TRABAJO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN O SERVICIO EN LA EMPRESA
TITULO: Fabricación de Winche de Arrastre para Mina
APRENDIZ: Calderón Cornejo John Omar
EMPRESA: Opseplant
INSTRUCTOR: Alfonzo Díaz Guzmán
OCUPACION: Mecánico de Mantenimiento
INGRESO: 2010 - II
U.O – HUACHO
2013
Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
“Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria”
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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
PRESENTACION
Yo: Calderón cornejo, John Omar estudiante de la U.O SENATI – HUACHO del
VI Ciclo de la ocupación de Mecánico de Mantenimiento Identificado con Carnet
Nª 452268 practicante de la Empresa OPSEPLANT S.A la cual se dedica al
mantenimiento de plantas concentradoras, alquiler y venta de equipos mineros.
Este proyecto de Mejora de un Winche de Arrastre tiene como finalidad ayudar a
realizar el trabajo con mayor carga que el anterior aumentando el tiempo de
duración y su construcción con piezas que son mecanizadas y no fundidas,
teniendo como objetivo común la mayor duración de los cojinetes y engranajes
los cual beneficiara a la empresa evitando cambiar repuestos con mayor
frecuencia.
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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
DEDICATORIA
Este trabajo está dedicado al gran esfuerzo de mis padres, que han
apostado en mi educación, dando su confianza y su tiempo para la
formación de mi persona.
Y a los monitores de la Empresa OPSEPLANT.
Máximo mordonez
Pedro Guzmán
Por las experiencias que compartieron para la formación de mi carrera.
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INDICE
A
ANTECEDENTES....................................................6APLICACIÓN DE NORMAS TECNICAS............46
C
CONCEPTOS TECNOLOGICOS RELACIONADOS..............................................35
CRITERIOS DE MANTENIMIENTO DE LA MEJORA.............................................................53
CUADRO COSTOS DE MATERIALES DE INSUMOS...........................................................48
D
DESCRIPCIÓN DEL WINCHE............................42
E
EMPLEADO PARA LA APLICACIÓN DE LA MEJORA.............................................................52
F
FABRICACION DE LAS PIEZAS DE LA MAQUINA...........................................................10
G
GENERALIDADES.................................................36
M
MÉTODO ACTUAL............................................9, 45MÉTODO MEJORADO..........................................45
N
NORMAS DE SEGURIDAD..................................15
O
OBJETIVOS..............................................................7
R
RETORNO DE LA INVERSIÓN:..........................51
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PENSAMIENTOS
El sabio no dice todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.
Aristóteles
Todo lo que somos es el resultado de lo que hemos pensado; está fundado en
nuestros pensamientos y está hecho de nuestros pensamientos.
Buda
Pensar es el trabajo más difícil que existe. Quizá esa sea la razón por la que
haya tan pocas personas que lo practiquen.
Henry Ford
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ANTECEDENTES
¿PARA QUE SE REALIZA EL PROYECTO?
Se realiza porque normalmente los winches antes enviados por no tener
una lubricación apropiada y al trabajar bajo grandes cargas sufría averías
las cuales afectan a la producción y su tiempo de trabajo se acortaba.
Por las paradas imprevistas del winches, por desgaste de los cojinetes, no
contar con tarjeta de lubricación y un plan de mantenimiento inapropiado.
¿CON QUE FIN SE REALIZA EL PROYECTO?
Tiene como finalidad ayudar a que el winche realize el trabajo con mayor
carga que el anterior aumentando el tiempo de duración y su construcción
con piezas que son mecanizadas y no fundidas, teniendo como objetivo
común la mayor duración de los cojinetes y engranajes los cual
beneficiara a la empresa evitando cambiar repuestos con mayor
frecuencia.
Ante este problema en cooperación con jefe de mi área y trabajadores
coincidimos con las ideas de crear un winche de arrastre el cual realizará
un trabajo óptimo y ayudara de alguna forma a la empresa lo cual
minimizará la compra de repuestos debido al desgaste sufrido.
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FORMULACION DEL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
IDENTIFICACIÔN:
Actualmente en la Empresa, el sistema de lubricación de los winches
ocasiona:
Paradas imprevistas de la máquina.
Desgaste de los engranajes.
Perdida de rendimiento.
