Introducción
Una red de arrastre de fondo es construida con forma de cono y es arrastrada
(por una o dos naves) sobre el fondo marino. La parte final o trasera de la red
se conoce como copo, y su función es retener la captura. Normalmente las
redes tienen dos alas laterales (una por cada lado) que se extienden por
delante de la abertura o boca de la red. La boca de la red, en su parte superior,
esta limitada por la relinga de flotadores y por el tren de arrastre, relinga inferior
o borlón, en su parte inferior. Esta diseñada y aparejada para capturar especies
que viven sobre o cerca del fondo marino. El contacto del arte con el fondo no
siempre es necesario para el éxito de la operación. Basados en la manera en
que la boca de la red es abierta, se pueden distinguir tres categorías de redes
de arrastre de fondo: arrastre de fondo con portalón, arrastre con vara y
arrastre de fondo en pareja. El arrastre de fondo con portalón es el mas
utilizado en Chile (en peces el arrastre es sobre el fondo marino, sin hacer
necesariamente contacto con éste y en crustáceos la red va en contacto con el
fondo marino). El arrastre con vara (beam trawl) usualmente esta diseñado sin
alas y una vara mantiene constante la abertura de la boca de la red, no siendo
necesaria la utilización de portalones. El arrastre en pareja, tampoco requiere el
uso de portalones y cada nave opera un cable de cala en el arrastre; sin
embargo, la maniobra de virado la realiza en su totalidad solo una de las
embarcaciones.
Objetivo y tareas principales del diseño
El objetivo principal del diseño de un sistema de pesca de arrastre es elaborar
el sistema más adecuado considerando las características del comportamiento
del objetivo de captura y las características de la embarcación.
El cumplimiento conjunto de todas las necesidades que se encuentran durante
este trabajo y que a menudo son poco compatibles entre sí, es bastante difícil y
en la práctica es necesario, adquirir algunos compromisos.
El diseño de las artes de pesca de arrastre no es simple, por una serie de
parámetros en cierto grado complejos, lo que es producto de las
particularidades específicas de este tipo de artes de pesca.
La característica fundamental del diseño de las artes de pesca de arrastre
radica en que el diseño debe asegurar la captura de las especies o especie de
peces a que está dirigida; como consecuencia, la elección del tipo de
construcción del arte y la determinación de sus características principales
deben efectuarse en base al comportamiento de los recursos y condiciones de
pesca.
Otra característica importante del diseño de las artes de pesca de arrastre
radica en que sus parámetros deben estar estrechamente ligados con los de la
embarcación que va a operar el sistema.
Como casos típicos del diseño de artes de pesca de arrastre se pueden señalar
los siguientes:
1. Elaboración de un sistema de arrastre a emplear en una zona de
pesca tradicional y para una especie conocida, pero para un nuevo tipo de
embarcación.
2. Elaboración de un sistema de arrastre a emplear en una zona de
pesca nueva, o para la pesca de una especie poco capturada, que se va a
explotar en un tipo de buque conocido.
3. Elaboración de un sistema de arrastre de diseño conocido y para
condiciones de pesca conocidas, con el fin de mejorar dicho diseño y elevar
la eficiencia de su trabajo.
En el primer caso, normalmente en una zona conocida de pesca y para la
captura de un recurso en explotación se emplean diferentes diseños de artes
de arrastre, cuyas características y rendimientos son conocidos o se pueden
determinar. La tarea del diseñador en la elaboración del proyecto del arte,
mejorará las ventajas de las artes conocidas, ajustándolas a las características
técnicas de la embarcación para la cual se va a diseñar el arte.
En el segundo caso, la tarea es mucho más difícil, ya que hace falta reunir la
mayor cantidad de información posible sobre la' zona de pesca o las especies a
capturar. En este caso, tornando en consideración las características técnicas
de la embarcación que va a emplear dicho arte de pesca, la elaboración,
particularmente de la red, debe efectuarse sobre investigaciones intermedias
de una red experimental en dicha zona de pesca con el fin de obtener la
información necesaria y ajustar el sistema de pesca a las condiciones reales
del caladero y al tipo de comportamiento de las especies a capturar.
