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ZA^uíónomos

UQXI He oías autónomas informa

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>Vas enero /??? »» 0

pfteao isn©*. ¿Porqué la cooperativa no marcha?

En primer lugar por estar en manos de personas antidemocráticas. El hacer las cosas por arriba sin contar con la mayoría de los taxistas.

Esto ha venido sucediendo con más sagacidad hasta la salida del triste­mente célebre Sr. Tormo. En el cambio al Sr. Solano muchos comprendimos una maniobra para salvar las posibles irregularidades que estaban en la mente de todos. En cambio teníamos otros muchos la sensación de que lo impor­tante era cambiar de hombre. La realidad ha sido que los primeros tenían razón, que los puestos estaban en manos de otras personas pero que las ideas eran las mismas que en la época Tormo. A partir de que los taxistas empiezan a estar cansados de tanta maldad y de tanto engaño. Empiezan a suspender las asambleas y a que la cooperativa sea otra de lo que viene siendo. Prueba de ello es que en la última asamblea se cansa de ver al Sr. Solano y nombra una (Junta Gestora) la cual con toda la buena fe cuando intenta llegar el primer día a la Cooperativa ésta se haya cerrada a las 5 de la tarde, con orden al "conserje", que no deje pasar a nadie nada mas que al Sr. Drillas. Entonces empezamos a ver que los señores dirigentes no solamente están arruinando la cooperativa sino que delante los acuerdos democráticos, ellos hacen oidos sordos y no hay mas ley que la orquestada durante tantos años. ¿Por que cómo es posible que digan, no hay un real, que los obreros están parados, que dimitan, que acepten la (Junta Gestora)? y cuando esta quiere actuar dicen que de lo dicho no hay nada. Esto a nuestro entender es propio de ciertas organizaciones que proliferan en el mundo entero, pero que el origen es el del sur de Italia. Para que de una vez esto termine no hay mas que un camino, que los taxistas se movilicen y acudan a votar las candidaturas mas representativas y si puede ser quw estas se hagan en asambleas donde los taxistas nos conocemos.

Püese N T A c l ON/

¡Compañero taxista! Bienvenido al TAT, al vehículo mediante el cual, hemos de estar en contacto permanente todos los taxistas que no nos guste ser atropellados con el fin de aunar esfuerzos e ir consiguiendo una mejor forma de trabajo y vida.

Estas hojas informativas están abiertas a todos los taxistas, —si compañe­ro— a ti también, en plenitud de derecho este será nuestro modo de comuni­cación. Ponte en contacto con nosotros, nos explicas tus inquietudes, y todos juntos buscaremos las posibles soluciones. Si tienes algo que denunciar y que desees que sea incluido en el próximo número te esperamos, nuestro deseo es la Union de todos los que tenemos conciencia y deseos de una amplia justicia social, que evidentemente es el objeto de toda persona de auténtica calidad humana y dignidad.

Este medio de contacto pretende ser con la colaboración de todos, un realizador de nuestros problemas para con las ideas de todos analizar' los mismos y conseguir las soluciones.

A partir de las elecciones sindicales de Octubre de 1975 de acuerdo con unas normas electorales verticalistas y de forma tradicional que les permitía a los que estaban ya en el poder manejar listas. Locales. Despachos, Máquinas. Personal. Capital y por falta de entendimiento entre la oposición, salieron elegidos, para la Agrupación Sindical Provincial, unos Srs. que a nuestro entender de ningún modo son representativos, por los motivos que a conti­nuación exponemos:

1.— Por 23 de la gran empresa 2 vocales. 2.— Por 106 de la mediana empresa 3 vocales. 3.— Por 8.800 de la pequeña empresa 9 vocales. 4.— Porque mientras algunos pueblos de la provincia con mas de 100 empresas no están representadas, otros pueblos en cambio con bastantes menos si que lo están, y el caso Santiveri que con una sola pequeña empresa fue elegido vocal, o sea el único candidato se votó a si mismo. 5.— Porque dos de los vocales tuvieron menos de doce votos y tres voca­les con 23 votos cada uno que a su vez uno dé ellos le hizo poderes a Tormo para que pudiera este ser presidente nacional del Taxi y poder así seguir moviendo las riendas del poder. 6.— Porque algunos de los vocales al no ser elegidos después presidentes, ya no los han visto mas. 7.— Porque entre los que quedan existen grandes diferencias y no se entienden entre ellos y porque como Agrupación Autónoma con fondos propios no esta ni legalizada, lo demuestran los documentos que acompa­ñamos.