Desgaste de los rodamientos.
Ocasionando un elevado costo a la producción y desfavoreciendo a la
empresa.
FORMULACION
Sera eficaz el sistema de lubricación del sistema de transmisión del winche
para disminuir el desgate de los cojinetes, engranajes, tambor, freno
JUSTIFICACION
Con la realización de este proyecto, se conseguirá un mejoramiento en la
lubricación, aumentar el tiempo de duración de los ejes piñones cojinetes y en si
a toda la máquina, en la cual se evitaran las paradas imprevistas y ayudara a el
aumento de la producción en un 40%
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OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES
- Aumento de producción en un 40 %
- Diseñar una maquina trabaje a mayor capacidad que las usadas
normalmente (motor 15 hp) 1750 RPM
- Aumentar el trabajo del winche así como la carga que recibirá y teniendo
paradas programadas para su lubricaron y no por fallas en su
funcionamiento.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Mejorar el rendimiento del proceso
- Enviar un producto de calidad el cual cubra las expectativas del cliente y sea
de garantía.
- Mediante una tarjeta de lubricación aumentar el tiempo de vida tanto de los
rodamientos como de los engranajes en un 60%.
IMPORTANCIA
Este proyecto es importante en la empresa porque:
- Permitirá contribuir con el desarrollo de producción de la empresa,
disminuyendo costos por paradas imprevistas de la máquina.
- Se contara con una tarjeta de lubricación y un plan de mantenimiento
predictivo.
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M ÉTODO ACTUAL
DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESOEMPRESA: OPSEPLANT PROCESO: TRABAJO REALIZADO POR EL WINCHEPLANTA: OBSERVADOR:
DEPARTAMENTO: MANTENIMIENTO MECANICO PROYECTO: DISEÑO Y FABRICACION DE WINCHE
SECCION: FECHA:15 /06/2013
RESUMEN METD. ACT. METD. MEJ. DIFERENCIA METD. ACT. XOperaciones 6 METD. MEJ.
Transporte 2 INICIO:
Inspección 1 TERMINO:
Almacenaje ESTUDIO HOMBRE MAQUINA
Demora 1 CROQUIS
TOTAL: DIBUJOS
Distancia Total: PLANOS
Tiempo Total: CANTIDAD
N° DESCRIPCION DIST TIEM OBSERVAC.
01 Colocar winche en lugar de trabajo 6hr
02 Hacer trabajar winche a plena carga 30mn03 Paro de maquina 1d
04 Localizar avería 2hr
05 Trasladar a taller para su reparación 4hr
06 Desmontaje de reductor 3hr
07 Cambiar cojinetes por desgaste sufrido 3hr
08 Montar maquina con repuestos nuevos 5hr
09 Trasladar nuevamente a lugar de trabajo 4hr
10 Recuperar horas perdidas por el paro 1d
FABRICACION DE LAS PIEZAS DE LA MAQUINA
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TAREAS:
Habilitar el material ST 37 con unas medidas de: 63d x 533mm
el cual llevado al torno quedara con unas dimensiones de: 531, con 47 mm y 45
mm de diámetro.
Para asiento de rodamiento y 40mm de diámetro con canal chavetero para las
ruedas dentadas. La pieza tendrá una rugosidad de N10.
Para la fabricación del piñón satélite: Z=19, M=5, Dp=95, h=11.25.
Se necesitara un acero ECL y será mecanizado en una fresadora horizontal n2 el
cual será cementado sus dientes .El mismo procedimiento será para el piñón
satélite: Z=15, M=5, Dp=75, h=11.25.
Fabricación del eje de reducción con una material St 37 con medidas:
46mm diámetro x 172 mm de longitud el cual después de mecanizado en el torno
tendrá que quedar con una longitud de 170 mm y 30mm de diámetro para un
piñón y el acoplamiento.
El canal chavetero se hará en la fresadora con una fresa de espiga de 8 mm.
Fabricación de la base para el winche la cual es de hierro fundido con unas
dimensiones de: 42 mm x 395 mm x 725mm el cual era mecanizado en el cepillo
hasta su medida según plano.
