16 mircoles 15 de abril del 2015 Gestineconoma
entReVista Ricardo Boleira, CEO de Odebrecht Per
LUCERO DEL CASTILLO
La instalacin de los tubos del gasoducto sur se inicia a fin de
mes
El ncleo. Boleira hace un anlisis profundo de fechas, proyectos
e inversiones. Tiene ms de US$ 13,000 millones en cartera.
Dos veces al ao, por lo me-nos, Ricardo Boleira visita cada una
de las obras que en el Per levanta Odebrecht. Esos viajes lo llevan
al norte, al sur y al centro. Incluye su-pervisar puertos,
carreteras, hidroelctricas, zonas agr-colas. Se trata de un variado
mix de concreto y compleja ingeniera.
El CEO de la compaa brasilea tiene esta maana un flder que
resume todo el plan de proyectos, fechas, montos y avances. En su
ofi-cina, en el corazn empresa-rial de San Isidro, hay un n-mero
que lo dice todo: US$ 13,706.4 millones. Esa es la suma de toda la
operacin.
Este ao tenemos alrede-dor de 15 contratos, entre obras pblicas,
con clientes privados y otros en que so-mos el propio
inversionista. Tenemos concesiones viales, concesiones de
suministro de agua para proyectos de riego y temas de energa,
detalla.
Cunto se ha invertido de esos ms de US$ 13,000 millones?Hemos
invertido ya US$ 2,000 millones en inver-siones viales, en energa
ya hemos alcanzado US$ 900 millones y en riego tene-mos US$ 400
millones o US$ 500 millones realiza-dos. Deben ser cerca de US$
3,500 millones.
El ejecutivo revela que la compaa invertir US$ 1,500 millones en
los 12 proyectos que ejecuta. Re-vela que luego de hi-droelctrica
de Chaglla buscarn ejecutar la de Be-lo Horizonte en Hunuco.
Ral CaStRo pEREyRa [email protected]
que vamos a construir va a ser en el mar. Vamos a utilizar
re-llenos y luego escolleras. Se-rn cuatro carriles.
Cundo concluyen?La acabamos a inicios del prximo ao.
Cmo va Matarani?Este es nuestro hijo ms jo-ven. Nuestra ltima
conquis-ta en una licitacin. Aqu te-nemos como socio a Obrain-sa.
Esta obra empez el mes pasado. Son 45 kilmetros de trabajo que unen
Matarani con Punta Bombn. Aqu el cliente es el Ministerio de
Transportes.
Cundo acaban? En 24 meses.
y el puerto de Matarani?Es un contrato privado con Ti-sur, para
construir un nuevo muelle y tres almacenes, as
como toda la infraestructura para la llegada de minerales.
Actualmente, este puerto tie-ne solo un muelle.
El proyecto est vinculado a las Bambas?S, uno de los almacenes
es para Las Bambas. Queremos dejar el puerto operativo este ao.
Qu hace que decidan traba-jar o no con un socio? Siempre
tuvimos, en todos los pases en que actuamos, la ca-racterstica de
trabajar con so-cios locales.
Quines son sus socios aqu?Graa y Montero, Obrainsa, Enags, y
buscamos socios para las concesiones. En la mitad de las obras
tenemos socios.
Ustedes buscan a los socios o estos los buscan?
Las dos cosas suelen pasar. Tenemos, realmente, mu-chas empresas
que nos bus-can para que participemos con ellos.
Cul es el criterio de selec-cin? Afinidad con respecto a la
fi-losofa de trabajo. Nosotros valoramos al hombre en su relacin
con el medio am-biente. Nos preocupa la res-ponsabilidad social. A
eso hay que sumarle la parte tc-nica, a fin de que aporte
ex-periencia.
Cmo va olmos? La operacin se inici en no-viembre del ao pasado.
Ya existe el suministro y el pre-cio del agua.
Se dice que el precio del agua ser mayor al de otros proyectos
.No lo creo. El cobro es por
jUlio liRa [email protected]
Cunto planean invertir solo en este ao?Aproximadamente US$ 1,500
millones.
Vamos por partes. En piura tienen un proyecto vial, cmo marcha?
Es un proyecto de conserva-cin y mantenimiento de vas, alrededor de
610 kilmetros. Esto va a facilitar la moviliza-cin de la gente de
la sierra a la costa. Va a beneficiar a ms de 150,000 personas. La
obra debe concluirse este ao, y se-guira con un periodo de
mantenimiento de dos aos.
Estn solos en este proyecto?No, tenemos un socio local que es
Obrainsa.
En Cusco tienen la va de Evita-miento, cundo la entregan?Hemos
concluido las obras en diciembre, el gobierno regio-nal debe estar
liberando el
uso de las vas el 20 de abril. La va va a permitir que la gen-te
pueda llegar desde la ciu-dad en solo 20 minutos al ae-ropuerto.
Estamos negocian-do la incorporacin de obras adicionales.
Cundo proyectan concluir las obras de la Costa Verde del
Callao?La obra la empezamos este ao. La Costa Verde del Ca-llao es
un proyecto importan-te, porque es la continuidad de Costa Verde de
Lima y lle-gar hasta La Punta. Va a ser una va de acceso al
aeropuer-to. Va a tener una entrada y una salida. En este caso
hici-mos un estudio para modifi-car un poco el diseo.
por qu? Porque estamos consideran-do la influencia del mar. Se
trata de una obra sobre todo martima y compleja. Todo lo
La legislacin en Per es clara, lo que falta es velocidad. Lo que
hay que tratar es que los plazos sean ms cor-tos. Si se pueden
elimi-nar etapas todo sera mejor.
DiXit
Profesin: Ingeniero civil.Estudios: Graduado por la Universidad
Federal de Baha, Salvador Brasil, posgrado en Finanzas en la
PUC-Rio y Master of Business Administration - MBA en Gestin
Corporativa por la Fundao Getulio Vargas de Sao Paulo.
hoja De ViDa
