ACTUALIZACIÓN DE LA RED NACIONAL DE CAMINOS

Procedimiento para agregar Caminos de la Topográfica 50 mil o 20 mil

Procedimiento para agregar Caminos de la Topográfica 50 mil o 20 mil

Los caminos y terracerías se agregarán según se necesiten al realizar ediciones en RNC, para conectar localidades, puntos de interés o conexión entre carreteras, se debe aprovechar este insumo ya existente y trabajado en el instituto.

Los caminos de la carta topográfica 50 mil están conformados por elementos tipo brecha que son rasgos sin terraplén ni revestimiento que generalmente permite el tránsito de un vehículo, y vereda, que son elementos sin terraplén ni revestimiento pero que solo es posible el tránsito de personas o animales, por lo que es importante tener en cuenta que las veredas serán para los casos en que no se puede llegar en automóvil a determinado sitio, para esta información la cobertura es nacional.

Los caminos escala 20 mil, además de tener elementos tipo brecha y vereda con el mismo concepto, también tiene la clase terracería el cual sus características son con terraplén y revestimientos para tránsito permanente de vehículos. Su cobertura es aproximadamente el 30 por ciento del territorio nacional.

Las terracerías de la carta topográfica 50 mil, sus características son de arena y grava compactada, cobertura nacional.

Los conceptos de los tipos de elementos, tanto de 20 mil como 50 mil, han sido tomados de sus correspondientes diccionarios de datos publicados en la página oficial de INEGI.

En esta parte del proyecto se agregará un nuevo tipo a Road_Element, el cual es vereda, es decir los elementos por los que no es posible transitar por vehículo automotor, esto derivado de la actual etapa de edición en la cual se deben agregar localidades incluso sin población, en muchos casos solo se puede acceder a ellas por éstos medios,

En la edición, una vez que se ha analizado y detectado la necesidad de agregar un elemento (brecha, vereda o terracería) desde cualquiera de estas tres capas (caminos_20, caminos_50 y terracerías), se debe seguir las siguientes acciones.

Al agregar líneas de terracería desde estos insumos, se podría tener la opción de no utilizarlos si así lo considera el analista, y crear en su lugar una línea nueva, sin embargo habría que considerarse que si se opta por esta situación, debe estar bien sustentado con imagen oficial, es decir el rasgo debe ser totalmente visible, también tener la total seguridad de que tipo de elemento se agrega, además de capturar los atributos de forma manual ya que la herramienta lo realiza de forma automática.

Procedimiento:

1. Descargar de la página atlas en el apartado DESCARGAS / DATOS el archivo caminos_50.zip.

2. Desempaquetar TODO el contenido de dicho archivo zip ESPECÍFICAMENTE en la carpeta de trabajo N01, ya desempaquetado debería quedar como sigue:

El contenido del archivo caminos_20_50.zip, además del correspondiente a la geodatabase db_rnc_n01.gdb.

3. Agregar directamente con las herramientas de ArcMap las capas Caminos_50.lyr y Caminos_20.lyr, ubicados ESPECÍFICAMENTE en la ruta \Transporte\N01\. Este paso no es posible realizarlo sin el anterior.

Es importante resaltar que trabajaremos con layers y no con shapefiles directamente, por lo que agregar SOLAMENTE los elementos tipo “.lyr”, el motivo es que se les ha dado una clasificación por tipo, para una mejor comprensión de sus clases.

Se ha preestablecido una escala de visualización a partir de 1:250 mil en descendente, si se desea aumentar este parámetro, se puede hacer sin problemas, solo se debe considerar que se alentarían los procesos, de acercamiento/alejamiento.

Agregar específicamente los elementos con formato “.lyr”.

Se agregarán los siguientes elementos a la tabla de contenidos:

Hay que cambiar los layers a modo “Seleccionable”, en la tabla de contenidos.

NOTA: Si la escala de visualización es mayor a 1:250000, los layers aparecerán como desactivados, esto puede causar confusión, pero basta con dar un acercamiento menor a esta escala al área de interés para que se activen de forma automática.

En el proyecto se agregarán así:

Caminos 50 mil

Caminos 20 mil en la misma zona

Terracerías 50 mil, misma zona

Análisis de la Imagen con ambas capas encendidas:

Localidades a Ingresar a RNC

Elementos Road_Element

Elementos de caminos y terracerías que se agregarían

Los elementos en ambas fuentes (Caminos_50 y Caminos_20) en su mayoría se puede apreciar que conectarían en primera instancia con Road_Element y siguiendo determinada ruta con las localidades que se deben ingresar, toca entonces analizar cuales agregar a RNC. Se debe tener especial cuidado en los atributos si se agregan caminos ya sean para vehículos o a pie.