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Fabricación del piñón reductor de: Z=36, M=4, Dp=144, h=9
el cual será primeramente torneado y taladrado ,tendrá un agujero de 26 y
llevado al cepillo hacer el canal chavetero, la rugosidad del agujero será N6 en el
cual se alojara el eje, seguidamente será llevado a la fresadora donde se
fabricara la rueda dentada.
La fabricación de esta rueda es trabajar conjuntamente con la cremallera la cual
reducirá el momento de giro.
La tapa de la cremallera tiene las siguientes medidas 330mm x 27 de espesor
y llevado al torno deberá adoptar las medida según el plano indica deberá ser
taladrado en el torno un agujero 75mm de diámetro, esta tapa cubrirá a la
cremallera y servirá a la vez de protección.
Fabricación del piñón central el cual deberá adoptar los siguientes datos:
Z=19, m=5, Dp=95 llevado al torno y taladrado en este para luego hacer el canal
chavetero en el cual ira acoplado al eje reductor.
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INSTALACIÓN:
Los métodos de instalación son demasiados numerosos para una detallada
información de este manual .En general, el siguiente procedimiento sirve de guía
en un típico establecimiento y puede ser modificado para encontrar las
condiciones especiales. Primero, localizar el winche, luego proyectar un método
de sujetar el winche firmemente.
En posición hacia el interior la construcción del winche puede ser entornillada a
una permanente base de concreto o a un armazón pesado de madera asegurada,
por calzado desde una base de encaje del winche a la cubierta o casquete del
armazón de madera.
Chequear la dirección del tambor de rotación y posición de las cuerdas guías
Juego asegurar la cuerda metálica al tambor para enrollarlo correctamente.
Completar la cuerda de instalación del excavador o rastreador.
Ubicar los pies lejos del área de cubierta, por la rastra para no causarle daño.
Encendido del winche, impulsa el aire antes de conectarlo a la entrada del aire
para raspar y votar el polvo.
Chequear las condiciones de armado, chequear la firmeza del montaje del winche
antes de operarlo en su máxima capacidad.
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DESMONTAR:
Sacar el pistón del motor:
Escurra el aceite del motor y saque los 5 tomillos jale el motor de la caja de
engranajes cuidadosamente para evitar producir daños al pistón del motor y
ranura del eje de motor.
Sacar el soporte de rodaje:
Saque los 7 tomillos que aseguren el soporte del rodaje a la caja .Sacar las
tuercas del engranaje del piñón de) motor. Para sacarlos rodajes saque el seguro
de anillo.
Saque el eje y engranaje intermedio:
Cambie 1/2 " de rosca de tuerca o perno de eje dentro del orificio del tornillo y el
eje intermedio jale hacia fuera del eje intermedio, rodajes y engranaje intermedio.
Saque la caja reductora del engranaje:
Saque las tuercas, la arandela de seguridad, y el disco plano .arranque el
engranaje principal, saque los pernos sujetándolos, y caja reductora de
engranaje.
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sacando el engranaje interior y el tambor de agarre:
Saque los tornillos y arandela cada perno intermedio, despegue el engranaje
intermedio, rodajes y anillo interruptor; saque el separador y rodamientos, anillo
interruptor. Tiene que ser sacado a menos que el engranaje sea reemplazado.
RECOMENDACIONES:
Engrase y mantenimiento de los rodajes:
Emplear solo aceites y grasas que estén exentos de ácidos ser
resistentes al envejecimiento y extraordinariamente puros y no deben
resinificarse, como regla para la cantidad a aplicar puede servir: llenar
de grasa hasta la mitad de los espacios huecos del rodamiento .Nivel
de aceite hasta la mitad de la altura del cuerpo rodante inferior.
Ventajas:
Poco calentamiento. No precisan tiempo de adaptación, pequeño
aumento del juego después de largo tiempo de marcha.
Bajas exigencias a la lubricación y poco mantenimiento .La
normalización internacional posibilita la ínter cambiabilidad de las
piezas.
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NORMAS DE SEGURIDAD
LUBRICACIÓN:
La forma correcta de lubricación es uno de los más importantes factores para
mantener una eficiente operación. Es importante usar lubricantes de buena
calidad como los recomendados
Por los buenos abastecedores que aseguran máxima performance y mínimo
tiempo para repararlos.
