2. METODOLOGÍA
I. Fuentes de información
II. Marco teórico de análisis
III. Cálculo de los efectos económicos
2. METODOLOGÍAI. Fuentes de información
Estudios Parciales Previos:“Impacto económico del Sector del Mar” 2005
“Impacto económico del Turismo Marítimo” 2005
“Impacto económico de la Náutica de Recreo” 2005
“Impacto económico de la Investigación y Formación en Ciencias Marinas” 2007
“Impacto económico de la Industria Auxiliar” 2008
“Impacto económico de la Armada” 2009
Datos macroeconómicos: Tabla Input-Output de España base 2005 y Contabilidad Nacional.
2. METODOLOGÍA II. Marco teórico (1)
LA TABLA INPUT-OUTPUT Establece la estructura de interrelaciones entre los
diferentes sectores dentro de una economía
En este estudio, se utiliza el Marco input-output. Tabla simétrica de España año 2005, actualizada a valores del 2009.
Fuentes: Instituto Nacional de Estadística.
¿Qué marco analítico se utiliza?
2. METODOLOGÍA II. Marco teórico (2)
¿Cómo se determinan los efectos económicos de las actividades del Sector del Mar?
El gasto efectuado por el Sector del Mar
(creado e incluido en la
TIO) se extiende por toda la economía a través de las
interrelaciones sectoriales que recoge la TIO
PRODUCCIÓN
EFECTIVA
Y
VAB
EMPLEO
para producir más, es
necesaria más mano de obra
2. METODOLOGÍAII. Marco teórico (3)
¿Qué tipos de efectos económicos se producen?
EFECTO INICIALSECTOR DEL MAR
EFECTO DIRECTO
EFECTO INDIRECTO
EFECTO INDUCIDO
EFECTOS INTERSECTORIALES
2. METODOLOGÍA III. Cálculo de los efectos económicos (I)
EFECTO DIRECTO “Sector del Mar”
Gasto inicial del sector
EFECTOINDIRECT
O
- Otras actividades anexas al transporte- Sector del Mar
- Otro transporte terrestre
Aumento producción en
sectores proveedores
EFECTO INDUCIDO
Todos los sectores de la economía
Aumento de la renta y el empleo
2. METODOLOGÍA
IV. Cálculo de los efectos económicos (II)
Se analizan los efectos económicos de las actividades del Sector del Mar sobre tres variables/aspectos de la economía:
Producción Efectiva
Valor Añadido Bruto (VAB)
Empleo
de los que se presentan los impactos directos, indirectos e inducidos. Y, como colofón, los multiplicadores.
3. EL SECTOR DEL MAR EN ESPAÑA
I. Macromagnitudes
II. Principales clientes
III. Principales proveedores
IV. Descomposición sectorial del Sector del Mar
V. Comparativa Internacional
VI. Comparativa Sectorial I: VAB
VII. Comparativa Sectorial II: Empleo
3. EL SECTOR DEL MAR EN ESPAÑA
I. Macromagnitudes
Año 2009
Producción Efectiva
(millones de euros)
VAB (millones de euros)
Empleos (nº de ocupados)
Aportación del sector del mar 55.646 26.992 467.511
Peso del sector del mar en la economía española
2,7% 2,8% 2,3%
3. EL SECTOR DEL MAR EN ESPAÑA
II. Principales clientes
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000M
illones de e
uro
s
3. EL SECTOR DEL MAR EN ESPAÑA
III. Principales proveedores
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
Mill
ones de e
uro
s
3. EL SECTOR DEL MAR EN ESPAÑA
IV. Descomposición sectorial del Sector del Mar
SectoresVAB
(millones de euros)
Empleo (miles de personas)
Peso en el VAB
Peso en el Empleo
Multiplicador VAB
Multiplicador Empleo
Total Sector del Mar 26.992 468 2,7% 2,2% 2,5 2,8
Pesca 1.693 45 0,2% 0,2% 2,0 1,7
Construcción Naval 844 39 0,1% 0,2% 4,7 2,5
Transporte Marítimo 1.129 13 0,1% 0,1% 3,0 3,9
