Capacidades de GruasCapacidades de Gruas
&&TABLAS DE CARGASTABLAS DE CARGAS
?
LAS PRIMERAS GRUAS LAS PRIMERAS GRUAS ERAN PESADASERAN PESADAS
... PARA MANTENER LA ESTABILIDAD SIN ... PARA MANTENER LA ESTABILIDAD SIN ESTABILIZADORESESTABILIZADORES
?
Las gruas antiguasLas gruas antiguaspodian indicarnos podian indicarnos su capacidadsu capacidad
LEVANTELEVANTE
Eran operadas por la sensibilidad del operador,Eran operadas por la sensibilidad del operador,actualmente la carga es medida por la maquina.actualmente la carga es medida por la maquina.
?
Plumas mas largas requirieron el Plumas mas largas requirieron el desarrollo de estabilizadoresdesarrollo de estabilizadores
ESTABILIZADORESESTABILIZADORES
Primeros estabilizadoresPrimeros estabilizadores
8’0”8’0”
Disenados para aliviar la carga sobre los neumaticosDisenados para aliviar la carga sobre los neumaticos
8’8’
12’12’
Estabilizadores de caja Estabilizadores de caja unicaunica
2 vigas estabilizadoras en una caja2 vigas estabilizadoras en una caja
8’8’
EstabilizadoresEstabilizadoresen cajas independientesen cajas independientes
Vigas en cajas independientesVigas en cajas independientesaumentan la extensionaumentan la extension
16’16’
Estabilizadores Estabilizadores de doble etapade doble etapa
DOS VIGAS TELESCOPICAS EN CAJAS INDIVIDUALES PROVEEN DOS VIGAS TELESCOPICAS EN CAJAS INDIVIDUALES PROVEEN UNA EXTENSION SUPERIOR AL DOBLE DEL ANCHO DEL CHASSIS UNA EXTENSION SUPERIOR AL DOBLE DEL ANCHO DEL CHASSIS DE LA GRUA.DE LA GRUA.
..
8’8’20’20’
GROVE
AUMENTANDO LA AUMENTANDO LA SEPARACION DE LOS ESTABILIZADORESSEPARACION DE LOS ESTABILIZADORESAUMENTA LA ESTABILIDAD Y RANGO DE CAPACIDADESAUMENTA LA ESTABILIDAD Y RANGO DE CAPACIDADES
IMPORTANCIA DE LA RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES Mayor palanca requiere mayor base de apoyo........Entonces, las mayores capacidades estan compuestas de
2 ElementosSeparacion de Resistencia delEstabilizadores material
Como determinamos la resistencia Como determinamos la resistencia estructural ?estructural ?
SENSORES DE FATIGA REGISTRAN ELECTRICAMENTE EN UNA TABLAEL DOBLADO, LA TORSION, LA COMPRESIONY EL ESTIRAMIENTO DEL METALTO WHICH THE GAUGE IS APPLIED.
LAS GRUAS ESTAN DISENADASCON MATERIALES RESISTENTES PARA TOMAR LAS CARGAS MAXIMAS
SENSOR DE FATIGA
GROVE
. ... ... ..
. ..
PLACAS DE REFUERZO PLACAS DE REFUERZO PARA CONFIGURACIONPARA CONFIGURACION
MULTIPLE DE ESTABILIZADORESMULTIPLE DE ESTABILIZADORES
LAS VIGAS DE LOS ESTABILIZADORES LAS VIGAS DE LOS ESTABILIZADORES TIENEN PLACAS DE REFUERZO.TIENEN PLACAS DE REFUERZO.