ACABADO:
Tratamiento térmicos para las ruedas:
Generalmente los tratamientos térmicos superficiales tienes por
objeto el endurecimiento de la superficie de los metales y, por
consiguiente, el aumento de la resistencia al desgaste, conservando
su ductilidad y la tenacidad del núcleo.
El endurecimiento superficial por tratamiento térmico se puede
conseguir; fundamentalmente, por dos procedimientos: modificando la
composición de la superficie por difusión de algún elemento químico
(carbono, nitrógeno, Azufre, etc.) o modificando solo la micro
estructura de la superficie por tratamiento térmico.
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CONCEPTOS TECNOLOGICOS RELACIONADOS
En un yacimiento minero donde el acceso a la mina no es posible por
socavones de cortada o túneles; cuando se quiere profundizar una mina en
plena operación o se quiere extraer mineral o desmonte; cuando se quiere
introducir materiales, maquinarias y el mismo personal; y no se tiene
socavones principales, se recurre a la utilización de infraestructura y
maquinaria de izaje.
La variedad de maquinarias de izaje, potencia del motor y necesidad de las
operaciones, hacen la selección y elección del tamaño de los sistemas de izaje.
Esta elección, facilita que una gran, mediana y pequeña minería y minería
artesanal decidan por las soluciones de los problemas de transporte vertical.
Lo importante es que, se evita el sobreesfuerzo humano, al utilizar estas
maquinarias; que permiten mejorar la productividad y la velocidad de extracción
vertical o inclinada.
En necesario comentar también que, además de las excavaciones
subterráneas para la explotación de yacimientos o para la apertura de cámaras
de grandes dimensiones, existen labores como son los piques o pozos y las
chimeneas verticales o inclinadas que se caracterizan por el trazado lineal y las
dificultades de perforación; las cuales, han sido superadas en estos últimos
tiempos, mejorando los avances y el control preventivo de riesgos, superación
de los peligros propios de la construcción de este tipo de infraestructuras, que
son sinónimos de alta seguridad en winches y piques o pozos subterráneos.
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GENERALIDADES
Definición de Winche de Izaje:
El Winche de izaje, es una maquinaria utilizada para levantar, bajar, empujar o
tirar la carga; el Winche de izaje, es utilizado también para bajar e izar personal
del interior de la mina; siempre que cumpla con exigencias mínimas de
seguridad.
En otras palabras el sistema de izaje a través de los Piques de una mina, tiene
semejanza a los ascensores de los edificios; en las minas importantes del Perú,
se utiliza el Winche como maquinaria principal de transporte vertical (para el
arrastre de mineral, se utilizan los winches de rastrillaje).
Equipos similares de izaje son los elevadores eléctricos de aire o hidráulicos,
grúas móviles, puentes-grúa y tecles.
Componentes de un Winche de Izaje:
Dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche de izaje tiene los
siguientes componentes:
Tambora (una o dos);
Motor
Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.;
Palancas de control;
Cables;
Jaula, baldes o skips;
Poleas;
Estructura de desplazamiento o castillo.
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Tipos de Winche de Izaje:
Winches de tamboras;
Winches de fricción;
Los Pequeños Productores Mineros y Mineros Artesanales, utilizan winches de
izaje de tamboras, por ser maquinarias que se adaptan a su infraestructura y
requerimientos de izaje.
Ejemplos resaltantes de winches de izaje de fricción tenemos en las minas de
Casapalca (Yauliyacu – Glencord) y Cerro de Pasco (Paragsha – Volcán Cía.
Minera)
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Sistemas y Normas de seguridad de los Winches de Izaje:
La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y
accesorios deben estar de acuerdo a las normas técnicas establecidas por
los fabricantes.
Cada equipo de izaje y accesorios debe tener claramente indicado la
capacidad máxima y una tabla de ángulos de izaje; la misma que debe ser
pegada en un lugar adecuado y fácilmente visible para el operador.
La inspección de equipos, componentes y accesorios, es esencial para
asegurar que el sistema de izaje se encuentre en buenas condiciones de
operación y funcionamiento.
Los
titulares serán responsables del mantenimiento, así como de las
inspecciones periódicas a la que deben estar sujetos los sistemas de izaje.
Las inspecciones al sistema de izaje, deben ser realizadas por personal
competente, a fin de mantenerlos en condiciones seguras de trabajo; y
mostrar en lugar visible, la constancia de dichas inspecciones.
