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SELECCIONA EL EPÍGRAFE
1 > La rueda como elemento de transporte y seguridad
2 > Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
3 > El neumático
4 > Equilibrado y optimizado de ruedas
5 > Tipos de neumáticos según el vehículo
6 > Mantenimiento del neumático
7 > Reparación del neumático
8 > Recauchutado y reesculturado
9 > Nuevas tecnologías en los neumáticos
10 > Conservación, almacenamiento y reciclaje de neumáticos
11 > Caso final
12 > Revista de electromecánica
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1. La rueda como elemento de transporte y seguridad
13.1.Rueda de un vehículo de competición.
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13.2. Comportamiento del vehículo al tomar una curva.
1. La rueda como elemento de transporte y seguridad
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13.3. Dimensiones de la rueda.
1. La rueda como elemento de transporte y seguridad
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1. La rueda como elementos de transporte y seguridad
13.4. Llanta metálica de turismo.
2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
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13.5. Rueda con llanta de radios de una motocicleta.
2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
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13.6. Partes principales de la llanta.
2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
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2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
13.7. Perfil de la llanta.
2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
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13.8. Llanta de base honda.
2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
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2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
13.9. Juego de llantas de camión.
2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
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13.10. Llantas de base plana.
2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
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13.11. Dimensiones de la llanta.
2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
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13.12. Diseño de una llanta de aluminio y terminología.
2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco
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3. El neumático
13.15. Profundidad de la banda de rodadura.
3. El neumático
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3. El neumático
13.16. Partes de un neumático.
3. El neumático
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13.17. Marcaje del neumático. Fuente: Michelin.
3. El neumático
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3. El neumático
13.18. Principales cotas del neumático.
3. El neumático
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3. El neumático
13.19. Índice de carga 91 y código de velocidad Y.
3. El neumático
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13.20. Fecha de fabricación del neumático.
3. El neumático
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13.22. Estructura de carcasa diagonal.
3. El neumático
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13.23. Estructura de carcasa radial.
3. El neumático
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13.27. Presión de aire en la rueda.
3. El neumático
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13.33. Extracción del talón de la llanta.
3. El neumático
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3. El neumático
13.34. Aplicación de la pasta de montaje.
3. El neumático
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13.36. Montaje del neumático con ayuda del desmontable.
3. El neumático
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13.38. Equilibradora de ruedas de turismo.
4. Equilibrado y optimizado de ruedas
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13.39. Tipos de desequilibrios.
4. Equilibrado y optimizado de ruedas
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4 . Equilibrado y optimizado de ruedas
13.40. Contrapesas de cinc para el equilibrado de ruedas.
4. Equilibrado y optimizado de ruedas
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4 . Equilibrado y optimizado de ruedas
13.41. Equilibrado con máquina convencional.
4. Equilibrado y optimizado de ruedas
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13.42. Equilibradora con optimizado automático.
4. Equilibrado y optimizado de ruedas
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13.43. Elevación del vehículo.
4. Equilibrado y optimizado de ruedas
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13.44. Neumáticos de motocicleta y turismo.
5. Tipos de neumáticos según el vehículo
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13.45. Multilaminillas.
5. Tipos de neumáticos según el vehículo
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13.46. Vehículo 4 * 4 con neumáticos de competición.
5. Tipos de neumáticos según el vehículo
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13.47. Neumáticos de competición.
5. Tipos de neumáticos según el vehículo
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13.48. Neumático agrícola con tacos.
5. Tipos de neumáticos según el vehículo
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13.49. Neumáticos para vehículo agrícola.
5. Tipos de neumáticos según el vehículo
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13.50. Neumático de camioneta.
5. Tipos de neumáticos según el vehículo
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13.51. Neumático de camión con dibujo de dirección y con dibujo de tracción.
5. Tipos de neumáticos según el vehículo
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13.52. Dumper gigante.
5. Tipos de neumáticos según el vehículo
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13.53. Neumático industrial.
5. Tipos de neumáticos según el vehículo
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13.54. Verificación de la presión.
6. Mantenimiento del neumático
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6. Mantenimiento del neumático
13.55. Desgaste por divergencia.
6. Mantenimiento del neumático
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6 Mantenimiento del neumático
13.56. Desgaste exterior por caída positiva.
6. Mantenimiento del neumático
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13.57. Efectos de una presión inadecuada.
6. Mantenimiento del neumático
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13.58. Defectos provocados por la suspensión.
6. Mantenimiento del neumático
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6. Mantenimiento del neumático
13.59. Influencia de la velocidad en el desgaste.
6. Mantenimiento del neumático
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6. Mantenimiento del neumático
13.60. Desgaste por sobrepresión.
6. Mantenimiento del neumático
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13.61.Rotura del talón por defecto de montaje.
6. Mantenimiento del neumático
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13.62. Rendimiento kilométrico del neumático.
6. Mantenimiento del neumático
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13.63. Otros deterioros comunes en los neumáticos.
6. Mantenimiento del neumático
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6. Mantenimiento del neumático
13.64. Dislocación de la cubierta por rodaje sin aire.
7. Reparación del neumático
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13.65. Equipo de reparación de neumáticos.
7. Reparación del neumático
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13.66. Vulcanizado de un neumático.
7. Reparación del neumático
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8. Recauchutado y reesculturado
13.68. Reesculturado.
8. Recauchutado y reesculturado
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13.69.Proceso de reesculturado de un neumático.
8. Recauchutado y reesculturado
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13.70. Sistema run flat.
9. Nuevas tecnologías en los neumáticos
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13.71. Comparación de un neumático convencional y pax system.
9. Nuevas tecnologías en los neumáticos
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13.72. Componentes del pax system.
9. Nuevas tecnologías en los neumáticos
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9. Nuevas tecnologías en los neumáticos
13.73. Neumático sin aire tweel.
9. Nuevas tecnologías en los neumáticos
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13.74. Sensor para el controlde la presión de los neumáticos.
9. Nuevas tecnologías en los neumáticos
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13.75. Sistema de control de la presión de los neumáticos en el Audi A8.
9. Nuevas tecnologías en los neumáticos
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13.76. Criterios de equivalencias de neumáticos.
10. Conservación, almacenamiento y reciclaje de neumáticos
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13.77. Criterios de equivalencias de neumáticos.
10. Conservación, almacenamiento y reciclaje de neumáticos
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13.79. Desmontaje del obús y extracción del aire.
11. Caso final
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13.80. Desmontaje de la parte exterior del neumático.
11. Caso final
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13.81. Destalonado del neumático por la parte interior.
11. Caso final
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13.82. Extracción de la cara exterior del neumático.
11. Caso final
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13.83. Extracción de la cara interior del neumático.
11. Caso final
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11. Caso final
13.88. Inflado de la rueda.
11. Caso final
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13.90. Michelin Coraldo.
12. Revista de electromecánica