D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
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PRESENTAZIONE STUDIO ING. STEFANO ROSSI
ANAGRAFICA
Dott. Ing. Stefano ROSSI
nato a Gropparello (Piacenza) il 24/07/1964, C.F. RSS SFN 64L24 E1960
residente a Piacenza in via Giordani n° 16
POSIZIONE
Titolare dello studio omonimo.
Sede: Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA
tel. 0523/325112 – fax 0523/312312
www.stefanorossi.info – [email protected]
PEC: [email protected]
P.IVA 01204580334
TITOLO DI STUDIO
Laurea in Ingegneria Civile Edile (vecchio ordinamento) con indirizzo Strutturista presso il Poli-
tecnico di Milano il 13/04/1989 con votazione 100/100 e lode.
ISCRIZIONE ALL’ALBO
Albo Ingegneri di Piacenza: n° 749 dal 28/07/1989
ATTREZZATURE HARDWARE
1 Plotter HP Designjet 1050 formato A0 a colori;
7 posizioni CAD e calcolo complete collegate in rete;
3 Personal Computer portatili;
1 stampante Laser HP 4200;
1 Stampante Laser Epson 6100;
1 Stampante Laser Samsung CPL 360;
1 Fotocopiatrice, stampante, scanner, fax RICOH Aficio
1 Fotocopiatrice, stampante, scanner, fax RICOH MP C2003
9 Comparatori meccanici centesimali Teorema.
SOFTWARE
DISEGNO E GRAFICA
AUTOCAD 2014
TEKLA STRUCTURES
CALCOLO STRUTTURALE
SAP 2000 (CSI) – Calcolo strutturale in genere;
MIDAS Civil – Calcolo ponti;
MASTERSAP (AMW) – Calcolo edifici;
- MasterArm Dimensionamento opere in c.a.
- MasterSteel Verifica di elementi in acciaio
- MasterLegno Verifica di elementi in legno
- MasterNodo Verifica di nodi in acciaio
- MasterMuri Verifica di opere in muratura
- MasterEsist Verifica di edifici esistenti in c.a.
PONTI EC4 (Alhambra) – Calcolo sezioni miste acciaio – cls;
PARATIE – Calcolo Paratie, diaframmi, Berlinesi;
MAX (Aztec) – Calcolo Muri di sostegno;
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CARL (Aztec) – Calcolo Pali di fondazione;
SCAT (Aztec) – Calcolo Scatolari
PCM (AEDES) – Calcolo strutture in muratura
COMPUTI
PRIMUS
STR Vision (Licenza 87512)
AGGGIORNAMENTO
Agosto 2019
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LAVORI SVOLTI
Lo studio si occupa della Progettazione, Direzione dei Lavori e Collaudo in abito STRUTTURALE.
Nelle tabelle delle pagine successive sono indicati i lavori svolti divisi per macrocategorie.
a) Ponti e Viadotti
b) Ponti strallati e a via inferiore
c) Edifici speciali
d) Gallerie e sottopassi
e) Passerelle ciclopedonali
f) Collaudi statici e tecnici amministrativi
g) Validazioni
h) Consolidamento di ponti esistenti
Si precisa che relativamente a:
EDIFICI: le prestazioni professionali sono tutte in categoria S.03 (ex Ig) ;
PONTI IN C.A.P E AI SOTTOPASSI: le prestazioni professionali sono tutte in categoria S.02
(ex IXa);
PONTI IN ACCIAIO: le prestazioni professionali degli impalcati sono tutte in categoria S.04
(ex IXb).
PONTI : le prestazioni professionali delle fondazioni sono tutte in categoria S.05 (ex IXc).
VIABILITÀ : le prestazioni professionali sono tutte in categoria V.02 (ex VIa).
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COMMITTENTE OGGETTO ANNO INCARICO IMPORTO
STRUTTURE DESCRIZIONE SITUAZIONE
a) PONTI E VIADOTTI
1 Comune di PALAZ-
ZOLO sull’Oglio Ristrutturazione del Ponte Romano 96
Progetto esecutivo
e Direzione dei La-
vori
£
250.000.000
n° 4 campate ad arco – ricostruzione della sezione originaria delle pile
in alveo Opera realizzata
2 ERRE.VI.A. Adeguamento della sede stradale
della S.S. n° 617 Bronese 97
Progetto esecutivo
delle opere d'arte
- un ponte a cassone in c.a.p. ad una campata di luce 33 m. ed obli-
quità di 48°;
- un ponte a cassone in c.a.p. ad una campata di luce 36 m. ed obli-
quità di 20°;
Opera realizzata
3 ERRE.VI.A S.S. 671 "della Valseriana" Raccordo
Seriate-Nembro-Albino 98
Progetto esecutivo
delle opere d'arte
- un ponte a cassone in c.a.p. ad una campata di luce 22 m.;
- un ponte in struttura mista acciaio-cls di tre campate continue di luce
24,5+31+24,5 m.
Opera realizzata
4 ITER
S.S. 591 "Cremasca" Lavori per la
costruzione della variante Bergamo-
Zanica dalla S.P. n° 115 alla Tangen-
ziale Sud di Bergamo
98 Progetto esecutivo
delle opere d'arte
- un viadotto continuo in c.a.p. a cassone a 3 campate di luci:
15+26+15 m;
- un viadotto continuo in c.a.p. a cassone a 3 campate di luci:
21+30+21 m;
- due ponti in c.a.p. a cassone ad 1 campata di luce 20 m.
Opera realizzata
5 ERRE.VI.A
S.S. 42 "del Tonale e della Mendola"
Lavori per la costruzione della Tan-
genziale sud di Bergamo
98 Progetto esecutivo
delle opere d'arte
- due viadotti continui in c.a.p. a cassone a 3 campate di luci:
15+26+15 m;
- un viadotto continuo in c.a.p. a cassone a 3 campate di luci:
21+30+21 m;
- un ponte in c.a.p. a cassone ad 1 campata di luce 20 m.
Progetto eseguito
6 Provincia di CREMO-
NA
S.P. 50 "Cremona-Porto polesine"
Tangenziale Est di Cremona. Tratto
compreso fra la S.P. 85 e la S.P. 50
98 Progetto esecutivo
delle opere d'arte
£
500.000.000 - un ponte in c.a.p. a travi ad 1 campata di luce 15 m. Opera realizzata
7 ERRE.VI.A
S.S. 415 "Paullese" Lavori di costru-
zione dello svincolo a due livelli in
corrispondenza della S.P. n° 39 “Cer-
ca”
99 Progetto esecutivo
delle opere d'arte
- un viadotto continuo in struttura mista acciaio calcestruzzo a 4 cam-
pate di luci: 27+38+38+27 m con sezione a cassone alta 180 cm
Opera realizzata
8 Provincia di CREMO-
NA
S.P. 84 "di Pizzighettone" Circonval-
lazione ovest di Soresina 00
Progetto esecutivo
delle opere d'arte
£
1.200.000.000 - un ponte in c.a.p. a travi ad 1 campata di luce 22 m. Opera realizzata
9 Provincia di CREMO-
NA S.P. 12 " Ponte sul Serio a Sergnano 01 Verifica statica
£
500.000.000 - un viadotto in c.a. a travi di 4 campate di luce 16 m. ciascuna Opera realizzata
10 Provincia di CREMO-
NA
S.P. 33 "Seniga Isola Pescatori" Cir-
convallazione est Bananuova e Seni-
ga
02 Progetto esecutivo
delle opere d'arte € 1.500.000
- un ponte con sezione a cassone in struttura mista acciaio calcestruz-
zo di una unica campata della luce di 75 m Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
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11 AUTOSTRADE CEN-
TRO PADANE
Autostrada A21 PC-CR-BS – Ponte
sul Fiume PO
01
02
Manutenzione
straordinaria € 4.000.000
- un viadotto in c.a.p. costituito da:
una prima campata di 28 m, 23 campate da 33 m, la campata di rac-
cordo di 41,50 m, 11 campate da 61,50 m, la campata di raccordo di
41,50 m, 3 campate da 33 m ed infine l’ultima campata di 28
Opera realizzata
12 Officine metalliche
OMBA
Sovrappasso all’autostrada A8 a Sol-
biate 02
Progetto esecutivo
delle strutture € 1.500.000
- un ponte con sezione in struttura mista acciaio calcestruzzo a tre
campate di luce 23+50+23 m Opera realizzata
13 ERRE.VI.A
Collegamento autostradale Boffalora
Malpensa con raccordo dalla S.S. 527
alla S.S 11
02 Progetto esecutivo
delle strutture € 6.000.000
- tre ponti con sezione in struttura mista acciaio calcestruzzo a tre
campate di luce 35+60+35 m Progetto eseguito
14 Impresa
CAVALLERI
ROMEA Commerciale - Prolungamen-
to S.S. 495 fino alla S.P. 45 02
Progetto costruttivo
delle strutture € 10.000.000
- un ponte lungo 750 m (15 campate continue da 50 m) con impalcato
in metallo a piastra ortotropa
- un ponte lungo 200 m con impalcato a sezione mista acciaio-
calcestruzzo
Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
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15 Officine metalliche
COMETAL
Tangenziale di Parma
Cavalcavia di via dei Mercanti 02
Progetto costruttivo
delle strutture € 500.000
- un ponte con sezione in struttura mista acciaio calcestruzzo a quattro
campate di luce 25+33+25+25 m
Opera realizzata
16 Comune di BERGAMO
Costruzione della Tangenziale Est di
Bergamo dall’Asse Interurbano
(Com. di BG) alla S.P. n° 35 (Com. di
torre Bordone). 1° stralcio: Sotto-
passo Rondò delle Valli.
02-03
Direzione dei Lavori
delle opere struttu-
rali
€ 2.000.000 - 3 sottopassi in c.a.p. della luce di 12 m, berlinesi con scavo fino a 9
m, vasca volano Opera realizzata
17 Impresa
LOCATELLI
S.S. 671 "della Valseriana" Raccordo
Seriate-Nembro-Albino 03
Progetto costruttivo
delle opere d'arte € 1.000.000
- un ponte in struttura mista acciaio-cls di tre campate continue di luce
24,5+31+24,5 m. Opera realizzata
18 Impresa
CAVALLERI
Costruzione della nuova S.S. 125
Orientale Sarda – Tronco: Tertenia-
San Priamo - 3° Lotto – 1° Stralcio,
Murtas - Muravera.
03 Progetto costruttivo
delle strutture € 7.000.000
- due viadotti di lunghezza totale di circa 350 m ciascuno, con campate
in c.a.p. da 32,90 mt; 10 pile di altezza variabile da 6,00 a 35 mt a se-
zione cava.
Opera realizzata
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19 AUTOSTRADE CEN-
TRO PADANE
Raccordo autostradale tra il casello
di Ospitaletto A4 ed i nuovi caselli di
San Zeno A4 e Bagnolo Mella A21
03 Progetto definitivo
delle opere d'arte € 4.000.000 Una serie di ponti e viadotti metallici ed in c.a.p., e scatolari in c.a. Progetto realizzato
20 Officine metalliche
COMETAL
Autostrada SA-RC – Viadotto Archi-
niello presso Polla 03
Progetto costruttivo
delle strutture € 1.500.000
- un ponte con sezione in struttura mista acciaio calcestruzzo a due
campate di luce 50+50 m Opera realizzata
21 SO.VE. e COMETAL Provincia di Parma – S.P.106 – Via-
dotti Bosco, Polita, Marra, Canetolo 03
Progetto costruttivo
delle strutture € 2.500.000
- quattro ponti con sezione in struttura mista acciaio calcestruzzo: due
ponti ad una campata 50 m e due ponti a tre campate di luce 21-38-
21 m.
Opera realizzata
22 AUTOCAMIONALE
DELLA CISA
Autostrada A15 – Consolidamento
strutturale dei viadotti PILACA e
BETTINIA
04 Progetto esecutivo
delle strutture € 25.000.000
Viadotto Pilaca: due viadotti di 8 campate ciascuno con travi in c.a.p.
di luce 31 m e pile alte da 11 a 40 m;
Viadotto Bettinia: un viadotto di 15 campate con travi in c.a.p. di luce
47 m e pile alte da 12 a 64 m;
Progetto eseguito
23 Scarl 2006 Autostrada A32 Torino-Bardonecchia 04 Progetto costruttivo € 88.000.000 Trattasi di 12 viadotti: Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
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realizzazione 4° corsia, tratto tra Sa-
voulx-Bardonecchia
delle opere d'arte - campate in c.a.p. da 22 m;
- campate in c.a.p. da 41 m;
- campate in acciaio-cls da 45 m;
- campate in acciaio-cls da 70 m.
