I.S.P.Nº 22 “Maestro Addad”
CUADERNILLO INTRODUCTORIO
INGRESANTES 2019
TECNICATURA SUPERIOR EN LOGISTICA
“Enseñar no es transferir conocimiento, sino crear las posibilidades para su
construcción. Quien enseña aprende al enseñar y quien enseña aprende a aprender”
Paulo Freire
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CRONOGRAMA
TECNICATURA SUPERIOR EN LOGÍSTICA
CURSO INTRODUCTORIO
DÍA BLOQUE HORARIO PROFESOR
LUNES 25/3 18:30 A 19:45 Presentación
20:00 A 21:15 Carolina Boretto
MARTES 26/3 18:30 A 19:45 Ariel López Merchán
20:00 A 21:15 Guillermo Decoppet
MIÉRCOLES 27/3 18:30 A 19:45 Carolina Boretto
20:00 A 21:15 Miguel Martello
JUEVES 28/3 18:30 A 19:45 Carolina Rettore
20:00 A 21:15 Lorena Andreani
VIERNES 29/3 18:30 A 19:45 Rosana Brollo
20:00 A 21:15 Gastón Felman
MIÉRCOLES 3/4 18:30 A 19:45 Cristian Desideri
20:00 A 21:15 Osvaldo Biagiotti
JUEVES 4/4 18:30 A 19:45 Marisol Souza
20:00 A 21:15 Ma. de los Milagros Alegre
VIERNES 5/4 18:30 A 19:45 Jorgelina Vissani
20:00 A 21:15 Mauricio Remillier
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¡Bienvenidos! Queremos contarte que durante el curso introductorio trabajaremos sobre los puntos más importantes de la carrera de formación técnica que han elegido… Les deseamos un feliz recorrido, y que puedan aprovechar esta instancia para conocer más acerca de la Tecnicatura Superior en Logística.
OBJETIVOS DEL CURSO PROPEDEÚTICO Reconocerse como estudiante de Nivel Superior.
Integrarse al grupo y a la vida de la institución.
Conocer el plan de estudios, las correlatividades, y el régimen de asistencia y
promoción.
Introducirse en distintos espacios curriculares.
Participar responsablemente en la resolución de las propuestas de trabajo.
Aplicar estrategias de lectura y comprensión de textos académicos.
Producir textos escritos y orales.
Es muy importante que durante este período te familiarices con la carrera que elegiste y observes como están organizadas las materias!!! Éstas tienen correlatividades, régimen de asistencia y promoción. Observá que cada materia o asignatura corresponde a un campo determinado:
CAMPO DE LA FORMACIÓN GENERAL
CAMPO DE LA FORMACIÓN DE FUNDAMENTO
CAMPO DE LA FORMACIÓN ESPECÍFICA
CAMPO DE LAS PRÁCTICAS PROFESIONALIZANTES
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Por otro lado notarás que los espacios curriculares reciben distintos nombres: talleres, seminarios, materias o asignaturas, proyectos, laboratorios, prácticas profesionalezantes , UDI (Unidad de Definición Institucional), etc. Junto con los docentes a cargo del Curso Introductorio podrás indagar sobre lo que es propio de cada uno de ellos.
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Es necesario también que conozcas el Régimen de Asistencia y Promoción de cada espacio curricular y sus correlatividades. Te pueden surgir dudas como las siguientes: ¿Puedo hacer todas las materias libres? ¿Qué son los talleres? ¿Cuánto tiempo tengo para rendir una materia?
Anota, otras preguntas que se te presenten en este momento………….. ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------
¿CUÁLES SON LAS MATERIAS DE CADA AÑO DE CURSADO?
PRIMER AÑO
1. Comunicación. (Cuatrimestral) 2. Unidad de Definición Institucional I (Cuatrimestral) 3. Matemática y Estadística (Anual) 4. Informática (Anual) 5. Economía (Cuatrimestral) 6. Contabilidad (Cuatrimestral) 7. Física (Anual) 8. Gestión de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente (Anual) 9. Gestión de Abastecimiento e Inventario (Anual) 10. Inglés Técnico (Anual)
SEGUNDO AÑO
1. Problemáticas Socio Contemporáneas (Cuatrimestral) 2. Unidad de Definición Institucional II (Cuatrimestral) 3. Innovación y Desarrollo Emprendedor (Anual) 4. Administración (Anual) 5. Gestión del Almacenamiento (Anual) 6. Gestión del Transporte (Anual) 7. Comercio Internacional (Anual) 8. Evaluación y Administración de Proyectos de Inversión (Anual) 9. Práctica Profesionalizante I (Anual)
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TERCER AÑO
1. Ética y Responsabilidad Social (Cuatrimestral) 2. Derecho y Legislación Laboral (Cuatrimestral) 3. Estrategia Empresarial (Anual) 4. Gestión de la Cadena Logística (Anual) 5. Costos Logísticos (Anual) 6. Sistemas de Información Logístico (Anual) 7. Distribución (Anual) 8. Práctica Profesionalizante II (Anual)
Alcance del perfil profesional
El Técnico Superior en Logística estará capacitado para gestionar el flujo y almacenamiento
de bienes a fin de que quien los requiera, ya sea un cliente o un área productiva, pueda
recibirlos, en la cantidad, calidad y condiciones acordadas, en el momento oportuno y en
lugar preciso. Esto comprende la programación y coordinación de actividades de
manipulación y transporte, tanto sea hacia el exterior (distribución) como hacia la propia
organización (aprovisionamiento), incluyendo la administración de los depósitos y la
supervisión del personal operativo, tratando de lograr la eficacia de los flujos a la vez que la
eficiencia de la operación, respetando requisitos ambientales, de seguridad y otros que
resulten aplicables.
Asimismo, sostendrá como rasgos propios de su profesionalidad el compromiso con los
valores y las normas éticas profesionales y legales que regulan la actividad.
El Técnico Superior en Logística está capacitado para manifestar conocimientos, habilidades,
destrezas, valores y actitudes en situaciones reales de trabajo, conforme a criterios de
profesionalidad propios de su área y responsabilidad social al:
“Organizar y gestionar la distribución y despacho”.
“ Coordinar y gestionar el transporte”
“Organizar y gestionar la recepción y el almacenamiento”
“Gestionar la información administrativa”
“Organizar y gestionar el área de trabajo”
“interactuar con los diferentes roles ocupacionales y áreas organizacionales,
mediante un trabajo en equipo de carácter cooperativo, con capacidad para
negociar, argumentar y articular propuestas, necesidades y expectativas”.
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“generar propuestas innovadoras y/o emprendimientos productivos propios del
ámbito de la logística”.
Para poder desarrollar plenamente su profesionalidad, el técnico superior tiene además que
lograr ciertas capacidades que resultan transversales a todas sus funciones y tienen que ser
desarrolladas y promovidas durante el transcurso de su formación.
Entre ellas, capacidad de anticipar posibles problemas o consecuencias de sus decisiones o
acciones, capacidad de manejar el espacio y las dimensiones para asignar cargas a los
espacios disponibles, criterio económico para evaluar alternativas, apertura para considerar
y tomar decisiones que resuelvan situaciones imprevistas, capacidad organizativa para
planificar y programar acciones, capacidad de liderazgo para conducir al personal operativo,
capacidad para la comunicación apropiada, capacidad para trabajar en equipo, actitud de
aprendizaje permanente para actualizar y profundizar sus conocimientos y habilidades y
desarrollar una actitud ética en su desempeño profesional.
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CORRELATIVIDADES
PARA RENDIR
DEBE TENER APROBADA
Gestión de Almacenamiento
Gestión de Abastecimiento e
Inventario
Gestión del Transporte Gestión de Abastecimiento e
Inventario
Evaluación y Administración de
Proyectos de Inversión
Contabilidad
Economía
Estrategia Empresarial
Administración
Gestión de la Cadena Logística
Gestión de Almacenamiento
Gestión del Transporte
Sistemas de Información Logístico
Informática
Práctica Profesionalizante II
Práctica Profesionalizante I
Innovación y Desarrollo Emprendedor
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CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA.
DOCENTE: BORETTO, MARÍA CAROLINA.
DÍA: 25 de marzo de 2019.
HORA: 20:00 A 21.15 HS
DISCIPLINA/TEMA: LOGÍSTICA.
LA GESTIÓN LOGÍSTICA La nueva realidad competitiva presenta un campo de batalla en donde la flexibilidad, la velocidad de llegada al mercado y la productividad serán las variables claves que determinarán la permanencia de las empresas en los mercados. Y es aquí donde la logística juega un papel crucial, a partir del manejo eficiente del flujo de bienes y servicios hacia el consumidor final. Logística es un término que frecuentemente se asocia con la distribución y transporte de productos terminados; sin embargo, ésa es una apreciación parcial de la misma, ya que la logística se relaciona con la administración del flujo de bienes y servicios, desde la adquisición de las materias primas e insumos en su punto de origen, hasta la entrega del producto terminado en el punto de consumo. De esta forma, todas aquellas actividades que involucran el movimiento de materias primas, materiales y otros insumos forman parte de los procesos logísticos, al igual que todas aquellas tareas que ofrecen un soporte adecuado para la transformación de dichos elementos en productos terminados: las compras, el almacenamiento, la administración de los inventarios, el mantenimiento de las instalaciones y maquinarias, la seguridad y los servicios de planta (suministros de agua, gas, electricidad, combustibles, aire comprimido, vapor, etc.). Las actividades logísticas deben coordinarse entre sí para lograr mayor eficiencia en todo el sistema productivo. Por dicha razón, la logística no debe verse como una función aislada, sino como un proceso global de generación de valor para el cliente, esto es, un proceso integrado de tareas que ofrezca una mayor velocidad de respuesta al mercado, con costos mínimos.
La función logística es la parte de la gestión de canal de aprovisionamiento que planifica, implementa y controla la gestión eficiente y efectiva del flujo directo e inverso y el almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada entre el punto de origen y el de consumo en función de los requisitos del cliente. Council of Logistic Management.
En diálogo con los ingresantes analizaremos las características de la función logística,
profundizando en aprovisionamiento, gestión efectiva y eficiente, flujo directo e inverso y
almacenamiento.
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CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA
DOCENTES: GUILLERMO DECOPPET/ ARIEL LÓPEZ MERCHÁN
DÍA: 26 de marzo de 2019
HORA: 18:30 a 19:45 Y 20:00 A 21:15 hs
ESPACIO CURRICULAR: INFORMÁTICA
TEMA: INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS
Actividad: se proyectará Power point y se trabajará sobre el mismo.
CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA.
DOCENTE: BORETTO, MARÍA CAROLINA.
DÍA: 27de marzo de 2019.
HORA: 18.30 a 19.45 HS
TEMA: PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Desarrollando una definición: “Proceso colectivo orientado a la construcción de una imagen de futuro capaz de comprometer a la acción que le permite proveerla de viabilidad, manteniendo un continuo proceso de aprendizaje.”
OBJETIVOS
Son resultados deseados, ¿Qué queremos alcanzar?
• Para formularlos debemos tener en cuenta:
- Deben ser claros y específicos. - Formularse por escrito - Utilizar un verbo en infinitivo para que nos guíe la acción - Ambiciosos pero realistas. - Congruentes entre sí.
MISIÓN
La misión es el principal motivo o razón de existencia de una organización, definida en forma precisa y con carácter factible. Es el camino a través del cual los líderes de la empresa u organización harán realidad la gran visión.
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La misión debe contener la siguiente información, no en futuro sino en presente:
¿A qué se dedica la organización?
¿Quién es el destinatario de sus productos/servicios?
¿Qué quiere hacer? ¿De qué forma ayudará a sus clientes?
VISIÓN
la visión es más una proyección a futuro, las aspiraciones de la organización, de carácter utópico, y más genérica que la misión, lo que la hace menos precisa y menos concreta.
La visión marca una meta final hacia dónde quiere llegar la organización en el futuro. Si bien la misión y la visión se definen de forma diferente, ambas deben necesariamente estar relacionadas y ser consecuentes.
Ejemplo Misión y visión corporativa de Apple
Misión de Apple: Contribuir a mejorar la vida de nuestros clientes, modificando sus formas de trabajar, de aprender y de comunicarse, a través de delicados productos de cómputo personal e innovadores servicios.
Visión de Apple: Mejorar la calidad de vida de nuestros clientes, a través de tres pilares: profesionalismo, tecnología y trayectoria, para lograr ser reconocidos como la empresa líder en tecnologías de información, comunicación y entretenimiento.
El análisis FODA (FORTALEZAS, OPORTUNIDADES, DEBILIDADES Y AMENAZAS) es una de las herramientas esenciales que provee de los insumos necesarios al proceso de planeación estratégica, proporcionando la información necesaria para la implantación de acciones y medidas correctivas y la generación de nuevos proyectos o proyectos de mejora.
Objetivos del análisis de FODA
Conocer la realidad de la situación actual. Tiene la finalidad de visualizar panoramas de cualquier ámbito de la organización. Visualizar la determinación de políticas para atacar debilidades y convertirlas en
oportunidades.
Las variables internas y sobre las cuales puede actuar son las fortalezas(F) y las debilidades (D), mientras que las externas son las amenazas (A) y las oportunidades(O), ambas difíciles de modificar.
