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DEL MOMENTO MOTORISTA

El teorero de Penya Rhin nos habladel próximO Campeonato Mótorista y

de otros proyectos de carrerasUN MAGNO PROGRAMA EN LA PISTA DE SANS

Nneetn deporte del motor e materia d pru- i Agociaei5u Inteniacionsl ae Autom6vfle clubsbas de veLocidad ur aravie un innegable 1- Reconøcido6. SaJvo 1o do kandet Pr,mioø ie

di8pOakiOU ministeXft1oS Lue tan difícil o —Se habla e una Veita a Eapaña? Las empresas delineas de viajeros, los indtis- Gail1ard, José Cebriand Farré, Bóver y Senón,San ebaztián. la Rabagaada es la única carreratargo.a eMe ictargo ienea una notoria influencia española incluída en dicho calendario. librarán esta tarde una gran batalla detrás mo—tn co8toso hacen apruveoher un circuito de ca- —S habla y ee cierto el proyecto. Estamou e

perando une referencias que el -eecretario del Real

La actual Bituaciófl del Autódronlo de Terraniar . Automóvil Club de Espafa, eeñor Resinen. tiene friales, comerciales, etc., deben saber que tos, en des mangas de 25 kilómetrosrreteras.que ee eM pudriendo en el silencio y que, a te • uue darnos acerca de la reglamentaeión de e.tataa herat3 nadie aabe al ruede o no utilizare y cla.e de pruebaa rara empezar .1 .atudio d, la. todos los propietarios de camiones rápidosqu tramites ha que hacer para utilizarlo. con- organización on ahinco. u de debutac y oras veecIad y persecución coniplejtiye otro do loe motivoe de la «sGmnolencia». lPara cochea de serie? ta el nggjiíjco pogiama ie ia s.sn qúe eipaá a ias cuatro

—Erta es nuestro j,royecto. Y reciamente o.Y—dignoe1o. también—el conformismo exagO

rada do b.in ñümero de naestros clubs cuyas di- inforrn que esperamoe del geñor Resines e te Unprograma, como siempre, ameno más que grarse una solución categórica por parte derectivaa no guatan de «quebraderos de cabezea • fiaren a las decieionee o canibios de impreaionee ameno interesantsimo, nos ofrece para esta Saris y cte ahí no haya podido incluirse en ely de aeguir- eaminOa que no ecan ya triladoe, s qie en las pa’iadas reunionee de la A. 1. A. O. i. tarde en su magnífica pista de la calle de Ro- programa de esta tarde.l& tercer concausa. 1 e haan reLebrado en Paría rara unificar la re- tanda; la Unión. Esportiva de Sans, merced al Los entrenadores de la carrera de medio

Puede qne noa dejemos alguna otra en el tia- glamentacidu de prneba de ceta índole. . entusiasmo con que procede la comisión rea- fondo que se disputará en dos mangas de teto. Perc lo cierto es que en cuanto a velocidad —Pero rna v•uelta .a Reisaña e i fin y al cabo .. nimadora del velódromo. Tenemos las seguri- kilómetros 700 metros; son de lo más notablepura no eiicóntramOs coSno realizado en Espafla una aYUSba de regularidad, amigo «Manolo. dad de que si los aficionados se detienen a que pueda pedirse. Faura entrenará a Gaillard,y en lo ane va de temporada más que la Semana —Ya lo hø dicho antee ue cuando lee pruebas analizar la importancia de las carreras que y todos sabemos lo que vale el notable poliinode San Sebastián con sus do. grandes PremioS, ¿e regularidad .eon de amsiia envergadura, tienen : integran et programa en cuestión, la pista re- torista de Sans, Rubio tiene empeño en sacarl de San CugatRsbassada (con que Penya ffljfl fl teal vaior demoetrativo y no .me negará que . gistrará uno de los llenos más clamorosos. a flote una vez más a su “ poulain Cebriónaeaituy6 la Babaesada c1sica que en 192 e la Vuelta a España no equivale a una .impl, ex- de 2 a 5 to neladas de nuestras grandes figuras de la “ stayer “ y confiado en las fuerzas del Campeón de Es-Nada menos que una batalla entre cuatro Farré y está animalo de los mejores deseoscorter do nuevo) y cloe pruebas ms en cuesta : cursión.la de Igueldo en San Sebaetin y la de Orduña bndahtemte ¿Pero en velocidad pura dirimirán su supremacia en la pista y si re- paña; Buxadé conducirá a Boyer y ello cons

