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DECLARACIÓN AMBIENTAL SEGÚN EL
REGLAMENTO 2017/1505 Y y 1221/2009
NÚMERO DE REGISTRO: ES-MD-000022
CNAE: 4931
(ENERO 2017 – DICIEMBRE 2017)
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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ÍNDICE
1. DESCRIPCIÓN DEL REGISTRO DE LA ORGANIZACIÓN EN EL EMAS ...... 4 1.1 REGLAMENTO DE LA UNION EUROPEA Nº 2017/1505 ........................... 4 1.2 DECLARACIÓN AMBIENTAL ...................................................................... 4 1.3 ADHESIÓN DE DBLAS AL SISTEMA .......................................................... 5
1.4 UBICACIÓN DE LA EMPRESA ........................................................................ 5
1.5 INSTALACIONES “BASE”. DISTRIBUCIÓN Y MEDIDAS ........................ 6
1.6 DESCRIPCIÓN DE PROCESOS Y SERVICIOS ............................................ 8 1.6.1 Transporte de Viajeros por Carretera ......................................................... 8 1.6.2 Flota ............................................................................................................ 8 1.6.3 Mantenimiento de Flota .............................................................................. 9
2. POLÍTICA, ESTRATEGIA AMBIENTAL Y BREVE DESCRIPCIÓN DEL SIG
10 2.1 POLÍTICA INTEGRADA DE CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE .............. 11 2.2 PLANIFICACIÓN E IMPLEMENTACIÓN .................................................. 12 2.3 ESTRATEGIA AMBIENTAL DEL GRUPO ................................................. 13 2.4 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA ................................................................ 14 2.5 DESCRIPCION DEL SIG ............................................................................... 15
3. DESCRIPCIONES DE LOS ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES ....... 19
3.1 MÉTODO DE VALORACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES
DIRECTOS ................................................................................................................. 19 3.1.1 Criterios de significación .......................................................................... 20 3.1.2 Criterios para valorar la frecuencia de aparición ...................................... 20 3.1.3 Criterios para valorar la magnitud relativa ............................................... 21 3.1.1 Criterios para valorar el impacto ambiental ............................................. 25
3.2 MÉTODO DE VALORACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES
POTENCIALES ......................................................................................................... 28
3.2.1 Criterios de significación .......................................................................... 28 3.2.2 Criterios para valorar la probabilidad de ocurrencia ................................ 28
3.2.3 Criterios para valorar las medidas extraordinarias de la capacidad de
control existente ...................................................................................................... 29
3.2.4 Criterios para valorar la severidad de las consecuencias .......................... 29 3.3 MÉTODO DE IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES
INDIRECTOS ............................................................................................................ 30
3.3.1 Método de valoración de Aspectos Ambientales ..................................... 30 3.4 ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS IDENTIFICADOS ........ 31
3.4.1 Aspectos ambientales Directos 2017 ........................................................ 31 3.4.2 Aspectos ambientales Potenciales 2017 ................................................... 31 3.4.3 Aspectos ambientales Indirectos 2017 significativos ............................... 31
4. OBJETIVOS Y METAS AMBIENTALES ........................................................... 33 5. RESUMEN DE DATOS CUANTITATIVOS ....................................................... 36
5.1 DATOS GENERALES .................................................................................... 43
5.2 OCUPACIÓN DEL SUELO (BIODIVERSIDAD) ........................................ 44 5.3 EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO ............................ 44
5.3.1 Emisiones de CO2 Gasoil A...................................................................... 45 5.3.2 Emisiones de CO2 Gasoil C ...................................................................... 46
5.4 EMISIONES DE NOx, SOx Y PARTÍCULAS .............................................. 46
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5.5 CONSUMO DE ENERGÍA ............................................................................. 49 5.6 CONSUMO DE AGUA ................................................................................... 52 5.7 CONSUMO DE MATERIAS PRIMAS .......................................................... 53 5.8 RESIDUOS NO PELIGROSOS ...................................................................... 56 5.9 RESIDUOS PELIGROSOS ............................................................................. 57 5.10 VERTIDOS AL SANEAMIENTO .............................................................. 58 5.11 RUIDOS ....................................................................................................... 59
6. ASPECTOS LEGALES ......................................................................................... 60 7. ACREDITACIÓN DEL SISTEMA Y SIGUIENTE VERIFICACIÓN ................ 61 8. ANEXO – CÁLCULO DE HUELLA DE CARBONO 2017 ................................ 62
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1. DESCRIPCIÓN DEL REGISTRO DE LA ORGANIZACIÓN EN EL EMAS
1.1 REGLAMENTO DE LA UNION EUROPEA Nº 2017/1505
El Reglamento Nº. 2017/1505 conocido por sus siglas en ingles EMAS (Environmental
Management Audit Scheme) es un sistema por el que se permite que las organizaciones
se adhieran con carácter voluntario a un sistema comunitario de gestión y auditoría
ambiental.
Dicho reglamento tiene tres compromisos fundamentales:
Control interno de los impactos ambientales del proceso y su
correspondiente registro bajo el presupuesto básico del cumplimiento de
la legislación ambiental aplicable.
Disminución continua de dichos impactos, definiendo y publicando los
objetivos y acciones para alcanzarlos, así como el control y resultados a
través de auditorías ambientales continuas.
Compromiso de total transparencia frente a la sociedad y demás
estamentos.
1.2 DECLARACIÓN AMBIENTAL
Es el elemento esencial del sistema, pues supone la puesta a disposición de la sociedad
de los datos ambientales de la empresa:
Consumo de materias primas y recursos naturales agua, uso de energía,
emisiones atmosféricas, vertidos, residuos, etc.
La política ambiental de la empresa, asegurando el cumplimiento de la
normativa aplicable y a su vez el compromiso de mejora continua
basados en objetivos medibles.
La validación de la auditoria del sistema, así como el cumplimiento del
Reglamento, todo ello a través de un verificador autorizado.
En definitiva dar a conocer a la sociedad nuestra actividad, proporcionar los datos claves
y asegurar el cumplimiento ambiental de nuestra empresa.
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1.3 ADHESIÓN DE DBLAS AL SISTEMA
De forma voluntaria EMPRESA DE BLAS Y CIA, S.A. (ahora ARRIVA MADRID) ha decidido
adherirse al sistema por considerar y hacer patente su compromiso ambiental de su
actividad frente a la sociedad – Transporte Regular Urbano e Interurbano de Viajeros
por Carretera – con el menor impacto posible y con la voluntad de disminuir los mismos.
1.4 UBICACIÓN DE LA EMPRESA
Nuestra empresa se encuentra ubicada en Alcorcón, una población situada a 15 Km. de
la capital de Madrid, cuya población, de más de 150.000 habitantes, se encuentra en
permanente crecimiento.
El desarrollo industrial del municipio se ha visto favorecido por ayudas para la instalación
de empresas procedentes de fondos FEDER europeos.
La empresa se encuentra ubicada en el Polígono Industrial Urtinsa, próximo al casco
urbano. Además, dentro del polígono se encuentra una zona comercial y de ocio con
máxima afluencia de público los fines de semana.
Por otro lado, la ubicación de la empresa, situada próxima al acceso de vía principal
(Autovía N-V), favorece las operaciones de mantenimiento, repostaje y planificación de
servicios de los vehículos que prestan servicio en este corredor, lo que permite o
beneficia el crecimiento de la actividad empresarial.
NOMBRE EMPRESA DE BLAS Y CIA, S.A. (ARRIVA MADRID)
LOGOTIPO
DOMICILIO SOCIAL Calle Fraguas, 27. Pol. Ind. Urtinsa
CIF A28002194
TLF 916416011
FAX 916416598
PERSONA DE CONTACTO Patricia Romero
E-MAIL [email protected]
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1.5 INSTALACIONES “BASE”. DISTRIBUCIÓN Y MEDIDAS
La base de Alcorcón presenta forma rectangular de 7.841 m2 en total con las siguientes
dimensiones:
5000 m2 de aparcamiento para buses
500 m2 zona de lavado y limpieza
539 m2 de talleres para mantenimiento
273 m2 de almacén de recambios
336 m2 de oficinas
1193 m2 de superficie ocupada
Entradas y salidas:
2 para la entrada – salida de personas:
1 en la parte anterior (Sur) a calle y patio delantero.
1 en la parte lateral (Oeste) a calle y oficinas.
2 para entrada de vehículos.
1 en la parte anterior (Sur) a calle y surtidor.
1 en la parte lateral (Oeste) a calle y aparcamiento.
Tomas de agua y sumideros evacuación:
1 toma de agua en zona lateral (Oeste)
1 sumidero en zona lateral (Oeste) coincidiendo con toma de agua
1 toma de agua en zona lateral (Este)
PÁGINA WEB www.arrivamadrid.es
MEDIA Nº DE EMPLEADOS 708
Nº REG. EMAS ES-MD-000022
CNAE 4931 TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA
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1 sumidero en zona lateral (Este) coincidiendo con toma de agua
El suelo está ligeramente peraltado para facilitar la evacuación de vertidos.
Tomas de agua y evacuación sanitaria en servicios y ducha.
Almacén:
Existen dos zonas diferenciadas de almacén sin división física entre ambas:
Zona de almacén de repuesto: Se dispone de estanterías para la ubicación
de repuestos sin riesgos de caída.
Zona de almacén de neumáticos y baterías: Se dispone de estanterías
para la ubicación de los mismos
Zona de Mantenimiento
Separación de residuos (aceites usados, filtros, trapos, etc...)
La campa de Alcorcón está dividida en dos partes con su correspondientes ángulos de
inclinación, los cuales, van dirigidos a los separadores y decantadores correspondientes
(marcados con )
En la zona 1 junto al decantador se encuentra el Punto Limpio de la empresa con 2 GRG´s
para aceites, absorbentes contaminados (sepiolita y trapos) en GRG’s (IBC) y en bolsas y
envases de plástico contaminados, equipos eléctricos y electrónicos fuera de uso,
fluorescentes, anticongelante usado.
Al decantador también van a parar los residuos procedentes del túnel de lavado y de la
limpieza de los autobuses (aguas con aceite, aguas con hidrocarburos y lodos de
hidrocarburos)
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En la zona 2 se encuentran las baterías usadas dentro de cubetas.
En la zona 3 se encuentran los filtros de aceite.
En la zona 4 se encuentran los aerosoles usados y un punto intermedio para los
absorbentes contaminados (sepiolita y trapos).
En las oficinas se ha ubicado un contenedor para las pilas usadas.
1.6 DESCRIPCIÓN DE PROCESOS Y SERVICIOS
En esta empresa se realizan actualmente los siguientes procesos o servicios:
1.6.1 Transporte de Viajeros por Carretera
El servicio consiste en el transporte regular de viajeros por carretera urbano e
interurbano entre los municipios de Alcorcón, Móstoles, Navalcarnero, Villaviciosa de
Odón, Brunete, Sevilla la Nueva, Fuenlabrada, Boadilla del Monte, Villamanta,
Villamantilla, Villanueva de la Cañada, El Álamo, Batres y Madrid.
