Telecomunicacionesaeronáuticas
Organización de Aviación Civil Internacional
Sexta ediciónJulio de 2006
Volumen IRadioayudas para la navegación
Esta edición incorpora todas las enmiendasadoptadas por el Consejo antes del 25 de febrero de 2006y remplaza, desde el 23 de noviembre de 2006, todas lasediciones anteriores del Anexo 10, Volumen I.
Véase en el Preámbulo la informaciónrelativa a la aplicación de las normasy métodos recomendados.
Anexo 10 al Convenio sobreAviación Civil Internacional
Normas y métodosrecomendados internacionales
Telecomunicacionesaeronáuticas
Organización de Aviación Civil Internacional
Sexta ediciónJulio de 2006
Volumen IRadioayudas para la navegación
Esta edición incorpora todas las enmiendasadoptadas por el Consejo antes del 25 de febrero de 2006y remplaza, desde el 23 de noviembre de 2006, todas lasediciones anteriores del Anexo 10, Volumen I.
Véase en el Preámbulo la informaciónrelativa a la aplicación de las normasy métodos recomendados.
Anexo 10 al Convenio sobreAviación Civil Internacional
Normas y métodosrecomendados internacionales
(ii)
ENMIENDAS
La publicación de enmiendas se anuncia periódicamente en los suplementos delCatálogo de publicaciones; el Catálogo y sus suplementos pueden consultarse en el sitio web de la OACI: www.icao.int. Las casillas en blanco facilitan la anotación de estas enmiendas.
REGISTRO DE ENMIENDAS Y CORRIGENDOS
ENMIENDAS CORRIGENDOS
Núm. Fecha de
aplicación Fecha de anotación
Anotada por Núm.
Fecha de publicación
Fecha de anotación
Anotado por
1-81 Incorporadas en esta edición
82 22/11/07 22/8/07 OACI
83 20/11/08 OACI
84 19/11/09 OACI
85 18/11/10 27/8/10 OACI
86 17/11/11 18/7/11 OACI
87 15/11/12 OACI
88-A No afectó al Volumen I
88-B 13/11/14 ― OACI
89 13/11/14 ― OACI
90 10/11/16 ― OACI
ANEXO 10 — VOLUMEN I (iii)
ÍNDICE Página Preámbulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (vii) CAPÍTULO 1. Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 CAPÍTULO 2. Disposiciones generales relativas a las radioayudas para la navegación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 2.1 Radioayudas para la navegación normalizadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 2.2 Ensayos en tierra y en vuelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 2.3 Suministro de información sobre el estado operacional de los servicios de radionavegación . . . . . . . . . . . . . . 2-3 2.4 Fuente de energía para las radioayudas para la navegación y sistemas de comunicaciones . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 2.5 Consideraciones sobre factores humanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 CAPÍTULO 3. Especificaciones relativas a las radioayudas para la navegación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 3.1 Especificación para el ILS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 3.2 Especificación para el sistema radar de aproximación de precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26 3.3 Especificación para el radiofaro omnidireccional VHF (VOR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29 3.4 Especificación para el radiofaro no direccional (NDB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-33 3.5 Especificación para el equipo radiotelemétrico UHF (DME) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37 3.6 Especificación para las radiobalizas VHF en ruta (75 MHz) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-58 3.7 Requisitos para el sistema mundial de navegación por satélite (GNSS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59 3.8 [Reservado] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73 3.9 Características de sistema para los sistemas receptores de a bordo ADF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73 3.10 [Reservado] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-74 3.11 Características del sistema de aterrizaje por microondas (MLS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-74 APÉNDICE A. Características del sistema de aterrizaje por microondas (MLS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AP A-1 APÉNDICE B. Especificaciones técnicas del sistema mundial de navegación por satélite (GNSS) . . . . . . . . . . . . . . . . AP B-1 1. Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AP B-1 2. Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AP B-1 3. Elementos GNSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AP B-1 Figuras del Apéndice B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AP B-128
10/11/16
Núm. 90
Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas Volumen I
Página
(iv)
ADJUNTOS ADJUNTO A. Determinación de los objetivos de integridad y continuidad de servicio mediante el método del árbol de riesgos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ A-1 ADJUNTO B. Estrategia para la introducción y aplicación de ayudas no visuales en la aproximación y el aterrizaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ B-1 1. Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ B-1 2. Objetivos de la estrategia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ B-1 3. Consideraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ B-1 4. Estrategia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ B-3 ADJUNTO C. Información y texto de orientación sobre la aplicación de las normas y métodos recomendados para ILS, VOR, PAR, radiobalizas de 75 MHz (en ruta), NDB y DME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-1 1. Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-1 2. Texto referente a las instalaciones ILS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-2 3. Texto de orientación referente al VOR/DVOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-35 4. Sistema radar de aproximación de precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-47 5. Especificaciones para radiobalizas de 75 MHz (en ruta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-47 6. Texto de orientación referente al NDB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-50 7. Textos relativos al DME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-59 8. Texto referente a los tiempos de conexión de la fuente de energía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ C-73
ADJUNTO D. Información y textos de orientación para la aplicación de las normas y métodos recomendados del GNSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-1 1. Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-1 2. Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-1 3. Requisitos de actuación del sistema de navegación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-1 4. Elementos del GNSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-8 5. Sistema de aumentación basado en la aeronave (ABAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-13 6. Sistema de aumentación basado en satélites (SBAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-13 7. Sistema de aumentación basado en tierra (GBAS) y sistema regional de aumentación basado en tierra (GRAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-22 8. Diseño del dispositivo monitor de calidad de la señal (SQM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-53 9. Supervisión de la condición y de los NOTAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-58 10. Interferencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-60 11. Grabación de parámetros GNSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-61 12. Evaluación de la actuación GNSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-62 13. GNSS y base de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-62 14. Modelo de errores residuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-63 Figuras del Adjunto D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ D-64
ADJUNTO E. Texto de orientación sobre la verificación previa al vuelo del equipo VOR de a bordo . . . . . . . . . . . . . ADJ E-1 1. Especificación relativa a la instalación para pruebas del equipo VOR de a bordo (VOT) . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ E-1 2. Selección y empleo de los puntos de verificación del VOR en el aeródromo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ E-3
13/11/14
Núm. 89
Índice Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas
(v)
Página ADJUNTO F. Texto de orientación relativo a confiabilidad y disponibilidad de radiocomunicaciones y de radioayudas para la navegación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ F-1 1. Introducción y conceptos fundamentales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ F-1 2. Aspectos prácticos de la confiabilidad y la disponibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ F-4 ADJUNTO G. Información y texto de orientación sobre la aplicación de las normas y métodos recomendados relativos al MLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-1 1. Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-1 2. Características de la señal en el espacio — funciones angulares y de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-1 3. Equipo terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-12 4. Aspectos relativos al emplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-14 5. Aspectos operacionales del emplazamiento del equipo DME terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-23 6. Relaciones entre las medidas de vigilancia y control tomadas por el equipo terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-24 7. Equipo de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-24 8. Operaciones en los límites y fuera de los sectores de cobertura MLS promulgados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-29 9. Criterios de separación en función de la relación entre las señales y las pérdidas de propagación . . . . . . . . . . ADJ G-30 10. Texto relativo a las instalaciones del MLS en emplazamientos especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-31 11. Integridad y continuidad de servicio — Equipo MLS terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-32 12. Clasificación de las instalaciones MLS terrestres de azimut de aproximación, elevación y DME . . . . . . . . . . ADJ G-36 13. Aproximaciones por cálculo de eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-37 14. Aplicación de los objetivos en materia de nivel de servicio de la Tabla G-15 para operaciones MLS/RNAV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-43 15. Aplicación de conjuntos MLS simplificados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-45 Tablas del Adjunto G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-46 Figuras del Adjunto G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ G-62 ADJUNTO H. Estrategia para la racionalización de las radioayudas para la navegación convencionales y evolución en apoyo de la navegación basada en la performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ H-1 1. Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ H-1 2. Objetivos de la estrategia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ H-1 3. Consideraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ H-2 4. Estrategia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADJ H-5
______________________
10/11/16
Núm. 90
ANEXO 10 — VOLUMEN I (vii) 23/11/06
PREÁMBULO
Antecedentes
Las normas y métodos recomendados relativos a las telecomunicaciones aeronáuticas fueron adoptados inicialmente por el
Consejo el 30 de mayo de 1949 de conformidad con lo dispuesto en el Artículo 37 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional
(Chicago, 1944), con la designación de Anexo 10 al Convenio. Surtieron efecto el 1 de marzo de 1950. Las normas y métodos
recomendados se basaron en recomendaciones del Departamento de comunicaciones durante su tercer período de sesiones celebrado
en enero de 1949.