El supervisor responsable del área de trabajo, es quien autoriza el uso del
equipo de izaje sólo al personal calificado y certificado por terceros.
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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
La capacitación, entrenamiento y certificación al personal, únicamente lo
debe hacer una empresa de servicios de entrenamiento y capacitación,
calificada y certificada, en armonía con la modificación del Reglamento de
Seguridad e Higiene Minera.
Para asegurar el uso correcto del sistema de izaje, se requiere la
capacitación del personal.
Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura, debe señalizarse en
los niveles inferiores con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de
caídas de objetos.
Durante las operaciones de izaje con winches, sólo debe usarse señales
estándares; ya sea de sonido, de iluminación o micrófono-
intercomunicador.
Al comenzar el levante, la persona responsable de las señales o Timbrero,
debe estar adecuadamente identificada y coordinar con el Winchero
cualquier tipo de movimiento.
La única excepción a la regla, es una “señal de emergencia” para detener
la marcha; esta señal, puede ser ejecutada por otra persona que no sea el
señalero o Timbrero.
El equipo de izaje debe ser usado para el propósito diseñado.
No debe exceder la capacidad de carga.
Debe brindarse acceso seguro, libre, ordenado y limpio a las estaciones de
izaje.
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Los equipos de izaje motorizados deben estar provistos de interruptores-
límites de seguridad, tanto para la acción de traslado como de levante
máximo; así como limitadores de velocidad, ruptura de cable (leonas), etc.
En todo equipo de izaje accionado eléctricamente, se debe asegurar que
los conductores no sean atrapados por efectos de la acción de izaje. El
sistema debe poseer todas las protecciones del caso, incluyendo la
conexión a tierra.
El número de hilos rotos en el tramo de (2) dos metros del cable, no debe
exceder del diez por ciento (10%) de la cantidad total de hilos; de darse el
caso, dicho cable, deberá ser retirado y reemplazado inmediatamente por
otro nuevo.
El cable deberá ser remplazado también, cuando ha sufrido dobleces o
presenta COCADAS.
En el caso de tambores de enrollado de cables, se debe asegurar que,
permanezcan en el tambor por lo menos tres vueltas del referido cable.
El pique (infraestructura principal del Winche), debe estar ubicado según
diseño y Planos; y debe tener acceso con los niveles principales para el
transporte de personal, herramientas, materiales, explosivos, mineral y
desmonte.
El Winche jalará uno o dos jaulas de transporte de personal, pero cuando
se trate de acarreo del mineral, nunca se debe transportar personal. Las
horas de izaje de mineral o desmonte, deben ser independientes de las
horas de izaje de personal.
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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
No está permitido llevar material y personal juntos en una misma jaula.
Tampoco está permitido llevar personal en los baldes de mineral ni en los
Skips.
La operación del Winche requiere de alta responsabilidad y mucha
personalidad en la coordinación y el cumplimiento de las ordenes. La
comunicación entre el Timbrero y el Winchero debe ser clara y precisa, en
cumplimiento del ESTANDAR, PROCEDIMIENTO Y PRÁCTICAS del
Sistema de Izaje
Diariamente o cuando el sistema a dejado de funcionar por una hora o
más, se debe hacer un chequeo general denominado “Prueba en Vacío”; y
verificar el funcionamiento del tablero de control, las luces que indiquen
algún desperfecto en el sistema de izaje; y fundamentalmente asegurarse
de que el Pique y las Guías, estén libres de obstrucciones, presencia de
cuerpos extraños y otros motivos que induzcan a un posible accidente.
Semanalmente debe realizarse la limpieza, engrase, chequeo del estado
del cable de un compartimiento del Pique y el respectivo mantenimiento a
los componentes de todo el sistema de izaje.
Se debe respetar el manual de funciones, el código de señales y el código
de colores establecido.
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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
DESCRIPCIÓN DEL WINCHE
BASTIDOR:
Una pieza rígida de acero fundido tipo arrastre, tiene pernos en la base que
están asegurados firmemente al chasis, no necesita resortes en la pieza para
izar, y el soporte del rodaje trabaja con alineamiento positivo permanente de
sus partes.
