Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
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Guía de aprendizaje y
Evaluación del certificado de
profesionalidad de:
Planificación y control del
área de carrocería
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
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La Guía de aprendizaje y evaluación del certificado de profesionalidad de Planificación y control del área de carrocería, ha sido financiada por el Servicio Público de Empleo Estatal, como una acción del plan de trabajo que ha realizado el Centro Nacional de Formación Profesional Ocupacional de Valladolid, en Abril de 2013
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CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD:
Planificación y control del área de carrocería
GUÍA PARA EL ARPENDIZAJE Y LA EVALUACIÓN
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INDICE INTRODUCCIÓN………………...………………………………………………………. 6
I. ORIENTACIONES GENERALES SOBRE LA FORMACIÓN CORRESPONIENTE AL
CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD…………………..…………………………… 7 Il. IDENTIFICACIÓN Y CONTEXTUALIZACIÓN DEL CERTIFICADO DE
PROFESIONALIDAD…..…………………………………………………………….. 10 UBICACIÓN EN LA FAMILIA PROFESIONAL Y RELACIÓN CON OTROS CERTIFICADOS, CAPACITACIONES PROFESIONALES Y TÍTULOS DE FORMACIÓN PROFESIONAL… 12 III. DESARROLLO MODULAR………………………………………………………… 15 ESTRUCTURA Y SECUENCIACIÓN……………………………………………………...... 15 MÓDULO FORMATIVO 1……………………………...……………………………………. 19
Unidad Formativa 1………………………………………………………………... 26 UA1: Técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de elementos metálicos………….…...... 31 UA2: Clasificación de daños………………………………………………………….…………….……… 33 UA3: Procesos de comprobación y reparación de elementos metálicos………………………….……. 35 PRACTICA Nº 1……………………..……………….…………………………………………………….... 36 PRACTICA Nº 2……………………..……………….…………………………………………………….... 42
Unidad Formativa 2……………………………………………………….…… 50 UA1: Identificar materiales plásticos y compuestos……………………………….....………..……... 55 UA2: Métodos y técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de elementos sintéticos..…. 57 PRACTICA Nº 3……………………..……………….…………………………………………………….... 59
Unidad Formativa 3…………………………………………………………….. 68 UA1: Análisis de la constitución del vehículo.……………………………………..…..……………... 74 UA2: Elementos amovibles.…………………………………………………………..….…………….. 76 UA3: Operaciones en el desmontaje/separación y montaje de elementos fijos no estructurales….. 78 UA4: Diseño de utillaje y mecanizado básico………………………………………………………..... 80 PRACTICA Nº 4…………………..……………….…………………………………………………….... 82 PRACTICA Nº 5……………………..……………….…………………………………………………….... 87
MÓDULO FORMATIVO 2……………………………...…………………………………. 98
Unidad Formativa 1……………………………………………………………… 105 UA1: Geometría espacial de vehículos.…………………………..……………………….………….... 111 UA2: Equipos y útiles necesarios en la verificación..……………………………….……..…………. 113 UA3: Procesos de verificación. Técnicas de diagnóstico………………………….….………… 116 PRACTICA Nº 1……………………..……………….…………………………………………………….... 118
Unidad Formativa 2……………………………………………………….……. 127 UA1: Interpretación técnica del manual...……………………………….………….....……..………... 133 UA2: Utilización de bancadas y documentación técnica para la conformación de estructuras……. 134 UA3: Herramientas y útiles utilizados en el posicionamiento y control de estructuras……………… 137 PRACTICA Nº 2……………………..……………….…………………………………………………….... 141
Unidad Formativa 3…………………………………………………………….. 149 UA1 Planificación y desarrollo de reformas de importancia………………………………………….. 155 UA2: Métodos y técnicas en la selección de información…………………………….…………..….. 157 UA3: Operatividad final de la reforma ……………………………………………………………..….. 160 PRACTICA Nº 3……………………..……………….…………………………………………………….... 162
MÓDULO FORMATIVO 3……………………………...…………………………………. 171
Unidad Formativa 1……………………………………………………………… 179 UA1: Técnicas de protección contra la corrosión.………………..……………………….…………... 186 UA2: Documentación de técnicas de preparación de fondos…………………………………………. 188 UA3: Técnicas de reconstrucción de superficies……………………………………..…….………….. 190
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UA4: Técnicas de protección, igualación y embellecimiento……….………………………………… 193 UA5: Control de calidad………………………………………………………………………………….. 196 PRACTICA Nº 1……………………..……………….…………………………………………………….... 198
Unidad Formativa 2…………………………………...………………….……. 209 UA1: Colorimetría………………………………………………………………………………….……… 214 UA2: Procesos de pintado en reparación, herramientas y equipos ………………….………………. 217 PRACTICA Nº 2……………………..……………….…………………………………………………….... 221
Unidad Formativa 3…………………………………………………………….. 230 UA1 Causas de daños de la pintura de acabado.…………………………………………………….. 236 UA2: Técnicas de corrección de defectos……………….…………………………….…………..….. 238 UA3: Control de calidad final previo a la entrega del vehículo …………………………………..….. 241 PRACTICA Nº 3……………………..……………….…………………………………………………….... 243
MÓDULO FORMATIVO 4……………………………...…………………………………. 251
Unidad Formativa 1……………………………………………………………… 257 UA1: Análisis de tiempos y cargas de trabajo…...………………..……………………….………….. 264 UA2: Definición y organización de los planes de mantenimiento……………………………………. 267 UA3: Formación del personal…………………………………………………………..…….…………. 269 PRACTICA Nº 1……………………..……………….…………………………………………………….... 271 PRACTICA Nº 2……………………..……………….…………………………………………………….... 275 PRACTICA Nº 3……………………..……………….…………………………………………………….... 277
Unidad Formativa 2…………………………………...………………….…… 285 UA1: Gestión de proveedores y recambios……………………………………………………….……. 293 UA2: Gestión documental en la recepción………………………….………………….……………… 296 UA3: Gestión de residuos………………………………………………………………………………… 298 UA4: Asesoramiento de reparaciones…………………………………………………………………… 300 PRACTICA Nº 4……………………..……………….…………………………………………………….... 302 PRACTICA Nº 5……………………..……………….…………………………………………………….... 306 PRACTICA Nº 6……………………..……………….…………………………………………………….... 309
Unidad Formativa 3……………………………………………………………… 317 UA1: Prevención de Riesgos Laborales. Conceptos generales.……………………………………….. 322 UA2: Emergencias y evacuación………………………….…………………………….…………..….. 324 UA3: Riesgos medioambientales y manipulación de residuos.…………………………………..….. 326
MODULO DE PRACTICAS PROFESIONALES NO LABORALES………………………... 335
IV. ANEXO DEL CERTIFICADO…………………….……………………………… 341
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INTRODUCCIÓN
Esta GUÍA DE APRENDIZAJE Y EVALUACIÓN DEL CERTIFICADO DE PLANIFICACIÓN Y
CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA, tiene por objetivo apoyar y orientar al personal
docente a la hora de impartir las acciones formativas correspondientes a este certificado.
Con esta Guía de Aprendizaje y Evaluación se pretende:
Proporcionar a los formadores estrategias metodológicas, procedimientos, métodos y
recursos didácticos para desarrollar los procesos de enseñanza/aprendizaje y
evaluación.
Atender las características de los destinatarios y establecer condiciones que
favorezcan el desarrollo del proceso de aprendizaje, seleccionar materiales, medios y
recursos didácticos, impartir el curso utilizando técnicas y métodos de comunicación,
analizar las condiciones y recursos del entorno donde se desarrolla la acción
formativa, son los aspectos esenciales en los procesos de aprendizaje y son tratados
en esta Guía.
Otro aspecto esencial que se recoge es la evaluación del aprendizaje, que ha de
realizarse con criterios objetivos, fiables y válidos, comprobando, mediante una
evaluación continua y final de los módulos y unidades formativas, si se alcanzan los
resultados previstos.
Facilitar al alumno la adquisición de las competencias profesionales en sus distintas
dimensiones que incluyen también las capacidades personales y sociales vinculadas
a la profesionalidad, así como la capacidad para aprender por sí mismo y de trabajar
en equipo.
Favorecer la homogeneidad en las acciones formativas que de un mismo certificado
se impartan en los distintos centros y por los diferentes formadores.
Contribuir a la calidad de la planificación, impartición y evaluación de la Formación
Profesional para el Empleo.
Esta Guía, además, cuenta con un documento de apoyo en el que, por una parte, se recogen
alternativas metodológicas y técnicas de dinamización en el aula, y, por la otra, las pautas y
procedimientos para evaluar el aprendizaje y los criterios para elegir los métodos e
instrumentos más adecuados a los conocimientos, destrezas y/o habilidades a comprobar.
Es importante que el docente tenga siempre presente el perfil profesional del Certificado de
forma que cada módulo formativo se enfoque considerando el contexto profesional puesto que
la formación se dirige finalmente a la adquisición de las competencias que hay que demostrar
en la práctica profesional.
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I. ORIENTACIONES GENERALES SOBRE LA FORMACIÓN CORRESPONDIENTE AL
CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD
Las siguientes orientaciones están inspiradas en la concepción de la formación profesional
y, concretamente, de la formación del Subsistema de Formación Profesional para el
Empleo, cuya primera finalidad es favorecer la formación a lo largo de la vida de los
trabajadores desempleados y ocupados, mejorando su capacitación profesional y
desarrollo personal.
La oferta formativa del certificado de profesionalidad ha de proporcionar los
conocimientos y las prácticas adecuados a las competencias profesionales recogidas en el
perfil profesional del mismo.
Para ello, el marco que ha de orientar el desarrollo de la formación viene recogido en los
siguientes puntos:
Concepción y diseño de la formación
La concepción de una formación abierta, flexible y accesible, estructurada en
forma modular que facilite el aprendizaje permanente a través de la oferta
formativa.
La realización de la oferta por la totalidad de los módulos formativos asociados al
certificado, o bien por módulos formativos asociados a cada una de las unidades
de competencia del mismo, ofertados de modo independiente, a efectos de
favorecer la acreditación de dichas unidades de competencia.
La posibilidad de dividir los módulos formativos en unidades formativas, siempre
que proceda, con el fin de promover la formación a lo largo de la vida.
La consideración de aprendizaje desde una perspectiva integradora y ligada al
contexto profesional; vinculando los aspectos teóricos y prácticos y atendiendo a
las distintas dimensiones de la competencias profesional (conocimientos,
destrezas cognitivas y prácticas, y habilidades vinculadas a la profesionalidad).
Impartición de la acción formativa
El desarrollo de la formación en un contexto en el que se cumplen los
parámetros sobre requisitos mínimos que deben reunir los formadores; los
espacios, instalaciones y equipamientos y los criterios de acceso de alumnos.
La consideración de distintas modalidades de impartición de la formación: de
forma presencial, a distancia, teleformación o mixta.
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Estrategias metodológicas
La utilización de estrategias metodológicas que faciliten la participación activa
de los alumnos en la construcción de sus aprendizajes, el desarrollo de la
motivación, la autonomía, la iniciativa y la responsabilidad necesarias en el
desarrollo profesional y personal.
La realización de prácticas durante la formación que faciliten la transferencia de
los aprendizajes a la hora de abordar situaciones, realizar actividades y resolver
problemas propios del ámbito laboral.
El empleo de los medios y recursos didácticos adecuados a los conocimientos y
capacidades a adquirir y en conexión con el contexto profesional.
Evaluación del aprendizaje
La realización de la evaluación por los formadores que impartan las acciones
formativas, a través de métodos e instrumentos que garanticen la fiabilidad y
validez, tomando como referencia las capacidades y los criterios de evaluación
establecidos para cada uno de los módulos formativos.
La evaluación del alumno por módulos y en su caso por unidades formativas, de
forma sistemática y continua, con objeto de comprobar los resultados de
aprendizaje y, en consecuencia, la adquisición de las competencias
profesionales.
El reflejo documental, por parte de los formadores, de los resultados obtenidos
por los alumnos en cada uno de los módulos del Certificado, de manera que
puedan estar disponibles en los procesos de seguimiento y control de la calidad
de las acciones formativas.
La elaboración por los formadores de un acta de evaluación en la que quede
constancia de los citados resultados, indicando si han adquirido o no (apto o no
apto) las capacidades de los módulos formativos.
Prácticas profesionales no laborales
El desarrollo de un módulo de prácticas profesionales no laborales con objeto de
completar las competencias profesionales no adquiridas en el contexto formativo,
facilitar la identificación con la realidad del entorno productivo y la transferencia
de los aprendizajes adquiridos en la formación.
Calidad. Evaluación, seguimiento y control de las acciones formativas
El compromiso de favorecer una formación de calidad que favorezca el
aprendizaje y garantice el valor de las acreditaciones obtenidas, ajustándose a
los dispositivos de calidad que se implanten en el Subsistema de Formación para
el Empleo.
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La realización de un proceso de evaluación, seguimiento y control, según el Plan
Anual de Evaluación que determine el Servicio Público de Empleo Estatal, en
coordinación con las Comunidades Autónomas, en el que se incluirán acciones
de control y evaluación internas y externas, con fines de diagnóstico y mejora de
la calidad.
Expedición del certificado de profesionalidad
La expedición del certificado se realizará a los alumnos que lo soliciten y
demuestren haber superado todos los módulos formativos del mismo.
Certificación de módulos
Quienes no superen la totalidad de los módulos asociados al certificado de
profesionalidad y superen los módulos asociados a una o varias unidades de
competencia del mismo, recibirán una certificación de los módulos superados
que tendrá efectos de acreditación parcial acumulable de las competencias
profesionales adquiridas.
Justificación de unidades formativas
Se podrá obtener una justificación de haber superado unidades formativas
siempre que se hayan desarrollado con los requisitos de calidad establecidos
para impartir el módulo al que pertenecen.
Esta justificación tendrá validez en el ámbito de la Administración laboral. La
superación de todas las unidades formativas definidas para el módulo, siempre
que el participante curse de forma consecutiva al menos una unidad formativa
por año, dará derecho a la certificación de módulo formativo y a la acreditación
de la unidad de competencia correspondiente.
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II. IDENTIFICACIÓN Y CONTEXTUALIZACIÓN DEL CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD
Denominación: Planificación y control del área de carrocería.
Código: TMVL0609
Familia profesional: Transporte y Mantenimiento de Vehículos
Área profesional: Carrocería de Vehículos
Nivel de cualificación profesional: 3
Cualificación profesional de referencia:
TMV049_3 Planificación y control del área de Carrocería (RD 295/2004 de 20 de
febrero).
Competencia general:
Organizar, programar, y supervisar la ejecución de las operaciones de mantenimiento y su
logística en el área de carrocería del sector de vehículos, elaborando presupuestos y
tasaciones y solventando las contingencias que puedan presentarse.
Relación de unidades de competencia que configuran el certificado de profesionalidad:
UC0134_3: Planificar los procesos de reparación de elementos amovibles y fijos no
estructurales, controlando la ejecución de los mismos.
UC0135_3: Planificar los procesos de reparación de estructuras de vehículos, controlando
la ejecución de los mismos.
UC0136_3: Planificar los procesos de protección, preparación y embellecimiento de
superficies, controlando la ejecución de los mismos.
UC0137_3: Gestionar el mantenimiento de vehículos y la logística asociada, atendiendo a
criterios de eficacia, seguridad y calidad.
Entorno Profesional:
Ámbito profesional
Ejerce su actividad en el área de carrocería de grandes, medianas y pequeñas empresas
dedicadas a la fabricación y mantenimiento de vehículos.
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Sectores productivos
Talleres de reparación y mantenimiento de vehículos: automóviles, motocicletas, vehículos
industriales, maquinaria agrícola, maquinaria de obras públicas.
Empresas de fabricación de vehículos y componentes.
Empresas dedicadas a la Inspección Técnica de Vehículos.
Laboratorios de ensayos de conjuntos y subconjuntos de vehículos.
Empresas dedicadas a la fabricación, venta y comercialización de equipos de
comprobación, diagnosis y recambios de vehículos.
Empresas de flotas de vehículos de alquiler, servicios públicos, transporte de pasajeros y/o
mercancías.
Ocupaciones o puestos de trabajo relacionados
3160.1063 Técnico en control de calidad en industrias de automoción.
7521.1129 Jefe de equipo de taller de mantenimiento mecánico.
3405.1030 Perito tasador de vehículo.
4412.1048 Recepcionista de vehículos.
Jefe de taller de carrocería: chapa y pintura.
Encargado de taller.
Encargado de ITV.
Jefe ventas.
Duración de la formación asociada: 660 horas
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UBICACIÓN EN LA FAMILIA PROFESIONAL Y RELACIÓN CON OTROS CERTIFICADOS,
CAPACITACIONES PROFESIONALES Y TÍTULOS DE FORMACIÓN PROFESIONAL
MAPA DE LA FAMILIA PROFESIONAL DE: TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS
NIVEL 3
NIVEL 2
Área Profesional: Conducción de vehículos por
carretera
NIVEL 1
Área Profesional: Electromecánica de
vehículos
Área Profesional: Carrocería de vehículos
Certificado: TMVL0109 Operaciones auxiliares de
mantenimiento de carrocería de vehículos
Certificado: TMVL0209 Mantenimiento de elementos
no estructurales de carrocerías de vehículos
Certificado: TMVL0309 Mantenimiento de estructuras
de carrocerías de vehículos
Certificado: TMVL0509 Pintura de vehículos
Certificado: TMVL0409 Embellecimiento y decoración
de superficies de vehículos
Certificado: TMVI0108 Conducción de autobuses
Certificado: TMVI0208 Conducción de vehículos pesados de transporte de mercancías por carretera
Certificado: TMVG0109 Operaciones auxiliares de
mantenimiento en electromecánica de vehículos
Certificado: TMVG0309 Mantenimiento de sistemas de transmisión de fuerza y trenes
de rodaje de vehículos automóviles
Certificado: TMVG0409 Mantenimiento del motor y
sistemas auxiliares
Certificado: TMVG0209 Mantenimiento de los sistemas
eléctricos y electrónicos de vehículos
Certificado: TMVG0310 Mantenimiento del motor y de
los sistemas eléctricos, de seguridad y confortabilidad de
maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de
edificación y obra civil
Certificado: TMVG0210 Mantenimiento de sistemas de
rodaje y transmisión de maquinaria agrícola, de
industrias extractivas y de edificación y obra civil, sus
equipos y aperos
Certificado: TMVL0609 Planificación y control del área
de carrocería
Certificado: TMVG0110 Planificación y control del área
de electromecánica
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MAPA DE LA FAMILIA PROFESIONAL DE: TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS
NIVEL 3
NIVEL 2
NIVEL 1
Área Profesional: Ferrocarril y cable
Área Profesional: Aeronáutica
Área Profesional: Náutica
Certificado: TMVO0109 Operaciones auxiliares de
mantenimiento aeronáutico
Certificado: TMVU0110 Operaciones auxiliares de
mantenimiento de sistemas y equipos de embarcaciones
deportivas y de recreo
Certificado: TMVU0210 Operaciones auxiliares de
mantenimiento de elementos estructurales y de recubrimiento
de superficies de embarcaciones deportivas y de
recreo
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OTRAS CAPACITACIONES PROFESIONALES
La formación establecida en la unidad formativa UF0917 del módulo formativo en MF0137_3 del presente certificado de profesionalidad, garantiza el nivel de conocimientos necesarios para la obtención de la habilitación para el desempeño de las funciones de Prevención de Riesgos laborales nivel básico, de acuerdo al anexo IV
RELACIÓN ENTRE TÍTULO DE FP Y CERTIFICADOS DE PROFESIONALIDAD
TÍTULO FP TÉCNICO .........
(RD 1692/2007) CERTIFICADOS DE PROFESIONALIDAD
TÍTULO FP TÉCNICO SUPERIOR EN
AUTOMOCIÓN (RD 1796/2008)
UCO134_3: Planificar los procesos de reparación de elementos amovibles y fijos no estructurales, controlando la ejecución de los mismos. UCO135_3: Planificar los procesos de reparación de estructuras de vehículos, controlando la ejecución de los mismos. UCO136_3: Planificar los procesos de protección, preparación y embellecimiento de superficies, controlando la ejecución de los mismos. UCO137_3: Gestionar el mantenimiento de vehículos y la logística asociada, atendiendo a criterios de eficacia,
seguridad y calidad.
TMV049_3 Planificación
y control del área de
carrocería
(RD 295/2004 de 20 de
febrero)
CUALIFICACIONES
UC0134_3: Planificar los
procesos de reparación
de elementos amovibles y
fijos no estructurales
controlando la ejecución
de los mismos.
UC0135_3: Planificar los
procesos de reparación
de estructuras de
vehículos, controlando la
ejecución de los mismos.
UC0136_3: Planificar los
procesos de protección,
preparación y
embellecimiento de
superficies, controlando
la ejecución de los
mismos.
UC0137_3: Gestionar el
mantenimiento de
vehículos y la logística
asociada, atendiendo a
criterios de eficacia,
seguridad y calidad.
TMVL0609 Planificación y control del área de
carrocería
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III. DESARROLLO MODULAR
ESTRUCTURA Y SECUENCIACIÓN
Secuenciación:
- Para acceder a la Unidad Formativa 2, debe haberse superado la Unidad Formativa 1.
- La secuenciación de las UA se corresponderá con el orden descrito en las UF correspondientes.
- La UA4 de la UF1252, deberá de ser impartida paralelamente con el resto de las UA.
Módulos
formativos
Unidades
formativas Unidades Aprendizaje
Nº Prácticas
representativas Transversalidad
MF1
MF0134_3: Elementos
amovibles y fijos
no estructurales
180 h.
UF1
UF1250:
Conformación de
elementos
metálicos
60 h.
UA1. Técnicas empleadas en el
diagnóstico de reparación de
elementos metálicos.
20h.
2
UA2. Clasificación de daños.
20h.
UA3 Procesos de
comprobación y reparación de
elementos metálicos.
20h.
UF2
UF1251:
Reparación y
conformación de
elementos
sintéticos
40 h.
UA1. Identificar materiales
plásticos y compuestos.
20 h.
1 UA2. Métodos y técnicas
empleadas en el diagnóstico de
reparación de elementos
sintéticos.
20 h.
UF3
UF1252:
Elementos
amovibles y fijos
no estructurales
80 h.
UA1. Análisis de la
constitución del vehículo.
20 h.
2
UA2. Elementos amovibles.
20 h.
UA3. Operaciones en el
desmontaje/separación y
montaje de elementos fijos no
estructurales.
20 h.
UA4. Diseño de utillaje y
mecanizado básico.
20 h.
Duración Total 180 h.
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Secuenciación:
- Para acceder a la Unidad Formativa 2, debe haberse superado la Unidad Formativa 1.
- La secuenciación de las UA correspondientes a las UF1253 y UF1254, podrán ser impartidas de
forma alternativa dado el contenido interrelacionado de ambas.
- La UA3 de la UF1255, deberá de ser impartida de forma individual.
Módulos
formativos
Unidades
formativas Unidades Aprendizaje
Nº Prácticas
representativas Transversalidad
MF2
MF0135_3: Estructuras de vehículos. 130 h.
UF1
UF1253:
Diagnóstico y
deformaciones
estructurales
50 h.
UA1. Geometría espacial de
vehículos.
10 h.
1
UA2. Equipos y útiles
necesarios en la verificación.
20 h.
UA3. Procesos de verificación.
Técnicas de diagnóstico.
20 h.
UF2
UF1254:
Reparación o
sustitución de
elementos
estructurales de
vehículos
50 h.
UA1. Interpretación técnica del
manual.
20 h.
1
UA2. Utilización de bancadas y
documentación técnica para la
conformación de estructuras.
20 h.
UA3. Herramientas y útiles
utilizados en el
posicionamiento y control de
estructuras.
10 h.
UF3
UF1255:
Planificación y
desarrollo de
carrozados y
reformas de
importancia
30 h.
UA1. Planificación y desarrollo
de reformas de importancia
10. h.
1
UA2. Métodos y técnicas en la
selección de información.
10 h.
UA3. Operatividad final de la
reforma.
10 h.
Duración Total 130 h.
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Secuenciación: Para acceder a la Unidad Formativa 2, debe haberse superado la Unidad
Formativa 1.
Módulos
formativos
Unidades
formativas Unidades Aprendizaje
Nº Prácticas
representativas Transversalidad
MF3
MF0136_3: Preparación y
embellecimiento
de superficies
180 h.
UF1
UF1256:
Planificación,
control y
ejecución de los
procesos de
protección,
preparación e
igualación de
superficies
60 h.
UA1.Técnicas de protección
contra la corrosión
20 h
1
UA2. Documentación de
técnicas de preparación de
fondos.
10 h
UA3. Técnicas de
reconstrucción de superficies.
10 h
UA4. Técnicas de protección,
igualación y embellecimiento.
10 h
UA5. Control de Calidad
10 h
UF2
UF1257:
Planificación y
control de los
procesos de
embellecimiento
y decoración de
superficies
60 h.
UA1. Colorimetría
30 h
1 UA2. Procesos de pintado en
reparación, herramientas y
equipos.
30 h
UF3
UF1258:
Planificación y
control de los
procesos de
corrección de
defectos en el
acabado y
decoración de
superficies
60 h.
UA1. Causas de daños de la
pintura de acabado.
20 h
1
UA2. Técnicas de corrección de
defectos.
20 h
UA3. Control de calidad final
previo a la entrega del vehículo.
20 h
Duración Total 180 h.
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Secuenciación:
- Para acceder a la Unidad Formativa 2, debe haberse superado la Unidad Formativa 1.
- La Unidad Formativa 3 puede impartirse sin secuenciación por ser transversal.
Módulos
formativos
Unidades
formativas Unidades Aprendizaje
Nº Prácticas
representativas Transversalidad
MF4
MF0137_3: Gestión y
logística en el
mantenimiento
de vehículos
(Transversal)
130 h.
UF1
UF1259:
Planificación de
los procesos de
mantenimiento
de vehículos y
distribución de
cargas de trabajo
50 h.
UA1. Planes de mantenimiento
10 h
3
Con el CdP
TMVG0110
Planificación y control del área de electromecánica
UA2. Distribución del trabajo.
10 h
UA3. Definición y organización
de planes de mantenimiento.
10 h
UA4. Planes de mantenimiento
basados en históricos.
10 h
UA5. Formación del personal
10 h
UF2
UF1260:
Gestión de la
recepción de
vehículos
50 h.
UA1. Gestión de recambios
10 h
3
Con el CdP
TMVG0110
Planificación y control del área de electromecánica
UA2. Programación de compras
10 h
UA3. Elaboración de
documentación técnica
10 h
UA4. Gestión de residuos
10 h
UA5. Asesoramiento de
reparaciones
10 h
UF3
UF0917:
Prevención de
riesgos laborales y
medioambientales
en mantenimiento
de vehículos
30 h.
UA1 Prevención de riesgos
laborales. Conceptos generales.
10 h
1
Con los CdP:
TMVG0110
TMVG0309
TMVG0409
TMVL0209
TMVL0309
TMVL0409
TMVL0509
TMVG0209
TMVL0609
UA2 Emergencias y
evacuación.
10 h
UA3 Riesgos medioambientales
y manipulación de residuos
10 h
Duración Total 130 h.
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MÓDULO FORMATIVO 1
Denominación: Elementos amovibles y fijos no estructurales
Código: MF0134_3
Nivel de cualificación: 3.
Asociado a la unidad de competencia: UC0134_3: Planificar los procesos de
reparación de elementos amovibles y fijos no estructurales, controlando la
ejecución de los mismos.
Duración: 180 horas.
Objetivo general
Analizar los tipos de deformaciones en piezas metálicas y piezas de material plástico o
sintético determinando los procesos de sustitución de piezas o elementos amovibles y
fijos, seleccionando los equipos y materiales a emplear según el tipo de unión a
realizar.
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CERTIFICADO:
Planificación y control del área de carrocería
MÓDULO FORMATIVO 3 Preparación y
embellecimiento de superficies.
MÓDULO FORMATIVO 1 Elementos amovibles y fijos no estructurales.
MÓDULO FORMATIVO 2 Estructuras de
vehículos.
UNIDAD FORMATIVA 2: Reparación y conformación
de elementos sintéticos.
UNIDAD FORMATIVA 3: Elementos amovibles y fijos
no estructurales.
UNIDAD FORMATIVA 1: Conformación de elementos
metálicos.
MÓDULO FORMATIVO 4 Gestión y logística en el
mantenimiento de vehículos.
UA1. Identificar materiales plásticos
y compuestos.
UA2. Métodos y técnicas empleadas
en el diagnóstico de reparación de
elementos sintéticos.
UA1. Análisis de la constitución del
vehículo.
UA2. Elementos amovibles.
UA3. Operaciones en el
desmontaje/separación y montaje de
elementos fijos no estructurales.
UA1. Técnicas empleadas en el
diagnóstico de reparación de
elementos metálicos.
UA2. Clasificación de daños.
UA3. Procesos de comprobación y
reparación de elementos metálicos.
UA4. Diseño de utillaje y
mecanizado básico.
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21
Orientaciones sobre el módulo y su evaluación
ASPECTOS CLAVES A CONTROLAR: El profesor debe de asegurarse, de que el alumno
durante la totalidad de las prácticas, adquiere y desarrolla los conocimientos para
controlar los temas tratados, manifiesta total autonomía para ejecutar y efectuar el
seguimiento, evolución y análisis de la reparación, tiempos de ejecución, calidad
obtenida y funcionalidad, tanto en la reparación como en la sustitución de elementos
amovibles y fijos no estructurales según los criterios siguientes:
Analizar los tipos de deformaciones en piezas metálicas y seleccionar el método de
reparación, equipos y útiles necesarios para que cada elemento recupere la forma y
función original.
Analizar los tipos de deformaciones en piezas de material plástico o sintético y
seleccionar el método de reparación, equipos y útiles necesarios para que cada
elemento recupere la forma y función original.
Determinar los procesos de sustitución de piezas o elementos amovibles y fijos,
seleccionando los equipos y materiales a emplear según el tipo de unión a realizar.
Impartiéndose por el orden siguiente:
o UF1250 Conformación de Elementos Metálicos.
1. UA1 Técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de elementos
metálicos.
Analizar las deformaciones en elementos metálicos y planificar los procesos de
reparación. Decidiendo según documentación, comercialización de piezas de
recambio y criterios de los respectivos fabricantes, qué piezas serán reparadas
y cual sustituidas, desarrollando los contenidos siguientes:
Lijado, visual (Utilización de reflejos de la chapa), al tacto, peines, ensayos de
materiales metálicos, detección de arrugas, influencia del color: claros y
oscuros, técnica para localizar aguas en zonas de chapa y/o agrietamientos en
masillas y selladores, técnica para localizar desalineamientos en zonas de
chapa.
2. UA2 Clasificación de daños.
Planificar los procesos de reparación a seguir teniendo en cuenta las
circunstancias particulares y clasificación de los daños. Empleando las
técnicas de desabollado existentes y los útiles, homologados respetando las
normas de seguridad establecidas, recuperando la pieza su función,
desarrollando los contenidos:
Clasificación del daño en función del grado, extensión y ubicación, técnica
para determinar las reparaciones o sustituciones en piezas de chapa,
clasificación de daños en grado (leve, medio y fuerte), extensión, sustitución,
ubicación según su acceso (fácil, difícil y sin acceso), valor venal del vehículo,
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22
guías de tasaciones, programas informáticos de valoraciones, daños directos e
indirectos.
3. UA3: Procesos de comprobación y reparación de elementos metálicos.
Gestionar los procesos que intervienen en la reparación de elementos metálicos
de aluminio en sus diferencias con el acero. Decidiendo según documentación,
comercialización de piezas de recambio y criterios de los respectivos
fabricantes, qué piezas serán reparadas y cual sustituidas, desarrollando los
contenidos:
Lijado, visual (Utilización de reflejos de la chapa), al tacto, peines, ensayos de
materiales metálicos, detección de arrugas, influencia del color (claros y
oscuros), técnica para localizar aguas en zonas de chapa y/o agrietamientos en
masillas y selladores, técnica para localizar desalineamientos en zonas de
chapa.
o UF1251 Reparación y conformación de Elementos Sintéticos.
1. UA1 Identificar materiales plásticos y compuestos.
Identificar el material plástico a tratar y analizar las deformaciones y roturas
provocadas, desarrollando los contenidos:
-Tipos de materiales plásticos y compuestos, composición y características de
materiales plásticos, ensayos de materiales plásticos y compuestos,
comportamiento del material al calor, identificación de materiales plásticos,
simbología de los fabricantes de los vehículos y de los productos.
2. UA2 Métodos y técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de
elementos sintéticos.
Realizando soportes auxiliares, eligiendo los útiles homologados, empleando los
productos adhesivos según tipo de deformación o rotura, desarrollando los
contenidos:
Técnica de diagnóstico de reparaciones o sustituciones en piezas de plástico,
detección de abolladuras y roturas, detección de fisuras en zonas exteriores y
con nervios, diagnóstico de tensiones, equipos y útiles necesarios en la
reparación de elementos sintéticos, reparación de termoplásticos mediante
soldadura, reparación de materiales sintéticos con adhesivos, resinas y
materiales de refuerzo, tratamiento y conformación de deformaciones de
termoplásticos, conformación de termoestables semirrígidos y flexibles
(tableros), confección de plantillas y soportes para la reparación (trazado y
conformado), normas de seguridad en la reparación de materiales plásticos
o UF1252 Elementos Amovible y Fijos no Estructurales.
1. UA1 Análisis de la constitución del vehículo.
Clasificando los diferentes tipos de carrocerías existentes, sus características,
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23
particularidades y funcionalidad de las mismas. Sus peculiaridades de
montaje, desmontaje y reparación de elementos, desarrollando los contenidos:
Tipos de carrocerías y sus características, tipos de cabinas y chasis, diseño de
una carrocería autoportante en acero y en aluminio, descripción de elementos
amovibles exteriores e interiores. Uniones desmontables: características de la
unión y elementos utilizados. Procedimientos de unión y técnicas, uniones:
atornilladas, pegadas, remachadas, grapadas, articuladas. Tipos de lunas;
características técnicas y de montaje.
2. UA2 Elementos amovibles.
Métodos de unión de los elementos amovibles, funcionalidad y particularidades
de los mismos, desarrollando los contenidos:
Especificaciones técnicas, procesos de desmontaje y montaje de elementos,
sistemas de cierre; funcionamiento, averías y manipulación, sistemas de
elevación; funcionamiento, averías y manipulación, procesos de sustitución de
lunas pegadas, calzadas y roscadas o similares, métodos de ajuste de
elementos amovibles, técnicas de reparación de lunas laminadas.
3. UA3 Operaciones en el desmontaje/separación y montaje de elementos fijos no
estructurales.
Análisis de las diferentes uniones fijas, y criterios por las que se rigen,
posibilidades de sustitución de piezas totales o parciales mediante secciones
de ahorro, empleando los medios de unión recomendados por los diferentes
fabricantes, desarrollando los contenidos:
Prueba de tolerancias y holguras, control de los nervios o quebrantos con las
zonas adyacentes, comprobación de aguas en las piezas reparadas, verificación
de selladores en paneles.
4. UA4 Diseño de utillaje y mecanizado básico.
Construcción o transformación de utillajes en función de necesidades surgidas
en el taller, determinando mediante croquis el diseño o reforma del útil,
describiendo qué material ha de emplearse para su construcción, controlando
que en las transformaciones el material no sufra alteraciones que limiten su
utilidad, verificando que el útil, cumple sus misión para la que ha sido
construido y mantiene las normas de seguridad preestablecidas, desarrollando
los contenidos:
Metrología; aparatos de medidas, necesidades de diseño o modificación de
pequeño utillaje, interpretación de la documentación técnica sobre el utillaje,
realización de croquis y plantillas, representaciones gráficas (sistema
axonométrico y proyección ortogonal), conocimientos de los materiales a
utilizar valorando sus propiedades y maquinabilidad, procedimientos de
mecanizado: Soldadura, roscado, corte manual, taladrado, remachado.
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La evaluación del Módulo Formativo se efectuará a través de la evaluación de cada una
de las unidades formativas que lo componen, aplicando lo establecido en el apartado
correspondiente a las “Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
En la totalidad de resultados a comprobar, a través de los distintos métodos e
instrumentos, están representados el conjunto de criterios de evaluación de cada
unidad formativa.
Si el alumno obtiene evaluación positiva en cada unidad formativa, se le considerará
apto en dicho módulo (capacidades adquiridas).
En caso contrario, se le considerará no apto (capacidades no adquiridas).
1 De estas prácticas se ofrece un modelo elaborado.
Prácticas representativas del módulo Duración Unidades de aprendizaje
que integra cada práctica
P1. Seguimiento de las distintas fases en la
reparación por conformación de un elemento de
aluminio1.
6 h UF1: UA3
P2. Seguimiento de las distintas fases en la
reparación por conformación de un elemento
amovible1.
5 h UF1: UA1, UA2
P3. Seguimiento de las distintas fases en la
reparación de un elemento construido en
material sintético.
6 h UF2: UA1, UA 2
P4. Seguimiento de las distintas fases en la
extracción, reparación y reposición de un
elemento amovible y diseño o transformación
de utillaje1.
8 h UF3: UA1, UA2
P5. Seguimiento de las distintas fases en la
sustitución de elementos fijos no estructurales
y diseño o transformación de utillaje1.
15 h UF3: UA1, UA3, UA4
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Organización y temporalización del módulo
Unidades formativas Horas Unidades de aprendizaje Horas Aula Taller
Unidad Formativa 1- UF1250
Conformación de elementos
metálicos.
60
UA1 Técnicas empleadas en el
diagnóstico de reparación de elementos
metálicos.
20 X X
UA2 Clasificación de daños. 20 X X
UA3 Procesos de comprobación y
reparación de elementos metálicos. 20 X X
Unidad Formativa 2- UF1251
Reparación y conformación de
elementos sintéticos.
40
UA1 Identificar materiales plásticos y
compuestos. 20 X X
UA2 Métodos y técnicas empleadas en
el diagnóstico de reparación de
elementos sintéticos.
20 X X
Unidad Formativa 3- UF1252
Elementos amovibles y fijos
no estructurales.
80
UA1 Análisis de la constitución del
vehículo. 20 X X
UA2 Elementos amovibles. 20 X X
UA3 Operaciones en el
desmontaje/separación y montaje de
elementos fijos no estructurales.
20 X X
UA4 Diseño de utillaje y mecanizado
básico. 20 X X
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UNIDAD FORMATIVA 1
Denominación: Conformación de elementos metálicos.
Código: UF1250.
Duración: 60 horas.
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1.
RP1: Analizar los tipos de deformaciones en piezas metálicas y seleccionar el
método de reparación, equipos y útiles necesarios para que cada elemento
recupere la forma y función original.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
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Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1 Analizar las
deformaciones en elementos
metálicos y planificar los
procesos de reparación…
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de
elementos metálicos
- Lijado.
- Visual (Utilización de reflejos de la chapa).
- Al tacto.
- Peines.
- Ensayos de materiales metálicos.
- Detección de arrugas.
- Influencia del color: claros y oscuros.
- Técnica para localizar aguas en zonas de chapa y/o
agrietamientos en masillas y selladores.
- Técnica para localizar desalineamientos en zonas de chapa.
CE1.1 Identificar el tipo de
material y propiedades de los
elementos para determinar el
proceso de reparación.
CE1.2 Interpretar los ensayos
de materiales metálicos
relacionándolos con su
naturaleza y características.
CE1.3 Analizar las técnicas de
diagnóstico (visual, lijado, al
tacto, con peine de formas)
para identificar deformaciones.
CE1.4 Seleccionar el proceso de
reparación más conveniente teniendo
en cuenta: la constitución y forma
del vehículo, la situación del daño y
el tipo de deformación.
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OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2 Planificar los procesos de
reparación a seguir teniendo
en cuenta las circunstancias
particulares
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2. Clasificación del daño en función del grado, extensión y
ubicación
- Técnica para determinar las reparaciones o sustituciones en
piezas de chapa.
- Clasificación de daños:
- Valor venal del vehículo
- Guías de tasaciones.
- Programas informáticos de valoraciones.
- Daños directos e indirectos.
CE2.1 Seleccionar las técnicas
a utilizar en los procesos de
desabollado, estirado, recogido
y repaso de chapa.
CE2.2 Aplicar las diferentes técnicas
de desabollado (mediante percusión,
percusión y herramienta pasiva,
desde el exterior, y desde el exterior
sin dañar la pintura.
CE2.3 Respetar en la ejecución de
las distintas operaciones, las normas
de seguridad establecidas.
CE2.4 Devolver las características
originales al elemento reparado o
sustituido.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
29
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS.
C3 Gestionar los procesos que
intervienen en la reparación
de elementos metálicos de
aluminio.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
3. Técnicas de comprobación del elemento reparado.
- Prueba de tolerancias y holguras.
- Control de los nervios o quebrantos con las zonas adyacentes.
- Comprobación de aguas en las piezas reparadas.
- Verificación de selladores en paneles. CE3.1 Identificar los equipos y
útiles a utilizar:
- Seleccionar los equipos de
trabajo en función de la
deformación.
- Analizar el funcionamiento de
los equipos MIG/MAG para
aluminio.
- Describir los diferentes
equipos de trabajo utilizados en
las reparaciones de aluminio.
CE3.2 Identificar los procesos de
reparación utilizados para devolver
las formas y cotas originales:
- Reparar en zonas de fácil acceso,
difícil acceso y sin acceso.
- Desabollar con sufridera y/o martillo
específico.
- Conformar deformaciones mediante
elementos de recogido específicos
para aluminio.
- Reparar en zonas remachadas o con
adhesivo.
CE3.3 Comprobar que el elemento ha
recobrado las formas y cotas
originales
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
30
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Planificación y organización en el trabajo.
- Mostrar habilidad en el análisis y exposición de tiempos.
- Poseer habilidad manual en el uso del utillaje de Carrocería.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de trabajo.
- Mostrar facilidad de comunicación y expresión en grupo.
- Poseer habilidad en la interpretación y exposición de documentación.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Tarifarios oficiales, baremos de reparación de elementos metálicos y plásticos, herramientas de valoración, documentación sobre despieces
y recambios.
Productos y resultados
Analizar los procesos de reparación y/o sustitución seleccionando los métodos y equipos más apropiados en función del trabajo a realizar.
Evaluar los costes económicos asociados a toda intervención, optimizando los medios disponibles en el taller. Conocer las diferentes
técnicas y procesos para la reparación de elementos amovibles y fijos no estructurales.
Información utilizada o generada
Manuales de taller, despieces y precios de recambios, tarifarios, baremos, libros y documentación técnica y sistemas de información,
soporte informático, papel y microfichas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
31
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 20 horas
TECNICAS EMPLEADAS EN EL DIAGNOSTICO DE REPARACION DE ELEMENTOS
METALICOS.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1 Analizar las deformaciones en elementos metálicos y planificar los procesos de
reparación.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Identificar el tipo de material y propiedades de los
elementos para determinar el proceso de reparación.
CE1.2 Interpretar los ensayos de materiales metálicos
relacionándolos con su naturaleza y características.
CE1.3 Analizar las técnicas de diagnóstico (visual, lijado, al tacto,
con peine de formas) para identificar deformaciones.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.4 Seleccionar el proceso de reparación más conveniente
teniendo en cuenta: la constitución y forma del vehículo, la
situación del daño y el tipo de deformación.
Habilidades personales y sociales
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Poseer habilidad manual en el uso del utillaje de Carrocería.
1. Técnicas empleadas en el
diagnóstico de reparación de
elementos metálicos
- Lijado.
- Visual (Utilización de
reflejos de la chapa).
- Al tacto.
- Peines.
- Ensayos de materiales
metálicos.
- Detección de arrugas.
- Influencia del color: claros y
oscuros.
- Técnica para localizar aguas
en zonas de chapa y/o
agrietamientos en masillas y
selladores.
- Técnica para localizar
desalineamientos en zonas de
chapa.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor:
- Expone las técnicas de análisis y diagnóstico en las deformaciones de superficies
metálicas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
32
- Comprueba que los asistentes han comprendido la forma de detectar deformaciones en
superficies metalizas y dar un diagnóstico de las mismas.
Método afirmativo demostrativo.
El alumno:
- describe los diferentes métodos existentes en la técnica de analizáis de deformación de
superficies.
- Realiza prácticas en grupos de 2 personas, efectuando las mismas sobre piezas de
vehículos aplicando todas las técnicas existentes.
- Efectúa el seguimiento de las diferentes fases de las prácticas y sus casuísticas
particulares.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes y su capacidad para
exponerlo, efectuar el seguimiento y evaluar al resto del grupo.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Equipo multifunción para el desabollado desde el exterior.
- Herramientas básicas en el conformado de chapa y aluminio.
- Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales convencionales
y de aluminio.
- Productos especiales en el trabajo con aluminio.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
33
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas
CLASIFICACIÓN DE DAÑOS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2 Planificar los procesos de reparación a seguir teniendo en cuenta las circunstancias
particulares.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE2.1 Seleccionar las técnicas a utilizar en los procesos de
desabollado, estirado, recogido y repaso de chapa.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE2.2 Aplicar las diferentes técnicas de desabollado (mediante
percusión, percusión y herramienta pasiva, desde el exterior, y
desde el exterior sin dañar la pintura.
CE2.3 Respetar en la ejecución de las distintas operaciones, las
normas de seguridad establecidas.
CE2.4 Devolver las características originales al elemento
reparado o sustituido.
Habilidades personales y sociales
- Poseer habilidad en la interpretación y exposición de
documentación.
- Poseer habilidad manual para el uso del utillaje de Carrocería.
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupo.
2. Clasificación del daño en
función del grado, extensión y
ubicación
- Técnica para determinar las
reparaciones o sustituciones
en piezas de chapa.
- Clasificación de daños:
- Grado: leve, medio y
fuerte
- Extensión: sustitución
- Ubicación: fácil acceso,
difícil acceso y sin acceso
- Valor venal del vehículo
- Guías de tasaciones.
- Programas informáticos de
valoraciones.
- Daños directos e indirectos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
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Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Expone las técnicas de análisis y clasificación de los daños según su magnitud y
profundidad.
- Expone y analiza los daños teniendo en cuenta el tipo de material de que está construida
la pieza.
- Comprueba que los asistentes han comprendido y son capaces de exponer la forma de
clasificar los daños.
Método afirmativo demostrativo.
El alumno.
- Expone y clasifica los daños existentes en un elemento metálico.
- Aplica las distintas clasificaciones de daños, teniendo en cuenta todas las técnicas
existentes.
- Realiza prácticas en grupos de 2 personas, efectuando las mismas sobre piezas de
vehículos, afectadas por un siniestro.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes y su capacidad para
exponerlo, ejecutarlo, evaluar la reparación y evaluar al resto del grupo.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Equipo multifunción para el desabollado desde el exterior.
- Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales
convencionales y de aluminio.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
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UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 20 horas
PROCESOS DE COMPROBACION Y REPARACIÓN DE ELEMENTOS METÁLICOS.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Gestionar los procesos que intervienen en la reparación de elementos metálicos de
aluminio.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.1 Identificar los equipos y útiles a utilizar:
- Seleccionar los equipos de trabajo en función de la deformación.
- Analizar el funcionamiento de los equipos MIG/MAG para
aluminio.
- Describir los diferentes equipos de trabajo utilizados en las
reparaciones de aluminio.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE3.2 Identificar los procesos de reparación utilizados para
devolver las formas y cotas originales:
- Reparar en zonas de fácil acceso, difícil acceso y sin acceso.
- Desabollar con sufridera y/o martillo específico.
- Conformar deformaciones mediante elementos de recogido
específicos para aluminio.
- Reparar en zonas remachadas o con adhesivo.
CE3.3 Comprobar que el elemento ha recobrado las formas y cotas
originales
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Mostrar habilidad para el análisis y exposición de tiempos.
- Poseer habilidad manual para el uso del utillaje de Carrocería.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Mostrar facilidad de comunicación y expresión en grupos.
3. Técnicas de comprobación
del elemento reparado.
- Prueba de tolerancias y
holguras.
- Control de los nervios o
quebrantos con las zonas
adyacentes.
- Comprobación de aguas en
las piezas reparadas. - Verificación de selladores en paneles.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
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Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Expone las técnicas de los procesos de comprobación y reparación de elementos
metálicos.
- Expone y elige el utillaje específico a emplear en el caso de piezas de aluminio u otros
metales.
- Comprueba que los asistentes, exponen y han comprendido la forma de devolver
características originales a las piezas, diferenciando el tipo de material.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Expone y aplica los procesos de comprobación y reparación previamente analizados.
- Comprueba que los asistentes han tenido en cuenta las características específicas del
material sobre el que se trabaja.
- Aplica los utillajes específicos y su forma de utilización.
- Realiza prácticas en grupos de 2 personas, efectuando las mismas sobre piezas de
vehículos destinados a tal efecto, aplicando todas las técnicas existentes.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes y su capacidad para
exponerlo, ejecutarlo, evaluar la reparación y evaluar al resto del grupo.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Equipo multifunción para el desabollado desde el exterior.
- Herramientas básicas en el conformado de chapa y aluminio.
- Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales
convencionales y de aluminio.
- Productos especiales en el trabajo con aluminio.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
37
Modelo de práctica/s
MF: 0134-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS QUE
RESPONDE:
UF1250: UA1,
UA2 DURACIÓN: 6 h
PRÁCTICA Nº: 1
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las distintas operaciones en la reparación de un elemento amovible.
DESCRIPCIÓN
Partiendo de un capó delantero, afectado por un golpe, efectuar las operaciones de
extracción, reparación por conformación y reposición, hasta lograr que recupere su forma
primitiva.
Operaciones Relacionadas.
1. Controlar y verificar el posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, tratados en su apartado.
2. Identificar del tipo de material.
3. Seleccionar las diferentes técnicas de desabollado.
4. Evaluar y clasificar el daño.
5. Valorar la reparación.
6. Asignar trabajos a efectuar.
7. Asignar tiempos de reparación.
Operaciones Cronológicas de Acción Directa.
8. Desmontar guarnecidos.
9. Desmontar luna y sus elementos.
10. Desmontar cerradura y sus elementos.
11. Eliminar material fonoaislante si está afectado por el golpe.
Reparación:
12. Aplicar las diferentes técnicas de desabollado.
13. 1ª.-Fase.- Desabollar la Chapa.
14. 2ª Fase.- Limpiar la Chapa.
15. Limpiar de impurezas y restos de pintura.
16. 3ª Fase.- Puesta en Línea.
17. 4ª Fase.- Repasar la zona afectada, evaluando en cada proceso los resultados
obtenidos.
18. Recoger la chapa (si fuera necesario), por retracción.
19. Controlar holguras, tolerancias, salientes, según construcción de la pieza,
referenciándolas a piezas adyacentes.
20. Comprobar el estado de la superficie reparada, geometría, irregularidades, aguas, etc.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
38
21. Diagnosticar el trabajo efectuado, comprobándolo, al tacto, visual, lijado,
visualización arrugas.
22. Análisis y situación de anticorrosivos.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
UTILLAJE Y HERRAMIENTAS:
Utillaje de uso común del chapista.
Kit de desmontado de guarnecidos.
Herramienta de corte, separación y lijado.
Pistola de aplicación de cera de cavidades.
Pistola de aplicación de pintura antigravillonado.
Pistola de extrusión.
CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR:
Cinta textil plastificada.
Discos clean – stik y/o decapante.
Antioxidantes.
Fonoaislantes.
Masillas de estanqueidad.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en la casuística de las piezas.
Exponer y controlar los procedimientos a desarrollar.
Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.
Cerciorarse de que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica, y es capaz de
controlar los procedimientos y los sistemas para llevarlos a cabo.
Durante la práctica.
Seguir los procedimientos previamente expuestos.
Controlar los procedimientos y cronología de los mismos, perfectamente delimitados.
Controlar la evolución de la reparación durante el proceso, los riesgos intrínsecos y
daños colaterales.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes en los procedimientos y la calidad parcial
y total de la reparación.
Cerciorarse que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,
controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su equipo.
Después de realizada.
El profesor, se cerciorará de que los componentes del grupo han asimilado y
comprendido perfectamente la práctica.
Controlando la calidad de la misma:
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
39
Medidas obtenidas y variaciones en la geometría de la pieza.
Estado de la superficie, regularidad de la misma, y soluciones si hubiera
variaciones, Resultados obtenidos, al tacto, visual, lijado, visualización arrugas.
Protección anticorrosiva de la chapa.
Referenciación de la misma, respecto a piezas adyacentes.
Control final de ejecución, seguimiento, análisis, y evaluación de los procedimientos,
tiempos de ejecución y calidad obtenida.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a Comprobar. Indicadores de logro
1- Identificar el tipo de material del órgano
afectado, diagnosticando el tipo de
deformación existente por los medios
homologados.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.1, CE1.2, CE1.3.
2- Controlar si la clasificación del daño se
corresponde con el daño existente, teniendo
en cuenta la constitución del vehículo,
seleccionando las técnicas de reparación
más adecuadas, devolviendo a la pieza su
forma original.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.4, CE2.1, CE2.2, CE2.3.CE2.4.
3- Controlar si el utillaje y herramientas
elegidas se corresponden con el necesario
para reparar un elemento amovible.
Conforma a los criterios, CE3.1
4- Control final de la reparación. Conforme
a los criterios de evaluación, CE2.4, CE3.3
1.1 1.1 Identificar el tipo de material y sus
propiedades.
1.2 1.2 Diagnóstico de la deformación.
2.1 Clasificación del daño.
2.2 Seleccionar el proceso de reparación
más conveniente.
2.3 Aplicación de las técnicas de reparación
mas adecuadas
2.4 Mantenimiento de los medios de
protección y normas de seguridad.
2.5 Control de las piezas.
3.1 Control de los medios técnicos y utillaje
empleados.
4.1 Control de la reparación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
40
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Identificar el tipo de material y sus propiedades.
- Efectúa la identificación de materiales de forma correcta: 1 Punto.
- Efectúa la identificación pero de forma imprecisa: 0,50 Puntos.
- No domina los conceptos de identificación de materiales o lo hace de forma incorrecta: 0
Puntos.
1.2 Diagnóstico de la deformación.
- Diagnostica las deformaciones, con precisión, según las técnicas descritas por el formador:
1 Punto.
- Diagnostica las deformaciones pero de forma arbitraria sin marcar las pautas descritas por el
formador 0,50 Puntos.