En Mayo de 1976 nos visitaron una comisión de taxistas de Madrid y Valencia, y se llegó al acuerdo de convocar a Taxistas de otras capitales para otra en Valencia a la que asistieron Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza. Después de examinar la situación general del ramo y ante los defectos del Sindicato Verticalista, se acordó constituirse provisionalmente en Coordinador Nacional de trabajadores Autónomos del Taxi. Se hizo el borrador de la Plataforma reivindicativa que después de discutirse y aprobar­la por las Asambleas en las diferentes capitales, se pasó a la firma, que en Barcelona la firmaron 1.823 compañeros y en Octubre se entregó una copia al Gobernador de Barcelona, el mismo día que otra copia junto con las otras provincias se entregaba en Madrid al Ministerio de la Gobernación. Un mes mas tarde se entregaba el original a Juan Carlos Rey de España. A su vez se pedían entrevistas con el Subsecretario de la Seguridad Social y con el Minis­tro de trabajo. El día 10-1-1977. El subsecretario de la S.Social recibía en Madrid a la Coordinadora nacional en comisión compuesta por Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza. Expusieron la necesidad de un régi­men especial en la Seguridad Social para los Trabajadores Autónomos del Taxi que cubra ya de inmediato Asistencia Sanitaria y Farmacéutica, con lo que pagamos actualmente, y el día 12-1-77 el Ministro de Trabajo recibía a la misma comisión de la Coordinadora. Como punto principal a tratar era el Régimen Especial en la Seguridad S. de los Trabajadores Autónomos del Taxi. Por su parte el Ministro se tomó interés y se comprometió entregarnos un estudio o informe antes del día 26-1-77, con el fin de que se informe y se apruebe o no en Asambleas que se celebrarán el día 26-1-77 en Madrid, el día 27 a las 5 de la tarde en el cine Princesa junto al Sindicato, el día 28 en Valencia y el 30 en Sevilla. Zaragoza no ha dado fecha, pero se pretende que se celebren todas las asambleas en este mismo mes de Enero y con la asisten­cia de los miembros de la comisión de la Coordinadora para recoger el sentir de las Asambleas ya que el día 1 de Febrero próximo, serán recibidos, por el Ministro de Trabajo. Adjuntamos fotocopias de documentos relacionados con las inquietudes de la Coordinadora.

Asi mismo la Coordinadora nacional estudia la nueva ley Sindical con el fin de Constituirse en el Sindicato Libre, Unitario, Democrático e Indepen­diente de los trabajadores Autónomos del Taxi.

La Coordinadora

D8789246

Z X X D . S^. MZZTISTZO DZ TU ABAJO

La COOItDIIÍADORA NACIOII.-iL de T?.ABAJADO?JiS-AUTOKO

M03 d e l T A I " , r e p r e s e n t a d a en a l p r e s e n t e e s c r i t o p o r

l o s D e l e g a d o s P r o v i n c i a l e s a b a j o f i r m a n t e s :

Don LUIS P Í S U I O S S SANTOS ( l«e a e f e c t o s c e n o t i

f i c a c i o n e s l a C3OKBHIAB03A KAZIOSAL f i j a e l d o m i c i l i o -

d e l mi smo , s i t o en l a c a l l a de U l a s c a s í!2 2 5 , I l a d r i d ,

24) y Don AífHETIO S I B S H Z223J-220, l o s c u a l e s a c t ú a n en

nombre y r e p r e s e n t a c i ó n de l a ZZCI017 CASTZLLA1ÍA.