TAMBORES:
Son de diámetro grande comparativamente, con rebordes largos aumentando
su capacidad de ajuste y reducción de la cuerda, el ancho del propio tambor
induce un buen carrete o enrollado de la cuerda.
AGARRE:
El sistema de engranaje individual, para cada tambor dando manejo directo
desde su eje. Dos engranajes intermedios corren entre el piñón de manejo y el
eje principal y el agarre interno de engranaje resulta en disminución del rodaje
y engranaje de carga para una operación balanceada silenciosa.
Barras de agarre exterior, palanca controlada, resultado una buena disipación
del calor,
Operación simple .ajuste fácil y accesibilidad para desajuste y desmontaje.
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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
ENGRANAJES Y RODAJES:
Tambores engranajes principales y rodajes están montados en el eje principal
de un rendimiento pesado y perfecta seguridad de alineamiento en sus partes
todo el tiempo.
Doble vida de engranajes principales que son de dientes fuertes que pueden
estar girando al final para presentar el lado no usado, para un servicio
adicional.
El rodaje sellado tipo redondo en la construcción en todas partes del winche
reduce la perdida de fricción, retiene el lubricante y desecha la suciedad y el
polvo.
PROTECCIÓN DE CUERDA:
Protección de las cuerdas de acero incluyendo el área ventilada para la
protección del Operador.
CUERDAS DE GRÚAS:
Las cuerdas guías tienen ambas vertical y horizontal, rollos de pesadas
cañerías de acero con manguito de bronce y grafito tipo rodaje. Estos están a
medida de prevenir el endoblamiento de las cuerdas en el estirón angular y
reduce su uso.
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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
SISTEMA DE LUBRICACIÓN:
Lubricación directa en todos los engranajes y rodajes .El exceso de grasa del
eje principal y rodaje intermedio provee adecuada lubricación para el tren de
engranaje.
PRECAUCIÓN:
Después de la prueba de fábrica, todo el aceite se saca del piñón del motor.
Agregarle aceite como describe la sección lubricación antes de operar el
winche. Cualquier otro punto de lubricación son entendidos en la fábrica y no
requiere atención dentro del periodo normal de operación que tiene que tiene
que transcurrir
LUBRICACIÓN:
La forma correcta de lubricación es uno de los más importantes factores para
mantener una eficiente operación. Es importante usar lubricantes de buena
calidad como los recomendados
Por los buenos abastecedores que aseguran máxima perfomancia y mínimo
tiempo para repararlos.
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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
M ÉTODO MEJORADO
DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESOEMPRESA: OPSEPLANT PROCESO: TRABAJO REALIZADO POR EL WINCHEPLANTA: OBSERVADOR:
DEPARTAMENTO: MANTENIMIENTO MECANICO PROYECTO: DISEÑO Y FABRICACION DE WINCHE
SECCION: FECHA:15 /06/2013
RESUMEN METD. ACT. METD. MEJ. DIFERENCIA METD. ACT. XOperaciones 5 METD. MEJ.
Transporte 2 INICIO:
Inspección 1 TERMINO:
AlmacenajeESTUDIO HOMBRE
MAQUINA
Demora 1 CROQUIS
TOTAL: DIBUJOS
Distancia Total: PLANOS
Tiempo Total: CANTIDAD
N° DESCRIPCION DIST TIEM OBSERVAC.
01 Colocar winche en lugar de trabajo 4 hr
02 Hacer trabajar winche a plena carga 30mn
03 Paro programado de la maquina 1d
04 Localizar avería 3hr
05 Desmontaje de reductor 2hr
07 Cambiar cojinetes por desgaste sufrido 20mn
08 Montar maquina con repuestos nuevos 2hr
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APLICACIÓN DE NORMAS TECNICAS
Lubricantes para los Engranajes y Rodajes del Winche:
La temperatura del ambiente es de 60° a 80°F.
Trabajo de penetración a 77OF...................................................................... 280
Punto de caída ........................................................................................... 210°
Viscosidad a 100° F............................................................................... 500 - 600
Lubricantes típicos, son grasa OLIMPIA de Texaco Nº2 ALVANIA Shell EP -
grasa No 2, SUPREMO GULF No 2. En temperatura de ambiente bajo una
grasa de un grado suave. Es aconsejable usar una pistola manual de operación
para engrasar y no cubrirlo con grasa, ya que podría causar daños.