Náutica de Recreo 1.079 16 0,1% 0,1% 5,3 6,7
Industria Auxiliar 3.099 45 0,3% 0,2% 3,8 4,9
Investigación Marina 392 9 0,0% 0,0% 2,6 2,5
Turísmo Marítimo 3.303 62 0,3% 0,3% 2,6 2,7
Puertos 9.502 100 1,0% 0,5% 1,9 2,8
Armada 686 26 0,1% 0,1% 2,0 1,6
Comercio y Distribución 2.938 52 0,3% 0,3% - -
Seguros y Banca 1.734 17 0,2% 0,1% - -
Otras Actividades 593 43 0,1% 0,2% - -
3. EL SECTOR DEL MAR EN ESPAÑA
V. Comparativa Internacional
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4
Países Bajos
Reino Unido
España
Italia
Europa 15 y Noruega
3,7
3,5
2,7
2,3
1,6
% d
el P
IB
SECTOR DEL MAR
3. EL SECTOR DEL MAR EN ESPAÑA
VI. Comparativa Sectorial I: VAB
0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000
Máquinas de oficina y equipos …
Fabricación de material electrónico
Industria textil
Transporte aéreo y espacial
Metalurgia
Reparación de vehículos de motor; …
Correos y telecomunicaciones
Agricultura, ganadería y caza
SECTOR DEL MAR
Sanidad y servicios sociales
Construcción
383
1.417
2.230
3.797
8.165
15.150
20.445
23.618
26.992
34.151
105.311M
illon
es d
e e
uro
s
3. EL SECTOR DEL MAR EN ESPAÑA
VII. Comparativa Sectorial II: Empleo
0 500 1.000 1.500 2.000
Máquinas de oficina y equipos …
Transporte aéreo y espacial
Fabricación de material electrónico
Industria textil
Metalurgia
Correos y telecomunicaciones
Reparación de vehículos de motor; …
SECTOR DEL MAR
Agricultura, ganadería y caza
Sanidad y servicios sociales
Construcción
14
33
37
67
102
216
414
468
908
1.304
1.997M
iles d
e e
mp
leos
4. IMPACTO ECONÓMICO DEL SECTOR DEL MAR
I. Efectos totales
II. Peso relativo en la economía nacional
III. El multiplicador de la producción
4. IMPACTO ECONÓMICO DEL SECTOR DEL MARI. Efectos totales
197.651
55.646
64.844
75.161
PRODUCCIÓN EFECTIVA
(millones de euros)
240.357
607.976
467.511
1.315.844
EMPLEO(núm. ocupados)
EFECTOTOTAL
E. Indirecto
E. Directo
E. Inducido
68.479
26.992
10.095
30.395
VALOR AÑADIDO
(millones de euros)
4. IMPACTO ECONÓMICO DEL SECTOR DEL MAR II. Peso relativo en la economía nacional
El impacto total del Sector del Mar en España en el grueso de la economía española (efecto total) está alrededor del
6,88% del VAB.
EFECTO DIRECTO
EFECTO TOTAL
Valor para España
Peso relativo del efecto
directo
Peso relativo del efecto
totalMultiplicador
Producción Efectiva (millones de euros)
55.646 197.651 1.932.994 2,88% 10,23% 3,6
VAB (millones de euros) 26.992 68.479 996.011 2,71% 6,88% 2,5
Empleo (núm. Personas) 467.511 1.315.844 21.495.000 2,17% 6,12% 2,8
4. IMPACTO ECONÓMICO DEL SECTOR DEL MAR III. El multiplicador de la producción
El multiplicador indica cuántos euros se generan en la economía (efecto total) por cada euro gastado inicialmente (efecto directo),
como consecuencia de la activación económica de los sectores relacionados (efecto indirecto)
y del aumento de las rentas y el consumo (efecto inducido)
Por cada euro utilizado en las actividades del Sector del Mar se
generan en la economía 2,5 euros
5. CONCLUSIONES
El Sector del Mar (Efecto directo): Empleos: 467.511 VAB: 26.992 millones de €
Impacto económico sobre la economía (Efecto total): Empleos: 1.315.844 VAB: 68.479 millones de €
Efecto multiplicador:
Por cada euro de gasto en el Sector del Mar se generan en la economía 2,5 euros.
Empleo. Por cada empleo en el Sector del Mar se generan en la economía 2,8 puestos de trabajo.
