INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 1
I. <DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL
PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL
I.1 Datos generales del proyecto
1. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría)
30VE2005TD017
2. Nombre del proyecto
Manifestación de impacto ambiental, modalidad regional, sector turismo, relativa a las
obras de urbanización del Plan Maestro Desarrollo la Marina Veracruz, a ubicarse en
dos predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista”, en la
Congregación de Mandinga; Municipio de Alvarado, Ver.
3. Datos del sector y tipo de proyecto
3.1 Sector
El proyecto pertenece al Sector Turismo.
3.2 Subsector
A. Hoteles
B. Marinas y muelles
J. Otros (dársena, club de yates, malecón, club de playa, estacionamientos, uso
comercial).
3.3 Tipo de proyecto
El proyecto consiste en la creación de un desarrollo habitacional, comercial y turístico.
INGENIERO
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 2
4. Estudio de riesgo y su modalidad
No aplica.
5. Ubicación del proyecto
5.1 Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de
referencia, en caso de carecer de dirección postal
El proyecto de la construcción del Desarrollo Marina Veracruz, se ubicará en dos
predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista”.
5.2 Código postal
No aplica.
5.3 Entidad federativa
Veracruz.
5.4 Municipio(s) o delegación(es)
El proyecto se encuentra incluido dentro del Municipio de Alvarado.
5.5 Localidad(es)
Mandinga (Municipio de Alvarado).
5.6 Coordenadas geográficas y/o UTM, de acuerdo con los siguientes casos
según corresponda:
Puntos georeferenciados del predio donde se construirá “MARINA VERACRUZ”.
Punto UTM 1 0805148
2112458 2 0805731
2113167 3 0806510
2112832
"Protección de datos personales LFTAIPG"
INGENIERO
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 3
4 0806458 2112319
5 0805755 2112175
6 0805375 2112560
7 0805286 2112341
Lecturas tomadas con: GPS MAGELLAN MERIDIAM PLATINUM. Ver plano georeferenciado en la pagina siguiente
6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes:
El proyecto comprende un área total de 57-65-13.09 hectáreas.
"Protección de datos personales LFTAIPG"
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 4
I.2 Datos generales del promovente
1. Nombre o razón social
2. Registro Federal de Causantes (RFC)
3. Nombre del representante legal
4. Cargo del representante legal
5. RFC del representante legal
6. Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal
________________.
7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 5
_____________________
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 6
I.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental
1. Nombre o razón social
Biotec de Xalapa, S.A. de C. V.
2. RFC
3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio
4. RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio
5. CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio
6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio
7. Dirección del responsable del estudio
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
"Protección de datos personales LFTAIPG"
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 7
"Protección de datos personales LFTAIPG"
INGENIERO
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 8
II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN
SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES
DE DESARROLLO
II.1 Generalidades del proyecto
II.1.1 Naturaleza del proyecto
El proyecto que se incluye en este estudio consiste en las obras de urbanización para el
Desarrollo Marina Veracruz, a ubicarse en dos predios denominados “La Matosa” o
“Santa María Buenavista”, en la Congregación de Mandinga; Municipio de Alvarado,
Ver.
Antecedentes
Actualización del Plan de Desarrollo Regional de Mandinga, Alvarado
El crecimiento natural del Puerto de Veracruz, para la vivienda y el desarrollo turístico,
es hacia el sur, después de Boca del Río. Se ha considerado que existe un área de
aproximadamente 16,000 hectáreas alrededor de la Laguna de Mandinga, que por sus
características naturales son aptas para el crecimiento urbano, desde luego respetando
y fortaleciendo las áreas naturales existentes en la zona (se propone desarrollar
inicialmente una etapa de 1,700 hectáreas).
El Plan Maestro de Gran Visión para la zona, propone establecer los derechos de vía
de la red vial principal y la zonificación primaria.
La zona de estudio se ubica al sur del Puerto de Veracruz, sobre las costas del Golfo
de México. Tradicionalmente, ésta ha sido una zona de actividades recreativas para la
"Protección de datos personales LFTAIPG"
INGENIERO
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 9
población de Veracruz, así como para los turistas que visitan la ciudad. Uno de los
atractivos principales lo constituye su valor natural, del paisaje y su calidad ambiental.
Las características físico-naturales de la región, están compuestas por diversidad de
elementos, como son sus canales, esteros, lagunas y playas, que aunados a los
recursos sociales de la población residente, generan una zona con vocación de
desarrollo residencial y recreativo.
Actualmente, el crecimiento de la zona metropolitana de la Ciudad de Veracruz, ha
saturado ya la zona de Boca del Río y se está volcando sobre la zona de Mandinga,
propiciando su integración al resto de la zona metropolitana. Debido a esta razón, se
hace indispensable estructurar un Plan Rector de Desarrollo de la zona de Mandinga,
el cual contemple los fraccionamientos aprobados y construidos, los fraccionamientos
en proceso, los asentamientos irregulares y la red vial, con una adecuada asimilación a
la zona, sin afectar negativamente las características y atractivos naturales existentes.
El Gobierno del Estado de Veracruz se ha propuesto, entre sus metas prioritarias, la de
impulsar y promover un desarrollo regional urbano equilibrado, avocándose para esto
a la tarea de identificación, conceptualización de los desarrollos y promoción de sitios
que dentro del estado, cumplan con las características necesarias.
Otro de los objetivos primordiales del Gobierno del Estado, es el de incrementar la
actividad turística, tanto regional, como nacional e internacional. Para esto, se ha
dedicado a la identificación de sitios con un potencial como destinos turísticos.
La propuesta corresponde a los estudios que definen “El Plan Rector de Desarrollo de
la zona Boca del Río-Mandinga” y su Proyecto Ejecutivo, misma que comprende un
"Protección de datos personales LFTAIPG"
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 10
polígono de aproximadamente 1,760 hectáreas, delimitado por Boca del Río, el Río El
Estero, la Laguna de Mandinga, el Poblado de Las Chivas y el Golfo de México.
Indudablemente, se habla de una zona en la que el elemento agua es rector, y le da al
lugar esa condición de excepción. Existen tierras con frente al mar, a la boca del río, al
estero y a las lagunas, todas con diferentes ambientes, pero siempre con la presencia
de agua.
La cercanía del área de estudio a la zona industrial y su fácil acceso al aeropuerto, le
permitirán tener una atractiva ubicación para usos corporativos, turísticos, recreativos
y habitacionales. Durante la revisión del proyecto se ha encontrado que ha crecido el
número de construcciones, enfocadas fundamentalmente a la vivienda y al
esparcimiento familiar; sin embargo, la propuesta hotelera y corporativa no se ha
iniciado.
El desarrollo a efectuar aprovecha las vocaciones naturales del suelo, y propone usos
del mismo que conservan el ambiente natural, permitiendo un equilibrio ecológico y
de beneficio para todos los estratos socioeconómicos, por lo que esta acorde al Plan
Rector de Desarrollo de la zona en que esta enclavado el proyecto. (Actualización del Plan
Regional de Desarrollo de Mandinga, Alvarado. Gobierno del Estado de Veracruz-Llave
Xalapa Enríquez, Ver.1999)
"Protección de datos personales LFTAIPG"
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 11
Descripción del proyecto
El Plan Maestro del Desarrollo Marina Veracruz abarcará una superficie de 57-65-
13.09 hectáreas, donde se concentrarán importantes proyectos, los cuales en conjunto,
crearán una masa crítica de inversión, cuyos efectos positivos en el desarrollo,
repercutirán en la elevación del valor inmobiliario, en la calidad de la imagen del
paisaje y en el desempeño de la actividad turística.
El proyecto de lotificación consiste en la creación de un desarrollo habitacional,
comercial y turístico con excelente accesibilidad y altos estándares de infraestructura;
estará formado por lotes residenciales unifamiliares, de uso mixto, hoteleros y
comerciales, así como de una marina para el abrigo y servicio de embarcaciones de
recreo.
Situación actual
Una vez analizadas las condicionantes del mercado y los entornos natural y
modificado, se determinaron una serie de proyectos orientados a segmentos de
mercado que están siendo desatendidos: el mercado náutico, el entretenimiento y la
vida nocturna, el comercial especializado, el residencial, hotelero y condominial de alta
calidad, asociado a una marina. El proyecto mantendrá coherencia en los aspectos de
imagen urbana, arquitectónica y de paisaje, teniendo como propósito el proporcionar
un adecuado servicio y abrigo a las embarcaciones de recreo y deportivas, contando
con una serie de instalaciones marítimas y terrestres, como son:
- Elementos de protección artificial (escolleras, canal de acceso, muros de
contención, taludes de enrocamiento y dársena principal)
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 12
- Señalización para entrada y salida de embarcaciones de acuerdo con la
normatividad de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte y la Secretaría
de Marina
- Muelles tipo flotantes o slips para el amarre y atraque de embarcaciones
- Muelle de combustibles y lubricantes
- Club de yates
- Alumbrado general
- Contenedores para desechos sólidos
- Malecón de acceso a los muelles, alrededor de la dársena principal
- Rampa de botado de embarcaciones
- Dique para grúa
- Marina seca con área para reparación y mantenimiento de embarcaciones
- Sanitarios
- Oficina administrativa
- Equipo de radiocomunicación.
II.1.2 Justificación y objetivos
De acuerdo a los lineamientos estratégicos definidos por el Programa Veracruzano de
Desarrollo Regional y Urbano, y en razón de impulsar el turismo y la inversión
económica en el estado, se han llevado a cabo varios estudios para el desarrollo
turístico de la entidad, entre los que se encuentra la Actualización del Plan Regional de
Desarrollo de Mandinga, Alvarado, elaborado en 1999, donde se enmarca una
estrategia de desarrollo urbano ligada a la actividad turística de la zona Veracruz-Boca
del Río, en las cuales se señalan las áreas más adecuadas para el establecimiento de
zonas hoteleras y desarrollos habitacionales turísticos.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 13
Por otro lado, la Actualización del Programa de Ordenamiento Urbano de la Zona
Conurbada Veracruz-Boca del Río-Alvarado-Medellín, elaborada en 1993, publicada
en 1998 y actualizada en el año 2004, contempla el crecimiento de la zona conurbada
y prevé las necesidades de suelo y servicios que la población demandará en los plazos
futuros; asimismo, define las principales actividades económicas en las que se
fundamenta la economía de los municipios que integran la zona conurbada,
destacando el sector terciario (servicios), enfatizando la rama de servicios turísticos
como prioritaria.
Este programa hace énfasis en los requerimientos de uso turístico y comercial para la
zona conurbada y propone estrategias para impulsar este sector de la economía de la
zona, así como para mejorar la imagen urbana de la ciudad, a fin de proyectarla
nacional como internacionalmente.
Ante esta expectativa, se identificó en el Municipio de Alvarado y particularmente en la
Congregación de Mandinga, un predio que reúne los requisitos y que cubre el perfil de
los requerimientos de la población para esparcimiento y uso turístico.
El objetivo del Desarrollo Marina Veracruz es habilitar dicho predio para uso turístico,
con la finalidad de cubrir la demanda requerida de la población potencial y aquélla
que visita la zona conurbada con frecuencia.
II.1.3 Inversión requerida
La inversión requerida para la realización del proyecto será de aproximadamente:
$1,600,000,000 (Mil seiscientos millones de pesos), el equivalente a dólares
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 14
estadounidenses es de: 17,696,000,000.00 (valor del dólar 11.06, referencia del 30 de
marzo de 2005).
II.2 Características particulares del proyecto
Para la realización del presente proyecto en una primera fase, las obras de
urbanización solo incluirán la construcción de las escolleras norte y sur, la construcción
de la dársena, la construcción de las vialidades y lotificación de acuerdo al uso de
suelo autorizado para el desarrollo, además de la introducción de los servicios de agua
y energía eléctrica.
II.2.1 Descripción de las obras y actividades
El plan Maestro de las obras incluye la construcción de:
Una dársena, marina seca, Hoteles, áreas de uso mixto, zonas comerciales,
estacionamiento, lotes residenciales, condominios, club de playa, club de yates,
vialidades, áreas verdes, planta de tratamiento y escolleras principalmente.
De todas estas obras, en una primera etapa se construirán aquellas que servirán de
infraestructura para el proyecto, tales como:
Dársena, marina seca, vialidades, escolleras y la introducción de los
servicios.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 15
En otra etapa constructiva, se realizará la lotificación del terreno vendible. La empresa
promovente no hará obras en estos terrenos, si no que se venderán como tales a fin de
que los futuros compradores lleven a cabo las obras pertinentes autorizadas para ello,
tales como:
Ver el plano de etapas de construcción, anexo de planos.
A continuación se hace una descripción de cada una de las etapas constructivas
que integran el Plan Maestro:
A. Dársena, marina seca y club de yates (uso especial turístico)
Estas construcciones tendrán una superficie de 11-33-01.58 hectáreas (19.87%
del área total). La dársena tendrá una profundidad promedio de 3 m. y su con
forma será irregular, alargada y con un ancho que irá desde los 64 metros de
la boca de las escolleras hasta los 150 m. en su parte más ancha, que
comprenderá el centro de la dársena.
En el perímetro de la dársena se construirán muelles de concreto hincados al
fondo de la dársena con un cupo para 270 embarcaciones.
Anexa a la dársena se construirá una marina seca con superficie de 7,633.27
m2, en la cual se dará servicio a las embarcaciones. También se construirá un
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 16
club de yates, con palapas, albercas, restaurante bar, jardines, etc. Este club de
yates tendrá una superficie de 3,693.90 m2
o Instalaciones que proporcionan abrigo como son: rompeolas,
escolleras, espigones, sufrideras, etc.
Las escolleras y rompeolas se construyen generalmente con
enrocamiento protegido con rocas de gran tamaño o elementos
artificiales de concreto, están formadas por dos partes: un cuerpo o
tronco y un morro. El cuerpo se inicia desde el arranque (inicio) en la
playa o costa hasta un poco antes del final de la estructura. El morro lo
constituye la zona filial y es la parte más expuesta al oleaje; se considera
como morro los últimos 20 a 50 metros de la obra, en el que se colocan
los elementos más pesados; su sección transversal debe ser simétrica
colocando los mismos elementos tanto en el lado exterior como en el
interior (igual peso), y su longitud debe ser mayor de 5.0 metros en el
lado opuesto al oleaje y de 1.5 a 2.0 m en el lado protegido.
La sección transversal de una escollera o de un rompeolas está formada
de:
- Coraza (capa primaria). Es la parte exterior de la estructura y está
formada por una o dos capas de elementos, los que deben resistir la
acción directa del oleaje.
- Capa secundaria. Sirve para soportar los elementos de la coraza y
además como filtro para evitar que salgan los elementos de la capa
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 17
en que se apoya; puede haber una o más capas secundarias, cada
una formada con dos capas de elementos.
- Núcleo. Sirve como soporte y relleno y es de tipo masivo.
- Delantales. Su objetivo es proteger el rompeolas contra la socavación
al pie de la misma; se recomienda que su espesor sea mayor a 50
cm.
En este proyecto, la construcción de las escolleras norte y sur para el
Desarrollo Marina Veracruz serán obras nuevas proyectadas para el
resguardo de la entrada de embarcaciones a la dársena del mismo
desarrollo; es decir, lograr una correcta navegación de las
embarcaciones en su ingreso y egreso de la marina, así como evitar el
azolve del canal de entrada. Dichas escolleras se ubicarán desde la
ZOFEMAT o zona de playa frente a la unidad habitacional conocida
como El Conchal y se extenderán aproximadamente 450 m, mar
adentro; su diseño y construcción estará de acuerdo con las condiciones
naturales de la zona del Golfo de México. La escollera norte tendrá
forma de L, con una longitud de 520 m mar adentro, mientras que la
escollera sur solo tendrá 340 m de largo; entre ambas habrá una
distancia de 64 m. Ambas escolleras tendrán 6 m de ancho en su parte
superficial, mientras en su base variarán el ancho, dependiendo del perfil
que tenga el sustrato.
La construcción de las escolleras están planeadas como una entrada
hacia una laguna artificial que se tiene proyectada construir para el
Desarrollo Veracruz; ésta proporcionará un acceso que estará protegido
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 18
de la acción y los efectos de las olas en contra de la navegación que
habrá dentro de la futura marina. Esta obra se tiene planeada para
integrarse a las necesidades de la unidad habitacional residencial y del
futuro desarrollo turístico. La construcción de las escolleras beneficiará a
los habitantes del fraccionamiento residencial, ya que podrán acceder al
desarrollo por medio de sus embarcaciones, brindando un paisaje de
comodidad y modernidad habitacional en la zona.
Dentro de las técnicas constructivas que se utilizarán, se recomienda
llevar un avance obra, ejecutando tramos completos de sección de
escollera. Esto se refiere a construir el núcleo e inmediatamente
protegerlo con sus capas de coraza correspondiente en las zonas de los
taludes para ir dejando secciones terminadas de la estructura. Esto se
recomienda con la finalidad de evitar posibles daños en caso de
presentarse una marejada que llegue contra la sección de escollera
desprotegida, lo que causaría deformaciones en la misma y pérdida de
material de núcleo. Es evidente que esto provocaría retrasos en los
tiempos de ejecución de la obra, así como incremento en los volúmenes
de material requeridos para construir ambas estructuras, lo que se vería
reflejado en el costo de construcción.
Se iniciará la obra con la construcción de la escollera norte, con el fin de
que la presencia de dicha estructura ayude a proteger de cierta forma la
zona donde se llevará a cabo la construcción de la escollera sur. De la
misma manera, se permitirá que la escollera norte acumule arena y dar
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 19
inicio al proceso de formación de playa en el lado norte del Desarrollo
Marina Veracruz.
Es recomendable la utilización de una capa estabilizadora en la parte
inferior para inhibir la erosión en la zona entre el subsuelo marino y los
elementos de roca. Para esto es posible utilizar algún tipo de malla
geotextil, colocándola previo a los elementos de la estructura.
Debido a que los elementos para formar la punta de la estructura o
morro requieren de una masa considerable y no es factible extraer del
banco de roca el volumen necesario de piezas de dicho peso, es
necesario fabricar piezas especiales que cumplan con el peso requerido
para el cálculo estructural.
Existen varios tipos de piezas geométricas que cumplen con las
características estructurales necesarias para la construcción de las
escolleras. La elección de la pieza a construir depende de varios factores
como zonas de trabajo para colado de piezas, equipo y maquinaria con
el que se cuente para la ejecución de la obra (ver Memoria de Cálculo
para las Escolleras de Entrada a la Marina en el Anexo Documental).
Instalaciones destinadas al amarre y atraque de las
embarcaciones en agua o en tierra: muelles, peines o slips,
duques de alba, boyas de amarre, almacenamiento en seco
(marina seca), etc.
Muelles flotantes de concreto
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 20
Se pretende la construcción de muelles flotantes con una capacidad de
albergar 15,145 pies de eslora total de embarcaciones, agrupados de la
siguiente manera:
EMBARCACIÓN NÚMERO PIES 31’ 9 279 41’ 81 3321 51’ 98 4998 58’ 2 116 61’ 19 1159 73’ 14 1022 75’ 18 1350 80’ 2 160 82’ 1 82 83’ 5 415 90’ 2 180
100’ 4 400 108’ 12 1296 119’ 1 119 124’ 2 248
TOTAL 270 15,145
Lo cual da un total de albergue de 270 embarcaciones en el área de
muelles.
Sistema constructivo general:
Los muelles flotantes serán a base de pontones prefabricados de
concreto armado rellenos de poliestireno, unidos estructuralmente por
medio de vigas de madera de pino tratada con sales hidrosolubles,
especialmente para ambiente marino, con cimentación al subsuelo
marino a base de pilotes de acero cédula 40 de 12” de diámetro,
sandblasteados a metal blanco con una protección epóxilo anticorrosivo
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 21
de alquitrán de hulla de 16 mm de espesor. Estos pilotes serán hincados
en el subsuelo marítimo según el cálculo resultante y servirán de guía
para los muelles. Todo esto incluye tornillería, birlos y soportería en
acero inoxidable, con cornamusas de bronce y conos de fibra de vidrio
con logotipo del desarrollo en la parte superior del pilote.
Cabe mencionar que esta tecnología requiere un mínimo de
mantenimiento consistente básicamente en la revisión y ajuste de
tornillos y birlos en las uniones y eventualmente cambiar algunas vigas
de madera estructural.
Las características del concreto a utilizar son:
Resistencia F’c=250 kg/cm2
Tamaño máximo de agregado de 3/8” (9.525 mm) (sello)
Resistencia rápida
Revenimiento de 14 cm
Inclusor de aire como aditivo
Cemento Tipo II (puzolánico) que esté dentro de la Norma ASTM C-
150, lo anterior deberá estar certificado por el fabricante, tal cemento
deberá tener alta resistencia a la acción de sulfatos. Por otra parte, el
concreto tendrá que ser mezclado con fibra de vidrio para incrementar la
eficiencia del trabajo del mismo por temperatura (Fiber Mesh).
Poliestiereno:
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 22
El poliestireno deberá tener una densidad de 16 kg/m3 (1 lb/pie3) con un
grado de absorción de agua máximo del 2% y no reciclado (perla
virgen).
Madera estructural:
La unión de pontones se realizará por medio de madera estructural de
pino tratada con sales hidrosolubles, con un contenido de absorción de
sales de 0.6 lb/pie3. La madera deberá cumplir con los siguientes
requisitos:
Madera de pino de crecimiento lento
Estufada
Cepillada a 4 caras, con corte a escuadra en cabeceras
Como opción se puede aplicar una protección extra de pintura a base de
aceite repelente a los rayos ultravioleta y agua (F&P).
Triplay marino:
Para cubrir las superficies que corresponden a los triángulos y a los
finales de dedo, se utilizará triplay marino tipo cimbraplay (MDO) de ¾”
con un preservativo de sales hidrosolubles a 0.6 lb/pie3 con pegamento
fenólico. El triplay será recubierto por una capa de pintura
antiderrapante color gris.
Pilotes de acero:
Para el anclaje (cimentación) de los muelles, se utilizará tubería de acero
A-36 ó X-42 con un diámetro de 12 a 16”, dependiendo de su ubicación
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 23
y de acuerdo con los cálculos. El espesor mínimo de la pared del tubo es
de 0.406” (recomendable cédula 40 ó ½”) y un grado mínimo A, es
decir, fy=30,000 PSI (lb/pulg2); con una longitud variable cercana a los
12 m, según la zona batimétrica que le corresponda, contemplando el
mismo nivel superior en todos los pilotes.
Conos:
Los conos que se utilizarán en la parte superior del pilote, serán
fabricados con 2 capas de colchoneta de fibra de vidrio de 1 ½ onzas,
resina tipo isoftálico, absorbedor de rayos ultravioleta, terminados en gel
coat tipo isoftálico. Tendrán la función de dar un acabado estético a los
muelles y evitar los desechos orgánicos ocasionados por las aves, sobre
la tubería.
Especificaciones:
Diámetro interior: 12 ½”
Altura: 19 ¼”
Color: blanco.
Soportería en acero inoxidable:
Toda la tornillería, birlos, tuercas, soportes de pilotes y triángulos, serán
elaborados en acero inoxidable A2(304); el acero inoxidable cuenta con
las características propias como: buena resistencia a la corrosión, baja
conductividad térmica, resistencia a las altas temperaturas y no obtiene
dureza por medio de tratamiento térmico. El acero inoxidable A2 (304),
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 24
es no magnético como materia prima; sin embargo, puede ser
ligeramente magnético al ser forjado en frío, lo que no reduce su
resistencia a la corrosión.
Resistencia a la tracción mínima: 700 N/mm2
Dureza mínima: HRB 85.
Rodillos:
Los rodillos de contacto con el tubo de acero serán de polietileno o
nylamid de alta densidad, resistentes al medio marino.
Cornamusas:
Las cornamusas serán fabricadas en bronce; para las embarcaciones de
estos muelles se utilizarán cornamusas pesadas de 12”.
Instalaciones eléctricas:
Las instalaciones eléctricas para los muelles se colocarán dentro de los
flotadores de concreto en 3 camisas de PVC de 1 ½” de diámetro. Los
calibres de cable variarán de acuerdo a las cargas necesarias, pero todos
serán de cobre del Tipo TWHN calibre AWG (Condumex o similar).
Los tableros de carga serán en acero inoxidable con acabado epóxico
para uso de intemperie y autoprotegidos con interruptor principal de
3x200 amp, tipo NQOD 430L225 (CU), con conexión a tierra.
En cada punto de atraque, se colocará un ensamble eléctrico para
servicio marino con medidor electrónico y alumbrado integrado de
240/120 volts y 30/50 amp.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 25
Servicio de agua potable:
Las instalaciones hidráulicas para agua potable se colocarán por fuera
de los flotadores. Se utilizará tubería PVC hidráulica, cédula 40 de 1 ½”
de diámetro. Esta tubería correrá por un costado de los muelles y estará
oculta por la tercera madera que se coloca a lo largo de cada muelle.
Las conexiones serán en cobre soldable con rosca interior y cada
espacio de atraque contará con una llave de salida en bronce para
conectar una manguera.
Instalación de equipos contraincendio:
La red de equipo contraincendio, contemplará la posibilidad de
combatir el fuego en cada espacio de atraque, con por lo menos 2
mangueras a la vez. Esto cumplirá con las normas de seguridad.
Este equipo estará montado en gabinetes de fibra de vidrio compuestos
de manguera de lona de 1 ½” de diámetro y una longitud de 100 pies.
Todos llevarán un acoplamiento macho-macho de 1 ½”, chiflón, válvula
angular de 2”-1 ½”, con dispositivo de despliegue rápido y extinguidor
de polvo químico Tipo ABC de 9 kg.
Las conexiones serán de tipo rápido, en bronce y con un diámetro de 2
½”. La red se mantendrá a la presión necesaria por medio de bombas
hidráulicas ubicadas en tierra. La red estará construida en tubería de
cobre rígido Tipo L, con acabado epóxico, con un diámetro de 2 ½”.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 26
Instalación de canalización para TV-cable:
En lo que se refiere a la instalación para televisión por cable,
generalmente se dejará la canalización lista para la opción de cableado
una vez contratada la empresa prestadora de servicios.
En cuanto a los materiales utilizados para estas instalaciones, se colocará
tubería de PVC Tipo Conduit SP de 1 ½” de diámetro y las salidas para
cada espacio de atraque, se colocarán en tubería flexible uso rudo de
PVC plastificado con espiral de refuerzo en PVC rígido de ¾” de
diámetro.
Construcción de la dársena.
Para llevar a cabo esta obra, se hará una excavación en el área y en la
forma señalada en el plano de planta, con una profundidad promedio
de 3 metros. La dársena continuará hacia las escolleras y al mar hasta
una distancia de 500 metros aproximadamente a partir de inicio de la
ZOFEMAT. Para permitir la entrada y salida de las embarcaciones de la
dársena hacia el mar y viceversa, será necesario profundizar el lecho
marino en el área del canal entre las dos escolleras. El dragado de este
canal se realizará hasta los 3 metros de profundidad mar adentro, a una
distancia de 300 m aproximadamente a partir del inicio de la
ZOFEMAT. Es conveniente mencionar que el lecho marino en la zona
donde se construirá el canal de acceso a la dársena, entre las dos
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 27
escolleras, esta conformado solo por arena. No existe formaciones
arrecifales o coralinas.
Procedimiento constructivo:
Su construcción se ejecutará en 2 rubros: el primero, mediante
excavación en el área que actualmente es tierra, la cual se ejecutará con
equipos terrestres, excavando primero en seco y posteriormente bajo el
nivel freático, hasta dar el nivel requerido de proyecto. Se utilizará una
excavadora Caterpillar 335, la que irá excavando y cargando
simultáneamente a camiones de volteo, los cuales depositarán el
material en las áreas perimetrales a la dársena. Una vez que la
excavación llegue al nivel freático, se usará una draga de arrastre L-
B118, que ejecutará la misma operación anterior, utilizando también
camiones de volteo para el desalojo del material, teniendo el tiro en
áreas perimetrales a la dársena.
El segundo rubro consistirá en el dragado con equipo flotante de succión
en el área del canal de acceso, uniendo el lecho obtenido con el fondo
de excavación de la dársena. En los 2 casos anteriores, tanto el producto
de la excavación como el del dragado, se depositará en las áreas
perimetrales a la dársena, para así elevar el nivel de las plataformas y
malecones circundantes a la misma. Para esta actividad se usará una
draga de succión de 18”, la cual tendrá como tiro del producto de
dragado, las áreas perimetrales de la marina. Se procederá a colocar
malla geotextil en los taludes perimetrales a la dársena, los cuales serán
protegidos mediante enrocamiento, de piedra natural de banco.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 28
o Obras para el manejo de combustibles
Se contará con un conjunto de muelles exprofeso para el servicio de
carga de combustibles y lubricantes a las embarcaciones, dándose dicho
servicio a través de una franquicia de Petróleos Mexicanos.
o Instalaciones para servicios como: sanitarios, oficinas
administrativas, almacenes, estacionamientos, restaurantes,
locales destinados al comercio (artesanías, equipo deportivo,
lavanderías, etc.), obras para la carga y descarga de
mercancías, andenes, pasarelas, instalaciones para el
mantenimiento de embarcaciones, rampas de botado, etc.
Marina seca:
Se brindará el servicio de reparación, mantenimiento y resguardo seco
de embarcaciones, para lo cual se contará con una rampa de botado y
un dique para operar una grúa Tipo Travel Lift.
Taller mecánico:
Estará incorporado a la marina seca y será el encargado de brindar
reparaciones y mantenimiento mecánico a las embarcaciones que lo
soliciten, tanto de marina como de marina seca.
Baños y lockers:
Estarán situados en el área del club de yates y prestarán servicio las 24
horas del día en todo el año.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 29
Suministro de energía eléctrica:
Cada posición de atraque en los muelles contará con servicio de energía
eléctrica y medidor de corriente para la conexión de las embarcaciones
mediante la línea de tierra (Ofshore Line).
Suministro de agua potable:
Cada posición de atraque en los muelles contará con servicio de agua
potable y medidor de flujo para abastecer a las embarcaciones. El agua
provendrá de los pozos profundos que surten el agua potable del
fraccionamiento “Playas del Conchal” ubicado en la colindancia sur de
los terrenos donde se construirá la Marina Veracruz.
Recolección de basura:
Se dispondrá de contenedores en todo lo largo del malecón, con el fin
de que los usuarios de embarcaciones tengan un lugar accesible para la
disposición final de los desechos sólidos de las embarcaciones. Estos
mismos contenedores serán limpiados periódicamente para asegurar la
higiene del lugar.
Señalización marítima:
Se hará de acuerdo a la normativa y a base de faros y luces de
balizamiento en las escolleras norte y sur, así como en el eje del canal de
entrada.
Seguridad y vigilancia:
Ésta se brindará a través del personal de seguridad y de medios
electrónicos, como son cámaras de circuito cerrado. Además el ingreso a
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 30
los muelles estará controlado mediante acceso por tarjetas electrónicas,
por lo cual únicamente podrán entrar los usuarios o dueños de las
embarcaciones.
En el área de marina seca, además de la superficie destinada a
reparaciones y mantenimiento, también se pretende el albergue de
embarcaciones, por lo cual la capacidad de la marina será mayor.
Prácticamente las únicas limitantes para el ingreso de embarcaciones de
acuerdo al tamaño de éstas, estará definida por la profundidad del canal
de acceso y la dársena, siendo ésta profundidad de proyecto de 4.5
metros debajo del nivel de bajamar medio o cota cero. En cuanto a la
eslora de la embarcación, los muelles más grandes serán de 124 pies de
largo.
No existe ninguna restricción en cuanto al alto de la embarcación, ya
que no se contemplan puentes o algún otro obstáculo, y debido a esto
podrán navegar y atracar yates y veleros.
B. Vialidad
Las vialidades del todo el proyecto estarán integradas a la carretera Veracruz-
Anton Lizardo y al fraccionamiento “Playas del Conchal”. Las vialidades
principales tendrán un ancho de 22 m; será de doble carril con un camellón al
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 31
centro. Las vialidades secundarias tendrán un ancho de 11m; serán de un solo
carril y sin camellón central. El conjunto de vialidades tendrá una superficie de
9-09-98.24 hectáreas (15.96% del área total).
C. Planta de tratamiento de aguas residuales.
La planta de tratamiento de aguas residuales tendrá una superficie de 0-05-
25.90 hectáreas (0.09% del área total).
La planta de tratamiento que se construirá estará basada en un proceso aerobio
(Para más detalle ver anexo documental- Especificaciones de la planta de
tratamiento)
A partir del siguiente inciso, las obras solo consistirán en la lotificación del predio en el
uso de suelo autorizado por la SEDERE, la construcción de las obras civiles será
posterior a la venta de los lotes y en su momento el propietario deberá realizar los
trámites correspondientes ante las autoridades pertinentes, es decir, que el promovente
no llevará a cabo la construcción de ninguna de las obras a partir del inciso D
D. Hoteles, club de playa, malecón y estacionamientos (uso turístico)
La superficie que albergará estas obras, es de 11-76-31.21 hectáreas (20.63%
del área total); se tendrán 1,800 habitaciones con 1,000 cajones de
estacionamiento en 6 niveles.
E. Uso comercial
Superficie de 3-38-10.54 hectáreas (5.93% del área total), para 170 locales.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 32
F. Uso mixto
Superficie de 7-33-78.46 hectáreas (12.86% del área total), para 100 locales
comerciales en planta baja y 1,467 viviendas multifamiliares en 12 niveles, con
una densidad de 200 viviendas por hectárea.
G. Uso habitacional residencial
Superficie de 4-88-02.17 hectáreas (8.56 del área total), para 120 viviendas
unifamiliares en 3 niveles, con una densidad de 20 viviendas por hectárea.
H. Uso habitacional multifamiliar
Superficie de 6-89-12.67 hectáreas (12.08% del área total), para 1,143
viviendas en lotes playeros en 27 niveles y 200 viviendas en 12 niveles, con
una densidad de 200 viviendas por hectárea.
I. Áreas verdes
Superficie de 0-91-52.32 hectáreas (1.60% del área total).
J. Superficie que se reserva el propietario
Superficie de 1-37-48.60 hectáreas (2.42% del área total).
II.2.2 Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 33
Para el Desarrollo Marina Veracruz, solamente se requerirán las siguientes obras y
actividades provisionales y asociadas:
Tipo de
infraestructura Información específica
Almacén y oficinas de campo
Deberá localizarse un sitio para utilizar como oficina, abarcando un área total de 40 m2. También se tendrá un almacén de insumos, para resguardar la maquinaria, herramientas de mano y equipo menor, debiendo cubrirse los siguientes requisitos: no ser terreno inundable y que no obstruya accesos; el área a ocupar será aproximadamente de 30 m2. Se ubicará en la parte protegida de la zona de playa, la cual se ubica a 50 m del sitio donde se construirán las escolleras. Su construcción se realizará a base de madera y su techo será de lámina de zinc y/o cartón, por lo que será provisional; será desmantelado al final de la obra, recuperando la madera y láminas para ser trasladadas a la bodega general de la compañía que ejecute el proyecto. Los residuos domésticos generados se dispondrán en el confinamiento que indiquen las autoridades competentes (podrá ser contratado el servicio o, en su caso, el retiro y traslado por la empresa constructora). El aceite residual generado producto del mantenimiento o reparación de la maquinaria que existirá en el almacén, se guardará en depósitos herméticos para su entrega a una empresa especializada. Se incluirán las latas de lubricantes, acumuladores, etc. Se almacenarán de manera separada por ser considerados residuos peligrosos o riesgosos. Se establecerá un responsable para el manejo en el almacén de estas áreas y residuos y serán retirados por la empresa autorizada y contratada para tal efecto.
Servicio médico y respuesta a emergencias
La compañía contratista tendrá como obligación dar de alta en el IMSS a todos sus trabajadores, donde en caso de ser necesario, recibirán la atención adecuada. Para la atención de emergencias se contará con unidades para atacar cualquier conato de incendio.
Instalaciones sanitarias
La compañía contratista contará con sanitarios portátiles en número suficiente, los cuales serán descargados donde indique la autoridad municipal, previo permiso.
Bancos de material
Como material para las escolleras, se utilizará piedra bola, obtenida del Banco Chichicaxtle, ubicado al norte del sitio, km 5.5 de la Carretera Cardel-Tamarindo. Se establecerán dentro del predio del desarrollo 2 áreas, una de 200 m2 y otra de 500 m2 para el depósito temporal de las piedras que se utilizarán para la construcción de las escolleras.
Planta de tratamiento de
aguas residuales
La planta de tratamiento para le Desarrollo Marina Veracruz serán de tipo aerobia y tendrá la capacidad suficiente para tratar las aguas del desarrollo (Ver anexo -3 documental)
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 34
II.2.3 Ubicación del proyecto.
El proyecto de la construcción del Desarrollo Marina Veracruz, se ubicará en dos
predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista”, pertenecientes a la
Congregación de Mandinga, Municipio de Alvarado, Ver., quedando éste dentro de la
Zona Conurbada Veracruz-Boca del Río-Medellín-Alvarado, y por ende, involucrado
en el Programa de Ordenamiento vigente.
El Municipio de Alvarado se localiza en la Región de Sotavento y limita al norte y al
este con el Golfo de México, al noroeste con Boca del Río y Medellín, al oeste con
Tlalixcoyan, al suroeste con Ignacio de la Llave y Acula y al sureste con Tlacotalpan y
Lerdo de Tejada. Se encuentra sobre las coordenadas geográficas latitud norte 18º46’
y longitud oeste 95º46’ y a una altitud sobre del nivel del mar de 10 m.
En el plano siguiente se muestra el límite municipal de Alvarado, Ver.