Lubricantes para el Pistón del Motor:
Use uno de buena calidad .Para continuar el trabajo, un aceite refinado será
descargado desde la válvula rotativa cuando la línea aceitera este funcionando
apropiadamente
Cuidado general de Operatividad:
Mantenga las garras y las bandas de freno apropiadamente limpias y
ajustadas, lubrique todos los puntos de ambos, motor y winche.
Sople la línea de aire para purgar la escamosidad y mohosidad.
Asegúrese que la pantalla no este perforada y siempre se encuentre en su
lugar. En winches eléctricos inspeccione las conexiones regularmente y
manténgalas limpias.
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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
Inspeccionar el motor y los interruptores por un electricista competente.
No correr el riesgo de que el equipo deje de funcionar mucho tiempo,
porque más tarde causaría mayores problemas.
Si el congelamiento del descargue, suavemente en motores de aire instale
un tubo húmedo cerca de la línea de aire del winche.
MANTENIMIENTO:
El winche tiene un tipo de sellado y desarmado, para retener lubricante y
excluir polvo y suciedad .Cuando se hacen reparaciones, siga los 4 pasos
siguientes y asegúrese que ninguna materia sea introducida en el armado de la
maquina:
1) Cepille las acumulaciones de polvo y suciedad antes de desarmarlo.
2) Ponga las piezas pequeñas en una caja pequeña y limpiar para que no se
pierdan
3) Manipule todas las partes cuidadosamente, guárdelos limpios y libres de
suciedad.
4) Envuelva los rodajes en tela limpia para protegerlos saque bien la grasa
antes de volverlos armar.
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Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
CUADRO COSTOS DE MATERIALES DE INSUMOS
N
ºDESCRIPCIÓN
CANTIDA
D
UNIDA
D
COSTO
UNITARI
O ($)
COST
O
TOTAL
($)
OBS.
1Rodamiento skf
60082 - 35 70
2Rodamiento skf
60092 - 40 80
3
Pernos
avellanados
M8X15, Pernos
hexagonales
M20X40
10 - 10
4
Material para
fabricar las
chavetas
- - - 8.
5
Material para
fabricar eje
principal d65x533
y eje de
reducción
d48x172
2 kg 7.5 x kg 60 St 37
6
Material para
fabricación de
caja
118x402x252
1 kg 15 x kg 120
Hierro
fundid
o
7
Motor eléctrico
15HP 1750 rpm1 - 1200 1200
52
Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
8
Material para la
fabricación de la
base 42x395x722
1 kg 15 x kg 135
Hierro
fundid
o
9
Material para
piñón reductor
D46X52,
1 kg 7.5xkg 25 ECL
1
0
Material para
fabricación de
soporte lateral
251x67x 310
1 kg 15 x kg 180
Hierro
fundid
o
1
1
Material para el
piñón satélite
d88x42
1 kg 7.5 x kg 10 ECL
1
2
Material para
fabricación de
cremallera
d322x65 ,d154x4
2
2 kg 7.5 x kg 60 ECL
1
3
Material para
fabricación de
tapa de
cremallera
d335x26
1 kg 15 x kg 75
Hierro
fundid
o
1
4
Material para la
fabricación de
corona z 64 d
224x56
1 kg- 7.5 x kg 60 ECL
1
5
Material para
fabricación de
tambora
d330x190
1 kg 15 x kg 90
Hierro
fundid
o
53
Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
1
6
Material para piñón
reductor Z36
d152x42
1 kg 7.5 x kg 25 ECL
CUADRO DE COSTO POR TERCERO
N
ºDESCRIPCIÓN
CANTIDA
D
UNIDA
D
COSTO
UNITARI
O (S/)
COST
O
TOTAL
(S/,)
OBS
.
1Fabricación de
cremallera Z49
02 PZA. 350 700
CUADRO DE COSTO MANO DE OBRA (CMO)
N
ºDESCRIPCIÓN
CANTIDA
D
SALARI
O X DIA
S/.
DÍASTOTAL
(S/.)OBS.