—La Vuelta a Espafia e acerraría .n una ea- están satisfecliísimos de su adquisicion paramos en la historia y circunstancias de cada tituye una notable pareja porque Boyer cono-ni Bilbao. 1 líe ,royectan? , uno de los inscritos, tendremos que confc3ar cedor de las grandes condiciones del motoristaCoafesemos que es vaco, muy poco, y que no

hay derecho a conformarse con que sea tan peco. J que se encuentra en la obligación moral de ven- de Gracia se ha confiado a él desde el primerEllo. e3pecielmente en el ramo motociclista cuyae porque en todo momento disponen de un cer, o por lo menos de clasificarse en los me- momento y marchan ambos admirablemente;rganiaaeione dietan mucho de ser io difiultosa . Senón ha reclamado su habitual entrenadory lo diapencliosas que aqn la. del ramo do «cus- veloz y de poco consumo . Narciso Peña. Después de la gran carrera quetro ruedasa. ambos realizaron en el Campeonato, huelgan

Por cite am duda ha depertado una tan gene- Pídanse referencias y Prueba s. ben lo que es la bicicleta y la moto. y puedecomentarios. Peña es de los hombres que sasal simpuSía y un an palpable entusiasmo. elgrato de Penya Rhin anunciando .u pr&ximo Can’- .. secundar valiosísimamente a Senón en su “ bonipeoato Motoejdita sobre un núevo circuito Sit- . bardeo” contra los tres enemigos que le disputarán las dos mangas.gm.Terrsmar.

Y por ollo estd tambidu justificada e.ta inter- • ‘ REPRESENTANTES 11vio O convereación (como uatecles quieran) que 1

de als;5 firmes puntales. con quien como Ma- A1:titoii:’ió’v’i1 Sa.Ióti disputarán varias carreras de velodidad, persehemos miebrado con Quien de Penya ithin es una Al objeto de que los corredores citados teti gan algtn descanso, entre las dos mangas serue1 azeía Pérez del Ingerto. no ve mermar nunc Sus entueiaarnOa por la entidad de la que tu6 . . cución e individuales entre lo mejor de nuesuno de loe fundadores ni por el deporte motorista . . tros especialistas.ue fud el que le hizo contribuir a tal fundación. Ba!nies, 155 Trafalgar, 52 DIagonal, 429 1Y que OCIOS entusiaSmos no mermen es tanto múextraordinario, por cuanto Manuel O-ajete Pérez Las carreras empezarán a las cuatro enku Ingerto es el tesorero «perpetuo» de Penva .ir--i — punto de la tarde con una carreas para cate-Bhia y por cuanto Ponya Rhin a lo largo de diez . . gorias inferiores a inscripción libre y en laeos de orgenizaetones, de esfuerzoe y sacrificioe, . Segunda : ¿ Chocaron los coches de Matera- la veriticación de loe coches antes de la ea- cual se concederán valiosos premios.ha iorsda cosa niuy distinta que un eupenibit j y de Foresti ? uds eea eficaz; vrocediéndoae despuée de la Ile- en su cale sociat que muy a menudo tiene ue Tercera : ¿ Si se produjo el choque, de quién gada al dmontaje de los vehículoa elasificado. Como de costumbre, se éuenta con el ex-nutrirse cosi inyecciones especiales dl peculio fué la culpa ? Prótiamen5e e. publiear el realamento deta- pléndido alumbrado eléctrico instalado por elvaricu1er de oua cUreotívos. -e aquí lo que noe . Cuarta : ¿ Las instalaciies del autódromo llado de la carrera y la lieta comIeta d. premio.. experto electricista St-. Escrich que tanto con-ha dicho aManolo» como le llaman los compañero5 son suficientes para garantizar la seguridad ; periodo d. iaecripcíón qu.dar cerrado el tribuye al buen desarrollo de estas carreras«penyistaa» y colon te llamnban ya en aquelica de tos espectadores ? día ‘28 ¿e febrero. . cuando obscurece, de s&erte que el público notiempos en que Manuel Gacela—deportista eciécti- 1 y he aquí las contestaciones del experto. O O debe tener preocupaciones respecto a la horaco-€a enorgullecía muy justamente con el título tI. MANUEL GARCIA Primera : La causa del accidente fué un bio- La Comisión Spoiva del A. O. de Fraeia ha . de terminar porque la iluminación está ase-d campeón de remo: TSOS.i1O de Penya Rh.in y uiw e sus caje de dirección. 1•torgadc, ea Gran Premio j. mejor núcleo orga- gurada. — C.