30 ft. 12 ft. 140,000 203,000 140,000 160,000 223,000 625,000 30 ft. 20 ft. 83,000 155,000 83,000 87,000 172,000 117,500 30 ft. 30 ft. 45,000 143,000 68,000 58,000 166,000 45,000 56 ft. 20 ft. 69,000 192,000 93,000 69,000 183,000 255,250 56 ft. 30 ft. 45,000 158,000 81,000 61,000 154,000 45,000 56 ft. 50 ft. 17,320 145,000 43,000 33,000 89,250 17,320 82 ft. 30 ft. 34,100 142,000 80,000 34,100 41,000 130,000 82 ft. 50 ft. 17,320 82,000 36,000 20,000 19,000 17,320 82 ft. 70 ft. 6,300 59,000 21,000 13,500 10,500 6,300108ft. 30 ft. 30,000 81,000 37,000 34,000 30,000 33,000108ft. 50 ft. 16,000 48,000 27,000 24,000 16,000 21,500108ft. 80 ft. 3,450 21,000 11,000 8,500 11,000 3,450
LENGTH RADIUS CAPACITY O / R FRAME BEARING BOOM STABILITYLENGTH RADIUS CAPACITY O / R FRAME BEARING BOOM STABILITYBOOM CARRIER TURNTABLEBOOM CARRIER TURNTABLE
LIMITESLIMITESDE CARGADE CARGADETERMINADOS POR CALCULO Y PRUEBASDETERMINADOS POR CALCULO Y PRUEBAS
200 LB.200 LB. 100 LB.100 LB.
GROVE
100,000 LB.100,000 LB.
50,000 LB.50,000 LB.
COMO PUEDE UNA GRUA TOMAR COMO PUEDE UNA GRUA TOMAR MAS CARGA QUE SU PROPIO PESO ?MAS CARGA QUE SU PROPIO PESO ?
TANTO LA DISTANCIA COMOTANTO LA DISTANCIA COMOEL PESO, SON FACTORES EL PESO, SON FACTORES DETERMINANTES EN ELDETERMINANTES EN ELEQUILIBRIO.EQUILIBRIO.
100 LB.100 LB. 100 LB.100 LB.
GROVE
50,000 LB.50,000 LB. 50,000 LB.50,000 LB.
CAPACIDAD DE LA GRUACAPACIDAD DE LA GRUAEsta basada en una viejaEsta basada en una vieja
LEY FISICALEY FISICA
IGUALES PESOS A IGUALES IGUALES PESOS A IGUALES DISTANCIAS EN EXTREMOS DISTANCIAS EN EXTREMOS OPUESTOS DE UN PUNTO OPUESTOS DE UN PUNTO DE APOYO RESULTA UNA DE APOYO RESULTA UNA CONDICION DE EQUILIBRIO,CONDICION DE EQUILIBRIO,
GROVE
FULCRUMFULCRUMWEIGHT OF MACHINEWEIGHT OF MACHINE
WEIGHT OFWEIGHT OFLOADLOAD
ESTABILIDADESTABILIDADLA HABILIDAD DE UNA MAQUINA MOVILLA HABILIDAD DE UNA MAQUINA MOVILPARA RESISTIR EL VOLCAMIENTO, PARA RESISTIR EL VOLCAMIENTO, NORMALMENTE NO SE APLICA A MAQUINAS NORMALMENTE NO SE APLICA A MAQUINAS ESTACIONARIAS.ESTACIONARIAS.
POR QUE UNA GRUA PIERDEPOR QUE UNA GRUA PIERDE
ESTABILIDAD ?ESTABILIDAD ?
GROVE
44 LB.44 LB.
440 LB.440 LB.
44,000 LB.44,000 LB.
4,400 LB.4,400 LB.
DADO QUE LA EXTENSION DE LOS ESTABILIZADORES ESTA LIMITADA POR DADO QUE LA EXTENSION DE LOS ESTABILIZADORES ESTA LIMITADA POR LA RESISTENCIA DE LOS MATERIALES , LA DISTANCIA Y EL PESO SON LA RESISTENCIA DE LOS MATERIALES , LA DISTANCIA Y EL PESO SON FACTORES DE ESTABILIDAD.FACTORES DE ESTABILIDAD.
GROVE 22 CAPACITYCAPACITYCHTABLAS DE CARGACHTABLAS DE CARGA
MUCHAS GRUAS TIENENMUCHAS GRUAS TIENEN
336060oo
GROVE SOBRE LA PARTESOBRE LA PARTETRASERATRASERA
CAPACIDADES SOBRE LA PARTE TRASERA SON GENERALMENTE CAPACIDADES SOBRE LA PARTE TRASERA SON GENERALMENTE MAYORES YA QUE LA PARTE FRONTAL DEL TRANSPORTADOR ACTUA MAYORES YA QUE LA PARTE FRONTAL DEL TRANSPORTADOR ACTUA COMO CONTRAPESO ADICIONAL.COMO CONTRAPESO ADICIONAL.