Estos servicios se realizan con vehículos propios que son puntualmente mantenidos
atendiendo a los planes estipulados. En la actualidad la empresa dispone de una flota
superior a los 200 vehículos.
Los coches vienen dotados de los sistemas apropiados con el fin de cumplir con las
directivas europeas respecto a las emisiones a la atmósfera, todos con ellos con motores
Euro III o superior. Se lleva un exhaustivo control de las emisiones de los vehículos así
como de los ruidos que producen, procediendo a su reparación en el caso de detectar
cualquier anomalía. Todos los vehículos reciben las correspondientes inspecciones
obligatorias para el control de emisiones y ruidos (I.T.V.) en los plazos estipulados por la
ley.
1.6.2 Flota
DBlas apuesta por la innovación y mejora de la eficiencia energética de sus vehículos.
Para ello dispone de un Plan de Modernización continuo de la flota. De esta manera
todos los años se incorporan nuevos vehículos más eficientes y menos contaminantes.
En este año se han adquirido 22 vehículos híbridos de acuerdo al Plan de Modernización
acordado con el CRTM.
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1.6.3 Mantenimiento de Flota
Este servicio es necesario para la realización de nuestro servicio principal. La adecuada
gestión de los Residuos Peligrosos que se producen, según lo dispuesto en la normativa
legal vigente, hace que este servicio se realice con el menor impacto posible para el
medio ambiente, teniendo en cuenta la criticidad de este proceso.
Todos los residuos peligrosos generados son segregados, controlados y gestionados por
empresas autorizadas en la C.A.M.
El servicio de mantenimiento que se realiza, está fundamentado principalmente en
operaciones de mantenimiento correctivo (Reparación de Averías) y Preventivo
9%
21%
29%
35%
6%
FLOTA DISTRIBUIDA POR EMISIONES
EURO III EURO IV EURO V EURO VI EEV HÍBRIDO
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%
EURO III
EURO IV
EURO V
EURO VI
EEV
HÍBRIDO
Porcentaje
Tip
o d
e M
oto
r
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
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(Cambios de Aceite, Anticongelante, etc...). Estas operaciones son realizadas por
personal debidamente cualificado.
2. POLÍTICA, ESTRATEGIA AMBIENTAL Y BREVE DESCRIPCIÓN DEL SIG
Se dispone de una Política integrada como documento base de nuestro sistema de
gestión. Adoptando sus principios de actuación como marco para establecer y revisar
nuestros objetivos y metas ambientales.
A esta política tenemos que añadir una estrategia ambiental a largo plazo (2016 – 2021)
en la que el Grupo Arriva se compromete a llevar a cabo diferentes líneas de actuación
con el fin de cumplir los objetivos marcados.
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2.1 POLÍTICA INTEGRADA DE CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE
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2.2 PLANIFICACIÓN E IMPLEMENTACIÓN
Como muestra de su responsabilidad hacia el medio ambiente, la Dirección de la
empresa se planteó como un objetivo dentro de su plan estratégico anual el mantener
la certificación de un sistema de gestión ambiental, que sirve, tanto para mejorar el
desempeño ambiental de la empresa, como para hacer partícipes de nuestro
compromiso con el entorno a todas aquellas personas y organizaciones con las que nos
relacionamos.
Por ello, una vez revisada la Política se procedió a la identificación y evaluación de los
aspectos ambientales y los requisitos legales de los mismos. Para realizarla evaluación
de los aspectos ambientales se tiene en cuenta una perspectiva del ciclo de vida de
nuestra actividad.
Una vez evaluados los aspectos ambientales, se establecen objetivos para 2017 que han
sido evaluados tanto en la auditoría interna como en la revisión por la Dirección. Con
ello, se planifica un nuevo ciclo de mejora continua del sistema de gestión que se ha
concretado en el programa de objetivos ambientales del 2018.
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La implementación y el mantenimiento en el tiempo del sistema de gestión han exigido
la asignación de recursos y responsabilidades dentro de la organización, la
sensibilización y formación del personal, así como la difusión y el desarrollo de
procedimientos e instrucciones técnicas en materia ambiental.
De esta forma, la organización se encuentra en un ciclo continuo de:
Determinar los resultados que se quieren lograr, como parte del proceso de
reelaboración y revisión de nuestra política y sus estrategias. Estos resultados
cubren el rendimiento de la organización, tanto en términos económicos y
financieros como operativos, de calidad y ambientales, así como las
percepciones de todos los grupos de interés de la organización.
Planificar y desarrollar una serie de enfoques, sólidamente fundamentados e
integrados, que nos lleven a obtener los resultados requeridos ahora y en el
futuro.
Desplegar estos enfoques de manera sistemática para asegurar una
implantación completa.
Evaluar y revisar dichos enfoques utilizados, basándonos en el seguimiento y
análisis de los resultados alcanzados y en las actividades continuas de
aprendizaje. En función de todo ello, identificaremos y estableceremos
prioridades, planificando e implantando las mejoras que sean necesarias.
2.3 ESTRATEGIA AMBIENTAL DEL GRUPO
En el año 2016 se establece una estrategia ambiental a nivel del Grupo Arriva, esta
estrategia es denominada Destination Green y durante el año 2017 continuamos
trabajando en este proyecto. Con ella se reconoce el medio ambiente como una parte
fundamental en la actividad que desarrollamos, pues el Transporte de viajeros por
carretera tiene ventajas ambientales positivas sobre otros modos de transporte.
Aspiramos a continuar reduciendo el impacto de nuestro negocio en el ambiente y para
ello se plantean las siguientes líneas de actuación a cumplir hasta 2021:
Reducir un 10% el consumo de agua
Reducir un 6% el consumo de combustibles fósiles
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Reducción de un 10% de la energía consumida
Reducir hasta un 80% los residuos destinados a vertedero
Para implementar nuestra política ambiental, la comunicaremos a todos los empleados
y nos aseguraremos de que tienen la formación y el conocimiento adecuados para
ponerla en práctica. Se supervisarán regularmente los procedimientos para medir
nuestro progreso y asegurar la mejora continua del sistema ambiental.
Todas estas líneas ambientales se han materializado en los objetivos 2018, definidos
más adelante.
2.4 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
Para facilitar el manejo documental, los archivos se guardan preferentemente en
formato electrónico. La estructura del Sistema de gestión Ambiental implantado se
plasma en el siguiente mapa de procesos.
Las funciones y responsabilidades quedan definidas en el Manual Integrado y en los
diferentes procedimientos que aplican, donde quedan reflejadas las competencias de
cada departamento en la gestión ambiental y de la calidad dentro de la organización.
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El Responsable de Calidad y Medio Ambiente tiene acceso directo a la Alta dirección y
autoridad suficiente para implantar y mantener el Sistema integrado de gestión.
Además del Sistema de Gestión Integrado, en la organización está tiene implantado un
Sistema de gestión de Protección de Datos, en cumplimiento de la Ley Orgánica de
Protección de Datos y su adaptación al Reglamento Europeo de Protección de Datos
(GDPR) y los procedimientos determinados por nuestra central DB de los procesos de
desarrollo BilMog, legislación alemana cuyo objetivo es modernizar las leyes Contables,
que se publica en Mayo de 2009 y se adopta a partir del 2010, y que centra su atención
en el sistema de control interno.
2.5 DESCRIPCION DEL SIG
ARRIVA MADRID tiene establecido un Sistema de Gestión Integrado, basado en los
requisitos de las normas ISO 9001:2015 e ISO 14001:2015, el cual se mantiene operativo
gracias al apoyo de la Dirección de la empresa y de todos sus empleados, con el fin de
avanzar hacia la mejora continua en la gestión de la calidad y el desempeño ambiental
de la organización.
Este Sistema de Gestión es aplicable a todas nuestras actividades y líneas de negocio.
Incluye la estructura organizativa, la planificación de actividades, las responsabilidades,
prácticas, procedimientos y recursos, para dirigir y controlar la empresa con respecto a
la calidad y gestionar los aspectos ambientales atendiendo a la legislación vigente, la
demanda de nuestros clientes y otras partes interesadas.
El sistema de gestión es coherente con la visión, misión, metas y valores de la
organización, plasmados en nuestra Política.
La estructura documental del Sistema viene definida por el Procedimiento de Control y
Clasificación de la Información, dentro de un sistema de procesos en el que aúnan la
gestión de la calidad y el medio ambiente.
La conformidad del Sistema de gestión Integrado de Calidad y Medio Ambiente con las
normas ISO 9001 y 14001, ha estado certificada desde 2017 con la entidad Certificación
y Confianza Cámara S.L.U. (Cámara Certifica).
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El Sistema de Gestión Ambiental se compone de los siguientes elementos:
Descripción de procesos y situación ambiental inicial.
Política Ambiental de la Empresa y Distribución de responsabilidades.
Identificación, cumplimiento de los requisitos legales aplicables a la
actividad de la empresa y la evaluación periódica del cumplimiento de
estos requisitos.
Análisis de los aspectos ambientales.
Objetivos y metas.
Competencia, formación y toma de conciencia.
Comunicación.
Documentación del Sistema de Gestión Integrado que consta de:
Descripción Tipo de Documento
Política Política
Política Preventiva Política
Código de conducta Código
Código de conducta Proveedores Código
Carta de Servicios Carta
Plan de Igualdad y anexos Plan
Política de gestión de la Diversidad Política
Política de uso y disposición de TI DBlas Política
Manual del Sistema Integrado de Gestión Manual
Manual de Procesos Manual Interno
Plan de Prevención Plan
Manual de buenas prácticas ambientales General Manual Interno
Manual de conducción eficiente Manual Interno
Manual buenas prácticas taller Manual Interno
Manual de Calidad del Servicio DBlas Manual Interno
Manual del Conductor DBlas Manual Interno
Manual del Inspector Manual Interno
Manual de Responsabilidad Social Manual Interno
Manual de seguridad Manual Interno
Identificación y valoración de aspectos ambientales Procedimiento
Requisitos legales y evaluación del cumplimiento legal Procedimiento
Control operacional Procedimiento
Preparación y respuesta ante emergencias Procedimiento
Control y clasificación de la información Procedimiento
Análisis de riesgos y planificación Procedimiento
Comunicación Procedimiento
Gestión de RRHH Procedimiento
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Evaluación del desempeño Procedimiento
Mejora Procedimiento
Política de ingeniería Procedimiento
Compras Procedimiento
Declaración Ambiental Procedimiento
Control de equipos de medida Procedimiento
Seguridad para Móviles Arriva España Procedimiento
Procedimiento de Participación y Consulta Procedimiento
Procedimiento de control de viajes Procedimiento
Procedimiento de Evaluación de riesgos y planificación Procedimiento
Procedimiento de investigación de accidentes, incidentes y enfermedades profesionales
Procedimiento
Coordinación de Actividades empresariales Procedimiento
Procedimiento de Control operacional PRL Procedimiento
Procedimiento de gestión de botiquines Procedimiento
Procedimiento de equipos de protección individual Procedimiento
Competition Compliance Procedimiento
Acceso a datos Procedimiento
Mantenimiento y Reparación de Sistemas Embarcados Procedimiento
Gestión de siniestros Procedimiento
Procedimiento de generación de pases de empresa Procedimiento
Procedimiento de extracción y visionado de video-vigilancia de los autobuses
Procedimiento
Instrucción de seguridad descarga de gasóleo en cisterna Procedimiento
Plan de contingencia ante averías de la flota en el transcurso de la operación
Procedimiento
Protocolo de accesibilidad Protocolo
Protocolo de limpieza y conservación de los vehículos Protocolo
Protocolo de reducción del impacto ambiental Protocolo
Protocolo de seguridad de la actividad e inspección y mantenimiento de los vehículos
Protocolo
Protocolo de atención al cliente Protocolo
Plan de control del fraude Protocolo
Todos estos procedimientos describen el desarrollo de las actividades que realiza la
empresa, y además cada uno de ellos incluye:
Planes y Programas
Métodos de trabajo
Registros y otros documentos
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2.6 Sensibilización y emergencias
La sensibilización hacia el medio ambiente se realiza mediante la difusión de buenas prácticas
ambientales para el uso eficiente de los recursos que utilizamos y la gestión responsable de los
residuos que generamos en nuestra actividad.