FORTALEZAS
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Son las capacidades especiales con las que cuenta la organización, y gracias a las cuales tiene una posición privilegiada frente a la competencia.
Calidad Total del Producto. Economías de escala. Recursos Humanos bien capacitados. Innovación en Tecnología. Visión, Misión, Objetivos y Metas bien definidos. Servicio al Cliente. Liquidez.
OPORTUNIDADES
Son aquellos factores que resultan positivos, favorables, explotables, que se deben descubrir en el entorno en el que actúa la organización y que permiten obtener ventajas competitivas.
Nuevos Mercados. Posibilidad de Exportación. Mercado en Crecimiento.
DEBILIDADES
Son aquellos factores que provocan una posición desfavorable frente a la competencia. Está asociado con los RECURSOS de los se CARECE, con las HABILIDADES que NO SE POSEEN, ACTIVIDADES que NO SE DESARROLLAN POSITIVAMENTE.
Altos costos de producción. Alta resistencia al cambio. Retraso en la entrega de la mercadería. Falta de planeación. Recursos humanos sin capacitación. Falta de Control Interno. Tecnología Obsoleta.
AMENAZAS
Son aquellas situaciones que provienen del entorno y que pueden llegar a atentar incluso contra la permanencia de la organización.
Ingreso de nuevos competidores al sector. Productos Sustitutos. Ingreso de productos importados.
En diálogo con los alumnos ingresantes desarrollaremos la planificación estratégica para su primer año, también el análisis FODA de cada uno de ellos.
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Por lo tanto definimos a “un sistema de información” al conjunto de
técnicas, herramientas y procedimientos que se instrumentan para recoger
datos, procesarlos y convertirlos en información.-
CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA
DOCENTE: MARTELLO, MIGUEL
DÍA: 27 de marzo de 2019
HORA: 20:00 A 21.15HS
TEMA: CONTABILIDAD
INTRODUCCIÓN
Las organizaciones sociales requieren sistemas de información apropiados al logro de sus objetivos, en un escenario caracterizado por cambios tecnológicos y transformaciones de índole económica y social que se producen a gran velocidad. Aquí proponemos dar la apertura al espacio SISTEMA DE INFORMACION CONTABLE, que es una parte componente del complejo denominado SISTEMA DE INFORMACION, vinculado a
la información y los procesos comunicativos en las organizaciones.
En toda organización se maneja gran cantidad de información. Hay alguna que debido a su regularidad, son susceptibles de programación, mientras que otras no poseen esta cualidad. En consecuencia es posible distinguir a groso modo una primera clasificación en:
INFORMACION NO PROGRAMABLE: es información accidental, esto quiere decir que comprende aspectos extraordinarios y no muy comunes, que pueden necesitarse esporádicamente. Es información relativa al contexto que afecta a la organización, como por ejemplo, la implementación desde el Estado de una política de exportación o importación no prevista. La característica es que suele no estar sistematizada, pero hay sistemas que incluyen herramientas modernas probabilísticas que permiten manejar factores aleatorios.-
INFORMACION PROGRAMABLE: aparece con regularidad, por lo que es posible sistematizarla. Según el tiempo en que se desarrollen los hechos a que se refiere dicha información. Por ejemplo presupuestos, los estados contables. La contabilidad brinda esta información.-
SISTEMA DE INFORMACION CONTABLE
En consecuencia con lo antes dicho, organizar sistemas contables implica la obtención de información, de distintas fuentes (documentos comerciales, Estados Contables, Presupuestos de compras y gastos etc.) y la aplicación de procesos y técnicas para que esa información se convierta en útil para la toma decisiones organizacionales o para terceros.
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SISTEMA DE INFOMACION CONTABLE: al conjunto de técnicas, instrumentos, procesos,
herramientas que recogen datos, de origen interno y externo, los procesa y los convierte en
información útil para la toma de decisiones y el control de la organización y su entorno.
En consecuencia de ello definimos por lo tanto:
EL SEGMENTO PATRIMONIAL
El segmento patrimonial estudia la teoría contable aplicable a los sistemas de información que deben implementar quienes realizan informes para terceros sobre el patrimonio y su evolución.
Es por eso que en este apartado comenzaremos a estudiar los conceptos de recursos y fuentes de financiación para llegar a identificar el patrimonio y los elementos que lo componen.
RECURSOS DE LAS ORGANIZACIONES. FUENTES DE FINANCIACIÓN.
RECURSOS
Toda organización de la clase q quesea, tiene recursos para desarrollar sus actividades, estos recursos contablemente reciben el nombre de ACTIVOS, que está conformado por recursos materiales e inmateriales y derechos contra terceros (de recibir bienes o servicios)
Ejemplos: dinero, las cosas muebles(materias primas, materiales, repuestos, mercaderías, muebles, maquinas, rodados) e inmuebles (edificios, terrenos)
Inmateriales se puede mencionar el nombre comercial o de fantasía, una marca de fábrica, una patente de invención.
Derechos contra terceros: son por ejemplo, un derecho de cobro de pesos contra un cliente, un alquiler pagado por adelantado.
FUENTES DE FINANCIACION
Ahora nos cabe hacernos una pregunta ¿Cómo logra una organización obtener los recursos necesarios para desarrollar sus actividades? La respuesta es, a través de fuentes de financiación. Inmediatamente nos volvemos a preguntar ¿cuáles son y cómo se clasifican dichas fuentes? Pueden ser:
Teniendo en cuenta el origen:
Propias : son los aportes de los propietarios, que constituye el capital De los resultados de las operaciones que realice (ganancias
acumuladas) De terceros:
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PATRIMONIO= ACTIVO + PASIVO
ACTIVO - PASIVO= PN
ACTIVO= PASIVO+PATRIMONIO NETO
Deudas contraídas para la adquisición de bienes a crédito (o plazo). el vendedor en este caso financia la operación, al darle la posibilidad de entregarle el bien sin que el ente deba pagarlo en ese mismo momento. Se denomina por contraprestación
Prestamos obtenidos de otras personas físicas o jurídicas, denominadas fuentes de terceros “por prestación”
Estas fuentes de financiación de terceros constituyen obligaciones o deudas a favor de terceros y le permiten al ente poseer algunos de los recursos de utiliza. Se les da el nombre de PASIVOS
PATRIMONIO Y PATRIMONIO NETO
El términoPatrimonio proviene del latín (patri: padre, moniun: recibido) y significa “lo recibido por línea paterna”, por lo que hace referencia a la herencia, la que era regulada por el Derecho Romano. De manera que el origen del término es jurídico, y está relacionado con la posesión de bienes.
Desde el punto de vista contable se denomina PATRIMONIO, AL CONJUNTO DE ELEMENTOS PERTENCIENCIES AL ENTE:
Bienes y derechos (componentes activos o positivos del patrimonio) y Obligaciones(componentes pasivos o negativos del patrimonio)
En consecuencia es el conjunto del ACTIVO Y PASIVO perteneciente a un ente.
A la expresión PATRIMONIO se agrega la expresión “NETO”, para hacer referencia a que existe un resta entre los elementos positivos y negativos del patrimonio. Entonces el PATRIMONIO NETO es la diferencia entre el ACTIVO y PASIVOS.
IGUALDAD CONTABLE
Como dijimos anteriormente el Patrimonio Neto equivale a la diferencia entre el ACTIVO y PASIVO, pero esto también puede expresarse diciendo también que el Patrimonio Neto es la parte del activo que pertenece a los propietarios de la organización, una vez deducidas las obligaciones.
De otra forma se puede formular esta igualdad contable con todos sus términos
con signo positivo:
En el caso de un ente que inicia sus actividades, o sea que todavía no realizó ninguna operación, el patrimonio neto es igual al capital inicial:
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ACTIVO= PASIVO + CAPITAL
Esta igualdad en una empresa que recién se inicia o que está en marcha se denomina igualdad contable básica o estática, porque estáconformada por activo, pasivo y patrimonio neto en un momento determinado.
Pero esta ecuación cambia su estado de estática a dinámica cuando la empresa u organización comienza a realizar sus operaciones comerciales (compra, paga, vende, cobra, o produce), entonces la ecuación se convierte de estática en dinámica, porque permite representar variaciones del Patrimonio Neto causada por los resultados positivos y negativos de las operaciones comerciales.
Se expresa de la siguiente manera:
ACTIVO= PASIVO + CAPITAL (PN) +/- RESULTADOS
ACTIVO = PASIVO + CAPITAL+ RESULTADOS POSITIVOS – RESULTADOS
NEGATIVOS
Los resultados están formado por los ingresos y ganancias y los resultados negativos por los gastos y las pérdidas o egresos, por lo es posible realizar nuevamente un detalle en la ecuación dinámica ampliando los resultados.
ACTIVO= PASIVO + CAPITAL+INGESOS –EGRESOS
Si utilizamos el pasaje de término matemático, en esta igualdad para que todos sus términos nos queden positivos obtendremos la siguiente ecuación:
ACTIVO + EGRESOS= PASIVO + CAPITAL + INGRESOS
ACTIVIDADES
ACTIVIDAD N°1
Indique si los siguientes conceptos son recursos o fuentes de financiación de una empresa que se dedica a la comercialización de artículos del hogar.
RECURSOS
FUENTES DE
FINANCIAMIENTO
Deuda contraída con un Proveedor por compra
de heladeras a 30 días de plazo
Marca registrada a nombre de una empresa
Deuda contraída con un banco a 180 días de
plazo
Estanterías varias para almacenar los artículos
a la venta
Equipos de computación para uso
administrativo
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Importe adeudado por los clientes por ventas
efectuadas a plazo
Dinero en efectivo depositado en cuentas
corrientes bancarias
Deuda con AFIP por impuestos
Aporte (efectivo y bienes) de los propietarios al
constituirse el ente
Heladeras y cocinas para la venta
Deuda con los empleados por el sueldo del
mes anterior
Un vehículo para repartir los productos
vendidos
ACTIVIDAD N° 2
Marque con una (X) si los siguientes conceptos son recursos o fuentes de financiación de Minimarket LS SA que se dedica, a la venta de golosinas y artículos de librería
RECURSOS
FUENTE DE
FINANCIAMIENTO
PROPIAS
DE
TERCEROS
Aporte de efectivo por parte de los
propietarios
Caramelos y chupetines para la venta
Deuda de AFIP por impuestos
Deuda contraída con un proveedor
Estanterías para exhibir los productos
Importe adeudado por clientes
Terreno adquirido para inversión
Máquina registradora
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ACTIVIDAD N° 3
Mercurio SA estádedicado a la compraventa de artículos de camping. Señale cuales de los siguientes enunciados forman parte del Patrimonio de Mercurio SA y si son activos o pasivos
PATRIMONIO ACTIVO PASIVO
Automóvil de propiedad de la Empresa
Automóvil de propiedad de uno de los
socios de la empresa
Mesas y sillas plegables adquiridas para la
venta
Local de ventas por el que se paga un
alquiler
Dinero en efectivo, en caja
Deuda con un proveedor
Una deuda de un amigo de uno de sus
socios
Presupuesto por reparación de equipos de
computación
Una deuda por compra de estanterías para
el negocio
Deuda de impuesto del domicilio particular
de uno de los socios
Cupón no pagado de la emergencia médica
del local
ACTIVIDAD N° 4
Resolver
1- Activo= $56.000 ………. Pasivo= $12.000 …….. Patrimonio Neto= ……………. 2- Activo= $.............. ……. Pasivo= $ 22.500 …… Patrimonio Neto=$ 17.300 3- Activo= $37.200 ………. Pasivo= $ ……… …… Patrimonio Neto=$ 18.900
ACTIVIDAD N° 5
Resolver aplicando la ecuación estática.
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1- Datos: Importes a cobrar sin documentar, $3800, dinero en efectivo $50.000, vehículo de su propiedad $250.000, cheques recibidos de terceros $ 5.000, clientes que nos deben dinero $15.000
ACTIVO IMPORTE PASIVO IMPORTE
PATRIMONIO NETO
IMPORTE
TOTAL TOTAL
2- Datos un terreno $ 450.000, dinero depositado en la c/c del banco Nación $198.000. Pagares de clientes $ 7.300, pagares entregados a terceros de nuestra firma $ 31.000, máquinas de fabricación $ 63.000, cheques recibidos de terceros $ 21.000, crédito bancario para la compra del terreno $ 170.000.
