En medio (I( un i ujdo nfrtia, etre aquella autén t ia ni arabun—

tde 1lIOtO. Iierrarnjerit y de-niá accesorios re1aciorao cone! mundo del motor, que abarcatodo ej espacio dedicado a osboxes, pulsamos a opinión 1o los venuedores re4pectivos de os- te Xfl Gran Premio de IspaaMCtociclista que atranzó un cxi-lo extraordinario, a nle(b(la quevaa fna1izanç1o as pruebo

HANS GEORGE NsdHL1Dr, VENCEDOR CTEGOR1% 50 c.c.

SOBRE «KR1-1DLI:j»E primer VeflCe( 1 o t i e 1 a i a—

iana fué e nloinán Anscheidt,de faCciOneS aiiifiadas a pc-ar dç’sus 26 años. I1antuvn una 1fl(O-

. naIa [uch con cI e: Fv-Y Bus-quet. L poguntamos.

—F:s rtinlea vi ce’ nacional’

—El aiio anterior ga! isde Europa.

—}Jahía yoiiiilo u u 1 ‘s íOlUI——N , esta ha Si(1() 1a Iu’iitoi’s

ve7 que he odado en etc nrruito.

— , quí e ha - Mus. dificil,.. y qun. ilut u1-

fluente, cx1e l)U’’uIO. PllOt 1 0- ( 1ce ‘oniiçndo.

-—rQué 1uuuoreil 1 0 ha 111-lujo.cílo ej cori odor €SPO (gll u i.(‘O?

—Creo C11II PS Un IiuU II 1 a verliusi Çu1O ho l1Oi1() 111(1—1h11 lucila y (1 t1•i1nti, se hlniantenuilo mImOso Iua,sta et fir-, Igual polila VCO(»el’ 101)-

fE1id-(mceratuiente.—-Atguna dificultad (10))) te :1

arrm?—, Ni tina ! excial) a 10(1 1 -fC-

— Pl-oyrslo?—Poi- ej fl)()fl)fl)() jat1-lulr III

la se .I( l)rUCl)a 1uu)t1ai)Ic (uLra el (ulrnpPonatl do! TTui dl) (lijI)1-e dsputslu e! domingo co Cer—moni Fstrsnj.

—!Su€rte!

JOSE M iJul 1 I1íQt-!-:-rs, o.BRE «DERPi- SIGLND() EN

o c.c.El’tUVO a Plinto (11 ‘0ll1c 011)

quedó sesurro.—Qu pai-ó—Nada. El ,lielna II C u) i I)1CYI

pi:oto creo que lloval)a Un 1)1)

es «más» (I 1fllquirua que yo.—Alghn percance?—Ninguno: -611) —e (10 (tul )‘Olj()

Et pie derecho, et do! cambioPosiblemente por eso penh Iiirrera,

—CUfu)t;l.. COl(O) ‘15 tul (!!spltallo Eute aho?

—Seis he (1(l)—ego dl) VI IImr en cuatro.

—Fxce!en)p P1OfllCSlbO.—Y al rnu-rgri de las (hoto.,

a Qilé SE’ cleiií-a?-——Estuíl o perito e ! ndu’ 1 1 1 1 1 ) —Cmo entró esa afic!)n

por a (elocioluId?

—Creo ue es una (OSO innatO. Ya d pequeño 011. padres 10- hieren QPe romperme linO bici- e 0ta pOrO1ll hIO niarihal a (!1

rl! (0I ((a (01 1) O. Y tcn!a (Ud tm ann.,!

—1 Qué PuPCo1Ci( 1 il O 1

TAX.%Sm, sOBRI JlONDA».tENCFDOR I:N 123 c.c.

IXTERN(tON ti.Se COflfitnllrorl 01i- esni- 1 )1 -‘

y el nip45n, (111(10 )hhhtic!)o) eld: anterior l’OnnlÓ no) ament.

—j}Ta salo (1!fcil e! triunfI.1 Corno todos. Mi maquina ha

- ¿Cuál e u meta ms anhela-.da?

---Fl campeonato del mundo.—Cónlo ha encontrado el dr

cuito en competición?—Me ha dacio la impresión de

ue había más curvas.--—LEs cierto que las Mbrieaa

do «Honda» van a producir co-ches (le la fórmula número 1? JIM REDMAN, SOBRE «IION.