Entendemos que una buena comunicación interna es esencial para que todos los empleados se
impliquen e integren en contribuir en la mejora del desempeño ambiental. Es por ello que se
han elaborado una serie de manuales de buenas prácticas en materia ambiental para
sensibilizar, concienciar y formar a los empleados en estas prácticas, necesarias y beneficiosas
para nosotros y el entorno que nos rodea.
En las instalaciones de la empresa pueden darse situaciones de emergencia que acarreen un
riesgo para la integridad de las personas y del medio ambiente, por lo que existen instrucciones
detalladas de actuación y se disponen de los medios adecuados para garantizar que se reduzcan
al mínimo los daños potenciales, así como se tienen planificados simulacros y acciones
formativas para estos casos.
Arriva Madrid dispone de un plan de emergencias, en donde se detallan las acciones adecuadas
y procedimientos a tomar en cada caso de riesgo contemplado, así como las responsabilidades
de cada miembro del staff de emergencias en cada caso, según sea suceso grave o leve.
Los riesgos que hemos contemplado son los siguientes:
Accidente de tráfico en carretera.
Incendio en instalaciones o propiedades de la empresa.
Inundación o incidente que implique un vertido incontrolado de agua.
Derrame accidental de aceite, gasoil u otra sustancia peligrosa para el ser humano o que
provoque daños al medio ambiente.
Artefactos o paquetes sospechosos.
Procedimiento de evacuación de zonas accidentadas o instalaciones.
Manejo y extinción de fuego con extintor portátil en situación leve de peligro.
Todos estos procedimientos están encaminados a prevenir y controlar los riesgos sobre las
personas y los bienes, en caso de incidente grave, que implique algún vehículo de la empresa
y/o propiedades, con daños o riesgo de daños personales, materiales o al medio ambiente, en
alguna ubicación o bien de la empresa, así como dar respuesta adecuada a las posibles
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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situaciones de emergencia y garantizar la integración de las actuaciones en el sistema público
de protección civil.
La concatenación de efectos causantes del riesgo puede multiplicar las consecuencias del
suceso, debido a que los fenómenos peligrosos pueden afectar a elementos vulnerables del
exterior, como recipientes de materias peligrosas, tuberías, equipos o instalaciones o vehículos,
por lo que una intervención rápida puede ser decisiva para que los riesgos se minimicen.
2.7 Verificación y revisión por la dirección
La verificación del sistema implica la vigilancia constante del desempeño ambiental de la
organización, por lo que es necesario disponer de una sistemática que identifique y corrija
cualquier problema que pueda afectar a su funcionamiento.
Para ello se disponen de procesos que facilitan la medición de los aspectos ambientales
mediante indicadores, cuya evolución permiten realizar el seguimiento del comportamiento
ambiental.
La Dirección de ARRIVA MADRID revisa periódicamente el sistema de gestión ambiental para
asegurar su eficacia. En estas revisiones participan la Alta Dirección, responsables de procesos y
la Responsable Ambiental.
3. DESCRIPCIONES DE LOS ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES
En el marco de su Sistema de Gestión, ARRIVA MADRID ha identificado todos los aspectos
ambientales de sus actividades, productos y servicios que pueden ser controlados o sobre los
que se espera ejercer influencia, con el fin de conocer y prevenir sus potenciales impactos y
asegurar así la mejora continua de su comportamiento ambiental.
Los aspectos ambientales identificados son evaluados de acuerdo con el método de valoración
establecido en el Sistema de Gestión Ambiental.
3.1 MÉTODO DE VALORACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES DIRECTOS
Los criterios empleados para determinar la importancia de los aspectos ambientales permiten
reconocer la problemática ambiental de Arriva Madrid.
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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Con la unificación del grupo se ha creado un procedimiento para la evaluación de los aspectos
ambientales común a todas las empresas, suponiendo esto un cambio en la evaluación de los
mismos con respecto al año anterior.
La valoración de cada uno de los aspectos ambientales asociados a los directos, de condiciones
normales y anormales de operación, e indirectos identificados, se realiza con base en el siguiente
método:
Vt = F X (M X I)
En donde:
Vt= Valoración total del aspecto ambiental
F= Valor de frecuencia de aparición del aspecto
M= Valor relacionado con la magnitud relativa del aspecto ambiental
I= Valor relacionado con el impacto del aspecto ambiental
3.1.1 Criterios de significación
Los aspectos se clasifican como significativos o no significativos en función de los
resultados de la valoración total, (Vt):
Valoración Clasificación del aspecto
Vt > 25 Significativo
Vt ≤ 25 No significativo
3.1.2 Criterios para valorar la frecuencia de aparición
Frecuencia de aparición Valor F
ALTA:
Se presenta con una frecuencia de
aparición inferior a una vez al mes
3
MEDIA: 2
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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Frecuencia de aparición Valor F
Se presenta con una frecuencia de
aparición entre 1 y dos meses
BAJA:
Se presenta con una frecuencia de
aparición superior o igual al trimestre.
1
3.1.3 Criterios para valorar la magnitud relativa
A continuación, se establecen los criterios de valoración de la magnitud relativa para
cada uno de los diferentes tipos de aspectos que se puedan identificar.
Para valorar la magnitud de cada aspecto, se precisa establecer unos criterios de
referencia que nos proporcionen un dato que se compara con el obtenido del año
precedente (valor de referencia).
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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Tipo de aspecto Magnitud relativa Valor M
Consumo de recursos
energéticos, agua,
materias primas y
materias auxiliares
ALTA:
Incremento del indicador de consumo en un 2%
superior al consumo del año anterior
5
MEDIA:
Incremento del indicador de consumo entre un 0 %
y un 2% con respecto al año anterior
3
BAJA:
Reducción del consumo de recursos 1
Ruido
ALTA:
Instalaciones
La empresa está calificada como ruidosa y las
mediciones superan las del año pasado
Vehículos
Más del 75 % de la flota tiene más de 5 años de
antigüedad
5
MEDIA:
Instalaciones
La empresa está calificada como ruidosa y las
mediciones no superan las del año pasado.
Vehículos
Entre el 50 % y el 75 % de la flota tiene más de 5
años de antigüedad
3
BAJA:
Instalaciones
La empresa no está calificada como ruidosa
Vehículos
1
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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Menos del 50 % de la flota tiene más de 5 años de
antigüedad
Emisiones atmosféricas
ALTA:
Instalaciones
La actividad está calificada como potencialmente
contaminadora, dentro de los grupos A o B
Vehículos
Más del 5 % de las ITV son desfavorables en el
apartado de emisiones
5
MEDIA:
Instalaciones
La actividad está calificada como potencialmente
contaminadora, dentro del grupo C
Vehículos
Entre el 2 % y el 5 % de las ITV son desfavorables
en el apartado de emisiones
3
BAJA:
Instalaciones
La actividad no está calificada como
potencialmente contaminadora
Vehículos
Menos del 2 % de las ITV son desfavorables en el
apartado de emisiones
1
Efluentes líquidos
ALTA:
Si el valor de la DBO5 de la analítica de vertidos
supera en un 10% los valores registrados del año
precedente
5
MEDIA: 3
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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Si el valor de la DBO5 de la analítica de vertidos se
mantiene igual con respecto al año precedente o
valores que no superen el 10% de los valores
registrados del año precedente
BAJA:
Si el valor de la DBO5 de la analítica de vertidos se
reduce con respecto a los valores registrados del
año precedente o no necesita analítica de vertidos.
1
Residuos generados
ALTA:
El Indicador de la generación de residuo registrado
es superior al 10% con respecto a la cantidad del
año precedente
5
MEDIA:
El Indicador de la generación de residuo registrado
se encuentra en un intervalo comprendido entre
un incremento entre el 0 % y el 10%
3
BAJA:
El Indicador de la generación de residuo registrado
se reduce con respecto al año precedente.
1
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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3.1.1 Criterios para valorar el impacto ambiental
Los criterios para valorar la severidad de las consecuencias ambientales (impacto ambiental) correspondientes a los distintos aspectos identificados son los siguientes:
Tipo de aspecto Impacto ambiental Valor I
Consumo de
recursos energéticos,
agua, materias primas
y materias auxiliares
ALTA:
Consumo de Recursos escasos no renovables (p.ej.
energía eléctrica, combustibles)
Consumo de Materias peligrosas y/o generadoras de
residuos peligrosos
5
MEDIA:
Recursos renovables localmente escasos (p.ej. agua)
Consumo de Materia no peligrosa pero generadora
de residuos que tienen que ser gestionado
3
BAJA:
Consumo de Recursos escasos potencialmente
renovables (p.ej. energía solar, Biocombustibles)
Consumo de Materia no peligrosa y generadora de
residuos que se reciclan
1
Ruidos
ALTA:
Instalaciones
En aquellos casos en que la instalación se encuentra
localizada en una zona especialmente sensible
(cerca de colegios hospitales...)
Vehículos
los vehículos circulen por las en las proximidades de
zonas especialmente sensibles (p.ej. hospitales) y se
hayan registrado quejas
5
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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MEDIA:
Instalaciones
En aquellos casos en que la instalación se encuentra
localizada en una zona urbana.
Vehículos
NO APLICA
3
BAJA:
Instalaciones
En aquellos casos en que la instalación se encuentra
localizada en una zona industrial.
Vehículos
los vehículos circulen por las en las proximidades de
zonas especialmente sensibles (p.ej. hospitales) y se
hayan registrado quejas
1
Emisiones
Atmosféricas
ALTA:
Instalaciones
En aquellos casos en que la instalación se encuentra
localizada en una zona especialmente sensible
(cerca de colegios hospitales...)