- No sabe diagnosticar de formaciones o lo efectúa de forma incorrecta: 0 Punto.
2.1 Clasificación del daño.
- Clasifica perfectamente el daño, teniendo en cuenta su profundidad y extensión: 1 Punto.
- No sabe clasificar el daño, o lo hace de forma incorrecta: 0 Punto.
2.2 Seleccionar el proceso de reparación más conveniente.
- Selecciona el proceso de reparación teniendo en cuenta la clasificación previa y casuística
del órgano afectado: 1 Punto.
- Efectúa la clasificación de forma incorrecta: 0,50 puntos.
- No sabe seleccionar los procesos: 0 Punto.
2.3 Aplicación de las técnicas de reparación más adecuadas.
- Aplica las técnicas de reparación más adecuadas, marcando las pautas establecidas por el
formador, según el tipo de deformación y material: 1 Punto.
- Aplica técnicas de reparación pero no de forma metodológica: 0,50 Puntos.
- Improvisa las técnicas de reparación y las efectúa sin criterio ni metodología: 0 Puntos.
2.4 Mantenimiento de los medios de protección y normas de seguridad.
- Mantiene los medios de protección y normas en su totalidad, propios de cada operación: 1
Punto.
- Mantiene los medios de protección y normas aunque de forma incompleta: 0,50 Puntos.
- No mantiene los medios de protección ni normas de seguridad, propios de cada operación: 0
Puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
41
2.5 Control de las piezas.
- Controla es estado de la superficie y conformación de las piezas y las contrasta con su forma
original: 1 Punto.
- Los controla aunque de forma incorrecta: 0,50 puntos.
- No controla el estado de la pieza ni su estado después de la reparación, ni los contrasta con
su forma original: 0 Puntos.
3.1 Control de los medios técnicos y utillaje empleados.
- Controla el empleo de los medios técnicos y utillajes, teniendo en cuenta el tipo de
operación, asegurándose de que son los adecuados: 1 Punto.
- No controla los medios técnicos ni el utillaje: 0 Puntos.
4.1 Control de la reparación.
- Efectúa el control de la reparación, y lo desarrolla comprobando que el elemento ha
recuperado sus características y forma primitiva: 2 Puntos.
- Efectúa el control pero no lo contrasta con su forma primitiva: 1 Punto.
- No efectúa el control, o lo hace de forma incorrecta: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 4,80 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a su
recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
42
MF: 0134-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS
QUE RESPONDE:
UF1250: UA3 DURACIÓN: 5 h PRÁCTICA Nº: 2
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las operaciones en la reparación de elementos de aluminio.
DESCRIPCIÓN.
Partiendo de una aleta delantera de aluminio, afectada por un golpe, repararla por
conformación, hasta lograr que recupere su forma primitiva.
Operaciones Relacionadas.
1. Controlar y verificar el posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, tratados en su apartado.
2. Evaluar y clasificar el daño.
3. Asignar trabajos a efectuar.
Operaciones de Acción Directa:
Reparación.
4. 1ª.Fase.- Desabollado de la Chapa.
2ª Fase.- Limpiado de la Chapa
3ª Fase.- Puesta en Línea.
4ª Fase.- Repasado de la zona afectada.
5. Como operación de acabado, pasar la lima de carrocero.
6. Ligero lijado de la zona.
7. Control final de la reparación, control de holguras, tolerancias, salientes,
refrenándolas a piezas adyacentes, comprobación del estado de la superficie
reparada, irregularidades, aguas, etc.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
UTILLAJE Y HERRAMIENTAS.
Herramienta básica del taller de Carrocería.
Herramienta de corte.
Herramienta de lijado.
Rascador.
Kit de reparación de piezas de aluminio.
Lima de carrocero.
Equipos de soldadura MIG-MAG para el aluminio.
MATERIALES CONSUMIBLES.
Discos Clean Stik.
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43
Cinta textil plastificada.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en la casuística de las piezas.
Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.
Cerciorarse de que el asistente ha asimilado las indicaciones sobre la práctica.
Durante la práctica.
Seguir procedimientos establecidos previamente.
Tener en cuenta el tipo de material con el que se trabaja y sus características y
diferencias con el acero.
Controlar los procedimientos y cronología de los mismos, perfectamente delimitados.
Controlar las evoluciones de la reparación, durante el proceso.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Cerciorarse de que el asistente es capaz de desarrollar la práctica, exponerla,
explicarla, controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su
equipo.
Después de realizada.
El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente
la práctica.
Controlará tiempos de ejecución.
Controlará la calidad de la misma:
Medidas obtenidas y variaciones en la geometría de la pieza.
Estado de la superficie, regularidad de la superficie.
Realizará evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.
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44
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Identificar el tipo de material del órgano
afectado, diagnosticando el tipo de
deformación existente por los medios
homologados.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.1, CE1.2, CE1.3.
2- Controlar si la clasificación del daño se
corresponde con el daño existente, teniendo
en cuenta la constitución del vehículo,
seleccionando las técnicas de reparación
más adecuadas, devolviendo a la pieza su
forma original.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.4, CE2.1, CE2.2, CE2.3, CE2.4,
CE3.2.
3- Controlar si el utillaje y herramientas
elegidas se corresponden con el utillaje
específico necesario para reparar uno
elemento de aluminio.
Conforme a los criterios, CE3.1
4- Control de la reparación comprobando
si la pieza ha recuperado la forma
primitiva.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE3.3.
1.1 Identificar el tipo de material y sus
propiedades.
1.2 Diagnóstico de la deformación,
utilizando, las técnicas de diagnóstico.
2.1 Clasificación del daño
2.2 Seleccionar el proceso de reparación
más conveniente.
2.3 Aplicación de las técnicas adecuadas de
desabollado
2.4 Mantenimiento de los medios de
protección y normas de seguridad.
2.5 Control de las piezas comprobando si
han recobrado sus características técnicas y
forma primitivas.
3.1 Control de los medios técnicos y utillaje
empleados.
4.1 Comprobar si se efectúan los controles
parciales de ejecución en las fases de
reparación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
45
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Identificar el tipo de material y sus propiedades.
- Efectúa la identificación de materiales de forma correcta, según indicaciones del formador:
1 Punto.
- Lo identifica aunque de forma incorrecta: 0,50 Puntos.
- No domina la identificación de materiales: 0 Puntos.
1.2 Diagnóstico de la deformación, utilizando, las técnicas de diagnóstico.
- Diagnostica las deformaciones, con precisión, según las técnicas descritas por el formador:
1 Punto.
.- Diagnostica la deformación fuera de las pautas del formador: 0,50 Puntos.
- No sabe diagnosticar de formaciones: 0 Punto.
2.1 Clasificación del daño.
- Clasifica perfectamente el daño, teniendo en cuenta su profundidad y extensión: 1 Punto.
- No sabe clasificar el daño: 0 Punto.
2.2 Seleccionar el proceso de reparación más conveniente.
- Selecciona el proceso de reparación teniendo en cuenta la clasificación previa y casuística
del órgano afectado: 1 Punto.
- No sabe seleccionar los procesos más adecuados: 0 Punto.
2.3 Aplicación de las técnicas de reparación más adecuadas.
- Aplica las técnicas de reparación más adecuadas, marcando las pautas establecidas por el
formador, según el tipo de deformación y material: 1 Punto.
- Aplica las técnicas de reparación pero no de forma metodologíca: 0,50 Puntos.
- Improvisa las técnicas de reparación y las efectúa sin criterio ni metodología: 0 Puntos.
2.4 Mantenimiento de los medios de protección y normas de seguridad.
- Mantiene los medios de protección y normas en su totalidad, propios de cada operación: 1
Punto.
- Mantiene los medios de protección y normas aunque de forma incompleta: 0,50 Puntos.
- No mantiene los medios de protección ni normas de seguridad, propios de cada operación: 0
Puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
46
2.5 Control de las piezas comprobando si han recobrado sus características técnicas y forma
primitivas.
- Controla es estado de la superficie y conformación de las piezas y las contrasta con su forma
original: 1 Punto.
- No controla el estado de las piezas de forma correcta: 0 Puntos.
3.1 Control de los medios técnicos y utillaje empleados.
- Controla el empleo de los medios técnicos y utillajes, teniendo en cuenta el tipo de
operación, asegurándose de que son los adecuados: 1 Punto.
- Controla los medios y utillaje sin adaptarse a los criterios mencionados.
- No controla los medios técnicos ni el utillaje: 0 Puntos.
4.1 Comprobar si se efectúan los controles parciales y totales de ejecución en las fases de
reparación.
- Efectúa el control de la reparación, y lo desarrolla comprobando que el elemento ha
recuperado sus características y forma primitiva: 2 Puntos.
- Efectúa el control pero sin tener en cuenta los criterios definidos: 1 Puntos.
- No efectúa el control, o lo hace de forma incorrecta: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a su
recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
47
Evaluación final de la Unidad Formativa 1
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o practica de taller se comprueba que:
1.- Analiza y describe las posibles deformaciones y procesos empleados para detectar las
mismas.
2.- Selecciona y efectúa los procesos y métodos de reparación, en función de la deformación
existente.
3.- Selecciona los Utillaje y herramientas homologados a emplear en cada caso.
4.- Controla finalmente la intervención, comprobando que la pieza ha recuperado sus
formas, dimensiones y funcionalidad primitivas.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificar el tipo de material y sus
propiedades.
Diagnóstico de la deformación.
Clasificación del daño.
Seleccionar el proceso de reparación más
conveniente.
Aplicación de las técnicas adecuadas.
Mantenimiento de los medios de protección
y normas de seguridad.
Control de las piezas.
Control de los medios técnicos y utillaje
empleados.
Control de la reparación.
Identificar el tipo de material y sus
propiedades.
Diagnóstico de la deformación, utilizando,
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
48
las técnicas de diagnóstico.
Clasificación del daño.
Seleccionar el proceso de reparación más
conveniente.
Aplicación de las técnicas adecuadas de
desabollado.
Mantenimiento de los medios de protección y
normas de seguridad.
Control de las piezas comprobando si han
recobrado sus características técnicas y
forma primitivas.
Control de los medios técnicos y utillaje
empleados.
Comprobar si se efectúan los controles
parciales de ejecución en las fases de
reparación.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
1.- Método de trabajo individual: Prueba a partir de un caso de reparación.
2.- Partiendo de un elemento afectado por un siniestro, detecta y diagnostica la deformación
existente.
3.- Clasifica el siniestro existente y comprobando que define alguna de las escalas de
deformación.
4.- Comprueba que la pieza ha recuperado su forma primitiva y cumple la finalidad de su
fabricación con total normalidad.
6.- Método de observación: Comprueba la calidad resultante.
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Análisis de conceptos, principios, procedimientos y relativos a:
- Identificar el tipo de material y propiedades de los elementos para determinar el proceso de
reparación.
- Interpretar los ensayos de materiales metálicos relacionándolos con su naturaleza y
características.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
49
- Analizar las técnicas de diagnóstico (visual, lijado, al tacto, con peine de formas) para
identificar deformaciones.
- Seleccionar el proceso de reparación más conveniente teniendo en cuenta: la constitución y
forma del vehículo, la situación del daño y el tipo de deformación.
- Seleccionar las técnicas a utilizar en los procesos de desabollado, estirado, recogido y
repaso de chapa.
- Respetar en la ejecución de las distintas operaciones, las normas de seguridad
establecidas.
- Devolver las características originales al elemento reparado o sustituido.
- Identificar los equipos y útiles a utilizar:
- Seleccionar los equipos de trabajo en función de la deformación.
- Analizar el funcionamiento de los equipos MIG/MAG para aluminio.
- Describir los diferentes equipos de trabajo utilizados en las reparaciones de aluminio.
- Identificar los procesos de reparación utilizados para devolver las formas y cotas originales.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
Cada respuesta acertada puntúa 0,25.
El total de respuestas supone el 40% de la puntuación
ponderada final obtenida en la Unidad Formativa.
Mínimo exigible, el 50% del valor de la máxima puntuación
posible.
Calculo de puntuación:
PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3)
Puntuación sobre 10 = (PDx10)/PDmax.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
50
UNIDAD FORMATIVA 2
Denominación: Reparación y conformación de elementos sintéticos
Código: UF1251
Duración: 40 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP2.
RP2: Analizar los tipos de deformaciones en piezas de material plástico o sintético
y seleccionar el método de reparación, equipos y útiles necesarios para que cada
elemento recupere la forma y función original.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
51
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1 Analizar las deformaciones
en elementos metálicos y
planificar los procesos de
reparación.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de
elementos metálicos
- Lijado.
- Visual (Utilización de reflejos de la chapa).
- Al tacto.
- Peines.
- Ensayos de materiales metálicos.
- Detección de arrugas.
- Influencia del color: claros y oscuros.
- Técnica para localizar aguas en zonas de chapa y/o
agrietamientos en masillas y selladores.
- Técnica para localizar desalineamientos en zonas de chapa.
CE1.1 Identificar el tipo de
material y propiedades de
los elementos para
determinar el proceso de
reparación.
CE1.2 Interpretar los
ensayos de materiales
metálicos relacionándolos
con su naturaleza y
características.
CE1.3 Analizar las técnicas
de diagnóstico (visual,
lijado, al tacto, con peine
de formas) para identificar
deformaciones.
CE1.4 Seleccionar el proceso de
reparación más conveniente teniendo en
cuenta: la constitución y forma del
vehículo, la situación del daño y el tipo de
deformación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
52
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2 Planificar los procesos de
reparación teniendo en
cuenta en material y el tipo
de daño.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2. Técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de
elementos sintéticos
- Técnica de diagnóstico de reparaciones o sustituciones en
piezas de plástico.
- Detección de abolladuras y roturas.
- Detección de fisuras en zonas exteriores y con nervios.
- Diagnóstico de tensiones.
CE2.2 Identificar los
equipos, útiles,
herramientas y materiales
empleados en las
diferentes operaciones de
conformado y/o unión son
utilizados de forma
adecuada, sin ser requerida
una gran destreza.
CE2.1 Realizar la confección de soportes y
plantillas para llevar a cabo la reparación.
CE2.3 En uniones mediante adhesivo,
efectuar las mezclas necesarias de
productos y catalizadores.
CE2.4 Efectuar la aplicación de productos
de reparación siguiendo el proceso
establecido.
CE2.5 Respetar en la ejecución de las
distintas operaciones, las normas de
seguridad establecidas.
CE2.6 Devolver las características
originales al elemento reparado o
sustituido.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
53
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS.
C3 Gestionar los procesos
que intervienen en la
reparación de elementos
metálicos de aluminio.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
3. Técnicas de comprobación del elemento reparado.
- Prueba de tolerancias y holguras.
- Control de los nervios o quebrantos con las zonas adyacentes.
- Comprobación de aguas en las piezas reparadas.
- Verificación de selladores en paneles. CE3.1 Identificar los
equipos y útiles a
utilizar:
- Seleccionar los equipos
de trabajo en función de
la deformación.
- Analizar el
funcionamiento de los
equipos MIG/MAG para
aluminio.
- Describir los diferentes
equipos de trabajo
utilizados en las
reparaciones de aluminio.
CE3.2 Identificar los procesos de
reparación utilizados para devolver las
formas y cotas originales:
- Reparar en zonas de fácil acceso,
difícil acceso y sin acceso.
- Desabollar con sufridera y/o martillo
específico.
- Conformar deformaciones mediante
elementos de recogido específicos para
aluminio.
- Reparar en zonas remachadas o con
adhesivo.
CE3.3 Comprobar que el elemento ha
recobrado las formas y cotas originales
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
54
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer habilidad para el análisis, interpretación y exposición de documentación.
- Mostrar facilidad para implantar trabajos con metodología definida.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de trabajo.
- Poseer habilidad de comunicación, expresión y exposición en equipo.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Tarifarios oficiales, baremos de reparación de elementos metálicos y plásticos, herramientas de valoración, documentación sobre
despieces y recambios.
Productos y resultados
Analizar los procesos de reparación y/o sustitución seleccionando los métodos y equipos más apropiados en función del trabajo a realizar.
Evaluar los costes económicos asociados a toda intervención, optimizando los medios disponibles en el taller. Conocer las diferentes
técnicas y procesos para la reparación de elementos amovibles y fijos no estructurales.
Información utilizada o generada
Manuales de taller, despieces y precios de recambios, tarifarios, baremos, libros y documentación técnica y sistemas de información,
soporte informático, papel y microfichas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
55
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 20 horas
IDENTIFICAR MATERIALES PLÁSTICOS Y COMPUESTOS.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1 Identificar el material plástico a tratar y analizar las deformaciones y roturas
provocadas.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Identificar el tipo de plástico o material compuesto que hay
que reparar, aplicando los ensayos pertinentes.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.2 Seleccionar los métodos utilizados (prueba de combustión,
prueba de soldadura, identificación mediante código,…) para
identificar el tipo de material sintético.
CE1.3 Seleccionar el proceso de reparación a utilizar, teniendo en
cuenta el tipo de material sintético, los esfuerzos que tendrá que
soportar la unión y la viabilidad de la reparación.
Habilidades personales y sociales
- Poseer habilidad para el análisis, interpretación y exposición de
documentación.
- Mostrar facilidad para implantar trabajos con metodología
definida.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Poseer habilidad de comunicación, expresión y exposición en
equipo.
1. Materiales plásticos y
compuestos
- Tipos de materiales
plásticos y compuestos.
- Composición y
características de materiales
plásticos.
- Ensayos de materiales
plásticos y compuestos
- Comportamiento del
material al calor.
- Identificación de
materiales plásticos
- Simbología de los
fabricantes de los vehículos
y de los productos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
56
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Expone la identificación de los diferentes tipos de plásticos.
- Hace exponer al grupo los temas tratados y su forma de ejecución.
- Evalúa que se cumplen las pautas de ejecución perfectamente definidas.
- Clasifica y selecciona los métodos de reparación más adecuados según tipo de plástico.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Realiza prácticas de interpretación de códigos de identidad de los plásticos.
- Realiza prácticas de identificación de plásticos mediante técnicas de combustión.
- Realiza prácticas en grupos de 2 personas, efectuando las mismas sobre piezas de
vehículos destinados a tal efecto, aplicando todas las técnicas existentes.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes, y su capacidad para
exponerlo, ejecutarlo, evaluar la intervención y evaluar al resto del grupo.
Medios
- Equipos audiovisuales
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet
- Software específico de la especialidad
- Pizarras para escribir con rotulador
- Rota folios
- Material de aula
- Mesa y silla para formador
- Mesas y sillas para alumnos
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
57
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas
METODOS Y TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL DIAGNÓSTICO DE REPARACIÓN DE
ELEMENTOS SINTÉTICOS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2 Planificar los procesos de reparación teniendo en cuenta en material y el tipo de daño.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE2.2 Identificar los equipos, útiles, herramientas y materiales
empleados en las diferentes operaciones de conformado y/o unión
son utilizados de forma adecuada, sin ser requerida una gran
destreza.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE2.1 Realizar la confección de soportes y plantillas para llevar a
cabo la reparación.
CE2.3 En uniones mediante adhesivo, efectuar las mezclas
necesarias de productos y catalizadores.
CE2.4 Efectuar la aplicación de productos de reparación siguiendo
el proceso establecido.
CE2.5 Respetar en la ejecución de las distintas operaciones, las
normas de seguridad establecidas.
CE2.6 Devolver las características originales al elemento reparado o
sustituido.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer habilidad para el análisis, interpretación y exposición de
documentación.
- Mostrar facilidad para implantar trabajos con metodología
definida.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Poseer habilidad de comunicación, expresión y exposición en
equipo.
2. Técnicas empleadas en
el diagnóstico de reparación
de elementos sintéticos
- Técnica de diagnóstico de
reparaciones o sustituciones
en piezas de plástico.
- Detección de abolladuras y
roturas.
- Detección de fisuras en
zonas exteriores y con
nervios.
- Diagnóstico de tensiones.
3. Métodos y técnicas en
los procesos de reparación
- Equipos y útiles necesarios
en la reparación de
elementos sintéticos.
- Reparación de
termoplásticos mediante
soldadura.
Reparación de materiales
sintéticos con adhesivos,
resinas y materiales de
refuerzo.
- Tratamiento y
conformación de
deformaciones de
termoplásticos.
- Conformación de
termoestables semirrígidos y
flexibles (tableros).
- Confección de plantillas y
soportes para la reparación
(trazado y conformado).
- Normas de seguridad en la
reparación de materiales
plásticos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
58
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Expone la identificación de los diferentes tipos de plásticos.
- Enumera qué tipo de plásticos que admiten y cuales no admiten reparación por
soldadura.
- Analiza otros tipos de reparación con refuerzos.
- Clasifica y selecciona los métodos de reparación más adecuados según tipo de plástico.
- Comprueba que los asistentes exponen y han comprendido la forma de identificar los
productos plásticos.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Realiza prácticas de interpretación de códigos de identidad de los plásticos y
posibilidades de reparación.
- Realiza prácticas de identificación de plásticos mediante técnicas de combustión.
- Clasifica los plásticos después de las pruebas efectuadas.
- Realiza prácticas en grupos de 2 personas, efectuando las mismas sobre piezas de
vehículos, aplicando todas las técnicas existentes.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes y su capacidad para
exponerlo, ejecutarlo, evaluar la intervención y evaluar al resto del grupo.
Medios - Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos. - Caja herramientas y útiles para el desmontaje de elementos electromecánicos básicos.
- Herramientas de corte, separación y lijado.
- Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales
convencionales y de aluminio.
- Contenedores para clasificar los residuos contaminantes: restos de pintura, papel
contaminado, recipientes plásticos y metálicos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
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Modelo de práctica/s
MF: 0134-3 UNIDADES DE APRENDIZAJE
A LAS QUE RESPONDE:
UF1251:
UA1,UA2 DURACIÓN: 6 h
PRÁCTICA Nº: 3
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las operaciones en la reparación de elementos construidos en material
sintético.
DESCRIPCIÓN
Partiendo de una defensa construida en material sintético, afectada por un golpe con
pérdida de material, repararla con material de aportación, hasta lograr que recupere su forma
primitiva.
Operaciones Relacionadas.
1. Controlar y verificar el posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, tratados en su apartado.
2. Asignar trabajos a efectuar.
3. Asignar tiempos de reparación.
4. Desmontar la pieza.
5. Identificar el Código de Producto de Plástico.
6. Detectar la rotura.
7. Detectar tensiones.
8. Análisis técnico de la naturaleza del daño.
9. Análisis técnico de reparación.
10. Selección del método de trabajo según procedimientos y materiales a utilizar.
11. Evaluar y valorar el daño.
12. Se puede comenzar por la parte interior de la pieza o bien por la parte exterior, la
secuencia es la misma.
Operaciones Cronológicas de Acción Directa.
Reparación por parte exterior.
13. Practicar un taladro en los extremos de la fisura para evitar su propagación.
14. Biselar la fisura para permitir penetrar el producto con mayor facilidad.
15. Lijado de la zona eliminado pintura y restos de material.
16. Soplado de la zona con pistola sopladora.
17. Limpieza con disolvente desengrasante.
18. Realizar una soldadura por fusión de los bordes de la grieta.
19. Seleccionar la varilla adecuada.
20. Calentar simultáneamente el extremo de la grieta y la punta de la varilla.
21. Si fuera necesario se aplicaría más de un cordón.
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22. Eliminar la parte de cordón sobrante.
Pasar a la zona interior:
23. Lijar la zona eliminado pintura y restos de material.
24. Ejecución de un bisel de igual forma que en la fase anterior.
25. Soplar la zona con la pistola sopladora.
26. Limpiar con disolvente desengrasante.
27. Con la boquilla de cuña efectuar una fusión de bordes.
28. Aplicar varilla de igual forma que la descrita anteriormente.
29. Si fuera necesario se le podrían poner unos refuerzos de varilla trasversales.
30. Eliminar la parte de cordón sobrante.
31. Mecanizar mediante una fresa, los entrantes y salientes de la pieza si los hubiera, en
su parte interior y exterior.
32. Aplicar masilla de acabado, dejar secar el tiempo estipulado.
33. Lijar.
34. Pasar a la sección de pintura.
35. Montar pieza.
36. Analizar y evaluar el posicionamiento respecto a piezas adyacentes, salientes, aletas,
capó, faros, calandra, tabicas protectores inferiores, migrado del material, etc.
37. Evaluación final de la reparación.
38. Cierre y explotación de la reparación, tiempo peritado, asignado, empleado, etc.
Normas de Seguridad:
Precaución con los disolventes de limpieza, son nocivos por inhalación y por contacto
con la piel, además de inflamables.
Las resinas utilizadas, producen irritación cutánea, los ojos y vías respiratorias,
pudiendo causar asma.
Durante el proceso de polimerización de las mezclas se produce sensibilización en las
mucosas, irritación cutánea y sensibilización en la piel.
Durante el lijado, el polvo producido contiene finísimas partículas de poliéster que se
incrustan en los pulmones, mermando la capacidad respiratoria. A su vez se clavan
en la piel produciendo irritaciones.
En los procesos de soldadura, determinados plásticos desprenden emisiones de gases
e hidrocarburos muy volátiles, que son nocivos por inhalación.
Medidas de protección y prevención.
Ojos:
Maquinas con sistema de extracción de polvo instantáneo.
Sistemas de extracción localizada.
Efectuar las reparaciones en zonas de buena ventilación.
Emplear gafas de protección.
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Manos:
Guantes de trabajo para evitar quemaduras.
Guantes de protección, para evitar contactos con la piel y los ojos.
Cuerpo:
Emplear buzo de protección integral.
Vías respiratorias:
Emplear mascarillas adecuadas en cada caso.
Zonas de gran ventilación, y equipos de extracción localizada
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
HERRAMIENTAS Y UTILLAJE:
Caja de herramienta común del chapista.
Elementos de lijado y cortado.
Lámpara de rayos infrarrojos.
Proyector de aire caliente regulable.
Pistola de soplado.
Cuchillas de corte lateral.
Juego de Espátulas.
Lijadora Roto – Orbital.
Elementos de presión.
Taladro y broca.
Juego de fresas.
Destornilladores de boca curva.
Bayetas y esponjas.
PRODUCTOS CONSUMIBLES:
Varillas de reparación.
Disolvente desengrasante de limpieza.
Discos abrasivos de P-80, P100, P-220, P-400, P-600, P-800.
Disco circular de corte angular.
Masilla de acabado para productos plásticos.
Papel de limpieza para taller.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Controlar que se identifica correctamente el producto.
Controlar compatibilidad entre productos existentes en el mercado.
Exponer y explicar la práctica a realizar, haciendo hincapié en la casuística de las
piezas.
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Controlar los procedimientos a emplear.
Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.
Cerciorarse de que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.
Durante la práctica.
Seguir las pautas previamente expuestas.
Controlar los procedimientos y cronología de los mismos, perfectamente delimitados.
Controlar los resultados parciales de la reparación.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Controlar el estado de la superficie para no tener que aplicar una excesiva capa de
masilla final de relleno de acabado.
Cerciorarse de que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla,
explicarla, controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su
equipo.
Una vez realizada.
El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido
perfectamente la práctica.
Controlará la calidad de la misma:
Adherencia del mastico.
Estado de la superficie, regularidad de la superficie.
Controlará el aspecto de la superficie exterior, sin que se note huella de la
rotura.
Controlará la resistencia de la reparación.
Controlará que el alumno maneje a la perfección todos los parámetros exigidos.
Analizará la reparación al final, comprobando que no se nota huella después de
pintado de la reparación.
Controlará la ejecución, seguimiento, análisis de evolución e involución, evaluación
de los procedimientos homologados, tiempos de ejecución y calidad obtenida.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Identificación de los materiales sintéticos
que se va a intervenir.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.1.
2- Seleccionar métodos de reparación, según
productos a reparar.
Conforme a los criterios de evaluación,
1.1 Identificar el tipo de plástico o material
que hay que reparar.
2.1 Seleccionar los métodos de reparación a
emplear.
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63
CE1.2, CE1.3.
3- Realización de plantillas o soportes, en el
caso de que sean reparaciones que requieran
su utilización.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE2.1.
4- Identificar equipos y utillajes, según
metodología de reparación elegida.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE2.2.
5- Planificación de los procesos y métodos de
reparación, según homologación de
fabricantes.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE2.2, CE2.3, CE2.4, CE2.5, CE2.6.
2.2 Seleccionar el proceso de reparación a
utilizar.
3.1 Realizar la confección de soportes y
plantillas para llevar a cabo la reparación.
4.1 Identificar los equipos, útiles,
herramientas y materiales.
5.1 En uniones mediante adhesivo,
comprobar si se efectúan las mezclas
necesarias de productos y catalizadores.
5.2 Comprobar si se efectúa la aplicación de
productos de reparación siguiendo el
proceso establecido.
5.3 Respetar en la ejecución de las distintas
operaciones, las normas de seguridad
establecidas.
5.4 Devolver las características originales al
elemento reparado o sustituido.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Identificar el tipo de plástico o material sobre el que se ha de reparar:
- Identifica el material, empleando las técnicas de combustión o códigos: 1 Punto.
- Identifica las piezas pero sin tener en cuenta los métodos homologados: 0,50 Puntos
- No identifica las piezas: 0 Puntos.
2.1 Seleccionar los métodos de reparación a emplear.
- Selecciona los métodos de reparación a emplear según tipo de material: 1 Punto
- No selecciona los métodos o los selecciona sin tener en cuenta el tipo de material: 0,50
Puntos.
- No selecciona los métodos: o Puntos.
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2.2 Seleccionar el proceso de reparación a utilizar.
- Selecciona el proceso de operación más adecuado teniendo en cuenta el material de que
están construidas las piezas: 1 Punto.
- No selecciona procesos: 0 Puntos.
3.1 Realizar la confección de soportes y plantillas para llevar a cabo la reparación.
- Confecciona soportes de forma metodologica y los posiciona de forma simétrica según los
criterios expuestos por el formador, teniendo en cuenta el tipo de daño: 1 Punto.
- Confecciona soportes y los posiciona de forma incorrecta: 0,50 Puntos.
- No confecciona soportes: 0 Puntos.
4.1 Identificar los equipos, útiles, herramientas y materiales.
- Identifica los útiles, herramienta y materiales empleados en las fases de conformado y
unión: 1 Punto.
- Los medios seleccionados no son los correctos: 0,50 puntos.
- No identifica los medios necesario: 0 Puntos.
5.1 En uniones mediante adhesivo, comprobar si se efectúan las mezclas necesarias de
productos y catalizadores.
- Efectúa las mezclas aplicando las normas de proporción recomendadas por el fabricante: 1
Punto.
- No emplea las normas proporcionales de mezcla recomendadas por el fabricante: 0 Puntos.
5.2 Comprobar si se efectúa la aplicación de productos de reparación siguiendo el proceso
establecido.
- Emplea los procesos de aplicación establecidos por el fabricante: 1 Punto.
- No aplica los procesos recomendados por el fabricante: 0 Puntos.
5.3 Respetar en la ejecución de las distintas operaciones, las normas de seguridad
establecidas.
- Respeta las normas de seguridad propias de la intervención a realizar: 1 Punto.
- No mantiene las normas de seguridad o lo hace de forma incorrecta o incompleta: 0 Puntos.
5.4 Devolver las características originales al elemento reparado o sustituido.
- Devuelve las características originales en su totalidad al elemento reparado: 2 Puntos.
- Se han modificado en el elemento intervenido las características originales: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a su
recuperación.
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Evaluación final de la Unidad Formativa 2
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en práctica de taller, se comprueba:
1.- La identificación y clasificación de los materiales sintéticos.
2.- Selecciona y efectúa los procesos y métodos de reparación, según tipo de material.
3.- Describe el diseño y realización de plantillas o soportes metálicos y de material sitentico.
4.- Identifica y selecciona equipos y utillajes.
5.- Selecciona y planifica de los procesos y métodos de reparación.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificar el tipo de plástico o material que
hay que reparar.
Seleccionar los métodos utilizados.
Seleccionar el proceso de reparación a
utilizar.
Realizar la confección de soportes y plantillas
para llevar a cabo la reparación.
Identificar los equipos, útiles, herramientas y
materiales.
En uniones mediante adhesivo, comprobar si
se efectúan las mezclas necesarias de
productos y catalizadores.
Comprobar si se efectúa la aplicación de
productos de reparación siguiendo el proceso
establecido.
Respetar en la ejecución de las distintas
operaciones, las normas de seguridad
establecidas.
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
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Devolver las características originales al
elemento reparado o sustituido.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Método de trabajo individual: Prueba a partir de un caso de reparación.
1.- Identifica y clasifica los materiales sintéticos.
2.- Selecciona y planifica los procesos y métodos de reparación.
4.- Describe el diseño y realización de plantillas o soportes.
5.- Selecciona los equipos y utillajes a emplear en cada caso.
6.- Método de observación: A partir de un caso de reparación aplicar las fases mencionadas y
resultados predeterminados.
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Asimilación de conceptos, principios, procedimientos y relativos a:
-Identificar el tipo de plástico o material compuesto que hay que reparar, aplicando los
ensayos pertinentes.
- Seleccionar los métodos utilizados (prueba de combustión, prueba de soldadura,
identificación mediante código,…) para identificar el tipo de material sintético.
- Seleccionar el proceso de reparación a utilizar, teniendo en cuenta el tipo de material
sintético, los esfuerzos que tendrá que soportar la unión y la viabilidad de la reparación.
- Identificar los equipos, útiles, herramientas y materiales empleados en las diferentes
operaciones de conformado y/o unión son utilizados de forma adecuada, sin ser requerida
una gran destreza.
- Diseñar la confección de soportes y plantillas para llevar a cabo la reparación.
- En uniones mediante adhesivo, diseñar las mezclas necesarias de productos y
catalizadores, empleando los productos de reparación siguiendo el proceso establecido.
- En el diseño de la ejecución se debe de respetar las normas de seguridad establecidas.
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INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
- Cada respuesta acertada puntúa 0,25.
- El total de respuestas supone el 40% de la puntuación
ponderada final obtenida en la Unidad Formativa.
- Mínimo exigible, el 50% del valor de la máxima puntuación
posible.
- Calculo de puntuación:
PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3).
Puntuación sobre 10 = (PDx10)/PDmax.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
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68
UNIDAD FORMATIVA 3
Denominación: Elementos amovibles y fijos no estructurales.
Código: UF1252
Duración: 80 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP3.
RP3: Determinar los procesos de sustitución de piezas o elementos amovibles y
fijos, seleccionando los equipos y materiales a emplear según el tipo de unión a
realizar.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
69
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1 Analizar la composición de
la carrocería determinado la
función de los elementos
amovibles y fijos no
estructurales
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Constitución del vehículo
- Tipos de carrocerías y sus características
- Tipos de cabinas y chasis.
- Diseño de una carrocería autoportante en acero y en aluminio.
- Descripción elementos amovibles exteriores e interiores
- Uniones desmontables:
- Tipos de lunas; características técnicas y de montaje.
CE1.1 Enumerar los
elementos amovibles y fijos
no estructurales, dentro de
una carrocería.
CE1.2 Identificar los
elementos necesarios que
se deben desmontar,
afectados o no.
CE1.3 Describir el
desmontaje y montaje del
elemento de acuerdo con la
secuencia de operaciones
establecida.
CE1.4 Comprobar el posicionamiento
correcto (cotas) del elemento sustitutivo.
CE1.5 Realizar las operaciones de
acuerdo con las especificaciones
indicadas en la documentación técnica,
comprobando la operatividad final del
elemento y respetando las normas de
seguridad estipuladas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
70
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2 Planificar los procesos de
mantenimiento y las técnicas
adecuadas de sustitución de
elementos amovibles.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2. Elementos amovibles exteriores e interiores
- Especificaciones técnicas.
- Procesos de desmontaje y montaje de elementos
- Sistemas de cierre; funcionamiento, averías y manipulación.
- Sistemas de elevación; funcionamiento, averías y manipulación.
- Procesos de sustitución de lunas [pegadas, calzadas y roscadas
(o similar)]
- Métodos de ajuste de elementos amovibles.
- Técnicas de reparación de lunas laminadas.
CE2.1 Determinar los
parámetros que definen la
unión amovible, explicando
los procedimientos
utilizados para realizarlos.
CE2.2 Enumerar las
características de los
elementos de unión
amovibles y asociar con las
características del
elemento a unir.
CE2.3 Identificar el funcionamiento de los
distintos sistemas de elevación y cierre,
presentes en el mercado.
CE2.4 Gestionar la secuencia de
operaciones de montaje y desmontaje,
siguiendo el procedimiento establecido
según especificaciones técnicas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
71
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C3 Planificar los procesos de
mantenimiento y las técnicas
adecuadas de sustitución de
elementos fijos no
estructurales.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
3. Operaciones en el desmontaje/separación y montaje de
elementos fijos no estructurales
- Equipos y útiles necesarios para el desmontaje y la unión de
elementos.
- Métodos y técnicas en los procesos de reparación:
- Representación gráfica: croquizado, acotado y trazado.
- Operaciones de desmontaje/separación mediante procesos de
corte.
- Operaciones de unión: Métodos de soldeo.
CE3.1 Determinar los
parámetros que definen la
unión fija de elementos no
estructurales explicando los
procedimientos utilizados
para realizarlas.
CE3.5 Establecer los
parámetros que intervienen
en el proceso de soldeo y la
influencia en la soldadura
que se obtendrá.
CE3.2 Efectuar las operaciones de trazado
y corte (representaciones gráficas y
croquizado para el corte) y de despuntado
y/o despegado (técnicas de despunteado,
corte y despegado de elementos fijos)
necesarios para la sustitución parcial de
elementos fijos no estructurales.
CE3.3 Efectuar los distintos procesos de
unión fija utilizados en la unión de
elementos metálicos.
CE3.4 Aplicar las técnicas de soldaduras
más empleadas en los elementos fijos no
estructurales:
Eléctrica por puntos
- MIG/MAG
- Soldadura blanda
- Adhesivos estructurales
CE3.6 Devolver las características
originales al elemento reparado o
sustituido.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
72
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C4 Idear soluciones
constructivas en
transformaciones y diseño de
pequeños utillajes
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
4. Diseño de utillaje y mecanizado básico - Metrología; aparatos de medidas. - Necesidades de diseño o modificación de pequeño utillaje.
- Interpretación de la documentación técnica sobre el utillaje.
- Realización de croquis y plantillas.
- Representaciones gráficas: sistema axonométrico y proyección
ortogonal
- Conocimientos de los materiales a utilizar valorando sus
propiedades y maquinabilidad - Procedimientos de mecanizado
- Normas de seguridad en el diseño de utillaje. CE4.4 Identificar los
materiales y los medios que
se deben utilizar en el
diseño de utillaje, teniendo
en cuenta las posibles
dificultades de ejecución y
costes.
CE4.1 Seleccionar e interpretar la
documentación técnica y normativa que
afecta a la transformación del utillaje.
CE4.2 Realizar el croquis en cada caso, de
acuerdo con la normativa o con la buena
práctica, con la claridad y la limpieza
requerida.
CE4.3 Realizar la representación gráfica en
sistema axonométrico y/o proyección
ortogonal.
CE4.5 Proponer soluciones constructivas a
posibles a los problemas planteados
durante las operaciones.
CE4.6 Justificar la solución elegida desde
el punto de vista de la seguridad y de su
viabilidad constructiva.
CE4.7 Respetar en la ejecución de las
distintas operaciones, las normas de
seguridad establecidas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
73
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de trabajo.
- Poseer habilidad y facilidad de interpretación y exposición de planos, corte y transformación y diseño de utillajes
- Planificación y organización del trabajo.
- Destreza y seguridad en operaciones manuales.
- Poseer habilidades en el uso de utillajes de Reparación de Carrocería.
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupos.
- Mostrar predisposición para trabajar y analizando y exponiendo documentación técnica.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Tarifarios oficiales, baremos de reparación de elementos metálicos y plásticos, herramientas de valoración, documentación sobre
despieces y recambios.
Productos y resultados
Analizar los procesos de reparación y/o sustitución seleccionando los métodos y equipos más apropiados en función del trabajo a realizar.
Conocer las diferentes técnicas y procesos para la reparación de elementos amovibles y fijos no estructurales.
Información utilizada o generada
Manuales de taller, despieces y precios de recambios, tarifarios, baremos, libros y documentación técnica y sistemas de información,
soporte informático, papel y microfichas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
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Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 20 horas
ANALISIS DE LA CONSTITUCIÓN DEL VEHÍCULO.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1 Analizar la composición de la carrocería determinado la función de los elementos amovibles y fijos no estructurales
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Enumerar los elementos amovibles y fijos no estructurales,
dentro de una carrocería.
CE1.2 Identificar los elementos necesarios que se deben
desmontar, afectados o no.
CE1.3 Describir el desmontaje y montaje del elemento de acuerdo
con la secuencia de operaciones establecida.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.4 Comprobar el posicionamiento correcto (cotas) del
elemento sustitutivo.
CE1.5 Realizar las operaciones de acuerdo con las
especificaciones indicadas en la documentación técnica,
comprobando la operatividad final del elemento y respetando las
normas de seguridad estipuladas.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupos.
- Mostrar predisposición para trabajar y analizando y exponiendo
documentación técnica.
1. Constitución del vehículo
- Tipos de carrocerías y sus
características
- Tipos de cabinas y chasis.
- Diseño de una carrocería
autoportante en acero y en
aluminio.
- Descripción elementos
amovibles exteriores e
interiores
- Uniones desmontables: ▫ Características de la
unión y elementos utilizados.
▫ Procedimientos de unión y técnicas.
▫ Uniones: Atornilladas, pegadas, remachadas, grapadas, articuladas.
- Tipos de lunas;
características técnicas y de
montaje.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
75
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Expone la clasificación de los diferentes tipos de carrocerías.
- Comprueba que se cumplen las pautas de identificación perfectamente definidas.
- Enumera la denominación de cada uno de los elementos que las componen.
- Describe los diferentes métodos de ensamblaje y sus diferencias en la reparación.
- Analiza las tolerancias existentes en el montaje.
- Comprueba que los asistentes, exponen y han comprendido la forma de identificar
técnicamente cada tipo de carrocería.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Realiza prácticas de identificación de carrocerías.
- Realiza prácticas de identificación de elementos constituyentes de una carrocería.
- Expone de los diferentes tipos de unión y sus especificaciones en reparación.
- Realiza prácticas en grupos de 2 personas, efectuando las mismas sobre piezas y
vehículos, aplicando todas las variantes de clasificación existentes.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes y su capacidad para
exponerlo, ejecutarlo, evaluarlo y evaluar al resto del grupo.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
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UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas
ELEMENTOS AMOVIBLES.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2 Planificar los procesos de mantenimiento y las técnicas adecuadas de sustitución de elementos amovibles.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE2.1 Determinar los parámetros que definen la unión amovible,
explicando los procedimientos utilizados para realizarlos.
CE2.2 Enumerar las características de los elementos de unión
amovibles y asociar con las características del elemento a unir.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE2.3 Identificar el funcionamiento de los distintos sistemas de
elevación y cierre, presentes en el mercado.
CE2.4 Gestionar la secuencia de operaciones de montaje y
desmontaje, siguiendo el procedimiento establecido según
especificaciones técnicas.
Habilidades personales y sociales
- Poseer habilidades en el uso de utillajes de Carrocería.
- Destreza y seguridad en operaciones manuales.
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupos.
2. Elementos amovibles
exteriores e interiores
- Especificaciones técnicas.
- Procesos de desmontaje y
montaje de elementos
- Sistemas de cierre;
funcionamiento, averías y
manipulación.
- Sistemas de elevación;
funcionamiento, averías y
manipulación.
- Procesos de sustitución de
lunas [pegadas, calzadas y
roscadas (o similar)]
- Métodos de ajuste de
elementos amovibles.
- Técnicas de reparación de
lunas laminadas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
77
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
-Expone la clasificación de los diferentes elementos que componen las carrocerías.
- Analiza las diferencias entre los diferentes elementos amovibles.
- Enumera, clasifica y diferencia los elementos de cierre y elevación y su forma de
intervención.
- Expone la metodología de extracción y reposición de los elementos amovibles.
- Comprueba que los asistentes, exponen y han comprendido la forma de identificar
técnicamente cada componente de la carrocería.
Método demostrativo expositivo:
El alumno.
- Realiza prácticas de identificación de elementos amovibles.
- Realiza prácticas de extracción y reposición de elementos amovibles, siguiendo las pautas
descritas por los fabricantes y comprobar su perfecta funcionalidad al finalizar la práctica.
- Realiza prácticas en grupos de 2 personas, efectuando las mismas sobre piezas y
vehículos, aplicando todas las variantes de clasificación y uniones existentes.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes y su capacidad para
exponerlo, ejecutarlo, evaluarlo y evaluar al resto del grupo.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Caja herramientas y tiles para el desmontaje de elementos electromecánicos básicos.
- Diferentes equipos de extracción y colocación de lunas.
- Equipo multifunción para el desabollado desde el exterior.
- Herramientas básicas en el conformado de chapa y aluminio.
- Herramientas de corte, separación y lijado.
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78
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 20 horas
OPERACIONES EN EL DESMONTAJE/SEPARACIÓN Y MONTAJE DE ELEMENTOS FIJOS NO ESTRUCTURALES.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3 Planificar los procesos de mantenimiento y las técnicas adecuadas de sustitución de
elementos fijos no estructurales.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.1 Determinar los parámetros que definen la unión fija de
elementos no estructurales explicando los procedimientos
utilizados para realizarlas.
CE3.5 Establecer los parámetros que intervienen en el proceso de
soldeo y la influencia en la soldadura que se obtendrá.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE3.2 Efectuar las operaciones de trazado y corte
(representaciones gráficas y croquizado para el corte) y de
despuntado y/o despegado (técnicas de despunteado, corte y
despegado de elementos fijos) necesarios para la sustitución
parcial de elementos fijos no estructurales.
CE3.3 Efectuar los distintos procesos de unión fija utilizados en la
unión de elementos metálicos.
CE3.4 Aplicar las técnicas de soldaduras más empleadas en los
elementos fijos no estructurales:
Eléctrica por puntos
- MIG/MAG
- Soldadura blanda
- Adhesivos estructurales
CE3.6 Devolver las características originales al elemento reparado
o sustituido.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer habilidad en el uso de utillaje empleado en las
Reparaciones de Carrocería.
- Mostrar predisposición para trabajar analizando y exponiendo
la documentación técnica
- Destreza y seguridad en operaciones manuales.
3. Operaciones en el
desmontaje/separación y
montaje de elementos fijos no
estructurales
- Métodos y técnicas en los
procesos de reparación: ▫ Sustitución total o parcial. ▫ Método de protección anticorrosiva del elemento y de la soldadura. ▫ Técnica de solape en zonas de corte. ▫ Particularidades en las reparaciones de aluminio. ▫ Normas técnicas del fabricante. ▫ Preparación y ajuste del recambio.
- Representación gráfica:
croquizado, acotado y trazado.
- Operaciones de
desmontaje/separación
mediante procesos de corte ▫ Despuntado y/o desengatillado. ▫ Corte de elementos. ▫ Despegado de adhesivos.
- Operaciones de unión:
Métodos de soldeo ▫ Mediante soldadura:
- Eléctrica por puntos
- MIG/MAG
- Soldadura blanda
- Función, características,
materiales de aportación y uso
de los equipos.
▫ Mediante adhesivos,
contrachapas de solape y
engatillado
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Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Expone los diferentes procedimientos de reparación de piezas fijas no estructurales.
- Expone los diferentes procedimientos de sustitución total o parcial de un elemento fijo no
estructural.
- Expone los sistemas de unión y sus métodos de separación.
- Expone los métodos de unión, formas de ejecución, metodología de ejecución.
- Expone los diferentes tipos de soldaduras y parametrización de equipos.
- Hace exponer al grupo los temas tratados y sus sistemas de reparación y sustitución.
- Evalúa el marcado de las pautas de reparación perfectamente definidas.
- Comprueba que los asistentes, exponen y han comprendido la forma de realizar las
reparaciones y sustituciones.
Prácticas
El alumno.
- Realiza prácticas de reparación de paños sobre carrocerías.
- Realiza prácticas en grupos de 2 asistentes, efectuando sustituciones totales y parciales
sobre vehículos, aplicando todas las variantes de uniones existentes.
- Aplica métodos de separación de piezas.
- Aplica métodos de separación de piezas soldadas y su utillaje homologado.
- Aplica de técnicas de unión, totales o con secciones de ahorro.
- Efectúa la parametrización de equipos.
- Comprueba que los asistentes están capacitados para exponerlo, ejecutarlo, evaluarlo y
evaluar al resto del grupo.
Medios - Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Caja herramientas y útiles para el desmontaje de elementos electromecánicos básicos.
- Diferentes equipos de extracción y colocación de lunas.
- Equipos de soldadura MIG/MAG y adaptaciones para aluminio.
- Equipos de soldadura blanda.
- Equipos de soldadura por puntos.
- Herramientas de corte, separación y lijado.
- Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales
convencionales y de aluminio.
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80
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 4 Duración: 20 horas
DISEÑO DE UTILLAJE Y MECANIZADO BÁSICO.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C4 Idear soluciones constructivas en transformaciones y diseño de pequeños utillajes.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE4.4 Identificar los materiales y los medios que se deben utilizar
en el diseño de utillaje, teniendo en cuenta las posibles
dificultades de ejecución y costes.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE4.1 Seleccionar e interpretar la documentación técnica y
normativa que afecta a la transformación del utillaje.
CE4.2 Realizar el croquis en cada caso, de acuerdo con la
normativa o con la buena práctica, con la claridad y la limpieza
requerida.
CE4.3 Realizar la representación gráfica en sistema axonométrico
y/o proyección ortogonal.
CE4.5 Proponer soluciones constructivas a posibles a los
problemas planteados durante las operaciones.
CE4.6 Justificar la solución elegida desde el punto de vista de la
seguridad y de su viabilidad constructiva.
CE4.7 Respetar en la ejecución de las distintas operaciones, las
normas de seguridad establecidas.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer habilidad en el uso de utillaje empleado en las
Reparaciones de Carrocería.
- Mostrar predisposición para trabajar analizando y exponiendo
la documentación técnica
- Destreza y seguridad en operaciones manuales.
4. Diseño de utillaje y
mecanizado básico - Metrología; aparatos de medidas. - Necesidades de diseño o modificación de pequeño utillaje.
- Interpretación de la
documentación técnica sobre el
utillaje.
- Realización de croquis y
plantillas.
- Representaciones gráficas:
sistema axonométrico y
proyección ortogonal
- Conocimientos de los materiales
a utilizar valorando sus
propiedades y maquinabilidad - Procedimientos de mecanizado:
▫ Soldadura
▫ Roscado
▫ Corte manual.
▫ Taladrado.
▫ Remachado.
- Normas de seguridad en el
diseño de utillaje.
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81
Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Expone el tipo de utillaje existente.
- Expone los diferentes procedimientos de fabricación, mecanizado y transformación de
pequeños utillajes, sin que pierdan su funcionalidad y características técnicas.
- Evalúa el marcado de las pautas de transformación perfectamente definidas.
- Clasifica el tipo de útiles que admite transformación.
- Diseña qué tipo de útiles se pueden fabricar para complementar los existentes.
- Analiza ventajas que pueden aportar.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Realiza de operaciones con el utillaje existente.
- Realiza prácticas de diseño de nuevos útiles.
- Realiza de prácticas en grupos de 2 personas, efectuando sobre vehículos destinados a tal
efecto diseñando nuevos útiles o útiles complementarios.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes y su capacidad para
exponerlo, ejecutarlo, evaluarlo y evaluar al resto del grupo.
Medios - Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Caja herramientas y útiles para el desmontaje de elementos electromecánicos básicos.
- Diferentes equipos de extracción y colocación de lunas.
- Equipos de soldadura MIG/MAG y adaptaciones para aluminio.
- Equipos de soldadura blanda.
- Equipos de soldadura por puntos
- Herramientas de corte, separación y lijado.
- Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales
convencionales y de aluminio.
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82
Modelo de práctica/s
MF: 0134-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS QUE
RESPONDE:
UF1252: UA1.
UA2 DURACIÓN: 8 h
PRÁCTICA Nº: 4
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las operaciones en la extracción, reparación y reposición de un elemento
amovible, diseñando o transformando el utillaje si fuera necesario.
DESCRIPCIÓN
Partiendo de una puerta delantera, afectada por un golpe, efectuar las operaciones de
extracción, reparación por conformación y reposición, hasta lograr que recupere su forma
primitiva.
Operaciones Relacionadas.
1. Controlar y verificar el posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, tratados en su apartado.
2. Analizar la composición de la Carrocería.
3. Identificar elementos.
4. Asignar trabajos a efectuar.
5. Asignar tiempos de reparación.
6. Analizar sistema de unión de la pieza.
7. Evaluar y valorar técnica del daño.
8. Evaluar y valorar costes en la reparación.
9. Diseño de métodos de actuación según Manuales de Reparación.
10. Desmontar piezas necesarias para desmontar la puerta según modelo.
Operaciones de acción directa.
11. Desmontar la puerta.
12. Extraer elementos.
13. Extraer la placa fonoaislante si está afectada.
14. Extraer la moldura exterior.
15. Eliminar restos de moldura adhesiva.
Reparación.
16. Diseño y transformación de utillajes.
17. Limpiar pintura de impurezas existentes.
18. Repasado.
19. Repasado por retracción si fuera necesario.
20. Ligera pasada con la lima de chapista si fuera necesario.
21. Ligero lijado de la zona.
22. La pieza pasa a disposición de la zona de pintura.
23. Restablecimiento de materiales antioxidantes y fonoaislantes si hubieran sido
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
83
afectados.
24. Montar la moldura y resto de elementos.
25. Montar puerta, reglaje de la misma en su hueco, manteniendo sus cotas dadas por el
constructor en su fabricación y las tolerancias oportunas existentes.
26. Control final de la reparación, control de holguras, tolerancias, salientes,
refrenándolas a piezas adyacentes, comprobación del estado de la superficie
reparada, irregularidades, aguas, etc.
27. Cierre y explotación de la reparación, tiempo peritado, asignado, empleado, etc.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
UTILLAJE Y HERRAMIENTAS.
Herramienta de uso común.
Kit de desmontaje de guarnecidos.
Desmontador de Ejes de Bisagras.
Herramienta de corte y separación.
Radial o rotalin neumáticos.
Equipo de Spotter y sus accesorios.
Lijadora roto orbital.
MATERIALES CONSUMIBLES.
Discos clean stik y/o decapante
Discos de caucho Rolog.
Cera de cavidades.