En el tercer caso la tarea consiste en mejorar los parámetros de trabajo del
sistema de arrastre empleado, a través de la aplicación de elementos más
modernos del aparejamiento, nuevos tipos de materiales de redes, tecnología
más moderna de construcción de la red, etc.
Normalmente en la práctica, pueden encontrarse otros casos de diseño de un
sistema de pesca de arrastre, pero en general ellos son combinaciones de los
casos indicados anteriormente.
Métodos de diseño
En general se pueden señalar dos métodos principales de diseño de las artes
de pesca de arrastre:
- método gráfico - analítico,
- método de diseño por prototipo empleando los principios de similitud de las
artes de pesca.
El método gráfico -analítico está basado en la forma de la red de arrastre
durante su remolque que se presenta por líneas teóricas, las cuales se trazan
en su lugar basándose en los datos obtenidos durante las mediciones de las
artes semejantes. Además en este método se estudian los esquemas de los
planos de cálculos que son proyecciones horizontales y verticales del sistema
en su conjunto. Por el método de cálculo también se determinan las fuerzas de
resistencia al avance de la red y de los elementos de su aparejamiento las
fuerzas de flotabilidad y de lastre necesarias y además se efectúa el diseño y
tipo de los Portones. Para todos los cálculos se emplean los principios y datos
de la hidrodinámica experimental, mecánica general y de las experiencias
pesqueras.
El segundo método parte de un prototipo conocido. En este método se emplean
los principios de la similitud de las artes de pesca, lo que permite expresar los
principales requisitos del arte a diseñar en forma de dependencias de cálculo
correspondientes. El sistema de arrastre a diseñar y su prototipo se consideran
semejantes en sus principales parámetros de diseño, en relación con las
dependencias, que se derivan de las condiciones de cumplimiento de los
criterios de similitud correspondientes.
Analizando el problema de aplicación de uno u otro método de diseño de las
artes de pesca de arrastre hay que decir que en este sentido no existe ninguna
regla que determine el uso de uno u otro. En la práctica el mismo diseñador
determina, en base a su propia experiencia y a las condiciones dispuestas, el
método que va a emplear.
Sin embargo, se pueden presentar algunas ideas que pueden servir como un
medio de ayuda para elegir el método de diseño más adecuado.
Ante todo hay que subrayar, que el empleo del método de diseño por prototipo
requiere saber todos los datos del prototipo necesario para efectuar
posteriormente los cálculos correspondientes. En otro caso la aplicación de
éste es imposible.
Por otro lado, teniendo los datos necesarios, la elaboración de un proyecto del
sistema de arrastre para una embarcación de otras dimensiones, pero para un
mismo objetivo de captura y una misma zona de pesca, es más fácil
empleando el método mencionado. Asimismo, se puede actuar en caso de un
diseño para una especie conocida pero para una zona de pesca y una
embarcación nueva. En otros casos es más recomendable emplear el método
gráfico – analítico.
Características de la zona de pesca y del objetivo de captura
En cuanto a las características de la zona de pesca es necesario analizar
aquéllas que posteriormente deben considerarse durante el proceso del diseño
y encontrar en el su reflejo.
Así, para los sistemas de pesca de arrastre de fondo tiene gran importancia el
carácter del suelo y las profundidades de la zona de pesca a explotar. Los
datos sobre el suelo son el punto de partida para la elección del tipo de
aparejamiento de la relinga inferior de la red a diseñar y de los portones a
emplear. Además. el carácter del suelo determina también los requisitos
planteados a la resistencia
del sistema en general. Esto hay que tomarlo en consideración durante la
elección de los materiales - de redes y de la cabullería, para asegurar una
solidez adecuada del sistema a diseñar.
En cuanto a las profundidades de la zona de pesca, ésta es uno de los factores
principales que determinan la longitud necesaria de los cables de arrastre a
calar. Al mismo tiempo, esto influye sobre la resistencia total al avance del
sistema de pesca. Además, en algunos momentos, las profundidades de la
zona de pesca influyen sobre la elección de ciertos elementos del
aparejamiento de la red a diseñar, tales como los flotadores, que deben
caracterizarse por presentar una determinada solidez a la acción de la presión
hidrostática.