Vehículos
Menos del 75 % de la flota tiene motores inferiores
a Euro III
5
MEDIA:
Instalaciones
En aquellos casos en que la instalación se encuentra
localizada en una zona urbana.
Vehículos
Entre el 75 % y el 100 % de la flota tiene motores
Euro III o superiores
3
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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BAJA:
Instalaciones
En aquellos casos en que la instalación se encuentra
localizada en una zona industrial
Vehículos
El 100 % de la flota tiene motores Euro III o
Superiores
1
Efluentes líquidos
ALTA:
La organización necesita autorización de vertidos y
no dispone de ningún medio de contención
5
MEDIA:
La organización necesita autorización de vertidos y
dispone de medios de contención
3
BAJA:
La organización no necesita autorización de vertidos 1
Residuos
generados
ALTA:
Los Residuos Generados son catalogados como
peligrosos y son destinados a operaciones de
eliminación
5
MEDIA:
Los Residuos Generados son catalogados como
peligrosos y son destinados a operaciones
Valorización o reciclaje
Los Residuos generados son catalogados como No
peligrosos y son destinados a operaciones de
eliminación
3
BAJA: 1
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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3.2 MÉTODO DE VALORACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES POTENCIALES
La valoración de cada uno de los distintos tipos de accidentes y situaciones de emergencia
potenciales identificados se realizan de acuerdo con el siguiente método:
V = P x C x S
En donde:
V = Valoración de la situación
P = Probabilidad de ocurrencia del suceso considerado
C = Capacidad de control existente
S = Severidad de las consecuencias,
3.2.1 Criterios de significación
Las situaciones potenciales se clasifican de la siguiente forma según el resultado de la valoración
(V):
Valoración de la situación potencial Clasificación de la situación
V > 9 Riesgo alto
V ≤ 9 Riesgo bajo
3.2.2 Criterios para valorar la probabilidad de ocurrencia
Probabilidad de ocurrencia Valor P
Alta
Suceso bastante posible, se ha producido con cierta frecuencia en este tipo de
instalaciones.
3
Media
Suceso poco frecuente. Se ha producido alguna vez en este tipo de
instalaciones o se ha producido o ha estado a punto de producirse alguna vez
en la historia de la instalación.
2
Los Residuos generados son catalogados como no
peligrosos y son destinados a operaciones de
reciclaje.
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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Baja
Suceso muy improbable, por no haber acaecido nunca hasta la fecha y por
estar catalogado como tal en este tipo de instalaciones.
1
3.2.3 Criterios para valorar las medidas extraordinarias de la capacidad de control
existente
Medidas Extraordinarias de Capacidad de control Valor C
Alta
No existen medidas especiales de control. 3
Media
Existe alguna medida de control aunque en situaciones extremas se podría
perder el control de la situación.
2
Baja
Existen medidas extraordinarias para controlar el suceso previsto. 1
3.2.4 Criterios para valorar la severidad de las consecuencias
Severidad de las consecuencias Valor S
Alta
Consecuencias graves por: daños graves en la instalación, afecciones graves a
las personas y/o al medio ambiente, cuando en este último caso se sobrepasan
los límites de las instalaciones (Incendio con gases muy tóxicos, vertidos
tóxicos que afecten a la calidad de las aguas residuales y al funcionamiento de
la EDAR municipal).
3
Media
Consecuencias leves por: daños en la instalación, afecciones a las personas y/o
al medio ambiente (Incendio limitado, derrame en el interior de las
instalaciones e inundaciones de pequeñas dimensiones).
2
Baja
Daños despreciables y ligeros en el interior de la instalación, las repercusiones
ambientales despreciables o ligeras circunscritas al interior de las instalaciones
(derrames de pequeñas cantidades de sustancias peligrosas, daños en las
instalaciones que no alteran su capacidad de funcionamiento).
1
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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3.3 MÉTODO DE IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES INDIRECTOS
La identificación de cada uno de los aspectos indirectos o influenciables se realiza a través de
aquellos procesos o actividades que se encuentran subcontratados o a través de aquellos
proveedores que por la tipología de los productos suministrados pudieran generar aspectos
ambientales significativos.
3.3.1 Método de valoración de Aspectos Ambientales
La valoración de cada uno de los aspectos ambientales indirectos identificados, se realiza con
base en el siguiente método:
Vt = F x I
En donde:
Vt= Valoración total del aspecto ambiental
F= Valor de frecuencia de aparición del aspecto
I= Valor relacionado con el impacto del aspecto ambiental
Criterios de Significación
Los aspectos se clasifican como significativos o no significativos en función de los resultados de
la valoración total (Vt):
Valoración Clasificación del aspecto
Vt ≥ 15 Significativo
Vt < 15 No significativo
De igual forma se identificará en el registro de aspectos ambientales indirectos el grado de
influencia existente o que la organización estime que tiene sobre dichos aspectos ambientales.
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3.4 ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS IDENTIFICADOS
3.4.1 Aspectos ambientales Directos 2017
Independientemente del valor final del consumo de Gasóleo A, DBlas lo tendrá siempre en
cuenta, dentro de sus objetivos y de su control operacional.
3.4.2 Aspectos ambientales Potenciales 2017
3.4.3 Aspectos ambientales Indirectos 2017 significativos
Para estos aspectos ambientales indirectos, la Organización ha decidido influenciarles a través
de la solicitud del certificado de estar certificados en Medio ambiente y el envío de un Código
de conducta para proveedores y Política de la empresa.
Dentro de la sensibilización ambiental que queremos inculcar a nuestros usuarios se han
realizado distintas campañas para promover el uso del autobús como medio de transporte
PROBABILIDAD DE
OCURRENCIA (P)
CAPACIDAD
CONTROL ( C)
SEVERIDAD
CONSECUENCIAS (S)TOTAL
Residuos Derivados de Incendios DBlas 2 1 3 6Contaminación de suelos, aguas, fauna y flora acuática;
enfermedades seres vivos, suciedad
Derrames Derivados de Inundaciones DBlas 2 2 2 8Contaminación de suelos, aguas, fauna y flora acuática;
enfermedades seres vivos, suciedad
Derrames de Gasóleo DBlas 3 1 2 6Contaminación de suelos, aguas, fauna y flora acuática;
enfermedades seres vivos, suciedad
Derrames de Productos Peligrosos
(aceites, anticongelante,…)DBlas 2 1 2 4
Contaminación de suelos, aguas, fauna y flora acuática;
enfermedades seres vivos, suciedad
Vertidos de Productos Peligrosos
(aceites, anticongelante,…)DBlas 1 2 3 6 Afección a la EDAR
División IMPACTOS POTENCIALESAspecto Ambiental
VALORACIÓN
FRECUENCIA (F) MAGNITUD (M) IMPACTO (I) TOTAL
Consumo de Agua Aseos, Limpieza de vehículos 3 5 3 45
Consumo de Electricidad Oficinas, taller 3 5 5 75
Consumo de Urea Mantenimiento de vehículos (flota) 3 5 5 75
Consumo de Productos de Limpieza Limpieza instalaciones y flota 3 5 5 75
Neumáticos Mantenimiento de vehículos (flota) 3 5 3 45
Residuo de Envases Contaminados Taller de vehículos 3 1 5 15
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTOASPECTO AMBIENTALVALORACIÓN ASPECTOS Normales / Anormales
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accesible y ecológico y diversas campañas de sensibilización a nuestros trabajadores a través de
mensajes en los paneles informativos de las bases.
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4. PROGRAMA DE GESTIÓN AMBIENTAL
Con el fin de cumplir con el compromiso de la mejora continua del desempeño ambiental y
teniendo en cuenta los aspectos significativos y la legislación que nos aplica, la organización se
ha marcado unos objetivos de mejora ambiental, concretados en unas metas ambientales. Estos
objetivos y metas se establecen para un período anual. El grado de cumplimiento y su evolución
se plasman en el programa de gestión ambiental de la empresa, que es comprobado por medio
de las revisiones periódicas.
El programa de gestión ambiental fue aprobado en la revisión anual del sistema por la Dirección
de la empresa celebrada en Febrero de 2018. Para la definición de los objetivos y metas
ambientales, se tuvieron en cuenta aquellos aspectos considerados como significativos, además
de otras cuestiones, tales como los recursos necesarios o demandas.
El cumplimiento de los objetivos y metas ambientales se evaluarán a través de indicadores de
desempeño ambiental, determinándose acciones concretas, así como las funciones y
responsabilidades necesarias para su consecución.
5. RESUMEN DE OBJETIVOS AMBIENTALES 2017
Los objetivos principales de medio ambiente del año 2017 han sido:
OBJETIVO MA 01: Reducción del consumo de combustible en L/100 Km y emisiones de
CO2 a la atmósfera un 1 % respecto a 2016
En este año se ha producido una aumento del 0,96% respecto a 2016, se esperaba disminuir el l
consumo de combustible gracias a la incorporación de los nuevos vehículos híbridos, pero no ha
sido así debido a que se han recibido los vehículos casi finalizando el año. Sí se ha conseguido la
reducción de la edad media de la flota.
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OBJETIVO MA 02: Reducción del consumo total de electricidad un 1 % respecto a 2016
En este año el indicador del consumo eléctrico de energía eléctrica se ha reducido en un 8,86%.
Gracias al análisis realizado en el año 2015 para detectar los consumos de las instalaciones,
durante este año se ha conseguido una mayor reducción. Con este estudio se pudo actuar en
cada instalación en función de su actividad y necesidades.
-40,00%
-30,00%
-20,00%
-10,00%
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
Resultado
Objetivo
-4,00%
-3,00%
-2,00%
-1,00%
0,00%
1,00%
2,00%
3,00%
4,00%
5,00%
6,00%
Resultado
Objetivo
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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OBJETIVO MA 03: Reducción del consumo total de agua un 2 % respecto a 2016 en
m3/Km
Durante este año el indicador del consumo de agua se ha disminuido en un 24,36%, respecto al
año 2016.
Dicha disminución de consumo de agua ha sido producida ya que el año pasado sufrimos una
avería en el sistema de circulación de agua en la base de Alcorcón. Para solucionarlo se tuvo que
recurrir a modificar toda la acometida general de las tuberías.
A continuación, se muestran los objetivos ambientales establecidos para el año 2018. Todos
los objetivos están referenciados a los aspectos ambientales significativos, salvo el objetivo de
reducción de combustible que es un objetivo estratégico periódico.
Nº01 OBJETIVO DE MEDIO AMBIENTE
DESCRIPCIÓN Reducción del consumo de combustible en l/100 km y emisiones de CO2 a la
atmósfera un 1,7% con respecto al año 2017.