Discos de lija P-220.
Material fonoaislante.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer práctica a realizar, haciendo hincapié en la casuística de las piezas.
Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.
Cerciorarse de que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.
Durante la práctica.
Seguir las pautas previamente expuestas.
Controlar los procedimientos y cronología de los mismos, perfectamente delimitadas.
Controlar la evolución de la reparación, durante el proceso.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Cerciorarse de que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla,
explicarla, controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su
equipo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
84
Después de realizada.
El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente
la práctica.
Controla tiempos de ejecución.
Controla la calidad de la misma:
Medidas obtenidas y variaciones en la geometría de la pieza.
Estado de la superficie, regularidad de la superficie.
Salientes, aristas, entrantes, aguas, etc.
Perfecto funcionamiento de todos los órganos.
Evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Análisis exhaustivo de las piezas que
componen la carrocería y sus despieces
segundarios.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.1,
2- Identificación de los elementos afectados
en un siniestro.
Conforme a los criterios, CE1.2, CE1.4,
CE1.5.
3- Planificación de los procesos y métodos de
reparación y sustitución de Elementos
Amovibles, teniendo en cuenta la casuística
de los mismos.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.3, CE1.5, CE2.1, CE2.2, CE2.4.
4- Identificación del funcionamiento de los
distintos sistemas de elevación y cierre.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE2.3.
5- Transformación y diseño de Utillajes.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE4.1, CE4.2, CE4.3, CE4.4, CE4.5, CE4.6,
CE4.7.
1.1 Enumerar los elementos amovibles y
fijos no estructurales.
2.1 Identificar los elementos afectados en
extensión y profundidad.
3.1 Describir el desmontaje y montaje de los
elementos.
3.2 Comprobación del posicionamiento del
elemento intervenido.
3.3 Comprobación de operatividad del
elemento.
4.1 Identificar y enumerar el
funcionamiento de los distintos sistemas de
elevación y cierre
5.1 Identificar los materiales y los medios
necesarios para el diseño de utillaje.
5.2 Realizar el croquis según necesidades y
normativas vigentes.
5.3 Diseñar y efectuar la transformación o
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
85
construcción, justificando el mismo.
5.4 Mantener los criterios de previsión de
riesgos laborales y seguridad.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Enumerar los elementos amovibles y fijos no estructurales.
- Enumera y diferencia correctamente los elementos amovibles de los fijos: 1 Punto.
- Los enumera aunque sin total precisión: 0,50 Puntos.
- No enumera los elementos: 0 Puntos.
2.1 Identificar los elementos afectados en extensión y profundidad.
- Identifica los elementos afectados y el grado de daño existente: 1 Punto.
- No identifica los elementos afectados, o lo hace con error: 0 Puntos.
3.1 Describir el desmontaje y montaje de los elementos.
- Describe el desmontaje y montaje de los elementos, según cronología recomendada por el
fabricante: 1 Punto.
- Describe el proceso pero sin la cronología adecuada: 0,50 Puntos.
- No describe el desmontaje y montaje: 0 Puntos.
3.2 Comprobación del posicionamiento del elemento intervenido.
- Comprueba el correcto posicionamiento de los elementos intervenidos y sus reglajes y
tolerancias: 1 Punto.
- Comprueba el posicionamiento pero no sus reglajes y funcionalidad correcta: 0,50 Puntos.
- No comprueba el posicionamiento: 0 puntos.
3.3 Comprobación de operatividad del elemento.
- Comprueba la operatividad del elemento contrastándola con la operatividad original: 1
Punto.
- Comprueba la operatividad sin contrastarla con la de inicio: 0,50 Puntos.
- No comprueba la operatividad o lo efectúa de forma incorrecta: 0 Puntos.
4.1 Identificar y enumerar el funcionamiento de los distintos sistemas de elevación y cierre.
- Identifica y enumera el funcionamiento de los sistemas de elevación y cierre: 1 Punto.
- lo efectúa a aunque de forma incorrecta: 0,50 puntos.
- No identifica ni enumera el funcionamiento: 0 Puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
86
5.1 Identificar los materiales y los medios necesarios para el diseño de utillaje.
- Identifica los materiales para la construcción de utillaje y los medios necesarios: 1 Punto.
- No identifica el material, ni lo tiene en cuenta para la construcción de utillaje: 0 Puntos.
5.2 Realizar el croquis según necesidades y normativas vigentes.
- Describe el utillaje necesario, trazando un croquis previo, según normativas y necesidades: 1
Punto.
- No describe el utillaje, o lo hace de forma incorrecta, ni se apoya en un preciso croquis,
según normativa y necesidades: 0 Puntos.
5.3 Diseñar y efectuar la transformación o construcción, justificando el mismo.
- En el diseño para la transformación o nueva construcción, justifica los motivos que le llevan
a efectuar dicha intervención: 1 Punto.
- No justifica los motivos, o no son convincentes técnicamente para el formador: 0 Puntos.
5.4 Mantener los criterios de previsión de riesgos laborales y seguridad.
- Respeta las normas de seguridad propias de la intervención a realizar: 1 Punto.
- No mantiene las normas de seguridad o lo hace de forma incorrecta o incompleta: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
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MF: 0134-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS QUE
RESPONDE:
UF1252:
UA1, UA3,
UA4.
DURACIÓN: 15 h PRÁCTICA Nº: 5
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las operaciones en la sustitución de elementos fijos no estructurales,
diseñando o transformando el utillaje que fuera necesario.
DESCRIPCIÓN.
Partiendo de un paño lateral, afectado por un golpe, efectuar la sustitución parcial del
mismo, teniendo en cuenta la comercialización del recambio y las zonas de corte según
método de Secciones de Ahorro o Cortes Parciales.
Operaciones Relacionadas.
1. Controlar y verificar el posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, tratados en su apartado.
2. Analizar la composición de la Carrocería
3. Identificar elementos
4. Asignar trabajos a efectuar.
5. Asignar de tiempos de reparación.
6. Analizar sistema de unión de la pieza.
7. Evaluación y valoración técnica del daño.
8. Evaluación y valoración de costes en la reparación.
9. Diseño de plantillas para realizar las operaciones de trazado y corte.
10. Diseño de métodos de actuación según Manuales de Reparación.
11. Utilización del Método “Secciones de Ahorro o Cortes Parciales
Operaciones de Acción Directa.
12. Diseño y transformación de utillaje si fuera necesario
13. Desmontar piezas anexas.
14. Desmontar elementos interiores.
15. Desmontar la luna de paño correspondiente.
16. Posicionar el vehículo en el elevador.
17. Desmontar la rueda del lado afectado.
18. Trazar el corte parcial a efectuar.
19. Posicionar manta protectora.
20. Proteger contornos de corte con cinta textil plastificada.
21. Identificar los puntos concretos de unión.
22. Cortar la zona de sección de ahorro.
23. Extracción de los puntos de soldadura.
24. Extracción de cordones de adhesivo de estanqueidad y antigravillonado.
25. Extracción del paño afectado.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
88
26. Limpiar bordes y zonas de asentamiento, del coche y de la pieza nueva.
27. Repasar y acondicionar zonas del vehículo.
28. Eliminar óxido si lo hubiera en algunas de las zonas y su posterior tratamiento.
29. Ajustar el recambio por medio del marcado y cortado de la pieza nueva.
30. Aplicar antioxidante.
31. Posicionar y centrar el paño, control de cotas y sujetar con las mordazas de presión
apropiadas.
32. Designar el procedimiento de soldadura a emplear en cada zona.
33. Regular las máquinas de soldar.
34. Comenzar la soldadura.
35. Desbastar soldaduras.
36. Lijar la zona de cordones.
37. Analizar, evaluar y controlar holguras, tolerancias, salientes, refrenándolas a piezas
adyacentes, comprobación del estado de la superficie reparada, irregularidades, aguas,
etc.
38. Restaurar materiales anticorrosivos y antioxidantes
39. El vehículo pasa a la sección de pintura.
40. Reponer y ajustar piezas anexas.
41. Montar interiores.
42. Montar la luna de paño correspondiente.
43. Control final de la reparación.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN.
UTILLAJE Y HERRAMIENTAS.
Elevador.
Proyector de aire caliente regulable.
Utillaje de uso común del chapista.
Kit de desmontado de guarnecidos.
Herramienta de corte, separación y lijado.
Equipos de soldadura MIG.
Equipo de Soldadura de puntos por resistencia y sus accesorios.
Sierra de vaivén y/o circular.
Pistola de aplicación de cera de cavidades.
Pistola de aplicación de pintura antigravillonado.
Pistola de extrusión.
Manta protectora de proyecciones.
Gato elevador.
MATERIALES CONSUMIBLES.
Discos clean stik.
Discos de púas de alambre.
Cera de Cavidades.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
89
Pintura electrosoldable y antioxidante de Zinc (Circonio) o Cuproaluminio
Pintura antigravillonado.
Masilla de estanqueidad.
Discos de corte frontal.
Discos de corte angular.
Hojas de Sierra de arco.
Hojas de sierra para sierra de vaivén.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer la práctica a realizar, con sus variantes, haciendo hincapié en la casuística
de las piezas.
Controlar los métodos que se van a emplear.
Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.
Cerciorarse de que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.
Durante la práctica.
Seguir las pautas previamente expuestas.
Controlar los procedimientos y cronología de los mismos, perfectamente delimitadas.
Controlar la evolución e involuciones de la pieza, durante el proceso.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología empleada.
Controlar los métodos de unión.
Cerciorarse de que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla,
explicarla, controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su
equipo.
Después de realizada.
El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente
la práctica.
Controla tiempos de ejecución.
Controla la calidad de la misma:
Medidas obtenidas y variaciones en la geometría de la pieza.
Medios de anclaje, bisagras y cierre.
Materiales fonoabsorbentes.
Estado de la superficie, regularidad de la superficie.
Evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.
Controla la ejecución, seguimiento, análisis de evolución, involución y evaluación de
metodología establecida, tiempos de ejecución y calidad obtenida en la reparación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
90
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Análisis exhaustivo de las piezas que
componen la carrocería y sus despieces
segundarios.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.1,
2- Identificación de los elementos afectados
en un siniestro.
Conforme a los criterios, CE1.2, CE1.4,
CE1.5.
3- Planificación de los procesos y métodos de
reparación y sustitución de Elementos Fijos
no estructurales.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.3,
CE1.5, CE2.1, CE2.2, CE2.4.
4- Efectuar operaciones de trazado de cortes
a efectuar.
Conforme a los criterios de evaluación, CE3.2.
5- Aplicar las técnicas de soldadura más
empleadas en elementos estructurales.
Conforme a los criterios de evaluación, CE3.3,
CE3.4, CE3.5, CE3.6.
6- Transformación y diseño de Utillajes.
Conforme a los criterios de evaluación, CE4.1,
1.1 Enumerar los elementos amovibles y
fijos no estructurales.
2.1 Identificar los elementos afectados.
3.1 Describir y planifica la reparación y el
desmontaje y montaje del elemento
4.1 Trazado, marcado y corte de los
elementos.
4.2 Corte de las diferentes zonas empleando
los medios homologados en cada caso.
5.1Determinar parametrización de los
equipos, según métodos de soldadura a
emplear en cada caso.
5.2 Determinar qué tipo de soldadura lleva
la pieza en cada zona.
5.3 Comprobar posicionamiento previo de la
pieza.
5.4 Comprobar metodología y cronología de
la soldadura.
5.5 Comprobar la calidad de la soldadura y
desbarbado de cordones.
6.1 Identificar los materiales y los medios
necesarios para el diseño de utillaje
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
91
CE4.2, CE4.3, CE4.4, CE4.5, CE4.6, CE4.7. teniendo en cuenta las normativas vigentes.
6.2 Realizar el croquis según necesidades y
normativas vigentes.
6.3 Diseñar y efectuar la transformación o
construcción, justificando el mismo.
6.4 Mantener los criterios de previsión de
riesgos laborales y seguridad.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Enumerar los elementos amovibles y fijos no estructurales.
- Enumera y diferencia correctamente los elementos amovibles de los fijos: 1 Punto.
- Los enumera aunque sin total precisión: 0,50 Puntos.
- No enumera los elementos: 0 Puntos.
2.1 Identificar los elementos afectados en extensión y profundidad.
- Identifica los elementos afectados y el grado de daño existente: 1 Punto.
- No identifica los elementos afectados, o lo hace con error: 0 Puntos.
3.1 Describir el desmontaje y montaje de los elementos.
- Describe el desmontaje y montaje de los elementos, según cronología recomendada por el
fabricante: 1 Punto.
- Describe el proceso pero sin la cronología adecuada: 0,50 Puntos.
- No describe el desmontaje y montaje: 0 Puntos.
4.1 Trazado, marcado y corte de los elementos.
- Efectúa las operaciones de trazado para el corte de los elementos a sustituir total o
parcialmente, apoyado en croquis previo: 1 Punto.
- No efectúa croquis, o lo hace de forma incorrecta, según el corte a efectuar: 0 Puntos.
4.2 Corte de las diferentes zonas empleando los medios homologados en cada caso.
- El alumno efectúa el corte, empleando los medios homologados por el fabricante, y por el
punto exacto determinado por este: 0,50 Punto.
- No emplea en el corte los medios homologados, ni lo efectúa por las zonas descritas: 0
Puntos.
5.1 Determinar la parametrización de los equipos, según métodos de soldadura a emplear en
cada caso.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
92
- Parametriza el alumno los equipos según normas del fabricante teniendo en cuenta la
naturaleza del material a unir y sus espesores: 1 Punto.
- Parametriza los equipos de forma incorrecta: 0,50 Puntos.
- No parametriza los equipos: 0 Puntos.
5.2 Determinar qué tipo de soldadura lleva la pieza en cada zona.
- Determina y aplica el tipo de soldadura a emplear en cada zona, según manuales de
reparación del fabricante: 0,50 Punto.
- No tiene en cuenta el manual de reparación, ni por tanto su metodología: 0 Puntos.
5.3 Comprobar posicionamiento previo de la pieza.
- Sitúa las piezas previamente, antes de aplicar su unión, asegurándose de la correcta
posición: 0,50 Punto.
- No posiciona las piezas: 0 Puntos.
5.4 Comprobar metodología y cronología de la soldadura.
- Comprueba y enumera las fases en la metodología y cronología de la ejecución de la
soldadura según normas del fabricante: 0,50 Punto.
- No tiene en cuenta las fases, ni las enumera: 0 Puntos.
5.5 Comprobar la calidad de la soldadura y desbarbado de cordones.
- Efectúa probetas de ensayo de la soldadura, previo a su ejecución sobre chapas de idénticas
características, y estado de la unión posterior al desbarbado de cordones, analizando los
resultados: 1 Punto.
- No efectúa las pruebas de calidad bajo los criterios anteriormente descritos: 0,50 Puntos.
- No efectúa pruebas de calidad.
6.1 Identificar los materiales y los medios necesarios para el diseño de utillaje.
- Identifica los materiales para la construcción de utillaje y los medios necesarios: 0,50
Punto.
- No identifica el material, o lo efectúa de forma incorrecta, ni lo tiene en cuenta para la
construcción de utillaje: 0 Puntos.
6.2 Realizar el croquis según necesidades y normativas vigentes.
- Describe el utillaje necesario, trazando un croquis previo, según normativas y necesidades:
0,50 Punto.
- No describe el utillaje, o lo hace de forma incorrecta, ni se apoya en un preciso croquis,
según normativa y necesidades: 0 Puntos.
6.3 Diseñar y efectuar la transformación o construcción, justificando el mismo.
- En el diseño para la transformación o nueva construcción, justifica los motivos que le llevan
a efectuar dicha intervención: 0,50 Punto.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
93
- No justifica los motivos, o no son convincentes técnicamente para el formador: 0 Puntos.
6.4 Mantener los criterios de previsión de riesgos laborales y seguridad.
- Respeta las normas de seguridad propias de la intervención a realizar: 0,50 Punto.
- No mantiene las normas de seguridad o lo hace de forma incorrecta o incompleta: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
94
Evaluación final de la Unidad Formativa 3
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en práctica de taller, se comprueba que:
1- Analiza y describe las piezas que componen la carrocería.
2- Selecciona y planifican los procesos y métodos de reparación y sustitución de Elementos
Amovibles.
3- Identifica y describe el funcionamiento de los distintos sistemas de elevación y cierre.
4- Selecciona y planifica los procesos y métodos de reparación y sustitución de Elementos
Fijos no estructurales
5- Selecciona y efectúa los procesos en operaciones de trazado de cortes a efectuar y
secciones de ahorro, según métodos indicados en el Manual de Reparación.
6- Parametriza los equipos de soldadura a emplear según espesores y naturaleza de chapa a
emplear.
7- Selecciona y efectúa las técnicas de soldadura más empleadas en elementos
estructurales.
8- Analiza y estudia los útiles existentes, Seleccionando y efectuar los procesos de
transformación y diseño de Utillajes, si fueran necesarios.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Enumerar los elementos amovibles y fijos no
estructurales.
Identificar los elementos afectados en
extensión y profundidad.
Describir el desmontaje y montaje de los
elementos.
Comprobación de situación del elemento
intervenido.
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
95
Comprobación de operatividad del elemento.
Identificar y enumerar el funcionamiento de
los distintos sistemas de elevación y cierre
Identificar los materiales y los medios
necesarios para el diseño de utillaje.
Realizar el croquis según necesidades y
normativas vigentes.
Diseñar y efectuar la transformación o
construcción, justificando el mismo.
Mantener los criterios de previsión de riesgos
laborales y seguridad.
Enumerar los elementos amovibles y fijos no
estructurales.
Identificar los elementos afectados.
Describir el desmontaje y montaje del
elemento
Trazado, marcado y corte de los elementos.
Corte de las diferentes zonas empleando los
medios homologados en cada caso.
Determinar parametrización de los equipos,
según métodos de soldadura a emplear en
cada caso.
Determinar qué tipo de soldadura lleva la
pieza en cada zona.
Comprobar posicionamiento previo de la
pieza.
Comprobar metodología y cronología de la
soldadura.
Comprobar la calidad de la soldadura y
desbarbado de cordones.
Identificar los materiales y los medios
necesarios para el diseño de utillaje teniendo
en cuenta las normativas vigentes.
Realizar el croquis según necesidades y
normativas vigentes.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
96
Diseñar y efectuar la transformación o
construcción, justificando el mismo.
Mantener los criterios de previsión de riesgos
laborales y seguridad.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Método de trabajo individual: Prueba práctica a partir de un caso de reparación:
1.- Identificar diversas Carrocerías.
2.- Clasificar, identificar y enumerar los distintos elementos que componen una carrocería.
3.- Definir y analizar los diferentes métodos de unión de cada elemento.
4.- Definir y comprobar el método de reparación para elementos amovibles.
5.- Metodología de reparación de elementos fijos.
6.- Metodología de sustitución total o parcial de elementos fijos no estructurales.
7.- Parametrizar de equipos.
8.- Método de observación: A partir de un caso de reparación desarrollar los temas
expuestos.
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Asimilación de conceptos, principios y procedimientos relativos a:
- Enumerar los elementos amovibles y fijos no estructurales, dentro de una carrocería.
- Identificar los elementos necesarios que se deben desmontar, afectados o no,
describiendo su desmontaje y montaje y posterior comprobación de cotas, comprobando
funcionalidad del elemento.
- Determinar los parámetros que definen la unión amovible, enumerando sus
características.
- Identificar el funcionamiento de los distintos sistemas de elevación y cierre, presentes
en el mercado.
- Determinar la secuencia de operaciones de montaje y desmontaje, según
procedimientos.
- Determinar los parámetros que definen la unión fija de elementos no estructurales
explicando los procedimientos utilizados para realizarlas.
- Determinar los parámetros que intervienen en el proceso de soldeo y la influencia en la
soldadura que se obtendrá.
- Determinar las operaciones de trazado y corte necesarios para la sustitución parcial de
elementos fijos no estructurales.
- Determinar los distintos procesos de unión fija utilizados en la unión de elementos
metálicos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
97
- Identificar los materiales y los medios que se deben utilizar en el diseño de utillaje
- Seleccionar e interpretar la documentación técnica y normativa que afecta a la
transformación del utillaje, diseñando el croquis en cada caso, de acuerdo con las
necesidades del utillaje a transformar o fabricar.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
- Cada respuesta acertada puntúa 0,25.
- El total de respuestas supone el 40% de la puntuación
ponderada final obtenida en la Unidad Formativa.
- Mínimo exigible, el 50% del valor de la máxima
puntuación posible.
- Calculo de puntuación:
PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3)
Puntuación sobre 10 = (PDx10)/PDmax.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
98
MÓDULO FORMATIVO 2
Denominación: Estructuras de los vehículos.
Código: MF0135_3
Nivel de cualificación: 3
Asociado a la unidad de competencia: UC0135_3: Planificar los procesos de
reparación de estructuras de vehículos, controlando la ejecución de los mismos.
Duración: 130 horas
Objetivo general
Analizar y diagnosticar deformaciones en la estructura del vehículo, determinando el alcance
de los daños y el proceso de reparación a seguir para su conformación, sustitución y
transformación, verificando que los resultados finales se ajustan a las calidades, tiempos y
funcionalidad establecidos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
99
Planificación y control del área de Carrocería
CERTIFICADO:
MÓDULO FORMATIVO 3 Preparación y
embellecimiento de superficies.
UA 3 Operatividad final de la reforma.
UNIDAD FORMATIVA 2: Reparación o sustitución de elementos estructurales de
vehículos.
UNIDAD FORMATIVA 3: Planificación y desarrollo de
carrozados y reformas de importancia.
UNIDAD FORMATIVA 1: Diagnóstico de deformaciones estructurales.
MÓDULO FORMATIVO 2 Estructuras de
vehículos.
MÓDULO FORMATIVO 1 Elementos amovibles y fijos no estructurales.
MÓDULO FORMATIVO 4 Gestión y logística en el
mantenimiento de vehículos.
UA 1 Geometría espacial de vehículos.
UA 3 Herramientas y útiles utilizados en el posicionamiento y control de estructuras.
UA 2 Equipos y útiles necesarios en la verificación.
UA 3 Métodos y técnicas en los procesos de verificación. Técnicas de diagnóstico.
UA 1 Conceptos asociados a la interpretación técnica del manual.
UA 2 Utilización de bancadas y documentación técnica para la conformación de estructuras.
UA 1 Planificación y desarrollo de reformas de importancia.
UA 2 Métodos y técnicas en la selección de información.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
100
Orientaciones sobre el módulo y su evaluación
ASPECTOS CLAVES A CONTROLAR: El profesor debe de asegurarse que el alumno,
constantemente y durante la totalidad de las practicas, adquiere y desarrolla los
conocimientos de los temas tratados, manifiesta total autonomía para ejecutar y efectuar el
seguimiento, análisis, y evaluación de los procedimientos, tiempos de ejecución, calidad
obtenida en:
- El diagnóstico de deformaciones en la estructura del vehículo, determinando el
alcance de los daños y el proceso de reparación a seguir para su conformación,
verificando que los resultados finales se ajustan a las calidades y tiempos
establecidos.
- Análisis de los daños presentados en elementos estructurales, determinando el
proceso de trabajo a seguir y las herramientas y equipos a emplear para proceder a
su reparación o sustitución, verificando que los resultados finales se ajustan a las
calidades y tiempos establecidos.
- Adoptar las medidas y decisiones necesarias para la planificación y desarrollo de
carrozados y reformas de importancia.
Impartiéndose por el orden cronológico siguiente:
UF1253 Diagnostico de Deformaciones Estructurales.
1. UA1 Geometría espacial de vehículos.
Analizar los métodos de anclaje de los diferentes elementos de la carrocería, procesos
de fabricación, determinar los procesos de reparación o sustitución basándose en la
documentación técnica de los diferentes fabricantes, desarrollando los contenidos:
Sistemas de fuerzas: composición y descomposición, resultante y momentos
resultantes. Representación gráfica: simbología y normalización, técnicas de medición
y embutición, procesos de estampación y ensamblaje. Interpretación de la información
estructural dada por el fabricante, tipos de carrocerías y bastidores y tipos de daños
2. UA2 Equipos y útiles necesarios en la verificación.
Diagnosticar las deformaciones, identificando sobre la estructura del vehículo, los
daños directos, indirectos, arrugas y trazabilidad de las acciones a llevar a cabo para
que recobren su forma primitiva, utilizando los siguientes medios: Elevador, galgas de
nivel, medidor universal, metro, compás de varas, función y características del
alineador, sistemas de elevación de estructuras, útiles para el movimiento de
estructuras deformadas
3. UA3 Procesos de verificación. Técnicas de diagnóstico.
Realizar operaciones de medición en distintas bancadas, comprobando diferencias
entre ellas si existieran, empleando los diferentes sistemas, interpretación de los
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
101
valores obtenidos, controlando el perfecto posicionamiento de los útiles de sujeción y
amarre, estiraje, fuerzas de tiros y contratiros, y colocación de eslingas de seguridad,
desarrollando las técnicas y métodos siguientes:
Técnicas de verificación de elementos estructurales en pisos, método de verificación
estructural en marcos de puertas, método de verificación de marcos de lunas,
técnicas de control de deformaciones estructurales y método de control de marcos de
capó y maletero.
UF1254 Reparación o sustitución de Elementos Estructurales de Vehículos.
1. UA1 Interpretación técnica del manual.
Análisis y conocimiento de la comercialización de la piezas de recambio, despiece
posible de los elementos, determinar zonas de corte especificadas por el fabricante
en elementos estructurales y no estructurales, determinar zonas de corte en
elementos que afectan a la seguridad activa y pasiva del automóvil.
Análisis de técnicas de unión total o parcial homologadas por el fabricante, teniendo
en cuenta los conceptos siguientes: método de utilización del manual del fabricante,
realización de croquis de fabricantes, deformabilidad y conformabilidad, método de
utilización de programas informáticos, tipos de técnicas de unión y selección del
recambio, simbología del fabricante de la bancada, simbología del fabricante del
vehículo, fichas de control de las torretas de suspensión y otros órganos que afecten
a la seguridad del vehículo.
2. UA2 Utilización de bancadas y documentación técnica para la conformación de
estructuras.
Determinar los diferentes tiros y contratiros a efectuar según las características del
golpe, intensidad y direcciones de fuerzas a aplicar, ángulos de tiro, aplicando los
equipos y medios de seguridad dado la peligrosidad del utillaje a emplear, teniendo
en cuenta a los criterios siguientes: colocación de tiros y contratiros, técnicas de
anclaje, técnicas de estirado de carrocerías, aplicación de fuerzas, aplicación de los
ángulos de tiro, colocación de gatos hidráulicos de tiro.
Utilización de la documentación técnica específica de cada automóvil.
- simbología del fabricante de la bancada.
- simbología del fabricante del vehículo.
- fichas de control de las torretas de suspensión.
3. UA3 Herramientas y útiles utilizados en el posicionamiento y control de
estructuras.
Comprobar la operatividad y comportamiento de las piezas intervenidas en el
vehículo, tolerancias con piezas adyacentes, ajustes entre piezas intervenidas y no
intervenidas, estanqueidad, ausencia de ruidos provocados en la reparación,
empleando para ello el utillaje siguiente: Mordaza de anclaje especial y universal,
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
102
puntero pantográfico, útiles de la bancada por control positivo, universal, por galgas
de nivel, por sistema óptico de medición y por sistema electrónico de medición.
UF1255 Planificación y desarrollo de carrozados y reformas de importancia.
1. UA1 Planificación y desarrollo de reformas de importancia.
Organización del taller teniendo en cuenta el tipo de transformación a realizar y los
recursos humanos y materiales disponibles. Organización del área de recambios según
parámetros establecidos, teniendo en cuenta los criterios siguientes: planificación y
distribución del trabajo, instalaciones generales del taller, análisis y transformación si
fuera necesario de la estructura de trabajo en las áreas de carrocería, pintura y
mecánica, método de control de los ratios operativos y de gestión. Método de
organización del área de recambios. Sistemas informáticos asociados a la planificación
y desarrollo.
2. UA2 Métodos y técnicas en la selección de información.
Analizar la información técnica del fabricante y legislación vigente en materia de
trasformaciones y reformas, normativa de carrozados, programas informáticos
relacionados con reformas y carrozados, selección de documentación y croquis
específicos para la transformación a realizar, según los criterios siguientes:
- Método de elaboración de croquis y planos.
- Método de uso de la información del fabricante.
- Programas informáticos: Utilización y dominio.
- Técnica de comprobación de la operatividad final.
3. UA3 Operatividad final de la reforma.
Verificar que los trabajos se han llevado a cabo utilizando los recambios homologados
y cumpliendo la metodología descrita por el fabricante, verificar que los elementos
estructurales del vehículo se encuentran dentro de la tolerancia predefinidas por el
fabricante. Comprobar el perfecto reglaje de los elementos intervenidos, verificar que
los elementos mecánicos intervenidos cumplen su función sin alteración alguna,
analizar el aspecto estético final de la operación, cumpliendo las técnicas y métodos
siguientes:
- Técnica de comprobación de los diferentes recambios.
- Técnica de verificación de elementos estructurales.
- Método de comprobación de los ajustes predeterminados.
- Verificación de los sistemas mecánicos.
- Técnica de comprobación del aspecto y calidad final de la reforma.
La evaluación del módulo se efectuará a través de la evaluación de cada una de las unidades
formativas que lo componen, aplicando lo establecido en el apartado correspondiente a las
“Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
103
En la totalidad de resultados a comprobar, a través de los distintos métodos e instrumentos,
están representados en el conjunto de criterios de evaluación de cada unidad formativa.
Si el alumno obtiene evaluación positiva en cada unidad formativa, se le considerará apto en
dicho módulo (capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto
(capacidades no adquiridas).
1 De estas prácticas se ofrece un modelo elaborado.
Prácticas representativas del módulo Duración Unidades de aprendizaje
que integra cada práctica
P1. Control de las distintas fases en el
diagnóstico de deformaciones1. 10 h UF1: UA1, UA2, UA3
P2. Control de las distintas fases en la
reparación y/o sustitución de la deformación
en elementos estructurales1.
12 h UF2: UA1, UA2, UA3
P3. Control de las distintas fases en la
realización de transformaciones y reformas1. 10 h UF3: UA1, UA2, UA3
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
104
Organización y temporalización del módulo
Unidades formativas Horas Unidades de aprendizaje Horas Aula Taller
Unidad Formativa 1- UF1253
Diagnóstico de deformaciones
estructurales.
50
UA1 Geometría espacial de vehículos. 10 X X
UA2 Equipos y útiles necesarios en la
verificación. 20 X X
UA3 Procesos de verificación. Técnicas
de diagnóstico. 20 X X
Unidad Formativa 2- UF1254
Reparación o sustitución de
elementos estructurales de
vehículos.
50
UA1 Interpretación técnica del manual. 20 X X
UA2 Utilización de bancadas y
documentación técnica para la
conformación de estructuras.
20 X X
UA3 Herramientas y útiles utilizados en
el posicionamiento y control de
estructuras.
10 X X
Unidad Formativa 3- UF1255
Planificación y desarrollo de
carrozados y reformas de
importancia.
30
UA1 Planificación y desarrollo de
reformas de importancia. 10 X X
UA2 Métodos y técnicas en la selección
de información. 10 X X
UA3 Operatividad final de la reforma. 10 X X
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
105
UNIDAD FORMATIVA 1
Denominación: Diagnóstico de deformaciones estructurales.
Código: UF1253
Duración: 50 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1.
RP1: Diagnosticar deformaciones en la estructura del vehículo, determinando el
alcance de los daños y el proceso de reparación a seguir para su conformación
verificando que los resultados finales se ajustan a las calidades y tiempos
establecidos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
106
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1 Analizar la constitución
de la carrocería, bastidor,
cabina y equipos,
relacionando los distintos
componentes y los métodos
de ensamblaje de los mismos
con los procesos de
fabricación y reparación.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Geometría espacial de vehículos: principios del estiraje.
- Sistemas de fuerzas: composición y descomposición.
- Resultante y momentos resultantes.
- Representación gráfica: simbología y normalización.
- Técnicas de medición y embutición.
- Procesos de estampación y ensamblaje.
- Interpretación de la información estructural dada por el
fabricante.
- Tipos de carrocerías y bastidores.
- Tipos de daños.
CE1.1 Analizar los métodos
de ensamblaje de los
diferentes componentes de
la carrocería según los
procesos de fabricación de
los mismos.
CE1.2 Analizar los procesos
de fabricación de cuerpos
huecos, por estampación.
CE1.3 Determinar los procesos de
sustitución y/o reparación de elementos
estructurales, relacionando la constitución
del material y el proceso de fabricación
utilizado.
CE1.4 Determinar los parámetros que se
deben comprobar en la estructura del
vehículo, interpretando la documentación
técnica correspondiente.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
107
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2: Diagnosticar las
deformaciones, simuladas o
reales, que puede sufrir la
estructura, a fin de determinar
el procedimiento de reparación
en cada caso.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas 2. Equipos y útiles necesarios en la verificación
- Elevador.
- Galgas de nivel.
- Medidor universal.
- Metro.
- Compás de varas.
- Función y características del alineador.
- Sistemas de elevación de estructuras.
- Útiles para el movimiento de estructuras deformadas.
CE2.1 Identificar sobre una
estructura básica, carrocería,
cabina o chasis:
- Daños directos.
- Daños indirectos.
- Inspección visual de
arrugas. - Acciones a ejercer para devolverla a su estado original.
CE2.2 Utilizar los diferentes aparatos de
medida (compás de varas, galgas de nivel,
utilización de componentes –lunas,
puertas…- utilización de plantillas) para
verificar la estructura y determinar la
necesidad o no, de la bancada.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
108
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
C3: Establecer las operaciones
necesarias para realizar la
conformación y medición de la
estructura en bancada.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
3. Métodos y técnicas en los procesos de verificación. Técnicas
de diagnóstico
- Técnicas de verificación de elementos estructurales en pisos.
- Método de verificación estructural en habitáculos de puertas.
- Método de verificación de habitáculos de lunas.
- Técnicas de control de deformaciones estructurales.
- Método de control de habitáculos de capó y maletero. CE3.2 Interpretar los
valores de los parámetros
obtenidos en las
comprobaciones,
comparándolos con los
dados en la documentación
técnica.
- Fichas de medida.
- Fuerzas. - Momentos
CE3.1 Realizar operaciones de medición en
distintas bancadas colocando los útiles en
los puntos de referencia para medir cotas
(control positivo, universales, de utillaje
universal, de calibres, de galgas de nivel,
con sistema óptico de medición, sistemas
electrónicos de medición).
CE3.3 Realizar los distintos controles
siguiendo la metodología establecida,
identificando las zonas de anclaje en
función de la deformación.
- Colocación de los sistemas de fijación y
amarre.
- Colocación de los útiles de estiraje.
- Colocación de la eslinga de seguridad.
- Dirección, fuerza y colocación de los tiros
y contratiros. - Verificación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
109
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Mostrar habilidad en la valoración y exposición de tiempos técnicos.
- Poseer facilidad y capacidad de interpretación del dominio de la geometría de los cuerpos.
- Mostrar habilidad en la interpretación y exposición de planos.
- Mostrar habilidad para trabajar de forma sistemática y cronológica.
- Destreza y seguridad en la realización y exposición de operaciones manuales.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupos.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de trabajo.
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupos.
- Orientación del trabajo hacia la calidad y el servicio al cliente.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Bancadas y equipos de medición. Alineador de dirección. Elevadores. Foso de trabajo.
Equipos y herramientas de corte. Cizalla neumática. Prensa hidráulica. Prensa hidráulica para remachado. Equipos de soldadura
MIG/MAG. Equipos para la restauración de tratamientos antisonoros y anticorrosivos.
Herramienta manual (llaves, destornilladores, llave dinamométrica, etc.)
Productos y resultados
Adoptar medidas y tomar decisiones en el transcurso de una intervención directamente relacionadas con el tipo de reparación, recambios y
materiales a emplear y equipos e instalaciones a utilizar, con la finalidad de solventar cualquier tipo de contingencia que se pueda
presentar en el desarrollo de la actividad.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
110
Decidir sobre diferentes permisos o autorizaciones que afecten a las operaciones a realizar en el vehículo.
Conocer las zonas de corte, de refuerzos y tipo de uniones. Conocer los tipos de tratamientos y revestimientos a aplicar.
Presentar, ajustar y montar diferentes conjuntos y grupos auxiliares. Realizar posibles modificaciones del bastidor.
Información utilizada o generada
Información y documentación técnica, tanto en soporte informático/papel, relativa a: información técnica del fabricante, manuales de
carrozado, información técnica de los fabricantes y distribuidores de recambios, piezas y accesorios y/o peticiones del cliente. Normativa y
legislación vigente. Normas de uso y manejo de los distintos fabricantes de herramientas y equipos. Libros y manuales técnicos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
111
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas
GEOMETRÍA ESPACIAL DE VEHÍCULOS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1: Analizar la constitución de la carrocería, bastidor, cabina y equipos, relacionando los
distintos componentes y los métodos de ensamblaje de los mismos con los procesos de
fabricación y reparación.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Analizar los métodos de ensamblaje de los diferentes
componentes de la carrocería según los procesos de fabricación
de los mismos.
CE1.2 Analizar los procesos de fabricación de cuerpos huecos,
por estampación.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.3 Determinar los procesos de sustitución y/o reparación de
elementos estructurales, relacionando la constitución del material
y el proceso de fabricación utilizado.
CE1.4 Determinar los parámetros que se deben comprobar en la
estructura del vehículo, interpretando la documentación técnica
correspondiente.
Habilidades personales y sociales
- Mostrar habilidad en la valoración y exposición de tiempos
técnicos.
- Poseer facilidad y capacidad de interpretación del dominio de
la geometría de los cuerpos.
- Mostrar habilidad en la interpretación y exposición de planos.
- Mostrar habilidad para trabajar de forma sistemática y
cronológica.
- Destreza y seguridad en la realización y exposición de
1.Geometría espacial de
vehículos:
- Sistemas de fuerzas:
composición y
descomposición.
- Resultante y momentos
resultantes.
- Representación gráfica:
simbología y normalización.
- Técnicas de medición y
embutición.
- Procesos de estampación y
ensamblaje.
- Interpretación de la
información estructural dada
por el fabricante.
- Tipos de carrocerías y
bastidores.
- Tipos de daños.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
112
operaciones manuales.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupos.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor:
- Expone los diferentes procedimientos geométricos a tener en cuenta en la fabricación de
los automóviles.
- Exposición de los métodos de fabricación y ensamblaje.
- Exposición de los parámetros geométricos a tener en cuenta en una carrocería.
- Exposición de los diferentes sistemas de reparación según construcción del vehículo.
- Comprobar que los asistentes, exponen y han comprendido la forma de realizar las
operaciones mencionadas.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Realizar análisis y estudios de diferencias sobre carrocerías, y sus sistemas de fabricación
y diferencias en metodología de reparación, según su geometría.
- Realizar prácticas en grupos de dos personas, sobre carrocerías, analizando las
características y casuísticas de reparabilidad de cada una.
- Comprobar la total asimilación por parte de los asistentes y su capacidad para exponer el
tema, ejecutarlo, evaluarlo y evaluar al resto del grupo.
Medios
- Equipos audiovisuales
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet
- Software específico de la especialidad
- Pizarras para escribir con rotulador
- Rota folios
- Material de aula
- Mesa y silla para formador
- Mesas y sillas para alumnos
- Manual de reparación. - Croquis de la carrocería. - Baremos de tiempos de intervención.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
113
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas
EQUIPOS Y ÚTILES NECESARIOS EN LA VERIFICACIÓN
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2 Diagnosticar las deformaciones, simuladas o reales, que puede sufrir la estructura, a fin
de determinar el procedimiento de reparación en cada caso.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE2.1 Identificar sobre una estructura básica, carrocería, cabina o
chasis:
- Daños directos.
- Daños indirectos.
- Inspección visual de arrugas.
- Acciones a ejercer para devolverla a su estado original.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE2.2 Utilizar los diferentes aparatos de medida (compás de
varas, galgas de nivel, utilización de componentes –lunas,
puertas…- utilización de plantillas) para verificar la estructura y
determinar la necesidad o no, de la bancada.
Habilidades personales y sociales
- Mostrar habilidad en la valoración y exposición de tiempos
técnicos.
- Poseer facilidad y capacidad de interpretación del dominio de la
geometría de los cuerpos.
- Mostrar habilidad en la interpretación y exposición de planos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Destreza y seguridad en la realización y exposición de operaciones
manuales.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupos.
2. Equipos y útiles necesarios
en la verificación
- Elevador.
- Galgas de nivel.
- Medidor universal.
- Metro.
- Compás de varas.
- Función y características del
alineador.
- Sistemas de elevación de
estructuras.
- Útiles para el movimiento
de estructuras deformadas.
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114
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor:
- Expone las diferentes deformaciones directas e indirectas sufridas en un vehículo y su
verificación.
- Analizar las diferentes deformaciones en función de las piezas y posibilidades de
reparabilidad.
- Enumerar y seleccionar los diferentes equipos de comprobación y su metodología de
aplicación.
- Comprobar que los asistentes, exponen y han comprendido la forma de realizar las
operaciones mencionadas.
- Analizar la influencia directa sobre el comportamiento de órganos mecánicos.
- Analizar y enumerar los diferentes equipos de medida y las características y aplicaciones
de cada uno de ellos.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Exposición por parte de los asistentes de los diferentes aparatos de medida y utilización en
cada parte de la carrocería. Así como metodología de utilización.
- Realizar prácticas con los diferentes aparatos de medida, analizando las diferencias entre
los mismos.
- Realizar prácticas en grupos de dos personas, sobre carrocerías, analizando las
deformaciones y medidas, cuantificando las mismas según los diferentes aparatos,
puntualizando las diferencias existentes.
- Comprobar la total asimilación por parte de los asistentes de las deformaciones, equipos de
diagnóstico, aplicación de cada uno en cada caso, y su capacidad para exponerlo, ejecutarlo,
evaluarlo y evaluar al resto del grupo.
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115
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos recambios, piezas y accesorios y/o peticiones del cliente.
- Normativa y legislación vigente. Normas de uso y manejo de los distintos fabricantes de
herramientas y equipos.
- Libros y manuales técnicos.
- Manual de reparación.
- Croquis de la carrocería.
- Baremos de tiempos de intervención.
- Caja herramientas y útiles para el desmontaje de elementos electromagnéticos básicos.
- Elevador.
- Medidor universal.
- Útiles de la bancada por control positivo.
- Útiles de la bancada universal.
- Útiles de la bancada por galgas de nivel.
- Útiles de la bancada por sistema óptico de medición.
- Útiles de la bancada por sistema electrónico de medición.
- Bancadas con torres integradas.
- Bancada de control positivo.
- Bancada universal.
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116
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 20 horas
PROCESOS DE VERIFICACIÓN. TÉCNICAS DE DIAGNÓSTICO.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Establecer las operaciones necesarias para realizar la conformación y medición de la
estructura en bancada.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.2 Interpretar los valores de los parámetros obtenidos en las
comprobaciones, comparándolos con los dados en la
documentación técnica.
- Fichas de medida.
- Fuerzas.
- Momentos.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE3.1 Realizar operaciones de medición en distintas bancadas
colocando los útiles en los puntos de referencia para medir cotas
(control positivo, universales, de utillaje universal, de calibres, de
galgas de nivel, con sistema óptico de medición, sistemas
electrónicos de medición).
CE3.3 Realizar los distintos controles siguiendo la metodología
establecida, identificando las zonas de anclaje en función de la
deformación.
- Colocación de los sistemas de fijación y amarre.
- Colocación de los útiles de estiraje.
- Colocación de la eslinga de seguridad.
- Dirección, fuerza y colocación de los tiros y contratiros.
- Verificación.
Habilidades personales y sociales
- Mostrar habilidad en el dominio de la geometría de los cuerpos.
- Mostrar habilidad en la interpretación y exposición de planos.
3. Métodos y técnicas en los
procesos de verificación.
Técnicas de diagnóstico
- Técnicas de verificación de
elementos estructurales en
pisos.
- Método de verificación
estructural en habitáculos de
puertas.
- Método de verificación de
habitáculos de lunas.
- Técnicas de control de
deformaciones estructurales.
- Método de control de
habitáculos de capó y
maletero.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
117
- Planificación y organización en el trabajo.
- Orientación del trabajo hacia la calidad y el servicio al cliente.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
- El profesor:
- Expone las diferentes deformaciones directas e indirectas sufridas en un vehículo y sus
sistemas de conformación y verificación.
- Exposición e interpretación de los diferentes parámetros y fichas del vehículo.
- Analizar las diferentes deformaciones, en función de las piezas, posibilidades de
reparabilidad y utillajes a emplear en cada caso.
- Evaluar el marcado de las pautas de las posibles deformaciones, y medición de las
mismas.
- Analizar y enumerar los diferentes equipos de medida y las características y aplicaciones
de cada uno de ellos.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Realizar análisis de los diferentes tipos de conformación de los elementos deteriorados en
un golpe.
- Realizar prácticas en grupos de dos personas, sobre carrocerías deterioradas, posibilidades
de conformación, medición y evaluación.
- Realización de controles y mediciones en diferentes bancadas y en diferentes fases de la
reparación.
- Comprobar que los asistentes han asimilado la evaluación de las diferentes deformaciones,
equipos de diagnóstico, equipos y sistemas de conformación, aplicación de cada uno en
cada caso, y su capacidad para exponerlo, ejecutarlo, evaluarlo y evaluar al resto del grupo.
Medios - Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos recambios, piezas y accesorios y/o peticiones del cliente.
- Normativa y legislación vigente. Normas de uso y manejo de los distintos fabricantes de
herramientas y equipos.
- Libros y manuales técnicos
- Caja herramientas y útiles para el desmontaje de elementos electromagnéticos básicos.
- .Manual de reparación.
- Croquis de la carrocería.
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118
- Baremos de tiempos de intervención.
- Elevador. - Medidor universal.
- Útiles de la bancada por control positivo.
- Útiles de la bancada universal.
- Útiles de la bancada por galgas de nivel.
- Útiles de la bancada por sistema óptico de medición.
- Útiles de la bancada por sistema electrónico de medición.
- Bancadas con torres integradas.
- Bancada de control positivo.
- Bancada universal.
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119
Modelo de práctica/s
MF: 0135-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS
QUE RESPONDE:
UF1253: UA1, UA2,
UA3. DURACIÓN: 10 h
PRÁCTICA Nº: 1
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las distintas operaciones en el diagnóstico de deformaciones.
DESCRIPCIÓN
Sobre una carrocería deteriorada por un golpe, controlar cronológicamente todas las fases a
efectuar para su total y correcta valoración.
Operaciones Relacionadas.
1. Controlar y verificar el posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, tratados en su apartado.
2. Comprobar documentación técnica del vehículo.
3. Analizar la constitución de la carrocería.
4. Asignar trabajos a efectuar.
5. Asignar tiempos de reparación.
6. Evaluar y valorar técnica del daño.
7. Evaluar y valorar costes en la reparación.
8. Diseñar métodos de actuación según Manuales de Reparación.
9. Elegir utillaje adecuado para una diagnosis correcta.
10. Desmontar los órganos de la zona afectada por el golpe.
11. Subir y anclar vehículo al banco de reparación de carrocería para una diagnosis
exacta.
12. Anclar la Carrocería según zona afectada.
13. Medir y diagnosticar piezas y órganos afectados.
Operaciones Cronológicas de Acción Directa.
Revisar los elementos siguientes:
14. Elementos de seguridad en célula de habitabilidad.
15. Elementos de cosmética de las carrocerías.
16. Elementos correspondientes a órganos mecánicos.
17. Elementos fijos estructurales no básicos.
18. Elementos fijos estructurales básicos.
19. Medir en diferentes Bancadas.
20. Comprobar zonas afectadas directamente e indirectamente por el golpe.
21. Medir la carrocería en todas sus dimensiones.
22. Diagnosticar zonas afectadas directa e indirectamente,
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
120
23. Valoración técnica, de piezas a reparar y piezas a sustituir.
24. Colocar medios de tracción y presión.
25. Confeccionar presupuesto teniendo en cuenta metodología de reparación,
cuantificando las desviaciones existentes en las mediciones.
26. Planificar y elaborar métodos de reparación.
27. Cerrar y evaluar la reparación.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
CONTROL DE UTILLAJE Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR.
Caja de herramienta común
Sistema de elevación.
Banco de carrocería y sus accesorios.
Medición universal.
Utillaje de medición de bancada: Universal, galgas, óptico.
Compás de medición de carrocería.
Útil de comprobación geométrica espacial de la carrocería.
Útil de comprobación de McPherson.
Útil de comprobación de subchasis.
Utillaje especifico de comprobación, según modelo.
Utillaje de medición y reglaje de trenes.
CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR.
Discos Clean Stik.
Discos de púas de alambre.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer práctica a realizar, haciendo hincapié en la casuística de cada carrocería.
Controlar metodología a emplear, en cada pieza y zona de la carrocería.
Controlar los procedimientos que se van a emplear, para la medición, diagnosis y
sistemas de reparación a adoptar.
Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales homologados a emplear.
Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.
Durante la práctica.
Seguir las pautas previamente expuestas.
Controlar metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología empleada, viendo si se adapta a
los criterios manejados.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
121
Comprobar que se tienen en cuenta los distintos métodos de unión en la valoración.
Comprobar que se controlan y se comprueban todas las piezas afectadas.
Analizar la confección del proceso y sistema de reparación.
Cerciorarse que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,
controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su equipo.
Una vez realizada.
El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente
la práctica, en la ubicación de cada tipo de carrocería, diagnósticos de mediciones
geométricas y soluciones de separabilidad.
Controlar tiempos de ejecución.
Controlar la calidad de la misma:
o No se han dejado piezas por valorar.
o Se han seguido las pautas y criterios establecidos en cada caso.
o Se han tenido en cuenta los materiales de construcción de cada pieza y la
política de reparabilidad de cada una de ellas.
o Se ha analizado profundamente el despiece de las zonas afectadas.
Controlar la ejecución, seguimiento, análisis de evolución, involución y evaluación de
metodología homologada, tiempos de ejecución y calidad obtenida en la reparación
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Análisis de métodos de ensamblajes y
fabricación.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.1, CE1.2.
2- Definir procesos de reparación o
sustitución, según documentación técnica
del vehículo.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.3, CE1.4.
3- Diagnosticar deformaciones, analizando
estructuras utilizando los diferentes útiles de
medida homologados.
Conforma a los criterios, CE2.1, CE2.2
4- Establecer las intervenciones necesarias
para efectuar la medición, realizando las
operaciones de medición, comprobando
parámetros, y ejecutando los distintos
1.1 Análisis de los diferentes métodos de
ensamblaje empleados en la fabricación de
vehículos.
2.1 Análisis de la documentación del vehículo
para definir la sustitución o reparación de la
zona afectada.
3.1 Identificar sobre una estructura básica,
carrocería, cabina o chasis, los daños
presentados.
3.2 Clasificación de los daños.
4.1 Utilizar los diferentes aparatos de medida
4.2 Determinar la necesidad o no, de la
bancada para la detección de deformaciones,
y decidir qué tipo de bancada a emplear.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
122
controles.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE3.1, CE3.2, CE3.3.
4.3Realizar operaciones de medición en
distintas bancadas.
4.4 Comienzo de avaluación según orden previamente establecido, en función de la magnitud y profundidad del golpe.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1 Análisis de los diferentes métodos de ensamblaje empleados en la fabricación de
vehículos.
- Analiza los diferentes tipos de ensamblaje empleados en fabricación, en los diferentes
componentes de la carrocería: 1 Punto.
- No analiza las diferentes modalidades de ensamblaje, y/o no las tiene en cuenta, para la
reparación: 0 Puntos.
2.1 Análisis de la documentación del vehículo para definir la sustitución o reparación de la
zona afectada.
- Analiza y aplica el manual de reparación y documentación técnica, para definir la reparación
o sustitución: 1 Punto.
- No analiza la documentación técnica existente: 0 Puntos.
3.1 Identificar sobre una estructura básica, carrocería, cabina o chasis, los daños
presentados.
- Identifica sobre un a sobre una estructura de carrocería, los daños directos e indirectos, ocasionados y acciones a ejercer para su recomposición: 1 Punto. - Identifica los daños, de forma incorrecta: 0,50 Puntos. - No identifica los daños: 0 Puntos. 3.2 Clasificación de los daños.
- Clasifica los daños correctamente teniendo en cuenta los sistemas de reparación a aplicar:
1 Punto.
- -No tiene en cuenta la metodología correcta de reparación: 0 Puntos. 4.1 Utilizar los diferentes aparatos de medida.
- Diagnostica los daños correctamente utilizando los aparatos de medida homologados, para
determinar el tipo de intervención: 1 Punto.
- Para el diagnostico, no utiliza aparatos de medida o los utiliza sin la metodología correcta de
utilización: 0 puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
123
4.2 Determinar la necesidad o no, de la bancada para la detección de deformaciones, y
decidir qué tipo de bancada a emplear.
- Determina en función del golpe la necesidad e utilizar la bancada, y qué tipo de bancada ajustada a criterios estrictamente técnicos: 2 Puntos. - No determina si existe la necesidad o no de utilizar la bancada: 0 Puntos. 4.3 Realizar operaciones de medición en distintas bancadas.
- Realiza operaciones de control en distintas bancadas, colocando los útiles en los puntos de referencia para medir cotas: 1 Punto. - No realiza operaciones de medición o las realiza de forma incorrecta: 0 puntos. 4.4 Comienzo de avaluación según orden previamente establecido, en función de la magnitud y profundidad del golpe. - Lleva a cabo la evaluación según normas establecidas, dentro de los manuales de
reparación, piezas amovibles, piezas estructurales, etc.: 2 Puntos.
- No lleva orden establecido en el proceso de evaluación: 0 puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
124
Evaluación final de la Unidad Formativa 1
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en practica de taller, se comprueba que:
1- Se analizan los métodos de ensamblajes y fabricación.
2- Se definen y planifican los procesos de reparación o sustitución, según documentación
técnica del vehículo.
3.- Se Define y establece el orden de diagnostico de deformaciones, analizando estructuras
utilizando los diferentes útiles de medida y diagnosis.
4- Se definen y planifican las intervenciones necesarias para efectuar la reparación,
realizando las operaciones de medición, comprobando parámetros, y ejecutando los distintos
controles.
5- Se comprueba que no ha quedado ningún elemento sin evaluar y valor.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Análisis de los diferentes métodos de
ensamblaje empleados en la fabricación de
vehículos.
