Un Sistema de Información Geográfica en Un Sistema de Información Geográfica en la Planificación de Transporte MTC (GISla Planificación de Transporte MTC (GIS--T)T)
� Rol del sub Sector Transporte� Planes y Programas de Desarrollo del
Transporte en el contexto geográfico interprovincial
� Variables y criterios Espaciales importantes en la planificación
� GIS en la ATDM
ROL DEL SUB SECTOR TRANSPORTE
ROL DEL SUB SECTOR TRANSPORTE
� Planificar el Desarrollo del Sistema de Transportes
� Proveer la Infraestructura Adecuada
� Normar y controlar la Prestación de los servicios de transporte.
Mantenimiento !!!Mantenimiento !!!
Plan de Desarrollo de la Infraestructura Vial 1996-2005
� Estrategia y lineamientos básicos sobre el desarrollo de la red vial del país
� criterio básico: integración nacional y desarrollo de los circuitos viales de primer nivel
OPLAPlan Multimodal de Transportes a Largo Plazo (2000-2009)
�modelo de transporte multimodal en plataforma TRIPS 7.0
�recopilación de información básica respecto a zonificación, red vial, e información de tráfico de carga.
Estudios de Demanda de las Concesiones Viales
En la Red VialNacional identificada como concesionable
Desarrollo de modelos de transporte y conteos de tráfico limitados al área de análisis
OPP-MTCEstudio de Tráfico 200090 puntos de la red vial nacional en el año 2000
Plan de Mantenimientode la Red Vial Nacional
� Diseño de políticas de mantenimiento a largo plazo
� Optimizar los recursos necesarios en mantenimiento vial.
� “Sistema de Gestión de Carreteras (SGC)”
Plan Maestro de Aviación Civil
� propuesta de desarrollo de infraestructura aeroportuaria a corto, mediano y largo plazo
� comprende los principales aeropuertos a cargo de CORPAC
Planes y Programas de Desarrollo del Transportecontexto geográfico interprovincial
� Plan de Desarrollo de la Infraestructura Vial 1996-2005� OPLA: Plan Multimodal de Transportes (2000-2009)� CCV: Estudios de Demanda de las Concesiones Viales� OPP: Estudio de Tráfico 2000� SINMAC: Plan de mantenimiento de la Red vial Nacional� AC: Plan Maestro de Aviación Civil� Estudios de preinversión PRT� Reglamentos de la Ley de Transporte y Tránsito
integración
Plan de Desarrollo Estratégico de Transportes....eficiencia económica, multimodal,sustentable ambiental y financieramente.
FUNCIONARIORESPONSABLE
DE LA OPI
OPP
MINISTRODETRANSPORTES.COMUNICACIONES,
VIVIENDA YCONSTRUCCION
Unidad Formuladoradel SubSector:OPLA
UNIDADESEJECUTORAS, OPDs
Y EMPRESAS DELSUBSECTOR
VICEMINISTRO DETRANSPORTES
VICEMINISTRO DE VIVIENDAY CONSTRUCCION
VICEMINISTRO DECOMUNICACIONES
OPI
PARTICIPANTES DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONPUBLICA EN EL SECTOR TRANSPORTES, COMUNICACIONES,
VIVIENDA Y CONSTRUCCION
UNIDADESEJECUTORAS, OPDs
Y EMPRESAS DELSUBSECTOR
UNIDADESEJECUTORAS, OPDs
Y EMPRESAS DELSUBSECTOR
fortalecimiento de la capacidad de control en la etapa de preinversión y análisis y reestructuración del endeudamiento concertado
Criterios espaciales a tomar en cuenta según objetivos
� Maximizar Eficiencia del Sistema de Transporte– Flujo de Trafico Vehicular / Carga y Pasajeros– Estado de la Red / Proyectos
� Minimizar Accidentes e impactos– Zonas de riesgo geológico– Zonas protegidas / ecológicas– Identificar puntos negros
� Maximizar cobertura del sistema de Transporte– Transporte Multimodal– Integración de centros Poblados– Integración Internacional
Datos de Entrada para el Proceso de Planificación
� Inventario de Infraestructura– Estado o condición– Tipo, caracterísiticas– Propietario
� Servicios de Transporte– Flota Vehicular / Tráfico– Líneas Aéreas / rutas– Tarifas Ton/Km, Pasajero/Km
� Actividades Económicas– Cultivos– Minas– Industrias– Turismo
� Servicios Públicos– Hospitales– Escuelas– Entidades Públicas– Telecomunicaciones
� Restricciones– Tasa de Accidentes– Zonas Protegidas– Geología– Monumentos Históricos o
Arqueológicos
� Población� Geografía
Base de Datos Espacial
GE
NE
RA
LIZ
AC
IÓN
Plan Gobierno
Selección de CorredoresIntermodales
Planeamiento Distrital
Administración de Servicios Públicos
Análisis de Corredores
Diseño de Ingeniería
Construcción
1:500,000 250 m
1:100,000 50 m
1:10,0001:25,000
10m .. 15m
1:1001:1,000
10cm .. 1m
Proy
ecto
Urb
anoD
istr
itoM
ulti
Dist
rito
País
Extensión Geográfica Actividades
Escala Precisión
GeneralizaciónGENERALIZE
pequeñaGRANDEEscala de Trabajo
Velocidad de Regeneración
Detalle
Grado de Generalización
Long (Km) IntervenciónRed Vial NacionalAsfaltado Bueno 2,977.20
Regular 4,135.00 RehabilitaciónMalo 1,157.80 Rehabilitación
Afirmado 6,767.00Mejoramiento a
asfaltado
Sin afirmar 1,900.00Mejoramiento a
asfaltado
Trocha 330.00Construcción y
asfaltado
Estado Superficie
GIS en la Asesoría Técnica MTC
� Red Vial (N,D,V)� Sistema de Control de Proyectos (SCP)� Registro de Emergencias Viales (REV)� Mapas Temáticos
– Flujo de Tráfico– Condición de la Red Vial– Emergencias Viales– Destinos Turísticos– Red Vial Latinoamericana
Capas de información desarrolladas en el MTC
• Red Vial Nacional, Departamental y Vecinal
• Red Vial Andina de Integración internacional
• Puertos Marítimos, Fluviales y Lacustres
• Aeropuertos y Aeródromos
• Puentes.