INDICADOR/ES ASOCIADO/S Litros consumidos x 100 Kms recorridos
Toneladas equivalentes de CO2
RESPONSABLE CONSECUCIÓN Técnico/Operaciones/Calidad/RRHH
RESPONSABLE SEGUIMIENTO Departamento técnico
FRECUENCIA SEGUIMIENTO Estudios mensuales de consumos
ASIGNACIÓN DE RECURSOS Renovación de la flota (Vehículos Híbridos)
Formación a los conductores
-120,00%
-100,00%
-80,00%
-60,00%
-40,00%
-20,00%
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
80,00%
Resultado
Objetivo
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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Proyectos Departamento técnico
Nº02 OBJETIVO DE MEDIO AMBIENTE
DESCRIPCIÓN Mejorar la eficiencia energética reduciendo el consumo eléctrico en un 1%
respecto de 2017.
INDICADOR/ES ASOCIADO/S Kwh/km
RESPONSABLE CONSECUCIÓN Calidad
RESPONSABLE SEGUIMIENTO Técnico
FRECUENCIA SEGUIMIENTO Departamento de Calidad
ASIGNACIÓN DE RECURSOS Comparativa mensual de los datos de consumo eléctrico.
Nº03 OBJETIVO DE MEDIO AMBIENTE
DESCRIPCIÓN Reducir el consumo de Agua total en un 2 % en m3/Km respecto de 2017.
INDICADOR/ES ASOCIADO/S m3/Km
RESPONSABLE CONSECUCIÓN Calidad
RESPONSABLE SEGUIMIENTO Técnico
FRECUENCIA SEGUIMIENTO Departamento de Calidad
ASIGNACIÓN DE RECURSOS Comparativa mensual de los datos de consumo de agua.
5. RESUMEN DE DATOS CUANTITATIVOS
Con el fin de adaptar la declaración al Reglamento nº 2017/1505, incluimos los indicadores
establecidos, y en algunos casos los indicadores que venimos incluyendo desde el registro en
EMAS.
Estos indicadores marcados por el Reglamento EMAS, están compuestos por:
Cifra R ValorB
ValorA
Cifra A: Indica el consumo total anual en Toneladas
Cifra B: Indica el número de empleados
A continuación, se muestran las siguientes tablas de datos:
Datos cuantitativos expresados en Kg, Kwh y m3
Cifra A: Datos cuantitativos expresados en toneladas, Mwh y m3
Cifra B: Tabla con el número de empleados totales
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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Cifra R: Indicador expresado en toneladas por empleado
Indicador expresado en toneladas por Millón de Km
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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2012 2013 2014 2015 2016 2017
Km totales 23.530.026 22.335.346 22.218.797 22.341.636 22.245.443 22.279.088
Nº coches 221 210 206 206 207 215
Viajeros 31.258.479 30.324.619 30.840.253 31.273.532 31.250.183 33.929.872
Nº empleados 628 617 654 680 692 708
DATOS DE CONSUMO 2012 2013 2014 2015 2016 2017
GASOIL (L) 10.163.424 9.531.731 9.628.285 9.418.825 9.045.871 9.143.025
GASOIL C (L) 26.012 21.369 21.232 15.430 18.712 19.555
AGUA (m3) 5.550 6.395 5.080 5.632 8.098 6.337
ELECTRICIDAD (Kwh) 371.350 376.264 343.910 356.121 362.541 356.986
BATERÍAS (Kg) 5.160 5.960 8.080 5.480 5.280 6.040
ANTICONGELANTE (Kg) 54.570 30.950 32.895 29.078 30.717 38.013
UREA (Kg) 174.237 212.516 258.114 331.121 358.642 422.802
FILTROS DE ACEITE-COMBUSTIBLE- CAJA CAMBIOS (Uds/Kg) 2.809 2.533 2.434 2.350 2.554 3.380
ACEITE MOTOR (Kg) 33.101 31.041 25.786 21.599 23.543 23.843
HALOCARBON 407C (Kg) 1.058 432 495 261 321 370
HALOCARBON 134A (Kg) 352 288 180 97 214 283
PAPEL (Kg) 1.695 1.144 1.036 720 2.237 475
NEUMÁTICOS CAMBIADOS (Kg) 50.054 39.287 72.664 20.062 67.204 64.985
RESIDUOS NO PELIGROSOS 2012 2013 2014 2015 2016 2017
PILAS (Kg) 0 0 20 10 1 5
PLÁSTICO (Kg) 0 0 0 47 176 246
PAPEL Y CARTÓN (Kg) 6.000 1.510 8.480 5.050 2.110 1.771
EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS (Kg) 0 0 0 0 38 61
MADERA (Kg) 0 0 0 957 1.015 755
CHATARRA (Kg) 8.850 30.180 25.250 18.130 17.600 15.610
RESIDUOS TIERRAS (Kg) 0 0 0 15.700 0 0
Total Generación de RNP (Kg) 14.850 31.690 33.750 39.894 20.940 18.448
RESIDUOS PELIGROSOS 2012 2013 2014 2015 2016 2017
RESIDUOS DE PINTURA Y BARNICES (Kg) 0 0 0 0 0 193
TONER, CARTUCHOS Y TINTAS (Kg) 0 0 0 0 20 90
ACEITE MOTOR Kg 25.500 22.300 19.300 13.600 14.400 24.500
LODOS CON HC (Kg) 24.940 30.600 17.800 7.420 48.340 22.000
LODOS ACEITE-AGUA (Kg) 0 0 300 0 300 0
AGUA CON HC (Kg) 24.880 16.800 10.500 10.646 9.480 14.470
DISOLVENTES NO HALOGENADOS (Kg) 450 475 1 1 1 2
ENVASES PLÁSTICO CONTAMINADOS (Kg) 960 670 330 570 600 655
ENVASES METÁLICOS CONTAMINADOS (Kg) 0 0 0 141 0 0
ABSORBENTES CONTAMINADOS (Kg) 1.300 1.635 1.850 750 660 655
SEPIOLITA CONTAMINADA (Kg) 0 0 2.000 1.101 700 250
FILTROS DE COMBUSTIBLE USADOS (Kg) 0 0 30 41 0 0
FILTROS DE ACEITE USADOS (Kg) 2.780 2.250 1.850 1.950 1.800 1.800
ANTICONGELANTE (Kg) 2.100 5.400 1.600 2.000 800 0
EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS (Kg) 0 0 0 0 21 1
AEROSOLES (Kg) 10 20 10 30 30 20
BATERIAS (Kg) 4.270 2.900 3.055 2.300 1.050 1.220
FLUORESCENTES (Kg) 215 320 180 230 100 115
Total Generación de RP (Kg) 87.405 83.370 58.806 40.780 78.302 65.971
DATOS DE EMISIONES GASOIL A 2012 2013 2014 2015 2016 2017
EMISIONES DE CO2 (Tn) 28.480 26.710 26.980 26.393 24.591 24.855
EMISIONES SOx (g) 129.583,66 121.529,57 122.760,63 120.090,02 115.334,86 116.573,57
EMISIONES NOx (g) 197.139.935,33 184.886.980,26 186.759.843,12 182.696.948,91 175.462.765,22 177.347.255,93
EMISIONES PM (g) 6.824.739,22 6.400.557,16 6.465.393,34 6.324.741,00 6.074.302,56 6.139.541,29
DATOS DE EMISIONES GASOIL C 2012 2013 2014 2015 2016 2017
EMISIONES DE CO2 (Tn) 72,89 59,88 59,50 43,24 50,87 53,16
EMISIONES SOx (g) 331,65 272,45 270,71 196,73 238,58 249,33
EMISIONES NOx (g) 504.554,76 414.494,49 411.837,10 299.295,71 362.956,66 379.308,34
EMISIONES PM (g) 17.467,06 14.349,28 14.257,29 10.361,25 12.565,11 13.131,18
DATOS CUANTITATIVOS (Kg, Kwh y m3)
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DATOS DE CONSUMO 2012 2013 2014 2015 2016 2017
GASOIL (MWh) 103.987 97.524 98.512 96.369 92.553 93.547
GASOIL C (MWh) 277 228 226 164 199 208
AGUA (m3) 5.550,000 6.395,000 5.080,000 5.632,000 8.098,000 6.337,000
ELECTRICIDAD (Mwh) 371,35 376,26 343,91 356,12 362,54 356,99
BATERÍAS (Tn) 5,160 5,960 8,080 5,480 5,280 6,040
ANTICONGELANTE (Tn) 54,570 30,950 32,895 29,078 30,717 38,013
UREA (Tn) 174,237 212,516 258,114 331,121 358,642 422,802
FILTROS DE ACEITE-COMBUSTIBLE- CAJA CAMBIOS (Tn) 2,809 2,533 2,434 2,350 2,554 3,380
ACEITE MOTOR (Tn) 28,136 26,385 21,918 18,359 20,012 23,843
HALOCARBON 407C (Tn) 1,058 0,432 0,495 0,261 0,321 0,370
HALOCARBON 134A (Tn) 0,352 0,288 0,180 0,097 0,214 0,283
PAPEL (Tn) 1,695 1,144 1,036 0,720 2,237 0,475
NEUMÁTICOS CAMBIADOS (Tn) 50,054 39,287 72,664 20,062 67,204 64,985
RESIDUOS NO PELIGROSOS 2012 2013 2014 2015 2016 2017
PILAS (Tn) 0,000 0,000 0,020 0,010 0,001 0,005
PLÁSTICO (Tn) 0,000 0,000 0,000 0,047 0,176 0,246
PAPEL Y CARTÓN (Tn) 6,000 1,510 8,480 5,050 2,110 1,771
EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS (Tn) 0,000 0,000 0,000 0,000 0,038 0,061
MADERA (Tn) 0,000 0,000 0,000 0,957 1,015 0,755
CHATARRA (Tn) 8,850 30,180 25,250 18,130 17,600 15,610
RESIDUOS TIERRAS (Tn) 0,000 0,000 0,000 15,700 0,000 0,000
Total Generación de RNP (Tn) 14,850 31,690 33,750 39,894 20,940 18,448
RESIDUOS PELIGROSOS 2012 2013 2014 2015 2016 2017
RESIDUOS DE PINTURA Y BARNICES (Tn) 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,193
TONER, CARTUCHOS Y TINTAS (Tn) 0,000 0,000 0,000 0,000 0,020 0,090
ACEITE MOTOR (Tn) 25,500 22,300 19,300 13,600 14,400 24,500
LODOS CON HC (Tn) 24,940 30,600 17,800 7,420 48,340 22,000
LODOS ACEITE-AGUA (Tn) 0,000 0,000 0,300 0,000 0,300 0,000
AGUA CON HC (Tn) 24,880 16,800 10,500 10,646 9,480 14,470
DISOLVENTES NO HALOGENADOS (Tn) 0,450 0,475 0,001 0,001 0,001 0,002
ENVASES PLÁSTICO CONTAMINADOS (Tn) 0,960 0,670 0,330 0,570 0,600 0,655
ENVASES METÁLICOS CONTAMINADOS (Tn) 0,000 0,000 0,000 0,141 0,000 0,000
ABSORBENTES CONTAMINADOS (Tn) 1,300 1,635 1,850 0,750 0,660 0,655
SEPIOLITA CONTAMINADA (Tn) 0,000 0,000 2,000 1,101 0,700 0,250
FILTROS DE COMBUSTIBLE USADOS (Tn) 0,000 0,000 0,030 0,041 0,000 0,000
FILTROS DE ACEITE USADOS (Tn) 2,780 2,250 1,850 1,950 1,800 1,800
ANTICONGELANTE (Tn) 2,100 5,400 1,600 2,000 0,800 0,000
EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS (Tn) 0,000 0,000 0,000 0,000 0,021 0,001
AEROSOLES (Tn) 0,010 0,020 0,010 0,030 0,030 0,020
BATERIAS (Tn) 4,270 2,900 3,055 2,300 1,050 1,220
FLUORESCENTES (Tn) 0,215 0,320 0,180 0,230 0,100 0,115
Total Generación de RP (Tn) 87,405 83,370 58,806 40,780 78,302 65,971
DATOS DE EMISIONES 2012 2013 2014 2015 2016 2017
EMISIONES DE CO2 GASOIL A (Tn) 28.480 26.710 26.980 26.393 24.591 24.855
EMISIONES SOx (Tn) 0,130 0,122 0,123 0,120 0,115 0,117
EMISIONES NOx (Tn) 197,140 184,887 186,760 182,697 175,463 177,347
EMISIONES PM (Tn) 6,825 6,401 6,465 6,325 6,074 6,140
DATOS DE EMISIONES GASOIL C 2012 2013 2014 2015 2016 2017
EMISIONES DE CO2 GASOIL C (Tn) 72,89 59,88 59,50 43,24 50,87 53,16
EMISIONES SOx (Tn) 0,0003 0,0003 0,0003 0,0002 0,0002 0,0002
EMISIONES NOx (Tn) 0,505 0,414 0,412 0,299 0,363 0,379
EMISIONES PM (Tn) 0,01747 0,01435 0,01426 0,01036 0,01257 0,01313
CIFRA A
DECLARACIÓN AMBIENTAL
Página 41 de 63 Verificado y validado por:
2012 2013 2014 2015 2016 2017
Nº Empleados 628 617 654 680 692 708
Ocupación Suelo por Empleado (m2) 1,90 1,93 1,82 1,75 1,72 1,69
DATOS DE CONSUMO 2012 2013 2014 2015 2016 2017
GASOIL (MWh/Empleado) 166 158 151 142 134 132
GASOIL C (MWh/Empleado) 0,44 0,37 0,35 0,24 0,29 0,29
AGUA (m3/Empleado) 8,84 10,36 7,77 8,28 11,70 8,95
ELECTRICIDAD (Mwh/Empleado) 0,591 0,610 0,526 0,524 0,524 0,504
BATERÍAS (Tn/Empleado) 0,008 0,010 0,012 0,008 0,008 0,009
ANTICONGELANTE (Tn/Empleado) 0,087 0,050 0,050 0,043 0,044 0,054
UREA (Tn/Empleado) 0,277 0,344 0,395 0,487 0,518 0,597
FILTROS DE ACEITE-COMBUSTIBLE- CAJA CAMBIOS (Tn/Empleado) 0,004 0,004 0,004 0,003 0,004 0,005
ACEITE MOTOR (Tn/Empleado) 0,045 0,043 0,034 0,027 0,029 0,034
HALOCARBON 407C (Tn/Empleado) 0,0017 0,0007 0,0008 0,0004 0,0005 0,0005
HALOCARBON 134A (Tn/Empleado) 0,0006 0,0005 0,0003 0,0001 0,0003 0,0004
PAPEL (Tn/Empleado) 0,003 0,002 0,002 0,001 0,003 0,001
NEUMÁTICOS CAMBIADOS (Tn/Empleado) 0,080 0,064 0,111 0,030 0,097 0,092
RESIDUOS NO PELIGROSOS 2012 2013 2014 2015 2016 2017
PILAS (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000031 0,000015 0,000001 0,000007
PLÁSTICO (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000000 0,000069 0,000254 0,000347
PAPEL Y CARTÓN (Tn/Empleado) 0,009554 0,002447 0,012966 0,007426 0,003049 0,002501
EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000000 0,000000 0,000055 0,000086
MADERA (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000000 0,001407 0,001467 0,001066
CHATARRA (Tn/Empleado) 0,014092 0,048914 0,038609 0,026662 0,025434 0,022048
RESIDUOS TIERRAS (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000000 0,023088 0,000000 0,000000
Total Generación de RNP (Tn/Empleado) 0,024 0,051 0,052 0,059 0,030 0,026
RESIDUOS PELIGROSOS 2012 2013 2014 2015 2016 2017
RESIDUOS DE PINTURA Y BARNICES (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000000 0,000000 0,000000 0,000273
TONER, CARTUCHOS Y TINTAS (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000000 0,000000 0,000029 0,000127
ACEITE MOTOR (Tn/Empleado) 0,040605 0,036143 0,029511 0,020000 0,020809 0,034605
LODOS CON HC (Tn/Empleado) 0,039713 0,049595 0,027217 0,010912 0,069855 0,031073
LODOS ACEITE-AGUA (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000459 0,000000 0,000434 0,000000
AGUA CON HC (Tn/Empleado) 0,039618 0,027229 0,016055 0,015655 0,013699 0,020438
DISOLVENTES NO HALOGENADOS (Tn/Empleado) 0,000717 0,000770 0,000002 0,000001 0,000001 0,000003
ENVASES PLÁSTICO CONTAMINADOS (Tn/Empleado) 0,001529 0,001086 0,000505 0,000838 0,000867 0,000925
ENVASES METÁLICOS CONTAMINADOS (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000000 0,000207 0,000000 0,000000
ABSORBENTES CONTAMINADOS (Tn/Empleado) 0,002070 0,002650 0,002829 0,001103 0,000954 0,000925
SEPIOLITA CONTAMINADA (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,003058 0,001619 0,001012 0,000353
FILTROS DE COMBUSTIBLE USADOS (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000046 0,000060 0,000000 0,000000
FILTROS DE ACEITE USADOS (Tn/Empleado) 0,004427 0,003647 0,002829 0,002868 0,002601 0,002542
ANTICONGELANTE (Tn/Empleado) 0,003344 0,008752 0,002446 0,002941 0,001156 0,000000
EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS (Tn/Empleado) 0,000000 0,000000 0,000000 0,000000 0,000030 0,000001
AEROSOLES (Tn/Empleado) 0,000016 0,000032 0,000015 0,000044 0,000043 0,000028
BATERIAS (Tn/Empleado) 0,006799 0,004700 0,004671 0,003382 0,001517 0,001723
FLUORESCENTES (Tn/Empleado) 0,000342 0,000519 0,000275 0,000338 0,000145 0,000162
Total Generación de RP (Tn/Empleado) 0,1392 0,1351 0,0899 0,0600 0,1132 0,0929
DATOS DE EMISIONES GASOIL A 2012 2013 2014 2015 2016 2017
EMISIONES DE CO2 GASOIL A (Tn/Empleado) 45,35 43,29 41,25 38,81 35,54 35,11
EMISIONES SOx (Tn/Empleado) 0,0002 0,0002 0,0002 0,0002 0,0002 0,0002
EMISIONES NOx (Tn/Empleado) 0,314 0,300 0,286 0,269 0,258 0,250
EMISIONES PM (Tn/Empleado) 0,011 0,010 0,010 0,009 0,009 0,009
DATOS DE EMISIONES GASOIL C 2012 2013 2014 2015 2016 2017
EMISIONES DE CO2 GASOIL C (Tn/Empleado) 0,12 0,10 0,09 0,07 0,08 0,08
EMISIONES SOx (Tn/Empleado) 0,0000005 0,0000004 0,0000004 0,0000003 0,0000004 0,0000004
EMISIONES NOx (Tn/Empleado) 0,0008 0,0007 0,0006 0,0004 0,0005 0,0005
EMISIONES PM (Tn/Empleado) 0,00003 0,00002 0,00002 0,00002 0,00002 0,00002
CIFRA R (A/B)
CIFRA B
DECLARACIÓN AMBIENTAL
Página 42 de 63 Verificado y validado por:
2012 2013 2014 2015 2016 2017
MKm Totales 23,53 22,34 22,22 22,34 22,25 22,28
Nº Coches 221 210 206 206 207 215
Viajeros 31.258.479 30.324.619 30.840.253 31.273.532 31.250.183 33.929.872
Nº Empleados 628 617 654 680 692 708
DATOS DE CONSUMO 2012 2013 2014 2015 2016 2017
GASOIL (MWh/MKm) 4.419 4.366 4.434 4.313 4.161 4.199
GASOIL C (MWh/MKm) 11,77 10,19 10,18 7,36 8,96 9,35
AGUA (m3/MKm) 235,87 286,32 228,64 252,09 364,03 284,44
ELECTRICIDAD (MWh/MKm) 15,78 16,85 15,48 15,94 16,30 16,02
BATERÍAS (Tn/MKm) 0,219 0,267 0,364 0,245 0,237 0,271
ANTICONGELANTE (Tn/MKm) 2,319 1,386 1,481 1,302 1,381 1,706
UREA (Tn/MKm) 7,4049 9,5148 11,6169 14,8208 16,1220 18,9775
FILTROS DE ACEITE-COMBUSTIBLE- CAJA CAMBIOS (Tn/MKm) 0,119 0,113 0,110 0,105 0,115 0,152
ACEITE MOTOR (Tn/MKm) 1,196 1,181 0,986 0,822 0,900 1,070
HALOCARBON 407C (Tn/MKm) 0,045 0,019 0,022 0,012 0,014 0,017
HALOCARBON 134A (Tn/MKm) 0,015 0,013 0,008 0,004 0,010 0,013
PAPEL (Tn/MKm) 0,072 0,051 0,047 0,032 0,101 0,021
NEUMÁTICOS CAMBIADOS (Tn/MKm) 2,127 1,759 3,270 0,898 3,021 2,917
RESIDUOS NO PELIGROSOS 2012 2013 2014 2015 2016 2017
PILAS (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0009 0,0004 0,0000 0,0002
PLÁSTICO (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0000 0,0021 0,0079 0,0110
PAPEL Y CARTÓN (Tn/MKm) 0,2550 0,0676 0,3817 0,2260 0,0949 0,0795
EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0017 0,0027
MADERA (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0000 0,0428 0,0456 0,0339
CHATARRA (Tn/MKm) 0,3761 1,3512 1,1364 0,8115 0,7912 0,7007
RESIDUOS TIERRAS (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0000 0,7027 0,0000 0,0000
Total Generación de RNP (Tn/MKm) 0,631 1,419 1,519 1,786 0,941 0,828
RESIDUOS PELIGROSOS 2012 2013 2014 2015 2016 2017
RESIDUOS DE PINTURA Y BARNICES (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0087
TONER, CARTUCHOS Y TINTAS (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0009 0,0040
ACEITE MOTOR (Tn/MKm) 1,0837 0,9984 0,8686 0,6087 0,6473 1,0997
LODOS CON HC (Tn/MKm) 1,0599 1,3700 0,8011 0,3321 2,1730 0,9875
LODOS ACEITE-AGUA (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0135 0,0000 0,0135 0,0000
AGUA CON HC (Tn/MKm) 1,0574 0,7522 0,4726 0,4765 0,4262 0,6495
DISOLVENTES NO HALOGENADOS (Tn/MKm) 0,0191 0,0213 0,0000 0,0000 0,0000 0,0001
ENVASES PLÁSTICO CONTAMINADOS (Tn/MKm) 0,0408 0,0300 0,0149 0,02551 0,02697 0,02940
ENVASES METÁLICOS CONTAMINADOS (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0000 0,0063 0,0000 0,0000
ABSORBENTES CONTAMINADOS (Tn/MKm) 0,0552 0,0732 0,0833 0,0336 0,0297 0,0294
SEPIOLITA CONTAMINADA (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0900 0,0493 0,0315 0,0112
FILTROS DE COMBUSTIBLE USADOS (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0014 0,0018 0,0000 0,0000
FILTROS DE ACEITE USADOS (Tn/MKm) 0,1181 0,1007 0,0833 0,0873 0,0809 0,0808
ANTICONGELANTE (Tn/MKm) 0,0892 0,2418 0,0720 0,08952 0,03596 0,00000
EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS (Tn/MKm) 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0009 0,0000
AEROSOLES (Tn/MKm) 0,0004 0,0009 0,0005 0,0013 0,0013 0,0009
BATERIAS (Tn/MKm) 0,1815 0,1298 0,1375 0,1029 0,0472 0,0548
FLUORESCENTES (Tn/MKm) 0,0091 0,0143 0,0081 0,0103 0,0045 0,0052
Total Generación de RP (Tn/MKm) 3,715 3,733 2,647 1,825 3,520 2,952
DATOS DE EMISIONES GASOIL A 2012 2013 2014 2015 2016 2017
EMISIONES DE CO2 (Tn/MKm) 1.210,37 1.195,85 1.214,30 1.181,36 1.105,42 1.115,60
EMISIONES NOx (Tn/MKm) 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
EMISIONES SOx (Tn/MKm) 8,38 8,28 8,41 8,18 7,85 7,96
EMISIONES PM (Tn/MKm) 0,29 0,29 0,29 0,28 0,27 0,28
DATOS DE EMISIONES GASOIL C 2012 2013 2014 2015 2016 2017
EMISIONES DE CO2 GASOIL C (Tn/Empleado) 3,10 2,68 2,68 1,94 2,29 2,39
EMISIONES SOx (Tn/Empleado) 0,000014 0,000012 0,000012 0,000009 0,000011 0,000011
EMISIONES NOx (Tn/Empleado) 0,021443 0,018558 0,018536 0,013396 0,016316 0,017025
EMISIONES PM (Tn/Empleado) 0,000742 0,000642 0,000642 0,000464 0,000565 0,000589
DATOS EMAS / MKm
DECLARACIÓN AMBIENTAL
Página 43 de 63 Verificado y validado por:
5.1 DATOS GENERALES
A continuación, se muestra un resumen de los datos cuantitativos generales, los cuales
consideramos que son los principales datos para establecer los indicadores ambientales de la
organización. Estos son los kilómetros recorridos en el año, los coches existentes y el número de
empleados, estos últimos serán los utilizados para relativizar todos los datos cuantitativos
mostrados en este documento.