Marina Veracruz
BOCA DEL RÍO.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 35
En el plano siguiente se muestra el proyecto de la Marina Veracruz.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 36
En al imagen aérea siguiente se ubica perfectamente el predio donde se construirá La
Marina Veracruz.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 37
El proyecto se ubicará entre las coordenadas siguientes:
PUNTOS GEOREFERENCIADOS DEL PREDIO DONDE SE CONSTRUIRÁEL DESARROLLO “MARINA VERACRUZ”.
Punto UTM 1 0805148
2112458 2 0805731
2113167 3 0806510
2112832 4 0806458
2112319 5 0805755
2112175 6 0805375
2112560 7 0805286
2112341 Lecturas tomadas con: GPS MAGELLAN MERIDIAM PLATINUM.
Las escolleras norte y sur tienen las siguientes coordenadas:
ESCOLLERA NORTE Punto Coordenadas UTM
Zona de playa (inicio de escollera) 19º06´36” 96º09´24”
0799171 2115297
Zona marítima (terminación de escollera) 19º06´32” 96º09´57”
0799956 2115190
ESCOLLERA SUR Punto Coordenadas UTM
Zona de playa (inicio de escollera) 19º06´32” 96º09´57”
0799956 2115190
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 38
Zona marítima (terminación de escollera) 19º06´36” 96º08´40”
0800453 2115323
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 39
II.2.3.1 Superficie total requerida
A continuación, se muestra la superficie total requerida por el conjunto de obras y
actividades turísticas.
USO PROPUESTO
SUPERFICIE (hectáreas)
PORCENTAJE (%)
DENSIDAD (viviendas/hectárea)
Nº DE NIVELES
Uso especial turístico (dársena, marina seca y club
de yates)
11-33-01.58 19.87 --- ---
Uso turístico (hoteles, club de playa, malecón y estacionamientos)
11-76-31.21 20.63 --- ---
Uso comercial 3-38-10.54 5.93 --- --- Uso mixto 7-33-78.46 12.86 200 12
Uso habitacional-residencial 4-88-02.17 8.56 20 3
Uso habitacional multifamiliar
6-89-12.67 12.08 200 12 y 27
Vialidad 9-09-98.24 15.96 --- --- Áreas verdes 0-91-52.32 1.60 --- ---
Superficie que se reserva el
propietario 1-37-48.60 2.42 --- ---
Planta de tratamiento 0-05-25.90 0.09 --- ---
TOTAL 57-02-61.69 100.00 --- ---
ESCOLLERAS DEL DESARROLLO MARINA VERACRUZ Escollera Longitud y ancho Área total
Escollera norte 520 m de largo 40 m de ancho en la base
20,800 m2
Escollera sur 340 m de largo 40 m de ancho en la base 13,600 m2
Área total a ocupar 34,400 m2
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 40
Superficie total del sitio (terrestre o acuática)
El Desarrollo Marina Veracruz comprende un área total de 57-65-13.09
hectáreas, en tierra firme. El área de construcción de las escolleras, será de
34,400 m2.
Superficie de construcción
La mayor parte de terreno será ocupado con los componentes del Plan Maestro;
solamente se dejarán sin construcción las superficies correspondientes a las áreas
verdes. El área a construir incluyendo dársena, marina seca, club de playa,
viviendas, hoteles, albercas será de 56-73-60.77 ha.
Superficie a desmontar y su porcentaje respecto al área arbolada
La mayor parte del predio se encuentra cubierto por pasto; no hay árboles.
Prácticamente todo el terreno a utilizar, 56-73-60.77 ha, será deshierbado, a
excepción de las fracciones que corresponderán a las áreas verdes.
Superficie que ocuparán las obras y servicios de apoyo como
campamentos, patios de maquinaria, sitios de tiro, etc.
El área que ocuparán las obras y servicios de apoyo será de aproximadamente
1,000 m2.
Superficies correspondientes a áreas libres o verdes
Se consideran como libres o verdes, aquellos suelos con uso de suelo
agropecuario que tienen cultivos anuales y perennes, además de los pastizales;
en el área no se observaron.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 41
Las superficies arboladas y no arboladas
No existen superficies arboladas dentro del predio; solamente se observan áreas
no arboladas que corresponden a pastizales.
Superficie requerida para caminos de acceso y otras obras asociadas
No se requiere hacer nuevos caminos de acceso; ya existe desde hace muchos
años el acceso al predio y al lugar donde se llevarán a cabo las obras de
construcción de las escolleras. Se harán caminos internos en diversas partes del
terreno, para ir accesando a los diferentes frentes de obra.
II.2.3.2 Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o
actividades
La principal ruta de acceso al predio en estudio en este momento, es la
Carretera que comunica a Boca del Río con Antón Lizardo.
II.2.3.3 Descripción de servicios requeridos
Fletes
Para las obras correspondientes al presente estudio, se requerirá de maquinaria
pesada y equipo, así como los servicios de fletes para movilizar materiales de
construcción.
Agua potable
El agua potable para consumo de los trabajadores durante la etapa de
construcción, será proporcionada por proveedores locales. La demanda estimada
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 42
será de 30 garrafones de 19 litros diarios. Los envases retornables serán de
plástico.
Electricidad
El requerimiento de energía eléctrica será necesario en el almacén de material,
así como para el equipo de corte. Donde sea necesario y posible, se contratará
el servicio de energía eléctrica proveniente de la Comisión Federal de
Electricidad (CFE). En donde no exista el tendido de líneas de la CFE, se
suministrará el servicio con motogeneradores de combustión.
Se requerirá un voltaje de 220/127 o mayor, dependiendo de la demanda del
equipo.
Combustible
Durante el proceso constructivo se requerirán diversos vehículos para el
movimiento de personal y acarreo de materiales constructivos. Los combustibles a
utilizar serán diesel y gasolina.
PEMEX-Refinación, a través de sus concesionarias locales, suministrará el
combustible a razón de: 100 litros diarios de diesel por máquina; 50 litros diarios
de gasolina por camión y 25 litros diarios de gasolina por camioneta y coche,
durante el tiempo que dure el proyecto; cabe mencionar que la variación del
consumo dependerá del estado en que se encuentre el equipo y su tiempo de uso,
así como del kilometraje a los lugares de construcción.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 43
El combustible diesel se almacenará en tambos de 200 litros y sobre un vehículo
con la infraestructura especial para suministrar el servicio de combustible y
lubricación, en el lugar donde se encuentre trabajando la maquinaria. Los
camiones, camionetas y coches cargarán su combustible directamente en las
estaciones de servicio más cercanas.
Letrinas
Se contratará el servicio de letrinas portátiles, distribuidas estratégicamente en
el predio; 1 letrina por cada 10 trabajadores. El saneamiento de las letrinas así
como de la disposición final de los residuos será responsabilidad de la empresa
contratada para tal efecto.
Almacenes y oficinas de campo
Se realizarán las instalaciones pertinentes para que funcionen como bodegas
provisionales para el almacenamiento de materiales y herramienta menor, así como
oficina del residente de obra y de los técnicos.
Cabe hacer mención que la empresa “Corporativo Moreno Núñez”, a través del Ing.
Luis Moreno García (Presidente del Consejo de Administración), responderá técnica y
legalmente por la dotación de los servicios de infraestructura, como son: agua potable,
drenaje y electrificación del Desarrollo Marina Veracruz.
II.3 Descripción de las obras y actividades que deberá desarrollar el
promovente
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 44
II.3.1 Programa general de trabajo
Se tiene programado llevar a cabo la obra en un lapso de 20 semestres y tres etapas,
con trabajo diario de 13 horas, descansando el domingo.
ETAPA OBRA
1 Construcción de escolleras y Dársena
2 Construcción de vialidades 3 Introducción de servicios de energía eléctrica,
agua potable y la construcción de una planta de tratamiento.
Las actividades se describen en el programa general de trabajo que se presenta a
continuación:
TIEMPO EN SEMESTRES CONCEPTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
ESCOLLERA Trazo y nivelación Excavación para desplante de escollera, en presencia de agua
Suministro y colocación de piedra para núcleo
Suministro y colocación de piedra para capa secundaria
Suministro y colocación de piedra para coraza
DÁRSENA Trazo y nivelación Excavación hasta 7 m de profundidad, con presencia de agua
Afine de fondo de excavación y taludes
Colocación de geotextil en taludes Enrocamiento perimetral en dársena (taludes)
Tablaestacado de concreto Muelles flotantes Pilotes de guía y fijación de muelles
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 45
MALECONES Y VIALIDADES Trazo y nivelación Formación de terraplén con material producto de la excavación en dársena compactado al 90% de su PVSM
Drenaje sanitario Drenaje pluvial Red de agua potable Guarniciones Base hidráulica de grava cementada de finos a 1 ½” compactada al 95% de su PVSM
Andadores y banquetas
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 46
II.3.2 Selección del sitio
La selección del sitio se basó en el uso de suelo contemplado en el Programa de
Ordenamiento de la Zona Conurbada Veracruz-Boca del Río-Medellín-Alvarado. Por
consecuencia, los criterios para su selección están basados en el Plan Regional de
Desarrollo de Mandinga, Alvarado, definido por la Secretaría de Desarrollo Regional y
orientado a fortalecer la infraestructura y servicios del área en el sector turístico, para
cumplir su propósito de captación de divisas y de fomento a la actividad económica en
general.
II.3.2.1 Estudios de campo
Los estudios de campo y de apoyo que se han elaborado, constan de:
Recorridos de campo
Topografía
Análisis de tipo microbiológico y fisicoquímico del agua de la zona de playa
Modelación de las corrientes costeras en la zona donde se construirán las
escolleras norte y sur del Desarrollo Marina Veracruz
Modelación de la batimetría de la zona donde se ubicará la Escollera Sur
Modelación de la batimetría de la zona donde se ubicará la Escollera Norte
Perfil de playa de la zona donde se ubicará la Escollera Norte
Perfil de playa de la zona donde se ubicará la Escollera Sur
Memoria de cálculo de las escolleras de entrada al Desarrollo Marina Veracruz.
Estudio preliminar de mecánica de suelos
Estudio CRETIB para el sustrato donde se construirá la dársena.
Estudio geohidrológico de factibilidad para el Fraccionamiento Playas del
Conchal III, Municipio de Boca del Río, Ver.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 47
Estudio geohidrológico de factibilidad para el Fraccionamiento Playas del
Conchal, Municipio de Alvarado, Ver.
Elaboración del proyecto a nivel plan maestro.
Ver Anexo-3 Documental y Anexo 5 de Planos.
II.3.2.2 Sitios alternativos
No se contempla actualmente ningún sitio alternativo, ya que el terreno del proyecto
presenta las condiciones necesarias satisfactorias para desarrollar la marina, y es
propiedad del promovente; sin embargo, a todo lo largo de la costa, comprendida
entre el área del proyecto y Antón Lizardo existen áreas adecuadas donde podría
llevarse a cabo el plan maestro que se presenta en la manifestación de impacto
ambiental. No obstante, estos terrenos son propiedad de otras personas y no se tiene
acceso a ellos.
II.3.2.3 Situación legal del sitio del proyecto
El predio destinado para ejecutar la obra del Desarrollo Marina Veracruz es propio con
régimen de propiedad privada a nombre del Ing. Luis Moreno García, de acuerdo a
escrituras públicas inscritas en el Registro Público de la Propiedad y del Comercio de
Veracruz, Ver., bajo los Nº 14,351 y 14,352 de la sección primera; ambas de fecha 17
de septiembre de 2001 (ver Anexo Documental).
La administración y manejo del cuerpo de agua marino (lugar donde se establecerán
las escolleras), se encuentra actualmente regulado y bajo la jurisdicción de la
Federación (ZOFEMAT) y es propiedad de la Nación. Cabe mencionar, que una vez
adquirida la autorización en materia de impacto ambiental se procederá con los
trámites correspondientes ante las autoridades correspondientes, para llevar a cabo las
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 48
escolleras.
II.3.2.4 Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y
colindancias
Usos autorizados de acuerdo a la Actualización del Programa de
Ordenamiento de la Zona Conurbada de los Municipios de Veracruz-Boca
del Río-Medellín-Alvarado
La actualización del programa tiene los siguientes usos del suelo autorizados:
corredores urbanos en Mandinga con un área de 14 hectáreas, habitacional turístico
de densidad baja y reserva turística de densidad baja, que acepta 10 viviendas por
hectárea y reserva ecológica de preservación frente a la playa, donde se autorizan usos
turísticos.
El sitio para el Desarrollo Marina Veracruz está en una zona indicada como Corredor
Urbano XV y Reserva Ecológica de Preservación, es decir, el desarrollo está apegado
al programa aprobado por la Secretaría de Desarrollo Regional.
En la actualidad, en el área en la cual se pretende ubicar el Desarrollo Marina
Veracruz, existen fraccionamientos legales e ilegales ya establecidos, y que deben ser
incorporados al desarrollo integral del proyecto.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 49
Por otro lado, el proyecto cuenta con la Licencia de Uso de Suelo Mixto por
modificación puntual al programa de ordenamiento urbano vigente, específicamente
para la creación de un desarrollo habitacional, comercial y turístico de acuerdo al
proyecto de zonificación presentado.
Los principales usos para el suelo en el predio para el proyecto Marina Veracruz son:
Viviendas de uso turístico
En la zona existen 3 desarrollos residenciales modernos:
El primero se ubica en las riberas del Río El Estero en la zona conocida como La Isla
del Amor y consiste en lotes unifamiliares con casas-habitación, principalmente de uso
residencial turístico. La mayoría cuentan con frente al río o a canales dragados
artificialmente y que están comunicados con éste. Este desarrollo se encuentra a 1.5 k
m hacia el norte del terreno en mención.
El segundo desarrollo lo conforman los predios ubicados dentro del Fraccionamiento
Club de Golf, ubicado a 800m. al oeste del predio cruzando la carretera Boca del Río-
Antón Lizardo.
El tercer desarrollo, es otro fraccionamiento que colinda con el Club de Golf y el
Poblado El Conchal, ubicado a 800 m. al oeste del predio cruzando la carretera Boca
del Río-Antón Lizardo.
Viviendas de uso habitacional
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 50
La población principal de la zona, después de Boca del Río, es la de Mandinga de
Agua, a orillas de la Laguna Redonda. Al igual que en el Poblado El Conchal, ubicado
en las márgenes del Río El Estero, sus habitantes se dedican principalmente a la pesca
y a los restaurantes tradicionales de productos del mar.
En la unión de la Laguna Redonda y el Río El Estero, existen pequeños núcleos
comerciales y de restaurantes, los que también se pueden encontrar a lo largo de la
Carretera Boca del Río-Antón Lizardo.
Existe una colonia de asentamiento irregular llamada Playas de la Libertad, ubicada
junto a la carretera.
Estas áreas de uso habitacional ocupan una superficie aproximada de 200 hectáreas.
(Ver plano de uso de suelos- anexo de planos.)
Zonas de pastoreo
El área ubicada entre la carretera y el Río El Estero, se dedica en gran medida al
pastoreo de ganado, tanto en predios de propiedad privada, como en los que
corresponden a los Ejidos de Mandinga y Matosa.
La superficie aproximada de estas zonas es cerca de 560 hectáreas.
Áreas naturales
Las zonas cercanas a las márgenes del Río El Estero y de ambas lagunas se conservan
todavía en su estado original de vegetación y no tienen una ocupación o uso definido.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 51
La zona que se localiza entre la carretera y las playas, está siendo modificada en
aproximadamente la mitad de su longitud, por el Fraccionamiento Playas del Conchal
con superficie de 70 hectáreas, con lotes desde 180 a 1,000 m2; tiene autorizados 3
usos de suelo: comercial en la zona colindante con la carretera; habitacional en la zona
central y turística en la colindancia con el mar.
La suma de las zonas anteriores abarca una superficie de aproximadamente 500
hectáreas.
II.3.2.5 Urbanización del área
Vialidades
Actualmente el área del predio se encuentra altamente urbanizada en vialidad, ya que
existe una carretera asfaltada de 2 carriles que comunica a Boca del Río con Antón
Lizardo y de ésta se derivan vialidades a los diferentes poblados y desarrollos de la
zona.
El camino que conduce al Poblado del Conchal es de 3 carriles de circulación
asfaltado; sin embargo, las calles del poblado son en su mayoría de terracería, al igual
que el que lleva a la Isla del Amor.
Hacia el Fraccionamiento del Club de Golf y el Centro Deportivo Bancario, la vialidad
es de 4 carriles.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 52
La comunicación al Poblado de Mandinga, es también asfaltada, aunque las
vialidades internas de éste son terracerías.
El acceso al predio en mención es a través de la entrada al Fracc. Playas del Conchal,
hasta el límite del mismo; a partir de ahí se puede acceder al terreno por varios
caminos de terracería que permiten llegar a cualquier parte del terreno.
Agua potable
Se cuenta con abastecimiento en las zonas desarrolladas inmediatas a Boca del Río,
siendo su principal fuente, la red general de Boca del Río. Por sus características
hidrológicas, se estima que el consumo de la zona en estudio puede ser abastecido por
dicha red; sin embargo, será CEAV quien determine las fuentes de captación y
distribución.
Drenaje
Este servicio, básicamente se encuentra dentro de la zona de estudio, en las áreas
residenciales; sin embargo, el alcantarillado sanitario es prácticamente nulo como tal
en los poblados y franjas habitacionales. El promovente construirá todo el drenaje
necesario para el Plan Maestro y una planta de tratamiento de aguas residuales.
En cuanto al drenaje pluvial, se dará únicamente a través de escurrimientos naturales,
formados gracias a la configuración topográfica de la zona.
Energía eléctrica
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 53
En toda el área existe infraestructura para obtener el servicio de energía eléctrica, a
través de la Comisión Federal de Electricidad. A partir de esta infraestructura se
contratará el servicio para todo el desarrollo de la Marina Veracruz.
Teléfonos
La zona cuenta con una red de líneas telefónicas que le permiten tener comunicación,
y ante la política establecida en la actualidad, no se contempla problema de
crecimiento de la infraestructura telefónica.
Se considera que algunos de estos servicios no serán suficientes para satisfacer las
demandas de la población durante la vida útil del proyecto; por lo tanto, se estima que
será necesario ampliar la infraestructura existente, pues por ser un área
completamente urbanizada se deberán tener perfectamente cubiertas las demandas
presentes y futuras de la población residente en la zona del proyecto.
II.3.2.6 Área natural protegida
El proyecto no se encuentra dentro de un área natural protegida, estatal o federal. El
área natural protegida estatal más cercana (a 1 km al noroeste del área del proyecto)
es la Isla del Amor (zona sujeta a conservación ecológica); asimismo, frente a las costas
de los Municipios de Veracruz, Boca del Río y Alvarado, se encuentra la zona
conocida como Sistema Arrecifal Veracruzano (área natural protegida con el carácter
de Parque Marino Nacional), a aproximadamente 8 km al nor-oeste.
II.3.2.7 Otras áreas de atención prioritaria
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 54
Las áreas de atención prioritaria son los sitios históricos y/o zonas arqueológicas, las
comunidades o zonas de importancia indígena, los humedales, los corredores
biológicos, las áreas de interés para la conservación de la biodiversidad, así como las
zonas de conservación y aprovechamiento restringido.
Es conveniente mencionar que el proyecto no está enclavado en ninguna de estas
zonas, ni tiene ni tendrá influencia directa sobre ellas.
Un aspecto que si es necesario mencionar, es que el proyecto está enclavado en una
zona de migración de ruta migratoria de aves, denominada Laguna Verde-Antón
Lizardo. No se tiene contemplado afectar esta ruta, sino que por el contrario, la marina
húmeda pudiera llegar a servir como zona de descanso de algunas especies o
ejemplares de aves migratorias.
II.3.3 Preparación del sitio y construcción
II.3.3.1 Preparación del sitio
Durante la etapa de preparación del sitio las actividades que se realizarán de acuerdo
al Apéndice III son:
Deshierbe y despalmes
Excavaciones, compactaciones y/o nivelaciones
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 55
Cortes
Rellenos en zona terrestre
Dragados.
Desmontes y despalmes.
La superficie total del predio será deshierbada y despalmada para el albergue del
proyecto. En lo que se refiere a las escolleras, para comenzar la preparación del sitio,
se limpiará la zona de pasto y basura presente, se marcará el comienzo de las 2
escolleras en la parte terrestre y se designará un área aproximada de 700 m2 para el
depósito temporal de las piedras con las que se comenzarán a construir las escolleras.
La superficie que se ocupará para las obras, será la misma donde se ubicarán las
escolleras, más el área de depósito temporal de la piedra; es decir un área total de
9,600 m2, de los cuales las escolleras únicamente ocuparán 6,000 m2, siendo el resto,
área de maniobras.
El tipo de vegetación a afectar está compuesto por pastizal cultivado. Específicamente
en el sitio donde se construirán las escolleras, se observó muy poca vegetación, siendo
la única presente, el pasto salado o de bahía (Paspalum notatum), así como pasto
estrella (Cynodon plechtostachyum). En áreas tierra adentro (entre el Fraccionamiento
El Conchal y la playa), se pudieron observar matorrales espinosos, pastos y nopales.
En la zona correspondiente al fraccionamiento “Playas del Conchal”, se encuentran
especies ornamentales como palmas y almendros.
Ninguna de las especies antes mencionadas se encuentra incluida dentro de la NOM-
059-SEMARNAT-2001.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 56
Se realizará la limpieza del área vegetal existente, removiéndola con maquinaria y/o
manualmente, a fin de preparar el terreno para la ejecución del proyecto.
Debido al tipo de vegetación en la zona, la fauna que podría verse afectada será
mínima; estas poblaciones solo se desplazarían a zonas donde no sean perturbadas
por la presencia humana. No se observaron especies incluidas en la NOM-059-
SEMARNAT-2001.
Excavaciones, compactaciones y/o nivelaciones.
Para las escolleras, se realizarán excavaciones a 3 m máximo de profundidad para la
colocación del material (núcleo y corazas), solo en la parte de playa. La piedra será
acomodada y colocada fuertemente para evitar inestabilidad en la estructura.
En la zona marina no se realizarán excavaciones, simplemente se acomodará el
material para el núcleo y las corazas en el fondo, de acuerdo a las especificaciones del
proyecto.
Los datos técnicos referentes a las excavaciones, compactaciones y/o nivelaciones de
las vialidades para esta fase del proyecto aun se encuentran en proceso por lo cual no
se incluyen en el presente estudio. Referente a los datos técnicos de las excavaciones,
nivelaciones y compactación de las edificaciones como hoteles, restaurante, etc., serán
realizadas por los propietarios que adquieran los lotes para construir sus viviendas,
realizando ellos los trámites pertinentes ante las autoridades correspondientes en su
momento (licencias de construcción, número oficial, alineamiento, etc.).
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 57
Dragados.
Se ahondará el lecho marino para mantener o incrementar la profundidad, tanto en el
canal de acceso, como en la dársena, disponiendo así de una zona o área de aguas,
con una profundidad y/o calado suficiente, donde las embarcaciones puedan atracar.
Su construcción se ejecutará en 2 rubros: el primero mediante excavación en el área
que actualmente es tierra, la cual se ejecutará con equipos terrestres, excavando
primero en seco y posteriormente bajo el nivel freático, hasta dar el nivel requerido de
proyecto. Se utilizará una excavadora Caterpillar 335, la que irá excavando y
cargando simultáneamente a camiones de volteo, los cuales depositarán el material en
las áreas perimetrales a la dársena. Una vez que la excavación llegue al nivel freático,
se usará una draga de arrastre L-B118, que ejecutará la misma operación anterior,
utilizando también camiones de volteo para el desalojo del material, teniendo el tiro en
áreas perimetrales a la dársena.
El segundo rubro consistirá en el dragado con equipo flotante de succión en el área
del canal de acceso, uniendo el lecho obtenido con el fondo de excavación de la
dársena. En los 2 casos anteriores, tanto el producto de la excavación como el del
dragado, se depositará en las áreas perimetrales a la dársena, para así elevar el nivel
de las plataformas y malecones circundantes a la misma. Para esta actividad se usará
una draga de succión de 18”, la cual tendrá como tiro del producto de dragado, las
áreas perimetrales de la marina. Se procederá a colocar malla geotextil en los taludes
perimetrales a la dársena, los cuales serán protegidos mediante enrocamiento, de
piedra natural de banco.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 58
II.3.3.2 Construcción.
En el apartado II.3.1, se presentó el cronograma desglosado de las actividades y obras
permanentes y temporales de construcción, tanto en su porción terrestre como
acuática.
II.3.4 Operación y mantenimiento.
El funcionamiento de las escolleras no requerirá de ningún programa de operación, ya
que funcionarán solas y solo se les dará revisión de estructura y mantenimiento
preventivo cada 6 meses, en caso de requerirlo.
II.3.4.1 Programa de operación
Cronograma general de las actividades que se realizarán
Debido a la dependencia que tienen las actividades turísticas respecto al clima de la
región, las actividades se intensificarán hacia mediados de año y se reducirán al final y
principio de año.
Lo anterior tiene directa relación con la temporada de nortes, que abarca de
septiembre (a veces octubre) hasta mayo de cada año. Durante esta temporada la
navegación recreativa y los deportes acuáticos disminuyen drásticamente, dado lo
azaroso que es la posibilidad de hacerse a la mar. Con excepción de la temporada de
Semana Santa, que en caso de ser benigna en cuanto al clima es ocupada para
algunas actividades por un porcentaje reducido de navegantes, se puede decir que es
temporada muerta.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 59
Esta temporada es utilizada para dar mantenimiento, reparaciones menores o
mayores, a las embarcaciones.
CRONOGRAMA GENERAL DE ACTIVIDADES OPERATIVAS
MES CONCEPTO
E F M A M J J A S O N D Control de llegadas y salidas de las embarcaciones
Verificación de servicios de seguridad Verificar regularización administrativa y legal Verificación del contenido de la embarcación al atracar en la marina
Promoción de eventos náuticos, recreativos y de pesca deportiva
Verde: Temporada alta
Amarillo: Temporada intermedia y cuaresma
Rojo: Temporada baja.
Descripción detallada de las tecnologías que se utilizarán, en especial las
que tengan relación directa con la emisión y control de residuos líquidos,
sólidos y gaseosos
Descripción detallada de las tecnologías que se utilizarán, en especial las
que tengan relación directa con la emisión y control de residuos líquidos,
sólidos y gaseosos
Para la correcta operación de la marina y en cuanto a los cuerpos de agua, el
mantenimiento deberá considerar un programa de monitoreo de emisión de
contaminantes, especialmente lubricantes y combustibles, y las medidas correctivas
para su rápida eliminación. Asimismo, un control de batimetrías deberá realizarse de
forma periódica para asegurar que no existan niveles de azolvamiento que impidan el
libre tráfico de las embarcaciones. El dragado de mantenimiento se realizará mediante
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 60
un sistema de bombeo de extracción de arena, la cual será depositada en el lugar que
las autoridades ambientales señalen.
Toda obra en contacto con el cuerpo de agua, tales como muro de contención,
tablaestacado, muelles y rampas, deberán presentar un programa de verificación de
que no sufren ningún tipo de corrosión o deterioro por contacto con el agua marina,
que puedan llevar a fallas estructurales o de servicio en su vida útil.
En cuanto a las instalaciones en tierra, el mantenimiento será el normal de cualquier
obra de edificación en la costa.
Respecto a la infraestructura y servicios, las vialidades internas deberán estar sujetas a
un constante programa de mantenimiento, utilizando en banquetas y camellones,
vegetación nativa típica de la región.
Se deberá establecer un programa de educación ambiental para el personal ejecutivo
y operativo, para el adecuado manejo del entorno, mismo que deberá ser transmitido
mediante folletos y señalizaciones a los turistas.
Se deberá establecer un programa de capacitación al personal contra siniestros
naturales (ciclones, huracanes, sismos, etc.), con el fin de tomar las medidas
conducentes ante eventuales desastres.
Residuos líquidos
Etapa de preparación del sitio y construcción
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 61
Serán generadas aguas provenientes del uso de los servicios sanitarios portátiles
dispuestos en los sitios de obra; su manejo y disposición final estarán a cargo de la
empresa que proporcione el servicio, de acuerdo al contrato de prestación del servicio
referido.
Etapa de operación y mantenimiento
Los residuos de lubricantes quemados producto de los cambios de aceite, así como las
descargas de los sanitarios portátiles de las embarcaciones que los tengan, serán
retirados por o enviados a empresas especializadas en el manejo y disposición de estos
tipos de residuos, que estén debidamente registradas ante la instancia correspondiente.
Las aguas residuales de tipo doméstico resultantes de los sanitarios de la urbanización
del Desarrollo Marina Veracruz, serán enviadas a la planta de tratamiento de aguas
residuales.
La planta de tratamiento de aguas negras residuales deberá ser constantemente
monitoreada, tanto en su influente como en su efluente, para detectar posibles fallas.
Los parámetros que se monitorearán cada 6 meses, serán básicamente pH, DBO,
grasas y aceites, sólidos suspendidos y coliformes fecales, según la norma oficial NOM-
001-SEMARNAT-1996.
Residuos sólidos
Etapa de preparación del sitio y construcción
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 62
Residuos sólidos no peligrosos. Se generarán residuos de origen orgánico
(productos vegetales provenientes de los deshierbes y desmontes), los cuales serán
triturados y reintegrados a los suelos aledaños, todo esto con previa autorización de las
autoridades de la zona.
Los residuos sólidos domésticos provenientes de la alimentación diaria del personal
que labore en la obra, serán dispuestos temporalmente en depósitos metálicos de
acuerdo a su origen, siendo retirados de los sitios de obra por medio de vehículos
acondicionados para tal actividad. Su destino final será el sitio de disposición de
residuos sólidos municipales más cercano.
El producto de excavación, será reutilizado para el relleno y nivelación del terreno. Los
residuos reciclables de la obra se venderán únicamente a empresas o personas que
tengan experiencia en el manejo de los mismos. El destino final de los residuos no
reciclables de la obra y de alimentos será el relleno sanitario municipal. Se
implementará para su recolección una serie de contenedores de metal con tapa, los
cuales serán transportados por el Servicio de Limpia Pública Municipal al relleno
sanitario.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 63
Residuos sólidos peligrosos. Se generarán residuos peligrosos como son: envases
vacíos de aceites y lubricantes, empaques de cartón y estopas impregnadas de
combustibles resultado de la operación y mantenimiento del equipo y maquinaria.
Estos residuos generados serán almacenados en tambores metálicos de 200 litros con
letreros específicos al residuo que contienen y serán recolectados por una empresa
autorizada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT),
quien se encargará del tratamiento y disposición final.
Etapa de operación y mantenimiento
Residuos sólidos no peligrosos. Las embarcaciones, sus usuarios y las actividades
que estos realicen, generarán residuos inorgánicos y orgánicos; los volúmenes
producidos serán muy variables.
Los residuos no peligrosos deberán ser almacenados en contenedores especiales. Se
colocarán basureros de plástico o metal, con tapa y de una capacidad de entre 100 y
200 litros, con bolsa de plástico especial para basura, en puntos clave de la marina,
poniendo especial énfasis en el arranque de cada muelle. El manejo de la basura lo
realizará personal debidamente entrenado y protegido con ropa adecuada, tapabocas
y guantes. Los contenedores de basura que serán utilizados durante la fase de
operación de la Marina Veracruz deberán ser vaciados diariamente por el Servicio de
Limpia Pública Municipal, para llevarlos a su destino final, que es el relleno sanitario.
El dragado de mantenimiento se realizará mediante un sistema de bombeo de
extracción de arena, el cual será depositado en el lugar que las autoridades
ambientales señalen.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 64
Residuos sólidos peligrosos. Estos se limitan a las estopas y trapos empapados en
aceite, en gasolina y en algún solvente y/o desengrasante que se utilice en las
operaciones de mantenimiento, así como los filtros de aceite y combustible
desechados; serán manejados con las precauciones necesarias. Estos residuos se
colocarán en tambos de metal con tapa y capacidad de 200 litros.
Los tambos serán guardados en bodegas exclusivas, ubicadas a más de 15 metros de
la orilla del agua y separada de ésta por una alcantarilla que evite que los residuos
lleguen al mar en caso de accidente.
Residuos gaseosos
Etapa de preparación del sitio y construcción. La maquinaria generará
emisiones de humo y ruido; para contrarrestar este efecto, el contratista estará atento a
seguir convenientemente el programa de mantenimiento en los talleres de la empresa
dueña de estos, para así reducir las emisiones del equipo a la atmósfera. Otra forma
de mitigación, será que se trabajará solamente en horario diurno.
Las emisiones generadas cumplirán con lo establecido en las Normas Oficiales
Mexicanas siguientes: NOM-041-SEMARNAT-1999 Norma Oficial Mexicana que
establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes
provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina
como combustible y la NOM-045-SEMARNAT-1996 que establece los niveles
máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos
automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como
combustible.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 65
El número de horas de la emisión por día y su periodicidad será de 10 horas diarias
según las requeridas para labores de este tipo. El programa de prevención y control de
emisiones mantendrá relación con la afinación y mantenimiento que se dará a los
vehículos empleados por la compañía constructora.
Se generarán ruidos debido a la operación de fuentes móviles como maquinaria
pesada y camionetas, cuyos niveles probablemente alcancen los 65 dB en algunos
casos. Estas acciones se regirán bajo la Norma Oficial Mexicana NOM-081-
SEMARNAT-1994 que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido
de las fuentes fijas y su método de medición.
También habrá vibraciones generadas por el golpeo de hincado de los pilotes en el
lecho marino.
Etapa de operación y mantenimiento
Una vez que quede concluido el desarrollo, las fuentes de emisión de contaminantes a
la atmósfera serán principalmente los gases de combustión de los vehículos que
circulen en el área, así como de los motores de las embarcaciones (únicamente
durante su llegada y en su partida). Estos motores no permanecerán activos en el área.
Los gases se componen principalmente de óxidos de carbono y azufre.
En la etapa de operación se generará ruido proveniente de los motores de las
embarcaciones. Los motores más ruidosos son los fuera de borda, ya que los dentro
de borda y diesel marinos tienen sistemas de amortiguamiento de ruidos. Un motor
fuera de borda emite ruido con una intensidad de 90 dB medido a 25 pies o casi 8
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 66
metros, a máxima aceleración. En días concurridos, es posible que exista ruido desde
las 5:30 hasta las 19:00 horas, especialmente los fines de semana.
Para evitar la contaminación por emisiones a la atmósfera, se prohibirá que las
embarcaciones circulen dentro de la marina a velocidades mayores de 3 nudos.
También se prohibirá que calienten sus motores por más de 5 minutos y que
revolucionen los motores de sus embarcaciones a más del 30% de las revoluciones
permitidas para cada motor por un período mayor a los 60 segundos. Esto evitará
además una reducción en la producción de ruido en la zona.
Especificar si se pretende llevar a cabo el control de malezas y de fauna
nociva, describiendo los métodos de control biológico
No se contará con áreas verdes donde las malezas puedan desarrollarse. Respecto a la
fauna nociva, se implementará un programa de limpieza periódica en el desarrollo,
vigilando que la basura sea depositada en tambos cerrados, a fin de evitar la
proliferación de fauna nociva.
II.3.4.2 Programa de mantenimiento predictivo y preventivo
Actividades de mantenimiento, así como su periodicidad
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 67
Las actividades de mantenimiento a la marina a continuación descrita, se realizarán en
la temporada baja.
MESES CONCEPTO
E F M A M J J A S O N D Limpieza general de estructura
Revisión y reparación de instalaciones
Remozamiento de pintura Mantenimiento de detalles de albañilería
Calendarización desglosada de los equipos y obras que requieren de
mantenimiento
Como se señaló anteriormente, se determinará cuáles equipos y obras requieran de
mantenimiento de acuerdo al desgaste o deterioro que se vaya presentando al final de
cada año de operación de la marina. Los detalles de pintura y cancelería requieren
mayor atención, dados los embates de la atmósfera altamente corrosiva a la orilla del
mar. Otro factor de atención es el mantenimiento de los slips o muelles, lavándolos y
eliminando acumulaciones de salitre. Las actividades de limpieza, desde luego, son
todo el año.
Describir el tipo de reparaciones a sistemas, equipos y obras
Es de uso común el lavado de las fachadas cada fin de temporada de nortes. Este
lavado se realiza con agua a presión, generalmente sin el uso de líquidos limpiadores o
detergentes. El mantenimiento a los sistemas de aire acondicionado se realiza por lo
general una vez al año en la época invernal y no incluye la producción de sustancias
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 68
nocivas o emisiones a la atmósfera. Los slips y boyas se retiran del agua para su
mantenimiento, generalmente antes del inicio de la temporada alta. Los muelles se
rasquetean una vez al año para eliminar las bioincrustaciones. No habrá descargas al
mar o a la dársena, con motivo de estas reparaciones, las cuales se harán en la marina
seca.
II.3.5 Abandono del sitio.
Respecto a las escolleras, no se pretende abandonar el predio, ya que las escolleras
son consideradas como obras permanentes para el Desarrollo Marina Veracruz.
Se estima una permanente operación del Desarrollo Marina Veracruz en el largo plazo,
por lo que no se considera un programa de abandono del sitio, ni medidas de
rehabilitación, compensación y restitución.
La vida útil dependerá de los programas de mantenimiento a que esté sujeto el
desarrollo, sin descartar eventuales afectaciones que pueda tener debido a fenómenos
extraordinarios de tipo natural.