24 S.I.N.A.
Autostrada A21 – Torino Piacenza –
Ricostruzione del cavalcavia s.c. Ca-
ricarola alla progr. 134+799
04 Progetto costruttivo
delle strutture € 500.000
Trattasi di un ponte a struttura mista acciaio cls con campate 10-31-10
Opera realizzata
25 Impresa SALINI -
LOCATELLI
S.S. 45 bis "Gardesana occidentale"
Variante da Tre ponti a Tormini- Col-
legamento con la S.S. 572 a Salò
05 Progetto costruttivo
delle opere d'arte € 10.500.000
- ponte ad arco in c.a. tipo Maillart della luce 25 m;
- viadotto a 3 archi in c.a. tipo Maillart di luci 18+18+18 m;
- viadotto continuo in c.a.p. a 4 campate in curva di luci:
30+35+35+30 m;
Opera in fase di rea-
lizzazione
26 Impresa BORGHI Tangenziale Nord di Cremona tra la
S.S. n° 234 “Codognese” e la S.S. n° 05
Progetto costruttivo
delle opere d'arte € 2.000.000
- ponte sulla Ferrovia in c.a.p.;
- ponte sulla S.S. Paulllese Progetto eseguito
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
10 “Padana Inferiore” – 1° Lotto tra
la S.S. n° 234 “Codognese” e la S.S.
n° 415 “Paullese” con collegamento
al porto fluviale.
27 AUTOSTRADE CEN-
TRO PADANE
Raccordo autostrada con la S.S. 10
“Padana Inferiore” e completamento
della bretella autostradale tra la S.S.
10 “Padana Inferiore” e la S.S. 234
con nuovo ponte sul fiume Po.
04-05 Progetto definitivo
delle opere d'arte € 59.000.000
Viadotti di accesso in struttura mista acciaio-cls
- 36 campate di luce 50 m
- 1 campata di luce 65 m
- 1 campata di luce 75 m
- 1 campata di luce 80 m
Progetto eseguito
28 IMPRESA CAVALLERI
Interventi di adeguamento e ammo-
dernamento dell’ Autostrada A4 TO-
MI - Lotto. 1.3 (da progr. Km
48+500 a progr. Km 67+600)
05 Progetto costruttivo
delle opere d'arte € 50.000.000
Trattasi delle seguenti opere:
- WBS 04 – Sottovia strada Tenuta Nebbione - Progr. km 50+989
- WBS 05 – Ponte sul torrente Elvo - Progr. km 51+475
Struttura mista acciaio cls con campate 55+69+69+69+55 m
- WBS 12 – Viadotto Ferrovia Santhià-Arona e S.S. 230 Biella-
Vercelli - Progr. km 55+860
- WBS 15 – Ponte sul torrente Cervo - Progr. km 58+119
Struttura mista acciaio cls con campate 55+69+69+55 m
- WBS 20 - Ponte sul Rio Druma e S.V. Monformoso – Progr.
61+410
- WBS 22 - Ponticello Rio Don Grosso - Progr. km 62+189,14
- WBS 24 – Ponte sul torrente Rovasenda - Progr. km 63+573
Struttura mista acciaio cls con campata 50 m
- WBS 24 – Ponte sul torrente Marchiazza - Progr. km 65+005
Opera realizzata
29 SINECO
Interventi di adeguamento e ammo-
dernamento dell’ Autostrada A4 TO-
MI
VIADOTTO STURA al km 0+000
05 Progetto costruttivo
delle opere d'arte € 8.000.000 Trattasi di una serie di campate in c.a.p. di 25 m di luce. Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
30 SINA
Autostrada A21 TO -PC
Arre di servizio di PC – LOTTO 8/11
Cavalcavia di svincolo Progr.
157+441
06 Progetto esecutivo
delle opre d’arte € 1.000.000
Trattasi di un ponte metallico a via inferiore di luce 52 m, della lar-
ghezza di 14,60 m con travi di altezza variabile da 220 a 400 cm. Opera realizzata
31 Officine metalliche
MAEG
Ponte metallico a Borgoricco per Ve-
neto strade 06
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 250.000
Trattasi di un ponte metallico in sezione mista acciaio calcestruzzo di
luce 35 m, della larghezza di 13,38 m con travi di altezza 220 cm. Opera realizzata
32 Officine metalliche
MAEG Ponte metallico sul Savena a Bologna 06
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 400.000
Trattasi di un ponte metallico in sezione mista acciaio calcestruzzo di
luce 56 m, della larghezza di 13,15 m con travi di altezza 270 cm. Opera realizzata
33 AUTOSTRADE CEN-
TRO PADANE
Raccordo autostradale tra il casello
di Ospitaletto A4 ed i nuovi caselli di
San Zeno A4 e Bagnolo Mella A21
06
Progetto esecutivo
delle opere d'arte
principali
€ 31.774.543
Trattasi delle seguenti opere (ponti in sezioni mista acciaio calcestruz-
zo)
- Viadotto di Capriano del colle: 12 campate da 50 m
- Sovrappasso SP 22: campate 30+42+42+30+30
- Sovrappasso Don Salvoni: campate 30+42+42+30
- Ponte sulla SS 45 bis: una campata di luce 50 m
- Sovrappasso sull’A21: ponte a via inferiore con struttura di so-
spensione ad arco. Luce 55 m
Opera in fase di rea-
lizzazione
34 CASTELNUOVO
A7 Milano – Serravalle
Ampliamento a tre corsie della piat-
taforma autostradale
LOTTO n° 3 Ponte Fiume Po – Auto-
strada A21
06 Progetto costruttivo
delle opere d'arte € 31.978.712
Trattasi delle seguenti opere (ponti in sezioni mista acciaio calcestruz-
zo)
Viadotto Sullo Scrivia: 11 campate da 25 m
17 cavalcavia autostradali: campate 9,50+36,50+9,50
Opera realizzata
35 Officine metalliche
MAEG Ponte ferroviario a Maerne 06
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 300.000
Trattasi di un ponte metallico in sezione mista acciaio calcestruzzo di
luce 33 m, della larghezza di 12,60 m con travi di altezza 265 cm. Opera realizzata
36 IMPRESA COLLINI
A21 TORINO PIACENZA
Eliminazione della Barriera a Piacen-
za Ovest
06-07 Progetto costruttivo € 2.000.000
Trattasi di due ponti metallici a via inferiore che sovrappassano
l’autostrada su una luce di 50 m
- Cavalcavia di Svincolo
- Cavalcavia Aguzzafame
Opera realizzata
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37 Officine metalliche
MAEG Ponte metallico sul Rio Monzanello 07
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 400.000
Trattasi di un ponte metallico in sezione mista acciaio calcestruzzo di
luce 60 m, della larghezza di 10,90 m con travi di altezza 250 cm. Opera realizzata
38 Officine metalliche
MAEG
Lago di Castreccioni - Viadotto S Ste-
fano 07
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 250.000
Trattasi di un ponte metallico in sezione mista acciaio calcestruzzo di
luce 62 m, della larghezza di 6,35 m con travi di altezza 270 cm. Opera realizzata
39 Officine metalliche
MAEG Lago di Castreccioni - Viadotto Isola 07
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 450.000
Trattasi di un ponte metallico in sezione mista acciaio calcestruzzo di
luci 50+50 m, della larghezza di 6,35 m con travi di altezza 220 cm. Opera realizzata
40 IMPRESA SACAIM A21 TORINO PIACENZA
Viadotti Rio Quarto e Val Bosone 07 Progetto costruttivo € 20.000.000
Trattasi dell’adeguamento dei viadotti esistenti:
- inserimento di una nuova trave per carreggiata per adeguare
l’impalcato alla futura 3° corsia;
- rifacimento solette con realizzazione della catena cinematica.
Val Bosone: 9 campate in c.a.p. da 15,50
Rio Quarto: 16 campate in c.a.p. da 29,00 + una campata da 35,00 m
Opera in fase di rea-
lizzazione
41 Officine metalliche
MAEG Svincolo GIOSTRA a Messina 07
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 10.000.000
Trattasi di undici viadotti con sezione mista acciaio-calcestruzzo costi-
tuita da due travi metalliche controventate inferiormente e da una so-
letta in c.a.
Progetto realizzato
42 IMPRESA LOCATELLI TEB – Nuova Tramvia a Bergamo 07 Progetto costruttivo € 5.000.000
Trattasi di:
Ponti di Ranica: tre ponti a via inferiori in acciaio
Sottopasso alla SP 35: sottopasso con diaframmi e soletta superiore in
c.a.
Opera realizzata
43 Pr. di VARESE
NUOVO COLLEGAMENTO STRADALE
TRA LA SS 342 E LA SS 233 CON IN-
TERCONNESSIONE ALLA SS 344 – 1°
E 2° LOTTO
07 Progetto esecutivo € 33.978.000
Trattasi di 6 viadotti in c.a.p. con catena cinematica, pile a fusto con
pulvino e pali 1500.
- Viadotto VALGANNA
- Viadotto OLONA
- Viadotto TINTORETTO
- Viadotto VANETTI
- Viadotto DALMAZIA
- Viadotto PESCHIERA
Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
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44 Officine metalliche
MAEG
Superstrada dei Vivai
Viadotto su S.P. 53
Viadotto su S.P. 95
07 Progetto costruttivo
dell’impalcato € 800.000
Trattasi di:
- un viadotto metallico in sezione mista acciaio calcestruzzo di luci
19-40-39,50 60 m, della larghezza di 13,50 m in allargamento in
una campata fino a 21,80 m con travi di altezza 164 cm.
- un viadotto metallico in sezione mista acciaio calcestruzzo di luci
40,20 m, della larghezza di 12,50 m con travi di altezza 200 cm.
Opera realizzata
45 Officine metalliche
MAEG
S.P. 26 di Val Graveglia – Ponte S.
Lucia 07
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 1.500.000
Trattasi di un ponte a via inferiore in sezione mista acciaio calcestruzzo
di luce 40 m, della larghezza di 12,90 m con arco di sospensione alto
10,00 m Opera realizzata
46 Officine metalliche
MAEG
Ponte sul torrente Frejus a Bardo-
necchia 07
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 300.000
Trattasi di un ponte metallico in sezione mista acciaio calcestruzzo di
luci 41,20 m, della larghezza di 10,70 m con travi di altezza 130 cm. Opera in fase di ap-
provazione
47 Pr di CREMONA
S.P. CR. ex S.S. n.343 “Asolana”
Km.23+500 - Ponte di Casalmaggio-
re.
07 Consulenza al pro-
getto esecutivo € 7.000.000
Lavori di completamento per il ripristino e l’adeguamento statico degli
elementi strutturali, rinforzi e protezioni antiscalzamento delle fonda-
zioni
Opera in fase di rea-
lizzazione
48 STRADIVARIA Autostrada Regionale Intermodale
Cremona Mantova 08 Progetto definitivo
Trattasi di tutte le opere fuori linea. In sostanza:
- 26 sovrappassi autostradali;
- 5 sovrappassi ferroviari
- 5 sovrappassi congiunti autostrada + Ferrovia
Progetto in fase di
approvazione
49 Officine metalliche
MAEG s.s. val d’Esina 08
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 3.500.000
Trattasi di due viadotti metallici in sezione mista acciaio-calcestruzzo di
due carreggiate ciascuno con sezione trasversale a 2 travi.
- Rio Fosso: 6 campate: 35 + 55 x 4 + 35 = 290 m
- Cerrone: 1 campata l= 55 m
Progetto eseguito
50 Pr. di Piacenza S.P.654R di Val Nure - Consolida-
mento del Ponte sul Nure a Ferriere 08 Progetto esecutivo € 800.000
Trattasi del inserimento di un impalcato a sezione mista accia cls
all’interno di un ponte ad arco in muratura costituito da 3 campate da
15 m di luce
Opera realizzata
51 SINECO A4 TORINO MILANO – viadotto
STURA 08 Progetto esecutivo € 1.500.000
Trattasi del risanamento del Viadotto Stura posto tra la progr. Km
0+131.97 e la progr. Km 0+268.195 dell’Autostrada A4 Torino Opera realizzata
53 Officine metalliche
MAEG Ponte Groppo a Parma 08
Progetto costruttivo
dell’impalcato € 1.000.000
Trattasi di un viadotto metallico in sezione mista acciaio-calcestruzzo
3 campate: 39 + 63 + 39 = 141 m, sezione trasversale a 3 travi alte
280 cm con travi laterali ad anime inclinate.
Opera realizzata
54 SAN PELLEGRINO Ponte sul Brembo in località Alderò 08 Progetto esecutivo € 1.000.000 Trattasi di un ponte metallico in sezione mista acciaio-calcestruzzo ad
una campata da 55 m, sezione trasversale a 3 travi alte 255 cm. Opera realizzata
55 SINA
Autostrada Pedemontana Lombarda:
Dalmine – Como – Varese - Valico
del Gaggiolo
1° Lotto della Tangenziale di Como -
1° Lotto della Tangenziale di Varese
- Tratta A8-A9
08 Progetto definitivo
Trattasi di tutti i sovrappassi delle seguenti tratte
- Tratta A
- Tangenziale di Como
- Tangenziale di Varese
- Tratta connessa Sud
- Tratta connessa Nord
Progetto approvato
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
56 ITINERA
A6 ASTI CUNEO –
VIADOTTO SULLO STURA DI
DEMONTE
09 Progetto esecutivo € 30.000.000
Trattasi di un viadotto metallico in sezione mista acciaio-
calcestruzzo lungo 1100 m con 10 campate da 100 m e le
campate laterali da 50 m
Sezione trasversale a 2 travi alte 500 cm
Opera realizzata
57 Officine metalliche
MAEG
Provincia di REGGIO CALABRIA
Adeguamento ex S.S. 112 dir - Stra-
da Bovalino – Platì - Zillastro - Ba-
gnara
Viadotti Platì I e Platì II
09 Progetto costruttivo
dell’impalcato € 2.500.000
Trattasi di due viadotti metallici in sezione mista acciaio-calcestruzzo
con sezione trasversale a 2 travi.