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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5.2 OCUPACIÓN DEL SUELO (BIODIVERSIDAD)
En la base central de DeBlas, situada en Alcorcón, la organización dentro de sus instalaciones
dispone de una superficie construida de 1.193 m2, lo que supone una ocupación del suelo en los
últimos años de:
2012 2013 2014 2015 2016 2017
Nº Empleados 628 617 654 680 692 708
Ocupación Suelo por Empleado (m2)
1,90 1,93 1,82 1,75 1,72 1,69
5.3 EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se ha procedido a desarrollar el cálculo de nuestra huella de carbono para el año 2017. Para ello
se ha utilizado la Calculadora de Huella de Carbono del Alcance 1+2 para Organizaciones 2008 -
2017. También, se han empleado los factores de conversión marcados en dicha calculadora.
Para ello, se han desglosado los diferentes consumos según los alcances:
- Alcance 1: Combustibles Fósiles y Gases Fluorados (equipos de climatización y
refrigeración).
- Alcance 2: Electricidad.
Los resultados se pueden evidenciar en la propia Calculadora de Huella de Carbono, para el año
2017 (Ver Anexo Huella de Carbono DBlas 2017 al final de este documento).
En base a estos resultados, se establecen medidas y acciones de mejora, que supongan una
reducción de nuestros Gases de Efecto Invernadero. Este Plan de Reducción, lo vinculamos a
nuestros objetivos ambientales propuestos para este 2017, ya que ambos van ligados a las dos
fuentes de GEI detectadas en DBlas:
- Reducción del consumo de combustible en l/100 Km y emisiones de CO2 a la
atmósfera un 1,7 % respecto de 2017
- Mejorar la eficiencia energética reduciendo el consumo eléctrico en un 1% respecto
de 2017
- Reducción del consumo total de agua un 2 % respecto a 2017
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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Si bien, nuestro Plan de Reducción a incluir en el Registro de Huella de Carbono, se completará
con otros dos objetivos de mejora referentes a las otras dos fuentes de generación de GEI:
- Reducción del consumo de combustible en las instalaciones fijas, un 1% respecto al
año 2017.
- Reducción del consumo de HFC y otros gases, para las recargas, en un 1% respecto al
año 2017.
En cuanto al dato solicitado para la Declaración EMAS, se muestra a continuación. Se hace
referencia a la tonelada equivalente de CO2 por empleado. Y, se muestra una comparativa de
estas emisiones a lo largo de varios años, para ver la evolución.
El factor utilizado para transformar los kWh a Tn de CO2 está extraído de la factura del
suministrador. La conversión del consumo de combustible A y C a Tn CO2, SOx, NOx y PM, está
realizada en la aplicación de CeroCO2, que es una iniciativa promovida por la Fundación Ecología
y Desarrollo y Acción, con la que ya han colaborado entidades como Fundación Biodiversidad,
Ministerio de Medio Ambiente y la AECI.
Los datos de conversión que hemos utilizado para el cálculo de la huella de carbono global de la
organización, dónde aparte del consumo de gasóleo se añade el consumo eléctrico y de
halocarbonos, son los son los recogidos en la calculadora del MAGRAMA para años 2007-2017–
v11 (11/04/2018).
5.3.1 Emisiones de CO2 Gasoil A
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5.3.2 Emisiones de CO2 Gasoil C
No se incluyen datos de emisiones totales al aire, al no tener ningún proceso que las produzca.
5.4 EMISIONES DE NOx, SOx Y PARTÍCULAS
A continuación, se muestran los datos de conversión utilizados según fuente del IDAE.
Litros kg/l toneladas/l tep/l Mwh/l t CO2/l g SO2/kg g NOx/kg g PM/kg
1 0,85 0,00085000 0,00087975 0,01023149 0,00271843 0,015 22,82 0,79
Litros tep/l Mwh/l GJ/l t CO2/l
1 0,000916 0,010650 0,038341 0,002802Gasóleo C
Vehículos pesados (>3,5 t)
Gasóleo A
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5.5 CONSUMO DE ENERGÍA
Dentro del plan estratégico de la organización se apuesta por vehículos más eficientes desde un
punto de vista energético. Dentro de los planes de sustitución de la flota se han adquirido 22
vehículos híbridos además de otros vehículos con motores Euro VI.
A continuación se muestran los datos relativos a los últimos años.
No se disponen datos de consumos de energía procedentes de fuentes renovables.
2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL MWh 104.635,38 98.127,68 99.081,76 96.889,09 93.114,59 94.112,04
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5.6 CONSUMO DE AGUA
En este año se observa una importante disminución del consumo de agua con respecto al 2016,
pero no con años anteriores, por lo que continuamos para el próximo año con el objetivo de
reducción del consumo de agua.
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5.7 CONSUMO DE MATERIAS PRIMAS
Durante este año no se observa una reducción de manera general en el consumo de materias
primas. No obstante, se puede observar una disminución en el consumo de neumáticos y de
papel, siendo esta última bastante importante con respecto al año pasado.
En cuanto al consumo de urea, este se ha visto incrementado por el tipo de vehículo que
tenemos en nuestra flota, pues las nuevas adquisiciones requieren un mayor consumo de la
misma.
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En el caso del Halocarbon 134A se debe a la misma causa, los nuevos autobuses utilizan este gas
en lugar del Halocarbon 407C, provocando así el aumento del Halocarbon 134A y manteniendo
el consumo del 407C.
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5.8 RESIDUOS NO PELIGROSOS
Continuamos durante este año con una disminución de los residuos no peligrosos en
comparación con años anteriores.
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5.9 RESIDUOS PELIGROSOS
Podemos observar que los residuos peligrosos generados durante el año 2017 han visto
disminuido con respecto al año anterior, siendo la cifra 65.971 Kg.
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5.10 VERTIDOS AL SANEAMIENTO
Desglose de resultados según informe AQG Labs
- Arqueta Lavadero (V1)
Parámetro
Fecha
Aceite y grasas (mg/l)
Conductividad
(S/cm2)
Detergentes (mg/l)
DQO (mg/l)
DBO5 (mg/l)
PH (intervalo permisible)
Max. Legal Decreto 57/05
100 7500 30 1750 1000 6 – 10
29/06/2012 <10 407 6,27 147 45 7,3
10/07/2013 23 357 14,09 430 254 9,2
14/11/2013 17 696 18,37 380 157 8,6
14/05/2014 34 1059 12,92 530 226 8,9
07/04/2015 7,85 558 3,08 144 31,3 7,86
23/09/2015 1,77 733 6,76 87 20,9 9,16
14/03/2016 <1,00 269 4,05 932 27,5 7,21
14/09/2016 16,5 576 5,61 266 60,5 7,58
28/03/2017 < 1,00 172,3 2,85 21 6,56 7,14
12/09/2017 4,07 652 6,71 383 176 7,31
- Arqueta Taller (V2)
Parámetro
Fecha
Aceite y grasas (mg/l)
Conductividad
(S/cm2) Detergentes
(mg/l) DQO
(mg/l) DBO5 (mg/l)
PH (intervalo permisible)
Max. Legal Decreto 57/05
100 7500 30 1750 1000 6 – 10
29/06/2012 36 306 11,42 760 385 6,0
10/07/2013 17 383 1,39 280 107 6,5
14/11/2013 16 311 3,02 261 122 7,3
14/05/2014 73 971 6,41 1480 420 6,7
7/04/2015 2,43 1233 0,74 125 31,4 7,79
18/11/2015 1,05 775 0,95 27 8 6,95
14/03/2016 <1,00 221 0,60 212 84,1 7,00
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14/09/2016 <21,5 338 <0,10 33 8,28 7,32
28/03/2017 1,17 222,10 4,08 22 11,6 7,91
11/09/2017 < 1,00 208 < 1,10 31,0 8,38 7,53
5.11 RUIDOS
Las actividades realizadas por la empresa en sus instalaciones están exentas de ruidos superiores
a la legislación vigente, esto fue comprobado a través de un análisis de comprobación realizado
por ASEPEYO en julio de 2012.