- ¡Y aviones! Tenemos cuatro DA», VENCEDOR EN 250 c.c.fábricas en las que están em- Una vez terminada la carrera,picados cinco mil obreros. E se- la primera persona que felicitaliar Honda que empezó con un al extraordinario piloto de Rhotaller lp bicicletas. ha logrado desla es .. su esposa Mrs. Marie-estal)leoer la factoría de motos ne Redman. Me dirijo a ella.má. importante del mundo. Ae- — Sufre cuando su esposo co-tualinentc’ ——añade— se esta rl-El?construyendo 1.111 maravilloso dr- —No, Me preocupa más antesculto denominado «Sportsland» de ‘a carrera por sj se pone nc’r

‘en el que esperarnos s disputa- vlooo.rn grandes premios internaoio- • —Siempre le acompafia?nales. —A todas partes. Yo conduzco

—óué hará ahora’ el coche. Soy también mUy af 1-—--Visitar la ciudad con todo donada ai motor.

detalle. Tengo mucho Interés en —Hjjas?conocerla fx)rque todavia no he —Un niño de cuatro afios,Visto nada. —jLE gustaría ue fuese 1am-

—Corriendo a esa velocidad.,, bén corredor, como el padre?—No une disg’ustaria pero Jim

RAMON TORRAS, CON «BUL. dice que mi.‘TACO», VENCEDOR EN 125 c.c- —Por atgo será...

NACIONAL Me dirijo ahora a Jim Red-Recibe una Infinidad de felicita- man, gran vencedor,

Foto Valls) —Todo normal, afortunada-mente,

—l lfn qué piensas ahora?—En Ja carrera del próximo do-

MC%X DEUREL, SOBRI «8MW»VENCEDOR EN SIDECAES

Tras dua lucha con ci suizoCamathias, se impuso finalmenteel campeón del mundo.

—,Temió por la victoria en al-gún momento?

—Ha sido- difícil porque Cama-

Entrega de premiosdel Gran Premio de Espafia

Por la tarde, a las 8, tuvo lii- Gonzalo Valez Taboada, por elgar la entrega de premios a los general de la II Zona de la Guarvencedores del XII G. P. de Es- dia Civil; don José A. López depaña, XVIII Internacional de Bar- Haro, por el jefe provincial decelona, el cual se celebró en el Tráfico ; don José María Iglesias,Salón de Ciento del Ayuntamien- presidente del Real Moto Club deto de la ciudad. Cataluña; doh Julián Maria Va-

Presidió el acto, en representa- lón, secretario de la misma; donción del alcalde, el concejal don Pedro Obón, secretario de la F.Miguel Cabrá, a quien acompaña- E. M., tlOfl toda la directiva enhan en la presidencia el general pleno ; delegado de la F. 1. M., se-don Carlos Ruiz, en representa- flor Foster; el de la italiana, se-cióri del Capitán General de la flor Mussó; de la inglesa, señorIV Región ; presidente de la R. Aland, y de la- japonesa, señor Ha-F. E. M., don Mariano Cugueró; rada, asistiendo la mayoría de co-comisario don José García Vela, rredores y representantes de mar-en representación del jefe supe- cas motociclistas.rior de Policía; comandante don Abierto el acto, e] señor Igle

_______________________________ alas expresó su agradecimiento a

A mediados de la semana pa-«ada tomó tierra en el Aeropuerto M untadas, por primeraVC7, uno de los cuatro aparatos(101 tipo «Cai’avélle, producidoJ(C )‘ la Sur Aviation francesa queha puesto en servicio Líneas Aéunu s Españolas Iberia», destiIUhdo) a la red de conexiones de1iinera importancia continental.

(_-on este motivo, la empresaespañola de transporte aéreo,cOnVOCÓ para una recepción con.isos (.O comnemorativa, a Jaspr’ meras autoridad es, personalidados dentro de la esfera de laaviación y a representantes de laprensa y racho.