Análisis de la documentación del vehículo
para definir la sustitución o reparación de la
zona afectada.
Identificar sobre una estructura básica,
carrocería, cabina o chasis, los daños
presentados.
Clasificación de los daños.
Utilizar los diferentes aparatos de medida
Determinar la necesidad o no, de la bancada
para la detección de deformaciones, y decidir
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
125
qué tipo de bancada a emplear.
Realizar operaciones de medición en distintas
bancadas.
Comienzo de avaluación según orden
previamente establecido, en función de la
magnitud y profundidad del golpe.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Método de trabajo individual: Prueba práctica a partir de un caso de reparación.
1.-Analiza la constitución de Carrocerías.
2.- Clasifica los elementos afectados en un siniestro.
3.- Evalúa y valora de daños.
4.- Utiliza los varemos de tiempos homologados por los fabricantes.
5.- Método de observación: Aplicación de las fases mencionadas.
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Asimilación de conceptos, principios y procedimientos, relativos a:
- Analizar los métodos de ensamblaje de los diferentes componentes de la carrocería según
los procesos de fabricación de los mismos, así como de los cuerpos huecos, por
estampación.
- Determinar los procesos de sustitución y/o reparación de elementos estructurales,
relacionando la constitución del material y el proceso de fabricación utilizado.
- Determinar los parámetros que se deben comprobar en la estructura del vehículo,
interpretando la documentación técnica correspondiente.
- Identificación de daños.
- Definición de los diferentes aparatos de medida a emplear.
- Interpretación de los valores de los parámetros obtenidos en las comprobaciones.
- Definición y enumeración de operaciones de medición a realizar en distintas bancadas
colocando los útiles en los puntos de referencia a medir.
- Definición y enumeración de operaciones a realizar los distintos controles siguiendo la
metodología establecida, identificando las zonas de anclaje en función de la deformación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
126
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
Cada respuesta acertada puntúa 0,25
El total de las respuestas supone el 40% de la puntuación ponderada final obtenida en la Unidad Formativa. Mínimo exigible, el 50% del valor de la máxima. Calculo de puntuación: PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3). Puntuación sobre 10 = (PDx10/PDmax.).
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
127
UNIDAD FORMATIVA 2
Denominación: Reparación o sustitución de elementos estructurales de vehículos.
Código: UF1254
Duración: 50 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP2.
RP2: Analizar los daños presentes en elementos estructurales, determinando el
proceso de trabajo a seguir y las herramientas y equipos a emplear para proceder a
su reparación o sustitución, verificando que los resultados finales se ajustan a las
calidades y tiempos establecidos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
128
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1: Interpretar el manual del
fabricante en sustituciones
totales o parciales siguiendo
las indicaciones de zonas de
corte en función de los daños.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Conceptos asociados a la interpretación técnica del manual
- Método de utilización del manual del fabricante.
- Realización de croquis de fabricantes.
- Teoría de deformabilidad y conformabilidad.
- Método de utilización de programas informáticos
- Tipos de técnicas de unión.
- Selección del recambio.
3. Documentación técnica de las estructuras del vehículo.
- Simbología del fabricante de la bancada.
- Simbología del fabricante del vehículo.
- Fichas de control de las torretas de suspensión.
CE1.1 Interpretar
técnicamente el manual del
fabricante.
- Despieces del vehículo.
- Técnicas de unión.
- Comercialización del
recambio.
- Limitaciones de la
operación observadas por el
fabricante.
CE1.2 Determinar las zonas de corte en
sustituciones totales o parciales.
- Zonas de corte determinadas por el
fabricante.
- Zonas de corte en elementos estructurales
y no estructurales.
- Determinación y localización de la zona
de corte.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
129
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2: Conformar totalmente la
estructura y método de
ensamblaje siguiendo las
indicaciones de zonas de
corte en función de los daños.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2. Utilización de bancadas para la conformación de estructuras
- Colocación de tiros y contratiros.
- Técnicas de anclaje.
- Técnicas de estirado de carrocerías.
- Aplicación de fuerzas.
- Aplicación de los ángulos de tiro.
- Colocación de gatos hidráulicos de tiro.
3. Documentación técnica de las estructuras del vehículo.
- Simbología del fabricante de la bancada.
- Simbología del fabricante del vehículo.
- Fichas de control de las torretas de suspensión.
CE2.1 Determinar los tiros y
contratiros necesarios.
- Colocación de los tiros y
contratiros.
- Fuerzas a aplicar.
- Seleccionar el tipo de ángulo
de tiro.
CE2.2 Efectuar tiros y contratiros en la
estructura.
CE2.3 Aplicar normas de uso y
seguridad en equipos y medios, así
como las de seguridad personal.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
130
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C3: Comprobar la
operatividad y
comportamiento final del
vehículo siguiendo las
indicaciones de zonas de
corte en función de los daños.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
4. Herramientas y útiles utilizados en el posicionamiento y
control de estructuras.
- Mordaza de anclaje especial y universal.
- Puntero pantográfico.
- Útiles de la bancada por control positivo, universal, por galgas
de nivel, por sistema óptico de medición y por sistema
electrónico de medición.
- Cadenas homologadas por el fabricante.
- Mordazas de estiraje.
- Pinzas para tracción.
- Accesorio de tracción manual para las torretas Mcpherson.
- Eslingas de seguridad.
CE3.1 Comprobar el resultado final de la
reparación y su comportamiento.
- Comprobar la tolerancia en piezas
adyacentes.
- Comprobar el ajuste de las piezas
reparadas o sustituidas.
- Controlar la estanqueidad en cristales o
lunas afectadas en la reparación.
CE3.2 Verificar la ausencia de ruidos desde
el interior.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
131
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Poseer facilidad y capacidad de dominio de la geometría de los cuerpos.
- Mostrar habilidad para la interpretación y exposición de documentación
- Poseer conocimientos de interpretación y facilidad de exposición de planos.
- Poseer conocimientos técnicos de la Geometría de Órganos Mecánicos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer capacidad de adaptación para trabajar en equipo.
- Destreza y seguridad en las operaciones manuales.
- Cumplimiento de normas de calidad y servicio al cliente.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Bancadas y equipos de medición. Alineador de dirección. Elevadores. Foso de trabajo.
Equipos y herramientas de corte. Cizalla neumática. Prensa hidráulica. Prensa hidráulica para remachado.
Equipos de soldadura MIG/MAG. Equipos para la restauración de tratamientos antisonoros y anticorrosivos.
Herramienta manual (llaves, destornilladores, llave dinamométrica, etc.).
Productos y resultados
Adoptar medidas y tomar decisiones en el transcurso de una intervención directamente relacionadas con el tipo de reparación, recambios y
materiales a emplear y equipos e instalaciones a utilizar, con la finalidad de solventar cualquier tipo de contingencia que se pueda
presentar en el desarrollo de la actividad.
Decidir sobre diferentes permisos o autorizaciones que afecten a las operaciones a realizar en el vehículo. Conocer las zonas de corte, de
refuerzos y tipo de uniones. Conocer los tipos de tratamientos y revestimientos a aplicar. Presentar, ajustar y montar diferentes conjuntos y
grupos auxiliares. Realizar posibles modificaciones del bastidor.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
132
Información utilizada o generada
Información y documentación técnica, tanto en soporte informático, papel, relativa a: información técnica del fabricante, manuales de
carrozado, información técnica de los fabricantes y distribuidores de recambios, piezas y accesorios y/o peticiones del cliente. Normativa y
legislación vigente. Normas de uso y manejo de los distintos fabricantes de herramientas y equipos. Libros y manuales técnicos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
133
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 20 horas
INTERPRETACIÓN TÉCNICA DEL MANUAL.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1: Interpretar el manual del fabricante en sustituciones totales o parciales siguiendo las
indicaciones de zonas de corte en función de los daños.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Interpretar técnicamente el manual del fabricante.
- Despieces del vehículo.
- Técnicas de unión.
- Comercialización del recambio.
- Limitaciones de la operación observadas por el fabricante.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.2 Determinar las zonas de corte en sustituciones totales o
parciales.
- Zonas de corte determinadas por el fabricante.
- Zonas de corte en elementos estructurales y no estructurales.
- Determinación y localización de la zona de corte.
Habilidades personales y sociales
- Poseer facilidad y capacidad de dominio de la geometría de los
cuerpos.
- Mostrar habilidad para la interpretación y exposición de
documentación.
- Poseer conocimientos de interpretación y facilidad de exposición
de planos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer capacidad de adaptación para trabajar en equipo.
- Destreza y seguridad en las operaciones manuales.
- Cumplimiento de normas de calidad y servicio al cliente.
1. Conceptos asociados a la
interpretación técnica del
manual
- Método de utilización del
manual del fabricante.
- Realización de croquis de
fabricantes.
- Teoría de deformabilidad y
conformabilidad.
- Método de utilización de
programas informáticos
- Tipos de técnicas de unión:
- Selección del recambio.
3. Documentación técnica de
las estructuras del vehículo.
- Simbología del fabricante de
la bancada.
- Simbología del fabricante
del vehículo.
- Fichas de control de las
torretas de suspensión.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
134
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor:
- Expone las diferentes tipos de documentación editada y homologada por los diferentes
fabricantes.
- Analiza la documentación y funcionalidad de la misma.
- Análisis de documentación en las zonas de corte y medios para efectuarlos.
- Utiliza cada tipo de documentación en cada caso.
- Hacer exponer al grupo los temas tratados y sus casuísticas diferentes.
- Comprobar que los asistentes, exponen y han comprendido la forma de realizar las
operaciones de corte en elementos estructurales.
- Análisis y trazabilidad de nuevas documentaciones no existentes, o carencias de los
existentes.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Realizar prácticas en grupos de dos personas, sobre documentación, recambios,
separabilidad, sustitución, cortes y secciones de ahorro, ya documentadas u otras a tener en
cuenta en cada caso, según golpes.
- Comprobar la total asimilación por parte de los asistentes de la documentación,
reparabilidad, equipos y sistemas de corte y unión, y equipos de ejecución, aplicación de
cada uno en cada caso, y su capacidad para exponerlo, ejecutarlo y evaluar al resto del
grupo.
Medios - Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Manual de reparación.
- Documentación técnica especifica.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
135
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas
UTILIZACIÓN DE BANCADAS Y DOCUMENTACION TECNICA PARA LA CONFORMACIÓN DE ESTRUCTURAS.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2: Conformar totalmente la estructura y método de ensamblaje siguiendo las indicaciones
de zonas de corte en función de los daños
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE2.1 Determinar los tiros y contratiros necesarios.
- Colocación de los tiros y contratiros.
- Fuerzas a aplicar.
- Seleccionar el tipo de ángulo de tiro.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE2.2 Efectuar tiros y contratiros en la estructura.
CE2.3 Aplicar normas de uso y seguridad en equipos y medios,
así como las de seguridad personal.
Habilidades personales y sociales
- Poseer facilidad y capacidad de dominio de la geometría de los
cuerpos.
- Mostrar habilidad para la interpretación y exposición de
documentación.
- Ser capaz de interpretar y exponer planos.
- Poseer conocimientos técnicos de la Geometría de Órganos
Mecánicos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer capacidad de adaptación para trabajar en equipo.
- - Destreza y seguridad en las operaciones manuales.
- Cumplimiento de normas de calidad y servicio al cliente.
2. Utilización de bancadas
para la conformación de
estructuras
- Colocación de tiros y
contratiros.
- Técnicas de anclaje.
- Técnicas de estirado de
carrocerías.
- Aplicación de fuerzas.
- Aplicación de los ángulos de
tiro.
- Colocación de gatos
hidráulicos de tiro.
3. Documentación técnica de
las estructuras del vehículo.
- Simbología del fabricante de
la bancada.
- Simbología del fabricante
del vehículo.
- Fichas de control de las
torretas de suspensión.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
136
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor:
- Expone el órgano a intervenir, comprobando que en dicha operación no se va a ver
afectada la Seguridad Pasiva del Vehículo.
- Expone los diferentes tipos de ensamblajes fijos.
- Expone las diferentes tipos de reparaciones según el tipo de bancadas, ángulos, tiros,
contratiros y fuerzas a emplear, intensidad y dirección de las mismas.
- Analiza la documentación y funcionalidad de las mismas.
- Hacer exponer al grupo los temas tratados y sus casuísticas diferentes.
- Comprobar que los asistentes, han comprendido y exponen la forma de interpretar y
exponer la utilización de las diferentes bancadas, sus accesorios y método de utilización de
las mismas.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Posicionamiento de la bancada, dependiendo del modelo a intervenir.
- Metodología de posicionamiento del vehículo en la bancada.
- Análisis de metodología de intervención.
- Realizar prácticas en grupos de dos personas, sobre bancadas y conformación de
estructuras.
- Comprobar la total asimilación por parte de los asistentes de la documentación,
reparabilidad, equipos y sistemas de conformación de estructuras.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
137
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos del cliente.
- Normativa y legislación vigente.
- Normas de uso y manejo de los distintos fabricantes de herramientas y equipos.
- Libros y manuales técnicos
- Caja herramientas y útiles para el desmontaje de elementos electromagnéticos básicos.
- Equipos de soldadura por puntos.
- Equipo multifunción para el desabollado desde el exterior
- Herramientas de corte, separación y lijado.
- Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales
convencionales y de aluminio.
Elevador.
- Medidor universal.
- Útiles de la bancada por control positivo.
- Útiles de la bancada universal.
- Útiles de la bancada por galgas de nivel.
- Útiles de la bancada por sistema óptico de medición.
- Útiles de la bancada por sistema electrónico de medición.
- Cadenas homologadas por el fabricante.
- Mordazas de estiraje.
- Accesorio de tracción manual para las torretas McPherson.
- Tirantes para evitar descuadramientos.
- Eslingas de seguridad.
- Torre de tiro.
- Escuadra de tiro tipo «L».
- Bancadas con torres integradas.
- Bancada de control positivo.
- Bancada universal.
- Cadenas homologadas por el fabricante.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
138
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas
HERRAMIENTAS Y ÚTILES UTILIZADOS EN EL POSICIONAMIENTO Y CONTROL DE ESTRUCTURAS.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Comprobar la operatividad y comportamiento final del vehículo siguiendo las
indicaciones de zonas de corte en función de los daños.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE3.1 Comprobar el resultado final de la reparación y su
comportamiento.
- Comprobar la tolerancia en piezas adyacentes.
- Comprobar el ajuste de las piezas reparadas o sustituidas.
- Controlar la estanqueidad en cristales o lunas afectadas en la
reparación.
CE3.2 Verificar la ausencia de ruidos desde el interior.
Habilidades personales y sociales
- Poseer facilidad y capacidad de dominio de la geometría de los
cuerpos.
- Mostrar habilidad para la interpretación y exposición de
documentación.
- Ser capaz de interpretar y exponer planos.
- Poseer capacidad de adaptación para trabajar en equipo.
- Destreza y seguridad en las operaciones manuales.
4. Herramientas y útiles
utilizados en el
posicionamiento y control de
estructuras.
- Mordaza de anclaje especial
y universal.
- Puntero pantográfico.
- Útiles de la bancada por
control positivo, universal, por
galgas de nivel, por sistema
óptico de medición y por
sistema electrónico de
medición.
- Cadenas homologadas por el
fabricante.
- Mordazas de estiraje.
- Pinzas para tracción.
- Accesorio de tracción
manual para las torretas
Mcpherson.
- Eslingas de seguridad.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
139
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor:
- Expone los métodos, útiles y herramientas utilizados en el posicionamiento y control de
estructuras, mordazas, pinzas, etc.
- Expone el posicionamiento de las piezas, tolerancias, ubicación, ajustes y funcionalidad.
- Analiza la documentación existente y funcionalidad de la misma.
- Asociación de la documentación a la práctica real del taller.
- Hace exponer al grupo los temas tratados y sus casuísticas diferentes.
- Comprueba que los asistentes, exponen y han comprendido la forma de interpretar, la
funcionalidad de los órganos después de una reparación.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Realizar análisis y control individual y colectivo de los órganos afectados.
- Coprobar situación y ubicación del órgano intervenido, tolerancias, ajustes, funcionalidad.
- Realizar prácticas en grupos de dos personas, sobre vehículos, en materia de análisis y
controles finales de reparaciones, zonas a controlar de forma sistemática, y definir y
documentar otras posibles.
- Comprobar que se verifica que en la intervención no se ha visto afectada la Seguridad
Pasiva del Vehículo.
- Comprobar la total asimilación por parte de los asistentes de los diferentes accesorios a
utilizar en cada caso, los resultados obtenidos y su capacidad para exponerlo, ejecutarlo y
evaluar al resto del grupo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
140
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos del cliente.
- Normativa y legislación vigente.
- Normas de uso y manejo de los distintos fabricantes de herramientas y equipos.
- Libros y manuales técnicos.
- Caja herramientas y útiles para el desmontaje de elementos electromagnéticos básicos.
- Equipos de soldadura por puntos.
- Equipo multifunción para el desabollado desde el exterior.
- Herramientas de corte, separación y lijado.
- Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales
convencionales y de aluminio.
Elevador.
- Medidor universal.
- Útiles de la bancada por control positivo.
- Útiles de la bancada universal.
- Útiles de la bancada por galgas de nivel.
- Útiles de la bancada por sistema óptico de medición.
- Útiles de la bancada por sistema electrónico de medición.
- Cadenas homologadas por el fabricante.
- Mordazas de estiraje.
- Accesorio de tracción manual para las torretas McPherson.
- Tirantes para evitar descuadramientos.
- Eslingas de seguridad.
- Torre de tiro.
- Escuadra de tiro tipo «L».
- Bancadas con torres integradas.
- Bancada de control positivo.
- Bancada universal.
- Cadenas homologadas por el fabricante.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
141
Modelo de práctica/s
MF: 0135-3 UNIDADES DE APRENDIZAJE
A LAS QUE RESPONDE:
UF1254: UA1,
UA2, UA3. DURACIÓN: 12 h
PRÁCTICA Nº: 2
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las distintas operaciones en la reparación y/o sustitución de la deformación
en elementos estructurales de vehículos.
DESCRIPCIÓN
Sobre una carrocería deteriorada por un golpe, sustituir parcialmente un larguero delantero, reparando las zonas de anclaje al resto de la carrocería.
Operaciones Relacionadas.
1. Controlar y verificar posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, aplicando normas específicas de uso de este tipo
de utillajes.
2. Analizar Manuales de los Fabricantes.
3. Asignar trabajos a efectuar.
4. Asignar tiempos de reparación.
5. Comprobar documentación técnica del vehículo.
6. Elegir la ficha del vehículo.
7. Elegir utillaje adecuado para una diagnosis correcta.
8. Desmontar los órganos de la zona afectada por el golpe.
9. Medir las cotas afectadas.
10. Diagnosticar piezas y órganos afectados.
11. Evaluación y valoración técnica del daño.
12. Evaluar y valorar costes en la reparación.
13. Analizar comercialización y despiece de las partes afectadas.
14. Simbología de piezas y operaciones.
15. Diseñar métodos de actuación según Manuales de Reparación.
Operaciones Cronológicas de Acción Directa.
16. Subir y anclar el coche al banco de reparación.
17. Analizar croquis del fabricante.
18. Revisar técnicas sobre deformabilidad y conformabilidad en estructuras metálicas.
19. Analizar y estudiar técnicas de estirado, de los tiros y combinación de tiros y
contratiros a efectuar, según desviación.
20. Estudiar aplicación de ángulos, tiros y fuerzas.
21. Elegir gatos y bombas a utilizar en cada caso y resto de accesorios.
22. Cadenas y eslingas específicas de estiraje, combinación de movimientos.
23. Complementos de seguridad.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
142
24. Comprobar operatividad y resultados obtenidos, efectuando distintas medidas sobre la
carrocería.
25. Sustituir piezas que no admiten reparación según métodos establecidos.
26. Emplear métodos de unión homologados en cada caso.
27. Repetir dichas acciones cuantas veces sean necesarias para el correcto acabado de la
Reparación.
28. Controlar todos los órganos afectados, comprobando su total de funcionalidad y demás
características primitivas, ausencias de ruidos, estanqueidad y ajustes de piezas.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
UTILLAJE Y HERRAMIENTAS.
Herramienta y utillaje de carácter común del chapista.
Sistemas de elevación.
Banco de Carrocería sistemas diferentes de control y resto de accesorios.
Torres de estiraje.
“L” de estiraje.
Elementos hidráulicos de tracción y presión.
Equipo de soldadura MIG-MAG.
Equipo de soldadura por resistencia.
Equipo de extracción de golpes multifunción.
Compás de medición y detección de deformación de huecos.
Medidor de geometría espacial de la carrocería.
Galgas de medición y nivelación.
Aplicador de anticorrosivos.
Pistola sopladora.
CONSUMIBLES:
Cinta textil plastificada.
Anticorrosivos.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en la casuística de las piezas.
Analizar tipo de deformación.
Controlar metodología a emplear.
Definir los métodos a utilizar, utillaje y materiales a emplear.
Cerciorarse que el asistente va asimilando paulatinamente la totalidad de la práctica
a realizar.
Durante la práctica.
Seguir las pautas previamente expuestas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
143
Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología emplear, según el golpe a
reparar, teniendo siempre en cuenta las casuísticas especiales.
Controlar los métodos de corte y unión de la pieza a sustituir.
Comprobar que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,
controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su equipo.
Una vez realizada.
El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido
perfectamente la práctica.
Controla la diagnosis del golpe.
Controla los métodos a emplear en la reparación.
Controla la calidad de la misma:
o Estado de las zonas de unión.
o Estado de las piezas sustituidas.
o Se han seguido las pautas y criterios establecidos en cada caso.
o Se ha tenido en cuenta los materiales de construcción de cada pieza y la
política de reparabilidad de cada una de ellas.
o Se ha analizado profundamente el despiece de las zonas afectadas.
Controla la ejecución, seguimiento, análisis de evolución, involución y evaluación de
metodología establecida, tiempos de ejecución y calidad obtenida en la reparación.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Interpretación de Manuales y
documentación técnica.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.1.
2- Definir zonas de corte, teniendo en cuenta
que no se encuentre afectada la seguridad
pasiva de la carrocería. Definir métodos de
unión.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.2
3- Definir formas de efectuar acciones de
tiros contratiros y ángulos, efectuar los
1.1 Interpretar técnicamente el manual del
fabricante.
2.1Determinar las zonas de corte en
sustituciones totales o parciales
2.2 Definir el utillaje de corte a emplear en
cada caso según manual.
2.3 Control de la utilización de soldadura.
2.4 Parametrización de equipos.
2.5 Control de calidad de ejecución de
soldadura.
3.1 Determinar y describir los tiros,
contratiros y fuerzas necesarias a aplicar,
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
144
mismos aplicando normas de seguridad
específicas.
Conforma a los criterios de evaluación,
CE2.1, CE2.2, CE2.3.
4- Comprobar operatividad final de las piezas
intervenidas.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE3.1, CE3.2.
describiendo el ángulo de tiro. 3.2 Efectuar
tiros y contratiros en la estructura.
3.3 Aplicar normas de uso y seguridad en
equipos y medios, así como las de seguridad
personal.
4.1 Controlar todos los órganos afectados,
comprobando su total de funcionalidad y
demás características primitivas
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Interpretar técnicamente el manual del fabricante.
- El alumno, analiza e interpreta correctamente el manual de reparación, diferenciando
perfectamente los despieces, comercialización del recambio y técnicas de unión: 1 Punto.
- No analiza el anual, y por tanto desconoce su contenido con exactitud: 0 puntos.
2.1 Determinar las zonas de corte en sustituciones totales o parciales.
- Determina las zonas de corte, concretando si han de ser cortes totales o parciales de las
piezas según criterios del manual: 1 Punto.
- Determina las zonas pero sin criterios establecidos: 0,50 Puntos.
- No determina las zonas de corte con exactitud: 0 puntos.
2.2 Definir el utillaje de corte a emplear en cada caso según manual.
- Define el medio de corte a emplear, según criterios del fabricante teniendo en cuenta si es o
no elemento estructural: 1 Punto.
- No define que medio de corte se ha de emplear, o lo determina de forma errónea: 0 puntos.
2.3 Control de la utilización de soldadura.
- Define que tipo de soldadura ha de emplearse en cada zona basándose en criterios descritos
por el fabricante: 1 Punto.
- Los criterios de soldadura definidos por el alumno son diferentes a los recomendados por el
fabricante: 0 Puntos.
2.4 Parametrización de equipos.
- Parametriza los equipos, teniendo en cuenta la naturaleza y espesor de las chapas a soldar,
según parámetros del fabricante: 1 Punto.
- Parametriza los equipos fuera de criterios: 0,50 Puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
145
- No parametriza los equipos: 0 puntos.
2.5 Control de calidad de ejecución de soldadura.
- Efectúa ensayos sobre probetas de material de idénticas características al material a soldar,
comprobando los resultados obtenidos: 1 Punto.
- No efectúa ensayos de calidad, por lo que es difícil controlar la misma: 0 Puntos.
3.1 Determinar y describir los tiros, contra tiros y fuerzas necesarias a aplicar, describiendo el
ángulo de tiro.
- Determina y describe previamente los tiros, contra tiros, fuerzas y ángulos a efectuar para la
reparación, teniendo en cuenta el manual de utilización de la bancada: 1 Punto.
- No determina previamente los acciones a efectuar, o las describe fuera de las normas
recomendadas por el fabricante: 0 puntos.
3.2 Efectuar tiros y contra tiros en la estructura.
- Efectúa tiros y contra tiros en la estructura, según los criterios previamente definidos,
basándose en las normas utilización del fabricante: 1 punto.
- Efectúa los tiros y contra tiros sin metodología, o con una metodología no homologada por el
fabricante: 0 puntos.
3.3 Aplicar normas de uso y seguridad en equipos y medios, así como las de seguridad
personal.
- Emplea los medios de seguridad en equipos y medios, así como los de seguridad personal,
definidos por el fabricante: 1 Punto.
- No utiliza medios de seguridad, o los emplea fuera del criterio recomendado por el
fabricante: 0 puntos.
4.1 Controlar todos los órganos afectados, comprobando su total de funcionalidad y demás
características primitivas.
- Comprueba la operatividad y funcionalidad de las piezas, teniendo en cuenta, tolerancias,
estanqueidad, ausencia de ruidos, etc.: 1 Punto.
- No comprueba la operatividad de las piezas, o no lo realiza con el criterio adecuado, según
cotas y tolerancias del fabricante: 0 puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
146
Evaluación final de la Unidad Formativa 2
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en práctica de taller, se comprueba que:
1.- Se analiza e interpreta la metodología y operatividad indicada por el Manual.
2.- Se definen y planifican de las zonas de corte y unión.
3.- Se selecciona y define la ejecución de las diferentes formas de efectuar acciones de
tiros contratiros, dirección de fuerzas, y ángulos, efectuando los mismos aplicando normas
de seguridad específicas.
4.- Selección y parametrización de equipos a emplear.
5.- Comprueba y verifica la calidad y operatividad final de las piezas intervenidas.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Interpretar técnicamente el manual del
fabricante.
Determinar las zonas de corte en
sustituciones totales o parciales
Definir el utillaje de corte a emplear en cada
caso según manual.
Control de la utilización de soldadura.
Parametrización de equipos.
Control de calidad de ejecución de soldadura.
Determinar y describir los tiros, contratiros y
fuerzas necesarias a aplicar, describiendo el
ángulo de tiro.
Efectuar tiros y contra tiros en la estructura.
Aplicar normas de uso y seguridad en equipos
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
147
y medios, así como las de seguridad personal.
Controlar todos los órganos afectados,
comprobando su total de funcionalidad y
demás características primitivas
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Método de trabajo individual: Prueba práctica a partir de un caso de reparación, desarrollar
las fases.
1.-Metodología de trabajo según Manual de Reparación.
2.- A partir de una carrocería definir los croquis a efectuar para trazar los cortes.
3.- A partir de una carrocería afectada por un siniestro, identifica las acciones a seguir para
devolverla su forma original.
4.- Método de observación: Obtención del resultado final a partir de la intervención de una
carrocería afectada por siniestro.
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Asimilación de conceptos, principios y procedimientos relativos a:
-Interpretar técnicamente el manual del fabricante: Despieces del vehículo, técnicas de
unión, comercialización del recambio.
- Determinar las zonas de corte y unión en sustituciones totales o parciales.
- Elegir los equipamientos adecuados según uniones
- Determinar los tiros, contra tiros y reenvíos necesarios a efectuar.
- Aplicar normas de uso y seguridad en equipos y medios, así como las de seguridad
personal.
- Determinar los parámetros de comprobación final comprobando el resultado final de la
reparación y su comportamiento: Definiendo las fases de comprobación de la tolerancia en
piezas adyacentes, ajustes, estanqueidad y ausencias de ruidos.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
Cada respuesta acertada puntúa 0,25
El total de las respuestas supone el 40% de la puntuación ponderada final obtenida en la Unidad Formativa. Mínimo exigible, el 50% del valor de la máxima. Calculo de puntuación: PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3).
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
148
Puntuación sobre 10 = (PDx10/PDmax.).
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
149
UNIDAD FORMATIVA 3
Denominación: Planificación y desarrollo de carrozados y reformas de importancia.
Código: UF1255
Duración: 30 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP3.
RP3: Adoptar las medidas y decisiones necesarias para la planificación y
desarrollo de carrozados y reformas de importancia.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
150
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1 Planificar y desarrollar el
sistema de trabajo empleado
en las reformas de vehículo y
carrozados.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1.- Planificación y desarrollo.
- Organización del taller:
- Planificación.
- Instalaciones generales del taller.
- Planificación de la estructura de trabajo en las áreas de
carrocería, pintura y mecánica.
- Método de control de los ratios operativos y de gestión.
- Método de organización del área de recambios.
- Sistemas informáticos asociados a la planificación y desarrollo.
CE1.1 Organizar el taller realizando planes
de distribución de áreas de trabajo,
analizando los requisitos de puesta en
marcha, relacionando las cargas de trabajo
con los recursos humanos y materiales.
CE1.2 Organizar el área de recambios,
planificando la distribución física de un
almacén y el control de existencias,
realizando inventario anual y generando
una base de datos con medios
informáticos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
151
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2 Analizar la información
técnica referente a normativas,
legislaciones y procedimientos
a realizar en la operatividad
del conjunto.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2.- Métodos y técnicas en la selección de información.
- Método de elaboración de croquis y planos.
- Método de uso de la información del fabricante.
- Programas informáticos: Utilización y dominio.
- Técnica de comprobación de la operatividad final. CE2.1 Seleccionar la
información del fabricante
en carrozados y reformas de
importancia.
CE2.2 Seleccionar la
normativa de carrozados y
legislación vigente.
CE2.3 Seleccionar el
programa informático
relacionado con el
conjunto.
CE2.4 Elaborar croquis y planos para
realizar transformaciones.
- Identificar problemas usuales que se
suelen producir.
- Decidir sobre los diferentes permisos o
autorizaciones que afectan a las
operaciones a realizar.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
152
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C3 Comprobar y verificar que
el desarrollo de la operatividad
final se ajusta a la normativa
vigente y a la reforma
solicitada por el cliente.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
3.- Operatividad final de la reforma
- Técnica de comprobación de los diferentes recambios.
- Técnica de verificación de elementos estructurales.
- Método de comprobación de los ajustes predeterminados.
- Verificación de los sistemas mecánicos.
- Técnica de comprobación del aspecto y calidad final de la
reforma.
CE3.1 Comprobar los
diferentes recambios en
función del fabricante, la
ubicación, la colocación y
la resistencia.
CE3.4 Comprobar que en
los diferentes trabajos se
han seguido los ajustes
predeterminados.
CE3.6 Comprobar que el
aspecto estético y la
calidad del acabado de los
trabajos realizados
confieren al vehículo las
características necesarias.
CE3.2 Verificar que se han llevado a cabo
los trabajos de reforma establecidos,
cumpliendo los estándares de calidad
exigidos.
CE3.3 Verificar que los elementos
estructurales del vehículo se encuentran
dentro de la tolerancia.
CE3.5 Verificar que los sistemas
mecánicos afectados se han reparado o
sustituido correctamente.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
153
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
-- Poseer habilidad para la interpretación de documentación.
- Poseer habilidades en el trazado y exposición de planos.
- Poseer conocimientos de interpretación y exposición de planos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Ser capaz de adaptarse a trabajar en equipo.
- Poseer facilidad y capacidad de dominio de la geometría de los cuerpos.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de trabajo
- Poseer conocimiento del aprovisionamiento del recambio necesario y su política de stockaje.
- Poseer facilidad y capacidad de dominio de la geometría de los cuerpos.
- Cumplimiento de normas de calidad y servicio al cliente.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Bancadas y equipos de medición. Alineador de dirección. Elevadores. Foso de trabajo.
Equipos y herramientas de corte. Cizalla neumática. Prensa hidráulica. Prensa hidráulica para remachado.
Equipos de soldadura MIG/MAG. Equipos para la restauración de tratamientos antisonoros y anticorrosivos.
Herramienta manual (llaves, destornilladores, llave dinamométrica, etc.).
Productos y resultados
Adoptar medidas y tomar decisiones en el transcurso de una intervención directamente relacionadas con el tipo de reparación, recambios y
materiales a emplear y equipos e instalaciones a utilizar, con la finalidad de solventar cualquier tipo de contingencia que se pueda
presentar en el desarrollo de la actividad.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
154
Decidir sobre diferentes permisos o autorizaciones que afecten a las operaciones a realizar en el vehículo. Conocer las zonas de corte, de
refuerzos y tipo de uniones. Conocer los tipos de tratamientos y revestimientos a aplicar. Presentar, ajustar y montar diferentes conjuntos y
grupos auxiliares. Realizar posibles modificaciones del bastidor.
Información utilizada o generada
Información y documentación técnica, tanto en soporte informático, papel, relativa a: información técnica del fabricante, manuales de
carrozado, información técnica de los fabricantes y distribuidores de recambios, piezas y accesorios y/o peticiones del cliente. Normativa y
legislación vigente. Normas de uso y manejo de los distintos fabricantes de herramientas y equipos. Libros y manuales técnicos.
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155
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas
PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DE REFORMAS DE IMPORTANCIA.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1 Planificar y desarrollar el sistema de trabajo empleado en las reformas de vehículo y
carrozados.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.1 Organizar el taller realizando planes de distribución de
áreas de trabajo, analizando los requisitos de puesta en marcha,
relacionando las cargas de trabajo con los recursos humanos y
materiales.
CE1.2 Organizar el área de recambios, planificando la distribución
física de un almacén y el control de existencias, realizando
inventario anual y generando una base de datos con medios
informáticos.
Habilidades personales y sociales
- Poseer habilidad para la interpretación de documentación.
- Poseer habilidades en el trazado de planos.
- Poseer conocimientos de interpretación y exposición de planos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Ser capaz de adaptarse a trabajar en equipo.
1.- Planificación y desarrollo.
- Organización del taller:
- Planificación.
- Instalaciones generales del
taller.
- Planificación de la
estructura de trabajo en las
áreas de carrocería, pintura y
mecánica.
- Método de control de los
ratios operativos y de gestión.
- Método de organización del
área de recambios.
- Sistemas informáticos
asociados a la planificación y
desarrollo.
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156
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor:
- Expone la documentación legislativa y técnica en, materia de trasformaciones.
- Expone los diferentes tipos de reformas existentes, formas de ejecución de las mismas,
programa la ejecución y aprovisionamiento del recambio, en casos específicos.
- Expone aquellas zonas que no admiten transformación, sistemas de frenos, órganos
electrónicos, sistemas de dirección, etc.
- Expone las zonas en cuyas proximidades no se debe de actuar, air bac, BSI, etc.
- Comprueba el grado de asimilación de los alumnos, en materia de transformaciones en
vehículos, según prestaciones de servicio solicitadas.
- Expone al grupo los temas tratados y transformaciones posibles en los diferentes tipos de
carrocerías.
- Analiza que los asistentes, exponen y han comprendido la forma de interpretar los planos
y la documentación del origen de la transformación.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Realiza, analiza y controla, los temas expuestos y los conocimientos adquiridos.
- Realizar sobre un modelo determinado, las necesidades de piezas para la ejecución de
una transformación, preferiblemente hacer el aprovisionamiento en forma de kit de
montaje.
- Realizar prácticas en grupos de dos personas, sobre un vehículo los diseños y controles
de transformaciones posibles.
- Comprobar la total asimilación por parte del resto los asistentes de las diferentes formas
de controlar, analizar, diseñar e interpretar la forma de ejecutar transformaciones y
carrozados en vehículos.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Documentación legislativa en materia de posibles modificaciones y reformas de
importancia.
- Documentación técnica del fabricante del vehículo en materia de transformaciones.
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157
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas
MÉTODOS Y TÉCNICAS EN LA SELECCIÓN DE INFORMACIÓN.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2 Analizar la información técnica referente a normativas, legislaciones y procedimientos
a realizar en la operatividad del conjunto.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE2.1 Seleccionar la información del fabricante en carrozados y
reformas de importancia.
CE2.2 Seleccionar la normativa de carrozados y legislación
vigente.
CE2.3 Seleccionar el programa informático relacionado con el
conjunto.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE2.4 Elaborar croquis y planos para realizar transformaciones.
- Identificar problemas usuales que se suelen producir.
- Decidir sobre los diferentes permisos o autorizaciones que
afectan a las operaciones a realizar.
Habilidades personales y sociales
- Ser capaz de interpretar, aplicar y exponer la documentación.
- Poseer facilidad y capacidad de dominio de la geometría de los
cuerpos.
- Mostrara habilidad para efectuar sistemáticamente controles de
calidad.
- Poseer habilidad en interpretación y exposición de planos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
2.- Métodos y técnicas en la
selección de información.
- Método de elaboración de
croquis y planos.
- Método de uso de la
información del fabricante.
- Programas informáticos:
Utilización y dominio.
- Técnica de comprobación de
la operatividad final.
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158
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor:
- Expone la documentación legislativa y técnica existente en materia de transformaciones y
carrozados.
- Analiza e informa sobre las diferentes normativas vigentes en materia de transformaciones y
carrozados.
- Analiza la documentación técnica en materia de homologaciones, permisos y autorizaciones.
- Expone al grupo las transformaciones y carrozados posibles en los diferentes tipos de
carrocerías, y la homologación de las diferentes marcas y su operatividad final.
- Analiza y comprueba que los asistentes han comprendido y asimilado la forma de interpretar
la legislación vigente.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Realiza y analiza las normativas existentes e interpretación de las mismas.
- Planifica y realiza prácticas en grupos de dos personas, de transformaciones y carrozados
sobre un vehículo según normativas vigentes.
- Prepara los diferentes permisos y autorizaciones que afecten a las transformaciones
efectuadas.
- Define si la transformación efectuada debe o no pasar la ITV.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes de las diferentes formas
de controlar, analizar, diseñar e interpretar la forma de ejecutar transformaciones y carrozados
en vehículos, respetando normativas vigentes y documentación inherente.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Documentación legislativa y técnica sobre posibles modificaciones de importancia.
- Caja herramientas y útiles para el desmontaje de elementos electromecánicos básicos
- Diferentes equipos de extracción y colocación de lunas
- Equipos de soldadura MIG/MAG y adaptaciones para aluminio.
- Equipos de soldadura blanda.
- Equipos de soldadura por puntos
- Equipo multifunción para el desabollado desde el exterior
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
159
- Herramientas básicas en el conformado de chapa y aluminio
- Herramientas de corte, separación y lijado.
- Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales
convencionales y de aluminio.
- Productos especiales en el trabajo con aluminio.
- Elevador.
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160
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas
OPERATIVIDAD FINAL DE LA REFORMA.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3 Comprobar y verificar que el desarrollo de la operatividad final se ajusta a la normativa
vigente y a la reforma solicitada por el cliente.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.1 Comprobar los diferentes recambios en función del
fabricante, la ubicación, la colocación y la resistencia.
CE3.4 Comprobar que en los diferentes trabajos se han seguido
los ajustes predeterminados.
CE3.6 Comprobar que el aspecto estético y la calidad del acabado
de los trabajos realizados confieren al vehículo las características
necesarias.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE3.2 Verificar que se han llevado a cabo los trabajos de reforma
establecidos, cumpliendo los estándares de calidad exigidos.
CE3.3 Verificar que los elementos estructurales del vehículo se
encuentran dentro de la tolerancia.
CE3.5 Verificar que los sistemas mecánicos afectados se han
reparado o sustituido correctamente.
Habilidades personales y sociales
- Poseer conocimiento del aprovisionamiento del recambio
necesario y su política de stockaje.
- Poseer facilidad y capacidad de dominio de la geometría de los
cuerpos.
- Mostrar habilidad para efectuar sistemáticamente controles de
calidad.
- Poseer conocimientos de interpretación y exposición de planos
de planos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
3.- Operatividad final de la
reforma
- Técnica de comprobación de
los diferentes recambios.
- Técnica de verificación de
elementos estructurales.
- Método de comprobación de
los ajustes predeterminados.
- Verificación de los sistemas
mecánicos.
- Técnica de comprobación del
aspecto y calidad final de la
reforma.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
161
trabajo.
- Cumplimiento de normas de calidad y servicio al cliente.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor:
- Expone las transformaciones en vehículos, control de resultados finales a verificar y la
funcionalidad de las mismas.
- Analiza la documentación y la funcionalidad de la misma, los objetivos logrados
adaptándose a solicitudes de clientes.
- Expone al grupo los temas tratados y las transformaciones posibles en los diferentes tipos
de carrocerías.
- Analiza que los asistentes han asimilado y comprendido los controles finales de
funcionalidad, estética, calidad y adaptación a solicitudes del cliente, según normativas
vigentes.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Realiza sobre un modelo determinado, los controles finales de calidad, estética,
adaptándose a los estándares de calidad empleados en fabricación.
- Realiza prácticas en grupos de dos personas sobre un vehículo, de los controles
mencionados y su operatividad final.
- Analiza y verifica, que no se han visto afectados ninguno de los órganos sobre los cuales
está prohibido efectuar transformaciones.
- Analizar que no se ha visto afectada la Seguridad Activa ni pasiva del vehículo durante la
transformación.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes de las diferentes
formas de interpretar, controlar, analizar, diseñar, ejecutar e imponer sistemas de control de
calidad y funcionalidad, y operatividad final.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Documentación sobre posibles modificaciones de importancia.
- Caja herramientas y útiles para el desmontaje de elementos electromecánicos
básicos.
- Diferentes equipos de extracción y colocación de lunas
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
162
- Equipos de soldadura MIG/MAG y adaptaciones para aluminio.
- Equipos de soldadura blanda.
- Equipos de soldadura por puntos.
- Equipo multifunción para el desabollado desde el exterior.
- Herramientas básicas en el conformado de chapa y aluminio.
- Herramientas de corte, separación y lijado.
- Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales
convencionales y de aluminio.
- Productos especiales en el trabajo con aluminio.
- Elevador.
Modelo de práctica/s
MF: 0135-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS QUE
RESPONDE:
UF1255:UA1,
UA2, UA3 DURACIÓN: 10 h
PRÁCTICA Nº: 3
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las distintas operaciones en la realización de una trasformación o reforma de
importancia autorizadas a efectuar sobre vehículos.
DESCRIPCIÓN
Partiendo de un vehículo furgón carrozado de serie en su fabricación, para la utilización de transporte de viajeros, efectuar una reforma para transporte de mercancías.
Operaciones Relacionadas.
1. Controlar y verificar posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, tratados en su apartado.
2. Planificar y desarrollar sistemas de trabajo.
3. Planificar el área de recambios.
4. Seleccionar documentación del fabricante.
5. Seleccionar normativas que afectan a la trasformación.
6. Asignar trabajos a efectuar.
7. Asignar tiempos de intervención.
8. Comprobar documentación técnica del vehículo.
9. Comprobar documentación del fabricante en materia de reformas concretas.
10. Elegir la ficha del vehículo.
Operaciones de acción directa.
11. Procesos y cronología de reparación según fabricante y modelo.
12. Desmontar asientos y acondicionamiento de sus anclajes.
13. Desmontar cinturones de seguridad y acondicionamiento de sus anclajes.
14. Eliminar guarnecidos internos.
15. Eliminado de ventanillas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
163
16. Diseño, trazado y corte de paneles internos, según geometría del vehículo.
17. Panelados internos, según acondicionamiento de mercancía a transportar.
18. Posicionamiento aislamiento, cabina carga.
19. .Control final de calidad, comprobando si la reforma se corresponde con la legislación
vigente y cumple los requisitos en ella solicitados.
20. Control de calidad final, según metodología del fabricante.
21. Verificación del total y perfecto funcionamiento de todos los órganos mecánicos y de
carrocería afectados por la reforma.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
UTILLAJE Y HERRAMIENTAS
Herramienta común de chapista.
Herramientas de corte.
Equipo de soldadura MIG-MAG.
Equipo de soldadura por resistencia.
Compás de medición.
Cinta métrica.
Aplicador de anticorrosivos.
CONSUMIBLES
Cinta textil plastificada.
Anticorrosivos.
Kit de transformados especiales.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer práctica a realizar, haciendo hincapié en la normativa técnica y legal
existente.
Controlar metodología a emplear.
Controlar secuencialmente los métodos que se van a emplear.
Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.
Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.
Durante la práctica.
Seguir pautas previamente expuestas.
Controlar metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.
Controlar si se llevan a efecto las normas estipuladas según legislación.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología empleada.
Controlar los métodos de unión de las piezas a sustituir.
Analizar la confección del proceso y sistema de reparación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
164
Cerciorarse que el asistente es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,
controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su equipo.
Una vez realizada.
El profesor comprobará que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente la
práctica.
Controlar la correcta utilización de la documentación técnica y en materia de
legislación existente.
Controlar tiempos de ejecución.
Controlar la calidad de la misma:
Controlar la ejecución, seguimiento, análisis de evolución, involución y evaluación de
la metodología homologada, tiempos de ejecución y calidad obtenida en la
reparación.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Organización y Planificación y
distribución de taller.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.1.
2- Organización de Sección de Recambios y
aprovisionamiento de piezas.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.2
3- Selección de documentación a emplear
(documentación del fabricante y
documentación legislativa según reforma).
Conforma a los criterios, CE2.1, CE2.2,
CE2.3.
4- Desmontaje de elementos para realizar la
transformación. Elaboración de planos y
croquis, según documentación.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE2.4.
5- Realización de la transformación y
1.1 Controlar que la organización de taller sea
la adecuada realizando planes de
distribución de áreas de trabajo.
2.1 Controlar la Organización del área de
recambios, planificando la distribución física
de un almacén y controlando el stock
existente.
3.1 Analizar y seleccionar la información del
fabricante en carrozados y reformas de
importancia.
3.2 Analizar y seleccionar la normativa de
carrozados y legislación vigente.
3.3 Seleccionar el programa informático
relacionado con el conjunto.
4.1 Controlar la elaboración de croquis y
planos para realizar transformaciones.
5.1 Identificar si los recambios se
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
165
comprobación de la operatividad de la
transformación, recambios y métodos
utilizados, comprobando el aspecto estético
y funcional de todos los órganos afectados.
Conforme a los criterios de evaluación, 3.1,
CE3.2, CE3.3, CE3.4, CE3.5, CE3.6.
corresponden con la transformación a realizar.
5.2 Control de realización, según metodología
de los fabricantes.
5.3 Comprobar que en los diferentes trabajos
se han seguido los ajustes predeterminados.
5.4 Comprobar que la calidad y aspecto de
acabado se corresponden con el vehículo.
5.5 Verificar que en la transformación se
cumplen los estándares de calidad.
5.6 Verificar que los elementos estructurales
se encuentran dentro de la tolerancia.
5.7 Verificar que los sistemas mecánicos
afectados se han reparado o sustituido
correctamente.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Controlar que la organización de taller sea la adecuada realizando planes de distribución
de áreas de trabajo.
- Realiza planes de distribución de trabajo, teniendo en cuenta el potencial humano y los
medios existentes en el taller: 0,50 Puntos.
- Realiza planes de trabajo pero no tiene en cuenta los criterios definidos: 0,25 Puntos.
- No planifica la distribución de trabajo: 0 puntos.
2.1 Controlar la Organización del área de recambios, planificando la distribución física de un
almacén y controlando el stock existente.
- Controla la sección de recambios en función de las necesidades de cobertura de servicio:
0,50 Puntos.
- Controla la sección de recambios, paro sin criterios de servicio validos: 0,25 Puntos.
- No organiza ni programa el suministro de recambios: 0 puntos.
3.1 Analizar y seleccionar la información del fabricante en carrozados y reformas de
importancia.
- Analiza y selecciona la información del fabricante en materia de trasformaciones, para cada
marca y modelo: 1 Punto.
- No analiza ni tiene en cuenta en su totalidad la información del fabricante: 0 Puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
166
3.2 Analizar y seleccionar la normativa de carrozados y legislación vigente.
- Analiza y selecciona la documentación en materia de normativa sobre carrozados y reformas
de importancia, según legislación vigente: 1 Punto.
- No analiza dicha documentación: 0 Puntos.
3.3 Seleccionar el programa informático relacionado con el conjunto.
- Analiza y selecciona el programa informático adecuado, teniendo en cuenta las casuísticas del conjunto: 0,50 Puntos. - Selecciona un programa, pero sin tener en cuenta el funcionamiento del conjunto: 0 puntos.
4.1 Controlar la elaboración de croquis y planos para realizar transformaciones.
- Elabora croquis de las diferentes transformaciones, según normativas vigentes: 1 Punto.
- Elabora planes pero fuera de los criterios definidos: 0,50 Puntos.
- No elabora croquis: 0 puntos.
5.1 Identificar si los recambios se corresponden con la transformación a realizar.
- Identifica los recambios necesarios en cada trasformación, en función del fabricante: 0,50
Puntos.
- No identifica los recambios y por tanto no tiene en cuenta los criterios del fabricante: 0
puntos.
5.2 Control de realización, según metodología de los fabricantes.
- Controla que la trasformación se ha realizado según metodología del fabricante: 0,50 Punto.
- Controla la metodología de realización, pero no la contrasta con la del fabricante: 0,25
Puntos.
- No controla la metodología: 0 puntos.
5.3 Comprobar que en los diferentes trabajos se han seguido los ajustes predeterminados.
- Comprueba, que en las diferentes operaciones, se han seguido los ajustes preestablecidos: 1
Punto.
- controla los ajustes pero sin tener en cuenta los criterios preestablecidos: 0,50 Puntos.
- No comprueba los ajustes: 0 puntos.
5.4 Comprobar que la calidad y aspecto de acabado se corresponden con el vehículo.
- Comprueba que la transformación, no ha afectado a los estándares de calidad dados por el
fabricante al vehiculo en su construcción: 1 Punto.
- No contrasta la calidad obtenida en la zona afectada por la trasformación respecto al resto
del vehículo: 0 Puntos.
5.5 Verificar que en la transformación se cumplen los estándares de calidad.
- Contrasta que los niveles de calidad logrados, se corresponden con los estándares
establecidos por la administración y fabricantes para cada marca, modelo y trasformación:
establecidos: 1 Punto.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
167
- No contrasta los estándares de calidad, o lo efectúa sin tener en cuenta la totalidad de los
criterios establecidos: 0 Puntos.
5.6 Verificar que los elementos estructurales se encuentran dentro de la tolerancia.
- Verifica que las tolerancias existentes en los elementos estructurales, se corresponden con
las especificadas por el fabricante: 1 punto.
- No verifica dichas tolerancias: 0 puntos.
5.7 Verificar que los sistemas mecánicos afectados se han reparado o sustituido
correctamente.
- Verifica que los elementos mecánicos afectados, se han reparado o sustituido correctamente
guardando su perfecta y total funcionalidad: 1 Punto.
- No lo comprueba o lo efectúa de forma incorrecta o incompleta: 0 puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
168
Evaluación final de la Unidad Formativa 3
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En situación real o en prácticas de taller, se comprueba que:
1.- Se organiza y planifica de taller de acuerdo a los procedimientos establecidos.
2.- Se organiza la sección de recambios, aprovisionando el recambio necesario en cada
transformación o reforma.
3.- Se analiza y selecciona la documentación técnica del fabricante y legislativa a emplear
en cada caso
4.- Se efectúa el desmontaje de elementos para realizar la transformación y elaboración de
planos y croquis, según documentación.
5.- Se efectúa la transformación según la metodología del fabricante teniendo en cuenta la
normativa legal vigente.
6.- Se comprueba la operatividad de la transformación, recambios y métodos utilizados,
comprobando el aspecto estético y funcional de todos los órganos afectados.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Controlar que la organización de taller sea la
adecuada realizando planes de distribución
de áreas de trabajo.
Controlar la Organización del área de
recambios, planificando la distribución física
de un almacén y controlando el stock
existente.
Analizar y seleccionar la información del
fabricante en carrozados y reformas de
importancia.
Analizar y seleccionar la normativa de
carrozados y legislación vigente.
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
169
Seleccionar el programa informático
relacionado con el conjunto.
Controlar la elaboración de croquis y planos
para realizar transformaciones.
Identificar si los recambios se corresponden
con la transformación a realizar.
Control de realización, según metodología de
los fabricantes.
Comprobar que en los diferentes trabajos se
han seguido los ajustes predeterminados.
Comprobar que la calidad y aspecto de
acabado se corresponden con el vehículo.
Verificar que en la transformación se cumplen
los estándares de calidad.
Verificar que los elementos estructurales se
encuentran dentro de la tolerancia.
Verificar que los sistemas mecánicos
afectados se han reparado o sustituido
correctamente.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Método de trabajo individual: Prueba práctica a partir de un caso de reparación, aplicar u
efectuar las normas técnicas y legales de trasformación y reformas de importancia.
1.-A partir del taller disponible y la transformación a realizar, efectúa la forma de planificar
el taller.
2.- En función de la transformación a realizar, comprueba el aprovisionamiento de recambio.
3.- Identifica la documentación empleada y el análisis y utilización de la misma.
4.- Método de observación: Consecución de la reforma pretendida y funcionalidad deseada
de la misma.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
170
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Asimilación de conceptos, principios y procedimientos relativos a:
- La definición de los planes de distribución de áreas de trabajo, teniendo en cuenta las
cargas de trabajo con los recursos humanos y materiales.
- La organización física y existencial del recambio.
- La seleccionar la información del fabricante y legislación vigente en materia de carrozados
y reformas de importancia.
- Definición de la elaboración de croquis y planos para realizar transformaciones.