- Plati I: 9 campate: 26 + 40 x 6 + 26 + 27 = 319 m
- Plati II: 10 campate: 39 + 40 x 8 + 39 = 398 m
Opera realizzata
58 Officine metalliche
MAEG
Provincia di REGGIO CALABRIA
Adeguamento ex S.S. 112 dir - Stra-
da Bovalino – Platì - Zillastro - Ba-
gnara
Viadottio Natile
09 Progetto costruttivo
dell’impalcato € 800.000
Trattasi di un viadotto metallico in sezione mista acciaio-calcestruzzo
con sezione trasversale a 2 travi.
- 4 campate: 39 + 40 x 2 + 39 = 158 m
Opera realizzata
59 GIRPA Tangenziale Esterna di Milano 09 Progetto definitivo
Trattasi dei seguenti sovrappassi:
- CAVALCAVIA CASCINA CASSINAZZA
- CAVALCAVIA SVINCOLO PESSANO CON BORNAGO
- CAVALCAVIA SVINCOLO DI GESSATE
- CAVALCAVIA SVINCOLO DI POZZUOLO MARTESANA
- CAVALCAVIA DELLA VARIANTE S.P. 103 "CASSANESE"
- CAVALCAVIA VIAB. TIPO C - S.P.14 RIVOLTANA
- CAVALCAVIA SVINCOLO DI PAULLO 2
- CAVALCAVIA DI ACCESSO AL CENTRO POLIFUNZIONALE PAULLO
- CAVALCAVIA S.P.415 PAULLESE
- CAVALCAVIA SVINCOLO DI VIZZOLO PREDABISSI
- CAVALCAVIA VIAB. TIPO C - S.S.9 VIA EMILIA
- CAVALCAVIA SU A1 SP17 (integral bridge)
- CAVALCAVIA SU A4 (integral bridge)
Progetto concluso
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
60 IMPRESA CAVALLERI
A4 MILANO BRESCIA
Tratto Milano Bergamo
Ampliamento alla quarta Corsia, Pro-
getto di ampliamento dei Viadotti
Adda e Brembo
Adeguamento strutture esistenti
09-10 Progetto costruttivo € 5.000.000 Trattasi di 2+2 ponti ad arco a via superiore tipo Maillart Opera realizzata
61 SINA
Autostrada Pedemontana Lombarda:
Dalmine – Como – Varese - Valico
del Gaggiolo
1° Lotto della Tangenziale di Como -
1° Lotto della Tangenziale di Varese
- Tratta A8-A9
10 Progetto esecutivo
Trattasi dei seguenti sovrappassi
- Tratta A – CA01, CA02, CA03, CA04, CA05, CA06,
- Tangenziale di Como – CA44, CA45, CA46, CA47, Viadotto Lavatoi
- Tangenziale di Varese -
- Tratta connessa Sud - Bozzente
Opera in fase di rea-
lizzazione
62 IMPRESA LUNGARINI Tangenziale di Piacenza – Nuovo
viadotto sul fiume TREBBIA 09-10 Progetto esecutivo € 15.000.000
Trattasi di un ponte metallico in sezione mista acciaio-calcestruzzo co-
stituito da 16 campate da 42 m – Sottostrutture formate da pile mono-
fusto con fondazioni monopalo 2800
Opera realizzata
63 OMBA
A14 BOLOGNA BARI TARANTO
Ampliamento della terza corsia da
Rimini Nord a Pedaso
Tratto Fano Senigallia – Lotto 1b
10 Progetto costruttivo
impalcati metallici € 10.000.000
Trattasi di 13 cavalcavia:
- CV1: larghezza 11.00 m con campate di 17.00 + 39.00 + 17.00 –
Lunghezza totale di 73.00 m;
- CV2: larghezza 13.50 m con campate di 19.00 + 42.00 + 19.00 –
Lunghezza totale di 80.00 m;
- CV3: larghezza 11.00 m – Lunghezza campata di 38.00 m;
- CV4: larghezza 11.00 m – Lunghezza campata di 38.00 m;
- CV5: larghezza 13.50 m con campate di 27.00 + 42.00 + 27.00 –
Lunghezza totale di 96.00 m;
- CV6: larghezza 13.50 m con campate di 20.00 + 43.00 + 20.00 –
Lunghezza totale di 83.00 m;
- CV7: larghezza 13.50 m con campate di 15.00 + 38.00 + 15.00 –
Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
Lunghezza totale di 68.00 m;
- CV8: larghezza 7.50 m – Lunghezza campata di 50.91 m;
- CV11: larghezza 13.50 m – Lunghezza campata di 56.40 m;
- CV13: larghezza 13.50 m – Lunghezza campata di 58.76 m;
- CV14: larghezza 13.50 m – Lunghezza campata di 42.00 m;
- CV15: larghezza 13.50 m – Lunghezza campata di 42.00 m.
3 allargamenti di opere in linea (Cesano, Metauro, Misa)
64 Officine metalliche
MAEG
AUTOSTRADA A3 SALERNO REGGIO
CALABRIA. LAVORI DI AMMODER-
NAMENTO ED ADEGUAMENTO
TRONCO 1° - TRATTO 2° - LOTTO 1
Svincolo di Battipaglia
10 Progetto costruttivo
dell’impalcato € 800.000
Trattasi di due cavalcavia metallici in sezione mista acciaio-
calcestruzzo con sezione trasversale a 2 travi.
- CV02: luci campate 24,00 + 41,50 + 24,00 - B=14,50
- CV01: luci campate 30,00 + 45,00 + 30,00 - B=15,50
Opera realizzata
65 LOMBARDI REICO
AUTOSTRADA SALERNO REGGIO-
CALABRIA
Megalotto
10 Progetto esecutivo
Trattasi di tre viadotti metallici in sezione mista acciaio-calcestruzzo
con sezione trasversale a 3 travi.
- PIANO DELLA MENTA: luci campate 31+33+54+42+21 -
B=12,60
- CASALE CIVILE N: luci campate 36+44+44+44+36 - B=12,60
- CASALE CIVILE S: luci campate 36+44+44+44+36 - B=14,60
Progetto concluso
66 GIRPA
PONTE SULLO STRETTO DI MESSI-
NA
Rampe di approccio lato Sicilia
Svincolo di CURCURACI
10 Progetto definitivo
Trattasi di una serie di viadotti a geometria complessa, in quanto trat-
tasi di uno svincolo, in sezione mista acciaio-calcestruzzo con sezione
trasversale a 3 travi.
Progetto concluso
67 OMBA
A14 BOLOGNA BARI TARANTO
Ampliamento della terza corsia da
Rimini Nord a Pedaso
Tratto Rimini Nord - Cattolica – Lotto
3
11 Progetto costruttivo
impalcati metallici € 15.000.000
Trattasi di 16 cavalcavia:
- CV05: larghezza di 11,00 m con campate di 21,50 + 39,00 +
21,50 – Lunghezza totale di 82,00 m;
- CV07: larghezza di 13,50 m con campate di 48,00 + 50,00 +
50,00 + 48,00 – Lunghezza totale di 196,00 m;
- CV10: larghezza di 13,50 m con campate di 55,00 + 50,00 –
Lunghezza totale di 105,00 m;
- CV13: larghezza di 11,00 m con campate di 55,00 + 50,00 –
Lunghezza totale di 105,00 m;
- CV14: larghezza di 11,00 m con campate di 34,00 + 48,00 +
48,00 – Lunghezza totale di 130,00 m;
- CV22: larghezza di 11,00 m – Lunghezza totale di 43,60 m;
- CV23: larghezza di 11,00 m con campate di 40,00 + 36,00 –
Lunghezza totale di 76,00 m;
- CV17: larghezza di 13,50 m con campate di 35,00 + 42,00 +
35,00 – Lunghezza totale di 112,00 m;
- CV18: larghezza di 13,50 m – Lunghezza campata di 42,00 m;
- CV20: larghezza di 13,50 m – Lunghezza campata di 44,00 m;
Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
- CV21: larghezza di 13,50 m – Lunghezza campata di 42,00 m;
- CV06: larghezza di 11,00 m con campate di 45,00 + 41,00 –
Lunghezza totale di 86,00 m;
- CV09: larghezza di 11,00 m con campate di 38,00 + 43,00 –
Lunghezza totale di 81,00 m;
- CV11: larghezza di 11,00 m con campate di 45,00 + 41,00 –
Lunghezza totale di 86,00 m;
- CV12: larghezza di 13,50 m con campate di 45,00 + 45,00 –
Lunghezza totale di 90,00 m;
- CV15: larghezza di 13,50 m con campate di 41,00 + 48,00 –
Lunghezza totale di 89,00 m;
- CV06: larghezza di 11,00 m con campate di 45,00 + 41,00 –
Lunghezza totale di 86,00 m;
10 allargamenti di opere in linea:
- MARECCHIA: larghezza variabile da 5,98 a 6,02 m con campate
di 6 x 32,00 – Lunghezza totale di 192,00 m;
- CONCA: larghezza di variabile da 7,56 a 7,60 m con campate di 7
x 32,00 – Lunghezza totale di 224,00 m;
- MARANO: larghezza di variabile da 6,02 a 5,90 m – Lunghezza
campata di 32,00 m;
- MELO: larghezza di variabile da 6,00 a 6,07 m – Lunghezza cam-
pata di 32,07 m;
- TAVOLLO NORD: larghezza di 8,89 m – Lunghezza campata di
32,00 m;
- TAVOLLO SUD: larghezza di 5,75 m – Lunghezza campata di
32,00 m;
- AUSA NORD: larghezza di 18,00 m – Lunghezza campata di 44,50
m;
- AUSA SUD: larghezza di 16,15 m – Lunghezza campata di 44,50
m;
- ST04 NORD: larghezza di 7,95 m – Lunghezza campata di 27,00
m;
- ST04 SUD: larghezza di variabile da 4,45 a 4,95 m – Lunghezza
campata di 27.00 m.
68 Officine metalliche
MAEG
LAVORI PER LA COSTRUZIONE DEL-
LO SVINCOLO AUTOSTADALE GIO-
STRA A MESSINA
11 Progetto costruttivo
dell’impalcato € 20.000.000
Trattasi di 15 viadotti con sezione mista acciaio-calcestruzzo, per com-
plessive 81 campate, costituiti da due travi metalliche controventate
inferiormente e da una soletta in c.a.
- VIAD, A: larghezza di 8,25 m con campate di 35,00 + 60,00 +
60,00 + 68,50 + 42,75 + 42,75 + 68,50 + 35,00 + 35,00 +
20,14 – Lunghezza totale di 467,64 m;
Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
- VIAD, B: larghezza di 8,25 m con campate di 25,00 + 50,10 +
59,50 + 68,50 + 68,50 + 60,00 + 60,00 + 68,50 + 55,00 – Lun-
ghezza totale di 515,10 m;
- VIAD, Db: larghezza di 10,75 m con campate di 28,00 + 50,00 +
50,00 + 50,00 + 50,00 + 27,50 – Lunghezza totale di 255,50 m;
- VIAD, Eb: larghezza di 8,25 m con campate di 32,10 + 68,00 +
58,00 + 50,00 + 28,80 – Lunghezza totale di 236,90 m;
- VIAD, G: larghezza di 10,75 m con campate di 30,00 + 60,00 +
50,00 – Lunghezza totale di 140,00 m;
- VIAD, G-I: larghezza di 19,25 m con campate di 40,00 + 40,00 +
39,59 – Lunghezza totale di 119,59 m;
- VIAD, I: larghezza di 8,25 m con campate di 42,10 + 63,20 +
57,00 + 60,00 + 49,50 – Lunghezza totale di 271,80 m;
- VIAD, L: larghezza di 10,75 m con campate di 32,70 + 50,00 +
45,00 + 45,00 + 49,80 + 35,00 – Lunghezza totale di 257,50 m;
- VIAD, Q: larghezza di 10,75 m con campate di 25,00 + 40,00 +
40,00 + 32,00 – Lunghezza totale di 137,00 m;
- VIAD, R: larghezza di 8,25 m con campate di 25,00 + 40,00 +
40,00 + 25,00 – Lunghezza totale di 130,00 m;
- VIAD, S: larghezza di 8,25 m con campate di 20,00 + 35,00 +
35,00 + 35,00 + 20,00 – Lunghezza totale di 145,00 m;
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
- VIAD, Ca: larghezza di 10,75 m con campate di 35,00 + 70,00 +
57,00 + 32,04 – Lunghezza totale di 194,04 m;
- VIAD, Da: larghezza di 10,75 m con campate di 30,96 + 56,92 +
56,92 + 28,46 – Lunghezza totale di 173,26 m;
- VIAD, Ea: larghezza di 8,25 m con campate di 45,50 + 45,811 +
50,00 + 52,27 + 46,72 + 46,72 + 27,57 – Lunghezza totale di
314,59 m;
- VIAD, Fa: larghezza di 8,25 m con campate di 35,00 + 60,00 +
60,00 + 50,68 + 50,00 + 27,50 – Lunghezza totale di 283,20 m.