Tanto para los sistemas de arrastre de fondo como para los de media agua es
necesario tomar en consideración ciertas características hidrometeorológicas
de la zona de pesca, tales como: presencia de corrientes de agua, su dirección
y velocidad, frecuencia y fuerza de los temporales.
En cuanto a las características del objetivo de captura, éstas deben
considerarse para la determinación de los siguientes requisitos del sistema a
diseñar:
- los datos sobre el carácter de la distribución de una especie en dicha zona
de pesca y el tipo de sus concentraciones determinan la elección del tipo de
sistema de arrastre y del tipo de la construcción de la red a diseñar; además
ellos indican los parámetros deseables a su trabajo, a saber, las aberturas
vertical y horizontal de la red;
- los datos sobre el comportamiento de una especie a capturar,
particularmente los relacionados con la velocidad de desplazamiento,
determinan la elección de la velocidad de arrastre;
- las características biométricas del objetivo de captura son el punto de
partida para la determinación del tamaño mínimo de las mallas en la bolsa
de la red y en sus otras partes.
Finalmente, es recomendable indicar las más amplias informaciones sobre los
puntos tratados anteriormente.
Características técnicas de la embarcación
Durante el proceso del diseño de un sistema de pesca de arrastre surge la
necesidad de concretar los parámetros técnicos y la velocidad de arrastre del
sistema a diseñar con las características de la embarcación y con su fuerza de
tracción. En otras palabras, en primer lugar, la tracción total del buque a dicha
velocidad de arrastre debe ser igual a la suma de la resistencia al avance del
sistema de pesca y de la resistencia al avance de la embarcación:
FTB = FXA + FXB
Donde: FTB es la fuerza total de tracción del buque en kgf,
FXA es la resistencia al avance del sistema de pesca en kgf,
FXB es la resistencia al avance del buque en kgf.
Como se sabe, la pesca de arrastre se efectúa sobre diferentes fondos, a
diferentes profundidades y con diferentes condiciones hidrometeorológicas. En
dependencia de estos factores varía tanto la magnitud de la resistencia al
avance del sistema de pesca como la magnitud de la resistencia al avance
propia de la embarcación. En relación con esto es necesario determinar la
fuerza de tracción del buque, la cual puede ser destinada por completo al
remolque del sistema de pesca en unas condiciones determinadas. Esta fuerza
se toma igual a la resistencia total al avance admisible del sistema de pesca a
diseñar.
Con este objetivo, en el plan técnico se recomienda determinar dicha tracción
del buque a diferentes velocidades de arrastre, de manera que a la velocidad
elegida para el sistema de pesca a diseñar se pueda determinar su máxima
resistencia admisible al avance.
Normalmente para cada tipo de barco-arrastrero debe existir un diagrama de su
tracción, donde se puedan encontrar los datos necesarios.
En el caso, de que para dicho buque no existe un diagrama de este tipo, se
pueden emplear métodos de cálculo directo de potencia indicada. El método
más práctico y de rápida aplicación es el de origen japonés, que permite
obtener valores aproximados, suficientes en esta etapa del diseño.
En general, según este método, la potencia del motor principal utilizada para
remolcar el sistema de pesca de arrastre es igual a:
HPa = NHP . p . µ. . m
Donde: NHP es la potencia nominal del motor principal en HP, indicada en su
chapa de construcción,
p es el coeficiente de rendimiento de propulsión; de acuerdo al tipo
de hélice:
- para hélice de paso fijo:
menos de 300 r.p.m. p = 0:25 - 0.28,
igual a 300 r.p.m. p = 0.22,
mas de 300 r.p.m. p = 0.20;
- para hélice de paso variable
p = 0.25 - 0.30;
u es el coeficiente de utilización del motor principal; en la práctica
no conviene utilizar la potencia total del motor para poder
asegurar un trabajo continuo durante un periodo largo y para
tener un margen de reserva de la potencia en casos de
emergencia; normalmente se recomienda utilizar entre el 75 y
80% de la potencia nominal y así - u = 0.75 - 0.80;
m es el coeficiente por estado de las condiciones
hidrometeorológicas; según sean dichas condiciones, un mismo
buque utiliza distinto porcentaje de su potencia durante la pesca
de arrastre para superar su resistencia al avance; por eso el
coeficiente por estado del mar indica la diferencia de utilización de
la potencia disponible para remolcar el sistema de pesca de
arrastre en distintas condiciones hidrometeorológicas y es igual a:
mar calmo m = 1.00
mar 2-3º Bf m = 0.90
mar 3-4º Bf m = 0.80
mar 5-6º Bf m = 0.70
Los valores de los coeficientes antes indicados son de naturaleza empírica y
están basados en algunos cálculos y experiencias prácticas.
