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2.3. Relación entre las condiciones del equipo, la presión y el consumo eléctrico
Refrigeración Calefacción Condiciones del equipo Diagnóstico
Presión de gas
Presión de líquido
Consumo eléctrico
Presión de gas
Presión de líquido
Consumo eléctrico
Falta refrigerante. Buscar posibles fugas.
Obstrucción del capilar o del filtro. Impurezas, humedad (tapón de hielo).
Mal intercambio de calor en ud. interior. Recirculación de aire. Filtros o batería interior sucios.
Mal intercambio de calor en ud. exterior. Recirculación de aire. Batería exterior sucia.
Falta de compresión. Compresor agotado. Bypass en válvula 4 vías.
Aire en el refrigerante Hacer vacío y efectuar una recarga.
• Realice las mediciones de presión, consumo y temperatura después de 15 minutos de funcionamiento. • Estos equipos realizan la expansión en la unidad exterior.
En las tomas de presión de las válvulas de servicio, en refrigeración se mide líquido y gas a baja presión, en calefacción se mide líquido y gas a alta presión.
2.4. Diagnóstico de averías de compresor y de válvula de 4 vías
Avería Síntoma
Falta de compresión � El consumo eléctrico es un 20% inferior de lo normal. � El tubo de descarga de compresor está anormalmente caliente (entre 70 y 90ºC). � La diferencia entre la presión de alta y de baja tiende a cero.
Compresor bloqueado � El consumo aumenta anormalmente. En algunos casos salta el limitador. � El compresor hace un zumbido.
Bypass en la válvula de 4 vías
� El consumo eléctrico es un 80% inferior de lo normal. � La diferencia de temperatura entre los tubos de aspiración y descarga de la válvula de 4 vías tiende a cero.
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3. AUTODIAGNÓSTICO DE AVERÍAS 3.1. Autodiagnóstico desde el mando por cable
Cuando ocurre cualquier anomalía, “CHECK” parpadea en la pantalla Pulsar el botón CHECK Aparece un código de avería de F15 a F49 en el cuadro TIMER.
Pulsar TIMER SET mientras
aparece el código.
<Nº Unidad Interior> En el cuadro TEMP. se indica el nº de Ud. Int. que falla. Esto permite identificar las unidades en caso de controlar varias desde un solo mando. Se indica un segundo código que detalla el problema. 3.2. Histórico de códigos de averías en el mando por cable Se memorizan hasta 2 códigos de error anteriores para poder consultar en cualquier momento.
• Pulsar el botón CHECK durante más de 5 seg. Se muestra el código de la avería anterior identificada como 1F##.
• Mediante TIMER � y TIMER � se cambia entre los 2
últimos errores ocurridos • El código más antíguo se identifica como 2F##
Mediante TIMER SET se ven los códigos de detalle.
• Pulsando CHECK de nuevo se vuelve al modo normal
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3.3. Tabla de códigos de autodiagnóstico
Código de diagnóstico
Detalle Descripción del problema Observaciones
F15 -01 Fallo en el sistema de desagüe, interruptor de flotador en circuito abierto
CN-TH2 pins 1 y 2
F16 -01 Fallo/Bloqueo del motor del deflector La unidad sigue funcionando
F17 -02 Fallo del motor ventilador de CC interior Sólo cassette 4 vías
-01 Fallo del sensor de temperatura de aire de aspiración
CN-TH2 pins 3 y 4 F20
-02 Fallo sensor de temperatura del mando por cable
F21 -01 Fallo del sensor de temperatura del intercambiador de calor interior
CN-TH1 pins 3 y 4
F26 -01 Fallo de comunicación entre mando y circuito interior
-01 Circuito abierto en la interconexión entre unidad interior y exterior
Circuito abierto o falta de tensión F27
-05 Error de interconexión entre unidad interior y exterior
Error de conexionado
-01 Combinación de unidades errónea No coincide la capacidad interior con la exterior o hay demasiadas unidades interiores F30
-02 Fases invertidas o fallo de fase Modelos trifásicos
-01 Baja presión de succión del compresor Falta de refrigerante Sólo modelos con sensor de baja presión
-02 Corte por presostato de alta Comprobar circuito frigorífico
-06 Fallo de la válvula de 4 vías CN-HOT
-08 Congelación del intercambiador de calor interior Comprobar circuito frigorífico Limpiar filtros
-09 Falta de refrigerante Comprobar circuito frigorífico
F31
-10 Problema frigorífico, obstrucción Falta de refrigerante Válvula de servicio cerrada
-03 Caida de tensión CC en el circuito Inverter Comprobar alimentación
-04 Protección de sobrecalentamiento del modulo de transistores (IPM)
Mala disipación del calor Modulo de transistores Circuito impreso exterior
-05
Pico de consumo en el compresor Bobina cortada Compresor bloqueado
-06 Alta temperatura de descarga del compresor Falta de refrigerante
-08 Fallo del circuito de corrección del factor de potencia
-09 Protección de consumo en CC Fallo del módulo de transistores Compresor bloqueado
F32
-10 Rotación anormal del compresor Fallo del módulo de transistores Compresor bloqueado
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Código de
diagnóstico Detalle Descripción del problema Observaciones
F35 -02 Fallo del motor ventilador de CC exterior Sólo modelos con ventilador de CC
-01 Fallo del sensor de temperatura de aire exterior CN-TH1 pins 3 y 4
-11 Fallo del sensor de temperatura de succión del compresor
CN-TH2 pins 1 y 2
-21 Fallo del sensor de temperatura del intercambiador de calor exterior
CN-TH1 pins 1 y 2
-31 Fallo del sensor de temperatura de desescarche CN-TH2 pins 3 y 4
F40
-51 Fallo del sensor de temperatura de descarga del compresor
CN-DIS pins 1 y 3
-02 Fallo del presostato de alta CN-PSW1
-11 Fallo del sensor de baja presión Sólo modelos con sensor de baja presión F41
-12 Fallo del sensor de baja presión Sólo modelos con sensor de baja presión
F42 -11 Detector de consumo (transformador de corriente - CT) en circuito abierto
Fallo circuito "Filtro antiparasitario - Detector de consumo" Conectores CN-CT / CN-NF
F44 -01 Fallo del sensor de temperatura del módulo de transistores
Modulo de transistores Circuito impreso exterior Sólo modelos con sensor de temperatura externo
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� : Parpadea � : Apagado
3.4. LED de la unidad interior Existe un LED del monitor de averías (rojo) en el circuito impreso de la unidad interior. Éste, parpadea para indicar que se ha detectado un fallo.