69
IMPRESA CAVALLERI
Officine metalliche
COMETAL
AUTOSTRADA A3 SALERNO REGGIO
CALABRIA. LAVORI DI AMMODER-
NAMENTO ED ADEGUAMENTO
TRONCO 3° - TRATTO 2° - LOTTO 3
dal km 369+800 (svincolo di Mileto
escluso) al km 383+000 (svincolo di
Rosarno incluso) - VIADOTTO MESI-
MA 1
10-12 Progetto esecutivo
del Viadotto € 24.050.000
Trattasi di due viadotti metallici in sezione mista acciaio-calcestruzzo
con sezione trasversale a 3 travi, diaframmi reticolari, di lunghezza
complessiva 540 m e con luci campate: 60 + 80 + 80 + 80 + 80 + 80
+60.
Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
70 CONSORZIO
BRE.BE.MI. Riqualificazione CASSANESE 13 Progetto esecutivo
Trattasi di due ponti a struttura mista acciaio-calcestruzzo
- VIL02: larghezza 14,60 m – luci campate = 52,20 m
- VIL03: larghezza 12,00 m – luci campate = 49,00+49,00 m
Opere realizzate
71 ERRE.VI.A. Viabilità di accesso al sito EXPO 13 Progetto esecutivo
Trattasi di due ponti a struttura mista acciaio-calcestruzzo
- Viadotto Stephenson
- Viadotto RFI
Opere realizzate
72 METROPOLITANA
MILANESE
Viabilità di accesso al sito EXPO
PASSERELLA PEM 13
Progetto esecuti-
vo
Trattasi della passerella di collegamento al sito espositivo EX-
PO 2015.
Struttura tubolare larga 650 cm con campate
15+50+80+50+105+21+20
Opera realizzata
73 Gruppo TADDEI
S.S. 20 “del Colle di Tenda”: Nuova
bretella collegante il nuovo casello
autostradale di Carmagnola Sud sulla
Autostrada A6 Torino - Savona con la
ex S.S. 20 e la ex S.S. 61.
13 Progetto esecutivo
Viadotti
Trattasi di quattro ponti a struttura mista acciaio-calcestruzzo
- FFSS BRA-CARMAGNOLA: larghezza 12,30 m – luci campate =
20+37+37+20 m
- MELETTA: larghezza 12,30 m – luci campate = 20+37+20 m
- SCAVALCO A6: larghezza 12,30 m – luci campate =
28,5+45,5+37+28,5 m
- FFSS TROFARELLO-CUNEO: larghezza 14,00 m – luci campate =
20+37+20 m
Opere realizzate
74 Officine metalliche
MAEG.
Ponte sul Torrente Sardorella a GE-
NOVA 13
Progetto esecutivo
impalcato metallico Trattasi di un ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo, della lar-
ghezza di 955 cm, costituito da 3 campate della luce pari a 22 m. Opere realizzate
75 Officine metalliche
OMBA
S.P. CR ex S.S. 415 “Paullese” -
Ammodernamento tratto “Crema –
Spino d’Adda”
13
Progetto esecutivo
impalcato metallico Trattasi di un ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo, della lar-
ghezza di 16,00 m, costituito da 1 campata della luce pari a 43 m. Opere realizzate
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
76 Officine metalliche
OMBA Viadotto CALAMIA 13
Progetto esecutivo
impalcato metallico
Trattasi di un ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo, della lar-
ghezza di 11,00 m, costituito da 1 campata della luce pari a 73 m. Opere realizzate
77 SITECO
Nuova Conca di Isola serafini sul
Fiume PO – Viadotto sul Mandracchio
di valle
13 Progetto esecutivo
Trattasi di un ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo,
Larghezza 12,50 m – luci campate = 20+80+20 m
Opere realizzate
78 Gruppo TADDEI Sottovia sul Grande Raccordo Anula-
re 13 Progetto esecutivo
Trattasi di un ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo,
Larghezza 15,00 m – luci campate = 26 m Opere realizzate
79 Officine metalliche
MAEG Bridge at DOHA (QATAR) 14 Progetto esecutivo
Trattasi di un ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo,
Larghezza 6,80 m – luci campate = 32+28+35+29+25+28+30 m
Soletta prefabbricata in c.a. solidarizzata alle travi metalliche
Pile in acciaio
Opere realizzate
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
80 Officine metalliche
OMBA Viadotto CA’ SISTOFANO 14 Progetto esecutivo
Ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo,
Larghezza 14,50 m – luci campate = 40+40+40 m Opere realizzate
81 AUTOSTRADE CEN-
TROPADANE Viadotto sull’Oglio a PONTEVICO 14 Progetto esecutivo
Ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo,
Larghezza 14,50 m – luci campate = 36+36+36+36+66+36 m Progetto approvato
82 Officine metalliche
OMBA
Riqualificazione dell’area FIAT – AL-
FA ROMEO 14
Prog. esecutivo imp.
metallico Trattasi di sette ponti a struttura mista acciaio-calcestruzzo Opere realizzate
83 Officine metalliche
OMBA Tangenziale di FERRARA 14
Progetto esecutivo
impalcato metallico
Ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo,
Larghezza 12,10 m – luci campate = 24,5+40+24,5 m Opera realizzata
84 Officine metalliche
OMBA
Ponte sul torrente Rupinaro a Chia-
vari 15
Progetto costruttivo
dell’impalcato
Ponte a via inferiore con piastra ortotropa,
Larghezza 6,90 m – luci campate = 19,5 m
Opera realizzata
85 LOMBARDI INGE-
GNERIA
A32 TORINO BARDONECCHIA –
Svincolo della Maddalena 16-17
Progetto esecutivo
impalcati metallico
4 Viadotti a struttura mista acciaio-calcestruzzo, sezione torsiorigida:
- VIAD, DISCESA: larghezza variabile da 9,60 a 11,38 m con cam-
pate di 57,00 + 69,00 + 102,00 + 102,00 + 104,00 + 15,00 m –
Progetto eseguito
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
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Lunghezza totale 449,00 m,
- VIAD, SALITA: larghezza variabile da 8,75 a 10,11 m con campa-
te di 61,00 + 99,00 + 99,00 + 15,00 m – Lunghezza totale
274,00 m,
- VIAD, C: larghezza variabile da 8,80 a 10,00 m con campate di
42,00 + 50,00 + 50,00 + 42,00 – Lunghezza totale 184,00 m,
- VIAD, D: larghezza variabile da 8,84 a 9,54 m con campate di
67,50 + 67,50 m – Lunghezza totale 135,00 m.
86 ANAS
Cavalcavia di Annone Brianza sulla S.
P. 49 di Lecco sulla S. S. 36 del Lago
di Como e dello Spluga (km 41+200)
e Cavalcavia S. C. Civate – Isella sul-
la S. S. 36 del Lago di Como e dello
Spluga (km 44+500)
17 Progetto esecutivo € 4,100,000
2 ponti a via inferiore:
CV 17: larghezza 15,38 m – Lunghezza campata 44,00 m;
CV 19: larghezza 17,10 m – Lunghezza campata 50,00 m.
Opera realizzata
87 ANAS Piemonte
Servizi di progettazione esecutiva dei
lavori di ricostruzione della rampa di
uscita dello svincolo di Marene sulla
Tangenziale di Fossano
17-18 Progetto esecutivo € 783.465
Ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo, costituito da due campate
isostatiche affiancate di luce pari a 29m. Larghezza 8,90 m
Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
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88 Lombardi Ingegneria Cavalcavia sulla S.S. 275 "Maglie - S.
Maria di Leuca" 18 Progetto esecutivo
Ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo,
Larghezza 12,00 m (14,26 in obliquità) – luci campate = 16+45,25+16
m
Progetto consegnato
89 GT Engineering Ponte Rio Masone Ollastu 18 Progetto esecutivo Ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo,
Larghezza 12,50 m – luce campata = 41 m Progetto consegnato
90 AUTOVIA PADANA
Lavori di demolizione e di ricostru-
zione del Sovrappasso n.217 “s.p. n.
24 Montirone – Poncarale” pk
231+396
18-19 Progetto esecutivo € 2.254.335
Impalcato a via inferiore e in obliquità costituito da 2 travi laterali in
acciaio di luce 52,67 m, misurata in asse degli appoggi ed aventi
un’altezza variabile da 2,20 m a 3,20 m. Le travi sono collegate da tra-
versi in sezione metallica collaboranti mediante piolatura con una so-
letta in c.a. di spessore di 25 cm gettata su lastre predalle metalliche
spesse 0,50 cm.
Opera realizzata
91 ITINERA Ponte sul Nure a San Giorgio 18-19 Progetto esecutivo € 3.029.118 Ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo,
Larghezza 13,50 m – luce campata = 45+50+50+50+50+45 m
Opera in fase di rea-
lizzazione
92 Lombardi Ingegneria Raddoppio Linea FS PA-CT tra Cate-
nanuova e Bicocca 18-19 Progetto esecutivo
- CAVALCAFERROVIA IV 02
Costituito da tre campate di luce 35,00 m tra assi pile e 29,20 m tra
assi pile e assi spalle. Dal punto di vista planimetrico si sviluppa per
93,40 m (da assi spalle). La sezione trasversale ha una larghezza pari
a 12,00 m.
- CAVALCAFERROVIA IV03
Costituito da quattro campate di luce 30,00 m tra assi pile e 29,20 m
tra assi pile e assi spalle. Dal punto di vista planimetrico si sviluppa per
118,40 m (da assi spalle) e presenta una sezione trasversale di lar-
ghezza totale di 12,00 m. L’impalcato è costituito da quattro travi
aventi sezione a V, di altezza pari a 160 cm, solidarizzate tra loro me-
diante 2 traversi in testata e 3 traversi in campata e una soletta supe-
riore in c.a. gettata in opera.
Opera in fase di rea-
lizzazione
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- CAVALCAFERROVIA IV 04
Costituito da cinque campate di luce 34,00 m tra assi pile e 27,50 m
tra assi pile e assi spalle. Dal punto di vista planimetrico si sviluppa per
157,00 m (da assi spalle) e presenta una sezione trasversale di lar-
ghezza totale di 12,00 m. L’impalcato, in struttura mista acciaio-
calcestruzzo è costituito da due travi principali di altezza 1,60 m, da
traversi di campata di tipo reticolare e da traversi di pila a doppio T.
- CAVALCAFERROVIA IV 05
Costituito da tre campate di luce 30,00 m tra assi pile e 29,20 m tra
assi pile e assi spalle. Dal punto di vista planimetrico si sviluppa per
88,40 m (da assi spalle) e presenta una sezione trasversale di larghez-
za totale di 12,00 m. L’impalcato in CAP è costituito da quattro travi
aventi sezione a V, di altezza pari a 160 cm, solidarizzate tra loro me-
diante 2 traversi in testata e 3 traversi in campata e una soletta supe-
riore in c.a. gettata in opera.
- CAVALCAFERROVIA IV 06
Costituito da tre campate di luce 30,00 m tra assi pile e 29,20 m tra
assi pile e assi spalle. Dal punto di vista planimetrico la struttura si svi-
luppa per 88,40 m (da assi spalle) e presenta una sezione trasversale
di larghezza totale di 12,00 m. L’impalcato è costituito da quattro travi
aventi sezione a V, di altezza pari a 160 cm, solidarizzate tra loro me-
diante 2 traversi in testata e 3 traversi in campata e una soletta supe-
riore in c.a. gettata in opera.
- CAVALCAFERROVIA IV 07
Costituito da un’unica campata di scavalco e prosegue su entrambi i
lati, in entrambe le direzioni con dei muri ad U. Dal punto di vista pla-
nimetrico la struttura si sviluppa per 28,40 m (da assi spalle) e presen-
ta una sezione trasversale di larghezza totale di 12,50 m. L’impalcato
in CAP è costituito da quattro travi aventi sezione a V, di altezza pari a
160 cm, solidarizzate tra loro mediante 2 traversi in testata e 3 traversi
in campata e una soletta superiore in c.a. gettata in opera.
- CAVALCAFERROVIA IV 09
Il cavalcaferrovia è formato da (1) un ponte in CAP compreso tra le
spalle SA e SB, che si sviluppa su due campate di luce pari a 24,55 e
24,50 m; (2) un manufatto scatolare a più canne compreso tra le spal-
le SB e SC; (3) un ponte in CAP compreso tra le spalle SC e SD, che si
sviluppa su tre campate di luce pari a 25,64; 24,53 e 15,95 m; (4) un
manufatto scatolare compreso tra le spalle SD e SE; (5) una campata
di luce 54,00 m in sezione mista, compresa tra le spalle SE e P4 e (6)
un ponte in CAP compreso tra le spalle P4 e SG, che si sviluppa per
una campata di luce pari a 25,00 m.
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
- CAVALCAVIA NVW1
Costituito da una campata di luce pari a 19,00 m in CAP e da una se-
zione trasversale di larghezza 7,40 m. E’ costituito da 6 travi aventi se-
zione a I, di altezza pari a 125 cm, solidarizzate tra loro mediante 2
traversi in testata e una soletta superiore in c.a. gettata in opera.
- CAVALCAVIA NVW2
Costituito da una campata di luce pari a 19,00 m in CAP e da una se-
zione trasversale di larghezza 7,40 m. E’ costituito da 6 travi aventi se-
zione a I, di altezza pari a 125 cm, solidarizzate tra loro mediante 2
traversi in testata e una soletta superiore in c.a. gettata in opera.