Impacto Económico de la Armada
CONTENIDOS DE LA PRESENTACIÓN
1. Objetivos
2. Metodología
3. El sector de la Armada
4. Impacto económico de la Armada
5. Conclusiones
1. OBJETIVOS
Dar a conocer y poner en valor las actividades económicas de la Armada.
Cuantificar el impacto económico de dichas actividades: medir los efectos en términos de producción, VAB y empleo sobre la economía nacional y sus sectores productivos.
2. METODOLOGÍA
I. Fuentes de información
II. Marco teórico de análisis
III. Cálculo de los efectos económicos
2. METODOLOGÍAI. Fuentes de información
Los Presupuestos Generales del Estado para la Armada (año 2009).
Datos macroeconómicos: Tabla Input-Output de España base 2005 y Contabilidad Nacional.
Información económico-financiera proporcionada por la Armada Española.
2. METODOLOGÍA II. Marco teórico (1)
LA TABLA INPUT-OUTPUT Establece la estructura de interrelaciones entre los
diferentes sectores dentro de una economía
En este estudio, se utiliza el Marco input-output. Tabla simétrica de España año 2005, actualizada a valores del 2009.
Fuentes: Instituto Nacional de Estadística.
¿Qué marco analítico se utiliza?
2. METODOLOGÍA II. Marco teórico (2)
¿Cómo se determinan los efectos económicos de las actividades de la Armada?
El gasto efectuado por el sector de la Armada (creado e incluido en la TIO) se extiende por toda la economía a través de las interrelaciones sectoriales que recoge la TIO
PRODUCCIÓN
EFECTIVA
Y
VAB
EMPLEO
para producir más, es
necesaria más mano de obra
2. METODOLOGÍAII. Marco teórico (3)
¿Qué tipos de efectos económicos se producen?
2. METODOLOGÍA III. Cálculo de los efectos económicos (I)
EFECTO DIRECTO “Armada”
Gasto inicial del sector
EFECTOINDIRECT
O
Fabricación de otro material de transporte, Comercio mayorista, Act. informáticas,...
Aumento producción en
sectores proveedores
EFECTO INDUCIDO
Todos los sectores de la economía
Aumento de la renta y el empleo
2. METODOLOGÍA
III. Cálculo de los efectos económicos (II)
Se analizan los efectos económicos de las actividades de la Armada sobre tres variables/aspectos de la economía:
Producción efectiva
Valor Añadido Bruto (VAB)
Empleo
de los que se presentan los impactos directos, indirectos e inducidos. Y, como colofón, los multiplicadores.
3. EL SECTOR DE LA ARMADA
I. Macromagnitudes
II. Estructura productiva
III. Principales proveedores
IV. La Armada en el Sector del Mar
V. Comparativa Internacional
3. EL SECTOR DE LA ARMADAI. Macromagnitudes
3. EL SECTOR DE LA ARMADA II. Estructura productiva
3. EL SECTOR DE LA ARMADA III. Principales proveedores
0 50.000 100.000 150.000
Otras actividades empresaria les
Investigación y desarrollo
Actividades informáticas
Comercio a l por mayor e intermediarios
Fabricación de otro materia l de transporte
21.471
25.759
37.201
39.183
113.050
*Datos en miles de euros
3. EL SECTOR DE LA ARMADA IV. La Armada en el Sector del Mar
SectoresVAB
(millones de euros)
Empleo (miles de personas)
Peso en el VAB
Peso en el Empleo
Multiplicador VAB
Multiplicador Empleo
Total Sector del Mar 26.992 468 2,7% 2,2% 2,5 2,8
Pesca 1.693 45 0,2% 0,2% 2,0 1,7
Construcción Naval 844 39 0,1% 0,2% 4,7 2,5
Transporte Marítimo 1.129 13 0,1% 0,1% 3,0 3,9
Náutica de Recreo 1.079 16 0,1% 0,1% 5,3 6,7
Industria Auxiliar 3.099 45 0,3% 0,2% 3,8 4,9
Investigación Marina 392 9 0,0% 0,0% 2,6 2,5
Turísmo Marítimo 3.303 62 0,3% 0,3% 2,6 2,7
Puertos 9.502 100 1,0% 0,5% 1,9 2,8
Armada 686 26 0,1% 0,1% 2,0 1,6