1 TORNERO 01 S/. 45 30 S/. 1350
2 AYUDANTE 01 S/. 25 30 S/. 750
3 FRESADOR 01 S/. 45 20 S/. 900
Materia de insumos 2208
Mano de obra 2000
Costo por tercero 700
COSTO DIRECTO 4908
COSTO TOTAL 4908
54
Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
RETORNO DE LA INVERSIÓN:
Sin la fabricación del winche:
Por 18 horas diarias de trabajo x 3 meses Cambio de rodamientos y rollo de cuerda para izaje
Rodamientos 6008 = S/.70
Rodamientos 6009 = S/.80
Cuerda de arrastre = S/.300
Cambio de aceite = S/.175
Total = S/.625
Con el winche repotenciado:
Por 18 horas diarias de trabajo y una parada cada 2 semanas para su
lubricación los rodamientos duraran 60% mas eso es:
3 meses--------------100% X --------------- 60% = 1,8 meses
55
Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
EMPLEADO PARA LA APLICACIÓN DE LA MEJORA
PROYECTO DE INNOVACIÓN
Reunión de personal para acordar las posibles soluciones q nos podrá
llevar la realización del proyecto el tiempo que nos tomara hacerlo sin la
interrupción de las horas de trabajo los posibles costos
Elaboración del proyecto dándole al dibujante un diagrama pictórico el
cual él nos dará una idea más clara de cómo puede quedar
En conjunto con el jefe de planta realizar los cálculos correspondientes
como por ejemplo el material de construcción ,el motor adecuado los
pernos que irán los rodamientos los cuales nos servirán así como el
modulo y forma de dientes de los engranajes.
Implementación de la mejora: realización de todo lo planificado.
Trabajando 8 horas diarias por 60 días los cuales se realizaron
las pruebas correspondientes tanto de las piezas elaboradas
como, la resistencia de los rodamientos antes las cargas que
recibirá en pleno trabajo.
Diseñar la forma de montaje desmontaje todos los datos los
cuales servirán
Los últimos ajustes o cambios que necesitaría el winche algunas
modificaciones como por ejemplo seleccionar una cuerda de
arrastre de mejor calidad q la anterior
56
Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
Aplicación de la mejora: realizando los cálculos del tiempo en el cual
regresara lo invertido y los beneficios que recibirá con la
implementación de este proyecto.
CRITERIOS DE MANTENIMIENTO DE LA MEJORA
ENGRANAJES DE WINCHE Y RODAJES
1Caja de
engranaje
Cada 2
semanas
Promueve la cubierta de inspección
para el servicio de caja de engranaje.
Mantenga el nivel de aceite al nivel más
bajo de los tornillos que se encuentran
en el lado de la cubierta.
2
y
3
Eje principal
de rodajes
Semanalment
e
3 a 4 bombas de grasa si el winche
arrojo grasa o aceite, reducir la cantidad
de lubricante.
4
Cuerda de
tambor
rodajes
Semanalment
e4 a 6 bombas de aceite
5Rollos de
cuerdas
Mensualment
e
1 a 2 bombas de aceite para cada tubo
( 7 tubos o conexiones)
6
Sistema
articulado de
agarre
Semanalment
e
Hacer salir a chorros el aceite del motor
con una lata de aceite.
PISTÓN DEL MOTOR
7Embudo del
casquillo
Chequeo del
nivel
Remover el tapón desaguar el agua
acumulada. Remover el embudo del
casquillo.
57
Innovación de Diseño y Construcción de Winche de Arrastre para Mina
8 Nivel de llave
Ponerle aceite a través del embudo del
casquillo abriéndolo antes de que salga
el aceite al nivel de la llave.
9Válvula
rotativaDiariamente
Servicio de línea aceitera con el mismo
aceite usado en el Carter del cigüeñal
del motor.
CONCLUSIONES FINALES CON INDICACION DE BENEFICIOS MEDIBLES
En conclusión el winche se diseña para mejor y mayor rendimiento, ya que se
requiere, que llegue con el tiempo determinado de 8 horas diarias ya que solo
trabajaba 6 horas diarias
Resumiendo diremos que una revisión cada 15 días, la lubricación adecuada
parando la maquina por solo un par de hora nos evitara gastar dinero en el
cambio de cojinetes por ejemplo y el paro de la maquina por más horas ya que
tomara muchas en la reparación de la maquina la cual afectara de cierto modo
en la producción.
58