—Es ditíed. sin dada, organizar actualmente máS firmes puntales 1 Dicho blodaje, según Lo Presti, se produ- izador del deport. automóvil franc. GALLARD

prueba. de velocidad pura. pero es también nece- 1 jo en el momento en que Materassi dió un A. O. del Ote de Francia ea rin ¿md. l L gn «esperanz ace d1 tnedio .

cario o.rganizarilLa. Son las pruebae do velocidad. 1 rrera de 300 kil6metro, enSxe tus participantes. golpe de volante para apartarse de la línea automqvilieta que mú brfflant orgaai- fp4 que hoy dará la ré,ptica a n.uestro __________________________________________dígase lo que se qitiers, la base del progreso de serviría, adema. para puntuar en i& ciaeift 1 seguida por Foresti. 1 zaone3 ha grado pon en pie. Ccbrián Fe.rrer, a Dover y ala coestrucei&n automovilista y motociclista y son cación general de a Vuelta. 1 Del examen cuidadoso a que fueron sometí- Su circuito del ma o de la Sarhe eet en Seni1cM que ademú tiene un eperior carcter demos- .—Sobre qu circuito? 1 dos los diferentes mecánicos del coche, resultó excelente. condicioaea cuenta con todos lo. ele- O rativo y deportivo. Son ademÁs las que tiene in —Sobre otro circuito casi urbano : Ci que fornafl que existía un gripaje en el eje de dirección. mentoz neeeeari. a las crganiza.cionea de cla.e. jores ligares. Hemos hablado en anterirescaracten eapeotaeutar y un póder emátivo, únicoá la Avenida de Alfonso XII (que para tal tiempo Según Lo Presti debe ser descartada la hipó- año tendrá el A. C. del. Oeste u programa ediciones de Gaillard, el notable corredor de ‘ P*Pl JEAN ROGERpara poder interesar al gran público qúe e. ‘o de la Exposición que os cuando proyectamoz el 1 tcsis de un desvanecimicisto del condutor y recargad. y prezentando un lote de carreraa demienni que crear gran aftiión. ‘ - dr la Vue1.ta etaní ya prdlongadab la Avenida la de que el accidente tuvo su origen en una importancia indiecutíbie : 1 medio fondó. una de las revelaciones francesas. Unico de fabricación nacionalGaillard ha probado la pista de Sans y si el

—Sin embargo, las pntebas de regularidad... Peaon . . 1. carretera d Cornellí a. Fogas.. Y desviaciÓn de la dirección, provocada por un E dí 2 de iulio ea correrá el Gran Premio ! cronómetro no miente, ha d ser otra novedad .—Tienen cada día participantes. ¿no es aobre el. mismo circuito p.royectamoe una carrera. ¡ remolino de aire producido por as ruedas del Buzatti ; loe días l 16 el Gran Premio de Re-

verd? Y aleo muy mucho de que . pero ésta abiea a la Categorí Crreras, o sea a coche de Foresti. . ietrncia de l 24 horas (eop RudgWhíb- para nuestro público, como lo fué Vay, y más

&nh1nc,ogaún que hray, ya que precisamente Gaillardsea. Ya oxeo que las pruebaa de regularidad úni- lo bólidos puros. Pero respecto a esto no puedo 1 Segunda : El experto descarta de un modo orh) y el dja 80 del sziiemo mee el Gran FrS- ha sido vencedor del notable corredor italiano.cIs 5ue viene cuittvndOse ahora con verdadera anticipar nada. No- depende aolo de nuealra va- absoluto la idea de que existiera el mas hiero mO del A. C . de Francia. Pero aparte de ello, existe la circunstancia deasi4uadad, goli. me parece, escaso en los momen- lntad. Para una prueba de esta categoría (que contacto entre los coches de Materasi y Fo- 1 De eetas carrera. la última eer. sin duda. late actuales en que tegu1aente en mato a 55 también dbería cineidir c la Eraición) ee resti. Cuando el code de Materassi inició su mz dilícil para loa organizadores. Tan ditícil que Gaillard se enfrentará con José Cebrión Farré el actual Campeón de España de la es-o 40 1dtmetros . por hora -os caía ordinari. don. necesitan apoyoe oficiale5 y eobre la .poeibiiidad o fatal despiste la parte delantera del vehículo puede consideraree un triunfa para el A. C. • pecialidad, y sabid es el valor que en las pis- Ø JJJ Ønp mag1StcO entretenimiento mee permiten pasar imposibilidad de ellos no jmedo adelantar imple- estaba a bastantes metros del coche de aquel. del Oeste el 1cra una inseripeidu gag-alar para di- extranjerSs se concede a los corredores que.