4. Una vez que se han agregado las capas al proyecto, y analizado el o los elementos que se anexionarían, se realizaría lo siguiente:

a. Seleccionar los cuadrantes correspondientes a la sesión a editar

Para las localidades marcadas, previo análisis, se agregarían líneas tipo Brecha según la simbología del layer Caminos_20

b. Agregar la o las líneas, localidad por localidad para ir agregando con la herramienta ya existente , recordar el procedimiento (también se puede revisar el manual de herramientas):

i. Primero seleccionar las líneas requeridas

ii. Una vez seleccionadas, usar la herramienta para copiar geometrías

iii. Tener cuidado que esté seleccionado “Road_Element” para que la línea sea agregada a RNC.

c. Actualizar los datos correspondientes de la línea agregada, para esto bastaría con hacer clic en botón agregar, ya que los atributos se ponen todos en automático.

La línea debería quedar de la siguiente manera, (se ha apagado la capa origen para evitar confusiones) según los atributos agregados, nótese el cambio de color, al ser parte ya de Road_Element:

NOTA: La carretera principal, a la que se agregó la línea nueva, y en todos los casos donde se haga este procedimiento, no estará cortada, hay que tener especial cuidado en hacer cortes para garantizar conexión.

d. Como dice la nota, en este momento es muy IMPORTANTE cortar la carretera RNC, ya que al copiar la línea esta solo se ha pegado, mas no conectado (recordar que trabajamos en una red de comunicación), para lo cual es requerido hacer el corte en la unión, se debe seguir el siguiente procedimiento:

i. Seleccionar línea a cortar , (generalmente siempre será la que ya existía en Road_Element), como se observa en la imagen anterior.

ii. En la barra de herramientas “Editor” seleccionar “Split Tool” iii. Hacer el corte en la intersección de la línea agregada y la ya existente en RNC, no se usará la

función “snap” ya que podría causar confusión.iv. Realizar un acercamiento a la intersección para observar la desconexión.

v. Con la herramienta de edición de nodos , realizar los movimientos correspondientes, aquí habrá

que tener cuidado que en Snapping SI ESTÉ seleccionado la opción “End Snapping” , ya que se conectará el end point de la línea recién agregada, con el end point de la línea recién cortada, además de eso habrá que tener cuidado en realizar una edición estética apegada a la realidad, con apoyo de imágenes si es necesario. Observar las siguientes imágenes ilustrativas de un caso real.

La línea a modificar, en este acercamiento y con imágenes, se mueve su punto final, al corte recién echo con el Split_tool, la forma de asegurar una conexión correcta es hasta que sí y solo si aparece la leyenda “Road_Element: Endpoint”. Posterior a eso ver si se requiere modificar los demás vértices para adaptar a una de las imágenes oficiales que manejamos en el proyecto.

Se debe mover a la unión de las dos líneas cortadas.

Al final de la edición debiera quedar algo similar a lo siguiente:

Se mueve el punto final de la línea recién agregada al punto final de la línea recién cortada, hasta que apareza Road_Element: Endpoint

Si se realiza el movimiento correctamente, es decir que se unan los end point de las líneas, la conexión será automática, debemos asegurarnos que esto suceda, para esto se recomienda, ya que hayamos finalizado la edición, nuevamente editar la línea, mover el vértice de unión, y se deberán mover todas las líneas implicadas en la intersección (en este caso 3 líneas), en caso contrario, que se mueva solo una línea, habrá desconexión, se requerirá hacer el mismo proceso. Otra opción de verificar conexión es la función “find path” de la barra de herramientas “Utility Network Analyst”, a lo largo del proyecto se ha explicado en varias ocasiones e incluso existen manuales al respecto.

Si al analizar el ingreso de una localidad, se tienen que agregar varios elementos de diferentes fuentes, es decir que haya combinación entre Caminos_20, Caminos_50 y Terracerias_50, se debe revisar en todas las uniones tal como se hizo en el punto d del paso 4, es decir, hay que conectar los elementos, siempre que haga una edición cualquiera se debe garantizar la conectividad.Resumiendo el procedimiento, hay que agregar a nuestro proyecto las capas tipo “.lyr”, ya en el proyecto analizar para ver cuales líneas agregar dependiendo de las localidades a ingresar, na vez hecha toda la edición, es importantísimo no dejar

las líneas solamente agregadas o pegadas, hay que realizar la edición detallada al final, cortar líneas y verificar conectividad. El procedimiento, aunque pareciera complejo es bastante simple.