Hasta la séptima edición inclusive, el Anexo 10 se publicó en un solo volumen que contenía cuatro partes con sus
correspondientes adjuntos: Parte I — Equipo y Sistemas; Parte II — Radiofrecuencias; Parte III — Procedimientos; y Parte IV —
Códigos y Abreviaturas.
En virtud de la Enmienda 42 se suprimió del Anexo la Parte IV; los códigos y abreviaturas que figuraban en esta parte se
trasladaron a un nuevo documento, Doc 8400.
Como consecuencia de la adopción de la Enmienda 44, el 31 de mayo de 1965, la séptima edición del Anexo 10 fue remplazada
por una publicación en dos volúmenes: Volumen I (primera edición), que contiene la Parte I — Equipo y Sistemas, y la Parte II —
Radiofrecuencias; y el Volumen II (primera edición), que contiene los procedimientos de comunicaciones.
Como consecuencia de la adopción de la Enmienda 70 el 20 de marzo de 1995, el Anexo 10 se restructuró en cinco volúmenes:
Volumen I — Radioayudas para la navegación; Volumen II — Procedimientos de comunicaciones; Volumen III — Sistemas de
comunicaciones; Volumen IV — Sistema de radar de vigilancia y sistema anticolisión; y Volumen V — Utilización de
radiofrecuencias aeronáuticas. En virtud de la Enmienda 70, el Volumen III y el Volumen IV se publicaron en 1995 y el Volumen V
se publicó en 1996 con la Enmienda 71.
En la Tabla A se indica el origen del Anexo 10 y de las enmiendas subsiguientes, junto con un resumen de los temas
principales a que se refieren y las fechas en que el Consejo adoptó el Anexo y las enmiendas, las fechas en que surtieron efecto y las
de aplicación.
Medidas que han de tomar los Estados contratantes
Notificación de diferencias. Se señala a la atención de los Estados contratantes la obligación que les impone el Artículo 38 del
Convenio, en virtud del cual se pide a los Estados contratantes que notifiquen a la Organización cualquier diferencia entre sus
reglamentos y métodos nacionales y las normas internacionales contenidas en este Anexo y en las enmiendas del mismo. Se pide a los
Estados contratantes que en su notificación incluyan las diferencias respecto a los métodos recomendados contenidos en este Anexo
y en las enmiendas del mismo, cuando la notificación de dichas diferencias sea de importancia para la seguridad de la navegación
aérea. Además, se invita a los Estados contratantes a que mantengan a la Organización debidamente informada de todas las diferencias
subsiguientes, o de la eliminación de cualquiera de ellas notificada previamente. Inmediatamente después de la adopción de cada
enmienda de este Anexo, se enviará a los Estados contratantes una solicitud específica para la notificación de diferencias.
También se solicita la atención a los Estados sobre las disposiciones del Anexo 15 relativas a la publicación de diferencias entre
sus reglamentos y métodos nacionales y las correspondientes normas y métodos recomendados de la OACI, por medio del servicio de
información aeronáutica, además de la obligación que les impone el Artículo 38 del Convenio.
Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas Volumen I
23/11/06 (viii)
Promulgación de información. El establecimiento, supresión o cambios de instalaciones, servicios y procedimientos que afecten
a las operaciones de aeronaves — proporcionados de conformidad con las normas, métodos recomendados y procedimientos que se
especifican en el Anexo 10, deberían notificarse y efectuarse de acuerdo con lo dispuesto en el Anexo 15.
Uso del texto del Anexo en los reglamentos nacionales. En su resolución del 13 de abril de 1948, el Consejo hizo patente a los
Estados contratantes la conveniencia de que, en la medida de lo posible, emplearan en sus propios reglamentos nacionales la misma
redacción de las normas de la OACI que son de carácter preceptivo y, además, que indicaran las diferencias respecto a las normas, así
como también las demás disposiciones nacionales que tuvieran importancia para la seguridad y regularidad de la navegación aérea
internacional. Siempre que ha sido posible, las disposiciones de este Anexo se han redactado de manera que puedan incluirse en las
legislaciones nacionales sin variaciones importantes.
Carácter de cada una de las partes componentes del Anexo
Los Anexos constan generalmente de las siguientes partes, aunque no necesariamente, y cada una de ellas tiene el carácter que se
indica:
1.— Texto que constituye el Anexo propiamente dicho:
a) Normas y Métodos recomendados que el Consejo ha adoptado de conformidad con las disposiciones del Convenio. Su
definición es la siguiente:
Norma: Toda especificación de características físicas, configuración, material, performance, personal o procedimiento, cuya
aplicación uniforme se considera necesaria para la seguridad o regularidad de la navegación aérea internacional y a la
que, de acuerdo con el Convenio, se ajustarán los Estados contratantes. En el caso de que sea imposible su cumplimiento,
el Artículo 38 del Convenio estipula que es obligatorio hacer la correspondiente notificación al Consejo.
Método recomendado: Toda especificación de características físicas, configuración, material, performance, personal o
procedimiento, cuya aplicación uniforme se considera conveniente por razones de seguridad, regularidad o eficiencia de la
navegación aérea internacional, y a la cual, de acuerdo con el Convenio, tratarán de ajustarse los Estados contratantes.
b) Apéndices con texto que por conveniencia se agrupa por separado, pero que forman parte de las normas y métodos
recomendados que ha adoptado el Consejo.
c) Definiciones de la terminología empleada en las normas y métodos recomendados, que no es explícita porque no tiene
el significado corriente. Las definiciones no tienen carácter independiente, pero son parte esencial de cada una de las
normas y métodos recomendados en que se usa el término, ya que cualquier cambio en el significado de éste afectaría
la disposición.
d) Tablas y Figuras que aclaran o ilustran una norma o método recomendado y a las cuales éstos hacen referencia, forman parte
de la norma o método recomendado correspondiente y tienen el mismo carácter.
2.— Texto aprobado por el Consejo para su publicación en relación con las normas y métodos recomendados (SARPS):
a) Preámbulos que comprenden antecedentes históricos y textos explicativos basados en las medidas del Consejo, y que
incluyen una explicación de las obligaciones de los Estados, dimanantes del Convenio y de las resoluciones de adopción, en
cuanto a la aplicación de las normas y métodos recomendados.
b) Introducciones que contienen texto explicativo al principio de las partes, capítulos y secciones de los Anexos a fin de
facilitar la comprensión de la aplicación del texto.
Preámbulo Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas
(ix) 23/11/06
c) Notas intercaladas en el texto, cuando corresponde, que proporcionan datos o referencias acerca de las normas o métodos
recomendados de que se trate, sin formar parte de tales normas o métodos recomendados.
d) Adjuntos que comprenden textos que suplementan los de las normas y métodos recomendados, o incluidos como orientación
para su aplicación.
Cláusula de exención de responsabilidad respecto a patentes
Se señala a la atención la posibilidad de que algunos elementos de las normas y métodos recomendados del presente Anexo
pueden ser objeto de patentes. La OACI no estará obligada ni asumirá ninguna responsabilidad jurídica por no señalar todas o
cualquiera de tales patentes u otros derechos de propiedad intelectual. La OACI no adopta ninguna postura respecto a la existencia,
validez, alcance o aplicación de cualesquiera derechos aducidos de patentes u otros derechos de propiedad intelectual y no acepta
ninguna obligación ni responsabilidad jurídica consiguiente o en relación con los mismos.