domingoe agrad-cbles, ver bellos panoramue y que sión. Nuestroi proyectos han eido puestos en co- Tercera : La tercera pregunta no tiene ra- 1a carrera. logran batir a un campeón naçional. y más aún 1calgen. deade luego. eu habilidad y cierto . doini- • nacimiento de la Confederación Deportiva de Ca- ziSn de ser dada la respuesta dada a la segun- El reglamento deenitiro de la prueba mo he. la trascendencia que ha de tener paca un iran- 1rda de cronómetro y de las tabla, de ruta Pero ta.lua en la paaada reunión que ze convocó para d. elda todavía publicado y el mee de febrero queda batir a una. gran flgura esp4óo)a sobre todo AutiiiOu1]s d yeste mutoxiemo que se ha dada en llamar emoLo- 1 formular el programa general deportivo da la Cuarta : El experto cree que la protección cerrada la inacripción. 1 cuando ya a los franceses empieza a pesar larismo pret{co» y que no dudo que lo sea, no , Exposición. de los espectadores era insuficiente y señala • ASÍ UOS lOS disefladores. constructorea par- superioridad ecpañola que se desprende dci re- a mi juicio, el único motoriamo que haya de un- 1 —En el Autódromo nada? algunas precauciones que podía haberse toma ieipat di.ponen .elo de unoa cuatro meze, para corci de la carretera que ha pulverizado el AUTOMOVH., BUJCK Turismo paratrir el programa d todc un año. —En el Autódromo si vemos que hay real l- do. planear aus vehículo. y decdirze a inecribirlo. madrileño Telmo García en el último Campeo- 1 vender.SINGER,RamblaCataiuña,73.

—Entonces. ¿no eS dartidario de que Peus’a nera. de utilizarlo, también procuraremos organi- 1 0 :— ISt hecho y el límite de peso. 900 kilos. d& los nató. Y si Gaiilard est.á dispuesto a pegar .—lIbia cultive eatae pruebae de regularidad? zar algo. Pero lee últimae organizaciones realica- Según parece el conductor Foresti esta dis- coebee, han de intuir desfavorablemente al éxito de veras, no menos dispuesto está a encajar y

—No soy opuesto de modo absolido a eSo. dee en Autódromo le costaron a la PenyaunO puesto a proceder judicialmente contra los quq iuacripcionee del G. P. del A. C. de Francia. a pegar también, José Cebrián Narré, que vie- 9Pero creo clue ya hay atrae entidades hermanee miles de peeetae irrecuperablee. le acudaron pública y privadamente como cul- . . tie haciendo progresos desde que alcanzó elque lae cultivan sufici5ntemente y a la perfee- .—iN.da rná? . . 1 pable del accidente, por los perjuicios que pue- L plp Canipeonato de España ya el pasado año y que Graa Sport «Chevrolet Special» de ca-ción. Penya Rhin dásde su tundción tendió hacia —ELe parece poco unoa mijes? ¿Cree usted ial dell haberle ocasionado dichos ataques. en el del actual ha demostrado . estar en magni- --as. Vendo en buen estado a todalas pruebas de velocidad y creí que en este cami- Penya puede soportar pdrdidas de millonee?no debe cóntimiar para ver de cubrir en lo que —N. Me refería a los proyectos de carrera.. [ Carrpeonaio MoacIcUsta 1 R. M. C. dO Cati.ufii tauçpte a Español, sino por la facilidad con J E. BARTRINA — Lau• 1161 fica forma, no sólo por haber batido tan ne- prueba. Escriboueda e vacío quo en tal aepecto se nota. —Por ahora nada maz. Pero Penya Rhin tiene

—Pero esta dificultad de eircuitoa... ( aema de en calendarig y de sus nroyectoe ge .Pea Rhin ( ebrará la LV Prneba en le resistió los ataques y la forma en que •-pudo vencerle. Pero si trascendencia en el or- flJj aqu!Jcr Kms. tit pta. u.1 1 placo, i pl.,

