Batería de auto: Cómo comprobar el estado del

sistema de carga

La batería de auto es una de las partes más importantesde cualquier vehículo, pues provee la energía necesariapara que se pueda arrancar. La batería es uno de laspartes del sistema de carga, el cual brinda energía a laradio, las luces y otros dispositivos del auto. Entonces,¿cómo sé si el sistema de carga de mi auto es elcorrecto? Baterías Enerjet te cuenta más de esto acontinuación.

¿Cómo sé si el sistema de carga está en buenascondiciones?

El sistema de carga del auto está compuesto de un alternador,regulador de voltaje, batería y una luz indicadora. Cuando el motorestá en funcionamiento, el propósito principal del sistema de cargaes brindar energía a la carga eléctrica del auto (ignición, luz,sistema de sonido, accesorios, etc.) y recargar la batería de auto.Su capacidad de producción es directamente proporcional a lasrevoluciones por minuto (RPM) del motor. Por otro lado, el tamañodel sistema de carga está diseñado por los fabricantes de autospara que brinden aproximadamente 125% de la peor carga eléctricaposible, de forma que la batería de auto pueda estar recargada.

Cuando el sistema de carga falla, la luz indicadora se encenderá oel indicador de voltaje no registrará una medida buena. Una de lasfallas más comunes del sistema de carga es una banda delalternador suelta, gastada o rota. Si incrementas la velocidad delmotor y la luz del alternador se vuelve más brillante, entonces labatería de auto necesita ser recargada por completo y probada. Sila luz se vuelve tenue, entonces lo más probable es que el sistemade carga sea el problema. La luz indicadora del mal funcionamientoes una comparación entre la tensión de voltaje del sistema de cargay la tensión de voltaje de la batería.

Para realizar la siguiente, se necesitará de una batería de auto deconfianza y completamente cargada. Conecta la batería al motor ycórrelo a 2000 RPM o más durante dos minutos. Dependiendo de lacarga y de la temperatura del ambiente, el voltajedebería aumentar a 13.0 – 15.1 voltios. La mayoría de los autosmedirán entre 13.8 y 14.8 voltios en un día calurosos, dependiendodel tipo de batería para la cual el sistema de carga fue diseñado.

La mayoría de los reguladores de voltaje son compensadostérmicamente para carga la batería de forma apropiada bajodiferentes condiciones ambientales. Cuando la temperaturadesciende, el voltaje de carga se incrementa para superar laresistencia de la batería, que es más alta. Por el contrario, cuandola temperatura aumenta, el voltaje de carga disminuye. Otrosfactores que afectan el voltaje de carga son la condición de labatería de auto, el estado de carga, la sulfatación, la carga eléctricay la pureza del electrolito.

Si el voltaje del terminal de una batería está por debajo de 13.0voltios y la prueba de la batería da resultados positivos trasrecargarse, o si aún tienes problemas para mantener la bateríacargada, entonces la tensión de voltaje del sistema carga debesometerse a pruebas. También debes someter a pruebas la cargaparasitaria y eléctrica del auto apagado.

Una banda de alternador resbalosa o un diodo abierto reducirán deforma considerable la capacidad de producción del alternador. Si latensión de voltaje se encuentra por encima de 15.1 voltios en unambiente muy frío, si el nivel del electrolito de la batería estáfrecuentemente bajo o si la batería huele a huevos podridos,entonces la batería está siendo sobrecargada y el sistema de cargadebe someterse a pruebas.

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