LED1 Descripción
● Normal
� El sistema ha detectado un fallo
3.5. Autodiagnóstico desde el mando a distancia por infrarrojos • El receptor de infrarrojos informará de la detección de un fallo mediante el parpadeo del LED POWER
• Mantener pulsado TIMER σ durante más de 5 segundos • Mediante TIMER σ y τ pasar por los distintos números • Al oir la señal de confirmación, pulsar SET buscar el siguiente dígito • Repetir el proceso hasta conseguir los 4 números del código
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3.6. Autodiagnóstico desde el circuito impreso de la unidad exterior • En la placa de servicio de la unidad exterior existen 9 LEDs • El LED301, situado a la izquierda, se ilumina para indicar que el microprocesador funciona correctamente
Si está apagado o parpadea irregularmente, comprobar la alimentación y la interconexión
• Los LEDs 302 a 309, situados a la derecha, parpadean en caso de avería
La combinación de LEDs iluminados indicara el posible fallo
• Una vez se conoce el código de avería y el detalle, se consultará la tabla de referencia para localizar el problema
• Una vez eliminado el problema, CHECK desaparece del mando, pero los LED de diagnóstico seguirán parpadeando hasta que se ponga en marcha de nuevo En ese momento se graba el histórico
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3.7. Tabla de LEDs de autodiagnóstico
LEDs de la placa de servicio Código de diagnóstico
Detalle 302 303 304 305 306 307 308 309
Descripción del problema
F15 -01 � � � � (2) (2) Fallo de desagüe, interruptor de flotador en circuito abierto
F16 -01 � (2) (2) Fallo/Bloqueo del motor del deflector
F17 -02 � � � (2) (2) Fallo del motor ventilador de CC interior
-01 � � (2) (2) Fallo en el sensor de temperatura de aire de aspiración F20
-02 � � � (2) (2) Fallo sensor de temperatura del mando por cable
F21 -01 � � � (2) (2) Fallo sensor de temperatura del intercambiador de calor interior
F26 -01 � � � (2) (2) Fallo de comunicación entre mando y circuito interior
-01 � � � � (2) (2) Circuito abierto interconexión interior-exterior (Unidad interior) F27
-05 � � � � � (2) (2) Error conexión interior-exterior (Unidad interior)
-01 � � � Circuito abierto interconexión interior-exterior (Unidad exterior) F27
-05 � Error conexión interior-exterior (Unidad exterior)
-01 � Combinación de unidades errónea F30
-02 � � Fases invertidas o fallo de fase
-01 � Baja presión de succión del compresor
-02 � Corte por presostato de alta
-06 � � Fallo de la válvula de 4 vías
-08 � � Congelación del intercambiador de calor interior
-09 � � � Falta de refrigerante
F31
-10 � � � Problema frigorífico
-03 � � Caida de tensión CC en el circuito Inverter
-04 � � � Protección del módulo de transistores
-05 � � Pico de consumo en el compresor
-06 � � � Alta temperatura de descarga del compresor
-08 � � � Fallo del circuito de corrección del factor de potencia
-09 � � Protección de consumo en CC
F32
-10 � � � � Rotación anormal del compresor
� : Iluminado � : Parpadea
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LEDs de la placa de servicio Código de diagnóstico
Detalle 302 303 304 305 306 307 308 309
Descripción del problema
F35 -02 � � Fallo del motor ventilador de CC exterior
-01 � Fallo en el sensor de temperatura de aire exterior
-11 � Fallo en el sensor de temperatura de succión del compresor
-21 � � Fallo sensor de temperatura del intercambiador de calor exterior
-31 � � � Fallo en el sensor de temperatura de desescarche
F40
-51 � � Fallo en el sensor de temperatura de descarga del compresor
-02 � � � Fallo del presostato de alta
-11 � � Fallo del sensor de baja presión F41
-12 � � � � Fallo del sensor de baja presión
F42 -11 � � Detector de consumo (transformador de corriente - CT) en circuito abierto
F44 -01 � � Fallo del sensor de temperatura del módulo de transistores
(2) NOTA: Los LEDs 308 y 309 identifican las uds. maestras y esclavas en instalaciones TWIN. En la tabla siguiente se muestra la codificación:
Inverter (Serie L)
LED 308
LED 309
Unidad de un sistema Twin
� Error en unidad maestra
� Error en unidad esclava
Bomba de calor y solo frio (Series B y J)
LED 308 Unidad de un sistema Twin
� Error en unidad maestra
� Error en unidad esclava
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