.: 28,4 t. - Tipo 100

No centrado

Centrado: Carga Máxª.: 28,4 t. - Tipo 100

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

20

40

30

30

20

2

1

1

1

1

Long. Contenedor (piés) Nº Contenedores

20 1 No centrado

(*): El segundo valor corresponde a 64vagones, integrados pero dispersos dentrode la numeración reseñada.Provistos de dos válvulas de pesada.No tiene piso.

Page 23: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPortacontenedores (2cont/vg.) para tpte sal.

31

Serie Internacional: SgnsTipo: MM9S

Vagones Alternativos

Aplicaciones Comerciales

MMC.Observaciones

Dotados con 8 clavijas ISO abatibles,con bloqueo antiabatimiento, para doscontenedores de 20 pies.Provisto de piso con chapa de cubriciónde acero inoxidable, con extremos, juntoa testeros, antideslizantes, y canaloneslaterales de desagüe.Infraestructura del MM9L.Dispone de válvula de pesada en unbogie.

Transporte de sal a granel, en contenedores.

Características Generales

NumeraciónNacional MMC

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Ancho m (k)

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

14,86

66

100

Altura Piso m (h)Empate m (i)

Dimensiones Interiores Largo m (j) 18,50

Supercie Útil m2,740

Otras Características Cambiador de Potencia

19,90

1,28

-

2.004 Dispositivo automático

Año de Construcción

453.961 a 453.995

32714553001-7 a 035-5

24

2 49,0

10,80

Ejemplos Posibles CarguesCarga Máxª.: 33,0 t./c.u .- Tipo 100

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

20 2

Long. Contenedor (piés) Nº Contenedores

Bogie Y21-Pse.Aptos para tráfico internacional.

Page 24: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPortacontenedores

32

Serie Internacional: SgsTipo: MMC/MMC1(*)

Vagones Alternativos

Aplicaciones Comerciales

Vagones de la serie MMC.ObservacionesBogies Y21-Cse.(*): Vagones tipo MMC1, integrados pero dispersos.dentro de la numeración reseñada.(#)Números del 81714540299-3 a 8174540397-5(452.301 a 452.410).No tiene piso.

-MMC: Transporte de contenedores. Dispone de 10 clavijas dobles ISO, y 4clavijas sencillas ISO situadas en los extremos. Capacidad máxima 60'<>3 TEU's (1 de 40' centrado) -MMC1(*): Transporte de contenedores. Capacidad máxima 60'<>3 TEU's (1 de 40' no centrado)

Características Generales

NumeraciónNacional MMC

Internacional

Carga Máxima tTara Media tFreno

Ancho m (k)

61

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

1,21

452.001 a452.410

81714540000-5a 397-5

452.502 a452.750(*)

32714542000-3a 249-6(*)

58/60(#)

21/20(#)

Altura Apoyo Contenedores m (h)Empate m (i) 14,60

Dimensiones Interiores Largo m (j) 18,66

Supercie Útil m2,10

Otras Características Cambiador de Potencia

100

19,90

-

1.997-1.998/99 1.966-1.967 Año de Construcción Sí

Automático Aptos Tráfico Internacional

19

Aire Comprimido

39,0

ManualNo

1.971/72 y 1.974/75 1.978 Año de Construcción

2

10,80

Ejemplos Posibles Cargues

10,80

Carga Máxª. según posic: 11-36-11 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª. respectª.: 37-20 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª.: 29,0 t./c.u .- Tipo 100.