• Actualización Hidrografía
• Curvas de Nivel 1:500,000
• Red Vial Nacional, Departamental y Vecinal
• Red Vial Andina de Integración internacional
• Puertos Marítimos, Fluviales y Lacustres
• Aeropuertos y Aeródromos
• Puentes.
• Actualización Hidrografía
• Curvas de Nivel 1:500,000
Proyectos del MTCSistema de Peajes y Pesajes Rutas Emergencias VialesEstaciones TVROCartografía urbana de Lima Destinos Turísticos
Proyectos del MTCSistema de Peajes y Pesajes Rutas Emergencias VialesEstaciones TVROCartografía urbana de Lima Destinos Turísticos
Base de datos espacial de infraestructura y temas
básicos
Mapa de ProyectosMapa de Proyectos
Mapa Vial
Mapa de Destinos Turísticos
Mapa de Destinos Turísticos
codigo NOMBRE DEP IGN ALTITUD TIPO REFERENCIA DESCR
11028 CATARATA EL TIROL
11 23-m 800 NATURAL Al Este de San Ramon Con una caída de tres tramosque invita a refrescarse
11029CONVENTO DE SANTA ROSA DE OCOPA
11 24-m 3290HIST-RELIGIOSO
A 25 Km al NorOeste de Huancayo
Claustro fundado en 1725 paAmazonía. Su biblioteca tienentre ellos hay ejemplares demuseo natural y una iglesia rconserva retablos esculpido
11030 CUEVA DE HUAGAPO
11 23-l 3550 NATURAL A 28 Km al Norte de Tarma, hacia Palcamayo
Llamada la gruta que llora, esSudamérica
11031 HUALHUAS 11 24-m 3290 POB TURISTICO
A 14 Km al Norte de Huancayo
Poblado de artesanos especalfombras, ponchos de alpac
11033 INGENIO 11 24-m 3300POB TURISTICO
A 23 Km al NorOeste de Huancayo
Bello lugar natural, cuenta corestaurantes campestres, y lrealizar campamentosTierra privilegiada por tener u
Flujo de Tráfico
SCPEV
Control y Seguimiento de ProyectosControl y Seguimiento de Proyectos
Unidades Ejecutoras
V.M.T.
Sistema de Proyectos
AvancesMS Project
Informe de Proyectos
Base de Datos GIS
Arc View
Mapa de Proyectosdepartamental,
nacional,Por U. Ejecutora
etc.
Back Up
Emergencias Viales:Ubicación
Equipo MecánicoPersonalDuración
Transitabilidad
InformeSectoresCríticos
Base de datos GIS Arc View
Mapas:
Ubicación de Emergencias
Estado delTránsitoBack Up
Registro de Emergencias VialesRegistro de Emergencias Viales
PARTE DIARIO
Registro de Emergencias Viales
Mapa de Emergencia Vial
Estado del Tránsito
Mapa Acumulado
� concentración y distribución de emergencias en un lapso de tiempo
� concentración y distribución de emergencias en un lapso de tiempo
Mapa de Zonas Afectadas
� población afectada
Métodos para Actualización de Datos Espaciales
1. Sistema de Posicionamiento Global: GPS
2. Sistema de Referencia Lineal ....
Segmentación Dinámica
3. Procesamiento de Imágenes
Ubicación de eventos con GPS
7.50....°
8.00....°
8.50...°
9.00...°
Segmentación Dinámica
Ruta:� Entidad geométrica lineal sobre la cual se
definen atributos.
� El punto de inicio y fin de la ruta no tiene que coincidir con el inicio y fin de los arcos.
Ventajas:� Define entidades lineales dentro de una cobertura
de línea.� Trabaja con datos de medida sobre una ruta
Segmentación Dinámica en Ubicación de Eventos
eventos lineales
eventos puntuales
Ubicación de Eventos
� Producción instantánea de mapas de acuerdo a progresivas en un sistema de rutas calibrado
Segmentación Dinámica
Inventario Vial Automatizado
� Inventario Físico� Inventario Calificado (SGC)
1. Progresivas Km inicio, Km final2. Coordenadas X, Y3. Superficie de Rodadura / Material4. Estado de la Carretera / Puente5. Obras de arte6. IMD
SIG