como sea. No hay que dar8e por vencidos. Para tales que zurgen en el momento oportuncu FY e ta& p 5etrene, muy Cuesta d lVontserrat: el 1 den nacional tiene que Cebrión Farré logre ba—Esta dificultad hay que ver de solventarla ea. neralea. loa proyectos de organizaciones accidenci Campeonato Penyn Ehin que vamos a hacer y haciendo votos para que estas oportunidades e! circu t •erin ___________________________________________1 tu- netamente a Gaillard no la tiene menos en : Cortes, 433correr no teníamos cirouito pero al fin y no ahi presenten, seguros de que Penya Ithin ,abrií HO seran sin doda muchos los motoriatas que 2 de iaie tira 1 el aspecto internacional, ya que inductablemen- Teléfono osi. te que una victoria de esta índole por parte. se trasladarán a Sitges para realizar ensayos y fa Da acuerdo el Real Moto Club de CataluaEa. con de nuestro Campeón habría de valerle contra- Co po coche s16 HP. cabriolé en buenefiisrzo La hemos encontrado. Y creo que bu,- mrovacharlae, no. ¿espedimos. no em que ante. miliarizarse. con Ci circuito de Terrarnar.cdndo.los ea encentrirían otras. Es cosa de querer nuestro interlocutor nos muestre muy complacido g trazada de ¿1 mismo no presenta grandes difi, la Dirección de Obra. Públicas de la Dipulación tas o por lo menos tentadores ofrecimientos estado. matrClIta a ta. a buenbuscar con &rme voluntad y se han de encontrar una carta con membrete del Ayuntamiento de cultades ya que en realidad sólo comprende cuatro de Barcelona, ha sido fiiada la fecha de di- de los velódromos extranjeros, donde grandes Rat6n esta Adrniustrai6n, n.° c.ooo.Ira cooporaeionee necesaris.. Sitge.. En esta carta ge anuncia que en los díez virajes difíciles. ciembre para la IV Carrera en Cuesta de Monta-a- figuras de la “ stayer° han sido vencidas por

Ib aiaí el caso de nuestra próxima carrera. El , entrenamientog oficiaba y de la carrera, el Su çorto desarrollo ( kan. x66) hace que pronto rrai que en principio había sido fijada para el 21 Gaillard. Calculad pues con que arrestos saP floto ArIel FIP. maIr cula alta, vendomórito miee4go, el lo hay. no es me que el d. Aynnt&miento de Sitges aplícara una multa cre- pueda ser recorrido . y que pueda ere. rápidamente co de. octubre y que por reagracionea de la carretera drá esta tarde José Cebrión Fareé y cual es a toda prueba pr-eio rcduhabar bisecado y encostrado estce cooperaciones. cida a los propietarios de perros que no los re- nocido al dedillo por los corredores. no pudo llevarse a cabo en la rcíeiida fecha. el compromiso e tique hoy se encuentra de ga- C do. en muy buen estado . Razón esta..l circuito. salvo en el trozo que comprende de tengan en egea. Pero este poco desarrollo del circuito hace que El recorrido de la earreera se encontrará en tiar. Sin duda es ésta la vez que ha adquiridq Administración. n. zooo.la crretera Silgee a Villanueva, ea de la simple un detalle qee parece nimio y que tiene ° tiempo tierdido o apróvechaclo en cada viraje tenga .1 gran importancia, ya que siendo muy cortas tas inmejorables condicionee para el caao, toda vez compromiso inés obligado de ganar. barata4 . Y oc iiióa. Abadjcrirdicoión del Ayuntamiento gisburense y de gu importancia en isa circuito urbano. rectas no tiene tiempo la máquizia de recuperar lo que ea ha llevado a cabo una reparación admira- Todo esto en cuanto a las dos estrellas de Safont r frente San Pablo.—«Terramar». Y al Ayuntamiento de Sitgeg y a la Nosotros no lo dudamos, pero dejamog al «mi- perdido en las curvas. bi d todo dl. que unida a la circunstancia del primera magnitud. Ahora tenemos aún a doscaspresa de Terramar hay que agradecer que ‘a nietro de Hacienda» de Penya Ehin, pengando Así es natural que los futuros participantes tengan ‘ perfaccionnuiento que en estos últimos años se formidables “ reservistas “ Miguel Boyer de uncirrera sea. hecho. Terra.mar ge gasta un puña- que la organizaciones motoristas tienen unoa e.- especial empeño en ajustar sus monturas a las par . ha realizado en los motores do loa vehículos par- lado y ‘Claudio Senón . de otro. Boyer ya diji- BUIR CIIr2n ilup taus. 53. Devendo, Vtado de peseta. co convertir en carretera motoreabl creto de perfección ue nosotros no hubióramos ticularidades del trazado estudiar el desarrollo más iscipantes, no hay que dudar quedaran pulveri- mos en otra ocasión es hombre tenaz que noa llamada Avenida DiagonaL j presumido y que a Ir.. perroa deben haoerlea mal- 1 conveniente y el reglaje mSa eficaz para poder ic todos los rocorda existentes hasta la. fecha. se doblega ante nada, que tiene enorme resig—