En base a la potencia del motor principal destinada a remolcar el sistema de
pesca, a través de la siguiente fórmula se puede determinar la fuerza de
tracción de arrastre:
Donde: va es la velocidad de arrastre en m/seg.
Como se ha dicho anteriormente dicha fuerza de tracción de arrastre se toma
igual a la resistencia total al avance admisible del sistema de pesca a diseñar a
dicha velocidad de arrastre, es decir:
FTA = FXA
En base a los resultados de cálculos efectuados a través de la fórmula se
puede trazar una curva, que muestra la relación entre la resistencia total al
avance del sistema de pesca y la velocidad de arrastre correspondiente.
Por último se pueden aprovechar los datos aproximados ofrecidos en la Tabla
1, relacionados con la fuerza de tracción de arrastre que se obtenga de 1 HP
de la potencia nominal del motor principal.
TABLA
Tipo de arrastreros
Velocidad
de arrastre
(nudos)
Kgf/HP
(promedio)
Con
m = 1.00
Con
n = 0.80
Grandes – más de 1,200 HP con
hélice de paso variable
Medianos – más de 500 HP con
hélice de paso fijo.
Pequeños – hasta 500 HP con
hélice de paso fijo.
3.0
4.0
5.0
3.0
4.0
5.0
3.0
3.5
4.5
6.80
6.30
5.50
7.70
7.20
6.50
7.80
6.30
5.50
6.20
5.50
4.90
6.20
4.90
4.20
7.10
5.70
4.80
Además de analizar las posibilidades técnicas del buque desde el punto de
vista de sus fuerzas de tracción, también es necesario analizarlas desde el
punto de vista de los parámetros técnicos de la maquinaria de cubierta
particularmente los parámetros del guinche de arrastre. No es exageración
decir que un guinche de arrastre para un buque - arrastrero es tan importante
como el motor principal. En este sentido es necesario analizar lo siguiente:
- el tiro de guinche en relación con la velocidad de enrollamiento de los cables
de arrastre.
- la capacidad de los tambores principales del guinche.
La capacidad de los tambores principales del winche determina la profundidad
máxima de arrastre.
Por otro lado, el tiro del guinche a dicha velocidad de enrollamiento debe ser
comparado con la resistencia al avance del sistema de pesca durante su
recuperación.
Por último, es deseable analizar también otra maquinaria y equipo de cubierta,
tal como: tambor de red, pescantes, etc, lo que posteriormente facilita la
elección del tipo del aparejamiento de la red y del sistema de pesca en su
conjunto.
Tipo de sistema de arrastre y de construcción de la red
Como se ha mencionado anteriormente, las características del objetivo de
captura, el tipo de distribución y la forma de las concentraciones, y el carácter
de sus migraciones determinan fundamentalmente el tipo de sistema de
arrastre y el tipo de construcción de la red.
Así, por ejemplo, en el caso de las especies pelágicas, que durante su vida
pasan en capas de media agua, es entendido que hay que utilizar el sistema de
arrastre de media agua. Por otro lado, en el caso de las especies que durante
su vida la pasan en el fondo o cerca de él, se elegiría el sistema de arrastre de
fondo o semipelágico.
En cuanto al tipo de construcción de la red, esto se determina especialmente
en base a las concentraciones de las especies a capturar. El resultado de este
análisis permite elegir una red más o menos alargada en el plano horizontal o
vertical. Por ejemplo en el caso de especies típicamente demersales. la boca
de la red teniendo una abertura vertical adecuada debe ser más alargada en el
plano horizontal. Por otro lado, en el caso de especies pelágicas, que en
ocasiones están cerca del fondo o en el fondo, la red, además de tener una
abertura horizontal adecuada debe caracterizarse por tener una buena abertura
vertical.