Durante la etapa constructiva, las únicas instalaciones que se desmantelarán serán el
almacén y la oficina temporal (una semana aproximadamente, después de retirar la
maquinaria y las herramientas). Las letrinas serán retiradas por la empresa proveedora
de las mismas.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 69
II.4 Requerimiento de personal e insumos
II.4.1 Personal
Para la construcción de las escolleras, se tendrán los siguientes requerimientos de
personal:
Tipo de Empleo Etapa Tipo de Mano de Obra Permanente Temporal Extraordinario
Disponibilidad Regional
No calificada 10 2 0 Suficiente Preparación del sitio Calificada 10 2 0 Suficiente
No calificada 10 5 0 Suficiente Construcción Calificada 10 5 0 Suficiente
Operación Corresponde a la empresa promovente Suficiente Mantenimiento Corresponde a la empresa promovente Suficiente
En cuanto al personal requerido para la ejecución de los trabajos del Desarrollo
Marina Veracruz, variará según la etapa del proyecto, teniéndose un máximo de
trabajadores simultáneos de 70 personas.
PERSONAL CANTIDAD Cabos 6
Ayudantes generales 50 Operadores 3
Choferes 3 Residentes de obra 2
Bodegueros 1 Veladores 1
Supervisor ambiental 1 Topógrafo 3 TOTAL 70
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 70
Para la etapa operativa, aún no se cuenta con el requerimiento de personal. Los
empleados de la marina provendrán de las ciudades más cercanas, trasladándose de
ida y vuelta todos los días, sin necesidad de que se queden en campamentos al final
del día. En el sitio permanecerá un vigilante. El proyecto no provocará ningún tipo de
inmigración al área.
II.4.2 Insumos
II.4.2.1 Agua.
Para la construcción de las escolleras norte y sur no se requerirá agua en ninguna de
sus etapas. Para las demás obras, será mínima la cantidad de agua que se utilizará en
la fase de construcción, ya que todo el concreto será de tipo premezclado. Se podría
utilizar para limpieza y enjuague del equipo que se encuentre en contacto con el agua
salada y así evitar su corrosión; en este caso, el agua utilizada no recibirá ningún
tratamiento especial antes de ser empleada.
El agua potable para consumo de los trabajadores será proporcionada por
proveedores locales; la demanda estimada será de 30 garrafones de 19 litros diarios;
los envases retornables serán de plástico.
La operación del proyecto requerirá de agua potable para los servicios sanitarios. El
insumo necesario será obtenido a partir de la infraestructura existente en las
colindancias; sin embargo, será la Comisión de Agua del Estado de Veracruz, la que
determine las fuentes de captación y distribución.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 71
La utilización de estos recursos no provocará desabasto en la zona.
II.4.2.2 Materiales y sustancias.
El requerimiento de materiales no provocará desabasto de los mismos en la zona,
tratándose de insumos típicos de la construcción, los cuales en términos generales
serán: polines (madera) pintados previamente con barniz marino, tornillos y clavos,
block, vigas, bovedillas, cemento, cal, agregados pétreos, postes metálicos (acero),
láminas de zinc, etc. Estos se transportarán al sitio de la obra en vehículos
acondicionados para ello.
A continuación se especifican los tipos de materiales que se utilizarán en la
urbanización, en función del tipo de obra a realizar. Los volúmenes estarán en función
de la empresa encargada del desarrollo del proyecto.
OBRAS MATERIALES
Trazo, nivelación, terracerías y pavimentaciones
Agregados, cemento, madera, malla de alambre, grava,
polipasto, asfalto, concreto, adocreto y piedras
Tomas de agua potable y alcantarillado sanitario
Acero, agregados, tabique, cemento, juntas de dilatación,
empaques de neopreno, manguera de neopreno y
polietileno, reducciones, tubo de cobre y de PVC, codos, T sencilla, Y sencilla, nicles y
conexiones
Drenaje pluvial Acero, agregados, cemento, madera
Red de alta y baja tensión, alumbrado público
Agregados, cemento, ductos de PC, poliducto, postes, cables,
interruptores, transformadores, luminarias fluorescentes y
lámparas
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 72
Mobiliario urbano y de jardinería
Agregados, cemento, acero, recubrimientos y acabados,
madera, postes, árboles, arbustos y pasto
En aquellos casos que sea necesario, el material que se transporte en los camiones
materialistas, será cubierto con lonas para evitar que se dispersen; una vez llevados al
sitio del proyecto, serán almacenados.
Para la realización del proyecto no se requieren de sustancias peligrosas, tóxicas o que
requieran algún tratamiento especial de manejo.
Para las obras de construcción de las escolleras, se utilizará como recurso natural no
renovable, piedra bola.
Material Etapa Fuente de suministro
Forma de manejo y traslado
Cantidad requerida
Trazo y nivelación Banco “Limones”
Camiones de volteo con capacidad de 14 m3
7,617 m2
Excavación para desplante de escollera, en presencia del agua
Banco “Limones”
Camiones de volteo con capacidad de 14 m3
52,572.40 m2
Suministro y colocación de piedra para núcleo
Banco “Limones”
Camiones de volteo con capacidad de 14 m3 126,567.80 m2
Suministro y colocación de piedra para capa secundaria
Banco “Limones”
Camiones de volteo con capacidad de 14 m3
93,212.28 m2
Pie
dra
Suministro y colocación de piedra para coraza.
Banco “Limones”
Camiones de volteo con capacidad de 14 m3
130,273.80 m2
Explosivos
El proyecto no contempla la utilización de explosivos. Con base a lo anterior, este
punto no se desarrolla.
II.4.2.3 Energía y combustibles
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 73
Electricidad
No se requerirá de energía eléctrica para las actividades constructivas de la escollera,
ya que se trabajará en horario diurno.
El requerimiento de energía eléctrica será necesario en el almacén de material: se
prevé utilizar focos de 100 watts y reflectores de 500 watts, teniendo como finalidad
mantener iluminadas las instalaciones y señalar el sitio de su ubicación a los
conductores y empleados de la obra.
Donde sea posible, se contratará el servicio de energía eléctrica proveniente de la
Comisión Federal de Electricidad (CFE). En donde no exista el tendido de líneas de la
CFE, se suministrará el servicio con motogeneradores de combustión interna para los
equipos de corte.
Se requerirá un voltaje de 220/127 o mayor, dependiendo de la demanda de equipo.
Combustibles
Durante el proceso constructivo se requerirán diversos vehículos para el acarreo de
materiales y movimiento de personal. Los combustibles a utilizar serán diesel y
gasolina.
PEMEX-Refinación, a través de sus concesionarias, suministrará el combustible a
razón de: 100 litros diarios de diesel por máquina, 50 litros diarios de gasolina por
camión y 25 litros diarios de gasolina por camioneta y coche, durante el tiempo que
dure el proyecto; cabe mencionar que la variación del consumo dependerá del estado
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 74
en que se encuentre el equipo y su tiempo de uso, así como del kilometraje a los
lugares de trabajo.
El combustible se almacenará en tambos de 200 litros y sobre un vehículo con la
infraestructura especial para suministrar el servicio de combustible y lubricación, en el
lugar donde se encuentre trabajando la maquinaria. Los camiones de volteo cargarán
su combustible directamente en las estaciones de servicio más cercanas a la obra.
Para la etapa operativa, aún no se tiene contemplada la cantidad de combustible a
emplear.
II.4.2.4 Maquinaria y equipo
Para las escolleras, se tiene la siguiente lista de maquinaria y equipo:
LISTA DE INSUMOS CANTIDAD Maquinaria pesada 3,840 horas Combustible diesel 20 litros por hora 76,800 litros Gasolina 5,000 litros LISTA DE EQUIPO Y MAQUINARIA CANTIDAD Equipo de topografía 1 Draga Link-belt, LC-118 H 1 Camión articulado Caterpillar 1 Traxcavo Caterpillar 966 1 Excavadora Caterpillar 325 C 1 Camiones de volteo con capacidad de 14 m3 1
La maquinaria y el equipo a utilizar durante las demás obras constructivas, se muestra
a continuación:
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 75
MAQUINARIA Camiones de volteo Camiones de 6 m3
Camiones pipa Cargadores frontales
Retroexcavadoras Bombas centrífuga
Compactadores bailarina Tractores
Motoconformadoras Vibrocompactadores
Revolvedoras Soldadoras
Petoconformadoras Aplanadoras
Rodillos lisos en tandem aplanador Tractores de oruga
Tractores D-8 Tractores D-7
Vibradoras Grúas
Taladros Compresores de aire Camioneta pick-up
Camión redilas Excavadora
Plancha flotante
Es importante aclarar que las cantidades de maquinaria para los rubros de equipos
indicados en los puntos y tablas respectivas pudieran variar al momento de la
ejecución del proyecto. El horario de trabajo será de 10 horas diarias.
La siguiente tabla muestra las emisiones del equipo que será utilizado para la
ejecución del proyecto:
Tipo de motor
Partículas kg/unidad
103 km
Bióxido de azufre (SO2)
kg/unidad 103 km
Bióxido de nitrógeno (NO2)
kg/unidad 103 km
Hidrocarburos (HC’s)
kg/unidad 103 km
Monóxido de carbono
(CO) kg/unidad
103 km Automotores 0.52 0.16 5.70 99.00 81.00
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 76
de gasolina Automotores
de diesel 2.40 0.0627% 9.50 0.016 0.27
Generador de
electricidad 4.04 0.0627% 11.00 2.60 43.50
Se consideran recorridos menores de 30 km por unidad.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 77
II.5 Generación, manejo y disposición final de residuos sólidos, líquidos y
emisiones a la atmósfera
II.5.1 Generación, manejo y disposición final de residuos sólidos
• Etapa de preparación del sitio y construcción
• Residuos sólidos no peligrosos
Residuos orgánicos: material vegetal. Durante la etapa de preparación del sitio,
se generarán residuos de origen orgánico, referido en este caso a restos sólidos de
productos vegetales provenientes de los despalmes y desmontes. Estos serán triturados
y reintegrados a los suelos aledaños en hondonadas o depresiones mediante el
esparcido de los mismos, para posteriormente ser compactados y después proceder a
la reforestación; todo esto con previa autorización de las autoridades de la zona.
Residuos domésticos. Serán generados residuos sólidos domésticos provenientes
de la alimentación diaria del personal que labore en la obra; se pueden identificar
residuos orgánicos tales como residuos alimenticios, papel, cartón, madera y otros
como telas de algodón y, de igual forma, se espera que se generen residuos
inorgánicos como latas, plástico, vidrio y otros.
La disposición temporal de los residuos será en depósitos metálicos de acuerdo a su
origen, siendo retirados de los sitios de obra por medio de vehículos acondicionados
para tal actividad. Su destino final será el sitio de disposición de residuos sólidos
municipales más cercano.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 78
Materiales de construcción: suelo, roca, arena, etc. Durante la etapa de
preparación del sitio, el producto de excavación, será reutilizado para el relleno y
nivelación del terreno.
Actualmente, casi todos los materiales de desecho que se generan en una obra, son
reciclados, tales como: madera de cimbra, alambre, varilla, alambrón, clavos,
envolturas plásticas, escombro, manguera y tubo plástico, etc.
Los residuos reciclables de la obra se venderán únicamente a empresas o personas
que tengan experiencia en el manejo de los mismos. Su transporte deberá ser
realizado con periodicidad semanal como máximo, a menos que en alguna fase de la
obra no se genere una cantidad suficiente para ameritar un viaje por semana.
Lo que no pueda ser reciclado deberá retirarse también en el término máximo de una
semana. El destino final de los residuos no reciclables de la obra y de alimentos será el
relleno sanitario municipal. Se implementará para su recolección una serie de
contenedores de metal con tapa, los cuales serán transportados por el Servicio de
Limpia Pública Municipal al relleno sanitario.
Residuos sólidos peligrosos
Se generarán residuos peligrosos como son: envases vacíos de aceites y lubricantes,
empaques de cartón y estopas impregnadas de combustibles resultado de la operación
y mantenimiento del equipo y maquinaria.
Los residuos generados serán almacenados en tambores metálicos de 200 litros con
letreros específicos al residuo que contienen.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 79
Los residuos peligrosos serán recolectados por una empresa autorizada por la
Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), quien se encargará
del tratamiento y disposición final.
Etapa de operación y mantenimiento
La operación y mantenimiento del Desarrollo Marina Veracruz también generará una
serie de residuos sólidos, los cuales deberán ser manejados y dispuestos
apropiadamente.
Residuos sólidos no peligrosos. Las embarcaciones, sus usuarios y las actividades
que estos realicen, generarán residuos que pueden dividirse en 2 grupos: residuos
inorgánicos, compuestos por vidrio, bolsas de plástico con o sin película metálica y
papel, recipientes de styrofoam, PVC, PET o papel encerado y restos de líneas de
pescar viejas o muy enredadas (con sus respectivos anzuelos), principalmente; y
residuos orgánicos, correspondiente a restos de alimentos, desperdicio de pescado
(carnada sobrante o residuos generados al aliñar el pescado). Los volúmenes
producidos serán muy variables.
Los residuos no peligrosos deberán ser almacenados en contenedores especiales. Se
colocarán basureros de plástico o metal, con tapa y de una capacidad de entre 100 y
200 litros, con bolsa de plástico especial para basura, en puntos clave de la marina,
poniendo especial énfasis en el arranque de cada muelle. Estos botes serán revisados
con periodicidad diaria en temporada baja y dos veces al día en temporada alta. El
manejo de la basura lo realizará personal debidamente entrenado y protegido con
ropa adecuada, tapabocas y guantes.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 80
Los contenedores de basura que serán utilizados durante la fase de operación de la
Marina Veracruz deberán ser vaciados diariamente por el Servicio de Limpia Pública
Municipal, para llevarlos a su destino final, que es el relleno sanitario.
El dragado de mantenimiento se realizará mediante un sistema de bombeo de
extracción de arena, el cual será depositado en el lugar que las autoridades
ambientales señalen.
Residuos sólidos peligrosos. Los residuos sólidos peligrosos, que se limitan al
cambio de aceite de los motores de las embarcaciones, así como estopas y trapos
empapados en este aceite, en gasolina y en algún solvente y/o desengrasante que se
utilice en las operaciones de mantenimiento, así como los filtros de aceite y
combustible desechados, serán manejados con las precauciones necesarias.
El aceite gastado se colocará en un tambo de metal con tapa y capacidad de 200 litros
y en otros tambos iguales se almacenarán los trapos y estopas y los filtros,
respectivamente. Cada uno de estos tambos estarán claramente marcados con letras
de 15 cm de altura, como mínimo con las siguientes leyendas: ACEITE QUEMADO,
ESTOPAS Y TRAPOS USADOS, FILTROS DE ACEITE Y COMBUSTIBLE.
Además cada tambo llevará la leyenda: RESIDUO PELIGROSO.
Los tambos serán guardados en bodegas exclusivas, las cuales estarán bien ventiladas
y se mantendrá a los tambos protegidos del sol directo, la lluvia y el robo o
vandalismo. La bodega estará ubicada a más de 15 metros de la orilla del agua y
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 81
separada de ésta por una alcantarilla que evite que los residuos lleguen al mar en caso
de accidente.
A pesar de no ser inflamables los residuos en cuestión, no se permitirá fumar ni
encender flama en un radio de 15 m de la bodega. El manejo de los tambos se
realizará únicamente por personal entrenado, que deberá utilizar protección en ojos,
nariz y boca, así como guantes y ropa apropiada. Los tambos deberán ser movidos
utilizando una carretilla especial para tambos y nunca deberán rodarse o arrastrarse
para llevarlos de un sitio a otro.
Para el llenado del tambo de aceite gastado deberá utilizarse un embudo
especialmente para ese uso. Cualquier derrame deberá secarse inmediatamente con
una estopa, la cual deberá colocarse en el contenedor de estopas. También puede
utilizarse arena limpia, aserrín o vermiculita, los cuales deberán ser colocados en un
tambo extra con tapa, que se mantendrá siempre vacío en la bodega para este tipo de
contingencias.
II.5.2 Generación, manejo y descarga de residuos líquidos, aguas residuales
y lodos
Etapa de preparación del sitio y construcción
Serán generadas aguas provenientes del uso de los servicios sanitarios portátiles
dispuestos en los sitios de obra, debiendo señalar que el manejo y disposición final de
los residuos resultantes, estarán a cargo de la empresa que proporcione el servicio, de
acuerdo al contrato de prestación del servicio referido.
Etapa de operación y mantenimiento
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 82
El mantenimiento de las embarcaciones de motor requiere una serie de trabajos, como
cambio de refacciones, lubricación y cambio de aceite de la transmisión. Este aceite en
particular contiene restos de metal generados por la fricción y el desgaste del motor.
Este aceite debe ser dispuesto de manera apropiada. Su derrame en cuerpos de agua
superficial genera problemas serios para las comunidades acuáticas.
Los aceites lubricantes quemados contienen una serie de sustancias nocivas para la
salud y los ecosistemas. Tienen metales pesados, aditivos tóxicos e hidrocarburos. Su
degradación es lenta y generan problemas como turbiedad.
El verter el aceite a las alcantarillas provoca problemas en las plantas de tratamiento
de aguas residuales donde llega, ya que puede afectar la flora bacteriana de los
biorreactores, ya sean aeróbicos o anaeróbicos.
La práctica común entre los pescadores y en general los mecánicos de motores dentro
y fuera de borda es tirar el aceite gastado al mar o a las alcantarillas. En una
instalación moderna y que cumpla las normas, estas prácticas no deben permitirse (ver
apartado anterior).
Se generarán aguas provenientes de los sanitarios de las embarcaciones, cuyo sitio de
descarga será en la pipas del servicio de mantenimiento de dichos sanitarios.
Asimismo, serán generadas aguas residuales de tipo doméstico resultantes de los
sanitarios de la urbanización del Desarrollo Marina Veracruz, mismas que serán
enviadas a la planta de tratamiento de aguas residuales.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 83
II.5.3 Generación, manejo y control de emisiones a la atmósfera
Etapa de preparación del sitio y construcción
Para el caso de la maquinaria como traxcavos, excavadoras, etc, ésta generará
emisiones de humo y ruido; para contrarrestar este efecto, el contratista estará atento a
seguir convenientemente el programa de mantenimiento en los talleres de la empresa
dueña de estos, para así reducir las emisiones del equipo a la atmósfera. Otra forma
de mitigación, será que se trabajará solamente en horario diurno.
Como ya se mencionó anteriormente, se estima que se generen los siguientes gases:
Tipo de motor Partículas kg/unidad
103 km
Bióxido de azufre (SO2)
kg/unidad 103 km
Bióxido de nitrógeno
(NO2) kg/unidad
103 km
Hidrocarburos (HC’s)
kg/unidad 103 km
Monóxido de carbono
(CO) kg/unidad
103 km Automotores de
gasolina 0.52 0.16 5.70 99.00 81.00
Automotores de diesel
2.40 0.0627% 9.50 0.016 0.27
Generador de electricidad 4.04 0.0627% 11.00 2.60 43.50
Las emisiones serán provenientes de los vehículos de la compañía constructora y los
generadores de electricidad de la misma compañía. Las emisiones generadas
cumplirán con lo establecido en las Normas Oficiales Mexicanas siguientes: NOM-
041-SEMARNAT-1999 Norma Oficial Mexicana que establece los límites máximos
permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los
vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible y la NOM-
045-SEMARNAT-1996 que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del
humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel
o mezclas que incluyan diesel como combustible.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 84
El número de horas de la emisión por día y su periodicidad será de 10 horas diarias
según las requeridas para labores de este tipo.
El programa de prevención y control de emisiones mantendrá relación con la
afinación y mantenimiento que se dará a los vehículos empleados por la compañía
constructora.
Etapa de operación y mantenimiento
Una vez que quede concluido el desarrollo, las fuentes de emisión de contaminantes a
la atmósfera serán principalmente los gases de combustión de los vehículos que
circulen en el área, así como de los motores de las embarcaciones (únicamente
durante su llegada y en su partida). Estos motores no permanecerán activos en el área.
Los gases se componen principalmente de óxidos de carbono y azufre.
II.6 Contaminación por vibraciones y ruido.
Etapa de preparación del sitio y construcción
Se generarán ruidos debido a la operación de fuentes móviles como maquinaria
pesada y camionetas, cuyos niveles probablemente alcancen los 65 dB en algunos
casos. Estas acciones se regirán bajo la Norma Oficial Mexicana NOM-081-
SEMARNAT-1994 que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido
de las fuentes fijas y su método de medición.
También habrá vibraciones generadas por el golpeo de hincado de los pilotes en el
lecho marino.
Etapa de operación y mantenimiento
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 85
En la etapa de operación se generará ruido proveniente de los motores de las
embarcaciones. Los motores más ruidosos son los fuera de borda, ya que los dentro
de borda y diesel marinos tienen sistemas de amortiguamiento de ruidos. Un motor
fuera de borda emite ruido con una intensidad de 90 dB medido a 25 pies o casi 8
metros, a máxima aceleración. En días concurridos, es posible que exista ruido desde
las 5:30 hasta las 19:00 horas, especialmente los fines de semana.
II.7 Medidas de seguridad
En razón de que la zona del proyecto es costera y de que se encuentra enfrente el
Golfo de México, el único riesgo ambiental que se identifica, es la presencia de
huracanes y tormentas, fenómenos que son comunes en los meses de agosto a
octubre.
Durante la etapa de preparación del sitio y construcción, la única acción en caso de
advertencia de fenómenos meteorológicos, será el retiro del personal y de la
maquinaria de la zona del proyecto, replegándose al poblado de El Conchal, lejos de
la zona de playas. Posterior al término del fenómeno, se reiniciarán las obras. Es poco
factible que ocurran accidentes laborales menores, aunque se tomarán medidas
previniendo la ocurrencia de algunos de ellos tales como golpes, caídas y
sobreesfuerzos.
En caso de suceder un evento de riesgo mayor, entrará en acción el “Plan de
Contingencias y de Riego y Vulnerabilidades”.
La seguridad y vigilancia de la marina se brindará a través del personal de seguridad y
de medios electrónicos, como son cámaras de circuito cerrado. Además el ingreso a
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 86
los muelles estará controlado mediante acceso por tarjetas electrónicas, por lo cual
únicamente podrán entrar los usuarios o dueños de las embarcaciones.
II.7.1 Señalización y medidas preventivas
Deberán ser colocados letreros que indiquen claramente el sitio de las siguientes
instalaciones:
• Baños (regaderas).
• Inodoros.
• Basureros.
• Rutas de evacuación.
Finalmente, se indicará claramente en letreros las siguientes prohibiciones:
• No arrojar basura al agua.
• No derramar combustible ni lubricantes al agua.
• No sobrepasar las 5 millas náuticas por hora (nudos) dentro de la marina.
La señalización marítima se hará de acuerdo a la normativa y a base de faros y luces
de balizamiento en las escolleras norte y sur, así como en el eje del canal de entrada.
II.8 Identificación de las posibles afectaciones al ambiente que son
características del o los tipos de proyecto
La mayoría de los impactos y los más adversos serán generados durante la
preparación del sitio, etapa en la cual se abre y limpia el trazo correspondiente al
desarrollo.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 87
De manera general, se prevé que los impactos más importantes que pudieran ser
generados por este tipo de proyecto, serán:
♦ Disminución de la cubierta vegetal.
♦ Eliminación de la capa superficial del suelo y pérdida de sus
características originales.
♦ Modificación de la hidrología superficial.
♦ Disminución de la calidad del agua superficial.
♦ Emisión de partículas y gases de combustión a la atmósfera.
♦ Generación de residuos peligrosos y no peligrosos propios del uso
de maquinaria y equipo.
♦ Aumento de los niveles de ruido en la zona.
♦ Desplazamiento de la fauna.
♦ Aumento en la actividad económica de la región.
Cada uno de estos impactos, sus causas y sus medidas de mitigación, se analizarán
individualmente en los Capítulos V y VI.
III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE
PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS
APLICABLES
III.1 Información sectorial
Inversión turística en México
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 88
El Padrón Nacional de Proyectos de Inversión es una herramienta que permite estimar
entre otras cosas, el desarrollo y crecimiento de la oferta del sector turístico nacional y
lograr con el apoyo de empresarios y gobiernos estatales, dimensionar la importancia
trascendental de las inversiones en turismo, como palanca de desarrollo regional, de
generación de empleos y de captación de divisas.
En este contexto, la Secretaría de Turismo Federal cuenta con un proceso de
recopilación y actualización de información referente a los proyectos de inversión
turística que se están construyendo y/o se tienen programados construir durante
periodos de análisis anuales, en las diferentes localidades turísticas del país.
Es así como en el 2004, las cifras proporcionadas por empresarios y gobiernos de los
estados, han dado la oportunidad de conocer el desarrollo de nuevos proyectos tales
como hoteles, megadesarrollos, parques temáticos, campos de golf, infraestructura
para el transporte turístico, entre otros proyectos que fueron inaugurados o se realizó
inversión en los mismos durante el 2004, cerrando el año con una inversión de
$2,294.85 millones de dólares, de los cuales 43.86% se aplicó en Destinos de Playa
(Baja California Sur, Colima, Guerrero, Jalisco, Nayarit, Oaxaca, Sinaloa y Veracruz)
y el 19.92% en el Mundo Maya (Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y
Yucatán), siendo más del 75% la inversión realizada en el país por desarrolladores
nacionales, principalmente en proyectos hoteleros, desarrollos turísticos inmobiliarios y
megadesarrollos.
Inversión turística y comercio de consumo en Veracruz
Veracruz también ha logrado colocarse en un lugar privilegiado para inversiones en
sectores como el turístico y el comercio de consumo. Pocos estados han implementado
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 89
estrategias con el objetivo de estar presentes en ferias y eventos nacionales e
internacionales y crear con ello oportunidades de negocios concretas.
El turismo de Veracruz cuenta con circuitos de ecoturismo, playa, arqueología y
cultura, además de una extraordinaria gastronomía, que se ha venido multiplicando.
15 nuevas frecuencias aéreas se han integrado al estado. Ante la creciente demanda y
como detonantes económicos, una agencia estadounidense realiza los estudios para
construir 4 nuevos aeropuertos, que serán ubicados en Martínez de la Torre, Córdoba,
Xalapa y San Andrés Tuxtla.
Durante 1999, en el Puerto de Veracruz se movilizaron más de 13 millones de
toneladas de carga y en el 2004, se manejaron alrededor de 22 millones de toneladas
anuales, volumen en el que influirá la operatividad de las terminales especializadas en
el manejo de vehículos, graneles agrícolas, fluidos, cemento, aluminio y contenedores.
Actualmente el Puerto de Veracruz se sitúa dentro de los primeros 100 puertos en el
movimiento de carga a nivel mundial.
El puerto veracruzano es el líder nacional en el manejo de mercancía contenerizada
operando el 40% del total nacional. De igual manera, atiende el 72% de los vehículos
automotores de exportación e importación. Uno de los productos más significativos
del puerto son los graneles agrícolas, movilizando el 53% nacional de este tipo de
carga.
Oferta y demanda en la zona del proyecto
De acuerdo con el Estudio de Certificación de la Viabilidad Técnica y
Financiera del Plan Regional de Desarrollo de Mandinga, Alvarado (2003),
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 90
la derrama económica que han tenido las actividades industriales, comerciales,
turísticas y portuarias, en la zona Veracruz-Boca del Río, se ha experimentado un
crecimiento de la población en los últimos 5 años a una tasa promedio anual del
2.81%, esto debido a la oferta y demanda de empleos que se generan por dichas
actividades, al fenómeno de migración campo-ciudad y al propio crecimiento natural
de la población, por lo que la infraestructura actual se ha visto rebasada, implicando la
necesidad siempre creciente de satisfacer con un mayor número de acciones las
demandas de infraestructura, equipamiento, vivienda y demás elementos de bienestar
social, lo que ha generado trastornos sociales a la población.
Se calcula que en los próximos 20 años, la población de la zona Veracruz-Boca del
Río crecerá en el orden de 734,086 habitantes, por lo que se espera asentamientos
irregulares sin ninguna planeación, además ya existe un número considerable de
construcciones enfocadas fundamentalmente a la vivienda y al esparcimiento familiar.
Por tal motivo, se contempla la necesidad de realizar un complejo habitacional y
turístico en la localidad de Mandinga, Ver., que permita solventar los problemas que se
han generado por el crecimiento demográfico, además de que coadyuvará al
desarrollo urbano desde el punto de vista económico y turístico de la zona, entre otros.
La gestación del estudio para el desarrollo urbano Mandinga (1990) obedeció a la
necesidad de crecimiento urbano natural que se proyectaba para la región de Veracruz
y Boca del Río. Desde 1999, tal criterio ha quedado rebasado y se han adicionado
otros que se encuentran imprescindibles, como la conservación de la biodiversidad y el
medio ambiente de la región; situación que se logrará a través de planear desarrollos
urbanos sustentables, cuya principal meta sea crear las condiciones para la
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 91
continuidad del medio ambiente en un estado de equilibrio, no obstante, haciendo
uso de él.
El área de Mandinga ha recibido algunos asentamientos no planeados y de continuar
con el hecho, la perspectiva tiende al deterioro gradual del medio ambiente de la
región, y por consiguiente, al riesgo de generar discontinuidad del sistema biótico de la
zona y automáticamente en las actividades sociales y económicas de la población,
ostensible en la disminución de su calidad de vida, generando costos sociales para el
país.
El diseño urbano es la actividad técnica primordial del conjunto de Mandinga, ya que
ésta interrelaciona la distribución y utilización de los recursos totales (físicos,
ambientales, económicos y humanos), de tal manera que la solución a una necesidad
de vivienda y equilibrio ecológico, se asiente en la creación de nuevas concepciones
de urbanización.
Dicha urbanización pretende dar una alternativa de planeación, para satisfacer tanto a
las necesidades básicas del ser humano, como a sus necesidades sociales y las del
medio ambiente. En primera instancia, se percibe dentro del estudio, una importancia
sobrecargada al confort social y al medio ambiente como factores determinantes de
urbanización y desatención al bienestar de la sociedad con bajo nivel adquisitivo; sin
embargo, 2 premisas fundamentales de la ciencia económica son: la minimización de
costos actuales o futuros, cuyo valor, sea cual fuere su índole, no debe ser mayor que
el menor costo de evitarlo, así como la asignación óptima de recursos.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 92
Esto significa que, aún erogando actualmente costos privados relativamente altos, el
valor futuro de la conservación del equilibrio ecológico conjugado con la oferta de
bienestar que la urbanización tiende a preservar se traduce en beneficios netos sociales
mayores, resultado tan solo de acciones planeadas que no generan costos invaluables
e irreversibles al arriesgar activos y fenómenos ambientales. Los productos que
ofertará Mandinga en conjunto, pretenden satisfacer demanda potencial de sectores
con nivel económico alto. Este sector de mercado puede contribuir a subvencionar la
construcción, pero lo más importante es que puede dar mantenimiento al conjunto en
el futuro, lo que se traduce en un soporte perdurable del equilibrio ecológico.
En los últimos años se ha presentado con gran rapidez el fenómeno de urbanización
en las principales ciudades de la entidad veracruzana, por lo que el estudio económico
tiene la finalidad de justificar tanto cuantitativamente como cualitativamente, los
beneficios que traerá consigo la realización del proyecto urbano a la sociedad, dando
pie a plantear una situación de crecimiento encaminada a lograr un desarrollo
equitativo a través de estrategias que permitan optimizar los recursos económicos con
que cuenta el gobierno estatal y municipal, además de fomentar la inversión del sector
privado, solventando de esta forma el gasto de la inversión directa que se requiere
para la realización del proyecto, asignándolos bajo las premisas de objetividad y
eficiencia.
En la actualidad, el área en la cual se pretende ubicar el Desarrollo Marina Veracruz,
existen fraccionamientos legales e ilegales ya establecidos, y que deben ser
incorporados al desarrollo integral del proyecto. Los principales usos que se le dan al
suelo, son:
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 93
Viviendas de uso turístico
Existen 3 desarrollos residenciales modernos: el primero se ubica en las riberas del Río
El Estero en la zona conocida como La Isla del Amor y consiste en lotes unifamiliares
con casas-habitación, principalmente de uso residencial turístico. La mayoría cuentan
con frente al río o a canales dragados artificialmente y que están comunicados con
éste.
El segundo desarrollo lo conforman los predios ubicados dentro del Fraccionamiento
Club de Golf.
El tener desarrollo es otro fraccionamiento que colinda con el Club de Golf y el
Poblado El Conchal.
Cercano a la Carretera Boca del Río-Antón Lizardo, se localiza el Centro Deportivo
Bancario que cuenta con instalaciones para tenis, fútbol, básquetbol, albercas y otros.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 94
Viviendas de uso habitacional
La población principal de la zona, después de Boca del Río, es la de Mandinga de
Agua, a orillas de la Laguna Redonda. Al igual que en el Poblado El Conchal, ubicado
en las márgenes del Río El Estero, sus habitantes se dedican principalmente a la pesca
y a los restaurantes tradicionales de productos del mar.
En la unión de la Laguna Redonda y el Río El Estero, existen pequeños núcleos
comerciales y de restaurantes, los que también podemos encontrar a lo largo de la
Carretera Boca del Río-Antón Lizardo.
Existe una colonia de asentamiento irregular llamada Playas de la Libertad, ubicada
junto a la carretera.
Estas áreas de uso habitacional ocupan una superficie aproximada de 200 hectáreas.
Zonas de pastoreo
El área ubicada entre la carretera y el Río El Estero, se dedica en gran medida al
pastoreo de ganado, tanto en predios de propiedad privada, como en los que
corresponden a los Ejidos de Mandinga y Matosa.
La superficie aproximada de estas zonas es cerca de 560 hectáreas.
Áreas naturales
Las zonas cercanas a las márgenes del Río El Estero y de ambas lagunas se conservan
todavía en su estado original de vegetación y no tienen una ocupación o uso definido.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 95
La zona de dunas que se localiza entre la carretera y las playas, está siendo modificada
en aproximadamente la mitad de su longitud, por el Fraccionamiento Playas del
Conchal con superficie de 70 hectáreas, con lotes desde 180 a 1,000 m2, tiene
autorizados 3 usos: comercial en la zona colindante con la carretera, habitacional en la
zona central y turística en la colindancia con el mar.
La suma de las zonas abarca una superficie de aproximadamente 500 hectáreas.
En razón de impulsar el turismo y la inversión económica en el estado, se ha
identificado en el Municipio de Alvarado y, particularmente en la Congregación de
Mandinga, un predio que reúne los requisitos que cubre el perfil de los requerimientos
de la población para esparcimiento y uso turístico. El Estudio de Preinversión para
la Adquisición y Habilitación del Predio “La Matosa” o “Santa María
Buenavista” ubicado en la Congregación de Mandinga del Municipio de
Alvarado con superficie de 25-40-20-12 hectáreas (2003), evalúa técnica y
financieramente la adquisición y habilitación de dicho predio para uso turístico, con la
finalidad de cubrir la demanda requerida de la población potencial y aquella que visita
la zona conurbada con frecuencia.
En las páginas siguientes se muestra la ubicación del Predio “La Matosa” o “Santa
María Buenavista”, mismo que colinda en su parte oeste con el Fraccionamiento
Rincón del Conchal Tercera Sección, en el cual se instalará el proyecto del Desarrollo
Marina Veracruz.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 96
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 97
III.2 Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del
desarrollo en la región
Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006
El área de crecimiento con calidad del Plan Nacional de Desarrollo buscará conducir
responsablemente la marcha económica del país, elevar la competitividad de la
economía, asegurar el desarrollo incluyente, promover el desarrollo regional
equilibrado y crear las condiciones para un desarrollo sustentable.
Dentro del objetivo rector: elevar y extender la competitividad del país, se tiene la
estrategia de promover el desarrollo y la competitividad sectorial, que es fundamental
para permitir una participación exitosa de México en la economía global. El sector
turismo es una prioridad del estado mexicano y éste busca y fortalece la oferta turística
para consolidar los destinos turísticos tradicionales y diversificar el producto turístico
nacional, aprovechando el enorme potencial con que cuenta México en materia de
recursos naturales y culturales.
De acuerdo con lo anterior, el proyecto cumple con los lineamientos establecidos en
este Plan, en la activación de la economía del país, la creación de empleos y la
ampliación de la infraestructura turística a nivel nacional.
Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales 2001-2006
Una de las directrices de este plan, es la importancia de la participación social en la
formulación de propuestas para la atención de los distintos problemas ambientales y
necesidades ambientales. Asimismo, destaca la situación ambiental al iniciarse el
nuevo siglo y a partir de la cual el nuevo gobierno debe empezar a trabajar. Se
destaca lo paradójico que resulta el hecho de que, siendo México un país con una
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 98
importante riqueza y diversidad cultural y natural, no se ha logrado generar un
bienestar social equitativo ni una cultura de aprovechamiento sustentable de los
recursos naturales. El plan define las principales metas para el período 2001-2006, a
través de las cuales se pretende detener las tendencias de deterioro ambiental y
avanzar en la construcción del México que queremos para el año 2025.
Para alcanzar las metas del Plan Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales y
lograr el país que queremos, es necesario hacer una nueva política ambiental en
México basado en seis grandes pilares:
► Integralidad.
► Compromiso de todos los sectores económicos.
► Nueva gestión ambiental.
► Valoración de los recursos naturales.
► Apego a la legalidad y combate a la impunidad ambiental.
► Participación social y rendición de cuentas.
El Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales, plantea avanzar
hacia el México que queremos en el 2025, cumpliendo con las siguientes metas
puntuales:
▪ Metas para la integralidad.
▪ Metas para promover la sustentabilidad mediante el compromiso del
Gobierno Federal.
▪ Metas para construir la nueva Gestión Ambiental.
▪ Metas para valorar los recursos naturales y servicios ambientales.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 99
▪ Metas para lograr el apego a la legalidad y combate a la impunidad
ambiental.
▪ Metas para promover la participación social y la rendición de cuentas.
Así, el desarrollo del proyecto, a la vez que contribuye al desarrollo de la economía
regional, busca ser compatible con las aptitudes y capacidades ambientales de la
región, cuidando el medio ambiente y los recursos naturales de su entorno.