—1 Es un circuito rpidG? dja la gracia...—Jainea. . distioner de francas ce1eracioues. Porque el Cir.1 cuíto Terainar es un circuito que ha de ser ganado entre Monistrol Montserrat. nación, mayor paciencia, y que siempre supo CITROEN conducción interior comple—A mi juicio un circuito ideal. Hay tree tro- po,. una máquina que tenga aceleraqiones ulmi La carrera en Cuesta de Montserrat ea carrera . sacarse las espinas que sus errores ( quién rio tarnenAe nuevo.

roe TeOtOS. el de la carretera de Sitges a Villa- Del nccidenfe de Monza jitantes y freooa de alta eficacia, y que sea, ademas, con suiección a los reglamentos de- la Real Pode i lo tiene!) le clavaron. Una de ellas la pérdida CITROEN connduccián interior 10 HPnueva, el de la Avenida del &ar y el de la Ave- 1.-a veratt esobre 1 Oíji de la ca- 1 conducida. por un motorista que sepa virar. ración Motociclista Espaflola y de la Asociación . del Campeonato el pasado año y el actual. Bo- nuevo.

En los entrenos y ensayos que hoy se realicen Internacional de Automóvilea Clubs Reconocidos ver lentamente, paso a paso, con una resigna- AM 1 LC A R gran sport.nida. Soitie y un trozo sinuoso. el de la Avenida tstrote ¿ci o Premio de Europa verán, sin duda, muchos de los tuturos parth tendrá lugar esa la carretera do Monistrol (Es- Ción que le enaltee e y da idea exacta de su 1AX MAC sport.l)iagouai. Pero los tres trozog rectos se unen poraneulo. tambi& muy duros y la Avenida se escribió y se discutió mucho sobre el ori- cipantes entre los que destacara el núcleo nutrido deDi’gonsl presenta alinos virajes muy difícile gen d accidente de Materassi y no faltó noveles que esperan rebelarse en esta prueba, en a tación) al Monasterio de Moniaørrat entre lo espíritu inmensamente deportivo, l venido re- IAT 501 torpedo, buen estado.kilómetros 4,700 y 12.700. 1 cuperando su antigua forma, y aún cuando no AMILCAR dos plazas turismo.Con las rgpidas nqujnag actuales. de poderoea tlUfl culpaba del mismo a otro corredor, al que .e han estableci premi especiaie para los lo ha logrado del todo, porque él se ha dete- DIATTO torpedo.represa, en - os trozog rectos se podrán marcar piloto italiano Foresti. O O O nido mucho tiempo durante el cual la historia H UPMOB ILE cabriolet.fuerte, vploe4dsde a peear de que ninguno excorie Se dijo que Foresti no había cedido paso O O O En esta prueba podrdn tomar parte loe velomo del ciclismo ha corrido mucho también, va lo- TA[.BOT 15 H. nuevo.al coche de Materassi y que ambos vehículos gntrt los ofrecimientos de premios para esta ca tcra. motocicletae, motocicletas con sidecar y ala grando mejorar. En el Campeonato de Espa- COfiSCio dO Çiento, 21 9—Te!fono 30442mucho me de un kilómetro y los virajes -ondrn hablan chocado lijeramente, saliendo despedí- rrera que ha recibido FTi Rhin fguran tres meda - toqiclo de las categorías que a continuación 30 fin, ya nos hizo vislumbrar esa recuperación;a prneba la velocidad de lo. pilotos. ElIb y sureducido deearrolio (4 kilómetrOs 1613 metrog ge- do el coche del último. lla de oro, donatvo del Real Automóvil Club de citan : en las 24 horas de Reus puso de manifiestoY esta versión fué aceptada por muchos, pe- Catalufla, que una vez más ha prestado su entusiasta tal mejora y en las últimas dos horas de Sana .AUtO nóv 1 Lan ciagún lo adates de los planos). hacen que gea, re- ro otros la consideraron poco racional e iii- colaboración a los orgaulzadorea motoristas. VELOMOTOR.ES PRUEBA LIBRE se evidenció que su perseverancia le llevaró awbia . u, u1 169pite. u circuito muy demostrativo y maiy capeo- dicaron como causas posibles del accidente un LOS cartelee anunciadores del campeonato PeSaS

—t.ffan empezado ya los entrenamientos par- blocaje de los frenos delanteros o una rotura del que es responsable la Casa Seix y Barral, Clase A—Hasta 100 e. e. a lograr de nuevo aquella su gran clase, quetacular de la dirección. ha sido repartido profusamente y ha gustado con Clase B.—De mts de 100 e. e. hasta l5 e. O. tantas páginas dc gloria proporcionaron al ci- —rasen por ser uno de los tutí acortados y “movidog” 1 Clase C.—De mts de 125 e. e. hasta 150 e. e. clismo. Esperamos pues de Boyer una batallatical’res?

