MECANISMOS DE MIDIFICACION
FRANKLIN YESID DORADO SIMANCA
CRISTIAN JULIAN MARTIN MORA
CURSO:1102
TORNILLO TUERCA
Este mecanismo se emplea en la conversion de un movimiento giratorio. Este mecanismo probablemente sea de los mas reductores de todos los estudiados . Al girar a la varilla roscada (tornillo)
MECAN ISMO DE P IÑ ÓN CR EMAL LERA
Es una rueda enganchada a una cremallera (barra lineal dentada) al girar. La rueda en movimiento giratorio se transforma el lineal en la cremallera , o viceversa
BIELA MANIVELA
Mecanismo de transmisión y transformación de movimiento giratorio en lineal o giratorio
CIGÜEÑAL
Es un eje acolado, que al girar el codo describe una circunferencia. El codo se llama muñequilla. Un cigüeñal puede tener varios codos
BIELA -CIGÜEÑAL
Normalmente no se usa solo, se puede acoplar a el una barra llamada biela. Este mecanismo es movimiento circular se transforma en rectilíneo o si movemos la biela de forma rectilínea hace girar el cigüeñal movimiento circular rectilineo
TRINQUETE
Básicamente esta formado por una rueda dentada y una uñeta que puede estar accionada por su propio peso o por mecanismos de resorte
La uñeta hace de freno impiden el giro de la rueda dentado en el setido no permitido
LOS FRENOS
Se utilizan para regular el movimiento tenemos 3 tipos de disco de cinta y de tambor
Frenos de disco: el eje gira con el disco y a la ves el disco frena el eje
Junta oldham:
Junta cardam:
FRENOS DE CINTA
Al tirar de la palanca la cinta roza con el disco frenándole 1 2 eje ira con el eje y se frena tambien
FRENOS DE TAMBOR
Es un tipo de freno en ele que la fricción se causa por un par ole zapatos o pastillas que presionas contra la superficie interior
Mecanismos para acoplar
EMBRAGUE DE FRICCIÓN
Se unen los ejes por la fuerza de razonamiento todo 2 superficies
FRENO DE DISCO
El eje gira con el diseño de unos zapatos frenan la disco ya a la vez el disco frena el eje
EMBRAGUE VEINTE
El acoplamiento tiene lugar cundo en cajas de dientes