- CAVALCAVIA NVW3
Costituito da una campata di luce pari a 10,00 m in CAP e da una se-
zione trasversale di larghezza 7,40 m. E’ costituito da 6 travi aventi se-
zione a I, di altezza pari a 75 cm, solidarizzate tra loro mediante 2 tra-
versi in testata e una soletta superiore in c.a. gettata in opera.
- CAVALCAVIA NVW7
Costituito da una campata di luce pari a 19,00 m in CAP e da una se-
zione trasversale di larghezza 11,50 m. E’ costituito da 8 travi aventi
sezione a I, di altezza pari a 125 cm, solidarizzate tra loro mediante 2
traversi in testata e una soletta superiore in c.a. gettata in opera.
93 ITINERA Viadotti Oglio e Pontevico 18-19 Progetto esecutivo € 6.068.545
- VIADOTTO OGLIO
Ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo, Larghezza 12,00 m – luci
campate = 36+66+36+36+36+36 m
- VIADOTTO PONTEVICO
Ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo, Larghezza 12,00 m – luci
campate = 30+30+30+30 m
Progetto consegnato
94 MAEG Viadotto Place Vendome a Losail
QATAR 18 Progetto esecutivo
Trattasi di 3 impalcati a struttura mista acciaio cls
- DECK 1
Larghezza variabile da 9,40 a 10,40 m – luci campate = 26,18 +
30,588 + 30,087 m
- DECK 2
Larghezza 10,40 m – luci campate = 37,036 + 66,742 + 37,581 m
- DECK 3
Larghezza 10,40 m – luci campate = 37,076 + 37,578 + 29,866 m
Progetto consegnato
95 ITINERA
Raccordo autostradale tra il casello
di Ospitaletto (A4), il nuovo casello
di Poncarale (A21) e l'aeroporto di
Montichiari – Sovrappasso via don
Salvoni al km. 10+651
19 Progetto esecutivo € 1.522.396 Ponte a struttura mista acciaio-calcestruzzo, Larghezza 12,10 m – luci
campate = 30+42+42+30 m Progetto consegnato
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
COMMITTENTE OGGETTO ANNO INCARICO IMPORTO
STRUTTURE DESCRIZIONE SITUAZIONE
b) PONTI STRALLATI
1 Comune di PALAZZO-
LO sull’Oglio V° Ponte sul fiume OGLIO 95-97
Progetto esecuti-vo e Direzione dei
Lavori
£ 2.500.000.000
Antenna laterale in acciaio - Impalcato in struttura mista acciaio-cls con unica luce di m 45 - 21 funi di sospensione
Opera realizzata
2 AUTOSTRADE CEN-
TRO PADANE
Raccordo autostrada con la S.S. 10 “Padana Inferiore” e completamento della bretella autostradale tra la S.S. 10 “Padana Inferiore” e la S.S. 234 con nuovo ponte sul fiume Po.
04-05 Progetto definitivo delle opere d'arte
€39.000.000 Attraversamento principale con ponte sospeso e ad arco con campata centrale di Uluce 250 mU e campate laterali di luce 50 m.
Progetto eseguito
3 AUTOSTRADE CEN-
TRO PADANE
Raccordo autostradale tra il casello di Ospitaletto A4 ed i nuovi caselli di San Zeno A4 e Bagnolo Mella A21
06 Progetto esecuti-
vo delle opere d'arte principali
€ 3.500.000
Sovrappasso sull’A21: ponte a via inferiore con struttura di sospensio-ne ad arco. Luce 55 m
Opera realizzata
4 Officine metalliche
MAEG S.P. 26 di Val Graveglia – Ponte S. Lucia
07 Progetto costrut-tivo dell’impalcato
€ 1.500.000
Trattasi di un ponte a via inferiore in sezione mista acciaio calcestruz-zo di luce 40 m, della larghezza di 12,90 m con arco di sospensione al-to 10,00 m
Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
5 AUTOSTRADE CEN-
TRO PADANE
Raccordo autostrada con la S.S. 10 “Padana Inferiore” e comple-tamento della bretella autostra-dale tra la S.S. 10 “Padana Infe-riore” e la S.S. 234 con nuovo ponte sul fiume Po.
09-10
Progetto defini-tivo delle opere
d'arte €41.500.000
Attraversamento principale con ponte ad arco a via inferiore con campata centrale di Uluce 200 mU
Progetto eseguito
6 METROPOLITANA
MILANESE
Linea M2 – Prolungamento Vimercate Cologno Opera di attraversamento sulla tan-genziale Est
09-10
Progetto defini-tivo delle opere
d'arte € 8.000.000
Attraversamento principale con ponte ad arco a via inferiore con campata centrale di Uluce 120 mU
Progetto eseguito
7 Officine metalliche
MAEG Ponte sulla Scrivia di collegamento all’abitato di VOCEMOLA
14 Progetto costrut-tivo dell’impalcato
€ 1.500.000
Trattasi di un ponte a via inferiore in sezione mista acciaio calcestruz-zo di luce 60 m, della larghezza di 9,00 m con arco di sospensione alto 7,00 m
Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
COMMITTENTE OGGETTO ANNO INCARICO IMPORTO
STRUTTURE DESCRIZIONE SITUAZIONE
c) EDIFICI SPECIALI
1 Imm. re Rione S. Got-tardo
Ristrutturazione dell’AUDITORIUM GIUSEPPE VERDI a Milano
97-99 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture
£ 1.500.000.000
Ampliamento del Boccascena con demolizione completa di 4 pilastri portanti in c.a. previo inserimento di un portale in c.a.p. – Costruzio-ne del palcoscenico con un solettone cellulare in c.a. di dimensioni 15 x 18 m
Opera realizzata
2 Hockey Club Diavoli Rossoneri
Palazzetto dello sport a Sesto S.G.(PALASESTO)
98-99 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture £ 700.000.000
Conversione del Palasesto in palazzetto per la pratica degli sport su ghiaccio. Progetto esecutivo di tutte le strutture a sostegno della pi-sta del ghiaccio e di parte delle gradinate.
Opera realizzata
3 Imm. re MARODUE Sesto S.G.
Edificio a Sesto S. Giovanni, Viale Casiraghi
99-00 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture
£ 1.500.000.000
Trattasi di un edificio con due piani interrati e 9 piani fuori terra. Il piano piloty è provvisto di particolari travoni in cemento armato che dimezzano il numero dei pilastri nel piano commerciale sottostante
Opera realizzata
4 CITTA’ VERDE Nuova sede ABB a Sestro S. Giovanni 99-00 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture
£ 10.000.000.000
Trattasi di un edificio con pianta ad S e della superficie di 22.000 mq e di 15.000 mq di parcheggi interrati a due livelli. L’edificio è una struttura pendolare in acciaio (senza alcun controvento) la cui resi-stenza alle azioni orizzontali è affidata interamente ai vani scala in c.a. 12 piani fuori terra
Opera realizzata
5 Comune di FARINI
(PC) Consolidamento strutturale del Cimi-tero di Groppallo
00 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture £ 200.000.000
Trattasi del consolidamento delle fondazioni, mediante micropali, si-tuate sul fianco di un pendio.
Opera realizzata
6 Comune di RIMINI Ampliamento del Cimitero urbano di Rimini
01 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture
£ 4.000.000.000
Ampliamento dei colombari. Struttura intelaiata in cemento armato alta 15 m, lunga 80 m in zona sismica
Opera realizzata
7 SESTO AUTOVEICOLI Nuova concessionaria AUDI a SESTO s. Giovanni (MI)
01 02
Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture
£ 2.000.000.000
Autorimessa interrata di circa 5.000 mq costituita da una maglia di pilastri 7,50 x 7,50. Travi in c.a. e soletta con predalle. Hangar con strutt. Metallica di luce 17 m e della largh. Di 50 m.
Opera realizzata
8 IMMOBILIARE BIAN-CHI
Autorimessa in viale Gramsci a Sesto S. Giovanni
01 02
Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture
£ 2.500.000.000
Autorimessa di 5 piani di 1.000 mq a piano. Solai con tegoli in c.a.p.di luce 20 m, pilastri prefabbricati alti 20 m con azioni alla base di 800 ton. Fondazioni indirette su paratie.
Opera realizzata
9 VERCELLI Immobilia-re.
Edificio a Milano in via Ampere n° 100
01 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture
£ 1.000.000.000
Trattasi di un edificio con due piani interrati e 6 piani fuori terra. Il piano terra è provvisto di particolari travoni in cemento armato che ricevono in falso i pilastri dei piani superiori in modo da ridurre il n° dei pilastri negli interrati
Opera realizzata
10 AUTOGABETTA Ampliamento della concessionaria MERCEDES a SESTO s. Giovanni (MI)
01 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture
£ 1.000.000.000
Trattasi di una copertura metallica composta da travi reticolari di luce 15,00 disposte ad interasse di 2,50 m l’una dall’altra. La copertura è carrabile.
Opera realizzata
11 CENTROEDILMARELLI Edificio MEDTRONIC a Sesto S. Gio-vanni
01 02
Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture € 2.000.000
Trattasi di un edificio con pianta rettangolare di dim. 54 x 20 m di 8 piani. L’edificio è una struttura pendolare in acciaio (senza alcun con-trovento) la cui resistenza alle azioni orizzontali è affidata interamen-te ai vani scala in c.a.
Opera realizzata
12 CENTROEDILMARELLI UNIVERSITA’ STATALE DI MILANO. Facoltà di scienze dell’informazione a Sesto S. Giovanni
02 03
Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture € 3.000.000
Trattasi di una struttura di 18.000 mq. L’edificio è una struttura pen-dolare in acciaio (senza alcun controvento) la cui resistenza alle azio-ni orizzontali è affidata interamente ai vani scala costituiti da colonne
Opera realizzata
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
in acciaio controventate.
13 CENTROEDILMARELLI Residenza a Sesto S. Giovanni 04 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture € 1.200.000
Trattasi di una struttura di 6.200 mq. L’edificio è una struttura di 13 piani in cemento armato con schema statico a telaio con nucleo di controvento.
Opera realizzata
14 ARISTOTELE S.r.l. Edificio in via Aristotele a Milano 04 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture € 1.000.000
Trattasi di una struttura di 6.500 mq. L’edificio è una struttura di 13 piani in cemento armato con schema statico a telaio con nucleo di controvento.
Opera realizzata
15 BOLZANO S.r.l. Edificio in via Bolzano a Milano 04 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture € 800.000
Trattasi di una struttura di 4.500 mq. L’edificio è una struttura di 12 piani in cemento armato con schema statico a telaio con nucleo di controvento.
Opera realizzata
16 TORNADO GEST Multisala a Oggiono 04 Progetto esecuti-
vo € 2.500.000
Trattasi di 7 sale cinematografiche realizzate interamente con strut-tura metallica
Opera non realizzata
17 COMMER Centro direzionale PRAXIS a Cernu-sco S/N
04-05 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture € 5.000.000
Trattasi di una struttura di 45.000 mq. L’edificio è una struttura pen-dolare in acciaio (senza alcun controvento) la cui resistenza alle azio-ni orizzontali è affidata interamente ai vani scala costituiti da colonne in acciaio controventate.
Opera realizzata
18 MURATORI S.r.l. Edificio in via Muratori a Milano 08 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture € 800.000
Trattasi di una struttura di 32.000 mc. Tre piani interrati e 6 piani fuori terra, interamente in c.a. L’edificio fuori terra è completamente sospeso su un grigliato di travi precompresse del piano terra
Opera realizzata
19 PIO ALBERGO TRI-VULZIO
Realizzazione di 2 RSA in via Bezzi a Milano
08 Progetto esecuti-
vo € 6.000.000
Trattasi di una struttura di 20.00 mq. Due piani interrati in c.a. e 3 piani fuori terra in acciaio.
Opera realizzata
20 ALINVEST Realizzazione di una struttura alberghiera in via Stephenson a Milano
09-10
Progetto ese-cutivo e D.L.
delle strutture € 15.000.000
Trattasi di una struttura di 2 piani interrati e 22 piani fuori terra.
Opera realizzata
21 BENI STABILI Edificio in Piazza S. Fedele a Milano 13 Progetto esecuti-vo e D.L. delle
strutture € 1.000.000
Trattasi dell’adeguamento sismico e della ristrutturazione di un edifi-cio di 5 piani di 800 mq a piano.
Opera realizzata
22 Comune di Verba-nia
NUOVO CENTRO MULTIMEDIALE DI VERBANIA –IL MAGGIORE
13-14
Progetto ese-cutivo
€ 4.246.560 Trattasi del NUOVO CENTRO MULTIMEDIALE IL MAGGIORE a VERBANIA
Opera realizzata
23 Collegio Morigi (PC)
Opere di risanamento conservativo e recupero funzionale del complesso denominato "Ex Collegio S. Vincenzo" in Piacenza
15 Progetto esecuti-
vo € 900.000
Vulnerabilità sismica e Opere di Adeguamento del complesso deno-minato “Collegio Morigi” a Piacenza.
Progetto eseguito e validato.