GROVE
GRUAS PARA GRUAS PARA TERRENO TERRENO
AGRESTE (RT)AGRESTE (RT)
MUCHASMUCHAS
TIENEN TABLAS DE CARGA EN 360TIENEN TABLAS DE CARGA EN 360
TIENEN ADEMAS TABLAS EN OTRAS CONFIGURACIONES....TIENEN ADEMAS TABLAS EN OTRAS CONFIGURACIONES....
GROVE
SOBRE SOBRE NEUMATICOSNEUMATICOS
LAS GRUAS “RT” TIENEN DOS TIPOS DE CURVAS DE CARGA:LAS GRUAS “RT” TIENEN DOS TIPOS DE CURVAS DE CARGA:360 GRADOS, TRANSPORTE DE CARGA EN ARCO DE OPERACIÓN360 GRADOS, TRANSPORTE DE CARGA EN ARCO DE OPERACIÓN
DEFINIDODEFINIDO
TABLA DE CARGA EN 360TABLA DE CARGA EN 360o o SOBRE ESTABILIZADORESSOBRE ESTABILIZADORES
QUE NOS DICE UNA TABLA DE CARGA ?QUE NOS DICE UNA TABLA DE CARGA ?
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30 40 50 60 70 78 44,000 42,850 39,150 *31,450 (62) (70) (74.5) (78)39,300 38,400 36,100 31,450 (57.5) (67) (72) (76) 31,300 31,300 31,700 27,850 25,300 *16,200 (50) (62) (68.5) (73) (76) (78) 22,450 23,050 23,450 23,250 21,000 16,200 (34) (53) (62) (67.5) (71.5) (74) 17,300 17,450 17,900 17,500 13,300 (42.5) (55) (62) (67) (70)
13,450 13,700 14,000 13,800 11,200 (29) (47) (56.5) (62.5) (66)
10,500 10,750 10,900 9,600 (38) (50) (57.5) (61.5)
8,590 8,840 9,000 8,330 (26) (43) (52) (57.5)
7,140 7,290 7,310 (35) (46.5) (52.5)5,740 5,910 6,050 (24) (40) (47.5)
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13,450 13,700 14,000 13,800 11,200 (29) (47) (56.5) (62.5) (66)
10,500 10,750 10,900 9,600 (38) (50) (57.5) (61.5) 8,590 8,840 9,000 8,330 (26) (43) (52) (57.5)
7,140 7,290 7,310 (35) (46.5) (52.5)5,740 5,910 6,050 (24) (40) (47.5)
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SeeNote 16
NOS DICE QUE LAS CAPACIDADES ESTAN LIMITADAS POR...NOS DICE QUE LAS CAPACIDADES ESTAN LIMITADAS POR...
RESISTENCIA ESTRUCTURALRESISTENCIA ESTRUCTURAL
.....Y CUALES ESTAN LIMITADAS POR ESTABILIDAD.....Y CUALES ESTAN LIMITADAS POR ESTABILIDAD
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30 40 50 60 70 78 44,000 42,850 39,150 *31,450 (62) (70) (74.5) (78)39,300 38,400 36,100 31,450 (57.5) (67) (72) (76) 31,300 31,300 31,700 27,850 25,300 *16,200 (50) (62) (68.5) (73) (76) (78) 22,450 23,050 23,450 23,250 21,000 16,200 (34) (53) (62) (67.5) (71.5) (74) 17,300 17,450 17,900 17,500 13,300 (42.5) (55) (62) (67) (70)
13,450 13,700 14,000 13,800 11,200 (29) (47) (56.5) (62.5) (66)
10,500 10,750 10,900 9,600 (38) (50) (57.5) (61.5) 8,590 8,840 9,000 8,330 (26) (43) (52) (57.5)
7,140 7,290 7,310 (35) (46.5) (52.5)5,740 5,910 6,050 (24) (40) (47.5)
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SeeNote 16
CAPACIDADES LIMITADAS POR RESISTENCIA ESTRUCTURALCAPACIDADES LIMITADAS POR RESISTENCIA ESTRUCTURALCAPACITY CHART 360CAPACITY CHART 360oo ON OUTRIGGERS ON OUTRIGGERS