' Don lilCUZL TC*f_33 noIIZRO y D. IL-XROELINO ZA?ZIIZ¡T

DOS RA3INAD0, p o r l a ZZGIOI! da CATALUÑA.

Don cn?j;TJ~ DOMI:VT¿ZZ SA?-ATA y D . JUAÍI LEO:: ZLO

?vSS, por l a rucie:: ANDALUZA y z:rr?.z.:Z"A.

pon FELí:: CAKZ30 OAHZGO y O. ZitAIIOISCO PAL ATOA

LUCAS, p o r l a C35I0K ele LZ7A:T~.

Don S.iTjra!KX3 GOI'ZALZZ LASA y O. AWTOZIO LA7AL,

p o r l a PVIGIOÍ: r> JSJfíXX'.,

.«tíaífeft!.

20a CUSE

ante '/.TI. conparecen y como mejor proceda en Derecho

C y u Q >* F ?T

I.- Que el colectivo del sector de los trVsaJadores-autóno-

mos del taxi, con un número total aproximado de OCHEtITA

¡¿Hi en toda España, ante la carencia de la Seguridad So

ciai que cubra el total de contingencias y prestaciones

que todo trabajador, estimamos, tiene derecho por impe­

rativo legal, solicitan de V.E. la integración, en pro­

cedimiento de urgencia, en un ?.ágiman Especial por las

peculiaridades propias del ramo, que tomando cono premi

sa fundamental la de que el vihiculo-taxi es el instru­

mento de trabajo de su titular, exige las asistencias y

prestaciones que a continuación se detallan con caraac-

ter de mínimas y a título meramente enunciativo, no li­

mitativo.

A) Asistencia Sanitaria y Médico-Parmaeeutica

gratuita en los casos de maternidad, enfermedad co­

mún o profesional y accidentes, sean o no de traba­

jo', para los trabajadores-autónomos y parientes por

consanguinidad o afinidad hasta el tercer grado ci­

vil, inclusive, del titular.

E) Prestaciones económicas por incapacidad la

boral transitoria.

C) Prestaciones económicas por incapacidad o

invalides total, sea o no laboral.

D) Prestaciones económicas por veje".

E) Trie--don'! s eco.i') .MÍ car. por marte o supe*

vivencia.

7) Prestaciones •¡conórácas da protección a la

familia, con orfandad y viudedad.

ixsBdtegh.

^ía •g¡¿>-

20 1 CUSE

D8789£45

G) Indemnizaciones a tanto alzada por lesiones

derivadas de accidentes de trabajo o enfermedad pro­

fesional que no causen incapacidad.

I-i) Servicios sociales, cono complemento de las

prestaciones correspondientes a las situaciones esp£

cialmente protegidas por la Sc.3uridad Social.

I) beneficios de asistencia social én atención

a contingencias y situaciones especiales.

Los recursos económicos del E-é̂ imen Especial de

la Seguridad Social de los Trabajadoras-Autónomos del Taxi

serían los siguientes:

A) Las cotizaciones de los trabajadores-autóno

mos.

E) La aportación del RSjjitaen General de la Se­

guridad Social.

C) Las aportaciones del Estado .¡ue se consigna

r'n en sus Presupuestos Generales.

D) Las percepciones sobre importaciones o pro

ducciórl nacional de vehículos-motor y accesorios.

E) Guales ¡uiera otros ingresos. • •

II.- .\nt<3 la Inquietud manifiesta del sector de trabajadores-

autónoDos del taxi, por la carencia do G-Uurídad Social,

.considerarnos de maxir.;:. urgencia e imprescindible, hasta

.la obtención del Seminen Especial anunciado, ¡jue los tra

bnjadores-autónomos joccn de la Asistencia Sanitaria *e

y Módieo-^nrmacoutica en 1-ifí l-'.tualidadcs de Autónomos

en «juc "L-ncaentran oncttat.raflOP, sin incremento do cuotas.

