MONTAJE DE FRENO HIDRAHULICO TRASERO
HONDA CB 110
REPUESTOS NECESARIOS
Kit freno de disco trasero compuesto por:
Bomba
Mordaza
Base de mordaza
Línea hidráulica
Deposito del fluido hidráulico
Tornillería.
PREPARACION DEL RIN
El montaje se realiza con el rin original de la moto y consiste
en encajar una base en la campana del rin, la cual se centra,
se suelda por el borde y se tornea para que quede lo más
presentable posible, de esta manera obtenemos una base
para el disco, en el cual se perforan los orificios que lo fijaran
al rin.
MONTAJE DE LA BOMBA
La bomba se fija soldando una base como se aprecia en la
foto, aunque faltan algunos detalles esteticos como pintura y
pulido de soldaduras.
ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA
El accionamiento se realiza por medio de una pequeña
platina soldada a el eje central del pedal del freno de modo de
que pulse la bomba cada vez que se accione el pedal, el
alambre que se ve cruzar es el que acciona la luz del estop el
cual no se ve afectado. La barilla que antes halaba la biela
del freno de bandas es removida, y en su lugar se colocan 2
resortes unidos entre si para ayudar a retornar el pedal
cuando sea presionado (se usa el resorte que trae la moto y
se compra otro igual ), en la siguiente foto se puede apreciar
uno de ellos:
El deposito o reservorio del fluido hidraulico se monto con 1
platina soldada, y de esta misma se fijo la linea hidraulica
como se aprecia en la foto de abajo.
ANCLAJE DE LA BASE DE LA MORDAZA
Normalmente las motos que poseen freno de disco trasero
anclan la mordaza en la tijera por medio de un pasador que
atraviesa la misma, pero el material del cual esta fabricada la
tijera de la cb 110 es bastante delgado, y podria llegar a
fatigarse, por lo cual se decidio anclarla con la misma barra
que sostenia el portabandas, aunque ya estoy ideando la
manera de anclarla sin usar la barra ni perforar la tijera.
NOTAS
El kit de freno de disco completo se consigue por
aproximadamente 140.000 pesos.
La mano de obra, materiales incluida la base que se suelda al
rin trasero tiene un costo que ronda alrededor de los
250.0000 a 300.000 pesos.
La persona que realice el trabajo debe ser bastante
experimentada en este tipo de trabajos para que no ocurran
hechos indeseados además de los posibles riesgos que
puedan traer un mal montaje.
Este archivo se realizó con el fin de orientar a aquellas
personas que deseen realizar esta modificación, el montaje
se realizó según conocimientos personales y en ningún
momento se pretende imponer algún procedimiento ni
tampoco se esperan críticas malintencionadas ya que es de
libre decisión la intervención de una motocicleta.
Comentarios al correo: [email protected]
Espero les haya gustado
MAURIN VALENCIA CASTAÑO
Estudiante ingeniería electromecánica ETITC
Recommended