ACTIVO IMPORTE PASIVO IMPORTE
PATRIMONIO NETO
IMPORTE
TOTAL TOTAL
ACTIVIDAD N° 6
Con los siguientes datos determine el importe de Activo, Pasivo y Patrimonio Neto
Plantee la igualdad básica estática
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Importes a cobrar por ventas en cuenta corriente 1.000
Dinero depositado en una cuenta corriente bancaria 1.500
Dólares en poder de la empresa 3.000
Pagares de 3eros a nuestro favor 4.000
Un pagare a favor de 3ero de propia firma 2.000
Mercaderías adquiridas para la venta 8.000
Maquinarias que se utilizan para fabricar productos para la venta 9.000
Un alquiler abonado por anticipado 900
Deudas por compra de mercaderías 1.600
ACTIVIDAD N°7
A) Exprese la situación patrimonial inicial, plantear el segundo año de actividad económica de la empresa ARROYO SA en base a los siguientes datos:
Efectivo $5000
Deposito en c/Cte. Banco Francés $ 15.000
Facturas a cobrar por ventas $ 24.000
Bienes para revender $ 34.000
Terrenos $ 50.000
Facturas a pagar por compra de mercaderías $12.000
Pagares firmados a favor de 3eros. $8000
Capital $ 105.000
Resultados no asignados (ganancias no distribuidas) $3000
B) A partir de la situación inicial anote, utilizando la igualdad contable, las operaciones que se indican a continuación 1- De las facturas a cobrar por ventas se cobran 10.000 recibiendo cheque de
banco Nación 2- Se venden la mitad de las mercaderías en existencia a $ 24.000 recibiendo, en el
mismo acto un pagare por el total. 3- Anotar el costo de la venta anterior 4- Se abonan $ 5.000 de las factura a pagar por compra de mercaderías con un
cheque de Banco Francés
c)- Exponer la igualdad dinámica final
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CARRERA: TECNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA
DOCENTE: RETTORE, CAROLINA
DÍA: 28 de marzo de 2019
HORA: 18.30 A 19.45 HS
TEMA: LOGÍSTICA VERDE
GREEN LOGISTIC (LOGISTICA VERDE)
Es la logística que se preocupa por analizar todos los aspectos de la actividad logística que tiene impacto en el medio ambiente – transporte, almacenamiento, gestión de inventarios, manejo de materiales y todos los temas relacionados con la información con la finalidad de satisfacer las necesidades a un costo optimo, considerando costos económicos pero sin perder de vista los efectos al medio ambiente y equilibrio de los recursos. IMPLICANCIAS: Cuidado del ecosistema
Manejo de materiales no biodegradables
Reciclaje de productos terminados
Normas ambientales y ecológicas
Reinserción de productos y empaques a la cadena productiva de las empresas
BENEFICIOS DE LA LOGÍSTICA VERDE. • Mayor eficiencia en los recursos (reducción de del impacto ambiental) • La eficiencia en los tiempos operativos que reduce los costos operativos (reducción de costos y aumento de beneficios)
Logística Verde (también conocida por su nombre en inglés, "Green Logistic") es la transformación integral de las estrategias de la logística, estructuras, procesos y sistemas para empresas y redes empresariales sirviendo para crear procesos de logística ambientalmente racionales y un uso eficaz de los recursos. El sistema de destino "verde" de logística se lleva a cabo a través de un equilibrio entre la eficiencia económica y ecológica, y, la creación de valor sostenible para sus accionistas, observando y evaluando los plazos tanto medios como largos. Durante la segunda conferencia internacional de inteligencia Humano-Máquina Sistemas y Cibernética, se establece que, de acuerdo con las características de producción, consumo y deshecho, la Logística Verde es el modelo tradicional de la economía; dejando al almacenamiento y degradación del medio ambiente, haciendo esto un obstáculo al desarrollo de algunos países. La economía circular trata de hacer más eficiente el uso y reciclaje de los recursos, para esto la logística tiene que tomar en cuenta la problemática ambiental y así crear un sistema que encaje a la perfección con el medio ambiente.
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Según la Organización de las Naciones Unidas, los trabajos verdes se pueden definir de la siguiente manera:
“son los que reducen el impacto ambiental de las empresas y los sectores económicos, hasta alcanzar en definitiva niveles sostenibles. […] se entiende por empleos verdes el trabajo en la agricultura, la industria, los servicios y la administración que contribuye a conservar o restablecer la calidad ambiental.”1
Limitantes de la logística
En la actualidad la actividad logística en sus aspectos simples como el almacenaje, transporte, acomodo, distribución entre otros, causan problemas al medio ambiente principalmente:
Transporte: El principal impacto negativo del transporte es el uso de combustibles que causan fuertes emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera aunado con contaminación sonora.
Distribución: En cuanto a la distribución, el problema surge cuando empresas quieren llevar sus productos a los puntos de venta, y para hacerlo adquieren sus propias unidades y así otras empresas también lo hacen provocando que exista caos vial en la ciudad.
Almacenamiento: El almacenamiento de productos peligrosos como insecticidas, pesticidas, fertilizantes, químicos nocivos, provoca que se lleven a cabo ciertas medidas; pero con el paso del tiempo el entorno ambiental se va deteriorando y contaminado.
Carga y descarga: El inadecuado uso del coche de carga o problemas en la descarga tiene como consecuencia que la mercancía transportada sufra daños volviéndose basura y a su vez deshechos, contaminando aún más.
Empaquetamiento: El empaquetamiento provoca un problema ambiental pues los productos utilizados tienen un difícil proceso de degradación, o en otros casos, el empaquetamiento se hace en varias etapas utilizando material excesivo.
Elementos de la logística verde
Transporte verde: es importante empezar desde el transporte .La implementación de unidades que reduzcan las emisiones contaminantes o que utilicen medios de energía alternativos están dentro del transporte verde. Hacer más cortas las rutas de los puntos de distribución, así como el mantenimiento óptimo de los equipos para evitar derrame de aceites, también se consideran en este apartado.
Almacenamiento verde: el almacenamiento verde se encarga de tener una buena infraestructura que permita que la mercancía se pueda mover fácilmente, así como cargarla de la misma manera. Esto hace más fácil la transportación costando menos y contaminado en menor grado. Por ejemplo, se trata de maximizar el uso de luz natural, colocar paneles solares en los techos de los depósitos, células fotoeléctricas en el interior de los depósitos de manera de activarse la luz artificial sólo si alguien circula por ese sector, instalar el uso de agua natural y materiales de construcción “"green"”.2
Carga y descarga verde: es reducir el desperdicio de los materiales, disminuyendo el manejo infectivo de maquinaria obsoleta e invirtiendo en moderna maquinaria que permita un balance correcto.
Distribución verde: son dos canales de distribución; en uno se trata hacer más eficiente el proceso de la planta al punto de distribución, mientras que en el segundo canal es procesar la basura generada en él. En este punto, donde el gasto de combustible y la emisión de CO2 asociada es la estrella, se ha hecho hincapié en el desarrollo de los tan fomentados “camiones híbridos”.2
Empaquetamiento verde: esto se encarga de utilizar el menos posible material para empacar, o bien, utilizando materias biodegradables que no afecten al ciclo biológico.
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Recolección y dirección de información verde: esto significa tener un pleno control de la información para evitar el desperdicio de papel y de energía eléctrica; además de hacer más eficientes los procesos, pues se ahorra tiempo y espacio. Con ello podemos saber si los procesos se están realizando adecuadamente con los estándares que se requieren.
Reciclaje de deshechos: el deshecho generado durante el proceso tiene que ser devuelto al inicio con el propósito de ser reutilizado.
Empresas que aplican la Logística Verde
FedEx se ha comprometido a lograr, para el 2030, que por los menos el 30% de sus aviones
se abastezcan de combustibles alternativos.
Renault Trucks ha elaborado un proyecto enfocado en reducir el consumo de sus vehículos
de distribución en un 13%.
Siemens está preparando todo para instalar un sistema de catenaria para los camiones
híbridos en Suecia.
Logistas-Corporación Logística Integral (Perú) compraron créditos de carbono de un proyecto
forestal en Brasil.
ALICORP (Perú), entre el 2009 y el 2010 sustituyeron todos los equipos que empleaban R12
cambiándolos por otros que usan un gas ecológico. Asimismo, el 2011 cambiaron los
equipos de mayor capacidad (20 HP cada uno) por otros de gas ecológico.
Desafíos en logística verde: área estratégica de la cadena Por Cynthia Guadalupe Aceves Gutiérrez Contar con una cadena de suministro verde no es una tarea fácil para las empresas. La clave de esto está en hacer una buena gestión logística mediante el involucramiento de cada una de las áreas de la compañía y la colaboración entre los principales actores de la cadena, entre ellos el proveedor logístico, quien juega una papel fundamental en la green logistics o logística verde. La eco-logística, o logística verde (también conocida por su nombre en inglés, green logistics) implica la transformación integral de las estrategias de la logística, sus estructuras, procesos y sistemas, hacia empresas y redes empresariales que manejen sus actividades y procesos de logística de una forma ambientalmente racional y, sin castigar el fin productivo, caracterizado por el uso eficaz de los recursos. Desde los inicios de la actividad empresarial, ésta fijaba sus conceptos en la gestión del proveedor al cliente, es por esto que las compañías trabajaban diseñando productos, envases, embalajes, gestionando sus procesos productivos, comerciales y de distribución, hasta que el producto llegaba al cliente final. Hasta hace poco, la mayoría de los productores ignoraba el destino final de sus bienes cuando concluían su vida útil y, por lo tanto, no eran responsables de lo que ocurría con ellos después de haber sido utilizados por el consumidor final. La empresa que respeta al medio ambiente
Nuestro actual estilo de vida y los hábitos de consumo que tenemos como sociedad, han provocado una creciente generación de residuos. Sin embargo, esta problemática ha llevado a crear una coherente gestión de residuos, ya que se ha convertido en una parte integral de la economía de los países.
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Podemos darnos cuenta que los avances tecnológicos han mejorado nuestra calidad de vida de manera considerable, aunque de la misma forma esto ha contribuido paralelamente a la degradación del medio ambiente. De una forma o de otra, la preocupación y el interés gubernamental por el medio ambiente ha llegado a las empresas, muchas de las cuales ya van incorporando políticas de protección medioambiental en su actividad cotidiana. También muchas compañías ya piensan en cómo recuperar sus productos una vez que su vida útil haya terminado. Esta alternativa de “recuperación” de los productos, está buscando principalmente que se reduzca el impacto en el medio ambiente, mediante la reutilización y el reciclaje. La gestión del medio ambiente en las empresas inició como un problema debido al casi total desconocimiento del tema y a la falta de experiencia, pero a pesar de esto se ha ido convirtiendo en una fuerte ventaja competitiva, la cual permite diferenciar la imagen empresarial en el mercado y en el mundo, al elaborar productos y suministrar servicios verdes o amigables con el medio ambiente. Desafíos en la logística verde El camino hacia una implementación exitosa del sistema “verde” en la gestión logística, se lleva a cabo a través de un equilibrio entre la eficiencia económica y ecológica, y la creación de valor sostenible para sus accionistas, observando y evaluando los resultados, en plazos tanto medianos como largos. Como lo mencioné anteriormente, hay empresas que ya enfrentan el reto de la logística verde, sin embargo, también están conscientes que la incorporación de los aspectos medioambientales a sus procesos ha provocado una mayor complejidad en su gestión, influyendo en mayor o menor medida en todas las áreas funcionales de la misma. Debido a que las empresas tienen que involucrar a todas las áreas de la cadena de suministro, existen procesos dentro de la misma que tienen que ser rediseñados, de igual forma es imprescindible la colaboración de los proveedores, fabricantes y consumidores. Uno de los desafíos de la logística verde radica en la importancia de conocer cada una de las fases de los procesos logísticos. Veamos un ejemplo para que nos quede más claro, cuando se diseña un producto se trata de valorar su proceso productivo, conocer su comportamiento a lo largo de todo el ciclo de vida, buscando reducir la variedad de materiales que lo componen, lo que facilitará su separación y clasificación final, y con ello se podrá maximizar el uso de materiales reciclables. Una vez diseñado el producto hay que fabricarlo, dentro de esta fase se abarca la conservación de las materias primas y la energía, la eliminación de materias primas tóxicas y la reducción de la cantidad de emisiones generadas durante el proceso productivo. Finalmente, el proceso logístico concluye con la distribución la cual resulta muy importante, ya que requiere de consumo de recursos para el transporte (envase y embalaje). Este es un claro ejemplo de que existen desafíos dentro de todas las compañías que están apostando todos los días por un liderazgo basado en responsabilidad social, ya que se están jugando cuestiones como productividad, desempeño y competitividad responsable. Caso Walmart Walmart se ha pintado de verde al implementar las medidas de logística verde en sus centros de distribución. Desde hace cinco años la empresa invirtió alrededor de tres millones de pesos para lograr hacer más sustentable la operación en tres de sus instalaciones.