Comercio y Distribución 2.938 52 0,3% 0,3% - -
Seguros y Banca 1.734 17 0,2% 0,1% - -
Otras Actividades 593 43 0,1% 0,2% - -
3. EL SECTOR DE LA ARMADA V. Comparativa Internacional
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4
Países Bajos
Reino Unido
España
Italia
Europa 15 y Noruega
3,7
3,5
2,7
2,3
1,6
% d
el P
IB
SECTOR DEL MAR
4. IMPACTO ECONÓMICO DE LA ARMADA
I. Efectos totales
II. Principales sectores afectados (VAB)
III. Peso relativo en la economía nacional
IV. El multiplicador de la producción
4. IMPACTO ECONÓMICO DE LA ARMADAI. Efectos totales
EFECTOTOTAL
E. Indirecto
E. Directo
E. Inducido
2.928
1.115
1.220
593
VALOR AÑADIDO
(millones de €)
10.574
5.041
26.200
41.816
EMPLEO(núm. ocupados)
PRODUCCIÓN EFECTIVA
(millones de €)
686
255
445
1.386
4. IMPACTO ECONÓMICO DE LA ARMADA II. Principales sectores afectados (VAB)
0 100 200 300 400 500 600 700
Otras actividades empresaria les
Fabricación de otro materia l de transporte
Sanidad y servicios socia les de no mercado
Educación de no mercado
Comercio a l por mayor e intermediarios
Comercio a l por menor; reparación de …
Administración pública
Actividades inmobiliarias
Restauración
ARMADA
28
33
34
35
44
45
53
68
73
687
*Datos en millones de euros
4. IMPACTO ECONÓMICO DE LA ARMADA III. Peso relativo en la economía española
El impacto total de la Armada en el grueso de la economía española (efecto total) está alrededor del 0,14%.
4. IMPACTO ECONÓMICO DE LA ARMADA IV. El multiplicador de la producción
El multiplicador indica cuántos euros se generan en la economía (efecto total) por cada euro gastado inicialmente (efecto directo),
como consecuencia de la activación económica de los sectores relacionados (efecto indirecto)
y del aumento de las rentas y el consumo (efecto inducido)
Por cada euro utilizado en las actividades de la Armada se
generan en la economía 2,63 euros
5. CONCLUSIONES (I)
Aportación de este estudio: Dar a conocer y poner en valor la contribución económica de las actividades de la Armada.
El sector de la Armada (Efecto directo): Producción efectiva: 1.115 millones de € VAB: 686 millones de € Empleos: 26.200
Impacto económico sobre la economía (Efecto total): Producción efectiva: 2.928 millones de € VAB: 1.386 millones de € Empleos: 41.816
5. CONCLUSIONES (II)
Efecto multiplicador: Producción efectiva. Por cada euro de producción
en la Armada se generan en la economía 2,63 euros
VAB. Por cada euro de gasto en VAB en la Armada se generan en la economía 2,02 euros
Empleo. Por cada empleo en la Armada se generan en la economía 1,60 puestos de trabajo
Seguimiento
del Sector del Mar
1. OBJETIVO
Describir de manera resumida pero completa la dimensión económica del Sector del Mar y su evolución.
Para ello se crea una Base de Datos del Sector del Mar y una serie de Indicadores Sintéticos, para el Sector del Mar en su conjunto y para sus sub-sectores.
Realizar una actualización hasta el último año disponible del sector, y de los correspondientes a los sub-sectores que lo componen.
2. METODOLOGÍA
Qué es un indicador sintético: Un indicador sintético es un instrumento estadístico que permite medir, de forma cuantitativa y resumida, un fenómeno complejo.
• Estos indicadores permiten sintetizar la información a varios niveles de forma piramidal hasta llegar a un indicador global.
• Para ello se agregan distintas variables según sus similitudes teóricas.
• La información proviene siempre que sea posible de fuentes estadísticas oficiales.
