PANELISTA:PANELISTA:IngIng°°: CARLOS BACA ALCANTARA: CARLOS BACA ALCANTARA
LA EXPERIENCIA DE HABER CONTADO CON DOS PUERTOS ( ETEN Y PIMENTEL) NO SE HAN SUSTENTADO EN LA ACTIVIDAD COMERCIAL, SINO FUNDAMENTALMENTE EN LA ACTIVIDAD PRODUCTIVA.
EXPORTABAN : ARROZ,AZUCAR,ALGODÓN,MAIZ,ETC.
IMPORTABAN : FERTILIZANTES, MAQUINARIA, E INSUMOS AGROPECUARIOS, ETC.
TERMINAL MARITIMOPUERTO ETEN
1.1.-- ANTECEDENTES.ANTECEDENTES.--
MUELLE PIMENTEL MUELLE PIMENTEL MUELLE ETEN MUELLE ETEN
1,867 1,917
TIENDE A SER UN PUERTO ESPECIALIZADO MEDIANTE FAJA TRANSPORTADORA PARA MINERALES A GRANEL; CON SILOS: PARA GRANOS(SOYA),ALCOHOL(ETANOL) Y CONTAINERS PARA FRUTAS. LOGRANDOASI SU COMERCIALIZACIÓN INTERNACIONAL
POR SER EJE COSTERO DEL CORREDOR BIOCEANICO.
POR ORIGINAR FUENTES DE TRABAJO
3.- JUSTIFICACION.-
Estudios realizados:
Meteriológico.
Estudio de Mercado y Pronóstico de Tráfico.
Batimétrico.
Hidro-Oceanográfico.
Técnicos, Económicos y Financieros.
Estudio de Impacto Ambiental.
4.- ALCANCES.-
EL PROYECTO ESPECIAL DE EJECUCION TERMINAL MARITIMO PUERTO ETEN COMPRENDE:
5.- DESARROLLO PORTUARIO.-
TERMINAL MARITIMO
PARA MINERALES.
TERMINAL MARITIMO
DE MERCADERIA GENERAL
UBICACIÓNDEL
FUTUROTERMINAL MARITIMO EN EL CONTINENTE
SUDAMERICANO
PiuraPaita
Talara
Bayovar JaenSta. Maria de Nieva
Eten
Sarameriza
Cruce
OlmosChiclayo
CajamarcaPacasmayo
SalaverryTrujillo
Pucallpa
ChimboteSihuas
Huacrachuco
Tingo María
Huacho OyonCerro
de
Pasco
Huanuco
Lima-Callao
Junin
La Oroya
Cerro AzulYauyos
HuancayoMazamari
Atalaya
Camisea
Pto Prado
Santa Rosa
Boqueron de la Esperanza
A Cruzeiro do Sul
Ayacucho
Puerto Maldonado
IcaGral. Sn Martín
PiscoSan Juan
Nazca Puquio
Abancay Cusco
Juliaca
Arequipa
DesaguaderoMoquegua
Pte Inambari
Iñapari
TacnaCollpa
RIO UC
AYAL
I
Matarani
Ilo
RIO NAPOECUADORECUADOR
COLOMBIACOLOMBIA
BRASILBRASIL
BOLIVIABOLIVIA
CHILECHILE
Celendin
Chachapoyas
Moyobamba
Tarapoto
HuamachucoJuanjuí
Pto Perú
11
6655
4433
22
Gueppi
Sn Ignacio
A Manaos - Océano Atlántico
Iquitos
RIO AMAZONASRIO MARAÑON
RIO HU
ALLAGA
Pto HuicteSa
tipo
La M
erced
Tarm
a
Oxapamp
a
Assis
A Rio Branco
Camisea
San Francisco
PunoA La Paz
TERRITORIO PRODUCTIVO
O O
VISION 2001-2021 EJES DE DESARROLLO INTERMODALDESCENTRALIZACION PARA LOGRAR EL TERRITORIO PRODUCTIVO 4
A LOJA
TERRITORIOPRODUCTIVO• Integración de bloques Geo-económicos• Fortalecimiento de ciudades• Promoción de Proyectos de Energía• Gestión de Proyectos Intersectoriales
Eje 2a : Brasil - Pto Bayovar
Ciudad
Capital de Departamento
Red de Transporte Terrestre
Pto Marítimo, Fluvial o LacustreAeropuerto
LEYENDALEYENDAEje de Desarrollo IntermodalRíos
PLANTEAMIENTO GENERALPLANTEAMIENTO GENERAL
AC CESS ROA D
EXIS TING SU BMARI NE PIPELI NE
9'231,400N
9'23
1,000
N
9'23
1,400
N
9'23
0,600
N
9'22
9,800
N
9'23
0,000
N
9'22
9,000
N
9'22
9,400
N
(2nd. stage)
9'231,400N
TERMINALGENERAL CARGO
9'231,400N
9'231,400N
-12.50
-11.00 GEN ERAL C ARGO PI ERS
9'231,400N
- 12.00
9'231,400N
+4.00
ACC ESS BR IDGE
PUN TA FAROLA
EXI STIN G PU ER9'231
,400N
+3.20
TRANSIT SHEDS
OPEN S TORA GE A REA
EXI STING LIGHTH OUSE
PORT B UILDINGS A REA
9'231,400N
PU ERTO ETEN C ITY
9'231,400N
MORRO DE ETEN
12 5
7 5 10 0
2 5
5 0
9'23
1,000
N
9'23
1,000
N
9'23
1,000
N
9'23
1,000
N
9'23
1,000
N
9'23
1,000
N
ET-19
G MI S.A. Ingenieros Consulto res - LyN Ingeni eros Consultores S.A.