Ello r>aliar'.: el raalect-jr del sector de los trabajado—

res-autónomos del ta::i -JU-J considera, la SECUT.ID.'J) SOCIAL,

debería haber sido ya 'implantada por la Adniinítetr-ación,

de oficio, al sector.

III.- El 25 de Enero actual, las Delegaciones Provinciales -

celebrarán Asambleas Generales, teniendo, como único ob­

jetivo el de.la SEGURIDAD SOCIAL, y ésta' Coordinadora -

tendrá que dar cuenta de las gestionas realizadas en

- pro de la misma en sus respectivas Delegaciones.

En. virtud de .todo ello,

SOLICITAMOS DE -7vE. se solidarice con las as

piraciones y peticiones que se contienen en el cuerpo -

del presente escrito que, con los debidos respetos, con

-sideramos justas y legítimas; dándosenos traslado de su

resolución para que en la fecha precitada, podamos dar

un comunicado oCicial en nuestras. í-espectivas. Asambleas

y calmar los ánimos por la precaria situación en que se

encuentran los trabrajadores autónomos del taxi, y falta

de atención, ante la Seguridad Social, por la Adminis—

tración.

Es gracia y Justicia que esperamos alcanzar

de 7.E. cuya vida guarde Dios muchos años.

l'adrid, 12 de Enero de 1.977.

C/ase c/e F7St\ C<S>-

®rofesor — Tomosf'n~dCi/Qntas c/oses c/e equ*/'¿reo "ay

Xft/m no — na*f /res cd&rer, erj^¿Ap, ¿vrs-faÁ/p e m*á/1knm7e

\ot-?*pr— Bien, joon cw ejein^/o ¿Se cao/a anc.

\/v/*/to — es/&¿/p , es por eyemp/o /a Jtm> I, /o. Tari/a e/e/

Vcty */ saÁrto e/e/ O¿rero, eic*

¿nes/gé/e, es por eje/nf>/° /* £ff. &, /* coc^eniAVia. eSe/r*

as W¥i€f9c/ar soc/a/e*, e/e

i/ie/tY*re*fe, /a. ¿íf.JZZ, <4 f>o%úrra a/e/aoé/er*» atn/e /

mTejiaMZa./ /& Sn/tace/o*?, A a/**/v//a, e//errof/sn*c

uf/r<x t/trecAa., e*/c . . . . . .

^rotesor— Ti/ner/'*, eft'eás e/es/?*JÍeto «/* /* c/*.se;

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* * « . '<-» . . - V J f j . ;

EXCJiO 33* Jl'BáíXH'íiialo DE'LA'SKGUHIDAD 80CIA1

•ta Coordinadora Pasional da l oa Tr«baJadorfl8-*atone moo del Taxi, teniendo e l honor da d i r i g i r s e a » . * . . ooao mejor proceda en ¿Jereoho y a lea afeetoa l e g a l e s oportunos

X.» NÍIC trasladan a v . i . i» antlgna aaplraeltfn de e a t e r Integra­dos , de pleno derecho, en an «¿giman ¿spaala l de l a i>egurida' ->oel»l , s imi lar al de l a Agricultura y ' a s e a , qne cubra l a s cont ingencias y prestac iones de l o s trabajadores-autónomos de l t a x i , en e l «da breve plaso p o s i b l e .

I I . - i>adas l a s d i l a c i o n e s oue hemos Tenido 3nfriendo por p s r t s de l a "(JalnlstraclíJn juzgamos ana, en es toa momentos, pudiera s er causa da graTes perturbaciones , dentro del s e e t o r , l a no obtención o mora del a l a s e

I I I . - El £f de ^nero de 1.977 l a s repreaentaelonea p r o v i n c i a l e s celebrarán Asambleas Generales , tenátndo cono ponto p'rinel-pal an tro. orden de l día a l da l a 3EGDKIBAD SOCIAL, Tiondoss obligodaa laa comisiones reapeetlTas a dar enante de l a s ges t iones real lradaa sn t a l s e n t i d o .

i'or todo, l o expuesto,

SOLICIXAU03 de T.3S. interceda en pro de nuestra Justa y l eg i t ima relvandicaeldn da lograr e l -"-aginen £ s p e e l a l de l a Seguridad - o c l a l de loa Trabajadores-Autónomos dal '•1'axl del que adolécenos y estimamos tener derecho, debiéndoos ya haber i n s t a * do ds o f i c i o por la ^da ln l s trac ldn , dicho s e s con l o s debidos respetos y en terolnoa de defensa.