Indicador global
Dimensiones
Ámbitos de cada dimensión
Indicadores de base de cada ámbito
Proceso de síntesis de la información. Estructura piramidal de
construcción de un indicador sintético
47
2. METODOLOGÍA
Método de cálculo: 1. Definición de la estructura del indicador sintético, lo cual involucra la
determinación de un método de agregación, 2. Normalización de los indicadores básicos, 3. Ponderación de los mismos.
Esquema:
xj = 1 y 0≤ xj ≤ 1
SSi = xj SSSlj
Donde:
2. METODOLOGÍA
El Indicador Sintético del Sector del Mar está constituido por una total de 92 Indicadores de base, organizados en cinco sub-sectores: Transporte marítimo: 17 Indicadores de base Puertos: 8 Indicadores de base Construcción y reparación naval: 17
Indicadores de base Náutica de recreo: 12 Indicadores de base Explotación de recursos: 38 Indicadores de
base, 15 pertenecientes a la rama Pesca marítima, 6 a la Acuicultura, y 17 a Conservas y semiconservas de pescados y mariscos.
49
3. CUADRO RESUMEN SUBSECTOR PUERTOS
SUB-
SECTORÁMBITO INDICADOR 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Tráfico Portuario Total (toneladas) 361.380.751 379.418.572 410.171.242 439.755.434 461.576.945 483.111.315 472.531.287 413.043.817 431.327.475
Tráfico de Mercancías - Graneles
(toneladas)225.651.180 228.663.603 243.518.580 259.654.257 262.862.207 267.607.326 254.867.019 222.670.211 227.765.759
Tráfico de Mercancías - Mercancía General
(toneladas)124.077.883 138.575.449 153.452.766 166.612.612 184.377.302 200.656.338 203.697.495 176.579.802 190.324.068
Tráfico de Mercancías - Otro Tráfico
Portuario (toneladas)11.651.688 12.179.520 13.199.896 13.488.565 14.337.436 14.847.651 13.966.773 13.800.903 13.237.648
Tráfico Portuario de Contenedores (TEUS)
(Nº)8.157.488 8.985.277 9.968.913 11.034.160 11.969.805 13.187.286 13.314.310 11.749.298 12.500.043
Tráfico de Pasajeros (Nº) 19.096.800 20.077.039 22.252.638 22.402.164 24.217.112 26.017.407 26.449.397 25.328.097 26.354.241
Tráfico de Buques (Nº de Buques) 114.579 118.919 117.673 119.167 122.534 132.498 123.986 113.717 122.695
Productividad de muelles (TEUs movilizados/
nº de muelles de contenedor)521,21 545,19 545,79 648,15 658,69 728,78 673,49 559,22
Cifra de Negocios / PIB Economía (%) 0,09 0,10 0,10 0,09
Ratio toneladas transportadas (tráfico
portuario total) / Metro lineal de muelles
Ratio toneladas transportadas (tráfico
portuario total) / Nº de Buques3.153,99 3.190,56 3.485,69 3.690,25 3.766,93 3.646,18 3.811,17 3.632,21 3.515,44
Gastos de Personal/ cifra de negocios (%) 24,40 23,55 24,17 27,61
Rentabilidad económica (%) 29,42 35,47 28,05 -11,39
Importe Neto de la Cifra de Negocios
(millones de euros)921,20 1.006,50 1.045,00 974,00
Resultado del Ejercicio (millones de euros) 271,00 357,00 293,10 -110,90
Gastos de Personal (millones de euros) 225 237 253 269
Inversión Total Autoridades Portuarias
(millones de euros)545,10 694,80 782,80 878,00 1.113,70 1.099,40 1.321,90 1.144,20
Inversión en Infraestructura y Capacidad
portuaria (millones de euros)351,60 466,70 579,60 652,80 847,30 867,50 1.024,90 858,50
Inversión en Infraestructura y Capacidad
portuaria / Total del Sub-sector (%)91,98 86,19 98,08 88,14
Inversión
PUER
TOS:
INFR
AES
TRUC
TURA
S Y
SERV
ICIO
S
Demanda
Economía y
Finanzas
Productividad
Nota: los detalles de cada uno de los indicadores (descripción, fuente, inicio de la serie, etc.), pueden consultarse en la aplicación informática de la Base de datos del Sector del Mar.