El proyecto contempla la realización de evaluaciones en materia ambiental, con el
objetivo de generar la información que permita establecer un panorama ambiental y
de beneficio social, estableciendo y aplicando las regulaciones pertinentes en sus
distintas etapas.
Plan Nacional de Turismo 2001-2006
El Plan Nacional de Turismo 2001-2006 contempla como Eje Rector 1 al Turismo,
Prioridad Nacional; dentro de los objetivos sectoriales se señala el diseñar e impulsar
una política de estado en materia turística por medio de estrategias de planeación del
desarrollo turístico, articulación de las políticas concurrentes, en este caso la política de
ecoturismo, estableciendo lineamientos integrales que fortalezcan la implantación de
procedimientos en zonas adecuadas a la función producto-segmento, incluyendo la
participación de comunidades, autoridades locales, sociales y ambientales.
El Eje Rector 3: Destinos Sustentables, tiene como objetivo apoyar el desarrollo
turístico municipal, estatal y regional, a través de estrategias que fortalezcan los
programas regionales de desarrollo turístico.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 100
Programa de Desarrollo Urbano Estatal
Plan Veracruzano de Desarrollo 1999-2004
El crecimiento económico, si bien es esencial, por sí solo no basta para resolver los problemas de
empleo, pobreza y marginación. Por ello, se instrumentó una estrategia en la que el Gobierno Estatal ha
aplicado todos los mecanismos a su alcance para actuar simultáneamente sobre el crecimiento y la
equitativa distribución de los beneficios que de ello deriven.
Los indicadores de crecimiento y estructura de las actividades apuntan a una relación producción-
población con signos de distorsión y a un bajo nivel de la productividad global y sectorial de la
economía del estado, que se traducen en empleos insuficientemente remunerados.
Para superar este panorama y asegurar las transformaciones que demandan la
sociedad y la economía veracruzana, se han atendido los siguientes aspectos:
Desarrollo de sistemas permanentes, suficientes y adecuados de capacitación
de la fuerza de trabajo asociados a los nuevos retos productivos.
Creación de condiciones para propiciar un sector empresarial suficientemente
diversificado y sistemas permanentes y eficaces de formación y desarrollo
empresarial.
Gestión de financiamientos, tanto públicos como privados, para elevar
significativamente la tasa de inversión en Veracruz.
Instrumentación de mecanismos de captación y canalización de ahorros y
capital nacional y extranjero y de los mismos veracruzanos, a partir de
proyectos de inversión generados en el propio estado.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 101
Disminución de costos de transacción-correspondientes a lo que el productor
gasta al tratar de concretar transacciones: compra de insumos,
comercialización, gestión de créditos y otros -que afectan sensiblemente la
rentabilidad de amplios sectores de actividad, por falta de sistemas de
transporte, información y de asistencia técnica adecuadas, así como exceso de
trámites para invertir.
Desarrollo de una cultura de calidad en todos los niveles de
producción industrial y de servicios.
Las acciones anteriores han permitido a su vez incidir en la superación de las causas
que han dificultado el desarrollo de la economía veracruzana y que explican los
insuficientes niveles de la productividad de la economía estatal.
La estrategia contempla también una mayor integración del territorio que, dada la
dispersión de la población en el mismo, permite hacer llegar los frutos del desarrollo a
los habitantes de las localidades pequeñas. En este sentido se han desarrollado los
programas conducentes a contar con una red de comunicaciones viales que cumpla
con mayor eficacia sus funciones de integración territorial y una red de
telecomunicaciones moderna y de amplio alcance.
Esta estrategia ha permitido un mejor aprovechamiento de las ventajas comparativas
del estado en términos de: población, fertilidad de los suelos, disponibilidad de agua,
ubicación privilegiada con relación a los mercados nacionales y de exportación,
existencia de instalaciones transformadoras de hidrocarburos que en su conjunto
representan el mayor complejo del país, bellos paisajes de gran riqueza y diversidad de
culturas.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 102
Como consecuencia, ha sido viable incrementar el volumen y la calidad de empleo y
producción en todos los ámbitos de la actividad económica: abastecimiento adecuado,
extensión de las cadenas productivas, innovación, diseño y presentación de sus
productos, servicios acordes con la tradicional hospitalidad veracruzana, en
plena competencia con otras regiones del país y del extranjero.
El reto para los próximos años será en dos sentidos: mejorar sustancialmente la
calidad de los empleos actuales y generar los nuevos empleos que demandará el
crecimiento demográfico de Veracruz.
Programa Veracruzano de Desarrollo Económico 1999-2004
Este programa establece las políticas, estrategias y acciones de fomento económico
que el gobierno estatal realizará durante la administración 1999-2004, para lograr un
crecimiento económico sostenido y sustentable y la integración productiva en el
Estado.
Para ser exitosa y perdurable, la política de desarrollo económico que este programa
establece deberá reactivar la economía estatal tanto en el corto, como en el largo
plazo, con un enfoque integral. Esto es, la reactivación para un desarrollo económico
genuino sólo se logrará a través del apoyo integral a 7 áreas fundamentales que se
relacionan entre sí: estructura jurídica, inversiones, industria, comercio, turismo,
exportaciones y financiamiento.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 103
En este sentido, son 7 las políticas específicas de fomento (subprogramas) que este
programa integra para una reactivación económica duradera y la consecuente
generación de más y mejores empleos:
- Desarrollo jurídico-institucional: para facilitar la actividad
empresarial y brindar seguridad jurídica a las inversiones, a través de
un marco jurídico adecuado, esquemas institucionales con la
participación del sector privado y la simplificación de los
procedimientos de administración pública.
- Atracción de inversiones y ampliación de infraestructura: para lograr la
instalación de nuevas empresas, fábricas y maquiladoras que generen los
empleos requeridos, a través de la ampliación de la infraestructura y la
promoción activa.
- Impulso a la competitividad industrial: para mejorar la productividad y los
esquemas de calidad de las empresas veracruzanas, que incremente sus
oportunidades en los mercados nacional e internacional y logre la integración
de las cadenas productivas en el Estado.
- Apoyo a la modernización de la comercialización y la distribución: para agilizar
los vínculos entre el productor y el consumidor final, mejorar el abasto a la
población y fortalecer la organización del sector.
- Fomentar al turismo como factor de desarrollo: para aprovechar las
riquezas culturales, naturales y gastronómicas del Estado en la
generación de inversiones y empleos.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 104
- Promoción de las exportaciones veracruzanas: para la incorporación de nuevas
empresas a la exportación, la diversificación de productos y mercados y la
creciente presencia de productos y marcas veracruzanos en el extranjero.
- Ampliación del financiamiento: para canalizar recursos financieros accesibles
que impulsen la reactivación de las micro y pequeñas empresas y el desarrollo
de la infraestructura industrial, a través de fondos y fideicomisos estatales.
Programa Veracruzano de Desarrollo Regional y Urbano 1999-2004
En el marco que deriva del Plan Veracruzano de Desarrollo, el Programa de Desarrollo
Regional y Urbano, brinda respuesta en materia de desarrollo regional a las
necesidades organizacionales que la administración pública enfrenta, para atender de
forma oportuna y eficiente la compleja problemática estatal, compuesta por una gran
diversidad de condiciones naturales, sociales, culturales, políticas y económicas.
La importancia del Programa Veracruzano de Desarrollo Regional y Urbano, radica en
la definición e integración de las políticas públicas relativas al ordenamiento territorial y
de los asentamientos humanos, medio ambiente, suelo, infraestructura de vivienda, así
como las de agua y saneamiento, certidumbre jurídica y la tenencia de la tierra y de
desarrollo social.
En el Programa Veracruzano de Desarrollo Regional y Urbano 1999-2004 se
establecen como objetivos generales, los siguientes:
Ordenar el territorio y los asentamientos humanos en una estructura regional
que permita singularizar la realidad de cada ámbito como medio operacional
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 105
necesario para el diseño de políticas públicas que guíen la visión institucional y
social.
Establecer la base para promover el desarrollo integral y sustentable de las
regiones de la entidad con una perspectiva a largo plazo, mismo que consoliden
la posición estratégica de Veracruz en el panorama nacional e internacional.
Ofrecer un marco de organización para que las acciones de administración
pública estatal se dirijan hacia estrategias de desarrollo regional planificadas,
que permitan el uso racional, oportuno y transparente de los recursos públicos,
a fin de lograr mejores condiciones de vida para los veracruzanos.
Programa de Desarrollo Regional de Sotavento 2000
La Región de Sotavento se destaca dentro de las demás por su complejidad al contener
a su interior por un lado, al polo urbano más grande del estado inmerso en una región
con una dinámica de población y, por otro, importantes zonas de alto valor ambiental,
algunas de ellas con avanzados proceso de deterioro.
En esta región se asienta la zona conurbada de Veracruz de manera compartida con la
Cuenca Baja del Río Papaloapan, generándose un ámbito de contrastes para el que se
propone lo siguiente:
Desarrollar las potencialidades de la zona conurbada de cara al comercio
exterior como centro financiero y de abasto para el estado y el resto del país.
Impulsar el sistema de comunicaciones terrestres, marítimas y aéreas; para ello
será necesario modernizar la red carretera de enlace con el altiplano, así como
las redes locales con el resto de la región.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 106
Prever la zona de servicios auxiliares al puerto y el sistema ferroviario, además
de la construcción de la terminal internacional multimodal del aeropuerto de
Veracruz.
Fortalecer la infraestructura productiva necesaria.
Reactivar la economía regional de pesquerías, del cultivo de plantación y
básicos, así como tecnificar la actividad ganadera de la cuenca.
Realizar obras de protección y alivio para los ríos de la región, reduciendo el
nivel de vulnerabilidad social y productiva existentes.
Consolidar centros de población de los rangos básico e intermedio.
Aprovechar el potencial turístico de playa y río, además de la oferta cultural e
histórica de Veracruz, Tlacotalpan, Tlalixcoyan y La Antigua.
Programa Ruta de los Dioses
El Programa Ruta de los Dioses lo integran los estados de: Oaxaca, Puebla, Tlaxcala,
Veracruz y el Distrito Federal. Su extensión territorial comprende desde la Costa del
Golfo de México hasta el Océano Pacífico y cuenta con atractivos ricos en cultura,
naturaleza, gastronomía y tradiciones, lo que permite ofrecer circuitos y rutas turísticas
en los segmentos de: sol y playa, cultura, negocios y alternativo. Su mercado de origen
es prioritariamente nacional y se complementa con turismo de Estados Unidos y
Europa.
Objetivo. Posicionar a la región como un destino turístico integrado y diferenciado,
con productos novedosos desarrollados con base en la investigación de mercado y
técnicas de marketing que garanticen el incremento de turistas, divisas, inversión y
empleo iguales o superiores a la media nacional.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 107
Segmentos:
Cultural
Negocios y convenciones
Alternativo
Sol y playa
Líneas estratégicas. En el período 2001-2006 se llevarán a cabo acciones encaminadas
a fortalecer el producto turístico de Ruta de los Dioses, agrupadas en 7 líneas
estratégicas:
Apoyar el desarrollo de productos que sean una aportación al crecimiento y
desarrollo económico de la región.
Fomentar la planeación y desarrollo urbano de la región.
Fomentar la inversión pública para crear la infraestructura necesaria y poner en
valor los destinos, productos y los atractivos turísticos.
Facilitar y promover la inversión privada.
Realizar una intensa difusión de estímulos a la inversión y continuar con
financiamiento a los proyectos turísticos.
Coadyuvar a la calidad y excelencia en los servicios de todos los actores
involucrados en el turismo de la región.
Posicionar la marca del programa mediante promoción, publicidad y relaciones
públicas y crear una imagen positiva de los destinos.
Acciones adicionales. Se realizarán acciones conjuntamente con los gobiernos estatales
y municipales, así como con la iniciativa privada, que permitan incrementar la
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 108
afluencia de visitantes a la región, aumentar la estadía y el gasto e incrementar el
empleo. Estas acciones son:
Impulsar el desarrollo turístico regional y consolidar el turismo como
prioridad nacional.
En el marco del desarrollo sustentable, preservar el medio ambiente,
los valores culturales e integrar a las comunidades a los beneficios del
turismo en la región.
Fomentar programas de calidad y certificación en instalaciones y
servicios de las entidades del programa.
Mantener e incrementar los niveles de rentabilidad de los negocios
turísticos.
Impulsar y apoyar el desarrollo de operadores receptivos regionales.
Alcanzar el máximo nivel de satisfacción del visitante en la región.
Crear programas de promoción y comercialización adecuados para
cada segmento y línea de producto.
Apoyar la creación y el desarrollo de atractivos que complementen la
oferta turística en los destinos
Centros de Playa
El Programa Centros de Playa atiende prácticamente a todas las entidades federativas
que cuentan con áreas costeras. La extensión de más de 11,000 kilómetros de litoral
ha sido uno de los principales espacios del territorio nacional determinante en el
desarrollo turístico de México, cuya diversidad en su composición natural, tipo de
arena, oleaje, fauna marina y clima crean las condiciones necesarias para garantizar el
cumplimiento de las expectativas de los segmentos de mercado que encuentran en el
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 109
producto turístico de sol y playa, el satisfactor fundamental de su interés de recreación
y esparcimiento.
Tanto en el Pacífico, el Mar de Cortés, el Golfo de México y el Mar Caribe, México
cuenta con importantes destinos, cada uno con atractivos diferentes que son
detonadores de la actividad económica.
Las entidades federativas que están integradas directamente en este programa son:
Baja California Sur, Colima, Guerrero, Jalisco, Nayarit, Oaxaca y Sinaloa.
De manera indirecta también se atiende, ya sea a través de este programa regional o
bien de otros como Mundo Maya, Fronteras y Ruta de los Dioses, a los siguientes
estados: Baja California, Sonora, Quintana Roo, Veracruz y Tamaulipas.
Objetivo. La diversidad en los modelos de desarrollo de los destinos mencionados
conlleva problemáticas diferentes, que hacen necesaria la intervención
interinstitucional e intersectorial con el fin de mantenerlos vigentes y, sobre todo, de
proponer líneas de acción efectivas orientadas al desarrollo sustentable de los mismos.
Con base en lo anterior se buscará mantener un vínculo permanente y sistematizado
con las autoridades estatales y municipales correspondientes, con el propósito de
identificar aspectos que inhiban el desarrollo armónico de este tipo de sitios, proponer
alternativas, establecer mecanismos formales de colaboración para atenderlos y
estimular su consolidación con base en criterios de sustentabilidad, a efecto de
coadyuvar al impacto favorable del desarrollo regional y al crecimiento dinámico de
las poblaciones con esta caracterización natural.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 110
Segmentos. Los destinos de playa presentan como principal atracción el producto
turístico de sol y playa, para el cual se ha buscado identificar alternativas de
diversificación que respondan a diferentes grupos de demanda y a múltiples
motivaciones de viaje, cuyo interés se ha enfatizado en los mercados deportivo y
náutico; salud; ecoturismo y aventura; negocios; y congresos y convenciones.
Líneas estratégicas. El análisis del comportamiento de los destinos de playa señala
como principales aspectos a atender los siguientes:
• Mejoramiento de imagen urbana en destinos tradicionales.
• Mejoramiento de los niveles de calidad en la prestación de los servicios
turísticos.
• Desarrollo de productos turísticos con base en estrategias de diferenciación y
diversificación.
• Ordenamiento de actividades recreativas.
• Regulación de comercio informal.
• Conservación de playas.
• Acciones integrales de señalización.
• Accesibilidad aérea.
• Desarrollo de infraestructura.
• Programas de promoción y comercialización.
• Desarrollo equilibrado en vertientes sociales, económicas y ambientales, en
un marco sustentable.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 111
Acciones adicionales. De manera paralela se llevarán a cabo acciones permanentes de
coordinación con los sectores público y privado que atenderán aspectos
fundamentales de apoyo al desarrollo turístico integral de los destinos de playa como:
Atender sistemáticamente la ejecución plena de los términos de los Convenios de
Reasignación de Recursos, promoviendo, con base en el cumplimiento de los
términos del mismo, el incremento en la participación presupuestal de la
Secretaría de Turismo.
Coadyuvar a la integración de un programa para el desarrollo de productos
turísticos para cada entidad federativa con litoral (turismo náutico, cruceros,
negocios, turismo de salud).
Desarrollar estrategias de diversificación de la oferta de sol y playa, incorporando
criterios que diferencien la oferta entre destinos.
Impulsar acciones de fomento para participar en programas de mejoramiento de
los niveles de calidad en la prestación de los servicios turísticos, de certificación
de los mismos y de desarrollo empresarial.
Gestionar ante las instancias correspondientes de los gobiernos federal, estatal y
municipal la regulación de las actividades recreativas en la playa.
Gestionar la regulación del comercio informal.
Apoyar programas de recuperación de playas ante SEMARNAT.
Impulsar un programa permanente de fomento de vuelos.
Instrumentar programas de desarrollo sustentable.
Incidir ante las dependencias federales correspondientes para atender
requerimientos de infraestructura.
Apoyar actividades de investigación que permitan un conocimiento objetivo de
las debilidades y oportunidades del producto sol y playa.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 112
Colaborar en la elaboración de programas de promoción y comercialización que
incluyan la participación del sector privado.
El compromiso institucional del Sector Turismo, a través de este programa, es el de
consolidar al producto de sol y playa como el más importante de la oferta turística
nacional, con base en el cual se puedan detonar otras líneas de producto.
Programa de Desarrollo Municipal
Los Planes Municipales de Desarrollo son resultado de las demandas, planteamientos
y propuestas expresadas por la sociedad durante las campañas político-electorales, así
como de las reuniones directas efectuadas con los diferentes sectores productivos y
sociales, comités vecinales, representantes de colonias, asociaciones de profesionistas,
mujeres, estudiantes, deportistas, clubes juveniles y organizaciones no
gubernamentales. Con estos planes, los municipios fortalecen su visión plural e
incluyente, al que sociedad y gobierno en forma corresponsable aspiramos consolidar,
cimentando las bases sólidas del desarrollo económico y social.
Los Planes Municipales de Desarrollo cumplen el Artículo 26 de la Ley Estatal de
Planeación y establecen los objetivos, estrategias y prioridades de la administración
municipal; contienen la planeación de los programas y actividades, así como la
distribución eficiente de los recursos municipales que permitirán desarrollar un nuevo
estilo de gobierno, en el que la concertación y el diálogo perneen esta suma de
esfuerzos para el logro del bienestar comunitario.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 113
Para asegurar que la gestión municipal atienda al progreso comunitario, los Planes
Municipales de Desarrollo proponen una orientación que dé identidad al gobierno
plural, considerando:
a) Desarrollar un programa de obra pública con criterios de ordenamiento urbano
y sustentabilidad
b) Atención a la población mediante la prestación de servicios públicos de calidad
c) Fortalecimiento del desarrollo humano, económico, social, individual y
colectivo
d) Gobierno, desarrollo político y participación ciudadana.
Para fortalecer el desarrollo humano, económico, social, individual y colectivo, los
gobiernos municipales promueven servicios con calidad en materia de educación, arte,
cultura, recreación, deporte, salud, servicios asistenciales, comunitarios y de atención a
sectores específicos de la población.
La reactivación económica, el fomento a la industria, el comercio, el turismo y la
promoción del empleo, favorecen la reanimación del tejido social generando la
tranquilidad social y la confianza para construir una sociedad con mejores condiciones
de vida.
Una de las actividades económicas en el Municipio de Alvarado, es el turismo, que
de acuerdo a las cifras obtenidas de la Enciclopedia de los Municipios de México, en el
año 1996 había 16 establecimientos de hospedaje, los cuales hacen un total de 220
habitaciones disponibles. Asimismo, se brindan servicio de 6 hoteles, 19 restaurantes y
1 agencia de viajes.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 114
Los inversionistas asentarán su proyecto en la Congregación de Mandinga, con el fin
de aprovechar los beneficios que ésta les ofrece, lo cual es una ventaja para el
Municipio de Alvarado, principalmente por el uso de suelo y los recursos necesarios
para su desarrollo, así como los incentivos económicos que requiere el turismo.
Para el H. Ayuntamiento Constitucional de Alvarado, el desarrollo económico se considera un proceso
dinámico de cambio integral y estructural, planeado con un horizonte de largo plazo, cuya finalidad es
promover la igualdad de oportunidades sociales, políticas y económicas entre su población, enfocadas
al logro de niveles más elevados de bienestar personal, sin afectar el equilibrio del medio natural.
Desde esta perspectiva, el desarrollo económico del Municipio de Alvarado concibe todos los aspectos,
incluyendo las diversas dimensiones de la convivencia y desarrollo humano; por lo que el propósito
básico lo constituye la promoción e impulso para la diversificación y multiplicación de la actividad
económica, así como la elevación de la productividad.
El H. Ayuntamiento Constitucional de Alvarado participa activa y decididamente en este proceso
mediante la orientación y asesoría así como a través de la participación directa con aquellos grupos y
sectores productivos del medio rural y suburbano, que por sus condiciones socioeconómicas lo
requieran. Para lograr este propósito se gestionan e impulsan las acciones necesarias para el despegue y
consolidación de la actividad que desarrollan, de forma tal que su actuar redunde en la generación de
empleos, fortalecimiento de los ingresos, una mejor distribución del mismo y en consecuencia,
posibilitar la ejecución de proyectos productivos viables y rentables, que permitan incorporarlos al
desarrollo económico municipal.
Decretos y programas de manejo de áreas naturales protegidas.
El proyecto no se encuentra dentro de un área natural protegida, estatal o federal. El
área natural protegida estatal más cercana (a 1 km al noroeste del área del proyecto)
es la Isla del Amor (zona sujeta a conservación ecológica); asimismo, frente a las costas
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 115
de los Municipios de Veracruz, Boca del Río y Alvarado, se encuentra la zona
conocida como Sistema Arrecifal Veracruzano (área natural protegida con el carácter
de Parque Marino Nacional).
III.3 Análisis de los instrumentos normativos.
La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) y su
Reglamento, son el soporte a la estructura de los instrumentos normativos que regulan
este proyecto.
Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA)
Capítulo IV. Instrumentos de la Política Ambiental
Sección V. Evaluación del Impacto Ambiental
Artículo 28
La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría
establece las condiciones a que se sujetará la realización de obra y actividades que
puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos
en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los
ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el
ambiente. Por ello, en los casos que determine el Reglamento que al efecto se expida,
quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades,
requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la
Secretaría:
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 116
I. Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos, gasoductos,
carboductos y poliductos;
II. Industria del petróleo, petroquímica, siderúrgica, papelera, azucarera, del
cemento y eléctrica;
III. Exploración, explotación y beneficio de minerales y sustancias reservadas a la
Federación en los términos de las Leyes Minera y Reglamentaria del Artículo 27
Constitucional en Materia Nuclear;
IV. Instalaciones de tratamiento, confinamiento o eliminación de residuos
peligrosos, así como residuos radiactivos;
V. Aprovechamientos forestales en selvas tropicales y especies de difícil
regeneración;
VI. Se deroga;
VII. Cambios de uso del suelo de áreas forestales, así como en selvas y zonas áridas;
VIII. Parques industriales donde se prevea la realización de actividades altamente
riesgosas;
IX. Desarrollos inmobiliarios que afecten los ecosistemas costeros;
X. Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros
conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales;
XI. Obras en áreas naturales protegidas de competencia de la federación;
XII. Actividades pesqueras, acuícolas o agropecuarias que pueden poner en peligro
la preservación de una o más especies o causar daños a los ecosistemas, y
XIII. Obras o actividades que correspondan a asuntos de competencia federal, que
puedan causar desequilibrios ecológicos graves e irreparables, daños a la salud
pública o a los ecosistemas, o rebasar los límites y condiciones establecidos en
las disposiciones jurídicas relativas a la preservación del equilibrio ecológico y la
protección del ambiente.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 117
El Reglamento de la presente Ley determinará las obras o actividades a que se refiere
este artículo, que por su ubicación, dimensiones, características o alcances no
produzcan impactos ambientales significativos, no causen o puedan causar
desequilibrios ecológicos, ni rebasen los límites y condiciones establecidos en las
disposiciones jurídicas referidas a la preservación del equilibrio ecológico y la
protección al ambiente, y que por lo tanto no deban sujetarse al procedimiento de
evaluación de impacto ambiental previsto en este ordenamiento.
Para los efectos a que se refiere la Fracción XIII del presente artículo, la Secretaría
notificará a los interesados su determinación para que sometan al procedimiento de
evaluación de impacto ambiental la obra o actividad que corresponda, explicando las
razones que lo justifiquen, con el propósito de que aquellos presenten los informes,
dictámenes y consideraciones que juzguen convenientes, en un plazo no mayor a
treinta días les comunicará si procede o no la presentación de una manifestación de
impacto ambiental, así como la modalidad y el plazo para hacerlo. Transcurrido el
plazo señalado, sin que la Secretaría emita la comunicación correspondiente, se
entenderá que no es necesaria la presentación de una manifestación de impacto
ambiental.
La zona del proyecto, correspondiente a las costas, es propiedad federal (Artículo 27
de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos), bajo la administración
de la Comisión Nacional del Agua (CNA) (Artículo 4º de la Ley de Aguas Nacionales).
CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS
Título Primero
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 118
Capítulo I. De las Garantías Individuales
Artículo 27
“...Son propiedad de la Nación las aguas de los mares territoriales en la extensión y
términos que fije el Derecho Internacional; las aguas marinas interiores; las de las
lagunas y esteros que se comuniquen permanente o intermitentemente con el mar; las
de los lagos interiores de formación natural que estén ligados directamente a corrientes
constantes; las de los ríos y sus afluentes directos o indirectos, desde el punto del cauce
en que se inicien las primeras aguas permanentes, intermitentes o torrenciales, hasta su
desembocadura en el mar, lagos, lagunas o esteros de propiedad nacional; las de las
corrientes constantes o intermitentes y sus afluentes directos o indirectos, cuando el
cauce de aquéllas en toda su extensión o en parte de ellas, sirva de límite al territorio
nacional o a dos entidades federativas, o cuando pase de una entidad federativa a otra
o cruce la línea divisoria de la República; las de los lagos, lagunas o esteros cuyos
vasos, zonas o riberas, estén cruzados por líneas divisorias de dos o más entidades o
entre la República y un país vecino; o cuando el límite de las riberas sirva de lindero
entre dos entidades federativas o a la República con un país vecino; las de los
manantiales que broten en las playas, zonas marítimas, cauces, vasos o riberas de los
lagos, lagunas o esteros de propiedad nacional, y las que se extraigan de las minas; y
los cauces, lechos o riberas de los lagos y corrientes interiores en la extensión que fije
la ley. Las aguas del subsuelo pueden ser libremente alumbradas mediante obras
artificiales y apropiarse por el dueño del terreno, pero cuando lo exija el interés
público o se afecten otros aprovechamientos, el Ejecutivo Federal podrá reglamentar
su extracción y utilización y aún establecer zonas vedadas, al igual que para las demás
aguas de propiedad nacional. Cualesquiera otras aguas no incluidas en la enumeración
anterior, se considerarán como parte integrante de la propiedad de los terrenos por los
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 119
que corran o en los que se encuentren sus depósitos, pero si se localizaren en dos o
más predios, el aprovechamiento de estas aguas se considerará de utilidad pública, y
quedará sujeto a las disposiciones que dicten los Estados...”
LEY DE AGUAS NACIONALES
Título Segundo. Administración del Agua
Capítulo I. Disposiciones Generales
Artículo 4º
La autoridad y administración en materia de aguas nacionales y de sus bienes públicos
inherentes corresponde al Ejecutivo Federal, quien la ejercerá directamente o a través
de “La Comisión”.
Por otra parte, se consideran las Normas Oficiales Mexicanas que regulan la
contaminación del aire, suelo y agua. Aunado a lo anterior, se han considerado las
siguientes normas para la realización del proyecto:
◄ NOM-041-SEMARNAT-1999-Límites máximos permisibles de emisión de
gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos
automotores en circulación que usan gasolina como combustible.
◄ NOM-045-SEMARNAT-1996-Niveles máximos permisibles de opacidad
del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación
que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.
◄ NOM-050-SEMARNAT-1993-Niveles máximos permisibles de emisión de
gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 120
automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural
u otros combustibles alternos como combustible.
◄ NOM-059-SEMARNAT-2001-Protección ambiental-Especies nativas de
México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones
para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo.
◄ NOM-080-SEMARNAT-1994-Límites máximos permisibles de emisión de
ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y
triciclos motorizados en circulación y su método de medición.
◄ NOM-081-SEMARNAT-1994-Límites máximos permisibles de emisión de
ruido de las fuentes fijas y su método de medición.
◄ NOM-007-TUR-2002-Elementos normativos del seguro de
responsabilidad civil que deben contratar los prestadores de servicios
turísticos de hospedaje para la protección y seguridad de los turistas o
usuarios.
◄ NOM-010-TUR-2001-Requisitos que deben contener los contratos que
celebren los prestadores de servicios turísticos con los usuarios-Turistas.
◄ NOM-001-STPS-1999-Edificios, locales, instalaciones y áreas en los
centros de trabajo-Condiciones de seguridad e higiene.
◄ NOM-002-STPS-2000-Condiciones de seguridad, prevención, protección
y combate de incendios en los centros de trabajo.
◄ NOM-004-STPS-1999-Sistemas de protección y dispositivos de seguridad
en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo.
◄ NOM-005-STPS-1998-Condiciones de seguridad e higiene en los centros
de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias
químicas peligrosas.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 121
◄ NOM-006-STPS-2000-Manejo y almacenamiento de materiales-
Condiciones y procedimientos de seguridad.
◄ NOM-010-STPS-1999-Condiciones de seguridad e higiene en los centros
de trabajo donde se manejen, transporten, procesen o almacenen
sustancias químicas capaces de generar contaminación en el medio
ambiente laboral.
◄ NOM-011-STPS-2001-Condiciones de seguridad e higiene en los centros
de trabajo donde se genere ruido.
◄ NOM-017-STPS-2001-Equipo de protección personal-Selección, uso y
manejo en los centros de trabajo.
◄ NOM-018-STPS-2000-Sistema para la identificación y comunicación de
peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas en los centros de
trabajo.
◄ NOM-019-STPS-2005-Constitución, organización y funcionamiento de las
comisiones de seguridad e higiene en los centros de trabajo.
◄ NOM-021-STPS-1993-Requerimientos y características de los informes de
los riesgos de trabajo que ocurran, para integrar las estadísticas.
◄ NOM-022-STPS-1999-Electricidad estática en los centros de trabajo-
condiciones de seguridad e higiene.
◄ NOM-025-STPS-1999-Condiciones de iluminación en los centros de
trabajo.
◄ NOM-026-STPS-1998-Colores y señales de seguridad e higiene e
identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías.
◄ NOM-027-STPS-2000-Soldadura y corte-condiciones de seguridad e
higiene.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 122
◄ NOM-100-STPS-1994-Seguridad-extintores contra incendio a base de
polvo químico seco con presión contenida-Especificaciones.
◄ NOM-101-STPS-1994-Seguridad-Extintores a base de espuma química.
◄ NOM-102-STPS-1994-Seguridad-Extintores contra incendio a base de
bióxido de carbono. Parte 1. Recipientes.
◄ NOM-103-STPS-1994-Seguridad-Extintores contra incendio a base de
agua con presión contenida.
◄ NOM-104-STPS-2001-Agentes extinguidores-Polvo químico seco tipo
ABC a base de fosfato mono amónico.
◄ NOM-106-STPS-1994-Seguridad-agentes extinguidores-polvo químico
seco tipo BC, a base de bicarbonato de sodio.
◄ NOM-113-STPS-1994-Calzado de protección.
◄ NOM-115-STPS-1994-Cascos de protección-Especificaciones, métodos
de prueba y clasificación.
◄ NOM-116-STPS-1994-Seguridad-Respiradores purificadores de aire
contra partículas nocivas.
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y
SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y
DETERIORO DE LA REGIÓN
IV.1 Delimitación del área de estudio
El área de estudio quedó determinada por la superficie destinada a la creación de un
desarrollo habitacional, comercial y turístico, así como a las áreas aledañas, esto
debido a que en la zona de estudio no se contemplan Unidades de Gestión
Ambientales dentro de planes de ordenamiento ecológico; por lo anterior, se
consideran los siguientes puntos:
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 123
Dimensiones
El proyecto comprende un área total de 57-65-13.09 hectáreas.
Distribución espacial de las obras y actividades del proyecto, incluyendo las
asociadas y/o provisionales
La distribución espacial de las obras y actividades del proyecto señaladas a
continuación, está de acuerdo con el proyecto de zonificación presentado ante la
Dirección General de Ordenamiento Urbano y Regional, de la Secretaría de Desarrollo
Regional del Gobierno del Estado de Veracruz.
En el Apartado II.2.2, se describen las obras y actividades provisionales y asociadas,
que se requieren para el proyecto turístico.
USO PROPUESTO
SUPERFICIE (hectáreas)
PORCENTAJE (%)
DENSIDAD (viviendas/hectárea)
Nº DE NIVELES
Uso especial turístico (dársena, marina seca y club
de yates)
11-33-01.58 19.87 --- ---
Uso turístico (hoteles, club de playa, malecón y estacionamientos)
11-76-31.21 20.63 --- ---
Uso comercial 3-38-10.54 5.93 --- --- Uso mixto 7-33-78.46 12.86 200 12
Uso habitacional-residencial
4-88-02.17 8.56 20 3
Uso habitacional multifamiliar 6-89-12.67 12.08 200 12 y 27
Vialidad 9-09-98.24 15.96 --- --- Áreas verdes 0-91-52.32 1.60 --- ---
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 124
Superficie que se reserva el
propietario 1-37-48.60 2.42 --- ---
Planta de tratamiento 0-05-25.90 0.09 --- ---
TOTAL 57-02-61.69 100.00 --- ---
Tipo de obras y actividades a desarrollar
En el Apartado II.3.3.2, se describen las actividades que constituyen el proyecto.
Ubicación
El proyecto de la construcción del Desarrollo Marina Veracruz, se ubicará en dos
predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista”.
Rasgos geomorfoedafológicos
La zona de estudio se ubica en la Provincia Fisiográfica Llanura Costera del Golfo Sur,
en la Subprovincia Llanura Costera Veracruzana, la cual se caracteriza por estar
constituida en la mayor parte, de dunas que sirven de contención contra los vientos
del norte y protección a la mancha urbana.
El suelo que caracteriza a la zona, está constituido por Regosol calcárico de clase textural gruesa: Rc/1.
La topografía predominante en esta zona es plana, sin elevaciones notables y con extensas porciones
bajas inundables y pantanosas.
Tipos de vegetación
De acuerdo con la cartografía elaborada por INEGI, el tipo de vegetación presente en
el predio en estudio es de pastizal cultivado. Específicamente en el sitio donde se
construirán las escolleras, se observó muy poca vegetación, siendo la única presente,
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 125
el pasto salado o de bahía (Paspalum notatum), así como pasto estrella (Cynodon
plechtostachyum).
En áreas tierra adentro (entre el Fraccionamiento El Conchal y la playa), se pudieron
observar matorrales espinosos, pastos y nopales. En la zona correspondiente al
fraccionamiento, se encuentran especies ornamentales como palmas y almendros.
Cuencas hidrológicas
El área de estudio se encuentra regada por una importante red hidrográfica
correspondiente al Río Jamapa, con ríos que descienden de las sierras interiores
formando un antiguo delta que ha sido muy afectado por canalizaciones y
apresamientos. También existe un considerable número de cuerpos de agua como el
Sistema Laguna de San Julián y otras aportaciones muy cercanas a los Ríos Medio y
Grande.
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental regional
Medio físico
Clima
La zona climática en que se ubica la región en estudio, corresponde al tipo Aw2(w),
cálido subhúmedo con lluvias en verano, según la clasificación de E. Soto García para
el contexto nacional. El sitio está ubicado en la zona térmica cálida (isoterma entre 24
y 26ºC) y presenta poca oscilación anual de temperatura: los meses más calientes son
mayo y abril con temperaturas máximas extremas entre 33 y 35ºC; las temperaturas
más bajas se alcanzan en el invierno y no son menores a los 18ºC.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 126
El volumen de precipitación que se da en el mes más seco es de 60 mm de lluvia. La
temporada de lluvias abarca desde fines de mayo hasta principios de octubre. La
precipitación media anual es de 1,710 mm. La humedad relativa promedio anual es
de 79%.
En la época cálida son frecuentes las perturbaciones atmosféricas denominadas
“ciclones tropicales” y en invierno, las conocidas como “nortes”; ambas influyen tanto
en la dirección del viento como en el aumento de la cantidad de lluvia de septiembre o
invernal, según sea el caso.
El sistema de vientos dominantes en la región, presenta 2 patrones distintos, los cuales
corresponden a la época de calentamiento y a la de enfriamiento. En la época
caliente, los vientos del noroeste y los del este, son los dominantes. Este sistema es
notorio después de la primera época de calentamiento, es decir, a partir de abril. El
sistema de vientos de invierno se deja sentir desde el primer periodo de enfriamiento a
partir de octubre con los vientos del norte como dominantes. La dirección de la que
provienen con mayor frecuencia los vientos es del norte, teniendo sus máximos entre
los meses de octubre a marzo, con vientos de 9.45 m/seg y un dominantes de 27.10
m/seg. Éste es un parámetro importante porque provoca problemas constantes de
erosión eólica y movimientos de dunas en las zonas costeras que se localizan
transversalmente a estos vientos.
Aire
Con relación a este apartado, el sitio donde se llevará a cabo la obra, no tiene registros
de datos de la calidad del aire, ya que no se cuenta con una estación de monitoreo
atmosférico en esa zona.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 127
Geología y geomorfología
La zona de estudio se ubica en la Provincia Fisiográfica Llanura Costera del Golfo Sur,
en la Subprovincia Llanura Costera Veracruzana, la cual se caracteriza por estar
constituida en la mayor parte, de dunas que sirven de contención contra los vientos
del norte y protección a la mancha urbana.
