Movilidad eléctrica Oportunidades para la región
Latinoamericana
Jornada 1
Gianni López [email protected]
Flota global de vehículos se triplicará en 2050
Hoy existen 890 millones y se estima que más de
2,500 millones en 2050
90% del crecimiento en países emergentes y en desarrollo
Oportunidad para la promover innovación
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os
OECD Non-OECD
Motorización baja en USA y Europa
América Latina entre continentes con mayor aumento de motorización
Pocos países tienen estrategias para preparar este escenario
Fuente: IEA, 2012.
Escenarios de emisiones de CO2 en el transporte
Las emisiones transporte
ponen en riesgo los objetivos del Acuerdo en París
Urgente un cambio de
paradigma social, nuevas políticas y tecnología
Fuente: Overview of INDC, Gota S. et al, 2015.
El futuro de la movilidad
Fuente: Adaptado de Bosh
AUTOMATIZADO ELECTRIFICADO CONECTADO
costos
híbridos
enchufado baterías
motobike
electrónica de potencia
infraestructura de carga
servicios ebike
comunicación
administración de flota
seguridad
horizonte electrónico
costos
legislación autopiloto
frenos de emergencia
sensores
dirección eléctrica
redundancia
asistencia
Compromisos nacionales de reducción de gases de efecto invernadero *
*Uruguay, al ratificar el Acuerdo de París, estableció que su primera NDC se elaborará y presentará durante el 2017
Tamaño de la flota de vehículos livianos en Latinoamérica
Fuente: Elaboración propia, con datos de García & Ortiz, 2012
Emisiones del sector transporte y por región y tipo de vehículo
Fuente: The International Council on Clean Transportation, ICCT 2012
Normas vigentes de emisiones para vehículos nuevos a nivel global
Fuente: www.unep.org/transport/pcfv
Stock global de vehículos eléctricos
En el año 2015 la flota mundial de vehículos eléctricos es de 1.3 millones
x 100 números de VE en 2010
El 90% de las ventas se lleva a cabo en: China, USA, Holanda, Noruega, UK, Japón, Alemania y Francia
Impulsores: políticas/incentivos y reducción costos baterías
Fuente: Agencia Internacional de la Energía, IEA 2016
Flota de vehículos eléctricos – con políticas de promoción-
Fuente: x
podría alcanzar los 4 millones en 2030 y los 45 millones en 2050
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50
Convencionales EV acumuladas
Costo incremental de un vehículo eléctrico versus
Fuente: ICCT, 2016
un vehículo convencional al 2030-ICCT
¿Qué oportunidades tiene Latinoamérica frente a esta
transformación tecnológica?
EFICIENCIA ENERGÉTICA
REDUCCIÓN DE EMISIONES
DESARROLLO
ECONÓMICO
Mercado de vehículos eléctricos en Latinoamérica
Existen varios incentivos fiscales y no fiscales a nivel país en la región que buscan promocionar la movilidad eléctrica.
Los vehículos eléctricos reducen emisiones del sector y aumentan
La introducción de vehículos eléctricos permite limitar este incremento a 258%, gracias a una reducción de 1,4 Gt de CO2 en todo el perioso 2016-2050.
Los beneficios en ahorro de combustibles alcanzan a 85 mil millones de dólares para el periodo 2018-2050.
Fuente: Agencia Internacional de la Energía, IEA 2016
el ahorro en combustibles
Escenario promoción EVs
Escenario norma FE y promoción EVs
Emisiones CO2 por km recorrido: baja eficiencia en Aca. Latina
Costo por kilometro de gasolina en un vehículo liviano en relación al precio de gasolina
Costo por kilometro para un vehículo de pasajeros eléctrico en relación al precio de kWh
Normas e iniciativas para mejorar la eficiencia energética en el sector transporte
Fuente: GFEI, 2016
Escala de eficiencia de buses:
Uso de la energía por km recorrido ¿Qué distancia puede recorrerse con 5 lt. de Diésel?
Opciones en Ciudad de México
Fuente: Volvo, 2016
BUS DIESEL
BUS HÍBRIDO
BUS ELÉCTRICO HÍBRIDO
BUES ELÉCTRICO
11.4 km
19.4 km
25.5 km
10 30
Distancia en km
33.3 km
5 15 20 25
BUS CNG 8.6 km
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