9'22
8,200
N
9'22
8,600
N
9'22
7,800
N
9'22
7,400
N
9'22
7,400
N
DATE:
JULY 95
SCALE:
1/20, 000
D RAWI NG N° :
PROYECTO ESPECIAL TERMINAL MARITIMO DE PUERTO ETEN
9'22
7,400
N(EXISTING)
EXIS TING SUBMARI NE PIPELI NE
FEASIBILITY STUDY FOR THE DEVELOPMENT O F A DEEP
9'22
7,400
N
WATER PORT AT PUERTO ETEN
REPUBL ICA DEL PERUM INISTERIO DE LA PRESI DENCIA
CONSEJO TR AN SITORIO D E ADMINI STRACIO N REGIONAL
mean sae level.
1) Bathym etric cont ours in met ersbelow mean low wat er spr ings.
2 ) T opografhyc Contou rs in m eter s adove
NOTES:
ORETERMINAL(1st . stage)
OILTERMINAL
MOORI NG TUOYSPETR O PER U
GRA PHIC S CALE
9'22
7,400
N
Channel alignment
0
100 300 500
1000m.
9'22
7,400
N
ACC ESS BR IDGE
+4.00A
reserved for port development
Posi ti on light
Dredding limints
9'22
7,400
N light bouys
Boundary of land be
9'22
7,400
N
LI MI NT DE EU TURE EXPANS ION
CONVER YOR BELI
C ON TROL H OUSE
W
EIG
TH- B
RIDG
E
G
ENER
AL C
ARGO
PIER
S
9'22
7,400
N
52 4,0 00 E
MOO
RING
TUO
YS
PETR
O PER
U
9' 23 2,00 0N
PU
NTA
FARO
LA
-12.
00
-11.
00
+4.
00
-12.
50
E
XISTI
NG L
IGHT
HOU
SE
9' 23 2,00 0N
IN TAKE H OU SEC ON TROL H OU SE
C ONTROL HOU SE
WEI GTH - BR IDGE
9'22
7,400
N
Sa nta Ros a
Ete n
Río Requ
eMo nse fú
62 4,0 00 E
9'23
1,000
N
9'23
1,000
N
9'23
1,000
N
9'23
1,000
N
9'23
1,000
N
Re qu e
TERMINAL MARITIMO
TERMINAL MARITIMO MERCADERIA GENERAL
PARA MINERALES .
TERMINAL MARITIMO PARA MERCADERIA EN TERMINAL MARITIMO PARA MERCADERIA EN GENERAL.GENERAL.
MORRO ETEN
ACC ESS BRIDGE
9 '2 31,000N
9 '2 31,000N
9 '2 31,000N
GENERAL C ARGO PIER S
+4 .00
(DIAMETER = 400m.)TUR NING AR EA
-11 .00
-12 .00
FARO
TRANSIT SHEDS
1m
.
2m
.
3m
.
4m
.
GLORIA
50
PUNTA FAROLA
+3.2
0
STORAGE
AREA
OPE
N
MORRO ETEN
MORRO ETEN1000m.
DRAWING N°:
GMI S.A. Ingenieros Consultores - LyN Ingenie ros Consultores S.A.
PROYECTO ESPECIAL TERMINAL MARITIMO DE PUERTO ETEN
FEASIBILITY STUDY FOR THE DEVELOPMENT O F A DEEP
DATE:
JULY 95
SCALE:
1/10 ,00 0
below mean lo w water sprin gs.
REP UBLICA DEL PE RU
CONSE JO TRANSITORIO DE ADMINIST RACION REGIONAL
WATER PORT AT PUERTO ETEN
MINIST ERIO DE LA PRESIDE NCIA
2) Topog raf hyc Co ntou rs in met ers ad ovemea n sae le vel.