- El control la intervención, comprobando que los diferentes recambios, ajuste y tolerancias,
aspecto estético y calidad de acabado.
- Verificación de que se han llevado a cabo los trabajos de reforma establecidos, cumpliendo
los estándares de calidad exigidos, las tolerancias con que se han efectuado y normal
funcionamiento de los mismos.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
Cada respuesta acertada puntúa 0,25
El total de las respuestas supone el 40% de la puntuación
ponderada final obtenida.
Mínimo exigible, el 50% del valor de la máxima puntuación
posible.2,75
Calculo de puntuación:
PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3).
Puntuación sobre 10 = (PDx10/PDmax.).
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
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171
MÓDULO FORMATIVO 3
Denominación: Preparación y embellecimiento de superficies.
Código: MF0136_3
Nivel de cualificación: 3
Asociado a la unidad de competencia: UC0136_3 Planificar los procesos de
protección, preparación y embellecimiento de superficies, controlando la ejecución
de los mismos.
Duración: 180 horas
Objetivo general
Planificar y controlar los procesos y medios necesarios para la preparación, igualación de
superficies y aplicación de pinturas de fondo y pinturas de acabado, verificando que los
resultados finales se ajustan a las calidades y tiempos establecidos, corrigiendo los posibles
defectos y daños producidos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
172
CERTIFICADO:
Planificación y control del área de carrocería
UA 3 Técnicas de reconstrucción de
superficies
MÓDULO FORMATIVO 3 Preparación y
embellecimiento de superficies.
UNIDAD FORMATIVA 2: Planificación y control de los
procesos de embellecimiento y decoración de superficies.
UNIDAD FORMATIVA 1: Planificación, control y
ejecución de los procesos de protección, preparación e igualación de superficies.
MÓDULO FORMATIVO 2 Estructuras de
vehículos.
MÓDULO FORMATIVO 1 Elementos amovibles y fijos no estructurales
MÓDULO FORMATIVO 4 Gestión y logística en el
mantenimiento de vehículos.
UA 1 Colorimetría.
UA 2 Procesos de pintado en reparación, herramientas y equipos.
UA 5 Control de calidad.
UNIDAD FORMATIVA 3: Planificación y control de los
procesos de corrección de defectos en el acabado y
decoración de superficies.
UA 1 Causas de daños de la pintura de acabado.
UA 2 Técnicas de corrección de
defectos.
UA 3 Control de calidad final previo a la entrega del vehículo.
UA 1 Técnicas de protección contra
la corrosión
UA 2 Documentación de técnicas de
preparación de fondos.
UA 4 Técnicas de protección, igualación y embellecimiento.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
173
Orientaciones sobre el módulo y su evaluación
ASPECTOS CLAVES A CONTROLAR: El profesor debe asegurarse de que el alumno,
constantemente, durante la totalidad de las practicas, adquiere y desarrolla los conocimientos
para controlar los temas tratados, manifiesta total autonomía para ejecutar, y efectuar el
seguimiento, análisis y evaluación de la metodología, tiempos de ejecución, calidad obtenida
en la ejecución de:
- Planificación y control de los procesos, y medios necesarios para la preparación,
igualación de superficies y aplicación de pinturas de fondo, verificando que los
resultados finales se ajustan a las calidades y tiempos establecidos.
- Planificación y control de los procesos, y medios necesarios para la preparación y
aplicación de la pintura de acabado, verificando que los resultados finales se ajustan a
las calidades y tiempos establecidos.
- Planificación y control de los procesos, y medios necesarios para la corrección de
daños y defectos en las operaciones de pintado.
Impartiéndose por el orden cronológico siguiente:
UF1256 Planificación, Control y Ejecución de los procesos de Protección, Preparación
e Igualación de Superficies.
1. UA1 Técnicas de Protección contra la Corrosión.
Identificar las zonas afectadas por el efecto de corrosión, analizando las causas que la
han producido, para determinar el proceso de restauración adecuado, teniendo en
cuenta los niveles de calidad exigidos, llevando a cabo los procesos y productos
siguientes: recubrimientos con aceites y grasas, sellado con ceras, recubrimientos con
pinturas y barnices, recubrimiento plástico, recubrimientos metálicos, protección
anódica, fosfatado banderizado, pavonado.
2. UA2 Documentación de técnicas de preparación de fondos..
Analizar la información difundida por los fabricantes de pintura, seleccionar la más
adecuada según casos, y el equipamiento necesario para su aplicación, teniendo en
cuenta el tipo de vehículo y nivel de calidad exigido, según los procesos siguientes y
controles de calidad definidos: recubrimientos con aceites y grasas, sellado con ceras,
recubrimientos con pinturas y barnices, recubrimiento plástico, recubrimientos
metálicos, protección anódica, fosfatado banderizado, pavonado.
Control del estado del vehículo al entrar en el taller de pintura, control de la calidad
en la fase de reparación y la fase de terminación, utilización de los productos
adecuados al método de reparación elegido, tratamiento previo o preparación de la
superficie.
3. UA3 Técnicas de Reconstrucción de Superficies.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
174
Analizar las diferentes capas de productos de protección empleadas, utilizando para
ello técnicas de lijado, determinar el producto a emplear en cada caso, teniendo en
cuenta capas a aplicar, espesores a lograr según casuística del problema presentado y
acabado final que se pretende lograr, exponiendo y explicando el procedimiento a
llevar a cabo para la preparación de la superficie, haciendo uso de los equipos de
protección homologados y aplicando los productos siguientes: recubrimientos, sellados
con ceras, recubrimientos con imprimaciones, aparejos, masillas, pinturas y barnices,
recubrimiento plástico, recubrimientos metálicos, fosfatado banderizado.
Equipos de protección: máscara de polvo, máscaras de carbono activado, guantes de
protección química.
4. UA4 Técnicas de protección, igualación y embellecimiento.
Aplicar las técnicas de acuerdo a los procesos de igualación y embellecimiento de
superficies, utilizando los equipos, herramientas y utillajes específicos. Desarrollar los
procesos según especificaciones técnicas del fabricante, respetando las normas de
seguridad y medioambientales establecidas, desarrollando los procesos siguientes:
recubrimientos, sellados con ceras, recubrimientos con imprimaciones, aparejos,
masillas, pinturas y barnices, recubrimiento plástico, recubrimientos metálicos,
fosfatado banderizado.
Equipos de protección: máscara de polvo, máscaras de carbono activado, guantes de
protección química.
5. UA5 Control de Calidad.
Realizar controles de calidad parciales en las diferentes fases del proceso, verificando
que se han eliminado todos los restos de óxido y se ha protegido la superficie contra
futuros procesos de corrosión; verificar el espesor de las diferentes capas y resultados
obtenidos; comprobar que los diferentes productos se aplican bajo las estrictas normas
del fabricante, comprobando finalmente que la superficie resultante está en perfectas
condiciones de recibir la pintura de acabado final, que se guardan los controles y
tratamientos siguientes:
- Control del estado del vehículo al entrar en el taller de pintura.
- Control de la calidad en la fase de reparación.
- Utilización de los productos adecuados al método de reparación elegido.
-Tratamiento previo o preparación de la superficie.
UF 1257 Planificación y control de los procesos de embellecimiento y decoración de
superficies.
1. UA1 Colorimetría.
Analizar y definir los procesos a definir en los procedimientos de color a utilizar,
atendiendo a los diferentes criterios colorísticos, colores cromáticos, cromáticos,
neutros y metalizados perlados, eligiendo el tipo de laca y barniz a utilizar, eligiendo el
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
175
tipo de tinte básico a emplear atendiendo a criterios coloristicos, aplicando los
métodos de síntesis sustractiva, en las proporciones indicadas por el fabricante y sus
variaciones en cada caso según tonalidad, aplicando probetas y placas testigo para
comprobar resultados, teniendo en cuenta los siguientes conceptos:
- Principios elementales de colorimetría: daltonismo, luz y color, mezcla aditiva,
mezcla sustractiva, metamerismo.
- El color en la carrocería: monocapa sólidos, bicapa sólidos y metalizados tricapas
perlados, de efecto.
- Orientaciones para la mezcla e igualación de colores: Colores cromáticos, colores
acromáticos, colores neutros, colores metalizados y perlados, códigos de colores y su
formulación
2. UA2 Procesos de pintado en reparación, herramientas y equipos.
Definir los sistemas de enmascarado a llevar a cabo según zonas de vehículo a pintar y
casuísticas especiales, respondiendo a criterios de calidad estandarizados,
identificando zonas que deben de ser enmascaradas, teniendo en cuenta el tipo de
soporte y compatibilidad con el producto enmacascarador, empleando los útiles
recomendados en cada caso, evitando defectos en el enmascarado tales como bolsas,
arrugas, bordes extremos.
Aplicación de lacas, adaptándose a los procesos descritos, porcentaje de mezclas,
técnicas de aplicación, y tiempos y temperaturas del horno. Empleo de los diferentes
útiles y equipos, según normas de utilización, devolviendo las características
primitivas a la superficie intervenida, según los procesos y equipos siguientes:
Procesos.
- Proceso de pintado: 1K, 2K...., proceso de pintado al agua, proceso de pintado
de piezas de aluminio, proceso de pintado de vehículos completos, proceso de
pintado de grandes superficies, pinturas de acabado:
▫ Monocapa colores sólidos.
▫ Bicapa colores sólidos y metalizados.
▫ Tricapa colores perlados y de efecto.
Herramientas y equipos de pintado.
- Equipos de generación, distribución, regulación y purificación de aire comprimido.
- Equipos de aplicación.
- Pistolas convencionales de succión o gravedad, pistolas de alta tasa de
transferencia: HVL o híbridas
Equipos de secado:
- Por convección de aire caliente, por IR de onda corta o media, por UV
- Equipos auxiliares utilizados en la zona de pintura:
- Limpiadoras de pistolas, recicladoras, venturas, empaquetadoras de papel.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
176
UF1258 Planificación y control de los procesos de corrección de defectos en el
acabado y decoración de superficies.
1. UA1 Causas de daños de la pintura de acabado.
Análisis y planificación de las intervenciones a llevar a cabo en la corrección de
defectos producidos en los procesos de pintado, identificando y clasificando el tipo de
material pintado, seleccionando las técnicas de corrección de defectos, seleccionando
el área afectada y de intervención, según las causas que provocan los daños más
frecuentes y sus técnicas de corrección:
Causas de producción de defectos.
- Defectos por inadecuada preparación de la superficie.
- Defectos por incorrecta mezcla, aplicación y secado de productos.
- Defectos por uso incorrecto de la pistola aerografía.
- Defectos por mantenimiento incorrecto de equipos e instalaciones.
- Defectos por falta de control sobre las condiciones ambientales de aplicación:
Humedad, Temperatura, Polvo
- Defectos por agentes externos: Agentes biológicos, Climáticos, De origen
industrial, Mecánicos
2. UA2 Técnicas de corrección de defectos.
Reparar los daños ocasionados definiendo las técnicas apropiadas según el tipo de
defecto, preparación de superficies mediante aplicación de aparejo que permitan un
correcto acabado final, preparar la tonalidad adecuada, diluir las pinturas en las
mezclas proporcionales recomendadas, aplicando las pinturas con las técnicas
recomendadas, aplicando técnicas de corrección de defectos:
- Corrección de defectos sin proceder al repintado: Técnicas de corte, técnicas de
abrasión y pulido.
- Corrección de defectos con repintado: Repintado completo, repintado parcial o
técnicas de difuminado.
3. UA3 Control de calidad final previo a la entrega del vehículo.
Selección de productos para pulir y abrillantar las piezas adyacentes a las reparadas.
Selección de productos para el limpiado de gomas, guarnecidos y restos de piezas
pulverizadas. Control de calidad atendiendo a los criterios siguientes: homogeneidad
en el tono de gomas y guarnecidos, igualdad en tonalidad y brillo de pintura, ausencia
de resto de defectos, color, brillo, opacidad, sangrados, rechupados, descolgones,
hervidos, aguas, rayas, bordes lijados etc. Verificación del correcto posicionamiento de
logotipos y anagramas, funcionamiento de elementos eléctricos y mecánicos
intervenidos, concretando los elementos siguientes: franquicias de puertas, capós y
parachoques, funcionamiento adecuado de los cierres de puertas y capós, ajuste y
funcionamiento de los sistemas de alumbrado e indicadores de dirección,
estanqueidad del vehículo (correcto sellado de puertas, capós, y cristales), limpieza
general del vehículo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
177
La evaluación del módulo se efectuará a través de la evaluación de cada una de las unidades
formativas que lo componen, aplicando lo establecido en el apartado correspondiente a las
“Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
En la totalidad de resultados a comprobar, a través de los distintos métodos e instrumentos,
están representados el conjunto de criterios de evaluación de cada unidad formativa.
Si el alumno obtiene evaluación positiva en cada unidad formativa, se le considerará apto en
dicho módulo (capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto
(capacidades no adquiridas).
1 De estas prácticas se ofrece un modelo elaborado.
Prácticas representativas del módulo Duración Unidades de aprendizaje
que integra cada práctica
P1. Seguimiento de las distintas fases en los procesos de protección e igualación de superficies
1.
12 h UF1256: UA1, UA2, UA3, UA4,
UA5.
P2. Seguimiento de las distintas fases en
los procesos de embellecimiento y
decoración de superficies1.
10 h UF1257: UA1, UA2, UA3
P3. Seguimiento de las distintas fases en
los procesos de corrección de defectos en el
acabado y decoración de superficies1.
10 h UF1258:UA1, UA2, UA3.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
178
Organización y temporalización del módulo
Unidades formativas Horas Unidades de aprendizaje Horas Aula Taller
Unidad Formativa 1- UF1256
Planificación, control y ejecución de
los procesos de protección,
preparación e igualación de
superficies.
60
UA1 Técnicas de protección contra la
corrosión. 20 X X
UA2 Documentación de técnicas de
preparación de fondos. 10 X X
UA3 Técnicas de reconstrucción de
superficies. 10 X X
UA4 Técnicas de protección, igualación
y embellecimiento. 10 X X
UA5 Control de calidad. 10 X X
Unidad Formativa 2- UF1257
Planificación y control de los
procesos de embellecimiento y
decoración de superficies.
60
UA1 Colorimetría. 30 X X
UA2 Procesos de pintado en reparación,
herramientas y equipos. 30 X X
Unidad Formativa 3- UF1258
Planificación y control de los
procesos de corrección de defectos
en el acabado y decoración de
superficies.
60
UA1 Causas de daños de la pintura de
acabado. 20 X X
UA2 Técnicas de corrección de
defectos. 20 X X
UA3 Control de calidad final previo a la entrega del vehículo.
20 X X
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
179
UNIDAD FORMATIVA 1
Denominación: Planificación, control y ejecución de los procesos de protección,
preparación e igualación de superficies.
Código: UF1256
Duración: 60 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1 en lo
referente al control de calidad de productos y técnicas aplicadas para la igualación
de superficies.
RP1: Planificar y controlar los procesos y medios necesarios para la preparación,
igualación de superficies y aplicación de pinturas de fondo, verificando que los
resultados finales se ajustan a las calidades y tiempos establecidos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
180
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1 Planificar los procesos a
realizar teniendo en cuenta
los niveles de ocupación de
las diferentes áreas del
trabajo del taller y la carga de
trabajo de los diferentes
operarios.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Técnicas de protección contra la corrosión
- Recubrimientos con aceites y grasas.
- Sellado con ceras.
- Recubrimientos con pinturas y barnices.
- Recubrimiento plástico
- Recubrimientos metálicos
- Protección anódica
- Fosfatado banderizado
- Pavonado.
CE1.1 Identificar las zonas
afectadas por procesos de
corrosión, analizar las causas
que lo provocan y determinar el
proceso adecuado de
mantenimiento y restauración.
CE1.2 Obtener la información
necesaria, para determinar las
posibles causas que han
provocado los procesos de
corrosión.
CE1.3 Determinar el procedimiento
más adecuado a aplicar en función
de:
- Nivel de acabado o calidad deseado.
- Tiempo disponible
- Rentabilidad del producto
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
181
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2: Mantener actualizada la
documentación e información
técnica de los productos y
sistemas de trabajo que
desarrollan los distintos
proveedores.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2. Control de calidad
- Control del estado del vehículo al entrar en el taller de pintura:
- Control de la calidad en la fase de reparación: - Utilización de los productos adecuados al método de reparación elegido. -Tratamiento previo o preparación de la superficie. - Mezcla de los productos. - Aplicación -Tratamiento para la aplicación de productos de acabado
- Control de calidad en la fase final.
CE2.1 Obtener información
técnica de los diferentes
fabricantes de productos para el
repintado de carrocerías.
CE2.2 Seleccionar los productos y
los sistemas de trabajo más
adecuados, en función del
equipamiento, del tipo de vehículos y
nivel de calidad que se desee.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
182
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
C3: Reconstituir las diferentes
capas de protección e
igualación de superficies de
un vehículo.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Técnicas de protección contra la corrosión
- Recubrimientos con aceites y grasas.
- Sellado con ceras.
- Recubrimientos con pinturas y barnices.
- Recubrimiento plástico
- Recubrimientos metálicos
- Protección anódica
- Fosfatado banderizado
- Pavonado.
3. Equipos de protección personal individualizada
- Máscaras de polvo.
- Máscaras de carbono activado.
- Guantes de protección química - Mono y polainas de poliamida.
CE3.1 Identificar las distintas
capas de protección dadas a
superficies, ayudándose de
operaciones de lijado.
CE3.2 Determinar los productos que
hay que utilizar en la aplicación de
cada capa.
CE3.3 Determinar los espesores y la
tonalidad de las capas, según
tipología del problema y el color de
acabado final, explicando el
procedimiento de mantenimiento que
hay que aplicar para la preparación de
superficies.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
183
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
C4: Aplicar las técnicas
inherentes al desarrollo de los
procesos de protección,
igualación y embellecimiento
de superficies tanto metálicas
como plásticas y materiales
compuestos.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Técnicas de protección contra la corrosión
- Recubrimientos con aceites y grasas.
- Sellado con ceras.
- Recubrimientos con pinturas y barnices.
- Recubrimiento plástico
- Recubrimientos metálicos
- Protección anódica
- Fosfatado banderizado
- Pavonado.
3. Equipos de protección personal individualizada
- Máscaras de polvo.
- Máscaras de carbono activado.
- Guantes de protección química - Mono y polainas de poliamida.
CE4.3 Respetar en la ejecución
de las distintas operaciones, las
normas de seguridad personales
y medioambientales
establecidas.
CE4.1 Utilizar los equipos,
herramientas y utillaje específicos
necesarios para llevarlos a cabo.
CE4.2 Realizar la secuencia de
operaciones siguiendo el
procedimiento establecido, según
especificaciones técnicas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
184
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
C5: Realizar los controles de
calidad pertinentes en las
diferentes fases del proceso de
protección y preparación de
las superficies a pintar.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2. Control de calidad
- Control del estado del vehículo al entrar en el taller de pintura:
- Control de la calidad en la fase de reparación: - Utilización de los productos adecuados al método de reparación elegido. -Tratamiento previo o preparación de la superficie. - Mezcla de los productos. - Aplicación -Tratamiento para la aplicación de productos de acabado
- Control de calidad en la fase final
CE5.1 Verificar que en el
proceso de reparación se hayan
eliminado todas las trazas de
corrosión y que se haya realizado
una exhaustiva limpieza de la
zona afectada.
CE5.2 Verificar que el espesor
de las capas aplicadas sea el
adecuado.
CE5.3 Comprobar que en la
preparación y aplicación de los
diferentes productos se cumplan los
requisitos marcados por lo fabricantes
de los mismos.
CE5.4 Comprobar que las operaciones
realizadas permiten un anclaje
adecuado a las capas de producto de
acabado.
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de trabajo.
- Mostrar habilidad en el análisis de información técnica.
- Cumplimiento de normas de calidad y atención al cliente.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
- Planificación y organización en el trabajo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
185
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Documentación técnica, documentación administrativa, tablas de tiempos, manuales de despiece, albaranes, notas de pedidos. Fichas de
mantenimiento de vehículos. Informes emitidos por los conductores de vehículos de flota. Aplicaciones informáticas de gestión de talleres
y de tasación y peritación.
Productos y resultados
Control de tiempos. Ratios de gestión. Control de entradas y salidas de almacén. Análisis de necesidades, recursos y capacidades. Atender
correctamente al cliente y analizar sus necesidades presentes y futuras. Realizar los trámites administrativos y de gestión de taller y
almacén, aplicando la normativa legal.
Emitir valoraciones y peritaciones de reparación, programando el mantenimiento de grandes flotas. Gestión del capital humano.
Implantación de un plan de formación y evaluación de los resultados. Involucrar al personal con los objetivos de la empresa. Motivar al
personal para alcanzar el fin común. Evitar o en su caso tratar de solucionar los conflictos laborales. Técnicas de negociación. Toma de
decisiones. Planificación de la distribución del trabajo.
Información utilizada o generada
Tarifarios oficiales, precios de recambios, baremos de reparación y pintado. Herramientas de valoración informatizadas. Manuales de
logística y de gestión. Programas y sistemas de gestión específicos, o bien aquellos particulares de los diversos fabricante de automóviles.
Normativa de Seguridad, Salud Laboral y de impacto medioambiental. Legislación vigente.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
186
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 20 horas
TÉCNICAS DE PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1: Planificar los procesos a realizar teniendo en cuenta los niveles de ocupación de las
diferentes áreas de trabajo del taller y la carga de trabajo de los diferentes operarios.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Identificar las zonas afectadas por procesos de corrosión,
analizar las causas que lo provocan y determinar el proceso
adecuado de mantenimiento y restauración.
CE1.2 Obtener la información necesaria, para determinar las
posibles causas que han provocado los procesos de corrosión.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.3 Determinar el procedimiento más adecuado a aplicar en
función de:
- Nivel de acabado o calidad deseado.
- Tiempo disponible
- Rentabilidad del producto
Habilidades personales y sociales
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
1. Técnicas de protección
contra la corrosión
- Recubrimientos con aceites
y grasas.
- Sellado con ceras.
- Recubrimientos con pinturas
y barnices.
- Recubrimiento plástico
- Recubrimientos metálicos
- Protección anódica
- Fosfatado banderizado
- Pavonado.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Expone los tipos de oxidación existente.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
187
- Expone las zonas más expuestas a oxidación y degradación, motivos que las pueden
causar, exposición de zonas a oxidación, degradación y autodestrucción.
- Analiza y determina del proceso de anulación de la oxidación y proceso de restauración
en cada caso, analizando el proceso más adecuado, en cuanto a rentabilidad y calidad de
producto a obtener.
- Analiza la documentación y empleo de la misma, según los casos.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno
- Realiza el análisis y control individual y colectivo de los tipos de oxidación y degradación
en una pieza determinada.
- Realiza sobre un modelo determinado, los puntos de oxidación, motivos posibles del
mismo, método de restauración de la forma más rentable, con estándares de calidad
similares a fabricación.
- Analiza el tipo de oxidación y tratamiento adecuado a emplear.
- Realiza prácticas en grupos de dos personas, sobre un vehículo seleccionado, qué tipo de
productos se van a utilizar, tiempos de secado y calidad obtenidas, basados en
documentación de fabricantes y homologación de productos por parte de los constructores.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes de las diferentes
formas de interpretar, controlar, analizar, diseñar, ejecutar e imponer sistemas de análisis
de oxidación, forma de corregirla y evitarla en un futuro.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Documentación técnica.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
188
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas
DOCUMENTACIÓN DE TÉCNICAS DE PREPARACIÓN DE FONDOS.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2 Mantener actualizada la documentación e información técnica de los productos y
sistemas de trabajo que desarrollan los distintos proveedores.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE2.1 Obtener información técnica de los diferentes fabricantes de
productos para el repintado de carrocerías.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE2.2 Seleccionar los productos y los sistemas de trabajo más
adecuados, en función del equipamiento, del tipo de vehículos y
nivel de calidad que se desee.
Habilidades personales y sociales
- Ser capaz de análisis de información técnica.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Cumplimiento de normas de calidad y atención al cliente.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
1. Técnicas de protección
contra la corrosión
- Recubrimientos con aceites
y grasas.
- Sellado con ceras.
- Recubrimientos con pinturas
y barnices.
- Recubrimiento plástico
- Recubrimientos metálicos
- Protección anódica
- Fosfatado banderizado
- Pavonado
2. Control de calidad
- Control del estado del
vehículo al entrar en el taller
de pintura:
- Control de la calidad en la
fase de reparación: - Utilización de los productos adecuados al método de reparación elegido. -Tratamiento previo o preparación de la superficie. - Mezcla de los productos. - Aplicación -Tratamiento para la aplicación de productos de acabado
- Control de calidad en la fase
final.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
- Exposición de las diferentes documentaciones técnicas emitidas por los diferentes
fabricantes de pintura.
- Análisis y determinación de procesos y productos más adecuados, según estándares de
calidad.
- Análisis y determinación de utillajes para lograr dichos niveles.
- Análisis de la documentación y empleo de la misma, según casuísticas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
189
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Clasifica y selecciona la documentación necesaria en cada caso, según proceso.
- Realiza sobre un vehículo, la determinación de un sistema de pintado y documentación a
emplear.
- Realiza prácticas en grupos de tres personas, sobre un vehículo determinando, qué tipo de
productos se van a utilizar, tiempos de secado y calidad obtenidas, basados en
documentación de fabricantes y homologación de productos por parte de los constructores.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes de las diferentes
formas de interpretar, controlar, analizar, diseñar, ejecutar sistemas de repintado basándose
en la documentación elegida según modelo y tipo de pintura.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Documentación técnica de fabricantes de automóviles y productos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
190
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas
TECNICAS DE RECONSTRUCCION DE SUPERFICIES.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Reconstituir las diferentes capas de protección e igualación de superficies de un
vehículo.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.1 Identificar las distintas capas de protección dadas a
superficies, ayudándose de operaciones de lijado.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE3.2 Determinar los productos que hay que utilizar en la
aplicación de cada capa.
CE3.3 Determinar los espesores y la tonalidad de las capas, según
tipología del problema y el color de acabado final, explicando el
procedimiento de mantenimiento que hay que aplicar para la
preparación de superficies.
Habilidades personales y sociales
- Mostrar facilidad de adaptación a trabajar por objetivos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
1. Técnicas de protección
contra la corrosión
- Recubrimientos con aceites y
grasas.
- Sellado con ceras.
- Recubrimientos con pinturas
y barnices.
- Recubrimiento plástico
- Recubrimientos metálicos
- Protección anódica
- Fosfatado banderizado
- Pavonado.
3. Equipos de protección
personal individualizada
- Máscaras de polvo.
- Máscaras de carbono
activado.
- Guantes de protección
química - Mono y polainas de poliamida.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
- Identifica las diferentes capas del proceso de pintado.
- Analiza y determina los productos a emplear en cada capa, según objetivos a obtener.
- Analiza y determina las características de los productos a utilizar en capas de fondo según
los casos del soporte: Poder cubriente, tiempo de secado, color, etc.
- Determina proceso a emplear según productos seleccionados.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
191
Método afirmativo demostrativo:
El alumno
- Realiza analiza y controla, individual y colectivo, cada producto y sobre el conjunto
resultante.
- Realiza el análisis de compatibilidad entre productos. - Realiza análisis y control sobre la totalidad del proceso elegido.
- Realización de prácticas en grupos de dos personas, sobre un vehículo determinando, qué
procesos y productos se van a utilizar, tiempos de secado y calidad obtenidas, basados en
calidades preestablecidas.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes de las diferentes
formas de interpretar, controlar, analizar, diseñar, ejecutar e imponer sistemas de
preparación de fondos, bajo las premisas expuestas.
Medios - Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Cabina de pintado y secado.
- Plano aspirante.
- Equipo de secado por infrarrojos, onda corta.
- Carro con equipo de enmascarado.
- Lavadora de pistolas.
- Recicladora de disolventes.
- Equipo de aerografía.
- Soportes para piezas en preparación.
- Caballetes para el pintado de piezas.
- Pistolas aerográfica convencional de succión y de gravedad.
- Pistola aerográfica híbrida de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica HVLP de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica para aparejo de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica para retoques.
- Lijadoras roto excéntrica neumática.
- Lijadoras orbitales neumáticas.
- Lijadoras roto-orbitales neumáticas.
- Aspiradores portátiles.
- Brazo de aspiración.
- Juego de herramientas pintor.
- Compresor rotativo de tornillo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
192
- Equipo de extracción de polvo portátil.
- Lava ojos de emergencia.
Armario RF para almacenaje de inflamables.
- Armarios metálicos.
- Sistemas de estanterías para almacenaje de cajas.
- Sistemas de estanterías para almacenaje de puertas, capós.
- Contenedores para clasificar los residuos contaminantes:
restos de pintura, papel contaminado, recipientes plásticos y metálicos
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
193
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 4 Duración: 10 horas
TÉCNICAS DE PROTECCIÓN, IGUALACIÓN Y EMBELLECIMIENTO.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C4: Aplicar las técnicas inherentes al desarrollo de los procesos de protección, igualación y
embellecimiento de superficies tanto metálicas como plásticas y materiales compuestos.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE4.3 Respetar en la ejecución de las distintas operaciones, las
normas de seguridad personales y medioambientales establecidas.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE4.1 Utilizar los equipos, herramientas y utillaje específicos
necesarios para llevarlos a cabo.
CE4.2 Realizar la secuencia de operaciones siguiendo el
procedimiento establecido, según especificaciones técnicas.
Habilidades personales y sociales
- Poseer facilidad de adaptación a trabajar por objetivos.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
1. Técnicas de protección
contra la corrosión
- Recubrimientos con aceites y
grasas.
- Sellado con ceras.
- Recubrimientos con pinturas
y barnices.
- Recubrimiento plástico
- Recubrimientos metálicos
- Protección anódica
- Fosfatado banderizado
- Pavonado.
3. Equipos de protección
personal individualizada
- Máscaras de polvo.
- Máscaras de carbono
activado.
- Guantes de protección
química - Mono y polainas de poliamida.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor
- Analiza los diferentes sistemas de protección, igualación y embellecimiento de superficies.
- Analiza y define del utillaje, equipos y herramientas específicas de la sección de
preparación, necesaria para llevar a cabo el proceso.
- Describe de proceso teniendo en cuenta las especificaciones técnicas de los fabricantes.
- Describe de medios de seguridad a emplear, en materia de protección individual y
colectiva.
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194
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Prepara y parametriza de útiles a emplear en cada fase del proceso.
- Realiza fraccionalmente los procesos y análisis de resultados de los mismos, teniendo en
cuenta las especificaciones técnicas de cada fabricante.
- Realiza prácticas en grupos de dos personas, sobre una carrocería, aplicando el proceso
completo y analizando las evoluciones de los productos durante el proceso, y el resultado
final.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes de las diferentes
formas de interpretar, controlar, analizar, diseñar, ejecutar e imponer sistemas de
preparaciones de fondo basados en métodos homologados por los fabricantes.
Medios - Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Cabina de pintado y secado.
- Plano aspirante.
- Equipo de secado por infrarrojos, onda corta.
- Carro con equipo de enmascarado.
- Lavadora de pistolas.
- Recicladora de disolventes.
- Equipo de aerografía.
- Soportes para piezas en preparación.
- Caballetes para el pintado de piezas.
- Pistolas aerográfica convencional de succión y de gravedad.
- Pistola aerográfica híbrida de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica HVLP de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica para aparejo de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica para retoques.
- Lijadoras roto excéntrica neumática.
- Lijadoras orbitales neumáticas.
- Lijadoras roto-orbitales neumáticas.
- Aspiradores portátiles.
- Brazo de aspiración.
- Juego de herramientas pintor.
- Compresor rotativo de tornillo.
- Equipo de extracción de polvo portátil.
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195
- Lava ojos de emergencia.
Armario RF para almacenaje de inflamables.
- Armarios metálicos.
- Sistemas de estanterías para almacenaje de cajas.
- Sistemas de estanterías para almacenaje de puertas, capós.
- Contenedores para clasificar los residuos contaminantes:
Restos de pintura, papel contaminado, recipientes plásticos y metálicos.
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196
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 5 Duración: 10 horas
CONTROL DE CALIDAD
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C5: Realizar los controles de calidad pertinentes en las diferentes fases del proceso de
protección y preparación de las superficies a pintar.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE5.1 Verificar que en el proceso de reparación se hayan
eliminado todas las trazas de corrosión y que se haya realizado
una exhaustiva limpieza de la zona afectada.
CE5.2 Verificar que el espesor de las capas aplicadas sea el
adecuado.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE5.3 Comprobar que en la preparación y aplicación de los
diferentes productos se cumplan los requisitos marcados por lo
fabricantes de los mismos.
CE5.4 Comprobar que las operaciones realizadas permiten un
anclaje adecuado a las capas de producto de acabado.
Habilidades personales y sociales
- Cumplimiento de normas de calidad y servicio al cliente.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
2. Control de calidad
- Control del estado del
vehículo al entrar en el taller
de pintura:
- Control de la calidad en la
fase de reparación: - Utilización de los productos adecuados al método de reparación elegido. -Tratamiento previo o preparación de la superficie. - Mezcla de los productos. - Aplicación -Tratamiento para la aplicación de productos de acabado
- Control de calidad en la fase
final.
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197
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El profesor.
- Analiza y expone los diferentes controles de calidad a efectuar, parciales por aplicación y
totales al final del proceso.
- Verificación y constatación de los correctos procesos a utilizar contra la oxidación.
- Analiza y controla el espesor de las capas empleadas en cada producto.
- Analiza la perfecta compatibilidad entre productos, según especificaciones de los
fabricantes.
- Análisis final de la superficie resultante.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Realiza el control exhaustivo sobre el procedimiento contra la oxidación.
- Verifica los espesores con los útiles destinados a tal efecto.
- Verifica la cronología y temporalización de aplicación se corresponde con los homologados
por los fabricantes.
- Realiza prácticas en grupos de dos personas, sobre un vehículo, efectuando controles de
calidad sobre espesores, secados, estado de superficie, anclaje, color, etc.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes de las diferentes
formas de interpretar, controlar, analizar, diseñar, ejecutar e imponer sistemas de
preparación de capas de fondo según metodología preestablecida.
Medios - Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Cámara cromática.
- Medidor de espesores para pintura.
- Copas para medir viscosidad DIN, FORD.
- Documentación técnica.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
198
Modelo de práctica/s
MF: 0136-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS
QUE RESPONDE:
UF1256: UA1,
UA2, UA3, UA4,
UA5.
DURACIÓN: 12 h PRÁCTICA Nº: 1
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las distintas operaciones en los procesos de protección e igualación de
superficies.
DESCRIPCIÓN.
Partiendo de un elemento afectado por oxidación, efectuar un tratamiento para lograr la
paralización y anulación del mismo, tratando la superficie y preparando la misma para
poder ser decorada posteriormente.
Operaciones Relacionadas.
1. Controlar y verificar el posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, tratados en su apartado.
2. Revisar documentación.
3. Planificar trabajo.
4. Asignar trabajos a efectuar.
5. Asignar tiempos de reparación.
6. Comprobar documentación técnica del vehículo.
7. Identificar código de color y contemplar sus variantes existentes.
8. Diagnosticar piezas y órganos afectados.
9. Evaluar y valoración técnica del daño.
10. Evaluar y valorar costes en la reparación.
11. Análisis de comercialización y productos a emplear.
12. Analizar documentación de productos a emplear.
13. Diseñar métodos de actuación, según procesos de pintado homologados.
14. Elegir útiles y herramientas a emplear según procesos.
Operaciones Cronológicas de Acción Directa.
15. Preparar la zona a intervenir eliminando restos de pinturas pertenecientes a
anteriores procesos.
16. Pasivación de la zona oxidada con productos químicos o eliminación del óxido.
17. Soplado de la zona afectada.
18. Control de calidad de la zona tratada.
19. Análisis y determinación de la compatibilidad entre los productos emplear.
20. Aplicar producto de pintura antioxidante.
21. Control de calidad de la zona tratada.
22. Reconstrucción de la zona afectada.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
199
23. Aplicar masilla de relleno (si es necesario).
24. Lijado de la masilla con los métodos y abrasivos establecidos.
25. Control de calidad de la superficie resultante.
26. Aplicación de aparejo en la calidad adecuada según estado de la superficie.
27. Lijado de aparejo con los métodos y abrasivos homologados.
28. Control de calidad de la superficie resultante.
29. Aplicar pintura de acabado según color y calidad solicitada por la pieza.
30. Control de calidad final del proceso según metodología y exigencias determinadas
por el fabricante, espesor de capas, preparación y aplicación de productos, anclaje
entre capas.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
UTILLAJE Y HERRAMIENTAS.
Cabina de pintado y secado.
Plano aspirante.
Equipo de secado por infrarrojos, onda corta.
Carro con equipo de enmascarado.
Lavadora de pistolas.
Lavadora de pistolas para pinturas base agua.
Recicladora de disolventes.
Equipo neumático de abrillantado y pulido.
Equipo de aerografía.
Plotter para corte de vinilos y similares.
Soportes para piezas en preparación.
Caballetes para el pintado de piezas.
Pistola aerográfica convencional de succión y de gravedad.
Pistola aerográfica híbrida de succión y de gravedad.
Pistola aerográfica HVLP de succión y de gravedad.
Pistola aerográfica para aparejo de succión y de gravedad.
Pistola aerográfica para retoques.
Lijadoras roto excéntrica neumática.
Lijadoras orbitales neumáticas.
Lijadoras roto-orbitales neumáticas.
Aspiradores portátiles.
Brazo de aspiración.
Juego de herramientas pintor.
Compresor rotativo de tornillo.
Equipo de extracción de polvo portátil.
Lava ojos de emergencia.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
200
CONSUMIBLES:
Discos clean stik.
PPS
Discos de lija, 200, 250, 400, 600, 800, 1200.
Bayeta de matizar.
Cinta de enmascarar.
Productos de fondo antioxidantes.
Masilla de relleno.
Aparejo.
Productos antioxidantes internos.
Pintura color de acabado.
Barniz de acabado.
Catalizador.
Diluyente.
Desbastador.
Pulimento.
Bayetas para pulimento.
Cinta textil plastificada.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer práctica a realizar, en función de la metodología y productos a utilizar.
Control de metodología a emplear.
Controlar métodos, productos y utillaje a emplear.
Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.
Durante la práctica.
Seguir pautas previamente expuestas.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Controlar los productos, métodos y herramientas a emplear.
Analizar la confección del proceso y sistema de reparación.
Cerciorarse que el asistente es capaz de desarrollar la práctica, exponerla,
explicarla, controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su
equipo.
Una vez realizada.
El profesor comprobará que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente la
práctica.
Controlará el proceso de pintado empleado.
Controlará tiempos de ejecución.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
201
Controlará la calidad de la misma:
Controlará el estado del saneamiento anti oxidación.
Comprobará el estado de las superficies intervenidas.
Que se han seguido las pautas y criterios establecidos en cada caso.
Que se han tenido en cuenta los materiales a empelar en cada pauta.
Controlará la ejecución, seguimiento, análisis de evolución y evaluación de la
metodología establecida, tiempos de ejecución y calidad obtenida en la reparación.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Identificación de la zona afectada en
profundidad y extensión.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.1.
2- Definir los procesos a emplear en la
reparación según documentación y definición
de los mismos.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.2,
CE1.3.
3- Actualización de documentación.
Conforma a los criterios, CE2.1, CE2.2
4- Identificar las diferentes capas existentes,
los productos y espesores a emplear en cada
capa.
Conforme a los criterios de evaluación, CE3.1,
CE3.2, CE3.3, CE4.2, CE4.3.
5- Selección de equipos adecuados en cada
caso.
Conforme a los criterios de evaluación, CE4.1
1.1 Identificación las zonas afectadas por
corrosión.
1.2 Determinar las causas que han
provocado la corrosión.
1.3 Definir el proceso de aplicación para
su corrección.
2.1 Obtener la información necesaria, para
determinar definir el proceso según las
posibles causas.
2.2 Determinar el proceso a emplear en
función de niveles de acabado.
3.1Obtener información técnica de los
diferentes fabricantes de productos.
3.2 Seleccionar los productos y los
sistemas de trabajo más adecuados.
4.1 Identificación de las distintas capas de
protección.
4.2 Determinar los productos a utilizar en
cada capa.
4.3 Determinar los espesores y la tonalidad
de las capas.
4.4 Control de secuencialización del
proceso según metodología.
4.5 Control de mantenimiento de normas
de seguridad personal y medioambiental.
5.1 Utilización de equipos homologados
para cada operación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
202
6- Control de calidad final.
Conforme a los criterios de evaluación, CE5.1,
CE5.2, CE5.3, CE5.4.
6.1 Verificar que en el proceso de
reparación se hayan eliminado los trazos
de corrosión, quedando la zona
perfectamente limpia.
6.2 Verificar que el espesor de las capas.
6.3 Verificar que los productos se han
aplicado según especificaciones
6.4 Comprobar que las operaciones
realizadas permiten un correcto anclaje de
las capas posteriores.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
203
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Identificación las zonas afectadas por corrosión.
- Identifica las zonas afectadas por corrosión: 0,50 Puntos.
- Las identifica sin total precisión: 0,25 Puntos.
- No las identifica: 0 Puntos.
1.2 Determinar las causas que han provocado la corrosión.
- Determina con exactitud cuales han sido los motivos del origen de la oxidación: 0, 50
Puntos.
- No determina con exactitud dichas causas: 0 puntos.
1.3 Definir el proceso de aplicación para su corrección.
- Define el proceso de tratamiento más adecuado, de tratamiento y restauración: 0, 50
Puntos.
- No define el proceso en su totalidad: 0,25 Puntos.
- No define procesos: 0 Puntos.
2.1 Obtener la información necesaria, para definir el proceso según las posibles causas.
- Analizar la información necesaria existente para definir el proceso adecuado en función de
las causas de su origen: 0, 50 Puntos.
- No analiza la información, pero no define el proceso adecuado: 0,25 puntos.
- No define el proceso según las causas mencionadas: 0 puntos.
2.2 Determinar el proceso a emplear en función de niveles de acabado.
- Define el proceso a desarrollar, según niveles de acabado y rentabilidad preestablecidos: 1
Punto.
- Define el proceso a desarrollar pero no tiene en cuenta los parámetros establecidos: 0,25
Puntos.
- No define procesos a aplicar: 0 Puntos.
3.1 Obtener información técnica de los diferentes fabricantes de productos.
- Recaba información de los diferentes fabricantes de productos contrastándola entre sí: 0,50
Puntos.
- No analiza la documentación existente: 0 puntos.
3.2 Seleccionar los productos y los sistemas de trabajo más adecuados.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
204
- Selecciona los productos y sistemas más adecuados, según intensidad del problema
presentado: 1 Punto.
- Selecciona los productos adecuados, pero no tiene en cuenta los sistemas, o al contrario:
0,50 Puntos.
- No selecciona ni productos ni sistemas: 0 Puntos.
4.1 Identificación de las distintas capas de protección.
- Identifica las distintas capas dadas en la superficie ayudado de operaciones de lijado: 0,50
Puntos.
- No sabe identificar las capas por operaciones de lijado: 0 Puntos.
4.2 Determinar los productos a utilizar en cada capa.
- Determina los productos a utilizar en cada capa: 1 Punto.
- No determina los productos, con total claridad: 0 Puntos.
4.3 Determinar los espesores y la tonalidad de las capas.
- Determina que espesores e deben de conseguir según metodología de aplicación del
fabricante: 0,50 Puntos.
- No determina los espesores ni tonalidad de las capas según color de acabado final: 0
Puntos.
4.4 Control de secuenciación del proceso según metodología.
- Define y controla el orden de aplicación de las capas según especificaciones técnicas del
fabricante: 0,50 Puntos
- No controla el orden de aplicación: 0 Puntos.
4.5 Control de mantenimiento de normas de seguridad personal y medioambiental.
- Respeta la totalidad de las normas de seguridad personal y medioambiental preestablecidas:
0,50 Puntos.
- No las respeta en su totalidad: 0 Puntos.
5.1 Utilización de equipos homologados para cada operación.
- Utiliza los equipos homologados para operación por los fabricantes: 0,50 Puntos.
- No utiliza los equipos homologados en su totalidad: 0 Puntos.
6.1 Verificar que en el proceso de reparación se hayan eliminado los trazos de corrosión,
quedando la zona perfectamente limpia.
- Verifica la total eliminación de la corrosión: 0,50 Puntos.
- Lo efectúa de forma incorrecta: 0,25 Puntos.
- No lo efectúa: 0 Puntos.
6.2 Verificar que el espesor de las capas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
205
- Verifica el espesor de las capas, utilizando los aparatos de medida destinados a tal efecto:
0,50 Puntos.
- No tienen en cuenta los parámetros determinados por los fabricantes: 0,25 Puntos.
- No lo verifica: 0 Puntos.
6.3 Verificar que los productos se han aplicado según especificaciones.
- Verifica que los productos se han aplicado según especificaciones de los fabricantes: 0,50
Puntos.
- Lo hace sin tener en cuenta los criterios de los fabricantes: 0,25 Puntos.
- No verifica la aplicación de los productos: 0 Puntos.
6.4 Comprobar que las operaciones realizadas permiten un correcto anclaje de las capas
posteriores posee un anclaje
- Comprueba que la superficie resultante, muestran una superficie que permita el perfecto
anclado de las capas finales, y a su vez forman una un proceso compacto de preparación:
0,50 puntos.
- No comprueba la compactación de las capas, ni el estado de la superficie resultante, o lo
efectúa fuera de las normas homologadas: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
206
Evaluación final de la Unidad Formativa 1
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En prueba realizada en el taller se comprueba que:
1.- Inspección, identificación y análisis de la zona afectada.
2.- Análisis de documentación existente, actualización e interpretación de la misma.
3.- Seleccionar, definir y efectuar los procesos de reparación según documentación de los
fabricantes.
4.- Análisis del proceso existente en el elemento a intervenir, identificar las diferentes capas
existentes, los productos, espesores y tonalidad a emplear.
5.- Análisis y selección de equipos y utillajes adecuados.
6.- Control de calidad final, estado de la superficie, regularidad y tonalidad de la misma.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación las zonas afectadas por
corrosión.
Determinar las causas que han provocado la
corrosión.
Definir el proceso de aplicación para su
corrección.
Obtener la información necesaria, para
determinar las posibles causas.
Determinar el proceso a emplear en función
de niveles de acabado.
Obtener información técnica de los diferentes
fabricantes de productos.
Seleccionar los productos y los sistemas de
trabajo más adecuados.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
207
Identificación de las distintas capas de
protección.
Determinar los productos a utilizar en cada
capa.
Determinar los espesores y la tonalidad de las
capas.
Control de secuenciación del proceso según
metodología.
Control de mantenimiento de normas de
seguridad personal y medioambiental.
Utilización de equipos homologados para
cada operación.
Verificar que en el proceso de reparación se
hayan eliminado quedando la zona
perfectamente limpia.
Verificar que el espesor de las capas.
Verificar que los productos se han aplicado
según especificaciones
Comprobar que las operaciones realizadas
permiten un correcto anclaje de las capas
posteriores.
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Método de trabajo individual: Prueba práctica a partir de un caso de reparación, aplicar los
procesos.
1.-A partir de un elemento afectado por corrosión realizar una diagnosis exacta de la zona
afectada.
2.- En función del análisis efectuado, seleccionar la documentación a emplear y elaborar el
proceso de trabajo para intervenir la zona.
3.- Analiza el proceso ya existente y en función del mismo determina el que se debe de
emplear.
4.- Método de observación: Consecución de la del tratamiento adecuado y logro de estado
regular de la superficie en regularidad y tonalidad.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
208
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Asimilación de conceptos, principios y procedimientos relativos a:
- Identificar las zonas afectadas por procesos de corrosión, analizando su causa y su
metodología de corrección.
- Analizar la información existente en materia de corrosiones.
- Determinar el procedimiento más adecuado a aplicar en función dela calidad que se desea
obtener.
- Seleccionar los productos y determinando su aplicación según sus especificaciones
técnicas.
- Determinar los espesores y color a obtener dependiendo del acabado final deseado.
- Seleccionar los equipos a emplear en su preparación y aplicación. – Diseño y aplicación del
control de calidad que permita controlar, la total eliminación de las zonas afectadas, control
de las diferentes fases del proceso, espesores de las capas empleadas, estado y regularidad
de la superficie resultante y tonalidad de la misma.
- Control de cumplimiento de las protecciones personales y medioambientales.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
Cada respuesta acertada puntúa 0,25
El total de las respuestas supone el 40% de la puntuación ponderada final obtenida.
Mínimo exigible, el 50% del valor de la máxima puntuación
posible.
Calculo de puntuación: PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3). Puntuación sobre 10 = (PDx10/PDmax)
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
209
UNIDAD FORMATIVA 2
Denominación: Planificación y control de los procesos de embellecimiento y
decoración de superficies.
Código: UF1257
Duración: 60 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP2
RP2: Planificar y controlar los procesos y medios necesarios para la preparación y
aplicación de la pintura de acabado, verificando que los resultados finales se
ajustan a las calidades y tiempos establecidos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
210
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1: Planificar los procesos a
seguir en los procesos de
preparación de mezclas para
obtener el color demandado
en cada caso, mediante la
utilización de las técnicas
colorimétricas.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Colorimetría.
- Principios elementales de colorimetría:
- El color en la carrocería.
2. Orientaciones para la mezcla e igualación de colores:
- Colores cromáticos
- Colores acromáticos
- Colores neutros
- Colores metalizados y perlados
- Códigos de colores y su formulación
CE1. Identificar las
propiedades de los
distintos tipos de barniz
(pinturas y lacas) y elegir el
más adecuado para cada
tipo de reparación.
CE1.2 Identificar el tipo de
pintura del vehículo
(monocapa, bicapa...., y
otros efectos de acabado),
y el código de color,
siguiendo especificaciones
técnicas.
CE1.3 Identificar y
seleccionar los productos
que hay que mezclar, en
función de sus
características,
interpretando la
documentación técnica del
fabricante de pinturas.
CE1.2 Aplicar los métodos de obtención de
colores por medio de mezclas a partir de
colores básicos.
CE1.5 Realizar la mezcla de productos
respetando las reglas de proporcionalidad y
viscosidad, manejando balanza electrónica
y mezcladora.
CE1.6 Aplicar probetas y realizar ensayos
en la cámara cromática, efectuando ajustes
de color en los casos necesarios.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
211
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2: Controlar los métodos de
enmascarado de superficies,
seleccionando el método más
adecuado atendiendo a
criterios de calidad, eficacia,
rapidez en la instalación y
sistema de secado.
C3: Realizar los distintos
procesos de aplicación de
lacas y barnices consiguiendo
el acabado prescrito.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
3. Procesos de pintado en reparación.
- Proceso de pintado: 1K, 2K....
- Proceso de pintado al agua.
- Proceso de pintado de piezas de aluminio.
- Proceso de pintado de vehículos completos.
- Proceso de pintado de grandes superficies.
- Pinturas de acabado:
4. Herramientas y equipos de pintado.
- Equipos de generación, distribución, regulación y purificación
de aire comprimido.
- Equipos de aplicación.
- Equipos de secado.
- Equipos auxiliares utilizados en la zona de pintura.
CE2.1 Identificar las zonas
y elementos afectados y
que necesitan
enmascararse.
CE2.2 Identificar e
interpretar la
documentación técnica, en
función del tipo de soporte
y de los equipos que se
deben utilizar.
CE2.3 Diferenciar los
diferentes métodos de
enmascarado de superficies
los materiales útiles y
herramientas necesarios.
CE2.4 Efectuar un control en la calidad del
trabajo realizado antes de proceder a la
aplicación de productos de pintura de
acabado: definición de bordes, ausencia de
bolsas, de arrugas y de extremos de
material de enmascarado que puedan
moverse al pulverizar.
CE2.5 Eliminar el material utilizado en el
enmascarado, atendiendo a los criterios
medioambientales de selección de
residuos.
CE3.1 Cumplir los distintos parámetros
prefijados en las operaciones realizadas
(mezclas, tiempos de secado, temperatura
de horno…).
CE3.2 Utilizar de forma adecuada los
equipos, útiles, herramientas y materiales
empleados en las diferentes operaciones de
tratamiento de superficies.
CE3.3 Devolver las características
originales, a las superficies tratadas
mediante las operaciones necesarias.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
212
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Poseer habilidad en manejo de equipos de preparación de superficies y aplicación de pinturas.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de trabajo.
- Mostrar habilidades técnicas de interpretaciones cromáticas.
- Mostrar facilidad para la adaptación para trabajar en equipo.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas de calidad y organización en el trabajo.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Abrasivos. Lijadoras rotativas, vibratorias y roto-orbitales. Centrales de aspiración. Cabina/horno de pintado. Mezcladoras. Balanza
electrónica. Máquina para el lavado de pistolas. Pistolas aerográficas. Planos aspirantes. Productos de desengrasado y limpieza. Equipos
de secado por rayos infrarrojos. Pinturas de fondo. Pinturas de acabado. Productos anticorrosivos. Herramientas de color.
Productos y resultados
Métodos, procedimientos y secuencia de operaciones definidas. Parámetros de las operaciones no definidas totalmente. Obtención de una
superficie uniforme sin presencia de aguas e irregularidades. Obtención de un acabado final con una buena igualación de color y libre de
defectos de pintado. Solventar pequeños daños externos que puedan sufrir las capas de pintura. Proteger mediante enmascarado las zonas
adyacentes limpiando y desengrasando las zonas que hay que preparar. Se realizan las operaciones de lijado e igualación de superficies.
Se aplican los diferentes productos anticorrosivos y de preparación de fondos, dejándose una superficie homogénea y apta para recibir la
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213
pintura de acabado. Se aplica la pintura de acabado dando por terminado el proceso.
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante. Manuales de manejo de los distintos equipos. Manuales técnicos de los productos. Cartas de colores.
Órdenes de trabajo de recepción. Microfichas. Información en soporte informático y/o papel.
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214
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 30 horas
COLORIMETRÍA.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1: Planificar los procesos a seguir en los procesos de preparación de mezclas para obtener
el color demandado en cada caso, mediante la utilización de las técnicas colorimétricas.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Identificar las propiedades de los distintos tipos de barniz
(pinturas y lacas) y elegir el más adecuado para cada tipo de
reparación.