24 Officine metalliche OMBA
BORDEAUX METROPOLE ARENA: SALLE + HALLE
16-17 Progetto esecuti-
vo € 6.200.000
Trattasi della copertura della Arena Metropole a Bordeaux (Francia). Sono una serie di travi reticolari disposte a graticcio di travi, alte 7 m e sulla luce di 100 m senza alcuna colonna interna. Il peso è dell’ordine di 1.500 ton
Opera in fase di rea-lizzazione
25 Comune di FONNI
Opere di "Recupero ambientale e ri-qualificazione delle Infrastrutture del Bruncuspina - "GENNARGENTU: RI-QUALIFICAZIONE DELLA MONTAGNA SARDA"
16 Progetto esecuti-
vo € 2.800.000
Progetto del centro Servizi, dell’impianto di risalita e di tutte le opere connesse.
Progetto eseguito
26 COIMA Edificio a Milano in Via Melchior-re Gioia n. 22
18 Direzione dei
lavori € 80.000.000
Il progetto riguarda lo sviluppo di un edificio a torre di 26 piani. L'uso principale dell'edificio è ufficio, con una parte commerciale al piano terra e un parcheggio nel seminterra-to. La superficie totale costruita fuori terra è pari a circa
Opera in fase di realizzazione
D O T T . I N G . S T E F A N O R O S S I
Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
30.000 mq (media di 1.100 mq per piano). La costruzione fuori terra è composta da un edificio a due piani chiamato Podium, che ospiterà l'ingresso principale a doppia altezza e gli spazi commerciali. L'area esterna al piano terra sarà alle-stita con spazi pubblici aperti in relazione all'accesso princi-pale dell'edificio e al dettaglio.
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COMMITTENTE OGGETTO ANNO INCARICO IMPORTO
STRUTTURE DESCRIZIONE SITUAZIONE
d) GALLERIE E SOTTOPASSI
1 ERRE.VI.A Adeguamento della sede stradale del-la S.S. n° 617 Bronese
97 Progetto esecuti-vo delle strutture
- sottopasso alla linea FFSS Cr-Pv. Luce 17,00 m. varato a spinta; - galleria artificiale di luce 13 m. lunga 65 m. in c.a. gettato in opera
Opera realizzata
2 ERRE.VI.A S.S. 45 bis “Gardesana occidentale” Variante da Tre ponti a Tormini- Col-legamento con la S.S. 572 a Salò
98 Progetto esecuti-vo delle strutture
- galleria artificiale scatolare di luce 11,5 m. lunga 40 m. in c.a. get-
tato in opera; - galleria artificiale a calotta di luce 10 m. in c.a. gettato in opera;
Progetto eseguito
3 ERRE.VI.A S.S. 42 “del Tonale e della Mendola” Lavori per la costruzione della Tan-
genziale sud di Bergamo 98
Progetto esecuti-vo
- galleria artificiale scatolare di luce 16,5 m. lunga 85 m. in c.a. get-
tato in opera; - galleria artificiale a calotta di luce 17 m. in c.a. gettato in opera
Progetto eseguito
4 BONIFICA
S.p.A. (ROMA)
Connessione della S.S. 36 "dello Spluga" con il sistema autostradale di Milano nei Comuni di Monza e Cini-sello Balsamo
98 Progetto esecuti-vo delle strutture
- galleria artificiale raccordo Cinisello-A4; - sottovia Viale Brianza; - prolung. sottovia esistente Viale Brianza; - galleria artificiale connessione Tang Nord; - sottovia carrabile al km 8+700; - sottovia carrabile al km 9+700;
Progetto eseguito
5 Provincia di Sondrio Chiusura di sette passaggi a livello nei Comuni di Castione e Postalesio
98 Progetto definiti-vo delle strutture
- sottopasso alla linea FFSS Sondrio Tirano. Luce 16,00 m. varato a
spinta; Progetto eseguito
6 Provincia di CREMO-
NA
S.P. 50 "Cremona-Porto polesine" Tangenziale Est di Cremona. Tratto compreso fra la S.P. 85 e la S.P. 50
98 Progetto esecuti-
vo delle opere d'arte
£ 200.000.000
- sottopasso scatolare di luce 5 m. lungo 12,5 m. in c.a. gettato in opera
Opera realizzata
7 Provincia di CREMO-
NA S.P. 84 "di Pizzighettone" Circonval-lazione ovest di Soresina
00 Progetto esecuti-
vo delle opere d'arte
£ 200.000.000
- sottopasso scatolare di luce 6 m. lungo 11 m. in c.a. con impalcato in travi precompresse
Opera realizzata
8 ERRE.VI.A Collegamento autostradale con rac-cordo dalla S.S. 527 alla S.S 11
02 Progetto esecuti-vo delle strutture
€ 6.000.000 - sottopasso alla linea FNM Milano Novara. Due campate da 13,00 m.
varato a spinta; Progetto eseguito
9 Impresa BORGHI
Tangenziale Nord di Cremona tra la S.S. n° 234 “Codognese” e la S.S. n° 10 “Padana Inferiore” – 1° Lotto tra la S.S. n° 234 “Codognese” e la S.S. n° 415 “Paullese” con collegamento al porto fluviale.
05 Progetto costrut-tivo delle opere
d'arte € 2.000.000
- un sottopasso completamente in falda.
Opera realizzata
10 Impresa ITINERA Interconnessione diretta tra A1 e la A21 a Piacenza.
06-07 Progetto costrut-tivo delle opere
d'arte € 2.000.000
Trattasi di due sottopassi lunghi 40 m alti 9 m e larghi 20 m costituiti da muri in c.a.
Opera realizzata
11 Impresa PESSINA TEEM lotto C – Galleria di Cologno 13-15 Progetto costrut-tivo delle opere
€ 28.900.000 Galleria artificiale lunga 275 m completamente in falda costituita da due canne della larghezza di 18,00 m ciascuna
Opera realizzata
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Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
COMMITTENTE OGGETTO ANNO INCARICO IMPORTO
STRUTTURE DESCRIZIONE SITUAZIONE
e) PASSERELLE CICLOPEDONALI
1 ALITALIA Sede di Sesto S. Giovanni 98 Progetto esecuti-
vo € 2.500.000
- passerella ad una campata di luce 80 m. Impalcato a struttura metal-lica reticolare.
Opera realizzata
2 GRUPPO PASINI Passerella parco nord a Milano di at-traversamento di Viale Fulvio Testi
03 Progetto esecuti-
vo
Trattasi una struttura metallica a 4 campate dei luce 19,00 – 40,00 – 22,00 – 22,00. La campata di attraversamento di 40 m è sostenuta in mezzeria da funi che si appendono su un grande arco metallico tralic-ciato impostato sulla luce di 34 m
Opera realizzata
3 MM Passerella ciclopedonale in via Ne-grotto a Milano
06-07 Progetto costrut-
tivo
Trattasi una struttura reticolare tralicciata a 3 campate dei luce 6,70 – 28,00 – 6,70-
Opera realizzata
4 OFFICINE METALLI-
CHE MAEG Passerella ciclopedonale a Capua su FFSS Roma Napoli al Km 204+802
06 Progetto esecuti-
vo
5 GIRPA TANGENZIALE ESTERNA di MILANO Passerelle ciclopedonali a Seveso
10-11 Progetto esecuti-
vo
Trattasi di 3 passerelle metalliche ciclopedonali costituite da una strut-tura a via inferiore della luce di 54 m
Opera realizzata
6 METROPOLITANA
MILANESE Viabilità di accesso al sito EXPO PASSERELLA PEM
13 Progetto ese-
cutivo
Trattasi della passerella di collegamento al sito espositivo EXPO 2015. Struttura tubolare larga 650 cm con campate 15+50+80+50+105+21+20
Opera realizzata
7 Comune di Cadeo Passerella ciclopedonale sul Torrente Chiavenna a CADEO
14 Progetto esecuti-
vo
Passerella di luce 36 con impalcato costituito da due travi metalliche a via inferiore.
Opera realizzata
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8 TANGENZIALE
ESTERNA DI MILANO Passerella ciclopedonale sul Lambro 15
Progetto esecuti-vo
1.000.000
Passerella a 3 campate lunga complessivamente 106 m con campata centrale di luce 58 con impalcato costituito da due travi metalliche a via inferiore.
Opera realizzata
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STRUTTURE DESCRIZIONE SITUAZIONE
f) COLLAUDI STATICI E TECNICO AMMINISTRATIVI
1 AUTOSTRADE CEN-
TRO PADANE
Autostrada A21 PC-CR-BS – Ponte sul Chiavenna – Carreggiata Nord e Sud
99 Collaudo statico delle strutture
- un viadotto in c.a.p. a travi a 3 campate da luce 25 m ciascuna. Collaudo realizzato
2 GRUPPO RINASCEN-
TE Sottopasso alla S.S. 9 Emilia a S. Rocco (LO)
00 Collaudo statico delle strutture
- un ponte in c.a.p. a travi ad una campata di luce 15 m. Collaudo realizzato
3 Co. ge. fa.
S.S. n° 30/I “della Valle Bormida” – Variante esterna all’abitato di Ales-sandria dalla progr. km 8+920 alla progr. 12+660
00 Collaudo statico delle strutture
- un viadotto in c.a.p. a travi a 7 campate di luce 20 m. ciascuna. - un viadotto in c.a.p. a travi a 5 campate di luce 32 m. ciascuna. - un viadotto in c.a.p. a travi a 3 campate di luce 32 m. ciascuna. - due ponti in c.a.p. a travi con campata di luce 32 m.
Collaudo realizzato
4 AUTOSTRADE CEN-
TRO PADANE Tangenziale di Cremona
02 03
Collaudo statico delle strutture
- due ponti in c.a.p. a travi con campata di luce 25 m. - un viadotto in struttura mista acciaio-cls a tre campate di luci 43 m-54 m-43 m
Collaudo realizzato
5 SATAP
TORINO PIACENZA
Autostrada A21 TO-PC: Modifica del-lo spartitraffico: trave in c.a.p. posta a sostegno della barriera spartitraffi-co in corrispondenza dei ponticelli.
04 Collaudo statico delle strutture
Trattasi di tutte le travi in c.a.p. poste a sostegno della barriera sparti-traffico in rispondenza di tutti i ponti della A21
Collaudo realizzato
6 SATAP
TORINO MILANO
Interventi di adeguamento e ammo-dernamento dell’Autostrada A4 TO-MI - Lotto. 1.2.3, progr. da km 41+500 a km 48+500
04-05-06
Collaudo statico delle strutture
€ 11.510.000
Trattasi di tutte le opere strutturali (cavalcavia e sottovia) per l’allargamento e adeguamento dell’autostrada. - OMG 008 – Cavalcavia strada vicinale delle Mandrie km. 44+432;
- OMG 008 – Cavalcavia Torino Ivrea km. 44+441;
- OMG 019 – Sovrappasso stazione Santhià km. 44+988;
- OMG 007 – Sovrappasso SS 143 km. 45+300;
- OMG 012 – Cavalcavia strada comunale della Barletta km.
46+350;
- OMG 013 – Sottopasso strada provinciale Santhià Salussola km.
47+435;
- OMG 014 – Ponticello sulla Roggia Colatore km. 47+772;
- OMG 015 – Cavalcaferrovia sulla linea Santhià-Biella km. 47+778;
- OMN 002/1 – Ponticello sul Naviglio di Ivrea progr. 42+291;
- OMN 002/2 – Ponticello sul Naviglio del Martinetto km.
42+307,77;
- OMN 002/3 – Sottovia strada provinciale n° 40 Alice Castello-
Santhià km. 42+344,35;
- CAS 003/7 Sottopasso pedonale alla km. 43+311,49;
- TNL 020 – Tunnel stazione di Santhià km. 45+187;
- FAB 021/1 – Fabbricato di stazione km. 45+200;
- FAB 021/2 – Cabina elettrica km. 45+200;
- STZ 022/1 – Isole di stazione km. 45+200.
Collaudo realizzato
7 T.A.V. Tratta AV/AC Milano Bologna 05-06 Collaudo statico delle strutture
€ 11.914.785 Trattasi di tutte le strutture comprese nel lotto 21 alla progr A101 Collaudo realizzato
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8 SATAP
TORINO MILANO
Interventi di adeguamento e ammo-dernamento dell’Autostrada A4 TO-MI - Lotto. 1.1, progr. da km 2+100 a km 20+800
06 Collaudo statico delle strutture
€ 47.220.000
Trattasi di tutte le opere strutturali (viadotti, cavalcavia e sottovia) per l’allargamento e adeguamento dell’autostrada. - OMG 001 – Viadotto sul torrente Malone km. 13+160;
- OMG 002 – Viadotto sul torrente Orco km 14+253;
- OMG 004 – Viadotto SP 40 e Strada Comunale “della Benedetta”
km. 9+635;
- OMN 001 – Sottopasso Strada Cascina Nuova km. 6+087;
- OMN 002 – Cavalcaferrovia Settimo - Rivarolo km. 6+231;
- OMN 003 – Sottopasso Strada Comunale “della Proglia” km.