Carga Máxª. respectª.: 23-31 t./c.u .- Tipo 100Carga Máxª.: 22,0 t./c.u .- Tipo 100

20 40-20

30

20-30

20

Long. Contenedor (piés) Nº Contenedores

45 Centrado: Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

1 40 Centrado: Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

Carga Máxª. según posic: 12-36-12 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª.: 30,0 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª. respectª.: 25-34 t./c.u .- Tipo 100

Centrado: Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

Nº Contenedores

(Los vgs. 32---)

Long. Contenedor (piés)

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón(Los vgs. 81---)

Ejemplos Posibles Cargues

Carga Máxª. respectª.: 40-20 t./c.u .- Tipo 100

Centrado: Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

20 40-20

30

20-30

45

40

3

2

2

2

1

1

3

2

2

2

2

1

Page 25: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPortacontenedores

33

Serie Internacional: SgssTipo: MMC3/MMC2(*)

Vagones Alternativos Vagones de la serie MMC.ObservacionesBogies Y21-Cse.(*): Vagones tipo MMC2, integrados pero dispersosdentro de la numeración reseñada.No tiene piso.

Características Generales

NumeraciónNacional MMC

Internacional

Carga Máxima tTara Media tFreno

Ancho m (k)

60,2

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

1,21

452.321 a452.500

81714549000-6a 098-0

452.762 a453.689

36714570011-1a 938-5

60,0

20,0

Altura Apoyo Contenedores m (h)Empate m (i) 14,60

Dimensiones Interiores Largo m (j) 18,66

Supercie Útil m2,10

Otras Características Cambiador de Potencia

120

19,90

-

1.997-1.998/99 1.966-1.967 Año de Construcción Sí Aptos para Tráfico Internacional

19,8

Aire Comprimido

39,0

1.974-1975 Año de Construcción

452.751 a453.726(*)

32714570000-8a 975-1(*)

1.980-1981 1.980-1982

Dispositivo autocontinuo

10,80

Ejemplos Posibles Cargues

10,80

Carga Máxª. según posic: 12-36-12 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª. respectª.: 40-20 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª.: 30,0 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª. respectª.: 25-34 t./c.u .- Tipo 100Carga Máxª.: 22,0 t./c.u .- Tipo 100

20 40-20

30

20-30

20

Long. Contenedor (piés) Nº Contenedores

45 Centrado: Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

1 40 Centrado: Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

Carga Máxª. según posic: 12-36-12 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª.: 30,0 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª. respectª.: 25-34 t./c.u .- Tipo 100

Centrado: Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

Nº Contenedores

(Los vgs. 32---)

Long. Contenedor (piés)

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón(Los vgs. 81---)

Ejemplos Posibles Cargues

Carga Máxª. respectª.: 40-20 t./c.u .- Tipo 100

Centrado: Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

3

2

2

2

1

1

20 40-20

30

20-30

40

45

Aplicaciones Comerciales Transporte de contenedores. Dispone de 10 clavijas dobles ISO, y 4 clavijas sencillas ISO interiores.

2

Capacidad máxima 60'<>3 TEU's (1 de 40'centrado enlos vagones tipo MMC3 y 1 de 40' no centrado en losvagones tipo MMC2).

3

2

2

2

2

1

No

Page 26: Vagones plataformas Renfe

PlataformaPortacontenedores

Serie Internacional: SgnssTipo: MMC3E

Vagones Alternativos

Aplicaciones Comerciales

MMC.ObservacionesBogie Y21-Lse.Aptos para tráfico internacional.No tiene piso.

Transporte de contenedores.Dispone de 6 clavijas doblesISO, y 16 clavijas sencillas ISO.Las clavijas son especialespara el transporte de TEU's vacios de tara inferior a3.000Kg.Capacidad máxima 60'<>3 TEU's.

34

Características Generales

NumeraciónNacional MMC

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Ancho m (k)

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

14,2

70,3

100

Altura Apoyo Contenedores m (h)Empate m (i)

Dimensiones Interiores Largo m (j) 18,50

Supercie Útil m

2,40

Otras Características Cambiador de Potencia

19,74

1,155-

44,0

2.004

453.801 a 453.950

32714252001-1 a 150-6

19,7

2

Freno Aire Comprimido

Año de Construcción Dispositivo autocontinuo

2.002-2.003

10,80

Ejemplos Posibles CarguesCarga Máxª.: 23,0 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª.: 35,0 t./c.u .- Tipo 100

Situados s/bogie.Carga Máxª.: 23,0 t./c.u .- Tipo 100

20

40-20

30

20-30

20

Long. Contenedor (piés) Nº Contenedores

45 Centrado: Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

1 40 Centrado: Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

1

2 2

2

2

3

Page 27: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaTransporte de contenedores,cajas móviles y semiremolques

35

Serie Internacional: SdgkkmssTipo: MMP

Vagones Alternativos

Aplicaciones Comerciales

Vagones de la serie MC y MMC, en el transporte de contenedores y cajas móviles.