CE1.2 Identificar el tipo de pintura del vehículo (monocapa,
bicapa...., y otros efectos de acabado), y el código de color,
siguiendo especificaciones técnicas
CE1.3 Identificar y seleccionar los productos que hay que
mezclar, en función de sus características, interpretando la
documentación técnica del fabricante de pinturas.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.4 Aplicar los métodos de obtención de colores por medio de
mezclas a partir de colores básicos.
CE1.5 Realizar la mezcla de productos respetando las reglas de
proporcionalidad y viscosidad, manejando balanza electrónica y
mezcladora.
CE1.6 Aplicar probetas y realizar ensayos en la cámara cromática,
efectuando ajustes de color en los casos necesarios.
Habilidades personales y sociales
- Mostrar habilidades técnicas de interpretaciones cromáticas.
- Mostrar facilidad para la adaptación para trabajar en equipo.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
1. Colorimetría.
- Principios elementales de
colorimetría:
+ Daltonismo
+ Luz y color
- Mezcla aditiva, mezcla
sustractiva.
- Metamerismo.
- El color en la carrocería:
+ Monocapa sólidos
+ Bicapa sólidos y
metalizados
+ Tricapas perlados
+De efecto
2. Orientaciones para la
mezcla e igualación de
colores:
- Colores cromáticos
- Colores acromáticos
- Colores neutros
- Colores metalizados y
perlados
- Códigos de colores y su
formulación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
215
establecidos.
- Planificación y organización en el trabajo.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor
- Exposición de las características colorimétricas de los objetos.
- Exposición del círculo cromático y comportamiento de los colores. - Exposición de la forma de identificación de las pinturas en sus diferentes clasificaciones:
- Tipos de Barnices.
- Código de color.
- En función del número de capas.
- Según el lugar que ocupen en la capa.
- Análisis de la documentación de los diferentes fabricantes.
- Descripción de métodos para efectuar mezclas.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Aplica métodos de obtención de colores.
- Efectúa mezclas de colores respetando las reglas cromáticas. - Realiza un control exhaustivo sobre los métodos empleados en conceptos de colores.
- Describe el método de aplicación de probetas de ensayo o placas testigo y comprobando
diferencias entre ambas, en casos diferentes.
- Comprueba la total asimilación por parte de los asistentes de las diferentes formas de
interpretar, controlar, analizar, diseñar, ejecutar e imponer sistemas de preparación de
capas de fondo y productos de acabado, y resultados de los colores según metodología
preestablecida.
Medios - Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Circulo Cromático.
- Cabina de pintado y secado.
- Equipo de secado por infrarrojos, onda corta.
- Lavadora de pistolas.
- Lavadora de pistolas para pinturas base agua.
- Recicladora de disolventes.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
216
- Equipo de aerografía.
- Caballetes para el pintado de piezas.
- Pistolas aerográfica convencional de succión y de gravedad.
- Pistola aerográfica híbrida de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica HVLP de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica para retoques.
- Juego de herramientas pintor.
- Compresor rotativo de tornillo.
- Lava ojos de emergencia.
- Horno eléctrico para el secado de probetas.
- Cámara cromática.
- Medidor de espesores para pintura.
- Copas para medir viscosidad DIN, FORD.
- Box para pintura.
- Armario RF para almacenaje de inflamables.
- Contenedores para clasificar los residuos contaminantes: restos de pintura, papel
contaminado, recipientes plásticos y metálicos.
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217
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 30 horas
PROCESOS DE PINTADO EN REPARACION, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2: Controlar los métodos de enmascarado de superficies, seleccionando el método más
adecuado atendiendo a criterios de calidad, eficacia, rapidez en la instalación y sistema de
secado.
C3: Realizar los distintos procesos de aplicación de lacas y barnices consiguiendo el
acabado prescrito.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE2.1 Identificar las zonas y elementos afectados y que
necesitan enmascararse.
CE2.2 Identificar e interpretar la documentación técnica, en
función del tipo de soporte y de los equipos que se deben utilizar.
CE2.3 Diferenciar los diferentes métodos de enmascarado de
superficies los materiales útiles y herramientas necesarios.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE2.4 Efectuar un control en la calidad del trabajo realizado
antes de proceder a la aplicación de productos de pintura de
acabado: definición de bordes, ausencia de bolsas, de arrugas y
de extremos de material de enmascarado que puedan moverse al
pulverizar
CE2.5 Eliminar el material utilizado en el enmascarado,
atendiendo a los criterios medioambientales de selección de
residuos.
CE3.1 Cumplir los distintos parámetros prefijados en las
operaciones realizadas (mezclas, tiempos de secado, temperatura
de horno…)
CE3.2 Utilizar de forma adecuada los equipos, útiles,
herramientas y materiales empleados en las diferentes
operaciones de tratamiento de superficies.
CE3.3 Devolver las características originales, a las superficies
tratadas mediante las operaciones necesarias.
3. Procesos de pintado en
reparación.
- Proceso de pintado: 1K,
2K....
- Proceso de pintado al agua.
- Proceso de pintado de piezas
de aluminio.
- Proceso de pintado de
vehículos completos.
- Proceso de pintado de
grandes superficies.
- Pinturas de acabado: ▫ Monocapa colores sólidos. ▫ Bicapa colores sólidos y metalizados.
▫ Tricapa colores perlados y
de efecto.
4. Herramientas y equipos de
pintado.
- Equipos de generación,
distribución, regulación y
purificación de aire
comprimido.
- Equipos de aplicación. ▫ Pistolas convencionales de succión o gravedad ▫ Pistolas de alta tasa de transferencia: HVL o híbridas
- Equipos de secado: ▫ Por convección de aire caliente ▫ Por IR de onda corta o media ▫ Por UV
- Equipos auxiliares utilizados
en la zona de pintura: ▫ Limpiadoras de pistolas ▫ Recicladoras
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218
Habilidades personales y sociales
- Poseer habilidad en manejo de equipos de preparación de
superficies y aplicación de pinturas.
- Mostrar facilidad de adaptación a trabajar por objetivos.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Cumplimiento de normas de calidad y organización en el
trabajo.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
▫ Venturas.
▫ Empaquetadoras de
papel.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor
- Analiza y expone los distintos tipos de enmascarado existente y los productos a emplear
en cada caso.
- Analiza de los diferentes equipos de enmascarado, productos y compatibilidad con los
diferentes soportes.
- Analiza y expone los diferentes procesos de pintado, herramientas y utillaje para su
ejecución.
- Analizar los soportes y su compatibilidad con las diferentes capas de fondo y acabado a
emplear.
- Definir el proceso de calidad a realizar.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Efectúa la aplicación de un proceso de enmascarado y su control de calidad previo al
proceso.
- Parametriza y utiliza de equipos.
- Aplica diferentes capas según casuísticas.
- Utiliza diferentes productos y analizar sus resultados.
- Verifica la cronología de realización de los procesos.
- Lleva a cabo el control de calidad preestablecido.
- Realiza de prácticas en grupos de dos personas, sobre un vehículo, llevando a cabo las
fases definidas con anterioridad.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes de las diferentes
formas de interpretar, controlar, analizar, diseñar, ejecutar e imponer sistemas de
enmascarado y análisis de los resultados obtenidos.
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219
Medios
Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Cabina de pintado y secado.
- Plano aspirante.
- Equipo de secado por infrarrojos, onda corta.
- Carro con equipo de enmascarado.
- Lavadora de pistolas.
- Lavadora de pistolas para pinturas base agua.
- Recicladora de disolventes.
- Equipo neumático de abrillantado y pulido.
- Equipo de aerografía.
- Plotter para corte de vinilos y similares.
- Soportes para piezas en preparación.
- Caballetes para el pintado de piezas.
- Pistolas aerográfica convencional de succión y de gravedad.
- Pistola aerográfica híbrida de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica HVLP de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica para aparejo de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica para retoques.
- Lijadoras roto excéntrica neumática.
- Lijadoras orbitales neumáticas.
- Lijadoras roto-orbitales neumáticas.
- Aspiradores portátiles.
- Brazo de aspiración.
- Juego de herramientas pintor.
- Compresor rotativo de tornillo.
- Equipo de extracción de polvo portátil.
- Lava ojos de emergencia.
- Horno eléctrico para el secado de probetas.
- Cámara cromática
- Medidor de espesores para pintura.
- Copas para medir viscosidad DIN, FORD.
- Box para pintura
- Armario RF para almacenaje de inflamables.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
220
- Armarios metálicos.
- Contenedores para clasificar los residuos contaminantes: restos de pintura, papel
contaminado, recipientes plásticos y metálicos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
221
Modelo de práctica/s
MF: 0136-3 UNIDADES DE APRENDIZAJE
A LAS QUE RESPONDE:
UF1257: UA1,
UA2. DURACIÓN: 10 h
PRÁCTICA Nº: 2
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las distintas operaciones en los procesos de embellecimiento y decoración
de superficies.
DESCRIPCIÓN
Partiendo de un elemento cuya superficie ha sido debidamente tratada con anterioridad,
efectuar aplicaciones de pintura, teniendo en cuenta la naturaleza de su soporte y
propiedades colorísticas.
Operaciones Relacionadas.
1. Controlar y verificar el posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, tratados en su apartado.
2. Asignar trabajos a efectuar.
3. Asignar tiempos de reparación.
4. Comprobar documentación técnica del vehículo.
5. Identificar de código de color y contemplar y tipo de pintura.
6. Identificar productos a mezclar y sus variantes.
7. Identificar los tipos de barniz.
8. Diagnosticar piezas y órganos a intervenir.
9. Evaluación y valoración técnica del daño.
10. Evaluar y valorar costes de la reparación.
11. Analizar documentación de productos a emplear.
12. Analizar comercialización y productos a emplear.
13. Diseñar métodos de actuación, según procesos de pintado homologados.
14. Realizar mezclas y aplicación de probetas.
15. Elegir útiles y herramientas a emplear según procesos.
Operaciones Cronológicas de Acción Directa.
16. Preparar la zona a intervenir. Soplar la zona afectada.
17. Analizar y determinar la compatibilidad entre los productos a emplear.
18. Realizar control de calidad de la superficie resultante.
19. Enmascarado de zonas
20. Confección de la pintura según técnicas calorimétricas.
21. Aplicación de la documentación en las mezclas efectuar, de pintura y resto de
componentes.
22. Elegir medios de aplicación a emplear.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
222
23. Parametrización de la pistola de aplicación según cotas del fabricante.
24. Aplicar pintura de acabado según color y calidad solicitada por el resto de la
carrocería.
25. Evaporación de disolventes y secado de la misma.
26. Desenmascarado.
27. Realizar control de calidad final del proceso según metodología y exigencias
determinadas por el fabricante.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
UTILLAJE Y HERRAMIENTAS.
Cabina de pintado y secado.
Plano aspirante.
Equipo de secado por infrarrojos, onda corta.
Carro con equipo de enmascarado.
Lavadora de pistolas.
Lavadora de pistolas para pinturas base agua.
Recicladora de disolventes.
Equipo neumático de abrillantado y pulido.
Equipo de aerografía.
Plotter para corte de vinilos y similares.
Soportes para piezas en preparación.
Caballetes para el pintado de piezas.
Pistolas aerográfica convencional de succión y de gravedad.
Pistolas aerográfica HVLP de succión y de gravedad.
Pistolas aerográfica para aparejo de succión y de gravedad.
Pistolas aerográfica para retoques.
Lijadoras roto excéntrica neumática.
Lijadoras orbitales neumáticas.
Lijadoras roto-orbitales neumáticas.
Aspiradores portátiles.
Brazo de aspiración.
Juego de herramientas pintor.
Compresor rotativo de tornillo.
Equipo de extracción de polvo portátil.
CONSUMIBLES:
Discos de lija, 200, 250, 400, 600, 800, 1200.
Recipientes de mezcla.
Bayeta de matizar.
Cinta de enmascarar
Masilla de relleno.
Aparejo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
223
Pintura color de acabado.
Barniz de acabado (en caso de los bicapa, tricapa, etc.).
Catalizador.
Diluyente.
Desbastador.
Pulimento.
Bayetas para pulimento.
Cinta textil plastificada.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer la práctica a realizar, en función de los métodos y productos a utilizar.
Control y diseño de metodología a emplear.
Controlar los métodos, productos y utillaje, y su parametrización (si la exige) a
emplear.
Cerciorarse que el asistente ha interpretado a la perfección y asimilado la totalidad de
la práctica.
Durante la práctica.
Seguir las pautas cronológicas y volumétricas previamente expuestas.
Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente analizadas y
delimitadas.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga la metodología a emplear con total claridad y exenta de
dudas.
Controlar los productos, métodos y parametrización de herramientas a emplear.
Cerciorarse que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,
controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su equipo.
Una vez realizada.
El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido
perfectamente la práctica.
Controlará tiempos de ejecución, % de mezclas volumétricas y parametrización de
equipos.
Controlará la calidad de la misma:
Estado de las superficies intervenidas.
Análisis parcializado de las pautas y criterios establecidos en cada caso.
Si se han tenido en cuenta los materiales a emplear en cada pauta.
Controlar la ejecución, seguimiento, análisis de evolución y evaluación de la
metodología establecida, tiempos de ejecución y calidad técnico/cromática obtenida
en la reparación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
224
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Identificación de productos a emplear.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.1, CE1.2, CE1.3.
2- Realización de mezclas y aplicación de
probetas de ensayo.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.4, CE1.5, CE1.6
3- Enmascarado de zonas ocultas.
Conforma a los criterios, CE2.1, CE2.2,
CE2.3, CE2.4, CE2.5
4- Aplicación de lacas y barnices de acabado.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE3.1, CE3.2, CE3.3.
1.1 Identificar y seleccionar las
propiedades de los distintos tipos de
pintura.
1.2 Identificar el tipo de pintura.
1.3 Identificar y seleccionar los productos a
emplear en la mezcla.
2.1 Aplicación de los métodos de mezcla de
tintes básicos.
2.2 Realizar la mezcla de productos aditivos
para la aplicación.
2.3 Aplicar probetas y realizar ajustes de
color.
3.1 Identificar las zonas que deben de ser
protegidas de la proyección de pintura.
3.2 Definición de equipos y productos a
utilizar.
3.3 Efectuar un control en la calidad de las
zonas enmascaradas.
3.4 Eliminación del material de
enmascarado.
4.1 Controlar el cumplimiento de los
parámetros establecidos por lo fabricantes.
4.2 Control de utilización de equipos
empleados.
4.3 Control de superficies intervenidas.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Identificar y seleccionar las propiedades de los distintos tipos de pintura.
- Identifica los distintos tipos de barniz y elige el adecuado para cada proceso: 0,50 Puntos.
- Identifica el tipo de barniz, pero no elige el adecuado: 0,25 Puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
225
- No identifica el tipo de barniz: 0 Puntos.
1.2 Identificar el tipo de pintura.
- Identifica si el tipo de pintura es monocapa, bicapa, tricapa o efectos especiales: 0,50
Puntos.
- No identifica el tipo de pintura: 0 Puntos.
1.3 Identificar y seleccionar los productos a emplear en la mezcla.
- Identifica los productos a emplear en la mezcla interpretando la documentación del
fabricante: 0,50 Puntos.
- No utiliza la documentación en su identificación: 0 Puntos.
2.1 Aplicación de los métodos de mezcla de tintes básicos.
- Aplica los métodos de obtención de colores según cronología y metodología del fabricante: 1
Punto.
- No lleva con rigor el método estandarizado por los fabricantes: 0 Puntos.
2.2 Realizar la mezcla de productos aditivos para la aplicación.
- Aplica la mezcla de productos aditivos respetando las reglas del fabricante: 1 Punto.
- No respeta las normas del fabricante: 0 Puntos.
2.3 Aplicar probetas y realizar ajustes de color.
- Efectúa aplicación de probetas, y corrección de colore según normas del fabricante: 1
Punto.
- Aplica probetas pero no con la normativa del fabricante no corrige colores bajo el mismo
criterio: 0,50 Puntos.
- No aplica probetas ni retoca los colores: 0 Puntos.
3.1 Identificar las zonas que deben de ser protegidas de la proyección de pintura.
- Identifica las zonas del vehículo que deben de ser enmascaradas: 0, 50 Puntos.
- identifica las zonas de forma incorrecta: 0,25 Puntos.
- No identifica las zonas: 0 Puntos.
3.2 Definición de equipos y productos a utilizar.
- Define los productos y equipos a emplear en el enmascarado: 0, 50 puntos.
- No define equipos ni productos o lo hace de forma incorrecta: 0 Puntos.
3.3 Efectuar un control en la calidad de las zonas enmascaradas.
- Efectúa el control de calidad sobre el enmascarado, previamente a la aplicación de la
pintura: 0,50 Puntos.
- No efectúa control previo al pintado sobre el enmascarado: 0 Puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
226
3.4 Eliminación del material de enmascarado.
- Elimina el material utilizado en el enmascarado, efectuando el control residual, de acuerdo a
las normas de protección de medioambiente: 1 Puntos.
- No tiene en cuenta las normas medioambientes en el tratamiento de los productos de
enmascarado: 0 Puntos.
4.1 Controlar el cumplimiento de los parámetros establecidos por lo fabricantes.
- Controla los parámetros de aplicación, mezclas y tiempos de secado según parámetros
establecidos por los fabricantes: 1 Punto.
- Controla los parámetros pero lo hace de forma arbitraria: 0, 50 Puntos.
- No controla los parámetros: 0 Puntos.
4.2 Control de utilización de equipos empleados.
- Controla que la utilización de los equipos sea bajo los criterios de sus fabricantes: 1 Punto.
- Controla la utilización pero de forma incorrecta: 0,50 Puntos.
- No controla los parámetros: 0 Puntos.
4.3 Control de superficies intervenidas.
- Controla el estado de las superficies intervenidas apoyado en los criterios mantenidos por los
fabricantes: 1 Punto.
- No controla correctamente el estado de la superficie: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en práctica de taller, se comprueba:
1.- Análisis e identificación de los tipos de pintura a emplear
2.- Se Seleccionan los procesos de aplicación de mezclas de tintes básicos en la proporción
indicada por el fabricante, comprobando el resultado de la mezcla.
3.- Selecciona las proporciones de mezcla con aditivos recomendada por el fabricante y se
aplican probetas comprobando el resultado obtenido.
3.- Seleccionar y definir el proceso de enmascarado a emplear y materiales a utilizar.
4.- Se efectúa el proceso de aplicación de lacas y barnices manteniendo los parámetros de
aplicación homologados por el fabricante.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
227
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificar y seleccionar las propiedades de
los distintos tipos de pintura.
Identificar el tipo de pintura.
Identificar y seleccionar los productos a
emplear en la mezcla.
Aplicación de los métodos de mezcla de
tintes básicos.
Realizar la mezcla de productos aditivos para
la aplicación.
Aplicar probetas y realizar ajustes de color.
Identificar las zonas que deben de ser
protegidas de la proyección de pintura.
Definición de equipos y productos a utilizar.
Efectuar un control en la calidad de las zonas
enmascaradas.
Eliminación del material de enmascarado
Controlar el cumplimiento de los parámetros
establecidos por lo fabricantes.
Control de utilización de equipos empleados.
Control de superficies intervenidas.
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Método de trabajo individual: Prueba práctica a partir de un caso de reparación, de finir y
efectuar un proceso de pintado.
1.-A partir de un elemento cuya superficie ha sido preparada para su pintado, seleccionar el
tipo de pintura a emplear.
2.- Elaborar el sistema de confección de color y mezclas para su aplicación.
3.- Identifica y selecciona los equipos y parametrización adecuada de los mismos.
3.- Aplica la laca según metodología homologada por el fabricante.
4.- Método de observación: Comprobación del resultado obtenido se encuentra dentro de los
parámetros predefinidos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
228
Evaluación final de la Unidad Formativa 2
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
Asimilación de conceptos, principios y procedimientos relativos a:
- Identificar los tipos de pintura y propiedades de las mismas a emplear en el proceso, así
como sus especificaciones técnicas.
- Identificar los tipos de tintes básicos y productos auxiliares a emplear en la mezcla,
dependiendo del color definitivo a obtener.
- Identificar y efectuar la mezcla de productos aditivos respetando las reglas de
proporcionalidad descritas por el fabricante.
- Aplicación de probetas de ensayo.
- Análisis e identificación de las zonas y elementos que deben de ser protegidos de la
proyección de pinturas.
- Identificación del material a emplear en el enmascarado, teniendo en cuenta la
compatibilidad con el soporte y condiciones de aplicación.
- Controlar los métodos de enmascarado.
- Control de calidad sobre los elementos enmascarados.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
Cada respuesta acertada puntúa 0,25
El total de las respuestas supone el 40% de la puntuación ponderada final obtenida.
Mínimo exigible, el 50% del valor de la máxima puntuación
posible.
Calculo de puntuación:
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
229
PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3). Puntuación sobre 10 = (PDx10/PDmax
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
230
UNIDAD FORMATIVA 3
Denominación: Planificación y control de los procesos de corrección de defectos
en el acabado y decoración de superficies.
Código: UF1258
Duración: 60 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP3.
RP3: Planificar y controlar los procesos y medios necesarios para la corrección de
daños y defectos en las operaciones de pintado.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
231
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1 Planificar el proceso a
seguir en la reparación de los
daños del vehículo teniendo en
cuenta el tipo de material
(metálico, plástico,
composites, elastómeros)
siguiendo las técnicas propias
de los procesos de fundición
del defecto presentado.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Causas de daños de la pintura de acabado
- Defectos por inadecuada preparación de la superficie:
- Defectos por incorrecta mezcla, aplicación y secado de
productos:
- Defectos por uso incorrecto de la pistola aerográfica:
- Defectos por mantenimiento incorrecto de equipos e
instalaciones:
- Defectos por falta de control sobre las condiciones ambientales
de aplicación:
- Defectos por agentes externos.
CE1.1 Identificar los materiales
dañados y clasificación de los
mismos (metálicos, de plástico
interiores y exteriores,
composites y elastómeros).
CE1.2 Seleccionar la técnicas
adecuadas para el pintado de
piezas metálicas, internas.
CE1.3 Seleccionar el área en la
que se realizará la intervención:
sección de chapa rápida o
normal, teniendo en cuenta el
ciclo ordinario de trabajo.
CE1.4 Realizar las intervenciones
correspondientes para eliminar los
daños y defectos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
232
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2 Reparar los daños
siguiendo las técnicas propias
de los procesos en función del
defecto presentado.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2. Técnicas de corrección de defectos
- Corrección de defectos sin proceder al repintado:
- Corrección de defectos con repintado:
CE2.1 Preparar la superficie mediante la
aplicación de los aparejos e imprimaciones
de anclaje que permitan un acabado de
calidad.
CE2.2 Realizar una correcta preparación de
superficie que permita la aplicación del
pintado final.
CE2.3 Preparar la pintura con la aproximación máxima de tonalidad.
CE2.4 Catalizar y diluir en función de las
condiciones ambientales para una correcta
aplicación del producto.
CE2.5 Pintar mediante diferentes técnicas
de aplicación la zona que corresponda
consiguiendo un resultado satisfactorio.
CE2.6 Realizar el mantenimiento de los
equipos y útiles de trabajo según las
especificaciones técnicas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
233
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C3 Controlar la calidad final
del trabajo realizado y el
reacondicionamiento de las
superficies no pintadas.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
3. Control de calidad final previo a la entrega del vehículo
- Franquicias de puertas, capos y parachoques.
- Funcionamiento adecuado de los cierres de puertas y capos.
- Ajuste y funcionamiento de los sistemas de alumbrado e
indicadores de dirección.
- Estanqueidad del vehículo (correcto sellado de puertas, capos, y
cristales).
- Limpieza general del vehículo.
CE3.1 Seleccionar los
productos y la metodología a
seguir para pulir y abrillantar
las piezas adyacentes a la
reparada, en función de la
necesidad de abrasión a
aplicar.
CE3.2 Seleccionar los
productos adecuados para la
limpieza gomas y
guarnecidos de restos de
productos o pulverizados y
devolver la tonalidad a los
mismos.
CE3.3 Elegir el método más
adecuado para realizar la
limpieza de cristales.
CE3.4 Efectuar el control de calidad
final:
- Homogeneidad en el tono de gomas y
guarnecidos
- Igualdad en la tonalidad y brillo de la
pintura
- Ausencia de defectos por deficiente
preparación o aplicación de productos
(rayas y bordes de lijado, sangrados,
desconchones, aguas, hervidos,
siliconas…)
CE3.5 Verificar el correcto montaje de
logotipos, anagramas y matrículas,
funcionamiento de los elementos
eléctricos y mecánicos así como de
carrocería que hayan tenido que
desmontarse para realizar la reparación.
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234
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Poseer capacidad de adaptación para trabajar en equipo.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de trabajo.
- Mostrar facilidad y apertura de adaptación al empleo de nuevos productos.
- Poseer facilidad de adaptación a trabajar por objetivos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos
- Cumplimiento de normas de calidad y servicio al cliente.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Abrasivos. Lijadoras rotativas, vibratorias y roto-orbitales. Centrales de aspiración. Cabina/horno de pintado. Mezcladoras. Balanza
electrónica. Máquina para el lavado de pistolas. Pistolas aerográficas. Planos aspirantes. Productos de desengrasado y limpieza. Equipos
de secado por rayos infrarrojos. Pinturas de fondo. Pinturas de acabado. Productos anticorrosivos. Herramientas de color.
Productos y resultados
Métodos, procedimientos y secuencia de operaciones definidas. Parámetros de las operaciones no definidas totalmente. Obtención de una
superficie uniforme sin presencia de aguas e irregularidades. Obtención de un acabado final con una buena igualación de color y libre de
defectos de pintado. Solventar pequeños daños externos que puedan sufrir las capas de pintura. Proteger mediante enmascarado las zonas
adyacentes limpiando y desengrasando las zonas que hay que preparar. Se realizan las operaciones de lijado e igualación de superficies.
Se aplican los diferentes productos anticorrosivos y de preparación de fondos, dejándose una superficie homogénea y apta para recibir la
pintura de acabado. Se aplica la pintura de acabado dando por terminado el proceso.
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235
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante. Manuales de manejo de los distintos equipos. Manuales técnicos de los productos. Cartas de colores.
Órdenes de trabajo de recepción. Microfichas. Información en soporte informático y/o papel.
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236
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 20 horas
CAUSAS DE DAÑOS DE LA PINTURA DE ACABADO.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1 Planificar el proceso a seguir en la reparación de los daños del vehículo teniendo en
cuenta el tipo de material (metálico, plástico, composites, elastómeros) siguiendo las
técnicas propias de los procesos de fundición del defecto presentado.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Identificar los materiales dañados y clasificación de los mismos (metálicos, de plástico interiores y exteriores, composites y elastómeros). CE1.2 Seleccionar la técnicas adecuadas para el pintado de piezas metálicas, internas.
CE1.3 Seleccionar el área en la que se realizará la intervención:
sección de chapa rápida o normal, teniendo en cuenta el ciclo
ordinario de trabajo.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.4 Realizar las intervenciones correspondientes para
eliminar los daños y defectos.
Habilidades personales y sociales
- Poseer capacidad de adaptación para trabajar en equipo.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Mostrar facilidad y apertura de adaptación al empleo de nuevos
productos.
1. Causas de daños de la
pintura de acabado
- Defectos por inadecuada
preparación de la superficie:
- Defectos por incorrecta
mezcla, aplicación y secado
de productos:
- Defectos por uso incorrecto
de la pistola aerografía:
- Defectos por mantenimiento
incorrecto de equipos e
instalaciones:
- Defectos por falta de control
sobre las condiciones
ambientales de aplicación:
▫ Humedad
▫ Temperatura
▫ Polvo
- Defectos por agentes
externos:
▫ Agentes biológicos
▫ Climáticos
▫ De origen industrial
▫ Mecánicos
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237
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Análisis y exposición de los posibles defectos que pueden producirse en la aplicación de
pinturas.
- Análisis y exposición de los orígenes de los defectos más frecuentes.
- Seleccionar el área donde se deberá de tratar el defecto, según su naturaleza.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Analiza defectos causados en acabados de pintura y sus orígenes.
- situar el defecto y definir la forma de intervención.
- Realizar prácticas en grupos de dos personas, sobre un vehículo, llevando a cabo
detección de defectos existentes y causas que los han podido producir.
- Comprobar la total asimilación por parte de los asistentes de las diferentes formas de
interpretar, controlar y analizar, los diferentes defectos posibles.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Documentación técnica.
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238
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas
TÉCNICAS DE CORRECCIÓN DE DEFECTOS.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2 Reparar los daños siguiendo las técnicas propias de los procesos en función del
defecto presentado.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE2. 1 Preparar la superficie mediante la aplicación de los
aparejos e imprimaciones de anclaje que permitan un acabado de
calidad.
CE2.2 Realizar una correcta preparación de superficie que
permita la aplicación del pintado final.
CE2.3 Preparar la pintura con la aproximación máxima de
tonalidad.
CE2.4 Catalizar y diluir en función de las condiciones ambientales
para una correcta aplicación del producto.
CE2.5 Pintar mediante diferentes técnicas de aplicación la zona
que corresponda consiguiendo un resultado satisfactorio.
CE2.6 Realizar el mantenimiento de los equipos y útiles de
trabajo según las especificaciones técnicas.
Habilidades personales y sociales
- Poseer capacidad para adaptarse a trabajar en equipo.
- Poseer facilidad de adaptación a trabajar por objetivos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Mostrar facilidad y apertura de adaptación al empleo de nuevos
productos.
2. Técnicas de corrección de
defectos
- Corrección de defectos sin
proceder al repintado:
▫ Técnicas de corte.
▫ Técnicas de abrasión y
pulido.
- Corrección de defectos con
repintado:
▫ Repintado completo
▫ Repintado parcial o
técnicas de difuminado.
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239
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Análisis de los defectos ocasionados y su solución, repintado de pieza con nuevo proceso,
repintado solo con aplicación de laca, pulidos y abrillantado, etc., en función del tipo de
defecto, descolgones, piel de naranja, motas,
- Relaciona cada tipo de defecto con su corrección adecuada.
- Análisis del proceso de difuminado en la corrección de defectos.
- Análisis del proceso de repintado en la corrección de defectos.
- Análisis del sistema de eliminación de defectos sin pintado.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Aplica las técnicas de corrección de defectos apropiada en cada caso.
- Prepara la superficie del soporte, para la aplicación de la técnica de eliminación más
apropiada.
- Efectúa el repintado (si fuera necesario), precedido de una comprobación de parametraje y
mantenimiento de equipos en línea con su utilización.
- Realiza prácticas en grupos de dos personas, sobre un vehículo, llevando a cabo los
métodos de corrección de defectos según la casuística de los mismos.
- Comprueba la total asimilación por parte de los asistentes de las diferentes formas de
interpretar, controlar, analizar, diseñar, ejecutar la forma de corrección de defectos en
productos de acabado, con los objetivos técnicos de calidad exigidos, en los tiempos y
costes estipulados y previstos.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Cabina de pintado y secado.
- Equipo de secado por infrarrojos, onda corta.
- Carro con equipo de enmascarado.
- Lavadora de pistolas.
- Lavadora de pistolas para pinturas base agua.
- Recicladora de disolventes.
- Equipo neumático de abrillantado y pulido.
- Equipo de aerografía.
- Caballetes para el pintado de piezas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
240
- Pistolas aerográfica convencional de succión y de gravedad.
- Pistola aerográfica híbrida de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica HVLP de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica para aparejo de succión y de gravedad.
- Pistolas aerográfica para retoques.
- Lijadoras roto excéntrica neumática.
- Lijadoras orbitales neumáticas.
- Lijadoras roto-orbitales neumáticas.
- Juego de herramientas pintor.
- Compresor rotativo de tornillo.
- Lava ojos de emergencia.
- Horno eléctrico para el secado de probetas.
- Cámara cromática
- Medidor de espesores para pintura.
- Copas para medir viscosidad DIN, FORD.
- Box para pintura
- Armario RF para almacenaje de inflamables.
- Contenedores para clasificar los residuos contaminantes: restos de pintura, papel
contaminado, recipientes plásticos y metálicos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
241
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 20 horas
CONTROL DE CALIDAD FINAL PREVIO A LA ENTREGA DEL VEHÍCULO.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3 Controlar la calidad final del trabajo realizado y el reacondicionamiento de las superficies
no pintadas.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.1 Seleccionar los productos y la metodología a seguir para
pulir y abrillantar las piezas adyacentes a la reparada, en función
de la necesidad de abrasión a aplicar.
CE3.2 Seleccionar los productos adecuados para la limpieza
gomas y guarnecidos de restos de productos o pulverizados y
devolver la tonalidad a los mismos.
CE3.3 Elegir el método más adecuado para realizar la limpieza de
cristales.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE3. 4 Efectuar el control de calidad final:
- Homogeneidad en el tono de gomas y guarnecidos
- Igualdad en la tonalidad y brillo de la pintura
- Ausencia de defectos por deficiente preparación o aplicación de
productos (rayas y bordes de lijado, sangrados, desconchones,
aguas, hervidos, siliconas…)
CE3.5 Verificar el correcto montaje de logotipos, anagramas y
matrículas, funcionamiento de los elementos eléctricos y
mecánicos así como de carrocería que hayan tenido que
desmontarse para realizar la reparación.
Habilidades personales y sociales
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos
- Mostrar capacidad de adaptación para trabajar en equipo.
- Mostrara facilidad de adaptación a trabajar por objetivos.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas de calidad y servicio al cliente.
3. Control de calidad final
previo a la entrega del vehículo
- Franquicias de puertas, capos
y parachoques.
- Funcionamiento adecuado de
los cierres de puertas y capos.
- Ajuste y funcionamiento de
los sistemas de alumbrado e
indicadores de dirección.
- Estanqueidad del vehículo
(correcto sellado de puertas,
capos, y cristales).
- Limpieza general del vehículo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
242
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Exposición de las zonas a controlar y conceptos a tener en cuenta en los controles de
calidad, piezas colindantes, gomas, tapizados, etc.
- Análisis y definición de piezas colindantes a pulir y productos a emplear.
- Análisis y evaluación del estado de cristales, gomas, tapizados, más expuestos al rigor de
aplicación de las pinturas.
- Selección de los productos a utilizar en el remate final de tareas de pintado.
- Define el control de calidad a realizar a cada pieza, conservando su funcionalidad y
estética.
- Define la estrategia a seguir en la detección de defectos producidos por deficiencias en la
aplicación, y sus formas adecuadas de corrección.
- Establece el procedimiento y cronología para la comprobación de elementos mecánicos y
estéticos.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Aplica las técnicas apropiadas en el remate final de vehículos pintados.
- Aplica los diferentes sistemas correctores de defectos en función de la naturaleza de éste y
su origen.
- Controla defectos tales como, brillo, opacidad, color, poder cubriente, motas, descolgones,
piel de naranja, etc.
- Aplica cronológicamente todos los procesos definidos para la total comprobación de los
elementos mecánicos y estéticos comprobando su total funcionalidad.
- Realiza prácticas en grupos de dos personas, sobre un vehículo, llevando a cabo los
procesos definidos con anterioridad.
- Comprueba la total asimilación por parte del resto de los asistentes de las diferentes
formas de interpretar, controlar, analizar, diseñar, ejecutar la forma de corrección de
defectos en productos de acabado, y remates finales en procesos de pintado de carrocerías.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Manuales específicos.
- Documentación técnica especifica.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
243
Modelo de práctica/s
MF: 0136-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS QUE
RESPONDE:
UF1258:UA1,
UA2, UA3. DURACIÓN: 10 h
PRÁCTICA Nº: 3
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento de las distintas operaciones en los procesos de corrección de defectos en el
acabado y decoración de superficies.
DESCRIPCIÓN
Partiendo de una superficie repintada, proceder a la corrección de un defecto consistente en
descolgón, hasta conseguir una superficie perfecta.
Operaciones
1. Controlar y verificar el posicionamiento por parte del operario, de los elementos de
seguridad específicos de la sección, tratados en su apartado.
2. Identificar zonas dañadas.
3. Seleccionar técnicas adecuadas y a qué sección será dirigido para su intervención.
4. Asignar trabajos a efectuar.
5. Asignar tiempos de reparación.
6. Evaluación y valoración técnica de los defectos causados.
7. Evaluar y valorar costes de rectificación.
8. Analizar documentación de productos a emplear.
9. Diseñar métodos de actuación, según procesos de corrección de defectos
homologados.
10. Elegir útiles, herramientas y productos a emplear según métodos.
Operaciones Cronológicas de acción directa.
11. Detectar qué tipo de defecto es el causado.
12. Diagnosticar el defecto: Descolgón en el barniz.
13. Dejar secar la pintura totalmente en la fase de manipulación.
14. Dependiendo de la zona, cortar la gota o descolgón.
15. Lijar la zona afectada hasta eliminar la irregularidad.
16. Realizar control de calidad de la superficie resultante.
17. Desbastado de la zona con abrillantador de corte rápido.
18. Abrillantado de la zona con abrillantador de corte normal.
19. Realizar control de calidad de la zona intervenida.
Si no se hubiera logrado el objetivo, se debe de proceder a emplear un nuevo sistema de
corrección:
- Preparar superficies mediante aparejos.
- Lijado de los mismos y análisis del estado de la superficie.
- Preparar color con tonalidad exacta, y de la mezcla correspondiente.
- Aplicar pintura.
- Mantenimiento de equipos post pintado.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
244
20. Limpieza de la zona afectada, zonas anexas y resto de zonas próximas a la zona de
pintado, cristales, gomas empleando los productos homologados
21. Montaje de logotipos.
22. Control de calidad final, color, tono, poder cubriente, opacidad, etc.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
UTILLAJE Y HERRAMIENTAS.
Equipo de secado de rayos infrarrojos.
Carro con equipo de enmascarado.
Recicladora de disolvente.
Equipo neumático de abrillantado.
Lijadora rotoorbital excéntrica especifica.
Aspiradores portátiles.
Brazo de aspiración
Juego de herramientas pintor.
Equipo de extracción de polvo portátil.
CONSUMIBLES.
Discos de lija 1200.
Bayeta de matizar.
Cinta de enmascarar.
Desbastador, de corte rápido y convencional.
Pulimento.
Bayetas para pulimento.
Cinta textil plastificada.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer práctica a realizar, controlando los puntos clave dentro de la carrocería, y los
procesos a emplear, así como las zonas más propensas a defectos.
Analizar el origen y motivos de presentación del defecto.
Controlar y diseñar metodología a emplear en la corrección de defectos y sus
casuísticas específicas.
Controlar los métodos, productos y utillaje a emplear en la corrección.
Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.
Durante la práctica.
Seguir las pautas previamente expuestas.
Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología empleada, dependiendo del
tipo de defecto causado, analizando la forma de corrección preventiva.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
245
Controlar los productos, métodos y herramientas a emplear.
Analizar la confección del proceso y sistema de corrección de defectos.
Cerciorarse que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,
controlarla y efectuar un control de calidad a los componentes de su equipo.
Una vez realizada.
El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido
perfectamente la práctica.
Controlará tiempos de ejecución.
Controlará la calidad de la misma:
Estado de las superficies intervenidas.
Se han seguido las pautas y criterios establecidos en cada caso.
Controla la ejecución, seguimiento, análisis de evolución y evaluación de metodología
establecida, tiempos de ejecución y calidad obtenida en la reparación.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Identificación de la naturaleza de los
materiales dañados.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.1.
2- Seleccionar el área de acción y técnicas
adecuadas según propiedades de la misma.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.2,
CE1.3.
3- Reparación de daños y defectos sin
repintado.
Conforma a los criterios, CE1.4.
4- Reparación de daños aplicando nuevo
proceso de repintado.
Conforme a los criterios de evaluación, CE2.1,
CE2.2, CE2.3, CE2.4, CE2.5, CE2.6.
5- Reacondicionamiento de superficies no
pintadas.
Conforme a los criterios de evaluación, CE3.1,
CE3.2, CE3.3.
1.1 Identificación de los materiales
dañados.
2.1 Seleccionar las técnicas adecuadas
dependiendo de la ubicación del defecto.
2.2 Definir el área de intervención y
controlar si es preciso proteger zonas
colindantes.
3.1 Dependiendo del tipo de daño o defecto
causado, intervenir según procesos.
4.1 Preparación y control de la superficie
mediante la aplicación de aparejos.
4.2 Confección de la pintura con la
tonalidad adecuada y confección para su
aplicación con aditivos.
4.3 Control en la aplicación de lacas según
parámetros establecidos.
4.4- Control de mantenimiento de equipos.
5.1 Selección y control de los productos y
la metodología a seguir en el abrillantado y
pulido de zonas colindantes.
5.2 Selección y control de los productos
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
246
6- Control de calidad.
Conforme a los criterios de evaluación, CE3.4,
CE3.5.
adecuados para la restauración de gomas,
tapizados y guarnecidos
5.3 Descripción del métodos adecuado en
la limpieza de cristales y espejos.
6.1 Efectuar el control de calidad final.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Identificación de los materiales dañados.
- Identifica los materiales dañados, describiendo la naturaleza de los mismos: 0,50 Puntos.
- Los identifica sin exactitud: 0,25 Puntos.
- No identifica los materiales: 0 Puntos.
2.1 Seleccionar las técnicas adecuadas dependiendo de la ubicación del defecto.
- Selecciona las técnicas de corrección adecuadas, dependiendo si los defectos externos o
internos: 0,50 Puntos.
- No tienen en cuenta la ubicación del defecto: 0 Puntos.
2.2 Definir el área de intervención y controlar si es preciso proteger zonas colindantes.
- Define el área de intervención, carrocería rápida, sección de intervenciones rutinarias etc.:
0,50 Puntos.
- No define donde se deberá de efectuar la intervención: 0 Puntos.
3.1 Dependiendo del tipo de daño o defecto causado, intervenir según procesos.
- Define la forma de intervención según defecto y lo lleva acabo según correspondiéndose con
las normas homologadas por los fabricantes: 0,50 Puntos.
- los define sin tener en cuenta las normas de los fabricante: 0 Puntos.
- No define la forma de intervención: 0 Puntos.
4.1 Preparación y control de la superficie mediante la aplicación de aparejos.
- Utiliza aparejos para la correcta preparación de la superficie: 1 Punto.
- No utiliza aparejos: 0 Puntos.
4.2 Confección de la pintura con la tonalidad adecuada y proporción para su aplicación con
aditivos.
- Prepara la tonalidad de pintura con la mínima tolerancia de tonalidad: 1 Punto.
- Prepara la pintura pero sin criterios de tonalidad: 0 Puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
247
4.3 Control en la aplicación de lacas según parámetros establecidos.
- Controla que la aplicación de las lacas se efectúe según parámetros definidos por los
fabricantes: 1 Punto.
- Controla la aplicación pero no según los parámetros establecidos: 0,50 Puntos.
- No controla los parámetros de aplicación: 0 Puntos.
4.4- Control de mantenimiento de equipos.
- Controla que le mantenimiento de equipos se efectúa según especificaciones técnicas de los
fabricantes: 1 Punto.
- No controla correctamente el mantenimiento de equipos: 0 Puntos.
5.1 Selección y control de los productos y la metodología a seguir en el abrillantado y pulido
de zonas colindantes.
- Selecciona los productos y metodología a seguir en su utilización para pulir y abrillantar
piezas adyacentes: 1 Punto.
- No tiene en cuenta los productos ni metodología homologados: 0 Puntos.
5.2 Selección y control de los productos adecuados para la restauración de gomas, tapizados
y guarnecidos.
- Selecciona y aplica los productos adecuados en el limpiado de gomas y guarnecidos, así
como piezas pulverizadas: 1 Punto.
- No selecciona los productos homologados: 0 Puntos.
5.3 Descripción del métodos adecuado en la limpieza de cristales y espejos.
- Describe y ejecuta los métodos homologados en la limpieza de cristales y espejos, próximos
a la zona intervenida: 1 Punto.
- No efectúa las operaciones bajo métodos homologados: 0 Puntos.
6.1 Efectuar el control de calidad final.
- Efectúa un control de calidad final, detectando posibles defectos de proceso, tonalidades en
gomas y guarnecidos, tonalidad en la pintura, colocación de anagramas, etc.: 1 Punto.
- Efectúa el control de calidad pero sin tener en cuenta el proceso homologado: 0,50 Puntos.
- No efectúa el control de calidad: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
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248
Evaluación final de la Unidad Formativa 3
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En situación real o práctica de taller, se comprueba:
1.- Identificación de las piezas afectadas y naturaleza del material de que están construidas.
2.- Identificación del área afectada y zona de intervención.
3.- Identificación del defecto y definición del proceso de corrección según tipo de defecto.
4.- Selección y ejecución del proceso de corrección del defecto sin repintado.
5.- Selección y ejecución de un tipo de corrección de defecto estableciendo un nuevo
proceso, con o sin aparejo definiendo que tipo de aparejo deberá de emplearse.
6.- Descripción y ejecución del proceso de reacondicionamiento de superficies colindantes
no afectadas.
7.- Se efectúa un control de calidad de acabado y preentrega del vehiculo comprobando en
estado de piezas intervenidas y piezas colindantes.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de los materiales dañados.
Seleccionar las técnicas adecuadas
dependiendo de la ubicación del defecto.
Definir el área de intervención y controlar si
es preciso proteger zonas colindantes.
Dependiendo del tipo de daño o defecto
causado, intervenir según procesos.
Preparación y control de la superficie
mediante la aplicación de aparejos.
Confección de la pintura con la tonalidad
adecuada y confección para su aplicación con
aditivos.
Control en la aplicación de lacas según
parámetros establecidos.
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
249
Control de mantenimiento de equipos.
Selección y control de los productos y la
metodología a seguir en el abrillantado y
pulido de zonas colindantes.
Selección y control de los productos
adecuados para la restauración de gomas,
tapizados y guarnecidos.
Descripción del métodos adecuado en la
limpieza de cristales y espejos.
Efectuar el control de calidad final.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Método de trabajo individual: Prueba práctica a partir de un caso de reparación.
1.-Análisis del material de construcción de las piezas.
2.- A partir de la identificación de material, describe zonas de actuación, metodología y
utillajes.
3.- Contrasta la información técnica del fabricante.
4.- Define la metodología de intervención de piezas colindantes y piezas no intervenidas.
5.- Método de observación: comprueba si resultado obtenido se encuentra dentro de los
parámetros establecidos.
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Asimilación de conceptos, principios y procedimientos relativos a:
- Identifica el material de que están construidos los elementos dañados.
- Analiza de la ubicación de la pieza dentro de la carrocería.
- Analiza y descripción del método de eliminación del daño, según la naturaleza del mismo.
- Define y controla del proceso a emplear, corrección del defecto o repintado del mismo.
- Analiza y expone del motivo técnico por el cual se decide utilizar un método u otro.
- Análisis y control del estado de las superficies y piezas adyacentes.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
Cada respuesta acertada puntúa 0,25
El total de las respuestas supone el 40% de la puntuación ponderada final obtenida.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
250
Mínimo exigible, el 50% del valor de la máxima puntuación
posible.
Calculo de puntuación: PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3). Puntuación sobre 10 = (PDx10/PDmax)
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
251
MÓDULO FORMATIVO 4
Denominación: Gestión y logística en el mantenimiento de vehículos
Código: MF0137_3
Nivel de cualificación: 3
Asociado a la unidad de competencia: UC0137_3 Gestionar el mantenimiento de
los vehículos y la logística asociada, atendiendo a criterios de eficacia, seguridad y
calidad.
Duración: 130 horas
Objetivo general
Lograr es que el alumno adquiera las capacidades necesarias para gestionar la recepción de
vehículos, realizarles los mantenimientos necesarios, definir tiempos de reparación,
programar las operaciones de mantenimiento en función de las condiciones del taller y
gestionar el área de recambios. Todo ello realizando una correcta gestión de los residuos, y
cumpliendo las normas de Seguridad Laboral en el taller.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
252
CERTIFICADO:
Planificación y control del área de carrocería
MÓDULO FORMATIVO 3 Preparación y
embellecimiento de superficies.
UA 2 Gestión documental en la recepción.
UNIDAD FORMATIVA 1: Planificación de los
procesos de mantenimiento de vehículos y distribución
de cargas de trabajo.
MÓDULO FORMATIVO 2 Estructuras de
vehículos.
MÓDULO FORMATIVO 1 Elementos amovibles y fijos no estructurales.
MÓDULO FORMATIVO 4 Gestión y logística en el
mantenimiento de vehículos.
UA 1 Análisis de tiempos y cargas de trabajo.
UA 1 Gestión de proveedores y recambios.
UA 2 Definición y organización de planes de
mantenimiento.
UA 3 Formación del personal.
UA 4 Asesoramiento de reparaciones.
UNIDAD FORMATIVA 2: Gestión de la recepción de
vehículos.
UNIDAD FORMATIVA 3: Prevención de riesgos
laborales y medioambientales en
mantenimiento de vehículos.
UA 1 Prevención de Riesgos Laborales.
Conceptos generales.
UA 2 Emergencias y evacuación
UA 3 Riesgos medioambientales y
manipulación de residuos.
UA 3 Gestión de residuos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
253
Orientaciones sobre el módulo y su evaluación
Diseñar el plan de distribución de trabajo, efectuar el plan anual de formación del personal
del taller, describir procesos en la Sección de Recambios, describir los Métodos de Gestión de
Residuos, realizar prácticas de Recepción de Vehículos, gestionar y evaluar la prevención de
riesgos laborales y medioambientales. Todo ello atendiendo a los criterios siguientes:
- Gestionar la recepción de vehículos, considerando clientes, técnicas y operaciones.
- Definir procesos de mantenimiento en el taller o modificar los existentes.
- Determinar los tiempos de reparación.
- Programar las operaciones de mantenimiento en función de las condiciones del taller:
carga de trabajo, recursos humanos, instalaciones …
- Definir e implantar un plan de mantenimiento para grandes flotas.
- Gestionar el área de recambios, organizar la distribución física del almacén, controlar
existencias y realizar pedidos.
- Cumplir y hacer cumplir las normas de Seguridad Laboral en el trabajo.
- Realizar una correcta gestión medioambiental de los residuos generados en las
operaciones de mantenimiento y/o reparación de vehículos.
Impartiéndose por el orden cronológico siguiente:
UF1259 Planificación de los Procesos de Mantenimiento de Vehículos y Distribución
de Cargas de Trabajo.
1. UA1 Análisis de tiempos y cargas de trabajo.
Análisis de mantenimientos teniendo en cuenta casos posibles, tiempos de ejecución y
tiempos improductivos. Valoración y mejora de procesos.
Elaborar planes de mantenimiento, definir las diferentes clases de mantenimientos y
diferentes tipos de cargas de trabajo, teniendo en cuenta las curvas de frecuencia de
actividades, el mantenimiento predictivo de los equipos e instalaciones, costes y
periodicidad.
2. UA2 Definición y organización de planes de mantenimiento.
Elaboración de planes de mantenimiento de grandes flotas. Describir las variantes
posibles respecto a las descritas por los fabricantes, determinar equipo humano y
técnico disponible, e instalaciones necesarias, teniendo en cuenta el control de
incidencias, revisiones periódicas, modificaciones sobre un plan de mantenimiento
establecido, estudios históricos, tiempo de parada, programación y realización del plan
de mantenimiento y gestión de los vehículos de sustitución.
3. UA3 Formación del personal.
Organizar la formación del personal del taller según necesidades de formación.
UF1260 Gestión de la Recepción de Vehículos.
1. UA1 Gestión de proveedores y recambios.
Establecer el sistema de gestión de recambios, teniendo en cuenta la distribución
física y existencias a tener en stock, determinar puntos de pedido y periodicidad de los
UA 2 Organización y programación del
sistema de compras del departamento de
recambios analizando las variantes de
mercado, los condicionantes del mismo y
teniendo en cuenta los objetivos del taller.
UA 3 Elaboración de documentación para la
correcta gestión de la unidad de carrocería,
dotación de programas que permitan elaborar presupuestos, programas de
gestión que permitan también facilitar el
protocolo de relaciones con el cliente.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
254
mismos, realización de inventarios (rotativos o estacionales), tener en cuenta
coeficientes de rotación y manteniendo las normas de seguridad aplicables. Teniendo
en cuenta: inventarios, valoración de existencias, tipos de almacén y su organización
física, protección y conservación de las mercancías, programas informáticos de gestión
de almacén, punto de compra óptimo, objetivos anuales de compras y ventas.
Describir la normativa de programación de compras, definiendo criterios como calidad,
precio, descuentos, servicio, ofertas estacionales y regulares.
Generar una base de datos de proveedores y sus condiciones particulares, analizando
desde fases de pedido, hasta fecha y modalidad de servicio, atención post venta,
garantías, etc.
2. UA2 Gestión documental de la recepción.
Elaborar y analizar informes de presupuestos y otros documentos que permitan
efectuar análisis del taller, determinar averías y las zonas a las que se deben de
imputar.
Generar bases de datos, reflejando documentos, revisiones de los vehículos,
confección de presupuestos, informando al cliente de revisiones necesarias que no se
van a efectuar, efectuando los pasos: elaboración de documentos técnicos, hojas de
reparación y de cargas de trabajo, elaboración de presupuestos y gestión general de
taller.
3. UA3 Gestión de Residuos.
Gestionar el tratamiento de residuos generados, clasificándolos según sus efectos
secundarios sobre el medio ambiente teniendo en cuenta los criterios:
- Análisis y aplicación de la normativa legal de la gestión de residuos.
- Identificación, clasificación y almacenamiento de residuos según características de
peligrosidad.
- Definir el proceso de gestión de Residuos a través de empresas autorizadas.
- Describir las instalaciones y medios necesarios para el tratamiento de los residuos.
- Normativa para la definición de la calidad de los procesos a los talleres de
mantenimiento de vehículos.
- Normativa sobre gestión ambiental especifica de los talleres.
- Indicadores de satisfacción del cliente.
4. UA4 Asesoramiento de Reparaciones.
Describir y establecer las normas de calidad para el correcto funcionamiento de un
taller. Establecer normas para efectuar auditorías internas, describir procesos de
certificación, establecer indicadores del ICS, describir los objetivos a alcanzar y planes
de mejora de calidad.
UF0917 Prevención de Riesgos Laborales y Medioambientales.
Impartida de forma trasversal con todas las UF de los MF, en la proporción que les
corresponda según prácticas de taller definidas
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
255
La formación establecida, garantiza el nivel de conocimientos necesarios para la
obtención de la habilitación para el desempeño de las funciones de prevención de
riesgos laborales nivel básico, de acuerdo al anexo IV del reglamento de los servicios
de prevención, aprobado por el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero.
