8/17/2019 El Funcionamiento de Los Sistemas de Tracción Se Apoya Con Los Mismos Sensores y Accionamientos Que Emple…

1/2

El funcionamiento de los sistemas de tracción se apoya con los mismos sensores y

accionamientos que emplea el sistema antibloqueo de frenos (ABS), pero a diferencia

de éste sistema antibloqueo, los controles de tracción sólo evitan que se produzcan

pérdidas de motricidad por exceso de aceleración, y no son capaces de recuperar la

trayectoria del ve!culo en caso de excesivo subvira"e o sobrevira"e#

$as si%las m&s comunes para denominar este sistema son AS' (Automatic Stability

ontrol o AntiSlip 'e%ulation) y *S (*raction ontrol System)#

$os sistemas de tracción m&s conocidos son+

$a tracción en las cuatro ruedas o tracción total+ eneralmente abreviada como

-x-, es un sistema de tracción en el que todas las ruedas del auto, pueden recibir

simult&neamente la potencia del motor#

A./ (All .eel /rive o tracción permanente en las - ruedas)+ Este sistema

también es conocido como inte%ral y distribuye la fuerza de tracción a las cuatro

ruedas#

-./ (0our .eel /rive o tración variable en las - ruedas)+ $os automóviles m&s

potentes y %randes suelen mantener la tracción en las ruedas traseras, mientras que

los m&s peque1os y menos potentes cambian a tracción delantera# En un sistema

-./ parcial, la fuerza de tracción del motor se transmite a la ca"a de transferencia

mediante la transmisión#

2./ (*3o .eel /rive)+ En este sistema la fuerza de tracción se distribuye a dos

ruedas y cuando se selecciona -./, la fuerza de tracción se distribuye a las cuatro

ruedas# El -./ también tiene un ran%o especial ba"o para condiciones dif!ciles en

terreno irre%ular#

8/17/2019 El Funcionamiento de Los Sistemas de Tracción Se Apoya Con Los Mismos Sensores y Accionamientos Que Emple…

2/2

*anto los A./ como los -./, tienen venta"as en caminos como carreteras nevadas,

terrenos irre%ulares o resbaladizos, donde la mayor!a de los ve!culos con tracción en

dos ruedas (2./) pueden perderla r&pidamente#

El A./ y el -./ funcionan bloqueando los e"es frontal y trasero para que traba"en al

un!sono, proporcionando fuerza delantera y trasera+

0./ (0ront .ell /rive)+ *racción delantera

'./ ('ear .eel /rive)+ *racción trasera

4./+ Este sistema reparte el par tanto entre el e"e delantero y trasero, como entre

ruedas del mismo e"e# /e esta forma, una rueda puede recibir asta el 567 del par

total en los peores casos de aderencia, mientras que en condiciones normales, el e"e

delantero recibe el 897 del par, buscando de esta forma reducir al m&ximo el

consumo de carburante# Autos que actualmente poseen este sistema+ Saab 8: ;9#

$os fabricantes de autos ofrecen actualmente l!neas m&s extensas de ve!culos con

tren de tracción#

$os sistemas de control de tracción también presentan %randes venta"as en la

circulación por curvas a alta velocidad#