6+432;
- OMN 004 – Ponte Bealera Nuova di Settimo km. 8+444;
- OMN 005 – Sottopasso Ovest rotatoria SP 40 km. 9+352;
- OMN 006 – Sottopasso Est rotatoria SP 40 km. 9+944;
- OMN 007 – Ponte sul torrente Bendola km. 10+755;
- OMN 008 – Ponte sul torrente Malonetto km. 12+397;
- OMN 009 – Ponte Rio Palazzolo km. 14+701;
- OMN 010 – Ponte Strada Comunale Pratoregio km. 14+795;
- OMN 011 – Ponte Gora di San Marco km. 15+013;
- OMN 012 – Cavalcaferrovia Chivasso - Ivrea km. 1+160;
- OMN 013 – Ponte Gora della Campagna km. 17+953;
- CAS 004 – Sottopasso Strada Comunale “della Benedetta” km.
9+618 e Sottopasso Strada Poderale km. 9+657.
Collaudo realizzato
9 SATAP
TORINO MILANO
Interventi di adeguamento e ammo-dernamento dell’Autostrada A4 TO-MI - Lotto. 1.2.1, progr. da km 20+800 a km 26+800
06-07 Collaudo statico delle strutture
€ 29.580.000
Trattasi di tutte le opere strutturali (viadotti, cavalcavia e sottovia) per l’allargamento e adeguamento dell’autostrada. - OMG 005 – Sottopasso S.S. 11 km. 23+397;
- OMG 007 – Ponte sulla Dora Baltea km. 25+801;
- OMG 010 – Sottopasso SP Verolengo - Rondissone km. 24+666;
- OMN 006 – Ponte sul Canale del Molino km. 25+525;
- OMN 008 – Ponte sul Canale del Rotto km. 26+390;
- OMN 012 – Sottopasso scatolare 3,50 x 4,00 km. 22+350;
- CAS 006 – Sottopasso Strada Comunale Cascina Giarone km.
26+578.
Collaudo realizzato
10 SATAP
TORINO PIACENZA A21 Torino Piacenza - Viadotto FFSS Alessandria Arona
06-07 Collaudo statico delle strutture
€ 1.000.000 Collaudo realizzato
11 SATAP
TORINO PIACENZA A21 Torino Piacenza - Viadotto ASTI
07-08 Collaudo statico delle strutture
€ 14.000.000
Trattasi dell’adeguamento del viadotto esistenti: - inserimento di una nuova trave per carreggiata per adeguare l’impalcato alla futura 3° corsia; - rifacimento solette con realizzazione della catena cinematica.
Collaudo realizzato
12 EDIPOWER Ponte sul Canale Cavour 08 Collaudo statico delle strutture
€ 650.000 Trattasi di un ponte in sezione mista acciaio calcestruzzo della luce di 48 m.
Collaudo realizzato
13 Pr di SONDRIO Ponte in val di Pai 08 Collaudo statico Trattasi di un ponte strallato Collaudo realizzato
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delle strutture
14 Comune di SONDRIO Nodo di interscambio 1° lotto: sotto-passo FFSS presso la stazione di Sondrio
09 Collaudo statico delle strutture
Trattasi del collaudo di uno scatolare in c.a. e delle relative rampe di accesso
Collaudo realizzato
15 ACER Quartiere Barriere Roma a Piacenza 11 Collaudo tecnico amministrativo
€ 2.000.000 Collaudo realizzato
16 SATAP
TORINO-PIACENZA A21 TO-PC: Viadotto FFSS TO GE 11
Collaudo statico delle strutture
Collaudo realizzato
17 SATAP
TORINO-PIACENZA A21 TO-PC: Viadotti SCRIVIA e A7 11
Collaudo statico delle strutture
Collaudo realizzato
18 SATAP
TORINO MILANO
Interventi di adeguamento e ammo-dernamento dell’Autostrada A4 TO-MI - Variante di Bernate Ticino
13-14 Collaudo statico delle strutture
€ 41.084.600
Trattasi del collaudo statico di tutte le opere d’arte del tratto in Lom-bardia - OMG 004 – Viadotto Area Umida dal km. 100+168.68 al km.
100+389.48;
- CAS 004 – Sottopassi scatolari, sezione 3,50 x 3,00 km. 100+507;
sezione 3,50 x 3,00 km. 100+623; sezione 3,50 x 2,50 km.
100+683; sezione 3.50 x 2,50 km. 100+862; sezione 5,00 x 3,00
km. 100+909; sezione 5,00 x 5,50 km. 100+942; sezione 3,00 x
2,00 km. 101+091;
Collaudo realizzato
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- CAS 004 – Muri di sostegno dal km. 101+345 al km. 101+409;
- OMN 001 – Sottopasso scatolare, sezione 12,00 x 7,00 km.
101+416;
- CAS 005 – Muri di sostegno dal km. 101+424 al km. 101+439;
dal km. 101+764 al km. 101+857; dal km. 101+839 al km.
101+857;
- CAS 005 – Sottopasso scatolare, sezione 3,50 x 3,00 km.
101+484; sezione 5,00 x 3,00 km. 101+789; sezione 6,00 x 5,50
km. 101+860,
- OMG 005 – Ponte sul Naviglio Grande dal km. 101+881,92 al km.
101+932,92;
- OMG 006 – Galleria artificiale dal km. 101+950 al km. 102+453;
- FOA 001 – Barriere fonoassorbenti.
19 Provincia di Sondrio
Lavori di realizzazione della S.S. 38 dello Stelvio – variante di Bormio per S.Caterina Valfurva e Livigno – Lotto VI – Variante di S. Lucia
13-16 Collaudo tecnico amministrativo
€ 22.469.207 Trattasi del collaudo tecnico amministrativo di una galleria della lun-ghezza di 1200 m e di un viadotto sul fiume Adda
Collaudo realizzato
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20 Comune di Macugna-
ga Ponte sul torrente Quarazza a Macu-gnaga
13-14 Collaudo statico delle strutture
Trattasi del collaudo statico di un ponte in struttura mista acciaio-calcestruzzo della luce di 25 m
Collaudo realizzato
21 SATAP
TORINO MILANO
Interventi di adeguamento e ammo-dernamento dell’ Autostrada A4 TO-MI - Lotto 2.1, progr. da km 91+000 a km 98+027
14-17 Collaudo statico delle strutture
€ 4.299.212
Trattasi del collaudo statico di tutte le opere d’arte del lotto 2.1 - OMG 01 – Ponte sul diramatore Vigevano (configurazione Expo,
Nord e Sud) km. 93+910,91;
- OMG 02 – Ponte sul canale Langosco (impalcati Langosco, Cam-
pazzo, Intermedio configurazione Expo, Nord e Sud) km.
97+384,84;
- OMG 03 – Cavalcavia del Vergè (configurazione Expo e definitiva)
km. 97+203,43;
- CAS 01 – Prolungamento tombino servizi (Carreggiata Nord e
Sud) km. 93+570,.00;
- Strutture a sostegno dei pannelli a messaggio variabile km.
92+820,00 e strutture a sostegno cartelli della segnaletica verti-
cale km. 91+030,00.
Collaudo realizzato
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22 SATAP
TORINO MILANO
Interventi di adeguamento e ammo-dernamento dell’ Autostrada A4 TO-MI - Lotto 2.2, progr. da km 105+520 a km 121+000
14-17 Collaudo statico delle strutture
€ 25.915.897
Trattasi del collaudo statico di tutte le opere d’arte del lotto 2.2 - OMN 01 – Sottopasso Strada Comunale Barco-Menedrago (impal-
cati Nord e Sud) km. 107+072,23;
- OMN 02 – Sottopasso Strada Comunale Corbetta-Ossona (impal-
cati Nord e Sud) km. 108+993,78;
- OMN 03 – Sottopasso via Certosa km. 111+541,37;
- OMN 04 – Tombino su derivatore Vittuone km. 112+175,77;
- OMN 05 – Sottopasso al km. 115+222,54;
- OMN 06 – Sottopasso su derivatore Bareggio km. 115+413,11;
- OMN 07 – Ponte sullo scolmatore Olona (impalcati Nord e Sud)
km. 118+731,66;
- OMN 08 – Ponte su Cavo nuovo (impalcati Provvisorio, Nord e
Sud) km. 118+900,00;
- OMN 09 – Ponte su derivatore Settimo (impalcati Nord e Sud) km.
119+711,10;
- OMN 10 – Ponte sullo scolmatore Seveso (impalcati Provvisorio,
Nord e Sud) km. 120+332,55;
- OMN 11 – Ponte sul torrente Lura km. 120+949,68;
- CAS 06 N – Barriere fonoassorbenti;
- Strutture a sostegno dei pannelli a messaggio variabile numero
35, 37 e strutture a sostegno cartelli della segnaletica verticale.
Collaudo realizzato
23 SVILUPPO
RIPAMONTI Intervento Symbiosis a Milano in via Adamello-via Orobia
16 Collaudo statico delle strutture
€ 7.596.996 Trattasi di due edifici di 5 piani in cemento armato con un piano inter-rato comune
Collaudo in corso
24 SATAP
TORINO-PIACENZA A21 TO-PC: Cavalcavia Strada Vec-chia di Chieri
16-17 Collaudo statico delle strutture
€ 775.000 Trattasi del collaudo statico di un cavalcavia sull’Autostrada A21 nei pressi di Torino
Collaudo realizzato
25 PROVINCIA DI PAVIA Lavori di completamento della messa in sicurezza del ponte sul fiume Po “Della Becca”
17 Collaudo statico e tecnico ammini-
strativo € 2.428.000
Trattasi del collaudo statico del Ponte sulla confluenza tra Po e Ticino, struttura reticolare a via inferiore avente 13 campate di luce 80m per complessivi 1.040 m.
Collaudo in corso di realizzazione
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Via Roma n° 35 - 29121 PIACENZA – Tel. 0523/325112, 312312 – Fax 0523/070824 – www.stefanorossi.info - [email protected]
26 SAN PELLEGRINO
FLAGSHIP FACTORY
Ristrutturazione e nuova costruzione di zone di produzione, strutture logi-stiche, uffici e accessorie nel comune di San Pellegrino Terme (BG) e co-struzione di nuove strutture logisti-che a Zogno (BG)
18 Collaudo statico € 22.600.000
Trattasi del collaudo statico delle seguenti strutture situate presso:
COMUNE DI SAN PELLEGRINO TERME (BG):
- Ristrutturazione di un edificio esistente ("Edificio per uffici") per
un totale di 4.500 mq.
- Estensione magazzino per un totale di circa 2.800 mq di nuova
costruzione con strutture in calcestruzzo prefabbricato, poggianti
su fondazioni dirette per un totale di ca. 1.200 mq.
- Nuove strutture di parcheggio per visitatori e dipendenti costituito
da un nuovo prefabbricato a due livelli e da una struttura in cal-
cestruzzo con fondazioni dirette.
- Visitor Center composto da circa 1.700 mq di nuova costruzione.
COMUNE DI ZOGNO (BG):
- Una nuova rotonda di 40 m di diametro e una nuova strada di ac-
cesso bidirezionale lunga 400m che collega la nuova rotatoria con
il nuovo ponte.
- Un ponte ad arco a tre campate di lunghezza pari a 117 m, la
campata principale è circa 76 m mentre la larghezza totale è di
12,6 m.
- Un parcheggio a tre piani, denominato "Truck Parking", per un to-
tale di circa 27.000 mq, costruito su un ingombro di circa 9.000
mq, realizzato in elementi in cemento armato.
Collaudo in corso di realizzazione
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COMMITTENTE ANNO OGGETTO
g) VALIDAZIONI
1 MM S.P.A. 2018 Qualifica di ispettore per attività di verifica e validazione nell’ambito delle opere strutturali
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COMMITTENTE OGGETTO ANNO INCARICO IMPORTO STRUTTURE
DESCRIZIONE SITUAZIONE
h) CONSOLIDAMENTO DI PONTI ESISTENTI
1 SINA
Ristrutturazione dei ponti GEVE, TO-
NIFRE’ E FUNIVIA sull’autostrada A6
Torino – Savona
18
Progetto esecutivo
dei lavori di consoli-
damento
- VIADOTTO TONIFRE’
Il viadotto, lungo 97 m, è costituito da cinque campate sorrette da quattro pile a telaio
e dalla spalla lato Torino. L’impalcato a via superiore a graticcio in c.a. gettato in opera
è costituito da 5 travi rettangolari in c.a. di altezza variabile da 1,60 m a 2,50 m e una
soletta in c.a. di spessore 20 cm. La larghezza fuori tutto dell’impalcato è 12,30 m.
Interventi sulla soletta. Si prevede la scarifica della pavimentazione e dello strato di
calcestruzzo alleggerito realizzato in un precedente intervento, andando successiva-
mente a posare nuovi ferri longitudinali e trasversali e un nuovo getto in calcestruzzo
alleggerito di spessore 15 cm.
Interventi sull’impalcato. Si prevede la demolizione dei giunti di pavimentazione a
tampone, la posa in opera dei nuovi giunti di pavimentazione in gomma armata e il ri-
facimento della pavimentazione.
Interventi sulle travi. Le travi vengono rinforzate mediante un ringrosso del bulbo infe-
riore, utilizzando un cassero metallico per realizzare il getto in betoncino ad alta resi-
stenza ed inglobare i nuovi ferri longitudinali nella trave. Il nuovo getto viene inghisato
mediante fiorettatura alla porzione di trave esistente. Si esegue anche un ripristino su-
perficiale dell’intradosso della soletta e della superficie laterale dei cordoli.