Elección de idioma
Este Anexo se ha adoptado en cuatro idiomas — español, francés, inglés y ruso. Se pide a cada uno de los Estados contratantes
que elija uno de esos textos para los fines de aplicación nacional y demás efectos en el Convenio, ya sea para utilizarlo directamente
o mediante traducción a su propio idioma, y que notifique su preferencia a la Organización.
Presentación editorial
Para facilitar la lectura e indicar su condición respectiva, las Normas aparecen en tipo corriente; y los Métodos recomendados y
las Notas en letra bastardilla, precedidas de la palabra Recomendación y Nota, respectivamente.
Al redactar las especificaciones se ha seguido la práctica de utilizar el futuro del verbo cuando se trata de las “Normas” y el
auxiliar “debería” en el caso de los “Métodos recomendados”.
Las unidades de medida utilizadas en el presente documento se ajustan al Sistema Internacional de Unidades (SI) especificadas
en el Anexo 5 al Convenio sobre Aviación Internacional. En los casos en que el Anexo 5 permite la utilización de unidades opcionales
ajenas al SI, éstas se indican entre paréntesis a continuación de las unidades básicas. Cuando se indiquen dos conjuntos de unidades,
no debe suponerse que los pares de valores son iguales e intercambiables. No obstante, puede inferirse que se logra un nivel de
seguridad equivalente cuando se utiliza exclusivamente uno u otro conjunto de unidades.
Toda referencia hecha a cualquier parte de este documento, identificada por un número, un título o ambos, comprende todas las
subdivisiones de dicha parte.
Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas Volumen I
23/11/06 (x)
Tabla A. Enmiendas del Anexo 10, Volumen I
Enmienda Origen Tema(s)
Adoptada/Aprobada
Surtió efecto
Aplicable
1ª
edición
Tercer período de sesiones del
Departamento COM
Introducción de normas y métodos recomendados en relación
con las radioayudas para la navegación e instalaciones de comuni-
caciones, junto con métodos de operación, procedimientos y claves
de aplicación mundial.
30 de mayo de 1949
1 de marzo de 1950
1 de abril de 1950
1 Tercer período de sesiones del
Departamento COM
Enmiendas de las disposiciones sobre el equipo terminal del
teleimpresor de radio en la banda de 3-30 MHz.
28 de marzo de 1951
1 de octubre de 1951
1 de enero de 1952
2* Tercer período de sesiones del
Departamento COM
Adición de textos de orientación relativos a la tecnología del
sistema del teleimpresor de radio.
28 de marzo de 1951
1 de octubre de 1951
1 de enero de 1952
3 Tercer período de sesiones del
Departamento COM
Normas y métodos recomendados relativos a las radiofrecuencias. 28 de marzo de 1951
1 de octubre de 1951
1 de enero de 1952
4 Tercer período de sesiones del
Departamento COM
Normas y métodos recomendados relativos a los procedimientos
de comunicaciones.
28 de marzo de 1951
1 de octubre de 1951
1 de abril de 1952
5 Tercer período de sesiones del
Departamento COM
Normas y métodos recomendados relacionados con las claves
y abreviaturas.
28 de marzo de 1951
1 de octubre de 1951
1 de abril de 1952
6 Tercer período de sesiones del
Departamento COM
Código Q. 1 de abril de 1952
4 de julio de 1952
1 de septiembre de 1952
7 Comisión de Aeronavegación Introducción de las definiciones de altura, altitud y elevación
en el Anexo 10.
17 de junio de 1952
1 de diciembre de 1952
1 de abril de 1953
8 Cuarto período de sesiones del
Departamento COM
Enmiendas relativas a definiciones, radiotelégrafo VHF para
recepción auditiva DME, SRE, NDB, radiobalizas de localización
en ruta de 75 MHz, ILS.
17 de junio de 1952
1 de diciembre de 1952
1 de abril de 1953
9 Cuarto período de sesiones del
Departamento COM
Disposiciones relativas a la utilización del simplex de frecuencia
decalada.
17 de junio de 1952
1 de diciembre de 1952
1 de abril de 1953
10 Cuarto período de sesiones del
Departamento COM
Definiciones y procedimientos relativos al AFS, AMS
y radiodifusiones.
17 de junio de 1952
1 de diciembre de 1952
1 de abril de 1953
11 Propuesta de la Secretaría Enmiendas de tipo editorial resultantes de la Enmienda 7,
y mejoras de tipo editorial en la Parte IV.
17 de junio de 1952
1 de diciembre de 1952
1 de abril de 1953
12 Cuarto período de sesiones del
Departamento COM
Anulación de 5.1.6.7 de la Enmienda 10 adoptada por el Consejo
el 17 de junio de 1952.
28 de noviembre de 1952
1 de marzo de 1953
1 de abril de 1953
13 Propuesta de Irlanda sobre las
recomendaciones del cuarto
período de sesiones del
Departamento COM
Procedimiento que rige la retransmisión de comunicaciones
entre una estación aeronáutica y una aeronave que ya no está
en contacto por radio.
5 de mayo de 1953
15 de agosto de 1953
1 de octubre de 1953
Preámbulo Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas
(xi) 23/11/06
Enmienda Origen Tema(s)
Adoptada/Aprobada
Surtió efecto
Aplicable
14 Primera Conferencia AN Especificaciones sobre el emplazamiento de radiobalizas de
localización ILS, localizadores equiseñales VHF y dispositivos
monitores correspondientes.
11 de diciembre de 1953
1 de mayo de 1954
1 de junio de 1954
15 Quinto período de sesiones del
Departamento COM
Enmienda de las frecuencias pareadas para los localizadores ILS
y las trayectorias de planeo.
2 de noviembre de 1954
1 de marzo de 1955
1 de abril de 1955
16 Quinto período de sesiones del
Departamento COM
Disposiciones de frecuencias asignables adicionales en las bandas
de VHF ampliando la tabla de asignaciones y disponiendo
los arreglos necesarios para disminuir, en ciertas condiciones,
la separación mínima entre canales.
2 de noviembre de 1954
1 de marzo de 1955
1 de abril de 1955
17 Quinto período de sesiones del
Departamento COM
Adición de normas y métodos recomendados sobre las
radioayudas provisionales para la navegación de larga distancia
y en los sistemas de comunicaciones; igualmente, actualización
de las especificaciones ILS.
10 de diciembre de 1954
1 de abril de 1955
1 de octubre de 1955
18 Quinto período de sesiones del
Departamento COM
Establecimiento de disposiciones básicas para la selección de
frecuencias de las radioayudas para la navegación utilizadas en
las bandas de frecuencia por encima de 30 MHz, incluyendo
las frecuencias para el radar secundario.
10 de diciembre de 1954
1 de abril de 1955
1 de octubre de 1955
19 Quinto período de sesiones del
Departamento COM
Procedimientos para facilitar la degradación o cancelación de
mensajes no entregados dentro del tiempo especificado por el
originador y requisito sobre la especificación del rumbo de las
aeronaves en los mensajes de socorro.
10 de diciembre de 1954
1 de abril de 1955
1 de octubre de 1955
20 Quinto período de sesiones del
Departamento COM
Enmienda de claves y abreviaturas. 10 de diciembre de 1954
1 de abril de 1955
1 de octubre de 1955
21 Tercera Conferencia RAN del
Atlántico septentrional
Armonización de los mensajes de radiotelegrafía provenientes
de las aeronaves con los mensajes de radiotelefonía.
27 de mayo de 1955
1 de septiembre de 1955
1 de octubre de 1955
22 Quinto período de sesiones del
Departamento COM
Pareo de las frecuencias del localizador y de la trayectoria
de planeo para el ILS.
18 de noviembre de 1955
1 de abril de 1956
1 de diciembre de 1956
23 Comisión de Aeronavegación Enmienda relativa a las palabras que han de utilizarse para el
deletreo en radiotelefonía.
18 de noviembre de 1955
1 de marzo de 1956
1 de marzo de 1956
24 Cuarto período de sesiones del
Departamento MET
Enmienda de la señal QBB del Código Q. 18 de noviembre de 1955
1 de abril de 1956
1 de diciembre de 1956
25* Anexo 3 Enmienda de la señal QUK del Código Q (resultante de la
enmienda del Anexo 3).