50
4. INDICADOR SINTÉTICO SUBSECTOR PUERTOSIndicadores normalizados Agregación por ámbitos
SUB-
SECTORÁMBITO INDICADOR 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Tráfico Portuario de Contenedores (TEUS) (Nº) 0,35 0,398 0,455 0,455 0,572 0,642 0,650 0,559 0,602 0,349 0,393 0,467 0,470 0,566 0,638 0,651 0,582 0,625
Tráfico de Pasajeros (Nº) 0,35 0,388 0,478 0,485 0,560 0,634 0,652 0,606 0,648
Productividad de muelles (TEUs movilizados/ nº de
muelles de contenedor)(1) 0,34 0,377 0,378 0,536 0,552 0,660 0,575 0,398 0,398 0,378 0,413 0,401 0,558 0,584 0,658 0,533 0,371 0,371
Ratio toneladas transportadas (tráfico portuario
total) / Metro lineal de muelles(1) 0,42 0,450 0,423 0,581 0,617 0,656 0,492 0,344 0,344
Cifra de Negocios / PIB Economía (%)(1) 0,455 0,601 0,629 0,371 0,371 0,541 0,618 0,601 0,373 0,373
Gastos de Personal/ cifra de negocios (%) (1) * 0,574 0,627 0,588 0,373 0,373
Rentabilidad económica (%)(1) 0,593 0,625 0,586 0,375 0,375
InversiónInversión en Infraestructura y Capacidad
portuaria / Total del Sub-sector (%)(1) 0,496 0,352 0,648 0,401 0,401 0,496 0,352 0,648 0,401 0,401
Indicador sintético de Puertos 0,547 0,567 0,608 0,432 0,442
* Relación inversa con el fenómeno.
(1) Dado que el valor para 2010 no está disponible, se toma el correspondiente al año anterior.
PUER
TOS
Demanda
Productividad
Economía y
Finanzas
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
0.380
0.430
0.480
0.530
0.580
0.630
CUADRO RESUMEN DE LOS INDICADORES - PUERTOS: INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS
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5. INDICADORES SINTÉTICOS SECTORIALES CON PREVISIONES 2011-2012 xxxxxx
CUADRO RESUMEN DE LOS INDICADORES – INDICADOR SINTÉTICO DEL SECTOR DEL MAR (SIN LA NÁUTICA DE RECREO).
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5. INDICADORES SINTÉTICOS SECTORIALES CON PREVISIONES 2011-2012 CUADRO RESUMEN DE LOS INDICADORES - SUBSECTOR
EXPLOTACIÓN DE RECURSOS: ACUICULTURA
CUADRO RESUMEN SUBSECTOR CONJUNTO :PESCA MARÍTIMA, ACUICULTURA Y CONSERVAS Y
SEMICONSERVAS DE PESCADOS Y MARISCOS.
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 20120.250
0.300
0.350
0.400
0.450
0.500
Indicador sintético del sub-sector Explotación de recusos
CUADRO RESUMEN DE LOS INDICADORES - SUBSECTOR TRANSPORTE MARÍTIMO
CUADRO RESUMEN DE LOS INDICADORES - SUBSECTOR CONSTRUCCIÓN Y REPARACIÓN NAVAL
El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y el Ministerio de
Educación y Ciencia, ambas a través de la Fundación INNOVAMAR
(Empresas y Entidades del sector y Administración Pública) promovieron en
2005 la creación de la Plataforma Tecnológica Marítima Española. Los “sectores” participantes en la PTME:
Transporte marítimo y multimodal. Puertos, incluyendo los servicios portuarios. Energías renovables marinas. Industria de la actividad marítima recreativa y turística. Empresas y sectores relacionados con la exploración y explotación de
recursos oceánicos, lacustres o fluviales. Construcción y reparación naval. Industria auxiliar marítima y fabricantes de equipos. Investigación de los mares y océanos.
PLATAFORMA TECNOLÓGICA MARÍTIMA ESPAÑOLA (PTME)
Principales Claves de la Plataforma Tecnológica Marítima Española:
• Una de las primeras PT’s españolas y europeas. (2005)
• Participación libre y gratuita de todos los miembros en todas las actividades de la PTME
• Participan en la actualidad aprox. 220 entidades, mayoritariamente empresas, pero también centros
públicos y privados de investigación, centros tecnológicos, Asociaciones empresariales, administraciones,
etc…
• Están registrados un total de aprox. 350 expertos de diferentes disciplinas tecnológicas de los
diferentes segmentos de actividad marítima.