Es gracia y J u s t i c i a cue saperasioa aleanrar da 7 . E . ouya Tlda guarde -¡-loe muchos afloa.

üadrld, 10 de Enero de 1.9T7

i-a Coordinadora nacional da TrabaJada-

I N I S T E R I O DE T R A B A J O

C5EC8CIACIA DE LA MiOOMOA» 5DCIAL

^ , , ' v

En contestación al escrito que han dirigido a esta Subsecretaría, con fecha de 10 de enero, por el que tras­ladan la aspiración de estar integrados de pleno derecho

la-~Seguridad Social similar al cubra las contingencias y

prestaciones de los trabajadores autónomos del taxi en el más breve plazo posible, debo informarles que:

en un Régimen Especial de_l£ de Agricultura y Pesca, q\xh

15,- Con objeto de estudiar el tema planteado es fuii damental conocer el régimen de prestaciones que se preten­den, el colectivo afectado y las posibilidades económicas del sistema de la Seguridad Social, en esp'ecial, las que -se refieren a las aportaciones de los interesados.

2-5.- En la actualidad existe el Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores por Cuenta Propia o Autónomos donde están encuadrados los trabajadores de — éste carácter. Son excepción a éste principio los trabaja­dores autónomos del Régimen Especial Agrario y del Régimen Especial de los Trabajadores del Mar, pero hay que desta— car que ambos Regímenes, en cuanto comportan especialida— des, singularmente en materia de financiación, se hallan -establecidos por una norma jurídica con rango de Ley fo°r— mal.

3Q.- Esta Subsecretaría está dispuesta con la mejor voluntad "á estudiar te petición formulada y a contestar en breve plazo sobre su viabilidad y posibles alternativas.

Dios guarde a Vd.

,;-••;::.7-.-.7","' Madrid, 11 de enero de 1.977

.'•' :"-:- EL SUBSECRETARIO DE LA SEGURIDAD SOCIAL,

li'l .! .. MXAAXS^

Sr. D. Luis Fernández Simios.- Presidente de la Agru¡> t.ión de Trabajadores Autónomos del Taxi.- C/Tllesca»-, 25, K-24.

Loa abajos f irmantes , todos e l l o s en su condición

da t i t u l a r e s da Licenc ia Munioipal da Auto-Taxi, expedida

por a l Ayuntamiento da Barcelona, s e d i r i g e n a Vd. para /

que, dada l a publicidad de l Reg i s tro de Entidades Sindloa

l e s , l e s aaa f a o i l i t a d o l a fecha de aprobación y número /

da lnsor ipo lón an esa Reg i s t ro , de l a Agrupación Provln— *

o l a l de Auto-Taxis y Gran Turismo, oon e s p e c i f i c a c i ó n de

a i aa t r a t a da Entidad s i n d i c a l da oaráoter autónomo oon

fondos propios , o b ien de enouadramiento o b l i g a t o r i o , y -

an a l primero da l o a supuestos , s i su i n s c r i p c i ó n se a c o ­

ge a l a Orden Ciroular 239, o a l Deoreto 3 .095 /72 de 9 de

noviembre.