Por último, en el caso de una red de arrastre de media agua operada por una
embarcación, se recomienda que la red se caracterice por tener una boca de
forma rectangular (alargada en el plano horizontal). Por otro lado, en caso de
una red de media agua operada por dos buques. la boca normalmente tiene
forma cuadrada.
Es necesario tomar en consideración el tipo de fondo sobre el cual se prevé
efectuar la pesca de arrastre. En dependencia del tipo de fondo se elige el tipo
de aparejamiento de la red, el cual en general se divide en dos tipos: para
fondos duros y fondos regulares. En algunos casos puede ser preferible
emplear el sistema de arrastre semi pelágico.
En general, la elección del tipo de sistema de arrastre se relaciona con uno de
los siguientes tipos:
- sistema de arrastre de media agua
- sistema de arrastre semi pelágico ,
- sistema de arrastre de fondo
o para fondos regulares,
o para fondos duros.
En cuanto al tipo de construcción de la red, la elección en general se relaciona
con uno de los siguientes tipos:
- red de cuatro tapas
- red de dos tapas
- red de dos tapas con adicionales tapas laterales
Tipo de materiales de redes y tamaño de las mallas en la red y grosor del
hilo en los paños de redes
En general, la elección del tipo de materiales a emplear en una red de arrastre
está basada en de tipo de sistema de arrastre, del fondo, sistema de maniobra
en la embarcación, etc.
En el caso de las artes de pesca de arrastre, en la construcción de las redes
prácticamente se emplean dos tipos de materiales de paños:
- de poliamida (PA)
- de polietileno (PE)
Algunas informaciones generales que pueden facilitar en cierto grado de
elección de los materiales de redes son las siguientes:
- materiales de redes de polietileno (PE) en fondos duros y desparejos por
ser menos densos (el peso específico del polietileno es menor que el del
agua) en general pueden soportar mejor estos inconvenientes;
- materiales de redes de palia mida (PA) se caracterizan por una resistencia a
la abrasión mayor en comparación con otros materiales; además se
caracterizan por tener una mayor resiste9cia a la ruptura;
- generalmente los materiales de redes de hilo trenzado poseen la resistencia
al avance considerablemente mayor en comparación con los del hilo
torsionado.
En la práctica pesquera, para la construcción de las redes de arrastre de media
agua normalmente se emplean materiales de redes de poliamida, y para la
construcción de las redes de arrastre de fondo se emplean ambos tipos de
materiales mencionados anteriormente.
En cuanto al tamaño de las mallas en una red de arrastre, el tamaño mínimo se
encuentra en la bolsa o copo. Este debe ser tal, que retenga los peces no
menores de la talla determinada como comercial. En muchos casos ésta talla
mínima de los peces está determinada por las leyes vigentes en la industria
pequeña. En este caso el tamaño de la barra de la malla para la bolsa de la red
de arrastre se puede determinar empleando la siguiente expresión:
ab = (0.6 - 0.7) . ae
Donde ae es la barra de la malla de la red de enmalle para la captura de dicha
especie y talla de pez.
El tamaño de la barra de la malla de la red de enmalle se puede determinar a
través de las siguientes fórmulas:
de = K1 . Lpz
Donde: Lpz es la longitud del pez a capturar en mm,
Gpz es el peso del pez a capturar en gr,
K1 y K2 son los coeficientes de longitud y de peso
respectivamente, el valor de los cuales depende de la forma
general de la especie:
Tipo de peces K1 K2
Peces angostos
Peces medianos
Peces anchos
0.10
0.15
0.20
5
6
7
Además el tamaño de la barra de las mallas en la bolsa de una red de arrastre
se puede determinar empleando la siguiente expresión.
Donde: Um es el perímetro de la sección transversal del pez en el lugar
de terminación de los opérculos.
es la relación entre las alturas del pez en las secciones
respectivamente.
es la relación entre las secciones y la altura del pez
en la sección MoNo.