8 de noviembre de 1955
—
1 de enero de 1956
26 Anexo 15 Nueva definición de NOTAM y referencias a los NOTAM
(resultante de la enmienda del Anexo 15).
22 de febrero de 1956
1 de julio de 1956
1 de diciembre de 1956
27 Segunda Conferencia AN Emplazamiento de las balizas localizadoras interior e intermedia
del ILS y texto de orientación sobre el emplazamiento del punto
de referencia ILS.
11 de mayo de 1956
15 de septiembre de 1956
1 de diciembre de 1956
Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas Volumen I
23/11/06 (xii)
Enmienda Origen Tema(s)
Adoptada/Aprobada
Surtió efecto
Aplicable
28 Procedimientos de la
Organización Meteorológica
Mundial (OMM) y Anexo 3
Enmienda de las señales del Código Q para la notificación de
nubes e introducción del procedimiento de notificación AIREP.
15 de mayo de 1956
15 de septiembre de 1956
1 de diciembre de 1956
29 Propuesta de Australia Normas para la retransmisión por cinta magnetofónica. 4 de junio de 1957
1 de octubre de 1957
1 de diciembre de 1957
30* Anexo 3 Enmienda de las señales QUK y QUL del Código Q (resultante
de la enmienda del Anexo 3).
25 de noviembre de 1957
—
1 de diciembre de 1957
31 Propuesta de Francia Enmienda de las señales QNH y QNY del Código Q. 21 de marzo de 1958
1 de agosto de 1958
1 de diciembre de 1958
32 Sexta Conferencia del
Departamento COM
Recomendaciones de la conferencia. 9 de junio de 1958
1 de octubre de 1958
1 de diciembre de 1958
33 Grupo de especialistas en
teletipos de la OACI
Procedimientos operacionales de comunicaciones que aseguren
la compatibilidad entre los centros de comunicaciones AFTN
que recurren a la operación manual de “cinta arrancada”, a
la operación semiautomática y a la operación completamente
automática.
15 de diciembre de 1958
1 de mayo de 1959
1 de octubre de 1959
34 Reunión Departamental
RAC/SAR
Incremento en el número de radiofrecuencias que pueden
seleccionarse para ser utilizadas en el equipo de radio de
supervivencia.
8 de diciembre de 1959
1 de mayo de 1960
1 de agosto de 1960
35 Reunión Departamental
COM/OPS/RAC/SAR
Requisitos de ejecución para el VOR, introducción de nueva
especificación DME y ampliación de las fechas de protección
para el VOR y DME al 1 de enero de 1975.
8 de abril de 1960
1 de agosto de 1960
1 de enero de 1961
36 Comisión de Aeronavegación Sustitución de “Lenguaje internacional para aviación” por
“Fraseología radiotelefónica para la aviación internacional”.
8 de abril de 1960
1 de agosto de 1960
1 de enero de 1961
37 Quinta Conferencia del Departa-
mento MET, AIS y Departamento
de cartas aeronáuticas
Procedimientos relativos a la transmisión de mensajes; enmienda
de las señales del Código Q.
2 de diciembre de 1960
1 de abril de 1961
1 de junio de 1961
38 Conferencia Administrativa
Ordinaria de Radio
(OARC-1959)
Armonización de las disposiciones del Anexo 10 con el Reglamento
de Radiocomunicaciones de la Unión Internacional de
Telecomunicaciones (UIT).
20 de enero de 1961
1 de junio de 1961
1 de julio de 1961
39 Grupo de especialistas de
teletipos de la OACI
Simplificación de los procedimientos de comunicaciones para
desviación de rutas, aclaración de la aplicación de las abreviaturas
dedos letras de la OACI utilizadas en las direcciones de mensajes
y procedimientos de comunicaciones relativos a la cooperación
entre estaciones.
26 de junio de 1961
1 de diciembre de 1961
1 de enero de 1962
40 Séptima Conferencia del
Departamento COM
Actualización general y enmienda de equipos y sistemas;
radiofrecuencias y procedimientos.
5 de abril de 1963
1 de agosto de 1963
1 de noviembre de 1963
41 PANS-MET Enmienda de las señales QFE, QFF y QNH del Código Q para
permitir la transmisión de reglajes de altímetro en unidades de
milibares o décimas de milibar.
4 de junio de 1963
1 de octubre de 1963
1 de enero de 1964
Preámbulo Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas
(xiii) 23/11/06
Enmienda Origen Tema(s)
Adoptada/Aprobada
Surtió efecto
Aplicable
42 Cuarta Reunión del Grupo de
expertos sobre desarrollo/
Ejecución del MOTNE; Séptima
Conferencia del Departamento
COM: propuestas de la República
Federal de Alemania, el Reino
Unido y los Estados Unidos
Transmisión en la AFTN de señales de conmutación o que no
corresponden a caracteres; nuevo texto de orientación sobre las
estructuras del rumbo del ILS y su evaluación; texto de orientación
que incluye los términos más importantes de comunicaciones de
significado especial y sus definiciones; supresión de la Parte IV
del Anexo como consecuencia de la creación de un nuevo
documento de abreviaturas y códigos; mensajes de partida y texto
de orientación sobre el control del SSR.
25 de marzo de 1964
1 de agosto de 1964
1 de enero de 1965
43 Séptima Conferencia del
Departamento COM
Enmiendas relativas a la performance de las instalaciones ILS,
Categoría I y Categoría II.
23 de junio de 1964
1 de noviembre de 1964
1 de febrero de 1965
44 Séptima Conferencia del Departa-
mento COM; Quinta Reunión del
Grupo de especialistas en
teletipos de la OACI; RAC/SAR
y Departamento OPS; PANS
Procedimientos radiotelefónicos
División del Anexo 10 en dos volúmenes, Volumen I (primera
edición) que contiene la Parte I Equipo y Sistemas y Parte II
Radiofrecuencias; y Volumen II (primera edición) que contiene
los procedimientos de comunicaciones. Cambios en las disposi-
ciones relativas a las medidas que deben tomarse en caso de falla
de las comunicaciones y en caso de transferencia de la escucha
de comunicaciones de una radiofrecuencia a otra; disposiciones
relativas a los procedimientos de teletipos; supresión de los
procedimientos radiotelefónicos en el servicio móvil aeronáutico,
excepto en el caso de ciertas disposiciones básicas sobre los
procedimientos de socorro.
31 de mayo de 1965
1 de octubre de 1965
10 de marzo de 1966
45 Cuarta Conferencia AN; Sexta
Reunión del Grupo de
especialistas en teletipos
Especificación de las características técnicas referentes al equipo
de radio VHF de supervivencia e introducción del concepto de
“referencia ILS”, en vez de “punto de referencia ILS”, varias
disposiciones técnicas sobre la AFTN relacionadas con la
automatización progresiva de la AFTN.
12 de diciembre de 1966
12 de abril de 1967
24 de agosto de 1967
46 Quinta Reunión del Grupo sobre
automatización del ATC
Definiciones y disposiciones técnicas relativas a la transmisión
de mensajes ATS por canales directos u ómnibus.
7 de junio de 1967
5 de octubre de 1967
8 de febrero de 1968
47 Conferencia departamental COM Actualización o ampliación de casi todas las especificaciones
importantes. Tienen importancia especial los cambios en las especi-
ficaciones del ILS y del SSR; la introducción de una especificación
de sistema para el Loran-A; el texto de orientación ampliado sobre
la distribución de frecuencias para las comunicaciones VHF y, por
primera vez, la especificación de los elementos de a bordo de la
instalación ADF, y sistemas de comunicaciones HF y VHF en SSB.
11 de diciembre de 1967
11 de abril de 1968
22 de agosto de 1968
48 Conferencia departamental COM;
Quinta Conferencia AN
Nuevo método para prescribir la cobertura VOR/DME; disposi-
ciones relativas a la disponibilidad de información sobre el estado
operacional de las radioayudas para la navegación, respecto a la
fuente secundaria de energía eléctrica de las radioayudas para
la navegación y los sistemas de comunicaciones, así como texto
de orientación con respecto a tiempos de conexión de la fuente
de energía para radioayudas utilizadas en las proximidades de
los aeródromos.