A las 15 llOras 25 minutos, ile-gó el Caravelle, que ostenta elnombre de «Albéniz» tras habercubierto el recorrido desdeFrancfort, en tiria hora cincuentay cinco minutos e vuelo. Tiempo, que aproximadamente, supo-no Ja mitad del que requierencorrientemente Jos grandes apa-ratos a hélice y que refleja el pa-so adelante que significa Ja adopclón de esto original bi-reactor.

Esta cualidad de la velocidad,cori ser muy importante en estosenlaces aviatorios, no supone to0(1 lo que lc)S «Caravelle» i’cpre.sentan como aparatos cornea-ciales Jintra en buena parte, el

TMOPflIMA PAGINAELMUNDODEPORTIVO

-:i----- UI’- .‘_

7 mayo4ç.

UN RATO DE CHARLA

1

En los «boxes» con 1o«ases» del día

mingo en Clerniont Ferrand. Meencanta correr.

—fDe dónde eres?—De Sabadell y allí trabajo.—,Cuántas multas en la carre

tera por exceso de velocidad?—iNingunal—Este chico c°rre con cabeza...

Momento de la salida lu.ru s j »p clonal. — (Foto Valls)

tilli(O ha rodado muy bien; sinembargo ; he visto ci momentode pasarle y entonces he visto elt)iunfo a mi alcance.

----Qué importancia tiene el «paquete» en una carrera de «sides»?

—Tanto la máquina, como elpiloto y el compañero, formanun bloque sincronizado que debeunoveise con armonla seguri(10(1. Podemos decir que es unal)ieza fundamental.

—,Qué ha 51(10 (le SU C{)Pflero y ex campeón del mundo,Fath?

—Tuvo un grave accIdente conla desgracia de que el «paquete»que lleyaba quedara sin vida.En vista de ello prefirió retirarse.

—fSu Impresión sóbre el GranPremio?

—Una manifestación motoristainternacional de las mejores quese ofrecen, muy a tenor de la importancia y caballerosidad de es-ta magnífica ciudad de Barcelomi.

¡Formidable...!MARIO DURAN

—Corifiaba en la victoria?—Sinceramente creía que mi

compañero Tom Phillis, sería elvencedor orque el carbuaadorde mi ((Honda)) no pitaba niuybien. Ha sido una sorpresa pa-u’a mf.

—,Desde cuándo corre por la«Horda>)?

—Hace un año, solamente.—Y qué tal marcha esa niara-

villa japonesa?—Es la mejor del mundo.—frs propaganda?— No ! i Es la verdad!—Y pruebas son amores,.

clones. Se trata, creemos, delpiloto más joven que ha parti

1 cipado en este Gran Premio. Es-tá satisfecho radiante de ale-grf a...

-Edad?—Dieciocho años.----Cuiíritos corriendo en moto?—Dos años.—fA qué te dedicas?—4SEYy mecánico de la «Bul

taco)).—fA qué se deben tus afielo-

nes por el motor?—De tanto tratar con motos al

final se me ha subido la «gasolina a la cabeza».

;1 —Ouántas victorias, en tus hazañas motoristas?

—--No lo sé; he perdido la ctren ta. He gando muchas, la másreciente el domingo pasado enMadrid. Y la de iioy, claro,

—fAlguna novedad durante lacarrera?

cuantos hablan hecho posible eléxito alcanzado por la organiza.ción del R. M. C. de C., y felici.tó .a los vencedores y participan.tes, afirmando que todo ello ha-bía sido un estimulo más para elclub, en sus futuros proyectos.

Seguidamente el delegado de laF. 1. M., señor Foster, Lelicitó asu vez a la entidad organizadoray a la F.E.M., por la gran laborrealizada, aunque a él, dijo, nole había sorprendido porque sabía del entusiasmo puesto en todas ocasiones por los aficionadosal motociclismo español, confian.do en ‘- que esta intensa y acertada labor continuaría en el futuro.

El señor Cabré, en representa.ción del alcalde, dió la blenvenida a log representantes nacionalesy . extranjeros y a los del moto-

Fa el «box» de los ,Iaponeses EL MUNDO DEPORTIVO era examinLIo Con interes por sus ocupantes, cntre ellos aparece en la fotoal jefe (le CJpOrt1Lciuín (l la «HO1id.I>, Chikashi Ilasegawa, quien

. cOnsulta Un (lato dii nuestro periódico

ciclismo flacioial, así como expj’esó su satisfacción y felicitaciónpor el magnífico desarrollo delGran Premio de España, que tan-to prestigiaba a nuestra ciudad,pronunciando palabras de estirnulo pa)a que esta labor sea con-tinuada.