Diagonal y la Avenida Sofía y los trabsjo a con- cidente, y esta versión por el cuidado puesto MÓTOCICLETA.S PRUEBA LIBRE rré que tendrá suma trascendencia. Su inclu- ChSSS 1’IA.’.E’ Ahora se ha dado la versión oficial del ac- rtelea de este género que se han editada. 1 . tanto contra Gaillard como contra Cebrián Fa-—No. prquo hay que arreglar aún la Avenida en estudiar la cuestión y en redactar el infor- El Gran Premio da Francia t Clae D,—Uasta 175 e. e. sión en el programa de hoy nos parece unsecuencia de tse última, lluvias se han retrasadoua poco. Calcúlaso que estaré listo el arreglo— me parece debe ser la que se ajusta a la rea—

lidad. 1 Clase E.---De mita de 175 e. e. hasta 2iiØ e. e. acierto y premio a los muchos merecimientos en perfectísimo estado, con dos carro-

1 929 Clase F.—DO me de t50 . , hasta úo e. q que el gran corredor tiene, por el pundonor cerfas. — Omnibus, 22 asientos y ca-que no es pequeulo—el día 11 y todo el recoriido instrucción judicial del accidente de Mou- ! Clase G.—De más de -B50 e. e. hasta 500 e. o. con que siempre ha procedido, y el cariño que nió’ 3 tOfl. Se vende muy económico.repasado el día 13 o sea que los corredores ten-difn la última semana para entrenarse sobre el za — que como Se recordará produjo la muer- SO i1iíPtittá en el circuIto de . tia Clase 11.—Do más de 501 e. e. hasta 750 e. e. ha demostrado hacia el público de Barcelona • SEPULVEDA. 881 te a Materassi y a 23 espectadores — fué Saiti y .cLkia de tu organIza- Ciase L—D. maz de 750 : e. hasta 1.000 o. e. que le aprecia y considera en justa reciproci

—,l Novedades de qrganización Emmanuele, quienes encargaron un informe so- .asgn se deaprenee ciol comunícad remitido SIDE-CAES PRUEBA LIBRE El cuarto en discordia será Claudio Senón. AVTOHWLES DE OCAISO1terreno y ello basta. 1 confiada al juez Trivulzio y al magistrado cian el AC ce1 te.te de Fr..ia 1 dad.—Ninguna. Es ésta una carrera en la que no bre la cuestión al ingeniero Lo Presti profe- por el A. C. de Francia a la prensa, ya estS dcci- Clase J.—Hasta 550 . e. Recordemos que Senón en la final del Gampeo’- Existencias de coches pequeños.

hay ingresos do ningún género y la caja de Penya sor de mecánica de la Escuela Politécnica de dido el circuito sobre el que ha de disputarse el Clase K.—De més de 350 e. e. hasta 600 e. e. nato de España, fué el hombre más duro de Grandes gangasRhin no puede ser excesivamente castigada. Seré Milano. Gran Premio de Francia. Clase L.—De más de 1100 o. e. hasta 1000. e. e. la pista durante los primeros 25 kilómetros. GARAGE 6RANVA Tel i6 FiCoItes, 454una organización senifla pero digna y cuidare. magistrados instructores formularon las Dicho comunicado dice lo siguiente : ¡ . Recordemos que resistió tenazmente lo ata-Snos todos los detalles que estén a mano nuestra cuatro siguientes preguntas a i.o Presti. jg Comisión Sportiva del Automóvil Club de ATJTOCICLOS PRUEBA LIBRE ques de Español y de Cebrión Parré y que le- —-

pasa que así sea. Nq ge trataré de una «gran» Primera : ¿Cual fué la causa del acciden- Francia ha decidido que el Gran Premio del Claae .—Ha.sta 350 e. e. vantó al público de sus asientos con la enorme í AUTOMOVILISTASorganización. pero sí de una organización decente te?Que no desdiga de la tradición de Penya Rhin. . A. C. F. se corra el día 80 de junio do 199 sobre Clase 1.—Es más de SSO e. o. hasta 500 e. o. resistencia que opuSO a perder su lugar. Peri- ‘ deseais vender vuestro coche rápida-