La estructura prevaleciente está conformada por suelos constituidos por material
erosionado de las rocas preexistentes, que se depositan en las partes bajas como
rellenos y forman los depósitos más recientes –Cuaternario-.
La topografía predominante en esta zona es plana, sin elevaciones notables y con
extensas porciones bajas inundables y pantanosas. La topografía es interrumpida
solamente por pequeñas elevaciones irregulares correspondientes a dunas antiguas, las
cuales presentan sus ejes longitudinales paralelos a la línea de costa Norte-Sur, y las
depresiones que quedan entre ellas, frecuentemente están ocupadas por áreas
inundables o inundadas permanentemente –lagunetas-. Es importante hacer nota la
existencia de procesos intensos de acción eólica.
El tipo climático, la conformación del relieve, el tipo de suelo y la cercanía al mar,
conforman un sistema hidrológico interrelacionado de corriente lenta, que se
desarrolla por medio de meandros sobre la planicie costera, creando amplias zonas de
inundación por crecientes. Se alimenta de corrientes menores que concurren a él a
través de patrón radial.
Aguas arriba de los umbrales, con el límite de frente de dunas, las terrazas fluviales
ofrecen, de acuerdo a su edad, diferentes grados de estabilidad. La más antiguas, altas
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 128
y más alejadas del litoral son las más estables, en tanto que las deprimidas y/o
cercanas al litoral, son las de mayor inestabilidad y riesgo de sufrir inundaciones,
deformaciones y corrimientos laterales y verticales (ondulaciones), afectaciones todas
derivadas de las condiciones de elevada saturación de los suelos, así como el
contenido de sales que potencia los fenómenos de isotropía, licuefacción, corrosión y
ensalitramiento.
Terremotos (sismicidad)
De acuerdo al Atlas Estatal de Riesgos de Veracruz (2002), el Municipio de Alvarado
se encuentra en la zona de riesgos sísmicos moderados.
Efectos meteorológicos adversos
En el Municipio de Alvarado se presentan granizadas de 0 a 1 días.
Huracanes
Los huracanes traen consigo enormes cantidades de humedad, por lo que generan
fuertes lluvias en lapsos cortos. La intensidad de la lluvia es aún mayor cuando los
huracanes enfrentan barreras montañosas, ya que se producen las lluvias o
precipitaciones orográficas.
A continuación se presenta la siguiente tabla indicadora de los grados de peligro para
diferentes tipos de precipitación y viento:
TIPO DE PELIGRO FRECUENCIA DE INCIDENCIA
GRADO DE PELIGRO
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 129
(PERIODO 1886-2000)
Depresiones tropicales
1 Bajo
Huracanes Categoría 1
1-4 Bajo
Huracanes Categoría 2 1-4 Bajo
Huracanes Categoría 3
0 Muy bajo
Huracanes Categoría 4
0 Muy bajo
PR
EC
IPIT
AC
IÓN
(la
pre
cipi
taci
ón a
cum
ulad
a an
ual v
a de
0 m
m h
asta
1,2
00
mm
, la
prec
ipita
ción
máx
ima
en
24 h
oras
va
de 7
1 m
m a
200
m
m (
inte
nsa)
.
Tormentas tropicales 1-4 Bajo
Depresiones tropicales
0 Muy bajo
Huracanes Categoría 1
1-4 Bajo
Huracanes Categoría 2
0 Muy bajo VIE
NT
O
Tormentas tropicales 0 Muy bajo
Inundaciones
La inundación fluvial es el desbordamiento de las aguas del cauce normal del río, cuya
capacidad ha sido excedida, las que invaden sus planicies aledañas normalmente
libres de agua. El Atlas Nacional de Riesgos 2001, con información de la Comisión
Nacional del Agua indica que en el período 1950-1988, Veracruz fue el Estado que
tuvo mayor cantidad de inundaciones con un total de 417, Sonora con 262, Jalisco
con 202 y algunos estados más con cantidades menores.
En el Estado de Veracruz, esta es una de las calamidades que en algunas áreas se
presenta año con año, estos desbordamientos son debidos a las lluvias torrenciales
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 130
provocadas por la presencia de ondas tropicales, huracanes o por la presencia de
frentes fríos. El Municipio de Alvarado cuenta con áreas de inundación fluvial.
Contaminación de las aguas superficiales debido a escurrimientos
Los ríos, a lo largo de la historia de la humanidad, se han utilizado como fuente de
agua potable y alimento, agua para riego, sistema de producción de energía, medio de
transporte, opción de ocio y turismo y también como destinatario del vertido de
residuos domésticos, agrícolas e industriales.
Las 3 principales amenazas que penden hoy sobre nuestros ríos son la contaminación,
la regulación fluvial y la pérdida de hábitats naturales.
Para el Municipio de Alvarado se tienen los siguientes datos: el Río Limón tiene un
índice de calidad de agua del 39.00% (fuertemente contaminado). El Río Papaloapan
tiene 2 diferentes índices de calidad: el primero es del 59.40% y el segundo de
50.57%, los cuales nos indican que se encuentra contaminado. El Río Grijalva tiene
un índice de calidad de 59.40% (contaminado).
Suelos
El suelo que caracteriza a la zona, está constituido por Regosol calcárico de clase
textural gruesa: Rc/1. Los regosoles constituyen la etapa inicial de formación de otros
suelos; sin embargo, en la fase de desarrollo que muestran, tienen características que
permiten identificarlos como unidad. Son muy parecidos al material del que se
derivan (calizas, lutitas, areniscas y depósitos aluviales). El horizonte A que los integra
descansa sobre la roca, o bien, en una capa mineral u horizonte C que tiene
variaciones poco significativas con respecto al primero, la más notable es la tonalidad
clara. Son de color pardo, grisáceo o amarillento, de textura arenosa en la costa y
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 131
arcillosa en los originados de lutitas y calizas. El pH es ligeramente ácido en los
eútricos y moderadamente alcalino en los calcáricos. La capacidad de intercambio
catiónico es de baja a media y la saturación de bases alta, con cantidades de medias a
altas de calcio, de bajas a moderadas de magnesio y bajas de potasio. Su fertilidad es
media y conforme se intemperizan las partículas de mayor tamaño quedan a
disposición de las plantas, diversos minerales. Están limitados por roca, con excepción
de los situados cerca de la costa y los profundos de las inmediaciones de Rodríguez
Clara. El área que comprenden es de 6,535.31 km2, y se encuentran asociados con
Rendzinas, Foezems, Vertisoles, Cambisoles y Luvisoles. En estos suelos se desarrollan
selvas medianas y altas, o bien se realiza agricultura de temporal y cultivo de pastos,
como en Juan Rodríguez Clara e Ixcatepec.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 132
Características fisicoquímicas
Profundidad en cm: > 100.
Textura de 0 a 30 cm: Gruesa.
Reacción al HCl/NaF: Débil.
Drenaje interno: Excesivamente drenado.
Se realizó un estudio para saber si el sustrato donde se construirá la dársena es
corrosivo, reactivo, explosivo, tóxico, inflamable o biológico infeccioso (CRETIB),
dicho estudio mostré que el sustrato arenoso presente es negativo a los rubros antes
mencionados. (Ver Análisis CRETIB- Anexo documental)
Hidrología superficial y subterránea
Recursos hidrológicos localizados en el área de estudio
El área de estudio se encuentra regada por una importante red hidrográfica
correspondiente al Río Jamapa, con ríos que descienden de las sierras interiores
formando un antiguo delta que ha sido muy afectado por canalizaciones y
apresamientos. También existe un considerable número de cuerpos de agua como el
Sistema Laguna de San Julián y otras aportaciones muy cercanas a los Ríos Medio y
Grande.
En la región es muy frecuente encontrar áreas con mal drenaje, saturadas de humedad
y propensas a inundaciones, lo cual ocurre básicamente en las áreas ocupadas por
médanos, y en las zonas adyacentes a ríos y cuerpos lagunares, representando un
problema para el desarrollo de núcleos poblacionales.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 133
La marea más común registrada en la zona, es del tipo mixta diurna, esto es, durante
lapsos que varían entre los 6 y 12 días, se presenta un pleamar y un bajamar por día,
para después cambiar a dos pleamares y dos bajamares diarios durante periodos que
fluctúan entre los 2 y 7 días, oscilando la amplitud de ésta entre los 39 y 52 cm,
dependiendo la época del año.
Corrientes y arrastre litoral
El Estado de Veracruz está sujeto a las corrientes permanentes del Golfo de México,
las cuales provienen del Mar de las Antillas y recorren la costa en dirección norte hacia
la Península de Florida. Esta corriente es normalmente de baja velocidad (entre 0.5 y
1.5 nudos) y se hace perceptible a una distancia de 1 a 2 km de la costa.
La zona posee 2 áreas básicas: un cordón litoral, donde se encuentran extensos
campos de dunas y una serie de planicies inundables y lomeríos, que corresponden a
deltas antiguos.
Cordón litoral
Esta zona está sujeta a una influencia marina directa, a través de las acciones de
vientos profundos y de las corrientes de deriva litoral que transportan un importante
volumen de sedimentos finos, que arrastrados por el oleaje, son depositados sobre la
playa y de ahí pasan a una influencia eólica que los arrastra y lleva hacia el interior del
continente, acción que ha formado en el transcurso del tiempo un extenso campo de
dunas aún activas. La acumulación eólica y su expresión como campo de dunas ha
venido funcionando durante toda la fase histórica de la zona y se mantiene activa
hasta la actualidad.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 134
Ambiente lagunar
El volumen de agua que entra y sale diariamente de las lagunas cercanas, depende
esencialmente de la variación de las mareas. Estas mareas son de tipo diurno regular,
presentándose una pleamar y una bajamar en cada día. 3 días al mes se tienen mareas
semidiurnas, con mareas muertas o vivas.
Los sedimentos de la desembocadura y parte sur de la Laguna Redonda (Laguna
Chica de Mandinga) contienen un 90% de arena. Esta laguna muestra en su parte
central una alta concentración de limo-arcilla, en su parte norte y noreste esta fracción
llega a constituir el 45% de los sedimentos. La zona del Estero del Conchal presenta
sedimentos gravosos.
El patrón predominante de circulación de agua fluye de la Laguna de Mandinga
(Laguna Grande) hacia el mar, siendo notable su efecto en el periodo de lluvias de
verano; sin embargo, en épocas de nortes y de secas, una cuna salida penetra el
sistema lagunar-estuarino. Este patrón se muestra claramente en la composición iónica
de la zona de mezcla, correspondiente al Estero, El Conchal y a la Laguna La
Redonda, donde los iones predominantes son Na y Cl, iones presentes en el agua
marina.
Al sistema lagunar de Mandinga se le enmarca en el régimen general de formación de
lagunas costeras.
Nutrientes y producción primaria
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 135
El Río Jamapa, la zona de mezcla y la Laguna Redonda, son ambientes que han
permanecido mesotróficos (de acuerdo a estudios realizados en los años ’80). Los
productores primarios predominantes en el fotoplancton, corresponden a diatomeas
centrales (Skeletonema, Thalassiosria y Chaetoceros) y penales (Nitzschia, Navicula y
Pleurosigma).
Estacionalmente aparecen en menor abundancia las clorófitas, representadas por los
géneros Ankistrodesmus y Scenedeesmus y algunas eugleanas. Su abundancia está
muy relacionada a la concentración de nitrato y amonio la mayor parte del año,
mientras que en la época de lluvias, su presencia corresponde con la concentración de
nitratos y fosfatos.
En el Estero del Conchal, se aprecia una clara influencia del ambiente marino. Los
cambios entre la época de secas y la de lluvias son notables. Se observa un
incremento en la temperatura en el verano y una disminución en salinidad,
demostrándose de esta manera el efecto que tiene la descarga de agua dulce
proveniente de la Laguna Grande de Mandinga. Tanto la Laguna Grande como La
Redonda, presentan como nutrientes predominantes al nitrato y al amonio, esto revela
la existencia de elevadas concentraciones de materia orgánica en la columna de agua
(proveniente de la contaminación por descarga de aguas no tratadas).
Hidrología superficial
Embalses y cuerpos de agua cercanos
Los cuerpos de agua permanentes más cercanos al predio son el Estero de Mandinga,
localizado aproximadamente a 2 km al noroeste, la Laguna Redonda que se ubica a
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 136
una distancia de 2.5 en dirección sur y el Río Jamapa, que se ubica a 5 km en
dirección oeste.
Existe un área inundable intermitente dentro del terreno, ubicada a 300 m al este de la
zona donde se establecerán las escolleras. Esta superficie mide aproximadamente 120
m2 con una profundidad de 1.2 m. La mayor parte de esta área permanece seca a lo
largo del año. Carece de vegetación propia de humedales. Solo hay pasto.
A través del terreno no pasa ningún río o arroyo permanente o intermitente
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 137
Análisis de la calidad del agua.
En la tabla siguiente se incluye el resultado del análisis fisicoquímico y microbiológico
del muestreo realizado a la zona costera del sitios donde se ubicará el Desarrollo
Marina Veracruz.
Lineamientos de CNA Determinaciones Resultados
Uso 3 Uso 4 Unidades
Temperatura ambiente 33 S/p S/p ° C Temperatura del agua 32.4 Cn+1.5 Cn+1.5 ° C Potencial de hidrógeno 8.08 6.5-8.5 6.0-9.0
Oxígeno disuelto 74.5 s/p s/p % Grasas y aceites 5.12 10.0 10.0 mg/L
Turbidez 5 S/p S/p mg/L Sólidos suspendidos totales 39 30 30 mg/L
Sólidos disueltos totales 14,000 S/p S/p mg/L Conductividad 46,300 S/p S/p uS/cm
Dureza total 5,345 S/p S/p mg/L Nitratos 0.3 S/p 0.04 mg/L
Nitrógeno amoniacal <0.05 0.06 0.01 mg/L Fosfatos totales <0.13 0.05 0.01 mg/L
Cloruros 13,053 250 -- mg/L DBO 51 S/p S/p mg/L
Coliformes totales 200 S/p S/p NMP/100 ml Coliformes fecales 75 1000 240 NMP/100 ml
Sustancias activas al azul de metileno
<0.13 0.1 0.1 mg/L Cn : Condiciones naturales, S/p: Sin parámetro, ND: No detectado
Los lineamientos de calidad de agua, son los estipulados en la Ley de Derechos en
Materia de Agua 2002. Para la aplicación de los valores en la tabla de lineamientos de
calidad de agua se deberá considerar lo siguiente:
USO 3. Protección a la vida acuática: Agua dulce, incluye humedales.
USO 4. Protección a la vida acuática: Aguas costeras y estuarios.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 138
Los resultados obtenidos en los análisis de agua, muestran que la calidad de agua es
aceptable para la protección de vida acuática, así como para actividades como pesca,
ya que la mayoría de los resultados obtenidos se encuentran por debajo de los
estándares estipulados por la CNA; no obstante, se pudo observar que existe una clara
contaminación por envases de plástico y otros residuos sólidos domésticos que se
encuentran a lo largo de la playa en la zona del proyecto.
Hidrología subterránea
Para la recarga de los acuíferos el área cuenta con 1 unidad geohidrológica: material
no consolidado con posibilidades medias. Está compuesta por material
conglomerático, eólico y aluvial. El conglomerado presenta fragmentos volcánicos de
varios tamaños con matriz arenosa, moderadamente cementado con carbonato de
calcio; el eólico, constituido por arena, forma dunas, y el aluvial está constituido por
sedimentos, arcillo-arenosos y gravosos. Los aprovechamientos son norias y pozos, en
número reducido, su nivel estático varía de 0.8 a 20 m. La temperatura del agua en
promedio es de 26ºC, pertenece a la familia de agua cálcica, magnésica-
bicarbonatada; su uso es doméstico.
Zona marina
Descripción general del área
La zona costera donde se desarrollará la construcción de las escolleras norte y sur es
una zona de playa constituida por dunas que se extienden hasta colindar con el
Fraccionamiento El Conchal, el cual se encuentra a aproximadamente 700 m al este.
Las dunas se encuentran pobladas con pasto salado típico de estos ambientes. La
pendiente presente es suave y va aumentando su profundidad conforme se avanza
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 139
hacia mar abierto. El sustrato marino solamente se encuentra conformado por arena,
sin ningún sustrato duro al que se puedan fijar algas u otros organismos bentónicos.
Batimetría
La profundidad máxima a la cual se encontrarán las escolleras mar adentro, será de
poco más de 7 m. No se observó ningún sustrato bentónico, simplemente arena.
Perfil de la playa
La playa en la zona del proyecto es de pendiente suave, que va aumentando su
profundidad conforme se avanza hacia mar abierto, las alturas máximas de las dunas
sobre el nivel del mar en la zona donde se ubicarán las escolleras oscilan entre los 2 y
3 m.
Circulación costera y patrones de corrientes
Los vientos del norte, fuertes en invierno, frenan la corriente superficial del mar
proveniente del sureste y del sur, e invierten su dirección hacia el sur y sureste; durante
el verano con la ausencia de los vientos del norte, la corriente proveniente del sur y
sureste sigue su curso normal hacia el norte o encontrándose con la costa, al sur del
puerto se desvían posteriormente hacia el este, aunque esta dirección Este, parece
estar relacionada con el descenso provocado por las mareas.
Sistema de transporte litoral
Los únicos sistemas de transporte de litoral identificados, son el Río Jamapa, el cual
transporta sedimentos y algunos residuos sólidos domésticos desde las partes altas,
hasta su desembocadura en la zona de Boca del Río, así como el Estero de Mandinga,
el cual conduce sedimentos desde la Laguna de Mandinga y se une al Río Jamapa en
su desembocadura, donde el transporte litoral toma dirección sur-este y se asientan en
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 140
las zonas de playa de lugares como el Fraccionamiento El Conchal y otras zonas
costeras cercanas (playas de Veracruz y Boca del Río hasta la zona de Antón Lizardo).
Caracterización física de las masas de agua
Salinidad: 1.024 ppm
Temperatura: 32.4°C.
pH: 8.08
O2: 7.45% con 4.71 ppm.
De acuerdo a los resultados obtenidos, se determinó que la calidad del agua presente
en la zona marina del proyecto es aceptable y relativamente buena, para el desarrollo
de la vida marina.
Zona costera
No aplica, ya que no se contempla ninguna laguna costera ni estero para fines de este
proyecto.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 141
Medio biótico
Vegetación terrestre y/o acuática
Tipos de vegetación y distribución en el área del proyecto y zona circundante
De acuerdo con la cartografía elaborada por INEGI, el tipo de vegetación presente en
el predio en estudio es de pastizal cultivado. Específicamente en el sitio donde se
construirán las escolleras, se observó muy poca vegetación, siendo la única presente,
el pasto salado o de bahía (Paspalum notatum), así como pasto estrella (Cynodon
plechtostachyum).
En áreas tierra adentro (entre el Fraccionamiento El Conchal y la playa), se pudieron
observar matorrales espinosos, pastos y nopales. En la zona correspondiente al
fraccionamiento, se encuentran especies ornamentales como palmas y almendros.
Actualmente, los ecosistemas terrestres que predominan en la zona, incluye áreas
extensas de selva baja subperennifolia, vegetación pionera de la costa, matorral y
selva baja subcaducifolia de los médanos, dunas, manglares y selva de paquira
acuática. Los ecosistemas acuáticos constan de vegetación acuática y espartales. Estos
tipos de vegetación no están presentes dentro del terreno del proyecto.
Selva baja subperennifolia (no presente en el área del proyecto)
Este tipo de vegetación está constituido por conjuntos de árboles y arbustos entre los
espartales, aunque los primeros se ubican en sitios más elevados. Presenta una
composición florística rica, dominada, sin embargo, por pocas especies.
La disposición de las dunas en el espacio guarda una estrecha relación con los
manglares y los espartales, de manera tal que puede hablarse de una zonación entre
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 142
ellas. La humedad y la salinidad son algunos de los factores responsables de la
formación de este patrón.
Vegetación pionera de la costa
Este tipo de vegetación es característica de las playas; sin embargo, no se encuentra
bien representada en la zona, presentándose únicamente cerca de la desembocadura
del Río Jamapa, debido a que esta zona se encuentra protegida de la acción de los
nortes.
La vegetación pionera de la costa está compuesta de géneros y especies característicos
de este tipo de vegetación como son Ipomoea, Sesubium, Canavalia, etc. Existen
también plantas de hábitos ruderales con alta tolerancia a la perturbación como
Ambrosia, Ricinus, Phaseolus, entre otras. Además, estas especies son indicadoras de
perturbación antropogénica.
Matorral y selva baja subcaducifolia de los médanos
Se trata de un matorral denso e impenetrable situado inmediatamente después de la
vegetación pionera, constituido por especies achaparradas y leñosas, muy resistentes a
la acción del viento, al cual están expuestas directamente. Este matorral se encuentra
actualmente en manchones aislados, sobre todo en el área de médanos de las
Cuencas de los Ríos Medio y Grande; toda ello fuera de los límites del terreno.
Dunas
El sistema de dunas que forman la barrera arenosa de la costa alcanza una altura
considerable, la elevación de las dunas se incrementan conforme uno se aleja de la
costa, llegando en algunos sitios dentro de la zona, hasta los 50 m. La topografía del
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 143
área es irregular. La zona limítrofe al sistema lagunar es baja, entre 0 y -10 m,
caracterizándose por presentar superficies inundables.
La barra arenosa de la costa donde se encuentran las dunas, consta de una cara o
línea de playa, la berma, la anteduna, la duna posterior, la duna estabilizada (también
conocida como tierra de páramo), el pantano (marisma alta), el pantano bajo y la
laguna.
Las dunas son transformaciones topográficas de origen eólico, compuestas por granos
depositados por el viento a partir de una fuente natural de arena. Se pueden
desarrollar en cualquier ambiente donde existen arenas sujetas a la acción del viento,
razón por la cual, pueden acumularse y desplazarse como masas desnudas en la
dirección de los vientos predominantes.
Estos sistemas son dinámicos tanto en el tiempo como en el espacio. El material
arenoso que forma las dunas, es aportado por el río inmediato (Río Jamapa). Estos
sedimentos son removidos por la acción de las olas, transportados por las corrientes y
finalmente depositados por los vientos en el cordón litoral. El oleaje también
contribuye a la formación de este cordón de arenas móviles.
Experimentos de simulación de perturbaciones sobre la dinámica de los sistemas de
dunas costeras (particularmente restablecimiento de la vegetación), indican que la
regeneración depende de la magnitud del daño, de la composición florística,
topográfica y el micro-hábitat del sitio donde ocurrió la alteración.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 144
Las especies que se desarrollan en estos ambientes, manifiestan características
ecológicas como adaptaciones al ambiente fisiológico, a la rápida filtración del agua
así como las sales de la misma, propician su aspecto de xerófilas propiamente.
Las especies más características de este tipo de ambientes son:
Nombre común Nombre científico Nanche Birsonima crassifolia
Cornizuelo Acacia cornigera Nopal Opuntia puberula Ceiba Ceiba pentandra Mulato Bursera simaruba Agave Agave sp.
Higuera Ficus benjamina Coyol Acrocomia mexicana
Cabe mencionar, que en el predio del proyecto en mención, no se encuentra este tipo
de vegetación.
Manglares (ubicados a más de 1 km del terreno).
Los manglares son ecosistemas de características peculiares y concentrados casi en su
totalidad en las costas y estuarios de zonas tropicales. Constituyen un sistema
biológico costero tropical, anfibio, ubicado en la interfase tierra firme-mar,
caracterizado por cierta diversidad taxonómica vegetal, cuyo elemento común es la
forma de vida. Presentan un gradiente florístico-estructural en referencia a su
ubicación al mar, manifestándose una zonación nítida.
Algunos de los factores que determinan el establecimiento y zonación de los manglares
son las mareas, no solo por la diferencia de nivel entre las mareas alta y baja, sino
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 145
también por la frecuencia diferencial de inmersión a que están sometidas las plantas.
Igualmente, las mareas influyen en el establecimiento de plántulas de algunas especies.
La zonación que se establece en los manglares está conformada principalmente (de
mar a tierra), por: Rizophora mangle (mangle rojo), especie pionera, que soporta
fluctuaciones considerables en los niveles de inundación, salinidad y pH. Luego se
encuentra Avicenia germinans y Laguncalaria racemosa, mangle negro y mangle
blanco respectivamente, los cuales generalmente están sobre suelos menos saturados
hídricamente.
Cabe mencionar, que en el predio del proyecto en mención no se encuentra este tipo
de vegetación.
Selva de paquira acuática (ubicada a más de 1 km, fuera del terreno).
En términos generales, las asociaciones vegetales con selva de paquira acuática se
distribuyen sobre suelos profundos, arcillosos, casi siempre de origen aluvial, en los
que en la parte inferior del tronco queda sumergida por temporadas largas.
En la zona, esta asociación vegetal existe en suelos inundables al oeste del sistema
lagunar, directamente relacionado con el manglar.
Vegetación acuática y espartales (ubicadas a más de 1 km fuera del
terreno) .
Se consideran especies acuáticas a aquellas que se encuentran normalmente en el
agua (completamente sumergidas e incluso emergentes) durante una parte de su ciclo
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 146
de vida. Las plantas vasculares acuáticas sumergidas se pueden agrupar de la siguiente
manera:
- Hidrófitas unidas al sustrato
- Hidrófitas emergentes
- Hidrófitas de hojas flotantes
- Hidrófitas sumergidas
- Hidrófitas libres flotantes.
Todas estas plantas acuáticas pueden encontrarse en diversos ambientes dentro del
sistema lagunar, mezclados en ocasiones con los suelos inundables del manglar, la
selva de paquira y potreros.
Usos de la vegetación en la zona
No existen especies de flora que sean consideradas como comerciales en la zona, la
mayoría de las especies observadas están sin uso, son introducidas y utilizadas como
ornamentales.
Señalar si existen especies vegetales bajo régimen de protección lega, de
acuerdo con la normatividad ambiental y otros ordenamientos aplicables en
el área de estudio
Dentro del terreno no se observó ninguna especie que esté considerada dentro de la
NOM-059-SEMARNAT-2001.
Vegetación acuática
Tipos de flora bentónica
No se observó ninguna especie.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 147
Descripción de la vegetación presente
No se observó ninguna especie.
Distribución y estructura de las fitocomunidades bentónicas
No se observó ninguna especie.
Usos de la vegetación acuática en la zona
No se observó ninguna especie.
Presencia de especies vegetales acuáticas bajo régimen de protección legal,
de acuerdo con la normatividad ambiental y otros ordenamientos aplicables
en el área de estudio y de influencia
No se observó ninguna especie.
Fauna terrestre y/o acuática
Composición de las comunidades de fauna presentes en el área de estudio
La región de Mandinga presenta pocas áreas con vegetación nativa. Predominan las áreas con
vegetación perturbada o transformada para actividades agropecuarias. La mayoría de las especies de
fauna silvestres, probablemente sean especies de hábitos oportunistas y adaptables a sitios con
condiciones alteradas. También es posible que se encuentren algunas especies menos adaptables, pero
no requieren de áreas extensas, además, es poco probable que estas especies puedan tener poblaciones
viables a largo plazo.
Dado que hay muy poca vegetación ampliamente perturbada a base de pasto y algunas hierbas, la
fauna presente en el área de estudio es muy limitada. Las poblaciones están compuestas por algunas
lagartijas, culebras, ratas de campo, aves incidentales como garza garrapatera, gaviota, playerito
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 148
correlón, entre otras. Estas especies, normalmente entran en busca de las semillas de pasto, insectos y
copépodos presentes en la zona de playa.
En la zona marina, no hay corales; eventualmente, se pueden encontrar galletas de mar, estrellas de
mar y algunos moluscos.
Especies existentes en el área de estudio, proporcionando nombres
científicos y comunes y destacando aquellas que se encuentren en estado
de conservación según la NOM-059-SEMARNAT-2001 o en veda o especies
indicadoras de la calidad del ambiente y CITES
En el sitio donde se ubicarán las escolleras norte y sur, se observaron las siguientes
especies:
Nombre común Nombre científico Geko Coleonyx elegans
Garza real Andrea herodias Pelícano blanco Plecanus erytrorhynchus
Gaviota Larus pipixcan Playerito correlón Calidris alba Cangrejo de playa Callinectes sp. Garza garrapatera Bubulcus ibis
Tordos Cassidix mexicanus Palomas Columba livia
Pepes Turdus grayii Zopilotes
Galleta de mar Estrella de mar
Copépodos
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 149
Respecto a las especies reportadas, éstas pueden estar presentes o no en un momento
determinado, ya que dichas especies no son estáticas y están en constante migración
de un ambiente a otro, principalmente durante la búsqueda de alimento. Por otra
parte, la extensión del área del proyecto será pequeña en comparación a la extensión
que ocupan estas especies; por lo tanto, el hecho de que estas especies se distribuyan
en la zona del proyecto no quiere decir que serán afectadas, ya que la movilidad será
un factor para el desplazamiento de las mismas, hacia otras áreas de menos
perturbación.
No se observaron especies incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 150
Especies indicadoras de la calidad del ambiente
Ya se ha mencionado con insistencia que el ambiente ha sido totalmente perturbado
desde hace más de 30 años. Las especies indicadoras de esta alteración son el pasto
mismo, la garza garrapatera, los tordos, zopilotes y pepes, que son especies asociadas
con ambientes suburbanos modificados.
Abundancia, distribución, densidad relativa y temporadas de reproducción de las especies
en riesgo o de especial relevancia, existentes en el área de estudio del proyecto.
No hay especies en riesgo o de especial relevancia.
Especies de valor científico, comercial, estético, autoconsumo, cultural, etc.
No hay especies de valor.
Formaciones coralinas
No se encontraron especies coralinas específicamente en el sitio del proyecto.
Descripción de los diferentes tipos de corales existentes en el sitio del proyecto
La parte que abarca la construcción de las escolleras no contiene formaciones
coralinas.
Distribución y estructura de los corales
La parte que abarca la construcción de las escolleras no contiene formaciones coralinas.
Aspectos socioeconómicos
Demografía
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 151
Región económica a la que pertenece el sitio para la realización del
proyecto
La región económica a la que pertenece el sitio para la realización del proyecto es la
Región “C”, con un salario mínimo vigente de $44.05, haciendo un ingreso percápita
anual de $16,078.25.
Distribución y ubicación en un plano a escala 1:50,000 de núcleos
poblacionales cercanos al proyecto y de su área de influencia
Ver planos de localización.
Número y densidad de habitantes por núcleo poblacional identificado.
De acuerdo a los datos obtenidos de la SEFIPLAN (2000), el Municipio de Alvarado
tiene una población total de 49,499 habitantes, de los cuales 25,012 son hombres y
24,487 son mujeres.
Población Nº de habitantes Hombres 25,012 Mujeres 24,487
Total 49,499
La gráfica siguiente muestra la proyección demográfica de la población total del
Municipio de Alvarado:
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 152
44000
45000
46000
47000
48000
49000
50000
Nº D
E HA
BITA
NTES
1980
1990
1995
2000
AÑOS
POBLACIÓN CENSAL DEL MUNICIPIO DE ALVARADO
Procesos migratorios
Al igual que el resto de las comunidades del municipio, las cercanas al proyecto,
mantienen un constante intercambio de población con sus cabeceras municipales,
dado que éstas son el centro de actividades administrativas, comerciales, de salud y
educativas más importantes. Sin embargo, el fenómeno de migración en las
localidades es relativamente bajo, ya que ha mantenido la tendencia de crecimiento.
Tipo de centro poblacional conforme al esquema de sistema de ciudades.
La zona conurbada de Veracruz-Boca del Río-Medellín-Alvarado, Ver., se ubica en un
rango de ciudad media, siendo el centro prestador de servicios a nivel regional para la
Región de Sotavento.
Índice de pobreza
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 153
GRADO DE MARGINACIÓN 2000 -0.6431 (MEDIO)
LUGAR OCUPADO A NIVEL NACIONAL 1,733 POBLACIÓN EN LOCALIDADES MENORES A 5,000 HABITANTES
41.40%
OCUPACIÓN CON MENOS DE 2 SALARIOS MÍNIMOS 60.85% OCUPACIÓN EN VIVIENDA SIN DRENAJE NI EXCUSADO 15.09% OCUPACIÓN EN VIVIENDA SIN ENERGÍA ELÉCTRICA 6.54% OCUPACIÓN EN VIVIENDA SIN AGUA ENTUBADA 29.46
Índice de alimentación, expresado en la población que cubre el mínimo
alimenticio.
Respecto a los núcleos poblacionales cercanos al proyecto, la alimentación está
basada en proteína animal proveniente de productos nativos. Sin embargo, es
importante resaltar que dentro de sus alimentos también se integran una buena
proporción de aves de corral, seguidos de la carne porcina.
Población económicamente activa
La población económicamente activa (PEA) es aquella parte de la población mayor a
los 12 años y susceptible de trabajar por no dedicarse a actividades como el hogar o el
estudio.
Para el Municipio de Alvarado se tienen los siguientes valores (2000):
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA 18,368 POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA OCUPADA 18,266 POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA DESOCUPADA 102 POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE INACTIVA 19,286 TASA DE PARTICIPACIÓN ECONÓMICA 48.68% TASA DE OCUPACIÓN 99.44% DE 12 AÑOS Y MÁS ESTUDIANTE 4,930 DE 12 AÑOS Y MÁS AL HOGAR 9,800
POBLACIÓN OCUPADA POR TIPO DE SECTOR
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 154
SECTOR PRIMARIO 5,356 SECTOR SECUNDARIO 2,836 SECTOR TERCIARIO 9,815 POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA NO ESPECIFICADA 259 TOTAL 18,266
Principales actividades productivas, indicando su distribución espacial
Agricultura
El municipio cuenta con una superficie total de 48,885.387 hectáreas, de las que se
siembran 8,690.126, en las 1,644 unidades de producción. Los principales productos
agrícolas y la superficie correspondiente en hectáreas que se cosecha son: maíz con
797.75, fríjol con 35.00, arroz con 276.00 y 11.50 de sandía. Existen 394 unidades de
producción rural con actividad forestal, de las que 203 se dedican a productos
maderables.
Ganadería
Tiene una superficie de 74,400 hectáreas dedicadas a la ganadería, en donde se
ubican 1,405 unidades de producción rural con actividad de cría y explotación de
animales. Cuenta con 65,415 cabezas de ganado bovino de doble propósito, además
de la cría de ganado porcino, ovino y equino. Las granjas avícolas tienen cierta
importancia.
Pesca
Su desarrollo ha permitido la creación de cooperativas, 3 muelles, 4 embarcaderos y 3
varaderos. La pesca que se captura en este lugar es robalo, huachinango, sierra,
bagre, trucha, pargo, lisa y acamayas.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 155
Industria
En el municipio se han establecido industrias entre las cuales encontramos 1
microempresa, 2 pequeñas y 1 mediana; es importante señalar que dentro de éstas
hay 2 con calidad de exportación, encontrando 1 PITEX. Destacan las industrias
naviera y envasado y conserva de pescados y mariscos tales como Productos
Pesqueros de Alvarado, Nutrimentos Marinos S.A. (NUMASA) y Arena Sílica de
Monterrey.
Turismo
En el municipio existen, al 31 de diciembre de 1996, 16 establecimientos de
hospedaje, los cuales hacen un total de 220 habitaciones disponibles.
Comercio
El municipio cuenta con una zapatería, 3 papelerías, 4 mueblerías, 3 ferreterías y 3
casas de materiales para la construcción.
Servicios
En el municipio se brindan servicios de 6 hoteles, 19 restaurantes y una agencia de
viajes.
Vivienda
Acorde a los resultados preliminares del Censo 2000, se encontraron edificadas en el
Municipio de Alvarado 12,613 viviendas, con un promedio de ocupantes por vivienda
de 3.78. La mayoría son propias y de tipo fija, los materiales utilizados principalmente
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 156
para su construcción son el cemento, el tabique, el ladrillo, la madera y la lámina,
también se utilizan materiales propios de la región como son palma, tejamanil, carrizo
y tierra.
Cobertura de servicios básicos
El Municipio de Alvarado cuenta con los siguientes servicios públicos:
Servicios Públicos 100% 75% 50% 25% 0%
Agua Potable
Mantenimiento de Drenaje
Alumbrado Público
Recolección de Basura y Limpia Pública
Seguridad Pública
Pavimentación
Mercados y Centrales de Abasto
Rastros
Servicios de Parques y Jardines
Monumentos y Fuentes
Urbanización
Vías y medios de comunicación existentes
El Municipio de Alvarado cuenta con infraestructura de vías de comunicación
conformada por 139.00 km de carretera. Asimismo, tiene servicio de transporte de
pasajeros de primera y segunda clase, así como una terminal en la localidad de Antón
Lizardo. Cuenta con una capitanía de puerto.
También cuenta con una estación radiodifusora de AM y de FM, se recibe señal de
televisión y de cable. Tiene servicio telefónico por marcación automática en la
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 157
cabecera y 20 localidades, así como con telefonía rural y celular; además de 10
oficinas postales y 2 de telégrafos.
La principal vía de comunicación terrestre a la zona del proyecto en este momento, es
la carretera que comunica a Boca del Río con Antón Lizardo, la cual le permite a la
Localidad Mandinga, tener acceso a las siguientes vialidades.
La Carretera Federal 180 Veracruz-Matamoros, que recorre toda la Costa del Golfo de
México y donde el último tramo de comunicación ahora se ha transformado en
autopista, en el tramo Cardel-Veracruz.
La Carretera Federal 140 Veracruz-México, vía Ciudad de Xalapa, Perote, El Seco y
Acatzingo, hasta entroncar con la Ciudad de Puebla y posteriormente con la red de
México.