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La inversión se centró en la idea de reducir el consumo de energía y de agua en dichas instalaciones. Hoy se reconoce a Walmart de México como una empresa líder en sustentabilidad. Esto se avala con su participación en el índice verde de la bolsa Mexicana, así como en el índice sustentable Dow Jones de Mercados Emergentes, además de rankings internacionales que consistentemente la colocan en posiciones de liderazgo en materia de sustentabilidad. Sin embargo, Walmart también se enfrentó a diferentes desafíos antes de lograr sus metas sustentables. El principal reto fue trabajar con el cliente final, ya que fue difícil lograr explicarle que gracias a esa nueva estrategia el cliente no pagaría más por un producto sustentable, que no tenga que decidir entre un producto que le alcanza y uno que es bueno para el planeta o la comunidad. La idea de llevar productos verdes a una gran cantidad de clientes fue un logro, Walmart bajó los precios para democratizar el acceso a estos insumos y trabajó con proveedores para que sus productos mantuvieran su calidad pero con menor huella ambiental y un impacto positivo a la comunidad. Todavía siguen siendo parte de sus metas operar el 100% con energía renovable en todos los países y alcanzar la meta de cero desechos; es decir, que el 100% de sus desechos se recicle o reutilice. Aún no hay fecha para alcanzar esto, pero la idea es aterrizarlo en cada país. Consideraciones finales
La logística verde se configura como una de las áreas potencialmente estratégicas y a desarrollar, debido a que representa 4% de los costos logísticos totales, especialmente en las organizaciones empresariales en las que el valor del producto o el índice de retornos son altos; a que actualmente el 80% de las necesidades de servicios de devolución exigen un plazo de uno a siete días; al desarrollo de productos tecnológicamente complicados, frágiles, con componentes contaminantes o valiosos; y al progreso del comercio electrónico donde la gestión de los retornos es fundamental. Según los profesionales del sector, hoy en día en general y salvo escasas excepciones, ni el mundo de la distribución ni la cadena de suministro está preparado para realizar una logística verde óptima. Es necesario mentalizar a los empleados y gerentes, y lograr una mayor colaboración entre los distintos agentes implicados: proveedores, distribuidores, transportistas, servicio técnico, etc. para conseguir que el reto se pueda conseguir. Por otra parte, el outsourcing o subcontratación de la logística verde se configura como una opción más que considerable teniendo en cuenta todas las posibles ventajas de la subcontratación. Una u otra opción dependerá de cada caso y tendrá que ser la propia empresa quien tras ejercitar actividades de auto diagnosis y reflexión profundas se decidan por una u otra, lo que no hay duda es que no hay que obviar su importancia.
* La autora es Coordinadora de Investigación, Posgrado e Internacionalización en la Universidad de las Américas Puebla. Cuenta con estudios de posgrado
de Máster Internacional en Logística por la ENAE Business School de la Universidad de Murcia, España y la Licenciatura en Comercio Internacional por el Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey. Contacto: [email protected] Twitter @cyn_thia07
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CARRERA: T.S. LOGISTICA
DOCENTE: ANDREANI, LORENA
DÍA: 28 de marzo de 2019
HORA: 20.00 A 21.15 HS
ESPACIO CURRICULAR: INGLÉS
INTRODUCCIÓN
Estimado alumno:
Al tener contacto con una Lengua Extranjera se despiertan mecanismos de comunicación en nuestra mente que, si no los tenemos conscientes, es conveniente hacerlo para facilitar o hacer más fluido dicho contacto. El aprendizaje de dicha lengua es una interacción entre los conocimientos del estudiante y la Lengua Extranjera en cuestión, en este caso INGLÉS. En dicho proceso se despiertan mecanismos que tienen que ver con el conocimiento del mundo, comportamiento de nuestra propia lengua, nuestra particular forma de comunicación, nuestras intenciones de aprendizaje, nuestros intereses, motivaciones, entre otros.
Desde la óptica de la metodología de Enseñanza-Aprendizaje del Inglés podemos decir que cuatro son las habilidades que se ponen en juego y luego se desarrollan en el aprendizaje, ellas son: leer, escuchar, hablar y escribir. Debido a que Inglés TÉCNICO I, inserto en la carrera que Ud. ha elegido, tiene intenciones específicas, diremos que Ud. aprenderá INGLÉS CON FINES ACADÉMICOS dentro de la metodología INGLÉS CON FINES ESPECÍFICOS (ESP). Dicha metodología le permitirá consultar bibliografía en Inglés correspondientes a la especialidad de la carrera que cursa.
Para ello irá, adquiriendo, durante su cursado, el Conocimiento Lingüístico de Inglés junto con el desarrollo de la Comprensión Lectora en dicha lengua. La habilidad que Ud. desarrollará será Leer como habilidad primordial, con el apoyo de Escribir y esporádicamente Escuchar y Hablar. Además, con esta metodología Ud. hace uso permanente de la Lengua Materna con el fin de comprobar la comprensión del mensaje en Lengua Extranjera. La mayoría del trabajo en este curso es ayudarlo a leer textos que, en primera instancia, pueden parecer difíciles o extraños, sin embargo, si Ud. ya es un buen lector, sabrá que no siempre tiene que comprender cada palabra de un texto. Entonces, podrá hacer uso de esta habilidad en la práctica de la lectura de textos en INGLÉS. ¡Bienvenido!
IMPORTANTE: Resultará imprescindible para poder trabajar en la materia TRAER SIEMPRE DICCIONARIO bilingüe(no necesariamente un diccionario técnico), y tener presente las categorías de palabras en inglés para poder facilitar la comprensión de las estructuras gramaticales y poder encontrar con facilidad los términos en el diccionario. Comenzaremos con un breve repaso sobre las categorías de palabras y luego explicaremos el uso del diccionario bilingüe.
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¿Qué es una categoría gramatical?
Una categoría gramatical es un grupo de palabras que se usa de una manera específica. Por ejemplo, "run", "jump" y "be" ("correr", "saltar" y "ser/estar") se usan para describir acciones/estados. Por lo tanto pertenecen a la categoría de VERBOS. Dicho de otra manera, todas la palabras del idioma inglés se dividen en ocho categorías diferentes. Cada categoría tiene un papel o una función diferentes en la oración. Las principales categorías gramaticales en inglés son: Sustantivos, pronombres, adjetivos, verbos, adverbios, preposiciones
** EJERCICIO NRO 1: PROVEA DOS EJEMPLOS EN ESPAÑOL DE CADA UNA DE LAS CATEGORIAS DE PALABRAS MENCIONADAS ARRIBA. LUEGO BUSQUE SU SIGNIFICADO EN INGLES.
……………………………………………………………………………………………………………
La misma palabra - varias categorías gramaticales
En el idioma inglés muchas palabras se usan de más de una manera. Esto significa que una palabra puede funcionar como diferentes categorías gramaticales. Por ejemplo, en la oración "I want a drink" ("Quiero una bebida") la palabra "drink" es un sustantivo. Pero en la oración "They drink wine" ("Beben vino") la palabra "drink" es un verbo. Entonces todo depende del papel de la palabra en la oración.
USO DEL DICCIONARIO BILINGÜE
* Estructura de un diccionario bilingüe Como el resto de diccionarios, los bilingües modifican su estructura según LA EDITORIAL. Puede, sin embargo, ensayarse un orden tipo: Artículo, Pronunciación (entre paréntesis o corchetes), Notas gramaticales, Definición, Indicaciones de uso: histórico, vulgar, técnico... , sinónimo o lema explicativo, Expresiones idiomáticas o derivados (en bastardilla o negrita)
Con un Diccionario, puedes aprender:
-Cómo deletrear y pronunciar una palabra.-Lo que significa una palabra.-Que parte del discurso es la palabra.-Cuántas silabas tiene la palabra.-Si una palabra lleva o no mayúsculas.-Como abreviar una palabra (ex= USA).
ORDEN ALFABÉTICO: Las únicas diferencias en el orden alfabético con relación al castellano es que no existen como letras la CH, LL y Ñ. Por lo tanto, la CH se encuentra dentro de la C; y la LL dentro de la L.
ABREVIATURAS: Es importante que cada persona se familiarice con las abreviaturas utilizadas en su diccionario y conozca su significado, el cual aparece al inicio del diccionario. Estas abreviaturas dan información acerca de la función gramatical de las palabras, sus usos específicos según el área de conocimiento, las palabras que las pueden acompañar, etc. Algunas se relacionan con funciones gramaticales de las palabras, por ejemplo: S = sustantivo - V = verbo - Adv = adverbio
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Otras indican el campo o tema donde se puede usar la palabra, por ejemplo: Med= medicina; Bio= biología.
PALABRAS O SÍLABAS GUÍA: Estas aparecen en la parte superior de la página de la mayoría de los diccionarios bilingües para indicar la primera palabra/sílaba (guía izquierda) y la última palabra/sílaba (guía derecha).
FUNCIÓN GRAMATICAL: En inglés, más que en castellano, una palabra puede tener diferentes significados de acuerdo al lugar que ocupe en la oración. Por ello, es necesario conocer la función gramatical de la palabra que se va a buscar.
EL CONTEXTO: Aún cuando se sigan los pasos anteriores, siempre hay que estar pendientes del contexto para escoger el significado adecuado de una palabra.
ATENCION:
SUSTANTIVOS PLURALES: Las palabras aparecen en forma sencilla sin prefijos ni sufijos, por lo tanto, antes de buscar el sustantivo en plural, se debe convertir el mismo en su forma singular. Por ejemplo, la palabra BODIES se debe llevar a su singular BODY.
VERBOS: para buscar su significado, debe buscarlos en la forma del infinitivo.
ADJETIVOS: Recuerde que en inglés los adjetivos que modifican al sustantivo SIEMPRE van antes de esa palabra, y pueden colocarse más de uno.
……………………………………………………………………………………………………………
** EJERCICIO NRO 2: Busque en un diccionario las palabras subrayadas en el siguiente párrafo, tradúzcalas e indique de qué categoría de palabra se trata en el contexto dado:
Logistics management is the part of supply chain management that plans, implements, and controls the efficient, effective forward, and reverse flow and storage of goods, services, and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customer's requirements. The complexity of logistics can be modeled, analyzed, visualized, and optimized by dedicated simulation software. The minimization of the use of resources is a common motivation in all logistics fields. A professional working in the field of logistics management is called a logistician.
....................................................................................................................................................
.
**EJERCICIO NRO 3: Traduzca la primera oración del texto de arriba.
…………………………………………………………………………………………………………
***Ejercicio nro 4: Marque en la última oración el SUJETO, el VERBO o frase verbal y el Resto de la Oración (R.O.):
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CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA -
DOCENTE: PS. Rosana Brollo
DÍA: 29 de marzo de 2019
HORA: 18:30 a 19:45
TEMA: CAZA DEL TESORO - DESCUBRO EL MUNDO DEL TRABAJO
INTRODUCCIÓN:
Se propone una actividad colaborativa donde todos aporten ideas sobre el área de
logística de una empresa.
Se organizan en grupo de 3 o 4 personas.
DESARROLLO DE PISTAS
Para comenzar, se pide a cada grupo se comunique, explore y comente la información de en
la que surgen de una búsqueda en diferentes páginas web.
DESARROLLAR PREGUNTAS
A partir de la lectura de los enlaces encontrados en el punto anterior, cada grupo elabora 2
preguntas y las responde.
Por ejemplo, y a modo de orientación el docente propone.
1) ¿Qué es la logística?
2) En que ámbitos de la vida podemos aplicar esta actividad. ¿??
CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA
DOCENTE: Felman, Gastón
DÍA: 29 de marzo de 2019
HORA: 20.00 a 21.15 hs
TEMA: Comunicación/El viaje como motor para la escritura-Crónica
Secuencia Didáctica:
Los alumnos dse disponen en ronda, se presentan. El docente indaga sobre su biografía escolar, sobre sus decisiones de realizar la carrera; luego se introduce el tema de la Comunicación como fenómeno humano y a grandes rasgos lo que experimentarán en Comunicación en la carrera de Logística.
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Se propone para la letura en voz alta (y compartida) por aquellos que tengan ganas de leer. El texto sugerido es de la escritora Angela Pradelli y el mismo puede ser considerado como un disparador de la escritura para el género crónica. En este caso, es el relato de un viaje al reencuentro con lazos familiares que la inmigración- de alguna manera separó, interrumpió, etc-
Se propone que cada alumno improvice oralmente alguna historia propia y que tenga esos matices de las hisorias de inmigrantes
Se propone una breve escritura que los alumnos puedan traer el primer día de clases (cursada formal - inicio) Bibliografía: Se envía como archivo adjunto la nota periodística cuyo link se pega aquí debajo
http://www.revistaanfibia.com/cronica/mi-abuelo-no-hablaba-de-la-guerra/
http://www.revistaanfibia.com/cronica/mi-abuelo-no-hablaba-de-la-guerra/
La escritora Ángela Pradelli viajó a Italia, a las montañas de Peli, de donde su abuelo emigró después de la guerra. Mientras recorría el paisaje, escribió esta crónica poética. En el libro “El sol detrás del limonero”, publicado por la editorial El bien del sauce, Pradelli recupera los destellos de su historia familiar.
La primera carta
Mi abuelo tenía 18 años cuando la Gran Guerra empezó. Había nacido en 1895 en Peli, en
el norte de Italia, en la habitación alta de una casa frente a los Apeninos que bordean la
Emilia Romagna. Vivía allí con sus padres y cinco hermanos, cuatro mujeres y un varón, que
era el más chico. Fue apenas unos meses después del inicio de la guerra que el cartero
llegó a Peli y le entregó a mi abuelo la primera carta que recibía en su vida.
Era una tarde calurosa del final del verano y todavía estaban abiertas las flores blancas que crecen en matas en esa parte de los Apeninos. El cartero le entregó la carta y se fue. Él, en silencio pero moviendo los labios, leyó su nombre escrito en el frente del sobre. Enseguida, los padres y los hermanos fueron hacia él y lo rodearon. Mi abuelo abrió el sobre y leyó la carta en voz alta. Debía presentarse para incorporarse al ejército. La madre escondió la cara entre las manos. Él volvió a leer para saber dónde debía ir a pelear, pero la carta no decía nada sobre su destino, sólo afirmaba que tenía que presentarse en Milán. Hasta entonces, en sus 18 años, mi abuelo había recorrido a pie los pueblos más o menos
cercanos a Peli pero nunca había dejado la montaña y ni siquiera conocía el mar de la
Liguria porque jamás había bajado hasta el puerto de Génova.