23 de enero de 1969
23 de mayo de 1969
18 de septiembre de 1969
49 Primera Reunión del Grupo de
expertos sobre sistemas
automáticos de intercambio de
datos, Sexta Conferencia AN
Introducción de un código de 7 unidades para el intercambio de
datos a regímenes binarios medios, los regímenes binarios medios
que habrán de emplearse y los tipos de transmisión y de modula-
ción para cada uno de ellos; disposiciones concernientes al equipo
terrestre del radar secundario de vigilancia para garantizar el
reconocimiento inmediato de las claves 7600 y 7700, y disposi-
ciones concernientes al uso de la clave 2000 en el Modo A.
1 de junio de 1970
1 de octubre de 1970
4 de febrero de 1971
Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas Volumen I
23/11/06 (xiv)
Enmienda Origen Tema(s)
Adoptada/Aprobada
Surtió efecto
Aplicable
50 Segunda Reunión del Grupo de
expertos sobre sistemas
automáticos de intercambio de
datos; Estudio de la ANC sobre
las recomendaciones de carácter
mundial de las conferencias
RAN, Cuarta reunión del Grupo
de expertos sobre operaciones
todo tiempo
Introducción del término “Hertzios (Hz)” en lugar de la expresión
“ciclos por segundo (c/s)”, como unidad de frecuencia cuando se
trate de cuestiones electrotécnicas y radiotécnicas; definición de
régimen binario, la ampliación de los regímenes binarios hasta
9600 bitios por segundo y algunas disposiciones explicativas
acerca del juego de caracteres cifrados de 7 unidades; disposi-
ciones relativas a la verificación previa al vuelo del equipo VOR
de a bordo; definiciones de “Punto D del ILS” y “Punto E del ILS”,
y algunos cambios en las disposiciones relativas a la especificación
para el ILS y las radiobalizas VHF en ruta.
24 de marzo de 1972
24 de julio de 1972
7 de diciembre de 1972
51 Tercera Reunión del Grupo de
expertos sobre sistemas
automáticos de intercambio de
datos; Tercera Reunión del Grupo
de expertos sobre franqueamiento
de obstáculos
Disposiciones técnicas relacionadas con el intercambio interna-
cional de datos entre estaciones terrestres; texto de orientación
relativo al emplazamiento lateral de la antena de trayectoria de
planeo en relación con las disposiciones del Anexo 14 sobre
superficies limitadoras de obstáculos y objetos en las franjas
para pistas.
11 de diciembre de 1972
11 de abril de 1973
16 de agosto de 1973
52 Séptima Conferencia AN Nueva norma relativa a una radiobaliza de emergencia para locali-
zación de aeronaves (ELBA); disposición para añadir pares en las
frecuencias del localizador y de la trayectoria de planeo, intro-
ducción de separación de 25 kHz entre canales en la banda VHF
del servicio móvil aeronáutico internacional; introduce disposi-
ciones relativas a las especificaciones correspondientes a los ILS,
SSR y VOR, y prorroga las fechas de protección de los ILS, DME
y VOR de 1975 a 1985.
31 de mayo de 1973
1 de octubre de 1973
23 de mayo de 1974
53 Resoluciones A17-10 y A18-10
de la Asamblea
Disposiciones relacionadas con las prácticas que han de seguirse
en el caso de que una aeronave sea objeto de interferencia ilícita.
7 de diciembre de 1973
7 de abril de 1974
23 de mayo de 1974
54* Cuarta Reunión del Grupo
de expertos sobre sistemas
automáticos de intercambio
de datos
Nuevo Adjunto G a la Parte I del Volumen I que contiene textos de
orientación al intercambio de datos entre centros terrestres utili-
zando enlaces a regímenes binarios medios y elevados, e inserción
de las referencias correspondientes al Volumen I, Parte I,
Capítulo 4, 4.12.
17 de junio de 1974
—
—
55 Quinta Reunión del Grupo de
expertos “Operaciones todo
tiempo”; Segunda Reunión del
Grupo de expertos sobre el
examen del concepto general de
la separación; Grupo de trabajo
AN sobre planes regionales;
Séptima Conferencia AN
Especificaciones técnicas y texto de orientación en cuanto a
los componentes localizador y trayectoria de planeo del ILS;
texto de orientación sobre los puntos obligatorios de cambio
en las rutas ATS definidas mediante el VOR; armonización de
las disposiciones relativas a la aplicación del ILS con las normas
correspondientes a las demás radioayudas para la navegación;
separación geográfica requerida entre las instalaciones ILS
y disposiciones concernientes al empleo de la frecuencia
de emergencia VHF (121,5 MHz) en el caso de interceptación
de aeronaves.
4 de febrero de 1975
4 de junio de 1975
9 de octubre de 1975
56 Correspondencia Prescripción del uso de la clave SSR 7500 en los casos de
interferencia ilícita.
12 de diciembre de 1975
12 de abril de 1976
12 de agosto de 1976
57 Conferencia regional RAN
ASIA/PAC
Provisión de la frecuencia VHF de 121,5 MHz y mantenimiento de
la escucha en la misma.
16 de junio de 1976
16 de octubre de 1976
6 de octubre de 1977
58 Un estudio de la ANC acerca de
la altura de las ruedas sobre el
umbral; Sexta Reunión del Grupo
Introducción de tablas para la conversión de claves entre el
Alfabeto telegráfico internacional núm. 2 y el juego de caracteres
cifrados de 7 unidades; modificación de algoritmo de secuencia de
23 y 27 de junio de 1977
27 de octubre de 1977
23 de febrero de 1978
Preámbulo Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas
(xv) 23/11/06
Enmienda Origen Tema(s)
Adoptada/Aprobada
Surtió efecto
Aplicable
de expertos sobre sistemas
automáticos de intercambio de
datos; propuesta de Francia;
propuesta de IFALPA
verificación de encuadramiento utilizado para verificación de error
en el intercambio automático de datos; enmienda del texto relativo
a la altura de la referencia ILS, e introducción de nuevos textos
relativos a la posibilidad de interferencia debida a radiaciones
parásitas en la banda LF/MF, y enmienda del texto de orientación
de los Adjuntos C y G de la Parte I.
59* Novena Conferencia AN; un
estudio de la ANC sobre
requisitos de frangibilidad
dimanantes de la Rec. 3/5 de la
Tercera Reunión del Grupo de
expertos sobre franqueamiento
de obstáculos; Conferencia
departamental COM(1976)
Transferencia del Modo B SSR a una categoría no asignada;
referencia correspondiente a las disposiciones del Anexo 1 concer-
nientes a los criterios sobre frangibilidad para las instalaciones de
navegación en áreas operacionales; referencia correspondiente
a las disposiciones del Anexo 11 concernientes a la determi-
nación de la precisión del VOR y punto de cambio; introducción
del Adjunto C a la Parte II, relativo a los principios de orientación
para las comunicaciones de larga distancia del control de operaciones.
14 de diciembre de 1977
14 de abril de 1978
10 de agosto de 1978
60 Sexta Reunión del Grupo de
expertos sobre operaciones
todo tiempo
Modificación del ángulo de trayectoria de planeo ILS preferido,
que pasaría de 2,5 a 3°.
4 de diciembre de 1978
4 de abril de 1979
29 de noviembre de 1979
61 Séptima Reunión del Grupo de
expertos sobre sistemas automá-
ticos de intercambio de datos;
Reunión departamental AWO
(1978); Reunión departamental
COM (1978)
Inclusión de una nueva serie de números marginales utilizados por
la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) y aclaración
de la expresión “Reglamento de Radiocomunicaciones”; cambios
en la definición de red de telecomunicaciones fijas aeronáuticas
(AFTN); cambio de la fecha de protección del ILS a 1995;
inclusión de la información relativa al sistema de aterrizaje
por microondas (MLS); cambios en las disposiciones concernientes
a las radiofrecuencias, relativas a las actas finales de la Conferencia
Administrativa Mundial de Radiocomunicaciones (CAMR) de
la UIT, 1978; cambios en las disposiciones relativas a la implan-
tación de clases de emisión en banda lateral única en las ondas
decamétricas (HF) del servicio móvil aeronáutico; aclaración de
los símbolos permitidos en el juego de caracteres cifrados de siete
unidades; cambio de los procedimientos de mando de enlace de
datos independientes con respecto a códigos y multietos, de
numeración simple, a los de numeración doble; inclusión de texto
nuevo relativo a los procedimientos de mando de enlace de datos
a base de caracteres; cambios en la definición de comunicaciones
del control de operaciones.