La Autopista Veracruz-Córdoba, la cual le permite encontrarse con la Carretera
Federal Santa Fe-Paso del Toro y llegar a Alvarado.
Otra vía de comunicación terrestre, es a través del Ferrocarril Mexicano, que se enlaza
al Puerto de Veracruz, vía Estación Guayabal con el Municipio de La Antiguas,
continuando hasta la Estación Los Ídolos del Municipio de Emiliano Zapata, Estación
Rubín del Municipio de Perote, donde se adentra a territorio poblano, dirigiéndose a la
Ciudad de México vía Pachuca. El segundo enlace es a través del recorrido que realiza
el ferrocarril denominado “El Jarocho”, que toma la ruta de la Estación Las Palomas
del Municipio de Paso del Macho, San Miguelito del Municipio de Córdoba, Balastrera
del Municipio de Camerino Z. Mendoza y continuando por Maltrata hasta Rafael Lara
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 158
Grajales con destino a la Ciudad de México; y la última ruta con dirección al Puerto de
Alvarado.
Por vía aérea, su comunicación es a través del Aeropuerto Internacional “Heriberto
Jara Corona”, ubicado al suroeste de la zona conurbada Veracruz-Boca del Río-
Medellín-Alvarado. Este aeropuerto opera como estación de transporte de pasajeros y
de carga.
Por último, y considerado el sistema de enlace más importante al sistema marítimo,
que se realiza a través de las aguas del Golfo de México.
Equipamiento: ubicación y capacidad de servicios para manejo y
disposición final de residuos, fuentes reabastecimiento de agua, energía
eléctrica, etc.
Agua potable
La zona cuenta con abastecimiento de agua potable, la cual es suministrada por la red
general del Municipio de Boca del Río. Por sus características hidrológicas, se estima
que el consumo del sitio en estudio pueda ser abastecido por dicha red; sin embargo,
será CAEV quien determine las fuentes de captación y distribución.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 159
Drenaje
Este servicio básicamente se encuentra en la zona de estudio, en las áreas
residenciales; sin embargo, el alcantarillado sanitario es prácticamente nulo como tal
en los poblados y franjas habitacionales.
En cuanto al drenaje pluvial, se da únicamente a través de escurrimientos naturales,
formados gracias a la configuración topográfica de la zona y no cuentan con
elementos que impidan su desalojo al río o al mar.
Es importante mencionar que una densa zona de manglar, cumple su función de filtro
natural entre los escurrimientos pluviales y el sistema lagunar.
Energía eléctrica
El suministro de energía eléctrica se deriva de las líneas de alta tensión que van de la
zona conurbada de Veracruz, hacia el poblado de Antón Lizardo.
Teléfonos
La zona cuenta con una red de líneas telefónicas que le permiten tener comunicación,
y ante la política establecida en la actualidad, no se contempla problema de
crecimiento de la infraestructura telefónica.
Existencia de asentamientos humanos irregulares y su ubicación
Existe una colonia de asentamiento irregular llamada Playas de la Libertad, ubicada
junto a la carretera Boca del Río-Antón Lizardo.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 160
Salud y seguridad social
Sistema y cobertura
En el Municipio de Alvarado, la atención de servicios médicos es proporcionada por
unidades médicas que a continuación se enlistan: 7 de la Secretaría de Salud, 1 del
IMSS, 1 del ISSSTE, 1 de la Cruz Roja, 1 de PEMEX y 1 de la Secretaría de Marina.
Cabe señalar que en esta municipalidad se prestan los servicios de consulta externa.
Concepto Unidad de consulta externa
Hospital Casa de salud Médicos
Total 10 1 8 51 IMSS 1 0 0 13
ISSSTE 1 0 0 2 PEMEX 0 0 0 0
SDN 0 0 0 0 SM 2 0 0 10
CRUZ ROJA 0 0 0 0 IMSS-
oportunidades 3 0 0 3
SSA 3 1 8 23
Existe 1 médico por cada 1,000 habitantes.
Morbilidad y mortalidad
El Municipio de Alvarado maneja los siguientes datos (2003), por 1,000 habitantes:
Tasa de morbilidad infantil: 1,346.10
Tasa de morbilidad general: 308.32
Tasa de mortalidad infantil: 10.22
Tasa de mortalidad general: 5.62.
Educación
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 161
La educación básica es impartida por 46 planteles de preescolar, 72 de primaria, 17
de secundaria. Además cuenta con un centro para capacitación para el trabajo, 8 con
instituciones que brindan el bachillerato, así como con centros de enseñanza técnica y
profesional medio (CEBETIS). Es importante señalar que en esta municipalidad se
asientan instituciones que ofrecen enseñanza superior tales como:
Nombre Completo de la Institución Grado Académico No. de Facultades Heroica Escuela Naval Militar Licenciatura 1 Instituto Tecnológico del Mar Licenciatura 4
Características del sector educativo 2003
CONCEPTO ESCUELAS AULAS ALUMNOS MAESTROS EDUCACIÓN
INICIAL 2 5 269 10
PREESCOLAR 52 109 1,465 122 PREESCOLAR
INDÍGENA 0 0 0
PRIMARIA 68 315 6,125 325 PRIMARIA INDÍGENA
1 2 35 2
CAPACITACIÓN PARA EL TRABAJO
2 ND 972 17
SECUNDARIA 17 97 2,261 177 PROFESIONAL
TÉCNICO 0 0 0 0
BACHILLERATO 9 65 1,572 148 NORMAL 0 0 0 0
SUPERIOR 2 ND 925 152 TOTAL 153 593 13,624 953
Total de adultos alfabetizados: 328
Alfabetizadores: 43.
Analfabetismo (2000)
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 162
POBLACIÓN DE 15 AÑOS Y MÁS 34,857 Nº DE ANALFABETAS MAYORES DE 15 AÑOS 4,807
PORCENTAJE DE ANALFABETISMO 13.79% PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN DE 6 A 14 AÑOS QUE SABE LEER Y ESCRIBIR 82.97%
Aspectos culturales y estéticos
Presencia de grupos étnicos y religiosos
Grupos étnicos
Existen en el municipio 463 hablantes de lengua indígena, 197 hombres y 174
mujeres, que representan el 0.94% de la población municipal. La principal lengua
indígena es el chinanteco.
Religión
El Municipio tiene una población total mayor de 5 años de 43,636 personas que se
encuentra dividida entre las siguientes religiones: católica 36,870, evangélica 2,680,
otras 196 y ninguna 3,626 personas.
Identificación, localización y caracterización de recursos culturales y
religiosos identificados en el sitio donde se ubicará el proyecto
El patrimonio cultural que le da identidad a un municipio, se encuentra en los valores, ideología,
creatividad, creencias y conocimiento de sus pueblos; estos se manifiestan en su arquitectura, su
historia, sus tradiciones, cuentos, leyendas, canciones, vestuario, espacios para la convivencia social y
para la manifestación de los géneros culturales, como bibliotecas, museos, plazas y casas de cultura. Las
manifestaciones culturales importantes que se realiza tanto en los pueblos como en las cabeceras
municipales, son las fiestas religiosas.
Describir el valor del paisaje en el sitio del proyecto
El paisaje presente en la zona es de una playa de zona costera, la cual se extiende varios kilómetros al
sur hasta llegar a la zona de Antón Lizardo. Las playas se encuentra contaminadas principalmente por
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 163
residuos sólidos, estos provenientes del cauce del Río Jamapa, el cual los transporta desde aguas
arriba, otro son los de la zona conurbada Veracruz-Boca del Río, los cuales son transportados a estas
playas por efecto de la circulación costera (de norte y noroeste al sur y sureste). Por lo anterior, se
concluye que el valor de paisaje es pobre; no obstante, las obras planeadas para el Desarrollo Marina
Veracruz, ayudarán a aumentar la calidad del entorno y por ende, del paisaje.
En el área no se tiene la existencia de centros ceremoniales, arquitectónicos, ni
históricos, que puedan ser afectados por el desarrollo del proyecto; además, las obras
que se realizarán serán durante corto tiempo permitiéndose la regeneración de los
recursos.
Competencia por el aprovechamiento de recursos naturales
El aprovechamiento del uso de los recursos en el área donde se llevará a cabo el
proyecto, es nulo. Respecto a la vegetación de la región, sólo son utilizadas algunas
especies arbóreas, empleándose principalmente en la construcción de casas, cercos y
otros. Sin embargo, la fauna de la región es la más aprovechada, ya que culturalmente
son utilizadas para el consumo humano y sobre todo para su comercialización, tal es el
caso de la pesca del camarón, realizada en la zona marítima que se encuentra a
cientos de metros del predio.
Reservas territoriales para desarrollo urbano.
Los terrenos cercanos al poblado de Mandinga que forman parte del mismo ejido, se
mantendrán como una reserva urbana para el crecimiento de la propia población. El
área de dicha reserva es de 13.40 hectáreas (Estudio de Certificación de la Viabilidad
Técnica y Financiera del Plan Regional de Desarrollo de Mandinga, Alvarado).
IV.2.3 Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 164
Habiendo descrito detalladamente los aspectos físicos, biológicos y socioeconómicos
que conforman el sistema ambiental regional donde se pretende desarrollar el
proyecto, se concluye en términos cualitativos lo siguiente:
El proyecto queda incluido dentro de la superficie que comprende al Municipio de
Alvarado. Fisiográficamente, el proyecto pertenece a la Provincia Fisiográfica Llanura
Costera del Golfo Sur, Subprovincia Llanura Costera Veracruzana, la cual se
caracteriza por estar constituida en la mayor parte, de dunas que sirven de contención
contra los vientos del norte y protección a la mancha urbana.
La topografía predominante en esta zona es plana, sin elevaciones notables y con
extensas porciones bajas inundables y pantanosas. La topografía es interrumpida
solamente por pequeñas elevaciones irregulares correspondientes a dunas antiguas, las
cuales presentan sus ejes longitudinales paralelos a la línea de costa Norte-Sur, y las
depresiones que quedan entre ellas, frecuentemente están ocupadas por áreas
inundables o inundadas permanentemente –lagunetas-. Es importante hacer nota la
existencia de procesos intensos de acción eólica.
Con respecto a la precipitación pluvial que se registra para la zona de estudio, el
volumen de precipitación que se da en el mes más seco es de 60 mm de lluvia. La
temporada de lluvias abarca desde fines de mayo hasta principios de octubre. La
precipitación media anual es de 1,710 mm. La humedad relativa promedio anual es
de 79%.
En la época cálida son frecuentes las perturbaciones atmosféricas denominadas
“ciclones tropicales” y en invierno, las conocidas como “nortes”; ambas influyen tanto
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 165
en la dirección del viento como en el aumento de la cantidad de lluvia de septiembre o
invernal, según sea el caso.
Litológicamente, el sitio de proyecto se asienta sobre suelos constituidos por material
erosionado de las rocas preexistentes, que se depositan en las partes bajas como
rellenos y forman los depósitos más recientes –Cuaternario-. En términos edafológicos,
el área de proyecto se ubica en una zona de suelos de tipo Regosol calcárico de clase
textural gruesa: Rc/1; su vegetación, de acuerdo con la cartografía elaborada por
INEGI, es de pastizal cultivado. Específicamente en el sitio donde se construirán las
escolleras, se observó muy poca vegetación, siendo la única presente, el pasto salado
o de bahía (Paspalum notatum), así como pasto estrella (Cynodon plechtostachyum).
En áreas tierra adentro (entre el Fraccionamiento El Conchal y la playa), se pudieron
observar matorrales espinosos, pastos y nopales. En la zona correspondiente al
fraccionamiento, se encuentran especies ornamentales como palmas y almendros.
El Fraccionamiento El Conchal posee viviendas de tipo residencial que se encuentran
ya habitadas. Conforme a lo anterior, la realización del proyecto muestra que la zona
se encuentra en un grado avanzado de urbanización, lo cual contribuirá al progreso en
empleo e inversiones.
IV.2.4 Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas
Las actividades constructivas, y en general cualquier actividad humana, actúan sobre
el medio ambiente modificando el equilibrio de los ecosistemas. Estas actividades
ejercen un conjunto de alteraciones medioambientales que se denominan impacto
ambiental.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 166
Hay que destacar que el término impacto no implica negatividad, ya que éste puede
ser positivo o negativo. En este sentido, cabe señalar que las posibles acciones
impactantes fundamentalmente serán en las etapas de preparación del terreno y
construcción, tales como:
La alteración de la cubierta vegetal y terrestre (suelo) producto del desmonte y
excavaciones en el área, lo que provocará que los procesos erosivos se incrementen
durante el desarrollo de la preparación del sitio, puesto que en algunas partes, la
superficie del terreno natural quedará expuesta al ser retirada la cobertura vegetal
existente. Esta alteración sólo será de manera temporal, es decir, solo mientras dure la
actividad que la origina (preparación del sitio y construcción).
También se tendrá el desplazamiento de las comunidades faunísticas (avifauna,
microfauna, roedores y otros vertebrados) causado por la pérdida de la vegetación
existente y la producción de ruidos de los automotores a utilizar en las etapas
mencionadas, hacia lugares menos perturbados, que al igual que el primero, éste solo
será de manera temporal.
De esta manera, los factores impactados en el medio natural por la preparación del
terreno y construcción serán en aire (niveles de polvo y ruido), suelo (erosión), flora
(cubierta vegetal) y fauna (insectos, roedores, aves, otros vertebrados).
La zona costera donde se desarrollarán las escolleras, ha sido impactada de manera
negativa por presencia de residuos de tipo doméstico (en su mayoría), como son:
botellas de plástico de cloro y detergente, así como bolsas, jeringas, focos, etc., en sí,
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 167
diversas formas de plástico y vidrio. Todos estos residuos han sido transportados
desde zonas altas a través del Río Jamapa y de la zona conurbada de Veracruz-Boca
del Río, por acción de las corrientes costeras que van de norte y noroeste hacia el sur y
sureste, razón por la cual se depositan en las playas del sur (desembocadura del Río
Jamapa hasta la zona de Antón Lizardo).
En el área donde se desarrollará la dársena, el fraccionamiento y áreas
complementarias, no contiene recursos o áreas relevantes y/o críticas. Por el contrario,
al construir las escolleras y la dársena, inmediatamente se tendrá un impacto
ambiental positivo al medio biótico puesto que estas instalaciones se convertirán en
refugio de diversos moluscos, equinodermos, peces y aves.
IV.3 Diagnóstico ambiental regional
Toda la región donde está enclavado el proyecto está muy alterada por actividades
antropogénicas, principalmente la tala, la agricultura y la ganadería. En los alrededores
de la laguna de Mandinga, el Estero de Mandinga y Laguna Redonda, aún hay
fracciones de mangle que poco ha poco comienzan a ser preservadas. Los cuerpos de
agua como el Estero, el río Jamapa y las lagunas interiores son ecosistemas de gran
aprecio turístico y biológico. Por otra parte, 8 km mar adentro inicia el Parque Marino
Arrecifal de gran importancia biológica, ambiental y turística.
La mayor parte de los terrenos de tierra firme exentos de las áreas antes mencionadas
están totalmente modificados por la agricultura y la ganadería. La tendencia es a que
estos terrenos sean convertidos a áreas de vivienda y uso mixto para servicios al
turismo.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 168
Por lo mismo, el proyecto está inmerso en un área de franco desarrollo urbano y de
servicios turísticos, formados por terrenos agropecuarios salpicados por áreas de un
valor ambiental importante como son el manglar, los cuerpos de agua y los arrecifes
de coral.
IV.4 Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema
ambiental regional
Tal y como se mencionó anteriormente, en toda la zona ha habido una modificación
importante en el uso del suelo, en los últimos, cuando menos 30 años. La tendencia
ha sido hacia el uso agropecuario. Dada la ubicación de la zona y los bajos precios de
los productos agropecuarios, los procesos de cambio en el sistema ambiental regional,
han llevado a que el uso del suelo se esté convirtiendo a vivienda y actividades
turísticas dejando zonas de conservación y de atractivo visual e importancia biológica,
tales como los manglares, los cuerpos de agua y los arrecifes de coral.
IV.5 Construcción de escenarios futuros
El escenario futuro de la zona, es el que se ha venido mencionando. Tanto los
manglares como los cuerpos de agua interiores y el mar mismo, se han convertido en
ecosistemas muy valiosos asociados a las actividades recreativas y turísticas en general.
Por lo mismo, los terrenos que ya no tienen ningún valor agropecuario servirán para
construir hoteles, marinas, campos de golf, parques de diversión, etc. La tendencia,
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 169
además, es la de darla importancia y preservar el manglar, las lagunas, el coral, la
limpieza del mar, etc.
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE
LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y
SINÉRGICOS DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
V.1 Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema
ambiental regional
V.1.1 Construcción del escenario modificado por el proyecto
El proyecto terminado, modificará el escenario existente de forma positiva, ya que el
desarrollo Marina Veracruz, quedará inmerso en un área de franco desarrollo urbano y
de servicios turísticos, con un entorno formado por terrenos agropecuarios y áreas de
valor ambiental importante como son los manglares, los cuerpos de agua y los
arrecifes de coral. Al respecto, no se fragmentará el paisaje existente, sino que por el
contrario aumentará la calidad del entorno, al contar con otra zona recreativa y de
esparcimiento.
V.1.2 Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones
y efectos
En este punto se desarrolla una primera aproximación al estudio de acciones y efectos,
sin entrar en detalles, de manera que, gracias a esta primera visión de los efectos que
se producirán o producen sobre el medio, se pueda predecir predecir, de manera
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 170
inicial, qué consecuencias acarrearán las acciones emprendidas por la consecución de
las obras, o actividad, sobre los parámetros medioambientales, así como vislumbrar
aquellos factores que serán los más afectados.
Con base a lo expuesto, se redacta un primer informe, revisando someramente cuales
serán los factores más afectados como consecuencia de las acciones emprendidas.
Acciones impactantes:
► Desmontes y despalmes.
► Excavaciones.
► Nivelación y compactación.
► Instalación de almacén.
► Uso de maquinaria pesada para excavación.
► Construcción de edificios.
► Instalación de red de servicios.
► Áreas verdes.
► Generación de basura común.
► Generación de escombros de construcción.
► Generación de aceites y grasas usados, además de estopas, envases y
refacciones contaminadas por estos.
► Generación de desechos fisiológicos de los trabajadores.
Factores impactados:
► Aire (polvo, gases, ruidos).
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 171
► Suelo (calidad, estabilidad y erodabilidad).
► Paisaje (cobertura vegetal, elementos contrastantes y apariencia del aire).
► Agua (flujo superficial, calidad y caudal).
► Social (riesgo de accidentes, residuos peligrosos, empleo, consumo de
bienes y servicios).
V.1.3 Estimación cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en el sistema
ambiental regional.
La estimación cualitativa del sistema puede hacerse realizando un inventario sobre
éste, delimitado una vez terminadas las obras y tomando en cuenta las entradas,
salidas, afectaciones y acumulaciones, en el mismo (ver figura siguiente).
Desarrollo Marina
Veracruz
Entradas: Material para construcción, maquinaria pesada, camiones transportistas, obreros y operadores, combustibles
Salidas: Material excedente de la excavación, agua residual, residuos sólidos, escombro de construcción y residuos con grasas y aceites
Salidas: Emisiones a la atmósfera y ruido
Acumulación: Agua utilizada durante la construcción, material de relleno, estructuras instaladas y material para construcción
Afectaciones socioeconómicas: Afectaciones a vialidades, a zonas habitables y a los recursos naturales.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 172
Se prevén cambios al sistema ambiental regional, relacionados con riesgos de
contaminación y de afectaciones socioeconómicas.
V.2 Técnicas para evaluar los impactos ambientales
Dentro de los métodos simples para la evaluación de los impactos ambientales se
encuentran las matrices y las listas de control, al igual que la superposición de
cartografías. Dentro del grupo de matrices, el método más utilizado para la evaluación
de los impactos ambientales es el empleado por Leopold et al, que describe las
acciones necesarias para la evaluación de los impactos ambientales, identificándolos
con base en su magnitud y su importancia.
Este método, modificado con el fin de reducir el número de actividades y elementos
ambientales a un número mínimo, es de gran utilidad, pero depende de la capacidad
y juicio de los evaluadores. Por lo mismo, debe ser lo más objetivo posible,
disminuyendo los criterios subjetivos.
Las listas de control permiten enlistar todas las actividades o elementos que pueden
alterar el entorno donde se desarrolla la obra o actividad.
La utilización conjunta de ambos métodos permitió realizar una evaluación
satisfactoria de los diferentes impactos que se presentarían por el desarrollo de la obra
o actividad.
La técnica empleada para este proyecto fue el método matricial complejo a partir del
modelo planteado por Leopold que en esencia, propicia la identificación de las
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 173
relaciones causa-efecto. Este modelo, se basa en correlacionar en una matriz, las
acciones previsibles de cada una de las etapas del proyecto, con los componentes del
medio natural y socioeconómico.
Criterios
Posteriormente, los impactos ambientales identificados se sometieron a un proceso de
evaluación asignando un valor estimado para jerarquizar su importancia relativa,
estableciéndose un valor para criterios de mayor importancia y otro a los menos
importantes; o bien, se establece un rango de valores.
Los criterios de importancia relativa a utilizar en este proyecto son los siguientes:
a) Beneficioso o perjudicial
Para el caso de este proyecto, se utilizó el signo "-" para identificar un impacto
perjudicial (negativo) y el signo "+", o la ausencia de signo para la identificación de
un impacto beneficioso (positivo).
Impacto positivo (+) es aquél admitido como tal, en el contexto de un análisis
completo de los costos y beneficios genéricos y de los aspectos externos de la
actuación contemplada.
Impacto negativo (-) es aquél cuyo efecto se traduce en pérdida de valor
naturalístico, estético-cultural, paisajístico, de productividad ecológica o en
aumento de los perjuicios derivados de la contaminación o de la erosión y demás
riesgos ambientales en discordancia con la estructura ecológico-geográfica, el
carácter y la personalidad de una zona determinada.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 174
b) Magnitud
La magnitud de un impacto es la extensión o escala del mismo, y se le asigna con
un valor de 1 a 10; la asignación de un valor numérico de la magnitud debe
basarse en una valoración objetiva de los hechos relacionados con el impacto
previsto.
c) Duración del impacto
Se refiere a las características de permanencia del impacto; se considera temporal si
el efecto se manifiesta durante un lapso no mayor a la duración de la actividad que
lo origina; por el contrario, será permanente cuando continúa su efecto a pesar de
haber cesado la actividad que le dio origen.
d) Reversibilidad o irreversibilidad
La reversibilidad del impacto toma en cuenta la posibilidad, dificultad o
imposibilidad de los ecosistemas para retornar a las condiciones previas a la obra o
actividad. De acuerdo con este concepto, habrá impactos reversibles o irreversibles.
e) Efecto del impacto
En un marco de la relación causa-efecto, se identifica el origen del impacto y su
incidencia en el ambiente, con el fin de determinar si es directo o indirecto.
f) Importancia relativa entre los elementos del proyecto
La importancia de un impacto está en relación con su significancia, o sea, con la
evaluación de las consecuencias probables del impacto previsto; se le asigna un
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 175
valor de 1 a 10. La asignación de este valor numérico de la importancia, se basa en
el juicio subjetivo del grupo de evaluación.
g) Naturaleza espacial
Se refiere a la posibilidad de difusión de los efectos del impacto en el medio; es
puntual cuando su efecto se concentra en un punto donde se lleva a cabo la
actividad que le dio origen; es regional o extensivo, cuando el efecto trasciende el
nivel espacial puntual y se manifiesta hacia el espacio-tiempo a través de los niveles
tróficos afectando las cadenas de los ecosistemas locales y regionales.
Para la realización del estudio de impacto ambiental se siguieron las siguientes etapas:
Etapa 1. Se identificaron y predijeron las alteraciones que se producirían con motivo
del proyecto: se realizó el análisis del proyecto y se elaboró el estudio de la
situación preoperacional del entorno.
Análisis del proyecto. Se identificaron las acciones a llevar a cabo
susceptibles de producir los impactos a evaluar.
Estudio de la situación preoperacional del entorno. Se realizó un inventario
del medio y su valoración.
Etapa 2. Se seleccionó el método de evaluación de impactos, valorando cada una de
las acciones.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 176
Etapa 3. Se establecieron las medidas correctoras y se determinaron los impactos
residuales que tendrán lugar después de aplicarlas; también se realizó un
programa de seguimiento, control y vigilancia para las alteraciones
detectadas (ver Capítulo VI).
V.3 Impactos ambientales generados
V.3.1 Identificación de impactos
La identificación de los impactos ambientales, se realizó a partir de las interacciones
entre las actividades del proyecto con los elementos de afectación del medio natural y
socioeconómico.
Se identificaron un total de 301 impactos ambientales, distribuidos de la siguiente
manera:
NÚMERO DE IMPACTOS IDENTIFICADOS ETAPA NEGATIVOS POSITIVOS TOTAL
PORCENTAJE (%)
Estudios preliminares 10 3 13 4.32 Etapa de preparación del sitio 95 30 125 41.53 Etapa de construcción 85 50 135 44.85 Etapa de operación y mantenimiento
11 17 28 9.30
Total 201 100 301 100
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 177
Las acciones del proyecto para cada una de las etapas son las siguientes:
ESTUDIOS PRELIMINARES Topografía, estudios ambientales, etc.
Instalación de almacén Traslado y estacionamiento de maquinaria y equipo
Desmonte y despalme Excavación
Preparación del sitio
Nivelación y compactación Terracerías y pavimentos Guarniciones y banquetas
Áreas verdes Red hidráulica Red sanitaria
Red de drenaje pluvial Electrificación
Edificios Pintura general y colocación de señales
Construcción
Limpieza final del área Funcionamiento
DE
SAR
RO
LLO
MA
RIN
A V
ER
AC
RU
Z
Operación y mantenimiento Mantenimiento general
Desmantelamiento de almacén Limpieza y retiro de material de desmonte y despalme
Recolección y traslado de basura común Recolección y traslado de residuos con grasas y aceites
Recolección y traslado de residuos de construcción (escombros) GE
NE
RA
L
Preparación del sitio y
construcción
Recolección y disposición de aguas negras residuales
Para poder analizar los impactos al ambiente, es conveniente reconocer los elementos
o factores ambientales en los que se manifestarán los efectos derivados de las
actividades del proyecto.
Los factores o elementos se clasifican en: medio natural y medio socioeconómico.
A continuación, se presenta un listado de factores clasificados por categorías,
habiéndose hecho una selección de acuerdo a la índole del proyecto:
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 178
Elementos MEDIO Factor Ambiental
Componente Clave
Calidad Erodabilidad Estabilidad
Abiótico (A)
Geomorfología Flora silvestre Flora cultivada
Flora ornamental Fauna silvestre
Suelo (S)
Biótico (B)
Hábitat significativo Flujo superficial
Calidad Agua Superficial (P) Caudal
Infiltración Calidad
Agua (G)
Agua Subterránea (T) Caudal Polvos Gases Ruido
Med
io N
atur
al (
N)
Aire (R) Calidad (C)
Olores Cobertura vegetal
Relieve Elementos contrastantes
Rural (L)
Apariencia del aire Cobertura vegetal
Relieve Elementos contrastantes S
ocio
econ
ómic
o (M
)
Paisaje (J)
Urbano (U)
Apariencia del aire
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 179
Elementos
MEDIO Factor
Ambiental Componente
Clave Infraestructura de servicios
(F) Vías de comunicación
Uso potencial del suelo Uso del suelo (E) Uso actual del suelo
Vialidad Transporte urbano y suburbano Elementos urbanos (K)
Asentamientos humanos Actividades de esparcimiento Cultural y recreativo (Y)
Turismo Riesgo de accidentes
Social (O)
Seguridad vial (I) Residuos peligrosos
Empleo Consumo de bienes y servicios Directo (H)
Erario público
Soc
ioec
onóm
ico
(M)
Económico (V)
Indirecto (Ñ) Desarrollo industrial y comercial
En resumen, se identificaron 24 actividades durante la construcción de las obras y 41
elementos con los que tiene relación la obra en el medio natural y socioeconómico.
Con estas variables, se llevó a cabo el primer nivel de interacción entre ambos
componentes para determinar el nivel de impactabilidad de las actividades y por otra
parte, establecer las bases para reducir el nivel de afectación a que estarán sometidos
cada uno de los elementos ambientales.
Para cuantificar las interacciones entre las actividades del proyecto y los elementos
ambientales de los medios natural y socioeconómico, se diseñó una matriz de
correlación, la cual permite conocer el nivel de impactabilidad de las actividades y el
nivel de afectabilidad de los elementos sociales, económicos o naturales. De esta
manera, se tiene un índice que resulta en un número para comprender mejor el
impacto ambiental del proyecto. Estos índices permiten deducir dentro de una escala
predeterminada de 1 a 10 y en escala porcentual, la relación entre el agente generador
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 180
de impactos con el elemento impactado. El primero califica de cada una de las
actividades del proyecto, su capacidad de generar impactos sobre los diferentes
elementos analizados; mientras que el segundo, permite conocer cuáles serán los
elementos más afectados. De esta manera, se conocen las actividades que propician
desde una sola afectación hasta aquéllas que son capaces de provocar un amplio
espectro de impactos al medio; por otra parte, en esta interrelación, se conocen los
elementos más susceptibles de ser afectados por una sola actividad o por varias,
durante cada una de las etapas del proyecto.
Matriz de correlación. La matriz de correlación permite cruzar una actividad con
cada uno de los elementos de afectación para conocer si puede o no existir un
impacto; cada una de estas interacciones conforma el universo de análisis de las
posibilidades de impacto ambiental:
(Número de actividades) x (Número de elementos)=Universo de análisis
(24 actividades) x (41 elementos)= 984 unidades de análisis
A continuación, se presenta la matriz de correlación.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 181
A partir de la información generada en la matriz, se identificaron los siguientes
impactos, agrupando aquellas actividades que se repiten en el proyecto:
Nº Actividad + - Factores afectados
0 Estudios preliminares 3 10
NEGATIVOS Afectación a la calidad del suelo
Afectación a la erodabilidad Afectación a la estabilidad
Afectación a la flora silvestre Afectación a la flora cultivada Afectación a la fauna silvestre
Afectación al hábitat significativo Afectación a la calidad del agua superficial
Afectación a la cobertura vegetal Riesgo de accidentes
POSITIVOS Generación de empleos temporales
Consumo de bienes y servicios Erario público
1 Instalación de almacén 3 8
NEGATIVOS Afectación a la calidad del suelo
Afectación a la flora silvestre Afectación a la cobertura vegetal
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Afectación a la vialidad Afectación al transporte urbano y suburbano
Riesgo de accidentes Generación de residuos peligrosos
POSITIVOS Generación de empleos temporales
Consumo de bienes y servicios Erario público
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 182
2 Traslado y estacionamiento de maquinaria y equipo
3 10
NEGATIVOS Afectación a la flora silvestre
Generación de polvos Generación de gases de combustión Generación
de ruido Presencia de elementos contrastantes en el
paisaje Afectación a la apariencia del aire
Afectación a la vialidad Afectación al transporte urbano y suburbano
Riesgo de accidentes Generación de residuos peligrosos
POSITIVOS Generación de empleos temporales
Consumo de bienes y servicios Erario público
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 183
3 Desmontes y despalmes 3 27
NEGATIVOS Afectación a la calidad del suelo
Afectación a la erodabilidad del suelo Afectación a la estabilidad
Afectación a la flora silvestre Afectación a la flora cultivada Afectación a la fauna silvestre
Afectación al hábitat significativo Afectación a la calidad del agua superficial Afectación al caudal del agua superficial
Infiltración de agua subterránea Afectación a la calidad del agua subterránea Afectación al caudal del agua subterránea
Generación de polvos Generación de gases de combustión Generación
de ruido Afectación a la cobertura vegetal
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Afectación al relieve Afectación a la apariencia del aire
Afectación a las vías de comunicación Afectación al uso potencial de suelo
Afectación al uso actual de suelo Afectación a la vialidad
Afectación al transporte urbano y suburbano Afectación a los asentamientos humanos
Riesgo de accidentes Generación de residuos peligrosos
POSITIVOS Generación de empleos temporales
Consumo de bienes y servicios Erario público
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 184
4 Excavaciones 3 20
NEGATIVOS Afectación a la calidad del suelo
Afectación a la erodabilidad del suelo Afectación a la estabilidad del suelo
Afectación al flujo del agua superficial Afectacióna la calidad del agua superficial
Afectación al caudal del agua superficial Infiltración del agua subterránea
Afectación a la calidad del agua subterránea Afectación al caudal de agua subterránea
Generación de polvos Generación de gases de combustión Generación
de ruido Presencia de elementos contrastantes en el
paisaje Afectación a la apariencia del aire
Afectación a las vías de comunicación Afectación a la vialidad
Afectación al transporte urbano y suburbano Afectación a los asentamientos humanos
Riesgo de accidentes Generación de residuos peligrosos
POSITIVOS Generación de empleos temporales
Consumo de bienes y servicios Erario público
5 Nivelaciones y compactaciones 3 9
NEGATIVOS Afectación al flujo del agua superficial Afectación
a la calidad del agua superficial Generación de polvos
Generación de gases de combustión Generación de ruido
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Generación de empleos temporales Consumo de bienes y servicios
Erario público
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 185
6 Terracerías y pavimentos 3 7
NEGATIVOS Generación de polvos
Generación de gases de combustión Generación de ruido
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Generación de empleos temporales Consumo de bienes y servicios
Erario público
7 Guarniciones y banquetas 3 4
NEGATIVOS Afectación a la calidad del suelo
Afectación a la erodabilidad del suelo Afectación a la estabilidad del suelo
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
POSITIVOS Generación de empleos temporales
Consumo de bienes y servicios Erario público
8 Áreas verdes 8 4
NEGATIVOS Generación de polvos Generación de gases Generación de ruido Riesgo de accidentes
POSITIVOS Generación de empleos temporales
Consumo de bienes y servicios Flora ornamental
Hábitat significativo Presencia de elementos contrastantes en el
paisaje Apariencia del aire Cobertura vegetal
Erario público
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 186
9 Red hidráulica 3 7
NEGATIVOS Generación de gases de combustión Generación
de ruido Generación de polvos
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Afectación a la apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Generación de empleos temporales Consumo de bienes y servicios
Erario público
10 Red sanitaria 3 7
NEGATIVOS Generación de gases de combustión Generación
de ruido Generación de polvos
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Afectación a la apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Generación de empleos temporales Consumo de bienes y servicios
Erario público
11 Red de drenaje pluvial 3 7
NEGATIVOS Generación de gases de combustión Generación
de ruido Generación de polvos
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Afectación a la apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Generación de empleos temporales Consumo de bienes y servicios
Erario público
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 187
12 Electrificación 3 7
NEGATIVOS Generación de polvos Generación de gases Generación de ruido Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos Presencia de elementos contrastantes en el
paisaje Apariencia del aire
POSITIVOS Generación de empleos temporales
Consumo de bienes y servicios Erario público
13 Edificios 3 7
NEGATIVOS Generación de polvos Generación de gases Generación de ruido Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos Presencia de elementos contrastantes en el
paisaje Apariencia del aire
POSITIVOS Generación de empleos temporales Consumo de
bienes y servicios Erario público
14 Pintura general y colocación de señales
3 7
NEGATIVOS Generación de polvos Generación de gases Generación de ruido Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos Presencia de elementos contrastantes en el
paisaje Apariencia del aire
POSITIVOS Generación de empleos temporales
Consumo de bienes y servicios Erario público
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 188
15 Limpieza final del área 3 7
NEGATIVOS Generación de gases de combustión Generación
de ruido Generación de polvos
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Afectación a la apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Generación de empleos temporales Consumo de bienes y servicios
Erario público
16 Funcionamiento 14 4
NEGATIVOS Elementos contrastantes en el paisaje
Apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Introducción de una vía de comunicación marinanecesaria
Mejoramiento de la vialidad Fomento al desarrollo industrial y comercial
Favorecimiento al transporte urbano y suburbano
Favorecimiento a los asentamientos humanos Generación de empleos temporales
Consumo de bienes y servicios Erario público
Turismo Actividades de esparcimiento
Polvos Gases Ruidos Olores
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 189
17 Mantenimiento 3 7
NEGATIVOS Generación de gases de combustión Generación
de ruido Generación de polvos
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Afectación a la apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Generación de empleos temporales Consumo de bienes y servicios
Erario público
18 Desmantelamiento de almacén 3 7
NEGATIVOS Generación de gases de combustión Generación
de ruido Generación de polvos
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Afectación a la apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Generación de empleos temporales Consumo de bienes y servicios
Erario público
19 Limpieza y retiro de material de desmonte y despalme
3 7
NEGATIVOS Generación de gases de combustión Generación
de ruido Generación de polvos
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Afectación a la apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Generación de empleos temporales Consumo de bienes y servicios
Erario público
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 190
20 Recolección y traslado de basura común
6 7
NEGATIVOS Generación de polvos Generación de gases Generación de ruido
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Calidad del suelo Calidad del agua superficial
Calidad del agua subterránea Generación de empleos temporales Consumo de
bienes y servicios Erario público
21 Recolección y traslado de residuos con grasas y aceites
6 7
NEGATIVOS Generación de polvos Generación de gases Generación de ruido
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Calidad del suelo Calidad del agua superficial
Calidad del agua subterránea Generación de empleos temporales Consumo de
bienes y servicios Erario público
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 191
22 Recolección de residuos de construcción (escombros)
6 7
NEGATIVOS Generación de polvos Generación de gases Generación de ruido
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Calidad del suelo Calidad del agua superficial
Calidad del agua subterránea Generación de empleos temporales Consumo de
bienes y servicios Erario público
23 Recolección y disposición de aguas residuales
6 7
NEGATIVOS Generación de polvos Generación de gases Generación de ruido
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
Apariencia del aire Riesgo de accidentes
Generación de residuos peligrosos POSITIVOS
Calidad del suelo Calidad del agua superficial
Calidad del agua subterránea Generación de empleos temporales Consumo de
bienes y servicios Erario público
V.3.2 Selección y descripción de los impactos significativos
Como puede observarse, algunos de los impactos se repiten, por lo cual se hizo una
depuración, con el fin de obtener el número real de impactos significativos durante el
proyecto. Los impactos significativos resultantes finales fueron 35, mismos que se
indican a continuación:
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 192
FREC. IMPACTO 1 Actividades de esparcimiento 1 Turismo 1 Olores 1 Desarrollo industrial y comercial 1 Uso actual del suelo 1 Flora ornamental 1 Uso potencial del suelo 2 Flora cultivada 2 Fauna silvestre 2 Caudal del agua subterránea 2 Caudal del agua superficial 2 Infiltración del agua subterránea 3 Flujo superficial del agua 3 Vías de comunicación 3 Hábitat significativo 3 Asentamientos humanos 4 Estabilidad del suelo 4 Erodabilidad del suelo 4 Flora silvestre 4 Cobertura vegetal en paisaje urbano 5 Transporte urbano y suburbano 5 Vialidad 6 Calidad del agua subterránea 8 Calidad del agua superficial 9 Calidad del suelo
21 Polvos 21 Gases 21 Ruido 21 Residuos peligrosos 21 Apariencia del aire en paisaje urbano 23 Riesgo de accidentes 23 Elementos contrastantes en paisaje urbano 24 Empleo 24 Consumo de bienes y servicios 24 Erario público
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 193
Descripción de impactos:
Generación de empleos
La preparación del sitio y construcción del desarrollo demandará de ingenieros civiles,
maestros de obra, tuberos, ayudantes, cadeneros, obreros, oficiales albañiles, choferes,
operadores de maquinaria, cabos de oficios, topógrafos, oficiales herreros, oficiales
electricistas, jardineros, jefe de obra, jefe administrativo, almacenista general,
veladores, residentes y mecánicos.