Paese
Peli es un pequeño pueblo de la comuna de Coli, en la provincia de Piacenza, y está a unos
1000 metros de altura. Si se sube por la montaña, después de que el camino hace una de
sus curvas cerradas, se llega al borde de Peli, y desde allí, tomando por uno de los brazos
que se abre a la derecha, se entra al pueblo. Peli está formado por un núcleo de casas y
calles muy angostas por las que sólo se puede circular caminando.
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Casi en el centro, en una ochava, sobre una pared exterior, hay un horno grande; cuando
está encendido, el perfume del pan horneándose recorre el pueblo y lo envuelve. Saliendo
de ahí, si se retoma otra vez el camino principal que sube la montaña, se llega enseguida a
la escuela. Situada apenas por sobre el núcleo de casas, desde allí, puede verse sin
embargo una perspectiva muy clara del volumen de Peli y del trazado irregular de la
angostura de las calles. Bajando, en dirección contraria a la escuela, a menos de un
kilómetro, está el cementerio y doscientos metros más adelante, la iglesia.
Desde muy pequeños, mi abuelo y sus hermanos aprendieron a cultivar la tierra. Los padres
les habían enseñado a los hijos a labrar y los seis sabían sembrar, cuidar los almácigos y
cosechar. A pocos metros de la casa tenían un huerto escalonado en el que trabajaban
todos juntos y cultivaban las verduras y hortalizas con las que se alimentaban. Tenían
también árboles frutales nuevos y un peral muy alto que en la primavera se cargaba de
frutos carnosos y dulces. Horneaban sus panes y se hacían el vino que dejaban estacionar
varios meses en la penumbra de la cantina, un cuarto fresco en la primera planta, en el que
también guardaban las herramientas. Ellos mismos se construían los muebles que
necesitaban y forjaban los clavos largos que usaban para sujetar las maderas del techo en
la fragua de César, que estaba justo enfrente. Tenían algunos animales y habían logrado
comprar un bosque de castaños y hongos, pasando el castillo de Faraneto, a menos de una
hora de Peli.
A medida que cosechaban las castañas, las ahumaban en una habitación lateral para
sacarles la humedad del bosque. Un olor seco de leños duros se concentraba en ese cuarto
de paredes oscuras, tiznadas por el humo. Algunas noches asaban unas cuantas castañas
sobre la tapa de hierro de la estufa. Mientras cenaban sentados los ocho a la mesa, las
castañas iban desprendiendo una esencia suave y aceitosa a medida que se tostaban al
fuego. Las comían tibias, después de la fruta, mientras conversaban sobre las cosas más
importantes de la vida: la nieve, la salud de las ovejas, el pastoreo, la cosecha de las
verduras y las hortalizas, la resiembra, la poda de los árboles.
Granos de sal
Cuántos granos de sal entran en la mano abierta,
cuántos se pierden por los bordes,
vuelan, caen al piso;
cuántos granos de sal raspan la seda de la piel,
laten en los ojos ásperos,
en la boca ácida,
en el río de la sangre de un cuerpo feliz.
Cantar
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En Peli se cantaba mucho. La gente cantaba en las cocinas y en los jardines. Muchos
cantaban en el trabajo, durante el día, pero también en sus casas, cuando regresaban por la
noche.
En las sobremesas, en las fiestas familiares y en las procesiones de San Agustín. Cantaban
también mientras trabajaban en los sembradíos al pie de la montaña. Desde la altura de
Peli, las mujeres y los hombres que labraban la tierra se veían pequeños.
El movimiento de sus cuerpos allá abajo, mientras trabajaban con palas y picos, se percibía
apenas. Sin embargo, las canciones que ellos cantaban subían desde las plantaciones por
la ladera y se oían con claridad en lo alto del pueblo.
Ni una palabra
Al día siguiente de la llegada de la carta, toda la familia se levantó temprano; casi no
hablaron esa última mañana. La hermana mayor preparó algo de comida para que mi abuelo
se llevara. La madre le planchó la ropa y le zurció unas medias.
El hermano menor, que se llamaba Modesto, caminaba detrás de él siguiéndolo por toda la
casa. Las otras hermanas iban y venían sin saber bien qué hacer. El padre buscó en el
fondo del ropero la pequeña caja de madera sin pintar en la que guardaba el dinero.
Sentado a la mesa de la cocina, sacó del cofre unos cuantos billetes, los enrolló con cuidado
y los ató con el mismo hilo grueso con el que sujetaban las ramas de los tomates al tutor.
Después, acomodó el rollo de billetes al lado de la pila de ropa recién planchada. Antes de
las nueve de la mañana, estaba todo listo. Mi abuelo revisó varias veces el bolso:
documento, comida, una botella con agua fresca, dos peras grandes, un poco de ropa.
Después, pellizcó una hogaza de pan que estaba sobre la mesa, se llevó las migas a la
boca y se calzó el bolso al hombro. Salieron todos juntos de la casa y caminaron con el paso
nervioso, callados, formando entre todos una hilera que cubría el sendero a lo ancho.
Modesto iba pegado a él, agarrándolo del brazo; no quería quedarse solo atrás y por eso
trataba de seguir el ritmo apurado de la caminata que tenían todos esa mañana. Cada tanto,
mi abuelo ponía su mano en el bolsillo del pantalón y apretaba el rollo de billetes que bailaba
sobre la costura del fondo. Nadie dijo una palabra durante todo el camino. Lo acompañaron
hasta la salida del pueblo; lo despidieron en el borde de Peli, donde el camino hace la curva
cerrada. Lo abrazaron y se quedaron parados ahí, viendo cómo el mayor de los varones
bajaba por el sendero de la montaña, hasta que ese cuerpo del hijo que partía fue algo
minúsculo que se confundió con las manchas del camino, y entonces, cuando ya no
pudieron distinguirlo, los padres y los hermanos regresaron a la casa caminando despacio,
las cabezas gachas. Hacía calor, nadie cantaba ese día en el pueblo, todo era silencio.
Enemigos
En 1918, cuando la guerra terminó todos los que habían sobrevivido a las matanzas volvían
a sus casas.
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Después de cuatro años, la tierra había quedado devastada. Mi abuelo regresó a Peli a
mediados de noviembre.
Hacía apenas un mes que había cumplido los 23 pero tenía la piel escamada de tan seca, el
cuerpo cansado; había perdido peso y rengueaba de la pierna izquierda. Nunca hablaba con
nadie de lo que había vivido. Por las noches le costaba dormirse y se levantaba muy
temprano por las mañanas, con un amargor en la boca y unas ojeras verdosas que le
enmarcaban la mirada.
Después de cuatro años de guerra, se hacía difícil sobrevivir cada día; el mundo que había
conocido ya no existía; casi todo estaba destruido. No había trabajo, ni para él ni para nadie,
y ninguno sabía qué hacer para salir adelante. Se habían terminado los bombardeos y el
riesgo de morir cada día en los enfrentamientos.
Ahora los enemigos eran la miseria y el hambre.
El peral
Aunque era joven, a mi abuelo le costaba recuperarse. Tenía el cuerpo flojo y un zumbido
en la cabeza que en el silencio se hacía más agudo y lo atormentaba.
Durante el día pasaba mucho tiempo ensimismado pero aun así no lograba hallarse y
parecía perdido; hasta en su propia casa mi abuelo caminaba como si se hubiera perdido.
Sentía las piernas débiles, y una tristeza que crecía cuando empezaba a oscurecer y se
pegaba a todo cuando caía la noche.
A media mañana iba hasta el peral grande, el árbol que estaba más alejado de la casa. Su
hermano Modesto lo acompañaba siempre. Primero, los dos juntaban las peras que se
habían caído, después mi abuelo controlaba si alguna fruta había madurado, la sopesaba en
su mano y, si estaba en su punto, entonces la arrancaba con cuidado de la rama. Los
hermanos se sentaban bajo la copa del árbol, apoyaban la espalda en el tronco y comían las
frutas jugosas. Los pájaros trinaban sobre sus cabezas. Gorriones, picazas, mirlos y
golondrinas cantaban en los brotes más altos del peral. Los trinos atravesaban las ramas y
llegaban limpios hasta ellos. A veces, mientras comían las peras, Modesto le pedía a mi
abuelo que le hablara de la guerra, que le contara historias de soldados. Él no le contestaba,
no quería contarle, ni a Modesto ni a nadie.
Mi abuelo no hablaba de la guerra.
De tanto en tanto, cuando algún pájaro tomaba envión para dejar el árbol, los dos hermanos,
ahí abajo, oían el batido de alas; era como un susurro largo que se ahogaba.
Peli, Italia (1895-1923)
El diario
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Mi abuelo llegó a la Argentina a fines de 1923. Viajó solo y enseguida consiguió trabajo en el
ferrocarril. Trabajaba muchas horas por día para juntar el dinero y mandarlo a Italia para que
su mujer y su hijo pudieran emigrar también ellos y reencontrarse los tres.
Por esa época mi abuelo empezó un diario que escribió durante años. En mi familia, todos
afirman que la primera página de ese cuaderno la escribió cuando llegó a la Argentina y hay
quien puede citar de memoria una oración, un párrafo breve, un fragmento entre la punzada
y la congoja.
Soy la única que no recuerda ese diario. Ni una oración corta, ni un par de palabras. Cómo
quisiera tener ese cuaderno conmigo. Leer el registro de aquellos días. Volver una y otra vez
a la escritura de ese diario. Pero no puedo, ni siquiera puedo recordarlo.
En cambio, de lo que sí tengo memoria es del instante preciso en que mi abuelo empezó a
escribirlo. Aunque no estuve allí, tengo un recuerdo claro y cada vez más verdadero de ese
momento y hasta me acuerdo también de algunos detalles: Hace tres días que mi abuelo
salió de Italia. El barco se mueve tanto que por las noches él no puede dormir. Da vueltas
para un lado y para otro sobre un colchón apelmazado hasta que amanece. La tercera
noche mi abuelo no aguanta el insomnio.
Afuera hay vientos cruzados que agitan las aguas. Mi abuelo se levanta con cuidado para no
despertar a los hombres que duermen en las literas cercanas. Busca en el bolso el lápiz y el
cuaderno que compró el mismo día que le entregaron el pasaporte. Tiene el cuerpo cansado
porque lleva varias noches sin dormir. El mar está bravo. Él camina por un pasillo angosto y
oscuro hacia la cocina donde tres ayudantes están lavando algunos enseres y pelando
papas. Se sienta a la mesa más grande, que en el centro tiene un farol de luz tenue que
hace bailar sombras delgadas sobre la superficie de madera. Abre el cuaderno y empieza a
escribir. De fondo, oye el ruido de cacerolas y cubiertos que los cocineros hacen chocar
mientras trabajan.
Las olas que rompen sobre las paredes del barco lo zarandean. Según el cuaderno se
deslice hacia un lado o hacia otro, la luz del farol oscurece o ilumina las palabras de mi
abuelo. Con los sacudones, el cuaderno se desacomoda tanto que mi abuelo no domina la
escritura. Como puede, acompaña con el cuerpo esos vaivenes. Por momentos, mi abuelo
no reconoce algunos trazos alargados y movedizos en su propia caligrafía. Pero aun cuando
en algunos tramos la letra no se parece a la suya, él sigue escribiendo. Aun cuando siente
que es otro el que llena las páginas, él escribe y escribe. Al amanecer, mi abuelo está
todavía en la cocina, sobre el cuaderno, leyendo lo que escribió durante la noche. Ya no
siente cansancio en el cuerpo. Ahora lee, se lee a sí mismo y trata de entenderse en sus
propias palabras. Los vientos están calmos
desde la madrugada y por eso el barco, siguiendo el ritmo de las olas pequeñas, se
balancea con suavidad.
Afuera el sol se refleja sobre el agua en una lámina cristalina que proyecta una luz diáfana.
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Hace poco, una mañana, fui hasta la casa familiar a buscar el diario de mi abuelo. Pensé
que estaría guardado en algún mueble, en el cajón de los documentos. Tal vez en algún
estante del galpón, metido en una bolsa, quién sabe. Llevábamos horas buscando cuando
alguien recordó que el diario había estado en el sótano durante mucho tiempo, en una caja
grande de cartón, con otras cosas en desuso, y que un día, hacía algunos años ya, al bajar,
encontraron la caja mojada por una filtración de agua.
Parece que las hojas del diario estaban enmohecidas y la tinta se había corrido tanto que ya
no se podía leer casi nada. Hubo que tirar todo.
¿Las palabras terminan siendo hebras húmedas, felpas?; ¿la letra es algo más que un
dibujo que un día será una pelusa? Cuando el agua corroe la tinta, la palabra ya no nombra
el dolor, sin embargo el dolor no se pierde ni siquiera en la lengua despintada.
Algún día estas palabras también serán agua pero eso no importa. Ahora lo que importa es
que no se ahoguen en el silencio de la oscuridad íntima que soterramos en las casas. Sólo
escribo para eso, y porque él fue el primero que anotó la herida en un cuaderno y me
enseñó a apuntar el sufrimiento en los papeles.
El último verano
Comíamos uvas maduras y pisábamos descalzos
la tierra fresca bajo la sombra de los árboles.