Se compone de:
1. UA1 Prevención de Riesgos Laborales. Conceptos generales.
2. UA2 Emergencias y evacuación.
3. UA3 Riesgos medioambientales y manipulación de residuos.
La evaluación del módulo se efectuará a través de la evaluación de cada una de las unidades
formativas que lo componen, aplicando lo establecido en el apartado correspondiente a las
“Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
En la totalidad de resultados a comprobar, a través de los distintos métodos e instrumentos,
están representados el conjunto de criterios de evaluación de cada unidad formativa.
Si el alumno obtiene evaluación positiva en cada unidad formativa, se le considerará apto en
dicho módulo (capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto
(capacidades no adquiridas).
1 De estas prácticas se ofrece un modelo elaborado.
Prácticas representativas del módulo Duración Unidades de aprendizaje
que integra cada práctica
P1. Seguimiento de las fases en los planes
de mantenimiento1. 5 h UF1: UA1
P2. Seguimiento de las fases en la
distribución del trabajo1. 5 h UF1: UA2
P3. Seguimiento de las fases en la
programación de Planes de Formación1. 5 h UF1: UA3
P4. Seguimiento de las fases en la Gestión
de Recambios1. 6 h UF2: UA1
P5. Seguimiento de las fases en la Gestión
de Residuos1. 6 h UF2: UA3
P6. Seguimiento de las fases en la
Recepción de Vehículos1. 10 h UF2: UA2, UA4
P7. Seguimiento de las operaciones de
reparación de acuerdo con las normas de
seguridad y salud laboral. Actuación ante
una emergencia1.
5h UF3: UA1, UA2, UA3
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
256
Organización y temporalización del módulo
Unidades formativas Horas Unidades de aprendizaje Horas Aula Taller
Unidad Formativa 1- UF1259
Planificación de los procesos de
mantenimiento de vehículos y
distribución de cargas de trabajo.
50
UA1 Análisis de tiempos y cargas de
trabajo. 20 X X
UA2 Definición y organización de
planes de mantenimiento. 20 X X
UA3 Formación del personal. 10 X X
Unidad Formativa 2- UF1260
Gestión de la recepción de
Vehículos.
50
UA1 Gestión de proveedores y
recambios. 10 X X
UA2 Gestión documental en la
recepción. 20 X X
UA3 Gestión de residuos. 10 X X
UA5 Asesoramiento de reparaciones. 10 X X
Unidad Formativa 3- UF0917
Prevención de riesgos laborales y
medioambientales en
mantenimiento de vehículos.
30
UA1 Prevención de Riesgos Laborales.
Conceptos generales. 10 X X
UA2 Emergencias y evacuación. 10 X X
UA3 Riesgos medioambientales y
manipulación de residuos. 10 X X
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
257
UNIDAD FORMATIVA 1
Denominación: Planificación de los procesos de mantenimiento de vehículos y
distribución de cargas de trabajo.
Código: UF1259
Duración: 50 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP2,
RP3, RP4 y RP5.
RP2: Definir procesos de mantenimiento en el taller, o en su caso, introducir
modificaciones en los existentes, con el fin de alcanzar los objetivos marcados por
la empresa, teniendo en cuenta los recursos humanos y medios disponibles, así
como los criterios de calidad establecidos.
RP3: Determinar los tiempos de reparación mediante un estudio del proceso, con
el fin de obtener la productividad fijada por la empresa, asegurando que se obtiene
la calidad prescrita por el fabricante.
RP4: Programar las operaciones de mantenimiento en función de las cargas de
trabajo, los recursos humanos, las instalaciones y equipos, programando las
actuaciones y organizando el mantenimiento de instalaciones y equipos.
RP5: Definir e implantar un plan de mantenimiento para grandes flotas o
introducir mejoras en lo establecido, en función de las necesidades planteadas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
258
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
C1 Elaborar planes de
mantenimiento de vehículos
analizando las variables que
intervienen, teniendo en
cuenta métodos y tiempo.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas 1. Planes de mantenimiento - Técnicas de análisis de tiempo. - Sistemas de tiempo predeterminado. - Técnicas de valoración de la actividad. - Técnicas de estudio de desplazamiento de operarios. - Métodos de trabajo y movimientos.
CE1.1 Describir las técnicas de análisis de tiempo, como cronometrajes y tiempos predeterminados, entre otros.
CE1.2 Analizar los tiempos
improductivos de un proceso,
teniendo en cuenta la información
disponible, las normas de seguridad
y la fatiga del operario.
CE1.3 Definir un nuevo proceso o
mejora el existente, considerando
los datos obtenidos en el estudio
previamente realizado.
CE1.4 Definir los medios adecuados
para cada intervención, asegurando
que se respeta el proceso en todos
sus aspectos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
259
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
C2: Elaborar planes de
distribución del trabajo,
relacionando las cargas de
trabajo con la operatividad de
las instalaciones y equipos.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2. Distribución del trabajo - Planes de distribución del trabajo. - Clases de mantenimiento: predictivo, correctivo y preventivo. Cargas de trabajo. - Tipos y documentos.
CE2.1 Describir las clases de mantenimiento, predictivo, correctivo y preventivo, definiendo las características que tiene cada uno de ellos. CE2.2 Definir el concepto de carga de trabajo, describe los diferentes tipos.
CE2.3 Programar los procesos de
mantenimiento, teniendo en cuenta
el donde, cuando y como, teniendo
en cuenta los medios disponibles y
los criterios de prioridad
CE2.4 Realizar curvas de frecuencia
de actividades.
CE2.5 Realizar un plan de
distribución de trabajo, teniendo en
cuenta los condicionantes técnicos y
humanos.
CE2.6 Realizar un gráfico de
mantenimiento preventivo y
predictivo de equipos e
instalaciones, considerando la
periodicidad, costes y oportunidad
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
260
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
C3: Elaborar planes de
mantenimiento para grandes
flotas, analizando las
necesidades propias de estas y
sus requerimientos.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas 3. Definición y organización de planes de mantenimiento. - Parámetros que intervienen en el mantenimiento programado. - Control de incidencias. - Revisiones periódicas. - Modificaciones sobre un plan de mantenimiento establecido. - Estudios históricos - Tiempo de parada. - Programación y realización del plan de mantenimiento. - Gestión de los vehículos de sustitución.
CE3.1 Determinar los parámetros que es preciso redefinir en el mantenimiento programado, en función de las características del trabajo que tiene que realizar cada vehículo. CE3.2 Introducir variaciones en el mantenimiento programado, aconsejado por fabricante de los vehículos. CE3.3 Determinar las instalaciones, equipamiento y recursos humanos óptimos para conseguir el mantenimiento más eficaz de la flota.
C4: Organizar los planes de
mantenimiento, consultando
un histórico de los vehículos.
CE4.1 Realizar tablas o
representaciones gráficas reflejando
incidencias y la periodicidad de las
mismas.
CE4.2 Determinar el tiempo de
parada de cada vehículo debido a
revisiones periódicas, en función de
las operaciones de mantenimiento
que se deban que realizar.
CE4.3 Definir el plan de
mantenimiento, teniendo en cuenta
los objetivos marcados y capacidad
productiva del taller.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
261
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
C5: Organizar la formación del
personal relacionando los
objetivos a alcanzar.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
4. Organización de la formación del personal
- Técnicas de definición de métodos y su implantación.
- Técnicas de instrucción de operarios.
- Trabajo por objetivos.
CE5.1 Describir los objetivos que se
deben conseguir mediante una
visión global de todos los
procedimientos.
CE5.2 Realizar gráficos de eficacia
teniendo en cuenta los tiempos tipos
y consecución de objetivos.
CE5.3 Definir las necesidades de
formación del personal, sobre un
nuevo método, para conseguir la
productividad y calidad requeridas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
262
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer habilidades en técnicas de negociación.
- Seguimiento de instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
- Cumplimiento de los plazos previstos en la recepción, reparación y entrega de vehiculo.
- Mostrar facilidad de adaptación a trabajar por objetivo extensible a su equipo.
- Poseer habilidad y tendencia para mover el equipo a situaciones de autocrítica, superación, controles de calidad y auditorias.
- Mostrar autonomía, cualidades de líder y habilidades de gestión.
- Poseer habilidad para motivar y comprometer al equipo en proyectos comunes.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de trabajo, extensible a su equipo.
- Mostrar facilidad de comunicación y expresión en grupos.
- Cumplimiento de normas de calidad y satisfacción del cliente.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Documentación técnica, documentación administrativa, tablas de tiempos, manuales de despiece, albaranes, notas de pedidos. Fichas de
mantenimiento de vehículos. Informes emitidos por los conductores de vehículos de flota. Aplicaciones informáticas de gestión de talleres
y de tasación y peritación.
Productos y resultados
Control de tiempos. Ratios de gestión. Control de entradas y salidas de almacén. Análisis de necesidades, recursos y capacidades. Atender
correctamente al cliente y analizar sus necesidades presentes y futuras. Realizar los trámites administrativos y de gestión de taller y
almacén, aplicando la normativa legal.
Emitir valoraciones y peritaciones de reparación, programando el mantenimiento de grandes flotas. Gestión del capital humano.
Implantación de un plan de formación y evaluación de los resultados. Involucrar al personal con los objetivos de la empresa. Motivar al
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
263
personal para alcanzar el fin común. Evitar o en su caso tratar de solucionar los conflictos laborales. Técnicas de negociación. Toma de
decisiones. Planificación de la distribución del trabajo.
Información utilizada o generada
Tarifarios oficiales, precios de recambios, baremos de reparación y pintado. Herramientas de valoración informatizadas. Manuales de
logística y de gestión. Programas y sistemas de gestión específicos, o bien aquellos particulares de los diversos fabricantes de automóviles.
Normativa de Seguridad, Salud Laboral y de impacto medioambiental. Legislación vigente.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
264
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 20 horas
ANALISIS DE TIEMPOS Y CARGAS DE TRABAJO
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1 Elaborar planes de mantenimiento de vehículos analizando las variables que
intervienen, teniendo en cuenta métodos y tiempo.
C2: Elaborar planes de distribución del trabajo, relacionando las cargas de trabajo con la
operatividad de las instalaciones y equipos.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.2 Analizar los tiempos improductivos de un proceso,
teniendo en cuenta la información disponible, las normas de
seguridad y la fatiga del operario.
CE2.1 Describir las clases de mantenimiento, predictivo,
correctivo y preventivo, definiendo las características que tiene
cada uno de ellos.
CE2.2 Definir el concepto de carga de trabajo, describe los
diferentes tipos.
CE2.3 Programar los procesos de mantenimiento, teniendo en
cuenta el donde, cuando y como, teniendo en cuenta los medios
disponibles y los criterios de prioridad.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.1 Describir las técnicas de análisis de tiempo, como
cronometrajes y tiempos predeterminados, entre otros.
CE1.3 Definir un nuevo proceso o mejora el existente,
considerando los datos obtenidos en el estudio previamente
realizado.
CE1.4 Definir los medios adecuados para cada intervención,
asegurando que se respeta el proceso en todos sus aspectos.
1. Planes de mantenimiento
- Técnicas de análisis de
tiempo.
- Sistemas de tiempo
predeterminado.
- Técnicas de valoración de la
actividad.
- Técnicas de estudio de
desplazamiento de operarios.
- Métodos de trabajo y
movimientos.
2. Distribución del trabajo
- Planes de distribución del
trabajo.
- Clases de mantenimiento:
predictivo, correctivo y
preventivo.
- Cargas de trabajo.
- Tipos y documentos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
265
CE2.4 Realizar curvas de frecuencia de actividades.
CE2.5 Realizar un plan de distribución de trabajo, teniendo en
cuenta los condicionantes técnicos y humanos.
CE2.6 Realizar un gráfico de mantenimiento preventivo y
predictivo de equipos e instalaciones, considerando la
periodicidad, costes y oportunidad.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización de trabajo.
- Poseer habilidades en técnicas de negociación.
- Seguimiento de instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
- Poseer habilidad y tendencia para mover el equipo a
situaciones de autocrítica, superación, controles de calidad y
auditorias.
- Mostrar autonomía, cualidades de líder y habilidades de
gestión
- Poseer habilidad para motivar y comprometer al equipo en
proyectos comunes.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo, extensible a su equipo.
- Mostrar facilidad de comunicación y expresión en grupos.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Exposición, de las diferentes clases de vehículos existentes en el mercado.
- Exposición de los diferentes planes de mantenimiento existentes, según la utilización de
cada vehículo.
- Análisis de tiempos de intervenciones y su rentabilidad directa e indirecta.
- Análisis y exposición del concepto “Carga de trabajo”.
- Asignación de tiempos en mantenimientos.
- Definición de medios para su realización.
- Exposición, de los diferentes sistemas de programación de trabajo en talleres y diferencia
entre los sistemas existentes.
- Exposición de los diferentes conceptos de horas.
- Análisis y exposición de los diferentes sistemas de asignación de tiempos y tareas de
trabajo.
- Seguimiento de cargas de trabajo.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
266
- Análisis de Órdenes de Reparación.
- Análisis y exposición de los distintos tipos de tiempos.
- Selección de los equipos adecuados para cada intervención.
- Análisis de medios de taller en función a tiempos y resultados.
- Realización de varemos de tiempos de taller.
- Realizar y definir el plan de distribución de trabajo dependiendo del tipo de trabajo y
medios disponibles.
- Realizar gráficos de ocupación.
- Realización de prácticas en grupos de dos personas, realizando distribuciones de trabajos
sobre vehículos determinados, siendo expuestos por los asistentes, y analizando el grado
de asimilación de los mismos.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Baremos de tiempos. - Documentación técnica de los diferentes fabricantes en materia de mantenimientos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
267
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas
DEFINICIÓN Y ORGANIZACIÓN DE PLANES DE MANTENIMIENTO.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Elaborar planes de mantenimiento para grandes flotas, analizando las necesidades
propias de estas y sus requerimientos.
C4: Organizar los planes de mantenimiento, consultando un histórico de los vehículos.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.1 Determinar los parámetros que es preciso redefinir en el
mantenimiento programado, en función de las características del
trabajo que tiene que realizar cada vehículo.
CE3.2 Introducir variaciones en el mantenimiento programado,
aconsejado por fabricante de los vehículos.
CE3.3 Determinar las instalaciones, equipamiento y recursos
humanos óptimos para conseguir el mantenimiento más eficaz de
la flota.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE4.1 Realizar tablas o representaciones gráficas reflejando incidencias y la periodicidad de las mismas. CE4.2 Determinar el tiempo de parada de cada vehículo debido a revisiones periódicas, en función de las operaciones de mantenimiento que se deban que realizar. CE4.3 Definir el plan de mantenimiento, teniendo en cuenta los objetivos marcados y capacidad productiva del taller.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de los pactos previstos en recepción, reparación y
entrega del vehiculo.
- Seguimiento de instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
- Poseer facilidad de adaptación a trabajar por objetivos,
3. Definición y organización
de planes de mantenimiento
- Parámetros que intervienen
en el mantenimiento
programado.
- Control de incidencias.
- Revisiones periódicas.
- Modificaciones sobre un
plan de mantenimiento
establecido.
- Estudios históricos
- Tiempo de parada.
- Programación y realización
del plan de mantenimiento.
- Gestión de los vehículos de
sustitución.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
268
extensible a su equipo.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo extensible a su equipo.
- Cumplimiento de normas de calidad y satisfacción al cliente
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Exposición, de los mantenimientos aconsejables para flotas, teniendo en cuenta las
casuísticas de su utilización.
- Exposición de los diferentes fabricantes y sus métodos de mantenimiento.
- Mantenimientos de vehículos sometidos a severas condiciones de utilización.
- Mantenimiento de vehículos de uso urbano, de ruta, obras, condiciones climatológicas
especiales, etc.
- Asignación de tiempos en mantenimientos.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Preparación de sistemas de mantenimientos, general y específicos para grandes flotas.
- Selección de equipos y utillajes a emplear.
- Estudia posibilidades de sistemas de mantenimiento descentralizado.
- Análisis de la Orden de Reparación de mantenimiento después de realizada la reparación.
- Análisis y exposición de los distintos tipos de tiempos.
- Realizar prácticas en grupos de dos personas, efectuando Sistemas de Mantenimiento
sobre vehículos determinados, siendo expuesto por los asistentes, y analizando el grado de
asimilación de los mismos.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Tarifarios oficiales.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
269
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10
FORMACION DEL PERSONAL.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C5: Organizar la formación del personal relacionando los objetivos a alcanzar.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE5.1 Describir los objetivos que se deben conseguir mediante
una visión global de todos los procedimientos.
CE5.3 Definir las necesidades de formación del personal, sobre un
nuevo método, para conseguir la productividad y calidad
requeridas.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE5.2 Realizar gráficos de eficacia teniendo en cuenta los tiempos
tipos y consecución de objetivos.
Habilidades personales y sociales
- Mostrar facilidad de adaptación a trabajar por objetivos,
extensible a su equipo.
- Mostrar autonomía, cualidades de líder y habilidades de gestión.
- Poseer habilidad para motivar y comprometer al equipo en
proyectos comunes.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo, extensible a su equipo.
- Mostrar facilidad de comunicación y expresión en grupo.
4. Organización de la
formación del personal
- Técnicas de definición de
métodos y su implantación.
- Técnicas de instrucción de
operarios.
- Trabajo por objetivos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
270
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Exposición de los diferentes perfiles existentes en un taller.
- Necesidades de formación y periodicidad según perfil.
- Exposición y análisis de los diferentes criterios existentes en materia de formación técnica.
- Criterios de necesidades de formación.
- Criterios de evaluación de la formación.
- Analiza los diferentes métodos de formación, ventajas e inconvenientes.
- Análisis de productividad, rendimiento, calidad, ISC antes de efectuar la formación.
- Define de objetivos a alcanzar después de efectuada la formación.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Detecta y expone las necesidades de formación, ¿cuándo y por qué?.
- Exposición de las formas de detectar la necesidad de formación, programación y confección
de planes de formación.
- Realizar un plan de formación en base a unos criterios de rendimientos, eficacia y calidad.
- Detectar las áreas de necesidad de formación.
- Realizar prácticas individualizadas, efectuando Sistemas y Planes de Formación Periódicos
sobre materias concretas, siendo expuesto al resto de los asistentes y analizando el grado
de asimilación de los mismos.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
271
Modelo de práctica/s
MF: 0137-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS
QUE RESPONDE:
UF1259:UA1 DURACIÓN: 5 h PRÁCTICA Nº: 1
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento y control de las distintas operaciones a realizar en los Planes de Mantenimiento.
DESCRIPCIÓN.
Diseñar un plan de mantenimiento general, para flotas sometidas a trabajos en el ámbito
urbano.
Operaciones a desarrollar.
1. Evaluar y valorar costes de mantenimiento.
2. Analizar tiempos improductivos.
3. Analizar documentación de productos a emplear, según metodología de los
fabricantes.
4. Elaborar procesos, frecuencia de actividades.
5. Diseñar gráficos de mantenimiento preventivo y predictivo.
6. Diseñar planes de trabajo.
7. Diseñar planes para grandes flotas.
8. Revisar situación actual de los mantenimientos.
9. Analizar necesidades del cliente y variar el plan descrito por el fabricante.
10. Determinar tipo de instalaciones.
11. Elegir útiles, herramientas y productos a emplear según métodos.
12. Consultar el histórico de los vehículos, tiempos de parada, periodos de mayor
actividad o actividad más severa.
13. Adaptar instalaciones, si fuera necesario, para poder efectuar los trabajos
programados.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
DOCUMENTACION.
Manual de mantenimientos de los diferentes fabricantes.
Normativa legal sobre mantenimientos de vehículos.
Normas establecidas por los diferentes flotistas dentro de los métodos establecidos,
sin rebasar los periodos recomendados.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
272
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer práctica a realizar, controlando los puntos clave dentro de los procesos de
mantenimiento.
Analizar los diferentes procesos de los mantenimientos.
Controlar y diseñar metodología a emplear en la confección de los planes de
mantenimiento.
Controlar los métodos a utilizar.
Comprobar que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.
Durante la práctica.
Seguir todos los pasos previamente expuestos.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del alumno.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología empleada, dependiendo del tipo
de mantenimiento.
Controlar los métodos y tiempos empleados.
Analizar la confección del proceso y sistema de corrección de defectos.
Comprobar que el asistente es capaz de desarrollar la práctica, explicarla, y efectuar
un plan de mantenimiento a los componentes de su equipo.
Una vez realizada.
El profesor se cerciorará de que el alumno ha comprendido perfectamente la práctica.
Controlará los tiempos de ejecución y la calidad de la misma, que se han seguido las
pautas y criterios establecidos en cada caso.
Controlará la ejecución y evaluara de metodología establecida, tiempos de ejecución
y calidad obtenida en la ejecución.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
273
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Análisis de tiempos.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.1,
CE1.2.
2- Definir procesos y sus medios adecuados.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.3,
CE1.4.
3- Descripción de planes de mantenimiento.
Conforma a los criterios, CE2.1, CE2.2,
CE2.6, CE3.1, CE3.2, CE4.1, CE4.2, CE4.3.
4- Definir Instalaciones y Recursos Humanos.
Conforme a los criterios de evaluación, CE3.3.
1.1 Describir el concepto general de
tiempos.
1.2 Analizar, definición y descripción de los
tiempos existentes en el taller.
2.1 Análisis y definición de nuevos tiempos
basados en históricos.
2.2 Análisis, definición y control de los
medios necesarios.
3.1 Describir y enumerar las clases de
mantenimiento.
3.2 Describir y definir el sistema de cargas
de trabajo. 3.3 Describir y realizar un gráfico
del plan de mantenimiento.
3.4 Realizar curvas de frecuencia de
actividades.
3.5 Determinar el tiempo a emplear por
vehículo.
3.6 Definición de planes de mantenimiento
de vehículos teniendo en cuenta
periodicidades y capacidad de taller.
4.1 Determinar los medios necesarios.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Describir el concepto general de tiempos.
- Describe y tiene en cuenta las técnicas de análisis de tiempos predeterminados, y
cronometrajes: 0,50 Puntos.
- No tiene estandarizado el concepto de técnicas análisis de tiempos, ni posee ningún criterio
al respecto: 0 Puntos.
1.2 Analizar, definición y descripción de los tiempos existentes en el taller.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
274
- Posee un criterio perfectamente diferenciado entre los distintos tiempos existentes en el
taller, productivos, improductivos, etc.: 0,50 Puntos.
- No trabaja con criterios adaptados a tiempos, o los manejados no se adaptan a los reales
existentes: 0 Puntos.
2.1 Análisis y definición de nuevos tiempos basados en históricos.
- Para el análisis y definición de nuevos baremos de tiempos, se basa en históricos: 1 Punto.
- No tiene en cuenta los históricos ni confecciona nuevos criterios de tiempos: 0 Puntos.
2.2 Análisis, definición y control de los medios necesarios.
- Analiza y define los medios necesarios para la realización de cada operación, asegurándose
de que respeta los procesos en todos sus aspectos: 1 Punto.
- Define los medios sin criterio: 0,50 Puntos.
- No define medios necesarios para cada operación: 0 Puntos.
3.1 Describir y enumerar las clases de mantenimiento.
- Describe y enumera los diferentes tipos de mantenimientos existentes, predictivo, correctivo
y preventivo: 1 Punto.
- No establece diferenciaciones entre los diferentes tipos de mantenimientos: 0 Puntos.
3.2 Describir y definir el sistema de cargas de trabajo.
- Describe y diferencia los diferentes tipos de cargas de trabajo existentes y las diferencias
entre ambas: 1 Punto.
- No establece diferenciaciones entre las diferentes cargas de trabajo: 0,50 Puntos.
- No mantiene el criterio de carga de trabajo en el taller: 0 Puntos.
3.3 Describir y realizar un gráfico del plan de mantenimiento.
- Describe los planes de mantenimiento adaptándose a criterios tales como cuando, como,
adaptándose a medios disponibles: 1 Punto.
- Describe los planes de mantenimiento sin adaptarse a ningún tipo de criterio: 0 Puntos.
3.4 Realizar curvas de frecuencia de actividades.
- Confecciona gráficamente la frecuencia de las actividades y adaptar el taller a la
periodicidad de las mismas: 1 Punto.
- No controla gráficamente la periodicidad de las actividades ni las tienen en cuenta: 0
Puntos.
3.5 Determinar el tiempo a emplear por vehículo.
- Determinar el tiempo a empelar por vehículo según el mantenimiento prescrito por el
fabricante, o el mantenimiento, elegido por el cliente: 1 Punto.
- No establece determinación de tiempos, ni por tanto se adapta a ningún tipo de criterios: 0
Puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
275
3.6 Definición de planes de mantenimiento de vehículos teniendo en cuenta periodicidades y
capacidad de taller.
- Define los planes de mantenimiento teniendo en cuenta las periodicidades y medios
técnicos y humanos de taller: 1 Punto.
- Define planes de mantenimiento sin criterios validos: 0,50 Puntos.
- No define planes de mantenimiento: 0 Puntos.
4.1 Determinar los medios necesarios.
- Determina los medios necesarios para llevar a cabo tareas de mantenimiento: 1 Punto.
- No determina los medios necesarios, ni por tanto los tienen en cuenta: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
MF: 0137-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS
QUE RESPONDE:
UF1259:UA2 DURACIÓN: 5 h PRÁCTICA Nº: 2
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Control y seguimiento de las distintas operaciones en el plan de Distribución de Trabajos.
DESCRIPCIÓN.
Diseño del plan de distribución de trabajo, para un taller de 10 operarios productivos.
Operaciones a desarrollar.
1. Analizar potencial de horas.
2. Describir cargas de trabajo adaptándose a criterios determinados.
3. Analizar resto de horas de taller.
4. Realizar curvas de frecuencia de actividad, teniendo en cuenta secuencias diarias,
semanales y estacionales.
5. Analizar entradas/día taller.
6. Tiempos parciales de ejecución.
7. Tiempos totales de ejecución.
8. Fecha de entrega de cada vehículo.
9. Evaluar operatividad de instalaciones y equipos
10. Analizar necesidades de cada cliente.
11. Diseñar el plan especificado, según criterios anteriormente expuestos.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
276
DOCUMENTACION.
Manual de tiempos técnicos.
Sistemas de valoración.
Normas establecidas por los diferentes fabricantes.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer la práctica a realizar.
Analizar los diferentes procesos de adjudicación de tiempos.
Analizar los diferentes procesos de cargas de trabajo, ventajas e inconvenientes.
Claves para la utilización de unas u otras.
Comprobar que el alumno ha asimilado toda la práctica.
Durante la práctica.
Seguir todos los pasos previamente expuestos.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología empleada, dependiendo del tipo
de trabajo.
Controlar los métodos y tiempos empleados.
Analizar la confección del proceso y sistema de corrección de defectos.
Comprobar que el asistente es capaz de desarrollar la práctica, explicarla y efectuar
un plan de distribución de trabajo a los componentes de su equipo.
Una vez realizada.
El profesor comprobara que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente la
práctica.
Controlará la ejecución, la calidad obtenida y los tiempos de ejecución.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Realizar planes de distribución de trabajo,
teniendo en cuenta el potencial humano y
medios materiales.
Conforme a los criterios de evaluación, CE2.2,
CE2.3, CE2.4, ce2.5.
1.1 Describir y definir los diferentes tipos de
cargas de trabajo.
1.2 Describir, programar y controlar, la
periodicidad, la metodología, medios
disponibles.
1.3 Describir y realizar un plan de
distribución de trabajo, teniendo en cuenta
los medios.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
277
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Describir y definir los diferentes tipos de cargas de trabajo.
- Describe, define y tienen en cuenta en el funcionamiento diario del taller, el concepto de
programación de tareas a realizar, basado en cargas de trabajo: 3 Puntos.
- Mantiene criterios de cargas de trabajo, pero no se adaptan a la realidad del taller: 1,5
Puntos.
- No mantiene sistemas de programación de trabajo, ni por tanto el concepto de carga de
trabajo: 0 Puntos.
1.2 Describir, programar y controlar, la periodicidad, la metodología, medios disponibles.
- Describe, programa y controla la periodicidad de los sistemas de mantenimiento, teniendo
en cuenta los medios disponibles: 3 Puntos.
- No tienen en cuenta los criterios mencionados: 0 Puntos.
1.4 Describir y realizar un plan de distribución de trabajo, teniendo en cuenta los
medios.
- Describe y realiza los planes de trabajo teniendo en cuenta los medios disponibles, o, tiene
presente los medios necesarios para poder efectuar determinadas operaciones, en calidad y
volumen determinados: 4 Puntos.
- Describe y realiza planes de trabajo pero sin tener en cuenta los criterios mencionados: 2
Puntos.
- No describe planes de programación de trabajo, ni tienen en cuenta los medios necesarios:
0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
MF: 0137-3 UNIDADES DE
APRENDIZAJE A LAS
QUE RESPONDE:
UF1259:UA3 DURACIÓN: 5 h PRÁCTICA Nº: 3
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Seguimiento y control de las distintas operaciones en la programación de Planes de
Formación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
278
DESCRIPCIÓN.
Efectuar el plan de formación anual para un taller de 10 operarios: 5 Chapistas (Un Oficial
de 1ª. dos de 2ª, uno de tercera y un aprendiz), 5 Pintores (dos Oficiales de 1ª. dos de 2ª y
uno de tercera).
Operaciones a desarrollar.
1. Evaluar y valorar el nivel de cada operario.
2. Analizar el perfil de cada operario.
3. Objetivos que se podrían obtener con la formación.
4. Realizar gráficos de eficacia antes, y los que se proponen como objetivo, después de
la formación.
5. Definir métodos para poder lograr la productividad requerida.
6. Programar formación presencial, On-Line, a distancia y la impartida por proveedores.
7. Formación para oficiales de 1ª: Nuevas Tecnologías, Técnicas de Acabado,
Eliminación de Defectos y Control final de Operaciones.
8. Oficiales de 2ª Chapistas, Técnicas de Reparaciones Estructurales, Perfeccionamiento
Reparación de Elementos Amovibles y Fijos no Estructurales, Reparaciones sin
Pintura.
9. Oficiales de 3ª y Aprendices: Reparación de Elementos Amovibles
10. Oficiales de 2ª Pintores Preparación de Fondos y Pintado de Acabados.
11. Oficiales de 3ª Pintores: Preparación de Fondos.
12. Prueba teórica y práctica para evaluar el nivel de asimilación de la formación.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
DOCUMENTACION.
Documentación de los diferentes fabricantes de Pinturas.
Medios didácticos en función del nivel del curso y entidad impartidora.
Manuales, DVD, Gráficos, Proyectores, etc.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer la práctica a realizar, controlar los puntos clave dentro de los procesos de
formación.
Analizar los diferentes procesos de formación.
Diseñar métodos a emplear en la confección de planes formación.
Comprobar que el alumno ha asimilado la práctica.
Durante la práctica.
Seguir todos los pasos previamente expuestos.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología empleada, dependiendo del tipo
de formación y el medio de impartición.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
279
Controlar los métodos y tiempos empleados.
Analizar la confección del proceso y sistema de corrección de defectos.
Comprobar que el asistente es capaz de desarrollar la práctica, explicarla y efectuar
un plan de formación a los componentes de su equipo.
Una vez realizada.
El profesor comprobará que el alumno ha comprendido perfectamente la práctica.
Controlar la ejecución, calidad obtenida y tiempos de ejecución.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Formación de potencial humano,
teniendo en cuenta los objetivos a alcanzar.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE5.1, CE5.2, CE5.3.
1.1 Análisis del nivel de formación por
categorías profesionales.
1.2 Realización de gráficos actuales de ratios,
situación actual de taller y áreas en que se
necesita formación.
1.3 Descripción de los objetivos que se
quieren lograr en los ratios de taller.
1.4 Definir las necesidades de formación del
personal, en función de los ratios que se
deseen lograr.
1.5 Definir en qué áreas debe de realizarse la
formación según objetivos marcados.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Análisis del nivel de formación por categorías profesionales.
- Analiza y comprueba el nivel de formación, teniendo en cuenta la categoría profesional del
operario: 2 Puntos.
- Lo analiza pero no tiene en cuenta los criterios definidos: 1 Punto.
- Ni lo analiza ni tienen en cuenta criterio alguno: 0 Puntos.
1.2 Realización de gráficos actuales de ratios, situación actual de taller y áreas en que se
necesita formación.
- Realiza gráficos de ratios de productividad, eficacia y rendimiento asociados a la situación
de formación actual de taller: 2 Puntos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
280
- No realiza gráficos de los ratios mencionados, para analizar el nivel y necesidades de
formación del potencial humano del taller: 0 Puntos.
1.3 Descripción de los objetivos que se quieren lograr en los ratios de taller.
- Analiza y previo estudia, describe los ratios de productividad, eficacia, rendimiento e ISC
que se desean lograra en el taller: 2 Puntos.
- No efectúa estudios ni define los valores deseados en los parámetros de mencionados: 0
Puntos.
1.4 Definir las necesidades de formación del personal, en función de los ratios que se
deseen lograr.
- Describe, que objetivos debe de lograr en los ratios de taller, después de programada y
efectuada la formación necesaria: 2 Puntos.
- Define el plan de formación sin tener en cuenta los ratios:1 punto.
- No define plan de formación: 0 Puntos.
1.5 Definir en qué áreas debe de realizarse la formación según objetivos marcados.
- Define las necesidades de formación y el plan de formación en las áreas de necesidad en
funciona de los ratios que se deseen lograr: 2 Puntos.
- Define planes de formación pero si criterios de productividad: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
281
Evaluación final de la Unidad Formativa 1
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en prácticas de taller, se comprueba:
1.-Exposición del concepto de tiempos en el taller y cargas de trabajo.
2.- Seleccionar e implantar los sistemas de control de tiempos y cargas de trabajo.
3.- Realización de planes de distribución de trabajo.
4.- Realiza planes de mantenimiento según la utilización del vehículo, utilización severa,
obras, ciudad, ruta, etc.
5.- Planificación de recursos físicos y recursos humanos, necesarios según objetivos a
alcanzar.
6.- Análisis de la formación que posee el potencial humano de taller, análisis de ratios,
descripción e implantación de objetivos.
7.- Confección del plan de formación según objetivo de ratios a alcanzar.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Describir el concepto general de tiempos.
Analizar, definición y descripción de los
existentes en el taller.
Análisis y definición de nuevos tiempos
basados en históricos.
Análisis, definición y control de los medios
necesarios.
Describir y enumerar las clases de
mantenimiento.
Describir y definir el sistema de cargas de
trabajo. 3.3 Describir y realizar un gráfico del
plan de mantenimiento.
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
282
Confeccionar gráficos de representaciones
mostrando las incidencias y periodicidad de
las mismas.
Determinar el tiempo a emplear por vehículo.
Definición de planes de mantenimiento de
vehículos teniendo en cuenta periodicidades
y capacidad de taller.
Determinar los medios necesarios.
Describir y definir los diferentes tipos de
cargas de trabajo.
Describir, programar y controlar, la
periodicidad, la metodología, medios
disponibles.
Describir y realizar un plan de distribución
de trabajo, teniendo en cuenta los medios.
Análisis del nivel de formación por categorías
profesionales.
Realización de gráficos actuales de ratios,
situación actual de taller y áreas en que se
necesita formación.
Descripción de los objetivos que se quieren
lograr en los ratios de taller.
Definir las necesidades de formación del
personal, en función de los ratios que se
deseen lograr.
Definir en qué áreas debe de realizarse la
formación según objetivos marcados.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Método de trabajo Individual: Prueba práctica a partir de un caso de reparación, aplicar las
fases.
1.- Analiza y describe los tiempos y cargas de trabajo.
2.- Define las cargas de trabajo, más lógicas a emplear en cada tipo de taller.
3.- Elabora planes de mantenimiento teniendo en cuenta el tipo de vehiculo hacia el cual va
dirigido, y sus casuísticas particulares.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
283
4.- Elabora gráficos de ratios actuales y ratios a alcanzar.
5.- Elabora el plan de formación en función de los objetivos de ratios de taller marcados y su
grado de cumplimiento.
6.- Método de observación: Comprueba si resultado obtenido se encuentra dentro de los
ratios predefinidos.
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Asimilación de conceptos, principios y procedimientos relativos a:
- Definir las técnicas y procesos de análisis de tiempo, tiempos improductivos y productivos.
- Definición de medios materiales y humanos necesarios, existentes y necesarios.
- Definir el mantenimiento preventivo a efectuar en los medios materiales y equipos, según
métodos del fabricante.
- Definir la formación necesaria para el potencial humano.
- Definir la rentabilidad, rendimiento, eficacia, calidad etc., que se desea lograr.
- Definir y programar la distribución de trabajo teniendo en cuenta la casuística general del
taller, teniendo en cuenta lograr el máximo rendimiento de instalaciones equipos y potencial
humano. Criterios de prioridad, convivencia de operarios en una misma operación,
operaciones urgentes a corto, medio y largo plazo.
- Definir e implantar un plan de mantenimiento para grandes flotas o introducir mejoras en el
ya establecido.
- Definir el mantenimiento preventivo y predictivo de los vehículos se tendrán en cuenta las
indicaciones marcadas por el fabricante y las incidencias generadas por el trabajo a que
están sometidas.
- Definición de nuevos planes de manteniendo según la severidad de trabajo a que estén
sometidos o porque no contemple la homologación del vehículo determinados usos.
- Controlar si se tiene en cuenta los medios y capacidad productiva del taller.
- Definición del plan de formación del potencial humano en función de, los objetivos
marcados por la empresa en periodos de tiempo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
284
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
Cada respuesta acertada puntúa 0,25
El total de las respuestas supone el 40% de la puntuación
ponderada final obtenida.
Máxima exigible 2,75
Calculo de puntuación:
PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3).
Puntuación sobre 10 = (PDx10/PDmax.).
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
285
UNIDAD FORMATIVA 2
Denominación: Gestión de la recepción de vehículos
Código: UF1260
Duración: 50 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1,
RP6, RP8.
RP1: Gestionar la recepción de vehículos, atendiendo a los clientes, aplicando las
técnicas y ejecutando las operaciones involucradas en la misma.
RP6: Gestionar el área de recambios, organizando la distribución física del
almacén, controlando existencias y cumplimentando pedidos.
RP8: Realizar una correcta gestión medioambiental de los residuos generados en
las operaciones de mantenimiento y/o reparación de vehículos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
286
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1: Organizar el
funcionamiento de una
sección de recambios para
establecer su distribución
física y el control de
existencias analizando
modelos de gestión.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Programación de compras.
- Inventarios.
- Valoración de existencias.
- Tipos de almacén y su organización física.
- Protección y conservación de las mercancías.
- Programas informáticos de gestión de almacén.
- Punto de compra óptimo.
- Objetivos anuales de compras y ventas. CE1.2 Generar una base de
datos de existencias de
almacén, con medios
informáticos, aplicándola
para determinar el punto de
pedido y valoración de
existencias.
CE1.4 Planificar la
distribución física de un
almacén, teniendo en cuenta:
características de piezas,
demandas de éstas, normas
legales y rotación de
productos.
CE1.1 Describir las técnicas para
determinar las existencias óptimas del
almacén.
CE1.3 Realizar el inventario anual de un
almacén teniendo en cuenta las
diferentes variables (salidas, entradas,
porcentaje de piezas deterioradas, entre
otros).
CE1.5 Describir las normas de
seguridad que se tienen que aplicar en
un almacén de recambios de vehículos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
287
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2: Organizar la
programación de compras
describiendo las variables que
intervienen en la compra y
mecanizar telemáticamente el
proceso
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Programación de compras.
- Inventarios.
- Valoración de existencias.
- Tipos de almacén y su organización física.
- Protección y conservación de las mercancías.
- Programas informáticos de gestión de almacén.
- Punto de compra óptimo.
- Objetivos anuales de compras y ventas.
CE2.2 Generar una base de
datos de proveedores, con
medios informáticos,
aplicándola para programar
pedidos y revisión de la
recepción de mercancías.
CE2.1 Describir las variables de compra
que hay que tener en cuenta al efectuar
un pedido: calidad, precios,
descuentos, plazos de entrega, entre
otros, para elegir la oferta más
favorable.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
288
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C3: Elaborar informes,
presupuestos y otros
documentos mediante
programas informáticos
analizando los resultados.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
3. Elaboración de documentación técnica
- Hojas de trabajo: Toma de datos.
- Distribución de cargas de trabajo.
- Programas informáticos para la gestión del taller.
- Programas informáticos para la elaboración de presupuestos:
CE3.2 Informatizar las hojas
de trabajo indicando la fecha
de entrega del vehículo en
función de cargas de trabajo
y capacidad del taller,
informe de la situación del
vehículo, incluyendo las
causas de la avería,
gravedad, costes, nuevas
averías detectadas al realizar
la reparación, entre otros
conceptos.
CE3.1 Realizar prediagnosis de averías
determinando las áreas del taller a las
que se asignan las reparaciones.
CE3.3 Generar una base de datos de
clientes, con medios informáticos,
aplicándola para programar avisos de
revisiones, facturación y otros
documentos.
CE3.4 Confeccionar presupuestos
mediante de programas informáticos.
CE3.5 Realizar un informe de la situación
del vehículo, informando el cliente de las
reparaciones que no se llevarán a cabo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
289
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C4 Gestionar el tratamiento
de los residuos generados en
las operaciones de
mantenimiento y reparación
de vehículos identificando los
agentes contaminantes y
describiendo sus efectos
sobre el medio ambiente.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2. Gestión de residuos.
- Normativa legal de la gestión de residuos.
- Clasificación y almacenamiento de residuos según
características de peligrosidad.
- Normativa para la definición de la calidad de los procesos a los
talleres de mantenimiento de vehículos.
- Normativa sobre gestión ambiental especifica de los talleres.
- Indicadores de la satisfacción del cliente. CE4.2 Identificar los residuos
generados en un taller de
mantenimiento de vehículos
determinando su peligrosidad.
CE4.4 Identificar los límites
legales aplicables.
CE4.5 Definir el proceso de
gestión de residuos a través de
gestores autorizados.
CE4.1 Describir la normativa legal que
regula la gestión de residuos a los
talleres de mantenimiento de vehículos
CE4.3 Realizar un organigrama de
clasificación de los residuos en función
de su toxicidad e impacto
medioambiental.
CE4.6 Describir los sistemas de
tratamiento y control de los diferentes
residuos en el ámbito del taller.
CE4.7 Describir las instalaciones y
equipamientos necesarios para la
gestión de los residuos al taller.
CE4.8 Gestionar la recogida selectiva
de los residuos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
290
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C5: Elaborar planes de
calidad para el
funcionamiento de un taller
relacionando la eficacia de
gestión, el grado de
satisfacción del servicio y el
impacto ambiental con la
aplicación de la normativa
establecida.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
4. Asesoramiento de reparaciones.
- Comunicación con el cliente.
- Protocolo de recepción y entrega de vehículos
- Software de gestión de talleres:
CE5.1 Describir las normas
para certificación de calidad
y gestión ambiental a los
talleres de mantenimiento de
vehículos.
CE5.2 Describir los procesos
de certificación, auditoria y
post-auditoria.
CE5.4 Determinar el
procedimiento para efectuar
una auditoria interna que
permita determinar la calidad
conseguida en los procesos
que se realizan en el taller.
CE5.7 Describir un plan de
mejora de la calidad, gestión
ambiental y satisfacción del
cliente.
CE5.3 Establecer los indicadores para
valorar la calidad de los procesos de
gestión ambiental y satisfacción del
cliente.
CE5.5 Establecer el procedimiento para
efectuar una auditoria interna que
permita determinar la eficacia en la
gestión ambiental.
CE5.6 Desarrollar el procedimiento para
efectuar una auditoria interna que
permita determinar la satisfacción del
cliente.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
291
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Mostrar autonomía, cualidades de líder y habilidades de gestión.
- Poseer habilidad en la gestión del recambio.
- Poseer facilidad en la interpretación, exposición y aplicación de la documentación.
- Planificación y organización en el trabajo.
- Poseer habilidades en técnicas de negociación.
- Mostrar facilidad de adaptación a trabajar por objetivos.
- Mostrar facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de trabajo.
- Mostrar facilidad de comunicación y expresión en grupos.
- Cumplimiento de los plazos previstos en recepción.
- Mostrar gran sensibilización en materia de tratamientos de residuos y medioambientales.
- Cumplimiento de normas de calidad y satisfacción del cliente.
- Seguimiento de instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
292
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Documentación técnica, documentación administrativa, tablas de tiempos, manuales de despiece, albaranes, notas de pedidos. Fichas de
mantenimiento de vehículos. Informes emitidos por los conductores de vehículos de flota. Aplicaciones informáticas de gestión de talleres
y de tasación y peritación.
Productos y resultados
Control de tiempos. Ratios de gestión. Control de entradas y salidas de almacén. Análisis de necesidades, recursos y capacidades. Atender
correctamente al cliente y analizar sus necesidades presentes y futuras. Realizar los trámites administrativos y de gestión de taller y
almacén, aplicando la normativa legal.
Emitir valoraciones y peritaciones de reparación..., programando el mantenimiento de grandes flotas. Gestión del capital humano.
Implantación de un plan de formación y evaluación de los resultados. Involucrar al personal con los objetivos de la empresa. Motivar al
personal para alcanzar el fin común. Evitar o en su caso tratar de solucionar los conflictos laborales. Técnicas de negociación. Toma de
decisiones. Planificación de la distribución del trabajo.
Información utilizada o generada
Tarifarios oficiales, precios de recambios, baremos de reparación y pintado. Herramientas de valoración informatizadas. Manuales de
logística y de gestión. Programas y sistemas de gestión específicos, o bien aquellos particulares de los diversos fabricantes de automóviles.
Normativa de Seguridad, Salud Laboral y de impacto medioambiental. Legislación vigente.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
293
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas
GESTION DE PROVEEDORES Y RECAMBIOS.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1: Organizar el funcionamiento de una sección de recambios para establecer su
distribución física y el control de existencias analizando modelos de gestión.
C2: Organizar la programación de compras describiendo las variables que intervienen en la
compra y mecanizar telemáticamente el proceso.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.2 Generar una base de datos de existencias de almacén, con
medios informáticos, aplicándola para determinar el punto de
pedido y valoración de existencias.
CE1.4 Planificar la distribución física de un almacén, teniendo en
cuenta: características de piezas, demandas de éstas, normas
legales y rotación de productos.
CE2.2 Generar una base de datos de proveedores, con medios
informáticos, aplicándola para programar pedidos y revisión de la
recepción de mercancías.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.1 Describir las técnicas para determinar las existencias
óptimas del almacén.
CE1.3 Realizar el inventario anual de un almacén teniendo en
cuenta las diferentes variables (salidas, entradas, porcentaje de
piezas deterioradas, entre otros).
CE1.5 Describir las normas de seguridad que se tienen que
aplicar en un almacén de recambios de vehículos.
CE2.1 Describir las variables de compra que hay que tener en
cuenta al efectuar un pedido: calidad, precios, descuentos, plazos
1. Programación de compras.
- Inventarios.
- Valoración de existencias.
- Tipos de almacén y su
organización física.
- Protección y conservación
de las mercancías.
-Programas informáticos de
gestión de almacén.
- Punto de compra óptimo.
- Objetivos anuales de
compras y ventas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
294
de entrega, entre otros, para elegir la oferta más favorable.
Habilidades personales y sociales
- Habilidad en la gestión del recambio.
- Mostrar habilidades en técnicas de negociación.
- Poseer facilidad de adaptación a trabajar por objetivos.
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupos.
- Planificación y organización del trabajo.
- Seguimiento de instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
- Cumplimiento de normas de calidad y satisfacción del cliente.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Exposición, de los conceptos a tener en cuenta en la gestión de un Departamento de
Recambios.
- Análisis de proveedores y criterios de elección.
- Analiza los diferentes tipos de almacenes.
- Analiza y exponer las técnicas más comunes empleadas en la gestión del recambio.
- Analiza y expone los tipos de inventario más comunes.
- Describe una distribución física y logística de recambios.
- Conceptos y necesidades de compras, descuentos, lotes, pagos fraccionados, plazos de
entrega, campañas promocionales, ventas estacionales, etc.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno:
- Genera bases de datos para la explotación de estadísticas.
- Elabora el diseño de distribución física de un almacén.
- Efectúa lotes de pedidos, ubicaciones, inventarios, preparación de pedidos y servido de los
mismos.
- Análisis de precios PVD y PVP y variantes de compra.
- Describe normas de seguridad según tipo de producto almacenado.
- Efectuar prácticas en grupos de dos personas sobre los temas de recambios tratados.
- Expone los temas tratados, con la profundidad suficiente como para poner de manifiesto
la total asimilación del tema, por parte del resto de los asistentes.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
295
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Manuales de Piezas de Recambio y comercialización de los mismos. - Tarifas de precios.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
296
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas
GESTION DOCUMENTAL EN LA RECEPCION
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Elaborar informes, presupuestos y otros documentos mediante programas informáticos
analizando los resultados.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.2 Informatizar las hojas de trabajo indicando la fecha de
entrega del vehículo en función de cargas de trabajo y capacidad
del taller, informe de la situación del vehículo, incluyendo las
causas de la avería, gravedad, costes, nuevas averías detectadas
al realizar la reparación, entre otros conceptos.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE3.1 Realizar prediagnosis de averías determinando las áreas
del taller a las que se asignan las reparaciones.
CE3.3 Generar una base de datos de clientes, con medios
informáticos, aplicándola para programar avisos de revisiones,
facturación y otros documentos.
CE3.4 Confeccionar presupuestos mediante de programas
informáticos
CE3.5 Realizar un informe de la situación del vehículo,
informando el cliente de las reparaciones que no se llevarán a
cabo.
Habilidades personales y sociales
- Poseer facilidad en la interpretación, exposición y aplicación de
la documentación.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupos.
3. Elaboración de
documentación técnica
- Hojas de trabajo: Toma de
datos.
- Distribución de cargas de
trabajo:
- Programas informáticos para
la gestión del taller.
- Programas informáticos para
la elaboración de
presupuestos:
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
297
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Exposición de los diferentes documentos empleados en la sección de carrocería.
- OR.
- Presupuestos.
- Documento de Pedidos.
- Asignación de tareas.
- Informes Técnicos.
- Informes de actividad.
- Confección documentos de estadísticas.
- ISC.
- Listados de clientes, etc.
Método expositivo demostrativo:
El alumno.
- Generar bases de datos para el análisis de estadísticas.
- Confeccionar presupuestos.
- Confeccionar Servicios Alternativos según los casos de la zona de influencia.
- Diagnosticar el tipo de avería existente.
- Confeccionar base de datos del cliente y sus casuísticas particulares.
- Analizar y realizar informes de la Unidad de Carrocería.
- Elaborar documentación sobre un vehículo en su Recepción, Seguimiento y Entrega, en
una reparación de Carrocería.
- Realizar prácticas en grupos de dos personas, efectuando diagnostico de averías, sistemas
de valoración sobre vehículos y criterios a seguir en la reparación, exponiendo el tema los
asistentes, y analizando el grado de asimilación de los mismos, por parte del grupo.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
298
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas
GESTIÓN DE RESIDUOS.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C4: Gestionar el tratamiento de los residuos generados en las operaciones de mantenimiento
y reparación de vehículos identificando los agentes contaminantes y describiendo sus efectos
sobre el medio ambiente.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE4.2 Identificar los residuos generados en un taller de
mantenimiento de vehículos determinando su peligrosidad.
CE4.4 Identificar los límites legales aplicables.
CE4.5 Definir el proceso de gestión de residuos a través de
gestores autorizados.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE4.1 Describir la normativa legal que regula la gestión de
residuos a los talleres de mantenimiento de vehículos
CE4.3 Realizar un organigrama de clasificación de los residuos
en función de su toxicidad e impacto medioambiental.
CE4.6 Describir los sistemas de tratamiento y control de los
diferentes residuos en el ámbito del taller.
CE4.7 Describir las instalaciones y equipamientos necesarios
para la gestión de los residuos al taller.
CE4.8 Gestionar la recogida selectiva de los residuos.
Habilidades personales y sociales
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupo.
- Mostrar gran sensibilización en materia de tratamientos de
residuos y medioambientales.
2. Gestión de residuos.
- Normativa legal de la gestión
de residuos.
- Clasificación y
almacenamiento de residuos
según características de
peligrosidad. ▫ Tratamiento y recogida de residuos. ▫ Planes y normas de calidad y gestión ambiental.
- Normativa para la definición
de la calidad de los procesos a
los talleres de mantenimiento
de vehículos.
- Normativa sobre gestión
ambiental especifica de los
talleres. ▫ Certificación. ▫ Auditoria. ▫ Post-auditoria.
- Indicadores de la satisfacción
del cliente.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
299
- Exposición, de los diferentes tipos de residuos generados en la Unidad de Carrocería.
- Analizar los diferentes tipos de residuos.
- Clasificación de residuos por orden de peligrosidad.
- Analizar la normativa legal existente en materia de residuos.
- Influencia del residuo en el sistema de calidad.
- Identificación y documentación intrínseca en materia de tratamiento de residuos.
- Tratamiento, evacuación y entidades autorizadas.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Describe la normativa legal en materia de tratamiento de residuos.
- Identificación de residuos existentes.
- Expone y realiza una clasificación de los residuos.
- Análisis y realización de procesos de tratamientos de residuos.
- Análisis, descripción y distribución física del almacén de residuos.
- Realiza prácticas en grupos de dos personas, efectuando Sistemas de Clasificación y
Gestión de Residuos dentro del taller y su recogida selectiva, criterios a seguir, exponiendo
el tema los asistentes, y analizando el grado de asimilación de los mismos, por parte del
grupo.
Medios
- Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
- Documentación de tratamiento de residuos. - Contenedores para clasificar los residuos contaminantes: restos de pintura, papel contaminado, recipientes plásticos y metálicos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
300
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 4 Duración: 10 horas
ASESORAMIENTO DE REPARACIONES.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C5: Elaborar planes de calidad para el funcionamiento de un taller relacionando la eficacia
de gestión, el grado de satisfacción del servicio y el impacto ambiental con la aplicación de
la normativa establecida.
Criterios de evaluación
Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE5.1 Describir las normas para certificación de calidad y
gestión ambiental a los talleres de mantenimiento de vehículos.
CE5.2 Describir los procesos de certificación, auditoria y post-
auditoria.
CE5.4 Determinar el procedimiento para efectuar una auditoria
interna que permita determinar la calidad conseguida en los
procesos que se realizan en el taller.