10 de diciembre de 1979
10 de abril de 1980
27 de noviembre de 1980
62 Octava Reunión del Grupo de
expertos sobre sistemas automá-
ticos de intercambio de datos;
Octava Reunión del Grupo de
expertos sobre operaciones todo
tiempo; examen de la ANC
concerniente a la interceptación
de aeronaves civiles; recomen-
dación de la Secretaría relativa a
las fechas de protección del VOR
y del DME
Modificaciones a las disposiciones sobre las fechas de protección
del VOR y del DME; modificaciones y adiciones en los textos
relativos al equipo de a bordo ILS y criterios sobre la separación
geográfica de las instalaciones VOR/ILS; adición de textos rela-
tivos al control permanente del estado de los canales y al empleo
de protocolos de circuito controlado; modificaciones a las dispo-
siciones para que el juego de caracteres cifrados de 7 unidades sea
idéntico a la versión internacional de referencia del alfabeto inter-
nacional núm. 5; adición a las disposiciones relativas al empleo
de la paridad de carácter en los enlaces CIDIN; adición a las
disposiciones relativas a los procedimientos de control de enlace
de datos a base de caracteres; modificaciones a las disposiciones
relativas a las comunicaciones VHF en caso de interceptación.
14 de diciembre de 1981
14 de abril de 1982
25 de noviembre de 1982
63 Recomendaciones de la ANC
relativas a la asignación de una
frecuencia VHF aire-aire, a
petición de la IFALPA;
recomendaciones de la Secretaría
Modificaciones y agregados a los textos relativos a las frecuencias
mayores de 30 MHz utilizadas para funciones particulares a fin de
tener en cuenta un canal de comunicaciones aire-aire en VHF;
agregado de textos relativos al agregado de nuevos tonos del grupo
ROJO de SELCAL; modificaciones y agregados a los textos
13 de diciembre de 1982
13 de abril de 1983
24 de noviembre de 1983
Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas Volumen I
23/11/06 (xvi)
Enmienda Origen Tema(s)
Adoptada/Aprobada
Surtió efecto
Aplicable
relativas al agotamiento de los
códigos SELCAL; Reunión
departamental AIG (1979);
Reunión departamental
COM(1981)
relativos a las características del radar para tener en cuenta el
registro y la conservación de los datos radar; extensas modifi-
caciones y agregados a los Capítulos 1, 2, 3, 4, 5 y 6 y al
Apéndice A con respecto al ILS, al NDB, al DME, al MLS,
al radioteletipo, a las comunicaciones VHF y HF, equipos de
radio de supervivencia y radiobalizas de localización de emergencia.
64 — Sin cambios. —
65 Recomendaciones de la ANC rela-
tivas a la fecha de protección del
equipo de comunicaciones en VHF
del servicio móvil aeronáutico que
funciona con una separación de
canales de 25 kHz, a solicitud del
Reino de los Países Bajos; reco-
mendaciones de la Secretaría rela-
tivas a la interferencia perjudicial
en las bandas de frecuencias aero-
náuticas procedente de fuentes
externas, y a la conmutación y
señalización de los circuitos orales
aeronáuticos; recomendaciones de
la ANC relativas a los impulsos SPI
del SSR en Modo C, a solicitud del
Reino Unido; Novena Reunión del
Grupo de expertos sobre operacio-
nes todo tiempo; 10ª Reunión del
Grupo de expertos sobre sistemas
automáticos de intercambio de
datos
Modificaciones de los textos correspondientes a la fecha de
protección del equipo de comunicaciones en VHF del servicio
móvil aeronáutico que funciona con una separación de canales de
25 kHz; modificaciones y adiciones a los textos correspondientes
a la interferencia perjudicial en las bandas de frecuencias aero-
náuticas procedente de fuentes externas; adición de algunos textos
relativos a la conmutación y señalización de los circuitos orales
aeronáuticos; modificaciones de los textos correspondientes a la
transmisión de impulsos SPI del SSR; amplias modificaciones
de los Capítulos 3, 4 y de los Adjuntos C, G y H relacionados
con el ILS, el DME y la CIDIN.
6 de diciembre de 1984
6 de abril de 1985
21 de noviembre de 1985
66 Comisión de Aeronavegación Código 2000 del SSR; utilización y disponibilidad de la frecuencia
de 121,5 MHz.
14 de marzo de 1986
27 de julio de 1986
20 de noviembre de 1986
67 Reunión departamental COM/OPS
(1985); 10ª y 11ª reuniones del
Grupo de expertos sobre operacio-
nes todo tiempo; segunda reunión
del Grupo de expertos sobre mejo-
ras del radar secundario de vigi-
lancia y sistemas anticolisión;
recomendaciones de un grupo de
trabajo del Grupo de expertos sobre
operaciones todo tiempo y de la
Secretaría relativas a las ecuacio-
nes de paridad de las palabras de
básicos en el MLS
Perfeccionamiento de las especificaciones técnicas del radar
secundario de vigilancia (SSR), introducción de especificaciones
técnicas para el SSR en Modo S y texto sobre la atribución a los
Estados y asignación a las aeronaves de direcciones SSR en Modo S;
amplios cambios y adiciones para los textos relativos al MLS, DME
y ILS; introducción de las fechas de protección del ILS y MLS y
del plan de transición ILS/MLS de la OACI.
16 de marzo de 1987
27 de julio de 1987
22 de octubre de 1987
68 Undécima Reunión del Grupo de
expertos sobre operaciones todo
tiempo, ANC
Perfeccionamiento de las especificaciones técnicas del equipo
radiotelemétrico (DME); supresión del requisito de identificar el
sistema de aterrizaje por microondas (MLS) en código Morse;
nueva disposición relativa a la instalación de equipo terrestre
para la frecuencia 121,5 MHz.
29 de marzo de 1990
30 de julio de 1990
15 de noviembre de 1990
69 Reunión departamental
COM/MET (1982); Reunión
departamental (COM/MET/OPS)
Cambios en los procedimientos de mensajes AFTN y adición de
texto relativo a los requisitos de telecomunicaciones del sistema
mundial de pronósticos de área (WAFS); adición de texto relativo
22 de marzo de 1993
26 de julio de 1993
11 de noviembre de 1993
Preámbulo Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas
(xvii) 23/11/06
Enmienda Origen Tema(s)
Adoptada/Aprobada
Surtió efecto
Aplicable
(1990); Cuarta reunión del Grupo
de expertos sobre mejoras del
radar secundario de vigilancia
y sistemas anticolisión; Quinta
reunión del Grupo de expertos
sobre operaciones; 30ª reunión
del Grupo Europeo de Plani-
ficación de la Navegación
Aérea; ANC
a las comunicaciones por enlace aéreo terrestre de datos en VHF
y modificaciones del texto relativo a los sistemas de portadora
desplazada en VHF; actualización del texto relativo al SSR en
Modo S y al plan de direcciones de aeronave de 24 bits; cambios
al texto relativo a los objetivos operacionales para las categorías
de actuación de las instalaciones ILS; modificaciones del texto
relativo a la precisión del sistema total de DME/N; cambios y
adiciones al texto relativo a los transmisores de localización
de siniestros (ELT).
70 ANC; Tercera Reunión del Grupo
de expertos sobre planificación
de los sistemas del servicio fijo
aeronáutico para el intercambio
de datos; 34ª reunión del Grupo
Europeo de Planificación de la
Navegación Aérea
Restructuración del Anexo 10 en cinco volúmenes; supresión
de especificaciones y textos de orientación obsoletos sobre
procedimientos en código Morse manuales y sistemas de
teleimpresor; inclusión de texto sobre la red OACI común
de intercambio de datos (CIDIN).