Las actividades turísticas y comerciales, así como el mantenimiento de la
infraestructura urbana, tendrán un impacto benéfico debido a la generación de nuevas
fuentes de trabajo. Se demandará personal desde las etapas de planeación y
construcción de cada una de las instalaciones que se pretenden desarrollar. Se
ocupará personal con diferentes perfiles profesionales, técnicos, calificado y no
calificado, permitiendo el mantenimiento y la elevación de la calidad de vida. Esta
demanda de empleo será durante las actividades de urbanización, notificación y
construcción. La apertura de lotes urbanizados desencadenará la construcción de
viviendas para la población local y nuevos pobladores.
Por la gran cantidad de empleos que se demandarán, se considera este impacto como
positivo y de alcance regional, ya que ofrecerá empleo a los habitantes de la región.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 194
Consumo de bienes y servicios
Se demandarán bienes y servicios que impactarán positivamente la economía
regional, incluyendo materiales de construcción, herramienta, equipos, maquinaria y
demás suministros de construcción.
Se generarán beneficios directos e indirectos a empresas contratistas con la
compraventa de materiales e insumos para la construcción (acabados, restauraciones,
modificaciones, etc.), maquinaria, equipos de servicios del ramo (instalación y
mantenimiento de albercas, aire acondicionado, plomería, etc.), lo que traerá consigo
el beneficio directo e indirecto desde la perspectiva económica-social.
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje
El efecto adverso sobre el paisaje se deberá principalmente a la modificación del
escenario, por lo que el proyecto contempla la armonía del diseño arquitectónico con
el medio ambiente, aprovechando las cualidades escénicas del sitio. La variación del
paisaje se dará a partir de la transformación de un paisaje pobre, en otros de carácter
antropogénico. El principal cambio será la estructura del paisaje, que estará
compuesto con una mezcla de unidades artificiales y naturales, impacto permanente y
adverso, al inicio.
Las características del proyecto amortiguarán los impactos adversos en la calidad
ambiental y escénica del sitio y su área de influencia. La presencia de áreas verdes,
contribuirá a la armonización del desarrollo urbano con el entorno. Promover el
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 195
manejo adecuado de la flora, incorporando vegetación nativa, mantendrá las
cualidades paisajísticas del desarrollo.
Generación de polvos, gases de combustión y ruido
Las actividades de nivelación, excavación, relleno, acarreo de materiales,
pavimentación, etc., provocarán la emisión de polvos a la atmósfera, ocasionando
impactos adversos de carácter temporal sobre la calidad del aire, en el ámbito local.
La utilización de maquinaria también afectará la calidad del aire de manera adversa,
debido a la generación de humos y gases contaminantes propios de la combustión de
automotores. Este impacto no significa riesgo para la población local, pues será solo
temporal y se controlará mediante la aplicación de las respectivas medidas de
mitigación.
Durante las etapas de preparación del sitio y construcción, se tendrán alteraciones en
la calidad del aire de la zona, pues la maquinaria, los vehículos pesados y equipos
varios, funcionarán con diesel o gasolina como combustibles, los cuales generarán
emisiones de NOx, CO2, SO2, partículas e hidrocarburos. Este impacto será adverso.
La producción de ruido generada por la maquinaria y los vehículos, producirá
impactos adversos y temporales y solo afectará a los trabajadores de la construcción,
ya que la distancia existente entre el predio de estudio y la zona residencial, limitará el
efecto al ámbito local. No obstante, se contempla la aplicación de medidas de
mitigación.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 196
Para la etapa de operación, los vehículos que circularán en el desarrollo, emitirán al
aire humos y gases producidos por los procesos de combustión deficientes. Este
impacto adverso es mitigable.
Los hoteles, viviendas y comercios serán una fuente permanente de contaminación,
incluyendo la aportación de hidrocarburos provenientes de fugas de gas LP.
Riesgo de accidentes
Dado que será una obra de magnitud importante, durante la construcción habrá una
cantidad significativa de vehículos automotores circulando, maquinaria pesada,
maquinaria fija, además de trabajadores; por lo cual, el riesgo de accidentes será
elevado. Estos accidentes, estarán relacionados con atropellamientos, choques, caídas,
quemaduras, golpes con herramientas y derrumbes, principalmente.
Igualmente, existirá el riesgo de accidentes debido a contingencias ambientales,
durante las épocas de lluvia o nortes. Podría haber picaduras de insectos, contacto con
plantas urticantes, que pudieran afectar a cualquiera de los trabajadores.
Afectación a la calidad del suelo
Durante las etapas de preparación y construcción del sitio, el suelo se verá afectado
adversamente y de forma permanente. La naturaleza de las obras a desarrollar,
conducen a cambios sustanciales en las características y procesos edáficos. Los
impactos adversos serán ocasionados durante las actividades de desmonte, nivelación,
excavaciones, rellenos, así como por las obras del tendido de las redes de drenaje y
alcantarillado, agua potable, energía eléctrica y alumbrado. Por accidentes o
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 197
negligencia durante las actividades de construcción, se puede contaminar el suelo por
el vertido de aceites, grasas, combustibles, etc., ocasionándose impactos adversos.
En la etapa de operación, la gran proporción de áreas verdes beneficiará los procesos
de formación del suelo, al reintegrar elementos herbáceos, arbustivos y arbóreos.
Riesgo de erodabilidad y estabilidad del suelo
Durante la ejecución del proyecto, en la etapa de preparación del sitio y construcción
será necesario llevar a cabo desmontes y despalmes del terreno en toda la zona del
proyecto. Durante la ejecución de estos trabajos se utilizará maquinaria pesada y
habrá remociones y movimientos de tierra en volúmenes considerables; con ello, se
provocará inestabilidad del suelo, dando lugar a procesos erosivos, sobre todo en días
con vientos y/o lluvia.
Aunque los movimientos de tierra serán muy importantes, una vez que la etapa
constructiva vaya siendo concluida, los impactos dados por la erodabilidad e
inestabilidad del suelo irán disminuyendo, hasta desaparecer.
Los riesgos de erodabilidad e inestabilidad quedarán circunscritos al área que
albergará el desarrollo turístico y serán temporales, antes de la colocación de los
pavimentos.
Es importante señalar que para evitar daños extremos en cuanto a inestabilidad y
erodabilidad, mitigando los efectos negativos, el desarrollo turístico se construirá
progresivamente, con la secuencia: desmonte-despalme-compactación-pavimentación.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 198
Vialidad
La vialidad regional será impactada negativamente durante la construcción del
desarrollo turístico, por el incremento en la circulación de vehículos pesados, que
transportarán materiales inherentes al desarrollo del proyecto; esta afectación será en
todo tipo de vialidad, desde las pavimentadas hasta los caminos de terracería; no
obstante, las vialidades no quedarán obstruidas a la circulación, pero será necesario
reducir la velocidad.
Rutas de transporte urbano y suburbano
Durante la construcción del desarrollo turístico, algunas rutas del transporte urbano y
suburbano se verán afectadas negativamente. Este impacto negativo será temporal.
Afectación a la cobertura vegetal como elemento del paisaje
Durante la etapa constructiva del desarrollo turístico, habrá necesidad de eliminar
totalmente la vegetación en el área que albergará el proyecto; esta alteración
significará remover todo tipo de vegetación en una superficie de 57-65-13.09
hectáreas, compuesta por pastizales, nopales y matorrales espinosos.
Debido a las afectaciones antes descritas, uno de los elementos que serán impactados
con mayor intensidad, será el elemento paisaje. Las obras de desmonte, despalme,
cortes, etc., afectarán temporalmente a las condiciones paisajísticas del lugar, que
actualmente, poseen un valor paisajístico pobre. La mayor parte los impactos al
paisaje serán puntuales y temporales.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 199
Las actividades de jardinería que incluyen la plantación de especies nativas, tendrá un
impacto benéfico en el ámbito local.
Afectación a la flora silvestre
Como se mencionó en el rubro anterior, la flora silvestre que será afectada se refiere a
pastos, nopales y matorrales espinosos.
No será dañada ninguna especie de flora silvestre, catalogada en la NOM-059-
SEMARNAT -2001.
Afectación a la fauna silvestre
A consecuencia de las afectaciones descritas en el inciso anterior, habrá una alteración
adversa a la fauna instalada en el predio. Esta fauna se desplazará o será reubicada en
o hacia las áreas aledañas al proyecto.
No será dañada ninguna especie de fauna silvestre, catalogada en la NOM-059-
SEMARNAT-2001.
Las escolleras y la marina interior, así como la creación de espacios verdes propiciarán
un hábitat que atraerá a especies faunísticas del grupo de las aves, peces, moluscos y
equinodermos, principalmente, que lo aprovecharán como sitios de refugio, percha,
alimentación, reproducción y anidación.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 200
Calidad del agua superficial
Las actividades de nivelación, excavación, relleno, compactación y pavimentación, así
como la generación de residuos sólidos, afectarán de forma adversa la calidad del
agua. Este efecto será controlado mediante la aplicación de las correspondientes
medidas de mitigación.
Durante las etapas de operación y mantenimiento, las actividades domésticas,
comerciales y turísticas generarán aguas residuales, con impactos adversos y
mitigables, pues en lo futuro serán canalizadas a un planta de tratamiento,
traduciéndose en impacto positivo en el ámbito regional, pues además de evitar la
contaminación de cuerpos de agua, promoverá la reutilización del recurso para riego
de áreas verdes.
Apariencia del aire
Durante la construcción y operación habrá afectaciones de manera permanente,
debido a la emisión de gases de combustión y polvos. Los impactos negativos
generados por estas actividades, serán ligeros con efectos directos y localizados.
Los gases y partículas en suspensión, si bien tendrán como área de generación el
desarrollo turístico, los vientos dominantes del norte y que prevalecen a lo largo del
año, jugarán un papel importante en la dispersión de los mismos y consecuentemente,
en la reducción de la concentración de estos, por unidad de volumen.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 201
Durante la construcción de la obra, se generarán ruidos provenientes de los vehículos
automotores y maquinaria fija y móvil. Estos ruidos generarán un impacto ambiental
negativo ligero que quedará circunscrito a las áreas de trabajo.
En la etapa de operación habrá ruido permanente y generación de humos y partículas,
propios del funcionamiento del desarrollo turístico.
Flujo del agua superficial
Las actividades de nivelación, excavación, relleno, compactación y pavimentación,
afectarán de manera adversa y permanente la dirección de los flujos superficiales.
Generación de malos olores
El manejo de la basura común y de los residuos de agua negra residual provenientes
de los trabajadores, implicará la producción de malos olores que de alguna manera
podrán afectar las regiones cercanas a los asentamientos humanos y durante el
transporte de los residuos hacia los sitios de disposición final.
En general, durante la construcción y operación del desarrollo turístico, no habrá
generación de malos olores, excepto cuando sea trasladado algún líquido, sólido o
gas, que emita malos olores.
Flora cultivada
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 202
Durante las labores de preparación del sitio y como ya se citó anteriormente, habrá
necesidad de remover la vegetación en una superficie de 57-65-13.09 hectáreas
(pastizales).
Uso actual del suelo y asentamientos humanos
El uso actual del suelo es de pastizales en su totalidad. Dado que el proyecto se
localiza dentro de zona urbana y turística, su operación es perfectamente compatible
con la planeación de uso de suelo y en consecuencia, el impacto durante la operación,
será benéfico.
Fomento al desarrollo industrial y comercial
De inicio, la construcción del desarrollo turístico impactará muy positivamente a la
región, ya que permitirá integrar el proyecto a la zona en funcionamiento y las que
puedan construirse en el futuro.
Obviamente, todas las actividades comerciales y de servicios, se verán fuertemente
beneficiadas debido al flujo de personas en el desarrollo turístico.
Mejora en las vías de comunicación, fomento al turismo y a las actividades
de esparcimiento
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 203
Con la construcción del desarrollo, el turismo se verá impactado de manera positiva,
debido a que, con la correspondiente promoción, será conocido y reconocido como
zona de visita y recreación.
Tendrán beneficios las personas y empresas que se dediquen al suministro de servicios
al turismo, es decir, agencias de viaje, promoción de compra-venta de viviendas, renta
y venta de equipos para actividades acuáticas, promociones y paquetes de viaje
nacionales e internacionales, venta de artesanías o regalos, restauranteros, guías
turísticos, transporte, etc.
Erario público
La construcción del desarrollo turístico impactará el erario público, puesto que desde
los estudios preliminares como topográficos, geohidrológicos, ambientales, geotécnicos
y proyecto ejecutivo y, desde luego, durante la construcción y operación del mismo,
habrá un aporte importante al erario público municipal, estatal y federal por el pago
de derechos, permisos, impuestos, etc.
Flora ornamental
No habrá afectaciones a la flora ornamental, ya que no existen áreas jardinadas.
Durante la construcción, se constituirán áreas verdes ornamentales, con especies
usadas en la jardinería mexicana como árboles y arbustos de porte bajo, lo que
redundará en un impacto positivo.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 204
Calidad de agua subterránea
La calidad del agua subterránea no será alterada por la construcción y operación del
desarrollo, ya que no habrá infiltración de materiales contaminantes a los mantos
profundos, en razón de que las unidades geohidrológicas del área están constituidas
por materiales no consolidados con posibilidades medias de funcionar como acuífero.
Existe riesgo de contaminación, solamente a poca profundidad debido a los
desmontes, despalmes y las excavaciones.
Hábitat significativo
Debido a que se eliminará la vegetación existente, la fauna ocasional presente será
totalmente desplazada del lugar y tendrá que moverse a zonas aledañas.
Generación de residuos peligrosos
Están representados por los residuos con grasas y aceites generados por la operación
de la maquinaria, en la etapa de construcción del desarrollo; aunque la generación de
estos residuos será mínima y controlada, significarán impactos negativos.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 205
Caudal de agua superficial
En la etapa constructiva del desarrollo turístico, sí habrá afectación ligera al caudal de
las corrientes de agua permanentes. Esta alteración será permanente.
Caudal e infiltración de agua subterránea
La única alteración negativa y directa que podría afectar ligeramente la infiltración del
agua subterránea, a poca profundidad, sería el área de los pavimentos.
Uso potencial de suelo
El uso de suelo se verá impactado por la construcción de las obras de infraestructura y
por la operación del desarrollo turístico, ya que le darán plusvalía, beneficiando a sus
propietarios.
V.3.3 Evaluación de los impactos ambientales
Índice de impactabilidad y afectabilidad
1 Índice de impactabilidad
En una matriz de interacción se analizó cuál de las actividades provocará un mayor
número de impactos y/o actuará sobre los elementos del medio natural y
socioeconómico. Para ello, se estableció el universo de interacciones potenciales y se
definieron las interacciones que resultan positivas. Posteriormente, se estableció una
escala de 10 para otorgarle un valor a cada una de las interacciones y de esta manera,
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 206
se obtuvo un índice que indica la medida en que una actividad impacta sobre el
medio ambiente del proyecto.
Número de actividades: 24 Universo de interacciones potenciales 984 Impactabilidad general del proyecto 3.26
Calificación del índice de impactabilidad Medio
Listado de actividades de acuerdo a su índice de impactabilidad:
DESCRIPCIÓN ÍNDICE DE IMPACTABILIDAD
Guarniciones y banquetas 0.23 Terracerías y pavimentos 0.33
Red hidráulica 0.33 Red sanitaria 0.33
Red de drenaje pluvial 0.33 Electrificación 0.33
Edificios 0.33 Pintura general y colocación de señales 0.33
Limpieza final del área 0.33 Mantenimiento 0.33
Desmantelamiento de almacén 0.33 Limpieza y retiro de material de desmonte y despalme 0.33
Instalación de almacén 0.37 Nivelaciones y compactaciones 0.40
Áreas verdes 0.40 Estudios preliminares 0.43
Traslado y estacionamiento de maquinaria y equipo 0.43 Recolección y traslado de basura común 0.43
Recolección y traslado de residuos con grasas y aceites 0.43 Recolección de residuos de construcción (escombros) 0.43
Recolección y disposición de aguas residuales 0.43 Funcionamiento 0.60
Excavaciones 0.76 Desmontes y despalmes 1.00
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 207
De acuerdo a la naturaleza del proyecto, las actividades de la obra que tienen una
mayor impactabilidad en el ambiente son los desmontes y despalmes, las excavaciones
y el funcionamiento del desarrollo turístico. En menor grado están las actividades
relacionadas con la construcción del proyecto y la disposición de los residuos.
2 Índice de afectabilidad
Este índice se refiere a la susceptibilidad que un ámbito (factor) natural o
socioeconómico tiene, para ser afectado en un proyecto.
Listado de elementos de acuerdo a su índice de afectabilidad (no se incluyen aquellos
con índice cero):
DESCRIPCIÓN ÍNDICE DE AFECTABILIDAD
Actividades de esparcimiento 0.03 Turismo 0.03 Olores 0.03
Desarrollo industrial y comercial 0.03 Uso actual del suelo 0.03
Flora ornamental 0.03 Uso potencial del suelo 0.03
Flora cultivada 0.07 Fauna silvestre 0.07
Caudal del agua subterránea 0.07 Caudal del agua superficial 0.07
Infiltración del agua subterránea 0.07 Flujo superficial del agua 0.10
Vías de comunicación 0.10 Hábitat significativo 0.10
Asentamientos humanos 0.10 Estabilidad del suelo 0.13
Erodabilidad del suelo 0.13 Flora silvestre 0.13
Cobertura vegetal en paisaje urbano 0.13 Transporte urbano y suburbano 0.17
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 208
Vialidad 0.17 Calidad del agua subterránea 0.20 Calidad del agua superficial 0.27
Calidad del suelo 0.30 Polvos 0.70 Gases 0.70 Ruido 0.70
Residuos peligrosos 0.70 Apariencia del aire en paisaje urbano 0.70
Riesgo de accidentes 0.76 Elementos contrastantes en paisaje urbano 0.76
Empleo 0.80 Consumo de bienes y servicios 0.80
Erario público 0.80
También, de acuerdo a la naturaleza del proyecto, los elementos con mayor afectación
son la generación de empleos temporales, consumo de bienes y servicios y el erario
público.
Importancia relativa de los impactos
Los impactos ambientales identificados se sometieron a un proceso de evaluación a
través de una matriz, proceso en el que se consideran como criterios de evaluación los
atributos de los impactos, siendo estos la duración, la reversibilidad, su naturaleza
espacial, el efecto del impacto, la magnitud y su importancia.
A cada uno de los criterios se les asigna un valor estimado para jerarquizar su
importancia relativa, estableciéndose un valor de (2) para los de mayor importancia y
uno (1) para los de importancia menor, con excepción de la magnitud y la
importancia, que adoptan valores de 1 hasta 10. Los criterios de evaluación se
resumen de la siguiente manera:
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 209
Temporal 1 Duración del impacto Permanente 2 Reversible 1 Reversibilidad Irreversible 2 Indirecto 1 Efecto del impacto Directo 2 Puntual 1 Naturaleza espacial Regional 2
Magnitud menor 1~3 Magnitud media 4~7 Magnitud
Magnitud alta 8~10 Importancia menor 1~3
Mediana importancia 4~7 Importancia Importancia mayor 8~10
Calificación de los impactos ambientales
Con los valores de importancia relativa, se elaboró una matriz en la que a cada uno
de los impactos identificados, se les asigna el valor sumatorio de los seis atributos
evaluados. En este ejercicio, el valor máximo para un impacto será 28 en el supuesto
de que sus propiedades fueran de una importancia mayor (ver Matriz de Criterios de
Evaluación en las páginas siguientes).
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 210
Criterios de evaluación
Factor ambiental
Duración Reversibilidad Efecto Naturaleza Espacial Magnitud Importancia
Beneficioso o perjudicial Resultados
Erario público 2 2 2 2 5 5 1 18 Consumo local
de bienes y servicios
2 2 2 2 5 5 1 18
Generación de empleos
temporales 1 2 2 2 5 5 1 17
Vialidad 2 2 2 2 8 10 1 26 Transporte urbano y
suburbano 2 2 2 2 6 8 1 22
Vías de comunicación
2 2 2 2 6 8 1 22
Fomento al turismo
2 2 1 2 6 8 1 21
Actividades de esparcimiento 2 2 1 2 6 8 1 21
Fomento al desarrollo industrial y comercial
2 2 1 2 6 8 1 21
Asentamientos humanos 2 2 1 2 5 5 1 17
Flora ornamental 2 2 2 1 5 5 1 17
Uso potencial del suelo 2 2 2 1 2 3 -1 12
Caudal del agua superficial 1 1 2 1 1 1 -1 7
Cobertura vegetal como elemento del
paisaje urbano
2 2 2 1 2 2 -1 11
Apariencia del aire en el
paisaje urbano 2 2 2 1 1 1 -1 9
Cambio en el uso actual del
suelo 2 2 2 1 2 3 -1 12
Presencia de elementos
contrastantes en el paisaje
urbano
2 2 2 1 2 3 -1 12
Generación de olores
1 1 2 1 2 2 -1 9
Infiltración de agua
subterránea 2 2 2 1 3 3 -1 13
Fauna silvestre 2 2 2 1 1 1 -1 9 Flora cultivada 2 2 2 1 1 1 -1 9 Flora silvestre 2 2 2 1 1 1 -1 9 Estabilidad del
suelo 1 1 2 1 1 1 -1 7
Erodabilidad del suelo
1 2 1 1 1 2 -1 8
Flujo del agua superficial
1 1 2 1 1 1 -1 7
Calidad del agua
subterránea 2 2 2 1 1 1 -1 9
Calidad del suelo
1 1 2 1 1 1 -1 7
Caudal de agua subterránea
2 2 2 1 3 3 -1 13
Hábitat significativo
2 2 2 1 3 3 -1 13
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 211
Calidad del
agua superficial 1 1 2 1 1 1 -1 7
Generación de gases de
combustión 2 2 2 1 1 1 -1 9
Generación de polvos 2 2 2 1 1 1 -1 9
Generación de ruido
(maquinaria y equipo)
2 2 2 1 1 1 -1 9
Generación de residuos
peligrosos (aceites y grasas)
1 1 2 1 3 3 -1 11
Riesgo de accidentes
2 1 1 2 5 4 -1 15
Temporal 1 Puntual 1 Duración Permanente 2
Naturaleza espacial Regional 2
Reversible 1 Magnitud menor 1~3
Reversibilidad Irreversible 2 Magnitud
media 4~7
Indirecto 1
Magnitud
Magnitud alta 8~10 Efecto del impacto Directo 2 Baja 1~3
Mediana importancia 4~7
Importancia
Alta 8~10
Criterios de calidad
Al aplicar los indicadores de evaluación a cada uno de los impactos ambientales, se
consigue un valor sobre su importancia relativa y de esta manera, se obtienen los
siguientes resultados:
IMPORTANCIA RELATIVA
IMPACTO IDENTIFICADO
7 Caudal del agua superficial 7 Estabilidad del suelo 7 Flujo del agua superficial 7 Calidad del suelo 7 Calidad del agua superficial 8 Erodabilidad del suelo 9 Apariencia del aire en el paisaje urbano 9 Generación de olores 9 Fauna silvestre 9 Flora cultivada 9 Flora silvestre 9 Calidad del agua subterránea 9 Generación de gases de combustión
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 212
9 Generación de polvos 9 Generación de ruido (maquinaria y equipo)
11 Cobertura vegetal como elemento del paisaje urbano 11 Generación de residuos peligrosos (aceites y grasas) 12 Uso potencial del suelo 12 Cambio en el uso actual del suelo 12 Presencia de elementos contrastantes en el paisaje urbano 13 Infiltración de agua subterránea 13 Caudal de agua subterránea 13 Hábitat significativo 15 Riesgo de accidentes 17 Generación de empleos temporales 17 Asentamientos humanos 17 Flora ornamental 18 Erario público 18 Consumo local de bienes y servicios 21 Fomento al turismo 21 Actividades de esparcimiento 21 Fomento al desarrollo industrial y comercial 22 Transporte urbano y suburbano 22 Vías de comunicación 26 Vialidad
A continuación, se determinó el alcance ambiental del proyecto en lo general, para lo
cual se aplicó un criterio de calidad para cada impacto a través del método Delphi,
con el cual se determinó si los impactos son benéficos (+) o negativos (-). Es positivo,
cuando el efecto esperado se manifiesta mejorando la calidad o los niveles actuales de
cualquiera de los ámbitos del medio natural y/o socioeconómico; lo contrario califica
al efecto en forma negativa. Ver tabla siguiente.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 213
IMPACTOS POSITIVOS 26 Vialidad 22 Transporte urbano y suburbano 22 Creación de vías de comunicación 21 Fomento al desarrollo industrial y comercial 21 Fomento al turismo 21 Actividades de esparcimiento 18 Erario público 18 Consumo local de bienes y servicios 17 Asentamientos humanos 17 Flora ornamental 17 Generación de empleos temporales
IMPACTOS NEGATIVOS -7 Flujo del agua superficial -7 Calidad del suelo -7 Estabilidad del suelo -7 Caudal del agua superficial -7 Calidad del agua superficial -8 Erodabilidad del suelo -9 Fauna silvestre -9 Calidad del agua subterránea -9 Generación de olores -9 Generación de gases de combustión -9 Flora cultivada -9 Flora silvestre -9 Generación de polvos -9 Generación de ruido (maquinaria y equipo) -9 Apariencia del aire en el paisaje urbano -11 Generación de residuos peligrosos (aceites y grasas) -11 Cobertura vegetal como elemento del paisaje urbano -12 Cambio en el uso actual del suelo -12 Presencia de elementos contrastantes en el paisaje urbano -12 Uso potencial del suelo -13 Infiltración de agua subterránea -13 Caudal de agua subterránea -13 Hábitat significativo -15 Riesgo de accidentes
Podrá observarse que los impactos negativos se presentan en mayor cantidad respecto
a los impactos positivos; no obstante, esto es aparente, ya que el índice de
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 214
afectabilidad en cada elemento es diferente, lo que significa que el número de eventos
en los cuales son influidos determina el valor real y la importancia del impacto.
Con el fin de conocer el valor real de cada impacto, su valor obtenido en la
calificación de los impactos, se multiplicó por el índice de afectabilidad para cada
elemento de afectación y con ello se obtuvo un valor global que permitió compararlos
con otros impactos. Ver tablas siguientes.
Positivos
Factor ambiental CALIFICACIÓN ÍNDICE DE AFECTABILIDAD
RESULTADOS
Erario público 18 0.80 14.4 Consumo local de bienes y servicios 18 0.80 14.4 Generación de empleos temporales 17 0.80 13.6
Vialidad 26 0.17 4.42 Transporte urbano y suburbano 22 0.17 3.74
Creación de vías de comunicación 22 0.10 2.2 Fomento al turismo 21 0.03 0.63
Actividades de esparcimiento 21 0.03 0.63 Fomento al desarrollo industrial y comercial 21 0.03 0.63
Asentamientos humanos 17 0.10 1.7 Flora ornamental 17 0.03 0.51
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 215
Negativos
Factor ambiental CALIFICACIÓN ÍNDICE DE AFECTABILIDAD
RESULTADOS
Uso potencial del suelo -12 0.03 -0.36 Caudal del agua superficial -7 0.07 -0.49
Cobertura vegetal como elemento del paisaje urbano
-11 0.13 -1.43
Apariencia del aire en el paisaje urbano -9 0.70 -6.3 Cambio en el uso actual del suelo -12 0.03 -0.36
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje urbano -12 0.76 -9.12
Generación de olores -9 0.03 -0.27 Infiltración de agua subterránea -13 0.07 -0.91
Fauna silvestre -9 0.07 -0.63 Flora cultivada -9 0.07 -0.63 Flora silvestre -9 0.13 -1.17
Estabilidad del suelo -7 0.13 -0.91 Erodabilidad del suelo -8 0.13 -1.04
Flujo del agua superficial -7 0.10 -0.7 Calidad del agua subterránea -9 0.20 -1.8
Calidad del suelo -7 0.30 -2.1 Caudal de agua subterránea -13 0.07 -0.91
Hábitat significativo -13 0.10 -1.3 Calidad del agua superficial -7 0.27 -1.89
Generación de gases de combustión -9 0.70 -6.3 Generación de polvos -9 0.70 -6.3
Generación de ruido (maquinaria y equipo) -9 0.70 -6.3 Generación de residuos peligrosos (aceites y
grasas) -11 0.70 -7.7
Riesgo de accidentes -15 0.76 -11.4
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 216
A continuación, se procederá a revisar los impactos ambientales para los cuales existen
medidas de control total o mitigación:
IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO Con medidas
Sin medidas
Porcentaje de
mitigación (%)
Flujo del agua superficial X 80 Calidad del suelo X
Estabilidad del suelo X 70 Caudal del agua superficial X 95 Calidad del agua superficial X 80
Erodabilidad del suelo X 70 Fauna silvestre X 65
Generación de olores X 80 Generación de gases de combustión X 80
Flora cultivada X 65 Uso potencial de suelo X
Flora silvestre X 65 Generación de polvos X 80
Generación de ruido (maquinaria y equipo) X 80 Apariencia del aire en el paisaje urbano X 80
Generación de residuos peligrosos (aceites y grasas) X 95 Cobertura vegetal como elemento del paisaje urbano X 65
Cambio en el uso actual del suelo X Presencia de elementos contrastantes en el paisaje urbano X 65
Infiltración de agua subterránea X 80 Caudal de agua subterránea X 80
Hábitat significativo X 65 Riesgo de accidentes X 80
Calidad del agua subterránea X 80
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 217
Cuantificación del control de impactos negativos
IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO Porcentaje de mitigación (%)
Valor sin medidas de mitigación
Valor con medidas de mitigación
Flujo del agua superficial 80 -0.7 0.14 Estabilidad del suelo 70 -0.91 0.273
Caudal del agua superficial 95 -0.49 0.0245 Calidad del agua superficial 80 -1.89 0.378
Erodabilidad del suelo 70 -1.04 0.312 Fauna silvestre 65 -0.63 0.2205
Generación de olores 80 -0.27 0.054 Generación de gases de combustión 80 -6.3 1.26
Flora cultivada 65 -0.63 0.2205 Flora silvestre 65 -1.17 0.4095
Generación de polvos 80 -6.3 1.26 Generación de ruido (maquinaria y equipo) 80 -6.3 1.26
Apariencia del aire en el paisaje urbano 80 -6.3 1.26 Generación de residuos peligrosos (aceites y grasas) 95 -7.7 0.385 Cobertura vegetal como elemento del paisaje urbano 65 -1.43 0.5005
Presencia de elementos contrastantes en el paisaje urbano 65 -9.12 3.192
Infiltración de agua subterránea 80 -0.91 0.182 Caudal de agua subterránea 80 -0.91 0.182
Hábitat significativo 65 -1.3 0.455 Riesgo de accidentes 80 -11.4 2.28
Calidad del agua subterránea 80 -1.8 0.36
La mitigación de impactos ambientales es de 52.8915 unidades.
Resumen de evaluación ambiental
Suma de impactos positivos +56.86 Suma de impactos negativos -67.50
Mitigación de impactos ambientales +52.8915 Total del proyecto +42.2515
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 218
El balance general de la obra resulta positivo, aún antes de aplicar las medidas
necesarias para la mitigación de impactos ambientales que se describen en el siguiente
capítulo.
V.4 Delimitación del área de influencia
El área de influencia del proyecto fue seleccionada considerando el menor número de
impactos posibles; sin embargo, cabe aclarar que los impactos ambientales
identificados quedaron circunscritos al área del proyecto, maximizando el nivel de
seguridad durante las obras, enfatizando que ésta se circunscribe al sitio del proyecto.
Asimismo, el área de influencia y los eventos generados por las actividades que
pueden influir sobre la superficie de los componentes del sistema ambiental
analizados, es un área muy puntual.
Finalmente, la necesidad de aplicar tecnología actualizada es un factor indispensable
que nos permitirá garantizar el mejor funcionamiento y mantenimiento del desarrollo
turístico en el futuro; medidas que consecuentemente evitarán situaciones de
descontrol, que además de producir afectaciones al medio ambiente, repercute en la
seguridad de los asentamientos adyacentes al desarrollo del proyecto.
VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN
DE IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y
RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 219
VI.1 Agrupación de los impactos de acuerdo con las medidas de
mitigación propuestas
En el Capítulo V, quedaron establecidos los impactos ambientales negativos
identificados que pueden ser origen de afectaciones a diferentes elementos
ambientales. Con el fin de abatir los efectos negativos, el proyecto deberá considerar
diversas medidas para controlar al cien por ciento las secuelas perjudiciales, en los
casos en que esto sea posible, o bien reducir dichos impactos hasta el nivel práctico
viable.
Los impactos podemos agruparlos de la siguiente manera:
► MEDIDAS DE SEGURIDAD Y CONTROL VIAL
Planeación previa y cuidadosa para la instalación del almacén
Aseguramiento y acordonamiento del área de trabajo
Colocación de señalamientos sobre las vialidades afectadas indicando las rutas
de circulación alternas
Colocación de señalamientos de navegación
Instalación de un centro de primeros auxilios en la zona del proyecto
Afiliación al IMSS del personal que labore en la obra y poseer un seguro
médico privado
Planeación de las rutas de transporte de materiales, maquinaria y equipo
Mantenimiento de un sistema de vigilancia
Instalación de una cerca para aislar totalmente el terreno
Programas de seguridad laboral
Plan de contingencias y de riesgos y vulnerabilidades.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 220
Compensan los siguientes impactos generados:
Riesgos de accidentes
Afectación al transporte urbano y suburbano
Afectación a la vialidad
Afectación a los asentamientos humanos.
► MEDIDAS DE CONTROL DURANTE LAS OBRAS
Instalación de horario de trabajo diurno
Construcción de obras para el desvío de aguas pluviales
Reglamento para trabajadores
Programas de mantenimiento preventivo y correctivo a los vehículos se que
utilizarán para el transporte de maquinaria, equipo y personal
Mantenimiento periódico y obligatorio a la maquinaria empleada
Control de emisiones a la atmósfera por fuentes móviles.
Compensan los siguientes impactos generados:
Riesgo de erodabilidad del suelo
Riesgo de estabilidad del suelo
Generación de ruido, polvos y gases
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 221
Afectación a la calidad del agua superficial
Afectación temporal al flujo del agua superficial
Afectación a la apariencia del aire
Afectación a la calidad del agua subterránea.
► MEDIDAS PARA EL CONTROL DE RESIDUOS
Retiro del material producto de los despalmes, cortes y excavaciones de las
zonas cercanas a cuerpos de agua
Establecimiento de un reglamento de trabajo
Instalación de sanitarios portátiles
Separación de residuos e instalación de recipientes especiales
Disposición cuidadosa y planeada de los escombros de construcción y material
de excavación
Instalación de un sistema de tratamiento de aguas residuales
Cumplimiento de condicionantes y aspectos legales durante la construcción y
operación del Desarrollo Marina Veracruz.
Compensan los siguientes impactos generados:
Afectación a la calidad del agua superficial por residuos
Afectaciones a la calidad del suelo por residuos sólidos
Generación de malos olores por el manejo de los desechos sólidos y líquidos
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 222
Control de residuos peligrosos.
VI.2 Descripción de la estrategia o sistema de medidas de mitigación
MEDIDAS DE SEGURIDAD Y CONTROL VIAL
Medida 1: Dentro de esta categoría, la compañía encargada
de la obra, deberá establecer una planeación previa
y cuidadosa para la instalación del almacén, en el
cual estará alojado el personal de vigilancia y los
materiales. Asimismo, se ubicarán las rutas
obligatorias para los camiones transportistas. Estas
medidas serán especialmente supervisadas cerca de
las zonas habitacionales.
Especificaciones: Se elaborarán mapas para ser distribuidos entre el
personal encargado de la instalación del almacén y
los supervisores de camiones transportistas y
proveedores de maquinaria y equipo.