Al no tratarse de una actividad ruidosa, las mediciones de ruido se revisarán cuando cambien
las condiciones de trabajo, o el puesto de trabajo sea ocupado por trabajadores especialmente
sensibles a las condiciones del puesto (trabajadoras embarazadas, en estado de lactancia,
menores) o cuando se detecten daños a la salud de los trabajadores.
A continuación se muestran los datos de la última medición de ruidos.
Respecto a la flota el control de ruidos se realiza en la ITV. Además, como acción encaminada a
la minimización de ruidos y de contaminación atmosférica de acuerdo con el Protocolo de
Reducción del Impacto ambiental de la empresa, cuando están parados en cabeceras a la espera
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de la subida de los viajeros, sólo será admisible el mantenimiento del motor encendido 5
minutos, como máximo.
6. ASPECTOS LEGALES
Autorizaciones de Empresas Gestoras de Residuos Peligrosos.
GESMAN, IBÉRICA DE LIMPIEZAS, S.L.
13TO1A1900003117G – Transportista de residuos peligrosos Madrid
13TO2A1800005390K – Transportista de residuos no peligrosos Madrid.
NIMA - 2800021940
PEDRO MIRANDA PÉREZ
TR/MD/77 – Transportista de residuos peligrosos Madrid
AGUSTÍN RODRÍGUEZ ALONSO
TR/MD/101 – Transportista de residuos no peligrosos Madrid
TR/MD/1869 – Transportista de residuos peligrosos Madrid.
GIRE 2000, S.L.
NIMA - 4570112212
GPRS MIRANDA
CM/RPP165 – Transportista de residuos peligrosos Castilla La Mancha
4530000508 – Número NIMA
PLOMOS INDUSTRIALES DE MADRID, S.A.
A28212033/MD/21/97029 – Almacenamiento residuos peligrosos.
Autorizaciones Empresas Gestoras de Residuos No Peligrosos.
MICHELÍN ESPAÑA Y PORTUGAL
Adhesión a Signus.
CHATARRERÍA LOS PAVANAS
RGN/MD/03036 – Gestión de residuos no peligrosos Madrid
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Autorización de productores de RP´s,
13P02A1700000028Q – Producción de residuos
2800009032 – Número NIMA
Declaración Anual de RP´s
Con fecha 05/02/2018
Declaración Anual de Envases
Con fecha 02/02/2018
Licencia actividad:
Expediente 66-M/86 con fecha 18/01/1988
Vertidos:
Concedida con fecha 5 de Abril 2013. Expediente SIS 001/2005.
ITV:
Certificado de Inspección satisfactorio para el Transporte por carretera de la totalidad
de la flota.
Almacenamiento de productos petrolíferos:
2013-IP-0004-0000-05-000868-000-00
Informe de suelos
Informe periódico de Situación del suelo presentado el 9 de febrero de 2018.
7. ACREDITACIÓN DEL SISTEMA Y SIGUIENTE VERIFICACIÓN
La verificación y validación ha sido realizada por el CERTIFICACION Y CONFIANZA
CÁMARA, S.L. (CÁMARA CERTIFICA) con el nº ES-V-0017.
La siguiente Declaración Ambiental, verificación y validación del sistema de gestión
ambiental de acuerdo al Reglamento 2017:1505 que la empresa viene desarrollando,
será realizada en Julio de 2019.
Fdo.: Patricia Romero Iglesias Directora de Calidad y sistemas de gestión Arriva
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8. ANEXO – CÁLCULO DE HUELLA DE CARBONO 2017
DECLARACIÓN AMBIENTAL
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1. Datos de la organización
7. Factores de emisión, PCG, mix
8. Ayuda: observaciones
9. Revisiones
ALCANCE 2
0,0011 t CO2eq / Mkm
2017 1,1996 t CO2eq / m2
34,3791 t CO2eq / empleado
0,0011 t CO2eq / Mkm
AÑO 1: 2014 1,2376 t CO2eq / m2
36,9283 t CO2eq / empleado
0,0011 t CO2eq / Mkm
AÑO 2: 2015 1,1943 t CO2eq / m2
37,0526 t CO2eq / empleado
0,0011 t CO2eq / Mkm -1E-05
AÑO 3: 2016 1,1879 t CO2eq / m2
34,8301 t CO2eq / empleado Reducción de
edificio Edificio
44,61 t CO₂ 5,74 t CO₂
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
44,61 t CO₂eq 5,74 t CO₂eq
ALCANCE 2 0,00 t CO₂ ALCANCE 2 0,00 t CO₂
ALCANCE 1+2 44,61 t CO₂eq ALCANCE 1+2 5,74 t CO₂eq
Edificio Edificio
0,00 t CO₂ 0,00 t CO₂
1.031,10 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
1.031,10 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
ALCANCE 2 105,73 t CO₂ ALCANCE 2 5,77 t CO₂
ALCANCE 1+2 1.136,83 t CO₂eq ALCANCE 1+2 5,77 t CO₂eq
Edificio Edificio
BASE MÓSTOLES
0,00 t CO₂ 0,00 t CO₂
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
ALCANCE 2 37,86 t CO₂ ALCANCE 2 30,07 t CO₂
ALCANCE 1+2 37,86 t CO₂eq ALCANCE 1+2 30,07 t CO₂eq
Edificio Edificio
0,00 t CO₂ 0,00 t CO₂
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
ALCANCE 2 0,26 t CO₂ ALCANCE 2 0,09 t CO₂
ALCANCE 1+2 0,26 t CO₂eq ALCANCE 1+2 0,09 t CO₂eq
Edificio Edificio
0,00 t CO₂ 0,00 t CO₂
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
ALCANCE 2 0,27 t CO₂ ALCANCE 2 0,63 t CO₂
ALCANCE 1+2 0,27 t CO₂eq ALCANCE 1+2 0,63 t CO₂eq
Edificio Edificio
0,00 t CO₂ 0,00 t CO₂
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
ALCANCE 2 2,30 t CO₂ ALCANCE 2 0,00 t CO₂
ALCANCE 1+2 2,30 t CO₂eq ALCANCE 1+2 0,00 t CO₂eq
Edificio Edificio
0,00 t CO₂ 0,00 t CO₂
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
ALCANCE 2 0,00 t CO₂ ALCANCE 2 0,00 t CO₂
ALCANCE 1+2 0,00 t CO₂eq ALCANCE 1+2 0,00 t CO₂eq
Edificio Edificio
0,00 t CO₂ 0,00 t CO₂
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
0,00 t CO₂eq 0,00 t CO₂eq
ALCANCE 2 0,00 t CO₂ ALCANCE 2 0,00 t CO₂
ALCANCE 1+2 0,00 t CO₂eq ALCANCE 1+2 0,00 t CO₂eq
ALCANCE 1+2 24.340,3690 t CO2eq
INFORME FINAL: RESULTADOS
Nombre de la organización EMPRESA DE BLAS Y CIA, S.A.
2. HC Alcance 1: Comb. fósilesSector de actividad H.- Transporte y almacenamiento
3. HC Alcance 1: Fugas fluorados
RESULTADOS ABSOLUTOS AÑO DE CÁLCULO
5. Inf. adicional: renovablesAño de cálculo 2017 Huella de carbono de alcance 1+2 del año de cálculo 24.340,3690 t CO2 eq
6. Informe final: Resultados
4. HC 2: Electricidad
ALCANCE 1Instalaciones fijas
ALCANCE 1Instalaciones fijas
RESULTADOS RELATIVOS PARA ALCANCE 1+2 - EVOLUCIÓN
AÑO DE
CÁLCULO:
RESULTADOS POR EDIFICIO / SEDE
1,14%
ALCANCE 1
Instalaciones fijas 50,3477 t CO2
Desplazamientos en vehículos 23.081,7114 t CO2
Refrigeración/climatización 1.031,1000 t CO2eq
TOTAL ALCANCE 1 24.163,1592 t CO2eq
Electricidad 177,2099 t CO2
CABECERA ONDARRETA CABECERA EL SOTO
Electricidad Electricidad
CALDERA TALLER ÁLCORCÓN CALDERA TALLER NAVALCARNERO
ALCANCE 1Instalaciones fijas
ALCANCE 1Instalaciones fijas
Refrigeración/climatización Refrigeración / climatización
TOTAL ALCANCE 1 TOTAL ALCANCE 1
Electricidad Electricidad
BASE ALCORCÓN BASE ALCORCÓN 2
Electricidad Electricidad
TOTAL ALCANCE 1 TOTAL ALCANCE 1
Refrigeración/climatización Refrigeración / climatización
TOTAL ALCANCE 1 TOTAL ALCANCE 1
Electricidad Electricidad
BASE MÓSTOLES BASE NAVALCARNERO
ALCANCE 1Instalaciones fijas
ALCANCE 1Instalaciones fijas
Refrigeración/climatización Refrigeración / climatización
TOTAL ALCANCE 1 TOTAL ALCANCE 1
Electricidad Electricidad
ALCANCE 1Instalaciones fijas
Refrigeración / climatización Refrigeración / climatización
ALCANCE 1Instalaciones fijas
ALCANCE 1Instalaciones fijas
Refrigeración / climatización Refrigeración / climatización
TOTAL ALCANCE 1 TOTAL ALCANCE 1
ALCANCE 1Instalaciones fijas
ALCANCE 1Instalaciones fijas
CABECERA MÓSTOLES CABECERA SAN ROQUE
ALCANCE 1Instalaciones fijas
ALCANCE 1Instalaciones fijas
Refrigeración / climatización Refrigeración / climatización
TOTAL ALCANCE 1 TOTAL ALCANCE 1
Electricidad Electricidad
OFICINA INDUSTRIAS #N/A
ALCANCE 1Instalaciones fijas
Refrigeración / climatización Refrigeración / climatización
TOTAL ALCANCE 1 TOTAL ALCANCE 1
Electricidad Electricidad
#N/A #N/A
ALCANCE 1Instalaciones fijas
ALCANCE 1Instalaciones fijas
Refrigeración / climatización Refrigeración / climatización
TOTAL ALCANCE 1 TOTAL ALCANCE 1
Electricidad Electricidad
#N/A #N/A
24.163,16
177,210,00
10.000,00
20.000,00
30.000,00
Alcance 1 Alcance 2
Huella de carbono según alcances (t CO2 eq)
0,2%
95,5%
4,3%
Distribución de actividades emisoras Alcance 1
Inst. fijas Transp. Climat.
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2014 2015 2016 2017
Evolución del ratio escogido(t CO2eq/ud)
0,001 0,001
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Media ratio trienio (a-3, a-2, a-1) Media ratio trienio (a-2, a-1, a)
Comparación media del ratio de emisiones de dos trieniosa = año de cálculo
(t CO2eq/ud)
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