Las flores blancas del verano trepaban por la montaña. Y reíamos.
Hoy, hace frío aquí en la casa
pero yo iré por leña para encender el fuego y plantaré una vid
que crecerá sobre nosotros.
Burzaco, Argentina (1923-2010)
CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA
DOCENTE: DESIDERI, CRISTIAN
DÍA: 3 de abril de 2019
HORA: 18.30 A 19.45 HS
ESPACIO CURRICULAR: Almacenamiento – Transporte – Prácticas Profesionalizantes
Gerencia de abastecimiento en la empresa
El abastecimiento o aprovisionamiento es la función logística mediante la cual se provee a una empresa de todo el material necesario para su funcionamiento.
Su concepto es sinónimo de provisión o suministro. Las actividades incluidas dentro de este proceso son las siguientes:
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a-) Cálculo de necesidades: Es una actividad propia del planeamiento logístico. Las necesidades de abastecimiento involucran todo aquello que se requiere para el funcionamiento de la empresa, en cantidades específicas para un determinado período de tiempo, para una fecha señalada, o para completar un determinado proyecto. El cálculo de las necesidades se materializa con los pedidos o la requisición. Las necesidades de abastecimiento para una empresa determinada pueden ser por consumo, reemplazo, reserva o seguridad, necesidades iniciales y necesidades para proyecto. Dentro de esta actividad se debe considerar al factor tiempo.
(b) Compra o adquisición: Esta actividad tiene por objetivo realizar las adquisiciones de materiales en las cantidades necesarias y económicas en la calidad adecuada al uso al que se va a destinar, en el momento oportuno y al precio total más conveniente. Los principales objetivos específicos de esta actividad son:- Mantener la continuidad del abastecimiento;- Pagar precios justos, pero razonablemente bajos por la calidad adecuada;- Mantener existencias económicas compatibles con la seguridad y sin prejuicios para la empresa;- Evitar deterioros, duplicidades, desperdicios, etc., buscando calidad adecuada;- Buscar fuentes de suministros, alternativas y localizar nuevos productos y materiales;- Mantener costos bajos en el departamento, sin desmejorar la actuación;- Estudiar e investigar nuevos procedimientos continuamente; preocuparse por la permanente capacitación del personal; y, mantener informado al gerente de logística o gerente general acerca de la marcha del departamento.
(c) Obtención: La obtención empieza con el pedido y tiene por finalidad contribuir a la continuidad de las actividades, evitando demoras y paralizaciones, verificando la exactitud y calidad de lo que se recibe.
(d) Almacenamiento: Este implica la ubicación o disposición, así como la custodia de todos
los artículos del almacén, que es la actividad de guardar artículos o materiales desde que se producen o reciben hasta que se necesitan o entregan. Los principales aspectos de esta actividad son:
Control de la exactitud de sus existencias; Mantenimiento de la seguridad; Conservación de los materiales; y, reposición oportuna.
(e) Despacho o distribución: Consiste en atender los requerimientos del usuario,
encargándose de la distribución o entrega de la mercadería solicitada. Para que los requerimientos de los usuarios sean atendidos con prontitud, es necesario contar con el embalaje o empaque para asegurarnos que las cantidades y calidades de los artículos o materiales sean correctas. Es igualmente importante en esta función asegurar el control de la exactitud de los artículos que se despachan, así como la rapidez de su ejecución para cumplir con los plazos solicitados.
(f) Control de stocks: Como objetivo de esta actividad debemos plantear el asegurar una cantidad exacta en abastecimiento en el lugar y tiempo oportuno, sin sobrepasar la capacidad de instalación. Con un control preciso y exacto se garantiza un control efectivo de todos los artículos de abastecimiento.
(g) Utilización de desperdicios: Esto con el fin de tomar las medidas más ventajosas para la empresa.
Importancia
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La función de aprovisionamiento existe a partir del momento en que un objeto o servicio debe ser buscado fuera de la empresa. Dentro de los principales objetivos tenemos los siguientes:
Proporcionar un flujo ininterrumpido de materiales, suministros, servicios necesarios para el funcionamiento de la organización;
Mantener las inversiones en existencias y reducir las pérdidas de éstos a un nivel mínimo;
Mantener unas normas de calidad adecuadas; Buscar y mantener proveedores competentes; Normalizar los elementos que se adquieren; Comprar los elementos y los servicios necesarios al precio más bajo posible; Mantener la posición competitiva de la organización; Conseguir los objetivos del aprovisionamiento procurando que los costos
administrativos sean los más bajos posibles.
Aprovisionamiento
Organizar a las empresas para conseguir estos objetivos es difícil porque no sólo hay que tener en cuenta las necesidades internas, sino también las del mundo exterior. Tanto el departamento de aprovisionamiento como el tráfico de materiales tienen un contacto directo en el mercado y han de responder a su solución.
La tarea fundamental del gerente de abastecimiento consiste en localizar fuentes confiables y progresivas de suministros, asegurar y mantener su cooperación e interés.
El aprovisionamiento considera dos puntos importantes: (1) Las previsiones en un plan general; y, (2) Los plazos en los casos particulares. Ambos se reducen a un sólo factor, el
tiempo. En la mayor parte de las organizaciones los aprovisionamientos consumen
aproximadamente entre el 20% y 50% de los ingresos totales de la compañía en mercadería y servicios. Cuando una organización gasta cantidades tan grandes de sus ingresos en una sola área es importante que se reciba una buena compensación por los fondos comprometidos. El efecto de apalancamiento de los beneficios que consiguen las compras, actúa como un poderoso estímulo para racionalizar el abastecimiento.
En toda empresa de ciertas proporciones, debe de existir un jefe o gerente de abastecimiento (o compras). El gerente de abastecimiento debe enfocar su labor hacia el desarrollo de estrategias, dirigidas hacia las compras, el desarrollo de los proveedores y de las negociaciones, que concuerden los objetivos y estrategias de la organización, tanto a corto plazo como a largo plazo.
En el área de aprovisionamiento el gerente debe ser responsable de la planificación y del control de los materiales, así como de la programación de la producción o de la investigación de los materiales y de la programación de las compras, del tráfico de entrada y salida de los almacenes, y de la eliminación de los desperdicios, la chatarra o los residuos sobrantes, de manera que permita el funcionamiento de la empresa, de acuerdo a los objetivos trazados. La labor del gerente de abastecimiento debe orientarse a buscar la máxima utilización y conservación de los abastecimientos. Estas se obtienen mediante el entrenamiento y la aplicación continua de una serie de normas hasta la conservación, el mantenimiento, la
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recuperación y la correcta distribución y empleo de todos los artículos utilizados por la empresa.
Sus necesidades
En lo que se refiere al cálculo de necesidades, el gerente de abastecimiento debe considerar la política de la empresa para definir sobre los siguientes puntos:
(a) Emplear en la producción materiales extranjeros o nacionales; (b) Tener o no almacenado la materia prima a emplearse o los artículos que se
produzcan; y, (c) Aplicar un sistema de compra exclusivamente al contado o crédito. También debe considerar la capacidad económica o financiera de la empresa para
determinar mayores o menores niveles de abastecimiento, de consumo o reserva, la capacidad instalada de la empresa y el nivel de utilización de la misma, la mano de obra disponible y el nivel de instalación.
Para determinar las necesidades, el gerente de abastecimiento debe coordinar con diferentes niveles, debido principalmente a que esta necesidad tiene su origen en otras dependencias de la empresa:
Con el gerente de Producción para determinar:
a) Los productos que se van a requerir para las operaciones de producción en el volumen previsto
b) Periodicidad con que se requieren estos productos, a fin de poder determinar cuándo colocar los pedidos
c) La calidad y el tipo de cada artículo o material a adquirirse.
Con el gerente de Logística para determinar:
a) Cantidad de artículos que se encuentran con mucho stock b) Capacidad de almacenaje total y disponible para cada artículo c) Nuevas necesidades o nuevas formas de almacenaje de los productos d) Equipo y material necesario para el mantenimiento e) Capacidad de equipo y material para el transporte f) Nuevo equipo y material para operar en los almacenes
Con el jefe de Compras para definir:
a) Forma de mantener la continuidad de abastecimiento b) La calidad adecuada de los artículos a adquirirse c) Localización de nuevos productos, materiales y fuentes de suministros
Con el gerente de Ventas o Comercialización para:
a) Proporcionar datos sobre planificación de los artículos terminados b) Fechas necesarias de cada uno de ellos
Con Contabilidad con el propósito de conocer:
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a) Los registros de inventarios que se realiza, para determinar los activos de la empresa;
b) La conciliación que se efectúa en los inventarios c) Las facilidades que necesite cada vez que se realicen inventarios
El gerente de Abastecimiento debe de determinar la responsabilidad que le compete al elemento comprador, así como la forma de llevar a cabo las adquisiciones en lo que se refiere a:
(1) La fabricación durante un determinado período (2) El cumplimiento de un determinado programa de adquisición de materiales (3) Una orden de compra específica (4) La adquisición de determinado material que debe de tenerse en existencia (5) Determinado volumen de dinero a gastar en una sola compra.
Conclusiones
El abastecimiento es una de las funciones comunes básicas de cualquier organización, puesto que cada una de ellas depende -si bien en mayor o menor grado- de los materiales y suministros de otras empresas. Ninguna organización es autosuficiente.
Adicionalmente, el responsable del abastecimiento debe tener bien clara la función que cumple un elemento de compra para realizar una compra adecuada.
Otro aspecto fundamental es la selección de los proveedores, y para ello es recomendable contar con políticas claras y sobre todo objetivas. Por tratar de favorecer a alguien podemos estar poniendo en riesgo la continuidad de las operaciones.
Finalmente, está claro que el área de abastecimiento de cualquier empresa juega un rol importante, y que, sobre todo, influye de manera relevante en los costos de la misma y por consiguiente en los precios también, lo cual, a su vez, repercute en la capacidad de mantenerse en el mercado y competir. El éxito de una empresa, creada para ofrecer productos en el mercado, depende en gran medida de que pueda lograr una combinación razonable de la cantidad, la calidad, la oportunidad y el costo de los bienes o servicios que produce.
Fuente: https://www.gestiopolis.com/gerencia-abastecimiento-empresa/
Las empresas argentinas analizan los repartos
con drones: ¿está preparado el país para un
abastecimiento en base a un delivery 4.0?
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Los planos laboral, cultural, legal y tecnológico fueron puestos bajo la
lupa para analizar cuándo estos vehículos podrán repartir paquetes en el
país
Por Débora Slotnisky – Fuente: https://www.iproup.com/economia-digital/2818-app-comercio-electronico-plataforma-Firmas-argentinas-planean-repartos-con-drones-esta-el-pais-preparado
04.03.2019 • 06.00hs •ECONOMÍA DIGITAL
La empresa Treggo, dedicada a la entrega de productos, anunció en 2017
su plan para realizar delivery con drones en Argentina. Según trascendió en
esa oportunidad, la firma llegó a probar con éxito su reparto en el barrio de
Belgrano, en la Ciudad de Buenos Aires, pero luego esta solución no llegó a
implementarse de forma completa.
A dos años de aquel anuncio, la entrega de paquetes realizada por vehículos
no tripulados aún parece una ilusión futurista para los argentinos mientras
que, en otras latitudes, firmas como Uber, Amazon, DHL y WalMart ya están
trabajando en esto.
Como los vehículos aéreos no tripulados ya están disponibles en el mercado y
hay algunos casos de referencia en el mundo, es evidente que en algún
momento estarán disponibles en nuestro país para los servicios de entrega de
productos. Falta definir cuándo, cómo, dónde y por qué.
Las variables
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) es la autoridad
aeronáutica competente, responsable de regular y fiscalizar las operaciones
aéreas en el territorio argentino, no menciona nada sobre el uso comercial de
los drones.
Sin embargo, explícita algunas limitaciones que impactan en el uso de estos
aparatos para actividades de reparto. Por ejemplo, establece que "durante
toda la operación de un vehículo aéreo piloteado a distancia o de un sistema
de vehículos aéreos pilotados a distancia deberá mantenerse la visibilidad
directa y continua" del equipo.
Matías Lonardi, CEO de Treggo, da más detalles al respecto: "También
solicita un permiso de aviación cuando los drones vuelan a más de ocho pisos
de altura. Esto complica la posibilidad de implementación porque hay que
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tramitar esas licencias". Otra limitación a tener en cuenta: la legislación actual
tampoco permite el uso de estos vehículos en zonas muy pobladas.
En lo que respecta a la arista sindical, la situación no está del todo clara. De
hecho, mientras que para Pedro Orden, presidente de la Asociación de
Sociólogos de la Provincia de Buenos Aires e investigador en nuevas
tecnologías, el caso de UBER en nuestro país y los conflictos que se han
generado con los taxistas desde su llegada pueden dar una pista del tipo de
recepción que tendría este servicio por parte de los actuales delivery.
De todas formas, explica: "Para el caso de los repartidores, principalmente
aquellos dedicados a comida, la situación es realmente compleja por la
dinámica propia de la actividad laboral en la que están insertos".
En efecto, se trata de un sector escasamente regulado, mayormente
precarizado y, por sobre todo, que ya ha sido profundamente transformado
por aplicaciones que reconfiguraron la relación entre usuarios y envíos.