Baroelona, 11 da Marco de 1.976

¡fi¡«#i»." HA»*****'1

S r . DIRECTOR SSL REGISTRO PROVINCIAL DE ENTIDADES SIHLI

C I ü D A

O r i a i i u c i é i Sindical • A N C H I NA

Registro Entidades Sindicales 08g

En contestación al escr i to remitido a esta Dirección Provincia l por diversos t i tulares de Licencia Municipal de Auto-T a x i , y del que Vd. es el primer^firmante, debo manifestarle que en el Registro a mi cargo no figura Inscrita- la por Vdes. denonU nada Agrupación Provincia l dé Auto Taxis y Gran Tur ismo, ni / nlngyjjfl otra Entidad sindical que rn^dier^ asimilarse a dicha titu I ación, y e l lo , no solamente con posterioridad a la entrada e n / vigor de la Ley Sindica l , y mas concretamente, a la preceptiva t_[ plflcada en el Decreto 3 . 0 9 5 / 7 2 de 9 de noviembre, sino tampoco como Entidad acogida a la anterior Orden-Ci rcu lar nGm. 239, dé rogada por el meritado Decreto. .

Por lo demás, me permito signi f icar le , que en el B o ­letín de la Organización Sindical de 25 de febrero de 1.975, num. 1.288, se aprueban los Estatutos del Sindicato Nacional de Trans portes y Comunicaciones, en cuyo Anexo n2 i se ref le ja el esque­ma orgánico de la Unión Nacional de Empresar ios , y en el aparta. do B) Sector II del mismo, f igura , por supuesto como Agrupación de encuadramlento obl igatorio, con el núm. 16 la de Auto-Tax is y Gran Turismo.

elona,, 13 db Marzo de 1.976 DIRHCTOR'

V A i .• r.l»«Wo vil I aSa«*-duan Ol Iva

S r . D. M A R C E L I N O B A R R I E N D G S RABINAD. C I U D A D . -

T E L E G R A M A D I R E C C I Ó N C E K i . ; U l O E C O R R E O S

Y TE L E C O M i l H ! C A C I Ó N

RECEPCIÓN..

G? ¿*

M0I252 BARCELONA OE MAORID TRABAJO P-43351 V. 7 23

INDICACIONES, DESTINATAHO Y SEÑAS

z SECRETAR 10 PARTICULAR MIN ISTRO

TRA9AJ0 A 0 MIGüEL TGMÍS ROMERO

tfjtt FAVENCIA NRO 1?¿ BIS 2 / 3 :

TEXTO.

: S E EL M M I S T R O OE TRABAJO RECIBE PR0< MO MIÉRCOLES 12

ENERO M HORAS REPRESENTACIÓN TA< I S R S OE 3ÜRCEL0MA

C 0 0 R D M U 0 R A NACIONAL AUTÓNOMOS OEL \U\ SALUDOS :

: PEDRO HERRERO +

t£H

A S. M. D. Juan Carlos I, Rey de España.

Los abajo firmantes, Trabajadores autónomos del Auto-Taxi de Barcelona, cuyos datos personales figu­ran al pie de este escrito, como mejor proceda,

EXPONEN:

Que el Gremio del Taxi en los últimos años ha sido terreno abonado para la especulación: repartos de licencias injustos (en muchos casos a no profesionales), compra-venta de las mismas o en muchos casos, arriendo. Convenios que nunca se han discutido en la base por no existir representación real en ambos secto­res. Empresarial y Social. Jornadas inhumanas de 12, 14 o 16 horas diarias. Falta de asistencia médica por ser autónomos y a sus familias. Caos administrativo y económico en la Cooperativa del Gremio. Escándalo del Arrendamiento y del Radio-Taxi, y por muchas razones más, además de la falta de una política coheren­te, ha sido posible el caos político-socio-económico que impera en el Gremio del Taxi, que ha estado mane­jado por quienes su único interés ha sido ocupar varios cargos y valerse de los mismos para su lucro personal, sin tener en cuenta la Agrupación Sindical, la Cooperativa y el Ayuntamiento, los intereses de los taxistas y olvidando además los principios democráticos, indispensables para la convivencia y el respeto mutuo entre las personas.