• Documentos publicados: VISION 2020, AGENDA ESTRATEGICA DE INVESTIGACIÓN 2007 (AEI 2007),
AGENDA ESTRATEGICA DE INVESTIGACION E INNOVACION 2011 (AE2I 2011), AGENDA ESTRATEGICA DE
IMPLEMENTACIÓN 2011. Varios documentos en fase de publicación….
• Unidad de Innovación Internacional (UII), financiada por CDTI e INNOVAMAR, y Unidad de
Promoción de Proyectos, ambas al servicio de los miembros de la PTME.
• “Espacios de Innovación” gratuitos en SINAVAL, SNB, y NAVALIA. Próximamente espacios de
Innovación gratuitos en nuevos eventos nacionales e internacionales.
• Conexión estratégica con INNOVAMAR.
• Primera PT con proyecto en marcha de elaboración de QFD.
PLATAFORMA TECNOLÓGICA MARÍTIMA ESPAÑOLA (PTME)
Esquema de trabajo
Grupos de Trabajo
Resultado
Por Ejes Por Sectores Por Disciplinas
Objetivos/Retos para cada eje
Líneas estratégicas para cada objetivo
Acciones concretas para cada disciplina
Objetivos o Retos
EjesObjetivos/
Retos
Sectores
Ejes
Objetivos
Líneas estratégicas Disciplinas
GTAcciones o proyectos específicos
Sectores GT
Ejes GT
AGENDA ESTRATÉGICA DE INVESTIGACIÓN
GRUPOS DE TRABAJO
Disciplina Coordina
Materiales, recubrimientos, tecnologías de unión y tecnologías de sensorización
Tecnalia
Automática y robótica marina Centro Tecnológico Naval y del Mar
TIC´s de aplicación marina AMETIC
Diseño simulación y experimentaciónProcesos de fabricación para construcción naval
Fundación Centro Tecnológico SOERMAR
Radiocomunicaciones y sistemas GNSS GMV
Procesos de fabricación para náutica deportiva y de recreo
ANEN
Energías marinas Iberdrola/ Inabensa- Abengoa/ APPA
Combustibles alternativos y eficiencia energética Fundación CIDAUT
Seguridad y contaminación marina Dirección General de la Marina Mercante
Investigación marina Instituto Español de oceanografía
ALGUNOS PROYECTOS TEC. SURGIDOS DE LOS GT’S DE LA PTME (EJEMPLOS)
Proyecto BAIP-2020: Buque Autómata Inteligente Polivalente. Proyecto CENIT-E OCEAN LIDER. Proyecto CENIT VIDA: Aprovechamiento de algas marinas para usos varios. Aprobado en
convocatoria 2010. Proyecto ADAPT: Investigación avanzada en las tecnologías necesarias para la gestión dinámica de
objetos inteligentes en el marco de la internet del futuro. Participación de 10 entidades. Proyecto WORLD WIDE LEARNING: Plataforma competitiva de teleformación para aplicar toda la
potencia de las TIC a la formación del personal marítimo, con especial énfasis en el sector de la pesca española
Presentados, en espera de resolución:
Proyecto iNAV(Presentado): Investigación técnica para el desarrollo de sistemas inteligentes de aproximación de buques a puerto, atraque y desatraque automático, detección de obstáculos y navegación comercial autónoma en corredores marítimos inteligentes.
En preparación: Proyecto FUTUREPORT (MARINA 2020): ROADMAP HACIA EL PUERTO DEL FUTURO. Diseño
de las condiciones necesarias para que los puertos deportivos españoles se involucren en el uso intensivo e inmersivo de la electrónica y de las tecnologías de la información y las comunicaciones. Participación de 7 entidades.
Proyecto ORO (Provisional): Obtención de recursos oceánicos. Proyecto AGUAPLUS (Provisional), de energías renovables marinas… Proyecto EFIMAR (provisional) sobre gestión eficiente de la energía en el Transporte marítimo. Proyecto SG sobre infrastructuras flotantes y semi-sumergidas…