En esta línea avanza Mara Schmitman, CEO de Schmitman HR, una empresa
que ofrece servicios de Recursos Humanos a empresas de tecnología. La
experta cree que no habría problemas sindicales porque sería una situación
similar a la que se desarrolló cuando se incorporaron los trabajadores de
Glovo o Rappi al mercado.
De todas formas, la empresas consultadas por iProUP que utilizan
cuadricópteros para otras tareas que no incluyen el delivery, remarcaron que
"el uso de estos vehículos es un tema muy sensible de la compañía porque
los empleados sienten que están amenazados sus puestos de trabajo".
Los entrevistados señalan que, a nivel cultural, los argentinos tampoco
estarían preparados para ser usuarios de este servicio.
"Cuando posteamos en las redes sociales sobre nuestra prueba con drones,
los usuarios publicaron muchos comentarios criticando la iniciativa. Decían
que estos aparatos le quitarían el empleo a las personas, se evitarían pagar
las cargas sociales y hasta serían objetos ideales para transportar sustancias
ilegales", recuerda Lonardi.
Por supuesto, también hay motivos económicos. En teoría, el reparto con
vehículos aéreos no tripulados debería tener un costo menor que el realizado
por empleados, pero hay que tener en cuenta el precio del dispositivo y el
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salario de quienes lo operan, como su piloto y personal de mantenimiento y
reparaciones.
Al combinar la variable económica con la cultural, es probable que los
dispositivos sean robados, les arrojen piedras o los rompan. Por ende, este
modelo sería inviable por el momento.
Además, Orden reflexiona sobre el costado social de esta eventual
implementación, ya que "suponer que en la Argentina podría darse una
adopción masiva de estos servicios sin adecuaciones entrañaría un error en la
lectura de la escena local".
"Por un lado –señala el especialista–, existe una apropiación diferencial de la
tecnología, ya que el 33% de la población no tiene Internet y, como fenómeno
concomitante, contamos con altos índices de analfabetismo digital. Es decir,
aún cuando cuentan con acceso a tecnología, una parte significativa de los
usuarios subutilizan recursos".
Por el otro, Orden remarca que "existen barreras subjetivas y socioculturales
implicadas en la interacción directa entre personas y máquinas, en las que no
todos podrían sentirse cómodos o seguros con una nueva tecnología de
proximidad".
Martín Patrici, gerente de negocios de Practia Argentina, una firma que brinda
servicios de consultoría de negocios en innovación, señala dos puntos
fundamentales.
En primer lugar, qué será lo que transportará el drone, porque de eso
dependerá su tamaño. Por ejemplo, si traslada una bicicleta, deberá ser un
equipo de mayores dimensiones. En segundo término, remarca que deben
considerarse también los fenómenos meteorológicos.
"Si fuera posible implementar el delivery con estos vehículos hoy mismo en la
Argentina, habría que considerar las cuestiones climáticas, porque si hay
mucho viento se necesitan modelos de gran porte y muy robustos",
argumenta.
En este sentido, el ejecutivo añade que los modelos más frecuentes en el
mercado local no soportarían el traslado de artículos en un escenario de
fuertes vientos.
La fecha estimada
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Los drones experimentaron una fuerte evolución durante los últimos años.
Hoy ofrecen una velocidad de vuelo y autonomía superiores. Incluso, algunos
incorporan sensores para no depender tanto de su piloto y ser más
"autónomos".
No obstante, todavía existe un largo camino por recorrer, ya que para trabajar
en óptimas condiciones deberían proveer mayores recorridos con carga,
contar con software de reconocimiento de imágenes y poseer la habilidad
para llegar hasta un departamento específico en caso de realizar una entrega
en un edificio.
Ante estas limitaciones, Londardi justifica: "Nos interesa mucho seguir de
cerca este tema para zonas de edificios bajos, como Nordelta. No para áreas
como Microcentro".
En cuanto al avance de estos dispositivos en el mercado laboral, si bien es
cierto que reemplazaran a los conductores de motos, remises y bicicletas,
también es verdad que demandan la contratación de pilotos y personas
encargadas de su mantenimiento, entre otros puestos.
Se trata de posiciones que agregan un valor agregado que las ocupaciones
listadas en el párrafo anterior. En consecuencia, estos profesionales
percibirán mejores sueldos y estarán expuestos a menos riesgos que quienes
conducen vehículos en la calle.
Frente a este cambio de habilidades requeridas por las organizaciones,
Schmitman es optimista.
"Se trata de destrezas que se adquieren rápidamente. En especial, si
hablamos de perfiles que incluyen conocimientos de robótica y de DevOps, es
decir, quienes interactúan con desarrolladores y operadores de software",
agrega.
La experta asegura que si la tecnología y la legislación estuviesen dadas para
implementar esta modalidad, la contratación de talentos no sería un problema.
El país ya se está preparando para la próxima modalidad de repartos. Y, dado
el continuo avance del comercio electrónico, sería una solución que
revolucionaría el mercado local. De hecho, el ejecutivo de Practica considera
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que ya podría estar disponible para situaciones puntuales. Por ejemplo, para
complementar el uso de helicópteros en zonas de difícil acceso.
"Un caso puntual podría ser para entregar algo pequeño en algunas áreas en
las que hay pozos petroleros", afirma a iProUP.
Sin embargo, la situación cambia a la hora de entregar pizzas, computadoras
o cualquier u otro tipo de producto de consumo masivo.
Desde las empresas, está todo listo para que los envíos lleguen más rápido a
los compradores. Pero lo que sigue andando lento es la regulación, que va
por detrás de la transformación digital. Por ello, los expertos afirman que
el drone delivery recién se introduciría al país en 2025: toda una eternidad en
la era de la cuarta revolución industrial.
TEMA: ROL EL UN TECNICO SUPERIOR EN LOGISTICA EN LAS EMPRESAS. SU
ALCANCE PROFESIONAL Y DESAFÍOS
CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA
DOCENTE: BIAGIOTTI, OSVALDO
DÍA: 3 de abril de 2019
HORA: 20:00 a 21:15 hs
ESPACIO CURRICULAR: DERECHO
TEMA: INTRODUCCIÓN A NOCIONES JURÍDICAS BÁSICAS
1. Derecho y derechos: distintos sentidos del término
A pesar de que todos tenemos una idea de lo que es el derecho y cuál es su función en la sociedad, cuando comenzamos a analizar el término en diversos contextos, la cuestión no es tan sencilla.
Veamos las siguientes expresiones:
- He decidido estudiar derecho.
- ¡No hay derecho a que los pobres no tengan acceso a un buen sistema de salud!
- Tengo derecho a expresar mis ideas libremente.
- En el derecho argentino existe el divorcio vincular.
- Mi amigo es un hombre derecho.
- Si sigo gastando mis ahorros voy derecho a la bancarrota.
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Todas ellas son distintas, pero tienen algo en común: la palabra "derecho". Y esa palabra es utilizada con diversos sentidos.
Cuando expreso mi decisión de estudiar derecho me estoy refiriendo a la elección de una carrera universitaria cuyo objeto es el estudio de las normas jurídicas, sus fundamentos y sus finalidades. En definitiva, estoy refiriéndome a la "ciencia del derecho".
Cuando digo con énfasis "¡no hay derecho!" (frase del segundo ejemplo) me refiero más que al conjunto de
leyes, a un problema de justicia social. Cuando afirmo mi derecho a expresar mis ideas estoy refiriéndome a una facultad que poseo como persona, a un derecho subjetivo. Si digo que en la Argentina es válido el divorcio vincular, me refiero a una ley que pertenece al sistema jurídico positivo de nuestro país. Cuando relato las cualidades de mi amigo y cuento que se trata de un "hombre derecho", más que a una norma jurídica me estoy refiriendo a una cualidad moral. Y finalmente cuando anuncio que caeré en quiebra o bancarrota, uso la palabra "derecho" en el sentido de dirección, camino directo.
Derecho como ciencia, como justicia, como norma, como derecho subjetivo, como sistema jurídico, como cualidad moral, como rectitud: todos estos son distintos sentidos que se dan a esta palabra.
Aunque no seamos plenamente conscientes de ello, vivimos nuestra vida cotidiana condicionados por el Derecho (en el sentido de la cuarta frase, y también en algún aspecto de la primera), por normas e instituciones jurídicas. Nos levantamos temprano cada mañana y empezamos a hacer uso de cosas de las que disponemos a través de contratos (compraventa, locación). Quizás junto a nosotros empiezan el día otras personas (padres, hermanos, hijos, cónyuges) con quienes nos unen relaciones que traen aparejadas derechos y obligaciones. Salimos a la calle, asumimos el rol de ciudadanos y usuarios de una serie de servicios públicos. Nos dirigimos a trabajar (por cuenta propia, en relación de dependencia) o a estudiar (en una institución educativa de gestión pública o gestión privada) y estamos asumiendo un nuevo rol a partir del cual surgen para nosotros una serie de derechos y obligaciones. Gran parte de nuestra vida transcurre en el marco de organizaciones reguladas por el ordenamiento jurídico (empresas, clubes, instituciones educativas, en Estado mismo en sus tres niveles).
2. Ramas del Derecho
2.1. Las diferentes clasificaciones del Derecho
Tradicionalmente, el Derecho se ha dividido en las categorías de Derecho Público y de Derecho Privado. No obstante, esta división ha sido ampliamente criticada y en la actualidad no tiene tanta vigencia, ante la aparición de sectores del ordenamiento jurídico en las que las diferencias entre lo público y lo privado no son tan evidentes. Actualmente se aprecia una tendencia a una clasificación por sectores de la realidad social, optándose así por un enfoque multidisciplinar.
2.2. Clasificación según el papel del Estado: Derecho Público y Derecho Privado
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Como se decía, la gran división tradicional del Derecho distingue entre el Derecho Público y el Derecho Privado.
El primero, expuesto de manera simple, haría referencia a la estructura y organización estatal, y a las relaciones del Estado con los particulares. En las relaciones de Derecho Público, las partes de la relación no están en plano de igualdad: una de ellas está subordinada al poder de la otra.
Integran este ámbito del Derecho Público las siguientes ramas: Derecho Administrativo, Derecho Constitucional, Derecho Penal, Derecho Procesal, Derecho Laboral y Derecho Tributario.
Por la otra parte, el Derecho Privado es el ámbito del Derecho que se ocupa, preferentemente, de las relaciones jurídicas entre particulares, entre personas físicas o jurídicas de carácter privado. Se entiende que también se rigen por el Derecho Privado las relaciones jurídicas entre particulares y el Estado cuando este actúa sin ejercer potestad pública alguna. Es el caso, por ejemplo, de los contratos de compraventa o alquiler de inmuebles celebrados entre una administración pública y un particular o de las sociedades o empresas con personalidad jurídica propia creadas según las normas del derecho mercantil y en las que la administración pública ostenta una parte del capital de la compañía. Las relaciones internas y externas de dicha compañía en el tráfico mercantil se regirán por el Derecho Privado con independencia de que uno de sus socios, aunque sea mayoritario, sea el Estado.
El Derecho Privado comprende básicamente al Derecho Civil y el Derecho Comercial.
2.3. Definiciones básicas de las ramas más conocidas
El Derecho Constitucional se ocupa del análisis de las leyes fundamentales (especialmente la constitución) que definen un Estado. De esta manera, es materia de estudio todo lo relativo a la forma de Estado, forma de gobierno, derechos fundamentales y la regulación de los poderes públicos, incluyendo tanto las relaciones entre poderes públicos, como las relaciones entre los poderes públicos y los ciudadanos.
El Derecho Administrativo es el conjunto de normas jurídicas que regula la organización, funcionamiento y atribuciones de la Administración Pública en sus relaciones con los particulares y con otras Administraciones Públicas (personificadas en una diversidad de órganos). Por ejemplo, los requisitos para pedir una licencia de obras, los modos de acceder a la función pública, las exigencias para solicitar una subvención, etc.
El Derecho Penal es el conjunto de normas que establecen los delitos, las penas que el Estado impone a los delincuentes y las medidas de seguridad que el mismo establece para la prevención de la criminalidad. Se da el nombre de delitos a ciertas acciones antisociales prohibidas por la ley, cuya comisión hace acreedor al delincuente a determinadas sanciones conocidas con el nombre específico de penas.
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El Derecho Procesal es la rama del Derecho que tiene por objeto regular la organización y atribuciones de los tribunales de justicia y la actuación de las distintas personas que intervienen en los procesos judiciales.
El Derecho Laboral (también llamado Derecho del Trabajo) es una rama del Derecho cuyos principios y normas jurídicas tienen por objeto la tutela del trabajo humano, productivo, libre y por cuenta ajena.
El Derecho Civil regula las relaciones voluntarias y forzosas entre particulares, ya sean personas físicas o jurídicas. Es la más utilizada entre las ramas del derecho ya que comprende las relaciones patrimoniales, personales, de vecindad, de familia, de derecho sucesorio, etc.
El Derecho Comercial, o Mercantil, se encarga de regular la actividad de los comerciantes, y sus relaciones comerciales, denominadas actos de comercio.
El Derecho Internacional Privado trata de la regulación de las relaciones entre particulares, con domicilios en diferentes países, o hechos acaecidos en diferentes estados.