—éPero en el orden incremente técnico la caTre- el circuito de la Sarthe. . Claae 11.—De mus d 500 e. e. hasta. 750 e. e sernos que las do mangas de esta tarde son mente y en buenas condiciones, ofrecedoza se presenta prometedora? f Dicha manifestación estarS abierta a todos loa Clase U.—De sta de 750 e. e. hasta 1.bOO e. e. ólu de ci kilómetros, y metros, y que sobre al Garage Spendd, Consejo de Ciento,

corredores provistos de una licencia de la A. 1. tal distancia, puede Senón dar salida a toda su 219. Teiéfono 30442—Como ninguna. Hay entre nuestros motoristasverdaderas iganasa de pruebas de velcoidad y Tse AC U fl.aLJ L A DO R ES A. C. E. .. ÁUTOCICLOS PRUEBA TURISMO “dinamita” y poner en juego ese irinleuzo co-

El reglamento seré el previsto para la fórmula i Las mismas clases que para la urueba libre. raje que le ha hecho célebre en la pista de AUTQHVILS DE A1tllimpresiones que tenemos son de que muy pocos PARA AUTO RADI O internacional de 1529 a saber : Consumo : 14 kilos Los tiempos que obtesspaa loa autocicloq inserí- la ralle de ]dolaucla.de nueatros especialistas dejarén de participarsi es que en realid.gd hay alguno que no partici de gasolina y aceite por 100 kilómetros gasolina ts tanto en lis Pruebe Lebre COSCO Oc li Prueba FU fin, Senón, otro acierto de los organi— La casa más surtida

Agencia Citroihi,corriente del comercio; peso mínimo del vehículo 2’urisuso, no podrán ser honioiopedaa oficiietmøv.te, zadores y oca elección merecida yuca el i°- J TJjJ Cortes núm. aiçpo. Y so anuncian también interesantes debuis 900 kilos, comprendido el po de una rueda de . »or ,so efectuaras el cronosnotraje eldctrieo. . granla de esta tarciL.que son més fécies ca un circuito que en unautódromo. De Bilbao se nos anuncian participa (sobre una altura de 25 centímetToscomo mimo); del Real Moto Club de Cataluúa. no me tarde del rrcras, que tuviero:s la idea de hacer correr desedis compral Un coche bueno y baratorecambio montada ; carrocería dos plazas de un -. o o o — :o :—.

ancho mínimo de 1 metro al nivel de los asientos 1 La.s jase ripciones seréis dirigidas al Siecretario Nos comunicas’ los organizadores de las ca- tjj’ON1O Vi LA ‘FA cionea y de Madrid lo propio. El vizcaíno Arte-che y los madrileflos Naure, Alonso Martínez.

ciavija ante tales adversarios. En materia de mé- . suministrado por el A. O. F. y deberé montarse A -los socios del Esa.i Moto Club de Catatuda posibilidad de que el briliantetercero del Cam Consejo de. Ciento, as. — Teléfono 30142el tanque do gasolIna seré del tipo impuesto y día 2 del actual, acompadadas de 10 peteetas. detrás motos a Sasis de Reus, no c,bstallte la s.isitad el GARAGE SPLENDIDCantó y Gonzélez parece seguro que serán de la1,artida y los nueatroe teridrén que «apretar» u.. detrés de los eeiezitos y netamente separado de cus tomen la salida, lea serS devuelto el i.mor peonato de Lspana aún no hubiese plido po 0 Tawarit, 103. - cepta- la carrocería, alas que aoa prolongado por ningún de la inacripción. llene en forma (letrás de la ito ckspués deQuince 50 anuncian novedades de gran interós.

fuselaje. La inscripción despuda del día 25 dei actual. su carrera de Madrid, y debido también a que autos_motos-Camiones, para rápida Pro-—Bien, demos ya por descontado el éxito delCampeonato Motociclista? ¿Qué otras cosas tiene kEJOR TALLER E2..EOPSSIO3 N podré inyec.tarse ni introducirse ea el motor . asará prorrogada hasta el día 27 satisfaciendo diez lleva Sasis cerca de un año sin prodigarse cii veCitOa venta. 1 2 años de éxito crecienteen cartera Penya Rhin? . otro ingrediente que la gasolina y el aceite. su- pesetasno reintegrablea los aoeios del It. M. C. O. carreras de esta índole, jero parece ser que

—Desde luqgo ls clésica llabaseada para la rite itaciÓii, 234. — BARCELONA minisfr5do para la carrera, y aire aostérico para y veinte pesetas os no socios. basta estos últimos días, o sea cuando ya es- Para anuncios en esta sección ATLAS, V14ha sido pedidala fecha del 16 de junio y con ella u combustión. . . Paaada dicha fecha quedará inacripeida deS- taba ultiíiiado el pró’ratia a buhe de los csia- Layetana, 54 O en cualquier Agencia deha sido incluida en el calendario internacional de dispoaicine. .egag pagó nitivam.ente cqtrada. ti-o indicados más arriba, no han podido lo- j Publicidad.