1 ) Bat hyme tric co ntou rs in met ers
N OTES:
Position light
Channel ali gnment
0
100 300
GRAPH IC S CALE
500
ET-11
9 '2 31,000N
9 '2 31,000N
9 '2 31,000N
9'2
31,0
00N
EX ISTING PIER
9'2
31,0
00N
9'2
31,0
00N
9'2
31,0
00N
LOBOS B EACH
LA CRUZ BE ACH
PACIFIC OCEAN
reserved for port development
light bouys
Boundary of l and be
Dredding limints
N
LA BOCA DEL RIO
ET EN
P TO ET EN
MORRO ET EN
9'2
31,0
00N
SANT A ROSA
MONSE FU
RIO REQUE
SISTEMA : OFF SHORENAVES : 20,000 DWTCALADO : 37 PIES
EVITA ARRASTRE LITORAL DE SEDIMENTOS.
TERMINAL MARITIMO PARA MINERALESTERMINAL MARITIMO PARA MINERALES
ET EN
MONSEFU
PT O. ET EN
SA NTA ROSA
LA CRUZ BEACH
L A B OCA DE L RIO
P ET ROPE RUEXIST INGPLA NT
EXISTING ROAD
EXISTING ROAD
EXISTING ROAD
CONTROL HOUSE
WEIGHT BRIDGE
WEIGHT BRIDGE
COOPER ORE STORE
ACCESS BRIDGE
A + 7.00 m.
COOPER ORE PIERPLATFORM AT = + 7.00mts MLWS
VESSEL: 50,000 D.W.T.
210
2,900mts.
10m
.
10m
.
10m
.
10m
.
10m
.
10m
.
M INISTERIO DE LA PRESI DENCIA
WATER PORT AT PUERTO ETEN
CONSEJO TR AN SITORIO D E ADMINI STRACIO N REGIONAL
F EASIBILITY STUDY FOR THE DEVELOPMENT O F A DEEP
PROYECTO ESPECIAL TERMINAL MARITIMO DE PUERTO ETEN
G MI S.A. Ingenieros Consultores - LyN Ingeni eros Consultores S.A.
JULY 95
DATE: D RAWI NG N°:
1/12, 500
SCALE:
ET-09
REPUBLICA DEL PERU
NOTES:
1) Bathymetri c contours i n meters below meanlow water springs.
2) Topographyc Contours i n meters adove mean sea level.
SUBMARINE PIPELINE
9'231,000N
9'231,000N
9'231,000N
9'231,000N
9'231,000N
9'231,000N
9'231,000N
9'23
1,00
0N
9'23
1,00
0N
9'23
1,00
0N0
100
GRA PHIC S CALE
300 500
1000m.
DetalleDetalleFajaFaja TransportadoraTransportadora
2,700 m.2,700 m.
SISTEMA : Faja TransportadoraAPOYO : Estructuras Reticulares
sobre Pilotes (cada 50 m.)RENDIMIENTO : 1,600 Tn-Hora.PERMANCIA NAVES : 48 Horas max.
Complementando a los estudios técnicos, ante este nuevo impacto comercial, urge la necesidad de diseñar:
1.- Plan de desarrollo urbanístico de la nueva ciudad de Puerto Eten.
2.- Plan de Acondicionamiento Territorial (Ubicación Zona Industrial)
6.6.-- PLANIFICACION ANTE EL FUTURO PLANIFICACION ANTE EL FUTURO TERMINAL MARITIMO PUERTO ETENTERMINAL MARITIMO PUERTO ETEN
(costos estimados a Diciembre del 2,006) sin IGV.
Terminal marítimo de minerales $ 38’ 442,000
Terminal marítimo $158’ 198,000de mercadería general(containers para frutas, silospara granos, silos para alcohol - etanol)
7.7.-- NIVELES DE INVERSION:NIVELES DE INVERSION:
Panelista:Ing°. Carlos Baca Alcántara.C.I.P. N°
24032.
EL CORREDOR INTEROCEANICO NORORIENTALY
TERMINAL MARITIMO PUERTO ETENPermitirá a Chiclayo (“Centro comercial del norte”)la intensidad del comercio entre la cuenca del Pacífico y Atlántico con los países Asiáticos como nuevos mercados Potenciales.
9.9.-- CONCLUSION:CONCLUSION:
Slide Number 1Slide Number 2MUELLE PIMENTEL Slide Number 4Slide Number 5Slide Number 6Slide Number 7Slide Number 8Slide Number 9TERMINAL MARITIMO PARA MERCADERIA EN GENERAL. TERMINAL MARITIMO PARA MINERALESSlide Number 12Slide Number 13Slide Number 14