En consecuencia, los Taxistas de Barcelona, de acuerdo con los Taxistas de las diferentes capitales del Estado español y para dar salida a esta situación,

REIVINDICAN:

1. Seguridad Social en régimen especial. Jubilación a los 60 años y pensión que permita hacer una vida

digna.

2. No consentir la retirada del Carnet a los Taxistas por tratarse de profesionales y tener que ganarse la

vida con su trabajo en el Taxi, y ante la incapacidad física, subvención familiar.

3. Reglamentación, Organización y Planificación del trabajo en el Taxi, para conseguir una jornada jus­

ta y humana.

4. Reducción de precios en los combustibles al igual que para los Campesinos, flotas pesqueras, etc. E

instalación en los veh i cu los de depósitos de butano, ya que es el combustible más usado por los Taxis.

5. Anulación de todos los impuestos Municipales y Fiscales que gravan los trabajadores Autónomos.

6. Créditos a largo plazo con intereses mínimos para la renovación de material y subvención por parte del Estado del impuesto que sobre el precio de franco fábrica los coches llevan ya gravados en un 110 por 100, puesto que se trata de un servicio público.

7. Paradas con teléfono en las principales vías y barrios extremos de Barcelona y poblaciones con con­venio, así como derecho a circular por las zonas, carriles y virajes reservados al servicio público, en las mismas condiciones que los Autobuses Municipales.

8. Control por parte del Gremio del número de Taxis en circulación de acuerdo con el crecimiento, estructuración urbanística y planificación de los transportes colectivos que a Barcelona corresponda, así como cualquier solución que se le dé al Plan Comarcal.

9. Solución al problema del Aeropuerto, poder coger pasaje igual que los Taxis del Prat.

10. Revisión de todos los expedientes mediante los cuales el Ayuntamiento de Barcelona, aplicando la O. M. del 17/5/1974, concedió las últimas 1.700 licencias, y anulación de todas aquellas licencias que no correspondan a profesionales Taxistas. Medida esta encaminada a eliminar a los "intrusos o piratas" que diariamente reducen nuestro trabajo y nuestra recaudación.

11. Solución justa y definitiva a los problemas del Arrendamiento de licencias y al de Radio Taxi.

12. Crear la Mutua de Seguros donde tener asegurados los Taxis.

13. Anular el permiso de salida de la provincia de Barcelona.

14. Derecho de reunión, expresión y asociación.

15. Elecciones libres, urgentes y democráticas, en el Ayuntamiento, Agrupación Sindical y Cooperativa del Gremio. Medida indispensable para la solución de todos los problemas del Gremio.

Barcelona, Septiembre de 1976

oaipniíeRQ TFTXISTR II

ramos El día 21 enero a tas 5 de fd tarde, te espe­en la Q samo tea aue se celebrará en el cine Prt'n.

cesa junto ai Sindicato, Via Layetana 16, para tratar

del siguiente Orden del dia: ' Presentación de /os miembros efe /a Coordinadora Nacional Je

ios Trabajadores de/ Taxis-

2f dproéar ¿no la propt/es/a del Gobierno para elRégimen Especial en la Seguridad Social de/os Trabajadores de i Taxis.

V l/ueva ley Sindical y su incidencia en el Sindicato délos Traba jadores dulonomos del Taxis.

V* Ruegos y Pregón/ar. t

No Lalles, participa, no dejes que otros decidan por tí e/di 'ñero gue tu haz a/e pajar, /os pao/os a tro./ar son muy importantes. £/' dia / a/e jeérero tenernos ove l/evar a-c

Ministro o/e Trabajo /o ove tu oá'oas, /o gue acoro/emos

entre toctos, re je rente alRejimen Ssoec/a/e# /a. Seouriaaoc

Socio/ de /os 7?a ¿ajado res & otoñamos o/e/ Taxi.

•» Nuestra demanda es Qsisrencia Sanitaria, ne ce sida d a la gue tenemos Derecho. •»

" « • * / / Te esperamos!!

Coordinadora Provisional de

Tra bajadores Qutónomo» de/ Taxi