En la tabla se ofrecen los datos para algunas especies, determinados en base
a las mediciones de ellas.
TABLA
Especies Kh K
Bacalao
Sardina
Arenque
Anchoveta
1.523
1.23
1.58
1.26
1.25
1.06
1.05
1.82
En cuanto a la relación entre el tamaño de la barra de las mallas en otras
partes integrantes de una red de arrastre y el tamaño de la barra de las mallas
en su bolsa, se puede señalar lo siguiente:
- en caso de redes de arrastre de fondo para la pesca de especies típico
demersales el valor de esta relación fluctúa entre:
- 1.0 y 2.5 en las secciones del cuerpo de la red,
- 1.0 y 3.0 en las alas y en el cielo de la red.
- en caso de las redes de arrastre de fondo para la captura de especies
pelágicas, el valor de dicha relación fluctúa entre:
- 1.0 y 6.0 en las secciones del cuerpo de la red;
- 3.5 y 20.0 en las alas y el cielo de la red;
- en caso de las redes de arrastre de media agua el valor de esta relación llega
hasta 100-150 y más en las alas y las primeras secciones del cuerpo y fluctúa
entre 1.0 y 10.0 en las demás secciones del cuerpo.
Con respecto al grosor del hilo en los paños de redes a emplear en una red de
arrastre se pueden señalar algunas informaciones generales sobre la relación
entre el diámetro del hilo y la barra de las mallas , las cuales pueden
aprovecharse para los fines respectivos.
Hay que destacar, que los valores de la relación presentados anteriormente
se relacionan con los materiales de redes de poliamida. En el caso de los
materiales de redes de polietileno se recomienda aumentados en un 20-25%,
tomando en consideración que el polietileno se caracteriza por presentar una
menor resistencia a la ruptura en comparación con la poliamida. Además hay
que mencionar que para las redes de arrastre de fondo para fondos duros
normalmente se emplean hilos más gruesos en comparación con el caso de
redes de arrastre de fondo para fondos regulares.
Elementos del aparejamiento
La determinación de los elementos del aparejamiento de un sistema de pesca
de arrastre en esta etapa se limita a una elección del tipo de los siguientes
elementos:
- portones,
- flotadores,
- cabulleria.
Dichos elementos deben elegirse en base a los datos sobre la zona de pesca,
al tipo de sistema de arrastre, al tipo de maniobra en dicha embarcación, etc.
Velocidad de arrastre
En base a las experiencias pesqueras se puede llegar a la conclusión de que la
captura de una red de arrastre depende especialmente de los siguientes
factores:
- del área de la boca de la red,
- de la velocidad de arrastre.
En cuanto al área de la boca de una red de arrastre, ésta depende
directamente del diseño del arte de pesca y de su aparejamiento.
Con respecto a la velocidad de arrastre, ésta depende de los siguientes
factores:
- Del diseño del arte de pesca en el sentido de su resistencia al avance
durante el remolque y de su ajuste con las 'Posibilidades técnicas de la
embarcación,
- Del comportamiento del objetivo de captura, o tipo de reacción de las
especies a capturar.
Lo anterior se puede notar analizando la expresión que V.A. Yonas propone
para determinar la capturabilidad de una red de arrastre:
Donde: Kp es un coeficiente de proporcionalidad,
Nr es el número de los peces que escaparon de la zona de acción de
la red
Nt es el número total de los peces en el volumen arrastrado por la
red,
r es la distancia de reacción del pez al arte de pesca, de la cual el
pez empieza escapar con una velocidad igual a vp,
va es la velocidad de arrastre,
Ab es el área de la boca de la red.
Considerando que.
La expresión se puede anotar en la siguiente forma:
En base a la última expresión se puede decir, que el coeficiente de
capturabilidad de una red de arrastre depende en un mismo grado del área de
la boca de la red y de la velocidad de arrastre.
Además se puede concluir, que existen unos valores mínimos del área de la
boca Ab y de la velocidad de arrastre Va, con los cuales:
Abmin . vamin = K
y entonces:
es decir, la red deja de capturar.
Por otro lado, aumentando el área de la boca de la red o la velocidad de
arrastre, al mismo tiempo crece el coeficiente de capturabilidad, es decir crece
la captura.