Interventi sui traversi di impalcato e di pila. I traversi di impalcato e di pila vengono
rinforzati mediante un ringrosso della sezione, utilizzando un cassero per realizzare il
getto in betoncino ad alta resistenza ed inglobare i nuovi ferri longitudinali ad intra-
dosso. Il nuovo getto viene inghisato mediante.
Interventi sulla sella Gerber. L’intervento consiste nella realizzazione di una continuità
dell’impalcato mediante intasamento dello spazio tra le testate delle travi mediante be-
toncino e unione delle due testate mediante barre Dywidag.
Sostituzione degli appoggi. In corrispondenza delle spalle vengono disposti appoggi a
disco elastomerico confinato di tipo mobile, in corrispondenza delle selle si inseriscono
appoggi in neoprene armato. In corrispondenza della pila 5 si interrompe la continuità
strutturale tra impalcato e fusto della pila e si inseriscono gli appoggi in elastomero
armato ancorati meccanicamente alle due parti strutturali che collegano.
Interventi sulle pile. La pila 1 del viadotto è oggetto di rinforzo mediante incamiciatura
dei fusti, realizzando uno spessore aggiuntivo in cui si inseriscono i nuovi ferri di arma-
tura, e realizzazione di tre traversi ad unire i suddetti fusti. Le pile 2 e 3 sono oggetto
di rinforzi localizzati nei diagonali e nel traverso di collegamento dei fusti. Anche in
questo caso si aggiungono ferri longitudinali e si incrementa la sezione trasversale de-
gli elementi strutturali. La pila 4 è stata oggetto dell’intervento più invasivo, in quanto
Opera realizzata
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si è deciso di trasformare i tre fusti preesistenti in un setto, al fine di realizzare un
elemento con grande rigidezza che fosse in grado di assorbire un’aliquota molto alta
delle sollecitazioni sismiche longitudinali.
Interventi sulle fondazioni. Si prevedono un intervento che consiste nella demolizione
del cordolo in c.a. presente intorno ai fusti, una realizzazione di una coronella di mi-
cropali sui quattro lati del fusto e un inserimento di barre Dywidag a collegare il nuovo
cordolo in c.a. con il fusto della pila esistente.
- VIADOTTO GEVE E SEMI-IMPALCATO
Il viadotto, di lunghezza 93 m, è costituito da sei campate sorrette su cinque pile a te-
laio e dalla spalla lato Savona. Il semi-impalcato, caratterizzato da una lunghezza in
asse di 23,90 m è sorretto da due pile a telaio e da un muro di sostegno ad U avente
funzione principale di contenimento del terreno. L’impalcato a via superiore a graticcio
in c.a. gettato in opera è costituito da 5 travi rettangolari in c.a. di altezza variabile da
1,60 m a 2,50 m e una soletta in c.a. di spessore 20 cm. La larghezza fuori tutto
dell’impalcato è 12,30 m.
Interventi sulla soletta. Si prevede la scarifica della pavimentazione e dello strato di
calcestruzzo alleggerito realizzato in un precedente intervento, andando successiva-
mente a posare nuovi ferri longitudinali e trasversali e un nuovo getto in calcestruzzo
alleggerito di spessore 15 cm.
Interventi sull’impalcato. Si prevede la demolizione dei giunti di pavimentazione a
tampone, la posa in opera dei nuovi giunti di pavimentazione in gomma armata e il ri-
facimento della pavimentazione.
Interventi sulle travi. Le travi di impalcato vengono rinforzate mediante un ringrosso
del bulbo inferiore, utilizzando un cassero metallico per realizzare il getto in betoncino
ad alta resistenza ed inglobare i nuovi ferri longitudinali nella trave. Il nuovo getto vie-
ne inghisato mediante fiorettatura alla porzione di trave esistente.
Interventi sui traversi di impalcato e di pila. I traversi di impalcato e di pila vengono
rinforzati mediante un ringrosso della sezione, utilizzando un cassero per realizzare il
getto in betoncino ad alta resistenza ed inglobare i nuovi ferri longitudinali ad intra-
dosso. Il nuovo getto viene inghisato mediante fiorettatura alla porzione di traverso
esistente. Si inserisce nel nuovo getto anche la nuova armatura trasversale, le staffe
sono passanti nella soletta, tramite fori di diametro maggiore a passo 40 cm, in modo
da poter abbracciare i ferri della soletta.
Interventi sulla sella Gerber. L’intervento consiste nella realizzazione di una continuità
dell’impalcato mediante intasamento dello spazio tra le testate delle travi mediante be-
toncino e unione delle due testate mediante barre Dywidag.
Sostituzione degli appoggi. In corrispondenza delle spalle vengono disposti appoggi a
disco elastomerico confinato di tipo mobile, mentre in corrispondenza delle selle si in-
seriscono appoggi in neoprene armato.
Interventi sulle pile. La pila 1, 2, 3 sono oggetto di rinforzo mediante incamiciatura di
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due fusti, realizzando uno spessore aggiuntivo in cui si inseriscono i nuovi ferri di ar-
matura. Le pile 4 e 5 sono oggetto di rinforzi localizzati nei diagonali e nel traverso di
collegamento dei fusti. La pila 6 oltre ad essere oggetto di un rinforzo mediante inca-
miciatura di due fusti, è rinforzata mediante la realizzazione di due traversi ad unire i
suddetti fusti.
Interventi sulle fondazioni. Il progetto prevede un intervento che consiste nella demo-
lizione del cordolo in c.a. presente intorno ai fusti, realizzazione di una coronella di mi-
cropali di lunghezza 12m e diametro di perforazione 220 mm, armati con tubo 168,3
mm e spessore 12,5 mm, sui quattro lati del fusto e inserimento di barre Dywidag a
collegare il nuovo cordolo in c.a. con il fusto della pila esistente.
- VIADOTTO FUNIVIA
Il viadotto, di lunghezza complessiva 136 m, è costituito da cinque campate sorrette
da quattro pile a telaio e dalle spalle lato Savona e lato Torino. Tra le pile 2 e 4 è pre-
sente un viadotto superiore posto a protezione dell’autostrada in corrispondenza
dell’intersezione con la “Funivia di Savona”. L’impalcato inferiore (impalcato stradale) è
realizzato con un graticcio travi-traversi ed è costituito da n° 4 travi a doppio T in
c.a.p. di luce variabile (26,00÷25,03 m) e altezza 1,73 m, e una soletta in c.a. di spes-
sore 20 cm. La larghezza fuori tutto dell’impalcato è 12,20 m. L’impalcato superiore
(impalcato di protezione) è realizzato con un graticcio travi-traversi ed è costituito da
n° 3 travi a cassoncino in c.a.p. di luce 26,00 m e altezza 1,30 m, compresa soletta in
c.a. di spessore 24 cm. La larghezza fuori tutto dell’impalcato è 16,40 m.
Sollevamento degli impalcati stradali e sostituzione degli appoggi. Il sollevamento av-
viene mediante martinetti idraulici posizionati su delle mensole in acciaio collegate alle
sottostrutture mediante le barre Dywidag. Dopo il sollevamento vengono disposti gli
appoggi elastomerici. Dal punto di vista sismico ogni campata del ponte è indipenden-
te dalle altre, quindi due campate adiacenti possono avvicinarsi o allontanarsi oppure
rimanere alla stessa distanza durante un evento sismico, a seconda che si muovano
controfase oppure in fase.
Posizionamento di ritegni sismici trasversali sull’impalcato di copertura. Al fine di bloc-
care l’impalcato di copertura, posto a protezione dell’impalcato stradale, si dispongono
dei ritegni trasversali in acciaio, vincolati alla sottostruttura mediante tasselli chimici.
Longitudinalmente l’impalcato di copertura è già dotato di pulvini tamponi che in caso
di evento sismico prevengono lo scorrimento longitudinale del ponte.
Incamiciatura di fusti e pulvini delle pile. Nei fusti e nei pulvini si è reso necessario in-
tervenire con delle incamiciature, ringrossando la sezione trasversale e inserendo ar-
matura aggiuntiva, sia longitudinale che trasversale.
Rinforzo delle fondazioni. La fondazione della pila 4 è stata rinforzata mediante la rea-
lizzazione di una corona di micropali attorno al plinto, raccordati da un cordolo di testa
in cemento armato reso solidale mediante fiorettatura alla fondazione esistente.
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2 Provincia di Pavia
Ponte sul fiume Po tra Pieve Porto
Morone e Castel San Giovanni (PC)
sulla ex S.S. 412 della Val Tidone
18-19
Progetto esecutivo
dei lavori di consoli-
damento e direzio-
ne dei lavori
Il ponte è definito da 16 campate con 4 travi in c.a.p., a sezione variabile con altezza
massima di 2,90 m in mezzeria e soletta nello spessore in c.a. nell’ala superiore della
travi di spessore 16 cm. Le travi sono vincolate alle pile con schema a Niagara, su selle
gerber. Le pile, con sbalzo di circa 10 m, sono a sua volta definite con travi in c.a.p.
con hmax = 3,90 m e vincolate su stampelle a V, in c.a., a loro volta collegate trasver-
salmente, in testa pila, da travi di irrigidimento. L’altezza delle stampelle è pari a 5,78
m per i tratti in golena e 7,58 m per i tratti in scavalco del Po.
Le pile sono vincolate al piede da una struttura a telaio rettangolare che collega 6 pali
a 1500 mm di cui 4 disposti in continuità con le pile e altri 2 disposti esterni
all’impronta dell’impalcato a disposizione per un futuro, mai realizzato, ampliamento
dell’impalcato. I pali sono caratterizzati da lunghezze variabili e pari a circa 31 m per i
tratti di impalcato in golena e 44 m per i tratti di attraversamento del Po.
I lavori in oggetto riguardano:
Manutenzione straordinaria dell’impalcato, con consolidamento della soletta in
estradosso, interventi localizzati in intradosso soletta e sull’anima ed in intra-
dosso impalcato;
Precompressione esterna delle travi con cavi spezzati o comunque con perdita
di precompressione;
Ricostruzione dei cordoli di bordo carreggiata e di esterno ponte;
Sostituzione degli apparecchi di appoggio e dei giunti di dilatazione;
Rifacimento dell’impermeabilizzazione e della pavimentazione bituminosa;
Eliminazione delle plotte di marciapiede e quindi creazione della pavimentazio-
ne in cls alleggerito dei marciapiedi;
Riverniciatura dei parapetti e posa della nuova segnaletica verticale e orizzon-
tale;
Rifacimento degli scarichi delle acque meteoriche.
Progetto consegnato
3 Provincia di Pavia
Ponte della Gerola ubicato lungo la
S.P. n. 206 “Voghera-Novara” –
LOTTO 2
18-19
Progetto esecutivo
dei lavori di consoli-
damento e direzio-
ne dei lavori
Il ponte è costituito da 8 campate e misura complessivamente 755,80 m, con lunghez-
za della singola campata pari a 93 metri misurata tra gli assi degli appoggi.
Il funzionamento del ponte prevede che l’impalcato sia sorretto da pendini in acciaio
che risultano “appesi” agli archi con interasse costante pari a 7,75 m. Gli archi a loro
volta risulteranno compressi e scaricheranno i carichi sulle pile e sulle spalle che distri-
buiranno il peso in fondazione. La catena inferiore assorbirà gli sforzi di trazione e
permetterà di chiudere il poligono delle forze assicurando l’equilibrio dell’elemento.
La sezione trasversale del ponte è costituita da un cassone composto da profili in ac-
ciaio su cui poggia il piano viabile formato da una piastra ortotropa, un doppio strato
di guaina bituminosa fibro-rinforzata autoincollante, una guaina di scorrimento, uno
strato di allettamento con spessore medio pari a 8 cm e, infine, un pavimento in cu-
betti di porfido di dimensioni 10x10x9 cm.
I lavori in oggetto riguardano:
Iniezioni e parziali precompressioni trasversali (barre dywidag) sulla spalla 1;
Verniciature degli arconi: in prossimità dei pluviali ed in corrispondenza
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dell’inserimento dei pendini nelle catene le verniciature protettive versavano in
pessime condizioni a causa dell’infiltrazione dell’acqua;
Pavimentazione e struttura dell’impalcato: le finiture esistenti “a porfido”, ver-
savano in condizioni pessime e non risultano essere una pavimentazione com-
patibile con il ponte metallico in oggetto, che necessita di strati impermeabili,
leggeri, elastici, aderenti al piano di posa e lisci così da non generare pericolose
eccitazioni dinamiche del ponte. Si prevede la realizzazione di pavimentazioni
bituminose con bitume modificato con aggiunta di polimeri.
Getto di soletta in calcestruzzo armato alleggerito collegata alla piastra ortotro-
pa metallica sottostante tramite connettori a taglio.
Sostituzione dei giunti di dilatazione;
Sistemi di smaltimento acque: si prevede la realizzazione del sistema di collet-
tamento, facilmente manutenibile e pulibile in modo da non creare punti critici
di ristagno dell’acqua. Ulteriore intervento in progetto è stato la chiusura delle
finestre sui marciapiedi nella zona dove “entrano” gli arconi con sistemi ade-
renti all’arco e idonei ai movimenti termici della struttura. Infine, sotto i giunti a
pettine è previsto il posizionamento di un canale di raccolta acque, raccordato
con gli altri sistemi in modo che non scarichi acqua sugli appoggi.
Opere di difesa idraulica a valle della spalla 2.