Observaciones

Dispone de válvulas de pesada en un bogie.Bogie Y31-CE.No tiene piso.Todos los vagones disponen de freno deestacionamiento de volante.

Transporte de contenedores y cajas móviles de 20`,30`y 40`. También puede transportar semiremolques de camión.Posee 10 clavijas de amarre abatibles con desplazamientolongitudinal y 4 barras de apoyo.

Características Generales

NumeraciónNacional MMP

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Ancho m (k)

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

1,493

44/37(*)

120

Altura Apoyo Ruedas Remolque m

Empate m (i)

Dimensiones Interiores Largo m (j)

11,20

Supercie Útil m

15,200

Cambiador de Potencia

16,44

0,355

1,155

2,770

-

260.001 a 260.050

81714589000-7 a 049-4

18,0

2

Freno Aire Comprimido

Año de Construcción Dispositivo autocontinuo

1.985

3,070

1,190

Anchura Exterior m (k1)Alt. Apoyo Contened. y Cajas Mov m (h)Alt. Apoyo Caballete Sopote Remolq. m

20

40

30

45

20

2

1

1

1

1

Situados s/bogie.Carga Máxª.: 22,0 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª.: 44,0 t. - Tipo 100

No centrado: Carga Máxª.: 27,5 t. - Tipo 100

Según tipo de uti de 45'

Situado s/bogie

Nº Contenedores Ejemplos Posibles CarguesLong. Contenedor (piés)(*): Carga máxima variable según se trate decontenedores y cajas móviles de 20`,30`y 40`en elprimer caso, ó de semiremolque en el segundo.

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

Otras Características

Page 28: Vagones plataformas Renfe

19

PlataformaPortacontenedores

36

Serie Internacional: SggnossTipo: MMMC1

Vagones Alternativos

Aplicaciones Comerciales

MMC.

ObservacionesVagón articulado, con tres bogie Y21-Csse.No tiene piso.

Transporte de contenedores.Dispone de 12 clavijas dobles ISO, y 8 clavijas sencillasISO interiores.Capacidad máxima 80'<> 4 TEU's.

Características Generales

NumeraciónNacional MMC

Internacional

Carga Máxima tTara Media t

Ancho m (k)

Velocidad Máxima km/hLong. entre Topes m (f)Altura Máxima m (g)

10,70

93,0

120

Altura Apoyo Contenedores m (h)Empate m (i)

Dimensiones Interiores Largo m (j) 25,860

Supercie Útil m

2,720

Otras Características Cambiador de Potencia

27,10

1,18-

455.000 a 455.199

81714566000-4 a 199-4

27,0

2

Freno Aire Comprimido

Aptos para Tráfico Internacional Dispositivo autocontinuo

-

Año de Construcción No

1.989-1.990

10,80

Ejemplos Posibles CarguesCarga Máxª. según posic: 22,5-30,48-9,5-30,48 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª. según posic: 20,32-30,48-30,48 t./c.u .- Tipo 100

20

20-20-40

40

Long. Contenedor (piés) Nº Contenedores

35

2 30

Capacidad y Distribución de los Contenedores en el Vagón

2

2 3

3

3

4

Carga Máxª. según posic: 24,0-26,52-30,48 t./c.u .- Tipo 100

Carga Máxª. según posic: 20,32-30,48-30,48 t./c.u .- Tipo 100

20-20-35

20-20-30