20 de marzo de 1995
24 de julio de 1995
9 de noviembre de 1995
71 Comisión de Aeronavegación;
Reunión departamental SP COM/
OPS/95 (1995); decimosegunda,
decimotercera y decimocuarta
reuniones del Grupo de expertos
sobre operaciones todo tiempo
(AWOP); propuestas de la
Secretaría de suprimir textos
obsoletos
Finalización de los SARPS y textos de orientación sobre el sistema
de aterrizaje por microondas (MLS); incorporación de una nueva
estrategia para la introducción y aplicación de ayudas no visuales
a la aproximación y el aterrizaje en lugar del plan de transición
ILS/MLS; traspaso de texto a los Volúmenes III, IV y V, según
corresponda; supresión de especificaciones obsoletas con respecto
a los sistemas Consol y Loran-A y de texto de orientación sobre la
utilización de instalaciones, investigación, desarrollo y evaluación.
12 de marzo de 1996
15 de julio de 1996
7 de noviembre de 1996
72 — Sin cambios. —
73 Comisión de Aeronavegación Incorporación de textos relativos a factores humanos. 19 de marzo de 1998
20 de julio de 1998
5 de noviembre de 1998
74 Decimosexta reunión del Grupo
de expertos de operaciones
todo tiempo; Comisión de
Aeronavegación
Introducción de:
a) la performance de navegación requerida (RNP) para opera-
ciones de aproximación, aterrizaje y salida;
b) la actualización de las especificaciones para el sistema de
aterrizaje por instrumentos (ILS) y el sistema de aterrizaje
por microondas (MLS); y
c) los correspondientes textos de orientación.
18 de marzo de 1999
19 de julio de 1999
4 de noviembre de 1999
75 — Sin cambios. —
76 Tercera reunión del Grupo de
expertos sobre el sistema mundial
de navegación por satélite
(GNSSP); propuesta del
Reino Unido
Primer conjunto de normas y métodos recomendados (SARPS) y
textos de orientación para el sistema mundial de navegación por
satélite (GNSS); requisitos de continuidad de servicio para
localizadores ILS e instalaciones de azimut MLS utilizados en
apoyo de operaciones de Categoría III A; actualización de
referencias al Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.
12 de marzo de 2001
16 de julio de 2001
1 de noviembre de 2001
77 Grupo de expertos sobre el
sistema mundial de navegación
por satélite (GNSSP)
Incorporación de las especificaciones técnicas relativas al
GLONASS en las secciones de los requisitos GNSS en que se
abordan el sistema de aumentación basado en tierra (GBAS). Uso
del servicio de determinación de la posición GBAS en apoyo de
las operaciones de navegación de área (RNAV) terminal. Uso
27 de febrero de 2002
16 de julio de 2002
28 de noviembre de 2002
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Preámbulo Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas
(xix) 23/11/06
Enmienda Origen Tema(s)
Adoptada/Aprobada
Surtió efecto
Aplicable
e) incorporación de los resultados del examen de las cuestiones relacionadas con el equipo radiotelemétrico (DME) y señaladas
en las Recomendaciones 6/14 y 6/15 de la 11ª Conferencia de navegación aérea; f) actualización de la norma de precisión conforme a la actuación de la aviónica moderna y aclarar y simplificar el texto existente; y g) consideración de los posibles problemas de seguridad operacional detectados durante el proceso de certificación de
sistemas de aterrizaje por microondas (MLS) de Categoría III.
85 Grupo de expertos sobre sistemas de navegación (NSP)
a) mejora de la calidad de la señal del sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) en los aeródromos donde las reflexiones de los edificios o el terreno causan interferencia de la señal reflejada con la señal deseada;
b) extensión de las operaciones de aproximación de Categoría I del
sistema mundial de navegación por satélite (GNSS) para incluir operaciones del sistema de aumentación basado en satélites (SBAS); y
c) reflejo de la evolución del Sistema mundial de navegación por
satélite (GLONASS).
26 de febrero de 2010 12 de julio de 2010 18 de noviembre de 2010
86 Grupo de expertos sobre sistemas de navegación (NSP)
Cambios que reflejan la experiencia obtenida con la puesta en marcha del sistema de aumentación basado en tierra (GBAS) del sistema mundial de navegación por satélite (GNSS).
14 de marzo de 2011 18 de julio de 2011 17 de noviembre de 2011
87 Grupo de expertos sobre sistemas de navegación (NSP)
a) modificaciones en los requisitos de potencia de la señal recibida del sistema de aumentación basado en satélites (SBAS);
b) introducción de dos nuevos identificadores de proveedores de
servicios SBAS; c) modificaciones en la codificación del campo de número de pista
en el bloque de datos del tramo de aproximación final (FAS); y d) modificaciones en los requisitos de la ganancia de antena GNSS.
17 de marzo de 2012 16 de julio de 2012 15 de noviembre de 2012
88-A ― Sin cambios. ―
88-B La Secretaría, respaldada por el Equipo de trabajo sobre clasifica- ción de las aproximaciones (ACTF) en coordinación con el Grupo de expertos sobre aeródromos (AP), el Grupo de expertos sobre procedimientos de vuelo por instrumentos (IFPP), el Grupo de expertos sobre sistemas de navegación (NSP) y el Grupo de expertos sobre operaciones (OPSP)
Armonización de los requisitos sobre performance de sistemas del Anexo 10 con la nueva clasificación de aproximaciones en el Anexo 6.
27 de febrero de 2013 15 de julio de 2013
13 de noviembre de 2014
13/11/14
Núm. 89
Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas Volumen I
23/11/06 (xx)
Enmienda Origen Tema(s)
Adoptada/Aprobada
Surtió efecto
Aplicable
89 Grupo de trabajo plenario del Grupo de expertos sobre sistemas de navegación (NSP)
Sistema mundial de navegación por satélite (GNSS); enmiendas de carácter editorial.
3 de marzo de 2014 14 de julio de 2014
13 de noviembre de 2014
90 14ª y 15ª reuniones del grupo de trabajo plenario del Grupo de expertos sobre sistemas de navegación (NPS) y 5ª reunión de los grupos de trabajo 1 y 2 del NSP
Enmienda relativa a: a) sistema mundial de navegación por satélite (GNSS); b) sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS); y c) racionalización de los sistemas convencionales de navegación
22 de febrero de 2016 11 de julio de 2016
10 de noviembre de 2016
* No afectó a ninguna norma o método recomendado
______________________
10/11/16
Núm. 90
ANEXO 10 — VOLUMEN I 1-1 13/11/14 Núm. 88-B
NORMAS Y MÉTODOS RECOMENDADOS INTERNACIONALES
CAPÍTULO 1. DEFINICIONES Nota 1.— Todas las referencias al “Reglamento de Radiocomunicaciones” se refieren al Reglamento de Radiocomuni-
caciones publicado por la Unión Internacional de Telecomunicaciones. El Reglamento de Radiocomunicaciones se enmienda
de tiempo en tiempo en el marco de las decisiones adoptadas en las actas finales de las Conferencias Mundiales de
Radiocomunicaciones celebradas normalmente cada dos a tres años. También se dispone de más información sobre los procesos
seguidos por la UIT en el uso de las frecuencias para los sistemas radioeléctricos aeronáuticos en el Manual relativo a las necesidades de la aviación civil en materia de espectro de radiofrecuencias, que incluye la declaración de las políticas aprobadas por la OACI (Doc 9718).
Nota 2.— El Anexo 10, Volumen I comprende normas y métodos recomendados sobre ciertas clases de equipo para ayudas a la
navegación aérea. Si bien los Estados contratantes determinan la necesidad de instalaciones específicas de acuerdo con las
condiciones prescritas en la norma o método recomendado pertinente, el Consejo examina periódicamente la necesidad de
instalaciones específicas y expone a los Estados contratantes interesados la opinión y recomendaciones de la OACI, basándose
generalmente en las recomendaciones de las conferencias regionales de navegación aérea (Doc 8144 — Instrucciones para las reuniones regionales de navegación aérea y reglamento interno de las mismas).