El Derecho Internacional Público, rige las relaciones entre distintos estados u organizaciones internacionales.
La clasificación de las diversas ramas de Derecho tiene una serie de efectos prácticos que tienen que ver con la especialidad, especificidad y autonomía de abogados, jueces y tribunales; códigos y leyes; cátedras y especialistas; etc.
Analicemos juntos los siguientes comentarios hipotéticos que aluden a situaciones reguladas por las distintas ramas del Derecho, y pensemos en los efectos jurídicos que pueden darse en cada caso:
- No aguanto más a mi esposa. Me quiero divorciar.
- En el laburo me quieren cambiar de turno, me piden que pase a la noche. Pero a la noche yo curso la tecnicatura y no quiero abandonar la carrera.
- Es una de esas panaderías donde podés sentarte a tomar y comer algo… Cada vez hay más locales.
- Con un par de amigos largamos hace un tiempo un emprendimiento de viandas de comida casera. Nos está yendo muy bien, el negocio creció muchísimo. De hecho, vamos a necesitar gente que se sume. Hay que ver si nos conviene armar una sociedad y el tema de los impuestos y las habilitaciones.
- Me engañó en todo. La empresa no existe en realidad. Le pagué todo el viaje y no pude ni subirme al colectivo.
- El aborto debe ser legal.
- En Argentina no hay división de poderes, es todo una mentira eso.
- El tipo que vive al lado de mi casa usa una maquinaria que con las vibraciones me está agrietando todo el tapial.
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- El servicio no tiene nada que ver con lo que me prometieron.
- Vos me comprás siempre, ya sos de confianza, si querés vemos la forma de que me pagues más cómodo.
- Pobre mujer, nadie se imaginaba que una intervención tan sencilla podía tener ese desenlace fatal. Dicen que hubo un error en la clínica.
- Me las vas a pagar por todas las mentiras que dijiste sobre mí.
CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA
DOCENTE: SOUZA, MARISOL
DÍA: 4 de abril de 2019
HORA: 18.30 A 19.45 HS
TEMA: ECONOMÍA
¿Qué es Economía?
Es una ciencia social que estudia los procesos de producción, intercambio, distribución y consumo de bienes y servicios. Según otra de las definiciones más aceptadas, propia de las corrientes marginalistas o subjetivas, la ciencia económica analiza el comportamiento humano como una relación entre fines dados y medios escasos que tienen usos alternativos.
Esta definición, propuesta por Lionel Robbins en 1932, hace hincapié en tres aspectos que conviene comentar en detalle:
1. Su objeto de estudio es la actividad humana y, por tanto, es una ciencia social. Las ciencias sociales se diferencian de las ciencias puras o naturales en que sus afirmaciones no pueden refutarse o convalidarse mediante un experimento en laboratorio y, por tanto, usan una diferente modalidad del método científico. Sin embargo, la economía posee un conjunto de técnicas propias de los economistas científicos.
2. La ciencia económica está justificada por el deseo humano de satisfacer sus propios fines. Este aspecto de la definición propuesta por Robbins es discutible y probablemente es el que menos se ha desarrollado en toda la historia del análisis económico salvo, por la Escuela Austríaca y especialmente por Ludwig von Mises. En ocasiones, al definir la economía se ha sustituido el término fines por el de necesidades humanas, y se ha dicho de ellas que son ilimitadas. Hasta el momento la economía no se ha ocupado en exceso de determinar cómo se forman las necesidades humanas ni de si son ilimitadas o no, y para ello debería avanzar en el desarrollo de la antropología y la sociología económicas.
3. La materia prima de trabajo de los economistas es el conjunto de recursos escasos que pueden satisfacer usos alternativos. Los recursos al alcance del hombre para satisfacer sus necesidades son escasos o, al menos, la
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economía sólo se ocupa de aquellos que lo son y, como tales, existe la necesidad de seleccionar entre ellos para satisfacer fines alternativos. Si un recurso no es escaso o tiene un único fin, no está justificado su tratamiento desde el punto de vista económico, a menos que pretenda asignársele otra utilidad.
¿Qué es Microeconomía?
Es la parte de la Economía que estudia el comportamiento económico de agentes individuales; es decir, estudia los fenómenos económicos desagregados de cada agente (consumidor, empresa, etcétera), considerando las decisiones que toma cada uno para cumplir ciertos objetivos propios. La Microeconomía tiene muchas ramas de desarrollo. Algunas de las más importantes son: la teoría del consumidor, la de la demanda, la del productor, la del equilibrio general, y la de los mercados de activos financieros. No pueden considerarse enteramente separadas porque los resultados de unas influyen o son parte de la base de las otras. Por ejemplo, las empresas no sólo ofertan bienes y servicios, sino que también demandan bienes y servicios para poder producir los suyos.
¿Qué es Macroeconomía?
La macroeconomía es el estudio global de la economía en términos del monto total de bienes y servicios producidos, el total de los ingresos, el nivel de empleo, de recursos productivos, y el comportamiento general de los precios. La macroeconomía puede ser utilizada para analizar cuál es la mejor manera de influir en objetivos políticos como por ejemplo hacer crecer la economía, estabilidad de precios, trabajo y la obtención de una sustentable balanza de pagos.
La macroeconomía busca la imagen que muestre el funcionamiento de la economía en su conjunto. Su propósito es obtener una visión simplificada del funcionamiento de la economía, pero que al mismo tiempo permita conocer y actuar sobre el nivel de la actividad económica de un país determinado o de un conjunto de países.
El problema económico: la escasez y la necesidad de elegir
Con las necesidades ilimitadas y los recursos escasos nos enfrentamos al problema de la escasez. Por ello, aparece la necesidad de elegir cuáles serán las necesidades que querremos satisfacer.
La escasez es un concepto relativo, ya que existe el deseo de adquirir una cantidad de bienes y servicios mayor que la cantidad disponible. La economía considera la escasez relativa, ya que los bienes y los servicios son escasos con respecto a los deseos de los individuos. La escasez, es decir, el equilibrio entre nuestros deseos y los recursos existentes, nos obliga a tomar decisiones económicas. La toma de decisiones requiere considerar unos objetivos frente a otros.
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El coste de oportunidad de un bien o un servicio conlleva la cantidad de otros bienes y servicios a la que debe renunciar para obtenerlo. Es aquello a lo que se renuncia para obtener alguna cosa a cambio.
Las decisiones básicas de toda Economía
La influencia de recursos para producir bienes que la sociedad requiere, y el Costo de Oportunidades, que plantea el dilema de la elección entre alternativas, hace que la imposibilidad de satisfacer todas las necesidades requeridas conduzca a la economía a tomar una opción y rechazar otra. De allí la necesidad de decidir qué, cómo y para quién producir.
1. El qué producir: consiste en el acto de elegir qué es lo que se ofrecerá a la población, cuáles bienes y servicios se producirán y cuál será la cantidad; tomando en cuenta también la urgencia de las necesidades y los recursos de que se disponen.
2. Cómo producir: aquí corresponde definir quienes serán los encargados de organizar y preparar dicha producción; qué técnicas van a utilizar, la cantidad y el tipo de recursos que se emplearán para lograr tales fines.
3. Para quién producir: este problema consiste en decidir la sobre cómo va a repartirse la producción, en función de la participación de la sociedad en el proceso productivo y de reglas establecidas para aquellas circunstancias de personas que no pueden participar en el mismo, como es el caso de los niños, ancianos e incapacitados.
Además de estas tres interrogantes, que conforman el Problema Económico Básico; la sociedad debe enfrentar también las fluctuaciones cíclicas de la economía. Ante tal situación, la economía debe responder garantizando un proceso productivo equilibrado que funcione armónicamente, logrando un crecimiento económico que haga frente al crecimiento natural de las necesidades humanas y de la población.
CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA
DOCENTE: ALEGRE, María de los Milagros
DÍA: 4 de abril de 2019
HORA: 20:00 hs a 21:15hs
ESPACIO CURRICULAR: Gestión de la Cadena Logística
OBJETIVO DE LA ACTIVIDAD: ENTENDER, A TRAVÉS DE UN JUEGO, EL CONCEPTO DE PROVEEDORES, COMPRA EN CANTIDAD, COMPETENCIA EMPRESARIAL, ABASTECIMIENTO, CADENA DE SUMINISTRO.
INICIO:
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Se propone un juego dónde los estudiantes tendrán que imaginarse que son dueños de una
Empresa u Organización
PRIMEROS 15 MINUTOS:
Se dividirán en grupos de 4 o 5 personas, cada grupo será una Empresa. El tamaño de los mismos depende la cantidad de personas participantes. Tendrán 15 minutos para pensar, en cada grupo, que Bien o Servicio hará la empresa que ellos presenten y que insumos o materias primas necesitarán para la misma. Pueden ir anotándolos en un papel para recordarlos.
MEDIA HORA SIGUIENTE:
1) Luego de finalizado este tiempo, cada grupo dará a conocer al resto de los participantes su empresa, contando el producto que realiza y cuáles son las materias primas que requieren para el mismo, según lo que ellos pensaron en sus grupos.
2) Si otro grupo tiene una empresa que requiere las mismas materias primas o similares,
deberá hacerlo saber ya que estas dos empresas que comparten las mismas materias primas ganarán un punto cada una porque se entiende que el proveedor que les abastecerá les hará precio a ambas empresas por comprar en cantidad.
3) Así se irá contando los puntos de cada uno de los grupos, aquel grupo que tenga mayor puntaje será el ganador por haber tenido más materias primas en común con el resto de sus empresas competidoras y por ende mayores precios competitivos al resto.
FINALIZACIÓN:
Se les da a conocer a los alumnos que lo que vivenciaron, pero a mayor escala, sucede en cualquier organización dónde ellos pueden formar parte, y aprenderán a manejarse en ese mundo de la logística y la cadena de suministros en la materia que les toque cursar en tercer año.
CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA
DOCENTE: Jorgelina Vissani
DÍA: 5 de abril de 2019
HORA: 18.30 A 19.45 hs
ESPACIO CURRICULAR: MATEMÁTICA Y ESTADÍSTICA
TEMA: SIMELA
SIMELA: Sistema Métrico Legal Argentino
Es el sistema de unidades que se usa en Argentina para medir las longitudes y
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magnitudes espaciales.
Las unidades que están incluidas en el SIMELA son:
Unidad METRO m
KILÓMETRO Km
Múltiplos HECTÓMETRO Hm
DECÁMETRO Dm
DECÍMETRO dm
Submúltiplos CENTÍMETRO cm
MILÍMETRO mm
Medidas de áreas y volúmenes
Km2 Hm2 Dam2 m2 dm2 cm2 mm2 Medidas de superficie
Km3 Hm3 Dam3 m3 dm3 cm3 mm3 Medidas de volumen
Factor de conversión:
Es una fracción cuyo numerador y denominador contiene la misma cantidad, pero en diferentes unidades, con lo cual su valor es 1.
Debe contener lo que nos dan y lo que nos piden en el orden correcto, de modo que al simplificar permanezca lo que nos piden.
Si queremos pasar 30 cm a m procedemos de la siguiente manera:
donde
Ejercitación:
CONVERTÍ LAS SIGUIENTES UNIDADES
Pasar a metro:
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a) 15,1 dm: b) 11,55 Hm: c) 1,052 Km: d) 1200 cm: e) 1300 mm: Pasar a metro cuadrado:
a) 1230 cm2: b) 0,025 Km2: c) 0,0012Hm2: d) 9300 mm2: e) 105 dm2: Pasar a metro cúbico:
a) 1000 cm3: b) 2 dm3: c) 0,035 Dam3: d) 27 mm3: e) 715 Hm3:
1) Una persona hace un recorrido en auto en tres etapas. En la primera recorre 16,6 Km. En la segunda 1250 m y en la tercera 186 Hm. ¿Cuántos Km recorrió en total?
2) ¿Alcanza un hilo de medio metro para rodear por completo un poste cilíndrico de 17 cm de diámetro? ¿Cómo te das cuenta?
3) De un patio rectangular de 8,50 m de largo y ancho igual a los 3/5 del largo se han embaldosado 1530 dm2 ¿Cuántos m2 faltan para terminarlo?
4) Tengo que comprar una alfombra, el cuarto tiene 10,50 m de largo por 4,50 m de ancho. ¿Cuál será el precio de la alfombra si el m2 cuesta $21,50?
5) ¿Cuál es el volumen expresado en dm3, de un depósito de 0,450 m de largo por 25 cm de ancho y 12 dm de alto?
CARRERA: TÉCNICO SUPERIOR EN LOGÍSTICA
DOCENTE: REMILLIER, MAURICIO
DÍA: 5 de abril de 2019
HORA: 20.00 A 21.15 hs
TEMA: DERECHO
1- Se proyectará un Power Point sobre la temática
2- LECTURA INTERPRETATIVA Y REFLEXIVA CON TEXTO:
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A- Leer el artículo “El derecho es lucha” de Raúl Zaffaroni (publicado en el
diario Página 12 – 07 de septiembre de 2016) y explicar fundadamente por
qué expresa que todo jurista es político
B- ¿Por qué el autor titula que el Derecho es lucha?
C- ¿Estás de acuerdo con esa definición que hace el autor?
D- ¿Cómo definirías al Derecho según tu opinión?
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