Así, como es fácil de notar, la velocidad de arrastre es uno de los más
importantes parámetros en la pesca de arrastre. En general, la velocidad de
arrastre debe ser ligada con el comportamiento del objetivo de captura y
particularmente con su velocidad de desplazamiento.
En base a los resultados de un análisis de diferentes investigaciones sobre los
peces, N.N. Andreyev estableció que la velocidad de desplazamiento de los
peces es igual a:
vp = n . Lpz + m (cm/seg)
Donde: Lpz es la longitud del pez en cm,
n es un coeficiente igual a:
4 para peces veloces, fuertes y grandes como atúnes, salmón,
bonito sarda;
3 para predadores marinos y peces que forman grandes
cardúmenes como bacalao, arenque, sardina, anchoveta;
l para peces de fondo poco ágiles;
m es un coeficiente igual a:
220 para peces veloces, fuertes y grandes;.
65 para predadores marinos y peces que forman grandes
cardúmenes;
25 para peces de fondo poco ágiles.
Al analizar la velocidad de desplazamiento de los peces es necesario distinguir
la velocidad máxima y la velocidad promedio; la velocidad máxima que el pez
puede alcanzar en un período de tiempo comparativamente corto, y la
velocidad promedio que éste puede mantener durante un período de tiempo
más prolongado.
Para la pesca de arrastre, la velocidad de desplazamiento de los diferentes
peces como individuos tiene una menor importancia que la velocidad de
desplazamiento del cardumen. Esto último en general, como puede constarse,
es menor que la velocidad de desplazamiento de peces solitarios pero en el
caso de un tuerte estímulo (susto) puede alcanzar la misma magnitud.
Según los datos ofrecidos por Voinikanis -Mirski la velocidad de
desplazamiento de las concentraciones de algunas especies es igual a:
Peto
Jurel, caballa
Sardina
Arenque
Bonito
Anchoveta
1.55 – 1.60 m/seg.
1.25 – 1.30 m/seg.
1.00 – 1.20 m/seg.
0.70 – 1.20 m/seg.
1.55 – 1.60 m/seg.
0.75 – 0.85 m/seg.
En cuanto a la velocidad de arrastre, en el caso de pesca de arrastre de fondo
en general se ha establecido, que si dicha velocidad es mayor de 4.0 nudos no
se observan peces que escapen por la boca de la red.
Normalmente, en dicha pesca durante la captura de especies demersaIes se
emplean velocidades de arrastre entre 2.5 y 3.2 nudos y en el caso de pesca
de especies pelágicas pegadas al fondo entre 3.0 y 4.0 nudos.
En el caso de la pesca de arrastre de media agua la velocidad de arrastre tiene
una especial importancia. Aquí es necesario destacar, que la reacción de los
peces pelágicos depende no solo de los factores del hábitat y del arte de
pesca, sino también de su estado fisiológico. Como resultado de esto último la
reacción de los peces y la velocidad de desplazamiento relacionada con esto
durante el engorde o las migraciones puede ser muy variada.
Se ha obtenido una gran experiencia de la pesca en las aguas del Atlántico
Norte, donde por ejemplo el factor de temperatura tiene una gran importancia.
Aquí se ha determinado, que con bajas temperaturas el desplazamiento de los
cardúmenes de peces es con velocidad bastante pequeña en comparación por
ejemplo con la velocidad de desplazamiento de los cardúmenes en las aguas
tropicales. En general se puede decir, que la reacción de los cardúmenes de
peces en las aguas sub. tropicales y tropicales es considerablemente más
rápida, además los peces reaccionan mucho antes a cualquier" fuente de
perturbación.
En otras palabras, en las aguas con una temperatura más baja la velocidad de
desplazamiento de los cardúmenes es menor, principalmente durante el
desove. Por otro lado, durante el engorde y la migración los cardúmenes son
más activos.
A modo de resumen se puede decir, que en el caso de la pesca de arrastre de
media agua la velocidad de arrastre en las aguas más frías debe fluctuar entre
3.0 y 4.0 nudos y en las aguas tropic41es entre 4.0 y 5.0 nudos.