Nota 3.— La terminología que se utiliza en este Anexo para referirse a las operaciones de aproximación por instrumentos se
basa en la clasificación de operaciones de aproximación y aterrizaje por instrumentos de una versión anterior del Anexo 6.
A continuación figura la correspondencia de esta terminología con aquella de las definiciones del Anexo 6:
Requisitos de performance en apoyo de las operaciones de aproximación por instrumentos
Performance de sistemas en el Anexo 10 Método del Anexo 6 – categoría de operación
de aproximación
Aproximación que no es de precisión (NPA) 2D-Tipo A (1)
Aproximación con guía vertical (APV) 3D-Tipo A (2)
Aproximación de precisión (PA)
Categoría I, DH igual o superior a 75 m (250 ft) 3D-Tipo A (3)
Categoría I, DH igual o superior a 60 m (200 ft) e inferior a 75 m (250 ft)
3D-Tipo B ― CAT I (3)
Categoría II 3D-Tipo B ― CAT II
Categoría III 3D-Tipo B ― CAT III
(1) Sin guía vertical barométrica. (2) Con guía vertical barométrica o SBAS. (3) Con guía vertical ILS, MLS, GBAS o SBAS.
Anexo 10 — Telecomunicaciones aeronáuticas Volumen I
1-2 13/11/14 Núm. 88-B
Los términos y expresiones indicados a continuación, que se usan en este volumen, tienen el significado siguiente: Altitud. Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio del mar (MSL). Altitud de presión. Expresión de la presión atmosférica mediante la altitud que corresponde a esa presión en la atmósfera tipo. Altura. Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y una referencia especificada. Anchura de banda de aceptación efectiva. Gama de frecuencias con respecto a la que ha sido asignada, cuya recepción se consigue si
se han tenido debidamente en cuenta todas las tolerancias del receptor. Elevación. Distancia vertical entre un punto o un nivel de la superficie de la tierra, o unido a ella, y el nivel medio del mar. Especificación para la navegación. Conjunto de requisitos relativos a la aeronave y a la tripulación de vuelo necesarios para dar
apoyo a las operaciones de la navegación basada en la performance dentro de un espacio aéreo definido. Existen dos clases de especificaciones para la navegación:
Especificación para la performance de navegación requerida (RNP). Especificación para la navegación basada en la navegación
de área que incluye el requisito de control y alerta de la performance, designada por medio del prefijo RNP, por ejemplo, RNP 4, RNP APCH.
Especificación para la navegación de área (RNAV). Especificación para la navegación basada en la navegación de área que no
incluye el requisito de control y alerta de la performance, designada por medio del prefijo RNAV, por ejemplo, RNAV 5, RNAV 1.
Nota 1.— El Manual sobre la navegación basada en la performance (PBN) (Doc 9613), Volumen II, contiene directrices
detalladas sobre las especificaciones para la navegación.
Nota 2.— El término RNP, definido anteriormente como “declaración de la performance de navegación necesaria para
operar dentro de un espacio aéreo definido”, se ha retirado de este Anexo puesto que el concepto de RNP ha sido remplazado
por el concepto de PBN. En este Anexo, el término RNP sólo se utiliza ahora en el contexto de especificaciones de navegación
que requieren vigilancia de la performance y alerta, p. ej., RNP 4 se refiere a la aeronave y los requisitos operacionales,
comprendida una performance lateral de 4 NM, con la vigilancia de performance y alerta a bordo que se describen en el
Doc 9613.
Navegación basada en la performance (PBN). Requisitos para la navegación de área basada en la performance que se aplican a las aeronaves que realizan operaciones en una ruta ATS, en un procedimiento de aproximación por instrumentos o en un espacio aéreo designado.
Nota.— Los requisitos de performance se expresan en las especificaciones para la navegación (especificación RNAV,
especificación RNP) en función de la precisión, integridad, continuidad, disponibilidad y funcionalidad necesarias para la
operación propuesta en el contexto de un concepto para un espacio aéreo particular.
Navegación de área (RNAV). Método de navegación que permite la operación de aeronaves en cualquier trayectoria de vuelo deseada, dentro de la cobertura de las ayudas para la navegación basadas en tierra o en el espacio, o dentro de los límites de capacidad de las ayudas autónomas, o una combinación de ambas.
Nota.— La navegación de área incluye la navegación basada en la performance así como otras operaciones no incluidas en
la definición de navegación basada en la performance.
Potencia media (de un transmisor radioeléctrico). La media de la potencia suministrada a la línea de alimentación de la antena por un transmisor en condiciones normales de funcionamiento, evaluada durante un intervalo de tiempo suficientemente largo comparado con el período correspondiente a la frecuencia más baja que existe realmente como componente de modulación.
Capítulo 1 Anexo 10 — Operación de aeronaves
1-3 23/11/06
Nota.— Normalmente se tomará un tiempo de 1/10 de segundo durante el cual la potencia media alcance el valor más elevado.
Principios relativos a factores humanos. Principios que se aplican al diseño, certificación, instrucción, operaciones y mantenimiento y cuyo objeto consiste en establecer una interfaz segura entre los componentes humano y de otro tipo del sistema mediante la debida consideración de la actuación humana.
Punto de toma de contacto. Punto en el que la trayectoria nominal de planeo intercepta la pista. Nota.— El “punto de toma de contacto”, tal como queda definido, es sólo un punto de referencia y no tiene necesariamente
que coincidir con el punto en que la aeronave entrará verdaderamente en contacto con la pista.
Radiobaliza de abanico. Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de abanico. Radiobaliza Z. Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de cono. Rechazo eficaz del canal adyacente. Rechazo que se obtiene en la frecuencia apropiada del canal adyacente, si se han tenido
debidamente en cuenta todas las tolerancias pertinentes del receptor. Servicio de radionavegación. Servicio que proporciona información de guía o datos sobre la posición para la operación eficiente y
segura de las aeronaves mediante una o más radioayudas para la navegación. Servicio de radionavegación esencial. Servicio de radionavegación cuya interrupción ejerce un impacto importante en las operaciones
en el espacio aéreo o aeródromo afectados. Volumen útil protegido. Parte de la cobertura de la instalación en la que ésta proporciona determinado servicio, de conformidad con
los SARPS pertinentes, y dentro de la cual se protege la frecuencia de la instalación.
______________________
13/11/14
Núm. 89
ANEXO 10 — VOLUMEN I 2-1 10/11/16
CAPÍTULO 2. DISPOSICIONES GENERALES RELATIVAS
A LAS RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN
2.1 Radioayudas para la navegación normalizadas 2.1.1 Los sistemas normalizados de radioayudas para la navegación serán:
a) el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) que se ajuste a las normas contenidas en el Capítulo 3, 3.1;
b) el sistema de aterrizaje por microondas (MLS) que se ajuste a las normas contenidas en el Capítulo 3, 3.11;
c) el sistema mundial de navegación por satélite (GNSS) conforme a las normas del Capítulo 3, 3.7; d) el radiofaro omnidireccional VHF (VOR) conforme a las normas del Capítulo 3, 3.3; e) el radiofaro no direccional (NDB) conforme a las normas del Capítulo 3, 3.4; f) el equipo radiotelemétrico (DME) conforme a las normas del Capítulo 3, 3.5; y g) la radiobaliza VHF en ruta conforme a las normas del Capítulo 3, 3.6. Nota 1.— Como es indispesable la referencia visual en las fases finales de la aproximación y el aterrizaje, la instalación de una
radioayuda para la navegación no excluye la necesidad de emplear ayudas visuales para la aproximación y aterrizaje en condiciones
de poca visibilidad.
Nota 2.— Se tiene la intención de que la introducción y aplicación de radioayudas para la navegación, a fin de apoyar
operaciones de aproximación y aterrizaje de precisión, se efectúe de conformidad con la estrategia que se reproduce en el
Adjunto B. Se tiene la intención de que la racionalización de las radioayudas para la navegación convencional