BASADA EN LA RESISTENCIA A LA FATIGA DE LOS COMPONENTESBASADA EN LA RESISTENCIA A LA FATIGA DE LOS COMPONENTES
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13,450 13,700 14,000 13,800 11,200 (29) (47) (56.5) (62.5) (66)
10,500 10,750 10,900 9,600 (38) (50) (57.5) (61.5) 8,590 8,840 9,000 8,330 (26) (43) (52) (57.5)
7,140 7,290 7,310 (35) (46.5) (52.5)5,740 5,910 6,050 (24) (40) (47.5)
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SeeNote 16
CAPACIDADES LIMITADAS POR ESTABILIDADCAPACIDADES LIMITADAS POR ESTABILIDADCAPACITY CHART 360CAPACITY CHART 360oo ON OUTRIGGERS ON OUTRIGGERS
BASADAS EN 85% DE VOLCAMIENTOBASADAS EN 85% DE VOLCAMIENTO
POSISIONES POSISIONES RECOMENDADASRECOMENDADASDE OPERACIÓN DE OPERACIÓN
SIGNIFICAN:SIGNIFICAN:1. LA GRUA DEBE SER POSICIONADA SOBRE 1. LA GRUA DEBE SER POSICIONADA SOBRE UNA UNA
SUPERFICIE FIRME Y NIVELADA.SUPERFICIE FIRME Y NIVELADA.
2. LOS ESTABILIZADORES DEBEN SER 2. LOS ESTABILIZADORES DEBEN SER CORRECTAMENTE EXTENDIDOS.CORRECTAMENTE EXTENDIDOS.
3. LOS NEUMATICOS NO DEBEN ESTAR EN 3. LOS NEUMATICOS NO DEBEN ESTAR EN CONTACTO CON LA SUPERFICIE.CONTACTO CON LA SUPERFICIE.
GROVE
25,000lb.
Puede un Huinche dePuede un Huinche de13,000 lb. con una 13,000 lb. con una linea de tiro levantarlinea de tiro levantar
25,000 lb. ?25,000 lb. ?
……. POR SUPUESTO. POR SUPUESTO
NONO
GROVE
25,000lb.
Pero con varias Pero con varias pasadas si !pasadas si !
RAZONES PARA MULTIPLES PASADAS….RAZONES PARA MULTIPLES PASADAS….SI LA LINES ARRASTRA 13.000 LBS. , MULTIPLICAR POR EL SI LA LINES ARRASTRA 13.000 LBS. , MULTIPLICAR POR EL NUMERO DE PASADASNUMERO DE PASADAS
GROVE
13,000 x 2 = 26,000 lb.13,000 x 2 = 26,000 lb.
GROVE
13,000 x 4 = 52,000 lb.13,000 x 4 = 52,000 lb.
GROVE
13,000 x 6 = 78,000 lb.13,000 x 6 = 78,000 lb.
13 t13 t 26 t26 t 39 t39 tTOMA CARGAS MAYORESTOMA CARGAS MAYORES
RECORDAR: EL LEVANTE ES MAS LENTO RECORDAR: EL LEVANTE ES MAS LENTO CON MAYOR NUMERO DE PASADAS.CON MAYOR NUMERO DE PASADAS.
TRANSPORTAR EN TRANSPORTAR EN ARRASTRAR ARRASTRARTERRENO DESNIVELADO CARGAS LATERALMENTETERRENO DESNIVELADO CARGAS LATERALMENTE
PERO EL OPERADOR PERO EL OPERADOR DEBE RECORDAR .....DEBE RECORDAR .....
•LAS CAPACIDADES DE LA GRUA ESTAN A MENUDO BASADAS EN LA CAPACIDAD DE LOS COMPONENTES PARA SOPORTAR LA CARGA. LAS TABLAS DE CAPACIDADES MUESTRAN AL OPERADOR LO QUE ELA GRUA PUEDE LEVANTAR EN CONDICIONES SEGURAS.
•EL PESO EXACTO, LARGO DE LA PLUMA, Y EL RADIO DEBEN SER VERIFICADOS CON LA CURVA DE CARGA ANTES DE TOMAR LA CARGA.
•EL VOLCAMIENTO NO DEBE SER CONSIDERADO COMO LA UNICA LIMITANTE EN LA CAPACIDAD DE LA GRUA.
the Global Standardthe Global Standard
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