A continuación se procedió a laentrega de los numerosñs trofeosy premios de esta sensacional ma-nifestación motorista celebradaayer mañana, entre los que se con-faba el trofeo de EL MUNDODEPORTIVO, debiéndose destacarque por primera vez Ufl japOnésrecibe una copa en nuestro bis-tórico Salón ele Ciento, en esteacto que puso punto final al XIIG. P. de España - XVIII Inter.nacional.

c. Ch.

res ot 1 ( ni n a y ¡ Hosani ente, COflo iew1Jre.

LEA TODOS LOS MIERCOLES

LapáginadelAero-Motor

(ÇTENCION AL FUE

Los 40 puestos de socorrodel circuito de Montjuichhan sidoprotejidos por

con su moderno y eficazmaterial de rápido auxilIe.

1

Primera escala en Barcelonade un «Caravelle» de Iberia

El «Caravelle» bautizado

confort y la silenclosictad de suvuelo, exento de vibraciones, ynormalmente de una tranuilizadora estabilidad, ayudada porel hecho de volar muy alto, queincorporan a sus viajes, el alt.ciente de una experiencia nue.

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——----- 1-86 para motos normales - L-8 para los de mayor compresión.

clase «PitIfleriO» y «!urita». idi-de 2 liiei 1015 (10 longitud. Y Uicoste es c.c unos cuatro millonesde dólares, que equivalen a 240millones de peseta.s. El (Caru(ve110(1 ha cucado escuela, y t:eiil)muchos imitadores. Y ío pi o—duce bajo lucc’iin!n, tu)fllbVU OR

los EE. IJU.va.

Sus dos reactores Rolls-Royce,aplicados en Ja Cola da! fuselaje, contribuyen notablemente aesta insonorización y permiten ala vez que los perfiles de ala ensu extrema pureza de Contorno,ofrezcan las nióximas condicio.zies de portancia y de buena penefración.

Gracias a todo ello, el (Carave.Ile», ha venido a resolver ura pro-bleina que se consideraba alta-mente difícil por no decir impracticable. El de hacer renta-ble el uso de los reactores paratrayectos relativamente cortos,entorno a los mil kilómetros. Suextra ordinaria facilidad para es-calar altura, ha hecho familiareslas crespas empinadas de los «Ca.ravelle» a la hora de los clespegues, gracias a las cuales, el vue..lo antieconómico de un reactora niveles bajos se acorta en tér.minos, absolutamente uninimos.

fU velocidad comercial del «Ca.ravette», es (le liflOS 850 kilómctio a la hora. ‘Iransporte (le Sl)a 5 pazajeros, dstribukIos er

Jl «Albóniz» cubre Ja línea,Francfort, Barcelona .Mad Id. Ypar-a dentro de 1)0(0 tiempo, (‘dotarón (011 csto aparril ((s 115

lírio’u-( ha (CCl(ht))i—l’LiIíS y TiUi0_1,).na-Lonolrcs,

Asistieron al acto de la reoep(‘101), (I(1e corilentanios, ci 3010del Aeropuerto, eor’onel don ita—)fl()t1 Escudé, jefe de las obras (10ampliación del mismo, tenientocoronel Alcahí; jefe de prutección de vuelo comandante, i-tónelles Rojo; jefe de los serviciossanitarios, doctor pe rná md exCruz; comisario jefede aeropuertos y fronteras, (ion Pascua! .timeno, administrador de Ja aduama del Prat, don Miguel Moneuida, y representantes de la pren.sa, que fueron amablemente alc’ui.didos, por el delegado do 11)11 ‘0(ion Alvaro Fer-rii nol)’ 0)’),,,1o5, l0iil((tí’lClr,((i 5”11 1 0 •u:‘ ci jcO e i0 1’ ( )) ‘ l 1 ‘‘ ‘II-

I(uoília e:lL- Al, ‘II,JO, te h. (.