Duración: Una semana antes que se instale el almacén e
inicien las actividades de excavación.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 223
Medida 2: La compañía encargada de las obras, instalará un
sistema de letreros preventivos e informativos,
señalamientos nocturnos y acordonamiento de las
áreas de trabajo, especialmente en las zonas
cercanas a casas-habitación y en las vialidades,
aislando las áreas de trabajo y el almacén.
Especificaciones: Manual de la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes.
Duración: Dos días antes del comienzo de la obra y hasta que
termine la misma.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 224
Medida 3: La compañía mantendrá vigilantes para evitar el
acceso de niños y de cualquier persona ajena a las
obras, que corran el riesgo de caída en las
excavaciones o que puedan ser arrollados por la
maquinaria pesada y los camiones transportistas.
Especificaciones: Se establecerán tres turnos de vigilancia.
Duración: Durante el tiempo que duren las obras.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 225
Medida 4: En los cruzamientos de caminos y carreteras,
deberán colocarse señalamientos preventivos de
reducción de velocidad a 300 metros antes de la
zona de trabajo donde se realice el entronque para
prevenir accidentes, además de utilizar bandereros.
Especificaciones: Manual de la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes.
Duración: Durante el tiempo que duren los trabajos en esta
parte de la obra.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 226
Medida 5: Instalación de un centro de primeros auxilios en la
zona del proyecto.
Especificaciones: Área equipada para primeros auxilios, atendida por
un paramédico.
Duración: Durante el tiempo que dure la obra.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 227
Medida 6: Instalación de cerca para aislar completamente el
desarrollo, con el objeto de evitar el paso hacia la
obra.
Especificaciones: Se cercará el derecho de vía con postes de concreto
y 4 líneas de alambre de púas.
Duración: Permanente, con una semana de anticipación a la
construcción de la obra.
Supervisión de la acción: El residente de obra de la empresa constructora.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 228
Medida 7: El personal que labore en la obra, deberá estar
afiliado al IMSS y/o poseer un seguro médico
privado.
Especificaciones: Cada empleado deberá tener su hoja de afiliación
al IMSS al momento de iniciar labores. Las
empresas deberán tener los seguros adicionales que
para el caso correspondan.
Duración: Permanente, con una semana de anticipación a la
obra.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 229
Medida 8: Plan de contingencias y de riesgos y
vulnerabilidades.
Especificaciones: La empresa encargada de la obra deberá elaborar
estos programas autorizados por Protección Civil.
Duración: Con una semana de anticipación al inicio de la
obra.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 230
MEDIDAS DE CONTROL DURANTE LAS OBRAS
Medida 9: Instalación de un horario de trabajo diurno para la
realización de las obras. La medida a emplear
incluye la utilización de la maquinaria únicamente
durante las horas de vigilia, evitando trabajar
durante el horario nocturno, para disminuir los
efectos del ruido generado.
Especificaciones: Horario de trabajo:
De 7:00 a 20:00 horas
Duración: Permanente.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 231
Medida 10: Obras de desvío de aguas pluviales, tales como
bordos, cunetas, etc.
Especificaciones: Se construirán guarniciones, cunetas,
contracunetas, alcantarillas y lavaderos con la
finalidad de desviar las aguas pluviales y mitigar los
efectos de la inestabilidad del suelo.
Duración: Permanente.
Supervisión de la acción: El residente de obra de la empresa constructora.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 232
Medida 11: Control de emisiones a la atmósfera por fuentes
móviles.
Especificaciones: Se hará un monitoreo a la calidad del aire en el
área del proyecto.
Duración: Permanente.
Supervisión de la acción: Coordinación de Medio Ambiente del Gobierno del
Estado de Veracruz y la SEMARNAT.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 233
MEDIDAS PARA EL CONTROL DE LOS RESIDUOS
Medida 12: El material de desmonte y despalme extraído debe
ser retirado inmediatamente de la zona y
depositado en los sitios autorizados por el H.
Ayuntamiento de Alvarado.
Especificaciones: Retiro periódico del material extraído evitando
disponerlo en los márgenes de los ríos o zonas
aledañas para evitar el arrastre del material.
Duración: Durante el tiempo que duren las obras sobre esta
parte del proyecto.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 234
Medida 13: Establecimiento de un reglamento para la obra a
través del cual los trabajadores, choferes y
operadores de maquinaria queden obligados a
efectuar sus necesidades fisiológicas en los
sanitarios portátiles y a colocar todo tipo de
residuos en los recipientes que se describen más
adelante. Es fundamental prohibir la dispersión de
basura en lugares no establecidos al igual que
defecar u orinar al aire libre.
Especificaciones: El Reglamento debe tener por lo menos el siguiente
contenido:
Carátula
Información relativa a la obra y su
importancia
Información relativa a las medidas de
mitigación de impactos ambientales
establecidas oficialmente, entre ellas lo
relativo al control de residuos
Obligaciones del personal para el manejo de
sus residuos
Supervisores
Plano con las rutas para las entradas y
salidas de los vehículos, camiones y la
maquinaria.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 235
Duración: El reglamento se proporcionará con una semana
de anticipación al inicio de las obras a cada una de
las personas que intervengan en ella.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 236
Medida 14: Instalación de sanitarios portátiles y disposición de
los residuos; el número de equipos se establece de
acuerdo a las recomendaciones del proveedor, el
cual está basado en la experiencia acumulada
durante varios años por el empleo de estos
dispositivos en todo tipo de obras civiles e
hidráulicas. Desde el punto de vista ecológico y
sanitario es fundamental tomar las medidas
pertinentes para la recolección de las excretas, su
traslado y disposición final en algún canal colector
de drenaje.
Especificaciones: Debe cumplirse el aprovisionamiento de baños
portátiles para uso de los trabajadores. Los
sanitarios portátiles deberán proveerse a una razón
mínima de un baño portátil por cada 10
trabajadores en turnos de 8 horas. En caso de
trabajar dos turnos el número de sanitarios se debe
duplicar. Las compañías que proporcionan el
servicio de sanitarios portátiles utilizan un producto
químico que tiene como función destruir los
microorganismos patógenos y por otra parte,
reducir los malos olores. La recolección y
transporte de los residuos se hará por personal de
la empresa que proporciona el servicio de
sanitarios portátiles.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 237
Duración: Desde el inicio de la obra hasta la conclusión de los
trabajos.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 238
Medida 15: Instalación de un sistema de tratamiento de aguas
residuales.
Especificaciones: Se instalará un sistema de tratamiento de las aguas
residuales provenientes de los sanitarios, cuyas
aguas ya tratadas serán llevadas al mar.
Duración: Permanente.
Supervisión de la acción: El residente de obra de la empresa constructora.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 239
Medida 16: Los residuos sólidos comunes que se derivan del
consumo de alimentos, botanas, refrescos, dulces y
chocolates, etc., y también algunos residuos de la
construcción y otros residuos considerados como
basura común, serán dispuestos en tambos de 200
litros, los cuales serán colocados en el almacén y en
el frente de trabajo.
Especificaciones: Los tambos serán metálicos y marcados con un
letrero que indique "Basura Común". La
recolección de los residuos se hará por personal de
la compañía contratista, estando obligada a
disponer una camioneta para uso exclusivo de la
recolección de residuos. Cada tambo será cubierto
con una lona para evitar la dispersión de basura
durante el recorrido hacia el sitio de disposición
final.
Duración: La compañía recogerá diariamente los tambos de
basura, dejando cada vez tambos vacíos.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 240
Medida 17: Instalación de tambos de 200 litros de capacidad
para recolectar los residuos aceitosos y grasosos. Se
trata de manejar de manera independiente los
residuos que se derivan de la maquinaria pesada y
los camiones transportistas que pueden estar sujetos
a reparaciones o a cambio de aceite. En este caso
se recolectan los filtros, estopas, refacciones y
también los aceites usados adicionando aserrín
para captarlos y facilitar su manejo.
Especificaciones: Los tambos serán metálicos y marcados con un
letrero que indique "Residuos con grasas y aceites".
La recolección de los residuos se hará por personal
de compañías que cuenten con registro ante la
SEMARNAT para proporcionar el servicio de
recolección de residuos peligrosos. Por ningún
motivo deberán juntarse la basura común y los
residuos aceitosos.
Duración: El uso de los tambos será permanente hasta la
conclusión de la obra.
Supervisión de la acción: El residente de obra.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 241
Medida 18: Disposición final de escombros de construcción en
sitios autorizados por el H. Ayuntamiento de
Alvarado. Los escombros gruesos formados por
ladrillos y concreto principalmente no pueden ser
llevados al relleno sanitario, sino que tendrán que
ser colocados en depresiones para rellenos de
interés particular o del H. Ayuntamiento; sin
embargo, los reglamentos municipales regulan la
disposición de este tipo de residuos y por lo mismo
se deberá obtener la autorización oficial para la
disposición, habiendo de por medio oficios de
solicitud y la respuesta correspondiente del H.
Ayuntamiento, todo esto para evitar afectaciones a
terceros.
Especificaciones: El traslado de los escombros será en camiones de
volteo cerrados para evitar su dispersión y disminuir
los riesgos de accidentes.
Duración: Durante toda la obra.
Supervisión de la acción: El residente de obra de la empresa constructora.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 242
Medida 19: Manejo y disposición apropiada de la tierra
excedente obtenida durante las excavaciones en el
trazo de la obra.
Especificaciones: De acuerdo al proyecto ejecutivo, habrá un
pequeño excedente de tierra, la cual en su mayor
parte tiene gran importancia para fines agrícolas, ya
que se trata de tierra superficial rica en materia
orgánica; por lo tanto este material podrá ser
dispuesto en hondonadas o depresiones que se
localicen en sitios cercanos al frente de trabajo o en
taludes en los cuales se sembrará pasto, árboles,
arbustos, etc. La empresa constructora hará
convenios particulares con los propietarios de los
terrenos vecinos para la disposición, pero
respetando las siguientes medidas:
1) No colocar la tierra excedente cerca de ríos y
arroyos, ni en laderas desprotegidas donde el
material pueda ser arrastrado por el agua de
lluvia.
2) No dejar el material apilado en el área de
trabajo.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 243
Duración: Permanente hasta la conclusión de la obra.
Supervisión de la acción: El residente de obra de la empresa constructora.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 244
Medida 20: Cumplimiento de condicionantes y aspectos legales
durante la construcción y operación del Desarrollo
Marina Veracruz.
Especificaciones Una vez que la SEMARNAT emita su resolución, las
empresas constructoras deberán cumplir las
condicionantes que esta dependencia señale.
Duración: Durante la construcción y después, de
manera permanente.
Supervisión de la acción: Biotec de Xalapa, S.A. de C. V.
VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y
EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS
El Desarrollo Marina Veracruz modificará la dinámica natural del área; la vegetación
será sustituida completamente, ya que se elegirán especies que por sus características y
dimensiones, sea posible trasplantar al nuevo sistema de áreas verdes del desarrollo.
Con esta acción se creará, por un lado, la conservación de especies de la zona y por el
otro, una continuidad estética entre los elementos naturales y la infraestructura del
proyecto. Se proyecta que el paisaje resultante sea una zona urbana en torno a la
marina, siendo enmarcados estos elementos por playas, jardines, avenidas etc.
Por otro lado, conviene enfatizar que desde su origen, el proyecto ha sido planificado,
considerando la aptitud, vocación y usos de suelo conforme a las normas y
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 245
regulaciones vigentes en el ámbito estatal y siguiendo los lineamientos de la Ley
General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, por lo que se considera
compatible con el entorno natural y socioeconómico, es decir, se inserta un cambio
que ha sido estudiado y planificado considerando criterios ecológicos y arquitectónicos
para sustentar un desarrollo turístico de primer nivel, capaz de armonizar los aspectos
del desarrollo socioeconómico y la conservación de los recursos naturales de la región.
Lo anterior, contribuye significativamente a disminuir los riesgos y vulnerabilidad del
mismo proyecto, a la vez que atenúa o minimiza los impactos potenciales por su
implantación. En este sentido, aunque las interacciones proyecto-ambiente se
generalizan sobre los componentes natural y socioeconómico del ambiente, afectando
en diversas formas cada factor y área ambiental, los impactos negativos generados son
de magnitud pequeña, en su mayoría de poca duración y reportando efectos benéficos
a mediano plazo, sobre todo en el factor socioeconómico y siendo casi siempre
directos, lo que permite un mayor control y mitigación de sus efectos.
La calidad del aire se verá alterada por humos y olores que serán esporádicos en sus
emisiones, provenientes de embarcaciones y vehículos terrestres que transiten la
marina o las vías de comunicación dentro del desarrollo. La permanencia de estos en
el ambiente, se verá disminuida por los vientos que la dispersarán.
Está considerado que el microclima local, generado al término de las construcciones se
vea modificado con respecto al original, debido a la diferencia de cobertura vegetal y
al aumento de la superficie de agua de la marina. Esto último contribuirá a mantener
la humedad de la zona, junto con las áreas verdes consideradas en el proyecto. La
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 246
poca vegetación que se remueva se compensará con la introducción de especies de
ornato, principalmente especies locales, para compensar las alteraciones ocasionadas.
Respecto al sistema marino, los cambios que se presentarán son producto de las
escolleras y la delimitación de la nueva batimetría en la entrada a la marina, lo que de
forma local repercutiría en cambios en el transporte litoral y en el patrón de
depositación de la zona. El agua que salga de la marina no representará problemas de
contaminación, ya no que existen fuentes contaminantes, además, se implementará un
reglamento que deberán seguir todos los propietarios de las pequeñas embarcaciones
que lleguen a la marina, garantizando la limpieza de ella, así como de los muelles
donde atracarán.
La implantación del Desarrollo Marina Veracruz, propiciará el incremento de las
actividades económicas dentro del sector terciario. El desarrollo turístico brindará
servicios de hospedaje en hoteles de 5 estrellas a turistas, así como capacidad de
resguardo a pequeñas embarcaciones; contará con un club de yates, zonas
habitacionales para residentes permanentes y comercios diversos.
VII.1 Programa de monitoreo
Para asegurar el cumplimiento y eficacia de las medidas de prevención, mitigación y
compensación propuestas, se nombrará a un responsable ambiental involucrado en la
operación del Desarrollo Marina Veracruz, el cual tendrá la función de coordinar en el
sitio, las actividades y asegurarse que todas éstas se apeguen a lo requerido. Su
función será permanente.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 247
Los empleados serán objeto de la capacitación pertinente que les permita el
cumplimiento y vigilancia de las medidas indicadas, así como de los procesos y
procedimientos de respuesta ante contingencias ambientales. Se vigilará que también
los turistas se apeguen a las medidas propuestas en este estudio. Al respecto, no se
permitirá la entrada de bebidas, alimentos y otros factores susceptibles de
contaminación desde las embarcaciones.
En caso de incumplimiento por parte del personal, se contarán con medidas
correctivas, de forma que todos los empleados colaboren con la meta de sanidad,
estética y limpieza de las instalaciones. Se controlará la generación de residuos y se
mejorará su manejo y disposición.
El programa de monitoreo ambiental consistirá en la planeación, ejecución,
evaluación y, en su caso, de la adecuación de las medidas consideradas para prevenir
o mitigar los impactos ambientales detectados en la etapa de operación del proyecto.
Deberá elaborarse un Programa Integral de Manejo Ambiental, que deberá cubrir los
aspectos siguientes:
- Programa de manejo, conservación y restauración de áreas verdes.
- Programa de almacenamiento y reuso de suelo orgánico.
- Programa de manejo y control de residuos.
- Programa de manejo de maquinaria, equipo y transporte de materiales.
- Programa para la prevención y manejo de situaciones críticas ante
contingencias y desastres naturales.
- Programa de protección civil y primeros auxilios.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 248
- Programa de educación ambiental.
- Programa de monitoreo de la calidad del agua.
Es importante señalar nuevamente, que se tendrá un reglamento para el uso de la
marina, para los propietarios de los yates que atraquen en ella.
VII.2 Conclusiones
El Desarrollo Marina Veracruz se integrará de manera complementaria a la
infraestructura existente en la zona, como un desarrollo náutico de primer nivel, lo cual
permitirá la creación de nuevas fuentes de trabajo, así como el incremento en el
potencial turístico de la región, generando la captación de turistas y divisas.
El proyecto contribuirá a detonar el desarrollo turístico programado para los predios
“La Matosa” o “Santa María Buenavista”, programado desde tiempo atrás.
El proyecto se justifica ampliamente por sus características de diseño urbano,
integrado al paisaje y la ecología de la zona; y por su rentabilidad, complementación y
compatibilidad con el Plan Regional de Desarrollo de Mandinga, Alvarado,
considerándose muy vinculado con las normas y regulaciones establecidas en el
ámbito estatal.
Los estudios básicos de sustento del proyecto, permitieron conocer el medio natural y
socioeconómico del entorno y del predio en el cual se pretende llevar a cabo la obra,
lo que ha permitido identificar los impactos ambientales que se generarán, así como
los riesgos y la vulnerabilidad del proyecto, teniéndose en consecuencia las medidas
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 249
de mitigación y las políticas preventivas que deberán implementarse para una correcta
operación y mantenimiento del proyecto.
El área que será afectada por el proyecto, corresponde aproximadamente a 57-65-
13.09 hectáreas, destinadas al desarrollo turístico donde se realizarán acciones de
desmonte, trazo, nivelación, excavación, dragado y relleno, siendo estas acciones las
principales generadoras de impactos ambientales en la etapa de preparación del sitio.
A este respecto, se han implementado las medidas de mitigación para el control y/o
eliminación de dichos efectos.
Durante la etapa de construcción y de acuerdo al plano de usos de suelo del
desarrollo, la supervisión de la infraestructura básica y la superestructura turística
corresponderá a los inversionistas particulares, siguiendo los lineamientos y
condicionantes arquitectónicos establecidos.
En esta etapa se contemplan áreas para el almacenamiento de equipo, maquinaria y
materiales, así como servicios para los empleados y obreros, tales como oficinas, agua,
energía eléctrica, sanitarios, etc..
Durante las etapas de preparación del sitio y construcción, se dispondrán
adecuadamente los residuos generados, mediante los sanitarios portátiles y el traslado
de residuos sólidos al relleno sanitario más cercano. Asimismo, se establecerán
medidas de seguridad e higiene, así como los planes de emergencia ante posibles
accidentes.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 250
Para la etapa de operación, se establecerán las acciones necesarias para proporcionar
los servicios de apoyo que sustentarán el buen funcionamiento de las actividades
turísticas, urbanas y comerciales previstas en la planeación del proyecto.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 251
Los impactos ambientales generados, se consideran que serán de pequeña magnitud,
en su mayoría de poca duración, de carácter inicial adverso por la afectación de
superficies, pero convirtiéndose en efectos benéficos a mediano plazo, sobre todo en el
área socioeconómica y siendo casi siempre directos, lo cual permite un mayor control
y mitigación de ellos durante las diversas etapas de desarrollo del proyecto.
En resumen, el proyecto que se presenta en la manifestación de impacto ambiental
tendrá un impacto positivo en casi todos los aspectos analizados.
En primer lugar, cabe mencionar que el terreno sobre el que se construirá la dársena,
el fraccionamiento e instalaciones complementarias, está prácticamente desprovisto
de vegetación y su valor ambiental y visual es bajo. Además, la superficie en que se
llevarán a cabo las escolleras no tiene vegetación acuática ni fauna permanente, a
excepción de copépodos y algunos equinodermos. En cambio, al construir las
escolleras y la dársena, el sitio obtendrá un impacto visual positivo importante y el sitio
se convertirá en un área de refugio, percha, reproducción, alimentación y anidación
de aves, peces, moluscos, equinodermos, etc. Será un ecosistema que mejorará
sustancialmente las condiciones climáticas y de hábitat, en los puntos de construcción
y alrededores.
Desde el punto de vista visual, el área pasará a ser de un entorno pobre, a un entorno
marino acuático mucho más diverso y agradable.
Prácticamente, los impactos negativos al ambiente serán mínimos, de poca duración y
de efectos benéficos a mediano plazo (las excavaciones se terminarán en un plazo de
10 años).
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 252
VII.3 Bibliografía
- CALLES, L. A. (DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS ECOLÓGICOS),
1997. Las cuencas hidrológicas en el Estado de Veracruz; Xalapa, Ver.
- CANTER, W. L., 1998. Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. 2ª
Edición. Mc Graw Hill. Madrid.
- CHALLENGER, A., 1998. Utilización y Conservación de los Ecosistemas
Terrestres de México. Pasado, Presente y Futuro. México.
- CONESA, F.V., 1997. Guía Metodológica para la Evaluación de Impacto
Ambiental; 3ª ed., Madrid, Esp.
- DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN, 2001. Decreto por el que se aprueba
el Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006; México, D.F.
- DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN, 2002. Norma Oficial Mexicana NOM-
059-ECOL-2001, que determina las especies y subespecies de flora y fauna
silvestres terrestres y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras y
sujetas a protección especial y que establece especificaciones para su
protección; México, D.F.
- ECO, 1990. Evaluación del Impacto en el Ambiente y la Salud de Proyectos de
Desarrollo. Centro Panamericano de Ecología Humana y Salud. Programa de
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 253
Salud Ambiental. Organización Panamericana de la Salud. Organización
Mundial de la Salud; Editor: Ing. Henyk Weitzenfeld; Metepec, Edo. de México.
- EXPERCO ITEE y EXPERCO DE MÉXICO, 1996. Memorias del Curso de
Capacitación en Evaluaciones de Impacto Ambiental, Modalidad Avanzada;
Campeche, Camp.
- GARCÍA, E., 1981. Modificaciones al Sistema de Clasificación Climática de
Köppen; 3ª. ed., México, D.F.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ, 1997 y 2000. Atlas Geográfico de
Veracruz; México, D.F.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ, 1999. Actualización del Plan
Regional de Desarrollo de Mandinga, Alvarado, Ver.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ, 1999. Ley de Desarrollo Regional
y Urbano del Estado de Veracruz-Llave.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ, 1999. Plan Veracruzano de
Desarrollo 1999-2004; Xalapa, Ver.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ, 1999. Programa Veracruzano de
Desarrollo Regional y Urbano 1999-2004; Xalapa, Ver.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ, 1999. Programa Veracruzano de
Desarrollo Económico 1999-2004; Xalapa, Ver.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 254
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ, 2000. Ley Estatal de Protección
Ambiental; Ed. de la “Gaceta Oficial”.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ, 2001. Áreas Naturales Protegidas
de Veracruz. Subsecretaría de Medio Ambiente. Gobierno del Estado de
Veracruz, 1ª. edición.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ, 2002. Atlas Estatal de Riesgos
2000; Xalapa, Ver.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ, 2002. Programa de Desarrollo
Regional de Sotavento 1999-2004; Xalapa, Ver.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ. Actualización del Programa de
Ordenamiento Urbano de la Zona Conurbada Veracruz-Boca del Rïo-Medellín-
Alvarado 2002-2004; Xalapa, Ver.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ. Directorio Industrial y Directorio
de la Construcción del Estado de Veracruz. Secretaría de Desarrollo
Económico, Industrial, Comercial y Turismo; Xalapa, Ver.
- GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ. Programa Estatal de Protección
Civil 1999-2004. Subsecretaría de Seguridad Pública. Dirección General de
Protección Civil; Xalapa, Ver., México.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 255
- GÓMEZ-POMPA, A., 1978. Ecología de la Vegetación del Estado de Veracruz;
Edit. CECSA; INIREB; México, 91 pp.
- GONZÁLEZ S., A. Y MÁRQUEZ R., J. (DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS
ECOLÓGICOS). Áreas Naturales Protegidas en Veracruz; Xalapa, Ver.
- INEGI, 1984. Carta de uso de suelo y vegetación E14-3 (Veracruz); Escala
1:250,000.
- INEGI, 1987. Carta geológica E14-3 (Veracruz); Escala 1:250,000.
- INEGI, 1988. Síntesis Geográfica, Nomenclátor y Anexo Cartográfico del
Estado de Veracruz; Aguascalientes, Ags.
- INEGI, 1993. Carta edafológica E14-3 (Veracruz); Escala 1:250,000.
- INEGI, 1996. Carta topográfica E14-3 (Veracruz); Escala 1:250,000.
- INEGI, 2000. Carta hidrológica de aguas subterráneas E14-3 (Veracruz); Escala
1:250,000.
- INEGI, 2001. XII Censo de Población y Vivienda, 2000. Aguascalientes, Ags.
- INEGI, 2002. Carta hidrológica de aguas superficiales E14-3 (Veracruz); Escala
1:250,000.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 256
- INIREB-ORSTOM, 1984. Análisis Gráfico de un Espacio Regional.
VERACRUZ.
- MARTÍNEZ, M., 1979. Catálogo de nombres vulgares y científicos de Plantas
Mexicanas. Fondo de Cultura Económica. México.
- MERRIT, LOFTIN Y RICKETTS, 1999. Manual del Ingeniero Civil; Ed. Mc
Graw-Hill; México, D.F.
- NIEMBRO, R.A., 1986. Árboles y Arbustos Útiles de México. Naturales e
Introducidos; Edit. Limusa; México, 206 pp.
- PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2001-2006.
- PLAN NACIONAL DE TURISMO 2001-2006.
- PROGRAMA NACIONAL DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
2001-2006.
- RZEDOWSKI, J., 1978. Vegetación de México. Limusa. México.
- RZEDOWSKI, Y EQUIHUA, M., 1987. Flora. Atlas cultural de México. SEP,
INAH. Ed. Planeta.
- SECRETARÍA DE AGRICULTURA Y GANADERÍA, 1976. Normales
Climatológicas, Período 1941-1970; Dirección General de Geografía y
Meteorología; Sistema Meteorológico Nacional; México, D.F.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 257
- SEDERE, 2003. Estudio de certificación de la viabilidad técnica y financiera del
Plan Regional de Desarrollo de Mandinga, Alvarado.
- SEDERE, 2003. Estudio de preinversión para la adquisición y habilitación del
predio “La Matosa” o “Santa María Buenavista” ubicado en la Congregación
de Mandinga del Municipio de Alvarado con superficie de 25-40-20.12
hectáreas.
- SEDUE, 1989. Información Básica sobre las Áreas Naturales Protegidas;
Dirección General de Conservación Ecológica de los Recursos Naturales;
Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas.
- SEMARNAP, 2000. Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente-Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental.
- SEP. Compendio Estadístico por Unidad Federativa. Dirección General de
Planeación, Programación y Presupuesto.
- SOSA, V., y GÓMEZ POMPA, A., 1994. Lista Florística, Flora de Veracruz,
Fascículo 82; Instituto de Ecología; 245 pp.
- SOTO, E. M., 1986. Localidades y Climas del Estado de Veracruz; INIREB;
Xalapa, Ver.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 258
- SOTO, M. Y GARCÍA, E., 1989. Atlas Climático del Estado de Veracruz.
Instituto de Ecología, A. C. Xalapa, Ver.; México.
- VALIENTE, B. A., 1990. Diccionario de Ingeniería Química; Facultad de
Química; UNAM; 1ª ed. 1990; Edit. Alhambra Mexicana, S.A. de C.V.
- VAZQUEZ, T.M. y ALVAR, G. CH., 1990. Aspectos Físicos y Recursos
Naturales del Estado de Veracruz II; UV; México, 44 pp.
- www.auxilio.com.mx
- www.conabio.gob.mx
- www.desreg.ver.gob.mx
- www.proteccioncivil.ver.gob.mx
- www.sefiplan.gob.mx
- www.veracruz.gob.mx
VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS
METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE
SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
VIII.1 Formatos de presentación
VIII.1.1 Planos de localización
Se presentan en el Anexo Cartográfico, digitalizaciones de la cartografía consultada y
se muestran a escala 1:1 con respecto a la fuente digitalizada. Los temas que se
anexan son:
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 259
• Topografía. Se presentan en escala 1:250,000 y 1:50,000, tomando como
base las cartas topográficas Veracruz E14-3 y Veracruz E14B49.
• Geología. Se presenta en escala 1:250,000, tomando como base la carta
geológica Veracruz E14-3.
• Uso de suelo y vegetación. Se presenta en escala 1:250,000, tomando como
base la carta de uso de suelo y vegetación Veracruz E14-3.
• Edafología. Se presenta en escala 1:250,000, tomando como base la carta
edafológica Veracruz E14-3.
• Hidrología superficial. Se presenta en escala 1:250,000, tomando como base
la carta hidrológica de aguas superficiales Veracruz E14-3.
• Hidrología subterránea. Se presenta en escala 1:250,000, tomando como
base la carta hidrológica de aguas subterráneas Veracruz E14-3.
VIII.1.2 Fotografías
Se presentan en el Anexo Fotográfico, las fotografías del sitio donde se desarrollará el
proyecto Marina Veracruz.
VIII.1.3 Videos
No se presentan.
VIII.2 Otros anexos
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 260
a) Documentos legales
En el Anexo Documental, se presentan copias de:
- Contrato de compraventa signado por FERLOVA, S.A. de C.V. (parte
vendedora) e Ing. Luis Moreno García (parte compradora), donde se
adquieren 2 hectáreas, deducidas de una fracción de terreno
perteneciente al predio denominado “La Matosa”, conocido también
con el nombre de “Santa María Buenavista” de la Congregación de
Mandinga, Municipio de Alvarado, Ver.
- Contrato de compraventa signado por FERLOVA, S.A. de C.V. (parte
vendedora) e Ing. Luis Moreno García (parte compradora), donde se
adquieren 55-65-13.09 hectáreas deducidas de una fracción de terreno
perteneciente al predio denominado “La Matosa”, conocido también
con el nombre de “Santa María Buenavista” de la Congregación de
Mandinga, Municipio de Alvarado, Ver.
- Solicitud de factibilidad de uso de suelo (municipal) para la creación de
un desarrollo habitacional, comercial y turístico.
- Factibilidad de uso de suelo (municipal) para la creación de un
desarrollo habitacional, comercial y turístico.
- Dictamen técnico de uso de suelo mixto (estatal) para la creación de un
desarrollo habitacional, comercial y turístico.
- Licencia de uso de suelo mixto (estatal) por modificación puntual al
programa de ordenamiento urbano vigente, para la creación de un
desarrollo habitacional, comercial y turístico.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 261
- Constancia de dotación de servicios de infraestructura (agua potable,
drenaje y electrificación) para un desarrollo habitacional, comercial y
turístico.
- Convenio de factibilidad para el suministro de material para el proyecto
Marina Veracruz.
b) Cartografía consultada
Ver apartado VIII.1.1.
c) Planos
En el Anexo de Planos se presentan:
- Plano de usos de suelo del Desarrollo Marina Veracruz (sin escala).
- Planta del Desarrollo Marina Veracruz (Escala 1:2,000).
- Planta del Desarrollo Marina Veracruz (Escala 1:1,000).
- Plano de planta de las Escolleras Norte y Sur.
- Seccionamiento de la Escollera Norte (Escala 1:2,000).
- Seccionamiento de la Escollera Sur (Escala 1:2,000).
- Plano de ubicación del Parque Nacional Marino “Sistema Arrecifal
Veracruzano”.
- Plano de ubicación de la Zona Sujeta a Conservación Ecológica “La Isla
del Amor”.
d) Diagramas y otros gráficos
No se presentan.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 262
e) Imágenes de satélite
No se presentan.
f) Resultados de análisis de laboratorio
En el Anexo Documental, se presentan los análisis de tipo microbiológico y
fisicoquímico del agua de la zona de playa del sitio donde se ubicará el
Desarrollo Marina Veracruz.
También se presente los resultados preliminares del estudio de mecánica de
suelos para el desarrollo y Estudio CRETIB para el sustrato donde se
construirá la dársena.
g) Resultados de análisis y/o trabajos de campo
En el Anexo de Planos se presentan:
- Modelación de las corrientes costeras en la zona donde se construirán
las escolleras norte y sur del Desarrollo Marina Veracruz.
- Modelación de la batimetría de la zona donde se ubicará la Escollera
Sur.
- Modelación de la batimetría de la zona donde se ubicará la Escollera
Norte.
- Perfil de playa de la zona donde se ubicará la Escollera Norte.
- Perfil de playa de la zona donde se ubicará la Escollera Sur.
h) Estudios técnicos y listados de flora y fauna
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 263
En el Anexo Documental se presentan copias de los siguientes estudios
técnicos:
- Memoria de cálculo de las escolleras de entrada al Desarrollo Marina
Veracruz.
- Estudio geohidrológico de factibilidad para el Fraccionamiento Playas
del Conchal III, Municipio de Boca del Río, Ver.
- Estudio geohidrológico de factibilidad para el Fraccionamiento Playas
del Conchal, Municipio de Alvarado, Ver.
- Estudio preliminar de mecánica de suelos factible para el Desarrollo
Marina Veracruz.
i) Tablas de datos
No se presentan.
j) Explicación de modelos matemáticos que incluyan sus supuestos o
hipótesis, así como la verificación de los mismos para aplicarlos,
con sus respectivas memorias de cálculo
No se presentan.
k) Análisis estadísticos
No se presentan.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 264
VIII.3 Glosario de términos
Arrecife. Banco formado en el mar por piedras, puntas de roca o políperos y llega
casi a flor de agua.
Banco de material. Sitio donde se encuentran acumulados en estado natural, los
materiales que utilizarán en la construcción de una obra.
Batimetría. Representación gráfica de las curvas de igual profundidad.
Beneficioso o perjudicial. Positivo o negativo.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 265
Braza. Medida de longitud usada en la marina equivalente a 1.829 metros del sistema
ingles, 1.624 metros del francés; y 1.671 metros del español.
Calado. Profundidad a la cual se sumerge el barco en el agua, marcada siempre en
números en proa y popa del barco; el máximo calado permitido del buque esta
indicado por la línea de máxima de inmersión.
Componentes ambientales críticos. Serán definidos de acuerdo con los siguientes
criterios: fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función del sistema,
presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales considerados en
alguna categoría de protección, así como aquellos elementos de importancia desde el
punto de vista cultural, religioso y social.
Componentes ambientales relevantes. Se determinarán sobre la base de la
importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por las
interacciones proyecto-ambiente previstas.
Daño a los ecosistemas. Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre
uno o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un
desequilibrio ecológico.
Daño ambiental. Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia
de un impacto ambiental adverso.
Daño grave al ecosistema. Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios
elementos ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las
tendencias evolutivas o sucesionales del ecosistema.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 266
Dársena. Parte interior y resguardada de un puerto, en donde las embarcaciones
realizan operaciones de maniobrabilidad.
Desequilibrio ecológico grave. Alteración significativa de las condiciones
ambientales en las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que
ocasionarían la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.
Desmonte. Remoción de la vegetación existente en las áreas destinadas a la
instalación de la obra.
Draga. Barco provisto de maquinaria especial para extraer materiales sólidos de los
fondos o lechos marinos, en los canales de los puertos, ríos y esteros a fin de mantener
las profundidades adecuadas.
Dragado. Acción de ahondar y limpiar de fango y arena los puertos, esteros, lagunas
costeras, ríos, canales, etc.
Duración. El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal.
Embarcación. Barco, nave, vehículo para la navegación por agua.
Escollera. Rompeolas, obra de resguardo en los puertos, hecha con piedras arrojadas
sin orden al fondo del agua, para defender de la mar de fuera una cala, puerto o
ensenada.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 267
Especies de difícil regeneración. Las especies vulnerables a la extinción biológica
por la especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su
reproducción.
Espigón. Trozo de muelle que se deriva de otro principal para aumentar el abrigo de
un puerto.
Impacto ambiental. Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre
o de la naturaleza.
Impacto ambiental acumulativo. El efecto en el ambiente que resulta del
incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con
otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente.
Impacto ambiental residual. El impacto que persiste después de la aplicación de
medidas de mitigación.
Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del
hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos
naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los
demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales.
Impacto ambiental sinérgico. Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de
la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor
que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 268
Importancia. Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en al ambiente.
Para ello se considera lo siguiente:
a) La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes
ambientales que se verán afectados.
b) La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental.
c) La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos
de deterioro.
d) La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del
impacto y la de regeneración o autorregulación del sistema.
e) El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los recursos
naturales actuales y proyectados.
Irreversible. Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de
retornar por medios naturales a la situación existente antes de que se ejecutara la
acción que produce el impacto.
Magnitud. Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del
tiempo, expresada en términos cuantitativos.
Marina turística. Es el conjunto de instalaciones marítimas y terrestres construidas
para proporcionar abrigo y servicios a embarcaciones de recreo y deportivas.
Medidas de mitigación. Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente
para atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones
ambientales existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de un
proyecto en cualquiera de sus etapas.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 269
Medidas de prevención. Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente
para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente.
Muelle. Estructura edificada en la orilla del mar, de un estero o laguna costera, de un
río o dentro de algún cuerpo de agua continental, para permitir el atraque de las
embarcaciones y poder efectuar carga y descarga de mercancía o personas.
Naturaleza del impacto. Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción sobre el
ambiente.
Relleno. Conjunto de operaciones necesarias para depositar materiales en una zona
terrestre generalmente baja.
Reversibilidad. Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la
realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el
entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión ecológica y de
los mecanismos de auto depuración del medio.
Ruta de navegación. Camino e itinerario de viaje de las embarcaciones.
Sistema ambiental. Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y
bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la
región donde se pretende establecer el proyecto.
INGENIERO LUIS MORENO GARCIA
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, Sector Turismo Proyecto: Construcción del Desarrollo Marina Veracruz Ubicación: Predios denominados “La Matosa” o “Santa María Buenavista” Congregación de Mandinga Municipio de Alvarado, Ver.
CAP. I - 270
Urgencia de aplicación de medidas de mitigación. Rapidez e importancia de las
medidas correctivas para mitigar el impacto, considerando como criterios si el impacto
sobrepasa umbrales o la relevancia de la pérdida ambiental, principalmente cuando
afecta las estructuras o funciones críticas.
Zona de tiro. Área destinada al depósito del material dragado en el continente.