CE5.7 Describir un plan de mejora de la calidad, gestión
ambiental y satisfacción del cliente.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE5.3 Establecer los indicadores para valorar la calidad de los
procesos de gestión ambiental y satisfacción del cliente.
CE5.5 Establecer el procedimiento para efectuar una auditoria
interna que permita determinar la eficacia en la gestión
ambiental.
CE5.6 Desarrollar el procedimiento para efectuar una auditoria
interna que permita determinar la satisfacción del cliente.
Habilidades personales y sociales
- Mostrar autonomía, cualidades de líder y habilidades de gestión.
- Poseer habilidades en técnicas de negociación.
- Poseer facilidad de adaptación a evoluciones en sistemas de
trabajo.
4. Asesoramiento de
reparaciones.
- Comunicación con el cliente.
- Protocolo de recepción y
entrega de vehículos
- Software de gestión de
talleres:
▫ Programas de gestión de
órdenes de reparación
▫ Programas de gestión de
históricos
▫ Programas de valoración de
reparaciones
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
301
- Poseer facilidad de comunicación y expresión en grupo.
- Seguimiento de instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
- Cumplimiento de normas de calidad y de satisfacción al cliente.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo:
El profesor.
- Elabora planes de asesoramiento en reparaciones, atendiendo a diferentes necesidades
del cliente, aportando en todo caso importe de la reparación a efectuar.
- Exposición de técnicas de relaciones con clientes.
- Exposiciones tales como ¿Quién es el Cliente?, ¿Qué necesita del taller?, ¿Qué significa un
vehículos en la vida de un cliente?, ¿es industrial o herramienta de ocio? Con ellas se
obtendrá el tipo de cliente, sus necesidades y trato que demandan.
- Análisis de planes de calidad.
- Análisis de procesos de auditorías.
- Análisis parámetros de calidad a obtener.
- Analizar el mercado de la reparación en el momento actual.
- Analizar y evaluar la documentación existente y cual sería conveniente introducir.
- Cobertura de horas en la actualidad en el taller.
Método afirmativo demostrativo:
El alumno.
- Identificación y ubicación de clientes tipo.
- Asesoramiento en la reparación en cada caso.
- Describe procesos de auditorías.
- Determina procesos de auditorías.
- Determinar parámetros de calidad a obtener.
- Realizar prácticas individuales, respecto a las casuísticas de un taller tipo, utilizando
diferente tipo de documentación para la gestión del taller, Sistemas de Recepción y
criterios a seguir, exponiéndolo los asistentes, y analizando su grado de asimilación.
- Realiza una encuesta de ICS, analizarla y marcar objetivos para mejorarla.
Medios - Equipos audiovisuales.
- PCs instalados en red, cañón de proyección e internet.
- Software específico de la especialidad.
- Pizarras para escribir con rotulador.
- Rota folios.
- Material de aula.
- Mesa y silla para formador.
- Mesas y sillas para alumnos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
302
Modelo de práctica/s
MF: 0137-3 UNIDADES DE APRENDIZAJE
A LAS QUE RESPONDE: UF1260:UA1 DURACIÓN: 6 h.
PRÁCTICA Nº: 4
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Control de las distintas operaciones en la Gestión de Recambios.
DESCRIPCIÓN
Describir las diferentes etapas y criterios a tener en cuenta en la Sección de Recambios para
un Taller de Carrocería, atendiendo a criterios tales como Pedidos a Proveedores, Stock y sus
variantes, Inventarios y servicio del mismo.
Operaciones a desarrollar.
1. Analizar mercado.
2. Definir criterios: Parque rodante, ventas años anteriores, etc.
3. Distribución física del almacén de P.R.
4. Describir y planificar posibilidades de compra y sus variantes.
5. Existencia de piezas óptimas.
6. Definir programa a emplear en la gestión.
7. Realizar estudio de la distribución física y su funcionalidad.
8. Análisis y estudio de piezas a stockar.
9. Objetivos y coeficientes estacionales.
10. Familias de mayor movimiento.
11. Proveedores posibles y criterios de elección de cada uno de ellos.
12. Pedidos a realizar: Definiendo cantidad, periodicidad, etc.
13. Criterios de pedidos y Compras.
14. Criterios de compra PVD, descuentos plazos de entrega, etc.
15. Precios PVP.
16. Costes medios.
17. Existencias a mantener.
18. Inventarios, definición de modalidad a emplear.
19. Objetivo de la tasa de servicio.
20. Márgenes comerciales.
21. Análisis final de todos los conceptos expuestos.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
DOCUMENTACION.
Sistemas informáticos existentes.
Normativas legales sobre el almacenamiento de productos relacionados con el
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
303
automóvil.
Estudio sobre la correcta gestión de un almacén.
Armario RF para almacenaje de inflamables.
Armarios metálicos.
Sistema de estantería sistema de cajas.
Sistema de estanterías para pieza de volumen e carrocería.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer práctica a realizar, controlando los puntos clave dentro de los procesos de
almacenado.
Analizar los diferentes procesos de almacenado.
Control y diseño de metodología a emplear en la confección de planes de
almacenamiento.
Comprobar que el alumno ha asimilado la totalidad de la práctica.
Durante la práctica.
Seguir todos los pasos previamente expuestos.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del alumno.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología empleada, dependiendo del tipo
y volumen de almacén.
Controlar los métodos y tiempos empleados.
Comprobar que el alumno, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla y explicarla,
con ello podrá diseñar y gestionar un plan de viabilidad en un almacén.
Una vez realizada.
El profesor comprobara que el alumno ha comprendido perfectamente la práctica.
Controlará tiempos de ejecución y la calidad de la misma, que se han seguido las
pautas y criterios establecidos en cada caso.
Comprobará criterios tales como tasa de servicio, PVD, PVP, margen de beneficio,
etc.
Verificará la asimilación de conceptos de almacenado en el sector del automóvil.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
304
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Determinar técnicas de existencias
creando base de datos.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.1, CE1.2.
2- Realización de inventarios.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.3
3- Distribución física del Almacén.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE1.4.
4- Descripción de normas de seguridad.
Conforma a los criterios, CE1.5.
5- Criterios de compra.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE2.1, CE2.2.
1.1 Describir las técnicas para determinar las existencias óptimas del almacén. 1.2 Generar una base de datos de existencias de almacén. 2.1 Realizar el inventario de existencias periódico o rotativo. 3.1 Planificar la distribución física de un almacén. 4.1 Describir las normas de seguridad a tener en cuenta en un almacén de recambios. 5.1 Describir las variables de compra. 5.2 Generar base de datos de proveedores y sus casuísticas especiales.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Describir las técnicas para determinar las existencias óptimas del almacén. - Describe las técnicas que determinan las existencias óptimas de almacén adaptadas a criterios de servicio y rendimiento económico: 1 Punto. - Describe técnicas de aprovisionamiento del recambio pero no son las adecuadas: 0,50 Puntos. - No describe ni tienen en cuanta técnicas de stock: 0 Puntos. 1.2 Generar una base de datos de existencias de almacén. - Genera una base de datos, de las existencias de recambios en almacén sobre la cual se genera la base de datos de pedidos y valoración de existencias: 2 Puntos. - No se generan bases de datos ni se tienen en cuenta las existencias: 0 puntos. 2.1 Realizar el inventario de existencias periódico o rotativo. - Realiza inventarios periódicos o rotativos de existencias, donde se valoran las existencias y la calidad de las mismas: 2 puntos. - Realiza inventarios paro sin tener en cuenta los criterios definidos: 1 Punto.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
305
- No realiza inventarios: 0 puntos. 3.1 Planificar la distribución física de un almacén. - Planifica la distribución del almacén, atendiendo a criterios tales como, características de piezas, rotación de éstas, normativa legal según naturaleza de las mismas: 2 puntos. - Planifica la distribución del almacén pero sin tener en cuenta los criterios mencionados: 1 Punto. - No mantienen criterios de distribución del almacén: 0 Puntos. 4.1 Describir las normas de seguridad a tener en cuenta en un almacén de recambios. - Describe y tienen en cuenta las normas de almacenado de productos en la industria del automóvil: 1 Punto. - No tiene en cuenta la normativa vigente para este tipo de almacenes: 0 Puntos. 5.1 Describir las variables de compra. - Describe y tienen en cuenta las variables de compra, calidad, precios, descuentos, plazos de entrega, pedidos por kit: 1 Punto. - No tienen en cuenta los criterios definidos: 0 Puntos. 5.2 Generar base de datos de proveedores y sus casuísticas especiales.
- Genera bases de datos de los diferentes proveedores, basados en calidades de servicio,
estado de recepción de las mercancías, etc.: 1 Punto.
- No genera bases de datos de proveedores: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
306
MF: 0137-3 UNIDADES DE APRENDIZAJE
A LAS QUE RESPONDE: UF1260:UA3 DURACIÓN: 6 h
PRÁCTICA Nº: 5
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Control de la correcta gestión de residuos de un taller de carrocería.
DESCRIPCIÓN
Describir los Métodos de Gestión de Residuos para un Taller de Carrocería: Tipos de
Residuos, Identificación, Clasificación, Sistemas de Tratamientos, Almacenado y Gestión de
los mismos.
Operaciones a desarrollar.
1. Identificar residuos.
2. Analizar legislación vigente en materia de residuos.
3. Analizar residuos específicos.
4. Clasificación de residuos.
5. Describir instalaciones y sus características para el almacenado de residuos.
6. Definir clasificación de residuos según normativa vigente.
7. Definir sistemas de tratamiento.
8. Describir y definir zona e instalaciones donde se almacenarán.
10 Gestión de recogida y definición de empresa autorizada que la llevara a cabo.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
MEDIOS MATERIALES Y DOCUMENTACION.
Documentación de legislación vigente.
Contenedores para clasificar los residuos contaminantes: Restos de pintura, papel
contaminado, recipientes de plástico y metálicos.
Recinto debidamente acondicionado.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer la práctica a realizar, controlando los puntos clave dentro de los procesos de
tratamiento de residuos.
Aplicar legislación vigente.
Identificar los diferentes tipos de residuos.
Control y diseño de medios de almacenamiento y evacuación.
Durante la práctica.
Seguir todos los pasos previamente expuestos.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del alumno.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
307
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología empleada, dependiendo del tipo
y naturaleza del residuo.
Comprobar que el alumno es capaz de desarrollar la práctica, exponerla y explicarla,
con ello podrá diseñar y gestionar un plan de gestión de residuos.
Una vez realizada.
El profesor comprobara que el alumno ha comprendido perfectamente la práctica.
Controlará tiempos de ejecución y la calidad de la misma, que se han seguido las
pautas y criterios establecidos en cada caso.
Comprobará criterios tales como identificación, envasado, almacenado y
documentado de los residuos.
Verificará la total asimilación por parte de los alumnos de los conceptos de gestión de
residuos.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Análisis normativa legal.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE4.1, CE4.4.
2- Identificación y clasificación de residuos.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE4.2, CE4.3.
3- Procesos de Gestión de Residuos.
Conforma a los criterios, CE4.5, CE4.6,
CE4.7, CE4.8.
1.1 Describir la normativa legal en materia
de gestión de residuos.
1.2 Analizar los límites legales de
permisividad de actuación.
2.1 Identificación de residuos según peligrosidad. 2.2 Clasificación de residuos.
3.1 Definir el proceso de gestión de residuos
mediante entidades autorizadas.
3.2 Definir sistema de control de residuos. 3.3 Describir medios y distribuir el almacén de residuos. 3.4 Gestión de la recogida de forma
clasificada.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Describir la normativa legal en materia de gestión de residuos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
308
- Describe y aplica la normativa vigente en materia de gestión de residuos: 1 Punto.
- No describe ni aplica dicha normativa. 0 Puntos.
1.2 Analizar los límites legales de permisividad de actuación.
- Identifica conoce y aplica los límites de permisividad sin rebasarlos: 1 Punto.
- Conoce los límites y no los aplica: 0,50 Puntos.
- No conoce los límites y por tanto no los aplica: 0 Puntos.
2.1 Identificación de residuos según peligrosidad. - Identifica los residuos según grado de peligrosidad: 2 Puntos. - No identifica los residuos o lo realiza sin criterio: 0 Puntos. 2.2 Clasificación de residuos.
- Realiza un organigrama de los residuos para su clasificación y lo cumple: 1 Puntos.
- No realiza organigrama ni los clasifica, o lo hace sin criterio: 0 Puntos.
3.1 Definir el proceso de gestión de residuos mediante entidades autorizadas.
- Gestiona los residuos a través de entidades autorizadas: 2 Puntos.
- No gestiona los residuos o lo hace a través de entidades no debidamente autorizadas: 0
Puntos.
3.2 Definir sistema de control de residuos. - Define un sistema control de residuos, según naturaleza de los mismos y normativas vigentes: 1 punto. - No mantiene criterios de control de residuos: 0 Puntos. 3.3 Describir medios y distribuir el almacén de residuos. - Describe y aplica el sistema de tratamiento de residuos utilizando los medios descritos por la administración: 1 Punto. - no aplica los medios homologados: 0 Puntos. 3.4 Gestión de la recogida de forma clasificada.
- Gestiona la recogida de residuos de forma clasificada según normativa vigente: 1 Punto.
- Gestiona la recogida de residuos, sin cumplir en su totalidad la normativa: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
309
MF: 0137-3 UNIDADES DE APRENDIZAJE
A LAS QUE RESPONDE:
UF1260:UA2,
UA4. DURACIÓN: 10 h
PRÁCTICA Nº: 6
DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA
Operaciones de la recepción de Vehículos.
DESCRIPCIÓN
Efectuar recepción de un vehículo en todas sus etapas y, Gestión y Facturación de la OR en
todas sus parcelas.
Operaciones Relacionadas.
1. Definir y acondicionar la zona de recepción.
2. Generar base de datos de clientes.
3. Realizar una diagnosis de recepción.
4. Generar informe base de otras reparaciones que el cliente no demanda y no reparará.
5. Informar de la situación del vehículo.
6. Establecer planes de auditorías externas.
7. Establecer planes de control de calidad.
8. Establecer indicadores de valoración de calidad.
9. Describir indicadores de mejoras de calidad con fecha y objetivo a lograr.
10. Establecer criterios de implantación de auditorías internas, definiendo
procedimientos a tener en cuenta.
11. Definir plan de medición de la satisfacción del cliente.
12. Describir planes de mejora de satisfacción del cliente.
13. Recepción del vehículo.
14. Confeccionar Presupuesto de Reparación.
15. Seguimiento de la reparación.
16. Contacto con el cliente.
17. Entregar el vehículo.
18. Contacto post reparación.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
DOCUMENTACION.
Sistemas informáticos existentes.
Análisis histórico de clientes.
Análisis de parque rodante.
Material de aula.
Cañón de proyección.
Pcs.
Equipos audiovisuales.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
310
Programa de recepción y gestión de taller.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Antes de su realización.
Exponer práctica a realizar, controlando los puntos clave dentro de los procesos de
gestión de taller.
Analizar los diferentes procesos de explotación de taller y sus casuísticas propias.
Control y diseño de metodología a emplear en la confección de planes de mejora de
atención al cliente.
Comprobar que el alumno ha asimilado la totalidad de la práctica.
Durante la práctica.
Seguir todos los pasos previamente expuestos.
Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.
Corregir las posibles desviaciones existentes.
Hacer que el alumno exponga cual es la metodología empleada, para logra el máximo
rendimiento de un taller y una total satisfacción del cliente
Controlar los métodos, tiempos y criterios empleados.
Analizar la confección del proceso y sistema de corrección de errores que se puedan
presentar.
Cerciorarse que el alumno, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla y explicarla,
diseñar y gestionar un taller de carrocería.
Una vez realizada.
El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido
perfectamente la práctica.
Controlará tiempos y criterios de ejecución.
Comprobará criterios tales como tasa de servicio, ICS, etc.
Controlará las tendencias de los mercados.
Verificará la asimilación de conceptos de gestión de taller de automóviles.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
311
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1- Realización de diagnosis.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE3.1.
2- Informes técnicos del vehículo y
presupuestos.
Conforme a los criterios de evaluación,
CE3.2, CE3.3, CE3.4, CE3.5.
3- Auditorias.
Conforma a los criterios, CE5.2, CE5.4,
CE5.5, CE5.6.
4- Calidad.
Conforme a los criterios de evaluación, CE5.1,
CE5.3, CE5.7.
1.1 Efectuar diagnosis de taller
adjudicándolo al área correspondiente.
2.1 Efectuar informes de vehículos con todas las etapas por las que pasa en el taller. 2.2 Generar base de datos con todas las casuísticas periódicas del cliente. 2.3 Confeccionar presupuestos mediante de programas informáticos 2.4 Realizar un informe de la situación del
vehículo, para pasar información a cliente.
3.1 Definir procesos de certificación,
auditoria y post-auditoria.
3.2 Definir procesos de auditorías internas. 3.3 Definir y establecer auditorías internas de gestión medioambiental. 3.4 Definición de auditorías que permitan analizar la satisfacción del cliente índice ISC o ICS.
4.1 Describir las normas de certificación de calidad y gestión de medio ambiente. 4.2 Establecer los indicadores y planes de mejora para valorar la satisfacción de clientes y gestión medioambiental.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
Puntuación máxima 10 Puntos.
1.1 Efectuar diagnosis de taller adjudicándolo al área correspondiente.
- Realiza pre diagnosis de averías en las zonas destinadas a tal efecto: 1 Punto.
- No realiza pre diagnosis, o lo efectúa sin mantener los criterios de taller preestablecidos: 0
Puntos.
2.1 Efectuar informes de vehículos con todas las etapas por las que pasa en el taller. - Efectúa y controla los informas de taller en las diferentes etapas de la reparación: 1 Punto.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
312
- No realiza informes, durante las etapas: 0 Puntos. 2.2 Generar base de datos con todas las casuísticas periódicas del cliente. - Genera y utiliza bases de datos e los clientes, anotando, revisiones, mantenimientos, periodicidad de intervenciones, etc.: 1 Punto. - No genera bases de datos con las casuísticas de cada cliente: 0 Puntos. 2.3 Confeccionar presupuestos mediante de programas informáticos. - Confecciona presupuestos a la recepción de los vehículos de forma sistemática, utilizando medios informáticos: 2 Puntos. - Solo confecciona presupuestos solo bajo pedido del cliente: 1 Punto. - No confecciona presupuestos: 0 Puntos. 2.4 Realizar un informe de la situación del vehículo, para pasar información a cliente.
- Realiza informas de la situación de los vehículos y se los hace llegar al cliente: 1 Punto.
- No realiza dichos informes: 0 Puntos.
3.1 Definir procesos de certificación, auditoria y post-auditoria.
- Describe y define procesos de certificación de auditorías y post auditorias: 1 Punto.
- No define los procesos definidos: 0 Puntos.
3.2 Definir procesos de auditorías internas. - Define y establece procesos de auditorías internas: 1 Punto. - No define los procesos mencionados: 0 Puntos. 3.3 Definir y establecer auditorías internas de gestión medioambiental. - Define y establece auditorias de gestión medioambiental: 1 Punto. - No define dichas auditorias: 0 Puntos. 3.4 Definición de auditorías que permitan analizar la satisfacción del cliente índice ISC o ICS. - Define criterios de análisis del ISC: 1 Punto. - No tienen en cuenta dichos criterios: 0 Puntos. 4.1 Describir las normas de certificación de calidad y gestión de medio ambiente. - Describe y lleva a cabo normativas de certificación de gestión medioambiental: 1 Punto. - No describe ni cumple dichas normativas: 0 Puntos. 4.2 Establecer los indicadores y planes de mejora para valorar la satisfacción de clientes y gestión medioambiental. - Establece indicadores para planes de mejora de satisfacción del cliente y los lleva a cabo: 1
Punto.
- No establece indicadores: 0 Puntos.
Mínima puntuación ponderada total exigida: 6 Puntos.
En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,
la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO” para proceder a recuperación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
313
Evaluación final de la Unidad Formativa 2
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
Determinar técnicas de existencias creando base de datos.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.1, CE1.2.
Realización de inventarios.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.3
Distribución física del Almacén.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.4.
Descripción de normas de seguridad.
Conforme a los criterios, CE1.5.
Criterios de compra.
Conforme a los criterios de evaluación, CE2.1, CE2.2.
Análisis normativa legal.
Conforme a los criterios de evaluación, CE4.1, CE4.4.
Identificación y clasificación de residuos.
Conforme a los criterios de evaluación, CE4.2, CE4.3.
Procesos de Gestión de Residuos.
Conforme a los criterios, CE4.5, CE4.6, CE4.7, CE4.8.
Realización de diagnosis.
Conforme a los criterios de evaluación, CE3.1.
Informes técnicos del vehículo.
Conforme a los criterios de evaluación, CE3.2, CE3.3, CE3.4, CE3.5.
Auditorias
Conforme a los criterios CE5.2, CE5.4, CE5.5, CE5.6.
Calidad.
Conforme a los criterios de evaluación, CE5.1, CE5.3, CE5.7
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Describir las técnicas para determinar las
existencias óptimas del almacén.
Generar una base de datos de existencias de
almacén.
Realizar el inventario de existencias periódico
o rotativo.
Observación y valoración de la evidencia de
competencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
314
Planificar la distribución física de un
almacén.
Describir las normas de seguridad a tener en
cuenta en un almacén de recambios.
Describir las variables de compra.
Generar base de datos de proveedores y sus
casuísticas especiales.
Describir la normativa legal en materia de
gestión de residuos.
Analizar los límites legales de permisividad
de actuación.
Identificación de residuos según peligrosidad.
Clasificación de residuos.
Definir el proceso de gestión de residuos
mediante entidades autorizadas.
Definir sistema de control de residuos.
Describir medios y distribuir el almacén de
residuos.
Gestión de la recogida de forma clasificada.
Efectuar diagnosis de taller adjudicándolo al
área correspondiente.
Efectuar informes de vehículos con todas las
etapas por las que pasa en el taller.
Generar base de datos con todas las
casuísticas periódicas del cliente.
Confeccionar presupuestos mediante de
programas informáticos
Realizar un informe de la situación del
vehículo, para pasar información a cliente.
Definir procesos de certificación, auditoria y
post-auditoria.
Definir procesos de auditorías internas.
Definir y establecer auditorías internas de
gestión medioambiental.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
315
Definición de auditorías que permitan
analizar la satisfacción del cliente índice ISC
o ICS.
Describir las normas de certificación de
calidad y gestión de medio ambiente.
Establecer los indicadores y planes de mejora
para valorar la satisfacción de clientes y
gestión medioambiental.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Método de trabajo individual: Prueba práctica a partir de un caso de reparación.
1.- Determina las existencias a tener en stock en almacén, elaborando ratios de existencias y
consumos.
2.- Define la distribución física del almacén en función a las existencias previstas y el
método de inventarios a realizar.
3.- Elabora el plan de tratamiento de residuos.
4.- Elabora el sistema de confección de presupuestos y estado del vehiculo.
5.- Define los procesos de auditorias internas y certificaciones de calidad.
6.- Método de observación: Comprueba si resultado obtenido se encuentra dentro de los
parámetros establecidos.
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Asimilación de conceptos, principios y procedimientos relativos a:
- Definir criterios para establecer el mínimo de existencia de piezas y realización de pedidos.
- Definir periodicidad y forma de realización de inventarios a fin de controlar las referencias
existentes, calidad, cantidad y estado de las mismas, actualizando existencias.
- Definir la ubicación física de los distintos elementos, con criterios tales como,
movimientos, rotación, peso, volumen, referencia, controlando albaranes de productos
solicitados y productos recibidos, controlando así mismo las salidas de productos.
- Definición de la correcta gestión medioambiental de los residuos generados, según la
normativa que regula la gestión de residuos, clasificando los mismos, según su peligrosidad,
toxicidad e impacto medioambiental.
- Definir y describir los parámetros a seguir en la diagnosis previa, fecha de entrega del
vehículo, información al cliente en el tiempo de situación del vehículo, definir la fecha de
entrega del vehículo habiendo realizado previamente el control de calidad de la reparación.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
316
- Definición y exposición de métodos para mantener actualizado el fichero del cliente, así
como el índice de satisfacción mostrado por el mismo e incidencias habidas si existieran.
- Selección de documentación soporte para la realización de presupuestos, teniendo en
cuenta la legislación vigente.
- Descripción del contenido de la encuesta a realizar al cliente después de efectuada la
reparación, donde se medirá el índice da satisfacción sobre las reparaciones efectuadas en
periodos de tiempo determinados, definición de la escala de valoración de la encuesta
denominado ICS (Índice de Calidad de Servicio), o ISC (Índice de Satisfacción del Cliente).
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
Cada respuesta acertada puntúa 0,25
El total de las respuestas supone el 40% de la puntuación ponderada final obtenida. Máxima exigible 2,75 Calculo de puntuación: PD = Nº de Aciertos – (Nº de errores/3). Puntuación sobre 10 = (PDx10/PDmax.).
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
317
UNIDAD FORMATIVA 3
Denominación: Prevención de riesgos laborales y medioambientales en
mantenimiento de vehículos.
Código: UF0917
Duración: 30 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP5.
RP5: Ejecutar todas las operaciones de mantenimiento de acuerdo con las normas
de prevención de riesgos laborales.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
318
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C1 Analizar las medidas de
prevención y de seguridad
respecto a las actuaciones de
la manipulación de las
instalaciones y equipos,
contenidas en los planes de
seguridad de las empresas del
sector.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
1. Conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo
- El trabajo y la salud.
- Los riesgos profesionales.
- Factores de riesgo.
- Consecuencias y daños derivados del trabajo
- Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos
laborales.
- Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el
trabajo:
- Riesgos generales y su prevención.
CE1.1 Especificar los aspectos
de la normativa de prevención y
seguridad relacionados con los
riesgos derivados de la
manipulación de instalaciones y
equipos.
CE1.2 Identificar y evaluar los
factores de riesgo y riesgos
asociados.
CE1.3 Identificar los
requerimientos de protección
medioambiental derivados.
CE1.6 Definir los derechos y
deberes del empleado y de la
empresa en materia de
prevención y seguridad.
CE1.4 Describir los requerimientos de
las áreas de trabajo y los
procedimientos para su preparación,
determinando los riesgos laborales
específicos correspondientes y sus
medidas correctoras.
CE1.5 Analizar los requerimientos de
primeros auxilios en diferentes
supuestos de accidentes de las
actuaciones con productos
contaminantes.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
319
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C2 Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección medioambiental de la empresa.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
2. Actuación en emergencias y evacuación
- Tipos de accidentes.
- Evaluación primaria del accidentado.
- Primeros auxilios.
- Socorrismo.
- Situaciones de emergencia.
- Planes de emergencia y evacuación.
- Información de apoyo para la actuación de emergencias.
CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo selección, conservación y correcta utilización de los equipos de protección individual y colectiva.
CE2.2 Aplicar los protocolos de
actuación ante posibles emergencias,
tales como:
- Identificar a las personas encargadas
de tareas específicas.
- Informar de las disfunciones y de los
casos peligrosos observados.
- Proceder a la evacuación de los
edificios con arreglo a los
procedimientos establecidos, en caso
de emergencia. CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes supuestos de accidentes.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
320
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar
según dimensiones de la competencia
CONTENIDOS
C3 Aplicar las medidas de
protección medioambiental y
reciclado de residuos de la
empresa.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y
prácticas
3. Riesgos medioambientales y manipulación de residuos
- Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de
combustibles, grasas y lubricantes.
- Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la
combustión producidos en el taller.
- Protocolos de actuación para mitigar los riesgos
medioambientales.
- Tipos de residuos generados.
- Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.
- Manejo de los desechos. - Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.
CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.
CE3.2 Identificar y evaluar los
factores de riesgo y riesgos
medioambientales asociados.
CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos y su almacenamiento, utilización de los equipos de protección individual y colectiva.
CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:
- Evacuar la zona de trabajo
- Informar de las disfunciones y de
los casos peligrosos observados. CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:
- Identificar los contenedores y
puntos limpios.
- Respetar la señalización y los
protocolos de reciclado de residuos.
CE3.6 Mantener las zonas de
trabajo en orden y limpieza para
prevenir incidentes.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.
321
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD
- Planificación y organización en el trabajo.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
- Trabajo en grupo, predisposición para ayudar a los compañeros y capacidad de adaptación a la situación.
- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.
- Cumplimiento de especificaciones técnicas, normas de calidad y prevención de riesgos laborales y medioambientales.
- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
- Mostrar responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO
Medios de producción
Banco de diagnosis de motores, analizador de gases, compresímetros, manómetros, aparato para pruebas de estanqueidad, alexómetros,
comparadores, micrómetros, elevador de vehículos, utillaje específico.
Motor y sus conjuntos mecánicos (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diésel y rotativos). Sistemas de lubricación. Sistemas de
refrigeración.
Productos y resultados
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los motores y sus sistemas de refrigeración y lubricación. Desmontaje y montaje de
elementos o conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos y
documentación en cualquier soporte.
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los
distintos equipos. Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
322
Unidades de aprendizaje
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas
PREVENCION DE RIESGOS LABORALES. CONCEPTOS GENERALES
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1 Analizar las medidas de prevención y de seguridad respecto a las actuaciones de la
manipulación de las instalaciones y equipos, contenidas en los planes de seguridad de las
empresas del sector.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Especificar los aspectos de la normativa de prevención y
seguridad relacionados con los riesgos derivados de la
manipulación de instalaciones y equipos.
CE1.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos
asociados.
CE1.3 Identificar los requerimientos de protección
medioambiental derivados.
CE1.6 Definir los derechos y deberes del empleado y de la
empresa en materia de prevención y seguridad.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE1.4 Describir los requerimientos de las áreas de trabajo y los
procedimientos para su preparación, determinando los riesgos
laborales específicos correspondientes y sus medidas correctoras.
CE1.5 Analizar los requerimientos de primeros auxilios en
diferentes supuestos de accidentes de las actuaciones con
productos contaminantes.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y
orientación a la calidad.
- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de
1. Conceptos básicos sobre
seguridad y salud en el
trabajo
- El trabajo y la salud.
- Los riesgos profesionales.
- Factores de riesgo.
- Consecuencias y daños
derivados del trabajo:
▫ Accidente de trabajo.
▫ Enfermedad profesional.
-Otras patologías derivadas
del trabajo.
▫ Repercusiones económicas
y de funcionamiento.
- Marco normativo básico en
materia de prevención de
riesgos laborales:
▫ La ley de prevención de
riesgos laborales.
▫ El reglamento de los
servicios de prevención.
▫ Alcance y fundamentos
jurídicos.
▫ Directivas sobre seguridad
y salud en el trabajo.
- Organismos públicos
relacionados con la seguridad
y salud en el trabajo:
▫ Organismos nacionales.
▫ Organismos de carácter
autonómico.
- Riesgos generales y su
prevención
▫ En el manejo de
herramientas y equipos.
▫ En la manipulación de
sistemas e instalaciones.
▫ En el almacenamiento y
transporte de cargas.
▫ Exposición a agentes
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
323
la cualificación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales
delicadas.
- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
físicos, químicos o biológicos.
▫ El fuego.
▫ La fatiga física.
▫ La fatiga mental.
▫ La insatisfacción laboral.
▫ La protección colectiva.
La protección individual.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
- El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman
notas. Se enriquece con material gráfico y audiovisual.
- El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado
manual y sus herramientas.
Medios
Material de aula
- Medios de exposición / proyección en el Aula:
Ordenador – Proyector.
Pizarra Digital Interactiva.
PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.
- Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione
situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos
previos de los alumnos).
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
324
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas
EMERGENCIAS Y EVACUACIÓN.
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2 Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección medioambiental de la empresa.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos
detectados, incluyendo selección, conservación y correcta
utilización de los equipos de protección individual y colectiva.
CE2.2 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles
emergencias, tales como:
- Identificar a las personas encargadas de tareas específicas.
- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos
observados.
- Proceder a la evacuación de los edificios con arreglo a los
procedimientos establecidos, en caso de emergencia.
CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de
primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes
supuestos de accidentes.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y
orientación a la calidad.
- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de
la cualificación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales
delicadas.
- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
2. Actuación en emergencias y
evacuación
- Tipos de accidentes.
- Evaluación primaria del
accidentado.
- Primeros auxilios.
- Socorrismo.
- Situaciones de emergencia.
- Planes de emergencia y
evacuación. - Información de apoyo para la actuación de emergencias.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
325
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
- El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se
enriquece con material gráfico y audiovisual.
- El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado manual
y sus herramientas.
Método afirmativo demostrativo
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá
que:
- Realizar la comprobación del sistema de refrigeración del motor verificando su correcto
funcionamiento comprobando presiones y temperaturas
- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor de ciclo Otto, verificando y
analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles
averías y desgastes
- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor de ciclo Diésel, verificando y
analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles
averías y desgastes.
Medios
Material de aula
• Medios de exposición / proyección en el Aula:
o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
o PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.
• Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione
situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de
los alumnos).
• Normativa de Riesgos Laborales, Símbolos, Carteles.
• Normativa de reciclado de residuos y protección del medio ambiente.
Material de Taller
• Equipos de protección individual.
• Medidas de protección colectivas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
326
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas
RIESGOS MEDIOAMBIENTALES Y MANIPULACIÓN DE RESIDUOS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Aplicar las medidas de protección medioambiental y reciclado de residuos de la
empresa
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de
medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la
actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la
manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y
disolventes, gases de la combustión, gases de soldadura,
materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.
CE3.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos
medioambientales asociados.
CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos
detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos
y su almacenamiento, utilización de los equipos de protección
individual y colectiva.
Destrezas cognitivas y prácticas.
CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles
emergencias, tales como:
- Evacuar la zona de trabajo
- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos
observados.
CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:
- Identificar los contenedores y puntos limpios.
- Respetar la señalización y los protocolos de reciclado de
residuos.
CE3.6 Mantener las zonas de trabajo en orden y limpieza para
prevenir incidentes.
3. Riesgos medioambientales y
manipulación de residuos
- Riesgos derivados del
almacenaje y manipulación de
combustibles, grasas y
lubricantes.
- Riesgos asociados a los
ruidos, vibraciones y gases de
la combustión producidos en el
taller.
- Protocolos de actuación para
mitigar los riesgos
medioambientales.
- Tipos de residuos generados.
- Almacenaje en contenedores y
bolsas, señalización de
residuos.
- Manejo de los desechos. - Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
327
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y
orientación a la calidad.
- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de
la cualificación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales
delicadas.
- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
- Cumplimiento de especificaciones técnicas, normas de calidad
y prevención de riesgos laborales y medioambientales.
Estrategias metodológicas
Teóricas
- Exposición, por parte del profesor, de los diferentes riesgos existentes en el almacenado y
manipulación de residuos.
- Clasificación de los residuos y sus diferentes riesgos.
- Análisis y exposición de la normativa vigente.
- Analizar las normativas y “modus operandi” en materia de riesgos medioambientales.
- Analizar los tipos de residuos existentes en la empresa, forma de almacenarlos
manipularlos y gestionar su retirada.
- Documentación a controlar en la retirada y manipulación de residuos.
Practicas
- Describir los medios y normas de clasificación de riesgos en el almacenado y manejo de
residuos.
- Describir los riesgos derivados de la actividad en materia de residuos.
- Realizar prácticas en grupos, efectuando Sistemas de Clasificación, Evaluación y
Tratamiento de Residuos, exponiendo los asistentes, y analizando el grado de asimilación de
los mismos.
Método afirmativo expositivo
- Exposición de los criterios, procedimientos y tareas de recogida de residuos y su
tratamiento, resaltando los efectos nocivos de los residuos en el medioambiente y calidad de
visa si no se tratan correctamente.
Método afirmativo demostrativo
- Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a
tendrá que:
o Realizar la recogida de los residuos de fluidos, de aceite, de lubricante y de
refrigerante.
o Realizar el almacenaje de los residuos para su posterior tratamiento.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
328
Medios
Material de aula
Equipos informáticos, planos, material previo sobre los equipos e instalaciones.
Elementos o conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos.
Información utilizada o generada
Órdenes de trabajo.
Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
Material de taller
Aceites de motor, líquidos refrigerantes, filtros.
Herramientas de taller mecánico y equipos para recuperación de fluidos agotados.
Contenedores, bolsas y recipientes para residuos del taller.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
329
Modelo de práctica/s
MF: 0137_3 UNIDADES DE APRENDIZAJE A
LAS QUE RESPONDE:
UF0917: UA1, UA2,
UA3 Duración: 5 h
PRÁCTICA Nº: 7
EJECUTAR TODAS LAS OPERACIONES DE REPARACIÓN DE ACUERDO CON LAS
NORMAS DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL. ACTUACIÓN ANTE UNA EMERGENCIA
DESCRIPCIÓN
- Establecer el grado de seguimiento y observación de las normas de seguridad y salud
laboral.
- De forma paralela al desarrollo de las prácticas de las UF 1, 2 y 3, se establecerá el
grado de cumplimiento de las normas, de tal manera que los resultados a comprobar y
los indicadores de logro se extraerán de las apreciaciones realizadas en dichas prácticas.
- En supuestos prácticos de accidentes, electrocución y hemorragia arterial, establecer
los requerimientos y la pauta a seguir en primeros auxilios.
- En base al plan de emergencia del Aula-Taller describir la actuación a seguir en caso de
evacuación.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
Manual de primeros auxilios.
Plan de emergencia del Aula-Taller.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
Orden y limpieza de los puestos de trabajo. Normas de seguridad e higiene en el trabajo. Observar la autonomía del alumno.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1. Utiliza los equipos de protección
individual.
Conforme al criterio de evaluación CE2.1
2. Recoge y trata los residuos.
Conforme al criterio de evaluación CE3.5
3. Mantiene el puesto de trabajo ordenado y
limpio para prevenir incidentes.
Conforme al criterio de evaluación CE3.6
1.1. Ajuste a normas de seguridad
laboral.
1.2. Utilización de los EPIs adecuados y
necesarios.
2.1. Responsabilidad ante la recogida y
desecho de los residuos generados en las
prácticas es la adecuada.
3.1. Mantenimiento del orden y limpieza
de las zonas de trabajo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
330
4. Describe la pauta de actuación en materia
de primeros auxilios ante un supuesto
accidente por electrocución.
Conforme al criterio de evaluación CE2.3
5. Describe la manera de proceder en base al
Plan de Emergencia ante un supuesto de
evacuación de las instalaciones.
Conforme al criterio de evaluación CE2.2 y
CE3.4.
4.1. Descripción de la manera correcta
de prestar los primeros auxilios.
5.1 Identificación y localización de las
claves de la evacuación.
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro, escalas, criterios de
ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta unidad formativa.
Mínimo exigible
El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece mediante un mínimo
por cada resultado ponderado, y un mínimo de valoración total.
El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
331
PRUEBA PRÁCTICA: Ejecutar todas las operaciones de reparación de acuerdo con las normas de seguridad y salud laboral. Actuación ante una emergencia
Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas Puntuación
máxima
Puntuación
obtenida
1. Utiliza los equipos de protección individual
Ajuste a normas de seguridad laboral Se aplica la normativa 3
6 No se aplica la normativa 0
Utilización de los EPI’s adecuados y necesarios SI 3
NO 0
2. Recoge y trata los residuos Responsabilidad ante la recogida y desecho de los residuos generados en las prácticas es la adecuada
SI 4 4
NO 0
3. Mantiene el puesto de trabajo ordenado y limpio para prevenir incidentes
Mantenimiento del orden y limpieza de las zonas de trabajo
SI 3 3
NO 0
4. Describe la pauta de actuación en materia de primeros auxilios ante un supuesto accidente por electrocución
Descripción de la manera correcta de prestar los primeros auxilios
SI 3
3 NO 0
5. Describe la manera de proceder en base al Plan de Emergencia ante un supuesto de evacuación de las instalaciones
Identificación y localización de las claves de la evacuación
SI 4
4
NO 0
Valor mínimo exigido: 13 Valor máximo / Valor obtenido: 20
Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
332
Evaluación final de la Unidad Formativa 3
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”
Si el alumno obtiene evaluación positiva, se le considerará apto en dicho módulo
(capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto (capacidades no
adquiridas). La aptitud en el módulo formativo daría pie a la acreditación de la Unidad de
Competencia asociada.
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en prácticas de taller, se comprueba que:
1. Aplica las normas de seguridad, higiene y medioambientales que, en cada caso, se
hayan determinado.
2. Aplica las técnicas de primeros auxilios ante un accidente por electrocución.
3. Identifica las pautas a seguir para una evacuación en base al Plan de Emergencia.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Aplicación de la normativa
correspondiente en materia de seguridad
laboral.
Utilización de las EPIs adecuadas y
necesarias.
Recogida y tratamiento de los residuos
generados en las prácticas es la adecuada.
Limpieza y orden en las zonas de trabajo
para prevenir incidentes.
Descripción de las técnicas de primeros
auxilios ante un supuesto de
electrocución.
Identificación de las pautas de evacuación
en caso de emergencias.
Observación y valoración de la evidencia
de competencia, mediante los indicadores
de logro asociados a los resultados a
comprobar.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
333
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
1. Método de trabajo individual: prueba práctica a partir de un caso de reparación.
Aplicar las normas de seguridad y salud laboral.
2. Método de observación: a partir de un caso de emergencia, aplicar los primeros
auxilios correspondientes.
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
Asimilación de conceptos, principios, procedimientos y normas relativos a:
- La normativa de prevención y seguridad relacionada con los riesgos derivados de la
manipulación de instalaciones y equipos.
- Los factores de riesgo y riesgos asociados.
- Los requerimientos de protección medioambiental derivados de las actuaciones con
productos contaminantes.
- Los derechos y deberes del empleado y de la empresa en materia de prevención y
seguridad.
- La normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la
actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de
productos combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la
combustión, gases de soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.
- Los factores de riesgo y riesgos medioambientales asociados.
- Las medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados.
- La utilización de los equipos de protección individual y colectiva.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
Identificación de respuesta
correcta.
- Cada respuesta correcta: 1 punto.
- Cálculo de la suma total de respuestas
correctas/aciertos.
- Penalización de errores.
- Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima
que se pueda obtener mediante el instrumento de
evaluación.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante pruebas objetivas:
Pruebas de selección:
- De respuesta alternativa: Contestar entre dos alternativas verdadero/falso o si/no
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
334
a un enunciado concreto.
- Selección múltiple: Elegir la respuesta correcta ente varias alternativas.
- Correspondencia: Asociar por parejas elementos de dos conjuntos de información
que son parte del enunciado.
- De ordenamiento: Consiste en presentar una relación de datos, hechos o partes
de un proceso en sucesión desordenada para que el alumno los coloque en el orden o
secuencia debidos.
Pruebas de evocación:
- Texto incompleto: completar un enunciado donde falta una palabra o palabras.
- Respuesta breve: contestar con una palabra, frase o símbolo a una pregunta
concreta.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
335
MÓDULO DE PRÁCTICAS PROFESIONALES NO LABORALES DE PLANIFICACIÓN Y
CONTROL DEL AREA DE CARROCERIA.
Código: MP0263.
Duración: 40 horas
Concepción y finalidad del módulo
Es un bloque de formación específica que se desarrolla en un ámbito productivo real,
la empresa, donde los alumnos pueden observar y desempeñar las actividades y
funciones propias de los distintos puestos de trabajo del perfil profesional y conocer la
organización de los procesos productivos o de servicios y las relaciones laborales.
Este módulo tiene por finalidad:
Facilitar la identificación con la realidad de un entorno productivo y la posibilidad
de la inserción profesional.
Evidenciar las competencias profesionales adquiridas en el centro formativo y de
aquellos aspectos que resultan más difíciles de ser comprobados por requerir
situaciones reales de producción.
Completar aquellas capacidades, que por motivos normalmente estructurales, no
se pudieron concluir en el centro formativo, incluidas las actitudes relacionadas
con la profesionalidad.
Para la obtención del certificado de profesionalidad es necesaria la superación del
módulo de prácticas no laborales.
Estarán exentos de realizar este módulo los alumnos de los programas de formación en
alternancia con el empleo, en el área del correspondiente certificado, así como
quienes acrediten una experiencia laboral de al menos tres meses, que se corresponda
con las capacidades recogidas en el citado módulo.
La experiencia laboral se acreditará mediante la certificación de la empresa donde se
haya adquirido la experiencia laboral, en la que conste específicamente la duración
del contrato, la actividad desarrollada y el periodo de tiempo en el que se ha realizado
dicha actividad. En el caso de trabajadores por cuenta propia, se exigirá la
certificación de alta en el censo de obligados tributarios, con una antigüedad mínima
de tres meses, así como una declaración del interesado de las actividades más
representativas.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
336
Las solicitudes de exención de este módulo por su correspondencia con la práctica
laboral se realizarán de acuerdo con lo regulado por las administraciones laborales
competentes, que expedirán un certificado de exención del mismo.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Determinar los procesos que intervienen en la reparación de estructuras de
vehículos elementos metálicos y de aluminio.
CE1.1 Identificar los equipos y útiles a utilizar.
CE1.2 Participar en el conformado de la estructura y el método de ensamblaje
siguiendo las indicaciones de zonas de corte en función de los daños.
CE1.3 Determinar los procesos de reparación utilizados para devolver las formas y
cotas originales:
- Reparar en zonas de fácil acceso, difícil acceso y sin acceso.
- Desabollar con sufridera y/o martillo específico.
- Conformar deformaciones mediante elementos de recogido, y elementos
específicos en el caso del aluminio.
- Reparar en zonas remachadas o con adhesivo.
CE1.4 Comprobar que el elemento ha recobrado las formas y cotas originales.
CE1.5 Analizar el funcionamiento de los equipos MIG/MAG en la reparación
convencional y de aluminio.
C2: Programar y realizar los procesos de preparación, igualación y embellecimiento
de superficies y control de calidad de los trabajos realizados.
CE2.1 Colaborar en la programación de las diferentes operaciones que se han de
efectuar para devolver las características iniciales a la carrocería, en cuanto a:
- Protección anticorrosiva,
- Eliminación de irregularidades en la superficie de la plancha
- Aplicación de productos de embellecimiento.
CE2.2 Realizar los procesos que se han programado ajustándose a los parámetros
del presupuesto: tiempo, materiales a aplicar y nivel de calidad previsto.
CE2.3 Realizar los controles de calidad en cada fase de trabajo.
CE2.4 Programar las operaciones necesarias para la eliminación de defectos.
CE2.5 Gestionar la ocupación de las diferentes áreas de trabajo del taller para
insertar y realizar aquellos los trabajos que no han superado los controles de
calidad.
C3: Realizar el seguimiento de los procesos de mantenimiento de vehículos
elaborando la planificación de los mismos u optimizando los existentes
CE3.1 Participar en la elaboración de la planificación de los procesos teniendo en
cuenta métodos, tiempos, operatividad de equipos e instalaciones.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
337
CE3.2 Comprobar que los tiempos de reparación se ajustan los definidos en el
proceso realizando estimaciones en aquellas operaciones que no sean
determinadas.
CE3.3 Realizar gráficas de eficacia, en función de los tiempos determinados y
queridos.
CE3.4 Estudiar los tiempos improductivos, tratando de acortarlos respetando el
proceso y teniendo en cuenta la fatiga del operario.
CE3.5 Analizar la información y medios disponibles para el desarrollo del proceso,
aportando mejoras, u optimizando el nuevo proceso que se tenga que implantar.
CE3.6 Definir el nuevo proceso, o mejora del existente, determinante los medios
necesarios por llevarlos a cabeza.
CE3.7 Definir las necesidades de formación del personal sobre el nuevo método,
para conseguir los estándares de calidad estipulados, y la productividad requerida.
CE3.8 Motivar a los otros para qué vean el cambio como una oportunidad de
mejorar.
CE3.9 Identificar sus puntos débiles o áreas de mejora.
C4: Participar en los procesos de trabajo de la empresa, siguiendo las normas e
instrucciones establecidas en el centro de trabajo.
CE4.1 Comportarse responsablemente tanto en las relaciones humanas como en
los trabajos a realizar.
CE4.2 Respetar los procedimientos y normas del centro de trabajo.
CE4.3 Emprender con diligencia las tareas según las instrucciones recibidas,
tratando de que se adecuen al ritmo de trabajo de la empresa.
CE4.4 Integrarse en los procesos de producción del centro de trabajo.
CE4.5 Utilizar los canales de comunicación establecidos.
CE4.6 Respetar en todo momento las medidas de prevención de riesgos, salud
laboral y protección del medio ambiente.
Contenidos
1. Gestión de las áreas de trabajo
- Análisis del flujo de vehículos en el taller de carrocería y pintura
- Estudio de las cargas de trabajo de cada área
- Análisis de los tiempos de reparación
2. Planificación de procesos de mantenimiento de vehículos
- Software de gestión de talleres
- Elaboración de planos de distribución del trabajo, teniendo en cuenta las cargas y los
medios disponibles
- Elaboración de planos de mantenimiento de vehículos y grandes flotas
- Valoración y documentación asociada a cada etapa de trabajo
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
338
- Operaciones de mantenimiento
- Manejo de equipos de diagnosis
- Aplicación de las técnicas de reparación
- Interpretación de documentación técnica
3. Recepción y entrega de vehículos
- Protocolo de recepción y entrega de vehículos
- Software de gestión de talleres
- El establecimiento de comunicaciones efectivas
- Aplicación de técnicas para la obtención y transmisión de información
- Atención telefónica
- Fidelización del cliente
- Imagen corporativa
- Gestión de reclamaciones
4. Integración y comunicación en el centro de trabajo
- Comportamiento responsable en el centro de trabajo
- Respeto a los procedimientos y normas del centro de trabajo
- Interpretación y ejecución con diligencia las instrucciones recibidas
- Reconocimiento del proceso productivo de la organización
- Utilización de los canales de comunicación establecidos en el centro de trabajo
- Adecuación al ritmo de trabajo de la empresa
- Seguimiento de las normativas de prevención de riesgos, salud laboral y protección
del medioambiente
Organización del módulo
El módulo de formación práctica en centros de trabajo se realizará preferentemente
una vez superados el resto de los módulos formativos de cada certificado de
profesionalidad, si bien también podrá desarrollarse simultáneamente a la realización
de aquéllos.
En ningún caso se podrá programar este módulo de forma independiente.
La realización de este módulo se articulará a través de convenios o acuerdos entre los
centros formativos y los centros de trabajo.
Para el desarrollo del módulo de prácticas no laborales, se designarán dos tutores: uno
por la empresa correspondiente y, otro, por el centro formativo de entre los formadores
del certificado de profesionalidad.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
339
Funciones del tutor designado por el centro formativo:
Sus dos funciones principales son:
Acordar el programa formativo con la empresa.
Realizar, junto con el tutor designado por la empresa, el seguimiento y la
evaluación de los alumnos.
Para acordar el programa formativo tendrá en cuenta las características y aspectos que
ha de reunir el mismo según se indica a continuación.
Respecto al seguimiento y evaluación de los alumnos programará una serie de
actividades con objeto de facilitar el desarrollo de este módulo, entre las que se
incluyen:
- Explicar a los alumnos las condiciones tecnológicas de la empresa (actividades,
puestos de trabajo, seguridad y salud laboral; etc.)
- Presentar a los alumnos en la empresa.
- Periódicamente (en función de la duración del módulo) visitar la empresa para
realizar el seguimiento de las actividades.
- Acción tutorial con los alumnos (dificultades, aclaraciones; etc.).
- Planificar y realizar la evaluación de los alumnos junto con el tutor de empresa.
Para ello se tendrá en cuenta lo establecido sobre procedimientos, métodos e
instrumentos de evaluación recogidos en el Anexo II de la Guía.
Funciones del tutor designado por la empresa:
- Dirigir las actividades formativas de los alumnos en el centro de trabajo.
- Orientar a los alumnos durante el periodo de prácticas no laborales en la empresa.
- Valorar el progreso de los alumnos y evaluarlos junto con el tutor del centro
formativo.
Características del programa formativo: Dicho programa incluirá:
Las prácticas no laborales a desarrollar:
o Estarán referidas a la realización de actividades productivas profesionales que
permitan la adquisición de las capacidades y el tratamiento de los contenidos
recogidos para este módulo.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
340
o Estarán programadas en tiempo y concretadas en puestos formativos y métodos
de realización y medios de trabajo.
Los procedimientos de seguimiento y evaluación del módulo, incluyendo criterios
de evaluación observables y medibles.
El programa ha de reunir los siguientes aspectos:
o Imbricarse con la actividad que se desarrolle en la empresa.
o Contemplar un nivel de exigencia para el alumno similar al de los trabajadores
de la empresa.
o Respetar el convenio colectivo.
o Respetar las normas de seguridad y salud laboral.
o Ser realista y que se pueda cumplir.
o Adaptarse a las condiciones establecidas.
o Ser evaluable.
Evaluación del módulo
Se llevará a cabo una planificación de la evaluación considerando las actividades
desarrolladas en el centro de trabajo y atendiendo a las capacidades que incluyen y a
criterios de evaluación observables y medibles.
Para planificar la evaluación se establecerán las especificaciones de evaluación, los
métodos e instrumentos, según se indicado para el resto de los módulos.
Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA
341
IV. ANEXO DEL CERTIFICADO
Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que se establecen once certificados de
profesionalidad de la familia profesional Transporte y Mantenimiento de Vehículos que se
incluyen en el Repertorio Nacional de certificados de profesionalidad. (B.O.E. nº 149 del
jueves 23 de junio de 2011)
ANEXO XI
I. IDENTIFICACIÓN DEL CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD
Denominación: PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA.
Código: TMVL0609
Familia profesional: Transporte y mantenimiento de vehículos.
Área profesional: Carrocería de vehículos.
Nivel de cualificación profesional: 3
Cualificación profesional de referencia:
TMV049_3 Planificación y control del área de Carrocería (RD 295/2004 de 20 de febrero).
Relación de unidades de competencia que configuran el certificado de profesionalidad:
UC0134_3: Planificar los procesos de reparación de elementos amovibles y fijos no estructurales, controlando la ejecución de los mismos.
UC0135_3: Planificar los procesos de reparación de estructuras de vehículos, controlando la ejecución de los mismos.
UC0136_3: Planificar los procesos de protección, preparación y embellecimiento de superficies, controlando la ejecución de los mismos.
UC0137_3: Gestionar el mantenimiento de vehículos y la logística asociada, atendiendo a criterios de eficacia, seguridad y calidad.
Competencia general:
Organizar, programar, y supervisar la ejecución de las operaciones de mantenimiento y su logística en el área de carrocería del sector de vehículos, elaborando presupuestos y tasaciones y solventando las contingencias que puedan presentarse.